Getrag Ford Transmissions
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Aras Innovator Enterprise Solutions<br />
im Einsatz bei<br />
GETRAG FORD <strong>Transmissions</strong><br />
Rolf Hüsemann<br />
© GETRAG FORD <strong>Transmissions</strong>, 18.10.2010, R.Hüsemann; alle Rechte - insbesondere Patentanmeldungen und<br />
Gebrauchsmusteranmeldungen – sind vorbehalten<br />
1
Agenda<br />
Firmenpräsentation<br />
IT Landschaft<br />
IT Herausforderungen<br />
PLM bei GETRAG FORD <strong>Transmissions</strong><br />
ARAS Projekte<br />
Erfahrungen mit ARAS<br />
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vorbehalten<br />
2
Struktur der GETRAG Corporate Group<br />
Unter dem Dach der GETRAG Corporate Group und der Marke GETRAG vereinigen wir die<br />
Stärken von GETRAG Group <strong>Transmissions</strong>, GETRAG FORD <strong>Transmissions</strong> und GETRAG Asia<br />
Pacific.<br />
GETRAG Corporate Group<br />
GETRAG<br />
GETRAG<br />
Group<br />
FORD<br />
T<strong>Transmissions</strong> i i T<strong>Transmissions</strong> i i<br />
GETRAG<br />
Asia Pacific<br />
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vorbehalten
GETRAG Corporate Group in Zahlen<br />
KKennzahlen hl 2010<br />
Umsatz<br />
Weltproduktion<br />
Mitarbeiter<br />
2,6 Mrd. EUR*<br />
22,9 9 Mio Mio. Getriebe<br />
1,2 Mio. Achsgetriebe<br />
13.500<br />
24 Standorte weltweit *konsolidiert<br />
(01/2011)<br />
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vorbehalten
Zahlen (Umsatz/Mitarbeiter)<br />
in Mio €<br />
5.000 18.000<br />
4.500<br />
4.000<br />
3.500<br />
3.000<br />
2.500<br />
2.000<br />
1.500<br />
1.000<br />
500<br />
0<br />
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011* 2012* 2013* 2014* 2015*<br />
Umsatz 1.951 2.314 2.387 2.604 2.577 1.996 2.580 3.181 3.708 3.919 4.107 4.455<br />
Mitarbeiter 9.183 10.065 10.520 13.626 13.449 12.700 13.500 14.200 15.700 16.000 16.500 17.000<br />
* Vor Verkauf des Achsengeschäftes<br />
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16.000<br />
14.000<br />
12.000<br />
10.000<br />
88.000 000<br />
6.000<br />
4.000<br />
2.000<br />
0<br />
Mitarbeiter<br />
(10/2011)
GETRAG Corporate Group weltweit<br />
21 Standorte weltweit in Europa, Nordamerika und Asien<br />
11 Einzelunternehmen<br />
13.000 Mitarbeiter<br />
*aktuelle Zahlen nach Verkauf des Achsengeschäftes<br />
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(10/2011)
Produktspektrum:<br />
Größter unabhängiger Pkw-Getriebehersteller weltweit<br />
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vorbehalten
Wir liefern weltweit<br />
Partner der bedeutendsten Automobilproduzenten weltweit<br />
Audi Daimler GM Land Rover Southeast Auto<br />
BMW Dongan Great Wall Mazda Toyota<br />
BBrilliance illi Auto A t DDongfeng f HHaima i AAuto t MINI VVolvo l<br />
Changan FAW Hongta Holden Mitsubishi VW<br />
Changfeng Ferrari JAC Nissan Zhengzhou Nissan<br />
Chenghe-Suzuki Fiat Jaguar Opel Zhongxin Auto<br />
Chery <strong>Ford</strong> Jiangling Motor Porsche<br />
Chrysler <strong>Ford</strong> Otosan JMC Landwind Renault<br />
GM Daewoo Foton Karmann Skoda<br />
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vorbehalten
GETRAG FORD <strong>Transmissions</strong> GmbH<br />
Gründung: 1. Februar 2001 als 50:50 Joint Venture<br />
zwischen GETRAG und <strong>Ford</strong> of Europe p<br />
Entwicklung und Produktion von Getrieben<br />
Full Service Systemlieferant<br />
y<br />
Firmensitz: Köln<br />
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vorbehalten
IT Herausforderungen<br />
Übergang von <strong>Ford</strong> Integration in eine GETRAG Corporate Group<br />
Infrastruktur<br />
- Kopplung an <strong>Ford</strong> wie andere Lieferanten auch<br />
Ersatz von <strong>Ford</strong> Applikationen durch GETRAG Corporate Group<br />
Lösungen<br />
Integration unterschiedlicher Systeme<br />
- Beibehaltung der Systeme für Spezialisten<br />
- Einfacherer Zugriff auf Daten für z.B. Projekt-Manager<br />
Harmonisierung der über Jahre gewachsenen Applikations-<br />
Landschaft<br />
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10
PLM bei GETRAG FORD <strong>Transmissions</strong> (Status heute)<br />
eingeschränkte gemeinsame Datenbasis für<br />
- Hardware Entwicklung<br />
- Software Entwicklung<br />
- Produktionsstandorte<br />
Manuelle Schnittstellen zwischen Spezialisten-Systemen<br />
S<br />
A<br />
P<br />
DDA Docman EKB W Drive eRoom DOORS Clearcase S/W tools MKS<br />
DORF RPLAN WERS<br />
Intralink ODIN<br />
ProE CAE IDEAS CATIA AutoCAD CAE<br />
Manufacturing<br />
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vorbehalten<br />
C<br />
D<br />
X<br />
11
Evolutionärer Ansatz<br />
Schaffung einer Integrationsplattform<br />
Ablösung von Systemen bei ohnehin notwendiger Erneuerung<br />
Beibehaltung von funktionierenden Lösungen<br />
Zugriff auf Spezialisten-Systeme über Integrationsplattform<br />
Bereinigung von Daten Inkonsistenzen<br />
Bereitstellung einer Quelle für Stammdaten<br />
Einsatz von Workflows<br />
S<br />
A<br />
P<br />
Document / Drawing Access<br />
DDA Docman EKB W DriveeRoom<br />
workflows<br />
ECM ?<br />
processes<br />
DORF RPLAN WERS<br />
Project Mgmt Framework<br />
access control<br />
SW Development Framework<br />
DOORSClearcase S/W tools MKS<br />
standards<br />
audit information<br />
work orders<br />
Intralink ODIN<br />
ProE CAE IDEAS CATIAAutoCAD CAE<br />
MManufacturing f i<br />
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vorbehalten<br />
C<br />
D<br />
X<br />
12
Zeichnungsverwaltung (ZVS)<br />
Verwaltung von Maschinendokumentation<br />
Sehr einfache Datenstruktur<br />
4500 Zeichnungen, > 20.000 Dateien<br />
~ 100 Nutzer<br />
Einführung: 12/2010<br />
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13
Prototypen Genehmigung (PPAS)<br />
Genehmigung von Prototypen<br />
Einfache Datenstruktur<br />
Komplexes Formblatt<br />
Flexibler Workflow<br />
KPI Berechnung<br />
~ 150 Nutzer<br />
Einführung: g 01/2011<br />
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14
Application Lifecycle Management (ALM)<br />
Software Release Management<br />
Defect Handling<br />
Test Management<br />
Task Tracking<br />
Sehr komplexe Datenstruktur<br />
Reporting<br />
Spezielle p Ansichten zur Navigation g der Struktur<br />
~ 100 User<br />
Einführung 03/2011<br />
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15
Budget Planung<br />
Budget Planung für Produktentwicklung<br />
Zusammenarbeit Sales – PD – Controlling - PMO<br />
Erhöhung der Prozess-Sicherheit / Nachvollziehbarkeit<br />
Sehr komplexe Datenstruktur<br />
Komplexes Reporting<br />
Mehrere Workflows<br />
Rollenbasierte Zugriffsrechte g / Interface<br />
~ 100 User<br />
Einführung 07/2011<br />
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16
8D Handling<br />
Vereinheitlichung von 8D Behandlung<br />
Ablösung unterschiedlicher Applikationen<br />
Wissensbasis<br />
Einfache Datenstruktur<br />
Bis zu 4000 Nutzer<br />
Einführung: 08/2011<br />
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17
Weitere Projekte<br />
Verarbeitung von Messberichten<br />
Verwaltung von Getriebe Getriebe-Entwurfsparametern<br />
Entwurfsparametern<br />
ARAS Access Management<br />
Change Management<br />
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vorbehalten<br />
18
ARAS Anpassungen<br />
Strukturansicht auf Basis von Cytoscape (für ALM)<br />
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19
ARAS Anpassungen<br />
Einsatz von jQuery<br />
- Formblätter<br />
- Listen<br />
- Grafik<br />
Package Analyse mit yEd<br />
- Package .xml Files -> Stylesheet -> .graphml File<br />
- Darstellung g von Abhängigkeiten gg<br />
- Analyse von Methoden<br />
- Fehlerprüfungen<br />
- Fehlende Default Forms<br />
- Fehlende Objekte<br />
- „Debugging still on“<br />
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Das Team<br />
8 Personen geschult<br />
An ARAS Projekten arbeiten<br />
- 1 – 2 Mitarbeiter permanent<br />
- 3 – 4 Mitarbeiter zeitweise<br />
Einarbeitungszeit für erfahrenen Software-Entwickler ca 1 Monat<br />
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Erfahrung mit Aras<br />
Willen zu intensiver Einarbeitung muss vorhanden sein<br />
Aktive Community<br />
- Gute Lösungsansätze<br />
Gute Dokumentation<br />
- Eingeschränkt im Bereich Programmierung<br />
- Nicht immer vollständig<br />
Package g Handling g sollte verbessert werden<br />
Zu hohe Abhängigkeit von Internet Explorer Settings<br />
Unterstützung von XPath 2.0 und XSL-FO wünschenswert<br />
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Aras Business Modell aus Sicht von GETRAG FORD <strong>Transmissions</strong><br />
Geringe Kosten für Pilot-Installationen => geringes Risiko<br />
Aufbau internen Know-hows Know hows wird unterstützt, unterstützt Hilfe zur Selbsthilfe<br />
Lieferung fertiger Lösung alternativ möglich<br />
Keine Lizenzkosten wenn eingeschränkter Service akzeptiert<br />
werden ede kann a<br />
„Baukasten“ für Erstellung maßgeschneiderter Applikationen<br />
ermöglicht<br />
Einsatz interner Ressourcen für<br />
- Rapid Prototyping / Proof of Concept<br />
- kleine Anpassungen<br />
Einsatz externer Ressourcen für<br />
- große Projekte, bei personellen Engpässen<br />
- Spezialaufgaben<br />
Anpassen der Anwendung vs. Anpassen des Prozess<br />
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ARAS User Group<br />
Sollte eine ARAS User Group gegründet werden?<br />
mögliche Aufgaben<br />
- Erfahrungsaustausch unter „Entwicklern“<br />
- Interface zu ARAS<br />
Bitte sprechen p Sie mich bei Interesse an<br />
Rolf Hüsemann<br />
rhuesem1@getrag rhuesem1@getrag-ford.com ford com<br />
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vorbehalten<br />
24
Vielen Dank für Ihre<br />
Aufmerksamkeit!<br />
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Gebrauchsmusteranmeldungen – sind vorbehalten<br />
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