33. Spielzeugauktion - Antico Mondo

33. Spielzeugauktion
15. September 2007

Highlights
der 33. Spielzeugauktion
15. September 2007

Auktionszeiten
AUKTION TEIL 1
Vorbesichtigung (Preview):
8.00 - 9.00 Uhr
Versteigerungsbeginn (Auction Begin):
9.00 Uhr - ca. 12.00 Uhr
1000er Modellautos
2000er Puppen, Teddybären
3000er Bücher, Leerkartons, Varia
4000er Eisenbahnen
AUKTION TEIL 2
Vorbesichtigung (Preview):
12.00 - 13.00 Uhr
Versteigerungsbeginn (Auction Begin):
ca. 13.00 Uhr
6000er Blechspielzeug
7000er Konvolute, Blechspielzeug
Außerdem ist eine Vorbesichtigung nach Absprache
in der Woche vor der Auktion möglich.
Auktions GmbH
Geschäftsführer: Christian Gärtner
Sürther Hauptstraße 143, 50999 Köln
Tel: 0 22 36/96 18 94, Fax: 0 22 36/96 18 95
E-Mail: anticomondo@netcologne.de
Internet: www.anticomondo.de
Impressum
Redaktion, Text und Foto:
Christian Gärtner, Arthur Marder, Annika Osenberg
Gestaltung: Corinna Böckmann, Bergheim
Inhalt
1000er
2000er
3000er
4000er
6000er
7000er
Inhalt
33. Spielzeugauktion
15. September 2007
Inhalt 5
Magazin:
Der Märklin Schnelldampfer 6
Nostalgische Schokoladenautomaten 8
Selten und kaum bekannt 12
James Bond Autos 14
Die Firmgeschichte von JNF 18
Katalog:
Modellautos 22
Puppen, Teddybären, Lego, Steiff 40
Bücher, Leerkartons, Varia 46
Auktionsablauf 47
Eisenbahnen 48
Blechspielzeug 52
Konvolute, Blechspielzeug 92
Kauforder 98
Versteigerungsbedingungen 99
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In letzter Sekunde eingetroffen –
der Märklin Schnelldampfer!!
Es handelt sich um ein Exemplar der legendären Märklin
Schnell-Dampfer aus den 20er Jahren. Seit 40 Jahren in
Familienbesitz und nun erstmals in einer Auktion, bietet der
Dampfer alles, was das Sammler-Herz begehrt:
Vollständig und, bis auf eine farbliche Überholung des
Rumpfes in den 60er Jahren original, stellt der Kreuzer mit
einer Länge von 117 cm einen wahren Riesen dar. Das angebotene
Exemplar ist ein Schaufenster-Modell mit 4 Schrauben
ohne Antrieb. Die Bullaugen sind durchbrochen um das
Schiff von Innen zu beleuchten.
Damals wurden diese wunderschönen und äußerst seltenen
Stücke von Märklin lediglich auf Bestellung hergestellt und
somit existiert nur eine sehr geringe Anzahl dieser Dampfer
überhaupt. Unser Exemplar verfügt sogar über alle dazugehörigen
Rettungsboote, bei denen Märklin immer automatisch
ein Ersatzboot mitlieferte.
Generell wurden Schiffe in dieser Größe und prunkhaftem
Stil lediglich in der Zeit von 1890 bis 1930 hergestellt;
Deutschland kann hier wohl, neben Radiquet in Paris, als
weltweit führend gelten.
Das Modell unserer Auktion wird mit 23.500 EURO ausgerufen
und wir sind alle sehr gespannt auf den weiteren
Verlauf!
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Mitfiebern!

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Nostalgische
Schokoladenautomaten
Sammlerträume werden wahr
Als die Kölner Schokoladen-Firma Stollwerck im Jahre 1887
mit der Aufstellung von Schokoladenautomaten begann,
ahnte sie nicht, welche Begeisterung sie damit auslösen
würde:
Waren die hübschen Automaten zunächst lediglich als Werbemittel
gedacht um Probepackungen unter die potenziellen
Kunden zu bringen, wurden sie in kürzester Zeit so beliebt,
dass der Firmengründer Ludwig Stollwerck beschloss,
sie als vollwertige Verkaufsform zu nutzen. So wurden bis
zum Ende des Jahres 1887 über 1600 Automaten deutschlandweit
aufgestellt; überwiegend an Bahnhöfen, in Restaurants
oder Verkaufsläden. Ludwig Stollwerck legte viel Wert
auf Gestaltung und so zierten die Automaten hübsche
Lithografien, Spiegel sowie gothische Elemente in Anlehnung
an den gerade vollendeten Dom-Bau.
Eine neue Idee waren später die Miniatur – Schokoladenautomaten
für die Kinder zu Hause, die als Spardosen
funktionierten. Mit kleinen Täfelchen nachfüllbar, konnten
sich die Kinder gegen den Einwurf von ein paar Pfennigen
ein Schokolädchen ziehen und gleichzeitig ihr Taschengeld
sparen. Auch diese Automaten erfreuten sich höchster
Beliebtheit und waren besonders hübsch und originell
gestaltet.
Neben der Firma Stollwerck produzierten auch Unternehmen
wie Hartwig & Vogel, Droste, Ambrosia Devonshire, Cailler,
und andere diese Spardosen-Automaten für Kinder.

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Bei anticomondo gibt es in der Reklame-Sonder-Auktion am
13. Oktober 2007 einige der wunderschönen Spardosen-
Automaten zu ersteigern. Sie stammen aus den Jahren 1900
– 1925. Die Lithografien sind überwiegend im Jugendstil
gehalten, andere zeigen verspielte Kinder-Motive.
Einige der mit Gold verschnörkelten, besonders aufwändigen
Exemplare, zählen bei Sammlern zu den begehrtesten
Stücken.

Wie läuft eigentlich eine Auktion ab,
wie kann ich mitbieten?
Die Saalauktion
Beim Auktionsbesuch erhalten Sie am Empfang gegen Vorlage
Ihres Personalausweises die Bieterkarte mit Ihrer Bieternummer.
Diese ist bis zum Auktionsende gut aufzubewahren. Hiermit wird
nicht nur geboten, sondern anschließend auch abgerechnet.
Gesteigert wird in der Regel plus ca. 10%, zum Beispiel 120-130-
140-150-170-190...
Wenn Sie mitsteigern möchten, können Sie durch deutliches
Heben Ihrer Bieterkarte ein Gebot abgeben. Bietet jemand höher
als Sie, so ruft der Auktionator die berühmten Worte „zum
Ersten, zum Zweiten und zum Dritten“! Geht nach Ihrem, kein
weiteres Gebot ein, erhalten Sie den Zuschlag. Bitte halten Sie
dann nochmals kurz Ihre Bieterkarte hoch, damit das Auktionsteam
Ihre Nummer registrieren kann.
Sollten Sie Ihre Hand einmal versehentlich heben, keine Angst.
Machen Sie darauf aufmerksam und die Position wird im
Zweifelsfall neu aufgerufen.
Haben Sie die für Sie interessanten Stücke ersteigert, geht´s
zurück zum Empfang. Gegen Rückgabe Ihrer Bieternummer erhalten
Sie nun die Rechnung. Diese ist sofort in bar zu begleichen.
An der Ausgabe erhalten Sie Ihre ersteigerten Positionen. Bitte
überprüfen Sie sofort, ob alle Stücke in Ordnung sind. Spätere
Reklamationen können nicht berücksichtigt werden.
Das schriftliche Gebot
Haben Sie keine Gelegenheit, persönlich zur Auktion zu kommen,
können Sie gerne schriftliche Vorgebote abgeben. Tragen Sie auf
beiliegendem Zettel „Kauf-Order“ Ihre Adresse, Katalognummer,
Beschreibung und Ihr Höchstgebot ein und senden Sie dieses per
Brief oder Fax an unsere Geschäftsadresse. Ferngebote müssen uns
spätestens bis 12.00 Uhr des Vortages der Auktion vorliegen.
Schriftliche Gebote werden von uns interessenwahrend behandelt,
das heißt, wir schöpfen Ihre schriftlichen Gebote nur soweit
aus, um das Höchstgebot eines anderen um genau eine Steigerungsrate
zu überbieten. Es kann daher vorkommen, daß Sie zwar
351,- € geboten haben, das zweithöchste Gebot jedoch lediglich
bei 200,- € liegt, sodaß Sie den Zuschlag bereits bei 220,- € erhalten.
Unmittelbar nach der Auktion wird Ihnen die Rechnung per
Post zugestellt.
Das Telefongebot
Um an der Auktion auch von zu Hause oder unterwegs aktiv teilnehmen
zu können, haben Sie die Möglichkeit, telefonisch mitzubieten.
Tragen Sie dazu die Positionsnummern in das Formular
„Kauf-Order“ ein und lassen die Felder „Gebot bis“ frei.
Während der Auktion werden Sie dann von uns angerufen, kurz
bevor die gewünschte Position aufgerufen wird.
Voraussetzung zum telefonischen Mitbieten; Von uns unbekannten
Bietern benötigen wir vorab eine Bankreferenz bzw. eine Vorleistung
in Form eines bankbestätigten Schecks. Telefongebote nur
bei Stücken mit einem Limit über 150,- €!
Bieten im Internet
Auktionsablauf
Sie haben vier Möglichkeiten, um an unserer Versteigerung teilzunehmen;
als Saalbieter, schriftlicher Fernbieter, als Telefonbieter oder auch über Internet.
Über den Button „Liveauctioneers/Ebay” auf unserer Homepage
www.anticomondo.de können Sie auf alle Objekte mitsteigern.
Alle Internetbieter müssen sich dafür bis spätestens 24
Stunden vor Auktionsbeginn anmelden.
Für Zuschläge im Internet beträgt das Aufgeld 20 % plus 19%
Mehrwertsteuer = 23,8%.
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Selten und kaum bekannt
Außergewöhnliches in der 33. Spielzeugauktion
In dieser 33. Spielzeug-Auktion bei anticomondo finden sich
drei besonders extravagante und seltene Exemplare, die wir
für Sie in diesem Artikel genauer beleuchten wollen!
Zum ersten finden Sie unter der Artikelnummer 6278 das
sogenannte Überfall-Auto von Distler. Es ist mit „EssDee“
gemarkt, da es für den ausländischen Markt produziert
wurde. Etwa 26 cm groß und mit Uhrwerk versehen, verfügt
es über einige ungewöhnliche Funktionen:
Zunächst als unauffälliger Transporter getarnt, lassen sich
auf Knopfdruck die Seitenteile des Autos herunterklappen,
auf denen die polizeilichen Mitglieder des Überfallkommandos
mit Maschinengewehren zum Einsatz bereit stehen.
Insgesamt sind lediglich zwei Exemplare des Überfall-
Kommando-Autos bekannt; somit ist es eine extrem seltene
Rarität.
Zeitgeschichtlich äußerst interessant ist das nächste Exemplar:
Der Artikel mit der Nummer 6648 , ein Podest mit zwei
Soldaten, stellt ein wahres Unikat aus der Zeit des ersten
Weltkrieges dar.
Die Szenerie zeigt die Begrüßung oder das Kräftemessen
zwischen einem deutschen und einem schottischem Soldaten.
Der Deutsche schleudert seinen Kameraden über die

Schulter und am Sockel des Podestes sagt die Aufschrift:
„So uas haben uir nich gekonnt, das kommt von Germans
to the front. Unsere Muskeln schwächt man nie. Die sind
made in Germany. „
Weiterhin ist der Sockel mit einer feinen Lithografie versehen
und die Soldaten tragen authentische Uniformen mit
Ausrüstungen wie Säbeln etc. Aufgrund der aufgedruckten
Nummer „135“ wird vermutet, dass der Hersteller Kellermann
sei, aber sichere Fakten gibt es hierzu nicht. Es ist das
einzig bekannte Stück überhaupt.
Last but not least möchten wir Ihnen das alte „american yellow
cab“ Taxi aus den 30er Jahren vorstellen:
Auch hier besteht Unklarheit über den Hersteller, vermutlich
ist es „Lenox“. Authentisch und nostalgisch mutet das hübsche
Blechspielzeug an; der Fahrer trägt eine Uniform und es
ist im Stile Bings gestaltet.
Das antikomondo-Team wünscht Ihnen viel Freude an den
ungewöhnlichen Highlights dieser Auktion.
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Goldfinger lässt grüßen
James Bond Autos
Sie alle erinnern sich sicherlich an die
Anfänge der James Bond Ära: Als
1962 der erste Film mit dem Titel
„Dr. No“ über die Leinwände flackerte,
begann ein neuer Abschnitt im
Genre der Actionfilme: Effekte wie in
diesem Film hatte es bis dahin noch
nie gegeben und neben den zahlreichen,
von „Q“ entwickelten technischen
Raffinessen wie Uhren mit
Sprengfunktion, sehr starken Magneten,
Laserstrahlern, Seilwinden,
Mini-Sägen oder Videobildschirmen
waren es vor allem die Autos, die in
jedem einzelnen der James Bond
Filme zur Überlistung der Schurken
beitrugen und somit neue Trends
setzten.

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So gab es in Autos integrierte Waffen,
Wagen mit Tauchfunktion oder
den berühmten Schleudersitz, der
dem Schurken den Garaus machte.
Eines der berühmtesten Autos der
Filmgeschichte ist der Aston Martin
DB 5 aus dem dritten Film „Goldfinger“.
Dieser Wagen wurde aufgrund
seines legendären Erfolges
außerdem später noch in 3 weiteren
Filmen verwendet („Feuerball“,
„GoldenEye“, „Der Morgen stirbt
nie“). Für die Dreharbeiten von
„Goldfinger“ wurden vorsorglich
gleich 3 Exemplare des Wagens produziert
um allen Eventualitäten vor
zu beugen. Unfälle und dergleichen
hätten nämlich zu starken finanziellen
Einbußen führen können.
Bemerkenswert ist, dass die meisten
der im Film benutzten Tricks und
Spezialeffekte tatsächlich auch bei
diesen 3 Wagen funktionieren; wie
z. B der Schleudersitz, das drehbare
Nummernschild, die „Nebelwand“,
die Reifen-Sense oder das kugelsichere
Schutzschild.
Heute ist der Aston Martin DB 5 das
beliebteste aller DB-Modelle und
wird mit über 100.000 Euro gehandelt.
Aufgrund des legendären Erfolges
des James Bond-Wagens dauerte es
natürlich nicht lange bis auch die
Spielzeug-Hersteller funktionsreiche,
originalgetreue Versionen des Aston
Martins DB 5 produzierten. 1965
brachte Corgi Toys einen Wagen in
Silber auf den Markt, der mit allen

Funktionen wie das Original ausgestattet
war. Zum 30-jährigen Jubiläum
von „Goldfinger“ erschien bei gleicher
Marke der Wagen in gold.
1966 brachte GAMA verschiedene
Aston Martin heraus. In zwei Größen,
in Blech sowie aus Kunststoff bieten
die GAMA-Modelle alle bekannten
Funktionen: 4,5 V Elektro-Motor,
Fernbedienung, automatisches Wendewerk,
2 ausfahrbare Maschinengewehre
inklusive Schussgeräusch,
ausfahrbares Rammhorn, Katapultsitz,
versenkbarer Kugelfang und ein wechselbares
Nummernschild.
Aus Japan kamen drei bis vier Wagen,
die von der Ausstattung her
identisch sind, auf den Markt.
Bei anticomondo gibt es in dieser
Auktion gleich 6 verschiedene Modelle
zu ersteigern. Neben 3 sehr seltenen
GAMA-Modellen (alle mit original Box)
stehen noch 3 weitere von Lincoln,
ASC und Gilbert zur Verfügung. Die
Autos finden Sie unter den Katalognummern
6317, 6318, 6319, 6384,
6422, 6589.
Der Film
Gert Fröbe spielt den fiesen und
steinreichen Gangster Goldfinger. Mit
einem genialen Plan möchte er die
Goldvorräte in Ford Knox in seinen
Besitz bringen. Bei der Durchführung
schreckt er selbst vor Morden nicht
zurück. Doch wozu gibt es Bond? Er
nimmt es mit dem Bösewicht auf –
und gewinnt natürlich wieder sämtliche
Frauenherzen.
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Die Firmengeschichte und Blechspielzeugproduktion
der Firma JNF - Josef Neuhierl Fürth
Gründerunternehmen der legendären Carrera Rennbahnen
Josef Neuhierl wurde am 13. Juli 1895 geboren.
Sein Vater, Joseph Neuhierl, war Beschäftigter
der Reichsbahn und im Staatsdienst
tätig. Nach Abschluß der Volksschule
begann Josef Neuhierl eine Mechanikerlehre
in Bad Aibling, die er kurz vor dem
ersten Weltkrieg mit der Gesellenprüfung
abschloss.
Im Jahre 1914 meldete er sich als Freiwilliger
zum Kriegsdienst. Nach Beendigung
des Krieges legte er die Meisterprüfung ab
und gründete im Jahr 1920 im Alter von
25 Jahren in Räumlichkeiten der Albrecht-
Dürer-Strasse 19 in Nürnberg einen Betrieb zur Herstellung
von mechanischen Spielwaren und Laufwerken.
Die Firma Neuhierl stellte in den frühen 20er und 30er Jahren
zunächst mechanische Laufwerke und Fahrzeuge ohne
direkte Vorbilder her; diese Blechfahrzeuge gaben die realen
Modelle wie zu dieser Zeit üblich nur sehr ungenau wieder.
Im Laufe der Zeit verfeinerte die Firma die Blechspielwaren
immer mehr zu modellgetreuen Abbildern von Limousinen,
Cabrios, Flugzeugen, Lastwagen und Rennwagen.
Wohl aus Platzgründen zog die Firma im Jahr 1934 von
Nürnberg in das benachbarte Fürth. In der Zeit zwischen
1934 und 1939 entstanden bei Neuhierl unter vielen anderen
einige der vermutlich schönsten und ausdrucksvollsten
Rennwagen aus Blech. In dieser Zeit wurde der Rennsport in
Deutschland immer populärer und die deutschen Automobilhersteller
fuhren von Sieg zu Sieg.
Dies spiegelte sich auch der Spielzeugproduktion der Firma
Neuhierl wider. Der JNF Auto – Union Rennwagen, der Mercedes
– Rekord Rennwagen und der 12 – Zylinder Rennwagen
zählen heute mit der Originalschachtel zu den gesuchten
und begehrten Sammlerstücken. Gerade die eindrucksvolle
Größe, die schöne Bauart und das lang laufende
Uhrwerk sind hier bestechend. Wenn die Möglichkeit besteht
solch einen Wagen mit Originalschachtel zu bekommen,
sollte man nicht zögern.
Wie alle Vorkriegsprodukte sind auch die Flugzeuge von
Neuhierl selten und gesucht. Das bekannteste Flugzeug, die
JU 52 von Neuhierl, die lange Zeit Tipp& Co zugeschrieben
wurde, ist in einem guten bis sehr guten Zustand heute
praktisch nicht mehr zu bekommen.

Um mit der Zeit zu gehen und dem damaligen Zeitgeist zu
folgen, gehörten auch Militärspielzeuge in den späten 30er
Jahren zum Produktionsprogramm der Firma. Der Wehrmachtswagen
wurde in verschiedenen Farben und in zwei
Varianten hergestellt. Diese Fahrzeuge wurden mit und
ohne Kanone produziert. Die Produktionszeit dieser Fahrzeuge
betrug nur wenige Jahre beginnend ab dem Jahr
1939 bis etwa 1941.
Nach einer sehr schwierigen und bewegten Nachkriegszeit
wurde im April 1954 der Spatenstich für einen Fabrikneubau
in der Waldstraße in Fürth gesetzt. Als der Neubau im Jahre
1954 fertiggestellt und bezogen wurde, wurde bekannt,
dass der damalige Bundeskanzler Adenauer während eines
Amerikabesuches dem Enkel von Präsident Eisenhower einen
Spielzeugporsche schenkte, der von der Firma Neuhierl
hergestellt worden war. Dies ist mit Sicherheit einer Gründe,
dass die Firma JNF unter amerikanischen Sammlern vor
allem durch den Porsche Prototyp bekannt ist. Auch die Lizenz
von Porsche die Porsche Spielzeugautos exklusiv herzustellen,
brachte der Firma den gewünschten Aufschwung
und natürlich auch einen Wettbewerbsvorteil gegenüber
anderen Spielzeugherstellern. Im darauffolgenden Jahr, also
1955, trat der Sohn Hermann nach erfolgreicher Promotion
zum Chemiker in das elterliche Geschäft ein.
Gerade die Blechspielzeuge aus der unmittelbaren Nachkriegszeit
und den 50er Jahren brachten der Firma den endgültigen
Durchbruch. Diese Fahrzeuge wurden bei den Kindern
immer beliebter, da sie sehr modellgetreu gestaltet
wurden. Die Produktpolitik der Firma war auch darauf aus-
gerichtet, möglichst alle Käuferkreise anzusprechen. D. h. es
gab in dieser Zeit vom gleichen Modell meist verschiedene
Ausführungen vom einfachen Friktionsmodell über ein
Modell mit Uhrwerkantrieb bis hin zur Luxusausführung mit
Batterieantrieb und Beleuchtung. So war für jeden Geld-
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beutel etwas zu haben. Diese Diversifikation war sicherlich
auch ein Mittel, sich von großen Konkurrenten wie Schuco,
Gama oder Arnold zu behaupten. Auch die Detailtreue, die
technische Ausgereiftheit und die Qualität trugen dazu dabei,
dass die Firma Neuhierl sich gegen alle namhaften
Blechspielzeug – Hersteller im In- und Ausland gut behaupten
konnte. Die Reihe dieser 50er Jahre JNF Spielzeugklassiker
beginnt beim VW Käfer, demToto - Mobil und geht
über den Version und Perfekt über den Standard, Super,
Indikator, Favorit, Telecar, Duplex, bis zum Porsche Prototyp,
Gigant, Condor, M190, M300 und die großen Mercedes
Rennwagen. Zu den großen Raritäten der 50er Jahre zählt
auch der JNF – Lastwagen „Lastomatic“, der wiederum in
drei verschiedenen Ausführungen hergestellt wurde.
Ende der 50er Jahre machte die Firma bereits erste
Erfahrungen mit der Kunststoffverarbeitung. Als eines der
ersten Unternehmen begann Neuhierl die Produktion von
Fahrzeugen aus Kunststoff und brachte 1960 die STRUXY-
Serie auf den Markt. Diese zerlegbaren Fahrzeuge boten
dem kindlichen Spieltrieb die Möglichkeit, die Fahrzeuge

ohne Beschädigung zusammen- und wieder auseinander zu
bauen. Weitere Entwicklungen aus der Kunststoffproduktion
beinhalteten neben Spielzeug für den Sandkasten auch
Haushaltsgeräte wie Staubsauger und Küchenmixer für die
kleinen weiblichen Kunden.
Vermutlich wäre die Firma Neuhierl in den Folgejahren, wie
viele andere Spielzeugfirmen in dieser Zeit, vom Markt verschwunden,
wäre nicht die Erfindung der sogenannten
Carrera-Rennbahn gewesen. Es war wohl seine Bestimmung,
dass der damals 23 jährige Hermann Neuhierl während
einer seiner zahlreichen Auslandsreisen in den USA auf die
sogenannten Slot-Cars (Fahrzeuge werden durch einen
Schlitz in der Fahrbahn geführt) aufmerksam wurde und
daraus in der Folgezeit sein eigenes Konzept entwickelte
und sehr erfolgreich umsetzte.
Über die Ära der Carrera–Bahn gibt es weiterführende Literatur,
die ich dem interessierten Leser empfehlen kann.
Ziel dieser Zusammenfassung ist es jedoch, dem Leser einen
kleinen Überblick über die JNF Blechspielwaren der Vor- und
Nachkriegszeit zu vermitteln. Als Fazit kann man sagen, dass
das Sammeln von sehr gut erhaltenen und unbespielten JNF-
Fahrzeugen (möglichst mit der Originalschachtel) eine kluge
und sinnvolle Investition ist. JNF-Fahrzeuge in diesem Erhaltungszustand
sind immer seltener zu bekommen und
sind eine Kapitalanlage, die einen kontinuierlichen und vor
allem risikolosen Wertzuwachs bedeuten.
Josef Neuhierl (JNF) Spielwaren von 1920 - 1963
-Gründerunternehmen der legendären Carrera Bahnen-
Sofort lieferbar bei:
� 136 Seiten mit über 430 farbigen Abbildungen Tin-and-Toys Verlag
� Mit aktuellen Sammlerpreisen in Euro Rathausstrasse 6 - D – 79227 Schallstadt
� Hochwertiges Hardcover, abriebfester Einband Tel. 07664 – 613587 – Fax: 07664 - 613588
� Autor: Ulrich Schweizer Email: info@tinandtoys.de
� Format: ca. DIN A4 (25 x 21cm )
� Preis: 69,- € versandkostenfrei
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