Fliegerischer Dienst

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Fliegerischer Dienst

Fliegerischer Dienst
Der Beruf Ihrer Wahl: Offizier im Fliegerischen Dienst
An die Offiziere im Fliegerischen Dienst werden sehr
hohe Erwartungen und Anforderungen gestellt.
Das Aufgabenspektrum von zivilen und militärischen
Luftfahrzeugführerinnen und Luftfahrzeugführern
unterscheidet sich – bis auf das manuelle
Steuern des Luftfahrzeugs – grundsätzlich
voneinander. Falls erforderlich, bewegen sich militärische
Luftfahrzeuge auch in geringen Höhen entlang
eines Geländeprofils. Sie fliegen zudem unter
gegnerischer Bedrohung unterschiedlichster Art.
Dabei sind Sie als Offizier nicht nur als Pilotin bzw.
Pilot, sondern auch als militärische Führerin bzw. als
militärischer Führer gefordert. Auf einem hohen
Leistungsniveau und mit einem erheblichen Maß an
Eigenverantwortung erfüllen Sie Führungs- und
Fachaufgaben.
Dabei sind vor allem persönlicher Leistungswille,
Entschlusskraft, Teamfähigkeit, Motivation und ein
Höchstmaß an Führungskompetenz gefragt.
Sie müssen unter außergewöhnlichen Belastungen
verantwortungsvoll handeln und Entscheidungen
treffen. Dies alles erfordert nicht nur fachliches
Können, sondern auch soziale Kompetenz. Neben
der geistigen und charakterlichen Reife für den
Beruf des Offiziers wird von Ihnen auch hohe körperliche
Leistungsfähigkeit erwartet.
Sie müssen von Ihren Fähigkeiten überzeugt und darüber
hinaus selbstbewusst und zielstrebig sein.
Wenn Sie bereit sind, sich den komplexen Herausforderungen
des militärischen Fliegens zu stellen,
dann entscheiden Sie sich für den Fliegerischen
Dienst in der Bundeswehr.
Hier können Sie in unterschiedlichen Bereichen
tätig sein. Es stehen Ihnen Verwendungen in Heer,
Luftwaffe und Marine offen.
Selbstverständlich werden Berufseinsteigerinnen
und Berufseinsteiger in ihrer Ausbildung sorgfältig
auf diese verantwortungsvollen Aufgaben vorbereitet.
Auf den folgenden Seiten haben wir für Sie die
wesentlichen Informationen über Ausbildungs- und
Karrieremöglichkeiten zusammengestellt.

Einsatzmöglichkeiten im Fliegerischen Dienst
In der Laufbahn der Offiziere des Truppendienstes
stehen im Fliegerischen Dienst folgende Verwendungen
offen:
Kampfflugzeugführeroffizier
U-Boot-Jagdflugzeugführeroffizier
Transportflugzeugführeroffizier
Hubschrauberführeroffizier
Waffensystemoffizier
Luftfahrzeugoperationsoffizier
Heeresflieger
Die Heeresflieger unterstützen mit ihren Kampf-,
Panzerabwehr-, Transport- und Verbindungshubschraubern
alle Truppengattungen. Diese
Unterstützung sieht neben Aufklärungs- und Verbindungsflügen
Einsatzflüge zum Transport von
Soldatinnen und Soldaten sowie von Material wie
auch den Einsatz weit reichender Lenkflugkörper
gegen gepanzerte Ziele im gesamten Einsatzspektrum
der Bundeswehr vor.
Mit dem Kampfhubschrauber TIGER und dem
Transporthubschrauber NH 90 werden demnächst
neue, mit modernster Technik ausgestattete Waffensysteme
zur Verfügung stehen. Die Heeresfliegertruppe
wird damit über ihre bisherigen Aufgaben
hinaus zur selbstständigen Gefechtsführung
befähigt sein.
In der Laufbahn der Offiziere des militärfachlichen
Dienstes* im Fliegerischen Dienst bieten sich grundsätzlich
folgende Möglichkeiten:
Transportflugzeugführeroffizier
U-Boot-Jagdflugzeugführeroffizier
Hubschrauberführeroffizier
Luftfahrzeugoperationsoffizier
Bordtechnischer Offizier
* Hier werden Sie zunächst in der Laufbahngruppe der Unteroffiziere ausgebildet und können dann auf
Grundlage des Bedarfs frühestens im zweiten Dienstjahr – Eignung, Befähigung und Leistung vorausgesetzt
– als Offizieranwärterin oder Offizieranwärter für die Laufbahn der Offiziere des militärfachlichen
Dienstes zugelassen werden.
Luftwaffe
Die Luftwaffe setzt strahlgetriebene Kampfflugzeuge
als Jagdbomber, Abfangjäger und Aufklärer
im Elektronischen Kampf ein. Transportflugzeuge
und Hubschrauber übernehmen die Aufgaben des
Lufttransports.
Mit der Einführung moderner Waffensysteme wie
den Transporthubschrauber NH 90, dem EURO-
FIGHTER und dem Transportflugzeug Airbus 400M
werden sich die Möglichkeiten im Einsatz und mit
ihnen die Anforderungen an die fliegenden Besatzungen
weiter erhöhen.
Die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der
Verteidigung übernimmt Flugaufträge der Bundesregierung.
Die Flugbereitschaft transportiert weltweit
Personen und Material.

Fliegerischer Dienst
Marineflieger
Die Marineflieger unterstützen mit Luftfahrzeugen
die weltweit operierenden Seestreitkräfte. Es stehen
Propellerflugzeuge zur Fernaufklärung, U-
Boot-Ortung und U-Boot-Jagd, zum Lufttransport
sowie für die Luftaufklärung von Ölverschmutzung
auf See zur Verfügung.
Auf den Fregatten stationierte Hubschrauber werden
für die Nahaufklärung, zur U-Boot-Ortung und
U-Boot-Jagd und zum Absetzen von Spezialkräften
genutzt.
Die an Land stationierten Hubschrauber fliegen
Aufklärungs-, Transport- und Rettungseinsätze.
Die Einsatzgruppenversorger sind mit Hubschraubern
ausgerüstet, die zur Unterstützung der Logistik,
zum taktischen Lufttransport und für Such- und
Rettungsoperationen eingesetzt werden.
Einstellungsvoraussetzungen
Allgemeine Voraussetzungen
Sie sind Deutsche oder Deutscher im Sinne des
Art. 116 des Grundgesetzes.
Sie haben das 17. Lebensjahr vollendet und das
25. Lebensjahr noch nicht vollendet.
Bildungsvoraussetzungen für die Einstellung in
die Laufbahn der Offiziere des Truppendienstes
Allgemeine Hochschulreife, fachgebundene
Hochschulreife, Fachhochschulreife oder ein als
gleichwertig anerkannter Bildungsstand
oder
Der Fliegerische Dienst hat sich auch bei nationalen
Such- und Rettungsaktionen (SAR) über Land und
über Wasser sowie bei dringender Not- und Katastrophenhilfe
national und international vielfach bewährt.
Der internationale Einsatz ist für die Besatzungen
eine ständige und besondere Herausforderung.
Die Beteiligung an nationalen und internationalen
Hilfseinsätzen sowie die Einsätze im Rahmen der
Krisenbewältigung gehören ebenfalls zu den Aufgaben
des Fliegerischen Dienstes.
Durch Umrüstung bewährter und Einführung neuer
Waffensysteme werden der zukünftigen Fliegerin
und dem zukünftigen Flieger modernste Luftfahrzeuge
zur Verfügung stehen.
Realschulabschluss und abgeschlossene Berufsausbildung
oder ein als gleichwertig anerkannter Bildungsstand
(nur für Dienstverhältnis „Soldatin
auf Zeit“ oder „Soldat auf Zeit“).
Bildungsvoraussetzungen für die Zulassung
zur Laufbahn der Offiziere des militärfachlichen
Dienstes
(hier erfolgt die Ausbildung zunächst in der Laufbahngruppe
der Unteroffiziere).
Realschulabschluss oder ein als gleichwertig
anerkannter Bildungsstand.

Wehrfliegerverwendungsfähigkeit
An die Bewerberinnen und Bewerber für den
Fliegerischen Dienst werden hohe physische
und psychische Anforderungen gestellt.
Eine entsprechende Eignungsfeststellung
verläuft in drei Phasen:
Phase I
Bewerberinnen und Bewerber für die Laufbahn der
Offiziere des Truppendienstes unterziehen sich einer
Prüfung bei der Offizierbewerberprüfzentrale (OPZ)
in Köln. Bewerberinnen und Bewerber für die Laufbahn
der Offiziere des militärfachlichen Dienstes (Einstieg
über die Laufbahngruppe der Unteroffiziere)
werden in einem der Zentren für Nachwuchsgewinnung
auf ihre Eignung geprüft.
Phase II
Bewerberinnen und Bewerber, die die Phase I erfolgreich
abgeschlossen haben, werden zur Feststellung
der Wehrfliegerverwendungsfähigkeit zum Flugmedizinischen
Institut der Luftwaffe in Fürstenfeldbruck
eingeladen. In dieser Phase, die bis zu
einer Woche dauern kann, wird neben der flugmedizinischen
auch die fliegerpsychologische Eignung
festgestellt.
Phase III
Liegt die Wehrfliegerverwendungsfähigkeit vor, ist
eine fliegerische Lernprobe abzulegen. Diese Phase
besteht aus einem Unterrichtsteil, mehreren
Übungen in einem Simulator und der Überprüfung
des Gelernten. Insgesamt dauert sie ungefähr eine
Woche und findet entweder am Flugmedizinischen
Institut der Luftwaffe (für Bewerbung als Kampfflugzeugführeroffizier,U-Boot-Jagdflugzeugführeroffizier,
Waffensystemoffizier, Transportflugzeugführeroffizier
und Luftfahrzeugoperationsoffizier)
oder an der Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg
(Bewerbung als Hubschrauberführeroffizier)
statt.
Das Ergebnis dient nicht nur der Eignungsfeststellung,
sondern verhilft der Bewerberin und dem
Bewerber zur Einsicht in die eigene fliegerische Befähigung
und die Tragfähigkeit der persönlichen
Motivation für diesen Beruf. Die fliegerische Lernprobe
erfüllt damit auch die Funktion eines Berufspraktikums.
Die genannten drei Phasen erfolgen für ungediente
Bewerberinnen und Bewerber in der Regel vor
der Einstellung in die Bundeswehr, bei gedienten
Bewerberinnen und Bewerbern vor der Zulassung
zur fliegerischen Ausbildung.

Fliegerischer Dienst
Ausbildung der Offiziere im Fliegerischen Dienst
Verpflichtungszeiten
Die Mindestverpflichtungszeit beträgt in der Regel
für alle Bewerberinnen und Bewerber 15 Jahre.
Hiervon abweichend werden Kampfflugzeugführer
und Waffensystemoffiziere der Luftwaffe grundsätzlich
für eine Übernahme in das Dienstverhältnis
einer Berufssoldatin bzw. eines Berufssoldaten, ein
geringer Teil mit der besonderen Altersgrenze des
41. Lebensjahres vorgesehen (BO 41).
Die Dienstzeit wird nicht sofort auf die volle Verpflichtungszeit,
sondern jeweils nach bestandenen
Ausbildungsabschnitten stufenweise festgesetzt.
Anwärterinnen und Anwärter für die Laufbahn der
Offiziere des militärfachlichen Dienstes werden
nach erfolgreich abgeschlossener Ausbildung ohne
weitere Antragstellung in das Dienstverhältnis einer
Berufssoldatin bzw. eines Berufssoldaten übernommen.
Militärische Ausbildung/Studium
Zunächst erfolgt die allgemeinmilitärische Ausbildung
zum Offizier oder Unteroffizier.
Nach der Einstellung oder Zulassung als Offizieranwärterin
oder Offizieranwärter erfolgt die militärische
Ausbildung zum Offizier des Heeres, der
Luftwaffe bzw. der Marine.
Im Anschluss daran nimmt man im Ausbildungsgang
mit Studium vor Beginn der fliegerischen Ausbildung
ein Studium an einer Universität der Bundeswehr
auf.
Für Angehörige des Heeres (Laufbahn der Offiziere
Truppendienst) ist das Studium der Regelfall.
Sprachausbildung
Da die Durchführung des Flugbetriebs und die fliegerische
Ausbildung zum Teil in englischer Sprache
erfolgen, ist zuvor das notwendige Sprachleistungsprofil
zu erwerben. Für Hubschrauberführeroffiziere
des Heeres findet die Sprachausbildung
im Rahmen der Offizierausbildung (für
Truppenoffiziere) und für Offizieranwärter des militärfachlichen
Dienstes vor der fliegerischen Ausbildung
an der Heeresfliegerwaffenschule statt.

Kampfflugzeugführeroffiziere und Waffensystemoffiziere (Luftwaffe)
Fliegerische Vorausbildung
Nach militärischer Ausbildung, Studium und Sprachausbildung
wird die fliegerische Vorausbildung absolviert.
Für Anwärterinnen und Anwärter zum Kampfflugzeugführeroffizier
sowie zum Waffensystemoffizier
besteht die fliegerische Vorausbildung aus zwei Teilen.
Der Teil I (US-Qualification-Course) umfasst eine
14-wöchige Ausbildung in Fliegerenglisch, Fachtheorie,
Überlebenstraining sowie weitere medizinische
Untersuchungen und die flugphysiologische
Ausbildung in der Unterdruckkammer und Humanzentrifuge.
Dieser Teil findet an der Offizierschule
der Luftwaffe in Fürstenfeldbruck statt.
Der Teil II, die fliegerische Basisausbildung, wird in
den USA durchgeführt. Je nach vorgesehener Ausbildung
absolvieren die Anwärterinnen und Anwärter
22 bis 33 Flugstunden auf einem hochmodernen
Propellerflugzeug. Die Dauer dieses Trainings
beträgt bis zu neun Wochen.
Fliegerische Ausbildung
Die fliegerische Grundlagen- und Waffensystemausbildung
der Kampfflugzeugführeroffiziere sowie
der Waffensystemoffiziere findet in den USA statt.
Strahlflugzeugführerinnen und Strahlflugzeugführer
absolvieren ihre 15-monatige Ausbildung gemeinsam
mit den Flugschülerinnen und Flugschülern
aus anderen NATO-Staaten. Sie unterteilt
sich in die fliegerische Grundausbildung, die Fortgeschrittenenausbildung
und die Einweisung in taktische
Grundlagen.
Mit Abschluss der Fortgeschrittenenausbildung erwerben
die Flugschülerinnen und Flugschüler den
Militärluftfahrzeug-Führerschein (MFS).
Waffensystemoffiziere schließen ihre international
besetzte 15-monatige Ausbildung auf verschiedenen
Flugzeugmustern und Simulatoren mit dem
Erwerb des Militärluftfahrzeug-Besatzungsscheins
(MBS) ab.
Anschließend werden alle Besatzungsmitglieder auf
ihrem jeweiligen Einsatzmuster TORNADO bzw.
EUROFIGHTER geschult.
Europäisierung
Zum Abschluss werden die Besatzungen in
Deutschland mit den Witterungsbedingungen und
den dichteren europäischen Luftraumverhältnissen
vertraut gemacht.

Fliegerischer Dienst
Transportflugzeugführeroffiziere (Luftwaffe)
und U-Boot-Jagdflugzeugführeroffiziere (Marine)
Fliegerische Vorausbildung
Nach militärischer Ausbildung, ggf. Studium und
Sprachausbildung wird die fliegerische Basisausbildung
zusammen mit den Anwärterinnen und Anwärtern
für Strahlflugzeuge absolviert. Das Initial
Flying Training umfasst hier 13 Flugstunden.
Fliegerische Ausbildung
Die Ausbildung dauert 19 Monate. Dabei werden
die theoretische Grundschulung, die Sichtflugausbildung
und die abschließende Instrumentenausbildung
teilweise in den USA und im Anschluss
Hubschrauberführeroffiziere (Heer, Luftwaffe, Marine)
Fliegerische Ausbildung
Nach militärischer Ausbildung, ggf. Studium und
Sprachlehrgang wird die fliegerische Ausbildung
absolviert.
Heer
Die Hubschrauberführergrundausbildung für Heer,
Luftwaffe und Marine findet an der Heeresfliegerwaffenschule
in Bückeburg statt. Erst nach dieser
bei der Lufthansa Flight Training GmbH in Bremen
durchgeführt.
Mit dem Abschluss der Ausbildung wird der Militärflugzeug-Führerschein
erworben.
Waffensystemausbildung
Anschließend erfolgt für die Luftwaffenangehörigen
eine siebenmonatige Ausbildung auf der
TRANSALL C-160. Für die Marineflieger folgt die
Typenschulung auf DO 228 und BR 1150 ATLANTIC
bzw. zukünftig auf P-3C ORION.
gemeinsamen Ausbildung unterscheiden sich die jeweiligen
Ausbildungsgänge je nach Teilstreitkraftzugehörigkeit
und dem später zu fliegenden Einsatzmuster.
Die Hubschrauberführergrundausbildung dauert
ein Jahr und beinhaltet die Sicht- und die Instrumentenflugqualifikation
(VFR und IFR). Sie umfasst
ca. 200 Hubschrauberflugstunden. Ab 2005 wird
die Ausbildung sowohl im Sicht- als auch im Instru-

mentenfluganteil mit einem neuen Sichtflug – Simulatorsystem,
der den Schulungshubschrauber EC
135 darstellt, unterstützt. Der erfolgreiche Abschluss
der Ausbildung führt zum Erwerb des Militärluftfahrzeug
- Führerscheins, der zukünftig auch
zivil als Berufshubschrauberführerschein CPL (H) anerkannt
werden kann.
Unmittelbar nach der Hubschrauberführergrundausbildung
beginnt die Muster- und Einsatzflugausbildung,
je nach späterer Verwendung auf den
Transporthubschraubern UH-1D, CH-53G oder NH
90, dem Verbindungshubschrauber BO-105P1M
oder den bewaffneten Hubschraubersystemen,
dem Panzerabwehrhubschrauber BO-105P-1A1
(PAH), der noch in der Übergangsphase geflogen
werden wird und dem Kampfhubschrauber TIGER.
Hier erhalten die Pilotinnen und Piloten das Rüstzeug
für ihre Einsatzaufgabe. In die Ausbildung integriert
ist das Fliegen im Gebirge, der Nachtflug
mit Sensorunterstützung sowie Überlebenslehrgänge
an Land und auf See.
Luftwaffe
Die Hubschraubergrundausbildung erfolgt an der
Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg. Parallel
dazu werden noch bis voraussichtlich 2007 Hubschrauberführeroffiziere
in einer etwa neun Monate
dauernden Grundlagenausbildung in den USA
ausgebildet. Im Anschluss daran erfolgt in Deutschland
die Typenausbildung auf Bell-UH 1D sowie die
fliegertaktische Ausbildung.
Mit Einführung des Waffensystems NH 90 wird sich
an die fliegerische Grundlagenausbildung die
Waffensystemausbildung auf NH 90 nahtlos an-
schließen, die ebenfalls an der Heeresfliegerwaffenschule
in Bückburg durchgeführt wird. Darauf
aufbauend werden am Standort Holzdorf luftwaffenspezifische
Ausbildungsanteile vermittelt,
um die Hubschrauberführerinnen und Hubschrauberführer
z.B. im Gebirgs- und Seeflug zu qualifizieren.
Marine
Die Hubschrauberführeroffiziere werden in der teilstreitkraftgemeinsamenHubschrauberführergrundausbildung
an der Heeresfliegerwaffenschule in Bückeburg
und noch bis 2007 bei den Marinen in
Großbritannien oder den USA ausgebildet. In Großbritannien
erfolgt nach der fünfzehnmonatigen
theoretischen und fliegerischen Grundlagenausbildung
auf Flächenflugzeug und Hubschrauber
das viermonatige Training für Sea King-Pilotinnen
und -Piloten in Culdrose. Künftige Sea Lynx-Pilotinnen
und -Piloten wechseln zur viermonatigen Typenschulung
mit taktischen Anteilen nach Yeovilton
(GB).
Die Ausbildung in den USA umfasst die fliegerische
fünfzehnmonatige Grundausbildung auf Flächenflugzeugen
und Hubschraubern in Pensacola (Fl)
sowie eine fliegerische Weiterbildung mit taktischen
Anteilen in San Diego (Cal). Im Anschluss
folgt in Deutschland sowohl für die Teilnehmer aus
Großbritannien als auch aus USA eine typenabhängige
Schulung in den Marinefliegergeschwadern
3 „Graf Zeppelin“ (Nordholz) auf SEA LYNX
MK 88A und Marinefliegergeschwader 5 (Kiel) auf
SEA KING MK 41 sowie an Bord der Fregatten
122/123 und der Einsatzgruppenversorger.

Fliegerischer Dienst
Luftfahrzeugoperationsoffiziere (Marine)
Die Luftfahrzeugoperationsoffiziere haben eine besondere
Aufgabe. Sie werden nicht zur Pilotin oder
zum Piloten ausgebildet, sondern leiten in Luftfahrzeugen
taktische Einsätze oder Such- und
Rettungsoperationen.
Ihre theoretische und praktische Ausbildung in den
Bereichen Navigation, Astronavigation, Flugplanung,
Flugdurchführung, Flugnachbereitung sowie
Sprechfunkverkehr findet u. a. in den USA statt.
In Deutschland erfolgt anschließend die Umschulung
auf die Luftfahrzeugmuster Breguet Atlantic
oder Sea King in den Marinefliegergeschwadern 3
(Nordholz) oder 5 (Kiel).

Weitere Informationen über den Arbeitgeber Bundeswehr finden Sie in der Broschüre
„Allgemeine Informationen über den freiwilligen Dienst in den Streitkräften“,
die Sie über die Wehrdienstberatung oder im Internet erhalten können. Dort finden Sie alle Informationen über:
Die Streitkräfte und ihre Organisationsbereiche
Aus- und Weiterbildung
Besoldung, Dienstzeitversorgung und Beförderung
Soziale Leistungen
Beratung, Bewerbung und Annahmeverfahren
Wichtige Anschriften und Rufnummern
Die häufigsten Fragen zum Arbeitgeber Bundeswehr
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Alle Informationen finden Sie auch im Internet unter www.bundeswehr-karriere.de
Diese Broschüre wurde im März 2004 erstellt.
Ihre Wehrdienstberaterin oder Ihr Wehrdienstberater informiert Sie, falls in der Zwischenzeit Änderungen eingetreten sind.

Herausgeber:
Bundesministerium der Verteidigung
Abteilung Personal-, Sozial- und
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Redaktion:
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