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BEREICH
OBJEKTPLANUNG / INGENIEURBAU
TRAGWERKSPLANUNG / BRÜCKEN
LEISTUNGEN
OBJEKT- UND TRAGWERKSPLANUNG
OBJEKTPLANUNG LPH 2-3, 5-6
TRAGWERKSPLANUNG LPH 2-6
DONNERSBERGERBRÜCKE
BAUHERR
LANDESHAUPTSTADT
MÜNCHEN
OBJEKTPLANUNG
PROJEKTZEITRAUM
2011 – 2012

DONNERSBERGERBRÜCKE
„Aus der besonderen Lage der Baustelle und der aufgrund
der Aneinanderreihung diverser Bauwerke entstandenen
Geometrie resultiert eine extrem schwierig zu
lösende Instandsetzung. Der Rahmen der Möglichkeiten
ist geometrisch und durch extrem kurze Bauzeitfenster
aufgrund von Bahnbelangen sehr eingeschränkt.“
PROJEKT:
Instandsetzung stark chloridbeaufschlagter Betonbauteile und
korrodierter Spanngliedverankerungen
HERAUSFORDERUNGEN:
• Instandsetzung einer der am stärksten befahrenen innerstädtischen
Brücken Europas
• Brückenbauwerk über der Hauptzugtrasse zum Hauptbahnhof
München
• Geometrisch extrem beengte Verhältnisse im Bereich der Verstärkungsmaßnahmen
(Hohlkasteninnenhöhe ca. 80 cm, lichte
Weite zum nächsten Bauwerk teilweise 5 cm) aufgrund der Bauweise
• Hohe Verkehrsbelastung auf dem Bauwerk und aus dem
Bahnverkehr unter dem Bauwerk
• Kurze Bauzeitvorgabe aufgrund starker Befahrung (Mittlerer Ring
München)
• Kurze Bauzeitfenster in Einzelbereichen aufgrund des
Bahnverkehrs im Bereich des Hauptbahnhofs München
• Ausführung der Baumaßnahmen unter Berücksichtigung der
Sperrzeiten der Deutschen Bahn
BAUTECHNISCHE LÖSUNGEN:
• Externe Vorspannung und Querkraftverstärkungen von Lagerbereichen,
die den vorhandenen geometrischen Randbedingungen
genügen müssen
• Vorgespannte Konsolergänzungen im Pfeilerbereich
• Lageraustausch auf Hilfsgerüsten
BRÜCKENFLÄCHE:
19.681 m²
OBJEKTPLANUNG
Dipl.-Ing. Angelika Rudloff
Projektleiterin