Neuheiten 2012 - Uhlenbrock

Neuheiten 2012
BlockstelleNsteueruNg
ZugerkeNNuNg
digital
für den RailCom ® Stellen Sie die Hebel ... für den RailCom -Automatikbetrieb!
® -Automatikbetrieb
BahNhofsteueruNg
PeNdelZugBetrieB
by Lenz Elektronik GmbH

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die Zugbeeinflussung der Bundesbahn
digital
Die Bahn hat zwei Zugbeeinflussungssysteme im Einsatz.
Zum einen die punktförmige Zugbeeinflussung
PZB, zum anderen die Linienzugbeeinflussung LZB.
Bei der PZB erfolgt die Informationsübertragung und
die Überwachung punktförmig, also an einer bestimm-
ten Position auf der Strecke. Eine bekannte PZB ist die
induktive Zugsicherung INDUSI. Auf die Modellbahn
übertragen leistet LISSY diese Aufgabe.
Die LZB arbeitet kontinuierlich auf dem Streckennetz.
Bei diesem System ist eine Leitung zwischen den Glei-
sen verlegt. Auf der Modellbahn wird diese Aufgabe
von MARCo erfüllt.
Marco – Modulare automatik für railcom ®
die Zugbeeinflussung auf der Modellbahn
Zur Zugbeeinflussung gibt es verschiedene systeme auf der Modellbahn.
alle werden durch einen Zug ausgelöst und lösen verschiedene schaltvorgänge und fahrbefehle aus.
schalt- oder reedkontakte
sind die einfachsten Bauteile, um auf der Modellbahn Schaltvor-
gänge durch einen Zug auszuführen. Diese sind aber ohne zusätzliche
Elemente nur auf analogen Anlagen einsatzfähig.
rückmelder
sind Elektronikbausteine, die an Gleisabschnitte angeschlossen
werden. Sie melden, wenn sich eine Lok oder ein Wagen mit Strom-
verbraucher auf dem Gleisabschnitt befindet. Unsere LocoNet-Rück-
meldemodule 63 320 und 63 330 können zusätzlich Schaltfunktio-
nen ausführen. Diese Rückmelder sind eine sehr preisgünstige Mög-
lichkeit, um eine einfache automatische Steuerung zu realisieren.
lissY - das lok-individuelle steuerungssystem*
Beim LISSY-System wird unter den Fahrzeugen ein Infrarot-Sender
montiert, der immer die Lokadresse und eine Zugkategorie (1-4)
aussendet. Ins Gleis werden kleine Infrarot-Empfänger eingesetzt.
Das ermöglicht eine exakte Identifizierung und Lokalisierung der
mit einem LISSY-Sender ausgerüsteten Fahrzeuge.
Die Empfänger können nicht nur die Lokadresse, Zugkategorie und
den Ort an die Digitalzentrale weitergeben, sondern auch eine Viel-
zahl von Schalt- und Lokbefehlen aussenden, wie z. B. Geschwin-
digkeit und Sonderfunktionen. Die Meldung erfolgt genau an dem
Punkt, an dem sich der Empfänger befindet. Es handelt sich also
um eine punktförmige Zugbeeinflussung PZB.
kompatibilität von rückmeldesystemen
LocoNet-Rückmeldemodule, LISSY und MARCo können alle auf einer
Anlage betrieben werden. Sie ergänzen sich und haben keine
gegenseitige Beeinflussung.
* Zu LISSY ist ein Sonderprospekt erhältlich.
railcom ® - die bidirektionale rückmeldung über das gleis
Das RailCom ® -System ist seit vielen Jahren in Entwicklung. Jetzt
liegen festgelegte Spezifikationen vor. Die Fahrzeuge auf dem
RailCom ® -System werden mit einem RailCom ® -Sender oder mit einem
RailCom ® -fähigen Decoder ausgerüstet. Dieser sendet die zu
übermittelnden Daten ins Gleis. An abzutrennende Gleisabschnitte
wird ein MARCo-Empfänger angeschlossen, der zwei RailCom ® -
Detektoren enthält.
RailCom bietet die Möglichkeit, Informationen einer Lok an das
Gleis zur weiteren Verarbeitung zu senden. Hierzu wird im Gleissignal
entsprechend Platz benötigt, damit der RailCom ®-Sender seine
Informationen auch aussenden kann. Dazu muss im Gleissignal
eine Austastlücke (Cutout) erzeugt werden. Diese technische Voraussetzung
muss von den jeweiligen Boostern erfüllt werden, egal
ob als Einzelgerät oder Digitalzentrale. Das ist bei unseren Boostern
Power 4 und Power 7 der Fall. Diese Technik ermöglicht eine
Identifizierung und Lokalisierung der mit RailCom ® ausgerüsteten
Fahrzeuge. Die MARCo-Empfänger können nicht nur die Lokadresse
und den Ort an die Digitalzentrale weitergeben, sondern auch
eine Vielzahl von Schalt- und Lokbefehlen aussenden, wie z. B. Geschwindigkeit
und Sonderfunktionen. Auch Decoder CVs können
mit RailCom ® ausgelesen und programmiert werden.
Die Meldung erfolgt im Gegensatz zu LISSY nicht an einem bestimmten
Punkt, sondern in einem Gleisabschnitt. Es handelt sich also
um eine Linienzugbeeinflussung LZB.
Die MARCo-Empfänger werden wie alle anderen Geräte von uns
an das LocoNet angeschlossen. Ein besonderer RailCom ® -Bus ist
nicht notwendig.

Vorbereitungen zum einsatz von rückmeldesystemen
Spezielle Lok-
und Wagenausrüstung
Notwendige Veränderung
an den Gleisen
2-leiter-rückmelder 3-leiter-rückmelder lissY Marco
Wagen ohne Stromabnahme mit
schwach leitenden Achsen ausrüsten
oder Widerstandslack 40 410 benutzen
Einseitige Gleisunterbrechung und
Anschluss des isolierten Abschnitts an
das Modul
keine LISSY-Sender oder
LISSY-Mini-Sendemodul am
Lok- oder Wagenboden anbringen
Einseitige Gleisunterbrechung einer
Außenschiene und Anschluss des isolierten
Abschnitts an das Modul
3 mm-Bohrung zur Aufnahme des
IR-Sensors in der Mitte der Schiene
digital
RailCom ® -Sender oder RailCom ® -fähige
Lokdecoder in die Loks einbauen.
Mit Glühlampen beleuchtete Wagen
ohne Decoder müssen mit einem
Gleichrichter ausgerüstet werden.
Einseitige Gleisunterbrechung und
Anschluss des isolierten Abschnitts an
den MARCo-Empfänger.
Gerätevorraussetzungen keine keine keine Booster mit der Möglichkeit einen
„Cutout“ zu erzeugen, z. B. Power 4
Möglichkeiten der verschiedenen systeme
locoNetrückmelder
lissY Marco
Zugerkennung über Lokadresse - x x
Zugerkennung über Zugkategorie - x -
Lokpositionsanzeige LokPosi - x x
Anzeige Lok- und Wagenadressen eines vorbeifahrenden Zuges - x Lokadressen
Schalten von Weichen und Fahrstraßen x x x
Änderung der Geschwindigkeit einer vorbeifahrenden Lok - x x
Änderung der Sonderfunktionen einer vorbeifahrenden Lok - x x
Schalten von Fahrstraßen, Ändern von Lok-Geschwindgkeiten und
Sonderfunktionen für bestimmte, einstellbare Lokadressen
- x x
Schaltfunktionen (Fahrstraßen, Geschwindigkeit,
Sonderfunktionen) für eine bestimmte Zugkategorie
- x -
Pendelzugverkehr - x x
Zwischenhaltestelle - x x
Blockstreckensteuerung x x x
Schattenbahnhofsteuerung x x x
Punktgenaues Anhalten vor Signalen - x x1) Geschwindigkeitsmessung - x -
CVs auslesen und programmieren - - x
1) Fahrzeug hält an, wenn es im zweiten Abschnitt ankommt.
lokdecoder mit railcom ®
Der PluX 22-Decoder 76 560 und die H0-Sounddecoder 35 330,
36320 und 36 360 werden in Kürze mit RailCom ® ausgerüstet sein.
Die mit RailCom ® ausgerüsteten Decoder erkennen Sie an dem
RailCom ® -Symbol auf der Verpackung. Auch ein neuer H0-Decoder
mit RailCom ® ist in Vorbereitung.
Informationen dazu
finden Sie auf
Seite 6.
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4
LokPosi
Der MARCo-Empfänger liefert die Informationen
für die Lokpostionsanzeige der Intellibox ® II. Da-
mit Sie immer wissen, wo sich Ihre Loks befinden.
Zugerkennung über Lokadresse
Pendelzugsteuerung
Lokabhängige Schattenbahnhof steuerung
Digitale Blocksteuerung
Trennstellen für lokale RailCom ® Detektorabschnitte
Lok mit RailCom ® -Sender
RailCom ® -Sender
sendet die Lokadresse
oder andere Informationen
ins Gleis
Der Empfänger wertet die empfangenen
Informationen aus und gibt
Schaltbefehle ins LocoNet ab.
In diesem Beispiel:
1. Die Lokadresse
2. Weichen und Signale schalten
3. Neue Zuggeschwindigkeit
Autmatische Lokanmeldung durch DirectDrive:
Per Knopfdruck kann eine auf einem
RailCom ® -Detektorabschnitt stehende Lok
auf einen Fahrregler übernommen und
Lokadresse oder Lokname angezeigt werden
MARCo
Empfänger
68500
Power 4
63240
digital
Automatische Steuerung von Sonder funktionen und
Lok-Geschwindigkeit
Punktgenaues Anhalten vor Signalen
CVs lesen und programmieren im laufenden Betrieb
Zuggeschwindigkeit
Weichen- und
Signalschaltbefehle
LocoNet
6021-
Adapter
Intellibox
63820
®
Marco – der Weg zur automatisierten anlage mit railcom ®
MARCo
» besteht aus einem RailCom ® -Sender oder einem RailCom ® -fähigen
Decoder in den Loks, und einem MARCo-Empfänger, der an einem
Gleisabschnitt angeschlossen ist. Die vom RailCom ® -Sender ge-
sendeten Daten werden vom Empfän ger er kannt und an das Lo-
coNet übermittelt. Zu sätz lich sind, ohne den Einsatz eines PCs,
verschiedende automatische Steuer funk tio nen zu realisieren.
» erkennt den Zug und zeigt an, welcher Zug auf Gleis 1 des Bahnhofs
eingefahren ist.
Verteiler
62250
Weichen- und
Signalschaltbefehle
Lokadresse
LokPosi
Die Zugposition
wird im Display
angezeigt
automatisieren einer anlage ohne computer?
Nun können sie auf ihrer digitalanlage mit Marco alle die dinge realisieren, die bisher nur mit lissY-gesteuerten digitalanlagen möglich
waren. ohne einsatz eines computers sind auch mit Marco einfache automatische steuerfunktionen, wie Blockverkehr und Pendelstrecken,
ebenso möglich, wie die optimierte automatische steuerung auch umfangreicher schattenbahnhöfe.
LocoNet
Schaltmodul
63410
Zugnummernanzeige
Gleisbildstellpult Track-Control
» steuert den Pendelzugverkehr im End bahnhof der eingleisigen
Nebenbahn.
» verwaltet Ihren Schattenbahnhof, findet selbständig für jeden
Zug ein individuelles Gleis und lässt bei Bedarf die Züge automatisch
wieder aus dem Schattenbahnhof herausfahren.
» ist ein Blocksystem für Digitalanlagen und steuert die Blockstellen
auf der Anlage automatisch, ohne den Einsatz eines Computers.
» bremst jede Digital-Lokomotive vor einem roten Signal mit der
Decoder-internen Bremsverzögerung langsam ab.
» schaltet situationsabhängig den Sound von Lokomotiven, z. B.
den Pfeifton vor dem Tunnel oder das Signalhorn am Bahnübergang
vor der Pfeiftafel.
» blendet bei Fahrten in unsichtbare Bereiche (Schattenbahnhof,
Tunnel) den Sound von mit »IntelliSound« ausgerüsteten
Loks aus.
» schaltet das Licht einer bestimmten Lok nach einer bestimmten
Zeit ein oder aus, z. B. wenn der Lokführer die Lok abgestellt hat.
» steuert die Geschwindigkeit von Loks, z. B. in Bahnhofseinfahrten
oder auf Langsamfahrstrecken.
» Die Anzeige erfolgt über das Intellibox ® -, das LocoNet- oder Track-
Control-Display oder an einem angeschlossenen PC.
Automatische Anmeldung von Lokomotiven
Durch MARCo findet eine automatische Anmeldung von Lokomotiven
an der Zentrale statt. Beim ersten Aufsetzen der Lokomotive
können Sie die Eigenschaften Ihrer Lokomotive eingeben.
Dann können Sie die Lok getrost in die Vitrine stellen.
Sobald Sie diese wieder auf das Gleis setzen, erkennt die Zentrale
Ihre Lok und alle Einstellungen sind wieder vorhanden.

Marco-empfänger
Zugerkennung
Lesen und programmieren von CVs
Geschwindigkeitsbeeinflussung
Automatische Steuerung von Sonder funktionen und
Lok-Geschwindigkeit
Schalten von Magnetartikeln und Fahrstraßen
Digitale Blocksteuerung
Pendelzugsteuerung
Lokabhängige Schattenbahnhofsteuerung
mit Durchfahrgleis
kein Problem!
Das Durchfahrgleis kann Lok-individuell oder per Knopf-
nes Detektors hintereinander ins Gleis eingebaut. So wird zusätz-
druck von allen Lokomotiven befahren werden.
lich zur Adresse die Fahrtrichtung erkannt und die Automatik kann
Lok-individuelle Anhaltezeit im Automatikbetrieb
Im Automatikbetrieb können mehrere Loksonderfunktionen
den Zug zielgenau im zweiten Abschnitt anhalten.
getrennt durch Wartezeiten geschaltet werden. art.-Nr. 68 500 MARCo-Empfänger
Lieferbar ab 3. Quartal 2012
railcom ® -sender
Jedes Fahrzeug, das eine automatische Steuerfunktion ausführen
soll oder dessen Adresse zurückgemeldet werden soll, erhält einen
RailCom ® -Sender. Der Sender wird zusätzlich zum Lokdecoder
in eine Lok eingebaut und lediglich mit der Stromabnahme der
Lok verbunden. Er kann wie ein DCC-Decoder mit allen kurzen oder
langen DCC-Adressen programmiert werden. Zusätzlich ist die Anschlussmöglichkeit
für ein LISSY-Mini-Sendemodul vorhanden.
Marco-set
der schnelle einstieg ins Marco-system
Enthält zwei RailCom ® -Sender, einen MARCo- Empfänger, ein Loco-
Net-Kabel und ein Handbuch.
Der MARCo-Empfänger enthält zwei RailCom ® -Detektoren zur Überwachung
von jeweils einem Gleisabschnitt und eine Intelligenz, die
selbständig Schaltvorgänge ausführen kann. Die Verbindung zur Digitalzentrale
erfolgt über das LocoNet.
Sollen einfache Schaltfunktionen fahrtrichtungsunabhängig ausgeführt
werden, so kann ein Modul zwei Gleisabschnitte überwachen.
Dabei werden lediglich die Adresse der vorbeifahrenden Lok
übermittelt und einfache Schaltaufgaben ausgeführt.
An Stellen, an denen eine fahrtrichtungsabhängige Automatikfunktion
ausgeführt werden soll, werden die beiden Gleisabschnitte ei-
art.-Nr. 68 320 RailCom ® -Sender einzeln
art.-Nr. 68 321 RailCom ® -Sender, 5er Pack
Lieferbar ab 3. Quartal 2012
art.-Nr. 68 100 MARCo-Set
Lieferbar ab 3. Quartal 2012
digital
Was wird benötigt?
Für den Betrieb eines Rückmeldesystems mit RailCom ®
werden Booster benötigt, die den für RailCom ® benötigten
„Cutout“ erzeugen können. Wie z. B. unser Power 4.
Für schaltfunktionen, die abhängig von der Lokadresse
erfolgen sollen, können die beiden RailCom ® -
Detektoren des MARCo-Empfängers zwei verschiedene
Gleise überwachen. Soll die Fahrtrichtung ausgewertet
werden, so müssen beide Abschnitte hintereinander
in ein Gleis eingebaut werden.
Bei einer Pendelstrecke wird an jeder End haltestelle
ein MARCo-Empfänger eingebaut.
Bei einer Blockstreckensteuerung erhält jeder Block einen
MARCo-Empfänger.
Für die vollautomatische Steuerung eines schattenbahnhofs
werden ein MARCo-Empfänger für das Einfahrgleis,
ein MARCo-Empfänger für das Aus fahrgleis
und jeweils ein MARCo-Empfänger pro Gleis des Schattenbahnhofs
benötigt.
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art.-Nr. 19 300 LISSY/MARCo-Creator
Lieferbar ab 3. Quartal 2012
digital
art.-Nr. 76 425 Decoder-Spur H0 mit 8-pol. Stecker
Lieferbar ab 3. Quartal 2012
decoder-spur h0 mit railcom ®
Datenformat DCC/Motorola
Für Gleichstrom und Glockenankermotoren
Mit 8-pol. Stecker nach NEM 652
Dauerbelastung 1000 mA, Spitzenbelastung 2000 mA
Hochfrequente Lastregelung
Fahrrichtungsabhängige dimmbare Lichtausgänge
2 Sonderfunktionsausgänge, auch zeitgesteuert schaltend
SUSI-Anschluss
lissY/Marco-creator der schnelle Weg zur lissY/Marco-gesteuerten anlage
LISSY/MARCo-gesteuerte Anlagen am PC planen
LISSY- und MARCo-Empfänger auf der Anlage komfortabel
programmieren
Fahrstraßen am PC festlegen und in die Intellibox ® II pro-
grammieren
Alle Adressdaten der Anlage verwalten
Anlagenprogrammierung abspeichern und ausdrucken
LISSY/MARCo-Creator ist das PC-Programm, mit dem Sie einfach,
komfortabel und schnell eine Modellbahnanlage mit LISSY/MARCo
planen und alle LISSY- und MARCo-Empfänger mit den notwendigen
Einstellungen programmieren können.
Anhand eines Anlagengleisplans kann die gewünschte Automati-
sierung entworfen werden. Ob Pendelzugstrecke, Anhaltestellen,
directdrive
LISSY-Anschluss
Funktion-Mapping
Programmierbare Motorkennlinie
Gegen Kurzschluss und Überlast geschützt
Größe 22 x 12,5 x 5 mm
Der bekannte Decoder 76 420 wird nun auch mit RailCom ® ausgestattet.
Vergessen sie loknummern und Namen. die brauchen sie jetzt nicht mehr!
Übernehmen Sie die Lok, die gerade einen bestimmten LISSY/MARCo-Empfän ger passiert hat, per Knopf druck auf den Fahrregler
einer Intellibox ® oder Track-Control. Die Adresse brauchen Sie dabei nicht einzugeben.
Schattenbahnhof oder das Schalten von Loksonderfunktionen, alle
automatischen Steuerungsvorgänge, die LISSY/MARCo beherrscht,
können mit dem LISSY/MARCo-Creator in die Anlagenplanung über-
nommen werden.
Das Programm verwaltet ferner alle Adressen, die auf Ihrer Anlage
vorkommen, für Magnetartikel, Rückmelder, LISSY- und MARCo-
Empfänger. Fahrstraßen, die für Bahnhofsteuerungen benötigt
werden, können ebenfalls mit dem Programm erstellt und verwaltet
werden.
Fahrstraßen in der Intellibox ® II, im IB-Control II und im Track-Con-
trol-Fahrstraßenspeicher können mit dem LISSY/MARCo-Creator
auch direkt programmiert werden. Alle Anlagendaten können abgespeichert
und ausgedruckt werden.

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Zugzusammenstellung mit übergeordneter Zugmatrix
Erfassen von Wagen und Wagengruppen
Erfassen der Fahrzeuglänge
28er Symbol-Tabellen
Neue Kransteuerung
Gleissysymbole-Editor
Import/Export einzelner Lokomotiven
Lokfunktionen bis f28
Neue Bedingungen in der Zugfahrtenautomatik
Automatische Übergabe einer Lok in ein anderes Digitalsystem
Gamesontrack ® -Unterstützung
Win-Digipet 2012 Small Edition wird mit einem Online-Handbuch
auf der CD ausgeliefert. Ein Update auf die Win-Digipet 2012 Premium
Edition ist jederzeit möglich.
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