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Lineartechnik<br />
Linear drives<br />
Lagerprogramm<br />
Stock Programme
Unser Produktprogramm der Antriebs- und Lineartechnik<br />
Stirnräder Zahnstangen Spannsätze Kugelgewindetriebe Schneckenradsätze Trapezgewindespindeln<br />
Kettenräder Ketten Kegelräder Kupplungen Kegelradgetriebe Keilwellen & Muffen<br />
Riemen & Riemenräder Spindelhubgetriebe Linearführungen Positioniersysteme Elektrohubzylinder<br />
Gerne erhalten wir Ihre Anfragen:<br />
Dipl.-Ing. <strong>Roeder</strong> GmbH<br />
Gebietsvertretung + Stützpunktlager West<br />
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<strong>Fax</strong>: <strong>+49</strong>-(<strong>02102</strong>)-66635<br />
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• Wir liefern alle Katalogteile vom Stützpunktlager<br />
Ratingen – Hösel<br />
• Wir sind spezialisiert auf Fertigbearbeitung der<br />
Standardteile nach Kundenwunsch einbaufertig mit<br />
kurzen Lieferzeiten und Eilbedarf<br />
• Wir halten unsere Lieferzusagen streng ein<br />
Lieferanschrift: Allscheidt 9 40883 Ratingen - Hösel<br />
Postfachanschrift: Postfach 10 62 64 40860 Ratingen - Hösel
Katalog 2010<br />
1. Auflage 2010<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<br />
F<br />
Catalogue 2010<br />
1. Edition 2010<br />
Lineartechnik Linear drives<br />
Zahnstangen Racks<br />
Stirnräder Spur gears<br />
Spannsätze Locking assemblies<br />
Kugelgewindetriebe und Zubehör Ballscrews & accessories<br />
Schmiersysteme Lubrication devices & systems<br />
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Genehmigung. Wir<br />
weisen ausdrücklich darauf hin, daß alle Katalogdaten Richtwerte<br />
darstellen, bei denen wir uns notwendige Änderungen vorbehalten.<br />
Reproduction, in whole or in part, only with written permission.<br />
We have the right to change or to modify all catalogue dates if<br />
necessary.
Lineartechnik Linear drives<br />
Lieferprogramm | product range<br />
Linearführungen | linear guideways<br />
Allgemeine Informationen | general information A 1<br />
Serie | series HG & EG A 20<br />
Serie | series MG A 42<br />
Serie | series WE A 50<br />
Serie | series IG A 56<br />
Serie | series RG A 69<br />
Serie | series QH & QE A 84<br />
Serie | series Z A 92<br />
Positioniersysteme | positioning systems<br />
Linearmodule | linear module<br />
Serie | series KK A 98<br />
Serie | series KA A 113<br />
Serie | series KAS & KAR A 117<br />
Linearmotorachsen | linear motor axis A 126<br />
Rundtische & Torque-Motoren | rotary tables & torque motors A 128<br />
Elektrohubzylinder | linear actuators A 129<br />
Unsere Konstrukteure beraten Sie gerne bei der Realisierung Ihrer Anwendung - Fordern Sie uns heraus!<br />
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Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Eigenschaften und Vorteile von Profilschienenführungen<br />
1. Hohe Positioniergenauigkeit<br />
Ein mit einer Profilschienenführung gelagerter Schlitten muss nur die<br />
Rollreibung überwinden. Der Unterschied zwischen der statischen<br />
und der dynamischen Rollreibung ist sehr gering, wodurch die Losbrechkraft<br />
nur geringfügig über der Bewegungskraft liegt. Es treten<br />
keine Stick-Slip-Effekte auf.<br />
2. Lange Lebensdauer bei besonders präziser Bewegung<br />
Bei einer Gleitführung können durch unterschiedliche Schmierfilmdicken<br />
Fehler in der Genauigkeit auftreten. Durch die Gleitreibung und<br />
oft auftretende Mangelschmierung entsteht ein hoher Verschleiß und<br />
damit eine abnehmende Genauigkeit. Im Gegensatz dazu hat die Profilschienenführung<br />
den Vorteil der sehr geringen Rollreibung verbunden<br />
mit extrem geringem Verschleiß. Die Führungsgenauigkeit bleibt über<br />
die gesamte Lebensdauer nahezu konstant.<br />
3. Große Geschwindigkeiten mit geringer Antriebskraft<br />
Durch den niedrigen Reibungskoeffizienten werden nur niedrige<br />
Antriebskräfte benötigt. Die erforderliche Antriebsleistung bleibt auch<br />
bei reversierenden Bewegungen gering.<br />
4. Gleich hohe Lastkapazität in alle Richtungen<br />
Durch die konstruktionsbedingte Zwangsführung kann eine Profilschienenführung<br />
Kräfte in vertikaler und horizontaler Richtung<br />
aufnehmen.<br />
5. Einfache Installation und Austauschbarkeit<br />
Die Montage einer Profilschienenführung ist einfach. Mit einer<br />
gefrästen oder geschliffenen Montagefläche wird bei Einhalten der<br />
Montageanweisungen eine hohe Genauigkeit erreicht. Herkömmliche<br />
Gleitführungen erfordern durch das Einschaben der Gleitflächen einen<br />
wesentlich höheren Montageaufwand. Das Austauschen einzelner<br />
Komponenten ist ohne Schaben nicht möglich. Profilschienenführungen<br />
können jedoch ohne weiteren Aufwand ausgetauscht werden.<br />
6. Unkomplizierte Schmierung<br />
Bei Gleitführungen führt eine unzureichende Schmierung zur Zerstörung<br />
der Gleitflächen. Das Schmiermittel muss an vielen Punkten den<br />
Gleitflächen zugeführt werden. Die Profilschienenführung benötigt nur<br />
eine Minimalmengenschmierung, die durch eine einfache Zuleitung<br />
zum Laufwagen hergestellt wird. Als Variante lieferbar ist auch ein<br />
Laufwagen mit austauschbarem Öltank (E2), was eine Langzeitschmierung<br />
gewährleistet.<br />
7. Rostschutz<br />
Zur Erzielung eines optimalen Rostschutzes werden Profilschienen<br />
und Laufwagen mit verschiedenen Beschichtungen geliefert:<br />
– Hicoat 1<br />
– Hicoat 2<br />
– Hicoat 3<br />
Die einzelnen Verfahren werden je nach Anwendungsfall gewählt.<br />
Für eine optimale Auswahl der Beschichtung werden die Daten der<br />
Umgebungsbedingungen und der korrosiven Stoffe benötigt. Die<br />
Miniatur-Profilschienenführungen (MG...) werden in rostfreiem Stahl<br />
gefertigt.<br />
A 1<br />
Advantages and features of linear guideways<br />
1. High positional accuracy<br />
When a load is driven by a linear motion guideway, the frictional contact<br />
between the load and the bed is rolling contact. The coefficient of friction<br />
is only 1 | 50th of traditional contact, and the difference between the<br />
dynamic and static coefficient of friction is small. Therefore, there would<br />
be no slippage while the load is moving.<br />
2. Long life with high motion accuracy<br />
With a traditional slide, errors in accuracy are caused by the counter<br />
flow of the oil film. Insufficient lubrication causes wear between the contact<br />
surfaces, which be<strong>com</strong>e increasingly inaccurate. In contrast, rolling<br />
contact has little wear; therefore, machines can achieve a long life with<br />
highly accurate motion.<br />
3. High speed motion is possible with a low driving force<br />
Because linear guideways have little friction resistance, only a small<br />
driving force is needed to move a load. This results in greater power<br />
savings, especially in the moving parts of a system. This is especially true<br />
for the reciprocating parts.<br />
4. Equal loading capacity in all directions<br />
With this special design, these linear guideways can take loads in either<br />
the vertical or horizontal directions.<br />
5. Easy installation and interchangeability<br />
Installing a linear guideway is fairly easy. Grinding or milling the machine<br />
surface, following a re<strong>com</strong>mended installation procedure, and tightening<br />
the bolts to their specified torque can achieve highly accurate linear<br />
motion. Compared with traditional boxways or v-groove sliders, linear<br />
guideways can be easily replaced should any damage occur. For high<br />
precision grades consider ordering a matched, noninterchangeable,<br />
assembly of a block and rail.<br />
6. Easy lubrication<br />
With a traditional sliding system, insufficient lubrication causes wear<br />
on the contact surfaces. Also, it can be quite difficult to supply sufficient<br />
lubrication to the contact surfaces because finding an appropriate<br />
lubrication point is not very easy. With a linear motion guideway, grease<br />
can be easily supplied through the grease nipple on the linear guideway<br />
block. It is also possible to utilize a centralized oil lubrication system by<br />
piping the lubrication oil to the piping point.<br />
7. Anti-corrosive protection<br />
To realize optimal anti-corrosive protection, linear guideways and<br />
slides are available with diverse coatings:<br />
– Hicoat 1<br />
– Hicoat 2<br />
– Hicoat 3<br />
The choice of the method depends on the application. For an optimal<br />
choice of the coating, information about the environment conditions and<br />
the corrosive substances are needed. The miniature linear guideways<br />
are manufactured in stainless steel.
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Auswahlprinzipien für eine Profilschienenführung<br />
a) Bestimmen Sie die Auswahlbedingungen<br />
- Maschinenbasis - Verfahrweg<br />
- max. Einbauraum - Verfahrgeschwindigkeit, Beschleunigung<br />
- gewünschte Genauigkeit - Nutzungsfrequenz<br />
- nötige Steifigkeit - Lebensdauer<br />
- Belastungsart - Umgebungsbedingungen<br />
b) Wählen Sie die Serie<br />
- HG Baureihe: Schleif-, Fräs-, Bohrmaschinen, Drehbänke,<br />
Bearbeitungszentren<br />
- EG Baureihe: Automationstechnik, Hochgeschwindigkeits-Transport,<br />
Halbleiterbestückung, Holzbearbeitung, Präzisions-Messgeräte<br />
- MGN/MGW Baureihe: Miniaturtechnik, Halbleiterbestückung,<br />
Medizintechnik<br />
c) Wählen Sie die Genauigkeitsklasse<br />
Klassen: C, H, P, SP, UP, abhängig von der erforderlichen Genauigkeit<br />
d) Legen Sie Größe und Zahl der Laufwagen fest<br />
Abhängig von Erfahrungswerten<br />
Abhängig von der Art der Belastung<br />
Wenn ein Kugelgewindetrieb eingesetzt wird, sollte die Nenngröße der<br />
Profilschienenführungen und des Kugelgewindetriebs ähnlich groß sein,<br />
z. B. 32er Kugelgewindetrieb und 35er Profilschiene.<br />
e) Berechnen Sie die maximale Last der Laufwagen<br />
Berechnen Sie die maximale Last anhand der Beispielrechnungen.<br />
Stellen Sie sicher, dass die statische Tragsicherheit der gewählten<br />
Profilschienenführung höher ist als der entsprechende Wert in der<br />
Tabelle zur statischen Tragsicherheit.<br />
f) Bestimmen Sie die Vorspannung<br />
Die Vorspannung hängt von den Anforderungen an die Steifigkeit und<br />
der Genauigkeit der Montagefläche ab.<br />
g) Bestimmen Sie die Steifigkeit<br />
Berechnen Sie die Verformung ( ∂ ) mit Hilfe der Steifigkeitstabelle;<br />
die Steifigkeit erhöht sich durch höhere Vorspannung und durch<br />
größere Maße der Führung.<br />
h) Berechnen Sie die Lebensdauer<br />
Ermitteln Sie die nötige Lebensdauer unter Berücksichtigung von<br />
Verfahrgeschwindigkeit und -frequenz; orientieren Sie sich an den<br />
Beispielrechnungen.<br />
i) Wählen Sie die Art der Schmierung<br />
Fettschmierung über Schmiernippel<br />
Ölschmierung über Anschlussleitung<br />
k) Auswahl beendet<br />
Selecting linear guideways<br />
a) Identify the condition<br />
- type of equipment - travel length<br />
- space limitations - moving speed, acceleration<br />
- accuracy - duty cycle<br />
- stiffness - service life<br />
- magnitude and directions of load - environment<br />
b) Selection of series<br />
- HG series: Grinding, milling, and drilling machine, lathe<br />
machine center<br />
- EG series: Automatic equipment, high speed transfer device,<br />
semiconductor equipment, wood cutting machine, precision<br />
measure equipment<br />
- MGN/MGW series: Miniature device, semiconductor equipment,<br />
medical equipment<br />
c) Selection of accuracy<br />
Classes: C, H, P, SP, UP depends on the accuracy of equipment<br />
d) Determine the size & the number of blocks<br />
Depends on experience value<br />
Dynamic load condition<br />
If ac<strong>com</strong>panied with a ballscrew, the size should be similar to the<br />
diameter of ballscrew. For example, if the diameter of the ballscrew<br />
is 32 mm, then the model size of linear guideway should be HG35.<br />
e) Calculate the max. load of block<br />
Make reference to load calculation examples, and calculate the<br />
max. load. Be sure that the static safety factor of selected guideway<br />
is larger than the rated static safety factor<br />
f) Choosing preload<br />
Depends on the stiffness requirement and accuracy of<br />
mounting surface<br />
g) Identify stiffness<br />
Calculate the deformation ( ∂ ) by using the table of stiffness<br />
values, choosing heavier preload and larger size linear<br />
guideways to enhance the stiffness.<br />
h) Calculating service life<br />
Calculate the life time requirement by using the moving speed<br />
and frequency; make reference to the life calculation example<br />
i) Selection of lubrication<br />
Grease supplied by grease nipple<br />
Oil supplied by piping point<br />
k) Completion of selection<br />
A 2
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Tragzahlen von Profilschienenführung<br />
1. Statische Tragzahl (C 0)<br />
Wenn eine Profilschienenführung während der Bewegung oder im<br />
Stillstand übermäßig hohen Lasten oder Schlägen ausgesetzt wird,<br />
entsteht eine lokale bleibende Verformung zwischen Laufbahn und<br />
Kugeln. Sobald diese bleibende Verformung ein bestimmtes Maß<br />
überschreitet, beeinträchtigt sie den leichtgängigen Betrieb der<br />
Führung. Die statische Tragzahl entspricht laut ihrer grundsätzlichen<br />
Definition einer statischen Last, die eine bleibende Verformung von<br />
0,0001x Kugeldurchmesser an dem Kontaktpunkt hervorruft, der<br />
am stärksten belastet wird. Die Werte werden in den Tabellen für<br />
jede Profilschienenführung angegeben. Anhand dieser Tabellen kann<br />
der Konstrukteur eine passende Profilschienenführung auswählen.<br />
Die maximale statische Last, der eine Profilschienenführung<br />
ausgesetzt wird, darf die statische Tragzahl nicht überschreiten.<br />
2. Zulässiges statisches Moment (M 0)<br />
Das zulässige statische Moment ist das Moment, das in einer<br />
definierten Richtung und Größe der größtmöglichen Belastung der<br />
beweglichen Teile durch die statische Tragzahl entspricht. Das zulässige<br />
statische Moment ist für lineare Bewegungssysteme für drei<br />
Richtungen definiert: MX, MY und M0.<br />
3. Statische Tragsicherheit<br />
Für Profilschienen-Systeme in Ruhe und langsamer Bewegung muss<br />
die statische Tragsicherheit berücksichtigt werden, die von den<br />
Umgebungs- und Betriebsbedingungen abhängt. Eine erhöhte Tragsicherheit<br />
ist vor allem für Führungen wichtig, die Stoßbelastungen<br />
ausgesetzt werden (vgl. Tab. unten). Die statische Tragsicherheit kann<br />
nach folgender Formel berechnet werden.<br />
oder | or<br />
M 0<br />
Tabelle: Statische Tragsicherheit<br />
Belastung | load condition<br />
normale Belastung | normal load<br />
mit Stößen | Vibrationen | with impacts | vibrations<br />
4. Dynamische Tragzahl (C dyn)<br />
Die dynamische Tragzahl ist die in Richtung und Größe definierte Belastung,<br />
bei der eine Profilschienenführung eine nominelle Lebensdauer<br />
von 50 km Verfahrweg erreicht. Die dynamische Tragzahl ist für<br />
jede Führung in den Maßtabellen angegeben. Sie kann zur Berechnung<br />
der Lebensdauer einer bestimmten Führung benutzt werden.<br />
A 3<br />
M X<br />
Basic static load<br />
1. Static load rating (C 0)<br />
Localized permanent deformation will be caused between the<br />
raceway surface and the rolling elements when a linear guideway is<br />
subjected to an excessively large load or an impact load while either<br />
at rest or in motion. If the amount of this permanent deformation exceeds<br />
a certain limit, it be<strong>com</strong>es an obstacle to the smooth operation<br />
of the linear guideway. Generally, the definition of the basic static load<br />
rating is a static load of constant magnitude and direction resulting<br />
in a total permanent deformation of 0,0001 times the diameter of<br />
the rolling elements and the raceway at the contact point subjected<br />
to the largest stress. The value is described in the dimension tables<br />
for each<br />
linear guideway. A designer can select a suitable linear guideway by<br />
referring to these tables. The maximum static load applied to a linear<br />
guideway must not exceed the basic static load rating.<br />
2. Static permissible moment (M 0)<br />
The static permissible moment refers to a moment in a given direction<br />
and magnitude when the largest stress on the rolling elements in<br />
an applied system equals the stress induced by the static load rating.<br />
The static permissible moment in linear motion systems is defined for<br />
three directions: MX, MY and MO.<br />
M Y<br />
3. Static safety factor<br />
This condition applies when the guideway system is static or under<br />
low speed motion. The static safety factor, which depends on environmental<br />
and operating conditions, must be taken into consideration.<br />
A larger safety factor is especially important for guideways subject<br />
to impact loads (see table below). The static load can be obtained by<br />
using the following Eq.<br />
f SL = Statische Tragsicherheit für einfache Belastung | static safety factor for simple load<br />
f SM = Statisches Tragmoment | static safety factor for moment<br />
C 0 = Statische Tragzahl | static load rating [N]<br />
M 0 = zulässiges statisches Moment | static permissible moment [N/mm]<br />
P = Statisch äquivalente Traglast | calculated working load [N]<br />
M = Statisch äquivalentes Moment | calculated appling moment [N/mm]<br />
f SL , f SM [min.]<br />
1,0 - 3,0<br />
3,0 - 5,0<br />
Table: Static safety factor<br />
4. Dynamic load rating (C)<br />
The basic dynamic load rating is the load that does not change in<br />
direction or magnitude and results in a nominal life of 50 km of<br />
operation for a linear guideway. The values for the basic dynamic<br />
load rating of each guideway are shown in dimension tables. They<br />
can be used to predict the service life for a selected linear guideway.
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Lebensdauer von Profilschienenführungen<br />
Definition der Lebensdauer<br />
Durch die ständige und wiederholte Belastung von Laufbahnen und<br />
Kugeln einer Profilschienenführung kommt es zu Ermüdungserscheinungen<br />
an der Laufbahnoberfläche. Am Ende kommt es zur<br />
sogenannten Pitting-Bildung. Die Lebensdauer einer Profilschienenführung<br />
ist definiert als der gesamte zurückgelegte Verfahrweg bis zum<br />
Auftreten der Pitting-Bildung an der Oberfläche der Laufbahn oder<br />
der Kugeln.<br />
Nominelle Lebensdauer (L)<br />
Die Lebensdauer kann selbst dann sehr unterschiedlich sein, wenn<br />
Profilschienenführungen auf die gleiche Weise hergestellt und unter<br />
den gleichen Bewegungsbedingungen eingesetzt werden. Daher wird<br />
die nominelle Lebensdauer als Richtwert für die Abschätzung der Lebensdauer<br />
einer Profilschienenführung angenommen. Die nominelle<br />
Lebensdauer entspricht dem gesamten Verfahrweg, den 90 % einer<br />
Gruppe von identischen und unter gleichen Bedingungen eingesetzten<br />
Profilschienenführungen ohne Ausfall erreichen. Bei Belastung mit<br />
der dynamischen Traglast beträgt die nominelle Lebensdauer 50 km.<br />
1. Berechnung der nominellen Lebensdauer<br />
Die tatsächliche Belastung beeinflusst die nominelle Lebensdauer<br />
einer Profilschienenführung. Mit Hilfe der ausgewählten dynamischen<br />
Tragzahl und der dynamisch äquivalenten Belastung kann die nominelle<br />
Lebensdauer anhand nachstehender Formel berechnet werden.<br />
L = Nominelle Lebensdauer | nominal life<br />
C dyn = C = Dynamische Tragzahl | basic dynamic load rating [N]<br />
P = Dynamisch äquivalente Belastung | actual load [N]<br />
Die Belastungsart, die Härte der Laufbahn und die Temperatur der<br />
Führung beeinflussen die nominelle Lebensdauer beträchtlich. Die<br />
Beziehung zwischen diesen Faktoren zeigt folgende Formel.<br />
L = Nominelle Lebensdauer | nominal life<br />
f h = Härtefaktor | hardness factor<br />
C dyn = C = Dynamische Tragzahl | basic dynamic load rating [N]<br />
f t = Temperaturfaktor | temperature factor<br />
P c = berechnete Last | calculated load [N]<br />
f w = Lastfaktor | load factor<br />
2. Faktoren der nominellen Lebensdauer<br />
Härtefaktor ( f h )<br />
Die Laufbahnen der Profilschienenführungen haben eine Härte von<br />
58 HRC. Dafür gilt ein Härtefaktor von 1,0. Bei einer abweichenden<br />
Härte ist der Härtefaktor nach nebenstehender Abbildung zu<br />
berücksichtigen. Wird die angegebene Härte nicht erreicht, reduziert<br />
sich die zulässige Belastung. In diesem Fall müssen die dynamische<br />
Tragzahl und die statische Tragzahl mit dem Härtefaktor multipliziert<br />
werden.<br />
Service life of linear guideways<br />
Service life<br />
When the raceway and the rolling elements of a linear guideway<br />
are continuously subjected to repeated stresses, the raceway surface<br />
shows fatigue. Flaking will eventually occur. This is called fatigue<br />
flaking. The life of a linear guideway is defined as the total distance<br />
traveled until fatigue flaking appears on the surface on the raceway<br />
or rolling elements.<br />
Nominal life (L)<br />
The service life varies greatly even when the linear motion guideways<br />
are manufactured in the same way or operated under the<br />
same motion conditions. For this reason, nominal life is used as<br />
the criteria for predicting the service life of a linear guideway. The<br />
nominal life is the total distance that 90% of a group of identical<br />
linear motion guideways, operated under identical conditions,<br />
can travel without flaking. When the basic dynamic rated load<br />
is applied to a linear motion guideway, the nominal life is 50 km.<br />
1. Calculation of nominal life<br />
The acting load will affect the nominal life of a linear guideway.<br />
Based in the selected basic dynamic rated load and the actual<br />
load, the nominal life can be calculated by using the following<br />
Eq.<br />
If the environmental factors are taken into consideration, the<br />
nominal life is influenced greatly by the motion condtions, the<br />
hardness of the raceway, and the temperature of the linear<br />
guideway. The relationship between these factors is expressed<br />
in the Eq. below.<br />
2. Factors of normal life<br />
Hardness factor ( f h )<br />
In general, the raceway suface in contact with the rolling elements<br />
must have the hardness of HRC 58, which corresponds to an<br />
hardness factor of 1,0. For deviate hardness the following figure<br />
must be taken into consideration. When the specified hardness<br />
is not obtained, the permissible load is reduced and the nominal<br />
life is decreased. In this situation, the basic dynamic load rating<br />
and the basic static load rating must be multiplied by the hardness<br />
factor for calculation.<br />
A 4
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Temperaturfaktor ( f t )<br />
Wenn die Temperatur einer Profilschienenführung 100 °C überschreitet,<br />
reduziert sich die zulässige Last und die Lebensdauer.<br />
Daher müssen die dynamische Tragzahl und die statische Tragzahl<br />
mit dem Temperaturfaktor multipliziert werden..<br />
Lastfaktor ( f w )<br />
Zu den Lasten, die auf eine Profilschienenführung wirken, gehören<br />
das Gewicht des Laufwagens, die Trägheit zu Beginn und am Ende von<br />
Bewegungen, und Lastmomente, die durch Überstand der Last entstehen.<br />
Diese Lastfaktoren sind besonders dann schwer einzuschätzen,<br />
wenn Vibrationen oder Stoßbelastungen dazukommen. Daher<br />
sollte die Last mit dem empirischen Lastfaktor multipliziert werden.<br />
Tabelle: Lastfaktor<br />
Art der Belastung | loading condition<br />
keine Stöße und Vibrationen |no impacts & vibrations<br />
kleine Stöße | small impacts<br />
normale Last | normal load<br />
mit Stößen und Vibrationen | with impacts & vibrations<br />
Berechnung der Lebensdauer ( L h )<br />
Mit Hilfe der Verfahrgeschwindigkeit und Bewegungsfrequenz<br />
wird aus der nominellen Lebensdauer die Lebensdauer in Stunden<br />
berechnet.<br />
L h = Lebensdauer | service life [h]<br />
L = Nominelle Lebensdauer | nominal life [m]<br />
v = Geschwindigkeit | speed [m/min]<br />
C | P = Tragzahl/Last-Verhältnis | load faktor<br />
A 5<br />
Temperature factor ( f t )<br />
When the temperature factor of a linear guideway exceeds 100 °C,<br />
the permissible load is reduced and the nominal life is decreased.<br />
Therefore, the basic dynamic load rating and the basic static load<br />
rating must be multiplied by temperature factor.<br />
Load factor ( f w )<br />
The loads acting on a linear guideway include the weight of slide,<br />
the inertia load at the times of start and stop, and the moment<br />
loads caused by overhanging. These loads are especially difficult<br />
to estimate because of mechanical vibrations and impacts. Therefore,<br />
the load on a linear guideway should be divided by the empirical<br />
load factor.<br />
Verfahrgeschwindigkeit | service speed<br />
v < 15 m/min<br />
15 m/min < v < 60 m/min<br />
60 m/min < v < 120 m/min<br />
v > 120 m/min<br />
f w<br />
1,0 - 1,2<br />
1,2 - 1,5<br />
1,5 - 2,0<br />
2,0 - 3,5<br />
Calculation of service life ( L h )<br />
Transform the normal life into the service life time<br />
by using speed and frequency.<br />
Table: Load factor
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Tabelle: Nomogramm zur Lebensdauer Table: alignment chart for service life<br />
Lebensdauer | service life (h)<br />
Eine Oberflächen-Schleifmaschine hat eine Arbeitslast von 20.000 N<br />
(5.000 N pro Laufwagen) und eine Verfahrgeschwindigkeit von 10 m/min.<br />
Wie hoch ist die Lebensdauer beim Einsatz von HGW30CC<br />
Profilschienenführungen?<br />
- Laut Maßtabelle auf Seite A 37 ist die dynamische Tragzahl des<br />
Modells HGW30CC 38.740 N, das Tragzahl/Last-Verhältnis ist also:<br />
- Berechnung der nominellen Lebensdauer<br />
- Die Linien des Tragzahl/Last-Verhältnisses und der Geschwindigkeit<br />
schneiden sich bei einem Lebensdauer-Wert von ca. 39.000 Stunden.<br />
- Lh kann auch durch Einsetzen der jeweiligen Werte in die<br />
entsprechende Formel (siehe Seite A 5) ermittelt werden.<br />
Bei einem zweischichtigen Betrieb beträgt die Lebensdauer<br />
rund 10 Jahre.<br />
Verfahrgeschwindigkeit | speed v (m/min)<br />
Tragzahl/Last- Verhältnis | load factor C/P<br />
A grinding machine has a work-load of 20.000 N<br />
(5.000 per slide) and a speed of 10 m/min.<br />
What is the service life, if HGW30CC linear guideways<br />
are used?<br />
- as shown in the table on page A 37, the dynamic load C of model<br />
HGW30CC is 38.740 N; therefore the load factor C/P is:<br />
- Calculation of the nominal life<br />
- The lines of load factor C/P and speed are intersecting<br />
at a service life value of about 39.000 hours.<br />
- Lh also can be calculated by inserting the relevant values<br />
into the Eq. on page A 5.<br />
With 2-shift duty, the service life is about 10 years.<br />
A 6
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Betriebslast<br />
Berechnung der Last<br />
Bei der Berechnung der Lasten, die auf eine Profilschienenführung<br />
wirken, müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, z. B.<br />
der Schwerpunkt der Last, der Ansatz der Bewegungskraft und die<br />
Massenträgheit zu Beginn und am Ende der Bewegung. Um einen<br />
korrekten Wert zu erhalten, muss jeder Parameter berücksichtigt<br />
werden.<br />
1. Last auf einem Laufwagen<br />
Tabelle: Last auf einem Laufwagen<br />
(Beispiele für die Berechnung der Last auf einem Laufwagen)<br />
Typische Beispiele | patterns<br />
A 7<br />
Applied loads<br />
Calculation of load<br />
Several factors affect the calculation of loads acting on a linear guideway<br />
(such as the position of the object´s center of gravity, the thrust<br />
position, and the inertial forces at the time of start and stop). To<br />
obtain the correct load value, each load condition should be carefully<br />
considered.<br />
1. Load on one block<br />
Lastverteilung | loads layout<br />
Last auf den einzelnen Laufwagen | load on one block P1 ... P4<br />
Gewicht der Last | weight of the load W [N]<br />
Bewegungskraft; zusätzlich auftretende Kraft | driving force; additionally occuring force F [N]<br />
Kraft |<br />
force<br />
Kraft | force<br />
Kraft | force<br />
Kraft | force<br />
Table: Load on one block<br />
(Calculation example of loads on block)<br />
Last auf einem Laufwagen | load on the block
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
2. Last und Massenträgheit<br />
Tabelle: Last und Massenträgheit<br />
(Beispiele für die Berechnung von Last und Massenträgheit)<br />
Berücksichtigung der Beschleunigung und Abbremsung<br />
considering the acceleration and deceleration<br />
Bewegungsrichtung |movement<br />
Geschwindigkeit<br />
velocity<br />
(m/s)<br />
Zeit |times s<br />
Berechnung der äquivalenten Last bei veränderlichen Lasten<br />
Wenn die Belastung einer Profilschienenführung stark schwankt, muss<br />
eine äquivalente Last in die Berechnung der Lebensdauer eingehen. Die<br />
äquivalente Last ist definiert als die Last, die die gleiche Abnutzung an<br />
den Lagern bewirkt wie die veränderlichen Lasten. Sie kann mit Hilfe der<br />
folgenden Tabelle berechnet werden.<br />
Tabelle: Beispiele für die Berechnung der äquivalenten Last (P m )<br />
Betriebsbedingungen<br />
operation condition<br />
2. Loads with inertia forces<br />
Table: Loads with inertia forces<br />
(Calculation examples for loads with inertia forces)<br />
konstante Geschwindigkeit |constant velocity<br />
Beschleunigung |acceleration<br />
Abbremsen |deceleration<br />
Last auf den einzelnen Laufwagen | load on one block P1 ... P4<br />
Bewegungskraft | driving force F [N]<br />
Gewicht der Last | weight of the load W [N]<br />
Erdbeschleunigung | gravitational acceleration g [9,8m/sec²]<br />
Geschwindigkeit | velocity v c [m/s]<br />
stufenweise Änderung | step load<br />
gleichförmige Änderung | linear variation<br />
sinusförmige Änderung | sinusoidal loading<br />
Last auf einem Laufwagen<br />
load on one block<br />
Calculation of the mean load for variable loading<br />
When the load on a linear guideway fluctuates greatly, the variable<br />
load condition must be considered in the life calculation. The definition<br />
of the mean load is the load equal to the bearing fatigue load under<br />
the variable loading conditions. It can be calculated by using the table<br />
below.<br />
äquivalente Last<br />
mean load<br />
Table: Calculation examples for mean load (P m )<br />
Pm äquivalente Last | mean load<br />
Pn veränderliche Last | stepping load<br />
L gesamter Verfahrweg | total running distance<br />
Ln Verfahrweg unter der Last Pn | running distance under load Pn P m äquivalente Last | mean load<br />
P min kleinste Last | min. load<br />
P max größte Last | max. load<br />
P m mittlere veränderliche Last | mean load<br />
P max größte veränderliche Last | max. load<br />
A 8
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Reibungswiderstand<br />
Wie im Vorwort erwähnt, haben Profilschienenführungen durch den<br />
Einsatz von Kugeln eine Rollreibung. Der Reibungskoeffizient von Profilschienenführungen<br />
ist dadurch sehr klein, bis zu einem Fünfzigstel des<br />
Werts von traditionellen Gleitführungen. Im allgemeinen liegt der<br />
Reibungskoeffizient je nach Baureihe etwa bei 0,004.<br />
Wenn die Belastung nur 10 % oder weniger der dynamischen Tragzahl<br />
entspricht, entsteht der größte Teil des Reibungswiderstands durch die<br />
Abstreifer, sowie durch das Fett und die Reibung zwischen den Kugeln.<br />
Wird die Betriebslast größer als 10 % der dynamischen Tragzahl, sorgt<br />
die Last für den größten Teil des Reibungswiderstandes.<br />
Schmierung<br />
Profilschienenführungen müssen mit Fett oder Öl geschmiert werden.<br />
Dabei sind die Angaben der Schmierstoffhersteller einzuhalten. Die<br />
Mischbarkeit unterschiedlicher Schmierstoffe ist zu prüfen. Schmieröle<br />
auf Mineralölbasis sind bei gleicher Klassifikation (z.B. CL) und ähnlicher<br />
Viskosität (maximal eine Klasse Unterschied) mischbar. Fette sind<br />
mischbar, wenn ihre Grundölbasis und der Verdickungstyp gleich sind.<br />
Die Viskosität des Grundöls muss ähnlich sein. Die NGLI-Klasse darf sich<br />
um maximal eine Stufe unterscheiden. Nachdem die Schienenführung<br />
montiert ist, sollte eine Erstbefettung vorgenommen werden. Danach<br />
wird eine regelmäßige Schmierung empfohlen (siehe dazu die folgenden<br />
Tabellen). Über Schmieradapter kann der Laufwagen direkt an die<br />
Schmierleitung einer Zentralschmierung angeschlossen werden. Die<br />
Schmiernippel und Schmieradapter sind in den Kapiteln der jeweiligen<br />
Baureihe aufgeführt. Die benötigten Schmiermittelmengen für die<br />
Inbetriebnahme und die Nachschmierung werden ebenfalls in den<br />
folgenden Tabellen gezeigt. Sind die Profilschienenführungen senkrecht,<br />
zur Seite oder mit der Profilschiene nach oben eingebaut, werden die<br />
Nachschmiermengen um ca. 50 % erhöht.<br />
Schmieranweisung für Profilschienenführungen<br />
Profilschienenführungen benötigen wie jedes Wälzlager eine ausreichende<br />
Versorgung mit Schmierstoffen. Grundsätzlich ist sowohl eine<br />
Fett- als auch eine Ölschmierung möglich. Der Schmierstoff ist ein<br />
Konstruktionselement und sollte bereits beim Entwurf einer Maschine<br />
Berücksichtigung finden. Die Schmierstoffe verringern den Verschleiß,<br />
schützen vor Schmutz, behindern die Korrosion und verlängern durch<br />
ihre Eigenschaften die Gebrauchsdauer. Auf ungeschützten Profilschienen<br />
kann sich Schmutz ablagern und festsetzen. Diese Verunreinigungen<br />
müssen regelmäßig entfernt werden.<br />
1. Kurzhub-Anwendungen<br />
Bei Kurzhubanwendungen sind die Schmiermengen nach Tabelle 1 und<br />
3 zu verdoppeln.<br />
Hub < 2 x Wagenlänge: An beiden Seiten des Laufwagens Schmieranschlüsse<br />
vorsehen und schmieren.<br />
Hub < 0,5 x Wagenlänge: An beiden Seiten des Laufwagens Schmieranschlüsse<br />
vorsehen und schmieren. Dabei den Laufwagen mehrfach um<br />
2 Wagenlängen verfahren.<br />
Ist dies nicht möglich, bitten wir um Rückfrage.<br />
2. Grundschmierung bei Inbetriebnahme<br />
Profilschienenführungen werden konserviert geliefert. Die Erstbefettung<br />
erfolgt in drei Schritten:<br />
- Die Fettmenge nach Tabelle 1 zuführen<br />
- Den Laufwagen mehrmals um ca. drei Wagenlängen verfahren<br />
- Den beschriebenen Vorgang noch zwei Mal wiederholen<br />
A 9<br />
F = µ · W + S<br />
Reibungskraft |friction F [N]<br />
Reibungswiderstand | friction resistance S [N]<br />
Reibungskoeffizient | coefficient of friction µ<br />
Last | normal loads W [N]<br />
Friction<br />
As mentioned in the preface, a linear guideway allows a type of<br />
rolling motion, which is achieved by using balls. The coefficient<br />
of friction for a linear guideway can be as little as 1 | 50th of a<br />
traditional slide. Generally, the coefficient of friction of linear<br />
guideways is about 0,004.<br />
When a load is 10% or less than the basic static load rate, the most<br />
of the resistance <strong>com</strong>es from the grease viscosity and frictional<br />
resistance between balls. In contrast, if the load is more than the<br />
basic static load rating, the resistance will mainly <strong>com</strong>e from<br />
the load.<br />
Lubrication<br />
Linear guideways must be lubricated with grease or oil. Please take<br />
note of the information of the lubricant producers. Check the miscibility<br />
of divers lubricants. Lube oils based on mineral oil with the<br />
same classification (e.g. CL) and similar viscosity (max. one class<br />
difference) are miscible. Greases are miscible if their basic oil types<br />
and thickner are equal. The viscosity of the basic oils must be similar.<br />
Maximum difference in the NGLI-classification is one class.<br />
After finishing the assembly of the linear guideways, a first lubrication is<br />
necessary. Afterwards, we re<strong>com</strong>mend a continuous lubrication (see the<br />
following tables). By using a lubrication adapter, the slide can be connected<br />
to the pipe system of a central lubricating unit. The lubricating nipples<br />
and adapters for each series are scheduled in the respective catalogue<br />
chapter. The necessary lube quantities for the initial operation and while<br />
regular operating time is shown in the tables below. The necessary quantities<br />
of lube for the relubrication are 50% higher if the linear guideways<br />
are mounted vertical, sideways or with the rail above.<br />
Instruction: Lubrication of the guideways<br />
Like every antifriction bearing, linear guideways need a sufficient<br />
supply with lube. In general, both grease and oil lubrication is possible.<br />
The lube as an element of the whole construction should be taken into<br />
account as soon as possible, i.e. already while design. Lubricants reduce<br />
wear, protect from dirt, hinder corrosion and extend the service life with<br />
their attributes. On non-protected guideways can get soiled. This impurities<br />
must be removed in regular intervals.<br />
1. Application with short stroke<br />
At applications with short stroke, the lubricant quantities (table 1<br />
and 3) must be doubled.<br />
Stroke < 2 x length of slide: include lubricating adaptors on both<br />
sides of the slide. Common lubrication.<br />
Stroke < 0,5 x length of slide: include lubricating adaptors on both<br />
sides of the slide. Common lubrication. Move the slide along the<br />
distance of two times of a slides´ length.<br />
If not possible, please ask.<br />
2. Basic lubrication at initial operating<br />
Linear guideways are delivered conserved. Procedure of the initial<br />
lubrication:<br />
- supply with grease (quantity see table 1)<br />
- move the slide along the distance of three times of a slides´ length<br />
- repeat this procedure two times
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
3. Nachschmierung<br />
Die Nachschmierintervalle sind sehr stark von den Lasten und den<br />
Umgebungsbedingungen abhängig. Umgebungseinflüsse wie hohe<br />
Lasten, Vibrationen und Schmutz verkürzen die Nachschmierfristen.<br />
Bei sauberen Umgebungsbedingungen und geringen Lasten können<br />
die Nachschmierintervalle verlängert werden. Für normale Betriebsbedingungen<br />
gelten die Nachschmierfristen nach Tabelle 2.<br />
Fettschmierung<br />
Für eine Fettschmierung empfehlen wir Schmierfette<br />
nach DIN 51825:<br />
- Für normale Belastungen – K2K<br />
- Bei höheren Belastungen (C/ P < 15) – KP2K mit einer Konsistenzklasse<br />
NGLI 2 nach DIN 51818<br />
Die Hinweise der Schmierstoffhersteller sind zu beachten.<br />
1. Tabelle: Schmiermittelmengen<br />
Nenngröße |<br />
size<br />
2. Tabelle: Nachschmierintervall bei Fettschmierung<br />
Fettmenge bei Inbetriebnahme |<br />
lubricant quantity for initial operation<br />
[g]<br />
3. Relubrication<br />
The relubrication intervals strongly depend on the loads and environmental<br />
conditions. Environmental influences like high loads, vibrations<br />
and dirt shorten the relubrication intervals. An extension of the relubrication<br />
intervals is possible when low loads obtain and the environment is<br />
clean. For <strong>com</strong>mon running conditions, the relubrication intervals given in<br />
table 2 are valid.<br />
Grease lubrication<br />
For a lubrication with grease we suggest lubricants acc. to DIN 51825:<br />
- at <strong>com</strong>mon loads - K2K<br />
- at higher loads (C/P < 15) - KP2K with consistence class NGLI 2<br />
acc. to DIN 51818<br />
Please take note of the information of the lubricant producers.<br />
7/9 0,3 - 0,5 0,2<br />
12 0,5 - 0,8 0,4<br />
15 0,8 - 1,1 0,5<br />
20 1,1 - 1,4 0,6<br />
25 1,6 - 2,1 0,9<br />
30 2,4 - 3,0 1,3<br />
35 4,1 - 5,0 2,5<br />
45 5,6 - 6,5 3,0<br />
55 6,1 - 7,1 3,5<br />
65 8,0 - 9,0 4,1<br />
Nenngröße |<br />
size<br />
7 100<br />
9 120<br />
12 150<br />
15 1000<br />
20 1000<br />
25 1000<br />
30 900<br />
35 500<br />
45 250<br />
55 150<br />
65 140<br />
Nachschmierintervall [km] bei Belastung < 0,10 C dyn |<br />
relubrication intervals [km] at load < 0,10 C<br />
1. Table: Lubricant quantities<br />
Fettmenge zur Nachschmierung |<br />
lubricant quantity for relubrication<br />
[g]<br />
2. Table: relubrication intervals (lubrication with grease)<br />
3. Tabelle: Öl-Schmierung 3. Table: lubrication with oil<br />
Nenngröße |<br />
size<br />
Erst- und Nachschmierung (cm³) |<br />
initial lubrication and relubrication (cm³)<br />
7 0,2<br />
9 0,2<br />
12 0,3<br />
15 0,5<br />
20 0,8<br />
25 0,9<br />
30 1,2<br />
35 1,3<br />
45 2,5<br />
55 4,0<br />
65 6,5<br />
A 10
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Ölschmierung<br />
Die Mengen zu Erst- und Nachschmierung sind in Tabelle 3 aufgeführt.<br />
Die Mengen sind mit einem Impuls zuzuführen.<br />
1. Öl-Zentralschmierung<br />
Bei Zentralschmieranlagen kann die Ölmenge häufig nicht in einem<br />
Impuls zugeführt werden. Die Mengen nach Tabelle 3 können dann in<br />
mehreren Teilmengen zugeführt werden. Zwischen den einzelnen Impulsen<br />
sollte eine Wartezeit von 10–20 Sekunden eingehalten werden.<br />
2. Kurzhub<br />
Für Kurzhubanwendungen gelten die Angaben wie bei der Fettschmierung.<br />
Selbstschmierende E2-Laufwagen<br />
Der selbstschmierende E2-Laufwagen besteht aus einer Schmiereinheit<br />
zwischen Umlenksystem und Abschlussdichtung und einem austauschbaren<br />
Öltank. Zum Austausch des Öltanks ist eine Demontage des<br />
Laufwagens nicht erforderlich. Der Schmierstoff gelangt vom Öltank<br />
über das Anschlussstück zur Schmiereinheit, die dann die Laufbahn der<br />
Profilschiene schmiert. Durch den speziellen Aufbau des Öltanks kann<br />
der Laufwagen in jeder beliebigen Position montiert werden, ohne dass<br />
die Schmierwirkung beeinflusst wird.<br />
Anwendungen<br />
- Werkzeugmaschinen<br />
- Produktionsmaschinen: Spritzgußmaschinen, Papierindustrie, Textilmaschinen,<br />
Lebensmittelindustrie, Holzbearbeitungsmaschinen<br />
- Elektronikindustrie: Halbleiterindustrie, Robotertechnik, Kreuztische,<br />
Mess- und Prüfmaschinen<br />
- Andere Bereiche: Medizinische Ausrüstung, Automatisierung,<br />
Handhabungstechnik<br />
Schmiereinheit | lubrication unit<br />
A 11<br />
Schiene | rail<br />
Schmierlippe<br />
lubrication lip<br />
Austauschbarer Öltank | exchangeable oil tank<br />
Lubrication with oil<br />
The quantities for initial lubrication and relubrication are shown<br />
in table 3. The quantities should be supplied in one impulse.<br />
1. Central oil lubrication<br />
When central lubrication systems are used, the quantity of oil can<br />
not be supplied in one impulse. Then, the quantities (table 3) can<br />
be supplied in subsets. Between the impulses, keep a waiting time<br />
of 10 - 20 seconds.<br />
2. Short stroke<br />
No difference to grease lubrication.<br />
Self-lubricating E2-slides<br />
The self-lubricating E2-slide consists of a lubricating unit between<br />
reversing system and closing seal and an exchangeable oil tank.<br />
In the case of an exchange of the oil tank, an dismantling of the<br />
slide is not necessary. Way of the lubricant: from the oil tank<br />
through the connecting piece to the lubrication unit, which<br />
lubricates the running surface of the guideway.<br />
The design of the oil tanks allows an assembly of the slide in any<br />
position, without affecting the lubricating effect.<br />
Application:<br />
- machine tools<br />
- production machines: injection molding machines, paper<br />
industry, textile machines, food industry, wood processing machines<br />
- electronic industry: semiconductor industry, robotics, X-Y benches,<br />
measuring technology<br />
- other: medical technology, automation, handling technology<br />
Tabelle: Maßtabelle HG, EG mit E2-Schmierung Table: Dimensions HG, EG with E2-Lubrication<br />
Modell |<br />
model<br />
Abmessungen des Laufwagens |<br />
dimensions of the slide<br />
Modell |<br />
model<br />
Abmessungen des Laufwagens |<br />
dimensions of the slide<br />
W H T V L W H T V L<br />
HG 15 C<br />
HG 20 C<br />
HG 20 H<br />
HG 25 C<br />
HG 25 H<br />
HG 30 C<br />
HG 30 H<br />
HG 35 C<br />
HG 35 H<br />
32,4<br />
43<br />
46,4<br />
58<br />
68<br />
19,5<br />
24,4<br />
29,5<br />
35<br />
38,5<br />
12,5<br />
13,5<br />
13,5<br />
13,5<br />
13,5<br />
3<br />
3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
75,4<br />
93,6<br />
108,3<br />
100,5<br />
121,1<br />
112,9<br />
135,9<br />
127,9<br />
153,7<br />
EG 15 S<br />
EG 15 C<br />
EG 20 S<br />
EG 20 C<br />
EG 25 S<br />
EG 25 C<br />
EG 30 S<br />
EG 30 C<br />
33,3<br />
41,3<br />
47,3<br />
59,3<br />
18,7<br />
20,9<br />
24,9<br />
31<br />
11,5<br />
13<br />
13<br />
13<br />
3<br />
3<br />
3<br />
3<br />
55,2<br />
71,9<br />
66,6<br />
85,7<br />
77,1<br />
100,6<br />
87,5<br />
116,1<br />
HG 45 C<br />
HG 45 H<br />
82 49 16 4,5<br />
157,2<br />
189,0<br />
HG 55 C<br />
HG 55 H<br />
97 55,5 16 4,5<br />
183,9<br />
222,0<br />
HG 65 C<br />
HG 65 H<br />
121 69 16 4,5<br />
219,7<br />
279,1
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Standardöl:<br />
Mobil SHC 636, vollsynthetisch auf Hydrocarbon-Basis (PAO)<br />
Viskositätsklasse: ISO VG 680<br />
Ersatzweise können Öle gleicher Klassifikation und Viskosität<br />
verwendet werden.<br />
Die Austauschintervalle sind sehr stark von den Lasten und den Umgebungsbedingungen<br />
abhängig. Umgebungseinflüsse wie hohe Lasten,<br />
Vibrationen und Schmutz verkürzen die Austauschintervalle.<br />
Die folgende Tabelle gibt an, wann der Füllstand des Öltanks spätestens<br />
überprüft werden soll.<br />
Angesetzte Profilschienen<br />
Angesetzte Profilschienenführungen müssen gemäß dem Pfeil und<br />
der laufenden Nummer montiert werden, die auf der Oberfläche jeder<br />
Profilschiene angebracht sind. Bei paarweise montierten Profilschienen<br />
sollten die Stoßfugen versetzt werden (siehe Bild unten).<br />
Standard oil:<br />
Mobil SHC 636, full synthetic, based on hydrocarbon (PAO)<br />
Viscosity class: ISO VG 680<br />
Substed, oils of the same classification and viscosity can be used.<br />
The exchange intervals strongly depend on the loads and environmental<br />
conditions. Environmental influences like high loads, vibrations and dirt<br />
shorten the exchange intervals. The following table shows, until the fill<br />
level of the oil tank at last should be checked.<br />
Tabelle: Schmiermittelmengen Table: Lubrication quantities<br />
Modell |<br />
model<br />
Ölmenge |<br />
oil quantity [cm³]<br />
Jointed rail<br />
Laufleistung |<br />
running distance [km]<br />
HG15E2 1,6 1000<br />
HG20E2 3,9 2000<br />
HG25E2 5,1 3000<br />
HG30E2 7,3 4000<br />
HG35E2 9,8 5000<br />
HG45E2 18,5 10000<br />
HG55E2 25,9 15000<br />
HG65E2 50,8 25000<br />
EG15E2 1,7 1000<br />
EG20E2 2,9 1500<br />
EG25E2 4,8 2500<br />
EG30E2 8,9 4500<br />
1 Öltank | oil tank<br />
2 Schmiereinheit | lubrication unit<br />
3 Anschlussstück | connecting piece<br />
4 Schraube | screw<br />
5 Abschlussdichtung | closing seal<br />
6 Verschlussschraube | screw plug<br />
7 Umlenksystem | reversing system<br />
Jointed rail should be installed by following the arrow sign and ordinal<br />
number which is marked on the surface of each rail. For matched pair,<br />
jointed rail, the jointed positions should be staggered. This will avoid accuracy<br />
problems due to discrepancies between the 2 rails (see figure).<br />
A 12
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Montage<br />
Eine Profilschienenführung kann Lasten nach rechts/links und oben/<br />
unten aufnehmen. Die Einbaulage hängt von den Erfordernissen der<br />
Maschine und der Belastungsrichtung ab. Die Genauigkeit der Profilschiene<br />
wird durch die Geradheit und Ebenheit der Anlageflächen<br />
bestimmt, da die Profilschiene beim Anziehen der Schrauben an diese<br />
herangezogen wird. Profilschienen, die nicht an einer Anlagefläche<br />
angeschlagen werden, können größere Toleranzen in der Geradheit<br />
aufweisen. Im folgenden sind die typischen Einbausituationen dargestellt:<br />
A 13<br />
Mounting configurations<br />
A linear guideway can carry loads in right / left and up / down direction.<br />
The fitting position depends on the machine requirements and load<br />
directions. The straightness and evenness of the installation surface determines<br />
the accuracy of the linear guideway, because when tightening<br />
the screws, the linear guideway is pulled up to it. Linear guideways, which<br />
are not mounted on a installation surface can show a lower accuracy.<br />
Typical layouts for linear guideways are shown below:
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Einbau von Profilschienenführungen<br />
Steifigkeit und Präzision für Maschinen mit Vibrationen und Stößen<br />
1. Befestigungsarten<br />
Wenn die Maschine Vibrationen und Stößen oder Seitenkräften ausgesetzt<br />
ist, können sich Führungen und Laufwagen verschieben. Um<br />
dieses Problem zu umgehen und eine hohe Führungsgenauigkeit zu<br />
erreichen, werden die folgenden vier Befestigungsarten empfohlen.<br />
2. Vorgehen bei der Montage der Führungen<br />
Mounting procedures<br />
Rigidity and accuracy of machines with vibrations and impacts<br />
1. Mounting methods<br />
It is possible that the rails and the blocks will be displaced when the<br />
machine is subjected to vibrations and impacts. To eliminate these<br />
difficulties and achieve high running accuracy, the following four<br />
methods are re<strong>com</strong>mended for fixing.<br />
2. Procedure of rail installation<br />
A 14
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
a) Vor Beginn alle Verschmutzungen von der<br />
Oberfläche der Maschine entfernen.<br />
b) Profilschiene vorsichtig auf das Bett legen<br />
und fest an der Anschlagkante anlegen.<br />
c) Bei der Ausrichtung der Profilschiene auf<br />
dem Bett prüfen, ob die Gewinde der ein-<br />
gesetzten Schrauben greifen.<br />
d) Klemmschrauben nacheinander anziehen, um<br />
guten Kontakt zwischen der Profilschiene<br />
und der Anschlagkante sicherzustellen.<br />
e) Schienen-Befestigungsschrauben mit einem<br />
Drehmomentschlüssel in drei Stufen bis zu<br />
dem angegebenen Drehmoment anziehen.<br />
f) Die zweite Profilschiene in der gleichen Weise<br />
montieren.<br />
3. Vorgehen bei der Montage des Laufwagens<br />
a) Schlitten vorsichtig auf den Laufwagen legen.<br />
Dann Schlitten-Befestigungsschrauben vorläufig<br />
anziehen.<br />
b) Laufwagen gegen die Anschlagkante des<br />
Schlittens drücken und den Schlitten durch An-<br />
ziehen der Klemmschrauben ausrichten.<br />
c) Um den Schlitten gleichmäßig fest zu montieren,<br />
die Befestigungsschrauben auf der Referenzseite<br />
und der Folgeseite in vier Durchgängen anziehen.<br />
A 15<br />
Ölstein |<br />
oil stone<br />
a) Before starting, remove all dirt from the<br />
mounting surface of the machine.<br />
b) Place the linear guideway gently on the bed.<br />
Bring the guideway into close contact<br />
with the datum plane of the bed.<br />
c) Check for correct thread engagement<br />
when inserting a bolt into the mounting<br />
hole while the rail is being placed on<br />
the mounting surface of the bed.<br />
d) Tighten the push screws sequentially<br />
to ensure close contact between the<br />
rail and the side datum plane.<br />
e) Tighten the mounting bolts with a<br />
torque wrench to the specified torque.<br />
f) Install the remaining linear guideway<br />
in the same way.<br />
3. Procedure of block installation<br />
a) Place the table gently on the blocks.<br />
Next, tighten the block mounting<br />
bolts temporarily.<br />
b) Push the blocks against the datum plane<br />
of the table and position the table by<br />
tightening the push screws.<br />
c) The table can be fixed uniformly by<br />
tightening the mounting bolts on<br />
master guide side and subsidiary<br />
side in 1 to 4 sequences.
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Montagebeispiel für eine Referenzführung ohne Klemmschrauben<br />
Um die Parallelität zwischen Referenz- und Folgeschiene ohne<br />
Klemmschrauben zu gewährleisten, werden die folgenden<br />
Methoden für die Montage empfohlen. Die Installation des<br />
Laufwagens bleibt wie zuvor beschrieben.<br />
1. Montage der Führung auf der Referenzseite<br />
Mit Hilfe einer Schraubzwinge:<br />
Legen Sie die Führung auf die Montagefläche des<br />
Maschinenbetts. Die Befestigungsschrauben<br />
leicht anziehen und dann die Führung mit Hilfe einer<br />
Schraubzwinge gegen die Anschlagkante des<br />
Maschinenbetts drücken. Anschließend die<br />
Befestigungsschrauben nacheinander mit dem<br />
angegebenen Drehmoment festziehen.<br />
2. Montage der Führung auf der Folgeseite<br />
Ausrichten an einem Lineal:<br />
Legen Sie das Lineal zwischen die Führungen und<br />
richten Sie es mit Hilfe einer Messuhr parallel zur<br />
Anschlagkante auf der Referenzseite aus. Wenn<br />
die Führung auf der Folgeseite parallel zur Referenzseite<br />
ausgerichtet ist, die Befestigungsschrauben<br />
nacheinander von einem zum anderen Ende<br />
der Führung festziehen.<br />
Mit Hilfe eines Schlittens:<br />
Montieren Sie eine Platte auf zwei Laufwagen auf<br />
der Referenzschiene. Auf der Folgeseite die Schiene<br />
auf dem Maschinenbett und einen Laufwagen am<br />
Schlitten lose befestigen. Dann eine Messuhr auf<br />
dem Schlitten anbringen und den Messfühler an die<br />
Seite des Laufwagens der Folgeschiene anlegen.<br />
Den Schlitten anschließend von einem zum anderen<br />
Ende bewegen und die Folgeschiene parallel zur<br />
Referenzschiene ausrichten. Dann nacheinander<br />
die Befestigungsschrauben anziehen.<br />
Installation of the master guide without push screws<br />
To ensure parallelism between the subsidiary guide and the master<br />
guide without push screws, the following rail installation methods are re<strong>com</strong>mended.<br />
The block installation is the same as mentioned previously.<br />
1. Installation of the rail on the subsidiary side<br />
Using a vice:<br />
Place the rail into the mounting plane of the<br />
bed. Tighten the mounting bolts temporarily;<br />
then use a vice to push the rail against the<br />
side datum plane of the bed. Tighten the<br />
mounting bolts in sequence to the<br />
specified torque.<br />
2. Installation of the rail on the subsidiary guide side<br />
Method with use of a straight edge:<br />
Set a straight edge between the rails parallel to<br />
the side datum plane of the rail on the master<br />
guide side by using a dial gauge. Use the dial<br />
gauge to obtain the straight alignment of the<br />
rail on the subsidiary guide side. When the rail<br />
on the subsidiary guide side is parallel to the<br />
master side, tighten the mounting bolts in<br />
sequence from one end of the rail to the other.<br />
Method with use of a table:<br />
Fix two blocks on the master guide side<br />
to the table. Temporarily fix the rail and<br />
one block on the subsidiary guide side<br />
to the bed and the table. Fix a dial<br />
gauge stand on the table surface and<br />
bring it into contact with the side of<br />
the block on the the subsidiary guide<br />
side. Move the table from one end to<br />
the other. While aligning the rail on<br />
the subsidiary side parallel to the rail<br />
on the master guide side, tighten the<br />
bolts in sequence.<br />
A 16
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Ausrichten an der Referenzschiene:<br />
Wenn die Referenzschiene korrekt installiert ist,<br />
montieren Sie eine Platte fest auf zwei Laufwagen<br />
auf der Referenzschiene und einen der beiden Laufwagen<br />
auf der Folgeschiene. Dann den Schlitten<br />
von einem Ende der Schienen zum anderen<br />
bewegen und dabei die Befestigungsschrauben<br />
der Folgeschiene festziehen.<br />
Mit Hilfe einer Lehre:<br />
Legen Sie die die Position der Folgeschiene mit<br />
Hilfe einer speziellen Lehre fest und ziehen Sie<br />
die Befestigungsschrauben mit dem angegebenen<br />
Drehmoment fest.<br />
Montage von Referenzführungen ohne Anschlagkante<br />
Um die Parallelität von Referenz- und Folgeschiene auch ohne Anschlagkante<br />
auf der Referenzseite zu gewährleisten, wird die folgende<br />
Art der Montage empfohlen. Die Montage der Laufwagen bleibt wie<br />
zuvor beschrieben.<br />
1. Montage der Referenzschiene<br />
Ausrichten an einer provisorischen Anschlagkante:<br />
Zwei Laufwagen eng beieinander mit einer Platte verbinden.<br />
Zur Ausrichtung der Schiene von einem zum anderen Ende<br />
eine Kante am Maschinenbett benutzen. Laufwagen zur<br />
Prüfung bewegen und die Befestigungsschrauben nacheinander<br />
mit dem angegebenen Drehmoment festziehen.<br />
Ausrichten an einem Lineal:<br />
Richten Sie die Schiene von einem Ende zum anderen<br />
mit Hilfe einer Messuhr an einem Lineal aus. Achten Sie<br />
darauf, die Befestigungsschrauben nacheinander fest<br />
anzuziehen.<br />
2. Montage der Folgeschiene<br />
Die Montage der Folgeschiene entspricht dem Ablauf einer Montage<br />
ohne Klemmschraube<br />
A 17<br />
Method following the master guide side:<br />
When a rail on the master guide side is correctly<br />
tightened, fix both blocks on the master guide<br />
side and one of the two blocks on the subsidiary<br />
guide side <strong>com</strong>pletely to the table.<br />
When moving the table from one end of the<br />
rail, tighten the mounting bolts on the subsidiary<br />
guide side <strong>com</strong>pletely.<br />
Method with use of a jig:<br />
Use a special jig to ensure the rail position<br />
on the subsidiary guide side. Tighten the<br />
mounting bolts to the specified torque<br />
in sequence.<br />
When there is no side surface of the bed on the master guide side<br />
To ensure parallelism between the subsidiary guide and the master<br />
guide when there is no side surface, the following rail installation<br />
method is re<strong>com</strong>mended. The installation of the blocks is the same<br />
as mentioned previously.<br />
1. Installation on the rail on the master guide side<br />
Using a provisional datum plane:<br />
Two blocks are fixed in close contact by the measuring<br />
plate. A datum plane provided on the bed is used<br />
for straight alignment of the rail from one end to the<br />
other. Move the blocks and tighten the mounting<br />
bolts to the specified torque in sequence.<br />
Method with use of a straight edge:<br />
Use a dial gauge and a straight edge to confirm the<br />
straightness of the side datum plane of the rail from<br />
one end to the other. Make sure the mounting bolts<br />
are tightened securely in sequence.<br />
2. Installation of the rail on the subsidiary guide side<br />
The method of installation is the same as the case without push<br />
screws.
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Zulässige Montageabweichungen<br />
Montageabweichungen beeinträchtigen die Lebensdauer von Profilschienenführungen.<br />
Die in untenstehender Tabelle wiedergegebenen<br />
maximalen Abweichungen gewährleisten bei einer Belastung von 0,1<br />
Cdyn eine Lebensdauer von 5.000 km. Die Parallelitätsabweichung<br />
von zwei Schienen darf über den gesamten Verfahrweg bzul nicht<br />
überschreiten. Die zulässige Höhenabweichung entspricht einem<br />
Verkippungswinkel. Der Verkippungswinkel bezieht sich auf einen<br />
Schienenabstand von 200 mm. Bei einem anderen Schienenabstand<br />
ist der Wert hzul nach folgender Formel zu berechnen. Für die Höhenabweichung<br />
zweier Wagen auf einer Schiene sind 0,2 hzul zulässig.<br />
Bei einer weichen Schlittenkonstruktion kann dieser Wert bis maximal<br />
0,4 hzul erweitert werden.<br />
h zul = h ·<br />
Inbetriebnahme<br />
Vor der Inbetriebnahme sind die Profilschienenführungen zu befetten.<br />
Gegen feste und flüssige Verunreinigungen ist ein Schutz vorzusehen.<br />
Die Laufwagen sind vor dem Einbau mit der Fettmenge für die Inbetriebnahme<br />
zu befetten (siehe Tabelle 1 Seite A 10). Ist die Profilschiene<br />
an eine Zentralschmieranlage angeschlossen, kann mit ihr die<br />
Erstbefettung durchgeführt werden. Es ist sicherzustellen, dass die<br />
Schmierleitungen gefüllt sind. Eine gleichmäßige Verteilung des Fettes<br />
im Laufwagen wird durch wiederholtes Bewegen des Laufwagens<br />
um ca. 5 Wagenlängen erreicht. Wenn eine Profilschienenführung<br />
nicht über den Laufwagen nachgeschmiert werden kann, muss der<br />
Schmierstoff auf die Profilschiene aufgebracht werden.<br />
Reinigung<br />
Zur Reinigung von Profilschienenführungen sollte dünnes Öl oder<br />
Waschbenzin verwendet werden. Lacklösemittel oder Kaltreiniger<br />
können Beschädigungen verursachen.<br />
Lagerfähigkeit<br />
Die verwendeten Schmierstoffe sind ca. drei Jahre lagerfähig.<br />
Bei langer Lagerung kann das Reibmoment anfänglich höher sein<br />
als bei frisch abgeschmierten Laufwagen. Durch die Lagerung<br />
verringert sich die Qualität des Schmierstoffes. Die Angaben der<br />
Schmierstoffhersteller sind zu berücksichtigen. Der Lagerort soll ein<br />
geschlossener Raum bei Temperaturen von 0 °C bis +40 °C sein.<br />
Die relative Luftfeuchtigkeit soll unter 70 % liegen. Einwirkungen<br />
durch Kondenswasser, schädliche Gase oder Flüssigkeiten müssen<br />
verhindert werden.<br />
Schienenabstand | rail distance<br />
Tabelle Zulässige Montagetoleranzen Table: Permissible mounting deviation<br />
Toleranz | tolerance Vorspannungsklasse |<br />
pre-load class<br />
Permissible mounting deviation<br />
200<br />
Baureihe | series<br />
Größe | size<br />
MGN/MGW HG/EG<br />
Mounting deviations affect the service life of linear guideways.<br />
With the maximum deviation values shown in the table below and a<br />
load of 0,1 C, a service life of 5.000 km is guaranteed. Parallelism<br />
deviation of two rails must not be higher than bzul during the whole<br />
running distance. The permissible height deviation corresponds to a<br />
dumping angle. The dumping angle is related to a rail distance of 200<br />
mm. For other distances, please use the formula below to calculate<br />
hzul. For the height deviation of two slides on one rail, 0,2 hzul are<br />
permissible.<br />
In the case of a smoother slide construction, this value can be extended<br />
to a maximum of 0,4 hzul.<br />
[µm] 7 9 12 15 15 20 25 30 35 45 55 65<br />
b zul<br />
max. Parallelitäts- Z0 4 5 9 10 20 25 25 25 30 40 45 50<br />
abweichung von Z1 3 3 5 6 - - - - - - - -<br />
zwei Schienen ZA - - - - 15 20 20 20 25 30 35 40<br />
max. parallelism ZB - - - - 15 15 10 15 15 20 25 30<br />
deviation of two rails<br />
h<br />
max. Höhenabweichung Z0 25 35 50 60 75 µm<br />
von zwei Schienen Z1 6 10 15 30 -<br />
max. height deviation ZA/ZB - - - - 50 µm<br />
of two rails<br />
Initial operation<br />
Before starting the initial operation, the linear guideways must be<br />
lubricated. A protection against firm and fluid dirt should be installed.<br />
Before mounting, the slides must be lubricated with the necessary<br />
quantity of grease (see table 1 on page A 10). If the linear guideway is<br />
connected to a central lubrication system, it can be used for the first<br />
lubrication. Check the filling level of the lubrication pipelines. Repeated<br />
movement of the slide along a running distance of five times of a<br />
slides´ lenght achieves a constant allocation of the grease. If lubrication<br />
of the linear guideway with the slide is not possible the lubricant<br />
must be put on the rail.<br />
Cleaning<br />
Use very fluid oil or benzine to clean the linear guideways.<br />
Lacquer solvents or cleaner solvents can damage the guideways.<br />
Shelf life<br />
The used lubricants are storable for 3 years. After long storage, the<br />
friction moment initially can be higher than when a recent lubricated<br />
slide is used. Storage reduces the quality of the lubricant. Information<br />
of lubricant producers should be considered. Suitable for storage<br />
is a closed room; temperature range 0 °C to +40 °C.<br />
The relative humidity should be less than 70 %.<br />
Prevent impacts of condensate, injurious gases and fluids.<br />
A 18
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Profilschienenführung: Baureihen<br />
Für die verschiedenen Kunden-Bedürfnisse wurden unterschiedliche<br />
Produktbaureihen entwickelt: Die HG-Baureihe für Werkzeugmaschinen,<br />
die hohe Steifigkeit und Genauigkeit benötigen, die niedrig<br />
bauende EG-Baureihe für die Automatisierungstechnik und die<br />
Miniatur-Baureihe MGN/MGW.<br />
1. Modelle und Baureihen<br />
Tabelle: Modelle und Baureihen<br />
Baureihe |<br />
series<br />
Tabelle: Genauigkeitsklassen<br />
Tabelle: Vorspannungsklassen<br />
A 19<br />
Montagehöhe |<br />
assembly height<br />
Lastklasse |<br />
load<br />
Linear guideway product series<br />
To satisfy various needs of customers, numerous products has been<br />
developed. HG series is a heavy load ball-type for machine tools which<br />
requires high accuracy and rigidity; the EG series is a low-profile<br />
guideway for the automation industry which requires high speed and<br />
smooth motion; and the MGN/MGW series is a miniature type<br />
for semiconductor equipment and other miniature equipment.<br />
1. Types and Series<br />
Hohe Ausführung |<br />
square<br />
Table: Types and Series<br />
Flanschausführung<br />
| flange<br />
HG hoch | high Schwerlast | heavy load HGH-CA -<br />
Super-Schwerlast | super heavy load HGH-HA -<br />
niedrig | low Schwerlast | heavy load - HGW-CC<br />
Super-Schwerlast | super heavy load - HGW-HC<br />
EG niedrig | low mittlere Last | medium load EGH-SA EGW-SC<br />
Schwerlast | heavy load EGH-CA EGW-CC<br />
MGN - Standard | standard MGN-C -<br />
Schwerlast | heavy load MGN-H -<br />
MGW - Standard | standard MGW-C -<br />
Schwerlast | heavy load MGW-H -<br />
2. Genauigkeitsklassen<br />
Baureihe |<br />
series<br />
nicht-austauschbare Modelle<br />
non-interchangeable type<br />
Normal |<br />
normal<br />
(C)<br />
nicht-austauschbare Modelle<br />
non-interchangeable type<br />
austauschbare Modelle<br />
interchangeable type<br />
austauschbare Modelle<br />
interchangeable type<br />
Table: Accuracy classes<br />
HG � � � � � � � �<br />
EG � � � � � � � �<br />
MGN � � � - - � � �<br />
MGW � � � - - - - -<br />
3. Vorspannungsklassen<br />
Genauigkeitsklasse |<br />
accuracy class<br />
Baureihe |<br />
series<br />
Hoch |<br />
high<br />
(H)<br />
C-UP<br />
spielfrei<br />
free from play<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
C-UP<br />
leicht vorgespannt |<br />
light preload<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
2. Accuracy classes<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Normal |<br />
normal<br />
(C)<br />
3. Classification of Preload<br />
Hoch |<br />
high<br />
(H)<br />
HG Z0 Z0 ZA ZB Z0 ZA<br />
EG Z0 Z0 ZA ZB Z0 ZA<br />
MGN Z0 Z1 - - Z0 Z1<br />
MGW Z0 Z1 - - - -<br />
H-UP<br />
mittel vorgespannt |<br />
medium preload<br />
H-UP<br />
stark vorgespannt |<br />
heavy preload<br />
C-UP<br />
spielfrei |<br />
free from play<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Table: Preload<br />
C-P<br />
leicht vorgespannt |<br />
light preload
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Besondere Eigenschaften der Profilschienenführung<br />
Baureihe HG und EG<br />
Die Super-Schwerlast-Profilschienenführungen der HG- /EG-Baureihe<br />
mit vier Kugellaufbahnen sind für Lasten und eine Steifigkeit ausgelegt,<br />
die mehr als 30 % höher als bei ähnlichen Produkten liegt.<br />
Das verdanken sie einer Optimierung des Laufbahn-Kreisbogens und<br />
ihres Aufbaus. Seinen leichten Lauf verdankt das System außerdem<br />
der optimierten Auslegung des Kugelumlaufs. Die Kugel-Halteleisten<br />
verhindern, dass die Kugeln herausfallen insbesondere, wenn bei<br />
der Montage der Laufwagen von der Profilschiene gezogen wird.<br />
Artikelnummern der HG-Baureihe<br />
HG-Profilschienenführungen werden nach austauschbaren und nicht<br />
austauschbaren Modellen unterschieden. Die Abmessungen beider<br />
Modelle sind gleich. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass<br />
bei den austauschbaren Modellen Laufwagen und Profilschienen frei<br />
getauscht werden können; ihre Genauigkeit reicht bis zur Klasse P.<br />
Wegen der strengen Kontrolle der Maßhaltigkeit sind die austauschbaren<br />
Modelle eine gute Wahl für Kunden, bei denen Profilschienen<br />
nicht paarweise auf einer Achse eingesetzt werden. Die Artikelnummern<br />
der Baureihen umfassen die Abmessungen, das Modell,<br />
die Genauigkeitsklasse, die Vorspannung usw.<br />
Aufbau der HG- und EG- Baureihen<br />
- Kugelumlauf-System: Laufwagen, Profilschiene, Umlenksystem<br />
und Kugel-Halteleisten<br />
- Schmiersystem: Schmiernippel; optional: Schmieradapter<br />
- Staubschutz: Abschlussdichtung, untere Dichtung, Abdeckkappe;<br />
optional: Doppeldichtungen, Blechabstreifer (siehe Seite A 31).<br />
Special characteristics of the linear guideway<br />
series HG and EG<br />
The super heavy duty linear guideways of the HG/EG series,<br />
with four ball bearing paths, are designed for loads and rigidity<br />
30% higher than with similar products. This is thanks to optimization<br />
of the running arc and its construction. The system also<br />
owes its light running to the optimal design of the ball bearing<br />
revolution. The ball bearing retainers prevent the ball bearings<br />
from falling out, in particular when the guide is pulled off the<br />
linear rail during installation.<br />
Article numbers for the HG series<br />
Linear guideways are available as either interchangeable or noninterchangeable<br />
versions. The dimensions of both models are<br />
identical. The interchangeable models are more user friendly, as<br />
the guide and linear rails can be replaced freely. However, accuracy<br />
is lower than that of the non-interchangeable models. Due to the<br />
strict control of dimensional accuracy, the interchangeable models<br />
are a good choice for customers not using pairs of linear rails on<br />
a stage. The article numbers include the dimensions, model,<br />
accuracy class and initial tension etc.<br />
Construction of the HG and EG series<br />
- Ball bearing revolution system: guide, linear rail, reversing system<br />
and ball bearing retainers<br />
- Lubrication system: lubricating nipple; optional: lubrication adaptor<br />
- Dust protection: End seal, bottom seal, cover cap;<br />
optional: double seals, scraper (see page A 31).<br />
A 20<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
1. Nicht austauschbare Modelle<br />
(kundenspezifisch konfektioniert)<br />
HG- und EG-Baureihe | HG and EG series<br />
2. Austauschbare Modelle<br />
- Artikelnummer des HG | EG-Laufwagens<br />
- Artikelnummer der HG-/EG-Profilschiene<br />
Anmerkung:<br />
1) Die Ziffer 2 ist auch eine Mengenangabe, d.h. ein Stück des<br />
oben beschriebenen Artikels besteht aus einem Schienenpaar.<br />
Bei einzelnen Profilschienen ist keine Zahl angegeben.<br />
2) Beim Staubschutz steht keine Angabe für die Standardausführung<br />
(Abschlussdichtung und untere Dichtung)<br />
ZZ: Abschlussdichtung, untere Dichtung und Abstreifer<br />
KK: Doppelte Dichtungen, untere Dichtung und Abstreifer<br />
DD: Doppelte Dichtungen und untere Dichtung<br />
A 21<br />
Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Größe | model size<br />
15, 20, 25, 30, 35, 45, 55, 65<br />
Lastklasse | load type<br />
S: mittlere Last | medium load<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
H: Super-Schwerlast | super heavy<br />
load<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C: von oben oder unten | top or bottom<br />
HG- und EG-Baureihe | HG and EG series<br />
Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Größe | model size<br />
15, 20, 25, 30, 35, 45, 55, 65<br />
HG- und EG-Baureihe | HG and EG series<br />
Profilschiene | rail<br />
E: E2-Ausführung mit Öl-Tank |<br />
E2 construction with oil tank<br />
Lastklasse | load type<br />
S: mittlere Last | medium load<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
H: Super-Schwerlast | super heavy<br />
load<br />
Größe | model size<br />
15, 20, 25, 30, 35, 45, 55, 65<br />
1. Non-interchangeable models<br />
(custom-built to customer requirement)<br />
2. Interchangeable models<br />
- Article number of the HG | EG glider<br />
- Article number of the HG/EG linear guideway<br />
Note:<br />
Vorspannungskennung | preload code: Z0, ZA, ZB<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
T: von unten | bottom<br />
U: von unten mit großer Montagebohrung (nur EG15/EG30) |<br />
mounting from bottom with big fixing hole (EG15/EG30 only)<br />
Zahl der Laufwagen pro Profilschiene |<br />
no. of blocks per rail<br />
Vorspannungskennung | preload code: Z0, ZA<br />
E: E2-Ausführung mit Öl-Tank |<br />
E2 construction with oil tank<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C: von oben oder unten | top or bottom<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P, SP, UP<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
Staubschutz | dust protection 2<br />
Schiene pro Achse | no. of rails per matched set 1<br />
Staubschutz | dust protection 2<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
T: von unten | bottom<br />
U: von unten mit großer Montagebohrung (nur EG15/EG30) |<br />
mounting from bottom with big fixing hole (EG15/EG30 only)<br />
1) Figure 2 is also a quantity statement, i.e. a part of the article<br />
described above consists of a pair of rails.<br />
No figures are provided for individual linear rails.<br />
2) No information is provided for the standard version for<br />
dust protection (end seal and bottom seal)<br />
ZZ: End seal, bottom seal and scraper<br />
KK: Double seals, bottom seal and scraper<br />
DD: Double seals and bottom seal
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Modelle<br />
1. Laufwagen-Ausführungen<br />
Wir bieten hohe Laufwagen und Flansch-Laufwagen für die Profilschienenführungen<br />
an. Durch die geringe Bauhöhe und die größere Montagefläche<br />
eignen sich Flansch-Laufwagen besser für große Lasten.<br />
2. Profilschienen-Befestigungsarten<br />
Neben Schienen mit Standard-Befestigung von oben bieten wir auch<br />
Modelle zur Befestigung von unten an.<br />
Models<br />
1. Guide version<br />
We offer square guides and flange guides for the linear guideways.<br />
The low assembly height and larger installation surface makes flange<br />
guides more suitable for heavy loads.<br />
Tabelle: Laufwagen-Ausführungen Table: Guide - Versions<br />
Ausführung | version Modell |<br />
model<br />
Aufbau |<br />
construction<br />
Höhe |<br />
height [mm]<br />
Schienenlänge |<br />
rail lenght [mm]<br />
typische Anwendung |<br />
typical application<br />
Hohe Ausführung | HGH-CA 24 100 Bearbeitungszentren | machining centers<br />
square version: HGH-HA bis bis<br />
EGH-SA to to NC-Drehmaschinen | NC lathes<br />
EGH-CA 90 4000<br />
Schleifmaschinen | grinders<br />
2. Linear rails - Fastening method<br />
Präzisionsfräsen | precision milling<br />
Hochleistungs-Schneidmaschinen |<br />
high-performance cutting machinery<br />
Flanschausführung | HGW-CC 24 100 Automatisierungstechnik | automation technology<br />
flange version HGW-HC bis bis<br />
EGW-SC to to Transporttechnik | transportation technology<br />
EGW-CC 90 4000<br />
Messtechnik | measuring technology<br />
Maschinen und Geräte mit hoher benötigter<br />
Positioniergenauigkeit | machines and devices<br />
requiring a high level of positioning accuracy<br />
In addition to rails with standard fastening from above,<br />
we also offer models with fastening from below.<br />
Tabelle: Profilschienen-Befestigungsarten Table: Linear rail fastening methods<br />
Befestigung von oben | fastening from above Befestigung von unten | fastening from below<br />
HGR…R<br />
EGR…R<br />
EGR…U<br />
HGR…T<br />
EGR…T<br />
A 22<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Genauigkeitsklassen<br />
Die HG-und EG-Baureihe ist nach der jeweiligen Genauigkeit in die fünf<br />
Klassen normal (C), hochgenau (H), Präzisionsklasse (P), Super-<br />
Präzisionsklasse (SP) und Ultra-Präzisionsklasse (UP) eingeteilt.<br />
Die Anforderungen der Maschine, in der die Profilschienenführung<br />
eingesetzt wird, bestimmen die Auswahl.<br />
1. Genauigkeitsklassen von nicht austauschbaren Typen<br />
Tabelle: Kennzahlen für die Genauigkeit<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
A 23<br />
HG / EG - 15, 20<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
(C)<br />
(C)<br />
Accuracy classes<br />
The HG and EG series is divided into five classes according to respective<br />
accuracy - normal (C), high (H), precision class (P), super precision<br />
class (SP) and ultra precision class (UP). The requirement of the machinery<br />
in which the linear guideway is used, determine the selection.<br />
1. Accuracy classes of non-interchangeable models<br />
hoch | high<br />
Table: Accuracy characteristics<br />
1) Toleranzangabe, die bei einem beliebigen Laufwagen auf einer beliebigen Schiene gilt |<br />
tolerance information that applies to any rail with any guide<br />
2) Zulässige Absolutmaßabweichung zwischen mehreren Laufwagen, die auf einer Einzelschiene oder verteilt auf ein Schienenpaar angeordnet sind |<br />
permissible absolute dimensional deviation between several guides distributed over one individual rail or located on a pair of rails<br />
(H)<br />
hoch | high<br />
(H)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,1 ± 0,03 0 0 0<br />
-0,03 -0,015 -0,008<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,1 ± 0,03 0 0 0<br />
-0,03 -0,015 -0,008<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,02 0,01 0,006 0,004 0,003<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,02 0,01 0,006 0,004 0,003<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Baureihe | series - Größe | size HG / EG - 25, 30, 35<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,1 ± 0,04 0 0 0<br />
-0,04 -0,02 -0,01<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,1 ± 0,04 0 0 0<br />
-0,04 -0,02 -0,01<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,02 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,03 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Tabelle: Kennzahlen für die Genauigkeit<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
HG - 45, 55<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
HG - 65<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
(C)<br />
(C)<br />
hoch | high<br />
hoch | high<br />
Table: Accuracy characteristics<br />
1) Toleranzangabe, die bei einem beliebigen Laufwagen auf einer beliebigen Schiene gilt |<br />
tolerance information that applies to any rail with any guide<br />
2) Zulässige Absolutmaßabweichung zwischen mehreren Laufwagen, die auf einer Einzelschiene oder verteilt auf ein Schienenpaar angeordnet sind |<br />
permissible absolute dimensional deviation between several guides distributed over one individual rail or located on a pair of rails<br />
(H)<br />
(H)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,1 ± 0,05 0 0 0<br />
-0,05 -0,03 -0,02<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,1 ± 0,05 0 0 0<br />
-0,05 -0,03 -0,02<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,03 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,03 0,02 0,01 0,007 0,005<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,1 ± 0,07 0 0 0<br />
-0,07 -0,05 -0,03<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,1 ± 0,07 0 0 0<br />
-0,07 -0,05 -0,03<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,03 0,02 0,01 0,007 0,005<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,03 0,025 0,015 0,01 0,007<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25<br />
siehe letzte Tabelle auf Seite A 25 | see last table on page A 25<br />
A 24<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Tabelle: Kennzahlen für die Genauigkeit<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
Tabelle: Toleranz der Parallelität zwischen Laufwagen und Profilschiene<br />
A 25<br />
EG - 15, 20 EG - 25, 30, 35<br />
(C)<br />
HG - 45, 55 HG - 65<br />
(C)<br />
hoch | high<br />
(H)<br />
hoch | high<br />
(H)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
normal<br />
(C)<br />
normal<br />
(C)<br />
Table: Accuracy characteristics<br />
hoch | high<br />
(H)<br />
hoch | high<br />
(H)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,1 ± 0,03 ± 0,015 ± 0,1 ± 0,04 ± 0,02<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,1 ± 0,03 ± 0,015 ± 0,1 ± 0,04 ± 0,02<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,02 0,01 0,006 0,02 0,015 0,007<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,02 0,01 0,006 0,03 0,015 0,007<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,1 ± 0,05 ± 0,025 ± 0,1 ± 0,04 ± 0,035<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,1 ± 0,05 ± 0,025 ± 0,1 ± 0,04 ± 0,035<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,03 0,015 0,007 0,03 0,02 0,01<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,03 0,02 0,01 0,03 0,025 0,015<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Table: tolerance parallelism between guide and linear rail<br />
Schienenlänge |<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class<br />
rail length [mm] C H P SP UP<br />
-100 12 7 3 2 2<br />
100 - 200 14 9 4 2 2<br />
200 - 300 15 10 5 3 2<br />
300 - 500 17 12 6 3 2<br />
500 - 700 20 13 7 4 2<br />
700 - 900 22 15 8 5 3<br />
900 - 1100 24 16 9 6 3<br />
1100 - 1500 26 18 11 7 4<br />
1500 - 1900 28 20 13 8 4<br />
1900 - 2500 31 22 15 10 5<br />
2500 - 3100 33 25 18 11 6<br />
3100 - 3600 36 27 20 14 7<br />
3600 - 4000 37 28 21 15 7<br />
Einheit | unit [µm]<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below<br />
siehe untenstehende Tabelle |<br />
see table below
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Vorspannung<br />
Definition<br />
Jede Profilschienenführung kann vorgespannt werden. Dazu werden<br />
übergroße Kugeln benutzt. Normalerweise hat eine Profilschienenführung<br />
eine negative lichte Weite zwischen Laufbahn und Kugeln,<br />
um die Steifigkeit und Präzision zu erhöhen. Die Kurve zeigt, dass<br />
die Steifigkeit sich bei hoher Vorspannung verdoppelt. Für die<br />
Profilschienen unter der Nenngröße 20 wird eine Vorspannung<br />
nicht über ZA empfohlen, um vorspannungsbedingte Verringerung<br />
der Lebensdauer zu vermeiden.<br />
Tabelle Vorspannungs-Kennungen<br />
Elastische Verformung |<br />
elastic deformation<br />
Anmerkung:<br />
1. Das „C“ in der Spalte Vorspannung steht für die dynamische Tragzahl<br />
2. Vorspannungs-Klassen bei austauschbaren Führungen Z0, ZA.<br />
Bei nicht austauschbaren Führungen: Z0, ZA, ZB.<br />
Preload<br />
Definition<br />
Vorspannungs-Kennung Preload ID<br />
Kennung |<br />
ID<br />
Vorspannung |<br />
preload<br />
Anwendung |<br />
application<br />
A preload can be applied to any linear rail version. For this purpose,<br />
oversize ball bearings are used. Normally a linear guideway has a negative<br />
clearance between the path and the ball bearings, to increase<br />
rigidity and precision. The curve shows that rigidity doubles with a high<br />
preload. For guide rails below the nominal size 20, an initial tension<br />
not exceeding ZA is re<strong>com</strong>mended in order to prevent a reduction in<br />
service life due to the preload.<br />
Z0 Elastische Verformung ohne Vorspannung |<br />
elastic deformation without preload<br />
ZB Elastische Verformung bei hoher Vorspannung |<br />
elastic deformation at high preload<br />
Betriebslast | operating load<br />
Beispiel-Anwendungen |<br />
example applications<br />
Note:<br />
1. The „C“ in the preload column represents the dynamic load<br />
2. Preload classes for interchangeable versions Z0, ZA.<br />
For non-interchangeable versions: Z0, ZA, ZB<br />
Table Preload ID<br />
Z0 leichte Vorspannung | 0 - 0,02C konstante Lastrichtung, Stöße Transporttechnik, automatische Verpackungsmaschinen,<br />
slight preload und nötige Genauigkeit gering | X-Y-Achsen bei Industriemaschinen, Schweißautomaten |<br />
constant load direction, impacts transportation technology, automatic packaging<br />
and required accuracy low machinery, X-Y stages for industrial machinery,<br />
automated welding machinery<br />
ZA mittlere Vorspannung | EG: 0,03 - 0,05 C hohe Genauigkeit Bearbeitungszentren, Z-Achsen bei Industriemaschinen,<br />
mean preload HG: 0,03 - 0,07 C erforderlich | high Erodiermaschinen, NC-Drehbänke, Präzisions-X-Y-Tische,<br />
accuracy required Messtechnik | machining centers, Z stages for industrial<br />
machinery, erosion machinery, NC lathes, precision X-Y<br />
benches, measuring technology<br />
ZB starke Vorspannung | EG: 0,06-0,08C hohe Steifigkeit erforderlich, Bearbeitungszentren, Schleifmaschinen, NC-Drehbänke,<br />
high preload HG: über | Vibrationen und Stöße | horizontale und vertikale Fräsmaschinen, Z-Achse von<br />
above 0,1C high rigidity required, Werkzeugmaschinen, Hochleistungs-Schneidmaschinen |<br />
vibrations and impacts machining centers, grinding machinery, NC lathes,<br />
horizontal and vertical milling machinery, Z stage of<br />
machine tools, high-performance cutting machinery<br />
A 26<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Steifigkeit<br />
Die Steifigkeit hängt von der Vorspannung ab. Mit nebenstehender<br />
Formel kann die Verformung in Abhängigkeit von der Steifigkeit<br />
ermittelt werden.<br />
Steifigkeitswert HG<br />
Lastklasse |<br />
load class<br />
Steifigkeitswert EG<br />
Lastklasse |<br />
load class<br />
A 27<br />
Rigidity<br />
Rigidity is dependent on the preload. Using adjoining<br />
formula, it is possible to determine the deformation<br />
in relation to the rigidity.<br />
∂ Verformung | deformation [µm]<br />
P Betriebslast | operating load [N]<br />
K Steifigkeitswert | rigidity value [N/µm]<br />
Modell |<br />
Vorspannung | preload<br />
model Z0 ZA ZB<br />
Schwerlast | HG15C 380 460 510<br />
heavy duty HG20C 460 540 620<br />
HG25C 520 630 730<br />
HG30C 630 770 900<br />
HG35C 680 830 980<br />
HG45C 800 940 1090<br />
HG55C 950 1080 1230<br />
HG65C 1080 1210 1340<br />
Super-Schwerlast | HG20H 560 670 770<br />
super heavy duty HG25H 670 810 950<br />
HG30H 800 970 1150<br />
HG35H 860 1060 1260<br />
HG45H 1020 1200 1400<br />
HG55H 1210 1380 1570<br />
HG65H 1460 1620 1800<br />
Einheit | unit [N/µm]<br />
Modell |<br />
Vorspannung | preload<br />
model Z0 ZA ZB<br />
Mittlere Last | EG15S 130 160 180<br />
mean load EG20S 160 190 210<br />
EG25S 200 240 270<br />
EG30S 230 280 310<br />
Super-Schwerlast | EG15C 200 250 280<br />
super heavy duty EG20C 230 290 320<br />
EG25C 290 360 400<br />
EG30C 340 430 480<br />
Einheit | unit [N/µm]<br />
Rigidity value HG<br />
Rigidity value EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Schmierung<br />
Montagestelle<br />
Standardmäßig ist ein Schmiernippel an einem Ende des Laufwagens<br />
angebracht. Es ist auch eine Montage an der Seite des Laufwagens<br />
möglich. Bei seitlicher Installation sollte der Schmiernippel nicht auf<br />
der Referenzseite montiert werden. Die Schmierung kann auch über<br />
einen Schmierleitungs-Anschluss erfolgen.<br />
Fettschmierung<br />
Schmiernippel<br />
NO. 34310002<br />
HG15<br />
EG15<br />
Lubrication<br />
Installation point<br />
The end of the guide with a lubricating nipple as standard.<br />
Installation on the side is also possible. If the nipple is installed<br />
on the side, it must not be fitted to the reference side.<br />
Lubrication is also possible via a lubrication connection.<br />
Grease lubrication<br />
Lubrication nipple<br />
NO. 34310008 (Option)<br />
EG20<br />
EG25<br />
EG30<br />
HG20<br />
HG25<br />
HG30<br />
HG35<br />
A 28<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Ölschmierung<br />
Schmieradapter<br />
A 29<br />
SF-76<br />
NO. 970001A1<br />
NO. 3431000B (Option)<br />
HG45<br />
HG55<br />
HG65<br />
NO. 34320003<br />
HG20<br />
HG25<br />
HG30<br />
HG35<br />
EG20<br />
EG25<br />
EG30<br />
NO. 34520001<br />
HG45<br />
HG55<br />
HG65<br />
Oil lubrication<br />
Lubrication adaptor<br />
SF-86<br />
NO. 970003A1<br />
EG20<br />
EG25<br />
EG30<br />
HG20<br />
HG25<br />
HG30<br />
HG35<br />
HG20<br />
HG25<br />
HG30<br />
HG35<br />
EG20<br />
EG25<br />
EG30
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
NO. 97000EA1<br />
NO. 970002A1<br />
NO. 970005A1 NO. 970007A1<br />
HG15<br />
EG15<br />
HG45<br />
HG55<br />
HG65<br />
HG20<br />
HG25<br />
HG30<br />
HG35<br />
EG20<br />
EG25<br />
EG30<br />
NO. 970004A1<br />
HG20<br />
HG25<br />
HG30<br />
HG35<br />
EG20<br />
EG25<br />
EG30<br />
NO. 970006A1<br />
HG45<br />
HG55<br />
HG65<br />
NO. 970008A1<br />
HG45<br />
HG55<br />
HG65<br />
HG45<br />
HG55<br />
HG65<br />
A 30<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Staubschutz-Ausrüstung<br />
1. Kennungen für die Staubschutz-Ausrüstung<br />
SW (NEU | NEW)<br />
Lieferbar für Baugrößen HG 15 bis HG 45<br />
Eigenschaften:<br />
- Enddichtung mit Doppellippe<br />
- Optimierte Fußdichtung<br />
- Zusätzliche Kopfdichtung<br />
- Optional mit Metallabstreifer<br />
Anwendungsgebiete:<br />
- Holzbearbeitungsmaschinen<br />
- Papierindustrie<br />
- Steinbearbeitung<br />
- Kunststoffbearbeitung<br />
2. Abschlussdichtung und untere Dichtung<br />
Diese Ausstattung verhindert eine Verkürzung der Lebensdauer<br />
aufgrund von Laufflächenschäden durch Metallspäne oder Staub,<br />
die in den Laufwagen eindringen.<br />
A 31<br />
t 1<br />
Abschlußdichtung |<br />
end seal<br />
Untere Dichtleiste |<br />
bottom seal edge<br />
ohne Kennung: Standardausstattung<br />
(Abschlussdichtung + untere Dichtleiste)<br />
without ID: Standard equipment<br />
(End seal + bottom seal edge)<br />
Abschlußdichtung |<br />
end seal<br />
Blechabstreifer |<br />
plate scraper<br />
Distanzstück |<br />
spacer<br />
KK: (Doppelte Dichtungen + untere Dichtleiste + Blechabstreifer)<br />
(Double seals + bottom seal edge + plate scraper)<br />
Kopfdichtung | upper seal<br />
verhindert das Eindringen<br />
von Schmutz über die Schienenoberseite<br />
| prevents dust<br />
intrution via the upper side of<br />
the rail<br />
Enddichtung | end seal<br />
mit Doppellippe: dichtet den<br />
Wagen an der Stirnseite<br />
with double lips: block<br />
sealing on the front side<br />
Dust protection equipment<br />
1. IDs for dust protection equipment<br />
t 2<br />
Blechabstreifer |<br />
plate scraper<br />
ZZ: (Abschlussdichtung + untere Dichtleiste + Blechabstreifer)<br />
(End seal + bottom seal edge + plate scraper)<br />
Distanzstück |<br />
spacer<br />
DD: (Doppelte Dichtungen + untere Dichtleiste)<br />
(Double seal + bottom seal)<br />
available for sizes HG 15 to HG 45<br />
2. End seal and bottom seal<br />
Abschlußdichtung |<br />
end seal<br />
Distanzstück |<br />
spacer<br />
Abschlußdichtung |<br />
end seal<br />
Optimierte Fußdichtung | optimized bottom seal<br />
schützt vor eindringendem Schmutz an der Schienenflanke<br />
prevents dust intrution at the rail sides<br />
Features:<br />
- end seal with double lips<br />
- optimized bottom seal<br />
- additional upper seal<br />
- optional with plate scraper<br />
Application areas:<br />
- wood processing machines<br />
- paper industry<br />
- stone machining<br />
- plastic machining<br />
This equipment prevents shortening of the service life<br />
due to damage to the guide caused by the penetration<br />
of metal chips or dust.
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
3. Doppelte Dichtungen<br />
Durch die erhöhte Abstreif-Wirkung ist der Laufwagen besser<br />
vor eindringenden Schmutzpartikeln geschützt.<br />
Tabelle: Artikelnummern für Abschlussdichtungen<br />
Baureihe | series<br />
Größe | size<br />
4. Blechabstreifer<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Dicke t 1<br />
thickness t 1<br />
[mm]<br />
Der Blechabstreifer schützt die Dichtungen gegen heiße<br />
Metallspäne und entfernt große Schmutzteile.<br />
Tabelle: Artikelnummern für Blechabstreifer<br />
5. Abdeckkappe für die Montagebohrungen der Profilschienen<br />
Die Abdeckkappen dienen dazu, die Montagebohrungen<br />
von Spänen und Schmutz frei zu halten. Die Abdeckkappen<br />
liegen jeder Profilschiene bei.<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Tabelle: Abdeckkappe für die Montagebohrungen von Profilschienen<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
3. Double seals<br />
Thanks to the increased scraper effect, the guide has better<br />
protection from the ingress of dirt particles.<br />
Dicke t 1<br />
thickness t 1<br />
[mm]<br />
4. Plate scraper<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
The plate scraper protects the seals against metal chips<br />
and removes large particles of dirt.<br />
5. Cover cap for linear rail fixing holes<br />
The cover caps are used to keep the fixing holes<br />
free from chips and dirt. The cover caps are<br />
supplied with each linear rail.<br />
Table: Article numbers of end seals<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Dicke t 1<br />
thickness t 1<br />
[mm]<br />
HG 15 HG-15-ES 3 HG 35 HG-35-ES 3,2 EG 15 EG-15-ES 1,5<br />
HG 20 HG-20-ES 3 HG 45 HG-45-ES 4,5 EG 20 EG-20-ES 1,5<br />
HG 25 HG-25-ES 3 HG 55 HG-55-ES 5 EG 25 EG-25-ES 2<br />
HG 30 HG-30-ES 3,2 HG 65 HG-65-ES 5 EG 30 EG-30-ES 2<br />
Baureihe | series<br />
Größe | size<br />
Schiene |<br />
rail<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Dicke t 2<br />
thickness t 2<br />
[mm]<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Schraube |<br />
screw<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Artikelnummer |<br />
article number<br />
Dicke t 2<br />
thickness t 2<br />
[mm]<br />
Ø (D)<br />
diameter (D)<br />
[mm]<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Table: Article numbers of plate scraper<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Dicke t 2<br />
thickness t 2<br />
[mm]<br />
HG 15 HG-15-SC 1,5 HG 35 HG-35-SC 1,5 EG 15 EG-15-SC 0,8<br />
HG 20 HG-20-SC 1,5 HG 45 HG-45-SC 1,5 EG 20 EG-20-SC 0,8<br />
HG 25 HG-25-SC 1,5 HG 55 HG-55-SC 1,7 EG 25 EG-25-SC 1,0<br />
HG 30 HG-30-SC 1,5 HG 65 HG-65-SC 1,7 EG 30 EG-30-SC 1,0<br />
Table: Cover cap for linear rail fixing holes<br />
Höhe (H)<br />
height (H)<br />
[mm]<br />
EGR 15 R M3 C3 6,3 1,2<br />
HGR 15 / EGR 15 U M4 C4 7,7 1,1<br />
HGR 20 / EGR 20 R M5 C5 9,7 2,2<br />
HGR 25 / EGR 25 R / EGR 30 R M6 C6 11,3 2,5<br />
HGR 30 / EGR 30 U M8 C8 14,3 3,3<br />
HGR 35 M8 C8 14,3 3,3<br />
HGR 45 M12 C12 20,3 4,6<br />
HGR 55 M14 C14 23,5 5,5<br />
HGR 65 M16 C16 26,6 5,5<br />
A 32<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
Reibung<br />
Die Tabelle zeigt den maximalen Reibungswiderstand der Dichtungen<br />
pro Laufwagen.<br />
Tabelle: Reibungswiderstand der Dichtungen<br />
Baureihe | series<br />
Größe | size<br />
Maßtoleranz der Montagefläche<br />
1. Maßtoleranz der Montagefläche<br />
Durch die Kreisbogen-Laufbahn tolerieren HG-und EG-Profilschienenführungen<br />
Oberflächenabweichungen bei der Montage<br />
und sorgen für eine leichtgängige Linearbewegung. Sobald die<br />
Anforderungen an die Genauigkeit der Montagefläche erfüllt<br />
sind, können die große Präzision und Steifigkeit der Profilschienenführungen<br />
problemlos erreicht werden. Um eine<br />
schnelle Montage und leichtgängige Bewegung zu gewährleisten,<br />
bieten wir Profilschienenführungen mit normaler Vorspannung an,<br />
die Abweichungen an der Montagefläche über einen großen<br />
Bereich ausgleichen.<br />
2. Parallelität der Referenzfläche (P)<br />
A 33<br />
Reibkraft |<br />
resistance<br />
[N]<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Friction<br />
The maximum value of resistance per end seal are as shown in the<br />
table.<br />
Reibkraft |<br />
resistance<br />
[N]<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
The accuracy tolerance of mounting surface<br />
1. The accuracy tolerance of rail-mounting surface<br />
Because of the Circular-arc contact design, the HG linear guideway<br />
can <strong>com</strong>pensate for some surface-error on installation and<br />
still maintain smooth linear motion. As long as the accuracy<br />
requirements for the mounting surface are followed, high<br />
accuracy and rigidity of linear motion of the guideway can be<br />
obtained without any difficulty. In order to satisfy the needs of<br />
fast installation and smooth movement, we offer the normal<br />
clearance type of preload to customers of its high absorption<br />
ability of the deviation in mounting surface accuracy.<br />
2. The parallelism tolerance of reference surfaces (P)<br />
Table: Seal resistance<br />
Reibkraft |<br />
resistance<br />
[N]<br />
HG15 1,2 HG35 3,1 EG15 1,0<br />
HG20 1,6 HG45 3,9 EG20 1,4<br />
HG25 2,0 HG55 4,7 EG25 1,9<br />
HG30 2,7 HG65 5,9 EG30 2,5<br />
Tabelle: Maximale Toleranzen für die Parallelität (P)<br />
Table: Max. parallelism tolerance (P)<br />
Baureihe | series -<br />
Vorspannklasse | preload classes<br />
Größe | size Z0 ZA ZB<br />
HG15 / EG15 25 18 -<br />
HG20 / EG20 25 20 18<br />
HG25 / EG25 30 22 20<br />
HG30 / EG30 40 30 27<br />
HG35 50 35 30<br />
HG45 60 40 35<br />
HG55 70 50 45<br />
HG65 80 60 55<br />
Einheit | unit [µm]
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
3. Toleranz bei der Höhe der Referenzfläche<br />
Angaben für die Montage<br />
1. Schulterhöhe und Kantenrundungen<br />
Ungenaue Schulterhöhen und Kantenrundungen von Montageflächen<br />
beeinträchtigen die Genauigkeit und können zu Konflikten mit dem<br />
Laufwagen- oder Schienenprofil führen. Bei den folgenden empfohlenen<br />
Schulterhöhen und Kantenprofilen sollten keine Montageprobleme<br />
auftreten.<br />
3. The accuracy tolerance of reference surface height<br />
Tabelle: Max. Toleranz bei der Höhe der Referenzfläche (S1 )<br />
Table: Max. tolerance of reference surface height (S1 )<br />
Baureihe | series -<br />
Vorspannklasse | preload classes<br />
Größe | size Z0 ZA ZB<br />
HG15 / EG15 130 85 -<br />
HG20 / EG20 130 85 50<br />
HG25 / EG25 130 85 70<br />
HG30 / EG30 170 110 90<br />
HG35 210 150 120<br />
HG45 250 170 140<br />
HG55 300 210 170<br />
HG65 350 250 200<br />
Einheit | unit [µm]<br />
Tabelle: Schulterhöhen und Kantenrundung<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
max. Radius<br />
von Kanten |<br />
max. radius<br />
of fillets<br />
r<br />
Schulterhöhe der Anschlagkante<br />
der Schiene |<br />
shoulder height<br />
of the rail<br />
E 1<br />
Cautions for installation<br />
1. Shoulder heights and fillets<br />
Improper shoulder heights and fillets of mounting surfaces will cause a<br />
deviation in accuracy and the interference with the chamfered part of<br />
the rail or block. As long as the re<strong>com</strong>mended shoulder heights<br />
and fillets are followed, installation inaccuracies should be eliminated.<br />
Schulterhöhe der Anschlagkante<br />
des Laufwagens |<br />
shoulder height<br />
of the block<br />
E2<br />
Lichte Höhe unter dem<br />
Laufwagen H 1 bei HG-<br />
Baureihe | clearance<br />
under block H1 at HG<br />
series<br />
Table: Shoulder heights and fillets<br />
Lichte Höhe unter dem<br />
Laufwagen H 1 bei EG-<br />
Baureihe | clearance<br />
under block H1 at EG<br />
series<br />
HG15 / EG15 0,5 3,0 4,0 4,3 4,5<br />
HG20 / EG20 0,5 3,5 5,0 4,6 6,0<br />
HG25 / EG25 1,0 5,0 5,0 5,5 7,0<br />
HG30 / EG30 1,0 5,0 5,0 6,0 10,0<br />
HG35 1,0 6,0 6,0 7,5 -<br />
HG45 1,0 8,0 8,0 9,5 -<br />
HG55 1,5 10,0 10,0 13,0 -<br />
HG65 1,5 10,0 10,0 15,0 -<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Laufwagen |<br />
block<br />
Profilschiene | rail<br />
A 34<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - HG, EG Baureihe<br />
Linear Guideway - HG, EG Series<br />
6. Anzugs-Drehmomente für Befestigungsschrauben<br />
Ungenügendes Anziehen der Befestigungsschrauben beeinträchtigt<br />
die Genauigkeit der Profilschienenführung stark; die folgenden Anzugsmomente<br />
für die jeweiligen Schraubengrößen werden empfohlen.<br />
Tabelle: Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben nach DIN 912-12.9<br />
Schienenlänge von Profilschienen<br />
WMH bietet Profilschienen in kundenspezifischen Längen. Um auszuschließen,<br />
dass das Ende der Profilschiene instabil wird, sollte der<br />
Wert E den halben Abstand zwischen den Montagebohrungen (P)<br />
nicht überschreiten. Gleichzeitig soll der Wert E 1/2 zwischen E 1/2 min<br />
und E 1/2 max sein, damit die Montagebohrung nicht ausbricht.<br />
Tabelle: Maximallängen von Profilschienen<br />
* bei max. Schienenlänge sind die E 1/2 -Maße unbestimmt.<br />
Für definierte E 1/2 -Maße muss die Schienenlänge um den<br />
Bohrungsabstand P verringert werden.<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen 0 bis –1 mm, bei<br />
Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm<br />
2. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung von<br />
E 1/2 min min die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen ermittelt<br />
3. Die Profilschienen werden auf die gewünschte Länge gekürzt.<br />
Ohne Angabe der E 1/2 -Maße werden diese symmetrisch ausgeführt.<br />
A 35<br />
6. Tightening torques for fixing screws<br />
Insufficient tightening of the fixing screws will highly detract from<br />
the accuracy of the linear rail version; the following tightening<br />
torques are re<strong>com</strong>mended for the respective screw sizes.<br />
Table: Tightening torque for fixing screws to DIN 912-12.9<br />
Baureihe | series - Schraubengröße | Drehmoment | Baureihe | series - Schraubengröße | Drehmoment |<br />
Größe | size screw size torque [Nm] Größe | size screw size torque [Nm]<br />
EG15 M3 x 16 2 HG35 M8 x 25 30<br />
HG15 / EG15U M4 x 16 4 HG45 M12 x 35 120<br />
HG20 / EG20R M5 x 16 9 HG55 M14 x 45 160<br />
HG25 / EG25 / EG30R M6 x 20 13 HG65 M16 x 50 200<br />
HG30 / EG30U M8 x 25 30<br />
Rail length of linear rails<br />
WMH offers linear rails in customer-specific lengths. To ensure that<br />
the ends of linear rails for non-standard lengths are stable, value E<br />
must not exceed half the distance between the fixing holes (P). In<br />
addition, value E 1/2 must not be less than E 1/2 min and must not<br />
exceed E 1/2 max to prevent breakage of the fixing hole.<br />
L = (n - 1) · P + E1 + E2<br />
L: Gesamtlänge der Profilschiene | total length of linear rail [mm]<br />
n: Zahl der Montagebohrungen | number of fixing holes<br />
P: Abstand zwischen zwei Montagebohrungen |<br />
distance between two fixing holes [mm]<br />
E 1/2 : Abstand von der Mitte der letzten Montagebohrung<br />
zum Ende der Profilschiene |<br />
distance from the center of the last fixing hole to the end of the<br />
linear rail [mm]<br />
Table: Maximum linear rail lengths<br />
Schiene | rail - HGR15 HGR20 HGR25 HGR30 HGR35 HGR45 HGR55 HGR65<br />
Größe | size EGR15 EGR20 EGR25 EGR30<br />
Bohrungs-Abstand (P) | 60 60 60 80 80 105 120 150<br />
hole distance (P)<br />
E 1/2 min 6 7 8 9 9 12 14 15<br />
E 1/2 max 54 53 52 71 71 93 106 135<br />
max. Länge (stoßfrei) * | 2000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000<br />
max. length (joint free) *<br />
Einheit | unit [mm]<br />
n = (Anzahl der Montagebohrungen |<br />
number of fixing holes)<br />
* for max. length of the linear rail, the dimensions of E 1/2 are indetermined.<br />
For defined dimensions of E 1/2 , the length of the<br />
rail must be shortened about the value of distance P.<br />
Note:<br />
1. The tolerance for E is 0 to -1 mm for standard, for joint connections<br />
0 to -0,3 mm<br />
2. If no information is provided on the E 1/2 dimensions, the max. no.<br />
of fixing holes are determined taking into account E 1/2 min<br />
3. The linear rails are shortened to the desired length. If no information<br />
on the E 1/2 dimension is provided, then the linear rails<br />
are manufactured symmetrically.
Profilschienenführung, Serie HG<br />
Linear Guideway, HG Series<br />
1. HGH-CA / HGH-HA<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G Mxl T H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
HGH15CA 28 4,3 9,5 34 26 4 26 39,4 61,4 5,3 M4x5 6 8,5 9,5 15 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 0,18 1,45<br />
HGH20CA<br />
36 50,5 77,5<br />
30 4,6 12 44 32 6<br />
12 M5x6 8 6 7 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 0,38 2,21<br />
HGH20HA 50 65,2 90,3 0,39<br />
HGH25CA<br />
35 58 83<br />
40 5,5 12,5 48 35 6,5<br />
12 M6x8 8 10 13 23 22 11 9 7 60 20 M6x20 0,67 3,21<br />
HGH25HA 50 78,6 103,6 0,69<br />
HGH30CA<br />
40 70 97,4<br />
45 6 16 60 40 10<br />
12 M8x10 8,5 9,5 13,8 28 26 14 12 9 80 20 M8x25 1,14 4,47<br />
HGH30HA 60 93 120,4 1,16<br />
HGH35CA<br />
50 80 112,4<br />
55 7,5 18 70 50 10<br />
12 M8x12 10,2 16 19,6 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 1,88 6,30<br />
HGH35HA 72 105,8 138,2 1,92<br />
HGH45CA<br />
60 97 138 3,54<br />
70 9,5 20,5 86 60 13<br />
12,9 M10x17 16 18,5 30,5 45 38 20 17 14 105 22,5 M12x35 10,41<br />
HGH45HA 80 128,8 169,8 3,61<br />
HGH55CA<br />
75 117,7 165,7 5,38<br />
80 13 23,5 100 75 12,5<br />
12,9 M12x18 17,5 22 29 53 44 23 20 16 120 30 M14x45 15,08<br />
HGH55HA 95 155,8 203,8 5,49<br />
HGH65CA<br />
70 144,2 198,2 7,00<br />
90 15 31,5 126 76 25<br />
12,9 M16x20 25 15 15 63 53 26 22 18 150 35 M16x50 21,18<br />
HGH65HA 120 203,6 257,6 9,82<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
HGH15CA 11380 25310 170 150 150<br />
HGH20CA 17750 37840 380 270 270<br />
HGH20HA 21180 48840 480 470 470<br />
HGH25CA 26480 56190 640 510 510<br />
HGH25HA 32750 76000 870 880 880<br />
HGH30CA 38740 83060 1060 850 850<br />
HGH30HA 47270 110130 1400 1470 1470<br />
HGH35CA 49520 102870 1730 1200 1200<br />
HGH35HA 60210 136310 2290 2080 2080<br />
HGH45CA 77570 155930 3010 2350 2350<br />
HGH45HA 94540 207120 4000 4070 4070<br />
HGH55CA 114440 227810 5660 4060 4060<br />
HGH55HA 139350 301260 7490 7010 7010<br />
HGH65CA 163630 324710 10020 6440 6440<br />
HGH65HA 208360 457150 14150 11120 11120<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
Schiene | rail: HGR-R<br />
M R<br />
[Nm]<br />
M P<br />
[Nm]<br />
M R<br />
M P<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
2)<br />
[kg / m]<br />
A 36<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung, Serie HG<br />
Linear Guideway, HG Series<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G M T T 1 H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
HGW15CC 24 4,3 16 47 38 4,5 30 39,4 61,4 5,3 M5 6 8,9 4,5 5,5 15 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 0,17 1,45<br />
HGW20CC<br />
50,5 77,5<br />
30 4,6 21,5 63 53 5 40 12 M6 8 10 6 7 20 17,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 0,51 2,21<br />
HGW20HC 65,2 90,3 0,52<br />
HGW25CC<br />
58 83<br />
36 5,5 23,5 70 57 6,5 45<br />
12 M8 8 14 6 9 23 22 11 9 7 60 20 M6x20 0,78 3,21<br />
HGW25HC 78,6 103,6 0,80<br />
HGW30CC<br />
70 97,4<br />
42 6 31 90 72 9 52<br />
12 M10 8,5 16 6,5 10,8 28 26 14 12 9 80 20 M8x25 1,42 4,47<br />
HGW30HC 93 120,4 1,44<br />
HGW35CC<br />
80 112,4<br />
48 7,5 33 100 82 9 62<br />
12 M10 10,1 18 9 12,6 34 29 14 12 9 80 20 M8x25 2,03 6,30<br />
HGW35HC 105,8 138,2 2,06<br />
HGW45CC<br />
97 138 3,54<br />
60 9,5 37,5 120 100 10 80<br />
12,9 M12 15,1 22 8,5 20,5 45 38 20 17 14 105 22,5 M12x35 10,41<br />
HGW45HC 128,8 169,8 3,69<br />
HGW55CC<br />
70 13 43,5 140 116 12 95 117,7 165,7 12,9 M14 17,5 26,5 12 19 53 44 23 20 16 120 30 M14x45 5,38 15,08<br />
HGW55HC 155,8 203,8 5,96<br />
A 37<br />
2. HGW-CC / HGW-HC<br />
HGW65CC<br />
90 15 53,5 170 142 14 110 144,2 198,2 12,9 M16 25 37,5 15 15 63 53 26 22 18 150 35 M16x50 9,17 21,18<br />
HGW65HC 203,6 257,6 12,89<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
HGW15CC 11380 25310 170 150 150<br />
HGW20CC 17750 37840 380 270 270<br />
HGW20HC 21180 48840 480 470 470<br />
HGW25CC 26480 56190 640 510 510<br />
HGW25HC 32750 76000 870 880 880<br />
HGW30CC 38740 83060 1060 850 850<br />
HGW30HC 47270 110130 1400 1470 1470<br />
HGW35CC 49520 102870 1730 1200 1200<br />
HGW35HC 60210 136310 2290 2080 2080<br />
HGW45CC 77570 155930 3010 2350 2350<br />
HGW45HC 94540 207120 4000 4070 4070<br />
HGW55CC 114440 227810 5660 4060 4060<br />
HGW55HC 139350 301260 7490 7010 7010<br />
HGW65CC 163630 324710 10020 6440 6440<br />
HGW65HC 208360 457150 14150 11120 11120<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
Schiene | rail: HGR-R<br />
M R<br />
[Nm]<br />
M P<br />
[Nm]<br />
M R<br />
M P<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
2)<br />
[kg/m]
Profilschienenführung - Serie HG<br />
Linear Guideway - HG Series<br />
3. Abmessungen HGR-T<br />
(Profilschienen-Befestigung von unten)<br />
3. Dimensions HGR-T<br />
(Linear rail fastening from below)<br />
Modell |<br />
Model W R H R S h P E [kg/m]<br />
HGR15T 15 15 M5 8 60 20 1,48<br />
HGR20T 20 17,5 M6 10 60 20 2,29<br />
HGR25T 23 22 M6 12 60 20 3,35<br />
HGR30T 28 26 M8 15 80 20 4,67<br />
HGR35T 34 29 M8 17 80 20 6,51<br />
HGR45T 45 38 M12 24 105 22,5 10,87<br />
HGR55T 53 44 M14 24 120 30 15,67<br />
HGR65T 63 53 M16 30 150 35 21,73<br />
A 38<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung, Serie EG<br />
Linear Guideway, EG Series<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G Mxl K 1 T H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
A 39<br />
1. EGH-SA / EGH-CA<br />
EGH15SA 24 4,5 9,5 34 26 4 - 23,1 40,7 5,7 M4x6 14,8 6 5,5 6 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 0,09 1,25<br />
EGH15CA 24 4,5 9,5 34 26 4 26 39,8 57,4 5,7 M4x6 10,15 6 5,5 6 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 0,15 1,25<br />
EGH20SA 28 6 11 42 32 5 - 29 50,6 12 M4x7 18,75 7,5 6 6 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 0,15 2,08<br />
EGH20CA 28 6 11 42 32 5 32 48,1 69,7 12 M4x7 12,3 7,5 6 6 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 0,24 2,08<br />
EGH25SA 33 7 12,5 48 35 6,5 - 35,5 61,1 12 M4x9 21,9 8 8 8 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 0,25 2,67<br />
EGH25CA 33 7 12,5 48 35 6,5 35 59 84,6 12 M4x9 16,15 8 8 8 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 0,41 2,67<br />
EGH30SA 42 10 16 60 40 10 - 41,5 71,5 12 M4x12 26,75 9 8 9 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 0,45 4,35<br />
EGH30CA 42 10 16 60 40 10 40 70,1 100,1 12 M4x12 21,05 9 8 9 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 0,76 4,35<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Schiene | rail: EGR-R<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
EGH15SA 5,35 9,40 80 40 40<br />
EGH15CA 7,83 16,19 130 100 100<br />
EGH20SA 7,23 12,74 130 60 60<br />
EGH20CA 10,31 21,13 220 160 160<br />
EGH25SA 11,40 19,50 230 120 120<br />
EGH25CA 16,27 32,40 380 320 320<br />
EGH30SA 16,42 28,10 400 210 210<br />
EGH30CA 23,70 47,46 680 550 550<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
M R<br />
[Nm]<br />
M P<br />
[Nm]<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
2)<br />
[kg/m]
Profilschienenführung, Serie EG<br />
Linear Guideway, EG Series<br />
2. EGW-SC / EGW-CC<br />
Schiene | rail: EGR-R<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G M K 1 T T 1 H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
EGW15SC 24 4,5 18,5 52 41 5,5 - 23,1 40,7 5,7 M5 14,8 5 7 5,5 6 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 0,12 1,25<br />
EGW15CC 24 4,5 18,5 52 41 5,5 26 39,8 57,4 5,7 M5 10,15 5 7 5,5 6 15 12,5 6 4,5 3,5 60 20 M3x16 0,21 1,25<br />
EGW20SC 28 6 19,5 59 49 5 - 29 50,6 12 M6 18,75 7 9 6 6 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 0,19 2,08<br />
EGW20CC 28 6 19,5 59 49 5 32 48,1 69,7 12 M6 12,3 7 9 6 6 20 15,5 9,5 8,5 6 60 20 M5x16 0,32 2,08<br />
EGW25SC 33 7 25 73 60 6,5 - 35,5 61,1 12 M8 21,9 7,5 10 8 8 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 0,35 2,67<br />
EGW25CC 33 7 25 73 60 6,5 35 59 84,6 12 M8 16,15 7,5 10 8 8 23 18 11 9 7 60 20 M6x20 0,59 2,67<br />
EGW30SC 42 10 31 90 72 9 - 41,5 71,5 12 M10 26,75 7 10 8 9 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 0,62 4,35<br />
EGW30CC 42 10 31 90 72 9 40 70,1 100,1 12 M10 21,05 7 10 8 9 28 23 11 9 7 80 20 M6x25 1,04 4,35<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
EGW15SC 5,35 9,40 80 40 40<br />
EGW15CC 7,83 16,19 130 100 100<br />
EGW20SC 7,23 12,74 130 60 60<br />
EGW20CC 10,31 21,13 220 160 160<br />
EGW25SC 11,40 19,50 230 120 120<br />
EGW25CC 16,27 32,40 380 320 320<br />
EGW30SC 16,42 28,10 400 210 210<br />
EGW30CC 23,70 47,46 680 550 550<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
M R<br />
M P<br />
M R<br />
[Nm]<br />
M P<br />
[Nm]<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
A 40<br />
HG<br />
EG
Profilschienenführung - Serie EG<br />
Linear Guideway - EG Series<br />
3. Abmessungen EGR-U<br />
(große Montagebohrung)<br />
Modell |<br />
Model M W R H R D h d P E [kg/m]<br />
EGR15U M4 x 16 15 12,5 7,5 5,3 4,5 60 20 1,23<br />
EGR30U M8 x 25 28 23 14 12 9 80 20 4,23<br />
Montagebolzen für Schiene |fixing bolt for rail M (mm]<br />
4. Abmessungen EGR-T<br />
(Profilschienenbefestigung von unten)<br />
Modell |<br />
Model W R H R D h P E [kg/m]<br />
EGR15T 15 12,5 M5 x 0,8P 7 60 20 1,26<br />
EGR20T 20 15,5 M6 x 1P 9 60 20 2,15<br />
EGR25T 23 18 M6 x 1P 10 60 20 2,79<br />
EGR30T 28 23 M8 x 1,25P 14 80 20 4,42<br />
A 41<br />
3. Dimensions for EGR-U<br />
(large fixing hole)<br />
4. Dimensions for EGR-T<br />
(linear rail fastening from below)
Profilschienenführung - MG-Baureihe<br />
Linear Guideway - MG Series<br />
Profilschienenführung Miniatur Baureihe MG<br />
Besondere Eigenschaften der MGN-Baureihe<br />
1. Klein, leicht und für kleine Geräte geeignet<br />
2. Schienen und Laufwagen aus rostfreiem Stahl<br />
3. Gotisches Laufflächenprofil nimmt Lasten in alle<br />
Richtungen auf und ist besonders steif und genau<br />
4. Stahlkugeln werden durch Haltedraht im Laufwagen gesichert<br />
5. Austauschbare Modelle sind in definierten Genauigkeitsklassen<br />
erhältlich<br />
Aufbau der Baureihe MGN<br />
Schmiernippel |<br />
lubricating nipple<br />
Profilschiene |<br />
linear rail<br />
Abschlussdichtung |<br />
closing seal<br />
Umlenksystem |<br />
reversing system<br />
Laufwagen |<br />
guide<br />
- Kugelumlauf-System: Laufwagen, Profilschiene, Umlenksystem<br />
und Haltedraht<br />
- Schmiersystem: Schmiernippel ist verfügbar für MGN15,<br />
Fettpresse kann benutzt werden<br />
- Staubschutz: Abschlussdichtung, untere Dichtung (optional bei<br />
Größe 12,15), Abdeckkappe (bei Größe 12,15)<br />
Haltedraht |<br />
retaining wire<br />
MG Miniature series linear guideway<br />
Special features of the MGN series<br />
1. Compact, light-weight and suitable for small devices<br />
2. Rails and guides manufactured in stainless steel<br />
3. The bearing surface profil carries loads in all directions and is<br />
particularly rigid and accurate<br />
4. Steel ball bearings are secured by a retaining wire in the guide<br />
5. Interchangeable models are available in defined accuracy classes<br />
Construction of the MGN series<br />
Kugel |<br />
ball<br />
untere Dichtung |<br />
bottom seal<br />
Abdeckkappe |<br />
cover cap<br />
- Ball revolution system: guide, linear rail, reversing system<br />
and retaining wire<br />
- Lubrication system: a lubricating nipple is available for MGN 15,<br />
a grease gun can be used<br />
- Dust protection: closing seal, bottom seal (optional for sizes 12, 15),<br />
cover cap (for sizes 12, 15)<br />
A 42<br />
MG
Profilschienenführung - MG-Baureihe<br />
Linear Guideway - MG Series<br />
Profilschienenführung Miniatur Baureihe MG<br />
Besondere Eigenschaften der MGW-Baureihe<br />
1. Durch die breitere Form ist die Aufnahme von Lastmomenten<br />
verbessert<br />
2. Gotisches Laufflächenprofil ist besonders steif in alle Richtungen<br />
3. Stahlkugeln werden in einem Mini-Lagerkäfig geführt und fallen<br />
nicht heraus, wenn der Laufwagen von der Profilschiene<br />
genommen wird<br />
4. Alle Metallkomponenten sind aus korrosionsfestem rostfreiem<br />
Stahl hergestellt<br />
Aufbau der Baureihe MGW<br />
- Kugelumlauf-System: Laufwagen, Profilschiene, Umlenksystem<br />
und Haltedraht<br />
- Schmiersystem: Schmiernippel ist verfügbar für MGW15,<br />
Fettpresse kann benutzt werden<br />
- Staubschutz: Abschlussdichtung, untere Dichtung (optional bei<br />
Größe 12,15), Abdeckkappe (bei Größe 12,15)<br />
Anwendung<br />
Die MGN / MGW Baureihe kann in vielen Bereichen eingesetzt werden,<br />
z.B. in der Halbleiterindustrie, in der Leiterplattenbestückung, in<br />
der Medizintechnik, bei Robotern, Messgeräten, in der Büroautomation<br />
und anderen Bereichen, die Miniatur-Führungen benötigen.<br />
Artikelnummern der Baureihe MGN / MGW<br />
Profilschienenführungen werden nach austauschbaren und nicht austauschbaren<br />
Modellen unterschieden. Die Abmessungen beider<br />
Modelle sind gleich. Die austauschbaren Modelle sind komfortabler,<br />
da Laufwagen und Profilschienen frei getauscht werden können.<br />
Ihre Genauigkeit ist allerdings geringer als bei nicht austauschbaren<br />
Modellen. Wegen der strengen Kontrolle der Maßhaltigkeit sind<br />
die austauschbaren Modelle eine gute Wahl für Kunden, bei denen<br />
Profilschienen nicht paarweise auf einer Achse eingesetzt werden.<br />
Die Artikelnummern umfassen die Abmessungen, das Modell, die<br />
Genauigkeitsklasse, die Vorspannung usw.<br />
A 43<br />
Abschlussdichtung |<br />
closing seal<br />
Umlenksystem |<br />
reversing system<br />
Laufwagen |<br />
guide<br />
MG Miniature series linear guideway<br />
Special features of the MGW series<br />
1. The wider format improves the load moment tolerance<br />
2. The bearing surface profile is particularly rigid in all directions<br />
3. Steel ball bearings are installed in a miniature bearing cage and<br />
do not fall out when the guide is installed on the linear rail<br />
4. All metal <strong>com</strong>ponents are manufactured in corrosion-resistant<br />
stainless steel<br />
Construction of the MGW series<br />
- Ball revolution system: guide, linear rail, reversing system<br />
and retaining wire<br />
- Lubrication system: a lubricating nipple is available for MGW 15,<br />
a grease gun can be used<br />
- Dust protection: closing seal, bottom seal (optional for sizes 12, 15),<br />
cover cap (for sizes 12, 15)<br />
Application<br />
Profilschiene |<br />
linear rail<br />
Kugel |<br />
ball<br />
untere Dichtung |<br />
bottom seal<br />
Haltedraht |<br />
retaining wire<br />
The MGN / MGW series can be used in many different areas, for<br />
example, in the semiconductor industry, in <strong>com</strong>ponent insertion<br />
machinery, medical technology, industrial robots, measuring equipment,<br />
in office automation and in other areas that need miniature<br />
versions.<br />
Article numbers for the MGN / MGW series<br />
Linear guideways are available as either interchangeable or non-interchangeable<br />
versions. The dimensions of both models are identical. The<br />
interchangeable models are more user friendly, as the guide and linear<br />
rail can be replaced freely. However, accuracy is lower than that of the<br />
non-interchangeable models. Due to the strict control of dimensional<br />
accuracy, the interchangeable models are a good choice for customers<br />
not using pairs of linear rails on a stage. The article numbers<br />
include the dimensions, model, accuracy class and preload etc.
Profilschienenführung - MG-Baureihe<br />
Linear Guideway - MG Series<br />
1. Nicht austauschbare Modelle<br />
MGN / MGW Baureihe | series<br />
Anmerkung:<br />
Größe | model size<br />
7, 9, 12, 15<br />
2. Austauschbare Modelle<br />
- Artikelnummer des MG-Laufwagens<br />
Ausführung | block type<br />
C: Standardwagen | standard guide<br />
H: Schwerlast-Ausführung | heavy load guide<br />
MGN / MGW Baureihe | series<br />
- Artikelnummer der MG-Profilschiene<br />
MGN / MGW Baureihe | series<br />
Zahl der Laufwagen pro Schiene |<br />
no. of blocks per rail<br />
Größe | model size<br />
7, 9, 12, 15<br />
Profilschiene | rail<br />
Schienenlänge | rail length [mm]<br />
Ausführung | block type<br />
C: Standardwagen | standard guide<br />
H: Schwerlast-Ausführung |<br />
heavy load guide<br />
Größe | model size<br />
7, 9, 12, 15<br />
1) Untere Dichtung ist verfügbar für MGN und MGW<br />
Größen 12, 15<br />
2) Die Ziffer 2 ist auch eine Mengenangabe, d.h. ein Stück des<br />
oben beschriebenen Artikels besteht aus einem Schienenpaar.<br />
Bei einzelnen Profilschienen ist keine Zahl angegeben.<br />
Vorspannungskennung |<br />
preload code: ZF, Z0, Z1<br />
1. Non-interchangeable models<br />
2. Interchangeable models<br />
- Article number of the MG glider<br />
- Article number of the MG linear guideway<br />
Note:<br />
M: rostfreier Stahl | stainless steel<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P<br />
Vorspannungskennung | preload code: ZF, Z0, Z1<br />
M: rostfreier Stahl | stainless steel<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P<br />
M: rostfreier Stahl | stainless steel<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P<br />
Schienenlänge | rail length [mm]<br />
Option: untere Dichtung | bottom seal option 1<br />
Anzahl Schienen pro Achse | no. of rails per axis 2<br />
Option: untere Dichtung | bottom seal option 1<br />
1) The bottom seal is available for MGN and MGW<br />
sizes 12, 15<br />
2) Figure 2 is also a quantity statement, i.e. an item of the<br />
above named article consists of a pair of rails.<br />
No figure is provided for individual linear rails<br />
A 44<br />
MG
Profilschienenführung - MG-Baureihe<br />
Linear Guideway - MG Series<br />
Genauigkeitsklassen<br />
Die MG-Baureihe ist nach der jeweiligen Genauigkeit in die drei<br />
Klassen normal (C), hochgenau (H) und Präzisionsklasse (P) eingeteilt.<br />
Die richtige Profilschiene kann nach den Anforderungen<br />
der Maschine, in der sie eingesetzt wird, bestimmt werden.<br />
1. Nicht austauschbare Modelle<br />
Die Kennzahlen beziehen sich auf Durchschnittsmaße, die am<br />
mittleren Teil jedes Blocks ermittelt werden.<br />
2. Austauschbare Modelle<br />
Bei der Höhentoleranz bei mehreren Sets von Paaren gibt<br />
es einige Unterschiede zwischen austauschbaren und nicht<br />
austauschbaren Modellen.<br />
3. Parallelitätstoleranz<br />
Die Parallelität von C zu A und D zu B hängt von der Länge<br />
der Profilschiene ab.<br />
Tabelle: Kennzahlen für die Genauigkeit bei<br />
nicht austauschbaren Modellen<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
(C)<br />
Tabelle: Kennzahlen für die Genauigkeit bei austauschbaren Modellen<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal<br />
(C)<br />
Accuracy classes<br />
The MG series is divided into three classes according to respective<br />
accuracy - normal (C), high precision (H) and precision class (P).<br />
The correct linear rail can be determined according to the<br />
requirements of the machinery in which it is used.<br />
1. Non-interchangeable models<br />
The characteristics refer to the mean dimensions determined<br />
at the central section of the block.<br />
2. Interchangeable models<br />
Due to the height tolerance with several sets of pairs, there<br />
are some differences between the interchangeable and noninterchangeable<br />
models.<br />
3. Parallelism tolerance<br />
The parallelism from C to A and D to B is dependent on the<br />
length of the linear rail.<br />
1) Toleranzangabe, die bei einem beliebigen Laufwagen auf einer beliebigen Schiene gilt |<br />
tolerance information that applies to any rail with any guide<br />
2) Zulässige Absolutmaßabweichung zwischen mehreren Laufwagen, die auf einer Einzelschiene oder verteilt auf ein Schienenpaar angeordnet sind |<br />
permissible absolute dimensional deviation between several guides distributed over one individual rail or located on a pair of rails<br />
3) Zulässige Absolutmaßabweichung zwischen mehreren Schienenpaaren |<br />
permissible absolute dimensional deviation between several rail pairs<br />
Toleranz der Parallelität zwischen Laufwagen und Profilschiene<br />
Schienenlänge |<br />
rail length<br />
[mm] C<br />
Genauigkeitsklasse |<br />
accuracy class<br />
H P<br />
hoch | high<br />
(H)<br />
Table: Characteristics for the accuracy of<br />
non-interchangeable models<br />
Präzision | precision<br />
(P)<br />
Höhentoleranz H1) | height tolerance H1) ± 0,04 ± 0,02 ± 0,01<br />
Breitentoleranz N1) | width tolerance N1) ± 0,04 ± 0,025 ± 0,015<br />
Höhenvarianz von H2) | height variance of H2) 0,03 0,015 0,007<br />
Breitenvarianz von N2) | width variance of N2) Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
0,03 0,02 0,01<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
siehe untenstehende Tabelle | see table below<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
siehe untenstehende Tabelle | see table below<br />
Table: Characteristics for the accuracy of interchangeable models<br />
Schienenlänge |<br />
rail length<br />
[mm] C<br />
hoch | high<br />
(H)<br />
Präzision | precision<br />
(P)<br />
Höhentoleranz H1) | height tolerance H1) ± 0,04 ± 0,02 ± 0,01<br />
Breitentoleranz N1) | width tolerance N1) ± 0,04 ± 0,025 ± 0,015<br />
Höhenvarianz von H2) | height variance of H2) 0,03 0,015 0,007<br />
Breitenvarianz von N2) | width variance of N2) 0,03 0,02 0,01<br />
Höhenvarianz von H3) (mehrere Sets) | height variance of H3) (several sets)<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
0,07 0,04 0,02<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
siehe untenstehende Tabelle | see table below<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
siehe untenstehende Tabelle | see table below<br />
Tolerance of the parallelism between guide and linear rail<br />
Genauigkeitsklasse |<br />
accuracy class<br />
H P<br />
-50 12 6 2 315 - 400 18 11 6<br />
50 - 80 13 7 3 400 - 500 19 12 6<br />
80 - 125 14 8 3,5 500 - 630 20 13 7<br />
125 - 200 15 9 4 630 - 800 22 14 8<br />
200 - 250 16 10 5 800 - 1000 23 16 9<br />
250 - 300 17 11 5 1000 - 1200 25 18 11<br />
Einheit | unit [µm]
Profilschienenführung - MG-Baureihe<br />
Linear Guideway - MG Series<br />
Vorspannung<br />
Die MGN / MGW Baureihe bietet drei Vorspannungsklassen für<br />
verschiedene Anwendungen.<br />
Tabelle: Vorspannungsklassen<br />
Staubschutz-Ausrüstung<br />
Abschlussdichtungen befinden sich standardmäßig an beiden Enden<br />
des Laufwagens und halten Staub fern, so dass Genauigkeit und eine<br />
hohe Lebensdauer gewährleistet sind. Untere Dichtungen werden an<br />
den Seiten des Laufwagens unten angebracht, um Verschmutzungen<br />
fernzuhalten. Untere Dichtungen können durch die Kennziffer „+U“,<br />
gefolgt von der Artikelnummer des Modells, bestellt werden. Untere<br />
Dichtungen sind optional für die Größen 12 und 15 verfügbar, bei den<br />
Größen 7 und 9 können sie durch den beschränkten Einbauraum<br />
H1 nicht montiert werden. Bei Einbau einer unteren Dichtung darf<br />
die seitliche Montagefläche der Profilschiene den Wert H1 nicht<br />
überschreiten.<br />
Tabelle: Einbauraum H 1<br />
Schulterhöhe und Kantenrundung<br />
Preload<br />
The MGN / MGW series offers three preload classes for<br />
various applications.<br />
Dust protection equipment<br />
Closing seals are fitted as standard to both ends of the guide,<br />
guaranteeing accuracy and a long service life. Bottom seals are<br />
fitted to the sides of the guide to prevent contamination. Bottom<br />
seals can be ordered using the „+U“ code, followed by the<br />
article number for the model. Bottom seals are available as an<br />
option for sizes 12 and 15, for sizes 7 and 9, they cannot be<br />
fitted due to the restricted installation area H1. For installation of<br />
a bottom seal, the lateral installation surface of the linear rail<br />
must not exceed value H1.<br />
Shoulder height and edge rounding<br />
Table: Preload classes<br />
Kennung | ID Vorspannung | preload Genauigkeitsklasse | accuracy class<br />
ZF 4 - 10 µm leichtes Spiel | slight play C, H<br />
Z0 0 sehr leichte Vorspannung | C - P<br />
very light preload<br />
Z1 0,02 C dyn leichte Vorspannung | C - P<br />
light preload<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
untere Dichtung |<br />
bottom seal<br />
H1 Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
untere Dichtung |<br />
bottom seal<br />
Table: Installation space H 1<br />
MGN 7 - - MGW 7 - -<br />
MGN 9 - - MGW 9 - -<br />
MGN 12 � 2 MGW 12 � 2,6<br />
MGN 15 � 3 MGW 15 � 2,6<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Tabelle: Schulterhöhe und Kantenrundung Table: Shoulder height and edge rounding<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
max. Radius von Kanten |<br />
max. radius of edges<br />
Schulterhöhe |<br />
shoulder height<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
max. Radius von Kanten |<br />
max. radius of edges<br />
H1<br />
Schulterhöhe |<br />
shoulder height<br />
r 1 r 2 H 1 H 2 r 1 r 2 H 1 H 2<br />
MGN 7 0,2 0,2 1,2 3 MGW 7 0,2 0,2 1,7 3<br />
MGN 9 0,2 0,3 1,7 3 MGW 9 0,3 0,3 2,5 3<br />
MGN 12 0,3 0,4 1,7 4 MGW 12 0,4 0,4 3 4<br />
MGN 15 0,5 0,5 2,5 5 MGW 15 0,4 0,8 3 5<br />
Einheit | unit [mm]<br />
A 46<br />
MG
Profilschienenführung - MG-Baureihe<br />
Linear Guideway - MG Series<br />
Maximallängen von Profilschienenführungen<br />
Um bei Nicht-Standard-Längen auszuschließen, dass das Ende<br />
der Profilschiene instabil wird, sollte der Wert E den halben Abstand<br />
zwischen den Montagebohrungen (P) nicht überschreiten. Gleichzeitig<br />
darf der Wert E 1/2 nicht kleiner als E 1/2 min und nicht größer als<br />
E 1/2 max sein, damit die Montagebohrung nicht ausbricht.<br />
* bei max. Schienenlänge sind die E 1/2 -Maße unbestimmt.<br />
Für definierte E 1/2 -Maße muss die Schienenlänge um den<br />
Bohrungsabstand P verringert werden.<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standard-Schienen<br />
0,5 bis –0,5 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis –0,3 mm<br />
2. Typ „M“ ist aus rostfreiem Stahl<br />
3. Ohne Angabe der E 1/2 -Maße wird unter Berücksichtigung<br />
von E 1/2min die maximal mögliche Anzahl Montagebohrungen<br />
ermittelt<br />
A 47<br />
Maximum length of linear guideways<br />
To ensure that the ends of linear rails for non-standard lengths<br />
are stable, value E must not exceed half the distance between<br />
the fixing holes (P). In addition, value E 1/2 must not be less<br />
than E 1/2 min and must not exceed E 1/2 max to prevent<br />
breakage of the fixing hole.<br />
L = (n - 1) · P + E 1 + E 2<br />
L: Gesamtlänge der Profilschiene | total length of linear rail [mm]<br />
n: Zahl der Montagebohrungen | number of fixing holes<br />
P: Abstand zwischen zwei Montagebohrungen |<br />
distance between two fixing holes [mm]<br />
E 1/2: Abstand von der Mitte der letzten Montagebohrung zum Ende<br />
der Profilschiene | distance from the center of the last fixing<br />
hole to the end of the linear rail [mm]<br />
Schiene | rail MGNR MGNR MGNR MGNR MGWR MGWR MGWR MGWR<br />
Größe | size 7 9 12 15 7 9 12 15<br />
Bohrungs-Abstand (P) | 15 20 25 40 30 30 40 40<br />
hole distance (P)<br />
E 1/2 min 5 5 5 6 6 6 8 8<br />
E 1/2 max 10 15 20 34 24 24 32 32<br />
max. Länge (stoßfrei) * | 600 1000 1000 1000 600 1200 1200 1000<br />
max. length (joint free) *<br />
Einheit | unit [mm]<br />
* for max. length of the linear rail, the dimensions of E 1/2<br />
are indetermined. For defined dimensions of E 1/2 , the<br />
length of the rail must be shortened about the value<br />
of distance P.<br />
Note:<br />
1. The tolerance for E for standard rails is 0,5 to -0,5 mm,<br />
for flush joints 0 to -0,3 mm<br />
2. Type „M“ is manufactured in stainless steel<br />
3. If no information is provided on the E 1/2 dimensions,<br />
the maximum number of fixing holes are determined<br />
taking into account E 1/2 min
Profilschienenführung, MG-Baureihe<br />
Linear Guideway, MG Series<br />
1. MGN-C / MGN-H<br />
MGN 7<br />
MGN 9<br />
MGN 12<br />
MGN 15<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G G n Mxl H 2 W R H R D h d P E S<br />
MGN7C<br />
8 13,5 22,5 - Ø 0,8 M2x2,5 1,5 7 4,8 4,2 2,3 2,4 15 5 M2x6 10 0,22<br />
8 1,5 5 17 12 2,5<br />
MGN7H 13 21,8 30,8 15<br />
MGN9C<br />
10 18,9 28,9 - Ø 0,8 M3x3 1,8 9 6,5 6 3,5 3,5 20 7,5 M3x8 16 0,38<br />
10 2 5,5 20 15 2,5<br />
MGN9H 16 29,9 39,9 26<br />
MGN12C<br />
15 21,7 34,7 - Ø 0,8 M3x3,5 2,5 12 8 6 4,5 3,5 25 10 M3x8 34 0,65<br />
13 3 7,5 27 20 3,5<br />
MGN12H 20 32,4 45,4 54<br />
MGN15C<br />
20 26,7 42,1 4,5 GN3S M3x4 3 15 10 6 4,5 3,5 40 15 M3x10 59 1,06<br />
16 4 8,5 32 25 3,5<br />
MGN15H 25 43,4 58,8 92<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
MGN7C 1000 1270 4,8 2,9 2,9<br />
MGN7H 1400 2000 7,8 4,9 4,9<br />
MGN9C 1900 2600 12 7,5 7,5<br />
MGN9H 2600 4100 20 19 19<br />
MGN12C 2900 4000 26 14 14<br />
MGN12H 3800 6000 39 37 37<br />
MGN15C 4700 5700 46 22 22<br />
MGN15H 6500 9300 75 59 59<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
M o<br />
[Nm]<br />
M x<br />
[Nm]<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
A 48<br />
MG
Profilschienenführung, MG-Baureihe<br />
Linear Guideway, MG Series<br />
2. MGW-C / MGW-H<br />
MGW 7<br />
MGW 9<br />
MGW 12<br />
MGW 15<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G G n Mxl H 2 W R W B H R D h d P E S<br />
MGW7C<br />
10 21 31,2<br />
20<br />
9 1,9 5,5 25 19 3<br />
- Ø 0,9 M3x3 1,85 14 - 5,2 6 3,2 3,5 30 10 M3x6<br />
MGW7H 19 30,8 41 29<br />
MGW9C<br />
21 4,5 12 27,5 39,9<br />
40<br />
12 2,9 6 30<br />
- Ø 1,0 M3x3 2,4 18 - 7 6 4,5 3,5 30 10 M3x8<br />
MGW9H 23 3,5 24 38,5 50,7 57<br />
MGW12C<br />
15 31,3 46,1<br />
71<br />
14 3,4 8 40 28 6<br />
- Ø 1,8 M3x3,6 2,8 24 - 8,5 8 4,5 4,5 40 15 M4x8<br />
MGW12H 28 45,6 60,4 103<br />
MGW15C<br />
20 38 54,8<br />
16 3,4 9 60 45 7,5<br />
5,2 GN3S M4x4,2 3,2 42 23 9,5 8 4,5 4,5 40 15 M4x10 143<br />
MGW15H 35 57 73,8 215<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
MGW7C 1400 2100 16 7,3 7,3<br />
MGW7H 1800 3200 23,9 15,8 15,8<br />
MGW9C 2800 4200 40,9 19,3 19,3<br />
MGW9H 3500 6000 55,6 34,7 34,7<br />
MGW12C 4000 5700 71,7 28,3 28,3<br />
MGW12H 5200 8400 104,7 58,5 58,5<br />
MGW15C 6900 9400 203,2 57,8 57,8<br />
MGW15H 9100 14100 304,8 125 125<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
A 49<br />
M o<br />
[Nm]<br />
M x<br />
[Nm]<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
0,51<br />
0,91<br />
1,49<br />
2,86
Profilschienenführung - WE Baureihe<br />
Linear Guideway - WE Series<br />
Profilschienenführung - WE Baureihe, vier Reihen, mit breiter Schiene<br />
Die WE Baureihe unterstützt mit einem 45 Grad Kontaktwinkel eine<br />
gleichmäßige Lastaufnahme in alle Richtungen. In Verbindung mit der<br />
breiten Schiene kann diese Profilschienenführung dort eingesetzt<br />
werden, wo hohe Kräfte und Momente auftreten und eine hohe Steifigkeit<br />
gefordert ist. Die Profilschienenführung ist selbstausgleichend<br />
konstruiert, kann somit die meisten Montagefehler abfangen und erfüllt<br />
hohe Anforderungen an die Genauigkeit. Durch die Möglichkeit, einzelne<br />
Schienen zu verwenden sowie durch die niedrige Bauweise der Schienen<br />
und durch den niedrigen Schwerpunkt eignet sich diese Baureihe insbesondere<br />
dort, wo wenig Bauraum zur Verfügung steht und/oder hohe<br />
Momente übertragen werden.<br />
Four-Row Wide Rail - Linear Guideway WE Series<br />
The WE series features equal load ratings in the radial, reverse radial<br />
and the lateral direction with contact points at 45 degrees. This along<br />
with the wide rail, allows the guide way to be rated for high loads,<br />
moments and rigidity. By design, it has a self-aligning capability that<br />
can absorb most installation errors and can meet high accuracy<br />
standards. The ability to use a single rail and to have the low profile<br />
with a low center of gravity is ideal where space is limited and/or high<br />
moments are required.<br />
A 50<br />
WE
Profilschienenführung - WE Baureihe<br />
Linear Guideway - WE Series<br />
Eigenschaften der WE Baureihe<br />
Hohe Belastbarkeit<br />
Die Schiene der WE Baureihe ist mit 2 Reihen an Montagebohrungen<br />
ausgestattet, was eine sehr sichere Montage der Schiene ermöglicht.<br />
Weiterhin besitzt diese eine im Vergleich zu traditionellen Profilschienenführungen<br />
1,5 fache Breite. Beim Laufwagen erhöht dies die<br />
Belastbarkeit beim Auftreten von Momenten.<br />
Lastaufnahme in alle Richtungen.<br />
Die WE Baureihe kann Belastungen in alle vier Richtungen aufnehmen.<br />
Strukturanalyse<br />
Anwendungsbereiche<br />
- Automation<br />
- Transporteinrichtungen<br />
- Präzisionsmessgeräte<br />
- Halbleiterherstellung<br />
- Blasformmaschinen<br />
- 1-Achsen-Roboter<br />
Tabelle: WE Laufwagen-Ausführungen<br />
A 51<br />
Features for WE Series<br />
High Moment Capability<br />
The rail of the WE type linear guideway has two rows of mounting<br />
holes increasing the mounting strength of the rail. The width is 1.5<br />
times larger than the traditional size guideways. This also increases<br />
the moment load capacity of the block.<br />
Rated Loads in All Directions<br />
WE series is capable of receiving loads in four directions:<br />
radial, reverse radial, and lateral directions.<br />
Structure Analysis<br />
Applications<br />
- Automations<br />
- Transportation devices<br />
- Precision measuring equipments<br />
- Semi-conductor equipment<br />
- Blow moulding machine<br />
- Single Axis Robot- Robotics<br />
Table: WE block types<br />
Ausführung | Modell | Aufbau | Höhe | Schienenlänge |<br />
type model shape height [mm] rail length [mm]<br />
Hohe Ausführung | WEH-CA<br />
square type<br />
Flanschausführung | WEW-CC<br />
flange version<br />
27 100<br />
bis bis<br />
to to<br />
35 4000<br />
27 100<br />
bis bis<br />
to to<br />
35 4000
Profilschienenführung - WE Baureihe<br />
Linear Guideway - WE Series<br />
Artikelnummern der WE - Baureihe<br />
WE Baureihe | series<br />
Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Größe | model size<br />
27, 35<br />
Lastklasse | load type<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C: von oben oder unten | top or bottom<br />
E: Laufwagen Sonderausführung | special block<br />
keine Angabe: Standard-Laufwagen |<br />
none: standard block<br />
Anmerkung:<br />
1) Die römische Ziffer ist auch eine Mengenangabe, d.h. ein Stück des<br />
oben beschriebenen Artikels besteht aus einem Schienenpaar.<br />
Bei einzelnen Profilschienen ist keine Zahl angegeben.<br />
2) Beim Staubschutz steht keine Angabe für die Standardaus-<br />
führung (Abschlussdichtung und untere Dichtung)<br />
ZZ: Abschlussdichtung, untere Dichtung und Abstreifer<br />
KK: Doppelte Dichtungen, untere Dichtung und Abstreifer<br />
DD: Doppelte Dichtungen und untere Dichtung<br />
Vorspannung<br />
Tabelle: Vorspannungs-Kennungen<br />
Kennung | Vorspannung |<br />
ID preload<br />
Article numbers of the WE series<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
Zahl der Laufwagen pro Profilschiene |<br />
no. of blocks per rail<br />
Ausführung | type WER27 WER35<br />
Note:<br />
1) The roman numerals it is shown in no symbol<br />
express the number of the rails used in one axis.<br />
As for the single rail in one axis, it shows no symbol.<br />
2) For dust protection, it is no symbol if it is standard<br />
(end seal and bottom seal)<br />
ZZ: End seal, bottom seal and scraper<br />
KK: Double seals, bottom seal and scraper<br />
DD: Double seals and bottom seal<br />
Z0 leichte Vorspannung | 0 - 0,02C<br />
light preload<br />
ZA mittlere Vorspannung | 0,03C - 0,05C<br />
medium preload<br />
ZB starke Vorspannung | 0,06C - 0,08C<br />
heavy preload<br />
Standard- und maximale Länge von Profilschienen<br />
n = (Anzahl der Montagebohrungen in einer Reihe |<br />
number of rail mounting holes for single row)<br />
220 (4) 280 (4)<br />
280 (5) 440 (6)<br />
340 (6) 600 (8)<br />
Standardlänge L(n) | 460 (8) 760 (10)<br />
standard length L(n) 640 (11) 1000 (13)<br />
820 (14) 1640 (21)<br />
1000 (17) 2010 (26)<br />
1240 (21) 2520 (32)<br />
1600 (27) 3000 (38)<br />
Bohrungsabstand (P) | pitch (P) 60 80<br />
Abstand zum Schienenende (E S ) | distance to end (E S ) 20 20<br />
Maximale Standardlänge | max. standard length 4000 (67) 4000 (50)<br />
Maximale Länge | max. length 4000 4000<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Staubschutz | dust protection 2<br />
Schienen pro Achse | no. of rails per matched set 1<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P, SP, UP<br />
Vorspannungskennung | preload code: Z0, ZA, ZB<br />
E: Schiene Sonderausführung | special rail<br />
ohne Angabe: Standard-Schiene |<br />
none: standard rail<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
Preload<br />
Standard and maximum length of rail<br />
Table: Preload ID<br />
A 52<br />
WE
Profilschienenführung - WE Baureihe<br />
Linear Guideway - WE Series<br />
Genauigkeitsklassen Accuracy classes<br />
Tabelle: Genauigkeitsklassen<br />
Ausführung | type<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class normal hoch | Präzision | Super-Präzision | Ultra-Präzision |<br />
high precision super precision ultra precision<br />
(C) (H) (P) (SP) (UP)<br />
Höhentoleranz H | height tolerance H ± 0,1 ± 0,04 0 0 0<br />
-0,04 -0,02 -0,01<br />
Breitentoleranz N | width tolerance N ± 0,1 ± 0,04 0 0 0<br />
-0,04 -0,02 -0,01<br />
Höhenvarianz H | variation of height H 0,02 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Breitenvarianz N | variation of width N 0,03 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A<br />
parallelism of block surface C to surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B<br />
parallelism of block surface D to surface B<br />
A 53<br />
WE27, WE35<br />
siehe nachfolgende Tabelle | see chart below<br />
siehe nachfolgende Tabelle | see chart below<br />
Table: Accuracy classes<br />
Tabelle: Toleranz der Parallelität zwischen Laufwagen und Profilschiene Table: tolerance between block and linear rail<br />
Schienenlänge | Genauigkeit | accuracy<br />
rail length [mm] C H P SP UP<br />
-100 12 7 3 2 2<br />
100 - 200 14 9 4 2 2<br />
200 - 300 15 10 5 3 2<br />
300 - 500 17 12 6 3 2<br />
500 - 700 20 13 7 4 2<br />
700 - 900 22 15 8 5 3<br />
900 - 1100 24 16 9 6 3<br />
1100 - 1500 26 18 11 7 4<br />
1500 - 1900 28 20 13 8 4<br />
1900 - 2500 31 22 15 10 5<br />
2500 - 3100 33 25 18 11 6<br />
3100 - 3600 36 27 20 14 7<br />
3600 - 4000 37 28 21 15 7<br />
Einheit | unit [µm]
Profilschienenführung - WE Baureihe<br />
Linear Guideway - WE Series<br />
Abmessungen der WE-Baureihe Dimensions of the WE series<br />
1. WEH-CA<br />
Modell |<br />
Model<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G Mxl T H 2 H 3 W R W B H R D h d P E S<br />
WEH27CA 27 4 10 62 46 8 32 51,8 72,8 14,15 3,5 12 M6x6 10 6 5 42 24 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 0,35 4,8<br />
WEH35CA 35 4 15,5 100 76 12 50 77,6 102,6 18,1 5,25 12 M8x8 13 8 6,5 69 40 19 11 9 7 80 20 M6x20 1,2 9,9<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model<br />
C C O<br />
M R<br />
[kNm]<br />
M P<br />
[kNm]<br />
M Y<br />
[kNm]<br />
WEH27CA 12,4 21,6 0,47 0,17 0,17<br />
WEH35CA 29,8 49,4 1,6 0,67 0,67<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [kN]<br />
statische Tragzahl | static load C O [kN]<br />
1)<br />
[kg]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
A 54<br />
WE
Profilschienenführung - WE Baureihe<br />
Linear Guideway - WE Series<br />
Abmessungen der WE-Baureihe Dimensions of the WE series<br />
2. WEW-CC<br />
Modell |<br />
Model<br />
A 55<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 K 2 G M T T 1 H 2 H 3 W R W B H R D h d P E S<br />
WEW27CC 27 4 19 80 70 5 40 51,8 72,8 14,15 3,5 12 M6 8 10 6 5 42 24 15 7,5 5,3 4,5 60 20 M4x16 0,43 4,8<br />
WEW35CC 35 4 25,5 120 107 6,5 60 77,6 102,6 18,1 5,25 12 M8 11,2 14 8 6,5 69 40 19 11 9 7 80 20 M6x20 1,26 9,9<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model<br />
C C O<br />
M R<br />
[kNm]<br />
M P<br />
[kNm]<br />
M Y<br />
[kNm]<br />
WEW27CC 12,4 21,6 0,47 0,17 0,17<br />
WEW35CC 29,8 49,4 1,6 0,67 0,67<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [kN]<br />
statische Tragzahl | static load C O [kN]<br />
1)<br />
[kg]<br />
2)<br />
[kg/m]
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Profilschienenführung mit magnetischem Messsystem<br />
Baureihe MAGI<br />
Das magnetische Wegmesssystem wird eingesetzt zur linearen<br />
Wegmessung bei einfachen Anwendungen wie z.B. Anschläge oder<br />
Handverstellungen. An den Encoder kann das Standard-Display oder<br />
auch ein kundenspezifisches Display angeschlossen werden. Es ist<br />
unempfindlich gegen Öl, Schmutz, Vibrationen und Stöße.<br />
Besondere Eigenschaften:<br />
1. In die Profilschiene integrierter magnetischer<br />
Linear-Encoder spart viel Platz bei der Montage<br />
2. Hohe Steifigkeit und Genauigkeit von Profilschiene<br />
und Encoder<br />
3. Sensor und Magnetband verdeckt, daher geschützt<br />
vor Beschädigungen von außen<br />
4. Kontaktfreier Positionssensor mit hoher Lebensdauer<br />
5. Positionsmessung über große Länge (Magnetschiene<br />
bis zu 25 m)<br />
6. Zuverlässige Funktion auch unter schwierigen<br />
Bedingungen (Feuchtigkeit, Öl, Staub, Vibrationen,<br />
hohe Temperaturen)<br />
7. Auflösung des Positionssensors bis 5 µm<br />
8. Leicht zu montieren<br />
Artikelnummern der IG-Baureihe<br />
Intelligente Profilschienen-<br />
Baureihe IGH | intelligent<br />
guideway series: IGH<br />
Laufwagen-Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Größe | model size 2) : 20, 25, 30, 35, 45, 55<br />
Lastklasse | load type<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
H: Super-Schwerlast | super heavy load<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C: von oben oder unten | top or bottom<br />
E: E2-Ausführung mit Öl-Tank |<br />
E2 construction with oil tank<br />
Gesamtzahl der Laufwagen mit Sensor für alle Achsen |<br />
total no. of blocks with sensor for all rails<br />
Zahl der Laufwagen pro Achse |<br />
no. of blocks per axis<br />
Anmerkung:<br />
1) Die Ziffer 2 ist auch eine Mengenangabe, d.h. ein Stück des<br />
oben beschriebenen Artikels besteht aus einem Schienenpaar.<br />
Bei einzelnen Profilschienen ist keine Zahl angegeben.<br />
2) Baugröße 20 mit Kabellänge 3m kann mit verkürzter Lieferzeit<br />
geliefert werden.<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
T: von unten | bottom<br />
Linear guideways with magnetic measuring system<br />
MAGI series<br />
The magnetic measuring system is used for linear measuring and<br />
<strong>com</strong>mon applications like stops or manual operation. The encoder can<br />
be connected with a standard display or customer-specific display.<br />
It is insensitive to oil, dust, vibrations and impacts.<br />
Features:<br />
1. The additional <strong>com</strong>ponents are <strong>com</strong>pletely internal, thus<br />
saving installation space<br />
2. Maintains high rigidity as well as high accuracy<br />
3. Both sensor and magnetic strip are protected from externally<br />
harmful contaminants such as dust, iron chips, etc<br />
4. Non-contact measuring sensor can achieve longer life<br />
5. Can measure distances up to 25 m<br />
6. Can withstand humid, and high-temperature environments<br />
in oily, dusty, and high vibration applications<br />
7. High resolution (5µm)<br />
8. Easy to install<br />
Article numbers of the IG series<br />
Staubschutz |<br />
dust protection:<br />
DD, ZZ, KK<br />
Anzahl der Profilschienen pro Achse |<br />
no. of rails per matched set 1)<br />
Zahl der Profilschienen mit Magnetband |<br />
no. of rails with magnetic strip<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P<br />
Vorspannungskennung |<br />
preload code: Z0, ZA, ZB<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
Kabellänge |<br />
cable length:<br />
0,5; 1; 2; 3;<br />
5; 10 m<br />
Auflösung |<br />
resolution:<br />
1 = 5 µm<br />
D P = Positionsanzeige |<br />
Display (Option)<br />
1 0 = Signalkonverter |<br />
signal translator<br />
Betriebsspannung |<br />
normal voltage,<br />
Input | Output-Signal:<br />
0: 5 V Input, TTL Output<br />
Note:<br />
1) Figure 2 is also a quantity statement, i.e. a part of the article<br />
described above consists of a pair of rails.<br />
No figures are provided for individual linear rails.<br />
2) Model size 20 with cable length 3m is available within shorter<br />
delivery time.<br />
A 56<br />
IG
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Technische Daten Intelligente Profilschienenführung IG Technical data IG series - Intelligent linear guideway<br />
Kenngröße |<br />
item<br />
Auflösung | resolution [µm] 5<br />
A 57<br />
Daten |<br />
data<br />
Genauigkeit | accuracy [µm] ± (80 + 15 x L);L;Länge Magnetschiene | magnetic rail length [m]<br />
max. Verfahrgeschwindigkeit | max. moving speed [m/min] 80 (bei 5 µm Auflösung | at 5 µm resolution)<br />
Spannungsversorgung | voltage supply [V] 5,24 V ± 10%<br />
Energieaufnahme | energy absorption 2 Watt<br />
Output-Signal (gepulst) | output pulse signal A, B, A, B Phasendifferenz | phase differential 90º ± 10%;<br />
Output: 5 V TTL<br />
Betriebstemperatur | operating temperature Magnetschiene: 0-50 ºC, Sensor: 0-70 ºC, Konverter: 0-50 ºC<br />
magnetic rail: 0-50 °C, sensor: 0-70 °C, converter: 0-50 °C<br />
Lagertemperatur | storage temperature -5 ºC bis 50 ºC<br />
max. Profilschienen-Länge | max. rail length<br />
- IGH20 2,5m (max. 25m für Profilschienen mit Stoßverbindung |<br />
(max. 25 m for rails with joint)<br />
- IGH25-55 4 m (max. 25 m für Profilschienen mit Stoßverbindung)<br />
(max. 25 m for rails with joint)<br />
Dehnungskoeffizent der Magnetschiene | 16 x 10-6 [mm/ºC]<br />
coefficient of extension of scale<br />
Schutzart | Schutzart Magnetschiene: IP 66, Sensor: IP 66, Signalwandler: IP 43 |<br />
IP class magnetic rail: IP 66, sensor: IP 66, display: IP 43
Profilschienenführung, IG-Baureihe<br />
Linear Guideway, IG Series<br />
1. Typ IGHH CA / HA<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W W 1 L B B 1 C L 1 L 2 G K D 1 G 1 K 1 K 2 Mxl T W R H R M 1 xl 1 P E<br />
IGHH20CA<br />
30 5 12 44 51,5 88,3 32 6 36 52,7 0,38<br />
20,5 12 7,1 5 5,3 7,1 11 M5x6 8 20 17,5 M6x8 60 *<br />
IGHH20HA 102,6 50 67 0,39<br />
IGHH25CA<br />
40 6,5 12,5 48 56,5 95,1 35 6,5 35 57,6 0,67<br />
20,5 12 11,2 5 6,8 11 15 M6x8 8 23 22 M6x12 60 *<br />
IGHH25HA 114,1 50 76,6 0,69<br />
IGHH30CA<br />
45 7 16 60 68 111,9 40 10 40 72 1,14<br />
20,5 12 10,5 5 7,8 10,5 14 M8x10 8 28 26 M8x15 80 *<br />
IGHH30HA 132,9 60 93 1,16<br />
IGHH35CA<br />
55 8 18 70 77,5 123,9 50 10 50 82 1,88<br />
20,5 12 15 5 8,8 16 17 M8x12 10 34 29 M8x16 80 *<br />
IGHH35HA 147,7 72 105,8 1,92<br />
IGHH45CA<br />
70 10 20,5 86 92,3 143,7 60 13 60 99,6 3,54<br />
20,5 12,9 21 8,5 10 21 22 M10x17 15 45 38 M12x20 105 *<br />
IGHH45HA 177,1 80 133 3,61<br />
IGHH55CA<br />
80 13 23,5 100 107 166,3 75 12,5 75 115,8 5,38<br />
20,5 12,9 22 8,5 11 22 22 M12x18 17 53 44 M14x24 120 *<br />
IGHH55HA 205,2 95 154,7 5,49<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
IGHH20CA 17750 37840<br />
IGHH20HA 21180 48840<br />
IGHH25CA 26480 56190<br />
IGHH25HA 32750 76000<br />
IGHH30CA 38740 83060<br />
IGHH30HA 47270 110130<br />
IGHH35CA 49520 102870<br />
IGHH35HA 60210 136310<br />
IGHH45CA 77570 155930<br />
IGHH45HA 94540 207120<br />
IGHH55CA 114440 227810<br />
IGHH55HA 139350 301260<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
Profilschiene: auch mit Befestigung von oben auf Basis der Schienen<br />
HGR...R lieferbar (Maße S. A 36)<br />
Linear rail: also available with mounting from top, based on<br />
linear rail type HGR…R (dimensions page A 36)<br />
1)<br />
[kg]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
2,21<br />
3,21<br />
4,47<br />
6,3<br />
10,41<br />
15,08<br />
* siehe Tabelle „Maximallängen von Profilschienen“ auf Seite A 35<br />
see table „maximum linear rail lengths“ on page A 35<br />
A 58<br />
IG
Profilschienenführung, IG-Baureihe<br />
Linear Guideway, IG Series<br />
2. Typ IGHW CC / HC<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W W 1 L B B 1 C L 1 L 2 G K M D 1 G 1 K 1 K 2 T T 1 W R H R M 1 xl 1 P E<br />
IGHW20CC<br />
30 5 21,5 63 50 88,3 53 5 40 52,7 0,51<br />
20,5 12 7,1 M6 5 5,3 7,1 11 8 10 20 17,5 M6x8 60 *<br />
IGHW20HC 102,6 67 0,52<br />
IGHW25CC<br />
36 6,5 23,5 70 56 95,1 57 6,5 45 57,6 0,78<br />
20,5 12 7,2 M8 5 6,8 7 11 8 14 23 22 M6x12 60 *<br />
IGHW25HC 114,1 76,6 0,80<br />
IGHW30CC<br />
42 7 31 90 67 111,9 72 1,42<br />
72 9 52 20,5 12 7,5 M10 5 7,8 7,5 11 8 16 28 26 M8x15 80 *<br />
IGHW30HC 132,9 93 1,44<br />
IGHW35CC<br />
48 8 33 100 76 123,9 82 2,03<br />
82 9 62 20,5 12 8 M10 5 8,8 9 10 10 18 34 29 M8x16 80 *<br />
IGHW35HC 147,7 105,8 2,06<br />
IGHW45CC<br />
60 10 37,5 120 89,5 143,7 100 10 80 99,6 3,54<br />
20,5 12,9 11 M12 8,5 10 11 12 15 22 45 38 M12x20 105 *<br />
IGHW45HC 177,1 133 3,69<br />
IGHW55CC<br />
70 13 43,5 140 105 166,3 116 12 95 115,8 5,38<br />
20,5 12,9 12 M14 8,5 11 12 12 17 26 53 44 M14x24 120 *<br />
IGHW55HC 205,2 154,7 5,96<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
IGHW20CC 17750 37840<br />
IGHW20HC 21180 48840<br />
IGHW25CC 26480 56190<br />
IGHW25HC 32750 76000<br />
IGHW30CC 38740 83060<br />
IGHW30HC 47270 110130<br />
IGHW35CC 49520 102870<br />
IGHW35HC 60210 136310<br />
IGHW45CC 77570 155930<br />
IGHW45HC 94540 207120<br />
IGHW55CC 114440 227810<br />
IGHW55HC 139350 301260<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
Profilschiene: auch mit Befestigung von oben auf Basis der Schienen<br />
HGR...R lieferbar (Maße S. A 36)<br />
A 59<br />
Linear rail: also available with mounting from top, based on<br />
linear rail type HGR…R (dimensions page A 36)<br />
1)<br />
[kg]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
2,21<br />
3,21<br />
4,47<br />
6,3<br />
10,41<br />
15,08<br />
* siehe Tabelle „Maximallängen von Profilschienen“ auf Seite A 35<br />
see table „maximum linear rail lengths“ on page A 35
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Auswerteelektronik für MAGI-IG<br />
Wahlweise stehen zwei verschiedene Ausführungen zur Verfügung:<br />
- Positionsanzeige<br />
- Signalkonverter<br />
Positionsanzeige für Intelligente Profilschienenführung<br />
Kenngröße |<br />
item<br />
Positionsanzeige | display<br />
Einstellbarer Dezimalpunkt<br />
Zoll/mm Umschaltung<br />
Positionsanzeige Darstellung absolut / inkremental<br />
Evaluation electronics for MAGI-IG<br />
Two different types are available:<br />
- display<br />
- signal translator<br />
Display for intelligent linear guideways<br />
Daten |<br />
data<br />
Messlänge | measuring length [m] max. 10 (optional: max. 30)<br />
Auflösung | resolution [µm] 5, 10, 50, 100, 500, 1000<br />
Genauigkeit | accuracy [µm] ± (80 + 15 x L);L = Skalalänge | scale length; Einheit | unit [m]<br />
Wiederholgenauigkeit | repeatability [µm] ± 10<br />
max. Verfahrgeschwindigkeit | max. moving speed [m/min] 3 (Beschleunigung | acceleration 2 g)<br />
Anschlussspannung | power input [V/A] 5 V/1 A DC<br />
Betriebstemperatur | operating temperature [ºC] 0 bis | to 50<br />
Lagertemperatur | storage temperature [ºC] -5 bis | to 70<br />
Schutzart | Anzeige | Sensor: IP 66; Positionsanzeige: IP 43<br />
IP class scale | sensor: IP 66; display: IP 43<br />
adjustable decimal point<br />
inch/mm changeover<br />
display representation absolut / incremental<br />
A 60<br />
IG
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Signalkonverter für Intelligente Profilschienenführung<br />
Wird eingesetzt für Längenmessungen mit einem AB Ausgangssignal<br />
für Benutzer von SPS oder Controller Systemen.<br />
Kenngröße |<br />
item<br />
AB Ausgangsignal<br />
Ausgangs-Schnittstelle für TTL-Level Differential<br />
Ausgangs-Schnittstelle für TTL-Level<br />
Schnittstelle für Open-Collector-Ausgang<br />
A 61<br />
Signalkonverter |<br />
signal translator<br />
Signal translator for Intelligent linear guideway<br />
Used for length measuring with an AB output signal<br />
for user of SPS or controller systems.<br />
Daten |<br />
data<br />
Messlänge | measuring length [m] max. 10 (optional: max. 30)<br />
Auflösung | resolution [µm] 5 | 10<br />
Genauigkeit | accuracy [µm] ± (80 + 15 x L);L = Skalalänge | scale length; Einheit | unit [m]<br />
Wiederholgenauigkeit | repeatability [µm] ± 10<br />
max. Verfahrgeschwindigkeit | max. moving speed [m/min] 1,2 (Beschleunigung | acceleration 1 g)<br />
AB Ausgangssignal | output pulse signals A, B Phasendifferenzial | phase differential, O.C.<br />
max. Ausgangsfrequenz | max. output frequency [kHz] 64/32 (bei Auflösung | at resolution: 5/10)<br />
Anschlussspannung | power input [V/A] 5 V/1 A DC<br />
Betriebstemperatur | operating temperature [ºC] 0 bis | to 50<br />
Lagertemperatur | storage temperature [ºC] -5 bis | to 70<br />
Schutzart | Anzeige | Sensor: IP 66; Positionsanzeige: IP 43<br />
IP class scale | sensor: IP 66; display: IP 43<br />
AB output signal<br />
output interface for TTL level differential<br />
output interface for TTL level<br />
interface for open-collector output
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Abmessungen<br />
Pin-Belegung des Ausgangssteckers des MP_1<br />
Pin-Belegung des Ausgangssteckers des MP_2<br />
Montagefläche | mounting surface Montagefläche | mounting surface<br />
innen | inner 3,4 aussen | outer 6,1<br />
Pin Signal<br />
1 GND<br />
2 DC 5 V<br />
3 A<br />
8 A<br />
4 B<br />
7 B<br />
Pin Signal<br />
1 GND<br />
2 DC 24 V<br />
8 A (O.C.)<br />
7 B (O.C.)<br />
3 A (TTL-Pegel)<br />
4 B (TTL-Pegel)<br />
Dimensions<br />
Magnetband | magnetic strip<br />
( 1 | 2 | 3)m, xx Speziallänge | special length<br />
Pin layout of output plug of MP_1<br />
Pin layout of output plug of MP_2<br />
Signalkonverter | signal translator<br />
Positionsanzeige | display<br />
O.C. Ausgang | O.C. output<br />
Spannungseingang | voltage input<br />
TTL Level Ausgang | TTL Level output<br />
A 62<br />
IG
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Anwendungsbeispiele Application examples<br />
MP_1 Anschluss | MP_1 connector<br />
Wegmesssystem ohne Profilschienenführung<br />
Das selbstklebende Magnetband kann direkt auf Bauteile<br />
aufgeklebt werden. Maßbild siehe S. A 62<br />
Magnetbandlänge (bis zu 10 m) |<br />
magnetic strip length (up to 10 m)<br />
Einheit | unit [mm]<br />
A 63<br />
Magnetband | magnetic strip Sensor | sensor<br />
Kabellänge |<br />
cable length [m]<br />
01 = 1 m<br />
02 = 2 m<br />
03 = 3 m<br />
(bis | up to 10 m)<br />
Auflösung |<br />
resolution<br />
1 = 5 µm<br />
MP_2 Anschluss | MP_2 connector<br />
Measuring systems without linear guideway<br />
The self-adhesive magnetic tape can be directly fixed on<br />
<strong>com</strong>ponents. Dimensions see page A 62<br />
Positionsanzeige (mit Stromversorgung) |<br />
display (with power supply)<br />
Signalkonverter | signal translator<br />
für Wegmesssysteme |<br />
for measuring systems<br />
Ausgangssignal | output signal<br />
1 = 5 V | TTL<br />
Positionsanzeige mit Magnetband |<br />
display with magnetic tape
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Profilschienenführung mit magnetischem Messsystem<br />
Baureihe MAGIC<br />
Die magnetischen Wegmess-Systeme der MAGIC-Baureihe sind<br />
optimiert für die Wegmessung bei linearen Bewegungen und dabei<br />
besonders in Linearmotorachsen. Die Mess-Systeme bestehen aus<br />
einem magnetischen Maßkörper auf einem Edelstahl-Trägerband und<br />
einer superflachen Abtasteinheit. Das robuste Gehäuse mit exzellenter<br />
elektrischer Abschirmung und die Signalausgabe in Echtzeit<br />
machen den MAGIC zum Wegmess-System der Wahl für anspruchsvolle<br />
Anwendungen. Der MAGIC-IG hat eine spezielle Bauform, die es<br />
ermöglicht, den Lesekopf direkt an einen Laufwagen zu montieren.<br />
Das Maßband ist dann in die Führungsschiene integriert.<br />
- berührungslose Messung mit 1 Vpp -oder Digital-Ausgang<br />
- Auflösung digital bis zu 0,5 µm<br />
- Abtasteinheit und Maßkörper sind unempfindlich gegen Staub,<br />
Feuchtigkeit, Öl und Späne<br />
- Abtasteinheit mit Metallgehäuse und Schutzart IP67<br />
- einfache Befestigung und Justage<br />
- Signalausgabe in Echtzeit<br />
- spezielles Gehäuse zur Optimierung der EMV<br />
Artikelnummern der HIG-Baureihe<br />
Intelligente Profilschienen-<br />
Baureihe HIGH | intelligent<br />
guideway series: HIGH<br />
Laufwagen-Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Größe | model size 2) : 20<br />
Lastklasse | load type<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
H: Super-Schwerlast | super heavy load<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C: von oben oder unten | top or bottom<br />
E: E2-Ausführung mit Öl-Tank |<br />
E2 construction with oil tank<br />
Gesamtzahl der Laufwagen mit Sensor für alle Achsen |<br />
total no. of blocks with sensor for all rails<br />
Zahl der Laufwagen pro Achse |<br />
no. of blocks per axis<br />
Linear guideways with magnetic measuring system<br />
MAGIC series<br />
The magnetic measuring systems of the MAGIC series are optimized<br />
to measure distances of linear movements, especially in linear motor<br />
axis. The measuring system is <strong>com</strong>posed of a magnetic scale on a<br />
stainless steel strapping and an extremely flat sensor. The sturdy<br />
housing with excellent electrical shielding and signal output in real<br />
time make the MAGIC the system of choice for demanding applications.<br />
The MAGIC-IG has a special design which makes it possible to<br />
mount the reading head directly on a block. The magnetic scale is then<br />
integrated into the rail.<br />
- Contactless measuring with 1 Vpp -or digital output<br />
- Digital resolution up to 0.5 µm<br />
- The sensor and magnetic scale are insensitive to dust,<br />
humidity, oil and chips<br />
- Sensor with metal housing and protection class IP67<br />
- Simple mounting and alignment<br />
- Signal output in real time<br />
- Special housing for optimization of EMC<br />
Article numbers of the HIG series<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
T: von unten | bottom<br />
Zahl der Profilschienen mit Magnetband |<br />
no. of rails with magnetic strip<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: H<br />
Vorspannungskennung |<br />
preload code: Z0, ZA, ZB<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
Kabellänge |<br />
cable length: 20: analog ohne Stecker |<br />
01=1m analog without plug<br />
03=3m 30: digital ohne Stecker |<br />
digital without plug<br />
40: analog mit Stecker |<br />
Staubschutz | analog with plug<br />
dust protection: 50: digital mit Stecker |<br />
DD, ZZ, KK digital with plug<br />
Anzahl der Profilschienen pro Achse |<br />
no. of rails per matched set 1)<br />
A 64<br />
IG
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Tabelle: Technische Daten magnetische Wegmess-<br />
Systeme MAGIC und MAGIC-IG<br />
Typ | type 1 V pp (analog) TTL (digital)<br />
Elektrische Eigenschaften |<br />
electric properties<br />
A 65<br />
Table: Specifications for magnetic distance measuring<br />
systems MAGIC and MAGIC-IG<br />
Spezifikation Ausgangssignal | sin | cos, 1 V pp Quadratursignale nach RS 422 |<br />
output signal specification quadrature signal according to RS 422<br />
Auflösung | unendlich, Signalperiode 1 mm 1 µm<br />
resolution endless, signal period 1 mm<br />
Wiederholgenauigkeit bidirektional | 0,01 mm 0,01 mm<br />
bi-directional repeat accuracy<br />
Referenzsignal* |<br />
reference signal*<br />
Betriebsspannung | 5 V ± 5% 5 V ± 5%<br />
operating voltage<br />
Stromverbrauch | typ. 35 mA, max. 70 mA typ. 70 mA, max. 120 mA<br />
power consumption<br />
Max. Messgeschwindigkeit | 10 m/s 1 m/s<br />
max. measuring speed<br />
Störschutzklasse | 3, nach | to IEC 801<br />
interference protection class<br />
Mechanische Eigenschaften |<br />
mechanical properties<br />
periodischer Indeximpuls im Abstand von 1 mm |<br />
periodic index impulse at stroke of 1 mm<br />
Gehäusematerial | hochwertige Aluminiumlegierung, Sensorboden aus Edelstahl<br />
housing material high grade aluminum alloy, sensor bottom made of stainless steel<br />
Abmessungen Sensorkopf MAGIC | L x B x H: 51 mm x 27 mm x 18,5 mm<br />
dimensions for MAGIC sensor head L x W x H: 51 mm x 27 mm x 18.5 mm<br />
Abmessungen Sensorkopf MAGIC-IG | L x B x H: 39 mm x 43 mm x 24,4 mm (zusätzlich zum Laufwagen)<br />
dimensions for MAGIC-IG sensor head L x W x H: 39 mm x 43 mm x 24.4 mm (in addition to block)<br />
Kabellänge | cable length 1 m / 3 m/5 m/10 m<br />
Min. Biegeradius Kabel | 40 mm 40 mm<br />
min. bending radius of cable<br />
Schutzklasse | protection class IP 67 IP 67<br />
Betriebstemperaturen | 0°C bis | to +50°C<br />
operating temperatures<br />
Gewicht Sensorkopf MAGIC | 80 g 80 g<br />
mass of MAGIC sensor head<br />
Gewicht Sensorkopf MAGIC-IG | 80 g 80 g<br />
mass of MAGIC-IG sensor head<br />
MAGIC-IG passend für Laufwagen | Typ HGH20 und HGW20 | type HGH20 and HGW20<br />
MAGIC-IG suitable for block<br />
* Nutzbar mit induktiven Näherungsschalter | can be used with a cam controller 8-14-0002 oder 8-14-0003
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Anschluss Analog- und Digitalvariante<br />
Kabelbelegung (bei Analog- und Digital-Variante)<br />
Verwendet wird ein hochwertiges, kabelschlepptaugliches 8-adriges<br />
Kabel, jeweils A,A und B,B– und Z,Z, twisted pair und doppelt geschirmt.<br />
Formate und Ausgänge Analogvariante sin/cos 1 V pp<br />
Signalformat sinus/cosinus 1 V pp -Ausgang<br />
Die elektrischen Signale nach dem Differenzeingang der Folgeelektronik.<br />
Die MAGIC(-IG-20)-Schnittstelle sinus / cosinus 1 V pp orientiert sich<br />
streng an der Siemens Spezifikation. Die Periodenlänge des Sinusausgangssignals<br />
beträgt 1 mm. Die Periodenlänge des Referenzsignals<br />
beträgt 2 mm.<br />
Empfohlene Schaltung der Folgeelektronik bei<br />
sinus / cosinus 1 V pp -Ausgang<br />
Formate und Ausgänge Digitalvariante TTL<br />
Digitaler TTL-Ausgang<br />
- Signale an A- und B-Kanal um 90° phasenverschoben<br />
(gemäß RS422-Spezifikiation nach DIN 66259)<br />
- Empfohlener Abschlusswiderstand Z = 120 Ω<br />
- Ausgangssignale: A,A und B,B - und Z,Z<br />
- Einzel-Referenzpuls (optional)<br />
- Definition einer Minimalpulsdauer (optional)<br />
Empfohlene Schaltung der Folgeelektronik bei digitalem<br />
TTL-Ausgang<br />
Connection of analog and digital variants<br />
Cable assignment (for analog and digital variants)<br />
A high-grade, 8-core cable capable of tow is used, respectively<br />
A,A and B,B– and Z,Z, twisted pairs and double shielded.<br />
Formats and outputs of analog variant sin/cos 1 V pp<br />
Signal format sinus/cosinus 1 V pp output<br />
The electric signals are according to the differential input of the<br />
subsequent electronics. The MAGIC(-IG-20) interface sinus / cosinus<br />
1 V pp is <strong>com</strong>pletely in line with Siemens specifications. The period<br />
length of the sinus output signal is 1 mm. The period length of the<br />
reference signal is 2 mm.<br />
Re<strong>com</strong>mended connection of the subsequent electronics at<br />
sinus / cosinus 1 V pp output<br />
Formats and outputs of digital variant TTL<br />
Digital TTL output<br />
- Signals to A and B channels displaced by 90° phase<br />
(according to RS422; specification according to DIN 66259)<br />
- Re<strong>com</strong>mended terminal resistance Z = 120 Ω<br />
- Output signals: A,A and B,B - and Z,Z<br />
- Single reference pulse (optional)<br />
- Definition of a minimum pulse length (optional)<br />
Re<strong>com</strong>mended connection of the subsequent electronics at<br />
digital TTL output<br />
A 66<br />
IG
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Magnetband<br />
Beispiel: Magnetband separat (A) ohne Abdeckband und integriert<br />
in eine Führungsschiene (B) mit Edelstahlabdeckband<br />
A 67<br />
Magnetic scale<br />
Tabelle: Technische Daten Magnetband Table: Specifications for magnetic scale<br />
Bestellcode (xxxx = Länge [mm]) |<br />
model number (xxxx = length [mm])<br />
8-08-0028-xxxx Edelstahlabdeckband |<br />
stainless steel strapping<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class ± 20 µm -<br />
Periode | period 1 mm -<br />
Dicke | thickness<br />
- Magnetband alleine | magnetic scale only 1,75 ± 0,05 mm -<br />
- mit Edelstahlabdeckband | with stainless 1,90 ± 0,05 mm -<br />
steel strapping<br />
- inkl. Klebeband | includes adhesive tape ca. 0,15 mm<br />
Breite | width 10 ± 0,20 mm 10 mm<br />
Maximallänge | maximum length 100 m 100 m<br />
Magnetische Remanenz | residualmagnetism > 240 mT -<br />
Pollänge (Abstand Nord-Südpol) | pole length 1 mm -<br />
(distance between north-south pole)<br />
Einzelreferenzmarken | individual reference optional -<br />
marks<br />
Material | material Kunststoff mit Barium-Strontium-Partikeln | Edelstahl, Klebeband |<br />
synthetic material with barium-strontium particles stainless steel, adhesive tape<br />
Gewicht | mass 70 g/m -<br />
Example: Separate magnetic scale (A) without stainless steel<br />
strapping and integrated within one rail (B) with stainless steel<br />
strapping
Profilschienenführung - IG-Baureihe<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Abtasteinheiten<br />
Abtasteinheit MAGIC<br />
- optimiert für den Einsatz mit Linearmotoren<br />
- Maßband separat<br />
(Abstand|distance)<br />
Abtasteinheit MAGIC-IG<br />
- optimiert für den Einsatz mit Linearmotoren<br />
- Maßband integriert in Führungsschiene<br />
- Messkopf montierbar an Laufwagen HGH20 oder HGW20<br />
Scanning units<br />
Scanning unit MAGIC<br />
Zählrichtungsangabe | counting direction<br />
- optimized for use with linear motors<br />
- measuring tape separate<br />
Position der Sensorelektronik | position of the sensor electronics<br />
Scanning unit MAGIC-IG<br />
Anschlusskabel | connecting cable Ø 5,3<br />
Magnetband incl. Abdeckband |<br />
magnetic strip incl. cover tape<br />
- optimized for use with linear motors<br />
- measuring tape integrated in guide rail<br />
- measuring head mountable on block HGH20 or HGW20<br />
alle Angaben in mm |<br />
all measures in mm<br />
alle Angaben in mm |<br />
all measures in mm<br />
A 68<br />
IG
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
RG-Baureihe – Profilschienen mit Rollenführung<br />
Linear Guideway - General Information<br />
RG Series - High Rigidity Roller Type Linear Guideway<br />
Eigenschaften und Vorteile<br />
In den neuen Profilschienenführungen der RG-Baureihe werden Rollen<br />
anstelle von Kugeln als Führungselemente eingesetzt. Die RG-Baureihe<br />
bietet äußerst hohe Steifigkeit und sehr hohe Tragfähigkeiten. Sie ist<br />
mit einem 45-Grad- Kontaktwinkel konstruiert. Durch die lineare Kontaktfläche<br />
wird die Verformung durch die auftretende Belastung erheblich<br />
reduziert und sorgt damit für sehr hohe Steifigkeit und Tragfähigkeiten in<br />
allen 4 Belastungsrichtungen. Die Linearführung der RG-Baureihe sorgt<br />
für hohe Leistung in der Hochpräzisionsfertigung und erreicht längere<br />
Lebensdauer.<br />
1. Optimale Bauform<br />
Mittels FEM-Analyse wurden optimale Konturen von Profilschiene und<br />
Laufwagen ermittelt. Dank der einzigartigen Konstruktion der Rollenumlaufbahn<br />
sorgen die Profilschienenführungen der RG-Baureihe für<br />
leichtgängige Linearbewegungen.<br />
2. Sehr hohe Steifigkeit<br />
Die RG-Baureihe ist eine Profilschienenführung, die Rollen als Wälzkörper<br />
einsetzt. Rollen haben gegenüber Kugeln eine vergrößerte Kontaktfläche,<br />
sodass die Rollenführung höhere Tragfähigkeit und Steifigkeit bietet. Die<br />
Abbildung zeigt die Steifigkeit einer Rolle und einer Kugel mit gleichem<br />
Durchmesser.<br />
3. Sehr hohe Tragfähigkeit<br />
Durch die Anordnung der Rollenlaufbahn in einem 45 Grad Kontaktwinkel,<br />
kann eine Profilschienenführung der RG-Baureihe gleiche Kräfte in allen<br />
Richtungen aufnehmen. Die RG-Baureihe besitzt eine höhere Tragfähigkeit<br />
bei kleinerer Größe als herkömmliche Profilschienenführungen mit Kugeln<br />
als Wälzkörper.<br />
A 69<br />
Advantages and features<br />
The new RG series features a roller as the rolling element instead<br />
of steel balls. The roller series offers super high rigidity and very<br />
high load capacities. The RG series is designed with a 45-degree<br />
angle of contact. Elastic deformation of the linear contact surface,<br />
during load. Is greatly reduced thereby offering greater rigidity<br />
and higher load capacities in all 4 load directions. The RG series<br />
linear guideway offers high performance for high-precision<br />
manufacturing and achieving longer service life.<br />
1. Optimal design<br />
FEM analysis was performed to determine the optimal structure<br />
of the guide and the rail. The unique design of the circulation<br />
path allows the RG series linear guideway to offer smoother<br />
linear motion.<br />
2. Super high rigidity<br />
The RG series is a type of linear guideway that uses rollers as<br />
the rolling elements. Rollers have a greater contact area than<br />
balls so that the roller guideway features higher load capacity<br />
and greater rigidity. The figure shows the rigidity of a roller<br />
and a ball with equal volume.<br />
3. Super high load capacity<br />
With the four rows of rollers arranged at a contact angle of<br />
45-degrees, the RG series linear guideway has equal load<br />
ratings in the radial, reverse radial and lateral directions.<br />
The RG series has a higher load capacity in a smaller<br />
size than conventional, ball-type linear guideways.
Profilschienenführung - Allgemeine Informationen<br />
RG-Baureihe – Profilschienen mit Rollenführung<br />
Linear Guideway - General Information<br />
RG Series - High Rigidity Roller Type Linear Guideway<br />
Eigenschaften und Vorteile<br />
4. Erhöhte Standzeit<br />
Die dynamische Tragzahl wurde entsprechend der ISO-Norm 14728-1<br />
berechnet und bezieht sich auf eine nominelle Lebensdauer von 100 km.<br />
Die tatsächliche Belastung beeinflusst die nominelle Lebensdauer.<br />
Anhand der ausgewählten dynamischen Traglast und der tatsächlichen<br />
Last kann die nominelle Lebensdauer über folgende Gleichung berechnet<br />
werden.<br />
Die Belastungsart, die Härte der Laufbahn und die Temperatur der Führung<br />
beeinflussen die nominelle Lebensdauer beträchtlich. Die Beziehung<br />
zwischen diesen Faktoren wird in folgender Gleichung ausgedrückt.<br />
L : Nominelle Lebensdauer | nominal life [km]<br />
P: Dynamisch äquivalente Belastung | calculated load [N]<br />
C: Dynamische Tragzahl | basic dynamic load rating [N]<br />
5. Lebensdauerprüfung<br />
Getestetes Modell | tested model 1: RGH35CA<br />
Vorspannungsklasse | preload class: ZA<br />
Max. Geschwindigkeit | max. speed: 60 m/min<br />
Beschleunigung | acceleration: 1 G<br />
Hub | stroke: 0,55 m<br />
Schmierung: Nachschmierung alle 100 km (Fettschmierung) |<br />
lubrication: grease held every 100 km<br />
Belastung | external load: 15 kN<br />
Zurückgelegter Laufweg | traveling distance: 1135 km<br />
Getestetes Modell | tested model 2: RGW35CC<br />
Vorspannungsklasse | preload class: ZA<br />
Max. Geschwindigkeit | max. speed: 120 m/min<br />
Beschleunigung | acceleration: 1 G<br />
Hub | stroke: 2 m<br />
Schmierung: Ölzuführung: 0,3 cm 3 /h<br />
Lubrication: oil feed rate: 0,3cm 3 /hr<br />
Belastung | external load: 0 kN<br />
Zurückgelegter Laufweg | traveling distance: 15.000 km<br />
Anmerkung: Die aufgeführten Daten beziehen sich auf diesen Test.<br />
Advantages and features<br />
4. Operating life increased<br />
The basic dynamic load rating (100 km rating) <strong>com</strong>plies with ISO<br />
standard (ISO14728-1). The actual load will affect the nominal life of a<br />
linear guideway. Based on the selected basic dynamic rated load and<br />
the actual load, the nominal life can be calculated by using the formula<br />
below. This life formula is different from that for conventional linear<br />
ball-type guideways.<br />
If the environment factors are taken into consideration, the nominal<br />
life will be influenced greatly by the motion conditions, the<br />
hardness of the raceway, and the temperature of the linear guideway.<br />
The relationship between these factors is expressed in the<br />
following formula.<br />
5. Durability test<br />
Testaufbau | model of the test system<br />
fh Härtefaktor | hardness factor<br />
ft : Temperaturfaktor | temperature factor<br />
fW : Lastfaktor | load factor<br />
Testergebnisse:<br />
Die nominelle Lebensdauer des Modells beträgt 1000 km. Am Testende<br />
gab es keine Anzeichen von Pitting-<br />
Bildung an Laufbahn und Rollen.<br />
Test results:<br />
The nominal life of the model is<br />
1000 km. After the traveling distance,<br />
fatigue flaking did not appear on the surface of the raceway or rollers.<br />
Testergebnisse:<br />
Am Testende gab es keine Anzeichen von Pitting-Bildung an<br />
Laufbahn und Rollen.<br />
Test results:<br />
Fatigue flaking did not appear<br />
on the surface of the raceway or rollers after a distance of 15000 km.<br />
Note: The data listed are from these samples.<br />
A 70<br />
RG
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Aufbau der RG-Baureihe<br />
- Rollenumlaufsystem: Laufwagen, Profilschiene, Umlenksystem,<br />
Rollenumlaufbahn, Rollen<br />
- Schmiersystem: Schmiernippel und Schmieradapter<br />
- Staubschutz: Abschlussdichtung, untere Dichtleiste, Abdeck-<br />
kappe, Doppeldichtungen und Blechabstreifer<br />
Artikelnummern der RG-Baureihe<br />
Damit die hohe Genauigkeit der Klasse H beibehalten wird, sind die<br />
Profilschienenführungen der RG-Baureihe nur als nicht austauschbare<br />
Modelle erhältlich. Artikelnummern der RG-Baureihe umfassen<br />
die Abmessungen, das Modell, die Genauigkeitsklasse, die Vorspannung<br />
usw.<br />
RG Baureihe | series<br />
Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Anmerkung:<br />
1) Die Ziffer 2 ist auch eine Mengenangabe, d.h. ein Stück des<br />
oben beschriebenen Artikels besteht aus einem Schienenpaar.<br />
Bei einzelnen Profilschienen ist keine Zahl angegeben.<br />
2) Beim Staubschutz steht keine Angabe für die Standardausführung<br />
(Abschlussdichtung und untere Dichtung)<br />
ZZ: Abschlussdichtung, untere Dichtung und Abstreifer<br />
KK: Doppelte Dichtungen, untere Dichtung und Abstreifer<br />
DD: Doppelte Dichtungen und untere Dichtung<br />
A 71<br />
Größe | model size:<br />
25, 30, 30, 45, 55, 65<br />
Lastklasse | load type<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
H: Super-Schwerlast | super heavy load<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C von oben oder unten | top or bottom<br />
Construction of RG series<br />
- Rolling circulation system: guide, rail, reversing system,<br />
circulation path, rollers<br />
- Lubrication system: grease nipple and piping joint<br />
- Dust protection system: end seal, bottom seal, cap,<br />
double seals and scraper<br />
Model numbers of RG series<br />
Zahl der Laufwagen pro Profilschiene |<br />
no. of blocks per rail<br />
E: Laufwagen mit Sonderbearbeitung nach Zeichnung |<br />
special block acc. to drawing<br />
Keine | none: Standardlaufwagen | standard guide<br />
In order to maintain H-class accuracy, the RG series linear guideway<br />
is available in only non-interchangeable types. Model numbers<br />
of the RG series contain the size, type, accuracy class,<br />
preload class, etc.<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
T: von unten | bottom<br />
Note:<br />
Schienen pro Achse | no. of rails per matched set 1<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: H, P, SP, UP<br />
Vorspannungsklasse | preload class: Z0, ZA, ZB<br />
E: Profilschienen mit Sonderbearbeitung nach Zeichnung |<br />
rails acc. to drawing<br />
Keine | none: Standardschiene | standard rail<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
1) Figure 2 is also a quantity statement, i.e. a part of the article<br />
described above consists of a pair of rails.<br />
No figures are provided for individual linear rails.<br />
2) No information is provided for the standard version for<br />
dust protection (end seal and bottom seal)<br />
ZZ: End seal, bottom seal and scraper<br />
KK: Double seals, bottom seal and scraper<br />
DD: Double seals and bottom seal<br />
Staubschutz |<br />
dust protection 2 :
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Modelle<br />
1. Laufwagen-Ausführungen<br />
Wir bieten hohe Laufwagen und Flansch-Laufwagen für die Profilschienenführungen<br />
an. Durch die geringe Bauhöhe und große Montageflächen<br />
eignen sich Flansch-Laufwagen ausgezeichnet für Lastanwendungen<br />
mit hohen Momenten.<br />
Tabelle: Laufwagen-Ausführungen<br />
Ausführung |<br />
type<br />
Modell |<br />
model<br />
Profilschienen-Befestigungsarten<br />
Neben Schienen mit Standardbefestigung von oben bieten wir auch<br />
Modelle zur Befestigung von unten an.<br />
Tabelle: Profilschienen-Befestigungsarten<br />
Befestigung von oben |<br />
mounting from top<br />
Aufbau |<br />
shape<br />
Höhe |<br />
height [mm]<br />
Types<br />
1. block types<br />
We offer two types of guide blocks, flange and square type.<br />
Because of the low assembly height and large mounting surface,<br />
the flange type is excellent for heavy moment load applications.<br />
Schienenlänge |<br />
rail length [mm]<br />
Rail types<br />
In addition to the standard top mounting type, we also offer<br />
the bottom mounting type of rails.<br />
Befestigung von unten |<br />
mounting from bottom<br />
Typische Anwendung |<br />
main application<br />
Table: Block types<br />
Automatisierungstechnik | automation technology<br />
40 100 Transporttechnik | transportation technology<br />
Hohe RGH-CA bis | to bis | to<br />
Ausführung | RGH-HA 80 4000 CNC-Bearbeitungszentren | CNC machining centers<br />
high<br />
Hochleistungs-Schneidmaschinen | high-performance<br />
cutting machinery<br />
CNC-Schleifmaschinen | CNC grinding machines<br />
Spritzgussmaschinen | injection molding machines<br />
Portalfräsmaschinen | plano millers<br />
36 100<br />
Flansch- RGW-CC bis | to bis | to Maschinen und Anlagen mit hoher benötigter Steifigkeit |<br />
ausführung | RGW-HC<br />
flange<br />
90 4000 devices requiring high rigidity<br />
Maschinen und Anlagen mit hoher benötigter Tragzahl |<br />
devices requiring high load capacity<br />
Funkenerosionsmaschinen | electric discharge<br />
machines<br />
Table: Rail types<br />
A 72<br />
RG
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Genauigkeitsklassen<br />
Die RG-Baureihe kann nach der jeweiligen Genauigkeit<br />
in vier Klassen eingeteilt werden: hochgenau (H),<br />
Präzisionsklasse (P), Super-Präzisionsklasse (SP)<br />
und Ultra-Präzisionsklasse (UP). Die Anforderungen<br />
der Maschine, in der die Profilschienenführung eingesetzt<br />
wird, bestimmen die Auswahl der<br />
Genauigkeitsklasse.<br />
Tabelle: Kennzahlen für die Genauigkeit<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
Baureihe | series - Größe | size<br />
Accuracy classes<br />
RG - 25, 30, 35<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class hoch |<br />
high<br />
(H)<br />
RG - 45, 55<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class hoch |<br />
high<br />
(H)<br />
RG - 65<br />
The accuracy of the RG series can be<br />
classified into four classes: high (H),<br />
precision (P), super precision (SP)<br />
and ultra precision (UP). Customers<br />
may choose the class by referencing<br />
the accuracy requirements of the<br />
applied equipment.<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
Table: Accuracy standards<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,04 0 0 0<br />
-0,04 -0,02 -0,01<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,04 0 0 0<br />
-0,04 -0,02 -0,01<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class hoch |<br />
high<br />
(H)<br />
Präzision |<br />
precision<br />
(P)<br />
Super-Präzision |<br />
super precision<br />
(SP)<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,05 0 0 0<br />
-0,05 -0,03 -0,02<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,05 0 0 0<br />
-0,05 -0,03 -0,02<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,015 0,007 0,005 0,003<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,02 0,01 0,007 0,005<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Ultra-Präzision |<br />
ultra precision<br />
(UP)<br />
Höhentoleranz H 1) | height tolerance H 1) ± 0,07 0 0 0<br />
-0,07 -0,05 -0,03<br />
Breitentoleranz N 1) | width tolerance N 1) ± 0,07 0 0 0<br />
-0,07 -0,05 -0,03<br />
Höhenvarianz von H 2) | height variance of H 2) 0,02 0,01 0,007 0,005<br />
Breitenvarianz von N 2) | width variance of N 2) 0,025 0,015 0,01 0,007<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche C zu Oberfläche A |<br />
parallelism of guide surface C with surface A<br />
Parallelität von Laufwagenoberfläche D zu Oberfläche B |<br />
parallelism of guide surface D with surface B<br />
Einheit | unit [mm]<br />
siehe Tabelle Seite A 74 | see table on page A 74<br />
siehe Tabelle Seite A 74 | see table on page A 74<br />
siehe Tabelle Seite A 74 | see table on page A 74<br />
siehe Tabelle Seite A 74 | see table on page A 74<br />
siehe Tabelle Seite A 74 | see table on page A 74<br />
siehe Tabelle Seite A 74 | see table on page A 74<br />
1) Toleranzangabe, die bei einem beliebigen Laufwagen auf einer beliebigen Schiene gilt | tolerance information that applies to any rail with any guide<br />
2) Zulässige Absolutmaßabweichung zwischen mehreren Laufwagen, die auf einer Einzelschiene oder verteilt auf ein Schienenpaar angeordnet sind |<br />
permissible absolute dimensional deviation between several guides distributed over one individual rail or located on a pair of rails
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Tabelle: Toleranz der Parallelität zwischen Laufwagen und Profilschiene<br />
Vorspannung<br />
Definition<br />
Jede Profilschienenführung kann vorgespannt werden. Dazu werden<br />
übergroße Rollen benutzt. Normalerweise hat eine Profilschienenführung<br />
eine negative lichte Weite zwischen Laufbahn und Rollen,<br />
um die Steifigkeit und Präzision zu erhöhen. Die Profilschienenführungen<br />
der RG-Baureihe bieten drei Standardvorspannungen für verschiedene<br />
Anwendungen und Bedingungen.<br />
Tabelle: Vorspannungs-Kennungen<br />
Anmerkung:<br />
1. Das „C“ in der Spalte Vorspannung steht für die dynamische Tragzahl<br />
2. Vorspannungs-Klassen bei austauschbaren Führungen Z0, ZA.<br />
Bei nicht austauschbaren Führungen: Z0, ZA, ZB.<br />
Die Abbildung zeigt die Beziehung zwischen Steifigkeit, Reibungswiderstand<br />
und nomineller Lebensdauer. Für Modelle kleinerer Größe<br />
wird eine Vorspannung nicht über ZA empfohlen, um vorspannungsbedingte<br />
Verringerung der Lebensdauer zu vermeiden.<br />
Steifigkeit | rigidity<br />
Reibung | friction<br />
Lebensdauer | life<br />
Preload<br />
Definition<br />
Table: Tolerance parallelism between guide and linear rail<br />
Schienenlänge |<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class<br />
rail length [mm] H P SP UP<br />
-100 7 3 2 2<br />
100 - 200 9 4 2 2<br />
200 - 300 10 5 3 2<br />
300 - 500 12 6 3 2<br />
500 - 700 13 7 4 2<br />
700 - 900 15 8 5 3<br />
900 - 1100 16 9 6 3<br />
1100 - 1500 18 11 7 4<br />
1500 - 1900 20 13 8 4<br />
1900 - 2500 22 15 10 5<br />
2500 - 3100 25 18 11 6<br />
3100 - 3600 27 20 14 7<br />
3600 - 4000 28 21 15 7<br />
Einheit | unit [µm]<br />
Kennung |<br />
ID<br />
Vorspannung |<br />
preload<br />
A preload can be applied to each guideway using oversized rollers. Generally,<br />
a linear motion guideway has negative clearance between the<br />
raceway and rollers to improve stiffness and maintain high precision.<br />
The RG series linear guideway offers three standard preloads for<br />
various applications and conditions.<br />
Anwendung |<br />
application<br />
Z0 leichte Vorspannung | 0,02 C - 0,04 C Stöße und erforderliche Genauigkeit gering |<br />
slight preload low impact, low precision required<br />
ZA mittlere Vorspannung | 0,07 C - 0,09 C hohe erforderliche Präzision |<br />
mean preload high rigidity required, high precision required<br />
Table: Preload ID<br />
ZB starke Vorspannung | 0,12 C - 0,14 C sehr hohe erforderliche Steifigkeit und Präzision, Vibrationen und Stöße |<br />
high preload super high rigidity required, with vibration and impact<br />
Note:<br />
1. The „C“ in the preload column represents the dynamic load<br />
2. Preload classes for interchangeable versions Z0, ZA.<br />
For non-interchangeable versions: Z0, ZA, ZB<br />
The figure shows the relationship between the rigidity, friction and<br />
nominal life. A preload no larger than ZA would be re<strong>com</strong>mended<br />
for smaller model sizes to avoid over-preload affecting the life of<br />
the guideway.<br />
A 74<br />
RG
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Schmierung<br />
Standardmäßig ist ein Schmiernippel an einem Ende des Laufwagens<br />
angebracht. Es ist auch eine Montage an der Seite oder auf der Oberseite<br />
des Laufwagens möglich. Bei seitlicher Installation sollte der Schmiernippel<br />
nicht auf der Referenzseite montiert werden.<br />
Andernfalls halten Sie bitte mit uns Rücksprache.<br />
Die Schmierung kann auch über einen<br />
Schmieradapter erfolgen. Die Abbildung zeigt die<br />
möglichen Positionen des Schmiernippels.<br />
Staubschutz-Ausrüstung<br />
1. Kennungen für Staubschutz-Ausrüstung<br />
Falls eine der folgenden Staubschutz-Ausrüstung benötigt wird, bestellen<br />
Sie diese unter der entsprechenden Kennung, die an die Artikelnummer<br />
des Modells angefügt wird.<br />
2. Abschlussdichtung und untere Dichtleiste<br />
Diese Ausstattung verhindert eine Verkürzung der Lebensdauer<br />
durch Metallspäne oder Staub, die in den Laufwagen eindringen.<br />
A 75<br />
Lubrication<br />
The standard location of the grease fitting is at both ends on the<br />
block, but the nipple can be mounted in the side or the top of block.<br />
For lateral installation, we re<strong>com</strong>mend that the nipple be mounted at<br />
the non-reference side, otherwise please contact us.<br />
It is possible to carry out the lubrication by using an<br />
oil-piping point. The figure shows the locations of the<br />
grease fitting.<br />
Dust proof accessories<br />
1. Codes of accessories<br />
If the following accessories are needed, please add the code<br />
followed by the model number.<br />
2. End seal and bottom seal<br />
To prevent life reduction caused by iron chips or dust entering the<br />
block.
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
3. Doppelte Dichtungen<br />
Durch die erhöhte Abstreifwirkung ist der Laufwagen besser vor<br />
eindringenden Schmutzpartikeln geschützt.<br />
Tabelle: Abmessungen der Abschlussdichtung<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
4. Blechabstreifer<br />
Der Blechabstreifer schützt die Dichtungen gegen heiße Metallspäne<br />
und entfernt große Schmutzteile.<br />
Tabelle: Abmessungen des Blechabstreifers<br />
5. Abdeckkappen für Montagebohrungen der Profilschienen<br />
Die Abdeckkappen dienen dazu, die Montagebohrungen von Spänen<br />
und Schmutz frei zu halten. Die Abdeckkappen liegen jeder Profilschiene<br />
bei.<br />
Tabelle: Abmessungen der Abdeckkappen<br />
für Montagebohrungen von Profilschienen<br />
Reibung<br />
Die Tabelle zeigt den maximalen Reibungswiderstand der Dichtungen<br />
pro Laufwagen.<br />
Tabelle: Reibungswiderstand der Dichtungen<br />
Dicke t 1<br />
thickness t 1<br />
[mm]<br />
3. Double seals<br />
Enhances the wiping effect, foreign matter can be <strong>com</strong>pletely<br />
wiped off.<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Table: Dimensions of end seal<br />
Dicke t 1<br />
thickness t 1<br />
[mm]<br />
RG 25 RG-25-ES 2,2 RG 45 RG-45-ES 3,6<br />
RG 30 RG-30-ES 2,4 RG 55 RG-55-ES 3,6<br />
RG 35 RG-35-ES 2,5 RG 65 RG-65-ES 4,4<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Dicke t 2<br />
thickness t 2<br />
[mm]<br />
4. Scraper<br />
The scraper removes high-temperature iron chips and larger<br />
foreign objects.<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Table: Dimensions of scraper<br />
Dicke t 2<br />
thickness t 2<br />
[mm]<br />
RG 25 RG-25-SC 1,0 RG 45 RG-45-SC 1,5<br />
RG 30 RG-30-SC 1,5 RG 55 RG-55-SC 1,5<br />
RG 35 RG-35-SC 1,5 RG 65 RG-65-SC 1,5<br />
Schiene |<br />
rail<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Schraube |<br />
screw<br />
Reibkraft |<br />
resistance<br />
[N]<br />
Ø (D)<br />
diameter (D)<br />
[mm]<br />
Höhe (H)<br />
height (H)<br />
[mm]<br />
5. Bolt caps for rail mounting holes<br />
Caps are used to cover the mounting holes to prevent chips or other<br />
foreign objects from collecting in the holes. The caps will be enclosed<br />
in each rail package.<br />
Schiene |<br />
rail<br />
Schraube |<br />
screw<br />
Table: Dimensions of bolt caps for<br />
rail mounting holes<br />
Ø (D)<br />
diameter (D)<br />
[mm]<br />
Friction<br />
The maximum value of resistance per end seal are as shown in the<br />
table.<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Höhe (H)<br />
height (H)<br />
[mm]<br />
RGR 25 M6 11,3 2,5 RGR 45 M12 20,3 4,6<br />
RGR 30 M8 14,3 3,3 RGR 55 M14 23,5 5,5<br />
RGR 35 M8 14,3 3,3 RGR 65 M16 26,6 5,5<br />
Table: Seal resistance<br />
Reibkraft |<br />
resistance<br />
[N]<br />
RG 25 3,0 RG 45 4,5<br />
RG 30 3,5 RG 55 5,0<br />
RG 35 4,0 RG 65 7,0<br />
A 76<br />
RG
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Toleranz der Montagefläche<br />
1. Toleranz der Montagefläche der Profilschiene<br />
Solange die Genauigkeitsanforderungen der Montageflächen in den<br />
folgenden Tabellen erfüllt sind, wird die hohe Genauigkeit, Steifigkeit<br />
und Lebensdauer der Profilschienenführungen der RG-Baureihe<br />
eingehalten.<br />
- Toleranz der Parallelität der Referenzfläche (P)<br />
Tabelle: Max. Toleranz der Parallelität (P)<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
- Toleranz der Höhe der Referenzfläche (S 1 )<br />
Tabelle: Koeffizient der Höhentoleranz<br />
A 77<br />
Vorspannklasse | preload classes<br />
leichte Vorspannung |<br />
Z0<br />
light preload<br />
S1 = a x K<br />
ZA<br />
Accuracy tolerance of mounting surface<br />
1. Accuracy tolerance of rail-mounting surface<br />
As long as the accuracy requirements of the mounting surfaces<br />
shown in the following tables are met, the high accuracy, high<br />
rigidity and long life of the RG series linear guideway will be maintained<br />
without any difficulty.<br />
- Parallelism tolerance of reference surface (P)<br />
mittlere Vorspannung |<br />
medium preload<br />
RG25 9 7 5<br />
RG30 11 8 6<br />
RG35 14 10 7<br />
RG45 17 13 9<br />
RG55 21 14 11<br />
RG65 27 18 14<br />
Einheit | unit [µm]<br />
Genauigkeitsanforderung für alle<br />
Referenzflächen zur Schienenbefestigung |<br />
accuracy requirement for all rail-mounting<br />
reference surfaces<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Vorspannklasse | preload classes<br />
leichte Vorspannung |<br />
Z0<br />
light preload<br />
ZA<br />
Table: Max. parallelism tolerance (P)<br />
ZB<br />
- Accuracy tolerance of reference surface height (S 1 )<br />
mittlere Vorspannung |<br />
medium preload<br />
K 2,2 x 10 -4 1,7 x 10 -4 1,2 x 10 -4<br />
hohe Vorspannung |<br />
heavy preload<br />
S 1 : Max. Höhentoleranz | max. tolerance of height<br />
a: Abstand zwischen Schienen | distance between paired rails<br />
K: Koeffizient der Höhentoleranz | coefficient of tolerance of height<br />
Table: coefficient of tolerance of height<br />
ZB<br />
hohe Vorspannung |<br />
heavy preload
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Höhentoleranz der Montagefläche der Laufwagen<br />
Die Höhentoleranz der Referenzfläche bei paralleler Verwendung von<br />
zwei oder mehr Laufenwagen (S 2 )<br />
S2 = b x 4,2 x 10 -5<br />
Die Höhentoleranz der Referenzfläche bei paralleler Verwendung<br />
von zwei oder mehr Laufwagen (S 3 )<br />
Accuracy tolerance of block-mounting surface<br />
The tolerance of the height of reference surface when two<br />
or more pieces are used in parallel (S 2 )<br />
Genauigkeitsanforderung für alle Referenzflächen zur Laufwagenbefestigung |<br />
accuracy requirement for all block-mounting reference surfaces<br />
Tolerance of the height of reference surface when two<br />
or more pieces are used in parallel (S 3 )<br />
Genauigkeitsanforderung für alle Referenzflächen zur Laufwagenbefestigung |<br />
accuracy requirement for all block-mounting reference surfaces<br />
S3 = c x 4,2 x 10 -5<br />
S 2 : Max. Höhentoleranz | max. tolerance of height<br />
b: Abstand zwischen Laufwagen | distance between paired blocks<br />
S 3 : Max. Höhentoleranz | max. tolerance of height<br />
c: Abstand zwischen Laufwagen | distance between paired blocks<br />
A 78<br />
RG
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Angaben für die Montage<br />
1. Schulterhöhe und Kantenrundungen<br />
Ungenaue Schulterhöhen und Kantenrundungen von Montageflächen<br />
beeinträchtigen die Genauigkeit und können zu Kollisionen mit dem<br />
Laufwagen- oder Schienenprofil führen. Bei den folgenden empfohlenen<br />
Schulterhöhen und Kantenprofilen sollten keine Montageprobleme<br />
auftreten.<br />
Tabelle: Schulterhöhen und Kantenrundung<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
A 79<br />
max. Radius<br />
von Kanten |<br />
max. radius<br />
of fillets<br />
r 1<br />
Anzugsdrehmomente für Befestigungsschrauben<br />
max. Radius<br />
von Kanten |<br />
max. radius<br />
of fillets<br />
r 2<br />
Ungenügendes Anziehen der Befestigungsschrauben beeinträchtigt die<br />
Genauigkeit der Profilschienenführung stark. Die folgenden Anzugsmomente<br />
für die jeweiligen Schraubengrößen werden empfohlen.<br />
Cautions for installation<br />
1. Shoulder heights and fillets<br />
Improper shoulder heights and fillets of mounting surfaces will cause<br />
a deviation in accuracy and the interference with the chamfered part<br />
of the rail or block. As long as the re<strong>com</strong>mended shoulder heights and<br />
fillets are followed, installation inaccuracies should be eliminated.<br />
Schulterhöhe der<br />
Profilschiene |<br />
shoulder height<br />
of the rail<br />
E 1<br />
Schulterhöhe des<br />
Laufwagens |<br />
shoulder height<br />
of the block<br />
E 2<br />
Tightening torque of mounting bolts<br />
Table: Shoulder heights and fillets<br />
Lichte Höhe unter dem<br />
Laufwagen | Baureihe |<br />
clearance under<br />
block | series<br />
H 1<br />
RG25 1,0 1,0 5 5 5,5<br />
RG30 1,0 1,0 5 5 6<br />
RG35 1,0 1,0 6 6 6,5<br />
RG45 1,0 1,0 7 8 8<br />
RG55 1,5 1,5 9 10 10<br />
RG65 1,5 1,5 10 10 12<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Baureihe | series -<br />
Größe | size<br />
Schraubengröße |<br />
screw size<br />
RG25 M6x20 14<br />
RG30 M8x25 31<br />
RG35 M8x25 31<br />
RG45 M12x35 120<br />
RG55 M14x45 160<br />
RG65 M16x50 200<br />
Improper tightening of mounting bolts will seriously influence<br />
the accuracy of a linear guideway. The following tightening for<br />
the different sizes of bolt is re<strong>com</strong>mended.<br />
Anzugsdrehmoment |<br />
torque [Nm]
Profilschienenführung - RG-Baureihe<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Maximallängen von Profilschienen<br />
Wir bieten Profilschienen in kundenspezifischen Längen. Um auszuschließen,<br />
dass das Ende der Profilschiene instabil wird, sollte der<br />
Wert E den halben Abstand zwischen den Montagebohrungen (P)<br />
nicht überschreiten.<br />
Anmerkung:<br />
1. Die Toleranz für E beträgt bei Standardschienen 0,5 bis<br />
-0,5 mm, bei Stoßverbindungen 0 bis -0,3 mm.<br />
2. Max. Standardlänge bedeutet die max. Profilschienenlänge<br />
mit Standard-E-Wert ES auf beiden Seiten.<br />
3. Falls ein anderer Wert E benötigt wird, wenden Sie sich<br />
bitte an uns.<br />
Standard and maximum lengths of rail<br />
We offer a number of standard rail lengths. Standard rail lengths<br />
feature end mounting hole placements set to predetermine<br />
values (E). For non-standard rail lengths, be sure to specify the<br />
E-value to be not greater than 1/2 the pitch (P) dimension.<br />
An E-value greater than this will result in unstable rail ends.<br />
n (Anzahl der Montagebohrungen | number of rail mounting holes)<br />
Tabelle: Maximallängen von Profilschienen Table: Maximum linear rail lengths<br />
Schiene | rail -<br />
Größe | size<br />
RGR25 RGR30 RGR35 RGR45 RGR55 RGR65<br />
Bohrungs-Abstand (P) | 30 40 40 52,5 60 75<br />
hole distance (P)<br />
Abstand zum Ende 20 20 20 22,5 30 35<br />
der Profilschiene (E s ) |<br />
distance to end (E s )<br />
Max. Standardlänge | 4000 (133) 3960 (99) 3960 (99) 3930 (75) 3900 (65) 3970 (53)<br />
max. standard length<br />
Max. Länge 4000 4000 4000 4000 4000 4000<br />
max. length<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Note:<br />
1. Tolerance of E value for standard rail is 0,5 to -0,5 mm. Tolerance of<br />
E value for jointed rail is 0 to -0,3 mm.<br />
2. Maximum standard length means the max. rail length with E value<br />
on both sides.<br />
3. If different E value is needed, please contact us.<br />
A 80<br />
RG
Profilschienenführung, Serie RG<br />
Linear Guideway, RG Series<br />
1. RGH-CA / RGH-HA<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G Mxl T H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
RGH 25CA<br />
35 64,5 97,9<br />
0,55<br />
40 5,5 12,5 48 35 6,5<br />
12 M6x8 9,5 10,2 10 23 23,6 11 9 7 30 20 M6x20<br />
RGH 25HA 50 81 114,4 0,70<br />
RGH 30CA<br />
40 71 109,8<br />
0,82<br />
45 6 16 60 40 10<br />
12 M8x10 9,5 9,5 13,8 28 28 14 12 9 40 20 M8x25<br />
RGH 30HA 60 93 131,8 1,07<br />
RGH 35CA<br />
50 79 124<br />
1,43<br />
55 6,5 18 70 50 10<br />
12 M8x12 12 16 19,6 34 30,2 14 12 9 40 20 M8x25<br />
RGH 35HA 72 106,5 151,5 1,86<br />
RGH 45CA<br />
60 106 153,2 2,97<br />
70 8 20,5 86 60 13<br />
12,9 M10x17 16 20 24 45 38 20 17 14 52,5 22,5 M12x35<br />
RGH 45HA 80 139,8 187 3,97<br />
RGH 55CA<br />
75 125,5 183,7 4,62<br />
80 10 23,5 100 75 12,5<br />
12,9 M12x18 17,5 22 27,5 53 44 23 20 16 60 30 M14x45 13,98<br />
RGH 55HA 95 173,8 232 6,40<br />
RGH 65CA<br />
70 160 232 8,33<br />
90 12 31,5 126 76 25<br />
12,9 M16x20 25 15 15 63 53 26 22 18 75 35 M16x50 20,22<br />
RGH 65HA 120 223 295 11,62<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
A 81<br />
M R<br />
[kNm]<br />
M P<br />
[kNm]<br />
RGH 25CA 27,7 57,1 0,758 0,605 0,605<br />
RGH 25HA 33,9 73,4 0,975 0,991 0,991<br />
RGH 30CA 39,1 82,1 1,445 1,060 1,060<br />
RGH 30HA 48,1 105,0 1,846 1,712 1,712<br />
RGH 35CA 57,9 105,2 2,17 1,44 1,44<br />
RGH 35HA 73,1 142,0 2,93 2,60 2,60<br />
RGH 45CA 92,6 178,8 4,52 3,05 3,05<br />
RGH 45HA 116,0 230,9 6,33 5,47 5,47<br />
RGH 55CA 130,5 252,0 8,01 5,40 5,40<br />
RGH 55HA 167,8 348,0 11,15 10,25 10,25<br />
RGH 65CA 213,0 411,6 16,20 11,59 11,59<br />
RGH 65HA 275,3 572,7 22,55 22,17 22,17<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [kN]<br />
statische Tragzahl | static load C O [kN]<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[kNm]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
3,08<br />
4,41<br />
6,06<br />
9,97
Profilschienenführung, Serie RG<br />
Linear Guideway, RG Series<br />
2. RGW-CC / RGW-HC<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C C 1 L 1 L G M T T 1 H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
RGW 25CC 64,5 97,9 0,67<br />
36 5,5 23,5 70 57 6,5 45 40 12 M8 9,5 10 6,2 6 23 23,6 11 9 7 30 20 M6x20 3,08<br />
RGW 25HC 81 114,4 0,86<br />
RGW 30CC<br />
RGW 30HC<br />
42 6 31 90 72 9 52 44<br />
71 109,8<br />
93<br />
131,8<br />
12 M10 9,5 10 6,5 10,8 28 28 14 12 9 40 20 M8x25<br />
1,06<br />
1,42<br />
4,41<br />
RGW 35CC<br />
RGW 35HC<br />
48 6,5 33 100 82 9 62<br />
79 124<br />
52<br />
106,5 151,5<br />
12 M10 12 13 9 12,6 34 30,2 14 12 9 40 20 M8x25<br />
1,61<br />
2,21<br />
6,06<br />
RGW 45CC 106 153,2 3,22<br />
60 8 37,5 120 100 10 80 60 12,9 M12 14 15 10 14 45 38 20 17 14 52,5 22,5 M12x35 9,97<br />
RGW 45HC 139,8 187 4,41<br />
RGW 55CC 125,5 183,7 5,18<br />
70 10 43,5 140 116 12 95 70 12,9 M14 16 17 12 17,5 53 44 23 20 16 60 30 M14x45 13,98<br />
RGW 55HC 173,8 232 7,34<br />
RGW 65CC 90 12 53,5 170 142 14 110 82 160 232 12,9 M16 22 15 15 15 63 53 26 22 18 75 35 M16x50 11,04 20,22<br />
RGW 65HC 223 295 15,75<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
M R<br />
[kNm]<br />
M P<br />
[kNm]<br />
RGW 25CC 27,7 57,1 0,758 0,605 0,6<br />
RGW 25HC 33,9 73,4 0,975 0,991 1,0<br />
RGW 30CC 39,1 82,1 1,445 1,060 1,1<br />
RGW 30HC 48,1 105,0 1,846 1,712 1,7<br />
RGW 35CC 57,9 105,2 2,17 1,44 1,4<br />
RGW 35HC 73,1 142,0 2,93 2,60 2,6<br />
RGW 45CC 92,6 178,8 4,52 3,05 3,1<br />
RGW 45HC 116,0 230,9 6,33 5,47 5,5<br />
RGW 55CC 130,5 252,0 8,01 5,40 5,4<br />
RGW 55HC 167,8 348,0 11,15 10,25 10,25<br />
RGW 65CC 213,0 411,6 16,20 11,59 11,59<br />
RGW 65HC 275,3 572,7 22,55 22,17 22,17<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load C [kN]<br />
statische Tragzahl | static load C O [kN]<br />
1)<br />
[kg]<br />
M Y<br />
[kNm]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
A 82<br />
RG
Profilschienenführung, Serie RG<br />
Linear Guideway, RG Series<br />
3. Abmessungen RGR-T (Profilschienen-Befestigung von unten) 3. Dimensions RGR-T (Linear rail fastening from below)<br />
Modell |<br />
Model W R H R S h P E [kg/m]<br />
RGR25T 23 23,6 M6 12 30 20 3,36<br />
RGR30T 28 28 M8 15 40 20 4,82<br />
RGR35T 34 30,2 M8 17 40 20 6,48<br />
RGR45T 45 38 M12 24 52,5 22,5 10,83<br />
RGR55T 53 44 M14 24 60 30 15,15<br />
RGR65T 63 53 M20 30 75 35 21,24<br />
A 83
Profilschienenführung - QH, QE Baureihe<br />
Linear Guideway - QH, QE Series<br />
QH und QE - Profilschienenführung mit SynchMotion-<br />
Technologie<br />
Die Entwicklung der Profilschienenführung der Baureihen QH und QE<br />
basiert auf den bewährten vierreihigen Baureihen HG und EG mit Kreisbogenprofil.<br />
Die Baureihen QH und QE mit SynchMotion-Technologie<br />
besitzen alle Vorzüge der Standard-Baureihen und bieten darüber<br />
hinaus eine sehr hohe Laufruhe, optimierte Schmierung und einen<br />
hohen Gleichlauf. Dadurch ergeben sich vielseitige Einsatzmöglichkeiten<br />
in Industriebereichen, die hohe Anforderungen an Gleichlauf und Laufruhe<br />
stellen.<br />
Maßlich identisch und kompatibel zu den HG- bzw. EG-Laufwagen werden<br />
die Laufwagen mit SynchMotion-Technologie auf der Standard-Schiene<br />
montiert und sind dadurch sehr einfach austauschbar. Die allgemeinen<br />
Montagehinweise in diesem Katalog sind zu beachten.<br />
Aufbau Construction<br />
Abschlussdichtung |<br />
Closing seal<br />
Umlenksystem |<br />
Reversing systen<br />
Abdeckkappe |<br />
Cover cap<br />
Laufwagen | Guide<br />
QH and QE linear guideway with SynchMotion TM Technology<br />
The development of QH and QE linear guideway is based on a fourrow<br />
circular-arc contact. The QH and QE series linear guideway<br />
with Synch-Motion TM Technology posesses all the advantages of the<br />
standard series, and also offers quieter operation, superior lubrication<br />
and smooth movement. Therefore the QH and QE linear guideway<br />
has broad industrial applicability, where high speed and low noise is<br />
required.<br />
With identical dimensions and <strong>com</strong>patible with the HG and EG<br />
blocks, the blocks with SynchMotion TM Technology are mounted<br />
on the standard rail and can be easily replaced. Please follow the<br />
general mounting instructions as described in this catalogue.<br />
SynchMotion TM<br />
Schiene | Rail<br />
Kugel | Ball<br />
Untere Abdichtung | Bottom seal<br />
Kugel-Halteeisen |<br />
Ball bearing retainers<br />
A 84<br />
QH<br />
QE
Profilschienenführung - QH, QE Baureihe<br />
Linear Guideway - QH, QE Series<br />
Kennung für Staubschutzausrüstung<br />
Die Kennzeichnung der Staubschutzausrüstung für die QH- und QE-<br />
Laufwagen ist identisch mit denen der Standardlaufwagen. Neben der<br />
Standardausführung sind die Laufwagen mit doppelter Abschlussdichtung<br />
und auch mit Blechabstreifer lieferbar.<br />
Die Abschlussdichtungen der QH- und QE-Baureihe sind jedoch nicht<br />
mit denen der Standard-Baureihe kompatibel.<br />
Tabelle: Artikelnummern<br />
Table: Article numbers<br />
für doppelte Abschlussdichtungen<br />
for double end seals<br />
Baureihe | series<br />
Größe | size<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Dicke t1 thickness t1 [mm]<br />
QH15 QH-15-DD 3<br />
QH20 QH-20-DD 2,5<br />
QH25 QH-25-DD 2,5<br />
QH30 QH-30-DD 3,2<br />
QH35 QH-35-DD 2,5<br />
QH45 QH-45-DD 3,6<br />
QE15 QE-15-DD 2,0<br />
QE20 QE-20-DD 2,0<br />
QE25 QE-25-DD 2,5<br />
QE30 QE-30-DD 2,5<br />
Für die Staubschutzausrüstung „Doppelte Dichtung + Blechabstreifer“<br />
hat die Artikelnummer die Bezeichnung „-KK“ (Beispiel: QH-15-KK)<br />
Reibungswiderstand<br />
Die Tabelle zeigt den maximalen Reibungswiderstand der<br />
Dichtungen pro Laufwagen<br />
Codes of Dust proof accessories<br />
The codes of the QH and QE series dust proof accessories are identical<br />
with the accessory codes of the standard blocks. Blocks can be<br />
delivered with standard dust protection, with a double end seal<br />
and also with a plate scraper.<br />
The end seals of the QH and QE series are not <strong>com</strong>patible with the<br />
end seals of the standard series.<br />
Tabelle: Reibungswiderstand der Dichtungen<br />
Baugröße Reibkraft<br />
size<br />
resistance<br />
[N]<br />
QH15 1,2<br />
QH20 1,6<br />
QH25 2,0<br />
QH30 2,7<br />
QH35 3,1<br />
QH45 5,3<br />
QE15 1,1<br />
QE20 1,4<br />
QE25 1,7<br />
QE30 2,1<br />
Schmierung<br />
Bitte beachten Sie bezüglich der Schmierung die generellen Informationen in diesem<br />
Katalog. Um die Vorteile der QH- und QE-Laufwagen optimal nutzen zu können,<br />
empfehlen wir für die QH-Laufwagen eine Fettschmierung. Nachschmierintervall:<br />
500 – 3000 km je nach Einsatzbedingungen. Nach spätestens 3000 km oder<br />
einem Jahr muss der Laufwagen nachgeschmiert werden.<br />
Tabelle: Schmiermittelmengen<br />
Friction<br />
The maximum value of seal resistance per block are shown<br />
in the table.<br />
Lubrication<br />
Nenngröße Fettmenge zur Nachschmierung | amount of grease for relubrication [cm³]<br />
Tabelle: Artikelnummern<br />
Table: Article numbers<br />
für Blechabstreifer<br />
of plate scraper<br />
Baureihe | series<br />
Größe | size<br />
Artikelnummer<br />
article number<br />
Dicke t2 thickness t2 [mm]<br />
QH15 QH-15-ZZ 1,5<br />
QH20 QH-20-ZZ 1,5<br />
QH25 QH-25-ZZ 1,5<br />
QH30 QH-30-ZZ 1,5<br />
QH35 QH-35-ZZ 1,5<br />
QH45 QH-45-ZZ 1,5<br />
QE15 QE-15-ZZ 1,0<br />
QE20 QE-20-ZZ 1,0<br />
QE25 QE-25-ZZ 1,0<br />
QE30 QE-30-ZZ 1,0<br />
If the dust protection „double end seal + plate scraper“ is needed,<br />
please add „-KK“ to the article number (Example: QH-15-KK)<br />
Table: Seal resistance<br />
Please consider our general information about lubrication in<br />
this catalogue. To gain full use of the advantages of the QH<br />
and QE blocks, we re<strong>com</strong>mend grease lubrication. Relubrication<br />
intervals: 500 - 3000 km depending on the operating<br />
conditions. The relubrication of the block should take place<br />
at the latest after every 3000 km, or one time each year.<br />
Table: Lubricant quantities<br />
size Lastklasse | load class [S] [C] [H]<br />
QH15 - 1,3 -<br />
QH20 - 2,5 3,1<br />
QH25 - 3,8 4,8<br />
QH30 - 6,2 7,8<br />
QH35 - 9,1 11,3<br />
QH45 - 17,8 22,1<br />
QE15 0,7 1,2 -<br />
QE20 1,2 2,1 -<br />
QE25 2,3 3,7 -<br />
QE30 3,1 5,1 -
Profilschienenführung - QH, QE Baureihe<br />
Linear Guideway - QH, QE Series<br />
Artikelnummern der QH- und QE- Baureihe<br />
QH- und QE- Profilschienenführungen werden nach austauschbaren<br />
und nicht austauschbaren Modellen unterschieden. Die Abmessungen<br />
beider Modelle sind gleich. Der wesentliche Unterschied besteht darin,<br />
dass bei den austauschbaren Modellen Laufwagen und Profilschienen<br />
frei getauscht werden können; ihre Genauigkeit reicht bis zur Klasse P.<br />
Wegen der strengen Kontrolle der Maßhaltigkeit sind die austauschbaren<br />
Modelle eine gute Wahl für Kunden, bei denen Profilschienen nicht<br />
paarweise auf einer Achse eingesetzt werden. Die Artikelnummern der<br />
Baureihen umfassen die Abmessungen, das Modell, die Genauigkeitsklasse,<br />
die Vorspannung usw.<br />
1. Nicht austauschbare Modelle (kundenspezifisch konfektioniert)<br />
QH- und QE-Baureihe |<br />
QH and QE series<br />
Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Größe | model size<br />
15, 20, 25, 30, 35, 45<br />
Anmerkung:<br />
Lastklasse | load type<br />
S: mittlere Last | medium load<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
H: Super-Schwerlast | super heavy load<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C: von oben oder unten | top or bottom<br />
1) Die Ziffer 2 ist auch eine Mengenangabe, d.h. ein Stück des<br />
oben beschriebenen Artikels besteht aus einem Schienenpaar.<br />
Bei einzelnen Profilschienen ist keine Zahl angegeben.<br />
Zahl der Laufwagen pro Profilschiene |<br />
no. of blocks per rail<br />
2) Beim Staubschutz steht keine Angabe für die Standardausführung<br />
(Abschlussdichtung und untere Dichtung)<br />
ZZ: Abschlussdichtung, untere Dichtung und Blechabstreifer<br />
KK: Doppelte Abschlussdichtungen, untere Dichtung und Blechabstreifer<br />
DD: Doppelte Abschlussdichtungen und untere Dichtung<br />
Article numbers of the QH and QE series<br />
QH and QE linear guideways are available as either interchangeable or<br />
non-interchangeable versions. The dimensions of both models are<br />
identical. Main difference of both versions: With interchangeable models,<br />
guide and linear rail can be replaced freely; max. accuracy class P.<br />
Due to the strict control of dimensional accuracy, the interchangeable<br />
models are a good choice for customers not using pairs of linear rails on<br />
a stage. The article numbers include the dimensions, model, accuracy<br />
class and preload etc.<br />
1. Non-interchangeable models (custom-built to customer requirement)<br />
Note:<br />
1) Figure 2 is also a quantity statement, i.e. a part of the article<br />
described above consists of a pair of rails.<br />
No figures are provided for individual linear rails.<br />
2) No information is provided for the standard version for<br />
dust protection (end seal and bottom seal)<br />
ZZ: End seal, bottom seal and plate scraper<br />
KK: Double end seals, bottom seal and plate scraper<br />
DD: Double end seals and bottom seal<br />
Staubschutz | dust protection 2<br />
Schienen pro Achse | no. of rails<br />
per matched set 1<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class:<br />
C, H, P, SP, UP<br />
Vorspannungskennung | preload code:<br />
Z0, ZA, ZB<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
T: von unten | bottom<br />
U: von unten mit großer Montagebohrung (nur EG15/EG30) |<br />
mounting from bottom with big fixing hole (EG15/EG30 only)<br />
A 86<br />
QH<br />
QE
Profilschienenführung - QH, QE Baureihe<br />
Linear Guideway - QH, QE Series<br />
2. Austauschbare Modelle<br />
QH- und QE-Baureihe |<br />
QH and QE series<br />
Ausführung | block type<br />
W: Flansch-Laufwagen | flange type<br />
H: Hoher Laufwagen | square type<br />
Größe | model size<br />
15, 20, 25, 30, 35, 45<br />
- Artikelnummer der HG-/EG-Profilschiene<br />
QH- und HG-Laufwagen werden auf der gleichen Profilschiene montiert.<br />
QE- und EG-Laufwagen werden auf der gleichen Profilschiene montiert.<br />
HG- und EG-Baureihe |<br />
HG and EG series<br />
Profilschiene | rail<br />
Anmerkung:<br />
A 87<br />
Lastklasse | load type<br />
S: mittlere Last | medium load<br />
C: Schwerlast | heavy load<br />
H: Super-Schwerlast | super heavy load<br />
Größe | model size<br />
15, 20, 25, 30, 35, 45<br />
1) Die Ziffer 2 ist auch eine Mengenangabe, d.h. ein Stück des<br />
oben beschriebenen Artikels besteht aus einem Schienenpaar.<br />
Bei einzelnen Profilschienen ist keine Zahl angegeben.<br />
2) Beim Staubschutz steht keine Angabe für die Standardausführung<br />
(Abschlussdichtung und untere Dichtung)<br />
ZZ: Abschlussdichtung, untere Dichtung und Blechabstreifer<br />
KK: Doppelte Abschlussdichtungen, untere Dichtung und Blechabstreifer<br />
DD: Doppelte Abschlussdichtungen und untere Dichtung<br />
2. Interchangeable models<br />
- Article number of the HG/EG linear guideway<br />
Staubschutz | dust protection 2<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class:<br />
C, H, P<br />
Vorspannungskennung | preload code:<br />
Z0, ZA<br />
Laufwagen-Befestigung | block mounting<br />
A: von oben | mounting from top<br />
C: von oben oder unten | top or bottom<br />
assembly of both QH and HG blocks on the same rail<br />
assembly of both QE and EG blocks on the same rail<br />
Note:<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class: C, H, P<br />
Profilschienen-Länge | rail length [mm]<br />
Profilschienen-Befestigung | rail mounting type<br />
R: von oben | mounting from top<br />
T: von unten | bottom<br />
U: von unten mit großer Montagebohrung (nur EG15/EG30) |<br />
mounting from bottom with big fixing hole (EG15/EG30 only)<br />
1) Figure 2 is also a quantity statement, i.e. a part of the article<br />
described above consists of a pair of rails.<br />
No figures are provided for individual linear rails.<br />
2) No information is provided for the standard version for<br />
dust protection (end seal and bottom seal)<br />
ZZ: End seal, bottom seal and plate scraper<br />
KK: Double end seals, bottom seal and plate scraper<br />
DD: Double end seals and bottom seal
Profilschienenführung, Serie QH<br />
Linear Guideway, QH Series<br />
Abmessungen der QH-Baureihe Dimensions of the QH series<br />
1. QHH-CA / QHH-HA<br />
Modell |<br />
Model H H 1 N W B B 1 C L 1 L G Mxl T H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
QHH15CA<br />
QHH20CA<br />
QHH20HA<br />
QHH25CA<br />
QHH25HA<br />
QHH30CA<br />
QHH30HA<br />
QHH35CA<br />
QHH35HA<br />
28 4 9,5 34 26 4<br />
30 4,6 12 44 32 6<br />
Modell |<br />
Model C ** C O<br />
26 39,4 61,4<br />
36 50,5 76,7<br />
50 65,2 91,4<br />
35 58 83,4<br />
40 5,5 12,5 48 35 6,5<br />
50 78,6 104<br />
40 70 97,4<br />
45 6 16 60 40 10<br />
60 93 120,4<br />
50 80 113,6<br />
55 7,5 18 70 50 10<br />
72 105,8 139,4<br />
QHH45CA<br />
60 97 139,4<br />
2,72<br />
70 9,2 20,5 86 60 13<br />
12,9 M10x17 16 18,5 20 45 38 20 17 14 105 * M12x35<br />
QHH45HA<br />
80 128,8 171,2<br />
3,59<br />
* E-Maß ist von der Länge der Profilschiene abhängig | value E depends on the length of the rail<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
M X<br />
[Nm]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
M Z<br />
[Nm]<br />
QHH15CA 13880 21420 140 130 130<br />
QHH20CA 23080 34930 350 260 260<br />
QHH20HA 27530 43090 420 360 360<br />
QHH25CA 31780 51870 590 480 480<br />
QHH25HA 39300 67060 770 700 700<br />
QHH30CA 46490 76670 970 810 810<br />
QHH30HA 56720 103650 1320 1140 1140<br />
QHH35CA 60520 94960 1600 1130 1130<br />
QHH35HA 73590 128290 2150 1980 1980<br />
QHH45CA 89210 143930 2780 2090 2090<br />
QHH45HA 108720 194930 3760 3660 3660<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load<br />
** Werte für 50.000 m Verfahrweg<br />
** values for 50.000 m travel distance C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
5,3 M4x5 6 7,95 8,2 15 15 7,5 5,3 4,5 60 * M4x16<br />
12 M5x6 8 6 6 20 17,5 9,5 8,5 6 60 * M5x16<br />
12 M6x8 8 10 8,5 23 22 11 9 7 60 * M6x20<br />
12 M8x10 8,5 9,5 9 28 26 14 12 9 80 * M8x25<br />
12 M8x12 10,2 15,5 13,5 34 29 14 12 9 80 * M8x25<br />
0,18<br />
0,29<br />
0,38<br />
0,50<br />
0,68<br />
0,87<br />
1,15<br />
1,44<br />
1,90<br />
1)<br />
[kg]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
1,45<br />
2,21<br />
3,21<br />
4,47<br />
6,30<br />
10,41<br />
A 88<br />
QH<br />
QE
Profilschienenführung, Serie QH<br />
Linear Guideway, QH Series<br />
Abmessungen der QH-Baureihe Dimensions of the QH series<br />
2. QHW-CC / QHW-HC<br />
Modell |<br />
Model<br />
QHW15CC<br />
QHW20CC<br />
QHW20HC<br />
QHW25CC<br />
QHW25HC<br />
QHW30CC<br />
QHW30HC<br />
QHW35CC<br />
QHW35HC<br />
QHW45CC<br />
QHW45HC<br />
A 89<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L G M T T 1 T 2 H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
24 4 16 47 38 4,5 30<br />
30 4,6 21,5 63 53 5 40<br />
36 5,5 23,5 70 57 6,5 45<br />
42 6 31 90 72 9 52<br />
48 7,5 33 100 82 9 62<br />
60 9,2 37,5 120 100 10 80<br />
Modell |<br />
Model C C O<br />
39,4 61,4<br />
50,5 76,7<br />
65,2 91,4<br />
58 83,4<br />
78,6 104<br />
70 97,4<br />
93 120,4<br />
80 113,6<br />
105,8 139,4<br />
97 139,4<br />
128,8 171,2<br />
* E-Maß ist von der Länge der Profilschiene abhängig | value E depends on the length of the rail<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
M X<br />
[Nm]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
M Z<br />
[Nm]<br />
QHW15CC 13880 21420 140 130 130<br />
QHW20CC 23080 34930 350 260 260<br />
QHW20HC 27530 43090 420 360 360<br />
QHW25CC 31780 51870 590 480 480<br />
QHW25HC 39300 67060 770 700 700<br />
QHW30CC 46490 76670 970 810 810<br />
QHW30HC 56720 103650 1320 1140 1140<br />
QHW35CC 60520 94960 1600 1130 1130<br />
QHW35HC 73590 128290 2150 1980 1980<br />
QHW45CC 89210 143930 2780 2090 2090<br />
QHW45HC 108720 194930 3760 3660 3660<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load<br />
** Werte für 50.000 m Verfahrweg<br />
** values for 50.000 m travel distance C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
5,3 M5 6 8,9 6,95 3,95 4,2 15 15 7,5 5,3 4,5 60 * M4x16<br />
12 M6 8 10 9,5 6 6 20 17,5 9,5 8,5 6 60 * M5x16<br />
12 M8 8 14 10 6 4,5 23 22 11 9 7 60 * M6x20<br />
12 M10 8,5 16 10 6,5 6 28 26 14 12 9 80 * M8x25<br />
12 M10 10,1 18 13 8,5 6,5 34 29 14 12 9 80 * M8x25<br />
1)<br />
[kg]<br />
0,17<br />
0,40<br />
0,52<br />
0,59<br />
0,80<br />
1,09<br />
1,44<br />
1,56<br />
2,06<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
1,45<br />
2,21<br />
3,21<br />
4,47<br />
6,30<br />
2,79<br />
12,9 M12 15,1 22 15 8,5 10 45 38 20 17 14 105 * M12x35 10,41<br />
3,69
Profilschienenführung, Serie QE<br />
Linear Guideway, QE Series<br />
Abmessungen der QE-Baureihe Dimensions of the QE series<br />
1. QEH-CA / QEH-SA<br />
Modell |<br />
Model<br />
QEH15SA<br />
QEH15CA<br />
QEH20SA<br />
QEH20CA<br />
QEH25SA<br />
QEH25CA<br />
QEH30SA<br />
QEH30CA<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 G Mxl T H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
24 4 9,5 34 26<br />
-<br />
4<br />
23,1 40,1 14,8<br />
26 39,8 56,8 10,15<br />
- 29 50 18,75<br />
28 6 11 42 32 5<br />
32 48,1 69,1 12,3<br />
33 6,2 12,5 48 35 6,5-<br />
35,5 60,1 21,9<br />
35 59 83,6 16,15<br />
42 10 16 60 40 10 - 41,5 67,5 25,75<br />
40 70,1 96,1 20,05<br />
* E-Maß ist von der Länge der Profilschiene abhängig | value E depends on the length of the rail<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C ** C O<br />
M X<br />
[Nm]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
M Z<br />
[Nm]<br />
QEH15SA 8560 8790 70 30 30<br />
QEH15CA 12530 15280 120 90 90<br />
QEH20SA 11570 12180 130 50 50<br />
QEH20CA 16500 20210 210 150 150<br />
QEH25SA 18240 18900 220 100 100<br />
QEH25CA 26030 31490 370 290 290<br />
QEH30SA 26270 27820 400 180 180<br />
QEH30CA 37920 46630 670 510 510<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load<br />
** Werte für 50.000 m Verfahrweg<br />
** values for 50.000 m travel distance C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
5,7 M4x6 6 5,5 6 15 12,5 6 4,5 3,5 60 * M3x16<br />
12 M5x7 7,5 6 6,5 20 15,5 9,5 8,5 6 60 * M5x16<br />
12 M6x9 8 8 8 23 18 11 9 7 60 * M6x20<br />
12 M8x12 9 8 9 28 23 11 9 7 80 * M6x25<br />
1)<br />
[kg]<br />
0,09<br />
0,15<br />
0,15<br />
0,23<br />
0,24<br />
0,40<br />
0,44<br />
0,75<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
1,25<br />
2,08<br />
2,67<br />
4,35<br />
A 90<br />
QH<br />
QE
Profilschienenführung, Serie QE<br />
Linear Guideway, QE Series<br />
Abmessungen der QE-Baureihe Dimensions of the QE series<br />
2. QEW-CC / QEW-SC<br />
Modell |<br />
Model<br />
QEW15SC<br />
QEW15CC<br />
QEW20SC<br />
QEW20CC<br />
QEW25SC<br />
QEW25CC<br />
QEW30SC<br />
QEW30CC<br />
A 91<br />
H H 1 N W B B 1 C L 1 L K 1 G M T T 2 H 2 H 3 W R H R D h d P E S<br />
- 23,1 40,1 14,8<br />
0,12<br />
24 4 18,5 52 41 5,5<br />
5,7 M5 5 7 5,5 6 15 12,5 6 4,5 3,5 60 * M3x16<br />
26 39,8 56,8 10,15<br />
0,21<br />
- 29 50 18,75<br />
0,19<br />
28 6 19,5 59 49 5<br />
12 M6 7 9 6 6,5 20 15,5 9,5 8,5 6 60 * M5x16<br />
32 48,1 69,1 12,3<br />
0,31<br />
- 35,5 60,1 21,9<br />
0,34<br />
33 6,2 25 73 60 6,5<br />
12 M8 7,5 10 8 8 23 18 11 9 7 60 * M6x20<br />
35 59 83,6 16,15<br />
0,58<br />
- 41,5 67,5 25,75<br />
0,61<br />
42 10 31 90 72 9<br />
12 M10 7 10 8 9 28 23 11 9 7 80 * M6x25<br />
40 70,1 96,1 20,05<br />
1,03<br />
* E-Maß ist von der Länge der Profilschiene abhängig | value E depends on the length of the rail<br />
1) Gewicht des Wagens | mass of the guide<br />
2) Gewicht der Schiene | mass of the rail<br />
Modell |<br />
Model C ** C O<br />
M X<br />
[Nm]<br />
M Y<br />
[Nm]<br />
M Z<br />
[Nm]<br />
QEW15SC 8560 8790 70 30 30<br />
QEW15CC 12530 15280 120 90 90<br />
QEW20SC 11570 12180 130 50 50<br />
QEW20CC 16500 20210 210 150 150<br />
QEW25SC 18240 18900 220 100 100<br />
QEW25CC 26030 31490 370 290 290<br />
QEW30SC 26270 27820 400 180 180<br />
QEW30CC 37920 46630 670 510 510<br />
Schrauben für Schiene |screws for rail S (mm]<br />
dynamische Tragzahl|dynamic load<br />
** Werte für 50.000 m Verfahrweg<br />
** values for 50.000 m travel distance C [N]<br />
statische Tragzahl | static load C O [N]<br />
1)<br />
[kg]<br />
2)<br />
[kg/m]<br />
1,25<br />
2,08<br />
2,67<br />
4,35
Profilschienenführung, Z-Baureihe<br />
Linear Guideway, Z Series<br />
Eigenschaften<br />
- Zahnstangenführungen für fortlaufende Montage<br />
- Führung mit Schrägverzahnung, rechtssteigend 19°31´42´´<br />
mit Modul 2 + 3<br />
- Führung mit Geradeverzahnung und Teilung 5 mm und 10 mm<br />
- Einzelne Austauschbarkeit der Bauelemente: Schiene und Zahnstange<br />
- Flexibilität mit vier unterschiedlichen Zahnstangenqualitäten<br />
- Einbaufertig montiert lieferbar<br />
- Montagezeitersparnis durch Wegfall eines Ausrichtungsvorganges<br />
- Flexible Positionierung der Antriebsachse<br />
- Verringerung des erforderlichen Bauraumes durch kompakte<br />
Ausführung<br />
- Kurze Lieferzeiten durch Verwendung von Standardbauteilen<br />
- Mit den Laufwagen der Baureihe HG beliebig kombinierbar<br />
Verzahnungsqualitäten<br />
In vier Verzahnungsarten und Verzahnungsqualitäten lieferbar:<br />
- schrägverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25), Kennung Z1<br />
- geradeverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25), Kennung Z2<br />
- schrägverzahnt, gefräst, weich (9e27), Kennung Z3<br />
- geradeverzahnt, gefräst, weich (9e27), Kennung Z4<br />
Werkstoff der Zahnstange C 45k (1.0503) aus sonderbehandeltem<br />
Blankstahl mit ca. 650 N/mm² Zugfestigkeit.<br />
Vorteile:<br />
- Nur noch zwei anstelle von drei Montageflächen an der Maschine<br />
erforderlich<br />
- Ausrichten der Zahnstange zur Profilschiene entfällt<br />
- Platzsparende und leistungsoptimierte Konstruktionen realisierbar<br />
- Optimales Preis-/Leistungsverhältnis<br />
- Zahnstange und Profilschiene wird montiert geliefert<br />
Features<br />
- rack guideway for continuous mounting<br />
- guide with helical toothing, right hand 19°31´42´´<br />
with module 2 + 3<br />
- guide with straight teeth, pitch 5 mm and 10 mm<br />
- interchangeability of the single elements: rail and rack<br />
- flexibility with four different rack qualities<br />
- assembly ready-to-install is possible to deliver<br />
- shorter adjustment procedure saves assembly time<br />
- flexible positioning of the drive shaft<br />
- <strong>com</strong>pact construction reduces necessary installation space<br />
- usage of standard <strong>com</strong>ponents for short delivery time<br />
- can be <strong>com</strong>bined with the blocks of the HG series<br />
Toothing qualities<br />
Available in four toothing kinds and qualities:<br />
- helical, ground, hardened (6h25), type Z1<br />
- straight teeth, ground, hardened (6h25), type Z2<br />
- helical, milled, soft (9e27), type Z3<br />
- straight teeth, milled, soft (9e27), type Z4<br />
Material of rack C 45k (1.0503) out of special treated cold<br />
drawn steel with tensile strength approx. 650 N/mm²<br />
Advantages:<br />
- only two instead of three mounting surfaces on the machine<br />
necessary<br />
- adjustment of rack to rail unnecessary<br />
- space-saving and performance optimized constructions realizable<br />
- optimal cost/performance ratio<br />
- delivery of mounted rack and rail<br />
A 92<br />
Z
Profilschienenführung, Z-Baureihe<br />
Linear Guideway, Z Series<br />
Montage<br />
- Einheiten über vier Meter Länge werden in zwei oder mehr<br />
Teilen geliefert. Entsprechend den Markierungen werden sie<br />
bei der Montage zusammengesetzt. Eine Montagehilfe zur<br />
teilungsgenauen Montage wird auf Wunsch mitgeliefert.<br />
- Die Montage der Zahnstangenführungen erfolgt analog zu der<br />
von Profilschienenführungen.<br />
Aufbau der 180°-Zahnstangenführung<br />
Aufbau der 90°-Zahnstangenführung<br />
A 93<br />
Assembly<br />
- units with length over four meters are delivered in two or more<br />
pieces; assembly of the pieces according to the marks.<br />
To bring the racks into the correct pitch position, a mounting<br />
piece can be delivered on request.<br />
- assembly of rack guideways analog to linear guideways<br />
Design of the 180° rack guideway<br />
Design of the 90° rack guideway
Profilschienenführung mit Zahnstange, Z-Baureihe<br />
Linear Guideway with Rack, Z Series<br />
180°-Führung mit schrägverzahnter Zahnstange<br />
180°-Version, schräg verzahnt rechtssteigend 19°31´42´´<br />
180° version, helical, right hand 19°31´42´´<br />
Detailiertere Informationen sowie die Abmessungen<br />
unserer Führungszahnstangen finden Sie im<br />
Kapitel B auf den Seiten 20 - 24.<br />
Artikel-Nummer<br />
article no.<br />
Qualität der Verzahnung 1)<br />
toothing quality<br />
Ausf.<br />
design GT f | 300 4)<br />
180° guideway with rack, helical<br />
For more detailed information, and the dimensions<br />
of our racks for guideways, please see<br />
chapter B, pages 20 - 24.<br />
Modul<br />
module L1 3) L2 b hk h0 f a<br />
Z1HGR15R 1 180° 0,022 2 960 6,7 19 19,50 17,50 1 30<br />
Z3HGR15R 3 180° 0,061 2 1920 7,1 20 19,50 17,50 1 30<br />
Z1HGR20R 1 180° 0,022 2 960 8,5 24 24,50 22,50 1 30<br />
Z3HGR20R 3 180° 0,061 2 1920 8,9 25 24,50 22,50 1 30<br />
Z1HGR25R 1 180° 0,024 3 960 10,3 29 29,75 26,75 2 30<br />
Z3HGR25R 3 180° 0,065 3 1920 10,6 30 29,75 26,75 2 30<br />
Z1HGR30R 1 180° 0,025 4 960 13,8 39 39,75 35,75 2 40<br />
Z3HGR30R 3 180° 0,068 4 1920 14,2 40 39,75 35,75 2 40<br />
Z1HGR35R 1 180° 0,025 4 960 13,8 39 48,75 44,75 2 40<br />
Z1HGR45R 1 180° 0,025 4 840 17,4 49 58,00 54,00 2 45<br />
Artikel-Nummer<br />
article no. a1 l h d1 d2 t BR WR NW HW NH HH<br />
Z1HGR15R 50 60 7,5 5,8 10 6,0 34,50 15 16,0 43,50 9,5 47,50<br />
Z3HGR15R 50 60 7,5 5,8 10 6,0 34,50 15 16,0 43,50 9,5 47,50<br />
Z1HGR20R 50 60 10,0 7,0 11 7,0 42,00 20 21,5 54,50 12,0 54,50<br />
Z3HGR20R 50 60 10,0 7,0 11 7,0 42,00 20 21,5 54,50 12,0 54,50<br />
Z1HGR25R 50 60 11,5 10,0 15 9,0 51,75 23 23,5 65,75 12,5 69,75<br />
Z3HGR25R 50 60 11,5 10,0 15 9,0 51,75 23 23,5 65,75 12,5 69,75<br />
Z1HGR30R 60 80 14,0 12,0 18 12,0 65,75 28 31,0 81,75 16,0 84,75<br />
Z3HGR30R 60 80 14,0 12,0 18 12,0 65,75 28 31,0 81,75 16,0 84,75<br />
Z1HGR35R 60 80 17,0 12,0 18 12,0 77,75 34 33,0 96,75 18,0 103,75<br />
Z1HGR45R 75 105 22,5 14,0 20 13,0 96,00 45 37,5 118,00 20,5 128,00<br />
1) 1 = schrägverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | helical, ground, hardened (6h25)<br />
2 = geradeverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | straight teeth, ground, hardened (6h25)<br />
3 = schrägverzahnt, gefräst, weich (9e27) | helical, milled, soft (9e27)<br />
4 = geradeverzahnt, gefräst, weich (9e27) | straight teeth, milled, soft (9e27)<br />
2) Die Ausführung und Maße der Laufwagen entsprechen der Baureihe HG ab Seite A 20 |<br />
design and dimensions of the blocks acc. to HG series (see pages A 20 and following)<br />
Laufwagen Modell HGW.. 2)<br />
block type HGW.. 2)<br />
3) Bei großen Längen werden die Zahnstangenführungen mehrteilig geliefert. Eine Montagehilfe zur teilungsgenauen Montage wird mitgeliefert |<br />
racks with great length are delivered in several parts. To bring them into the correct pitch position, a mounting piece can be delivered.<br />
4) Der maximale Teilungsfehler der Zahnstange bezogen auf 300 mm | maximum pitch error of the rack; rack length 300 mm.<br />
Laufwagen Modell HGH.. 2)<br />
block type HGH.. 2)<br />
A 94<br />
Z
Profilschienenführung mit Zahnstange, Z-Baureihe<br />
Linear Guideway with Rack, Z Series<br />
90°-Führung mit schrägverzahnter Zahnstange<br />
90°-Version, schräg verzahnt rechtssteigend 19°31´42´´<br />
90° version, helical, right hand 19°31´42´´<br />
Detailiertere Informationen sowie die Abmessungen<br />
unserer Führungszahnstangen finden Sie im<br />
Kapitel B auf den Seiten 20 - 24.<br />
Artikel-Nummer<br />
article no.<br />
A 95<br />
Qualität der Verzahnung 1)<br />
toothing quality<br />
Ausf.<br />
design GT f | 300 4)<br />
90° guideway with rack, helical<br />
For more detailed information, and the dimensions<br />
of our racks for guideways, please see<br />
chapter B, pages 20 - 24.<br />
Modul<br />
module L1 3) L2 b hk h0 f a<br />
Z1HGR15Z 1 90° 0,022 2 960 6,7 19 19,50 17,50 1 10<br />
Z3HGR15Z 3 90° 0,061 2 1920 7,1 20 19,50 17,50 1 10<br />
Z1HGR20Z 1 90° 0,022 2 960 8,5 24 24,50 22,50 1 10<br />
Z3HGR20Z 3 90° 0,061 2 1920 8,9 25 24,50 22,50 1 10<br />
Z1HGR25Z 1 90° 0,024 3 960 10,3 29 29,75 26,75 2 10<br />
Z3HGR25Z 3 90° 0,065 3 1920 10,6 30 29,75 26,75 2 10<br />
Z1HGR30Z 1 90° 0,025 4 960 13,8 39 39,75 35,75 2 20<br />
Z3HGR30Z 3 90° 0,068 4 1920 14,2 40 39,75 35,75 2 20<br />
Z1HGR35Z 1 90° 0,025 4 960 13,8 39 48,75 44,75 2 20<br />
Z1HGR45Z 1 90° 0,025 4 840 17,4 49 58,00 54,00 2 30<br />
Artikel-Nummer<br />
article no. a1 l h d1 d2 t BR WR NW HW NH HH<br />
Z1HGR15Z 30 60 7,5 4,5 7,5 5,3 34,0 15 16,0 43 9,5 47<br />
Z3HGR15Z 30 60 7,5 4,5 7,5 5,3 35,0 15 16,0 44 9,5 48<br />
Z1HGR20Z 30 60 10,0 6,0 9,5 8,5 41,5 20 21,5 54 12,0 54<br />
Z3HGR20Z 30 60 10,0 6,0 9,5 8,5 42,5 20 21,5 55 12,0 55<br />
Z1HGR25Z 30 60 11,5 7,0 11,0 9,0 51,0 23 23,5 65 12,5 69<br />
Z3HGR25Z 30 60 11,5 7,0 11,0 9,0 52,0 23 23,5 66 12,5 70<br />
Z1HGR30Z 40 80 14,0 10,0 15,0 9,0 65,0 28 31,0 81 16,0 84<br />
Z3HGR30Z 40 80 14,0 10,0 15,0 9,0 66,0 28 31,0 82 16,0 85<br />
Z1HGR35Z 40 80 17,0 10,0 15,0 9,0 68,0 34 33,0 87 18,0 94<br />
Z1HGR45Z 60 105 22,5 14,0 20,0 13,0 87,0 45 37,5 109 20,5 119<br />
1) 1 = schrägverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | helical, ground, hardened (6h25)<br />
2 = geradeverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | straight teeth, ground, hardened (6h25)<br />
3 = schrägverzahnt, gefräst, weich (9e27) | helical, milled, soft (9e27)<br />
4 = geradeverzahnt, gefräst, weich (9e27) | straight teeth, milled, soft (9e27)<br />
2) Die Ausführung und Maße der Laufwagen entsprechen der Baureihe HG ab Seite A 20 |<br />
design and dimensions of the blocks acc. to HG series (see pages A 20 and following)<br />
Laufwagen Modell HGW.. 2)<br />
block type HGW.. 2)<br />
3) Bei großen Längen werden die Zahnstangenführungen mehrteilig geliefert. Eine Montagehilfe zur teilungsgenauen Montage wird mitgeliefert |<br />
racks with great length are delivered in several parts. To bring them into the correct pitch position, a mounting piece can be delivered.<br />
4) Der maximale Teilungsfehler der Zahnstange bezogen auf 300 mm | maximum pitch error of the rack; rack length 300 mm.<br />
Laufwagen Modell HGH.. 2)<br />
block type HGH.. 2)
Profilschienenführung mit Zahnstange, Z-Baureihe<br />
Linear Guideway with Rack, Z Series<br />
180°-Führung mit geradeverzahnter Zahnstange<br />
180°-Version, gerade verzahnt<br />
180° version, straight teeth<br />
Detailiertere Informationen sowie die Abmessungen<br />
unserer Führungszahnstangen finden Sie im<br />
Kapitel B auf den Seiten 20 - 24.<br />
Artikel-Nummer<br />
article no.<br />
Qualität der Verzahnung 1)<br />
toothing quality<br />
Ausf.<br />
design GT f | 300 4)<br />
180° guideway with rack, straight teeth<br />
For more detailed information, and the dimensions<br />
of our racks for guideways, please see<br />
chapter B, pages 20 - 24.<br />
Teilung<br />
pitch L1 3) b hk h0 f a a1<br />
Z2HGR15R 2 180° 0,022 t = 5 960 19 19,50 17,91 1 30 50<br />
Z4HGR15R 4 180° 0,059 t = 5 1920 20 19,50 17,91 1 30 50<br />
Z2HGR20R 2 180° 0,022 t = 5 960 24 24,50 22,91 1 30 50<br />
Z4HGR20R 4 180° 0,059 t = 5 1920 25 24,50 22,91 1 30 50<br />
Z2HGR25R 2 180° 0,024 t = 10 960 29 29,75 26,57 2 30 50<br />
Z4HGR25R 4 180° 0,065 t = 10 1920 30 29,75 26,57 2 30 50<br />
Artikel-Nummer<br />
article no. l h d1 d2 t BR WR NW HW NH HH<br />
Z2HGR15R 60 7,5 5,8 10 6 34,50 15 16,0 43,50 9,5 47,50<br />
Z4HGR15R 60 7,5 5,8 10 6 34,50 15 16,0 43,50 9,5 47,50<br />
Z2HGR20R 60 10,0 7,0 11 7 42,00 20 21,5 54,50 12,0 54,50<br />
Z4HGR20R 60 10,0 7,0 11 7 42,00 20 21,5 54,50 12,0 54,50<br />
Z2HGR25R 60 11,5 10,0 15 9 51,75 23 23,5 65,75 12,5 69,75<br />
Z4HGR25R 60 11,5 10,0 15 9 51,75 23 23,5 65,75 12,5 69,75<br />
1) 1 = schrägverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | helical, ground, hardened (6h25)<br />
2 = geradeverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | straight teeth, ground, hardened (6h25)<br />
3 = schrägverzahnt, gefräst, weich (9e27) | helical, milled, soft (9e27)<br />
4 = geradeverzahnt, gefräst, weich (9e27) | straight teeth, milled, soft (9e27)<br />
2) Die Ausführung und Maße der Laufwagen entsprechen der Baureihe HG ab Seite A 20 |<br />
design and dimensions of the blocks acc. to HG series (see pages A 20 and following)<br />
Laufwagen Modell HGW.. 2)<br />
block type HGW.. 2)<br />
3) Bei großen Längen werden die Zahnstangenführungen mehrteilig geliefert. Eine Montagehilfe zur teilungsgenauen Montage wird mitgeliefert |<br />
racks with great length are delivered in several parts. To bring them into the correct pitch position, a mounting piece can be delivered.<br />
4) Der maximale Teilungsfehler der Zahnstange bezogen auf 300 mm | maximum pitch error of the rack; rack length 300 mm.<br />
Laufwagen Modell HGH.. 2)<br />
block type HGH.. 2)<br />
A 96<br />
Z
Profilschienenführung mit Zahnstange, Z-Baureihe<br />
Linear Guideway with Rack, Z Series<br />
90°-Führung mit geradeverzahnter Zahnstange<br />
90°-Version, gerade verzahnt<br />
90° version, straight teeth<br />
Detailiertere Informationen sowie die Abmessungen<br />
unserer Führungszahnstangen finden Sie im<br />
Kapitel B auf den Seiten 20 - 24.<br />
Artikel-Nummer<br />
article no.<br />
A 97<br />
Qualität der Verzahnung 1)<br />
toothing quality<br />
Ausf.<br />
design GT f | 300 4)<br />
90° guideway with rack, straight teeth<br />
For more detailed information, and the dimensions<br />
of our racks for guideways, please see<br />
chapter B, pages 20 - 24.<br />
Teilung<br />
pitch L1 3) b hk h0 f a a1<br />
Z2HGR15Z 2 90° 0,022 t = 5 960 19 19,50 17,91 1 10 30<br />
Z4HGR15Z 4 90° 0,059 t = 5 1920 20 19,50 17,91 1 10 30<br />
Z2HGR20Z 2 90° 0,022 t = 5 960 24 24,50 22,91 1 10 30<br />
Z4HGR20Z 4 90° 0,059 t = 5 1920 25 24,50 22,91 1 10 30<br />
Z2HGR25Z 2 90° 0,024 t = 10 960 29 29,75 26,57 2 10 30<br />
Z4HGR25Z 4 90° 0,065 t = 10 1920 30 29,75 26,57 2 10 30<br />
Artikel-Nummer<br />
article no. l h d1 d2 t BR WR NW HW NH HH<br />
Z2HGR15Z 60 7,5 4,5 7,5 5,3 34,0 15 16,0 43 9,5 47<br />
Z4HGR15Z 60 7,5 4,5 7,5 5,3 35,0 15 16,0 44 9,5 48<br />
Z2HGR20Z 60 10,0 6,0 9,5 8,5 41,5 20 21,5 54 12,0 54<br />
Z4HGR20Z 60 10,0 6,0 9,5 8,5 42,5 20 21,5 55 12,0 55<br />
Z2HGR25Z 60 11,5 7,0 11,0 9,0 51,0 23 23,5 65 12,5 69<br />
Z4HGR25Z 60 11,5 7,0 11,0 9,0 52,0 23 23,5 66 12,5 70<br />
1) 1 = schrägverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | helical, ground, hardened (6h25)<br />
2 = geradeverzahnt, geschliffen, gehärtet (6h25) | straight teeth, ground, hardened (6h25)<br />
3 = schrägverzahnt, gefräst, weich (9e27) | helical, milled, soft (9e27)<br />
4 = geradeverzahnt, gefräst, weich (9e27) | straight teeth, milled, soft (9e27)<br />
2) Die Ausführung und Maße der Laufwagen entsprechen der Baureihe HG ab Seite A 20 |<br />
design and dimensions of the blocks acc. to HG series (see pages A 20 and following)<br />
Laufwagen Modell HGW.. 2)<br />
block type HGW.. 2)<br />
3) Bei großen Längen werden die Zahnstangenführungen mehrteilig geliefert. Eine Montagehilfe zur teilungsgenauen Montage wird mitgeliefert |<br />
racks with great length are delivered in several parts. To bring them into the correct pitch position, a mounting piece can be delivered.<br />
4) Der maximale Teilungsfehler der Zahnstange bezogen auf 300 mm | maximum pitch error of the rack; rack length 300 mm.<br />
Laufwagen Modell HGH.. 2)<br />
block type HGH.. 2)
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Linearmodule mit Kugelgewindetrieb (KK-Module)<br />
Die Linearmodule (KK-Module) sind kompakte Positionierachsen. Der<br />
Vorschub wird durch einen Kugelgewindetrieb erzeugt, der in einem<br />
Antriebsflansch „motor-fertig“ gelagert ist. Die Bewegung wird durch<br />
Kugelumlauf-Lagerung geführt. Verschiedene Ausstattungen und Baugrößen<br />
passen die Linearmodule auf unterschiedliche Aufgaben an.<br />
- Module für Positionieraufgaben – KK Linearmodule mit Kugelgewindetrieb<br />
sind universell einsetzbar und als einbaufertige Module<br />
für viele Positionieraufgaben geeignet<br />
- Schlank und leicht – durch ihre kompakte und schlanke Bauweise<br />
und das geringe Gewicht sind KK-Module auch in Anwendungen<br />
mit geringem Platzangebot leicht zu integrieren<br />
- Anpassungsfähig und robust – je nach Umgebungsanforderungen<br />
können KK-Module mit Faltenbalg- oder Aluminiumabdeckung<br />
ausgestattet werden<br />
- Tragprofil und Laufwagen aus Stahl mit Oberflächen-<br />
Korrosionsschutz<br />
Explosionsansicht Linearmodule<br />
Linear Stages with Ballscrew (KK Stages)<br />
Linear stages (KK stages) are <strong>com</strong>pact positioning stages. The<br />
advance is generated by a ballscrew, which is mounted in a drive<br />
flange ready to use by the motor. Movement is guided by a linear<br />
guideway. Various equipment versions and sizes adapt the linear<br />
stages to very different tasks and industries.<br />
- Module for positioning tasks – KK linear stages with ballscrews<br />
can be used universally and are suitable as ready-to-mount<br />
stages for many different positioning tasks<br />
- Lean and light – thanks to their <strong>com</strong>pact and lean construction<br />
as well as light mass, KK stages can also be integrated into<br />
applications with little space.<br />
- Adaptable and sturdy – KK stages can be equipped with a<br />
bellow cover or aluminum cover depending on the ambient<br />
requirements.<br />
- Framework and block made of steel with surface corrosion<br />
protection<br />
Exploded view of the linear stages<br />
A 98<br />
KK
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Bestellcode für Linearmodule<br />
KK-Modul | KK stage<br />
Ausstattung | equipment<br />
0: nur KK-Modul | KK stage only<br />
2: mit Motor und Verstärker |<br />
with motor and amplifier<br />
Breite Trägerprofil | width of framework<br />
40, 50, 60, 86, 100<br />
A 99<br />
Steigung | lead [mm]<br />
KK 40: 1<br />
KK 50: 2<br />
KK 60: 5, 10<br />
KK 86: 10, 20<br />
KK 100: 20<br />
Genauigkeitsklasse | accuracy class<br />
P: Präzision | precision<br />
C: Normal | standard<br />
Model numbers for Linear stages<br />
Laufwagentyp | block type<br />
A: normal | standard<br />
S: kurz | short<br />
Profilschienenlänge | length of the guide rail [mm]<br />
KK40: 100, 150, 200<br />
KK50: 150, 200, 250, 300<br />
KK60: 150, 200, 300, 400, 500, 600<br />
KK86: 340, 440, 540, 640, 740, 940<br />
KK100: 980, 1080, 1180, 1280, 1380<br />
Abdeckung | cover<br />
0: ohne | without<br />
B: Faltenbalgabdeckung |<br />
bellow cover<br />
C: Aluminiumabdeckung |<br />
aluminium cover<br />
Motorbremse | motor brake<br />
0: ohne | without<br />
B: mit | with<br />
Motortyp | Flanschtyp ohne Motor |<br />
Motor type | Flange type without motor<br />
F0...F4: ohne Motor | without motor<br />
M1: Schrittmotor | stepping motor<br />
M2: Servomotor | servo motor<br />
Anzahl der Laufwagen | number of blocks<br />
1<br />
2
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
KK-Linearmodule – Technische Daten<br />
Maximale Geschwindigkeiten der KK-Module<br />
Modell |<br />
model<br />
Steigung Kugelgewindetrieb |<br />
ballscrew lead [mm]<br />
KK Linear stages – Technical data<br />
Maximum speeds of the KK modules<br />
Schienenlänge |<br />
Geschwindigkeit | speed [mm/s]<br />
rail length [mm] Präzision | precision Normal | standard<br />
KK40 1 100 190 —<br />
1 150 190 —<br />
1 200 190 —<br />
KK50 2 150 270 —<br />
2 200 270 —<br />
2 250 270 —<br />
2 300 270 —<br />
KK60 5 150 550 390<br />
5 200 550 390<br />
5 300 550 390<br />
5 400 550 390<br />
5 500 550 390<br />
5 600 340 340<br />
KK60 10 150 1100 790<br />
10 200 1100 790<br />
10 300 1100 790<br />
10 400 1100 790<br />
10 500 1100 790<br />
10 600 670 670<br />
KK86 10 340 740 520<br />
10 440 740 520<br />
10 540 740 520<br />
10 640 740 520<br />
10 740 740 520<br />
10 940 — 430<br />
KK86 20 340 1480 1050<br />
20 440 1480 1050<br />
20 540 1480 1050<br />
20 640 1480 1050<br />
20 740 1480 1050<br />
20 940 — 870<br />
KK100 20 980 1120 —<br />
20 1080 980 —<br />
20 1180 750 —<br />
20 1280 490 —<br />
20 1380 425 —<br />
A 100<br />
KK
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Zulässige Tragzahlen<br />
Darstellung der auf die KK-Module einwirkenden statischen Momente<br />
Zulässige Tragzahlen der KK-Module<br />
Kugelgewindetrieb | ballscrew<br />
Nenndurchmesser |<br />
nominal diameter [mm]<br />
Steigung |<br />
lead [mm]<br />
Dynamische Tragzahl |<br />
dynamic load [N]<br />
Statische Traglast |<br />
static load [N]<br />
Profilschienenführung | linear guideway<br />
Dynamische Standardlaufwagen A |<br />
Traglast | standard block A<br />
dynamic kurzer Laufwagen S |<br />
load [N] short block S<br />
Statische Standardlaufwagen A |<br />
Traglast | standard block A<br />
static kurzer Laufwagen S |<br />
load [N] short block S<br />
Zulässiges Standardlaufwagen A1 |<br />
statisches standard block A1<br />
Moment Mx Standardlaufwagen A2 |<br />
Kippen | standard block A2<br />
permissible kurzer Laufwagen S1 |<br />
static short block S1<br />
moment Mx kurzer Laufwagen S2 |<br />
pitching [N-m] short block S2<br />
Zulässiges Standardlaufwagen A1 |<br />
statisches standard block A1<br />
Moment My Standardlaufwagen A2 |<br />
Gieren | standard block A2<br />
permissible kurzer Laufwagen S1 |<br />
static short block S1<br />
moment My kurzer Laufwagen S2 |<br />
yawing [N-m] short block S2<br />
Zulässiges Standardlaufwagen A1 |<br />
statisches standard block A1<br />
Moment Mo Standardlaufwagen A2 |<br />
Rollen | standard block A2<br />
permissible kurzer Laufwagen S1 |<br />
static short block S1<br />
moment Mo kurzer Laufwagen S2 |<br />
rolling [N-m] short block S2<br />
A 101<br />
KK4001 KK5002 KK6005<br />
P* P* P* C**<br />
Load capacities<br />
Display of static moments affecting the KK stages<br />
KK6010<br />
P* C**<br />
KK8610<br />
P* C**<br />
KK8620<br />
P* C**<br />
Load capacity of KK stages<br />
KK10020<br />
P* C**<br />
8 8 12 12 12 12 15 15 15 15 20 20<br />
1 2 5 5 10 10 10 10 20 20 20 20<br />
735 2136 3744 3377 2410 2107 7144 6429 4645 4175 7046 4782<br />
1538 3489 6243 5625 3743 3234 12642 11387 7655 6889 12544 9163<br />
3920 8007 13230 13230 13230 13230 31458 31458 31458 31458 39200 39200<br />
– – 7173 7173 7173 7173 – – – – – –<br />
6468 12916 21462 21462 21462 21462 50764 50764 50764 50764 63406 63406<br />
– – 11574 11574 11574 11574 – – – – – –<br />
33 116 152 152 152 152 622 622 622 622 960 960<br />
182 278 348 348 348 348 3050 3050 3050 3050 4763 4763<br />
– – 72 72 72 72 – – – – – –<br />
– – 205 205 205 205 – – – – – –<br />
33 116 152 152 152 152 622 622 622 622 960 960<br />
182 278 348 348 348 348 3050 3050 3050 3050 4763 4763<br />
– – 72 72 72 72 – – – – – –<br />
– – 205 205 205 205 – – – – – –<br />
81 222 419 419 419 419 1507 1507 1507 1507 2205 2205<br />
162 444 838 838 838 838 3014 3014 3014 3014 4410 4410<br />
* P = Präzisions-KK-Modul | precision KK stage<br />
** C = Normal-KK-Modul | standard KK stage<br />
– – 241 241 241 241 – – – – – –<br />
– – 482 482 482 482 – – – – – –
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Genauigkeiten<br />
Genauigkeiten der KK-Module<br />
Ausführung |<br />
type<br />
Anschlagkante<br />
Profilschienenlänge |<br />
rail length [mm]<br />
Wiederholbarkeit |<br />
repeatability [mm]<br />
Die Anschlagkante befindet sich vom Motorflansch betrachtet<br />
an der linken Seite des Linearmoduls<br />
Accuracies<br />
Accuracies for KK Stages<br />
Genauigkeit |<br />
accuracy [mm]<br />
Reference Side<br />
Führungsparallelität |<br />
guideway parallelism [mm]<br />
Losbrechmoment |<br />
starting torque [Nmm]<br />
KK40 100 ±0,003 - 0,020 - 0,010 - 12 -<br />
150 ±0,003 - 0,020 - 0,010 - 12 -<br />
200 ±0,003 - 0,020 - 0,010 - 12 -<br />
KK50 150 ±0,003 - 0,020 - 0,010 - 40 -<br />
200 ±0,003 - 0,020 - 0,010 - 40 -<br />
250 ±0,003 - 0,020 - 0,010 - 40 -<br />
300 ±0,003 - 0,020 - 0,010 - 40 -<br />
KK60 150 ±0,003 ±0,01 0,020 - 0,010 - 150 70<br />
200 ±0,003 ±0,01 0,020 - 0,010 - 150 70<br />
300 ±0,003 ±0,01 0,020 - 0,010 - 150 70<br />
400 ±0,003 ±0,01 0,020 - 0,010 - 150 70<br />
500 ±0,003 ±0,01 0,020 - 0,010 - 150 70<br />
600 ±0,003 ±0,01 0,020 - 0,010 - 150 70<br />
KK86 340 ±0,003 ±0,01 0,025 - 0,015 - 150 100<br />
440 ±0,003 ±0,01 0,025 - 0,015 - 150 100<br />
540 ±0,003 ±0,01 0,025 - 0,015 - 150 100<br />
640 ±0,003 ±0,01 0,025 - 0,015 - 150 100<br />
740 ±0,003 ±0,01 0,030 - 0,020 - 170 100<br />
940 ±0,003 ±0,01 0,040 - 0,030 - 250 100<br />
KK100 980 ±0,005 ±0,01 0,035 - 0,025 - 170 120<br />
1080 ±0,005 ±0,01 0,035 - 0,025 - 170 120<br />
1180 ±0,005 ±0,01 0,040 - 0,030 - 200 120<br />
1280 ±0,005 ±0,01 0,045 - 0,030 - 230 150<br />
1380 ±0,005 ±0,01 0,050 - 0,040 - 250 150<br />
* P = Präzisions-KK-Modul | precision KK stage<br />
** C = Normal-KK-Modul | standard KK stage<br />
P* C** P* C** P* C** P* C**<br />
When observed from the motor flange, the reference side is<br />
located on the left side of the linear module<br />
A 102<br />
KK
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK40-Module<br />
KK40-Modul ohne Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK40-Module ohne Abdeckung<br />
Gesamtlänge L1 |<br />
total length L1 [mm]<br />
Max. Verfahrweg | Laufwagen A1 |<br />
max. stroke [mm] block A1<br />
Laufwagen A2 |<br />
block A2<br />
A 103<br />
Dimensions of KK40 stages<br />
KK40 stages without cover<br />
Dimensions and mass of the KK40 stages without cover<br />
Länge der Führungsschiene | rail length<br />
100 150 200<br />
159 209 259<br />
36 86 136<br />
– 34 84<br />
G [mm] 20 15 40<br />
n 2 3 3<br />
Gewicht | Laufwagen A1 |<br />
mass [kg] block A1<br />
Laufwagen A2 |<br />
block A2<br />
0,48 0,6 0,72<br />
– 0,67 0,79
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK40-Module<br />
KK40-Modul mit Aluminium-Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK40-Module mit Aluminium-Abdeckung<br />
Gesamtlänge L1 |<br />
total length L1 [mm]<br />
Max. Verfahrweg | Laufwagen A1 |<br />
max. stroke [mm] block A1<br />
Laufwagen A2 |<br />
block A2<br />
Dimensions of KK40 stages<br />
KK40 stages with aluminium cover<br />
Dimensions and mass of the KK40 stages with aluminium cover<br />
Länge der Führungsschiene | rail length<br />
100 150 200<br />
159 209 259<br />
36 86 136<br />
– 34 84<br />
G [mm] 20 15 40<br />
n 2 3 3<br />
Gewicht | Laufwagen A1 |<br />
mass [kg] block A1<br />
Laufwagen A2 |<br />
block A2<br />
0,55 0,68 0,82<br />
– 0,76 0,89<br />
A 104<br />
KK
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK50-Module<br />
KK50-Modul ohne Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK50-Module ohne Abdeckung<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
A 105<br />
Dimensions of KK50 stages<br />
KK50 stages without cover<br />
Dimensions and mass of the KK50 stages without cover<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G K n<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm] [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
150 220 70 - 35 80 2 1 -<br />
200 270 120 55 20 160 3 1,2 1,4<br />
250 320 170 105 45 160 3 1,4 1,6<br />
300 370 220 155 30 240 4 1,6 1,8
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK50-Module<br />
KK50-Modul mit Aluminium-Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK50-Module mit Aluminium-Abdeckung<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
Dimensions of KK50 stages<br />
KK50 stages with aluminium cover<br />
Dimensions and mass of the KK50 stages with aluminium cover<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G K n<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm] [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
150 220 70 - 35 80 2 1,1 -<br />
200 270 120 55 20 160 3 1,3 1,5<br />
250 320 170 105 45 160 3 1,6 1,8<br />
300 370 220 155 30 240 4 1,8 2<br />
A 106<br />
KK
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK-Module KK60<br />
KK60-Modul ohne Abdeckung, Standard-Laufwagen<br />
Abmessungen und Gewicht der KK60-Module ohne Abdeckung,<br />
Standard-Laufwagen<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
A 107<br />
Dimensions of KK stages KK60<br />
KK60 stages without cover, standard block<br />
Dimensions and mass of the KK60 stages without cover,<br />
standard block<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G K n m<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm] [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1 block A2<br />
150 220 60 - 25 100 2 2 1,5 -<br />
200 270 110 - 50 100 2 2 1,8 -<br />
300 370 210 135 50 200 3 2 2,4 2,7<br />
400 470 310 235 50 100 4 4 3 3,3<br />
500 570 410 335 50 200 5 3 3,6 3,9<br />
600 670 510 435 50 100 6 6 4,2 4,6
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK-Module KK60<br />
KK60-Modul mit Aluminium-Abdeckung, Standard-Laufwagen<br />
Abmessungen und Gewicht der KK60-Module mit Aluminium-Abdeckung,<br />
Standard-Laufwagen<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
Dimensions of KK stages KK60<br />
KK60 stages with aluminium cover, standard block<br />
Dimensions and mass of the KK60 stages with aluminium cover,<br />
standard block<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G K n m<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm] [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1 block A2<br />
150 220 60 - 25 100 2 2 1,7 -<br />
200 270 110 - 50 100 2 2 2,1 -<br />
300 370 210 135 50 200 3 2 2,7 3,0<br />
400 470 310 235 50 100 4 4 3,3 3,6<br />
500 570 410 335 50 200 5 3 3,9 4,2<br />
600 670 510 435 50 100 6 6 4,6 5,0<br />
A 108<br />
KK
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK-Module KK86<br />
KK86-Modul ohne Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK86-Module ohne Abdeckung<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
A 109<br />
Dimensions of KK stages KK86<br />
KK86 stages without cover<br />
Dimensions and mass of the KK86 stages without cover<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G K n m<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm] [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1 block A2<br />
340 440 210 100 70 3 2 5,7 6,5<br />
440 540 310 200 20 4 3 6,9 7,7<br />
540 640 410 300 70 5 3 8,0 8,8<br />
640 740 510 400 30 6 4 9,2 10,0<br />
740 840 610 500 70 7 4 10,4 11,2<br />
940 1040 810 700 70 9 5 11,6 12,4
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK-Module KK86<br />
KK86-Modul mit Aluminium-Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK86-Module mit Aluminium-Abdeckung<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
Dimensions of KK stages KK86<br />
KK86 stages with aluminium cover<br />
Dimensions and mass of the KK86 stages with aluminium cover<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G<br />
n m<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1 block A2<br />
340 440 210 100 70 3 2 6,5 7,3<br />
440 540 310 200 20 4 3 7,8 8,6<br />
540 640 410 300 70 5 3 9,0 9,8<br />
640 740 510 400 30 6 4 10,3 11,3<br />
740 840 610 500 70 7 4 11,6 12,4<br />
940 1040 810 700 70 9 5 13,0 13,8<br />
A 110<br />
KK
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK-Module KK100<br />
KK100-Modul ohne Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK100-Module ohne Abdeckung<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
A 111<br />
Dimensions of KK stages KK100<br />
KK100 stages without cover<br />
Dimensions and mass of the KK100 stages without cover<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G K n m<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm] [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1 block A2<br />
980 1089 828 700 40 90 7 5 18,6 20,3<br />
1080 1189 928 800 15 40 8 6 20,3 22,0<br />
1180 1289 1028 900 65 90 8 6 22,0 23,7<br />
1280 1389 1128 1000 40 40 9 7 23,6 25,3<br />
1380 1489 1228 1100 15 90 10 7 25,3 27,0
Positioniersysteme - Linearmodule<br />
Positioning Systems - Linear Module<br />
Maßblatt KK-Module KK100<br />
KK100-Modul mit Aluminium-Abdeckung<br />
Abmessungen und Gewicht der KK100-Module mit Aluminium-Abdeckung<br />
Länge<br />
Führungsschiene |<br />
rail length [mm]<br />
Dimensions of KK stages KK100<br />
KK100 stages with aluminium cover<br />
Dimensions and mass of the KK100 stages with aluminium cover<br />
Gesamtlänge L1 | Maximaler Verfahrweg | maximum stroke [mm] G K n m<br />
Gewicht | mass [kg]<br />
total length L1 [mm] Laufwagen A1 Laufwagen A2 [mm] [mm]<br />
Laufwagen A1 Laufwagen A2<br />
block A1<br />
block A2<br />
block A1 block A2<br />
980 1089 828 700 40 90 7 5 20,4 22,1<br />
1080 1189 928 800 15 40 8 6 22,2 23,9<br />
1180 1289 1028 900 65 90 8 6 24,0 25,7<br />
1280 1389 1128 1000 40 40 9 7 25,7 27,4<br />
1380 1489 1228 1100 15 90 10 7 27,5 29,2<br />
A 112<br />
KK
Positioniersysteme - KA Baureihe<br />
Single Axis Robots - KA Series<br />
Eigenschaften<br />
- Leichte und sehr steife Aluminium-Basis<br />
- Einfache Installation und Wartung<br />
- umfangreiches Zubehör für eine<br />
Vielzahl von Anwendungen<br />
- Kompakte Bauweise<br />
- Individuelle Lösungen<br />
Einsatzbereiche:<br />
- Präzisions-Fertigung<br />
- FPD Industrie<br />
- Förderanlagen<br />
- Inspektion-/ Prüfausrüstung<br />
- Montagemaschinen<br />
Basisdaten der KA Baureihe<br />
A 113<br />
Features<br />
- Lightweight and high rigidity aluminium base<br />
- Easy system installation and maintenance<br />
- Complete selection of accessories<br />
for most applications<br />
- Compact<br />
- Customized<br />
Applications<br />
- Precision industry<br />
- FPD industry<br />
- Conveying equipment<br />
- Inspection & testing equipment<br />
- Assembly equipment<br />
KA series specification<br />
Modell Nr. | Motor | Steigung | Wiederholgenauigkeit | Hub | Max. Drehzahl | Max. Last (horizontal) | Max. Last (vertikal) |<br />
model no. motor lead repeatability stroke max. speed max. load (horizontal) max. load (vertical)<br />
[W] [mm] [mm] [mm] [U/min] | [r.p.m.] [kg] [kg]<br />
�<br />
KA100<br />
30<br />
50<br />
5<br />
10<br />
± 0,02<br />
± 0,02 100 - 1050<br />
3150<br />
3150<br />
61<br />
42<br />
20<br />
12<br />
100 20 ± 0,02 3150 21 4<br />
30<br />
50<br />
5 ± 0,02 3150 120 40<br />
KA136 100 10 ± 0,02 100 - 1050 3150 84 23<br />
200<br />
400<br />
20 ± 0,02 3150 42 8<br />
KA170<br />
400<br />
750<br />
10<br />
20<br />
± 0,02<br />
± 0,02<br />
150 -1250<br />
2400<br />
2400<br />
221<br />
110<br />
61<br />
22
Positioniersysteme - KA Baureihe<br />
Single Axis Robots - KA Series<br />
Modell-Nummer der KA100 Ausführung<br />
Modell |<br />
model<br />
Steigung |<br />
lead<br />
5 mm<br />
10 mm<br />
20 mm<br />
Abmessungen der KA100 (leichte Last)<br />
Nutzhub |<br />
Nutzhub | effective stroke<br />
effective stroke L A M N<br />
[mm]<br />
100 354 50 1 6<br />
150 404 100 1 6<br />
200 454 150 1 6<br />
250 504 200 1 6<br />
300 554 50 2 8<br />
350 604 100 2 8<br />
400 654 150 2 8<br />
450 704 200 2 8<br />
500 754 50 3 10<br />
550 804 100 3 10<br />
600 854 150 3 10<br />
650 904 200 3 10<br />
700 954 50 4 12<br />
750 1004 100 4 12<br />
800 1054 150 4 12<br />
850 1104 200 4 12<br />
900 1154 50 5 14<br />
950 1204 100 5 14<br />
1000 1254 150 5 14<br />
1050 1304 200 5 14<br />
Genauigkeitsgrad |<br />
accuracy grade<br />
P: Präzision |precision<br />
C: Normal | normal<br />
Nutzhub |<br />
effective stroke<br />
100 - 1050<br />
(50 mm Steigung |<br />
pitch)<br />
Lastklasse |<br />
load type<br />
A: Standard |<br />
standard<br />
Motorflansch F0 |<br />
flange F0<br />
100W<br />
Bereich E Detailzeichnung |<br />
E section detailed chart<br />
Model number of KA100 type<br />
Näherungssensor |<br />
limit sensors<br />
Fy dyn [N] 232<br />
Fz dyn [N] 397<br />
Mx dyn [Nm] 12,5<br />
My dyn [Nm] 12,6<br />
Mz dyn [Nm] 12,6<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente gilt:<br />
permitted load condition ***<br />
Fy Fz Mx My Mz<br />
+ + + + ≤ 1<br />
Fy, Fz, Mx, My, Mz sind geprüfte Werte | are tested values<br />
S1: Omron SX-671<br />
S2: Omron SX-674<br />
S3: Sunx GL-12F<br />
S4: Sunx GL-N12F-PX10<br />
keine Kennung: ohne Sensor |<br />
none: without sensor<br />
* Überschreitet der Nutzhub eine Länge von 700 mm, können Vibrationen auftreten.<br />
Für je 100 mm Nutzhub-Verlängerung sollte die max. Geschwindigkeit um 15% verringert werden.<br />
vibration might occur when effective stroke is longer than 700 mm. The maximum<br />
speed should be decreased by 15% for every 100 mm stroke increased.<br />
** Basiert auf einer Lebensdauer von 10.000 km | is based on 10.000 km operation.<br />
Dimensions for KA100 (light load)<br />
Motorleistung | AC motor output [W] 100<br />
Antrieb | drive<br />
Gewindesteigung | lead [mm] 5 10 20<br />
Max. Verfahrgeschwindigkeit | max linear speed * [mm/sec] 263 525 1050<br />
Max. Drehmoment | max speed r.p.m. 3150 3150 3150<br />
Schubkraft | rated thrust [N] 356 178 89<br />
Wiederholgenauigkeit | repeatability [mm] ± 0,02<br />
Nutzhub | effective stroke [mm] 100 - 1050<br />
Dynamische Nennlast | rated dynamic load **<br />
Fy dyn<br />
Fz dyn<br />
Mx dyn<br />
My dyn<br />
Kugelgewindetrieb | ballscrew<br />
Mz dyn<br />
*** Bei vertikaler Montage oder Einsatz unter besonderen Bedingungen bitten wir um Rückfrage.<br />
if used on vertical axis or special condition, please contact us.<br />
A 114<br />
KA
Positioniersysteme - KA Baureihe<br />
Single Axis Robots - KA Series<br />
Modell-Nummer der KA136 Ausführung<br />
Modell |<br />
model<br />
Steigung |<br />
lead<br />
5 mm<br />
10 mm<br />
20 mm<br />
Abmessungen der KA136<br />
Nutzhub |<br />
Nutzhub | effective stroke<br />
effective stroke L A M N<br />
A 115<br />
[mm]<br />
100 357 50 1 6<br />
150 407 100 1 6<br />
200 457 150 1 6<br />
250 507 200 1 6<br />
300 557 50 2 8<br />
350 607 100 2 8<br />
400 657 150 2 8<br />
450 707 200 2 8<br />
500 757 50 3 10<br />
550 807 100 3 10<br />
600 857 150 3 10<br />
650 907 200 3 10<br />
700 957 50 4 12<br />
750 1007 100 4 12<br />
800 1057 150 4 12<br />
850 1107 200 4 12<br />
900 1157 50 5 14<br />
950 1207 100 5 14<br />
1000 1257 150 5 14<br />
1050 1307 200 5 14<br />
Genauigkeitsgrad |<br />
accuracy grade<br />
P: Präzision |precision<br />
C: Normal | normal<br />
Nutzhub |<br />
effective stroke<br />
100 - 1050<br />
(50 mm Steigung |<br />
pitch)<br />
Lastklasse |<br />
load type<br />
A: Standard |<br />
standard<br />
H: Schwerlast |<br />
heavy load<br />
Motorflansch F0 |<br />
flange F0<br />
200W<br />
400W<br />
Bereich E Detailzeichnung |<br />
E section detailed chart<br />
Model number of KA136 type<br />
Näherungssensor |<br />
limit sensors<br />
Motorleistung | AC motor output [W] 200<br />
Antrieb | drive<br />
Fy dyn [N] 448<br />
Fz dyn [N] 712<br />
Mx dyn [Nm] 30,1<br />
My dyn [Nm] 24,2<br />
Mz dyn [Nm] 24,2<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente gilt:<br />
permitted load condition ***<br />
Fy<br />
+<br />
Fz<br />
+<br />
Mx<br />
+<br />
My<br />
+<br />
Mz<br />
≤ 1<br />
Fy, Fz, Mx, My, Mz sind geprüfte Werte | are tested values<br />
S1: Omron SX-671<br />
S2: Omron SX-674<br />
S3: Sunx GL-12F<br />
S4: Sunx GL-N12F-PX10<br />
keine Kennung: ohne Sensor |<br />
none: without sensor<br />
* Überschreitet der Nutzhub eine Länge von 700 mm, können Vibrationen auftreten.<br />
Für je 100 mm Nutzhub-Verlängerung sollte die max. Geschwindigkeit um 15% verringert werden.<br />
vibration might occur when effective stroke is longer than 700 mm. The maximum<br />
speed should be decreased by 15% for every 100 mm stroke increased.<br />
** Basiert auf einer Lebensdauer von 10.000 km | is based on 10.000 km operation.<br />
*** Bei vertikaler Montage oder Einsatz unter besonderen Bedingungen bitten wir um Rückfrage.<br />
if used on vertical axis or special condition, please contact us.<br />
Dimensions for KA136<br />
Gewindesteigung | lead [mm] 5 10 20<br />
Max. Verfahrgeschwindigkeit | max linear speed * [mm/sec] 263 525 1050<br />
Max. Drehmoment | max speed r.p.m. 3150 3150 3150<br />
Schubkraft | rated thrust [N] 712 356 178<br />
Wiederholgenauigkeit | repeatability [mm] ± 0,02<br />
Nutzhub | effective stroke [mm] 100 - 1050<br />
Dynamische Nennlast | rated dynamic load **<br />
Fy dyn<br />
Fz dyn<br />
Mx dyn<br />
My dyn<br />
Kugelgewindetrieb | ballscrew<br />
Mz dyn
Positioniersysteme - KA Baureihe<br />
Single Axis Robots - KA Series<br />
Modell-Nummer der KA170 Ausführung<br />
Modell |<br />
model<br />
Steigung |<br />
lead<br />
10 mm<br />
20 mm<br />
Abmessungen der KA170<br />
Nutzhub |<br />
Nutzhub | effective stroke<br />
effective stroke L A M N<br />
[mm]<br />
150 504 200 1 6<br />
200 554 50 2 8<br />
250 604 100 2 8<br />
300 654 150 2 8<br />
350 704 200 2 8<br />
400 754 50 3 10<br />
450 804 100 3 10<br />
500 854 150 3 10<br />
550 904 200 3 10<br />
600 954 50 4 12<br />
650 1004 100 4 12<br />
700 1054 150 4 12<br />
750 1104 200 4 12<br />
800 1154 50 5 14<br />
850 1204 100 5 14<br />
900 1254 150 5 14<br />
950 1304 200 5 14<br />
1000 1354 50 6 16<br />
1050 1404 100 6 16<br />
1100 1454 150 6 16<br />
1150 1504 200 6 16<br />
1200 1554 50 7 18<br />
1250 1604 100 7 18<br />
Genauigkeitsgrad |<br />
accuracy grade<br />
P: Präzision |precision<br />
C: Normal | normal<br />
Nutzhub |<br />
effective stroke<br />
150 - 1250<br />
(50 mm Steigung |<br />
pitch)<br />
Lastklasse |<br />
load type<br />
A: Standard |<br />
standard<br />
H: Schwerlast |<br />
heavy load<br />
Motorflansch F0 |<br />
flange F0<br />
400W<br />
750W<br />
Bereich E Detailzeichnung |<br />
E section detailed chart<br />
Model number of KA170 type<br />
Näherungssensor |<br />
limit sensors<br />
Fy dyn [N] 1324<br />
Fz dyn [N] 2367<br />
Mx dyn [Nm] 127,8<br />
My dyn [Nm] 92,9<br />
Mz dyn [Nm] 92,9<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente gilt:<br />
permitted load condition ***<br />
Fy<br />
+<br />
Fz<br />
+<br />
Mx<br />
+<br />
My<br />
+<br />
Mz<br />
≤ 1<br />
Fy, Fz, Mx, My, Mz sind geprüfte Werte | are tested values<br />
S1: Omron SX-671<br />
S2: Omron SX-674<br />
S3: Sunx GL-12F<br />
S4: Sunx GL-N12F-PX10<br />
keine Kennung: ohne Sensor |<br />
none: without sensor<br />
* Überschreitet der Nutzhub eine Länge von 800 mm, können Vibrationen auftreten.<br />
Für je 100 mm Nutzhub-Verlängerung sollte die max. Geschwindigkeit um 15% verringert werden.<br />
vibration might occur when effective stroke is longer than 800 mm. The maximum<br />
speed should be decreased by 15% for every 100 mm stroke increased.<br />
** Basiert auf einer Lebensdauer von 10.000 km | is based on 10.000 km operation.<br />
*** Bei vertikaler Montage oder Einsatz unter besonderen Bedingungen bitten wir um Rückfrage.<br />
if used on vertical axis or special condition, please contact us.<br />
Dimensions for KA170<br />
Motorleistung | AC motor output [W]<br />
400<br />
Antrieb | drive<br />
Kugelgewindetrieb | ballscrew<br />
Gewindesteigung | lead [mm] 10 20<br />
Max. Verfahrgeschwindigkeit | max linear speed * [mm/sec] 400 800<br />
Max. Drehmoment | max speed r.p.m. 2400 2400<br />
Schubkraft | rated thrust [N] 936 468<br />
Wiederholgenauigkeit | repeatability [mm]<br />
Nutzhub | effective stroke [mm]<br />
Dynamische Nennlast | rated dynamic load **<br />
Fy dyn<br />
Fz dyn<br />
Mx dyn<br />
My dyn<br />
Mz dyn<br />
± 0,02<br />
150 - 1250<br />
A 116<br />
KA
Positioniersysteme - KA Linearmodule<br />
Single Axis Robots - KA Series<br />
KAS-Baureihe: Die Achse mit quadratischem Querschnitt<br />
KAR-Baureihe: Die Achse mit rechteckigem Querschnitt<br />
Allgemeine Informationen<br />
Funktion<br />
Der Führungskörper besteht aus einem Aluminiumprofil, in dem die<br />
Profilschienenführungen integriert sind. Die KAS Baureihe besitzt<br />
eine Profilschienenführung, die KAR Baureihe zwei parallel angeordnete<br />
Profilschienenführungen. Der daran, auf Laufwagen gelagerte<br />
Führungsschlitten wird über eine Kugelgewindespindel verfahren.<br />
Die Öffnungen des Führungskörpers werden mit Abdeckbändern<br />
verdeckt, wodurch der Antrieb vor Spritzwasser und Staub geschützt<br />
wird.<br />
Einbaulage: Beliebig, max. Länge: 3.000 mm.<br />
Führungsschlittenanschluss: T-Nuten<br />
Befestigung: Über T-Nuten und Montagesätze.<br />
Das Linearmodul ist mit jedem<br />
T-Nutenprofil kombinierbar.<br />
Schlittenlagerung: Standardmäßig ist der Schlitten auf<br />
Laufwagen gelagert, die an einer<br />
zentralen Position gewartet werden<br />
können. Bei Verlängerung des<br />
Schlittens kann die Anzahl der<br />
Laufwagen erhöht werden.<br />
A 117<br />
General information<br />
Function:<br />
KAS series: axis with quadratic profile<br />
KAR series: axis with square profile<br />
The guide frame is made of an aluminium profile with an integrated<br />
linear guideway. The KAS series uses one linear guideway, the KAR<br />
series uses two parallel linear guideways. The block-bedded guide slide<br />
is moved by a ballscrew. The openings of the guide frame are covered<br />
with cover bands which protect the drive against splash water and<br />
dust.<br />
Mounting position: any, max length 3.000 mm<br />
Guide block connection: T-slot<br />
Drehzahldiagramm für den Kugelgewindetrieb Speed diagram of the ballscrew<br />
Kritische Drehzahl (U/min) |<br />
critical speed [r.p.m.]<br />
Fixing: with t- slots and assembly equipment.<br />
The linear module can be <strong>com</strong>bined<br />
with any T-slot profile.<br />
Slide bedding: normally, the slide is bedded on blocks<br />
which can be maintained at a central<br />
place. When the length of the slide is<br />
extended, the number of blocks can<br />
be increased.<br />
Einheitenlänge |<br />
length of unit [m]
Positioniersysteme - KAS Baureihe<br />
Single Axis Robots - KAS Series<br />
Lasten und Lastmomente Loads and load torques<br />
Baugröße | size 60 80 100<br />
dyn. zul. Belastung | 5000 km 10000 km 5000 km 10000 km 5000 km 10000 km<br />
permitted dyn. load *<br />
F x [N] 900 800 2500 2000 5000 4000<br />
F y [N] 1415 1010 3570 2542 4082 2910<br />
F z [N] 3525 2510 8500 6050 10300 7360<br />
M x [Nm] 33 23 107 76 142 101<br />
M y [Nm] 190 143 604 430 838 597<br />
M z [Nm] 176 125 550 392 745 532<br />
* auf Lebensdauer bezogen | values for whole service life<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente gilt | permitted load condition<br />
Vorhandener Wert |<br />
present value<br />
Tabellenwert |<br />
chart value<br />
Leerlaufdrehmomente | idling torques<br />
Kugelgewinde | ballscrew 16x5 / 16x10 / 16x16 25x5 / 25x10 / 25x25 32x5 / 32x10 / 32x20 / 32x32<br />
Nm 0,4 / 0,6 / 0,9 0,4 / 0,8 / 1,3 1,3 / 1,6 / 2,0 / 2,6<br />
Flächenträgheitsmomente Al-Profil | geometrical moments of inertia Al profile<br />
l x mm 4 4,3x10 5 14,0x10 5 43,0x10 5<br />
l y mm 4 4,8x10 5 16,6x10 5 48,8x10 5<br />
E-Modul N/mm² 70000 70000 70000<br />
Geradheit | straightness < 0,35 mm/m<br />
Wiederholgenauigkeit | ± 0,025 mm (Standard)<br />
repeatability<br />
Formeln Formulae<br />
Antriebsmomente | drive torques:<br />
Durchbiegung | bending:<br />
Fy<br />
Fy dyn<br />
Fz Mx My Mz<br />
+ + + + ≤ 1<br />
Fz dyn<br />
Mx dyn<br />
My dyn<br />
Mz dyn<br />
F = Belastung | load [N]<br />
P = Gewindesteigung | lead [mm]<br />
S1 = Sicherheit | safety factor 1,2 ... 2<br />
Mleer = Leerlaufdrehmoment | idling torque<br />
n = Spindeldrehzahl | torque of the spindle<br />
[Nm]<br />
[min-1 ]<br />
Ma µ<br />
= Antriebsdrehmoment | drive torque<br />
= Spindel-Wirkungsgrad | efficiency of the spindle<br />
[Nm]<br />
Pa = Motorleistung | motor output [KW]<br />
f = Durchbiegung | bending [mm]<br />
F = Belastung | load [N]<br />
L = freie Länge | free length [mm]<br />
E = Elastizitätsmodul | elastic modulus 70000 [N/mm²]<br />
l = Trägheitsmoment | moment of inertia [mm 4 ]<br />
Drehzahldiagramm für Spindelachsen siehe Seite 117 | speed diagram of the ballscrew see page 117<br />
Wirkungsgrad der Spindel |<br />
efficiency of the spindle:<br />
µ = 0,900<br />
Nominelle Lebensdauer |<br />
nominal service life:<br />
L = Lebensdauer | service life [m]<br />
C dyn = Dyn. Tragzahl | basic dyn. load rating [N]<br />
F = Belastung | load [N]<br />
A 118<br />
KAS<br />
KAR
Positioniersysteme - KAS Baureihe<br />
Single Axis Robots - KAS Series<br />
Abmessungen der KAS Baureihe<br />
A 119<br />
Dimensions of the KAS series<br />
Baugröße | Grundlänge | A B C D E F G H J K M für | P Q Zapfen | pin T für | U 1) 2)<br />
size basic length for R S for [kg] [kg]<br />
L 0<br />
KAS 60 270 60 36 45 37 67 32 79 19 18 M6 M6 38 188 3x3x25 10h6x27 M5 60 4,1 0,5<br />
KAS 80 350 80 50 62 47 89 42 106 22,5 40 M10 M8 45 250 5x5x28 14h6x35 M6 80 7,5 0,9<br />
KAS 100 410 100 66 75 68 112 60 129 28,5 50 M10 M10 57 288 6x6x40 22h6x45 M8 100 14,8 1,3<br />
1) Grundgewicht | basic weight<br />
2) Gewicht pro 100mm | weight per 100 mm<br />
Produktkonfigurator KAS Product configuration KAS<br />
KAS Kugelgewindetrieb mit<br />
Profilschienenführung,<br />
quadratischer Achs-Profilschnitt |<br />
ballscrew with profile rail construction,<br />
axis with quadratic profile<br />
60: Kantenlänge des Achs-Profils | width of axis: 60 mm<br />
80: Kantenlänge des Achs-Profils | width of axis: 80 mm<br />
100: Kantenlänge des Achs-Profils | width of axis: 100 mm<br />
Spindelausführung | spindle type<br />
1: Rechtsgängig | right hand<br />
Schlittenausführung |<br />
slide design:<br />
0: Normalausführung, 2 Führungswagen |<br />
normal, 2 blocks<br />
1: lange Ausführung, 3 Führungswagen |<br />
long, 3 blocks<br />
Definition: Hublänge + Grundlänge = Gesamtlänge der Einheit<br />
definition: stroke length + basic length = total length of the unit<br />
* auf Anfrage | on request<br />
Antriebszapfen | drive trunnion shaft:<br />
0: auf Antriebslagerseite | drive bearing side<br />
1: auf Loslagerseite | loose bearing side<br />
2: beidseitig, auf Antriebs- und Loslagerseite |<br />
both sides, on drive and loose bearing side<br />
0<br />
Gesamtlänge der Achse in mm<br />
total length of the axis in mm<br />
Axialspiel der KG-Mutter |<br />
axial play of the ballscrew nut:<br />
0: 0,04 mm (Standard)<br />
1: 0,02 mm*<br />
Steigungsgenauigkeit |<br />
lead tolerance:<br />
1: 0,052 mm / 300 mm T7<br />
Durchmesser und Steigung Kugelgewindetrieb |<br />
diameter and lead of ballscrew:<br />
0: 60: KGT 16x05 80: KGT 25x05 100: KGT 32x05<br />
1: 60: KGT 16x10 80: KGT 25x10 100: KGT 32x10<br />
2: 60: KGT 16x16 80: KGT 25x25 100: KGT 32x20<br />
3: 100: KGT 32x32<br />
0<br />
Baugröße | Schlittenausführung 0 | Schlittenausführung 1 |<br />
size<br />
slide design 0<br />
slide design 1<br />
Q L0 Q L0 60 188 270 255 250<br />
80 250 350 336 436<br />
100 288 410 383 510<br />
1
Positioniersysteme - KAR Baureihe<br />
Single Axis Robots - KAR Series<br />
Lasten und Lastmomente<br />
Baugröße | size 120 160 200<br />
dyn. zul. Belastung | 5000 km 10000 km 5000 km 10000 km 5000 km 10000 km<br />
permitted dyn. load *<br />
F x [N] 900 800 5000 4000 10000 8000<br />
F y [N] 1776 1405 5570 3900 15600 11080<br />
F z [N] 2090 1650 7050 5020 20600 14600<br />
M x [Nm] 81 64 358 255 1285 915<br />
M y [Nm] 97 77 369 262 1375 980<br />
M z [Nm] 96 76 364 258 1345 960<br />
* auf Lebensdauer bezogen | values for whole service life<br />
Für die Summe aller Kräfte und Momente gilt | permitted load condition<br />
Vorhandener Wert |<br />
present value<br />
Tabellenwert |<br />
chart value<br />
Leerlaufdrehmomente | idling torques<br />
Kugelgewinde | ballscrew 20x5 / 20x10 / 20x20 25x5 / 20x10 / 25x25 32x5 / 32x10 / 32x20 / 32x32<br />
Nm 0,4 / 0,6 / 0,9 0,4 / 0,8 / 1,3 1,3 / 1,6 / 1,7 / 1,9<br />
Flächenträgheitsmomente Al-Profil | geometrical moments of inertia Al profile<br />
l x mm 4 5,61x10 5 21,32x10 5 48,07 x10 5<br />
l y mm 4 34,19x10 5 123,36x10 5 259,99 x10 5<br />
E-Modul N/mm² 70000 70000 70000<br />
Geradheit | straightness < 0,35 mm/m<br />
Wiederholgenauigkeit | ± 0,025 mm (Standard)<br />
repeatability<br />
Formeln Formulae<br />
Antriebsmomente | drive torques:<br />
Durchbiegung | bending:<br />
Fy<br />
Fy dyn<br />
Loads and load torques<br />
Fz Mx My Mz<br />
+ + + + ≤ 1<br />
Fz dyn<br />
Mx dyn<br />
My dyn<br />
Mz dyn<br />
F = Belastung | load [N]<br />
P = Gewindesteigung | lead [mm]<br />
S1 = Sicherheit | safety factor 1,2 ... 2<br />
Mleer = Leerlaufdrehmoment | idling torque<br />
n = Spindeldrehzahl | torque of the spindle<br />
[Nm]<br />
[min-1 ]<br />
Ma µ<br />
= Antriebsdrehmoment | drive torque<br />
= Spindel-Wirkungsgrad | efficiency of the spindle<br />
[Nm]<br />
Pa = Motorleistung | motor output [KW]<br />
f = Durchbiegung | bending [mm]<br />
F = Belastung | load [N]<br />
L = freie Länge | free length [mm]<br />
E = Elastizitätsmodul | elastic modulus 70000 [N/mm²]<br />
l = Trägheitsmoment | moment of inertia [mm 4 ]<br />
Drehzahldiagramm für Spindelachsen siehe Seite 117 | speed diagram of the ballscrew see page 117<br />
Wirkungsgrad der Spindel |<br />
efficiency of the spindle:<br />
µ = 0,900<br />
Nominelle Lebensdauer |<br />
nominal service life:<br />
L = Lebensdauer | service life [m]<br />
C dyn = Dyn. Tragzahl | basic dyn. load rating [N]<br />
F = Belastung | load [N]<br />
A 120<br />
KAS<br />
KAR
Positioniersysteme - KAR Baureihe<br />
Single Axis Robots - KAR Series<br />
Abmessungen der KAR Baureihe<br />
A 121<br />
Dimensions of the KAR series<br />
Baugröße | Grundlänge | A B C D E F G H J K M für | N für | O für | P Q Zapfen | pin T U 1) 2)<br />
size basic length for for for R S [kg] [kg]<br />
L0 Passfeder | ØxLänge<br />
key Øxlength<br />
KAR 120 200 120 96 39 47 78 42 42 10 68 79 M5 M6 M6 15 156 3x3x25 10h6x27 M6 60 3,9 0,92<br />
KAR 160 260 160 130 53 62 90 50 60 11 90 106 M6 M8 M8 20 200 5x5x28 14h6x35 M8 80 7,2 2,1<br />
KAR 200 320 200 160 66 68 140 60 60 15 110 129 M8 M10 M10 20 270 6x6x40 22h6x45 M8 100 19,4 3,5<br />
1) Grundgewicht | basic weight<br />
2) Gewicht pro 100mm | weight per 100 mm<br />
Produktkonfigurator KAR Product configuration KAR<br />
KAR Kugelgewindetrieb mit Profilschienen-Ausführung<br />
(2 Schienen parallel), rechteckiger Achs-Profilschnitt mit Doppelführung<br />
|<br />
ballscrew with profile rail construction (2 rails parallel), axis with<br />
square profile, with double guideway<br />
120: Kantenlänge des Achs-Profils | width of axis: 120 mm<br />
160: Kantenlänge des Achs-Profils | width of axis: 160 mm<br />
200: Kantenlänge des Achs-Profils | width of axis: 200 mm<br />
Spindelausführung | spindle type<br />
1: Rechtsgängig | right hand<br />
Schlittenausführung |<br />
slide design:<br />
0: Normalausführung, 2 Führungswagen |<br />
normal, 2 blocks<br />
1: lange Ausführung, 3 Führungswagen |<br />
long, 3 blocks<br />
Definition: Hublänge + Grundlänge = Gesamtlänge der Einheit<br />
definition: stroke length + basic length = total length of the unit<br />
* auf Anfrage | on request<br />
Achsprofilausführung | axis profile design:<br />
0: Innenprofil mit 3 Abdeckbändern |<br />
inner profile with 3 cover bands<br />
Durchmesser und Steigung Kugelgewindetrieb |<br />
diameter and lead of ballscrew:<br />
0: 120: KGT 20x05 160: KGT 25x05 200: KGT 32x05<br />
1: 120: KGT 20x10 160: KGT 25x10 200: KGT 32x10<br />
2: 120: KGT 20x20 160: KGT 25x25 200: KGT 32x20<br />
3: 200: KGT 32x32<br />
Antriebszapfen | drive trunnion shaft:<br />
0: auf Antriebslagerseite | drive bearing side<br />
1: auf Loslagerseite | loose bearing side<br />
2: beidseitig, auf Antriebs- und Loslagerseite |<br />
both sides, on drive and loose bearing side<br />
Axialspiel der KG-Mutter |<br />
axial play of the ballscrew nut:<br />
0: 0,04 mm (Standard)<br />
1: 0,02 mm*<br />
Steigungsgenauigkeit |<br />
lead tolerance:<br />
1: 0,052 mm / 300 mm T7<br />
0 1<br />
Gesamtlänge der Achse in mm<br />
total length of the axis in mm<br />
Baugröße | Schlittenausführung 0 | Schlittenausführung 1 |<br />
size<br />
slide design 0<br />
slide design 1<br />
Q L0 Q L0 120 156 200 156 200<br />
160 200 260 230 290<br />
200 270 320 310 360
Zubehör<br />
Accessories<br />
T-Nutenstein<br />
Montagemöglichkeiten siehe unten<br />
Maße nach DIN 650<br />
Werkstoff: St galvanisiert<br />
Halbrundmutter<br />
Zur Montage der Unterstützungs- und Befestigungskonsolen<br />
am KAS Führungsprofil<br />
Werkstoff: St galvanisiert<br />
T- slide<br />
Mounting possibilities see afterwards<br />
Dimensions acc. to DIN 650<br />
Material: steel galvanized<br />
Modell | A B C D E F Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
M5 10 8 10 M5 6 4 8-50-0002<br />
M6 13 10 13 M6 8 4 8-50-0003<br />
M8 15 12 15 M8 10 6 8-50-0004<br />
M10 18 14 18 M10 12 7 8-50-0005<br />
Half-round nut<br />
Used for mounting of support and attachment consoles<br />
on the KAS guide profile<br />
Material: steel galvanized<br />
Modell | A B D Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
M6 18 10 M6 8-50-0006<br />
M8 22 12 M8 8-50-0007<br />
M8 22 16 M8 8-50-0008<br />
Zuordnung der Nutsteine und Halbrundmuttern Correlation of the Slides and Half-round nuts<br />
Führungsprofil | guide profile KAR / KAS Schlittenprofil | slide profile KAR / KAS<br />
Modell | Nutstein Nut N | Nutstein Nut M |<br />
model sliding block groove N sliding block groove M<br />
Bestell Nr. Bestell Nr.<br />
Part No. Part No.<br />
KAR 120 8-50-0003 8-50-0002<br />
KAR 160 8-50-0004 8-50-0003<br />
KAR 200 8-50-0005 8-50-0004<br />
KAS 60 8-50-0002 -<br />
KAS 80 8-50-0003 -<br />
KAS 100 8-50-0005 -<br />
Modell | Nutstein Nut O | Nutstein Nut M |<br />
model sliding block groove O sliding block groove M<br />
Bestell Nr. Bestell Nr.<br />
Part No. Part No.<br />
KAR 120 8-50-0003 -<br />
KAR 160 8-50-0004 -<br />
KAR 200 8-50-0005 -<br />
KAS 60 - 8-50-0003<br />
KAS 80 - 8-50-0004<br />
KAS 100 - 8-50-0005<br />
A 122<br />
KAS<br />
KAR
Zubehör<br />
Accessories<br />
Spindelklemmung KAR / KAS<br />
Flansch AI schwarz eloxiert, Hebel Stahl<br />
Montageflansch<br />
Montageflansch Aluminium eloxiert; ermöglicht eine einfache<br />
Montage bei der Kombination von Verstelleinheiten. Komplett<br />
mit Nutensteinen und Schrauben. Optional können zusätzliche<br />
Bohrungen eingebracht werden.<br />
A 123<br />
Spindle clamp KAR / KAS<br />
Flange Al black eloxadized, arm steel<br />
Modell | A B C D Hebel Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
KAR 120 62 80 15 12 M6 8-50-0009<br />
KAR 160 80 90 20 17 M8 8-50-0010<br />
KAR 200<br />
KAS 60<br />
90 99 20 25 M10 8-50-0011<br />
KAS 80 80 90 20 12 M8 8-50-0012<br />
KAS 100 62 80 15 17 M6 8-50-0013<br />
Mounting flange<br />
Mounting flange aluminium eloxadized; enables easy mounting<br />
with a <strong>com</strong>bination of adjustment units. Set with sliding blocks<br />
and screws. Optionally with additional bores.<br />
Modell | A B C D Ø E für F Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
KAR 120 140 120 122 96 M6 12 8-50-0014<br />
KAR 160 180 160 162 130 M8 15 8-50-0015<br />
KAR 200 240 200 218 168 M10 20 8-50-0016<br />
KAS 60 165 60 147 36 M6 12 8-50-0017<br />
KAS 80 216 80 198 50 M8 15 8-50-0018<br />
KAS 100 248 100 226 66 M10 20 8-50-0019
Zubehör<br />
Accessories<br />
Befestigungskonsole Attachment console<br />
Befestigungsprofil<br />
Aluminium eloxiert. Elemente dienen zur Befestigung.<br />
Montage erfolgt über Durchgangs- oder Gewindebohrungen<br />
an der Tragkonsole. Paar (ohne Schrauben)<br />
Dreiteilige Befestigungskonsole<br />
Aluminium eloxiert. Elemente dienen zur Befestigung und bei<br />
langen KAS-Einheiten zur Unterstützung.<br />
Montage erfolgt über Durchgangs- oder Gewindebohrungen<br />
an der Tragkonsole.<br />
Modell | A B C D E F G H für K für Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
KAR 120 34 17 14 6 22 10 134 M6 M5 8-50-0020<br />
KAR 160 40 20 19 8 28 14 179 M8 M6 8-50-0021<br />
KAR 200 50 30 24 10 34 18 224 M10 M8 8-50-0022<br />
Attachment profile<br />
Aluminium eloxadized. Item is used for attachment. Mounting with<br />
through holes or threaded holes on the support bracket.<br />
Pair (without screws)<br />
Modell | A B C D E F G H Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
KAS 60 48 17,5 8,5 18 4 24 9,5 77 8-50-0023<br />
KAS 80 64 19,5 8,5 23,5 4 32 11,5 97 8-50-0024<br />
KAS 100 80 21,5 10,5 30,5 4 40 12 120 8-50-0025<br />
Threepart attachment console<br />
Aluminium eloxadized. Item is used for attachment, and support of<br />
long KAS units.<br />
Mounting with through holes or threaded holes on the support<br />
bracket.<br />
Modell | A B C E F G H Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
KAS 60 96 60 40 75 18 8,5 10,8 8-50-0026<br />
KAS 80 120 80 60 100 23,5 10,5 10,8 8-50-0027<br />
KAS 100 144 100 70 120 30,5 10,5 14,8 8-50-0028<br />
A 124<br />
KAS<br />
KAR
Zubehör<br />
Accessories<br />
End- und Näherungsschalter Limit and proximity switch<br />
End- und Näherungsschalter für Führungsprofil KAS / KAR |<br />
limit and proximity switch for guide profil KAS / KAR<br />
Modell | Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
Induktiver Näherungsschalter 8x8, Kabellänge: 4 m 8-14-0003<br />
inductive proximity switch 8x8, cable length: 4 m<br />
Zubehör für End- und Näherungsschalter<br />
A 125<br />
Accessories for limit and proximity switch<br />
Modell | Bestell Nr.<br />
model Part No.<br />
Basisträger für je einen End- und Näherungsschalter 8-12-0121<br />
basis carrier for one limit switch and one proximitx switch<br />
Steckträger für einen Näherungsschalter 8x8 8-12-0122<br />
plug carrier for one proximity switch 8x8<br />
Kontaktblech<br />
Für außenliegende Näherungsschalter. Wird in die seitliche Nut im<br />
Führungsschlitten eingeschoben. Dient der Bedämpfung des / der<br />
induktiven Näherungsschalter.<br />
Motoradapter<br />
Aluminium schwarz eloxiert. Einfache Montage an der Achse und Motor.<br />
Zentrierflansche gewährleisten einen genauen Sitz. Die Motoradapter<br />
werden an den Motor angepasst. Für detaillierte Informationen bitten<br />
wir um Rückfrage.<br />
Contact plate<br />
For exterior proximity switches. Is inserted in the sideway slot of the<br />
guide slide. Used for damping of the inductive proximity switch.<br />
Modell | Schlittenausführung 0 Schlittenausführung 1<br />
model slide design 0 slide design 1<br />
Bestell Nr. Bestell Nr.<br />
Part No. Part No.<br />
KAR 120 8-50-0031 8-50-0037<br />
KAR 160 8-50-0032 8-50-0038<br />
KAR 200 8-50-0033 8-50-0039<br />
KAS 60 8-50-0034 8-50-0040<br />
KAS 80 8-50-0035 8-50-0041<br />
KAS 100 8-50-0036 8-50-0042<br />
Motor adapter<br />
Aluminium black eloxadized. Easy assembly on axis and motor.<br />
Exact positioning due to centering flanges. The motor adapters<br />
are adjusted to the motor. For detailed information, please contact us.
Positioniersysteme - Linearmotorachsen<br />
Positioning Systems - Linear Motor Axis<br />
Produktübersicht<br />
LMX1E<br />
- Komplettachse mit eisenlosem Motor, Typ LMC<br />
- hervorragend für Applikationen mit hohen Gleichlaufanforderungen<br />
- optional Kapselung mit Blechabdeckung oder Faltenbalg<br />
- auch für Einsatz als Kreuztisch<br />
- Verfahrwegmessung erfolgt über optisches Wegmess-<br />
System, inkremental oder absolut<br />
- Gesamtlänge bis 4000 mm<br />
LMX1L-S<br />
- Komplettachse mit eisenbehaftetem Motor, Typ LMS<br />
- besonders geeignet für Applikationen mit hohen Anforderungen<br />
an die Dauerkraft<br />
- optional Kapselung mit Blechabdeckung oder Faltenbalg<br />
- auch für Einsatz als Kreuztisch<br />
- Verfahrwegmessung erfolgt je nach Anforderung<br />
über optische oder magnetische Wegmess-<br />
Systeme, inkremental oder absolut<br />
- Gesamtlänge bis 4000 mm<br />
LMX1L-T<br />
- Komplettachse mit eisenbehaftetem Motor, Typ LMT<br />
- Sandwich-Bauweise ermöglicht sehr hohe Kraftdichte<br />
ohne statische Belastung der Führungen durch<br />
magnetische Anziehung<br />
- optional Kapselung mit Blechabdeckung oder Faltenbalg<br />
- Verfahrwegmessung erfolgt je nach Anforderung über<br />
optische oder magnetische Wegmess-Systeme,<br />
inkremental oder absolut<br />
- Gesamtlänge bis 4000 mm<br />
LMV1L<br />
- Komplettachse mit eisenbehaftetem Motor, Typ LMS<br />
- Einsatz als Vertikalachse<br />
- bei Applikationen mit Greiferanbindung<br />
- Verfahrwegmessung erfolgt je nach Anforderung<br />
über optische oder magnetische Wegmess-Systeme,<br />
inkremental oder absolut<br />
LMX1E<br />
- Complete axis with coreless motor, type LMC<br />
- Ideal for applications with a high degree of synchronization requirements<br />
- Optional enclosure by metal cover or bellow cover<br />
- Also for use as a cross table<br />
- Stroke is measured via optical distance measuring system incrementally<br />
or absolutely<br />
- Total length up to 4000 mm<br />
LMX1L-S<br />
- Complete axis with iron-core motor, type LMS<br />
- Ideal for applications with high continuous power requirements<br />
- Optional enclosure by metal cover or bellow cover<br />
- Also for use as a cross table<br />
- Stroke is measured via optical or magnetic distance measuring system<br />
incrementally or absolutely depending on requirements<br />
- Total length up to 4000 mm<br />
LMX1L-T<br />
- Complete axis with iron-core motor, type LMT<br />
- Sandwich design makes high power density possible without<br />
static load of the guides by attraction forces<br />
- Optional enclosure by metal cover or bellow cover<br />
- Stroke is measured via optical or magnetic distance measuring<br />
systems, incremental or absolutely depending on requirements<br />
- Total length up to 4000 mm<br />
LMV1L<br />
Product overview<br />
- Complete axis with iron-core motor, type LMS<br />
- Use as a vertical axis<br />
- For applications with gripper connection<br />
- Stroke is measured via optical or magnetic distance<br />
measuring system, incrementally or absolutely<br />
depending on requirements<br />
A 126
Positioniersysteme - Linearmotorachsen<br />
Positioning Systems - Linear Motor Axis<br />
Produktübersicht<br />
LMH1L<br />
- Komplettachse mit eisenbehaftetem Motor, Typ LMS<br />
- Verfahrwegmessung erfolgt inkremental über magnetische<br />
Encoder für Anwendungen mit langen Verfahrwegen<br />
besonders geeignet (bis 100 m)<br />
- Kapselung möglich<br />
Kreuztische<br />
- Kombination von Achsen der LMX-Serien<br />
- mit eisenlosen oder eisenbehafteten Motoren<br />
Gantry-Systeme<br />
- Standardisierte Gantry-Systeme mit eisenlosen und<br />
eisenbehafteten Motoren<br />
A 127<br />
LMH1L<br />
Product overview<br />
- Complete axis with iron-core motor, type LMS<br />
- Stroke is measured incrementally via magnetic encoders<br />
Ideal for applications with long stroke (up to 100 m)<br />
- Enclosure possible<br />
Cross tables<br />
- Combination of axis from the LMX series<br />
- With coreless or iron-core motors<br />
Gantry systems<br />
- Standardized gantry systems with coreless motors<br />
or iron-core motors
Positioniersysteme - Rundtische und Torque-Motoren<br />
Positioning Systems - Rotary Tables and Torque Motors<br />
Produktübersicht und Anwendungsgebiete<br />
Bei diesen Rundtischen handelt es sich um direkt angetriebene<br />
Rundtische; diese kommen damit ohne Getriebe aus. Die extrem<br />
steife Verbindung von Motor und Last gekoppelt mit einer hochwertigen<br />
Servo-Antriebsregelung sorgen für hervorragende Beschleunigungsfähigkeit<br />
und eine gute Gleichförmigkeit der Bewegung. Rundtische und<br />
Torque-Motoren sind durch die Hohlwellenausführung besonders für<br />
Aufgaben in der Automatisierung geeignet. Die Durchführung von<br />
Medien, Kabelsystemen oder Mechaniken ist problemlos möglich. Die<br />
Rundtische sind auf hohe Drehmomente und große Dynamik optimiert:<br />
TMS-Serie als gekapselte, kreuzrollengelagerte Rundtische<br />
Torque-Motoren:<br />
Einbaufertige Statoren und Rotoren für anwendungsspezifische<br />
Antriebslösungen<br />
- Antriebsverstärker frei wählbar<br />
- spielfreier Antrieb<br />
- Hohlwelle<br />
- wartungsfrei<br />
- Drehgeber inkremental oder absolut<br />
- bis IP65<br />
- Drehmoment bis 270 Nm (Spitzenmoment)<br />
Tabelle: Anwendungsgebiete für Rundtische<br />
Product overview and application areas<br />
These rotary tables are directly driven rotary tables and thus do not need<br />
gearing. The extremely rigid connection between motor and load coupled<br />
with a high-quality servo drive control provides for excellent acceleration<br />
capability and a good uniformity of movement. Rotary tables and torque<br />
motors are particularly suited for automation tasks due to the hollow shaft<br />
design. The feed-through of media, cable systems, or mechanical<br />
<strong>com</strong>ponents is possible without a problem. The rotary tables are optimized<br />
for high torques and substantial dynamics:<br />
TMS series is an encapsulated rotary table with cross-roller bearing.<br />
Torque motors<br />
Ready-for-installation stators and rotors are applicationspecific<br />
drive solutions<br />
- Freely selectable amplifier<br />
- Drive free from backlash<br />
- Hollow shaft<br />
- Maintenance-free<br />
- Rotary encoder incremental or absolute<br />
- up to IP65<br />
- r.p.m. up to 270 Nm (max. r.p.m.)<br />
Table: Application areas of rotary tables<br />
Klassifizierung Anwendung<br />
Features und Hauptgründe für den Einsatz | features and main reasons for use<br />
classification application Genauigkeit Geschwindigkeit Steifigkeit Kompaktheit Sauberkeit Wartungsfreiheit<br />
Produktionsaus-<br />
rüstung |<br />
Production<br />
equipment<br />
Montage-<br />
maschinen |<br />
Assembly<br />
machinery<br />
Werkzeug-<br />
maschinen |<br />
Tool machines<br />
Inspektion-/<br />
Prüfausrüstung |<br />
Inspection /<br />
testing equipment<br />
Roboter |<br />
robots<br />
CVD, Waferreinigung, Ionenimplantierung<br />
CVD, wafer cleaning, ion implantation<br />
Halbleitertransport, Inspektion/Verarbeitung<br />
Semi-conductor transport, inspection/processing<br />
Montagemaschinen für elektrische Bauteile<br />
Assembly machinery for electric <strong>com</strong>ponents<br />
Hochgeschwindigkeits-Montagemaschinen<br />
für elektronische Bauteile<br />
High-speed assembly machinery<br />
for electronic <strong>com</strong>ponents<br />
Verschiedene Montagemaschinen<br />
Various assembly machines<br />
Werkzeugwechsler<br />
Tool changers<br />
C-Achse<br />
C axes<br />
Inspektion Maschinenteile<br />
Inspection of machine parts<br />
Inspektion elektrische Komponenten<br />
Inspection of electric <strong>com</strong>ponents<br />
Inspektion optische Komponenten<br />
Inspection of optical <strong>com</strong>ponents<br />
Chemische Analyse von Flüssigkeiten<br />
Chemical analysis of liquids<br />
Verschiedene Inspektions-/Testgeräte<br />
Various inspection / testing devices<br />
Verschiedene Montageroboter<br />
Various assembly robots<br />
Verschiedene Transportroboter<br />
Various transportation robots<br />
Inspektions-/Transportroboter in Reinräumen |<br />
Inspections / transportation robots in clean rooms<br />
accuracy speed stiffness <strong>com</strong>pact design cleanliness maintenance free<br />
A 128
Elektrohubzylinder<br />
Linear Actuators<br />
Elektrohubzylinder bestehen aus einem Gewindetrieb, der durch einen<br />
24-Volt-Gleichstrommotor angetrieben wird. Sie finden ihren Einsatz in<br />
vielen Bereichen der Industrie und im Medizin- und Pflegebereich.<br />
Elektrohubzylinder sind in verschiedenen Lastbereichen und Geschwindigkeiten<br />
lieferbar und bieten dadurch für jeden Anwendungsfall die optimale<br />
Lösung. Die folgende Produktübersicht gibt Ihnen einen Überblick<br />
über das Lieferprogramm.<br />
Allgemeine Informationen<br />
Merkmale der Elektrohubzylinder<br />
1. Kompakte und leichte Konstruktion<br />
2. Anwendungsfreundlich<br />
3. Montagefreundlich<br />
4. Geräuscharme Motoren<br />
5. Stabiler Aufbau<br />
6. Optimales Preis-Leistungsverhältnis<br />
Anwendungen<br />
- Automationsausrüstung<br />
- Tür-und Fensterantriebe<br />
- Bewegliche Möbel<br />
- Antennen-Nachführungen<br />
- Rollstühle<br />
- Krankenbetten<br />
- Unterhaltungsgeräte<br />
- Haushaltsausstattung<br />
- Verstellbare Büromöbel<br />
- Home-Care Möbel und Geräte<br />
- Patientenlift<br />
- Behandlungsbänke<br />
- Besucherstrom-Lenkung<br />
- Lüftungsklappen<br />
- Sonnenschutz<br />
- Rehabilitationsgeräte<br />
- Wohnmobilausstattungen<br />
A 129<br />
Linear Actuators consist of a ballscrew which is driven by a 24 Volt dc<br />
motor. They are used in many application areas in industry, in medical and<br />
care services. Linear Actuators are available for different load ranges and<br />
velocities which ensures an optimal solution for every application.<br />
The available product range is shown in the following abstract.<br />
General Information<br />
Features of Linear Actuator<br />
1. Light weight and <strong>com</strong>pact structure<br />
2. User friendly<br />
3. Simple installation<br />
4. Low noise<br />
5. High rigidity<br />
6. Competitive price<br />
Applications<br />
- Automation equipment<br />
- Automatic windows and doors<br />
- Automatic cupboard<br />
- Automatic satellite antenna<br />
- Automatic wheel chair<br />
- Automatic hospital bed<br />
- Entertainment facilities<br />
- Household appliances<br />
- Automatic drawing table<br />
- Home care facilities<br />
- Patient lifter<br />
- Examination couch<br />
- Visitor guidance<br />
- Ventilation flap<br />
- Sunblind<br />
- Hospitals and rehabilitation centers<br />
- Nursing homes
Elektrohubzylinder<br />
Linear Actuators<br />
Übersicht Elektrohubzylinder<br />
For more information, please contact us.<br />
Product range Linear Actuators<br />
Modell | Kräfte | Geschwindigkeit | Hubbereich | Nennspannung | Verfügbare Wegmesssysteme |<br />
model loads force standard stroke nominal voltage available position feedback<br />
Für weitere Informationen fragen Sie bitte im Bedarfsfall an.<br />
[N] [mm/s] (VDC)<br />
LAM-1 1200 - 4000 8 - 21 100 - 400 12 / 24<br />
LAM-2<br />
LAM3 2000 - 5000 4 - 14,5 100 - 400 24<br />
LAS-1 600 - 1200 8 - 25 50 - 250 12 / 24<br />
LAS-2<br />
LAS3 600 - 1200 8 - 25 50 - 250 12 / 24 optischer Sensor |<br />
LAS4 300 - 800 10 - 46 100 - 300 12 / 24<br />
optical sensor<br />
Potentiometer |<br />
potentiometer<br />
LAN1 3.000 - 6.000 2,7 - 9 100 - 300 24 Hallsensor |<br />
hall sensor<br />
LAN2 3.000 - 6.000 4 - 14 100 - 400 24 Hallsensor |<br />
hall sensor<br />
LAN3 5.000 - 10.000 5 - 12,5 100 - 500 24 Potentiometer |<br />
LAN4 1.500 - 3.500 4 - 20 100 - 400 24<br />
LAC3 500 - 2.000 8,4 - 12 400 24<br />
potentiometer<br />
A 130
Elektrohubzylinder<br />
Linear Actuators<br />
Controller<br />
Modell | Für Elektrohubzylinder der Serie | Bemerkungen |<br />
model for Linear Actuator series note<br />
LAK2 LAS, LAM, LAN2 Bis zu 2 Elektrohubzylinder einzeln ansteuerbar. |<br />
Handtaster<br />
Für die Steuerung von bis zu 5 Hubzylindern.<br />
Auszug aus unserem Lieferprogramm:<br />
Für weitere Informationen fragen Sie bitte im Bedarfsfall an.<br />
A 131<br />
Keypads<br />
Controll maximum of up to 5 Actuators.<br />
Examples of our product range:<br />
For more information, please contact us.<br />
individual control 1 or 2 Linear Actuators.<br />
Controller<br />
LAK2L LAS, LAM, LAN2 Für Elektrohubzylinder mit externen Endschaltern. |<br />
for Linear Actuators with external limit switch.<br />
LAK2B LAS4, LAN, LAN3 Bis 2 Elektrohubzylinder einzeln ansteuerbar. |<br />
individual control 1 or 2 Linear Actuators.<br />
Akku für den netzunabhängigen Betrieb. |<br />
battery for off-line operation.<br />
LAK2D LAM3, LAN1 Bis zu 2 Elektrohubzylinder einzeln ansteuerbar. |<br />
individual control 1 or 2 Linear Actuators.<br />
Batterie für Notbetrieb bei Netzausfall. |<br />
battery for emergency operation during blackout.<br />
LAV2 LAN1, LAN2, LAS3 Synchronbetrieb von 2 Elektrohubzylinder möglich. |<br />
synchronous operation of 2 Linear Actuators possible.<br />
LAK4 LAM3, LAN1 Bis zu 4 Elektrohubzylinder einzeln ansteuerbar.<br />
individual control of up to 4 Linear Actuators.<br />
LAK6B LAS4, LAM3, LAN1, LAN3 Bis zu 6 Elektrohubzylinder einzeln ansteuerbar. |<br />
individual control of up to 6 Linear Actuators.<br />
Akku für den netzunabhängigen Betrieb. |<br />
battery for off-line operation.<br />
LAP1 LAP2 LAP4 LAP4R LAP5
Zahnstangen Racks<br />
Lagerprogramm<br />
Zahnstangen geschliffen, gerade & schräg<br />
Zahnstangen vergütet, gerade & schräg<br />
Zahnstangen induktiv gehärtet, gerade & schräg<br />
Zahnstangen rostfrei<br />
Zahnstangen gefräst, gerade & schräg<br />
Zahnstangen Kunststoff<br />
Rundzahnstangen gefräst<br />
Rundzahnstangen rostfrei<br />
Führungsbuchsen<br />
Zahnstangen für Linearführungen<br />
Auswahl Zahnstangenantrieb<br />
Auswahl- und Belastungstabellen für Zahnstangen<br />
Montageanleitung für Zahnstangen<br />
Montagestücke für Zahnstangen<br />
Sonderanfertigungen<br />
Auf Anfrage<br />
Unsere Fertigungsmöglichkeiten:<br />
Zahnstangen<br />
gerad- oder schrägverzahnt;<br />
verzahnbare Länge in einer<br />
Aufspannung bis 4 000 mm<br />
gefräst Modul 0,5 - 30<br />
Werkstoffe, Härtung oder<br />
Oberflächenbeschichtung<br />
entsprechend Kundenwunsch<br />
mit geschliffenen Zahnflanken<br />
bis Modul 20<br />
Montagestücke<br />
Seite B 29<br />
B 1 - B 4<br />
B 5 - B 6<br />
B 7 - B 9<br />
B 10<br />
B 11 - B 13<br />
B 14<br />
B 15 & B 17 - B 18<br />
B 16<br />
B 19<br />
B 20 - B 24<br />
B 25<br />
B 26 - B 27<br />
B 28 - B 29<br />
B 29<br />
stock programme<br />
Unsere Konstrukteure beraten Sie gerne bei der Realisierung Ihrer Anwendung - Fordern Sie uns heraus!<br />
We offer more than <strong>com</strong>petitive prices - contact our engineering department!<br />
Racks Ground, Straight & Helical<br />
Racks Quenched and Tempered, Straight & Helical<br />
Racks Induction Hardened, Straight & Helical<br />
Racks Stainless Steel<br />
Racks Milled Straight & Helical<br />
Racks Synthetic Material<br />
Round Racks Milled<br />
Round Racks Stainless Steel<br />
Bushes<br />
Racks for Guideways<br />
Selection Rack and Pinion Drive<br />
Selection and Load Tables for Racks<br />
Assembly Instructions for Racks<br />
Mounting Pieces<br />
made to order<br />
on request<br />
our manufacture possibilities:<br />
racks<br />
straight or helical teeth;<br />
max. length in one setting<br />
is 4 000 mm<br />
milled modules 0,5 - 30<br />
material, hardened or plated<br />
to customers design<br />
with ground teeth<br />
up to module 20<br />
mounting piece<br />
page B 29
Zahnstangen für fortlaufende Montage mit geschl. Zahnflanken, geradverzahnt<br />
Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting with Ground Teeth, Straight Teeth<br />
Ground Rear and Side Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 502,65 80 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 440,1 5,7 2,10 144-020-405 NEU | NEW<br />
2 1005,30 160 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 942,7 5,7 4,20 144-020-410 NEU | NEW<br />
3 508,93 54 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 440,1 7,7 3,00 144-030-405 NEU | NEW<br />
3 1017,87 108 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 949,1 7,7 6,00 144-030-410 NEU | NEW<br />
4 502,65 40 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 427,7 7,7 5,25 144-040-405 NEU | NEW<br />
4 1005,30 80 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 930,3 7,7 10,50 144-040-410 NEU | NEW<br />
4 2010,61 160 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 1935,6 7,7 21,00 144-040-420 NEU | NEW<br />
5 502,65 32 49 39 34 2 62,8 125,66 12 14 20 13 30,1 442,4 11,7 6,70 144-050-405<br />
5 1005,3 64 49 39 34 2 62,8 125,66 12 14 20 13 30,1 945 11,7 13,40 144-050-410<br />
5 2010,61 128 49 39 34 2 62,8 125,66 12 14 20 13 30,1 1950,4 11,7 26,80 144-050-420 NEU | NEW<br />
6 508,93 27 59 49 43 2 63,6 127,23 16 18 26 17 31,4 446,1 15,7 10,40 144-060-405<br />
6 1017,87 54 59 49 43 2 63,6 127,23 16 18 26 17 31,4 955,0 15,7 20,20 144-060-410<br />
6 2035,75 108 59 49 43 2 63,6 127,23 16 18 26 17 31,4 1973,0 15,7 40,40 144-060-420 NEU | NEW<br />
8 502,65 20 79 79 71 3 62,8 125,66 25 22 33 21 26,6 449,5 19,7 22,38 144-080-405 NEU | NEW<br />
8 1005,30 40 79 79 71 3 62,8 125,66 25 22 33 21 26,6 952,0 19,7 44,76 144-080-410 NEU | NEW<br />
8 2010,61 80 79 79 71 3 62,8 125,66 25 22 33 21 26,6 1957,3 19,7 89,50 144-080-420 NEU | NEW<br />
10 1005,30 32 99 99 89 3 62,8 125,66 32 33 48 32 125,7 754,0 19,7 68,72 144-100-410 NEU | NEW<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 502,65 80 24 24 22 2 2,10 144-020-305 NEU | NEW<br />
2 1005,30 160 24 24 22 2 4,20 144-020-310 NEU | NEW<br />
3 508,93 54 29 29 26 2 3,00 144-030-305 NEU | NEW<br />
3 1017,87 108 29 29 26 2 6,00 144-030-310<br />
4 502,65 40 39 39 35 2 5,25 144-040-305 NEU | NEW<br />
4 1005,30 80 39 39 35 2 10,50 144-040-310<br />
4 2010,61 160 39 39 35 2 21,00 144-040-320 NEU | NEW<br />
5 502,65 32 49 39 34 2 6,70 144-050-305<br />
5 1005,30 64 49 39 34 2 13,40 144-050-310<br />
5 2010,61 128 49 39 34 2 26,80 144-050-320 NEU | NEW<br />
6 508,93 27 59 49 43 2 10,40 144-060-305<br />
6 1017,87 54 59 49 43 2 20,20 144-060-310<br />
6 2035,75 108 59 49 43 2 40,40 144-060-320 NEU | NEW<br />
8 502,65 20 79 79 71 3 22,38 144-080-305 NEU | NEW<br />
8 1005,30 40 79 79 71 3 44,76 144-080-310 NEU | NEW<br />
8 2010,61 80 79 79 71 3 89,50 144-080-320 NEU | NEW<br />
10 1005,30 32 99 99 89 3 68,72 144-100-310 NEU | NEW<br />
mit Bohrungen, ohne Stiftbohrungen | with bores, without pin holes<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
Nicht mehr für Neukonstruktionen verwenden ! | not to use for new design !<br />
a l h 1 d 1 d 2 t kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 999,02 159 24 24 22 2 99,5 200 8 6,6 11 7 4,20 144-020-410-999<br />
3 999,02 106 29 29 26 2 99,5 200 9 9 15 9 6,00 144-030-410-999<br />
4 1005,30 80 39 39 35 3 102,6 200 12 9 15 9 10,50 144-040-410-999<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
* bis Modul 3 Zahnflanke und Zahnfuß induktiv gehärtet (Allzahnhärtung), ab Modul 4 nur Zahnflanken induktiv gehärtet (Einzelzahnhärtung)<br />
* module 1 to 3 tooth flank and tooth root inductive hardened (all-tooth hardening), module 4 to 10 only tooth flank inductive hardened (single-tooth hardening)<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
induktiv gehärtet | induction hardened 50-55 HRC *<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 h25<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!
Zahnstangen für fortlaufende Montage mit geschl. Zahnflanken, schrägverzahnt<br />
Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting with Ground Teeth, Helical Teeth<br />
Ground Rear and Side Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,5 75 24 24 22 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 436,6 5,7 2,1 143-020-405 NEU | NEW<br />
2 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 936,6 5,7 4,1 143-020-410 NEU | NEW<br />
3 500,00 10,3 50 29 29 26 2 62,5 125 9 10 15 9 35,0 430,0 7,7 2,9 143-030-405 NEU | NEW<br />
3 1000,00 10,3 100 29 29 26 2 62,5 125 9 10 15 9 35,0 930,0 7,7 5,9 143-030-410 NEU | NEW<br />
4 506,66 13,8 38 39 39 35 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 433,0 7,7 5,4 143-040-405 NEU | NEW<br />
4 1000,00 13,8 75 39 39 35 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 933,4 7,7 10,7 143-040-410 NEU | NEW<br />
4 2000,00 13,8 150 39 39 35 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 1933,4 7,7 21,4 143-040-420 NEU | NEW<br />
5 500,00 17,4 30 49 39 34 2 62,5 125 12 14 20 13 37,5 425,0 11,7 6,5 143-050-405<br />
5 1000,00 17,4 60 49 39 34 2 62,5 125 12 14 20 13 37,5 925,0 11,7 13,0 143-050-410<br />
5 2000,00 17,4 120 49 39 34 2 62,5 125 12 14 20 13 37,5 1925,0 11,7 26,0 143-050-420 NEU | NEW<br />
6 500,00 20,9 25 59 49 43 2 62,5 125 16 18 26 17 37,5 425,0 15,7 9,9 143-060-405<br />
6 1000,00 20,9 50 59 49 43 2 62,5 125 16 18 26 17 37,5 925,0 15,7 19,8 143-060-410<br />
6 2000,00 20,9 100 59 49 43 2 62,5 125 16 18 26 17 37,5 1925,0 15,7 36,2 143-060-420 NEU | NEW<br />
8 480,00 28,0 18 79 79 71 3 60,0 120 25 22 33 21 120,0 240,0 19,7 21,0 143-080-405 NEU | NEW<br />
8 960,00 28,0 36 79 79 71 3 60,0 120 25 22 33 21 120,0 720,0 19,7 42,5 143-080-410 NEU | NEW<br />
8 1920,00 28,0 72 79 79 71 3 60,0 120 25 22 33 21 120,0 1680,0 19,7 85,0 143-080-420 NEU | NEW<br />
10 1000,00 35,1 30 99 99 89 3 62,5 125 32 33 48 32 125,0 750,0 19,7 68,7 143-100-410 NEU | NEW<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
induktiv gehärtet| induction hardened 50-55 HRC *<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´ rechtssteigend<br />
helix angle right hand<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 h25<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,5 75 24 24 22 2 2,1 143-020-305 NEU | NEW<br />
2 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 4,1 143-020-310 NEU | NEW<br />
3 500,00 10,3 50 29 29 26 2 2,9 143-030-305 NEU | NEW<br />
3 1000,00 10,3 100 29 29 26 2 5,9 143-030-310 NEU | NEW<br />
4 506,66 13,8 38 39 39 35 2 5,4 143-040-305 NEU | NEW<br />
4 1000,00 13,8 75 39 39 35 2 10,7 143-040-310 NEU | NEW<br />
4 2000,00 13,8 150 39 39 35 2 21,4 143-040-320 NEU | NEW<br />
5 500,00 17,4 30 49 39 34 2 6,5 143-050-305<br />
5 1000,00 17,4 60 49 39 34 2 13,0 143-050-310<br />
5 2000,00 17,4 120 49 39 34 2 26,0 143-050-320 NEU | NEW<br />
6 500,00 20,9 25 59 49 43 2 9,9 143-060-305<br />
6 1000,00 20,9 50 59 49 43 2 19,8 143-060-310<br />
6 2000,00 20,9 100 59 49 43 2 36,2 143-060-320 NEU | NEW<br />
8 480,00 28,0 18 79 79 71 3 21,0 143-080-305 NEU | NEW<br />
8 960,00 28,0 36 79 79 71 3 42,5 143-080-310 NEU | NEW<br />
8 1920,00 28,0 72 79 79 71 3 85,0 143-080-320 NEU | NEW<br />
10 1000,00 35,1 30 99 99 89 3 68,7 143-100-310 NEU | NEW<br />
mit Bohrungen, ohne Stiftbohrungen | with bores, without pin holes Nicht mehr für Neukonstruktionen verwenden ! | not to use for new design !<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 91,5 200 8 6,6 11 7 4,2 143-020-410-999<br />
3 1000,00 10,3 100 29 29 26 3 89,7 200 9 9 15 9 6,0 143-030-410-999<br />
4 1000,00 13,8 75 39 39 35 3 86,2 200 12 9 15 9 10,5 143-040-410-999<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
* bis Modul 3 Zahnflanke und Zahnfuß induktiv gehärtet (Allzahnhärtung), ab Modul 4 nur Zahnflanken induktiv gehärtet (Einzelzahnhärtung)<br />
* module 1 to 3 tooth flank and tooth root inductive hardened (all-tooth hardening), module 4 to 10 only tooth flank inductive hardened (single-tooth hardening)<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
B 2
Zahnstangen für fortlaufende Montage mit geschl. Zahnflanken, geradverzahnt<br />
Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting with Ground Teeth, Straight Teeth<br />
Ground Rear and Side Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 502,65 80 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 440,1 5,7 2,10 144-020-205<br />
2 1005,30 160 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 942,7 5,7 4,20 144-020-210<br />
3 508,93 54 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 440,1 7,7 3,00 144-030-205<br />
3 1017,87 108 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 949,1 7,7 6,00 144-030-210<br />
4 502,65 40 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 427,7 7,7 5,30 144-040-205<br />
4 1005,30 80 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 930,3 7,7 10,60 144-040-210<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 502,65 80 24 24 22 2 2,10 144-020-105<br />
2 1005,30 160 24 24 22 2 4,20 144-020-110<br />
3 508,93 54 29 29 26 2 3,00 144-030-105<br />
3 1017,87 108 29 29 26 2 6,00 144-030-110<br />
4 502,65 40 39 39 35 2 5,30 144-040-105<br />
4 1005,30 80 39 39 35 2 10,60 144-040-110<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
* Einsatzstahl - bis Modul 3 Zahnflanke und Zahnfuß induktiv gehärtet (Allzahnhärtung), ab Modul 4 nur Zahnflanken induktiv gehärtet<br />
(Einzelzahnhärtung)<br />
* case hardening steel - module 1 to 3 tooth flank and tooth root inductive hardened (all-tooth hardening), module 4 to 10 only tooth flank inductive<br />
hardened (single-tooth hardening)<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
Sollten Sie andere Abmessungen benötigen, helfen Ihnen unsere Konstrukteure gerne weiter.<br />
If you need other dimensions - please contact our engineering department.<br />
B 3<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Verzahnung induktiv gehärtet 60 HRC *<br />
toothing inductive hardened<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 h25
Zahnstangen für fortlaufende Montage mit geschl. Zahnflanken, schrägverzahnt<br />
Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting with Ground Teeth, Helical Teeth<br />
Ground Rear and Side Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,5 75 24 24 22 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 436,6 5,7 2,10 143-020-205<br />
2 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 936,6 5,7 4,20 143-020-210<br />
3 500,00 10,30 50 29 29 26 2 62,5 125 9 10 15 9 35 430,0 7,7 3,00 143-030-205<br />
3 1000,00 10,30 100 29 29 26 2 62,5 125 9 10 15 9 35 930,0 7,7 6,00 143-030-210<br />
4 506,66 13,80 38 39 39 35 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 433,0 7,7 5,30 143-040-205<br />
4 1000,00 13,80 75 39 39 35 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 933,4 7,7 10,60 143-040-210<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,5 75 24 24 22 2 2,10 143-020-105<br />
2 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 4,20 143-020-110<br />
3 500,00 10,30 50 29 29 26 2 3,00 143-030-105<br />
3 1000,00 10,30 100 29 29 26 2 6,00 143-030-110<br />
4 506,66 13,80 38 39 39 35 2 5,30 143-040-105<br />
4 1000,00 13,80 75 39 39 35 2 10,60 143-040-110<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Verzahnung induktiv gehärtet 60 HRC *<br />
toothing inductive hardened<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´ rechtssteigend<br />
helix angle right hand<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 h25<br />
* Einsatzstahl - bis Modul 3 Zahnflanke und Zahnfuß induktiv gehärtet (Allzahnhärtung), ab Modul 4 nur Zahnflanken induktiv gehärtet<br />
(Einzelzahnhärtung)<br />
* case hardening steel - module 1 to 3 tooth flank and tooth root inductive hardened (all-tooth hardening), module 4 to 10 only tooth flank inductive<br />
hardened (single-tooth hardening)<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
B 4
Zahnstangen für fortlaufende Montage - vergütet, geradverzahnt<br />
Rücken- u. Anlagefläche geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting - Quenched and Tempered, Straight Teeth<br />
Ground Rear and Side Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
B 5<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2,0 502,65 80 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 440,1 5,7 2,20 146-020-205<br />
2,0 1005,30 160 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 942,7 5,7 4,30 146-020-210<br />
2,0 2010,61 320 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 1948,0 5,7 8,60 146-020-220 NEU | NEW<br />
3,0 508,93 54 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 440,1 7,7 3,10 146-030-205<br />
3,0 1017,87 108 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 949,1 7,7 6,20 146-030-210<br />
3,0 2035,75 216 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 1967,0 7,7 12,40 146-030-220 NEU | NEW<br />
4,0 502,65 40 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 427,7 7,7 5,50 146-040-205<br />
4,0 1005,30 80 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 930,3 7,7 11,00 146-040-210<br />
4,0 2010,61 160 39 39 35 2 62,8 125,66 12 10 15 9 37,5 1935,6 7,7 22,00 146-040-220 NEU | NEW<br />
5,0 502,65 32 49 39 34 2 62,8 125,66 12 14 20 13 30,2 442,3 11,7 6,80 146-050-205 NEU | NEW<br />
5,0 1005,30 64 49 39 34 2 62,8 125,66 12 14 20 13 30,2 945,0 11,7 13,60 146-050-210 NEU | NEW<br />
5,0 2010,61 128 49 39 34 2 62,8 125,66 12 14 20 13 30,2 1950,0 11,7 27,20 146-050-220 NEU | NEW<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2,0 502,65 80 24 24 22 2 2,20 146-020-105<br />
2,0 1005,30 160 24 24 22 2 4,30 146-020-110<br />
2,0 2010,61 320 24 24 22 2 8,60 146-020-120 NEU | NEW<br />
3,0 508,93 54 29 29 26 2 3,10 146-030-105<br />
3,0 1017,87 108 29 29 26 2 6,20 146-030-110<br />
3,0 2035,75 216 29 29 26 2 12,40 146-030-120 NEU | NEW<br />
4,0 502,65 40 39 39 35 2 5,50 146-040-105<br />
4,0 1005,30 80 39 39 35 2 11,00 146-040-110<br />
4,0 2010,61 160 39 39 35 2 22,00 146-040-120 NEU | NEW<br />
5,0 502,65 32 49 39 34 2 6,80 146-050-105 NEU | NEW<br />
5,0 1005,30 64 49 39 34 2 13,60 146-050-110 NEU | NEW<br />
5,0 2010,61 128 49 39 34 2 27,20 146-050-120 NEU | NEW<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Material | material 1.7225<br />
[42 CrMo4 V]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 8 e27<br />
geschliffene Rücken- u. Anlagefläche<br />
ground rear and contact surface<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!
Zahnstangen für fortlaufende Montage - vergütet, schrägverzahnt<br />
Rücken- u. Anlagefläche geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting - Quenched and Tempered, Helical Teeth<br />
Ground Rear and Contact Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2,0 500,00 8,5 75 24 24 22 2 62,5 125,00 8 7 11 7 31,7 436,6 5,7 2,10 143-020-505<br />
2,0 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 62,5 125,00 8 7 11 7 31,7 936,6 5,7 4,30 143-020-510<br />
2,0 2000,00 8,5 300 24 24 22 2 62,5 125,00 8 7 11 7 31,7 1936,6 5,7 8,60 143-020-520 NEU | NEW<br />
3,0 500,00 10,3 50 29 29 26 2 62,5 125,00 9 10 15 9 35,0 430,0 7,7 3,00 143-030-505<br />
3,0 1000,00 10,3 100 29 29 26 2 62,5 125,00 9 10 15 9 35,0 930,0 7,7 6,1 143-030-510<br />
3,0 2000,00 10,3 200 29 29 26 2 62,5 125,00 9 10 15 9 35,0 1930,0 7,7 12,2 143-030-520 NEU | NEW<br />
4,0 506,66 13,8 38 39 39 35 2 62,5 125,00 12 10 15 9 33,3 433,0 7,7 5,50 143-040-505<br />
4,0 1000,00 13,8 75 39 39 35 2 62,5 125,00 12 10 15 9 33,3 933,4 7,7 10,90 143-040-510<br />
4,0 2000,00 13,8 150 39 39 35 2 62,5 125,00 12 10 15 9 33,3 1933,4 7,7 21,80 143-040-520 NEU | NEW<br />
5,0 500,00 17,4 30 49 39 34 2 62,5 125,00 12 14 20 13 37,5 425,0 11,7 6,50 143-050-505 NEU | NEW<br />
5,0 1000,00 17,4 60 49 39 34 2 62,5 125,00 12 14 20 13 37,5 925,0 11,7 13,00 143-050-510 NEU | NEW<br />
5,0 2000,00 17,4 120 49 39 34 2 62,5 125,00 12 14 20 13 37,5 1925,0 11,7 26,00 143-050-520 NEU | NEW<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
Material | material 1.7225<br />
[42 CrMo4 V]<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´ rechtssteigend<br />
helix angle right hand<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 8 e27<br />
geschliffene Rücken- u. Anlagefläche<br />
ground rear and contact surface<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2,0 500,00 8,5 75 24 24 22 2 2,10 143-020-705<br />
2,0 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 4,30 143-020-710<br />
2,0 2000,00 8,5 300 24 24 22 2 8,60 143-020-720 NEU | NEW<br />
3,0 500,00 10,3 50 29 29 26 2 3,00 143-030-705<br />
3,0 1000,00 10,3 100 29 29 26 2 6,1 143-030-710<br />
3,0 2000,00 10,3 200 29 29 26 2 12,2 143-030-720 NEU | NEW<br />
4,0 506,66 13,8 38 39 39 35 2 5,50 143-040-705<br />
4,0 1000,00 13,8 75 39 39 35 2 10,90 143-040-710<br />
4,0 2000,00 13,8 150 39 39 35 2 21,80 143-040-720 NEU | NEW<br />
5,0 500,00 17,4 30 49 39 34 2 6,50 143-050-705 NEU | NEW<br />
5,0 1000,00 17,4 60 49 39 34 2 13,00 143-050-710 NEU | NEW<br />
5,0 2000,00 17,4 120 49 39 34 2 26,00 143-050-720 NEU | NEW<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
B 6
Zahnstangen für fortlaufende Montage - induktiv gehärtet, geradverzahnt<br />
Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting - Induction Hardened, Straight Teeth<br />
Ground Rear and Side Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
B 7<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 502,65 80 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 440,1 5,7 2,10 144-020-805<br />
2 1005,30 160 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 942,7 5,7 4,20 144-020-810<br />
2 2010,61 320 24 24 22 2 62,8 125,66 8 7 11 7 31,3 1948,0 5,7 8,40 144-020-820 NEU | NEW<br />
3 508,93 54 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 440,1 7,7 3,00 144-030-805<br />
3 1017,87 108 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 949,1 7,7 6,00 144-030-810<br />
3 2035,75 216 29 29 26 2 63,6 127,23 9 10 15 9 34,4 1967,0 7,7 12,00 144-030-820 NEU | NEW<br />
4 502,65 40 39 39 35 2 62,83 125,66 12 10 15 9 37,5 427,7 7,7 5,30 144-040-805<br />
4 1005,30 80 39 39 35 2 62,83 125,66 12 10 15 9 37,5 930,3 7,7 10,60 144-040-810<br />
4 2010,61 160 39 39 35 2 62,83 125,66 12 10 15 9 37,5 1935,6 7,7 21,20 144-040-820 NEU | NEW<br />
5 502,65 32 49 39 34 2 62,83 125,66 12 14 20 13 30,2 442,3 11,7 6,90 144-050-805 NEU | NEW<br />
5 1005,30 64 49 39 34 2 62,83 125,66 12 14 20 13 30,2 945,0 11,7 13,80 144-050-810 NEU | NEW<br />
5 2010,61 128 49 39 34 2 62,83 125,66 12 14 20 13 30,2 1950,3 11,7 27,60 144-050-820 NEU | NEW<br />
6 508,93 27 59 49 43 2 63,62 127,23 16 18 26 17 31,4 446,1 15,7 10,50 144-060-805 NEU | NEW<br />
6 1017,87 54 59 49 43 2 63,62 127,23 16 18 26 17 31,4 955,0 15,7 21,00 144-060-810 NEU | NEW<br />
6 2035,75 108 59 49 43 2 63,62 127,23 16 18 26 17 31,4 1972,9 15,7 42,00 144-060-820 NEU | NEW<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z** b h a h f +0,5<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 502,65 80 24 24 22 2 2,10 144-020-905<br />
2 1005,30 160 24 24 22 2 4,20 144-020-910<br />
2 2010,61 320 24 24 22 2 8,40 144-020-920 NEU | NEW<br />
3 508,93 54 29 29 26 2 3,00 144-030-905<br />
3 1017,87 108 29 29 26 2 6,00 144-030-910<br />
3 2035,75 216 29 29 26 2 12,00 144-030-920 NEU | NEW<br />
4 502,65 40 39 39 35 2 5,30 144-040-905<br />
4 1005,30 80 39 39 35 2 10,60 144-040-910<br />
4 2010,61 160 39 39 35 2 21,20 144-040-920 NEU | NEW<br />
5 502,65 32 49 39 34 2 6,90 144-050-905 NEU | NEW<br />
5 1005,30 64 49 39 34 2 13,80 144-050-910 NEU | NEW<br />
5 2010,61 128 49 39 34 2 27,60 144-050-920 NEU | NEW<br />
6 508,93 27 59 49 43 2 10,50 144-060-905 NEU | NEW<br />
6 1017,87 54 59 49 43 2 21,00 144-060-910 NEU | NEW<br />
6 2035,75 108 59 49 43 2 42,00 144-060-920 NEU | NEW<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
* bis Modul 3 Zahnflanke und Zahnfuß induktiv gehärtet (Allzahnhärtung), ab Modul 4 nur Zahnflanken induktiv gehärtet (Einzelzahnhärtung)<br />
* module 1 to 3 tooth flank and tooth root inductive hardened (all-tooth hardening), module 4 to 10 only tooth flank inductive hardened<br />
(single-tooth hardening)<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
Sollten Sie andere Abmessungen benötigen, helfen Ihnen unsere Konstrukteure gerne weiter.<br />
If you need other dimensions - please contact our engineering department.<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
induktiv gehärtet | induction hardened 50-55 HRC *<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 10 e27
Zahnstangen für fortlaufende Montage - induktiv gehärtet, schrägverzahnt<br />
Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Continuous Mounting - Induction Hardened, Helical Teeth<br />
Ground Rear and Side Surface<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,5 75 24 24 22 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 436,6 5,7 2,10 143-020-805<br />
2 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 936,6 5,7 4,20 143-020-810<br />
3 500,00 10,30 50 29 29 26 2 62,5 125 9 10 15 9 35 430,0 7,7 3,00 143-030-805<br />
3 1000,00 10,30 100 29 29 26 2 62,5 125 9 10 15 9 35 930,6 7,7 6,00 143-030-810<br />
4 506,66 13,80 38 39 39 35 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 433,0 7,7 5,30 143-040-805<br />
4 1000,00 13,80 75 39 39 35 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 933,4 7,7 10,60 143-040-810<br />
5 500,00 17,40 30 49 39 34 2 62,5 125 12 14 20 13 37,5 425,0 11,7 6,50 143-050-805 NEU | NEW<br />
5 1000,00 17,40 60 49 39 34 2 62,5 125 12 14 20 13 37,5 925,0 11,7 13,00 143-050-810 NEU | NEW<br />
6 500,00 20,90 25 59 49 43 2 62,5 125 16 18 26 17 37,5 425,0 15,7 9,90 143-060-805 NEU | NEW<br />
6 1000,00 20,90 50 59 49 43 2 62,5 125 16 18 26 17 37,5 925,0 15,7 19,80 143-060-810 NEU | NEW<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f +0,5<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
induktiv gehärtet | induction hardened 50-55 HRC *<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´ rechtssteigend<br />
helix angle right hand<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 10 e27<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,5 75 24 24 22 2 2,10 143-020-905<br />
2 1000,00 8,5 150 24 24 22 2 4,20 143-020-910<br />
3 500,00 10,30 50 29 29 26 2 3,00 143-030-905<br />
3 1000,00 10,30 100 29 29 26 2 6,00 143-030-910<br />
4 506,66 13,80 38 39 39 35 2 5,30 143-040-905<br />
4 1000,00 13,80 75 39 39 35 2 10,60 143-040-910<br />
5 500,00 17,40 30 49 39 34 2 6,50 143-050-905 NEU | NEW<br />
5 1000,00 17,40 60 49 39 34 2 13,00 143-050-910 NEU | NEW<br />
6 500,00 20,90 25 59 49 43 2 9,90 143-060-905 NEU | NEW<br />
6 1000,00 20,90 50 59 49 43 2 19,80 143-060-910 NEU | NEW<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
* bis Modul 3 Zahnflanke und Zahnfuß induktiv gehärtet (Allzahnhärtung), ab Modul 4 nur Zahnflanken induktiv gehärtet (Einzelzahnhärtung)<br />
* module 1 to 3 tooth flank and tooth root inductive hardened (all-tooth hardening), module 4 to 10 only tooth flank inductive hardened<br />
(single-tooth hardening)<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
B 8
Zahnstangen für fortlaufende Montage<br />
induktiv gehärtet<br />
Racks for Continuous Mounting<br />
Induction Hardened<br />
Modul<br />
Module theor. L l z** b h11 h a h kg<br />
B 9<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 499,51 499,0 +/- 0,5 159 10 9,80 8,80 0,34 146-010-405<br />
1,0 999,02 998,5 +/- 0,5 318 10 9,80 8,80 0,68 146-010-410<br />
1,5 499,51 499,1 +/- 0,5 106 15 14,80 13,30 0,78 146-015-405<br />
1,5 999,02 998,6 +/- 0,5 212 15 14,80 13,30 1,55 146-015-410<br />
1,5 1998,05 1997,6 +/- 0,5 424 15 14,80 13,30 3,10 146-015-420<br />
2,0 502,65 502,1 +/- 0,5 80 20 19,75 17,75 1,40 146-020-405<br />
2,0 999,02 998,5 +/- 0,5 159 20 19,75 17,75 2,80 146-020-410<br />
2,0 1998,05 1997,5 +/- 0,5 318 20 19,75 17,75 5,60 146-020-420<br />
2,5 502,65 502,1 +/- 0,5 64 25 24,75 22,25 2,10 146-025-405<br />
2,5 997,45 996,9 +/- 0,5 127 25 24,75 22,25 4,20 146-025-410<br />
2,5 2002,76 2002,3 +/- 0,5 255 25 24,75 22,25 8,40 146-025-420<br />
3,0 499,51 498,9 +/- 0,5 53 30 29,75 26,75 3,10 146-030-405<br />
3,0 999,02 998,4 +/- 0,5 106 30 29,75 26,75 6,20 146-030-410<br />
3,0 1998,05 1997,4 +/- 0,5 212 30 29,75 26,75 12,40 146-030-420<br />
4,0 502,65 501,9 +/- 0,5 40 40 39,70 35,70 5,50 146-040-405<br />
4,0 1005,30 1004,6 +/- 0,5 80 40 39,70 35,70 11,00 146-040-410<br />
4,0 1998,05 1997,3 +/- 0,5 159 40 39,70 35,70 22,00 146-040-420<br />
5,0 502,65 501,8 +/- 0,6 32 50 49,70 44,70 8,60 146-050-405<br />
5,0 1005,30 1004,5 +/- 0,6 64 50 49,70 44,70 17,20 146-050-410<br />
5,0 2010,61 2009,8 +/- 0,6 128 50 49,70 44,70 34,40 146-050-420<br />
6,0 508,93 508,0 +/- 0,6 27 60 59,65 53,65 12,30 146-060-405<br />
6,0 999,02 998,1 +/- 0,6 53 60 59,65 53,65 24,50 146-060-410<br />
6,0 1998,05 1997,2 +/- 0,6 106 60 59,65 53,65 49,00 146-060-420<br />
8,0 502,65 501,4 +/- 0,6 20 80 79,60 71,60 21,40 146-080-405<br />
8,0 1005,30 1004,0 +/- 0,6 40 80 79,60 71,60 42,70 146-080-410<br />
8,0 2010,61 2009,4 +/- 0,6 80 80 79,60 71,60 85,40 146-080-420<br />
10,0 1005,30 1003,9 +/- 0,6 32 100 99,60 89,60 70,60 146-100-410 NEU | NEW<br />
Modul<br />
Module<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
* bis Modul 3 Zahnflanke und Zahnfuß induktiv gehärtet (Allzahnhärtung), ab Modul 4 nur Zahnflanken induktiv gehärtet (Einzelzahnhärtung)<br />
* module 1 to 3 tooth flank and tooth root inductive hardened (all-tooth hardening), module 4 to 10 only tooth flank inductive hardened<br />
(single-tooth hardening)<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
Sollten Sie andere Abmessungen benötigen, helfen Ihnen unsere Konstrukteure gerne weiter.<br />
If you need other dimensions - please contact our engineering department.<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Teilung<br />
pitch theor. L l z** b h11 h a h kg<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened 50-55 HRC *<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 10 e27<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 500,00 499,6 +/- 0,5 100 15 14,80 13,21 0,78 146-016-405<br />
1,591 5,0 1000,00 999,6 +/- 0,5 200 15 14,80 13,21 1,55 146-016-410<br />
1,591 5,0 2000,00 1999,6 +/- 0,5 400 15 14,80 13,21 3,10 146-016-420<br />
3,183 10,0 500,00 499,4 +/- 0,5 50 30 29,70 26,52 3,10 146-031-405<br />
3,183 10,0 1000,00 999,4 +/- 0,5 100 30 29,70 26,52 6,20 146-031-410<br />
3,183 10,0 2000,00 1999,4 +/- 0,5 200 30 29,70 26,52 12,40 146-031-420
Zahnstangen für fortlaufende Montage<br />
rostfrei<br />
Racks for Continuous Mounting<br />
Stainless Steel<br />
Modul<br />
Module theor. L l z** b h a h kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 499,51 499,0 +/- 0,3 159 10 9,80 8,80 0,34 146-010-605<br />
1,0 999,02 998,5 +/- 0,3 318 10 9,80 8,80 0,68 146-010-610<br />
1,5 499,51 499,1 +/- 0,3 106 15 14,80 13,30 0,78 146-015-605<br />
1,5 999,02 998,6 +/- 0,3 212 15 14,80 13,30 1,55 146-015-610<br />
2,0 502,65 502,1 +/- 0,3 80 20 19,75 17,75 1,40 146-020-605<br />
2,0 999,02 998,5 +/- 0,3 159 20 19,75 17,75 2,80 146-020-610<br />
2,0 1998,05 1997,5 +/- 0,3 318 20 19,75 17,75 5,60 146-020-620<br />
3,0 499,51 498,9 +/- 0,3 53 30 29,75 26,75 3,10 146-030-605<br />
3,0 999,02 998,4 +/- 0,3 106 30 29,75 26,75 6,20 146-030-610<br />
3,0 1998,05 1997,4 +/- 0,3 212 30 29,75 26,75 12,40 146-030-620<br />
4,0 1005,30 1004,6 +/- 0,3 80 40 39,70 35,70 11,00 146-040-610<br />
4,0 1998,05 1997,3 +/- 0,3 159 40 39,70 35,70 22,00 146-040-620<br />
Modul<br />
Module<br />
Teilung<br />
Pitch<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
Sollten Sie andere Abmessungen benötigen, helfen Ihnen unsere Konstrukteure gerne weiter.<br />
If you need other dimensions - please contact our engineering department.<br />
Material | material 1.4305<br />
[X8 CrNiS 18-9]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 8 e27<br />
theor. L l z** b h a h kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 250,00 249,6 +/- 0,3 50 15 14,80 13,21 0,39 146-016-602<br />
1,591 5,0 500,00 499,6 +/- 0,3 100 15 14,80 13,21 0,78 146-016-605<br />
1,591 5,0 1000,00 999,6 +/- 0,3 200 15 14,80 13,21 1,55 146-016-610<br />
3,183 10,0 250,00 249,4 +/- 0,3 25 30 29,70 26,52 1,55 146-031-602<br />
3,183 10,0 500,00 499,4 +/- 0,3 50 30 29,70 26,52 3,10 146-031-605<br />
3,183 10,0 1000,00 999,4 +/- 0,3 100 30 29,70 26,52 6,20 146-031-610<br />
3,183 10,0 2000,00 1999,4 +/- 0,3 200 30 29,70 26,52 12,40 146-031-620<br />
B 10
Zahnstangen für fortlaufende Montage<br />
Racks for Continuous Mounting<br />
Modul<br />
Module theor. L l z** b h11 h a h kg<br />
B 11<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 499,51 499,0 +/- 0,3 159 10 9,80 8,80 0,34 146-010-005<br />
1,0 999,02 998,5 +/- 0,3 318 10 9,80 8,80 0,68 146-010-010<br />
1,5 499,51 499,1 +/- 0,3 106 15 14,80 13,30 0,78 146-015-005<br />
1,5 999,02 998,6 +/- 0,3 212 15 14,80 13,30 1,55 146-015-010<br />
1,5 1998,05 1997,6 +/- 0,3 424 15 14,80 13,30 3,10 146-015-020<br />
2,0 502,65 502,1 +/- 0,3 80 20 19,75 17,75 1,40 146-020-005<br />
2,0 999,02 998,5 +/- 0,3 159 20 19,75 17,75 2,80 146-020-010<br />
2,0 1998,05 1997,5 +/- 0,3 318 20 19,75 17,75 5,60 146-020-020<br />
2,0 3015,92 3015,4 +/- 0,3 480 20 19,75 17,75 8,50 146-020-030 NEU | NEW<br />
2,5 502,65 502,1 +/- 0,3 64 25 24,75 22,25 2,10 146-025-005<br />
2,5 997,45 996,9 +/- 0,3 127 25 24,75 22,25 4,20 146-025-010<br />
2,5 2002,76 2002,3 +/- 0,3 255 25 24,75 22,25 8,40 146-025-020<br />
2,5 3000,22 2999,7 +/- 0,5 382 25 24,75 22,25 12,60 146-025-030 NEU | NEW<br />
3,0 499,51 498,9 +/- 0,3 53 30 29,75 26,75 3,10 146-030-005<br />
3,0 999,02 998,4 +/- 0,3 106 30 29,75 26,75 6,20 146-030-010<br />
3,0 1998,05 1997,4 +/- 0,3 212 30 29,75 26,75 12,40 146-030-020<br />
3,0 3053,62 3053,0 +/- 0,3 324 30 29,75 26,75 19,32 146-030-030 NEU | NEW<br />
4,0 502,65 501,9 +/- 0,3 40 40 39,70 35,70 5,50 146-040-005<br />
4,0 1005,30 1004,6 +/- 0,3 80 40 39,70 35,70 11,00 146-040-010<br />
4,0 1998,05 1997,3 +/- 0,3 159 40 39,70 35,70 22,00 146-040-020<br />
4,0 3015,92 3015,2 +/- 0,3 240 40 39,70 35,70 33,93 146-040-030 NEU | NEW<br />
5,0 502,65 501,8 +/- 0,4 32 50 49,70 44,70 8,60 146-050-005<br />
5,0 1005,30 1004,5 +/- 0,4 64 50 49,70 44,70 17,20 146-050-010<br />
5,0 2010,61 2009,8 +/- 0,4 128 50 49,70 44,70 34,40 146-050-020<br />
5,0 3015,93 3015,1 +/- 0,4 192 50 49,70 44,70 51,60 146-050-030 NEU | NEW<br />
6,0 508,93 508,0 +/- 0,4 27 60 59,65 53,65 12,30 146-060-005<br />
6,0 999,02 998,1 +/- 0,4 53 60 59,65 53,65 24,50 146-060-010<br />
6,0 1998,05 1997,2 +/- 0,4 106 60 59,65 53,65 49,00 146-060-020<br />
8,0 502,65 501,4 +/- 0,5 20 80 79,60 71,60 21,40 146-080-005<br />
8,0 1005,30 1004,0 +/- 0,5 40 80 79,60 71,60 42,70 146-080-010<br />
8,0 2010,61 2009,4 +/- 0,5 80 80 79,60 71,60 85,40 146-080-020<br />
10,0 1005,30 1003,9 +/- 0,5 32 100 99,60 89,60 70,60 146-100-010 NEU | NEW<br />
Modul<br />
Module<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
Sollten Sie andere Abmessungen benötigen, helfen Ihnen unsere Konstrukteure gerne weiter.<br />
If you need other dimensions - please contact our engineering department.<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45k]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Teilung<br />
Pitch theor. L l z** b h11 h a h kg<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 9 e27<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 500,00 499,6 +/- 0,3 100 15 14,80 13,21 0,78 146-016-005<br />
1,591 5,0 1000,00 999,6 +/- 0,3 200 15 14,80 13,21 1,55 146-016-010<br />
1,591 5,0 2000,00 1999,6 +/- 0,3 400 15 14,80 13,21 3,10 146-016-020<br />
3,183 10,0 500,00 499,4 +/- 0,3 50 30 29,70 26,52 3,10 146-031-005<br />
3,183 10,0 1000,00 999,4 +/- 0,3 100 30 29,70 26,52 6,20 146-031-010<br />
3,183 10,0 2000,00 1999,4 +/- 0,3 200 30 29,70 26,52 12,40 146-031-020<br />
WMH-Standard Zahnstangen werden mit<br />
Überkopfschneider aus Vierkant-Blankstahl<br />
1.0503 [C 45k] nach<br />
DIN 178 in Verzahnungsqualität 9 nach<br />
DIN 3962, 3963 und 3967 hergestellt<br />
WMH-Standard racks made out of<br />
material Steel 1.0503 [C 45k] are<br />
manufactured according to<br />
DIN 178 in tooth quality 9<br />
according to DIN 3962, 3963 and 3967
Zahnstangen für fortlaufende Montage, schrägverzahnt<br />
Racks for Continuous Mounting, Helical Teeth<br />
mit Bohrungen | with bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
L 2 z** b h a h 0 f<br />
+0,5<br />
a l h 1 d 1 d 2 t a 1 l 1 d 3 kg<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45k]<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´ rechtssteigend<br />
helix angle right hand<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 9 e27<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,9 75 25 24,75 22,75 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 436,6 5,7 2,2 145-020-205 NEU | NEW<br />
2 1000,00 8,9 150 25 24,75 22,75 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 936,6 5,7 4,4 145-020-210 NEU | NEW<br />
2 2000,00 8,9 300 25 24,75 22,75 2 62,5 125 8 7 11 7 31,7 1936,6 5,7 8,8 145-020-220 NEU | NEW<br />
3 500,00 10,6 50 30 29,75 26,75 2 62,5 125 9 10 15 9 35 430 7,7 3,1 145-030-205 NEU | NEW<br />
3 1000,00 10,6 100 30 29,75 26,75 2 62,5 125 9 10 15 9 35 930 7,7 6,2 145-030-210 NEU | NEW<br />
3 2000,00 10,6 200 30 29,75 26,75 2 62,5 125 9 10 15 9 35 1930 7,7 12,5 145-030-220 NEU | NEW<br />
4 506,66 14,5 38 40 39,70 35,70 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 433 7,7 5,6 145-040-205 NEU | NEW<br />
4 1000,00 14,2 75 40 39,70 35,70 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 933,4 7,7 11,1 145-040-210 NEU | NEW<br />
4 2000,00 14,2 150 40 39,70 35,70 2 62,5 125 12 10 15 9 33,3 1933,4 7,7 22,2 145-040-220 NEU | NEW<br />
5 1000,00 17,7 60 50 39,70 34,70 2 62,5 125 12 14 20 13 37,5 925 11,7 13,26 145-050-210 NEU | NEW<br />
5 2000,00 17,7 120 50 39,70 34,70 2 62,5 125 12 14 20 13 37,5 1925 11,7 26,52 145-050-220 NEU | NEW<br />
6 1000,00 21,3 50 60 49,70 43,70 2 62,5 125 16 18 26 17 37,5 925 15,7 20,12 145-060-210 NEU | NEW<br />
6 2000,00 21,3 100 60 49,70 43,70 2 62,5 125 16 18 26 17 37,5 1925 15,7 40,24 145-060-220 NEU | NEW<br />
8 960,00 28,4 36 80 79,60 71,60 3 60 120 25 22 33 21 120 720 19,7 44,85 145-080-210 NEU | NEW<br />
8 1920,00 28,4 72 80 79,60 71,60 3 60 120 25 22 33 21 120 1680 19,7 89,71 145-080-220 NEU | NEW<br />
10 1000,00 35,5 30 100 99,00 89,00 3 62,5 125 32 33 48 32 125 750,0 19,7 69,80 145-100-210 NEU | NEW<br />
ohne Bohrungen | without bores<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h 0 f<br />
+0,5<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 500,00 8,9 75 25 24,75 22,75 2 2,2 145-020-105 NEU | NEW<br />
2 1000,00 8,9 150 25 24,75 22,75 2 4,4 145-020-110 NEU | NEW<br />
2 2000,00 8,9 300 25 24,75 22,75 2 8,8 145-020-120 NEU | NEW<br />
3 500,00 10,6 50 30 29,75 26,75 2 3,1 145-030-105 NEU | NEW<br />
3 1000,00 10,6 100 30 29,75 26,75 2 6,2 145-030-110 NEU | NEW<br />
3 2000,00 10,6 200 30 29,75 26,75 2 12,5 145-030-120 NEU | NEW<br />
4 506,66 14,5 38 40 39,70 35,70 2 5,6 145-040-105 NEU | NEW<br />
4 1000,00 14,2 75 40 39,70 35,70 2 11,1 145-040-110 NEU | NEW<br />
4 2000,00 14,2 150 40 39,70 35,70 2 22,2 145-040-120 NEU | NEW<br />
5 1000,00 17,7 60 50 39,70 34,70 2 13,26 145-050-110 NEU | NEW<br />
5 2000,00 17,7 120 50 39,70 34,70 2 26,52 145-050-120 NEU | NEW<br />
6 1000,00 21,3 50 60 49,70 43,70 2 20,12 145-060-110 NEU | NEW<br />
6 2000,00 21,3 100 60 49,70 43,70 2 40,24 145-060-120 NEU | NEW<br />
8 960,00 28,4 36 80 79,60 71,60 3 44,85 145-080-110 NEU | NEW<br />
8 1920,00 28,4 72 80 79,60 71,60 3 89,71 145-080-120 NEU | NEW<br />
10 1000,00 35,5 30 100 99,00 89,00 3 69,80 145-100-110 NEU | NEW<br />
B 12
Zahnstangen<br />
Racks<br />
Modul<br />
Module L b h11 h a h kg<br />
B 13<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 250 10 9,80 8,80 0,17 140-010-002<br />
1,0 500 10 9,80 8,80 0,34 140-010-005<br />
1,0 1000 10 9,80 8,80 0,68 140-010-010<br />
1,5 250 15 14,80 13,30 0,39 140-015-002<br />
1,5 500 15 14,80 13,30 0,78 140-015-005<br />
1,5 1000 15 14,80 13,30 1,55 140-015-010<br />
1,5 2000 15 14,80 13,30 3,10 140-015-020<br />
2,0 500 20 19,75 17,75 1,40 140-020-005<br />
2,0 1000 20 19,75 17,75 2,80 140-020-010<br />
2,0 2000 20 19,75 17,75 5,60 140-020-020<br />
2,0 3000 20 19,75 17,75 8,40 140-020-030 NEU | NEW<br />
2,5 500 25 24,75 22,25 2,10 140-025-005<br />
2,5 1000 25 24,75 22,25 4,20 140-025-010<br />
2,5 2000 25 24,75 22,25 8,40 140-025-020<br />
2,5 3000 25 24,75 22,25 12,60 140-025-030 NEU | NEW<br />
3,0 500 30 29,75 26,75 3,10 140-030-005<br />
3,0 1000 30 29,75 26,75 6,20 140-030-010<br />
3,0 2000 30 29,75 26,75 12,40 140-030-020<br />
3,0 3000 30 29,75 26,75 18,60 140-030-030 NEU | NEW<br />
4,0 500 40 39,70 35,70 5,50 140-040-005<br />
4,0 1000 40 39,70 35,70 11,00 140-040-010<br />
4,0 2000 40 39,70 35,70 22,00 140-040-020<br />
4,0 3000 40 39,70 35,70 33,00 140-040-030 NEU | NEW<br />
5,0 500 50 49,70 44,70 8,60 140-050-005<br />
5,0 1000 50 49,70 44,70 17,20 140-050-010<br />
5,0 2000 50 49,70 44,70 34,40 140-050-020<br />
5,0 3000 50 49,70 44,70 51,60 140-050-030 NEU | NEW<br />
6,0 500 60 59,65 53,65 12,30 140-060-005<br />
6,0 1000 60 59,65 53,65 24,50 140-060-010<br />
6,0 2000 60 59,65 53,65 49,00 140-060-020<br />
8,0 500 80 79,60 71,60 21,40 140-080-005<br />
8,0 1000 80 79,60 71,60 42,70 140-080-010<br />
8,0 2000 80 79,60 71,60 85,40 140-080-020<br />
10,0 1000 100 99,60 89,60 70,60 140-100-010 NEU | NEW<br />
Modul<br />
Module<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45k]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Teilung<br />
Pitch L b h11 h a h kg<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 9 e27<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 250 15 14,80 13,21 0,39 140-016-002<br />
1,591 5,0 500 15 14,80 13,21 0,78 140-016-005<br />
1,591 5,0 1000 15 14,80 13,21 1,55 140-016-010<br />
1,591 5,0 2000 15 14,80 13,21 3,10 140-016-020<br />
3,183 10,0 250 30 29,70 26,52 1,55 140-031-002<br />
3,183 10,0 500 30 29,70 26,52 3,10 140-031-005<br />
3,183 10,0 1000 30 29,70 26,52 6,20 140-031-010<br />
3,183 10,0 2000 30 29,70 26,52 12,40 140-031-020<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!
Kunststoff Zahnstangen<br />
Synthetic Racks<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Polyamid PA6 | nylon P6<br />
spanabhebend bearbeitet | mat. machined<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 10 e27<br />
Modul<br />
Module theor. L l z** b h a h<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 251,32 250,8 80 10 10 9,0 148-010-602<br />
1,0 499,51 499,0 159 10 10 9,0 148-010-605<br />
1,0 999,02 998,5 318 15 15 14,0 148-010-610<br />
1,5 249,75 249,3 53 15 15 13,5 148-015-602<br />
1,5 499,51 499,1 106 15 15 13,5 148-015-605<br />
1,5 999,02 998,6 212 17 17 15,5 148-015-610<br />
2,0 251,32 250,8 40 20 20 18,0 148-020-602<br />
2,0 502,65 502,1 80 20 20 18,0 148-020-605<br />
2,0 999,02 998,5 159 20 20 18,0 148-020-610<br />
2,5 251,32 250,8 32 25 25 22,5 148-025-602<br />
2,5 502,65 502,2 64 25 25 22,5 148-025-605<br />
2,5 997,45 997,0 127 25 25 22,5 148-025-610<br />
3,0 254,46 253,8 27 30 30 27,0 148-030-602<br />
3,0 499,51 498,9 53 30 30 27,0 148-030-605<br />
3,0 999,02 998,4 106 30 30 27,0 148-030-610<br />
Azetalharz | acetal Resin<br />
[Hostaform C] | [hostaform C]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel 20° | pressure angle 20°<br />
gespritzt | injection moulded<br />
Modul<br />
Module L z** b h a h<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
0,5 250,0 158 4 4,5 4,0 149-005-602<br />
0,7 250,0 112 6 6,7 6,0 149-007-602<br />
1,0 250,0 79 9 9,0 8,0 149-010-602<br />
1,25 250,0 63 10 11,0 9,8 149-012-602<br />
1,5 250,0 53 12 12,0 10,5 149-015-602<br />
2,0 250,0 39 15,4 11,0 9,0 149-020-602<br />
2,5 250,0 32 17 13,0 10,5 149-025-602<br />
3,0 250,0 26 19,4 15,0 12,0 149-030-602<br />
B 14
Rundzahnstangen für fortlaufende Montage<br />
Round Racks for Continuous Mounting<br />
Außendurchmesser geschliffen h6 | ground outside diameter h6<br />
Modul<br />
Module theor. L 1 z** d h6 b h a h kg<br />
B 15<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 499,51 159 10 6,0 10 9,0 0,66 141-410-050<br />
1,0 999,02 318 10 6,0 10 9,0 1,35 141-410-100<br />
1,5 499,51 106 15 9,0 15 13,5 0,84 141-415-050<br />
1,5 999,02 212 15 9,0 15 13,5 1,70 141-415-100<br />
2,0 502,65 80 20 12,0 20 18,0 1,10 141-420-050<br />
2,0 999,02 159 20 12,0 20 18,0 2,20 141-420-100<br />
3,0 499,51 53 30 18,0 30 27,0 2,50 141-430-050<br />
3,0 999,02 106 30 18,0 30 27,0 5,10 141-430-100<br />
3,0 1998,05 212 30 18,0 30 27,0 5,10 141-430-200 NEU | NEW<br />
4,0 502,65 40 40 24,0 40 36,0 4,50 141-440-050<br />
4,0 1005,30 80 40 24,0 40 36,0 9,10 141-440-100<br />
4,0 2010,62 160 40 24,0 40 36,0 18,20 141-440-200 NEU | NEW<br />
ETG ® 100 ist ein hochfester Sonderstahl mit einer Zugfestigkeit von 960-1100 N/mm 2 .<br />
Der Außendurchmesser ist geschliffen h6.<br />
ETG ® 100 is a high-quality alloy steel with a tensile strength of 960-1100 N/mm 2 .<br />
The outside diameter is ground h6.<br />
Bitte beachten Sie hierzu auch unsere Führungsbuchsen auf Seite B 19.<br />
Please see also our bushes on page B 19.<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Für die Montage empfehlen wir den Einsatz von Montagestücken wie auf Seite B 29 beschrieben!<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
For the mounting we propose the use of mounting pieces as described on page B 29.<br />
Material | material ETG ®100<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 8 e27<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!.<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!
Rundzahnstangen für fortlaufende Montage - rostfrei<br />
Round Racks for Continuous Mounting - Stainless Steel<br />
Außendurchmesser h9 | outside diameter h9<br />
Modul<br />
Module theor. L 1 z** d h9 b h a h kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 499,51 159 10 6,2 9,9 8,9 0,66 141-510-050<br />
1,0 999,02 318 10 6,2 9,9 8,9 1,35 141-510-100<br />
1,5 499,51 106 15 9,3 14,9 13,4 0,84 141-515-050<br />
1,5 999,02 212 15 9,3 14,9 13,4 1,70 141-515-100<br />
2,0 502,65 80 20 12,5 19,8 17,8 1,10 141-520-050<br />
2,0 999,02 159 20 12,5 19,8 17,8 2,20 141-520-100<br />
3,0 499,51 53 30 18,5 29,8 26,8 2,50 141-530-050<br />
3,0 999,02 106 30 18,5 29,8 26,8 5,10 141-530-100<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Der Außendurchmesser ist h9.<br />
The outside diameter is h9.<br />
Bitte beachten Sie hierzu auch unsere Führungsbuchsen auf Seite B 19.<br />
Please see also our bushes on page B 19.<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
Material | material 1.4305<br />
[X8 CrNiS 18-9]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 8 e27<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
B 16
Rundzahnstangen für fortlaufende Montage<br />
Round Racks for Continuous Mounting<br />
Modul<br />
Module theor. L 1 z** d h11 b h a h kg<br />
B 17<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 499,51 159 15 7,5 15 14,0 0,66 141-610-050<br />
1,0 999,02 318 15 7,5 15 14,0 1,35 141-610-100<br />
1,5 499,51 106 17 9,6 17 15,5 0,84 141-615-050<br />
1,5 999,02 212 17 9,6 17 15,5 1,70 141-615-100<br />
2,0 502,65 80 20 12,0 20 18,0 1,10 141-620-050<br />
2,0 999,02 159 20 12,0 20 18,0 2,20 141-620-100<br />
2,5 502,65 64 25 15,0 25 22,5 1,80 141-625-050<br />
2,5 997,45 127 25 15,0 25 22,5 3,60 141-625-100<br />
3,0 499,51 53 30 18,0 30 27,0 2,50 141-630-050<br />
3,0 999,02 106 30 18,0 30 27,0 5,10 141-630-100<br />
4,0 502,65 40 40 24,0 40 36,0 4,50 141-640-050<br />
4,0 1005,30 80 40 24,0 40 36,0 9,10 141-640-100<br />
5,0 502,65 32 50 30,0 50 45,0 7,10 141-650-050<br />
5,0 1005,30 64 50 30,0 50 45,0 14,30 141-650-100<br />
Verzahnungsqualität 8 e27 | toothing quality 8 e27<br />
Modul<br />
Module<br />
Der Außendurchmesser ist h11.<br />
The outside diameter is h11.<br />
Bitte beachten Sie hierzu auch unsere Führungsbuchsen auf Seite B 19.<br />
Please see also our bushes on page B 19.<br />
Beide Enden der Zahnstangen sind so ausgeführt dass diese in beliebiger Länge aneinander gereiht werden können.<br />
Both ends of the racks are manufactured that they can be joined together in each length.<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 8 e27<br />
Teilung<br />
Pitch theor. L 1 z** d h11 b h a h kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 500,00 100 15 9,7 14,8 13,2 0,85 141-616-050<br />
1,591 5,0 1000,00 200 15 9,7 14,8 13,2 1,7 141-616-100<br />
3,183 10,0 500,00 50 30 19,3 29,7 26,5 2,5 141-631-050<br />
3,183 10,0 1000,00 100 30 19,3 29,7 26,5 5,1 141-631-100<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!
Rundzahnstangen<br />
Round Racks<br />
Modul<br />
Module L d h11 h a h kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,0 250 10 9,80 8,80 0,14 141-010-025<br />
1,0 500 10 9,80 8,80 0,27 141-010-050<br />
1,5 250 15 14,80 13,30 0,31 141-015-025<br />
1,5 500 15 14,80 13,30 0,61 141-015-050<br />
1,5 1000 15 14,80 13,30 1,22 141-015-100<br />
2,0 250 20 19,75 17,75 0,55 141-020-025<br />
2,0 500 20 19,75 17,75 1,10 141-020-050<br />
2,0 1000 20 19,75 17,75 2,20 141-020-100<br />
2,5 250 25 24,75 22,25 0,83 141-025-025<br />
2,5 500 25 24,75 22,25 1,65 141-025-050<br />
2,5 1000 25 24,75 22,25 3,30 141-025-100<br />
3,0 250 30 29,75 26,75 1,22 141-030-025<br />
3,0 500 30 29,75 26,75 2,44 141-030-050<br />
3,0 1000 30 29,75 26,75 4,80 141-030-100<br />
4,0 500 40 39,70 35,70 4,32 141-040-050<br />
4,0 1000 40 39,70 35,70 8,64 141-040-100<br />
5,0 500 50 49,70 44,70 6,75 141-050-050<br />
5,0 1000 50 49,70 44,70 13,50 141-050-100<br />
Modul<br />
Module<br />
Teilung<br />
Pitch L d h11 h a h kg<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 9 e27<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 500 15 14,80 13,21 0,78 141-016-050<br />
1,591 5,0 1000 15 14,80 13,21 1,55 141-016-100<br />
3,183 10,0 500 30 29,70 26,52 3,10 141-031-050<br />
3,183 10,0 1000 30 29,70 26,52 6,20 141-031-100<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Der Außendurchmesser ist h11.<br />
The outside diameter is h11.<br />
Bitte beachten Sie hierzu auch unsere Führungsbuchsen auf Seite B 19.<br />
Please see also our bushes on page B 19.<br />
Für die Schmierung von Zahnstangen und Ritzeln empfehlen wir den Einsatz von automatischen Schmierstoffgebern, wie in Kapitel F beschrieben!.<br />
For lubrication of racks and pinions we propose the use of automatical lubrication donors as described in chapter F!<br />
Sollten Sie andere Abmessungen benötigen, helfen Ihnen unsere Konstrukteure gerne weiter.<br />
If you need other dimensions - please contact our engineering department.<br />
B 18
Führungsbuchsen<br />
Bushes<br />
B 19<br />
einbaufertig aus Sinterbronze mit<br />
eingelagertem Festschmierstoff MoS 2<br />
und daher weitgehend wartungsfrei.<br />
oil impregnated bronze bush with<br />
MoS 2 added and therefore<br />
practically maintenance-free<br />
d 1 G7 d 2 r6 d 3 b 1 b 2 kg Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
10 16 22 3 16 0,017 141-010-000<br />
15 21 26 3 16 0,025 141-015-000<br />
20 26 32 3 25 0,042 141-020-000<br />
30 38 46 4 30 0,115 141-030-000<br />
40 50 60 5 50 0,270 141-040-000<br />
50 60 70 5 63 0,580 141-050-000 NEU | NEW
Führungszahnstangen für Linearführungen der Baureihe Z (1)<br />
Racks for Guideways for Linear Guideways Z Series (1)<br />
Aufbau der 180°-Zahnstangenführung |<br />
design of the 180° rack guideway<br />
Aufbau der 90°-Zahnstangenführung |<br />
design of the 90° rack guideway<br />
(1) Alle Informationen zur Baureihe Z entnehmen Sie bitte unserem<br />
Katalog „Lineartechnik“. Auf den Seiten A 92 & 93 finden Sie<br />
allgemeine Hinweise zum Lieferprogramm, auf den Seiten A 94 - A 97<br />
die geometrischen Abmessungen.<br />
(1) For informationen about our Z series, please see our catalogue<br />
„Linear drives“. General notes about our product range you´ll find<br />
on the pages A 92 & 93, for geometric dimensions please see<br />
the pages A 94 - A 97.<br />
B 20
Führungszahnstangen für fortlaufende Montage<br />
mit geschl. Zahnflanken, geradverzahnt, Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Guideways, for Continuous Mounting<br />
with Ground Teeth, Straight Teeth, Ground Rear and Side Surface<br />
Modul<br />
Module<br />
B 21<br />
Teilung<br />
Pitch<br />
Ausführung | execution 180°<br />
theor.<br />
L 1 z** b h a h f a l<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
induktiv gehärtet<br />
induction hardened 50-55 HRC<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 h25<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 d 3 h 3 t 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 960 192 19 19,50 17,91 1 10 60 16 7,5 5,8 10 6 30 M4 7,5 8,0 2,7 144-816-110<br />
1,591 5,0 960 192 24 24,50 22,91 1 10 60 16 10,0 7,0 11 7 30 M5 10,0 11,0 4,2 144-816-210<br />
3,183 10,0 960 96 29 29,75 26,57 2 10 60 16 11,5 10,0 15 9 30 M6 11,5 13,5 5,6 144-831-210<br />
Modul<br />
Module<br />
Teilung<br />
Pitch<br />
Ausführung | execution 90°<br />
theor.<br />
L 1 z** b h a h f a l<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 960 192 19 19,50 17,91 1 10 60 16 7,5 4,5 7,5 5,3 30 4,5 2,7 144-916-110<br />
1,591 5,0 960 192 24 24,50 22,91 1 10 60 16 10,0 6,0 9,5 8,5 30 6,0 4,2 144-916-210<br />
3,183 10,0 960 96 29 29,75 26,57 2 10 60 16 11,5 7,0 11,0 9,0 30 7,0 5,6 144-931-210<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth
Führungszahnstangen für fortlaufende Montage<br />
mit geschl. Zahnflanken, schrägverzahnt, Rücken - und Seitenflächen geschliffen<br />
Racks for Guideways, for Continuous Mounting<br />
with Ground Teeth, Helical Teeth, Ground Rear and Side Surface<br />
Modul<br />
Module<br />
Modul<br />
Module<br />
Ausführung | execution 180°<br />
theor.<br />
L 1 L 2 z** b h a h f a l<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
induktiv gehärtet<br />
induction hardened 50-55 HRC<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´rechtssteigend<br />
helix angle 19°31´42´´ right hand<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 h25<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 m 3 h 3 t 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 960 6,70 144 19 19,50 17,50 1 10 60 16 7,5 5,8 10 6 30 M4 7,5 8,0 2,7 143-820-110<br />
2 960 8,50 144 24 24,50 22,50 1 10 60 16 10,0 7,0 11 7 30 M5 10,0 11,0 4,2 143-820-210<br />
3 960 10,30 96 29 29,75 26,75 2 10 60 16 11,5 10,0 15 9 30 M6 11,5 13,5 5,6 143-830-210<br />
4 960 13,83 72 39 39,75 35,75 2 20 80 12 14,0 12,0 18 12 40 M8 14,0 16,0 10,5 143-840-310<br />
4 960 13,83 72 39 48,75 44,75 2 20 80 12 17,0 12,0 18 12 40 M8 17,0 16,0 13,0 143-840-410<br />
4 840 17,38 63 49 58,00 54,00 2 30 105 8 22,5 14,0 20 13 60 M12 22,5 25,0 17,3 143-840-510<br />
theor.<br />
L 1<br />
Ausführung | execution 90°<br />
L 2 z** b h a h f a l<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 960 6,70 144 19 19,50 17,50 1 10 60 16 7,5 4,5 7,5 5,3 30 4,5 2,7 143-920-110<br />
2 480 6,70 72 19 19,50 17,50 1 10 60 8 7,5 4,5 7,5 5,3 30 4,5 1,3 143-920-105<br />
2 960 8,50 144 24 24,50 22,50 1 10 60 16 10,0 6,0 9,5 8,5 30 6,0 4,2 143-920-210<br />
2 480 8,50 72 24 24,50 22,50 1 10 60 8 10,0 6,0 9,5 8,5 30 6,0 2,1 143-920-205<br />
3 960 10,30 96 29 29,75 26,75 2 10 60 16 11,5 7,0 11,0 9,0 30 7,0 5,6 143-930-210<br />
3 480 10,30 48 29 29,75 26,75 2 10 60 8 11,5 7,0 11,0 9,0 30 7,0 2,8 143-930-205<br />
4 960 13,83 72 39 39,75 35,75 2 20 80 12 14,0 10,0 15,0 9,0 40 10,0 10,5 143-940-310<br />
4 480 13,83 36 39 39,75 35,75 2 20 80 6 14,0 10,0 15,0 9,0 40 10,0 5,2 143-940-305<br />
4 960 13,83 72 39 48,75 44,75 2 20 80 12 17,0 10,0 15,0 9,0 40 10,0 13,0 143-940-410<br />
4 480 13,83 36 39 48,75 44,75 2 20 80 6 17,0 10,0 15,0 9,0 40 10,0 6,5 143-940-405<br />
4 840 17,38 63 49 58,00 54,00 2 30 105 8 22,5 14,0 20,0 13,0 60 14,0 17,3 143-940-510<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
B 22
Führungszahnstangen für fortlaufende Montage - gefräst, geradverzahnt<br />
Racks for Guideways, for Continuous Mounting - with Milled Teeth, Straight Teeth<br />
Modul<br />
Module<br />
B 23<br />
Teilung<br />
Pitch<br />
Ausführung | execution 180°<br />
theor.<br />
L 1 z** b h a h f a l<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
weich | soft<br />
geradverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 9 e27<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 m 3 h 3 t 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 1920 384 20 19,50 17,91 1 10 60 32 7,5 5,8 10 6 30 M4 7,5 8,0 5,4 146-816-120<br />
1,591 5,0 1920 384 25 24,50 22,91 1 10 60 32 10,0 7,0 11 7 30 M5 10,0 11,0 8,4 146-816-220<br />
3,183 10,0 1920 192 30 29,75 26,57 2 10 60 32 11,5 10,0 15 9 30 M6 11,5 13,5 11,2 146-831-220<br />
Modul<br />
Module<br />
Teilung<br />
Pitch<br />
Ausführung | execution 90°<br />
theor.<br />
L 1 z** b h a h f a l<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5,0 1920 384 20 19,50 17,91 1 10 60 32 7,5 4,5 7,5 5,3 30 4,5 5,4 146-916-120<br />
1,591 5,0 1920 384 25 24,50 22,91 1 10 60 32 10,0 6,0 9,5 8,5 30 6,0 8,4 146-916-220<br />
3,183 10,0 1920 192 30 29,75 26,57 2 10 60 32 11,5 7,0 11,0 9,0 30 7,0 11,2 146-931-220<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth
Führungszahnstangen für fortlaufende Montage - gefräst, schrägverzahnt<br />
Racks for Guideways, for Continuous Mounting - with Milled Teeth, Helical Teeth<br />
Modul<br />
Module<br />
Modul<br />
Module<br />
theor.<br />
L 1<br />
Ausführung | execution 180°<br />
L 2 z** b h a h f a l<br />
Material | material 1.0503<br />
[C45]<br />
soft | weich<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´rechtssteigend<br />
helix angle 19°31´42´´ right hand<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 9 e27<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 m 3 h 3 t 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 1920 7,1 288 20 19,50 17,50 1 10 60 32 7,5 5,8 10 6 30 M4 7,5 8,0 5,4 145-820-120<br />
2 1920 8,9 288 25 24,50 22,50 1 10 60 32 10,0 7,0 11 7 30 M5 10,0 11,0 8,4 145-820-220<br />
3 1920 10,6 192 30 29,75 26,75 2 10 60 32 11,5 10,0 15 9 30 M6 11,5 13,5 11,2 145-830-220<br />
4 1920 14,2 144 40 39,75 35,75 2 20 80 24 14,0 12,0 18 12 40 M8 14,0 16,0 21,5 145-840-320<br />
theor.<br />
L 1<br />
L 2 z** b h a h f a l<br />
Anz. Bohr.<br />
No. of holes h 1 d 1 d 2 t a 1 d 3 kg<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 1920 7,1 288 20 19,50 17,50 1 10 60 32 7,5 4,5 7,5 5,3 30 4,5 5,4 145-920-120<br />
2 1920 8,9 288 25 24,50 22,50 1 10 60 32 10,0 6,0 9,5 8,5 30 6,0 8,4 145-920-220<br />
3 1920 10,6 192 30 29,75 26,75 2 10 60 32 11,5 7,0 11,0 9,0 30 7,0 11,2 145-930-220<br />
4 1920 14,2 144 40 39,75 35,75 2 20 80 24 14,0 10,0 15,0 9,0 40 10,0 21,5 145-940-320<br />
z**... Zähnezahl | number of teeth<br />
Ausführung | execution 90°<br />
B 24
Zahnstangen<br />
Racks<br />
Auswahl Zahnstangentrieb | selection rack and pinion drive<br />
Heben/Senken | lift/lower Fahren | drive<br />
Fu = m · g + m · a<br />
Allgemein | general<br />
Benennung | description<br />
Beschleunigung | acceleration<br />
Geschwindigkeit | speed<br />
Weg | distance<br />
Zeit | time<br />
Drehzahl | revolutions per minute, rpm<br />
Teilkreisdurchmesser | pitch diameter<br />
Moment | torque<br />
Leistung | power<br />
Auf den Seiten B 26 und B 27 sind für verschiedene Zahnstangen/Ritzel-<br />
Kombinationen einige Auswahltabellen für die maximal übertragbare<br />
Leistung dargestellt.<br />
Die Auslegung erfolgte mit einem<br />
Anwendungsfaktor: 1,0<br />
Sicherheit gegen Grübchenbildung: 1,0<br />
Sicherheit gegen Zahnbruch: 1,4<br />
Lebensdauer: 20.000 h<br />
Wobei für die Dauerfestigkeit Zahnfußspannung � F lim und für die<br />
Dauerfestigkeit Herz´sche Pressung � H lim mit folgenden Werten<br />
gerechnet wurde:<br />
Fu = m · g · µ + m · a<br />
Zeichen / Formel<br />
symbol / formula<br />
v<br />
a = =<br />
t<br />
s<br />
t<br />
2 · s<br />
t 2<br />
v = = √ 2 · a · s<br />
s<br />
t<br />
v · 60.000<br />
n =<br />
π · d0 d 0<br />
M = Fu · d0 2000<br />
M · n<br />
P = =<br />
9550<br />
F u · n · d 0<br />
19100<br />
Einheit<br />
dimension<br />
m/s 2<br />
m/s<br />
m<br />
s<br />
1/min<br />
mm<br />
Nm<br />
kW<br />
On pages B 26 and B 27 are listed some selection tables for<br />
rack/pinion drives for the maximum permissible power.<br />
The dimensioning happened with<br />
application factor: 1,0<br />
safety for stress at single tooth contact: 1,0<br />
safety for Tooth root stress: 1,4<br />
service life in hours: 20.000 h<br />
We calculate with following values for rolling load � F lim<br />
and bending load � H lim<br />
Material � F lim (N/mm 2) � H lim (N/mm 2)<br />
C45 440 550<br />
C45<br />
induktiv gehärtet<br />
induction hardened<br />
750 1250<br />
16MnCr5<br />
aufgekohlt und gehärtet<br />
carburisized and hardened<br />
920 1500<br />
42CrMo4V 600 730<br />
B 25
Zahnstangen<br />
Racks<br />
Auswahl- und Belastungstabellen | selection and load tables<br />
Maximal zulässige Drehmomente in Nm bei ausreichender Schmierung<br />
mit Sicherheits- und Anwendungsfaktor 1,0; und einer Geschwindigkeit<br />
von 1,5 m / s<br />
Modul | module 1<br />
b=10 mm<br />
maximum permissible torques in Nm with adequate lubrication with<br />
safety- and application factor 1,0; and a speed of 1.5 m / s<br />
1,5<br />
b=15 mm<br />
Modul | module 2,5<br />
b=25 mm<br />
2<br />
b=20 mm<br />
Zähnezahl | number of teeth 15 20 25 40 15 20 25 40 15 20 25 30 40<br />
Zahnstange | rack<br />
Material & Verzahnung |<br />
material & tooth system<br />
C45 weich | C45 soft<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
gerade | straight<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
schräg | helical<br />
Stirnrad | pinion<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
C45 ind. gehärtet<br />
0,3<br />
1,2<br />
0,9<br />
2,5<br />
1,1<br />
4,5<br />
10,7<br />
14,7<br />
1,0<br />
2,0<br />
2,8<br />
5,7<br />
8,8<br />
17,7<br />
35,3<br />
60,0<br />
4,4<br />
13,8<br />
14,1<br />
28,1<br />
26,9<br />
48,0<br />
44,2<br />
74,1<br />
98,2<br />
134,7<br />
C45 ind.-hardened 2,0 8,7 14,7 25,3 7,0 28,2 52,9 95,3 29,8 75,0 128,2 151,7 200,2<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
159,8 200,0 238,2 320,3<br />
180,9 227,8 270,2 365,2<br />
42,8 68,2 100,2 186,7<br />
45,9 73,0 104,8 195,1<br />
3<br />
b=30 mm<br />
Zähnezahl | number of teeth 15 20 25 40 15 20 25 30 40<br />
Zahnstange | rack<br />
Material & Verzahnung |<br />
material & tooth system<br />
C45 weich | C45 soft<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
gerade | straight<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
schräg | helical<br />
Stirnrad | pinion<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
C45 ind. gehärtet<br />
8,5 25,1 52,8 175,2 13 46 97,2 159,6 339,8<br />
C45 ind.-hardened<br />
C45 ind. gehärtet<br />
15,6 45,1 95 145,2 40,8 91,9 168,2 243,4 450,3<br />
C45 ind.-hardened 60 149,9 255,8 399,7 87,1 215,1 440,0 497,3 780<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
420,1 530,2 880,0<br />
504,7 605<br />
138,0 234,8 620,2<br />
145 245,1<br />
B 26
Zahnstangen<br />
Racks<br />
Auswahl- und Belastungstabellen | selection and load tables<br />
Maximal zulässige Drehmomente in Nm bei ausreichender Schmierung<br />
mit Sicherheits- und Anwendungsfaktor 1,0; und einer Geschwindigkeit<br />
von 1,5 m / s<br />
Modul | module 4<br />
b=40 mm<br />
Modul | module 8<br />
b=80 mm<br />
maximum permissible torques in Nm with adequate lubrication with<br />
safety- and application factor 1,0; and a speed of 1.5 m / s<br />
5<br />
b=50 mm<br />
6<br />
b=60 mm<br />
Zähnezahl | number of teeth 15 20 25 30 40 15 20 25 40 15 20 25<br />
Zahnstange | rack<br />
Material & Verzahnung |<br />
material & tooth system<br />
C45 weich | C45 soft<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
gerade | straight<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
schräg | helical<br />
Stirnrad | pinion<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
C45 ind. gehärtet<br />
39,9<br />
130<br />
115,1<br />
249,9<br />
240,2<br />
415,2<br />
414,1<br />
593,2<br />
850,1<br />
1100,4<br />
89,8<br />
259,7<br />
230,0<br />
499,7<br />
489,7<br />
800,4<br />
800,4<br />
1200,1<br />
170,2<br />
470<br />
429,7<br />
810,3<br />
870,4<br />
1400,5<br />
C45 ind.-hardened 220,2 640,1 1070,1 1306,9 1710,4 450 1150,0 1660,4 1999,5 794,6 2200,5 2950,0<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
1070,1 1330,4 2000,3<br />
770,1 1219,7 1530,2<br />
355,2 575,0 1550,4<br />
204,8 370,3 589,9<br />
1080 2060,0 3640,0<br />
1330 3170,0 4180,0<br />
10<br />
b=100 mm<br />
Zähnezahl | number of teeth 15 20 25 20<br />
Zahnstange | rack<br />
Material & Verzahnung |<br />
material & tooth system<br />
C45 weich | C45 soft<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
gerade | straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.- hardened<br />
geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; gerade<br />
ground teeth; straight<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen; schräg<br />
ground teeth; helical<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
gerade | straight<br />
42CrMo4V vergütet<br />
42CrMo4V quenched<br />
& tempered;<br />
schräg | helical<br />
B 27<br />
Stirnrad | pinion<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
420,1 1050,5 2101,0<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
1149,5 2101,0 3398,0<br />
4000<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened 1898,0 4502,0 7500,0 9900,0<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
C45 ind. gehärtet<br />
C45 ind.-hardened<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet<br />
16MnCr5 case-hardened<br />
Zahnflanken geschliffen<br />
ground teeth<br />
6870,0 12850,0<br />
14000,0
Zahnstangen<br />
Racks<br />
Montageanleitung | assembly instruction<br />
- Zahnstange positionieren und fixieren (z.B. mit Schraubzwingen).<br />
- Zahnstange mit Schrauben gemäß definiertem Drehmoment<br />
befestigen.<br />
- positioning and fixing the rack (for example with clamps).<br />
- mount the rack with screws accordant to the defined<br />
torque.<br />
- weitere Zahnstange mit Hilfe des Montagestückes verbinden<br />
(Montagestücke siehe Seite B 29).<br />
- Zahnstange mit Schrauben gemäß definiertem Drehmoment<br />
befestigen.<br />
- connect another rack with the help of the mounting piece<br />
(mounting pieces see on page B 29).<br />
- mount the rack with screws accordant to the defined<br />
torque.<br />
- Nach der Montage ist die Parallelität der Zahnstangen zueinander<br />
sowie der Übergang von der einen zur anderen Zahnstange zu<br />
überprüfen.<br />
- Ebenso ist das genaue Fluchten der Zahnstangen zu überprüfen.<br />
- after mounting these racks check the parallelism and the<br />
connetion from one rack to the other.<br />
- as well check the correct aligning of the racks.<br />
- Nach der Kontrolle werden die Passstifte aufgerieben und die<br />
Zahnstangen verstiftet.<br />
- after the checkup the register pins reaming and pin the racks.<br />
B 28
Zahnstangen<br />
Racks<br />
Achsabstand | center distance<br />
Der Achsabstand a ergibt sich aus dem Abstand der Ritzelmitte zur Rückenfläche der Zahnstange nach folgender Formel:<br />
The center distance a resulting in the distance from the middle of the pinion to the back area of the rack to following formula:<br />
Montagestücke<br />
Mounting Pieces<br />
Montagestücke geradverzahnt Stahl 1.0503 [C45] | mounting piece, straight teeth, steel 1.0503 [C45]<br />
Modul<br />
Module<br />
L 1<br />
b<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1 200,00 10 144-010-001 NEU | NEW<br />
1,5 200,00 15 144-015-001 NEU | NEW<br />
2 200,00 25 144-020-001<br />
2,5 200,00 25 144-025-001 NEU | NEW<br />
3 200,00 30 144-030-001<br />
4 200,00 40 144-040-001<br />
5 200,00 50 144-050-001<br />
6 200,00 60 144-060-001<br />
8 200,00 80 144-080-001<br />
10 220,00 100 144-100-001<br />
Modul<br />
Module<br />
Teilung<br />
Pitch<br />
L 1<br />
b<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
1,591 5 mm 200,00 15 144-016-001 NEU | NEW<br />
3,183 10 mm 200,00 30 144-031-001 NEU | NEW<br />
Montagestücke schrägverzahnt Stahl 1.0503 [C45] | mounting piece, helical teeth, steel 1.0503 [C45]<br />
Schrägungswinkel 19°31´42´´ linkssteigend | helix angle 19°31´42´´ left hand<br />
B 29<br />
Modul<br />
Module<br />
L 1<br />
b<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
2 200 25 143-020-001<br />
3 200 30 143-030-001<br />
4 200 40 143-040-001<br />
5 200 50 143-050-001<br />
6 200 60 143-060-001<br />
8 200 80 143-080-001 NEU | NEW<br />
10 235 100 143-100-001 NEU | NEW<br />
a = h +<br />
d<br />
2
Stirnräder Spur Gears<br />
Lagerprogramm<br />
Spielfreies Stirnradsystem - NEU - Technische Grunddaten<br />
Spielfreies Stirnradsystem geschliffen gerade & schräg<br />
Masterräder - Technische Grunddaten & Einsatzbeispiele<br />
Masterräder geschliffen gerade & schräg<br />
Stirnräder geschliffen gerade & schräg<br />
Stirnräder gefräst gerade<br />
Stirnräder gefräst gerade; metrische Teilungen<br />
Stirnräder gefräst schräg<br />
Stirnräder gefräst gerade, induktiv gehärtet<br />
Stirnräder gefräst gerade, induktiv gehärtet; metrische Teilungen<br />
Stirnräder gefräst gerade, rostfrei<br />
Stirnräder Kunststoff spanabhebend bearbeitet, gerade<br />
Stirnräder Kunststoff gespritzt, gerade<br />
Stirnräder - Verzahnungsgeometrie und Kräfte<br />
Auswahl- und Belastungstabellen für Stirnräder<br />
Sonderanfertigungen<br />
Nach Zeichnung<br />
Unsere Fertigungsmöglichkeiten:<br />
Stirnräder<br />
gerad- oder schrägverzahnt<br />
gefräst, geschliffen, gehärtet<br />
mit Innen- oder Außenverzahnung<br />
entsprechend Kundenwunsch<br />
Zahnkränze<br />
mit Innen- und Außenverzahnung<br />
Werkstoffe, Härteverfahren und<br />
Oberflächenbeschichtung<br />
entsprechend Kundenwunsch<br />
C 1<br />
C 2 - C 3<br />
C 4<br />
C 5 - C 8<br />
C 9 - C 14<br />
C 15 - C 31<br />
C 32 - C 33<br />
C 33 - C 34<br />
C 35 - C 38<br />
C 35 & C 37<br />
C 39 - C 40<br />
C 41 - C 42<br />
C 43 - C 49<br />
C 50<br />
C 51 - C 55<br />
stock programme<br />
Unsere Konstrukteure beraten Sie gerne bei der Realisierung Ihrer Anwendung - Fordern Sie uns heraus!<br />
We offer more than <strong>com</strong>petitive prices - contact our engineering department!<br />
Preloaded Double Pinion - NEW - Technical Information<br />
Preloaded Double Pinion Ground, Straight & Helical<br />
Mastergears - Technical Information & Application Examples<br />
Mastergears Ground, Straight & Helical<br />
Spur Gears Ground, Straight & Helical<br />
Spur Gears Milled, Straight<br />
Spur Gears Milled, Straight; Metric Pitch<br />
Spur Gears Milled, Helical<br />
Spur Gears Milled, Straight; Induction Hardened<br />
Spur Gears Milled, Straight; Induction Hardened; Metric Pitch<br />
Spur Gears Milled, Straight, Stainless Steel<br />
Spur Gears Synthetic Material Machined, Straight<br />
Moulded Spur Gears<br />
Gearwheels - Toothing Geometrie and Forces<br />
Selection and Load Tables for Straight Spur Gears<br />
made to order<br />
acc. to your drawing<br />
our manufacture possibilities:<br />
Spur gears<br />
straight or helical teeth<br />
with milled or ground teeth, hardened,<br />
shaped or hobbed<br />
to customers design<br />
Spur gears<br />
shaped or hobbed<br />
material hardened or plated<br />
to customers design
Notizen | Notice
NEU! Spielfreies Stirnradsystem in gerad- & schrägverzahnter Ausführung<br />
NEW! Preloaded Double Pinion with Straight & Helical Teeth<br />
Unser neues Spielfreies Stirnradsystem ermöglicht den spielfreien<br />
Antrieb in Verbindung mit einer Zahnstange. Die Anbindung an<br />
ein Getriebe erfolgt über einen Flansch nach ISO 9409-1. Das<br />
Spielfreie Stirnradsystem ist sowohl als schrägverzahnte als auch<br />
geradverzahnte Variante erhältlich.<br />
Ausführungen | type:<br />
Material | material:<br />
einsatzgehärtet | case-hardened<br />
Verzahnung geschliffen | ground teeth<br />
geradeverzahnt oder<br />
schrägverzahnt linkssteigend<br />
straight teeth or<br />
helical, left hand, helix angle<br />
Eingriffswinkel | pressure angle<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality<br />
Modul | module<br />
Stahl | steel 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
19° 31´42´´<br />
20°<br />
6 e25<br />
2 - 6 & 8<br />
Our new Preloaded Double Pinion enables a back-lash-free drive in<br />
connection with a rack. A flange acc. to ISO 9409-1 connects the<br />
Preloaded Double Pinion with a gearbox. The Preloaded Double Pinion<br />
is available as either helical or straight teeth type.<br />
C 1
NEU! Spielfreies Stirnradsystem<br />
NEW! Preloaded Double Pinion<br />
Geradverzahnt<br />
Modul<br />
module<br />
Schrägverzahnt<br />
Modul<br />
module<br />
x = Profilverschiebung | addendum modification<br />
Belastungstabellen:<br />
Werte wurden unter folgenden Bedingungen ermittelt:<br />
Geschwindigkeit: 2,5 m/s; K A = 1,25; 20.000h; Fettschmierung<br />
Geradverzahnt<br />
Modul<br />
module<br />
Schrägverzahnt<br />
Modul<br />
module<br />
C 2<br />
Zähnez.<br />
No. teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth � x D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 L 1 L 2 L 3 L 4<br />
Zähnez.<br />
No. teeth � x D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 L 1 L 2 L 3 L 4<br />
x max. Drehmoment |<br />
max. Torque [Nm]<br />
ohne Vorspannung |<br />
without preload<br />
x max. Drehmoment |<br />
max. Torque [Nm]<br />
ohne Vorspannung |<br />
without preload<br />
Material | material Stahl | steel 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
einsatzgehärtet | case-hardened<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 e25<br />
Load tables:<br />
Values determined under following conditions:<br />
speed: 2,5 m/s; K A = 1,25; 20.000h; grease<br />
max. Drehmoment |<br />
max. Torque [Nm]<br />
mit max. Vorspannung |<br />
with max. preload<br />
Drehzahl [1/min] |<br />
speed [r.p.m]<br />
straight teeth<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
3 15 0° 0,167 36 45 52 40 80 23 30 11 4 113-030-015<br />
4 14 0° 0,250 45 56 66 50 100 38 40 14 6 113-040-014<br />
5 15 0° 0,500 65 75 90 80 160 39 50 16 6 113-050-015<br />
6 16 0° 0,500 85 96 114 100 180 52 60 19 10 113-060-016<br />
8 14 0° 0,118 90 112 130 100 200 60 80 26 10 113-080-014<br />
�<br />
max. Drehmoment |<br />
max. Torque [Nm]<br />
mit max. Vorspannung |<br />
with max. preload<br />
Drehzahl [1/min] |<br />
speed [r.p.m]<br />
helical teeth<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
3 14 19° 31´ 42´´ 0,239 36 46 52 40 80 23 30 11 4 123-030-014<br />
4 13 19° 31´ 42´´ 0,353 45 55 66 50 100 38 40 14 6 123-040-013<br />
5 14 19° 31´ 42´´ 0,573 65 74 90 80 160 39 50 16 6 123-050-014<br />
6 15 19° 31´ 42´´ 0,542 85 95 114 100 180 52 60 19 10 123-060-015<br />
8 13 19° 31´ 42´´ 0,228 90 110 130 100 200 60 80 26 10 123-080-013<br />
�<br />
straight teeth<br />
Flansch |<br />
flange<br />
3 15 0,167 109 55 1061 ISO 9409-1 - 63<br />
4 14 0,250 237 119 853 ISO 9409-1 - 80<br />
5 15 0,500 623 312 637 ISO 9409-1 - 125<br />
6 16 0,500 1199 600 497 ISO 9409-1 - 140<br />
8 14 0,118 1847 924 426 ISO 9409-1 - 160<br />
Flansch |<br />
flange<br />
helical teeth<br />
3 14 0,239 147 74 1071 ISO 9409-1 - 63<br />
4 13 0,353 305 153 865 ISO 9409-1 - 80<br />
5 14 0,573 594 297 643 ISO 9409-1 - 125<br />
6 15 0,542 1125 563 500 ISO 9409-1 - 140<br />
8 13 0,228 1911 956 433 ISO 9409-1 - 160
NEU! Spielfreies Stirnradsystem<br />
NEW! Preloaded Double Pinion<br />
Montageanleitung für gerad- und schrägverzahnte Spielfreie Stirnradsysteme | assembly instruction for Preloaded Double Pinions with<br />
straight and helical teeth<br />
1. Anbau an das Getriebe |<br />
assemble to the gearbox<br />
3. Anbringen des Druckstücks mit Hirth-Verzahnung |<br />
put on the pressure plate with Hirth-Coupling<br />
5. Einsetzen der Tellerfedern |<br />
install the disc springs<br />
7. Diagramm für die gewünschte Vorspannung |<br />
use the diagram and turn the no. of tapped holes as requested<br />
Drehmoment | Torque [Nm]<br />
Einstellung des vorgespannten Systems | adjustment of pre-load system<br />
(m=3, z=14 schrägverzahnt | helical)<br />
Umdrehungen | number of drill<br />
vorgespanntes Drehmoment | preloaded torque [Nm]<br />
max. vorgespanntes Drehmoment | max. preloaded torque [Nm]<br />
2. Aufsetzen des Vorspannritzels |<br />
attach the preloaded pinion on the shaft<br />
4. Ermittlung der richtigen Position |<br />
choose the correct angular orientation<br />
6. Aufschrauben der Druckschraube und Vorspannen bis spielfrei |<br />
insert the pressure screw and preload until backlash free<br />
8. Arretieren mit Fixierschraube |<br />
insert the locking screw<br />
Kleine Überlappung an der Flanke |<br />
little displacement on that side<br />
Kontakt an dieser Seite |<br />
contact on this side<br />
Die Druckschraube solange drehen<br />
bis spielfrei |<br />
turn the pressure screw as long<br />
as you can not feel backlash on<br />
the shaft<br />
C 3
Notizen | Notice
NEU ! Masterräder<br />
New ! Master-Gears<br />
NEU - Erweitertes Lieferprogramm<br />
Modul 2 - 6<br />
Ausführungen | type Stahl | steel 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
aufgekohlt | carburized<br />
Zähne induktiv gehärtet 60 HRC<br />
teeth induction hardened<br />
Verzahnung geschliffen | ground teeth<br />
geradeverzahnt oder<br />
schrägverzahnt linkssteigend 19° 31´42´´<br />
straight teeth or<br />
helical, left hand, helix angle<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 e25<br />
NEW - Extended product range<br />
module 2 - 6<br />
Die Masterräder haben gehärtete und geschliffene Zähne. Die Nabe und die Bohrung werden entsprechend<br />
dem Einsatz noch weiterbearbeitet. Dadurch erreichen wir kürzere Lieferzeiten und ein breiteres<br />
Spektrum an Anwendungsmöglichkeiten.<br />
The teeth of the master-gears are case-hardened and ground. The hub and the bore will be machined according<br />
to the operating range. Thereby the delivery time is shorter and the spectrum of applications<br />
will be enlarged.<br />
Beispiele | examples<br />
mit Schrumpfscheibe (siehe Seite D 16)<br />
with shrink discs (see page D 16)<br />
mit Innenspannsatz (siehe Kapitel D)<br />
with locking assemblies (see chapter D)<br />
C 4
Masterräder, geschliffen, geradverzahnt<br />
Master-Gears, Ground, Straight Teeth<br />
Modul | module 2,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 e25<br />
aufgekohlt und<br />
Zähne induktiv gehärtet 60 HRC<br />
carburized and<br />
teeth induction hardened<br />
geradeverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 36,0 40,0 14 25 30 47 117-020-018<br />
20 40,0 44,0 14 25 30 47 117-020-020<br />
22 44,0 48,0 14 25 36 47 117-020-022<br />
25 50,0 54,0 14 25 44 53 117-020-025<br />
28 56,0 60,0 14 25 50 53 117-020-028<br />
30 60,0 64,0 16 25 54 53 117-020-030<br />
32 64,0 68,0 16 25 55 53 117-020-032<br />
36 72,0 76,0 16 25 65 53 117-020-036<br />
40 80,0 84,0 16 25 68 53 117-020-040<br />
Modul | module 3,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
C 5<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 54,0 60,0 18 30 45 52 117-030-018<br />
20 60,0 66,0 18 30 48 52 117-030-020<br />
22 66,0 72,0 18 30 55 52 117-030-022<br />
25 75,0 81,0 18 30 62 58 117-030-025<br />
28 84,0 90,0 18 30 68 58 117-030-028<br />
30 90,0 96,0 24 30 68 58 117-030-030<br />
32 96,0 102,0 24 30 68 58 117-030-032<br />
36 108,0 114,0 24 30 68 58 117-030-036
Masterräder, geschliffen, geradverzahnt<br />
Master-Gears, Ground, Straight Teeth<br />
Modul | module 4,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 72,0 80,0 24 40 62 73 117-040-018<br />
20 80,0 88,0 24 40 62 73 117-040-020<br />
22 88,0 96,0 24 40 68 73 117-040-022<br />
25 100,0 108,0 24 40 80 74 117-040-025<br />
28 112,0 120,0 24 40 80 74 117-040-028<br />
30 120,0 128,0 30 40 80 74 117-040-030<br />
32 128,0 136,0 30 40 110 74 117-040-032<br />
36 144,0 152,0 30 40 110 74 117-040-036<br />
Modul | module 5,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Modul | module 6,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 e25<br />
aufgekohlt und<br />
Zähne induktiv gehärtet 60 HRC<br />
carburized and<br />
teeth induction hardened<br />
geradeverzahnt | straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
22 110,0 120,0 18 50 90 91 117-050-022<br />
25 125,0 135,0 18 50 110 101 117-050-025<br />
28 140,0 150,0 22 50 110 101 117-050-028<br />
30 150,0 160,0 24 50 110 101 117-050-030<br />
32 160,0 170,0 24 50 110 101 117-050-032<br />
36 180,0 190,0 24 50 110 101 117-050-036<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 120,0 132,0 25 60 100 140 117-060-020 NEU | NEW<br />
25 150,0 162,0 25 60 130 140 117-060-025 NEU | NEW<br />
28 168,0 180,0 25 60 130 140 117-060-028 NEU | NEW<br />
30 180,0 192,0 25 60 140 140 117-060-030 NEU | NEW<br />
C 6
Masterräder, geschliffen, schrägverzahnt<br />
Master-Gears, Ground, Helical Teeth<br />
Modul | module 2,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
C 7<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 38,20 42,20 14 25 30 47 127-020-018<br />
20 42,44 46,44 14 25 30 47 127-020-020<br />
22 46,69 50,69 14 25 36 47 127-020-022<br />
25 53,05 57,05 14 25 44 53 127-020-025<br />
28 59,42 63,42 14 25 50 53 127-020-028<br />
30 63,66 67,66 16 25 54 53 127-020-030<br />
32 67,91 71,91 16 25 55 53 127-020-032<br />
36 76,39 80,39 16 25 65 53 127-020-036<br />
40 84,88 88,88 16 25 68 53 127-020-040<br />
Modul | module 3,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 e25<br />
aufgekohlt und<br />
Zähne induktiv gehärtet 60 HRC<br />
carburized and<br />
teeth induction hardened<br />
schrägverzahnt, linkssteigend | helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 57,30 63,30 18 30 45 52 127-030-018<br />
20 63,66 69,66 18 30 48 52 127-030-020<br />
22 70,03 76,03 18 30 62 52 127-030-022<br />
25 79,58 85,58 18 30 62 58 127-030-025<br />
28 89,13 95,13 18 30 68 58 127-030-028<br />
30 95,49 101,49 24 30 68 58 127-030-030<br />
32 101,86 107,86 24 30 68 58 127-030-032<br />
36 114,59 120,59 24 30 68 58 127-030-036
Masterräder, geschliffen, schrägverzahnt<br />
Master-Gears, Ground, Helical Teeth<br />
Modul | module 4,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 76,39 84,39 24 40 62 73 127-040-018<br />
20 84,88 92,88 24 40 62 73 127-040-020<br />
22 93,37 101,37 24 40 68 73 127-040-022<br />
25 106,10 114,10 24 40 80 74 127-040-025<br />
28 118,84 126,84 24 40 80 74 127-040-028<br />
30 127,32 135,32 30 40 80 74 127-040-030<br />
32 135,81 143,81 30 40 110 74 127-040-032<br />
36 152,79 160,79 30 40 110 74 127-040-036<br />
Modul | module 5,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
22 116,71 126,71 18 50 90 91 127-050-022<br />
25 132,63 142,63 18 50 110 101 127-050-025<br />
28 148,54 158,54 22 50 110 101 127-050-028<br />
30 159,16 169,16 24 50 110 101 127-050-030<br />
32 169,77 179,77 24 50 110 101 127-050-032<br />
36 190,99 200,99 24 50 110 101 127-050-036<br />
Modul | module 6,0<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d 0 d a d b H7 b 1 d n l<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 6 e25<br />
aufgekohlt und<br />
Zähne induktiv gehärtet 60 HRC<br />
carburized and<br />
teeth induction hardened<br />
schrägverzahnt, linkssteigend | helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 127,3 139,3 25 60 100 140 127-060-020 NEU | NEW<br />
25 159,2 171,2 25 60 130 140 127-060-025 NEU | NEW<br />
28 178,3 190,3 25 60 130 140 127-060-028 NEU | NEW<br />
30 191,0 203,0 25 60 140 140 127-060-030 NEU | NEW<br />
C 8
Stirnräder mit geschliffenen Zahnflanken, geradeverzahnt<br />
Spur Gears with Straigth Ground Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
C 9<br />
Modul | module 2,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 7 e25<br />
geradverzahnt | straigth teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
einsatzgehärtet | case hardened<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
16 36,0 32,0 15 25 28 30 5 17,3 113-120-516<br />
18 40,0 36,0 20 25 28 30 6 22,8 113-220-018<br />
20 44,0 40,0 20 30 28 30 6 22,8 113-220-020<br />
22 48,0 44,0 15 25 28 30 5 17,3 113-120-522<br />
22 48,0 44,0 20 30 28 30 6 22,8 113-220-022<br />
22 48,0 44,0 25 36 28 30 8 28,3 113-220-522<br />
25 54,0 50,0 20 30 28 30 6 22,8 113-220-025<br />
25 54,0 50,0 25 36 28 30 8 28,3 113-220-525<br />
25 54,0 50,0 30 45 28 30 8 33,3 113-320-025<br />
28 60,0 56,0 20 30 28 30 6 22,8 113-220-028<br />
28 60,0 56,0 25 36 28 30 8 28,3 113-220-528<br />
28 60,0 56,0 30 45 28 30 8 33,3 113-320-028<br />
28 60,0 56,0 35 48 28 30 10 38,3 113-320-528<br />
32 68,0 64,0 20 30 28 30 6 22,8 113-220-032<br />
32 68,0 64,0 25 36 28 30 8 28,3 113-220-532<br />
32 68,0 64,0 30 45 28 30 8 33,3 113-320-032<br />
32 68,0 64,0 35 48 28 30 10 38,3 113-320-532<br />
36 76,0 72,0 25 36 28 30 8 28,3 113-220-536<br />
36 76,0 72,0 30 45 28 30 8 33,3 113-320-036<br />
36 76,0 72,0 35 48 28 30 10 38,3 113-320-536<br />
36 76,0 72,0 45 58 28 30 14 48,8 113-420-536<br />
40 84,0 80,0 25 36 28 30 8 28,3 113-220-540<br />
40 84,0 80,0 30 45 28 30 8 33,3 113-320-040<br />
40 84,0 80,0 35 48 28 30 10 38,3 113-320-540<br />
40 84,0 80,0 45 58 28 30 14 48,8 113-420-540<br />
45 94,0 90,0 35 48 28 30 10 38,3 113-320-545<br />
45 94,0 90,0 45 58 28 30 14 48,8 113-420-545<br />
50 104,0 100,0 35 48 28 30 10 38,3 113-320-550<br />
50 104,0 100,0 45 58 28 30 14 48,8 113-420-550<br />
NEU - mit Nabe | NEW - with hub<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 44,0 40,0 19 30 28 56 6 21,8 115-120-920<br />
20 44,0 40,0 22 36 28 56 6 24,8 115-220-220<br />
22 48,0 44,0 19 30 28 56 6 21,8 115-120-922<br />
22 48,0 44,0 22 36 28 56 6 24,8 115-220-222<br />
25 54,0 50,0 16 30 28 54 5 18,3 115-120-625<br />
25 54,0 50,0 19 30 28 56 6 21,8 115-120-925<br />
25 54,0 50,0 22 36 28 56 6 24,8 115-220-225<br />
28 60,0 56,0 19 30 28 56 6 21,8 115-120-928<br />
28 60,0 56,0 30 50 28 60 8 33,3 115-320-028<br />
32 68,0 64,0 16 30 28 54 5 18,3 115-120-632<br />
32 68,0 64,0 22 36 28 56 6 24,8 115-220-232<br />
32 68,0 64,0 30 50 28 60 8 33,3 115-320-032<br />
32 68,0 64,0 32 55 28 65 10 35,3 115-320-232<br />
36 76,0 72,0 40 62 28 65 12 43,3 115-420-036<br />
40 84,0 80,0 32 55 28 65 10 35,3 115-320-240<br />
40 84,0 80,0 40 62 28 65 12 43,3 115-420-040<br />
40 84,0 80,0 45 68 28 65 14 48,8 115-420-540<br />
50 104,0 100,0 45 68 28 65 14 48,8 115-420-550
Stirnräder mit geschliffenen Zahnflanken, schrägverzahnt<br />
Spur Gears with Ground Teeth, Helical<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 46,4 42,44 20 30 28 30 6 22,8 123-220-020<br />
25 57,1 53,05 20 30 28 30 6 22,8 123-220-025<br />
25 57,1 53,05 25 36 28 30 8 28,3 123-220-525<br />
28 63,4 59,42 35 48 28 30 10 38,3 123-320-528<br />
30 67,7 63,66 25 36 28 30 8 28,3 123-220-530<br />
30 67,7 63,66 30 45 28 30 8 33,3 123-320-030<br />
32 71,9 67,91 20 30 28 30 6 22,8 123-220-032<br />
32 71,9 67,91 25 36 28 30 8 28,3 123-220-532<br />
32 71,9 67,91 35 48 28 30 10 38,3 123-320-532<br />
36 80,4 76,39 35 48 28 30 10 38,3 123-320-536<br />
40 88,9 84,88 35 48 28 30 10 38,3 123-320-540<br />
NEU - mit Nabe | NEW - with hub<br />
Modul | module 2,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 7 e25<br />
schrägverzahnt, linkssteigend | helical, left hand<br />
Schrägungswinkel| helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
einsatzgehärtet | case hardened<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 46,4 42,44 19 30 28 56 6 21,8 125-120-920<br />
20 46,4 42,44 22 36 28 56 6 24,8 125-220-220<br />
21 48,6 44,56 22 36 28 56 6 24,8 125-220-221<br />
22 50,6 46,69 19 30 28 56 6 21,8 125-120-922<br />
22 50,6 46,69 22 36 28 56 6 24,8 125-220-222<br />
25 57,0 53,05 19 30 28 56 6 21,8 125-120-925<br />
25 57,0 53,05 22 36 28 56 6 24,8 125-220-225<br />
28 63,4 59,42 19 30 28 56 6 21,8 125-120-928<br />
28 63,4 59,42 22 36 28 56 6 24,8 125-220-228<br />
30 67,7 63,66 22 36 28 56 6 24,8 125-220-230<br />
30 67,7 63,66 30 50 28 60 8 33,3 125-320-030<br />
30 67,7 63,66 32 55 28 65 10 35,3 125-320-230<br />
32 71,9 67,91 22 36 28 56 6 24,8 125-220-232<br />
39 86,8 82,76 32 55 28 65 10 35,3 125-320-239<br />
C 10
Stirnräder mit geschliffenen Zahnflanken, geradeverzahnt<br />
Spur Gears with Straigth Ground Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
C 11<br />
Modul | module 3,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 7 e25<br />
geradverzahnt | straigth teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
einsatzgehärtet | case hardened<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 60,0 54,0 25 36 28 30 8 28,3 113-230-518<br />
20 66,0 60,0 25 36 28 30 8 28,3 113-230-520<br />
20 66,0 60,0 30 45 28 30 8 33,3 113-330-020<br />
20 66,0 60,0 35 48 28 30 10 38,3 113-330-520<br />
22 72,0 66,0 25 36 28 30 8 28,3 113-230-522<br />
22 72,0 66,0 30 45 28 30 8 33,3 113-330-022<br />
22 72,0 66,0 35 48 28 30 10 38,3 113-330-522<br />
25 81,0 75,0 25 36 28 30 8 28,3 113-230-525<br />
25 81,0 75,0 30 45 28 30 8 33,3 113-330-025<br />
25 81,0 75,0 35 48 28 30 10 38,3 113-330-525<br />
25 81,0 75,0 45 58 28 30 14 48,8 113-430-525<br />
28 90,0 84,0 25 36 28 30 8 28,3 113-230-528<br />
28 90,0 84,0 30 45 28 30 8 33,3 113-330-028<br />
28 90,0 84,0 35 48 28 30 10 38,3 113-330-528<br />
28 90,0 84,0 45 58 28 30 14 48,8 113-430-528<br />
32 102,0 96,0 25 36 28 30 8 28,3 113-230-532<br />
32 102,0 96,0 30 45 28 30 8 33,3 113-330-032<br />
32 102,0 96,0 35 48 28 30 10 38,3 113-330-532<br />
32 102,0 96,0 45 58 28 30 14 48,8 113-430-532<br />
36 114,0 108,0 35 48 28 30 10 38,3 113-330-536<br />
36 114,0 108,0 45 58 28 30 14 48,8 113-430-536<br />
40 126,0 120,0 35 48 28 30 10 38,3 113-330-540<br />
40 126,0 120,0 45 58 28 30 14 48,8 113-430-540<br />
NEU - mit Nabe | NEW - with hub<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
22 72,0 66,0 22 36 28 56 6 24,8 115-230-222<br />
22 72,0 66,0 25 44 28 60 8 28,3 115-230-522<br />
22 72,0 66,0 30 50 28 60 8 33,3 115-330-022<br />
22 72,0 66,0 32 55 28 65 10 35,3 115-330-222<br />
22 72,0 66,0 35 55 28 65 10 38,3 115-330-522<br />
22 72,0 66,0 40 62 28 65 12 43,3 115-430-022<br />
25 81,0 75,0 32 55 28 65 10 35,3 115-330-225<br />
25 81,0 75,0 40 62 28 65 12 43,3 115-430-025<br />
28 90,0 84,0 22 36 28 56 6 24,8 115-230-228<br />
28 90,0 84,0 25 44 28 60 8 28,3 115-230-528<br />
28 90,0 84,0 30 50 28 60 8 33,3 115-330-028<br />
28 90,0 84,0 32 55 28 65 10 35,3 115-330-228<br />
28 90,0 84,0 35 55 28 65 10 38,3 115-330-528<br />
28 90,0 84,0 40 62 28 65 12 43,3 115-430-028<br />
28 90,0 84,0 45 68 28 65 14 48,8 115-430-528<br />
32 102,0 96,0 32 55 28 65 10 35,3 115-330-232<br />
32 102,0 96,0 40 62 28 65 12 43,3 115-430-032<br />
36 114,0 108,0 45 68 28 65 14 48,8 115-430-536
Stirnräder mit geschliffenen Zahnflanken, schrägverzahnt<br />
Spur Gears with Ground Teeth, Helical<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 69,7 63,66 30 45 28 30 8 33,3 123-330-020<br />
20 69,7 63,66 35 48 28 30 10 38,3 123-330-520<br />
22 76,0 70,03 25 36 28 30 8 28,3 123-230-522<br />
22 76,0 70,03 30 45 28 30 8 33,3 123-330-022<br />
22 76,0 70,03 35 48 28 30 10 38,3 123-330-522<br />
25 85,6 79,58 25 36 28 30 8 28,3 123-230-525<br />
25 85,6 79,58 30 45 28 30 8 33,3 123-330-025<br />
25 85,6 79,58 35 48 28 30 10 38,3 123-330-525<br />
NEU - mit Nabe | NEW - with hub<br />
Modul | module 3,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 7 e25<br />
schrägverzahnt, linkssteigend | helical, left hand<br />
Schrägungswinkel| helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
einsatzgehärtet | case hardened<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 69,7 63,66 22 36 28 56 6 24,8 125-230-220<br />
20 69,7 63,66 25 44 28 60 8 28,3 125-230-520<br />
20 69,7 63,66 30 50 28 60 8 33,3 125-330-020<br />
20 69,7 63,66 32 55 28 65 10 35,3 125-330-220<br />
22 76,0 70,03 32 55 28 65 10 35,3 125-330-222<br />
22 76,0 70,03 40 62 28 65 12 43,3 125-430-022<br />
25 85,6 79,58 22 36 28 56 6 24,8 125-230-225<br />
25 85,6 79,58 25 44 28 60 8 28,3 125-230-525<br />
25 85,6 79,58 30 50 28 60 8 33,3 125-330-025<br />
25 85,6 79,58 32 55 28 65 10 35,3 125-330-225<br />
25 85,6 79,58 35 55 28 65 10 38,3 125-330-525<br />
25 85,6 79,58 40 62 28 65 12 43,3 125-430-025<br />
28 95,1 89,13 32 55 28 65 10 35,3 125-330-228<br />
28 95,1 89,13 40 62 28 65 12 43,3 125-430-028<br />
32 107,85 101,86 32 55 28 65 10 35,3 125-330-232<br />
32 107,85 101,86 40 62 28 65 12 43,3 125-430-032<br />
C 12
Stirnräder mit geschliffenen Zahnflanken, geradeverzahnt<br />
Spur Gears with Straigth Ground Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
C 13<br />
Modul | module 4,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 7 e25<br />
geradverzahnt | straigth teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
einsatzgehärtet | case hardened<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 88,0 80,0 35 52 40 50 10 38,3 113-340-520<br />
20 88,0 80,0 45 65 40 50 14 48,8 113-440-520<br />
22 96,0 88,0 35 52 40 50 10 38,3 113-340-522<br />
22 96,0 88,0 45 65 40 50 14 48,8 113-440-522<br />
25 108,0 100,0 35 52 40 50 10 38,3 113-340-525<br />
25 108,0 100,0 45 65 40 50 14 48,8 113-440-525<br />
28 120,0 112,0 35 52 40 50 10 38,3 113-340-528<br />
28 120,0 112,0 45 65 40 50 14 48,8 113-440-528<br />
32 136,0 128,0 35 52 40 50 10 38,3 113-340-532<br />
32 136,0 128,0 45 65 40 50 14 48,8 113-440-532<br />
40 168,0 160,0 45 65 40 50 14 48,8 113-440-540<br />
40 168,0 160,0 60 80 40 50 18 64,3 113-640-040<br />
NEU - mit Nabe | NEW - with hub<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 88,0 80,0 32 55 40 75 10 35,3 115-340-220<br />
20 88,0 80,0 35 55 40 75 10 38,3 115-340-520<br />
20 88,0 80,0 40 62 40 75 12 43,3 115-440-020<br />
22 96,0 88,0 45 68 40 75 14 48,8 115-440-522<br />
25 108,0 100,0 32 55 40 75 10 35,3 115-340-225<br />
25 108,0 100,0 35 55 40 75 10 38,3 115-340-525<br />
25 108,0 100,0 40 62 40 75 12 43,3 115-440-025<br />
25 108,0 100,0 55 80 40 80 16 59,3 115-540-525<br />
28 120,0 112,0 45 68 40 75 14 48,8 115-440-528<br />
32 136,0 128,0 55 80 40 80 16 59,3 115-540-532<br />
32 136,0 128,0 75 110 40 100 20 80,4 115-740-532<br />
40 168,0 160,0 75 110 40 100 20 80,4 115-740-540
Stirnräder mit geschliffenen Zahnflanken, schrägverzahnt<br />
Spur Gears with Ground Teeth, Helical<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 71,7 63,66 35 48 40 50 10 38,3 123-340-515<br />
20 92,9 84,88 35 48 40 50 10 38,3 123-340-520<br />
20 92,9 84,88 45 58 40 50 14 48,8 123-440-520<br />
22 101,4 93,37 35 52 40 50 10 38,3 123-340-522<br />
22 101,4 93,37 45 65 40 50 14 48,8 123-440-522<br />
25 114,1 106,10 35 48 40 50 10 38,3 123-340-525<br />
25 114,1 106,10 45 58 40 50 14 48,8 123-440-525<br />
NEU - mit Nabe | NEW - with hub<br />
Modul | module 4,0<br />
Verzahnungsqualität | toothing quality 7 e25<br />
schrägverzahnt, linkssteigend | helical, left hand<br />
Schrägungswinkel| helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
einsatzgehärtet | case hardened<br />
Material | material 1.7131<br />
[16MnCr5]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d b H6 d n b l u t<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
18 84,4 76,39 32 55 40 75 10 35,3 125-340-218<br />
21 97,1 89,13 32 55 40 75 10 35,3 125-340-221<br />
21 97,1 89,13 35 55 40 75 10 38,3 125-340-521<br />
21 97,1 89,13 40 62 40 75 12 43,3 125-440-021<br />
21 97,1 89,13 45 68 40 75 14 48,8 125-440-521<br />
24 109,9 101,86 32 55 40 75 10 35,3 125-340-224<br />
24 109,9 101,86 35 55 40 75 10 38,3 125-340-524<br />
24 109,9 101,86 40 62 40 75 12 43,3 125-440-024<br />
24 109,9 101,86 45 68 40 75 14 48,8 125-440-524<br />
24 109,9 101,86 55 80 40 80 16 59,3 125-540-524<br />
25 114,1 106,10 55 80 40 80 16 59,3 125-540-525<br />
C 14
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 15<br />
Modul | module 1,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 60 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 76 Zähne als Scheibe<br />
12 to 60 teeth with hub<br />
76 to 120 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 8 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 14,0 12,0 9 4 18 8 0,01 111-010-012<br />
13 15,0 13,0 10 4 18 8 0,01 111-010-013<br />
14 16,0 14,0 12 4 18 8 0,02 111-010-014<br />
15 17,0 15,0 12 5 18 8 0,02 111-010-015<br />
16 18,0 16,0 12 5 18 8 0,02 111-010-016<br />
17 19,0 17,0 14 6 18 8 0,02 111-010-017<br />
18 20,0 18,0 15 6 18 8 0,02 111-010-018<br />
19 21,0 19,0 15 6 18 8 0,03 111-010-019<br />
20 22,0 20,0 15 6 18 8 0,03 111-010-020<br />
21 23,0 21,0 18 6 18 8 0,04 111-010-021<br />
22 24,0 22,0 18 6 18 8 0,04 111-010-022<br />
23 25,0 23,0 18 6 18 8 0,04 111-010-023<br />
24 26,0 24,0 18 6 18 8 0,04 111-010-024<br />
25 27,0 25,0 18 6 18 8 0,05 111-010-025<br />
28 30,0 28,0 20 8 18 8 0,05 111-010-028<br />
30 32,0 30,0 20 8 18 8 0,06 111-010-030<br />
36 38,0 36,0 25 8 18 8 0,09 111-010-036<br />
38 40,0 38,0 25 8 18 8 0,10 111-010-038<br />
40 42,0 40,0 25 8 18 8 0,11 111-010-040<br />
45 47,0 45,0 30 8 18 8 0,15 111-010-045<br />
48 50,0 48,0 30 8 18 8 0,16 111-010-048<br />
50 52,0 50,0 35 8 18 8 0,19 111-010-050<br />
52 54,0 52,0 35 10 18 8 0,19 111-010-052<br />
56 58,0 56,0 35 10 18 8 0,21 111-010-056<br />
60 62,0 60,0 40 10 18 8 0,26 111-010-060<br />
76 78,0 76,0 - 10 - 8 0,27 110-010-076<br />
80 82,0 80,0 - 10 - 8 0,30 110-010-080<br />
95 97,0 95,0 - 10 - 8 0,43 110-010-095<br />
120 122,0 120,0 - 10 - 8 0,68 110-010-120
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 1,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 70 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 76 Zähne als Scheibe<br />
12 to 70 teeth with hub<br />
76 to 114 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 15 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 14,0 12,0 9 - 25 15 0,010 116-010-012<br />
13 15,0 13,0 10 - 25 15 0,020 116-010-013<br />
14 16,0 14,0 11 6 25 15 0,020 116-010-014<br />
15 17,0 15,0 12 6 25 15 0,020 116-010-015<br />
16 18,0 16,0 13 6 25 15 0,030 116-010-016<br />
17 19,0 17,0 14 6 25 15 0,030 116-010-017<br />
18 20,0 18,0 15 8 25 15 0,030 116-010-018<br />
19 21,0 19,0 15 8 25 15 0,040 116-010-019<br />
20 22,0 20,0 16 8 25 15 0,040 116-010-020<br />
21 23,0 21,0 16 8 25 15 0,050 116-010-021<br />
22 24,0 22,0 16 8 25 15 0,050 116-010-022<br />
23 25,0 23,0 18 8 25 15 0,060 116-010-023<br />
24 26,0 24,0 20 10 25 15 0,060 116-010-024<br />
25 27,0 25,0 20 10 25 15 0,070 116-010-025<br />
26 28,0 26,0 20 10 25 15 0,070 116-010-026<br />
28 30,0 28,0 20 10 25 15 0,080 116-010-028<br />
30 32,0 30,0 20 10 25 15 0,090 116-010-030<br />
32 34,0 32,0 25 10 25 15 0,120 116-010-032<br />
35 37,0 35,0 25 10 25 15 0,140 116-010-035<br />
36 38,0 36,0 25 10 25 15 0,140 116-010-036<br />
38 40,0 38,0 25 10 25 15 0,160 116-010-038<br />
40 42,0 40,0 25 10 25 15 0,170 116-010-040<br />
42 44,0 42,0 30 10 25 15 0,200 116-010-042<br />
45 47,0 45,0 30 10 25 15 0,230 116-010-045<br />
48 50,0 48,0 30 10 25 15 0,250 116-010-048<br />
50 52,0 50,0 30 12 25 15 0,260 116-010-050<br />
52 54,0 52,0 40 12 25 15 0,330 116-010-052<br />
54 56,0 54,0 40 12 25 15 0,340 116-010-054<br />
56 58,0 56,0 40 12 25 15 0,370 116-010-056<br />
58 60,0 58,0 40 12 25 15 0,390 116-010-058<br />
60 62,0 60,0 40 12 25 15 0,410 116-010-060<br />
70 72,0 70,0 50 12 25 15 0,580 116-010-070<br />
76 78,0 76,0 - 12 - 15 0,520 114-010-076<br />
80 82,0 80,0 - 12 - 15 0,580 114-010-080<br />
95 97,0 95,0 - 12 - 15 0,820 114-010-095<br />
110 112,0 110,0 - 12 - 15 1,100 114-010-110<br />
114 116,0 114,0 - 12 - 15 1,190 114-010-114<br />
C 16
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 17<br />
Modul | module 1,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 60 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 76 Zähne als Scheibe<br />
12 to 60 teeth with hub<br />
76 to 120 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 12 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 21,0 18,0 14 6 25 12 0,03 111-015-012<br />
13 22,5 19,5 15 6 25 12 0,04 111-015-013<br />
14 24,0 21,0 16,5 6 25 12 0,05 111-015-014<br />
15 25,5 22,5 18 6 25 12 0,06 111-015-015<br />
16 27,0 24,0 18 6 25 12 0,06 111-015-016<br />
17 28,5 25,5 20 6 25 12 0,07 111-015-017<br />
18 30,0 27,0 20 8 25 12 0,07 111-015-018<br />
19 31,5 28,5 20 8 25 12 0,08 111-015-019<br />
20 33,0 30,0 20 8 25 12 0,10 111-015-020<br />
21 34,5 31,5 25 8 25 12 0,11 111-015-021<br />
22 36,0 33,0 25 8 25 12 0,12 111-015-022<br />
23 37,5 34,5 25 8 25 12 0,13 111-015-023<br />
24 39,0 36,0 25 8 25 12 0,14 111-015-024<br />
25 40,5 37,5 25 8 25 12 0,14 111-015-025<br />
28 45,0 42,0 30 10 25 12 0,18 111-015-028<br />
30 48,0 45,0 30 10 25 12 0,20 111-015-030<br />
36 57,0 54,0 40 10 25 12 0,32 111-015-036<br />
38 60,0 57,0 40 10 25 12 0,35 111-015-038<br />
40 63,0 60,0 40 10 25 12 0,36 111-015-040<br />
45 70,5 67,5 45 10 25 12 0,45 111-015-045<br />
48 75,0 72,0 45 10 25 12 0,53 111-015-048<br />
50 78,0 75,0 50 12 25 12 0,56 111-015-050<br />
52 81,0 78,0 50 12 25 12 0,59 111-015-052<br />
56 87,0 84,0 50 12 25 12 0,66 111-015-056<br />
60 93,0 90,0 60 12 25 12 0,82 111-015-060<br />
76 117,0 114,0 - 16 - 12 0,90 110-015-076<br />
80 123,0 120,0 - 16 - 12 1,03 110-015-080<br />
95 145,5 142,5 - 16 - 12 1,45 110-015-095<br />
120 183,0 180,0 - 16 - 12 2,34 110-015-120
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 1,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 70 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 76 Zähne als Scheibe<br />
12 to 70 teeth with hub<br />
76 to 114 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 17 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 21,0 18,0 14 8 30 17 0,040 116-015-012<br />
13 22,5 19,5 15 8 30 17 0,050 116-015-013<br />
14 24,0 21,0 17 8 30 17 0,060 116-015-014<br />
15 25,5 22,5 18 8 30 17 0,070 116-015-015<br />
16 27,0 24,0 19 8 30 17 0,080 116-015-016<br />
17 28,5 25,5 20 8 30 17 0,090 116-015-017<br />
18 30,0 27,0 20 8 30 17 0,100 116-015-018<br />
19 31,5 28,5 20 8 30 17 0,100 116-015-019<br />
20 33,0 30,0 25 8 30 17 0,130 116-015-020<br />
21 34,5 31,5 25 10 30 17 0,130 116-015-021<br />
22 36,0 33,0 25 10 30 17 0,140 116-015-022<br />
23 37,5 34,5 25 10 30 17 0,160 116-015-023<br />
24 39,0 36,0 25 10 30 17 0,170 116-015-024<br />
25 40,5 37,5 25 10 30 17 0,180 116-015-025<br />
26 42,0 39,0 30 12 30 17 0,200 116-015-026<br />
28 45,0 42,0 30 12 30 17 0,230 116-015-028<br />
30 48,0 45,0 30 12 30 17 0,260 116-015-030<br />
32 51,0 48,0 35 12 30 17 0,310 116-015-032<br />
35 55,5 52,5 35 12 30 17 0,360 116-015-035<br />
36 57,0 54,0 35 12 30 17 0,370 116-015-036<br />
38 60,0 57,0 40 12 30 17 0,440 116-015-038<br />
40 63,0 60,0 40 12 30 17 0,480 116-015-040<br />
42 66,0 63,0 50 12 30 17 0,590 116-015-042<br />
45 70,5 67,5 50 12 30 17 0,650 116-015-045<br />
48 75,0 72,0 50 14 30 17 0,700 116-015-048<br />
50 78,0 75,0 50 14 30 17 0,760 116-015-050<br />
52 81,0 78,0 60 14 30 17 0,890 116-015-052<br />
54 84,0 81,0 60 14 30 17 0,940 116-015-054<br />
56 87,0 84,0 60 16 30 17 0,980 116-015-056<br />
58 90,0 87,0 60 16 30 17 1,030 116-015-058<br />
60 93,0 90,0 60 16 30 17 1,090 116-015-060<br />
70 108,0 105,0 70 16 30 17 1,500 116-015-070<br />
76 117,0 114,0 - 16 - 17 1,330 114-015-076<br />
80 123,0 120,0 - 16 - 17 1,480 114-015-080<br />
95 145,5 142,5 - 16 - 17 2,090 114-015-095<br />
110 168,0 165,0 - 16 - 17 2,820 114-015-110<br />
114 174,0 171,0 - 16 - 17 3,030 114-015-114<br />
C 18
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 19<br />
Modul | module 2,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 60 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 76 Zähne als Scheibe<br />
12 to 60 teeth with hub<br />
76 to 120 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 16 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 28,0 24,0 18 8 30 16 0,07 111-020-012<br />
13 30,0 26,0 20,5 8 30 16 0,08 111-020-013<br />
14 32,0 28,0 22,5 8 30 16 0,10 111-020-014<br />
15 34,0 30,0 24 8 30 16 0,12 111-020-015<br />
16 36,0 32,0 25 8 30 16 0,13 111-020-016<br />
17 38,0 34,0 27,5 8 30 16 0,16 111-020-017<br />
18 40,0 36,0 28 10 30 16 0,17 111-020-018<br />
19 42,0 38,0 28 10 30 16 0,18 111-020-019<br />
20 44,0 40,0 28 10 30 16 0,20 111-020-020<br />
21 46,0 42,0 30 10 30 16 0,22 111-020-021<br />
22 48,0 44,0 30 10 30 16 0,24 111-020-022<br />
23 50,0 46,0 30 10 30 16 0,26 111-020-023<br />
24 52,0 48,0 30 10 30 16 0,27 111-020-024<br />
25 54,0 50,0 30 10 30 16 0,29 111-020-025<br />
28 60,0 56,0 40 10 30 16 0,41 111-020-028<br />
30 64,0 60,0 40 12 30 16 0,45 111-020-030<br />
36 76,0 72,0 50 12 30 16 0,67 111-020-036<br />
38 80,0 76,0 50 12 30 16 0,71 111-020-038<br />
40 84,0 80,0 50 12 30 16 0,76 111-020-040<br />
45 94,0 90,0 60 12 30 16 1,07 111-020-045<br />
48 100,0 96,0 60 12 30 16 1,18 111-020-048<br />
50 104,0 100,0 70 15 30 16 1,35 111-020-050<br />
52 108,0 104,0 70 15 30 16 1,43 111-020-052<br />
56 116,0 112,0 70 15 30 16 1,61 111-020-056<br />
60 124,0 120,0 80 15 30 16 1,91 111-020-060<br />
76 156,0 152,0 - 16 - 16 2,24 110-020-076<br />
80 164,0 160,0 - 16 - 16 2,47 110-020-080<br />
95 194,0 190,0 - 16 - 16 3,52 110-020-095<br />
120 244,0 240,0 - 20 - 16 5,59 110-020-120
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 2,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 70 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 76 Zähne als Scheibe<br />
12 to 70 teeth with hub<br />
76 to 114 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 20 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 28,0 24,0 18 10 35 20 0,080 116-020-012<br />
13 30,0 26,0 20 10 35 20 0,100 116-020-013<br />
14 32,0 28,0 20 10 35 20 0,120 116-020-014<br />
15 34,0 30,0 24 10 35 20 0,140 116-020-015<br />
16 36,0 32,0 25 10 35 20 0,160 116-020-016<br />
17 38,0 34,0 25 10 35 20 0,180 116-020-017<br />
18 40,0 36,0 25 10 35 20 0,190 116-020-018<br />
19 42,0 38,0 25 10 35 20 0,210 116-020-019<br />
20 44,0 40,0 30 10 35 20 0,260 116-020-020<br />
21 46,0 42,0 30 12 35 20 0,270 116-020-021<br />
22 48,0 44,0 30 12 35 20 0,290 116-020-022<br />
23 50,0 46,0 30 12 35 20 0,310 116-020-023<br />
24 52,0 48,0 35 12 35 20 0,360 116-020-024<br />
25 54,0 50,0 35 12 35 20 0,390 116-020-025<br />
26 56,0 52,0 40 12 35 20 0,450 116-020-026<br />
28 60,0 56,0 40 12 35 20 0,500 116-020-028<br />
30 64,0 60,0 40 14 35 20 0,550 116-020-030<br />
32 68,0 64,0 45 14 35 20 0,650 116-020-032<br />
35 74,0 70,0 45 14 35 20 0,740 116-020-035<br />
36 76,0 72,0 45 14 35 20 0,780 116-020-036<br />
38 80,0 76,0 50 14 35 20 0,900 116-020-038<br />
40 84,0 80,0 50 14 35 20 0,970 116-020-040<br />
42 88,0 84,0 55 16 35 20 1,090 116-020-042<br />
45 94,0 90,0 60 16 35 20 1,270 116-020-045<br />
48 100,0 96,0 70 16 35 20 1,530 116-020-048<br />
50 104,0 100,0 70 16 35 20 1,620 116-020-050<br />
52 108,0 104,0 70 16 35 20 1,720 116-020-052<br />
54 112,0 108,0 70 16 35 20 1,830 116-020-054<br />
56 116,0 112,0 70 16 35 20 1,940 116-020-056<br />
58 120,0 116,0 70 16 35 20 2,050 116-020-058<br />
60 124,0 120,0 70 16 35 20 2,160 116-020-060<br />
70 144,0 140,0 80 16 35 20 2,940 116-020-070<br />
76 156,0 152,0 - 20 - 20 2,790 114-020-076<br />
80 164,0 160,0 - 20 - 20 3,090 114-020-080<br />
95 194,0 190,0 - 20 - 20 4,390 114-020-095<br />
110 224,0 220,0 - 20 - 20 5,900 114-020-110<br />
114 232,0 228,0 - 20 - 20 6,340 114-020-114<br />
C 20
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 21<br />
Modul | module 2,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 60 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 76 Zähne als Scheibe<br />
12 to 60 teeth with hub<br />
76 to 95 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 20 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 35,0 30,0 23 10 35 20 0,13 111-025-012<br />
13 37,5 32,5 25 10 35 20 0,16 111-025-013<br />
14 40,0 35,0 25 10 35 20 0,19 111-025-014<br />
15 42,5 37,5 25 10 35 20 0,20 111-025-015<br />
16 45,0 40,0 25 10 35 20 0,23 111-025-016<br />
17 47,5 42,5 30 10 35 20 0,28 111-025-017<br />
18 50,0 45,0 30 12 35 20 0,29 111-025-018<br />
19 52,5 47,5 30 12 35 20 0,31 111-025-019<br />
20 55,0 50,0 30 12 35 20 0,34 111-025-020<br />
21 57,5 52,5 40 12 35 20 0,43 111-025-021<br />
22 60,0 55,0 40 12 35 20 0,47 111-025-022<br />
23 62,5 57,5 40 12 35 20 0,49 111-025-023<br />
24 65,0 60,0 40 12 35 20 0,52 111-025-024<br />
25 67,5 62,5 40 12 35 20 0,55 111-025-025<br />
28 75,0 70,0 45 12 35 20 0,74 111-025-028<br />
30 80,0 75,0 50 15 35 20 0,86 111-025-030<br />
36 95,0 90,0 60 15 35 20 1,23 111-025-036<br />
38 100,0 95,0 60 15 35 20 1,38 111-025-038<br />
40 105,0 100,0 60 15 35 20 1,50 111-025-040<br />
45 117,5 112,5 70 15 35 20 1,95 111-025-045<br />
48 125,0 120,0 70 15 35 20 2,16 111-025-048<br />
50 130,0 125,0 80 20 35 20 2,40 111-025-050<br />
52 135,0 130,0 80 20 35 20 2,56 111-025-052<br />
56 145,0 140,0 80 20 35 20 2,90 111-025-056<br />
60 155,0 150,0 90 20 35 20 3,41 111-025-060<br />
76 195,0 190,0 - 16 - 20 4,36 110-025-076<br />
80 205,0 200,0 - 16 - 20 4,84 110-025-080<br />
95 242,5 237,5 - 16 - 20 6,85 110-025-095
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 2,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 60 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 70 Zähne als Scheibe<br />
12 to 60 teeth with hub<br />
70 to 114 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 25 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 35,0 30,0 22 10 45 25 0,170 116-025-012<br />
13 37,5 32,5 25 10 45 25 0,210 116-025-013<br />
14 40,0 35,0 28 10 45 25 0,250 116-025-014<br />
15 42,5 37,5 30 10 45 25 0,300 116-025-015<br />
16 45,0 40,0 32 12 45 25 0,330 116-025-016<br />
17 47,5 42,5 35 12 45 25 0,380 116-025-017<br />
18 50,0 45,0 35 12 45 25 0,420 116-025-018<br />
19 52,5 47,5 35 12 45 25 0,450 116-025-019<br />
20 55,0 50,0 40 12 45 25 0,540 116-025-020<br />
21 57,5 52,5 40 14 45 25 0,560 116-025-021<br />
22 60,0 55,0 45 14 45 25 0,660 116-025-022<br />
23 62,5 57,5 45 14 45 25 0,700 116-025-023<br />
24 65,0 60,0 45 14 45 25 0,740 116-025-024<br />
25 67,5 62,5 50 14 45 25 0,850 116-025-025<br />
26 70,0 65,0 50 14 45 25 0,900 116-025-026<br />
28 75,0 70,0 50 14 45 25 1,000 116-025-028<br />
30 80,0 75,0 55 14 45 25 1,180 116-025-030<br />
32 85,0 80,0 55 14 45 25 1,280 116-025-032<br />
35 92,5 87,5 60 16 45 25 1,540 116-025-035<br />
36 95,0 90,0 60 16 45 25 1,610 116-025-036<br />
38 100,0 95,0 60 16 45 25 1,750 116-025-038<br />
40 105,0 100,0 70 16 45 25 2,060 116-025-040<br />
42 110,0 105,0 70 16 45 25 2,220 116-025-042<br />
45 117,5 112,5 70 16 45 25 2,470 116-025-045<br />
48 125,0 120,0 80 20 45 25 2,880 116-025-048<br />
50 130,0 125,0 80 20 45 25 3,070 116-025-050<br />
52 135,0 130,0 90 20 45 25 3,480 116-025-052<br />
54 140,0 135,0 90 20 45 25 3,680 116-025-054<br />
56 145,0 140,0 100 20 45 25 4,130 116-025-056<br />
58 150,0 145,0 100 20 45 25 4,340 116-025-058<br />
60 155,0 150,0 100 20 45 25 4,570 116-025-060<br />
70 180,0 175,0 - 20 - 25 4,640 114-025-070<br />
76 195,0 190,0 - 20 - 25 5,480 114-025-076<br />
80 205,0 200,0 - 25 - 25 6,040 114-025-080<br />
95 242,5 237,5 - 25 - 25 8,570 114-025-095<br />
110 280,0 275,0 - 25 - 25 11,530 114-025-110<br />
114 290,0 285,0 - 25 - 25 12,390 114-025-114<br />
C 22
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 23<br />
Modul | module 3,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 40 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 45 Zähne als Scheibe<br />
12 to 40 teeth with hub<br />
45 to 95 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 25 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 42,0 36,0 25 10 40 25 0,22 111-030-012<br />
13 45,0 39,0 30 10 40 25 0,27 111-030-013<br />
14 48,0 42,0 30 10 40 25 0,33 111-030-014<br />
15 51,0 45,0 30 12 40 25 0,38 111-030-015<br />
16 54,0 48,0 30 12 40 25 0,36 111-030-016<br />
17 57,0 51,0 40 12 40 25 0,48 111-030-017<br />
18 60,0 54,0 40 15 40 25 0,50 111-030-018<br />
19 63,0 57,0 40 15 40 25 0,55 111-030-019<br />
20 66,0 60,0 40 15 40 25 0,60 111-030-020<br />
21 69,0 63,0 45 15 40 25 0,72 111-030-021<br />
22 72,0 66,0 50 15 40 25 0,78 111-030-022<br />
23 75,0 69,0 50 15 40 25 0,85 111-030-023<br />
24 78,0 72,0 50 15 40 25 0,86 111-030-024<br />
25 81,0 75,0 50 15 40 25 0,96 111-030-025<br />
28 90,0 84,0 60 15 40 25 1,34 111-030-028<br />
30 96,0 90,0 60 20 40 25 1,45 111-030-030<br />
36 114,0 108,0 70 20 40 25 2,15 111-030-036<br />
38 120,0 114,0 70 20 40 25 2,33 111-030-038<br />
40 126,0 120,0 80 20 40 25 2,68 111-030-040<br />
45 141,0 135,0 - 20 - 25 2,70 110-030-045<br />
48 150,0 144,0 - 20 - 25 3,10 110-030-048<br />
50 156,0 150,0 - 20 - 25 3,36 110-030-050<br />
52 162,0 156,0 - 25 - 25 3,51 110-030-052<br />
56 174,0 168,0 - 25 - 25 4,28 110-030-056<br />
60 186,0 180,0 - 25 - 25 4,84 110-030-060<br />
76 234,0 228,0 - 25 - 25 7,81 110-030-076<br />
80 246,0 240,0 - 25 - 25 8,60 110-030-080<br />
95 291,0 285,0 - 25 - 25 12,29 110-030-095
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 3,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 48 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 50 Zähne als Scheibe<br />
12 to 48 teeth with hub<br />
50 to 114 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 30 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 42,0 36,0 27 12 50 30 0,280 116-030-012<br />
13 45,0 39,0 30 12 50 30 0,340 116-030-013<br />
14 48,0 42,0 33 12 50 30 0,410 116-030-014<br />
15 51,0 45,0 35 12 50 30 0,470 116-030-015<br />
16 54,0 48,0 38 14 50 30 0,540 116-030-016<br />
17 57,0 51,0 42 14 50 30 0,630 116-030-017<br />
18 60,0 54,0 45 14 50 30 0,720 116-030-018<br />
19 63,0 57,0 45 14 50 30 0,780 116-030-019<br />
20 66,0 60,0 45 14 50 30 0,840 116-030-020<br />
21 69,0 63,0 45 16 50 30 0,890 116-030-021<br />
22 72,0 66,0 50 16 50 30 1,020 116-030-022<br />
23 75,0 69,0 50 16 50 30 1,100 116-030-023<br />
24 78,0 72,0 50 16 50 30 1,180 116-030-024<br />
25 81,0 75,0 60 16 50 30 1,390 116-030-025<br />
26 84,0 78,0 60 16 50 30 1,480 116-030-026<br />
28 90,0 84,0 60 16 50 30 1,660 116-030-028<br />
30 96,0 90,0 60 16 50 30 1,850 116-030-030<br />
32 102,0 96,0 70 16 50 30 2,210 116-030-032<br />
35 111,0 105,0 70 16 50 30 2,550 116-030-035<br />
36 114,0 108,0 70 20 50 30 2,620 116-030-036<br />
38 120,0 114,0 80 20 50 30 3,050 116-030-038<br />
40 126,0 120,0 80 20 50 30 3,310 116-030-040<br />
42 132,0 126,0 80 20 50 30 3,580 116-030-042<br />
45 141,0 135,0 90 20 50 30 4,220 116-030-045<br />
48 150,0 144,0 100 20 50 30 4,920 116-030-048<br />
50 156,0 150,0 - 20 - 30 4,060 114-030-050<br />
52 162,0 156,0 - 20 - 30 4,400 114-030-052<br />
60 186,0 180,0 - 20 - 30 5,890 114-030-060<br />
76 234,0 228,0 - 25 - 30 9,460 114-030-076<br />
80 246,0 240,0 - 25 - 30 10,490 114-030-080<br />
95 291,0 285,0 - 25 - 30 14,860 114-030-095<br />
100 306,0 300,0 - 25 - 30 19,970 114-030-100<br />
114 348,0 342,0 - 30 - 30 21,400 114-030-114<br />
C 24
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 25<br />
Modul | module 4,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 30 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 36 Zähne als Scheibe<br />
12 to 30 teeth with hub<br />
36 to 95 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 32 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 56,0 48,0 36 12 50 32 0,50 111-040-012<br />
13 60,0 52,0 40 12 50 32 0,61 111-040-013<br />
14 64,0 56,0 44 12 50 32 0,74 111-040-014<br />
15 68,0 60,0 45 15 50 32 0,80 111-040-015<br />
16 72,0 64,0 45 15 50 32 0,99 111-040-016<br />
17 76,0 68,0 50 15 50 32 1,08 111-040-017<br />
18 80,0 72,0 50 20 50 32 1,15 111-040-018<br />
19 84,0 76,0 50 20 50 32 1,26 111-040-019<br />
20 88,0 80,0 50 20 50 32 1,38 111-040-020<br />
21 92,0 84,0 60 20 50 32 1,63 111-040-021<br />
22 96,0 88,0 60 20 50 32 1,77 111-040-022<br />
23 100,0 92,0 60 20 50 32 1,91 111-040-023<br />
24 104,0 96,0 60 20 50 32 2,06 111-040-024<br />
25 108,0 100,0 60 20 50 32 2,22 111-040-025<br />
28 120,0 112,0 70 20 50 32 3,00 111-040-028<br />
30 128,0 120,0 80 25 50 32 3,29 111-040-030<br />
36 152,0 144,0 - 25 - 32 3,91 110-040-036<br />
38 160,0 152,0 - 25 - 32 4,40 110-040-038<br />
40 168,0 160,0 - 25 - 32 4,92 110-040-040<br />
45 188,0 180,0 - 25 - 32 6,23 110-040-045<br />
48 200,0 192,0 - 25 - 32 7,05 110-040-048<br />
50 208,0 200,0 - 25 - 32 7,70 110-040-050<br />
52 216,0 208,0 - 30 - 32 8,27 110-040-052<br />
56 232,0 224,0 - 30 - 32 9,60 110-040-056<br />
60 248,0 240,0 - 30 - 32 11,06 110-040-060<br />
76 312,0 304,0 - 30 - 32 17,80 110-040-076<br />
80 328,0 320,0 - 30 - 32 19,80 110-040-080<br />
95 388,0 380,0 - 30 - 32 28,10 110-040-095
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 4,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 36 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 38 Zähne als Scheibe<br />
12 to 36 teeth with hub<br />
38 to 114 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 40 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 56,0 48,0 35 14 60 40 0,630 116-040-012<br />
13 60,0 52,0 40 14 60 40 0,780 116-040-013<br />
14 64,0 56,0 45 14 60 40 0,930 116-040-014<br />
15 68,0 60,0 45 14 60 40 1,050 116-040-015<br />
16 72,0 64,0 50 16 60 40 1,200 116-040-016<br />
17 76,0 68,0 50 16 60 40 1,330 116-040-017<br />
18 80,0 72,0 50 16 60 40 1,470 116-040-018<br />
19 84,0 76,0 60 16 60 40 1,750 116-040-019<br />
20 88,0 80,0 60 16 60 40 1,900 116-040-020<br />
21 92,0 84,0 70 16 60 40 2,220 116-040-021<br />
22 96,0 88,0 70 16 60 40 2,390 116-040-022<br />
23 100,0 92,0 75 20 60 40 2,600 116-040-023<br />
24 104,0 96,0 75 20 60 40 2,790 116-040-024<br />
25 108,0 100,0 75 20 60 40 2,980 116-040-025<br />
26 112,0 104,0 75 20 60 40 3,180 116-040-026<br />
28 120,0 112,0 75 20 60 40 3,600 116-040-028<br />
30 128,0 120,0 75 20 60 40 4,060 116-040-030<br />
32 136,0 128,0 80 20 60 40 4,640 116-040-032<br />
35 148,0 140,0 80 20 60 40 5,430 116-040-035<br />
36 152,0 144,0 80 25 60 40 5,630 116-040-036<br />
38 160,0 152,0 - 25 - 40 5,200 114-040-038<br />
40 168,0 160,0 - 25 - 40 6,110 114-040-040<br />
45 188,0 180,0 - 25 - 40 7,780 114-040-045<br />
48 200,0 192,0 - 25 - 40 8,870 114-040-048<br />
50 208,0 200,0 - 25 - 40 9,650 114-040-050<br />
52 216,0 208,0 - 25 - 40 10,450 114-040-052<br />
60 248,0 240,0 - 25 - 40 13,970 114-040-060<br />
76 312,0 304,0 - 30 - 40 22,470 114-040-076<br />
80 328,0 320,0 - 30 - 40 24,930 114-040-080<br />
95 388,0 380,0 - 30 - 40 35,260 114-040-095<br />
100 408,0 400,0 - 30 - 40 47,380 114-040-100<br />
114 464,0 456,0 - 30 - 40 50,910 114-040-114<br />
C 26
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 27<br />
Modul | module 5,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 25 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 28 Zähne als Scheibe<br />
12 to 25 teeth with hub<br />
28 to 95 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 40 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 70,0 60,0 45 15 60 40 0,99 111-050-012<br />
13 75,0 65,0 50 15 60 40 1,22 111-050-013<br />
14 80,0 70,0 50 15 60 40 1,45 111-050-014<br />
15 85,0 75,0 50 20 60 40 1,50 111-050-015<br />
16 90,0 80,0 50 20 60 40 1,69 111-050-016<br />
17 95,0 85,0 64 20 60 40 2,08 111-050-017<br />
18 100,0 90,0 65 25 60 40 2,15 111-050-018<br />
19 105,0 95,0 68 25 60 40 2,50 111-050-019<br />
20 110,0 100,0 70 25 60 40 2,61 111-050-020<br />
21 115,0 105,0 75 25 60 40 3,11 111-050-021<br />
22 120,0 110,0 75 25 60 40 3,40 111-050-022<br />
23 125,0 115,0 80 25 60 40 3,74 111-050-023<br />
24 130,0 120,0 80 25 60 40 3,85 111-050-024<br />
25 135,0 125,0 80 25 60 40 4,30 111-050-025<br />
28 150,0 140,0 - 25 - 40 4,60 110-050-028<br />
30 160,0 150,0 - 30 - 40 5,25 110-050-030<br />
36 190,0 180,0 - 30 - 40 7,75 110-050-036<br />
38 200,0 190,0 - 30 - 40 8,50 110-050-038<br />
40 210,0 200,0 - 30 - 40 9,58 110-050-040<br />
45 235,0 225,0 - 30 - 40 12,10 110-050-045<br />
48 250,0 240,0 - 30 - 40 13,80 110-050-048<br />
50 260,0 250,0 - 30 - 40 15,00 110-050-050<br />
52 270,0 260,0 - 40 - 40 16,14 110-050-052<br />
56 290,0 280,0 - 40 - 40 18,71 110-050-056<br />
60 310,0 300,0 - 40 - 40 21,60 110-050-060<br />
76 390,0 380,0 - 40 - 40 35,20 110-050-076<br />
80 410,0 400,0 - 40 - 40 39,00 110-050-080<br />
95 485,0 475,0 - 40 - 40 55,00 110-050-095
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 5,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 30 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 32 Zähne als Scheibe<br />
12 to 30 teeth with hub<br />
32 to 114 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 50 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 70,0 60,0 45 20 75 50 1,210 116-050-012<br />
13 75,0 65,0 50 20 75 50 1,470 116-050-013<br />
14 80,0 70,0 55 20 75 50 1,760 116-050-014<br />
15 85,0 75,0 60 20 75 50 2,070 116-050-015<br />
16 90,0 80,0 65 20 75 50 2,400 116-050-016<br />
17 95,0 85,0 70 20 75 50 2,750 116-050-017<br />
18 100,0 90,0 70 20 75 50 3,020 116-050-018<br />
19 105,0 95,0 70 20 75 50 3,300 116-050-019<br />
20 110,0 100,0 80 20 75 50 3,830 116-050-020<br />
21 115,0 105,0 80 20 75 50 4,150 116-050-021<br />
22 120,0 110,0 80 20 75 50 4,480 116-050-022<br />
23 125,0 115,0 90 20 75 50 5,080 116-050-023<br />
24 130,0 120,0 90 20 75 50 5,440 116-050-024<br />
25 135,0 125,0 90 20 75 50 5,820 116-050-025<br />
26 140,0 130,0 100 20 75 50 6,500 116-050-026<br />
28 150,0 140,0 100 25 75 50 7,220 116-050-028<br />
30 160,0 150,0 110 25 75 50 8,440 116-050-030<br />
32 170,0 160,0 - 25 - 50 7,620 114-050-032<br />
35 185,0 175,0 - 25 - 50 9,160 114-050-035<br />
38 200,0 190,0 - 25 - 50 10,840 114-050-038<br />
40 210,0 200,0 - 25 - 50 12,040 114-050-040<br />
45 235,0 225,0 - 25 - 50 15,300 114-050-045<br />
48 250,0 240,0 - 25 - 50 17,440 114-050-048<br />
50 260,0 250,0 - 30 - 50 18,860 114-050-050<br />
52 270,0 260,0 - 30 - 50 20,430 114-050-052<br />
60 310,0 300,0 - 30 - 50 27,310 114-050-060<br />
76 390,0 380,0 - 30 - 50 44,040 114-050-076<br />
80 410,0 400,0 - 30 - 50 48,840 114-050-080<br />
95 485,0 475,0 - 30 - 50 69,030 114-050-095<br />
100 510,0 500,0 - 30 - 50 92,690 114-050-100<br />
114 580,0 570,0 - 30 - 50 99,590 114-050-114<br />
C 28
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 29<br />
Modul | module 6,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 25 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 28 Zähne als Scheibe<br />
12 to 25 teeth with hub<br />
28 to 95 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 48 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 84,0 72,0 54 20 70 48 1,70 111-060-012<br />
13 90,0 78,0 60 20 70 48 2,03 111-060-013<br />
15 102,0 90,0 60 25 70 48 2,56 111-060-015<br />
16 108,0 96,0 60 25 70 48 3,16 111-060-016<br />
18 120,0 108,0 70 25 70 48 3,79 111-060-018<br />
20 132,0 120,0 70 25 70 48 4,60 111-060-020<br />
24 156,0 144,0 80 30 70 48 6,53 111-060-024<br />
25 162,0 150,0 80 30 70 48 7,02 111-060-025<br />
28 180,0 168,0 - 30 - 48 8,00 110-060-028<br />
30 192,0 180,0 - 30 - 48 9,23 110-060-030<br />
36 228,0 216,0 - 30 - 48 13,30 110-060-036<br />
38 240,0 228,0 - 30 - 48 14,80 110-060-038<br />
40 252,0 240,0 - 30 - 48 16,61 110-060-040<br />
45 282,0 270,0 - 40 - 48 20,90 110-060-045<br />
48 300,0 288,0 - 40 - 48 23,75 110-060-048<br />
50 312,0 300,0 - 40 - 48 25,90 110-060-050<br />
52 324,0 312,0 - 40 - 48 28,10 110-060-052<br />
56 348,0 336,0 - 40 - 48 32,00 110-060-056<br />
60 372,0 360,0 - 40 - 48 37,70 110-060-060<br />
76 468,0 456,0 - 40 - 48 60,20 110-060-076<br />
80 492,0 480,0 - 50 - 48 66,80 110-060-080<br />
95 582,0 570,0 - 50 - 48 95,00 110-060-095
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 6,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 25 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 28 Zähne als Scheibe<br />
12 to 25 teeth with hub<br />
28 to 40 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 60 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 84,0 72,0 54 20 80 60 1,820 116-060-012<br />
13 90,0 78,0 60 20 80 60 2,200 116-060-013<br />
15 102,0 90,0 70 20 80 60 3,010 116-060-015<br />
16 108,0 96,0 75 20 80 60 3,460 116-060-016<br />
18 120,0 108,0 80 20 80 60 4,330 116-060-018<br />
20 132,0 120,0 90 20 80 60 5,430 116-060-020<br />
24 156,0 144,0 110 25 80 60 7,880 116-060-024<br />
25 162,0 150,0 110 25 80 60 8,420 116-060-025<br />
28 180,0 168,0 - 25 - 60 8,410 114-060-028<br />
30 192,0 180,0 - 25 - 60 9,690 114-060-030<br />
32 204,0 192,0 - 25 - 60 11,050 114-060-032<br />
35 222,0 210,0 - 25 - 60 13,270 114-060-035<br />
38 240,0 228,0 - 25 - 60 15,690 114-060-038<br />
40 252,0 240,0 - 25 - 60 17,420 114-060-040<br />
C 30
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 31<br />
Modul | module 8,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 25 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 30 Zähne als Scheibe<br />
15 to 25 teeth with hub<br />
30 to 60 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 136,0 120,0 80 25 95 64 7,24 111-080-015<br />
20 176,0 160,0 100 30 95 64 12,80 111-080-020<br />
25 216,0 200,0 125 30 95 64 21,50 111-080-025<br />
30 256,0 240,0 - 30 - 64 39,00 110-080-030<br />
40 336,0 320,0 - 40 - 64 52,50 110-080-040<br />
60 496,0 480,0 - 50 - 64 72,50 110-080-060<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 64 mm<br />
Modul | module 8,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 80 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 136,00 120,00 90,00 40,00 120,00 80,00 7,70 116-080-015<br />
20 176,00 160,00 120,00 40,00 120,00 80,00 12,20 116-080-020<br />
25 216,00 200,00 150,00 40,00 120,00 80,00 23,80 116-080-025
Stirnräder gefräst<br />
Spur Gears with Milled Teeth<br />
Modul | module 1,591<br />
Teilung | Pitch 5 mm<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 22,3 19,1 14 6 25 12 0,03 111-016-012<br />
15 27,0 23,9 18 6 25 12 0,06 111-016-015<br />
18 31,8 28,6 20 8 25 12 0,07 111-016-018<br />
20 35,0 31,8 20 8 25 12 0,10 111-016-020<br />
24 41,4 38,2 25 8 25 12 0,14 111-016-024<br />
25 43,0 39,8 25 8 25 12 0,14 111-016-025<br />
30 50,9 47,7 30 10 25 12 0,20 111-016-030<br />
36 60,5 57,3 40 10 25 12 0,32 111-016-036<br />
40 66,8 63,6 40 10 25 12 0,36 111-016-040<br />
45 74,8 71,6 45 10 25 12 0,45 111-016-045<br />
50 82,7 79,6 50 12 25 12 0,56 111-016-050<br />
60 98,6 95,5 60 12 25 12 0,82 111-016-060<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
b = 12 mm<br />
Modul | module 3,183<br />
Teilung | Pitch 10 mm<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
bis 40 Zähne mit einseitiger Nabe<br />
ab 45 Zähne als Scheibe<br />
12 to 40 teeth with hub<br />
45 to 60 teeth without hub<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
b = 25 mm<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 44,6 38,2 25 10 40 25 0,22 111-031-012<br />
15 54,1 47,7 30 12 40 25 0,38 111-031-015<br />
18 63,7 57,3 40 15 40 25 0,50 111-031-018<br />
20 70,0 63,7 40 15 40 25 0,60 111-031-020<br />
24 82,8 76,4 50 15 40 25 0,86 111-031-024<br />
25 85,9 79,6 50 15 40 25 0,96 111-031-025<br />
30 101,9 95,5 60 20 40 25 1,45 111-031-030<br />
36 121,0 114,6 70 20 40 25 2,15 111-031-036<br />
40 133,7 127,3 80 20 40 25 2,68 111-031-040<br />
45 149,6 143,2 - 20 - 25 2,70 110-031-045<br />
50 165,5 159,2 - 20 - 25 3,36 110-031-050<br />
60 197,3 191,0 - 25 - 25 4,84 110-031-060<br />
C 32
NEU - Stirnräder, schrägverzahnt, gefräst<br />
NEW - Spur Gears, Helical with Milled Teeth<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 33<br />
Modul | module 2,0<br />
schrägverzahnt, linkssteigend |helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 46,4 42,44 30 9 35 28 0,35 126-020-020<br />
25 57,1 53,05 35 12 35 28 0,54 126-020-025<br />
30 67,7 63,66 40 12 35 28 0,76 126-020-030<br />
Modul | module 3,0<br />
schrägverzahnt, linkssteigend |helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 69,7 63,66 45 14 50 30 0,99 126-030-020<br />
25 85,6 79,58 60 14 50 30 1,60 126-030-025<br />
Modul | module 4,0<br />
schrägverzahnt, linkssteigend |helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 71,7 63,66 50 16 60 40 1,10 126-040-015<br />
20 92,9 84,88 60 16 60 40 2,21 126-040-020<br />
25 114,1 106,10 75 16 60 40 3,45 126-040-025
NEU - Stirnräder, schrägverzahnt, gefräst<br />
NEW - Spur Gears, Helical with Milled Teeth<br />
Modul | module 5,0<br />
schrägverzahnt, linkssteigend |helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 116,1 106,10 70 20 70 50 4,0 126-050-020<br />
25 142,6 132,60 80 20 70 50 6,2 126-050-025<br />
Modul | module 6,0<br />
schrägverzahnt, linkssteigend |helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 139,3 127,30 90 20 80 60 7,0 126-060-020<br />
25 171,2 159,20 110 20 80 60 10,8 126-060-025<br />
Modul | module 8,0<br />
schrägverzahnt, linkssteigend |helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
20 186,0 169,77 120 40 120 80 15,8 126-080-020<br />
C 34
Stirnräder gefräst, induktiv gehärtet<br />
Spur Gears with Milled Teeth Induction Hardened<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 35<br />
Modul | module 1,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 17,0 15,0 12 5 18 8 0,02 111-010-415<br />
20 22,0 20,0 15 6 18 8 0,03 111-010-420<br />
25 27,0 25,0 18 6 18 8 0,05 111-010-425<br />
30 32,0 30,0 20 8 18 8 0,06 111-010-430<br />
40 42,0 40,0 25 8 18 8 0,11 111-010-440<br />
60 62,0 60,0 40 10 18 8 0,26 111-010-460<br />
Modul | module 1,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 25,5 22,5 18 6 25 12 0,06 111-015-415<br />
20 33,0 30,0 20 8 25 12 0,10 111-015-420<br />
25 40,5 37,5 25 8 25 12 0,14 111-015-425<br />
30 48,0 45,0 30 10 25 12 0,20 111-015-430<br />
40 63,0 60,0 40 10 25 12 0,36 111-015-440<br />
60 93,0 90,0 60 12 25 12 0,82 111-015-460<br />
Modul | module 1,591<br />
Teilung |Pitch 5 mm<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 27,0 23,9 18 6 25 12 0,06 111-016-415<br />
20 35,0 31,8 20 8 25 12 0,10 111-016-420<br />
25 43,0 39,8 25 8 25 12 0,14 111-016-425<br />
30 50,9 47,7 30 10 25 12 0,20 111-016-430<br />
40 66,8 63,6 40 10 25 12 0,36 111-016-440<br />
60 98,6 95,5 60 12 25 12 0,82 111-016-460
Stirnräder gefräst, induktiv gehärtet<br />
Spur Gears with Milled Teeth Induction Hardened<br />
Modul | module 2,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 34,0 30,0 24 8 30 16 0,12 111-020-415<br />
20 44,0 40,0 28 10 30 16 0,20 111-020-420<br />
25 54,0 50,0 30 10 30 16 0,29 111-020-425<br />
30 64,0 60,0 40 12 30 16 0,45 111-020-430<br />
40 84,0 80,0 50 12 30 16 0,76 111-020-440<br />
60 124,0 120,0 80 15 30 16 1,91 111-020-460<br />
Modul | module 2,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 42,5 37,5 25 10 35 20 0,20 111-025-415<br />
20 55,0 50,0 30 12 35 20 0,34 111-025-420<br />
25 67,5 62,5 40 12 35 20 0,55 111-025-425<br />
30 80,0 75,0 50 15 35 20 0,86 111-025-430<br />
40 105,0 100,0 60 15 35 20 1,50 111-025-440<br />
60 155,0 150,0 90 20 35 20 3,41 111-025-460<br />
Modul | module 3,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 51,0 45,0 30 12 40 25 0,38 111-030-415<br />
20 66,0 60,0 40 15 40 25 0,60 111-030-420<br />
25 81,0 75,0 50 15 40 25 0,96 111-030-425<br />
30 96,0 90,0 60 20 40 25 1,45 111-030-430<br />
40 126,0 120,0 80 20 40 25 2,68 111-030-440<br />
60 186,0 180,0 - 25 - 25 4,84 110-030-460<br />
C 36
Stirnräder gefräst, induktiv gehärtet<br />
Spur Gears with Milled Teeth Induction Hardened<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 37<br />
Modul | module 3,183<br />
Teilung |Pitch 10mm<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 54,1 47,7 30 12 40 25 0,38 111-031-415<br />
20 70,0 63,7 40 15 40 25 0,60 111-031-420<br />
25 85,9 79,6 50 15 40 25 0,95 111-031-425<br />
30 101,9 95,5 60 20 40 25 1,45 111-031-430<br />
40 133,7 127,3 80 20 40 25 2,68 111-031-440<br />
60 197,3 191,0 - 25 - 25 4,84 110-031-460<br />
Modul | module 4,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 68,0 60,0 45 15 50 32 0,80 111-040-415<br />
20 88,0 80,0 50 20 50 32 1,39 111-040-420<br />
25 108,0 100,0 60 20 50 32 2,22 111-040-425<br />
30 128,0 120,0 80 25 50 32 3,29 111-040-430<br />
40 168,0 160,0 - 25 - 32 4,92 110-040-440<br />
60 248,0 240,0 - 30 - 32 11,06 110-040-460<br />
Modul | module 5,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 85,0 75,0 50 20 60 40 1,50 111-050-415<br />
20 110,0 100,0 70 25 60 40 2,61 111-050-420<br />
25 135,0 125,0 80 25 60 40 4,30 111-050-425<br />
30 160,0 150,0 - 30 - 40 5,25 110-050-430<br />
40 210,0 200,0 - 30 - 40 9,58 110-050-440<br />
60 310,0 300,0 - 40 - 40 21,60 110-050-460
Stirnräder gefräst, induktiv gehärtet<br />
Spur Gears with Milled Teeth Induction Hardened<br />
Modul | module 6,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 102,0 90,0 60 25 70 48 2,56 111-060-415<br />
20 132,0 120,0 70 25 70 48 4,60 111-060-420<br />
25 162,0 150,0 80 30 70 48 7,02 111-060-425<br />
30 192,0 180,0 - 30 - 48 9,23 110-060-430<br />
40 252,0 240,0 - 30 - 48 16,61 110-060-440<br />
60 372,0 360,0 - 40 - 48 37,70 110-060-460<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 136,0 120,0 80 25 95 64 7,24 111-080-415<br />
20 176,0 160,0 100 30 95 64 12,80 111-080-420<br />
25 216,0 200,0 125 30 95 64 21,50 111-080-425<br />
30 256,0 240,0 - 30 - 64 39,00 110-080-430<br />
40 336,0 320,0 - 40 - 64 52,50 110-080-440<br />
60 496,0 480,0 - 50 - 64 72,50 110-080-460<br />
Bitte beachten: Diese Serie läuft aus - bitte nicht für Neukonstruktionen verwenden.<br />
Please notice: This series is phasing out - please do not use for new construction.<br />
Modul | module 8,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Modul | module 8,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
induktiv gehärtet | induction hardened<br />
Material | material 1.0503 [C45]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 136,00 120,00 90,00 40,00 120,00 80,00 7,70 116-080-415<br />
20 176,00 160,00 120,00 40,00 120,00 80,00 12,20 116-080-420<br />
25 216,00 200,00 150,00 40,00 120,00 80,00 23,80 116-080-425<br />
C 38
Stirnräder gefräst, rostfrei<br />
Spur Gears with Milled Teeth Stainless Steel<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 39<br />
Modul | module 1,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.4305<br />
[X8 CrNiS 18-9]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 17,0 15,0 12 5 18 8 0,02 111-010-615<br />
20 22,0 20,0 15 6 18 8 0,03 111-010-620<br />
25 27,0 25,0 18 6 18 8 0,05 111-010-625<br />
30 32,0 30,0 20 8 18 8 0,06 111-010-630<br />
40 42,0 40,0 25 8 18 8 0,11 111-010-640<br />
60 62,0 60,0 40 10 18 8 0,26 111-010-660<br />
Modul | module 1,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.4305<br />
[X8 CrNiS 18-9]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 25,5 22,5 18 6 25 12 0,06 111-015-615<br />
20 33,0 30,0 20 8 25 12 0,10 111-015-620<br />
25 40,5 37,5 25 8 25 12 0,14 111-015-625<br />
30 48,0 45,0 30 10 25 12 0,20 111-015-630<br />
40 63,0 60,0 40 10 25 12 0,36 111-015-640<br />
60 93,0 90,0 60 12 25 12 0,82 111-015-660<br />
Modul | module 2,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.4305<br />
[X8 CrNiS 18-9]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 34,0 30,0 24 8 30 16 0,12 111-020-615<br />
20 44,0 40,0 28 10 30 16 0,20 111-020-620<br />
25 54,0 50,0 30 10 30 16 0,29 111-020-625<br />
30 64,0 60,0 40 12 30 16 0,45 111-020-630<br />
40 84,0 80,0 50 12 30 16 0,76 111-020-640<br />
60 124,0 120,0 80 15 30 16 1,91 111-020-660
Stirnräder gefräst, rostfrei<br />
Spur Gears with Milled Teeth Stainless Steel<br />
Modul | module 3,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.4305<br />
[X8 CrNiS 18-9]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 51,0 45,0 30 12 40 25 0,38 111-030-615<br />
20 66,0 60,0 40 15 40 25 0,60 111-030-620<br />
25 81,0 75,0 50 15 40 25 0,96 111-030-625<br />
30 96,0 90,0 60 20 40 25 1,45 111-030-630<br />
40 126,0 120,0 80 20 40 25 2,68 111-030-640<br />
60 186,0 180,0 - 25 - 25 4,84 110-030-660<br />
Modul | module 4,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Material | material 1.4305<br />
[X8 CrNiS 18-9]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 68,0 60,0 45 15 50 32 0,80 111-040-615<br />
20 88,0 80,0 50 20 50 32 1,38 111-040-620<br />
25 108,0 100,0 60 20 50 32 2,22 111-040-625<br />
30 128,0 120,0 80 25 50 32 3,29 111-040-630<br />
40 168,0 160,0 - 25 - 32 4,92 110-040-640<br />
60 248,0 240,0 - 30 - 32 11,06 110-040-660<br />
C 40
Stirnräder Kunststoff spanabhebend bearbeitet<br />
Spur Gears synthetic mat. machined<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
C 41<br />
Modul | module 1,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Nylon P 6 | Polyamid PA 6<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 17,0 15,0 12 5 18 8 0,002 118-010-015<br />
16 18,0 16,0 12 5 18 8 0,002 118-010-016<br />
18 20,0 18,0 15 6 18 8 0,003 118-010-018<br />
20 22,0 20,0 15 6 18 8 0,004 118-010-020<br />
24 26,0 24,0 18 6 18 8 0,006 118-010-024<br />
25 27,0 25,0 18 6 18 8 0,006 118-010-025<br />
Modul | module 1,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Nylon P 6 | Polyamid PA 6<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 25,5 22,5 18 6 25 12 0,008 118-015-015<br />
16 27,0 24,0 18 6 25 12 0,009 118-015-016<br />
18 30,0 27,0 20 8 25 12 0,011 118-015-018<br />
20 33,0 30,0 20 8 25 12 0,013 118-015-020<br />
24 39,0 36,0 25 8 25 12 0,019 118-015-024<br />
25 40,5 37,5 25 8 25 12 0,021 118-015-025
Stirnräder Kunststoff spanabhebend bearbeitet<br />
Spur Gears synthetic mat. machined<br />
Modul | module 2,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Nylon P 6 | Polyamid PA 6<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 34,0 30,0 25 8 30 16 0,018 118-020-015<br />
16 36,0 32,0 25 8 30 16 0,020 118-020-016<br />
18 40,0 36,0 28 10 30 16 0,025 118-020-018<br />
20 44,0 40,0 28 10 30 16 0,029 118-020-020<br />
24 52,0 48,0 30 10 30 16 0,041 118-020-024<br />
25 54,0 50,0 30 10 30 16 0,043 118-020-025<br />
Modul | module 2,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Nylon P 6 | Polyamid PA 6<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b l b [kg]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
15 42,5 37,5 25 10 35 20 0,030 118-025-015<br />
16 45,0 40,0 25 10 35 20 0,033 118-025-016<br />
18 50,0 45,0 30 12 35 20 0,043 118-025-018<br />
20 55,0 50,0 30 12 35 20 0,051 118-025-020<br />
24 65,0 60,0 40 12 35 20 0,080 118-025-024<br />
25 67,5 62,5 40 12 35 20 0,085 118-025-025<br />
C 42
Stirnräder Kunststoff gespritzt<br />
Moulded Spur Gears<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b e E l b [g]<br />
C 43<br />
Modul | module 0,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Azetalharz | injection moulded Acetal resin [Hostaform C]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 7,0 6,0 4 2 - - 7 3 0,2 119-005-012<br />
13 7,5 6,5 4 2 - - 7 3 0,2 119-005-013<br />
14 8,0 7,0 5 2 - - 7 3 0,2 119-005-014<br />
15 8,5 7,5 6 3 - - 10 3 0,4 119-005-015<br />
16 9,0 8,0 6 3 - - 10 3 0,4 119-005-016<br />
17 9,5 8,5 6 3 - - 10 3 0,4 119-005-017<br />
18 10,0 9,0 8 4 - - 10 3 0,6 119-005-018<br />
19 10,5 9,5 8 4 - - 10 3 0,6 119-005-019<br />
20 11,0 10,0 8 4 - - 10 3 0,6 119-005-020<br />
21 11,5 10,5 8 4 - - 10 3 0,7 119-005-021<br />
22 12,0 11,0 10 4 - - 10 3 1,0 119-005-022<br />
23 12,5 11,5 10 4 - - 10 3 1,0 119-005-023<br />
24 13,0 12,0 10 4 - - 10 3 1,0 119-005-024<br />
25 13,5 12,5 10 4 - - 10 3 1,1 119-005-025<br />
26 14,0 13,0 10 4 - - 10 3 1,1 119-005-026<br />
27 14,5 13,5 10 4 - - 10 3 1,1 119-005-027<br />
28 15,0 14,0 10 4 - - 10 3 1,2 119-005-028<br />
30 16,0 15,0 12 4 - - 10 3 1,6 119-005-030<br />
32 17,0 16,0 12 4 - - 10 3 1,7 119-005-032<br />
35 18,5 17,5 12 4 - - 10 3 1,9 119-005-035<br />
36 19,0 18,0 12 4 - - 10 3 1,9 119-005-036<br />
38 20,0 19,0 12 4 - - 10 3 2,0 119-005-038<br />
40 21,0 20,0 12 4 2 14,5 10 3 2,0 119-005-040<br />
42 22,0 21,0 12 4 2 16,0 10 3 2,1 119-005-042<br />
45 23,5 22,5 12 4 2 18,5 10 3 2,2 119-005-045<br />
48 25,0 24,0 15 6 2 19,0 10 3 3,0 119-005-048<br />
50 26,0 25,0 15 6 2 20,0 10 3 3,0 119-005-050<br />
52 27,0 26,0 15 6 2 21,0 10 3 3,1 119-005-052<br />
54 28,0 27,0 15 6 2 22,0 10 3 3,2 119-005-054<br />
55 28,5 27,5 15 6 2 23,0 10 3 3,2 119-005-055<br />
56 29,0 28,0 15 6 2 23,0 10 3 3,4 119-005-056<br />
60 31,0 30,0 15 6 2 24,0 10 3 3,6 119-005-060<br />
64 33,0 32,0 15 6 2 25,0 10 3 4,1 119-005-064<br />
65 33,5 32,5 15 6 2 27,0 10 3 4,0 119-005-065<br />
70 36,0 35,0 15 6 2 29,0 10 3 4,4 119-005-070<br />
72 37,0 36,0 15 6 2 30,0 10 3 4,6 119-005-072<br />
75 38,5 37,5 15 6 2 33,0 10 3 4,7 119-050-075<br />
80 41,0 40,0 15 6 2 36,0 10 3 5,3 119-005-080<br />
90 46,0 45,0 15 6 2 39,0 10 3 5,6 119-005-090<br />
96 49,0 48,0 15 6 2 42,0 10 3 7,1 119-005-096<br />
100 51,0 50,0 15 6 2 44,0 10 3 7,4 119-005-100<br />
120 61,0 60,0 15 6 2 54,0 10 3 10,1 119-005-120
Stirnräder Kunststoff gespritzt<br />
Moulded Spur Gears<br />
Modul | module 0,7<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Azetalharz | injection moulded Acetal resin [Hostaform C]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b e E l b [g]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 9,8 8,4 6 3 - - 15 6 0,7 119-007-012<br />
13 10,5 9,1 6 3 - - 15 6 0,8 119-007-013<br />
14 11,2 9,8 6 3 - - 15 6 0,9 119-007-014<br />
15 11,9 10,5 6 3 - - 15 6 1,0 119-007-015<br />
16 12,6 11,2 9 4 - - 15 6 1,3 119-007-016<br />
17 13,3 11,9 9 4 - - 15 6 1,4 119-007-017<br />
18 14,0 12,6 9 4 - - 15 6 1,6 119-007-018<br />
19 14,7 13,3 9 4 - - 15 6 1,7 119-007-019<br />
20 15,4 14,0 9 4 - - 15 6 1,8 119-007-020<br />
21 16,1 14,7 9 4 - - 15 6 1,9 119-007-021<br />
22 16,8 15,4 9 4 - - 15 6 2,1 119-007-022<br />
23 17,5 16,1 9 4 - - 15 6 2,2 119-007-023<br />
24 18,2 16,8 9 4 3 13,5 15 6 2,1 119-007-024<br />
25 18,9 17,5 9 6 3 13,5 15 6 2,2 119-007-025<br />
26 19,6 18,2 9 6 3 13,5 15 6 2,4 119-007-026<br />
27 20,3 18,9 9 6 3 13,5 15 6 2,6 119-007-027<br />
28 21,0 19,6 9 6 3 13,5 15 6 2,8 119-007-028<br />
30 22,4 21,0 12 6 3 16,0 15 6 3,5 119-007-030<br />
32 23,8 22,4 12 6 3 16,0 15 6 4,0 119-007-032<br />
35 25,9 24,5 15 6 3 19,0 15 6 5,4 119-007-035<br />
36 26,6 25,2 15 6 3 19,0 15 6 5,6 119-007-036<br />
38 28,0 26,6 15 6 3 21,5 15 6 5,8 119-007-038<br />
40 29,4 28,0 15 6 3 21,5 15 6 6,2 119-007-040<br />
42 30,8 29,4 18 6 2 24,5 15 6 7,2 119-007-042<br />
45 32,9 31,5 18 6 2 24,5 15 6 8,0 119-007-045<br />
48 35,0 33,6 18 8 2 24,5 15 6 8,6 119-007-048<br />
50 36,4 35,0 18 8 2 28,0 15 6 8,4 119-007-050<br />
52 37,8 36,4 18 8 2 28,0 15 6 9,0 119-007-052<br />
54 39,2 37,8 18 8 2 28,0 15 6 9,7 119-007-054<br />
55 39,9 38,5 18 8 2 31,0 15 6 9,6 119-007-055<br />
56 40,6 39,2 18 8 2 31,0 15 6 10,0 119-007-056<br />
60 43,4 42,0 18 8 2 31,0 15 6 11,4 119-007-060<br />
64 46,2 44,8 18 8 2 37,5 15 6 10,8 119-007-064<br />
65 46,9 45,5 18 8 2 37,5 15 6 11,0 119-007-065<br />
70 50,4 49,0 18 8 2 37,5 15 6 13,4 119-007-070<br />
72 51,8 50,4 18 8 2 37,5 15 6 14,4 119-007-072<br />
75 53,9 52,5 18 10 2 37,5 15 6 15,6 119-007-075<br />
80 57,4 56,0 21 10 2 47,0 15 6 15,6 119-007-080<br />
90 64,4 63,0 21 10 2 56,5 15 6 16,4 119-007-090<br />
96 68,6 67,2 21 10 2 56,5 15 6 20,0 119-007-096<br />
100 71,4 70,0 21 10 2 56,5 15 6 22,4 119-007-100<br />
120 85,4 84,0 21 10 2 77,0 15 6 24,8 119-007-120<br />
C 44
Stirnräder Kunststoff gespritzt<br />
Moulded Spur Gears<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b e E l b [g]<br />
C 45<br />
Modul | module 1,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Azetalharz | injection moulded Acetal resin [Hostaform C]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 14,0 12,0 9 4 - - 17 9 1,8 119-010-012<br />
13 15,0 13,0 9 4 - - 17 9 1,9 119-010-013<br />
14 16,0 14,0 9 4 - - 17 9 2,2 119-010-014<br />
15 17,0 15,0 9 4 - - 17 9 2,5 119-010-015<br />
16 18,0 16,0 9 4 - - 17 9 2,8 119-010-016<br />
17 19,0 17,0 9 4 - - 17 9 3,0 119-010-017<br />
18 20,0 18,0 9 4 6 13,5 17 9 3,2 119-010-018<br />
19 21,0 19,0 9 4 6 13,5 17 9 3,5 119-010-019<br />
20 22,0 20,0 9 4 6 13,5 17 9 3,9 119-010-020<br />
21 23,0 21,0 12 5 6 16,0 17 9 4,7 119-010-021<br />
22 24,0 22,0 12 5 6 16,0 17 9 5,1 119-010-022<br />
23 25,0 23,0 12 5 6 16,0 17 9 5,6 119-010-023<br />
24 26,0 24,0 15 6 6 19,0 18 9 6,6 119-010-024<br />
25 27,0 25,0 15 6 6 19,0 18 9 7,2 119-010-025<br />
26 28,0 26,0 15 6 6 19,0 18 9 7,7 119-010-026<br />
27 29,0 27,0 15 6 6 19,0 18 9 8,1 119-010-027<br />
28 30,0 28,0 15 6 6 22,0 18 9 8,4 119-010-028<br />
30 32,0 30,0 15 6 6 22,0 18 9 9,4 119-010-030<br />
32 34,0 32,0 18 6 4,6 24,5 18 9 11,3 119-010-032<br />
35 37,0 35,0 18 8 4,6 24,5 18 9 12,7 119-010-035<br />
36 38,0 36,0 18 8 4,6 28,0 18 9 12,6 119-010-036<br />
38 40,0 38,0 18 8 4,6 28,0 18 9 14,0 119-010-038<br />
40 42,0 40,0 18 8 4,6 28,0 18 9 15,6 119-010-040<br />
42 44,0 42,0 18 8 4,6 28,0 18 9 14,0 119-010-042<br />
45 47,0 45,0 18 8 4,6 37,0 18 9 17,0 119-010-045<br />
48 50,0 48,0 18 8 4,6 37,0 18 9 19,8 119-010-048<br />
50 52,0 50,0 18 8 4,6 37,0 18 9 21,6 119-010-050<br />
52 54,0 52,0 21 8 4,6 47,0 18 9 21,4 119-010-052<br />
54 56,0 54,0 21 8 4,6 47,0 18 9 23,5 119-010-054<br />
55 57,0 55,0 21 8 4,6 47,0 18 9 24,7 119-010-055<br />
56 58,0 56,0 21 8 4,6 47,0 18 9 25,9 119-010-056<br />
60 62,0 60,0 21 8 4,6 47,0 18 9 30,5 119-010-060<br />
64 66,0 64,0 21 10 4,6 57,0 18 9 29,8 119-010-064<br />
65 67,0 65,0 21 10 4,6 57,0 18 9 31,0 119-010-065<br />
70 72,0 70,0 21 10 4,6 57,0 18 9 37,7 119-010-070<br />
72 74,0 72,0 21 10 4,6 67,0 18 9 33,8 119-010-072<br />
75 77,0 75,0 21 10 4,6 67,0 18 9 39,1 119-010-075<br />
80 82,0 80,0 21 10 4,6 67,0 18 9 46,5 119-010-080<br />
85 87,0 85,0 21 10 4,6 77,0 18 9 48,7 119-010-085<br />
90 92,0 90,0 21 10 4,6 77,0 18 9 57,5 119-010-090
Stirnräder Kunststoff gespritzt<br />
Moulded Spur Gears<br />
Modul | module 1,25<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Azetalharz | injection moulded Acetal resin [Hostaform C]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b e E l b [g]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 17,50 15,00 9 5 - - 19 10 2,5 119-012-012<br />
13 18,75 16,25 9 5 - - 19 10 3,0 119-012-013<br />
14 20,00 17,50 9 5 - - 19 10 3,4 119-012-014<br />
15 21,25 18,75 9 5 7,0 13,5 19 10 3,8 119-012-015<br />
16 22,50 20,00 9 5 7,0 13,5 19 10 4,3 119-012-016<br />
17 23,75 21,25 9 5 7,0 13,5 19 10 4,7 119-012-017<br />
18 25,00 22,50 12 5 7,0 16,0 19 10 6,0 119-012-018<br />
19 26,25 23,75 12 5 7,0 16,0 19 10 6,5 119-012-019<br />
20 27,50 25,00 12 5 7,0 16,0 19 10 7,0 119-012-020<br />
21 28,75 26,25 15 6 7,0 19,0 19 10 8,4 119-012-021<br />
22 30,00 27,50 15 6 7,0 19,0 19 10 9,1 119-012-022<br />
23 31,25 28,75 15 6 7,0 19,0 19 10 9,9 119-012-023<br />
24 32,50 30,00 15 6 7,0 21,5 19 10 10,3 119-012-024<br />
25 33,75 31,25 15 6 7,0 21,5 19 10 11,2 119-012-025<br />
26 35,00 32,50 18 6 5,5 24,0 19 10 12,5 119-012-026<br />
27 36,25 33,75 18 6 5,5 24,0 19 10 13,3 119-012-027<br />
28 37,50 35,00 18 8 5,5 24,0 19 10 13,8 119-012-028<br />
30 40,00 37,50 18 8 5,5 28,0 19 10 15,0 119-012-030<br />
32 42,50 40,00 18 8 5,5 28,0 19 10 17,1 119-012-032<br />
35 46,25 43,75 18 8 5,5 28,0 19 10 20,5 119-012-035<br />
36 47,50 45,00 18 8 5,5 37,5 19 10 18,8 119-012-036<br />
38 50,00 47,50 18 8 5,5 37,5 19 10 21,2 119-012-038<br />
40 52,50 50,00 18 8 5,5 37,5 19 10 24,0 119-012-040<br />
42 55,00 52,50 18 8 5,5 37,5 19 10 26,7 119-012-042<br />
45 58,75 56,25 21 8 5,5 47,5 19 10 29,4 119-012-045<br />
48 62,50 60,00 21 8 5,5 47,5 19 10 24,0 119-012-048<br />
50 65,00 62,50 21 8 5,5 47,5 19 10 37,1 119-012-050<br />
52 67,50 65,00 21 10 5,5 57,0 19 10 35,2 119-012-052<br />
54 70,00 67,50 21 10 5,5 57,0 19 10 38,7 119-012-054<br />
55 71,25 68,75 21 10 5,5 57,0 19 10 40,3 119-012-055<br />
56 72,50 70,00 21 10 5,5 57,0 19 10 42,4 119-012-056<br />
60 77,50 75,00 21 10 5,5 67,0 19 10 45,2 119-012-060<br />
64 82,50 80,00 21 10 5,5 67,0 19 10 52,0 119-012-064<br />
65 83,75 81,25 21 10 5,5 67,0 19 10 55,4 119-012-065<br />
70 90,00 87,50 21 10 5,5 77,0 19 10 60,5 119-012-070<br />
75 96,25 93,75 21 10 5,5 77,0 19 10 72,5 119-012-075<br />
C 46
Stirnräder Kunststoff gespritzt<br />
Moulded Spur Gears<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b e E l b [g]<br />
C 47<br />
Modul | module 1,5<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Azetalharz | injection moulded Acetal resin [Hostaform C]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 21,0 18,0 14 6 - - 23 12 5,6 119-015-012<br />
13 22,5 19,5 14 6 - - 23 12 6,3 119-015-013<br />
14 24,0 21,0 14 6 - - 23 12 7,1 119-015-014<br />
15 25,5 22,5 14 6 - - 23 12 7,8 119-015-015<br />
16 27,0 24,0 14 6 - - 23 12 8,7 119-015-016<br />
17 28,5 25,5 14 6 - - 23 12 9,7 119-015-017<br />
18 30,0 27,0 17 8 - - 23 12 10,9 119-015-018<br />
19 31,5 28,5 17 8 - - 23 12 11,9 119-015-019<br />
20 33,0 30,0 17 8 - - 23 12 12,9 119-015-020<br />
21 34,5 31,5 17 8 5 23 23 12 13,0 119-015-021<br />
22 36,0 33,0 17 8 5 23 23 12 14,3 119-015-022<br />
23 37,5 34,5 17 8 5 23 23 12 15,5 119-015-023<br />
24 39,0 36,0 19 8 5 27 23 12 16,8 119-015-024<br />
25 40,5 37,5 19 8 5 27 23 12 18,3 119-015-025<br />
26 42,0 39,0 19 8 5 27 23 12 19,9 119-015-026<br />
27 43,5 40,5 19 8 5 27 23 12 21,6 119-015-027<br />
28 45,0 42,0 19 8 5 27 23 12 23,3 119-015-028<br />
30 48,0 45,0 24 10 5 35 23 12 26,1 119-015-030<br />
32 51,0 48,0 24 10 5 35 23 12 29,9 119-015-032<br />
35 55,5 52,5 24 10 5 43 23 12 31,2 119-015-035<br />
36 57,0 54,0 24 10 5 43 23 12 33,0 119-015-036<br />
38 60,0 57,0 24 10 5 43 23 12 37,7 119-015-038<br />
40 63,0 60,0 24 10 5 50 23 12 37,4 119-015-040<br />
42 66,0 63,0 24 10 5 50 23 12 42,3 119-015-042<br />
45 70,5 67,5 24 10 5 50 23 12 49,4 119-015-045<br />
48 75,0 72,0 24 10 5 50 23 12 57,2 119-015-048<br />
50 78,0 75,0 27 12 5 65 23 12 53,1 119-015-050<br />
52 81,0 78,0 27 12 5 65 23 12 58,9 119-015-052<br />
54 84,0 81,0 27 12 5 65 23 12 64,8 119-015-054<br />
55 85,5 82,5 27 12 5 65 23 12 67,9 119-015-055<br />
60 93,0 90,0 27 12 5 65 23 12 83,9 119-015-060
Stirnräder Kunststoff gespritzt<br />
Moulded Spur Gears<br />
Modul | module 2,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Azetalharz | injection moulded Acetal resin [Hostaform C]<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b e E l b [g]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 28,0 24,0 18,5 8 - - 27 15 11,6 119-020-012<br />
13 30,0 26,0 18,5 8 - - 27 15 12,9 119-020-013<br />
14 32,0 28,0 18,5 8 - - 27 15 14,6 119-020-014<br />
15 34,0 30,0 18,5 8 - - 27 15 16,4 119-020-015<br />
16 36,0 32,0 17,5 8 6 23 27 15 16,4 119-020-016<br />
17 38,0 34,0 17,5 8 6 25 27 15 17,9 119-020-017<br />
18 40,0 36,0 17,5 8 6 26 27 15 19,3 119-020-018<br />
19 42,0 38,0 17,5 8 6 26 27 15 21,2 119-020-019<br />
20 44,0 40,0 20 10 6 29 27 15 24,1 119-020-020<br />
21 46,0 42,0 20 10 6 29 27 15 26,7 119-020-021<br />
22 48,0 44,0 20 10 6 29 27 15 29,3 119-020-022<br />
23 50,0 46,0 20 10 6 36 27 15 32,1 119-020-023<br />
24 52,0 48,0 24 10 6 36 27 15 38,7 119-020-024<br />
25 54,0 50,0 24 10 6 36 27 15 38,4 119-020-025<br />
26 56,0 52,0 24 10 6 40 27 15 38,8 119-020-026<br />
27 58,0 54,0 24 10 6 40 27 15 42,1 119-020-027<br />
28 60,0 56,0 24 10 6 40 27 15 42,2 119-020-028<br />
30 64,0 60,0 24 10 6 46 27 15 50,6 119-020-030<br />
32 68,0 64,0 26 10 6 46 27 15 58,6 119-020-032<br />
35 74,0 70,0 26 12 6 56 27 15 60,9 119-020-035<br />
36 76,0 72,0 26 12 6 56 27 15 65,5 119-020-036<br />
38 80,0 76,0 26 12 6 64 27 15 63,9 119-020-038<br />
40 84,0 80,0 26 12 6 64 27 15 77,0 119-020-040<br />
42 88,0 84,0 26 12 6 64 27 15 87,7 119-020-042<br />
C 48
Stirnräder Kunststoff gespritzt<br />
Moulded Spur Gears<br />
Zähnez.<br />
No. teeth d a d d n d b e E l b [g]<br />
C 49<br />
Modul | module 3,0<br />
geradverzahnt |straight teeth<br />
Eingriffswinkel | pressure angle 20°<br />
Azetalharz | injection moulded Acetal resin [Hostaform C]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
12 42,0 36,0 24 12 - - 34 19 30,2 119-030-012<br />
13 45,0 39,0 24 12 - - 34 19 34,6 119-030-013<br />
14 48,0 42,0 24 12 - - 34 19 39,1 119-030-014<br />
15 51,0 45,0 24 12 8 30 34 19 43,1 119-030-015<br />
16 54,0 48,0 24 12 8 30 34 19 49,1 119-030-016<br />
17 57,0 51,0 24 12 8 30 34 19 54,5 119-030-017<br />
18 60,0 54,0 24 12 8 38 34 19 51,7 119-030-018<br />
19 63,0 57,0 24 12 8 38 34 19 63,7 119-030-019<br />
20 66,0 60,0 24 12 8 38 34 19 69,7 119-030-020<br />
21 69,0 63,0 24 12 8 45 34 19 70,2 119-030-021<br />
22 72,0 66,0 24 12 8 45 34 19 78,8 119-030-022<br />
23 75,0 69,0 24 12 8 52 34 19 79,4 119-030-023<br />
24 78,0 72,0 24 12 8 52 34 19 86,9 119-030-024<br />
25 81,0 75,0 28 14 8 58 34 19 93,2 119-030-025<br />
26 84,0 78,0 28 14 8 58 34 19 102,2 119-030-026<br />
27 87,0 81,0 28 14 8 58 34 19 110,9 119-030-027<br />
28 90,0 84,0 28 14 8 68 34 19 108,6 119-030-028<br />
30 96,0 90,0 28 14 8 68 34 19 129,8 119-030-030
Stirnräder - Verzahnungsgeometrie und Kräfte<br />
Gearwheels - Toothing Geometrie and Forces<br />
Bezugsgrößen und Formeln | reference data and formulae<br />
Benennung | description<br />
Modul | module<br />
Zähnezahl | number of teeth<br />
Teilkreisdurchmesser | pitch diameter<br />
Kopfkreisdurchmesser | outside diameter<br />
Fußkreisdurchmesser | root diameter<br />
Zahnkopfhöhe | addendum<br />
Zahnfußhöhe | dedendum<br />
Zahnhöhe | tooth depth<br />
Achsabstand | centre distance<br />
Übersetzungsverhältnis | ratio<br />
Umfangskraft | peripheral force<br />
Drehmoment | torque<br />
Umfangsgeschwindigkeit | peripheral speed<br />
Leistung | output<br />
Drehzahl | r.p.m.<br />
Zeichen / Formel<br />
symbol / formula<br />
P<br />
n<br />
Einheit<br />
dimension<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
N<br />
Nm<br />
m/s<br />
kW<br />
1/min<br />
C 50
Stirnräder<br />
Spur Gears<br />
Auswahl- und Belastungstabellen für geradverzahnte Stirnräder, Übersetzung 1:1 | selection and load tables for straight spur gears, ratio 1:1<br />
Maximal übertragbare Momente in Nm<br />
bei ausreichender Fettschmierung, einer stabilen Lagerung,<br />
einer Geschwindigkeit von v=2,5 m/s und einem Anwendungs- und<br />
Sicherheitsfaktor 1,0. Die Berechnung erfolgte nach DIN 3990. Ein<br />
Sicherheitsfaktor von S F = 1,4 für die Zahnfussbeanspruchung und<br />
S H =1,0 für die Flankenbeanspruchung wurde einberechnet.<br />
Modul | module 1<br />
b = 15 mm<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
Maximum permissible torques in Nm<br />
with good grease lubrication, robust bearing, speed v=2,5 m/s,<br />
loading and safety factor 1,0. The values of the table were calculated<br />
in accordance with DIN 3990. A Safety factor for tooth stress S F =1,4<br />
and for Herzian stress S H =1,0 is taken in account.<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
15 15 3183 0,6 1,9<br />
20 20 2387 1,0 3,4<br />
25 25 1910 1,6 4,7<br />
30 30 1592 2,3 7,3<br />
40 40 1194 4,4 12,9<br />
50 50 955 6,9 19,5<br />
60 60 796 9,2 32,4<br />
Modul | module 1.5<br />
b = 17 mm<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
15 22,5 2122 1,6 4,7<br />
20 30 1592 2,7 8,6<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
25 37,5 1273 4,1 13,2<br />
30 45 1061 6,0 19,2<br />
40 60 796 10,0 36,2<br />
50 75 637 17,5 55,1<br />
60 90 531 25,0 83,3<br />
Modul | module 2<br />
b = 20 mm<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet und geschliffen<br />
16MnCr5 case hardened and ground<br />
[Nm]<br />
15 30 1592 3,5 9,7 46,0<br />
20 40 1194 5,6 18,4 73,9<br />
25 50 955 8,5 29,2 106,8<br />
30 60 796 12,6 41,9 163,6<br />
40 80 597 23,1 73,7 326,3<br />
50 100 477 37,8 115,4 489,5<br />
60 120 398 47,6 174,4 750,0<br />
Modul | module 2,5<br />
b = 25 mm<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet und geschliffen<br />
16MnCr5 case hardened and ground<br />
[Nm]<br />
15 37,5 1273 5,9 18,2 70,5<br />
20 50 955 10,0 35,0 106,8<br />
25 62,5 764 15,9 47,7 163,6<br />
30 75 637 23,1 75,6 252,4<br />
40 100 477 42,0 135,9 463,2<br />
50 125 382 65,2 206,0 795,5<br />
60 150 318 90,1 338,0 1090,1<br />
C 51
Stirnräder<br />
Spur Gears<br />
Auswahl- und Belastungstabellen für geradverzahnte Stirnräder, Übersetzung 1:1 | selection and load tables for straight spur gears, ratio 1:1<br />
Maximal übertragbare Momente in Nm<br />
bei ausreichender Fettschmierung, einer stabilen Lagerung,<br />
einer Geschwindigkeit von v=2,5 m/s und einem Anwendungs- und<br />
Sicherheitsfaktor 1,0. Die Berechnung erfolgte nach DIN 3990. Ein<br />
Sicherheitsfaktor von S F = 1,4 für die Zahnfussbeanspruchung und<br />
S H =1,0 für die Flankenbeanspruchung wurde einberechnet.<br />
Modul | module 3<br />
b = 30 mm<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
Modul | module 4<br />
b = 40 mm<br />
Modul | module 5<br />
b = 50 mm<br />
Maximum permissible torques in Nm<br />
with good grease lubrication, robust bearing, speed v=2,5 m/s,<br />
loading and safety factor 1,0. The values of the table were calculated<br />
in accordance with DIN 3990. A Safety factor for tooth stress S F =1,4<br />
and for Herzian stress SH=1,0 is taken in account.<br />
15 75 637 47,4 153,8 670,5<br />
20 100 477 83,8 290,0 863,6<br />
25 125 382 128,6 428,0 1318,2<br />
30 150 318 182,9 631,6 1886,4<br />
40 200 239 360,0 1089,5 2810,3<br />
50 250 191 542,9 1769,2<br />
60 300 159 771,4 2538,5<br />
Modul | module 6<br />
b = 60 mm<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
15 90 531 91,0 284,0 1181,8<br />
20 120 398 163,3 476,0 1272,7<br />
25 150 318 269,4 736,8 2413,8<br />
30 180 265 402,7 1100,0 3655,2<br />
40 240 199 768,7 1900,0 6704,5<br />
50 300 159 1369,3<br />
60 360 133 2452,7<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet und geschliffen<br />
16MnCr5 case hardened and ground<br />
[Nm]<br />
15 45 1061 10,0 35,0 134,1<br />
20 60 796 18,0 57,7 159,1<br />
25 75 637 28,9 88,5 252,6<br />
30 90 531 41,7 135,9 384,2<br />
40 120 398 73,5 242,0 715,9<br />
50 150 318 117,1 398,0 1477,3<br />
60 180 265 162,9 565,8 1659,1<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet und geschliffen<br />
16MnCr5 case hardened and ground<br />
[Nm]<br />
15 60 796 25,1 80,8 473,7<br />
20 80 597 44,3 146,2 537,0<br />
25 100 477 66,2 206,0 727,3<br />
30 120 398 94,1 344,0 977,3<br />
40 160 298 174,3 578,9 1840,9<br />
50 200 239 300,0 921,1 3241,4<br />
60 240 199 406,7 1400,0<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet und geschliffen<br />
16MnCr5 case hardened and ground<br />
[Nm]<br />
16MnCr5 einsatzgehärtet und geschliffen<br />
16MnCr5 case hardened and ground<br />
[Nm]<br />
C 52
Stirnräder<br />
Spur Gears<br />
Auswahl- und Belastungstabellen für geradverzahnte Stirnräder, Übersetzung 1:1 | selection and load tables for straight spur gears, ratio 1:1<br />
Maximal übertragbare Momente in Nm<br />
bei ausreichender Fettschmierung, einer stabilen Lagerung,<br />
einer Geschwindigkeit von v=2,5 m/s und einem Anwendungs- und<br />
Sicherheitsfaktor 1,0. Die Berechnung erfolgte nach DIN 3990. Ein<br />
Sicherheitsfaktor von S F = 1,4 für die Zahnfussbeanspruchung und<br />
S H =1,0 für die Flankenbeanspruchung wurde einberechnet.<br />
Modul | module 8<br />
b = 64 mm<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
C 53<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
Maximum permissible torques in Nm<br />
with good grease lubrication, robust bearing, speed v=2,5 m/s,<br />
loading and safety factor 1,0. The values of the table were calculated<br />
in accordance with DIN 3990. A Safety factor for tooth stress S F =1,4<br />
and for Herzian stress S H =1,0 is taken in account.<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
15 120 398 157,1 789,5<br />
20 160 298 293,3 1425,0<br />
25 200 239 426,7 2000,0<br />
Modul | module 1.591<br />
b = 12 mm<br />
Zähnezahl<br />
number of teeth<br />
TeilkreisØ<br />
pitch diameter<br />
U/min<br />
r.p.m.<br />
C45 weich<br />
C45 soft<br />
[Nm]<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
15 23,865 2001 1,7 5,4<br />
20 31,82 1501 3,3 9,5<br />
25 39,775 1200 4,5 15,0<br />
30 47,73 1000 6,9 22,3<br />
40 63,64 750 12,4 40,8<br />
50 79,55 600 10,9 65,4<br />
60 95,46 500 20,1 94,9<br />
Modul | module 3,183<br />
b = 25 mm<br />
C45 induktiv gehärtet<br />
C45 induction hardened<br />
[Nm]<br />
15 47,745 1000 12,4 39,6<br />
20 63,66 750 21,3 69,2<br />
25 79,575 600 34,0 100,0<br />
30 95,49 500 46,8 156,4<br />
40 127,32 375 86,8 300,0<br />
50 159,15 300 140,0 447,1<br />
60 190,98 250 188,6 697,4
Berechnung Stirnräder aus Kunststoff<br />
Calculation of Plastic Spur Gears<br />
Die WMH-Kunststoff-Kegel- und Stirnräder aus Azetalharz<br />
(Hostaform C) werden im Spritzgussverfahren hergestellt.<br />
Durch ihre relativ hohe Härte und den niedrigen Reibungskoeffizienten<br />
zeigen sie ein besonders günstiges Abriebverhalten.<br />
Ihre Laufeigenschaften werden durch Luftfeuchtigkeit<br />
oder Schmieröl nicht beeinträchtigt. Sie<br />
arbeiten im Wasser einwandfrei und sind gegenüber vielen<br />
Chemikalien beständig.<br />
Unter normaler Höhe und Dauer der Beanspruchung können<br />
sie in einem Temperaturbereich von -40° C bis +100° C<br />
eingesetzt werden.<br />
WMH-Bevel and Spur gears made of acetal resin<br />
(Hostaform C) are manufactured by injection moulding.<br />
Their relatively high hardness and low friction coefficient<br />
gives them particulary good wear properties. Their running<br />
characteristics are not effected by air humidity or<br />
lubricating oil. They operate satisfactorily in water and<br />
are resistant to many chemicals.<br />
Under normal loads and working conditions they can<br />
operate at temperatures between -40° C and +100° C.<br />
Überschlagsrechnung für Kunststoffzahnräder mit sog. c-Wert | rough calculation of plastic spur gears with so-called c-value<br />
Benennung | description<br />
übertragbare Umfangskraft<br />
transferable peripheral force<br />
b: Zahnbreite | width of tooth<br />
p: Teilung | pitch<br />
c: Diagramm 1 | diagram 1<br />
übertragbare Leistung<br />
transferable output<br />
d: Teilkreisdurchmesser | pitch diameter<br />
n: Drehzahl | r.p.m.<br />
Zeichen / Formel<br />
symbol / formula<br />
F u = c · b · p<br />
Berechnung Zahnfußfestigkeit | calculation strength at the root<br />
Benennung | description<br />
Zahnfußvergleichsspannung<br />
reference stress tooth root<br />
Kerbziffer<br />
score value<br />
Diagramm q k | diagram q k<br />
Zeichen / Formel<br />
symbol / formula<br />
Zähnezahl | number of teeth<br />
Berechnung Flankenpressung | calculation flank loading<br />
qk<br />
Einheit<br />
dimension<br />
N<br />
mm<br />
mm<br />
N/mm 2<br />
kW<br />
mm<br />
1/min<br />
Einheit<br />
dimension<br />
N/mm 2<br />
c-Wert | c-value (N/mm 2)<br />
� v (N/mm 2 )<br />
Diagramm 1: c-Wert | diagram 1: c-value<br />
Lastwechsel | load change<br />
Diagramm 2: Vergleichsspannung<br />
diagram 2: reference stress<br />
Flankenpressung | flank loading N/mm 2<br />
i: Übersetzungsverhältnis | gear ratio<br />
E1;E2: E-Modul Zahnradwerkstoffe | E-module material spur<br />
gears<br />
E (Hostaform C): 1400 N/mm 2<br />
� : Eingriffswinkel | pressure angle 20 °<br />
P 0 (N/mm 2 )<br />
Lastwechsel | load change<br />
Diagramm 3: Flankenpressung<br />
diagram 3: reference stress<br />
Lastwechsel | load change
Berechnung Stirnräder aus Kunststoff<br />
Calculation of Plastic Spur Gears<br />
Diagramm zur Ermittlung der Leistungsübertragung von Stirnrädern aus Kunststoff | performance diagram applicable for plastic gears<br />
Berechnungsbeispiel | calculation example<br />
Daten | data<br />
Modul | module m = 2 mm<br />
Zähnezahl | number of teeth z = 30<br />
Zahnbreite | width of teeth b = 15<br />
Drehzahl | RPM n = 1500 1/min<br />
Übersetzung | ratio i = 1<br />
c-Wert gewählt<br />
nach Diagramm 1<br />
c-Value choosen<br />
from diagram 1 1 N/mm 2<br />
Teilung | pitch:<br />
Drehzahl | r.p.m. [1/min] Leistung | output [KW]<br />
Umfangskraft | peripheral force:<br />
Teilkreisdurchmesser | pitch diameter:<br />
übertragbare Leistung | transferable output:<br />
Zahnfußvergleichsspannung | reference stress tooth root:<br />
Nach Diagramm 2 beträgt die zulässige Zahnfußvergleichsspannung bei einer Betriebstemperatur von 60° C ca. 28 N/mm 2 .<br />
According to Diagram 2 the allowed reference stress tooth root is 28 N/mm 2 , at operating temperature 60° C.<br />
Flankenpressung | flank loading:<br />
p = m · π p = 2mm · π<br />
F u = c · b · p F u = 1N/mm 2 · 15mm · 6,28mm<br />
d = m · z d = 2mm · 30<br />
Nach Diagramm 3 ist der Grenzwert für den Verschleiß der Zahnräder ungefähr nach 5 Mill. Lastwechsel erreicht.<br />
According to Diagram 3 the limit for wearout of the plastic spur gears is at about 5 Million load changes.<br />
1<br />
min<br />
p = 6,28 mm<br />
F u = 94,2 N<br />
d = 60 mm<br />
P = 0,44 KW<br />
= 11,7 N/mm 2<br />
Pc = 19,1 N/mm 2
Spannsätze<br />
und Buchsen<br />
Lagerprogramm<br />
Klemmbuchsen<br />
Klemmbuchsen - Auswahltabellen<br />
Anbaunaben für Klemmbuchsen<br />
Einschweißnaben für Klemmbuchsen<br />
Spannbuchsen<br />
Spannbuchsen - Montageanleitung<br />
Spannsätze<br />
- selbstzentrierend & nicht selbstzentrierend<br />
Spannsätze<br />
- Berechnung des Naben-Mindestdurchmessers DM<br />
Schrumpfscheiben<br />
Spannsätze Trantorques<br />
Sonderanfertigungen<br />
Auf Anfrage<br />
D 1 - D 2<br />
D 3<br />
D 4<br />
D 4<br />
D 5<br />
D 6<br />
D 7 - D 13<br />
D 14 - D 15<br />
D 16<br />
D 17 - D 18<br />
Locking Assemblies<br />
and Bushes<br />
stock programme<br />
Taper Bushes<br />
Taper Bushes - Selection Tables<br />
Bolt on Hubs for Taper Bushes<br />
Weld on Hubs for Taper Bushes<br />
Clamping Bushes<br />
Clamping Bushes - Mounting Instructions<br />
Locking Assemblies<br />
- Self-centering & Non-Self-centering<br />
Locking Assemblies<br />
- Calculation of Minimum Hub Diameter DM<br />
Shrink Discs<br />
Trantorques<br />
made to order<br />
on request<br />
Unsere Konstrukteure beraten Sie gerne bei der Realisierung Ihrer Anwendung - Fordern Sie uns heraus!<br />
We offer more than <strong>com</strong>petitive prices - contact our engineering department!
Klemmbuchsen<br />
Taper Bushes<br />
d b b x t 2 d l G Mat. [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
10 3 x 1,4 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-810<br />
11 4 x 1,8 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-811<br />
12 4 x 1,8 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-812<br />
14 5 x 2,3 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-814<br />
16 5 x 2,3 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-816<br />
18 6 x 2,8 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-818<br />
19 6 x 2,8 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-819<br />
20 6 x 2,8 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-820<br />
22 6 x 2,8 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-822<br />
24 8 x 1,3* 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-824<br />
25 8 x 1,3* 35,0 22,3 1/ 4" GG25 0,12 295-100-825<br />
10 3 x 1,4 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-810<br />
11 4 x 1,8 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-811<br />
12 4 x 1,8 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-812<br />
14 5 x 2,3 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-814<br />
16 5 x 2,3 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-816<br />
18 6 x 2,8 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-818<br />
19 6 x 2,8 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-819<br />
20 6 x 2,8 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-820<br />
22 6 x 2,8 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-822<br />
24 8 x 3,3 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-824<br />
25 8 x 3,3 38,5 22,3 1/ 4" GG25 0,16 295-110-825<br />
28 8 x 1,3* 38,5 22,3 1/ 4" St 0,16 295-110-828<br />
11 4 x 1,8 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-011<br />
12 4 x 1,8 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-012<br />
14 5 x 2,3 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-014<br />
16 6 x 2,8 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-016<br />
18 6 x 2,8 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-018<br />
19 6 x 2,8 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-019<br />
20 6 x 2,8 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-020<br />
22 6 x 2,8 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-022<br />
24 8 x 3,3 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-024<br />
25 8 x 3,3 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-025<br />
28 8 x 3,3 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-028<br />
30 8 x 3,3 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-030<br />
32 10 x 3,3 47,5 25,4 3/ 8" GG25 0,28 295-121-032<br />
14 5 x 2,3 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-014<br />
16 6 x 2,8 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-016<br />
18 6 x 2,8 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-018<br />
19 6 x 2,8 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-019<br />
20 6 x 2,8 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-020<br />
22 6 x 2,8 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-022<br />
24 8 x 3,3 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-024<br />
25 8 x 3,3 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-025<br />
28 8 x 3,3 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-028<br />
30 8 x 3,3 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-030<br />
32 10 x 3,3 51 25,4 3/ 8" GG25 0,32 295-131-032<br />
D 1<br />
d b b x t 2 d l G Mat. [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
14 5 x 2,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-014<br />
16 6 x 2,8 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-016<br />
18 6 x 2,8 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-018<br />
19 6 x 2,8 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-019<br />
20 6 x 2,8 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-020<br />
22 6 x 2,8 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-022<br />
24 8 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-024<br />
25 8 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-025<br />
28 8 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-028<br />
30 8 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-030<br />
32 10 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-032<br />
35 10 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-035<br />
38 10 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-038<br />
40 12 x 3,3 57 25,4 3/ 8" GG25 0,41 295-161-040<br />
42 12 x 2,2* 57 25,4 3/ 8" St 0,41 295-161-042<br />
14 5 x 2,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-514<br />
16 6 x 2,8 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-516<br />
18 6 x 2,8 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-518<br />
19 6 x 2,8 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-519<br />
20 6 x 2,8 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-520<br />
22 6 x 2,8 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-522<br />
24 8 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-524<br />
25 8 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-525<br />
28 8 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-528<br />
30 8 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-530<br />
32 10 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-532<br />
35 10 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-535<br />
38 10 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-538<br />
40 12 x 3,3 57 38,1 3/ 8" GG25 0,60 295-161-540<br />
42 12 x 2,2* 57 38,1 3/ 8" St 0,60 295-161-542<br />
14 5 x 2,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-214<br />
16 5 x 2,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-216<br />
18 6 x 2,8 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-218<br />
19 6 x 2,8 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-219<br />
20 6 x 2,8 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-220<br />
22 6 x 2,8 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-222<br />
24 8 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-224<br />
25 8 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-225<br />
28 8 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-228<br />
30 8 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-230<br />
32 10 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-232<br />
35 10 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-235<br />
38 10 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-238<br />
40 12 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-240<br />
42 12 x 3,3 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-242<br />
45 14 x 3,8 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-245<br />
48 14 x 3,8 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-248<br />
50 14 x 3,8 70 31,8 7/ 16" GG25 0,75 295-201-250<br />
Klemmbuchsen mit Nuten nach DIN 6885 - Ausnahme: bei allen mit * versehenen Artikeln sind die Nuttiefen geringer<br />
Taper bushes with grooves acc. to DIN 6885 - exception: taper bushes marked with * have lower depth of groove
Klemmbuchsen<br />
Taper Bushes<br />
d b b x t 2 d l G Mat. [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
16 5 x 2,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-716<br />
18 6 x 2,8 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-718<br />
19 6 x 2,8 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-719<br />
20 6 x 2,8 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-720<br />
22 6 x 2,8 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-722<br />
24 8 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-724<br />
25 8 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-725<br />
28 8 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-728<br />
30 8 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-730<br />
32 10 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-732<br />
35 10 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-735<br />
38 10 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-738<br />
40 12 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-740<br />
42 12 x 3,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-742<br />
45 14 x 3,8 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-745<br />
48 14 x 3,8 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-748<br />
50 14 x 3,8 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-750<br />
55 16 x 4,3 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-755<br />
60 18 x 4,4 86 44,5 1/ 2" GG25 1,06 295-251-760<br />
25 8 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-025<br />
28 8 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-028<br />
30 8 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-030<br />
32 10 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-032<br />
35 10 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-035<br />
38 10 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-038<br />
40 12 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-040<br />
42 12 x 3,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-042<br />
45 14 x 3,8 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-045<br />
48 14 x 3,8 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-048<br />
50 14 x 3,8 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-050<br />
55 16 x 4,3 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-055<br />
60 18 x 4,4 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-060<br />
65 18 x 4,4 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-065<br />
70 20 x 4,9 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-070<br />
75 20 x 4,9 108 50,8 5/ 8" GG25 2,50 295-302-075<br />
d b b x t 2 d l G Mat. [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
30 8 x 3,3 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-030<br />
32 10 x 3,3 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-032<br />
35 10 x 3,3 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-035<br />
38 10 x 3,3 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-038<br />
40 12 x 3,3 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-040<br />
42 12 x 3,3 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-042<br />
45 14 x 3,8 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-045<br />
48 14 x 3,8 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-048<br />
50 14 x 3,8 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-050<br />
55 16 x 4,3 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-055<br />
60 18 x 4,4 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-060<br />
65 18 x 4,4 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-065<br />
70 20 x 4,9 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-070<br />
75 20 x 4,9 108 76,2 5/ 8" GG25 3,75 295-303-075<br />
35 12 x 3,3 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-535<br />
38 12 x 3,3 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-538<br />
40 12 x 3,3 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-540<br />
42 12 x 3,3 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-542<br />
45 14 x 3,8 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-545<br />
48 14 x 3,8 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-548<br />
50 14 x 3,8 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-550<br />
55 16 x 4,3 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-555<br />
60 18 x 4,4 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-560<br />
65 18 x 4,4 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-565<br />
70 20 x 4,9 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-570<br />
75 20 x 4,9 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-575<br />
80 22 x 4,5 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-580<br />
85 22 x 4,5 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-585<br />
90 25 x 4,5 127 88,9 1/ 2" GG25 5,13 295-353-590<br />
Klemmbuchsen mit Nuten nach DIN 6885 - Ausnahme: bei allen mit * versehenen Artikeln sind die Nuttiefen geringer<br />
Taper bushes with grooves acc. to DIN 6885 - exception: taper bushes marked with * have lower depth of groove<br />
D 2
Klemmbuchsen<br />
Taper Bushes<br />
Buchse | bush 1008 1108 1210 1310 1610 1615 2012 2517 3020 3030 3535<br />
Anzugsmoment d. Schrauben [Nm] |<br />
starting torque of screws [Nm]<br />
Schraubenanzahl (Stk.) |<br />
number of screws (pieces)<br />
Schraubendurchmesser (Zoll) |<br />
diameter of screw (inch)<br />
Innensechskant SWL (mm) |<br />
allen wrench opening<br />
D 3<br />
Buchse |<br />
bush<br />
Buchsenbohrung |<br />
diameter of bore<br />
(bush)<br />
[mm]<br />
5,6 5,6 20 20 20 20 30 50 90 90 115<br />
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3<br />
1/4" 1/4" 3/8" 3/8" 3/8" 3/8" 7/16" 1/2" 5/8" 5/8" 1/2"<br />
3 3 5 5 5 5 6 6 8 8 10<br />
Rutschmoment |<br />
slipping moment<br />
[Nm]<br />
Klemmkraft |<br />
clamping power<br />
min. Nabendurchmesser für diverse Materialien |<br />
min. hub diameter for various materials [mm]<br />
Zugfestigkeit | tensile strength [N/mm 2 ]<br />
Grauguss | cast iron<br />
180 N/mm² 250 N/mm²<br />
Stahl / duktiler<br />
Stahl | steel /<br />
ductile iron<br />
420 N/mm²<br />
Stahl | steel<br />
600 N/mm²<br />
295-100-8XX 12 29 3990 62 54 51 47<br />
19 51 4940 64 57 54 50<br />
295-110-8XX 12 28 -<br />
19 49 4 630<br />
24 64 5 220<br />
295-121-0XX 16 82 8 840 104 86 78 69<br />
19 105 9 800<br />
24 142 10 900<br />
295-131-0XX 14 59 7800<br />
25 120 10 900<br />
295-161-0XX 19 98 - 109 92 85 78<br />
24 135 9 570<br />
38 240 11 900<br />
295-161-5XX 19 98 - 90 81 77 73<br />
24 135 9 570<br />
38 240 11 900<br />
295-201-2XX 24 165 11 500 121 106 99 92<br />
38 310 14 400<br />
42 340 15 700<br />
48 400 -<br />
295-251-7XX 24 220 - 130 119 113 108<br />
38 380 1 700<br />
42 430 18 500<br />
48 510 -<br />
55 600 21 000<br />
295-302-0XX 38 520 23 900 160 146 140 132<br />
48 730 26 100<br />
55 890 29 900<br />
60 970 31 500<br />
75 1 300 34 500<br />
295-303-0XX 38 520 23 900 144 136 132 127<br />
48 730 26 100<br />
55 890 29 900<br />
60 970 31 500<br />
75 1 300 34 500<br />
295-353-5XX 42 1 000 41 000 191 176 168 160<br />
60 1 580 49 800<br />
75 2 150 54 600<br />
90 2 600 59 000<br />
[N]<br />
Die WMH-Klemmbuchsen sind mit Taperlock ® - Klemmbuchsen austauschbar. Die letzten beiden Zahlen entsprechen dem Bohrungs-Ø. Bsp.: 295-121-012.<br />
The WMH-Taper bushes are interchangeable with Taper Lock ® bushes. The two last numbers means the bore diameter [mm]. Example: 295-121-012.
Anbaunaben für Klemmbuchsen<br />
Bolt on Hubs for Taper Bushes<br />
da DL d1 dn l l1 l2 l3 b L* [kg] für Klemmbuchsen |<br />
for taper bushes<br />
Einschweißnaben für Klemmbuchsen<br />
Weld on Hubs for Taper Bushes<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
180 135 90 75 25 6,75 9,25 15,75 7,5 6 1,8 295-121-011….032 295-121-002<br />
200 150 110 85 38 12,75 15,25 22,25 7,5 6 2,2 295-161-514….542 295-161-502<br />
270 190 140 110 32 9,25 11,75 20,25 9,5 6 4,35 295-201-214….250 295-201-202<br />
340 240 170 125 45 14,75 17,25 26,75 11,5 8 8,8 295-251-716….760 295-251-702<br />
430 300 220 160 51 16,25 18,75 32,25 13,5 8 19,2 295-302-025….075 295-302-002<br />
485 340 250 160 51 15,75 18,25 31,75 13,5 8 26,0 295-302-025….075 295-302-102<br />
da d1 (h8) d2 dn l l1 l2 B [kg] für Klemmbuchsen |<br />
for taper bushes<br />
Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
70 60 60 65 25 7 9 10 0,275 295-121-011….032 295-121-003<br />
83 70 68 76 38 10 16 11 0,55 295-161-514.…542 295-161-503<br />
127 110 108 117 44 10 19 13 1,75 295-251-716….760 295-251-703<br />
152 130 125 140 76 13 25 19 3,4 295-303-030….075 295-303-003<br />
184 155 151 168 89 16 32 25 6,7 295-353-535….590 295-353-503<br />
L*: Lochzahl | number of holes<br />
Material<br />
material<br />
Material<br />
material<br />
GG 25<br />
cast iron<br />
Stahl: 1.0503 [C45]<br />
steel: 1.0503 [C45]<br />
D 4
Spannbuchsen<br />
Clamping Bushes<br />
d D D 1 L L 1 L 2 M t F a [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
20 28 45 22 37 42 125 12,5 0,185 298-000-020<br />
22 32 49 22 37 42 135 12,3 0,195 298-000-022<br />
24 34 49 25 40 45 200 16,7 0,210 298-000-024<br />
25 34 49 27 43 48 250 20,0 0,205 298-000-025<br />
28 39 55 29 45 50 300 21,4 0,270 298-000-028<br />
30 41 57 32 47,5 52 420 28,0 0,290 298-000-030<br />
32 43 60 34 52 57 420 26,3 0,390 298-000-032<br />
35 47 63 37 55 60 650 37,1 0,425 298-000-035<br />
38 50 65 41 59 64 750 39,5 0,470 298-000-038<br />
Vor der Montage sollen Welle und Bohrung eingeölt werden (nicht fetten).<br />
Beim Anziehen der Spannschrauben ist zu beachten, dass die Schrauben<br />
nur je eine halbe Umdrehung angezogen bzw. gelöst werden. Die WMH-<br />
Spannbuchsen sind für Wellentoleranzen h 8 bis k 6 und Bohrungstoleranzen<br />
H 7 ausgelegt. Die Naben dürfen nicht mehr als 5 mm kürzer als<br />
die Spannbuchse sein.<br />
Außerdem darf die Nabe keine Eindrehung haben. Nuten in Nabe und Welle<br />
sind zulässig. Zwischen den Flanschen der Spannbuchse soll ein Spalt<br />
(a) vorhanden sein.<br />
Wenn die Spannbuchse zum Drehmoment zusätzlich eine Axialkraft „F“<br />
übertragen soll, muss die linke Tabelle berücksichtigt werden.<br />
Die Flächenpressung zw. Welle und Spannbuchse beträgt bei einer<br />
Raumtemperatur von ca. 20° C und dem vorgeschriebenen Anzugsmoment<br />
der Schraube ca. 90 N/mm², die Flächenpressung zw. Nabe und<br />
Spannbuchse 80 N/mm². Obenstehendes Diagramm (rechts) zeigt das<br />
Übertragungsmoment in Abhängigkeit der Umgebungstemperatur. Die<br />
WMH-Spannbuchsen können bis zu einer maximalen Umgebungstemperatur<br />
von 85° C eingesetzt werden.<br />
D 5<br />
Drehmoment | torque<br />
Max. Axialkraft | max. thrust<br />
d D D 1 L L 1 L 2 M t F a [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
40 53 70 43 63 68 940 47,0 0,550 298-000-040<br />
42 55 70 45 65 70 940 44,8 0,550 298-000-042<br />
45 59 77 49 69 75 1 290 57,3 0,700 298-000-045<br />
48 62 80 52 73 79 1 570 65,4 0,800 298-000-048<br />
50 65 83 53 76 82 1 900 76,0 0,900 298-000-050<br />
55 71 88 58 82 88 2 500 90,9 1,100 298-000-055<br />
60 77 95 64 90 96 3 400 113,0 1,400 298-000-060<br />
65 84 102 68 96 102 3 500 108,0 1,800 298-000-065<br />
70 90 113 72 99 107 5 200 149,0 2,100 298-000-070<br />
Before mounting, shaft and bore should be oiled (not greased). Tighten<br />
the locking screws alternately 180° at a time and loosen in a similar<br />
way. The WMH-clamping bushes are made for shaft tolerances h 8 up<br />
to k 6 and bore tolerances H 7. It is permitted to use hubs more than 5<br />
mm shorter than the clamping bush. Keyways in hubs and shaft are<br />
allowed. Between the ends of the clamping bush should be a gap (a).<br />
doppelwandige Buchse | double walled bush<br />
Druckring | thrust collar<br />
plastisches Druckmedium | plastic thrust medium<br />
Spannschraube | screw<br />
Dichtung | gland<br />
If the clamping bush has to transmit torque and thrust „F“, the left<br />
hand table must be used.<br />
The pressure between shaft and clamping bush is at an ambient of<br />
approximately 20° C and the tightening torque of the screws approx.<br />
90 N/mm², the contact pressure between hub and clamping bush<br />
80 N/mm². The above performance chart (right hand) shows the<br />
transmitted torque at ambient temperature. The WMH-Clamping<br />
bushes can be used up to a maximum ambient temperature of 85° C.<br />
Mt<br />
Fa [Nm]<br />
[kN]
Spannbuchsen - Einbauanleitung<br />
Clamping Bushes - Fitting Instructions<br />
Schrauben der Reihenfolge (siehe Abb. 3) nach um je eine<br />
halbe Umdrehung anziehen, bis das angegebene Anzugsmoment<br />
erreicht ist. Zwischen den Flanschen der Spannbuchse<br />
soll ein Spalt vorhanden sein.<br />
Demontage<br />
Removal<br />
Schrauben in umgekehrter Reihenfolge je eine halbe<br />
Umdrehung lösen bis sich die Spannbuchse drehen lässt.<br />
Tighten the screws half a turn at a time (in the correct<br />
order - see illustration 3) to the prescribed torque.<br />
Between the ends of the clamping bush should be a<br />
gap.<br />
Loosen the screws, half a turn at a time, in consecutive<br />
order, until the clamping bush is loose.<br />
D 6
Spannsätze - selbstzentrierend<br />
Locking Assemblies - Self-centering<br />
D 7<br />
Kennzeichen:<br />
Mittlere bis hohe Drehmomente<br />
Kurze Montagezeiten<br />
Geringe radiale Einbaumaße<br />
Sehr niedrige Flächenpressung<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Wellentoleranz = h 8; Nabentoleranz = H 8<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während der Montage erfolgt keine axiale<br />
Verschiebung der Nabe gegenüber der Welle.<br />
d D L 1 L 2 L 3 B D 1 Spannschrauben<br />
set screws<br />
Characteristics:<br />
medium-high torque<br />
limited installation time<br />
restricted hub diameter<br />
very low surface pressure<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
shaft tolerance = h 8; hub tolerance = H 8<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has no axial<br />
movement with respect to the shaft.<br />
M M M t F a P W P N [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
6 14 10 18,5 21 24 25 3 x M3 2 12 4 185 80 0,04 298-001-006<br />
7 15 12 22 25 29 27 3 x M4 5 25 7 235 110 0,06 298-001-007<br />
8 15 12 22 25 29 27 3 x M4 5 29 7 205 110 0,05 298-001-008<br />
9 16 14 23 26 30 28 4 x M4 5 44 10 205 115 0,06 298-001-009<br />
10 16 14 23 26 30 28 4 x M4 5 49 10 185 115 0,06 298-001-010<br />
11 18 14 23 26 30 32 4 x M4 5 53 10 170 105 0,07 298-001-011<br />
12 18 14 23 26 30 32 4 x M4 5 58 10 160 105 0,07 298-001-012<br />
13 23 14 23 26 30 38 4 x M4 5 63 10 140 80 0,11 298-001-013<br />
14 23 14 23 26 30 38 4 x M4 5 68 10 130 80 0,10 298-001-014<br />
15 24 16 29 36 42 45 3 x M6 17 127 17 185 115 0,22 298-001-015<br />
16 24 16 29 36 42 45 3 x M6 17 136 17 175 115 0,22 298-001-016<br />
17 26 18 31 38 44 47 4 x M6 17 180 22 190 125 0,25 298-001-017<br />
18 26 18 31 38 44 47 4 x M6 17 200 22 180 125 0,24 298-001-018<br />
19 27 18 31 38 44 49 4 x M6 17 210 22 170 120 0,26 298-001-019<br />
20 28 18 31 38 44 50 4 x M6 17 220 22 160 115 0,27 298-001-020<br />
22 32 25 38 45 51 54 4 x M6 17 250 22 115 80 0,34 298-001-022<br />
24 34 25 38 45 51 56 4 x M6 17 270 22 105 75 0,36 298-001-024<br />
25 34 25 38 45 51 56 4 x M6 17 280 22 100 75 0,35 298-001-025<br />
28 39 25 38 45 51 61 6 x M6 17 465 33 135 97 0,48 298-001-028<br />
30 41 25 38 45 51 62 6 x M6 17 510 33 127 90 0,48 298-001-030<br />
32 43 25 38 45 51 65 6 x M6 17 540 33 120 90 0,47 298-001-032<br />
35 47 32 45 52 58 69 8 x M6 17 790 45 105 80 0,58 298-001-035<br />
38 50 32 45 52 58 72 8 x M6 17 860 45 100 75 0,61 298-001-038<br />
40 53 32 45 52 58 75 8 x M6 17 900 45 95 70 0,68 298-001-040<br />
42 55 32 45 52 58 78 8 x M6 17 950 45 90 70 0,76 298-001-042<br />
45 59 45 62 70 78 86 8 x M8 41 1 890 84 110 85 1,20 298-001-045<br />
48 62 45 62 70 78 87 8 x M8 41 2 010 84 105 80 1,20 298-001-048<br />
50 65 45 62 70 78 92 8 x M8 41 2 100 84 100 75 1,40 298-001-050<br />
55 71 55 72 80 88 98 9 x M8 41 2 600 94 85 65 1,60 298-001-055<br />
60 77 55 72 80 88 104 9 x M8 41 2 840 94 75 60 1,80 298-001-060<br />
65 84 55 72 80 88 111 9 x M8 41 3 070 94 70 55 2,10 298-001-065<br />
70 90 65 86 96 106 119 9 x M10 83 5 250 150 90 70 3,00 298-001-070<br />
75 95 65 86 96 106 126 9 x M10 83 5 600 150 80 65 3,00 298-001-075<br />
80 100 65 86 96 106 131 12 x M10 83 8 020 200 100 80 3,50 298-001-080<br />
85 106 65 86 96 106 137 12 x M10 83 8 500 200 95 75 3,60 298-001-085<br />
90 112 65 86 96 106 144 12 x M10 83 9 000 200 90 75 3,90 298-001-090<br />
95 120 65 86 96 106 149 14 x M10 83 11 000 230 100 80 4,40 298-001-095<br />
100 125 65 86 96 106 154 18 x M10 83 15 000 300 120 95 4,60 298-001-100<br />
110 140 90 114 128 140 180 12 x M12 145 16 000 290 80 65 8,70 298-001-110<br />
120 155 90 114 128 140 198 12 x M12 145 17 500 290 70 55 10,60 298-001-120<br />
130 165 90 114 128 140 208 16 x M12 145 25 000 384 90 70 11,30 298-001-130<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
Flächenpressung - Welle | contact pressure - shaft<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure - hub<br />
MM Mt Fa PW PN [Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[N/mm²]
Spannsätze - nicht selbstzentrierend<br />
Locking Assemblies - Not-Self-centering<br />
d D L 1 L 2 B Spannschrauben<br />
set screws<br />
Kennzeichen:<br />
Mittlere bis hohe Drehmomente<br />
Breite Toleranzen<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Wellentoleranz = h 11; Nabentoleranz = H 11<br />
Zentrierung:<br />
Eine Selbstzentrierung ist bei dieser Art nicht gegeben.<br />
Die Rundlaufgenauigkeit der Verbindung ist von der<br />
Toleranz und Führungsbreite der Vorzentrierung<br />
zwischen Welle und Nabe abhängig.<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während des Schraubenanziehens erfolgt keine axiale<br />
Verschiebung der Nabe gegenüber der Welle.<br />
Characteristics:<br />
medium-high torque<br />
wide tolerances<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
shaft tolerance = h 11; hub tolerance = H 11<br />
Centering:<br />
Such a system is not selfcentering and therefore the<br />
concentricity of the piece to be fastened depends on<br />
the working tolerances between shaft and hub as well<br />
as the width of the centering guide.<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has no axial<br />
movement with respect to the shaft.<br />
M M M t F a P W P N [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
20 47 17 20 27,5 8 x M6 15 280 29 225 95 0,2 298-002-020<br />
22 47 17 20 27,5 8 x M6 15 310 29 210 95 0,2 298-002-022<br />
24 50 17 20 27,5 8 x M6 15 370 32 210 100 0,3 298-002-024<br />
25 50 17 20 27,5 8 x M6 15 400 32 200 100 0,3 298-002-025<br />
28 55 17 20 27,5 10 x M6 15 500 36 200 100 0,3 298-002-028<br />
30 55 17 20 27,5 10 x M6 15 530 36 185 100 0,3 298-002-030<br />
32 60 17 20 27,5 12 x M6 15 680 42 205 110 0,3 298-002-032<br />
35 60 17 20 27,5 12 x M6 15 750 43 190 110 0,3 298-002-035<br />
38 65 17 20 27,5 14 x M6 15 930 49 200 115 0,4 298-002-038<br />
40 65 17 20 27,5 14 x M6 15 980 49 190 115 0,3 298-002-040<br />
42 75 20 24 33,5 12 x M8 37 1 580 75 235 130 0,6 298-002-042<br />
45 75 20 24 33,5 12 x M8 37 1 700 76 220 130 0,6 298-002-045<br />
48 80 20 24 33,5 12 x M8 37 1 790 74 210 120 0,6 298-002-048<br />
50 80 20 24 33,5 12 x M8 37 1 870 75 200 120 0,6 298-002-050<br />
55 85 20 24 33,5 14 x M8 37 2 390 88 210 135 0,6 298-002-055<br />
60 90 20 24 33,5 14 x M8 37 2 610 88 190 125 0,7 298-002-060<br />
65 95 20 24 33,5 16 x M8 37 3 210 98 200 135 0,7 298-002-065<br />
70 110 24 28 39,5 14 x M10 70 4 600 132 210 130 1,3 298-002-070<br />
75 115 24 28 39,5 14 x M10 70 4 900 131 195 125 1,3 298-002-075<br />
80 120 24 28 39,5 14 x M10 70 5 200 131 180 120 1,4 298-002-080<br />
85 125 24 28 39,5 16 x M10 70 6 300 148 195 130 1,4 298-002-085<br />
90 130 24 28 39,5 16 x M10 70 6 600 147 180 125 1,5 298-002-090<br />
95 135 24 28 39,5 18 x M10 70 7 900 167 195 135 1,6 298-002-095<br />
100 145 26 33 47 14 x M12 127 9 750 195 195 135 2,2 298-002-100<br />
110 155 26 33 47 14 x M12 127 10 650 194 180 125 2,5 298-002-110<br />
120 165 26 33 47 16 x M12 127 13 300 221 185 135 2,6 298-002-120<br />
130 180 34 38 52 20 x M12 127 17 850 276 165 115 3,8 298-002-130<br />
140 190 34 38 52 22 x M12 127 21 200 302 165 125 3,9 298-002-140<br />
150 200 34 38 52 24 x M12 127 24 500 329 170 125 4,0 298-002-150<br />
160 210 34 38 52 26 x M12 127 28 400 355 170 130 4,3 298-002-160<br />
170 225 38 44 60 22 x M14 195 33 600 396 165 120 5,8 298-002-170<br />
180 235 38 44 60 24 x M14 195 38 700 431 170 130 6,0 298-002-180<br />
190 250 46 52 68 28 x M14 195 44 700 502 155 120 8,5 298-002-190<br />
200 260 46 52 68 30 x M14 195 53 500 538 155 120 8,6 298-002-200<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
Flächenpressung - Welle | contact pressure - shaft<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure - hub<br />
MM<br />
Mt Fa<br />
PW PN [Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[N/mm²]<br />
D 8
Spannsätze - selbstzentrierend<br />
Locking Assemblies - Self-centering<br />
D 9<br />
Kennzeichen:<br />
Mittlere bis hohe Drehmomente<br />
Kurze Montagezeiten<br />
Kostengünstige Anwendung<br />
Austauschbar mit WMH-Serie 298-002-…<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Wellentoleranz = h 8; Nabentoleranz = H 8<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während des Schraubenanziehens erfolgt keine<br />
axiale Verschiebung der Nabe gegenüber der Welle.<br />
d D L 1 L 2 L 3 B D 1 Spannschrauben<br />
set screws<br />
Characteristics:<br />
medium-high torque<br />
limited installation time<br />
application economically advantageous<br />
interchangeable with WMH serie 298-002-…<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
shaft tolerance = h 8; hub tolerance = H 8<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has no axial<br />
movement with respect to the shaft.<br />
M M M t F a P W P N [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
20 47 17 22 28 34 54 5 x M6 17 280 28 220 95 0,3 298-004-020<br />
22 47 17 22 28 34 54 5 x M6 17 300 28 200 95 0,3 298-004-022<br />
24 50 17 22 28 34 57 5 x M6 17 330 28 180 90 0,3 298-004-024<br />
25 50 17 22 28 34 57 6 x M6 17 420 34 210 105 0,3 298-004-025<br />
28 55 17 22 28 34 62 6 x M6 17 470 34 190 95 0,4 298-004-028<br />
30 55 17 22 28 34 62 6 x M6 17 500 34 175 95 0,4 298-004-030<br />
32 60 17 22 28 34 67 8 x M6 17 720 45 220 115 0,4 298-004-032<br />
35 60 17 22 28 34 67 8 x M6 17 790 45 200 115 0,4 298-004-035<br />
38 65 17 22 28 34 72 8 x M6 17 850 45 185 105 0,5 298-004-038<br />
40 65 17 22 28 34 72 8 x M6 17 900 45 175 105 0,5 298-004-040<br />
42 75 20 25 33 41 82 7 x M8 41 1 530 73 225 125 0,8 298-004-042<br />
45 75 20 25 33 41 82 7 x M8 41 1 650 73 215 125 0,7 298-004-045<br />
48 80 20 25 33 41 87 7 x M8 41 1 760 73 200 120 0,8 298-004-048<br />
50 80 20 25 33 41 87 7 x M8 41 1 830 73 195 120 0,8 298-004-050<br />
55 85 20 25 33 41 92 8 x M8 41 2 300 83 200 130 0,9 298-004-055<br />
60 90 20 25 33 41 97 8 x M8 41 2 510 83 185 125 0,9 298-004-060<br />
65 95 20 25 33 41 102 9 x M8 41 3 060 94 190 130 1,0 298-004-065<br />
70 110 24 30 40 50 117 8 x M10 83 4 670 133 210 135 1,9 298-004-070<br />
75 115 24 30 40 50 122 8 x M10 83 5 000 133 195 125 2,0 298-004-075<br />
80 120 24 30 40 50 127 8 x M10 83 5 300 133 185 125 2,0 298-004-080<br />
85 125 24 30 40 50 132 9 x M10 83 6 300 148 195 135 2,0 298-004-085<br />
90 130 24 30 40 50 137 9 x M10 83 6 750 148 185 130 2,2 298-004-090<br />
95 135 24 30 40 50 142 10 x M10 83 7 900 166 195 135 2,3 298-004-095<br />
100 145 26 32 44 56 152 8 x M12 145 9 700 194 200 140 3,0 298-004-100<br />
110 155 26 32 44 56 162 8 x M12 145 10 600 194 180 130 3,2 298-004-110<br />
120 165 26 32 44 56 172 9 x M12 145 13 000 216 185 135 3,4 298-004-120<br />
130 180 34 40 54 64 187 12 x M12 145 18 900 290 175 125 5,2 298-004-130<br />
140 190 34 40 54 68 197 9 x M14 230 20 500 290 165 120 5,4 298-004-140<br />
150 200 34 40 54 68 207 10 x M14 230 25 000 333 175 130 5,7 298-004-150<br />
160 210 34 40 54 68 217 11 x M14 230 29 000 362 180 135 6,0 298-004-160<br />
170 225 44 50 64 78 232 12 x M14 230 34 000 400 140 105 8,3 298-004-170<br />
180 235 44 50 64 78 242 12 x M14 230 36 000 400 135 105 8,8 298-004-180<br />
190 250 44 50 64 78 257 15 x M14 230 47 500 500 160 120 10,0 298-004-190<br />
200 260 44 50 64 78 267 15 x M14 230 50 000 500 150 115 10,5 298-004-200<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
Flächenpressung - Welle | contact pressure - shaft<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure - hub<br />
MM Mt<br />
Fa PW<br />
PN [Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[N/mm²]
Spannsätze - selbstzentrierend<br />
Locking Assemblies - Self-centering<br />
d D L 1 L 2 L 3 B Spannschrauben<br />
set screws<br />
Kennzeichen:<br />
Mittlere bis hohe Drehmomente<br />
Kurze Montagezeiten<br />
Kostengünstige Anwendung<br />
Austauschbar mit WMH-Serie 298-002-…<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Wellentoleranz = h 8; Nabentoleranz = H 8<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während des Schraubenanziehens erfolgt eine<br />
leichte axiale Verschiebung der Nabe gegenüber<br />
der Welle.<br />
Characteristics:<br />
medium-high torque<br />
limited installation time<br />
application economically advantageous<br />
interchangeable with WMH serie 298-002-…<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
shaft tolerance = h 8; hub tolerance = H 8<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has a slight<br />
axial movement with respect to the shaft.<br />
M M M t F a P W P N [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
20 47 17 22 28 34 5 x M6 14 380 38 295 125 0,3 298-005-020<br />
22 47 17 22 28 34 5 x M6 14 410 38 270 125 0,3 298-005-022<br />
24 50 17 22 28 34 5 x M6 14 450 38 245 120 0,3 298-005-024<br />
25 50 17 22 28 34 6 x M6 14 570 46 285 140 0,3 298-005-025<br />
28 55 17 22 28 34 6 x M6 14 630 46 255 130 0,4 298-005-028<br />
30 55 17 22 28 34 6 x M6 14 660 46 235 130 0,3 298-005-030<br />
32 60 17 22 28 34 8 x M6 14 970 60 295 155 0,4 298-005-032<br />
35 60 17 22 28 34 8 x M6 14 1 060 60 270 155 0,4 298-005-035<br />
38 65 17 22 28 34 8 x M6 14 1 150 60 250 145 0,4 298-005-038<br />
40 65 17 22 28 34 8 x M6 14 1 210 60 235 145 0,4 298-005-040<br />
42 75 20 25 33 41 7 x M8 35 2 050 98 300 170 0,8 298-005-042<br />
45 75 20 25 33 41 7 x M8 35 2 200 98 290 170 0,6 298-005-045<br />
48 80 20 25 33 41 7 x M8 35 2 350 98 270 160 0,8 298-005-048<br />
50 80 20 25 33 41 7 x M8 35 2 450 98 260 160 0,8 298-005-050<br />
55 85 20 25 33 41 8 x M8 35 3 080 112 270 175 0,8 298-005-055<br />
60 90 20 25 33 41 8 x M8 35 3 360 112 245 165 0,8 298-005-060<br />
65 95 20 25 33 41 9 x M8 35 4 090 126 255 175 0,9 298-005-065<br />
70 110 24 30 40 50 8 x M10 70 6 300 179 280 180 1,8 298-005-070<br />
75 115 24 30 40 50 8 x M10 70 6 700 179 260 170 1,8 298-005-075<br />
80 120 24 30 40 50 8 x M10 70 7 150 179 250 170 1,8 298-005-080<br />
85 125 24 30 40 50 9 x M10 70 8 500 200 260 180 2,0 298-005-085<br />
90 130 24 30 40 50 9 x M10 70 9 100 200 250 170 2,1 298-005-090<br />
95 135 24 30 40 50 10 x M10 70 10 600 224 260 180 2,1 298-005-095<br />
100 145 26 32 44 56 8 x M12 125 13 400 268 270 190 2,8 298-005-100<br />
110 155 26 32 44 56 8 x M12 125 14 600 268 240 180 3,0 298-005-110<br />
120 165 26 32 44 56 9 x M12 125 17 900 298 250 180 3,2 298-005-120<br />
130 180 34 40 54 64 12 x M12 125 26 000 400 240 170 4,8 298-005-130<br />
140 190 34 40 54 68 9 x M14 190 27 000 384 210 150 5,2 298-005-140<br />
150 200 34 40 54 68 10 x M14 190 33 000 440 230 170 5,4 298-005-150<br />
160 210 34 40 54 68 11 x M14 190 38 000 479 230 170 5,7 298-005-160<br />
170 225 44 50 64 78 12 x M14 190 45 000 530 180 130 8,0 298-005-170<br />
180 235 44 50 64 78 12 x M14 190 47 000 530 170 130 8,3 298-005-180<br />
190 250 44 50 64 78 15 x M14 190 62 900 660 210 150 9,6 298-005-190<br />
200 260 44 50 64 78 15 x M14 190 66 000 660 190 150 10,0 298-005-200<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
Flächenpressung - Welle | contact pressure - shaft<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure - hub<br />
MM Mt<br />
Fa PW<br />
PN [Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[N/mm²]<br />
D 10
Spannsätze - selbstzentrierend<br />
Locking Assemblies - Self-centering<br />
d D L 1 L 2 L 3 B D 1 Spannschrauben<br />
set screws<br />
D 11<br />
Kennzeichen:<br />
Hohe Drehmomente<br />
Kurze Montagezeiten<br />
Kostengünstige Anwendung<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Wellentoleranz = h 8; Nabentoleranz = H 8<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während des Schraubenanziehens erfolgt keine<br />
axiale Verschiebung der Nabe gegenüber der Welle.<br />
Characteristics:<br />
high torque<br />
limited installation time<br />
application economically advantageous<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
shaft tolerance = h 8; hub tolerance = H 8<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has no axial<br />
movement with respect to the shaft.<br />
M M M t F a P W P N [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
20 47 26 30 41 47 53 6 x M6 17 330 34 175 75 0,5 298-006-020<br />
22 47 26 30 41 47 53 6 x M6 17 370 34 160 75 0,5 298-006-022<br />
24 50 26 30 41 47 56 6 x M6 17 400 34 145 70 0,5 298-006-024<br />
25 50 26 30 41 47 56 6 x M6 17 420 34 140 70 0,5 298-006-025<br />
28 55 26 30 41 47 61 6 x M6 17 470 34 125 65 0,6 298-006-028<br />
30 55 26 30 41 47 61 6 x M6 17 510 34 115 65 0,6 298-006-030<br />
32 60 26 30 41 47 66 9 x M6 17 720 45 145 80 0,7 298-006-032<br />
35 60 26 30 41 47 66 9 x M6 17 790 45 135 80 0,6 298-006-035<br />
38 65 26 30 41 47 71 9 x M6 17 860 45 125 70 0,8 298-006-038<br />
40 65 26 30 41 47 71 9 x M6 17 900 45 120 70 0,6 298-006-040<br />
42 75 30 35 49 57 81 6 x M8 41 1320 63 135 75 1,2 298-006-042<br />
45 75 30 35 49 57 81 6 x M8 41 1410 63 125 75 1,1 298-006-045<br />
48 80 30 35 49 57 86 6 x M8 41 1510 63 120 70 1,3 298-006-048<br />
50 80 30 35 49 57 86 6 x M8 41 1570 63 110 70 1,1 298-006-050<br />
55 85 30 35 49 57 91 9 x M8 41 2310 84 135 90 1,2 298-006-055<br />
60 90 30 35 49 57 96 9 x M8 41 2520 84 124 85 1,3 298-006-060<br />
65 95 30 35 49 57 102 9 x M8 41 2730 84 115 80 1,4 298-006-065<br />
70 110 40 45 59 69 117 7 x M10 83 4650 133 125 80 2,5 298-006-070<br />
75 115 40 45 59 69 122 7 x M10 83 5000 133 120 80 2,6 298-006-075<br />
80 120 40 45 59 69 127 7 x M10 83 5330 133 110 75 2,8 298-006-080<br />
85 125 40 45 59 69 132 8 x M10 83 7080 167 130 90 2,8 298-006-085<br />
90 130 40 45 59 69 137 8 x M10 83 7500 167 125 85 3,0 298-006-090<br />
95 135 40 45 59 69 142 10 x M10 83 7900 167 115 85 3,0 298-006-095<br />
100 145 46 52 68 80 153 7 x M12 145 9700 194 115 80 5,5 298-006-100<br />
110 155 46 52 68 80 163 7 x M12 145 10650 194 100 75 4,8 298-006-110<br />
120 165 46 52 68 80 173 8 x M12 145 14550 243 120 85 5,5 298-006-120<br />
130 180 46 52 68 80 188 10 x M12 145 18950 291 130 95 6,0 298-006-130<br />
140 190 50 57 76 90 199 11 x M14 230 18650 267 100 75 7,5 298-006-140<br />
150 200 50 57 76 90 209 12 x M14 230 25000 333 120 90 7,7 298-006-150<br />
160 210 50 57 76 90 219 13 x M14 230 26650 333 110 85 8,0 298-006-160<br />
170 225 50 57 76 90 234 14 x M14 230 34000 400 125 95 9,8 298-006-170<br />
180 235 50 57 76 90 244 14 x M14 230 36000 400 120 90 9,8 298-006-180<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
Flächenpressung - Welle | contact pressure - shaft<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure - hub<br />
MM<br />
Mt Fa<br />
PW PN [Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[N/mm²]
Spannsätze - selbstzentrierend<br />
Locking Assemblies - Self-centering<br />
Kennzeichen:<br />
Hohe Drehmomente<br />
Kurze Montagezeiten<br />
Kostengünstige Anwendung<br />
d D L 1 L 2 L 3 B Spannschrauben<br />
set screws<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Wellentoleranz = h 8; Nabentoleranz = H 8<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während des Schraubenanziehens erfolgt eine<br />
leichte axiale Verschiebung der Nabe gegenüber<br />
der Welle.<br />
Characteristics:<br />
high torque<br />
limited installation time<br />
application economically advantageous<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
shaft tolerance = h 8; hub tolerance = H 8<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has a slight<br />
axial movement with respect to the shaft.<br />
M M M t F a P W P N [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
20 47 26 30 41 47 6 x M6 17 540 54 280 120 0,4 298-007-020<br />
22 47 26 30 41 47 6 x M6 17 600 54 255 120 0,4 298-007-022<br />
24 50 26 30 41 47 6 x M6 17 650 54 235 115 0,4 298-007-024<br />
25 50 26 30 41 47 6 x M6 17 680 54 225 115 0,4 298-007-025<br />
28 55 26 30 41 47 6 x M6 17 760 54 200 105 0,5 298-007-028<br />
30 55 26 30 41 47 6 x M6 17 820 54 185 105 0,5 298-007-030<br />
32 60 26 30 41 47 9 x M6 17 1160 73 235 125 0,6 298-007-032<br />
35 60 26 30 41 47 9 x M6 17 1270 73 215 125 0,5 298-007-035<br />
38 65 26 30 41 47 9 x M6 17 1380 73 200 115 0,6 298-007-038<br />
40 65 26 30 41 47 9 x M6 17 1450 73 190 115 0,6 298-007-040<br />
42 75 30 35 49 57 6 x M8 41 2130 101 215 120 1,0 298-007-042<br />
45 75 30 35 49 57 6 x M8 41 2280 101 200 120 1,0 298-007-045<br />
48 80 30 35 49 57 6 x M8 41 2430 101 190 115 1,1 298-007-048<br />
50 80 30 35 49 57 6 x M8 41 2530 101 180 115 1,0 298-007-050<br />
55 85 30 35 49 57 9 x M8 41 3700 135 220 140 1,1 298-007-055<br />
60 90 30 35 49 57 9 x M8 41 4000 135 200 135 1,2 298-007-060<br />
65 95 30 35 49 57 9 x M8 41 4380 135 185 125 1,3 298-007-065<br />
70 110 40 45 59 69 7 x M10 83 7500 214 205 130 2,2 298-007-070<br />
75 115 40 45 59 69 7 x M10 83 8000 214 190 125 2,5 298-007-075<br />
80 120 40 45 59 69 7 x M10 83 8560 214 180 120 2,6 298-007-080<br />
85 125 40 45 59 69 8 x M10 83 11370 268 210 145 2,8 298-007-085<br />
90 130 40 45 59 69 8 x M10 83 12000 268 200 135 2,7 298-007-090<br />
95 135 40 45 59 69 10 x M10 83 12600 268 190 130 2,9 298-007-095<br />
100 145 46 52 68 80 7 x M12 145 15580 312 180 125 3,9 298-007-100<br />
110 155 46 52 68 80 7 x M12 145 17100 312 165 115 4,2 298-007-110<br />
120 165 46 52 68 80 8 x M12 145 23370 390 190 135 4,8 298-007-120<br />
130 180 46 52 68 80 10 x M12 145 30380 467 210 150 5,0 298-007-130<br />
140 190 50 57 76 90 11 x M14 230 29900 428 165 120 6,5 298-007-140<br />
150 200 50 57 76 90 12 x M14 230 40000 535 190 145 7,0 298-007-150<br />
160 210 50 57 76 90 13 x M14 230 42750 535 180 135 7,0 298-007-160<br />
170 225 50 57 76 90 14 x M14 230 54500 641 200 150 8,5 298-007-170<br />
180 235 50 57 76 90 14 x M14 230 57700 641 190 145 9,0 298-007-180<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
Flächenpressung - Welle | contact pressure - shaft<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure - hub<br />
MM Mt<br />
Fa PW<br />
PN [Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[N/mm²]<br />
D 12
Spannsätze - selbstzentrierend<br />
Locking Assemblies - Self-centering<br />
d D L 1 L 2 L 3 B D 1 Spannschrauben<br />
set screws<br />
D 13<br />
Kennzeichen:<br />
Mittlere bis hohe Drehmomente<br />
Kurze Montagezeiten<br />
Kostengünstige Anwendung<br />
Austauschbar mit WMH-Serie 298-002-…<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Wellentoleranz = h 8; Nabentoleranz = H 8<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während des Schraubenanziehens erfolgt keine<br />
axiale Verschiebung der Nabe gegenüber der Welle.<br />
M M M t F a P W P N [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
14 55 17 22 30 38 62 3 x M8 25 120 18 205 55 0,5 298-008-012<br />
16 55 17 22 30 38 62 3 x M8 25 140 18 180 55 0,5 298-008-014<br />
18 55 17 22 30 38 62 3 x M8 25 150 18 160 55 0,5 298-008-015<br />
19 55 17 22 30 38 62 3 x M8 25 160 18 150 55 0,5 298-008-016<br />
20 55 17 22 30 38 62 3 x M8 25 170 18 145 55 0,5 298-008-017<br />
22 55 17 22 30 38 62 3 x M8 35 280 25 185 75 0,5 298-008-028<br />
24 55 17 22 30 38 62 3 x M8 35 300 25 170 75 0,5 298-008-030<br />
25 55 17 22 30 38 62 3 x M8 35 310 25 165 75 0,5 298-008-031<br />
28 55 17 22 30 38 62 3 x M8 41 430 31 175 90 0,4 298-008-043<br />
30 55 17 22 30 38 62 3 x M8 41 470 31 165 90 0,4 298-008-047<br />
24 65 17 22 30 38 72 5 x M8 30 440 37 244 90 0,7 298-008-044<br />
25 65 17 22 30 38 72 5 x M8 30 460 37 234 90 0,7 298-008-046<br />
28 65 17 22 30 38 72 5 x M8 35 600 44 243 105 0,6 298-008-060<br />
30 65 17 22 30 38 72 5 x M8 35 640 44 227 105 0,6 298-008-064<br />
32 65 17 22 30 38 72 5 x M8 35 690 44 213 105 0,6 298-008-069<br />
35 65 17 22 30 38 72 5 x M8 41 910 52 234 126 0,5 298-008-091<br />
38 65 17 22 30 38 72 5 x M8 41 990 52 216 126 0,5 298-008-099<br />
40 65 17 22 30 38 72 5 x M8 41 1 050 52 205 126 0,5 298-008-105<br />
30 80 20 25 33 41 87 7 x M8 30 780 52 232 87 1,0 298-008-078<br />
32 80 20 25 33 41 87 7 x M8 30 830 52 217 87 1,0 298-008-083<br />
35 80 20 25 33 41 87 7 x M8 35 1 060 61 232 102 1,0 298-008-106<br />
38 80 20 25 33 41 87 7 x M8 35 1 150 61 214 102 1,0 298-008-115<br />
40 80 20 25 33 41 87 7 x M8 35 1 220 61 203 102 0,9 298-008-122<br />
42 80 20 25 33 41 87 7 x M8 41 1 540 73 233 122 0,9 298-008-157<br />
45 80 20 25 33 41 87 7 x M8 41 1 650 73 217 122 0,8 298-008-165<br />
48 80 20 25 33 41 87 7 x M8 41 1 760 73 203 122 0,8 298-008-176<br />
50 80 20 25 33 41 87 7 x M8 41 1 830 73 195 122 0,8 298-008-183<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
Flächenpressung - Welle | contact pressure - shaft<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure - hub<br />
MM Mt<br />
Fa PW PN Characteristics:<br />
medium-high torque<br />
limited installation time<br />
application economically advantageous<br />
interchangeable with WMH serie 298-002-…<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
shaft tolerance = h 8; hub tolerance = H 8<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has no axial<br />
movement with respect to the shaft.<br />
[Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[N/mm²]
Spannsätze - Berechnung des Nabenmindestdurchmessers DM<br />
Locking Assemblies - Calculation of Minimum Hub Diameter DM<br />
Nachfolgende Erläuterungen und Tabellen beziehen sich auf folgende WMH-Spannsatz-Serien:<br />
The following explanations and tables refer to these WMH locking assemblies:<br />
Bei der Anwendung von Spannsätzen erzeugt die Flächenpressung<br />
PN zwischen Spannsatz- Außendurchmesser und Nabe eine Spannung.<br />
Für die Berechnung des Nabenmindestdurchmessers DM<br />
wird die selbe Formel benutzt wie für die dicken Hohlzylinder. Abhängig<br />
von den Nabenlängen und -formen gegenüber der Länge L1 des<br />
Spannsatzes ändern sich die realen Spannungen.<br />
Der Faktor C ist in Funktion vom Anwendungstyp zu berücksichtigen.<br />
Für die Berechnung vom Nabenmindestdurchmesser DM muss<br />
man folgende Formel anwenden: �� � � � �, wobei K gleich:<br />
K<br />
298-001-… 298-006-…<br />
298-002-… 298-007-…<br />
298-004-… 298-008-…<br />
298-005-…<br />
�<br />
�<br />
�<br />
Um die Berechnungen einfacher zu machen, wurde die Tabelle<br />
des Koeffizienten K auf Seite D 15 erarbeitet.<br />
Beispiel:<br />
WMH Spannsatz 298-006-060 Ø 60 x 90<br />
Nabenpressung P N = 85 N/mm² (siehe Tabelle auf Seite D 11).<br />
Nabenwerkstoff GGG40 (Streckgrenze = 250 N/mm²).<br />
Nabenbreite und -form entsprechend C = 1.<br />
�� � �� � ���� � ����� ��<br />
02<br />
02<br />
�(<br />
C�P<br />
�(<br />
C�P<br />
By installing locking assemblies, the surface pressure PN,<br />
existing between the clamping outer ring and related hub bore,<br />
generate a stress. To calculate the minimum hub diameter DM<br />
the formula normally used for thick hollow cylinder is valid.<br />
Depending from hub shape and length with respect to the<br />
dimension L1 of locking assemblies, the real stresses change.<br />
Factor C must be considered in function of application type.<br />
For minimum hub diameter DM calculation following formula<br />
must be applied: �� � � � �, where K is equal to:<br />
N<br />
N<br />
)<br />
)<br />
To simplify the calculation we prepared the table of<br />
coefficent K (see page D 15).<br />
Example:<br />
WMH locking assembly type 298-006-060 Ø 60 x 90<br />
hub pressure P N = 85 N/mm² (see page D 11).<br />
hub material GGG40 (yielding limit = 250 N/mm²).<br />
hub lenght and shape equivalent C = 1.<br />
�� � �� � ���� � ����� ��<br />
D 14
Spannsätze - Berechnung des Naben-Mindestdurchmessers DM<br />
Locking Assemblies - Calculation of Minimum Hub Diameter DM<br />
Tabelle des Koeffizienten K Table of coefficient K<br />
Nabenpressung<br />
pressure generated on the hub<br />
� ������� Streckgrenze | yield point [N/mm 2 ]<br />
150 180 200 220 250 270 300 350 400 450 600<br />
Anwendungstyp Werkstofftyp | material type<br />
PN application GG20 GG25 GG30 GS45 GGG40 St 50-2 GGG50 GGG60 GGG70<br />
[N/mm²] type GS38 GTS35 St 37-2 GS52 C35 GS60 GS62 GS70<br />
C St60-2 St 70-2 C60<br />
C = 0,6 1,28 1,25 1,20 1,18 1,15 1,14 1,12 1,10 1,09 1,08 1,06<br />
60 C = 0,8 1,39 1,30 1,24 1,23 1,22 1,20 1,18 1,15 1,12 1,11 1,08<br />
C = 1 1,52 1,42 1,36 1,32 1,28 1,25 1,22 1,18 1,16 1,14 1,10<br />
C = 0,6 1,30 1,25 1,22 1,20 1,18 1,15 1,13 1,11 1,10 1,09 1,07<br />
65 C = 0,8 1,44 1,35 1,30 1,28 1,24 1,22 1,20 1,16 1,14 1,12 1,09<br />
C = 1 1,60 1,45 1,40 1,35 1,30 1,28 1,24 1,20 1,18 1,16 1,12<br />
C = 0,6 1,34 1,26 1,24 1,22 1,18 1,16 1,15 1,12 1,11 1,10 1,07<br />
70 C = 0,8 1,48 1,38 1,34 1,30 1,25 1,23 1,20 1,18 1,15 1,13 1,10<br />
C = 1 1,65 1,50 1,45 1,40 1,34 1,30 1,26 1,22 1,20 1,17 1,13<br />
C = 0,6 1,30 1,28 1,25 1,23 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,11 1,08<br />
75 C = 0,8 1,52 1,42 1,36 1,32 1,28 1,25 1,22 1,18 1,16 1,14 1,11<br />
C = 1 1,74 1,55 1,48 1,42 1,36 1,33 1,30 1,25 1,20 1,18 1,13<br />
C = 0,6 1,39 1,31 1,28 1,25 1,21 1,20 1,18 1,15 1,13 1,11 1,08<br />
80 C = 0,8 1,58 1,45 1,39 1,35 1,30 1,27 1,24 1,20 1,18 1,15 1,11<br />
C = 1 1,81 1,61 1,53 1,46 1,39 1,36 1,31 1,26 1,22 1,20 1,14<br />
C = 0,6 1,42 1,34 1,30 1,27 1,23 1,21 1,19 1,16 1,14 1,12 1,09<br />
85 C = 0,8 1,63 1,49 1,42 1,38 1,32 1,29 1,26 1,22 1,19 1,16 1,12<br />
C = 1 1,90 1,67 1,57 1,50 1,42 1,39 1,34 1,28 1,24 1,21 1,15<br />
C = 0,6 1,46 1,36 1,32 1,28 1,25 1,22 1,20 1,17 1,15 1,13 1,09<br />
90 C = 0,8 1,69 1,53 1,46 1,40 1,34 1,31 1,28 1,23 1,20 1,18 1,13<br />
C = 1 2,00 1,73 1,62 1,54 1,46 1,41 1,36 1,30 1,26 1,22 1,16<br />
C = 0,6 1,49 1,39 1,34 1,30 1,26 1,24 1,21 1,18 1,15 1,14 1,10<br />
95 C = 0,8 1,75 1,57 1,49 1,43 1,37 1,34 1,30 1,25 1,21 1,19 1,14<br />
C = 1 2,11 1,80 1,68 1,59 1,49 1,44 1,39 1,32 1,27 1,24 1,17<br />
C = 0,6 1,53 1,41 1,36 1,32 1,28 1,25 1,22 1,19 1,16 1,14 1,11<br />
100 C = 0,8 1,81 1,61 1,53 1,46 1,39 1,36 1,31 1,26 1,22 1,20 1,14<br />
C = 1 2,24 1,87 1,73 1,63 1,53 1,48 1,41 1,34 1,29 1,25 1,18<br />
C = 0,6 1,56 1,44 1,39 1,34 1,29 1,27 1,24 1,20 1,17 1,15 1,11<br />
105 C = 0,8 1,88 1,66 1,56 1,50 1,42 1,38 1,33 1,28 1,24 1,21 1,15<br />
C = 1 2,38 1,95 1,79 1,68 1,56 1,51 1,44 1,36 1,31 1,27 1,19<br />
C = 0,6 1,60 1,47 1,41 1,36 1,31 1,28 1,25 1,21 1,18 1,16 1,12<br />
110 C = 0,8 1,96 1,71 1,60 1,53 1,44 1,41 1,35 1,29 1,25 1,22 1,16<br />
C = 1 2,55 2,04 1,86 1,73 1,60 1,54 1,47 1,38 1,33 1,28 1,20<br />
C = 0,6 1,64 1,50 1,43 1,36 1,33 1,30 1,26 1,22 1,19 1,17 1,12<br />
115 C = 0,8 2,04 1,76 1,64 1,56 1,47 1,43 1,37 1,31 1,26 1,23 1,17<br />
C = 1 2,75 2,13 1,93 1,79 1,64 1,58 1,50 1,41 1,34 1,30 1,21<br />
C = 0,6 1,69 1,53 1,46 1,40 1,34 1,31 1,28 1,23 1,20 1,18 1,13<br />
120 C = 0,8 2,13 1,81 1,69 1,60 1,50 1,45 1,39 1,33 1,28 1,24 1,18<br />
C = 1 3,00 2,24 2,00 1,84 1,69 1,61 1,53 1,43 1,36 1,31 1,22<br />
C = 0,6 1,73 1,56 1,48 1,43 1,36 1,33 1,29 1,24 1,21 1,18 1,13<br />
125 C = 0,8 2,24 1,87 1,73 1,63 1,53 1,48 1,41 1,34 1,29 1,25 1,18<br />
C = 1 3,32 2,35 2,08 1,91 1,73 1,65 1,56 1,45 1,38 1,33 1,24<br />
C = 0,6 1,78 1,59 1,51 1,45 1,38 1,35 1,30 1,25 1,22 1,19 1,14<br />
130 C = 0,8 2,35 1,93 1,78 1,67 1,56 1,50 1,44 1,36 1,30 1,27 1,19<br />
C = 1 3,74 2,49 2,17 1,97 1,78 1,69 1,59 1,48 1,40 1,35 1,25<br />
C = 0,6 1,83 1,62 1,54 1,47 1,40 1,36 1,32 1,27 1,23 1,20 1,15<br />
135 C = 0,8 2,48 2,00 1,83 1,71 1,59 1,53 1,46 1,38 1,32 1,28 1,20<br />
C = 1 4,36 2,65 2,27 2,04 1,83 1,73 1,62 1,50 1,42 1,36 1,26<br />
C = 0,6 1,88 1,66 1,56 1,50 1,42 1,38 1,33 1,28 1,24 1,21 1,15<br />
140 C = 0,8 2,63 2,07 1,88 1,75 1,62 1,55 1,48 1,39 1,33 1,29 1,21<br />
C = 1 5,39 2,83 2,38 2,12 1,88 1,78 1,66 1,53 1,44 1,38 1,27<br />
C = 0,6 1,94 1,69 1,59 1,52 1,44 1,40 1,35 1,29 1,25 1,22 1,16<br />
145 C = 0,8 2,80 2,15 1,94 1,80 1,65 1,58 1,50 1,41 1,35 1,30 1,22<br />
C = 1 7,68 3,05 2,50 2,21 1,94 1,82 1,69 1,55 1,46 1,40 1,28<br />
C = 0,6 2,00 1,73 1,62 1,54 1,46 1,41 1,36 1,30 1,26 1,23 1,16<br />
150 C = 0,8 3,00 2,24 2,00 1,84 1,69 1,61 1,53 1,43 1,36 1,31 1,23<br />
C = 1 - 3,32 2,65 2,30 2,00 1,87 1,73 1,58 1,48 1,41 1,29<br />
C = 0,6 2,06 1,77 1,65 1,57 1,48 1,43 1,38 1,31 1,27 1,24 1,17<br />
155 C = 0,8 3,25 2,33 2,06 1,89 1,72 1,65 1,55 1,45 1,38 1,33 1,23<br />
C = 1 - 3,66 2,80 2,40 2,06 1,92 1,77 1,61 1,51 1,43 1,30<br />
C = 0,6 2,13 1,81 1,69 1,60 1,50 1,45 1,39 1,33 1,28 1,24 1,18<br />
160 C = 0,8 3,55 2,43 2,13 1,94 1,76 1,67 1,58 1,47 1,39 1,34 1,24<br />
C = 1 - 4,12 3,00 2,52 2,13 1,98 1,81 1,64 1,53 1,45 1,31<br />
C = 0,6 2,21 1,86 1,72 1,62 1,52 1,47 1,41 1,34 1,29 1,25 1,18<br />
165 C = 0,8 3,96 2,55 2,21 2,00 1,80 1,71 1,60 1,49 1,41 1,35 1,25<br />
C = 1 - 4,80 3,23 2,65 2,21 2,04 1,86 1,67 1,55 1,47 1,33
Schrumpfscheiben - NEU<br />
Shrink Discs - NEW<br />
Kennzeichen:<br />
Hohe bis höchste Drehmomente<br />
Kurze Montagezeiten<br />
Schnelle Demontage<br />
Keine axiale Verschiebung Welle - Nabe<br />
Toleranzen, Rauhtiefe:<br />
Höchste zulässige Rauhtiefe:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
Höchste zulässige Wellentoleranz = h 8<br />
Nabentoleranz: Naben-Ø 18 bis 30 mm = H6/j6<br />
Naben-Ø 30 bis 50 mm = H6/h6<br />
Naben-Ø 50 bis 80 mm = H6/g6<br />
Naben-Ø 80 bis 500 mm = H7/g6<br />
Axiale Verschiebung:<br />
Während des Schraubenanziehens erfolgt keine axiale<br />
Verschiebung der Nabe gegenüber der Welle.<br />
d d w D l L d 1 e Spannschrauben<br />
set screws<br />
Characteristics:<br />
medium-high torque<br />
limited installation time<br />
quick dismantling<br />
no shaft-hub axial movement<br />
Tolerances, surface finish:<br />
maximum allowable surface finish:<br />
Rt max 16µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm)<br />
maximum permissible shaft tolerance = h 8<br />
hub tolerance: hub Ø 18 to 30 mm = H6/j6<br />
hub Ø 30 to 50 mm = H6/h6<br />
hub Ø 50 to 80 mm = H6/g6<br />
hub Ø 80 to 500 mm = H7/g6<br />
Axial movement:<br />
During screws tightening the hub has no axial<br />
movement with respect to the shaft.<br />
M M M t F a [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
30 24 60 16 21,5 44 2,75 7 x M5 4 300 29 0,3 298-101-130<br />
30 25 60 16 21,5 44 2,75 7 x M5 4 340 31 0,3 298-101-230<br />
30 26 60 16 21,5 44 2,75 7 x M5 4 380 33 0,3 298-101-330<br />
36 28 72 18 23,5 52 2,75 5 x M6 12 440 50 0,4 298-101-136<br />
36 30 72 18 23,5 52 2,75 5 x M6 12 570 58 0,4 298-101-236<br />
36 31 72 18 23,5 52 2,75 5 x M6 12 630 58 0,4 298-101-336<br />
44 32 80 20 25,5 61 2,75 7 x M6 12 620 64 0,6 298-101-144<br />
44 35 80 20 25,5 61 2,75 7 x M6 12 780 74 0,6 298-101-244<br />
44 36 80 20 25,5 61 2,75 7 x M6 12 860 77 0,6 298-101-344<br />
50 38 90 22 27,5 70 2,75 8 x M6 12 940 79 0,8 298-101-150<br />
50 40 90 22 27,5 70 2,75 8 x M6 12 1160 86 0,8 298-101-250<br />
50 42 90 22 27,5 70 2,75 8 x M6 12 1380 92 0,8 298-101-350<br />
55 42 100 23 30,5 75 3,75 8 x M6 12 1160 79 1,1 298-101-155<br />
55 45 100 23 30,5 75 3,75 8 x M6 12 1520 88 1,1 298-101-255<br />
55 48 100 23 30,5 75 3,75 8 x M6 12 1880 97 1,1 298-101-355<br />
62 48 110 23 30,5 86 3,75 10 x M6 12 1850 100 1,3 298-101-162<br />
62 50 110 23 30,5 86 3,75 10 x M6 12 2200 111 1,3 298-101-262<br />
62 52 110 23 30,5 86 3,75 10 x M6 12 2400 117 1,3 298-101-362<br />
68 50 115 23 30,5 86 3,75 10 x M6 12 2000 97 1,4 298-101-168<br />
68 55 115 23 30,5 86 3,75 10 x M6 12 2500 106 1,4 298-101-268<br />
68 60 115 23 30,5 86 3,75 10 x M6 12 3150 120 1,4 298-101-368<br />
75 55 138 25 32,5 100 3,75 7 x M8 30 2500 119 1,7 298-101-175<br />
75 60 138 25 32,5 100 3,75 7 x M8 30 3200 137 1,7 298-101-275<br />
75 65 138 25 32,5 100 3,75 7 x M8 30 3950 155 1,7 298-101-375<br />
80 60 145 25 32,5 100 3,75 7 x M8 30 3200 124 1,9 298-101-180<br />
80 65 145 25 32,5 100 3,75 7 x M8 30 3900 140 1,9 298-101-280<br />
80 70 145 25 32,5 100 3,75 7 x M8 30 4600 158 1,9 298-101-380<br />
85 65 155 30 39,0 114 4,50 10 x M8 30 4800 175 3,5 298-101-185<br />
85 70 155 30 39,0 114 4,50 10 x M8 30 6100 195 3,5 298-101-285<br />
85 75 155 30 39,0 114 4,50 10 x M8 30 7400 216 3,5 298-101-385<br />
90 65 155 30 39,0 114 4,50 10 x M8 30 4750 170 3,3 298-101-190<br />
90 70 155 30 39,0 114 4,50 10 x M8 30 6000 190 3,3 298-101-290<br />
90 75 155 30 39,0 114 4,50 10 x M8 30 7250 210 3,3 298-101-390<br />
100 70 170 34 44,0 124 5,00 12 x M8 30 6900 195 4,7 298-101-100<br />
100 75 170 34 44,0 124 5,00 12 x M8 30 7500 220 4,7 298-101-200<br />
100 80 170 34 44,0 124 5,00 12 x M8 30 9000 240 4,7 298-101-300<br />
110 75 185 39 50,0 136 5,50 9 x M10 59 7200 229 5,9 298-101-110<br />
110 80 185 39 50,0 136 5,50 9 x M10 59 9000 252 5,9 298-101-210<br />
110 85 185 39 50,0 136 5,50 9 x M10 59 10800 262 5,9 298-101-310<br />
Weitere Größen auf Anfrage.<br />
For larger size please contact us.<br />
Anzugsmoment | starting torque<br />
Drehmoment | torque<br />
Axialkraft | thrust<br />
MM Mt Fa [Nm]<br />
[Nm]<br />
[kN]<br />
D 16
Spannsätze<br />
Trantorques<br />
D 17<br />
d D L 1 L 2 A 1 A 2 B 1 B 2 M tmax F Amax P N M A [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
5 16,0 19,1 9,5 13,0 - 3,2 - 12 3,2 3 585 14,1 0,014 299-005-000<br />
6 16,0 19,1 9,5 13,0 - 3,2 - 16 3,4 3 585 14,1 0,014 299-006-000<br />
7 19,0 22,2 11,1 15,9 - 3,2 - 20 3,5 2 550 17 0,014 299-007-000<br />
8 19,0 22,2 11,1 15,9 - 3,2 - 23 4,0 2 550 17 0,028 299-008-000<br />
9 19,0 22,2 11,1 15,9 - 3,2 - 26 4,1 2 550 17 0,028 299-009-000<br />
10 22,5 25,7 12,7 19,0 - 4,8 - 30 4,2 1 860 19,8 0,042 299-010-000<br />
11 22,5 25,7 12,7 19,0 - 4,8 - 34 4,2 1 860 19,8 0,042 299-011-000<br />
12 22,5 25,7 12,7 19,0 - 4,8 - 39 4,3 1 860 19,8 0,042 299-012-000<br />
14 25,5 28,6 15,9 22,0 - 4,8 - 44 4,4 1 240 22,6 0,056 299-014-000<br />
15 25,5 28,6 15,9 22,0 - 4,8 - 45 4,4 1 240 22,6 0,050 299-015-000<br />
16 25,5 28,6 15,9 22,0 - 4,8 - 50 4,5 1 240 22,6 0,056 299-016-000<br />
17 32,0 34,9 19,1 27,0 - 6,4 - 170 8,9 5 500 80 0,060 299-017-000<br />
18 38,0 38,1 19,1 31,8 38,1 8,0 8,9 265 18,1 7 590 136 0,230 299-018-001<br />
19 38,0 38,1 19,1 31,8 38,1 8,0 8,9 282 19,9 7 590 136 0,230 299-019-001<br />
20 45,0 47,6 22,2 38,0 44,5 11,1 9,5 290 21,0 6 480 170 0,350 299-020-001<br />
22 45,0 47,6 22,2 38,0 44,5 11,1 9,5 315 24,1 6 480 170 0,310 299-022-001<br />
24 45,0 47,6 22,2 38,0 44,5 11,1 9,5 380 27,2 6 480 170 0,310 299-024-001<br />
25 45,0 47,6 22,2 38,0 44,5 11,1 9,5 390 28,7 6 480 170 0,310 299-025-001<br />
28 51,0 57,2 25,4 46,0 50,8 12,7 14,3 495 32,6 5 380 225 0,450 299-028-001<br />
30 51,0 57,2 25,4 46,0 50,8 12,7 14,3 580 35,4 5 380 225 0,520 299-030-001<br />
32 51,0 57,2 25,4 46,0 50,8 12,7 14,3 680 38,2 5 380 225 0,450 299-032-001<br />
34 60,5 69,9 38,1 50,0 60,3 14,3 12,7 710 41,0 4 480 260 0,770 299-034-001<br />
35 60,5 69,9 38,1 50,0 60,3 14,3 12,7 725 42,4 4 480 260 0,900 299-035-001<br />
36 60,5 69,9 38,1 50,0 60,3 14,3 12,7 750 43,8 4 480 260 0,770 299-036-001<br />
38 60,5 69,9 38,1 50,0 60,3 14,3 12,7 790 46,6 4 480 260 0,770 299-038-001<br />
40 67,0 79,4 42,9 60,0 66,7 14,3 17,4 900 49,7 3 790 316 1,250 299-040-001<br />
42 67,0 79,4 42,9 60,0 66,7 14,3 17,4 1 000 53,3 3 790 316 1,050 299-042-001<br />
45 73,0 90,5 50,8 65,0 73,0 15,9 19,1 1 170 57,5 2 900 554 1,050 299-045-001<br />
48 73,0 90,5 50,8 65,0 73,0 15,9 19,1 1 355 62,9 2 900 554 1,360 299-048-001<br />
50 73,0 90,5 50,8 65,0 73,0 15,9 19,1 1 510 65,7 2 900 554 1,360 299-050-001<br />
55 80,0 95,3 54,0 69,9 79,4 15,9 20,7 1 650 67,8 2 400 600 1,700 299-055-001<br />
60 86,0 98,4 57,2 75,0 85,7 17,5 19,1 1 740 68,7 1 930 635 2,000 299-060-001<br />
65 92,0 103,2 60,3 82,0 92,1 17,5 20,7 1 930 69,5 1 660 680 2,400 299-065-001<br />
70 92,0 103,2 60,3 82,0 92,1 17,5 20,7 1 920 70,4 1 660 680 2,000 299-070-001<br />
75 100,0 108,0 63,5 90,0 98,4 19,1 20,7 2 000 71,5 1 600 750 2,720 299-075-001<br />
Wellen und Bohrungstoleranzen:<br />
Bis Größe 299-015-000: ± 0.038 mm<br />
ab Größe 299-016-000: ± 0.067 mm<br />
Rundlaufgenauigkeit: 0.06 mm<br />
Temperaturbereich - 34° C bis + 200° C<br />
Sämtliche Kontaktflächen müssen sauber und ölfrei sein<br />
Drehmoment | max. torque<br />
Max. Axialkraft | max. thrust<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure on hub<br />
Anzugsmoment der Mutter | installation torque on nut<br />
permissible tolerance on shaft and bore:<br />
up to size 299-015-000: ± 0.038 mm<br />
from size 299-016-000: ± 0.067 mm<br />
concentricity 0.06 mm<br />
temperature limits - 34° C to + 200° C<br />
all the surfaces of contact must be clean and free of oil<br />
Mt Fa Pn MA [Nm]<br />
[kN]<br />
[N/mm²]<br />
[Nm]
Spannsätze<br />
Trantorques<br />
d D L L1 A 1) B Mtmax FAmax PN MA DM 2) [kg] Bestell Nr.<br />
Part No.<br />
15 38,0 19,7 38,1 32,0 8,0 168,0 22,4 79,0 113,0 49,3 0,200 299-015-002<br />
16 38,0 19,7 38,1 32,0 8,0 179,0 22,4 79,0 113,0 49,3 0,200 299-016-002<br />
17 38,0 19,7 38,1 32,0 8,0 190,0 22,4 79,0 113,0 49,3 0,200 299-017-002<br />
18 38,0 19,7 38,1 32,0 8,0 201,0 22,4 79,0 113,0 49,3 0,200 299-018-002<br />
19 38,0 19,7 38,1 32,0 8,0 213,0 22,4 79,0 113,0 49,3 0,200 299-019-002<br />
20 45,0 20,2 42,6 38,0 11,1 233,0 23,3 68,0 141,0 56,2 0,300 299-020-002<br />
22 45,0 20,2 42,6 38,0 11,1 257,0 23,3 68,0 141,0 56,2 0,300 299-022-002<br />
24 45,0 20,2 42,6 38,0 11,1 280,0 23,3 68,0 141,0 56,2 0,300 299-024-002<br />
25 45,0 20,2 42,6 38,0 11,1 292,0 23,3 68,0 141,0 56,2 0,300 299-025-002<br />
28 51,0 20,4 49,1 46,0 12,7 325,0 23,2 59,0 164,0 61,9 0,400 299-028-002<br />
30 51,0 20,4 49,1 46,0 12,7 348,0 23,2 59,0 164,0 61,9 0,400 299-030-002<br />
32 51,0 20,4 49,1 46,0 12,7 372,0 23,2 59,0 164,0 61,9 0,400 299-032-002<br />
34 60,5 28,9 57,6 50,0 14,3 520,0 30,6 46,0 249,0 70,4 0,800 299-034-002<br />
35 60,5 28,9 57,6 50,0 14,3 535,0 30,6 46,0 249,0 70,4 0,800 299-035-002<br />
36 60,5 28,9 57,6 50,0 14,3 551,0 30,6 46,0 249,0 70,4 0,700 299-036-002<br />
38 60,5 28,9 57,6 50,0 14,3 581,0 30,6 46,0 249,0 70,4 0,700 299-038-002<br />
40 67,0 31,5 64,9 60,0 14,3 650,0 32,5 41,0 294,0 76,5 0,800 299-040-002<br />
42 67,0 31,5 64,9 60,0 14,3 682,0 32,5 41,0 294,0 76,5 0,800 299-042-002<br />
45 73,0 37,6 74,2 65,0 15,9 761,0 33,8 33,0 339,0 81,1 1,200 299-045-002<br />
48 73,0 37,6 74,2 65,0 15,9 812,0 33,8 33,0 339,0 81,1 1,100 299-048-002<br />
50 73,0 37,6 74,2 65,0 15,9 845,0 33,8 33,0 339,0 81,1 1,000 299-050-002<br />
1) bestimmt Schlüsselweite | designates wrench size<br />
2) empfohlener Naben-Außendurchmesser für Stahl 1.1191 mit 310 N/mm² Streckgrenze und Faktor C = 1 |<br />
required hub outer diameter for steel 1.1191 hub assuming 310 N/mm² yield point and factor C = 1<br />
Wellen und Bohrungstoleranzen:<br />
Alle Größen: ± 0.08 mm<br />
Drehmoment | max. torque<br />
Max. Axialkraft | max. thrust<br />
Flächenpressung - Nabe | contact pressure on hub<br />
Anzugsmoment der Mutter | installation torque on nut<br />
Naben-Mindestdurchmesser | minimum hub diameter<br />
permissible tolerance on shaft and bore:<br />
all sizes: ± 0.08 mm<br />
Mt [Nm]<br />
FA [kN]<br />
PN [N/mm²]<br />
MA [Nm]<br />
DM [mm]<br />
D 18
Notizen | Notice
Kugelgewindetriebe<br />
& Zubehör<br />
Lagerprogramm<br />
Allgemeine Informationen<br />
Kugelgewindetrieb - Geschliffen<br />
Übersicht Mutterbauformen<br />
Muttern für Kugelgewindetrieb - Gerollt<br />
Muttern für Kugelgewindetrieb - Gewirbelt<br />
Klassifizierung<br />
Spindelenden und Lagerkonfiguration<br />
Kugelgewindetrieb - Gerollt<br />
Kugelgewindetrieb für Anwendungen mit hohem DxN-Wert<br />
Kugelgewindetrieb für Schwerlastbetrieb<br />
Kugelgewindetrieb - Baureihe R1 mit integriertem Lager<br />
Gekühlte Kugelgewindetriebe<br />
Staubschutz<br />
Spindelendenbearbeitung für Lagervorrichtungen<br />
Lagervorrichtungen (Stehlager & Flanschlager)<br />
Sonderanfertigungen<br />
Auf Anfrage<br />
Kugelgewindetriebe<br />
gewirbelt und geschliffen<br />
Durchmesser 8 mm bis 200 mm<br />
Gewindelänge bis 18.000 mm<br />
Gesamtlänge bis 20.000 mm<br />
Steigung 2 mm bis 100 mm<br />
gerollt<br />
Durchmesser 8 mm bis 63 mm<br />
Gesamtlänge 100 bis 5.750 mm<br />
Steigung 2 mm bis 50 mm<br />
Kugelgewindemuttern<br />
bei Steigungen bis 50 mm mit interner und<br />
externer Kugelrückführung, bei Steigungen<br />
bis 100 mm mit interner Kugelrückführung<br />
Spindelendenbearbeitung<br />
entsprechend den Ausführungen auf den<br />
Seiten E 10 sowie E 16 & E 17 - oder nach<br />
Ihren Zeichnungen und individuellen Wünschen<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 3 - E 4<br />
E 5 - E 7<br />
E 8<br />
E 9<br />
E 10<br />
E 11 - E 12<br />
E 13<br />
E 13<br />
E 13<br />
E 14<br />
E 15<br />
E 16 - E 17<br />
E 18 - E 22<br />
Ballscrews<br />
& Accessories<br />
stock programme<br />
General Information<br />
Ballscrews - Ground<br />
Overview Nut Designs<br />
Nut for Ballscrews - Rolled<br />
Nut for Ballscrews - Peeled<br />
Classification<br />
Shaft Ends and Bearing Configuration<br />
Ballscrews - Rolled<br />
Ballscrews for Applications with High DxH Value<br />
Ballscrews for Heavy Load Drive<br />
Ballscrews - Series R1 with Integrated Bearing<br />
Cooled Ballscrews<br />
Dustproof Equipment<br />
Ballscrew Machining for Ballscrew Support Units<br />
Ballscrew Support Units (Pedestal & Flange)<br />
made to order<br />
on request<br />
ball screws<br />
whirled and ground<br />
diameter 8 mm to 200 mm<br />
thread length up to 18.000 mm<br />
total length up to 20.000 mm<br />
pitch 2 mm to 100 mm<br />
rolled<br />
diameter 8 mm to 63 mm<br />
total length 100 to 5.750 mm<br />
pitch 2 mm to 50 mm<br />
ball screw nuts<br />
with pitch up to 50 mm with interal and external<br />
ball recirculation, with pitch up to 100 mm<br />
with internal ball recirculation<br />
machined shaft ends<br />
corresponding to the designs on<br />
the pages E 10 and E 16 & E 17 - or according<br />
to your drawings and individual requirements<br />
Unsere Konstrukteure beraten Sie gerne bei der Realisierung Ihrer Anwendung - Fordern Sie uns heraus!<br />
We offer more than <strong>com</strong>petitive prices - contact our engineering department!
Kugelgewindetriebe<br />
Ballscrews<br />
Informationen<br />
Kugelgewindetriebe, auch Kugelumlaufspindeln genannt,<br />
bestehen aus einer Kugelgewindespindel, einer Kugelgewinde-Mutter,<br />
in der die Kugeln integriert sind, sowie<br />
der Kugel-Rückführung. Kugelgewindetriebe sind die am<br />
häufigsten eingesetzten Gewindespindeln in Industrie- und<br />
Präzisionsmaschinen. Sie dienen zur Umsetzung einer<br />
Drehbewegung in eine Längsbewegung bzw. umgekehrt.<br />
Dabei zeichnen sie sich durch hohe Genauigkeit bei einem<br />
hohen Wirkungsgrad aus. Wir bieten eine große Auswahl<br />
an Kugelgewindetrieben für Ihre jeweilige Applikation an.<br />
Kugelgewindetriebe zeichnen sich durch reibungsarmen<br />
und exakten Lauf aus, benötigen ein geringes Antriebsmoment<br />
und bieten hohe Steifigkeit bei ruhigem Lauf.<br />
Sie werden mit modernsten Produktionsanlagen hergestellt.<br />
Mit hoch qualifizierten Ingenieuren, qualitätsgesicherter Herstellung<br />
und Montage und der Verwendung hochwertiger<br />
Materialien wollen wir Ihren Ansprüchen gerecht werden.<br />
E 1<br />
Information<br />
Ballscrews, also known as recirculating ball spindles,<br />
consist of a ballscrew shaft and ball screw nut, within<br />
which the ball bearings are integrated, and a ball return.<br />
Ballscrews are the most <strong>com</strong>monly used threaded<br />
spindles in industrial and precision machine tools,<br />
converting a rotary movement into a linear movement,<br />
and vice versa. Ball screws offer high accuracy in<br />
<strong>com</strong>bination with high efficiency. We offer a wide range<br />
of different ball screws to suit your respective application.<br />
The distinguishing features of ballscrews are low-friction,<br />
accurate running, a low drive torque requirement and a<br />
high level of rigidity <strong>com</strong>bined with quiet operation. They<br />
are manufactured with state-of-the-art production facilities.<br />
With highly qualified engineers, quality-assured manufacturing<br />
and assembly processes, using only high-quality<br />
materials we satisfy your demand.
Kugelgewindetriebe - Geschliffen<br />
Ballscrews - Ground<br />
Allgemeines<br />
Kugelgewindetriebe werden auf Basis der<br />
Kunden-Zeichnungen oder –Spezifikationen hergestellt.<br />
Folgende Parameter werden zur Bestimmung eines<br />
Kugelgewindetriebs benötigt:<br />
1. Nenndurchmesser<br />
2. Gewindesteigung<br />
3. Gewinde-Gesamtlänge<br />
4. Lagerzapfen-Auslegung<br />
5. Kugelgewindemutter-Auslegung<br />
6. Genauigkeitsgrad (Steigungsabweichung,Toleranzen)<br />
7. Betriebsdrehzahl<br />
8. Maximale statische Last, Betriebslast,<br />
Vorspannungs-Reibmoment<br />
9. Sicherheitsanforderungen an die Kugelgewindemutter<br />
10. Position der Schmierbohrungen<br />
Bestell-Schlüssel<br />
Kugelgewindetriebe werden mit folgenden Schlüsseldaten beschrieben:<br />
Anzahl Gewindegänge | start type<br />
1. eingängig | single start<br />
2. zweigängig | double start<br />
3. dreigängig | triple start<br />
4. viergängig | four start<br />
Gewinderichtung | direction of thread<br />
Rechtsgewinde / Linksgewinde |<br />
right hand screw / left hand screw<br />
Nenndurchmesser | nominal diameter<br />
Steigung | lead<br />
Anzahl und Art der Umläufe | number and kind of turns<br />
Vorspannungsart | preload type<br />
P = Kompressions | <strong>com</strong>pression type<br />
O = Steigungsversatz | offset type<br />
D = Hohe Steigung, zweifacher Umlauf |<br />
high lead double start<br />
T = Hohe Steigung, dreifacher Umlauf |<br />
high lead triple start<br />
Q = Hohe Steigung, vierfacher Umlauf |<br />
high lead quatemary start<br />
General<br />
Ballscrews are manufactured according to customers´ blueprints or<br />
specifications. Please read the following information for understanding<br />
our ballscrew designing:<br />
1. Nominal diameter<br />
2. Thread lead<br />
3. Thread length, total length<br />
4. End journal configuration<br />
5. Nut configuration<br />
6. Accuracy grade (lead deviation, geometrical tolerance)<br />
7. Working speed<br />
8. Maximum static load, working load,<br />
preload drag torque<br />
9. Nut safety requirements<br />
10. Lubrication hole position<br />
Order code<br />
Ballscrews are described with the following characteristics:<br />
Mutternform | nut shape<br />
S = quadratische Form | square nut<br />
R = runde Form | round<br />
F = mit Flansch | nut with flange<br />
Steigungsabweichung auf 300 mm<br />
eines zufällig gewählten Teilwegs<br />
innerhalb der Gewindelänge |<br />
lead deviation in random 300 mm<br />
travel path thread length<br />
Gesamtlänge | total length<br />
Gewindelänge | thread length<br />
Rückführungstyp | circulation type<br />
W = Gänge innerhalb des Mutternkörpers |<br />
tubes within nut body<br />
V = Gänge außerhalb des Mutternkörpers |<br />
tubes above nut body<br />
B = Röhre | bonded tube<br />
I = Interne Endkappe | internal cap<br />
H = Endkappe | end cap<br />
C = Kassettenumlenkung | super S series<br />
Mutternart | nut type<br />
S = Einzelmutter | single nut<br />
D = Doppelmutter | double nut<br />
Anzahl der tragenden Gewindegänge Number of turns<br />
A: 1,5, B: 2,5, C: 3,5 T3: 3 S1: 1,8 x 1 U1: 2,8 x 1 K1: 1<br />
A2: 1,5 x 2 T4: 4 S2: 1,8 x 2 U2: 2,8 x 2 ...<br />
B2: 2,5 x 2 T5: 5 S4: 1,8 x 4 V1: 0,7 x 2 K6: 6<br />
C1: 3,5 x 1 T6: 6<br />
Hinweis:<br />
1. Unterschiedliche Durchmesser und Steigungen auf Anfrage.<br />
2. Standard ist Rechtsgewinde, Linksgewinde auf Anfrage.<br />
3. Größere Längen auf Anfrage.<br />
Wir liefern auch Sondermuttern und Spindeln, fragen Sie uns an.<br />
Bei Auslegung gemäß DIN 69051 bitte den Vermerk „DIN“.<br />
Note:<br />
1. Different diameters and leads are available upon request.<br />
2. Right hand thread is standard, left hand thread is available upon request.<br />
3. Longer lengths are available upon request.<br />
We also offer non-standard nuts and spindles, please ask.<br />
If you need to order DIN 69051 type, please mark „DIN“<br />
E 2
Kugelgewindetriebe - Übersicht Mutterbauformen<br />
Ballscrews - Overview Nut Designs<br />
Präzisionsgeschliffene Kugelgewindetriebe<br />
FSV<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Einzelmutter | single nut<br />
Röhrchen außerhalb des Mutternkörpers |<br />
tube above the nut diameter<br />
FDV<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Doppelmutter | double nut<br />
Röhrchen außerhalb des Mutternkörpers |<br />
tube above the nut diameter<br />
FSI<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Einzelmutter | single nut<br />
internes Rückführungssystem |<br />
internal recirculation cap<br />
FDC<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Doppelmutter | double nut<br />
internes Rückführungssystem |<br />
internal recirculation cap<br />
E 3<br />
Precision Ground Ballscrews<br />
FSW<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Einzelmutter | single nut<br />
Röhrchen innerhalb des Mutternkörpers |<br />
tube within the nut diameter<br />
FDW<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Doppelmutter | double nut<br />
Röhrchen innerhalb des Mutternkörpers |<br />
tube within the nut diameter<br />
RSI<br />
ZE, SE<br />
Zylindrische Ausführung | round<br />
Einzelmutter | single nut<br />
internes Rückführungssystem |<br />
internal recirculation cap<br />
FDI<br />
DDB<br />
Flanschausführung nach | flange end acc. to DIN 69051 Teil 5<br />
Doppelmutter | double nut<br />
internes Rückführungssystem |<br />
internal recirculation cap
Kugelgewindetriebe - Übersicht Mutterbauformen<br />
Ballscrews - Overview Nut Designs<br />
RDI<br />
ZD<br />
Zylindrische Ausführung | round<br />
Doppelmutter | double nut<br />
internes Rückführungssystem |<br />
internal recirculation cap<br />
OFSI<br />
Flanschausführung | flange end<br />
mit Vorspannung durch Steigungsversatz,<br />
interne Kugelrückführung |<br />
internal ball return<br />
FSC<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Einzelmutter | single nut<br />
mit Kassettenumlenkung |<br />
with cassette redirection<br />
Ausführung mit hoher Steigung<br />
FSH<br />
Hohe Steigung | high pitch<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Einzelmutter | single nut<br />
Endkappenumlenkung |<br />
end cap redirection<br />
OFSV<br />
OFSW<br />
Flanschausführung | flange end<br />
mit Vorspannung durch Steigungsversatz |<br />
preloaded due to lead displacement<br />
externe Umlenkröhrchen |<br />
external redirection tube<br />
FSI DIN<br />
DEB<br />
Flanschausführung nach DIN 69051 Teil 5 |<br />
flange end acc. to DIN 69051 part 5<br />
Einzelmutter | single nut<br />
interne Kugelrückführung |<br />
internal ball return<br />
FSB<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Einzelmutter | single nut<br />
Vergossenes Umlenkröhrchen |<br />
cast-in redirection tube<br />
Construction with high lead<br />
DFSV<br />
2-gängig | double-threaded<br />
Flanschausführung | flange end<br />
Einzelmutter | single nut<br />
Röhrchen außerhalb des Mutternkörpers |<br />
tube above the nut diameter<br />
E 4
Muttern für Kugelgewindetriebe - Gerollt<br />
Nut for Ballscrews - Rolled<br />
Flansch-Einzelmutter FSI DIN (DIN 69051 Teil 5) mit Einzelumlenkung<br />
Flange single nuts FSI DIN (DIN 69051 part 5) with single redirection<br />
Spindel<br />
spindle<br />
E 5<br />
Bohrbild | drill template 1<br />
ds ≤ 32<br />
1) DS P Kugel-Ø<br />
ball Ø<br />
Gänge<br />
circuits<br />
Bohrbild | drill template 2<br />
ds ≤ 40<br />
D D6 D4 D5<br />
Schmierbohrung |<br />
oil hole<br />
Bohrbild<br />
drill template L2 L7 L1 L11 M H1 C C O<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No<br />
16 x 5 T3 16 5 3,175 3 28 48 38 5,5 1 40 10 10 5 M6 40 8.826 16671 503-165-716<br />
20 x 5 T4 20 5 3,175 4 36 58 47 6,6 1 52 10 10 5 M6 44 12749 30401 503-205-716<br />
25 x 5 T4 25 5 3,175 4 40 62 51 6,6 1 52 10 12 5 M6 48 14710 39227 503-255-716<br />
25 x 10 T3 25 10 4,763 3 40 62 51 6,6 1 65 10 16 5 M6 48 18633 41188 503-251-716<br />
32 x 5 T6 32 5 3,175 6 50 80 65 9 1 66 12 10 6 M6 62 23536 77473 503-325-716<br />
32 x 10 T4 32 10 6,350 4 50 80 65 9 1 85 12 16 6 M6 62 38246 89241 503-321-716<br />
40 x 5 T6 40 5 3,175 6 63 93 78 9 2 66 14 10 7 M8x1 70 26478 100028 503-405-716<br />
40 x 10 T4 40 10 6,350 4 63 93 78 9 2 87 14 16 7 M8x1 70 44130 118660 503-401-716<br />
50 x 5 T6 50 5 3,175 6 75 110 93 11 2 70 16 10 8 M8x1 85 28439 127487 503-505-716<br />
50 x 10 T6 50 10 6,350 6 75 110 93 11 2 112 16 16 8 M8x1 85 71589 232418 503-501-716<br />
63 x 10 T6 63 10 6,350 6 90 125 108 11 2 114 18 16 9 M8x1 95 60723 209951 503-631-716<br />
63 x 20 T5 63 20 9,525 5 90 125 108 11 2 160 20 16 10 M8x1 95 113130 345135 503-632-716<br />
80 x 10 T6 80 10 6,350 6 105 145 125 13,5 2 114 20 20 10 M8x1 110 69559 279568 503-801-716<br />
80 x 20 T5 80 20 9,525 5 125 165 145 13,5 2 175 25 25 12 M8x1 135 131890 465296 503-802-716<br />
1) Anzahl der tragenden Gewindegänge (siehe Seite E 2) | number of turns (see page E 2)<br />
dynamische Tragzahl C [N] dynamic load<br />
statische Tragzahl C O [N] static load
Muttern für Kugelgewindetriebe - Gerollt<br />
Nut for Ballscrews - Rolled<br />
Flansch-Einzelmutter FSC DIN (DIN 69051 Teil 5) mit Gesamtumlenkung<br />
flange single nuts FSC DIN (DIN 69051 part 5) with overall redirection<br />
Spindel<br />
spindle<br />
Bohrbild | drill template 1<br />
ds ≤ 32<br />
1) DS P PCD RD<br />
Kugel-Ø<br />
ball Ø<br />
Bohrbild | drill template 2<br />
ds ≥ 38<br />
Gänge<br />
Dg6 D1 D4 D5<br />
circuits<br />
Schmierbohrung |<br />
oil hole<br />
Bohrbild<br />
drill template<br />
L2 L7 L1 L10 L11 M Form A<br />
D6<br />
Form B<br />
L8<br />
Abstreifer beidseitig |<br />
wiper both ends<br />
Form C<br />
L9<br />
C C O<br />
20 x 10 K3 20 10 20,6 17,324 17,324 3 36 58 47 6,6 1 47 10 10 8 5 M6 58 44 51 11082 26086 503-201-7**<br />
32 x 20 K3 32 20 32,8 28,744 28,744 3 50 80 65 9 1 87 12 20 8 6 M6 80 62 71 18633 53250 503-322-7**<br />
38 x 40 K2 38 40 39,4 32,910 32,910 2 63 93 78 9 2 103 14 25 10 7 M8x1 93 70 81,5 25399 64332 503-384-7**<br />
40 x 40 K2 40 40 41,4 31,910 31,910 2 70 100 85 9 2 101 14 25 10 7 M8x1 100 75 87,5 26086 68058 503-404-7**<br />
50 x 40 K3 50 40 51,4 44,910 44,910 3 82 118 100 11 2 145 18 25 10 9 M8x1 118 92 105 43051 134841 503-504-7**<br />
63 x 10 K5 63 10 64,4 57,910 57,910 5 95 135 115 13,5 2 84 20 25 10 10 M8x1 135 100 117,5 75707 286256 503-631-7**<br />
63 x 20 K5 63 20 64,4 57,910 57,910 5 95 135 115 13,5 2 132 20 25 10 10 M8x1 135 100 117,5 76982 294396 503-632-7**<br />
80 x 10 K5 80 10 81,4 74,910 74,910 5 110 150 130 13,5 2 80 20 25 10 10 M8x1 150 115 132,5 84533 372457 503-801-7**<br />
80 x 20 K5 80 20 82,2 72,466 72,466 5 145 185 165 13,5 2 142 25 25 10 12,5 M8x1 185 150 167,5 158574 632529 503-802-7**<br />
** bei Bestellung / Anfrage: bitte die Bestellnummer mit dem Nummern-Code der gewünschten Mutternbauform (A, B, C) ergänzen.<br />
** in case of order / request: please <strong>com</strong>plete the part no. with the numerical code of the requested nut form (A, B, C)<br />
1) Anzahl der tragenden Gewindegänge (siehe Seite E 2) | number of turns (see page E 2)<br />
dynamische Tragzahl C [N] dynamic load<br />
statische Tragzahl C O [N] static load<br />
Form A:**= 17<br />
Form B:**= 18<br />
Form C:**= 19<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No<br />
E 6
Muttern für Kugelgewindetriebe - Gerollt<br />
Nut for Ballscrews - Rolled<br />
Quader-Einzelmutter SSV, Röhrchen außerhalb des Mutternkörpers<br />
Square single nut SSV, tube above the nut diameter<br />
Spindel<br />
spindle<br />
E 7<br />
DS P Kugel-Ø<br />
ball Ø<br />
Gänge<br />
circuits W F H x t L B C K T A M (max) C C O<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No<br />
14 x 5 14 5 3,175 2,5 x 1 34 13 M4 x 7 35 26 22 6,5 6 M6 31 6237 10738 503-145-720<br />
16 x 5 16 5 3,175 2,5 x 1 36 16 M5 x 8 36 32 22 6 21,5 M6 32,5 6656 12023 503-165-720<br />
20 x 5 20 5 3,175 2,5 x 1 35 17 M6 x 10 35 35 22 5 9 M6 39 7306 14965 503-205-720<br />
25 x 5 25 5 3,175 2,5 x 1 35 20 M8 x 12 35 40 22 7 9,5 M6 45 8287 19486 503-255-720<br />
25 x 10 25 10 6,350 2,5 x 2 94 23 M8 x 12 94 40 60 10 10 M6 54 37422 78139 503-251-720<br />
32 x 10 32 10 6,350 2,5 x 2 94 26 M8 x 12 94 50 60 10 12 M6 67 42943 101450 503-321-720<br />
dynamische Tragzahl C [N] dynamic load<br />
statische Tragzahl C O [N] static load
Muttern für Kugelgewindetriebe - Gewirbelt<br />
Nuts for Ballscrews - Peeled<br />
Zylindrische Einzelmutter mit Einschraubgewinde SE<br />
cylindrical single nuts with SE screw thread<br />
Spindel<br />
spindle<br />
ds P<br />
Rille für Schmierstoffzufuhr |<br />
groove for lubricant supply<br />
D<br />
-0,2<br />
D1<br />
L<br />
-0,5 L1 dk C C O<br />
Axialspiel max. [mm]<br />
axial play max. [mm]<br />
Masse [kg/St.]<br />
mass [kg/pc.]<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No<br />
7,8 x 2,5 7,8 2,5 17,5 M15x1 23,5 7,5 6,1 1200 3360 0,04 0,04 503-083-512 *<br />
10 x 2,5 10 2,5 19,5 M17x1 25 7,5 8,1 1780 2630 0,04 0,06 503-103-512 *<br />
10 x 4 10 4 24 M22x1 32 10 7,7 1980 2820 0,04 0,08 503-104-512 *<br />
12 x 4 12 4 25,5 M20x1 34 10 9,5 3000 5700 0,04 0,10 503-124-512 **<br />
16 x 5 16 5 36 M30x1,5 42 12 13,5 9600 12700 0,02 0,45 503-165-512<br />
20 x 5 20 5 40 M35x1,5 52 12 17,5 13900 21800 0,02 0,53 503-205-512<br />
25 x 5 25 5 45 M40x1,5 60 15 22,5 15600 27900 0,02 0,82 503-255-512<br />
25 x 10 25 10 48 M45x1,5 70 15 21 24100 36200 0,02 1,00 503-251-512<br />
32 x 5 32 5 52 M48x1,5 60 15 29,5 20700 43900 0,02 1,13 503-325-512<br />
32 x 10 32 10 56 M52x1,5 80 15 27,8 34100 56100 0,02 1,62 503-321-512<br />
32 x 20 32 20 56 M52x1,5 80 15 27,8 20300 26800 0,02 1,44 503-322-512<br />
40 x 5 40 5 65 M60x1,5 68 18 37,5 22500 54600 0,02 1,63 503-405-512<br />
40 x 10 40 10 65 M60x1,5 88 18 35,8 46800 82600 0,02 1,75 503-401-512<br />
40 x 20 40 20 65 M60x1,5 88 18 35,8 23800 36400 0,03 1,75 503-402-512<br />
50 x 10 50 10 80 M75x1,5 100 20 45,8 52800 106800 0,02 2,96 503-501-512<br />
50 x 20 50 20 80 M75x1,5 114 20 45,8 40000 76200 0,03 3,15 503-502-512<br />
63 x 10 63 10 95 M85x2,0 120 20 58,8 84700 210800 0,04 4,37 503-631-512<br />
63 x 20 63 20 95 M85x2,0 138 20 55,4 96000 189000 0,04 4,40 503-632-512<br />
* Gerollte Kugelgewindespindeln; ohne Schmutzabstreifer | rolled ballscrew spindles; without wiper<br />
** Gerollte Kugelgewindespindeln; einseitiger Polyamidabstreifer | rolled ballscrew spindles; with single-sided polyamide wiper<br />
dynamische Tragzahl C [N] dynamic load<br />
statische Tragzahl C O [N] static load<br />
- reduziertes Axialspiel auf Anfrage<br />
- Muttern mit Schmutzabstreifern<br />
- geschliffene Kugellaufbahnen<br />
- reduced axial play on request<br />
- nuts with wipers<br />
- precision ground ball grooves<br />
E 8
Kugelgewindetriebe - Klassifizierung<br />
Ballscrews - Classification<br />
Klassifizierung der Standard-Kugelgewindetriebe<br />
Standard-Kugelgewindetriebe<br />
Die Standard-Kugelgewindetriebe decken die Anforderungen der<br />
meisten Anwendungen ab. Auf Anfrage sind auch Kugelgewindetriebe<br />
mit großer Steigung, Miniatur-Kugelgewindetriebe oder<br />
andere spezielle Kugelgewindetriebe lieferbar. Die untenstehende<br />
Tabelle zeigt eine Übersicht der lieferbaren Kugelgewindetriebe.<br />
Aufbau der Muttern<br />
Kugelrückführungs-Systeme<br />
Kugelgewindetriebe sind mit drei verschiedenen Ausführungen der<br />
Rückführungssysteme erhältlich.<br />
Eines davon, das so genannte externe Rückführungssystem, besteht<br />
aus der Kugelgewindespindel, der Kugelgewindemutter, den<br />
Stahlkugeln, dem Kugelrücklauf und der Spannplatte. Die Kugeln<br />
werden in die Kugellaufbahn zwischen Kugelgewindespindel und<br />
Kugelgewindemutter eingebracht. Am Ende der Mutter werden sie<br />
aus der Kugellaufbahn geleitet und über einen Rücklauf zurück an<br />
den Anfang gebracht; damit bildet der Kugelumlauf einen geschlossenen<br />
Kreis. Da sich der Rücklauf außerhalb des Mutternkörpers<br />
befindet, wird diese Art der Rückführung externes Rückführungssystem<br />
genannt.<br />
Das so genannte interne Rückführungssystem besteht aus der<br />
Kugelgewindespindel, der Kugelgewindemutter, den Stahlkugeln<br />
und den Umlenkstücken. Die Kugeln führen nur einen Umlauf um<br />
die Spindel aus. Der Umlauf wird durch eine Umlenkstück in der<br />
Kugelgewindemutter geschlossen und erlaubt es den Kugeln, über<br />
den Gewinderücken zurück zum Anfang zu gelangen. Die Positionierung<br />
der Kugelumlenkung in der Mutter gibt dem internen<br />
Rückführungssystem seinen Namen.<br />
Der dritte Rückführungstyp ist das Endkappen-Rückführungssystem.<br />
Das grundsätzliche Prinzip entspricht dem der externen<br />
Rückführung, allerdings werden die Kugeln durch einen Kanal in der<br />
Kugelgewindemutter zurückgeführt. Die Kugel führen einen kompletten<br />
Lauf in der Kugelgewindemutter durch. Die Endkappenrückführung<br />
oder „interne Gesamtumlenkung“ bietet hohe Tragfähigkeit<br />
bei kurzen Bahnlängen und kleinen Mutterdurchmessern.<br />
Tabelle: Standard-Kugelgewindespindeln und Steigung Table: Standard ballscrew spindle and lead<br />
Ausf. |<br />
design<br />
Miniatur |<br />
miniature<br />
Regulär |<br />
regular<br />
Hohe Steigung |<br />
high lead<br />
Sehr hohe Steigung |<br />
super high lead<br />
Steig. / Ø | 1 1,5 2 2,5 3 3,175 4 4,23 5 5,08 6 6,35 8 10 12 12,7 16 20 24 25 25,4 32 40 50<br />
lead / Ø<br />
6 G G G G<br />
8 G G GR GR R<br />
10 G G GR GR R GR R G<br />
12 G GR GR R GR GR R G R<br />
14 R R R R<br />
15 R GR GR<br />
16 GR GR GR GRW GR G GR GR G<br />
20 G GR GR GRW GR GRW R GR G GR G<br />
22 G G<br />
25 G GR GRW GR GW G GRW GRW G G G GR G<br />
28 G GR G GR G G R<br />
32 G GR GRW GR GRW G GRW GRW G G GRW G G G<br />
36 GR R GR GRW GR GR R<br />
40 G G G GRW GR GRW G GRW GRW GRW G G GRW G G G<br />
45 G G GR GR R<br />
50 GRW G GR G GW GRW GRW G R GRW G GR GR<br />
55 G GR G G<br />
63 G GW GRW GW G GR GRW G GR G<br />
70 G G G<br />
80 GW G G G GW<br />
100 G G G<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Classification of standard ballscrews<br />
Standard ballscrew spindle<br />
We re<strong>com</strong>mend our standard regular ballscrews for your design.<br />
However, high lead, miniature or other special types of ballscrews,<br />
may also be available upon your request. The next table shows the<br />
standard ballscrew spindles which are available.<br />
Nut configuration<br />
Type of return tube design<br />
Ballscrews have three basic ball recirculation designs.<br />
The first, called the external recirculation type ballscrew,<br />
consists of the screw spindle, the ball nut, the steel balls, the<br />
return tubes amd fixing plate. The steel balls are introduced into<br />
the space between the screw spindle and the ball nut. The balls<br />
are diverted from the balltrack and carried back by the ball guide<br />
return tube form a loop. Since the return tubes are located outside<br />
the nut body, this type is called the external recirculation type<br />
ballscrew.<br />
The second design, called the internal recirculation type ballscrew,<br />
consists of the screw spindle, the ball nut, the steel balls and the<br />
ball return caps. The balls make only one revolution around the<br />
screw spindle. The circuit is closed by a ball return cap in the nut<br />
allowing the the balls to cross over adjadent ball tracks. Since the<br />
ball return caps are located inside the nut body, this is called the<br />
internal recirculation type ballscrew.<br />
The third design is called endcap recirculation type ballscrew.<br />
The basic design of this return system is the same as the external<br />
recirculation type except that the return tube is made inside the<br />
nut body as a through hole. The balls in this design traverse the<br />
whole circuit of the balltracks within the nut length. Therefore, a<br />
short nut with the same load capacity as the conventional design<br />
can be used.<br />
G: Präzisionsgeschliffene Kugelgewindetriebe, Rechts- oder Linksgewinde lieferbar | precision ground grade ballscrews, either left hand or right hand<br />
screws are available.<br />
W: Gewirbelte Kugelgewindetriebe, teilweise auch in Linksgewinde lieferbar | whirled ballscrews, partly also left-hand screws available.<br />
R: Gerollte Kugelgewindetriebe, teilweise auch in Linksgewinde lieferbar | rolled ballscrews, partly also left-hand screws available.
Kugelgewindetriebe - Klassifizierung<br />
Ballscrews - Classification<br />
Spindelenden und Lagerkonfiguration<br />
Montagearten:<br />
Für die Steifigkeit, die kritische Drehzahl und die Knicklast ist die<br />
Einbauart und die Lagerung der Kugelgewindespindeln entscheidend.<br />
Dieser Umstand muss sorgfältig bei der Auswahl der Montageart<br />
berücksichtigt werden.<br />
Standard-Spindelenden<br />
Type S1<br />
Type S2<br />
Type S3<br />
Die Bearbeitung der Spindelenden führen wir selbstverständlich<br />
auch nach Ihren Zeichnungen und individuellen Wünschen aus.<br />
Spindelende<br />
Typ | shaft end<br />
type<br />
Rillenkugellager 60.. oder 62..<br />
deep-groove ball bearing 60.. or 62..<br />
Lager ZKLF.., ZKLN..<br />
bearing ZKLF.., ZKLN..<br />
Lager ZKLF.., ZKLN..<br />
bearing ZKLF.., ZKLN..<br />
Bezeichnung eines Spindelendes Typ S3<br />
mit dem Paßsitzdurchmesser D1=10: S3-10<br />
designation of a shaft end type S3 with<br />
the Snug fit diameter D1=10: S3-10<br />
KGT Nenn Ø<br />
ball screw<br />
nominal Ø<br />
shaft ends and bearing configuration<br />
assembly types:<br />
for rigidity, critical speed and buckling load, the installation type and bearing<br />
of ballscrew shafts are deciding factors. These circumstances must be<br />
carefully considered when choosing the assembly type.<br />
standard shaft ends<br />
Type S4<br />
Type S5<br />
Type S7<br />
Schrägkugellager Kurzzeichen 72.. oder 73..<br />
Einzeln oder Tandem<br />
Angular contact ball bearing symbol 72.. or 73..<br />
Single or tandem<br />
Nadel-Axial-Rillenkugellager NAXK<br />
oder Nadel-Axial-Zylinderrollenlager<br />
NAXR Lagersitze gehärtet (bitte<br />
angeben)<br />
Rillenkugellager 62..<br />
deep-groove ball bearing 62..<br />
Needle axial deep-groove ball<br />
bearing NAXK or Needle axial deepgroove<br />
ball bearing NAXR<br />
Hardened bearing carrier<br />
(please state requirement)<br />
Naturally, we also machine shaft ends according to your drawings and individual<br />
requirements.<br />
D1 D2 D3 L1 L2 L3 L4 L5 L7 L11 L12 L13 L14 L15 DE LE LA LP LZ B x T<br />
S_-06 12 6 M6x0.5 5 j6 31 37 - - 8 - - - - - 6 5.7 h10 0,8 26 - 16 -<br />
S_-10 16 10 M10x0.75 8 j6 39 50 30 120 12 62 53 12 55 97 9 9.6 h10 1,1 32 14 20 2x1.2<br />
S_-12 20 12 M12x1 10 j6 43 58 35 128 13 73 63 12 59 104 10 11.5 h11 1,1 35 16 23 3x1.8<br />
S_-17 25 17 M17x1 14 j6 60 73 43 180 15 100 88 20 78 152 12 16.2 h11 1,1 50 20 30 5x3<br />
S_-20 (25),32 20 M20x1 14 j6 62 76 46 195 17 117 103 20 80 165 14 19 h12 1,3 50 20 30 5x3<br />
S_-25 (32),40 25 M25x1.5 20 j6 83 96 46 230 19 144 129 20 104 196 15 23.9 h12 1,3 71 36 50 6x3.5<br />
S_-30 40 30 M30x1.5 25 j6 95 108 48 270 20 170 154 22 120 232 16 28.6 h12 1,6 82 45 60 8x4<br />
S_-40 50 40 M40x1.5 32 k6 119 135 55 355 22 202 184 24 150 309 18 37.5 h12 1,85 104 56 80 10x5<br />
S_-50 63 50 M50x1.5 40 k6 142 155 55 450 25 245 225 24 178 396 20 47 h12 2,15 124 70 100 12x5<br />
S_-60 80 60 M60x2 50 k6 155 177 67 550 28 310 288 25 202 484 22 57 h12 2,15 135 70 110 14x5,5<br />
E 10
Kugelgewindetriebe - Gerollt<br />
Ballscrews - Rolled<br />
Gerollte Kugelgewindetriebe<br />
Einleitung<br />
Gerollte Kugelgewindetriebe haben nicht nur den Vorteil, dass mit ihnen<br />
realisierte Vorschubsysteme geringere Reibung und einen ruhigeren<br />
Lauf gegenüber herkömmlichen Gewinden haben, sie sind auch wegen<br />
ihrer kurzen Lieferzeiten und geringen Herstellungskosten interessant.<br />
Ihre Herstellung erfolgt mit den neuesten Technologien im Rollverfahren,<br />
indem die Prozesse der Materialauswahl, des Rollens, der<br />
Wärmebehandlung, der Bearbeitung und der Montage genauestens<br />
aufeinander abgestimmt sind. Gerollte Kugelgewindetriebe sind in zwei<br />
Genauigkeitsgraden ausgeführt:<br />
- Präzisionsgerollt (PR)<br />
- Hochpräzisions-gerollt (HR)<br />
Prinzipiell werden für beide Arten von gerollten Kugelgewindetrieben<br />
die gleichen Vorspannungs-Arten wie für die geschliffenen eingesetzt;<br />
dabei gibt es aber einige Unterschiede in der Definition der Wegabweichung<br />
und der Toleranz. Für die Bestellung der beiden oben genannten<br />
gerollten Kugelgewindetriebe gelten die Maßtabellen der Kugelgewindemuttern<br />
für geschliffene Kugelgewindetriebe. Informationen zu unseren<br />
hochpräzisionsgerollten Kugelgewindetrieben auf Anfrage.<br />
Präzisionsgerollte Kugelgewindetriebe<br />
Tabelle 1 zeigt die Steigungsgenauigkeit der präzisionsgerollten<br />
Kugelgewindetriebe. Die Steigungsgenauigkeit wird definiert über die<br />
Abweichung vom Sollweg über eine beliebige Strecke von 300 mm<br />
innerhalb der Gesamtlänge. Tabelle 2 führt das maximale Axialspiel der<br />
präzisisonsgerollten Kugelgewindetriebe auf. Diese Kugelgewindetriebe<br />
können auf die gleiche Art und Weise vorgespannt werden wie die präzisionsgeschliffenen.<br />
Die Einteilung der präzsionsgerollten Kugelgewindetriebe<br />
ist der Tabelle 3 zu entnehmen. Die Toleranzen der gerollten<br />
Standard-Kugelgewindetriebe finden Sie auf der folgenden Seite und in<br />
Tabelle 2.<br />
E 11<br />
Rolled ballscrews<br />
Introduction<br />
Rolled ballscrews are made by the rolling process of the spindle instead<br />
of the grinding process. Rolled ballscrews not only have the benefit of<br />
low friction and smooth running for the linear feed system <strong>com</strong>pared<br />
with traditional screws, but also can be supplied by quick stock delivery<br />
and lower production price.<br />
The most advanced technology is used in the ballscrew rolling process.<br />
By maintaining the homogeneous manufacturing procedure of selecting<br />
materials, rolling, heat treating, machining and assembling.<br />
Rolled ballscrews are machined in two accuracy classes:<br />
- precision rolled (PR)<br />
- super precision rolled (HR)<br />
In general, both types of rolled ballscrews use the same preload method<br />
as the precision ground ballscrews, except that there are some<br />
differences in the lead error definition and the geometric tolerance.<br />
The grade of the rolled ballscrews can be ordered according to the<br />
same nut dimension of the precision ground ballscrew. For information<br />
about the super precision rolled ballscrews, please ask.<br />
Precision rolled ballscrews<br />
Table 1 gives the lead accuracy of the precision rolled ballscrews. The<br />
lead accuracy is measured by the accumulated lead error of any portion<br />
of 300 mm in length. The maximum axial plays of the precision rolled<br />
ballscrews are shown in table 2. These ballscrews can be preloaded<br />
as the precision ground ones. The categories of the precision rolled<br />
ballscrews are listed in table 3. The figure on the following page and<br />
table 2 show the geometric tolerance of the general rolled ballscrews.<br />
Tabelle 1: Genauigkeitsgrade der präzisionsgerollten Kugelgewindetriebe Table 1: Accuracy grade of precision rolled ballscrew<br />
Kumulierte Wegabweichung | PR1 PR2 PR3 PR4<br />
cumulative length deviance<br />
300 mm ± 0,023 ± 0,05 ± 0,1 ± 0,21<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Tabelle 2: Maximales Axialspiel von präzisionsgerollten Kugelgewindetrieben Table 2: Maximum axial play of precision rolled ballscrew<br />
Kugeldurchmesser | ≤ 2 2,381 3,969 4,763 6,35 7,144 7,938 9,525<br />
ball diameter 3,175<br />
Axialspiel | 0,06 0,07 0,10 0,12 0,15 0,16 0,17 0,18<br />
axial play<br />
Einheit | unit [mm]
Kugelgewindetriebe - Gerollt<br />
Ballscrews - Rolled<br />
Für Sondermuttern und Spindeln, fragen Sie bitte bei uns an! For non-standard nuts and spindles, please ask!<br />
Tabelle 3: Einteilung der präzisionsgerollten Kugelgewindetriebe Table 3: Category of precision rolled ballscrews<br />
Nenn Ø | Steigung | lead<br />
Max. Spindellänge |<br />
nominal Ø 2 2,5 3 4 5 5,08 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50 max. length of spindle<br />
8 800<br />
10 1.000<br />
12 1.200<br />
14 1.400<br />
15 1.500<br />
16 1.600<br />
20 2.000<br />
25 2.500<br />
28 2.500<br />
32 3.200<br />
36 3.600<br />
40 4.000<br />
45 4.600<br />
50 5.000<br />
55 5.500<br />
63 5.750<br />
Rechts- und Linksgewinde | right turn and left turn<br />
Nur Rechtsgewinde | right turn only<br />
Einheit | unit [mm]<br />
Lagetoleranzen der präzisionsgerollten Kugelgewindetriebe Location tolerances of the precision rolled ballscrews<br />
E 12
Kugelgewindetriebe<br />
Ballscrews<br />
Für Anwendungen mit hohem DxN-Wert FSC-Typ<br />
Einsatzbereiche<br />
Bearbeitungszentren, Werkzeugmaschinen mit hohen<br />
Vorschubgeschwindigkeiten und viele weitere Anwendungen,<br />
die bei hohen Vorschubgeschwindigkeiten eine hohe<br />
Positioniergenauigkeit erfordern.<br />
1. Hohe Vorschubgeschwindigkeiten<br />
Drehzahlkennwert dxn bis 180.000<br />
2. Hohe Positioniergenauigkeit<br />
Steigungsgenauigkeiten T5 bis T1 lieferbar.<br />
3. Hohe Beschleunigung<br />
Beschleunigungs- und Verzögerungswerte bis<br />
15 m/s²<br />
4. Geringe Geräuschentwicklung<br />
Geräuscharm durch Verwendung<br />
stoßabsorbierender Materialen.<br />
5. Mutterabmessungen gemäß DIN 69051-5<br />
Für Schwerlastbetrieb<br />
Einsatzbereiche<br />
Kugelgewindetriebe für Schwerlast-Betrieb finden Anwendung<br />
z. B. in Spritzgussmaschinen, Druckgussmaschinen,<br />
Pressen, Triebwerken, Robotern …<br />
Leistungsmerkmale<br />
1. Hochbelastbar<br />
A. 2–3 mal so hohe Lastkapazitäten wie bei<br />
herkömmlichen Ausführungen<br />
B. Hohe Tragzahl für Axiallasten,<br />
große Beschleunigung<br />
C. Kurzer Verfahrweg durch besondere<br />
Konstruktion für die Schmierung<br />
2. Genauigkeit<br />
IT5 und IT7<br />
3. Hohe Eilgangsgeschwindigkeiten und Lebens-<br />
dauer<br />
Verstärkte Kugelrückführungssysteme für<br />
Einsatz bei hohen Drehzahlen und langen<br />
Standzeiten<br />
Baureihe R1 mit integriertem Lager<br />
Einsatzbereiche<br />
Automatisierung; Halbleiteranlagen; Industrieroboter;<br />
Laserschneideanlagen<br />
Leistungsmerkmale<br />
1. Kompakte Einbaumaße<br />
2. Geringe Geräuschentwicklung<br />
3. Hohe Vorschubgeschwindigkeiten<br />
4. Axialspielfrei<br />
E 13<br />
For Applications with high DxH Value FSC Type<br />
Application area<br />
Machining centres, machine tools with high rate of feed<br />
and many more applications which require high positioning<br />
accuracy at high rates of feed.<br />
1. High rate of feed<br />
r.p.m. characteristic value dxn up to 180.000<br />
2. High positioning accuracy<br />
Available pitch accuracies: T5 to T1<br />
3. High acceleration<br />
Acceleration and deceleration values up to<br />
15 m/s²<br />
4. Low generation of noise<br />
Low noise level due to the use of<br />
impact-absorbing materials<br />
5. Nut dimensions acc. to DIN 69051-5<br />
For heavy load drive<br />
Application area<br />
High-load ball screws can be used for applications on<br />
injection molding machines, die casting machines, general<br />
presses, power cylinders, robot …<br />
Performance characteristics<br />
1. Heavy load<br />
A. 2-3 times load capacity than general<br />
standard series<br />
B. High axial load,<br />
high acceleration<br />
C. Short traverse path due to special<br />
design for lubrication<br />
2. Accuracy<br />
IT5 and IT7<br />
3. High speed operating and high durability<br />
Enforced ball circulation systems for applica-<br />
tions with high speed and long service lifes<br />
Series R1 with integrated bearing<br />
Application area<br />
Automation; semiconductor equipment;<br />
industrial robots; laser cutting machines<br />
Performance characteristics<br />
1. Compact installation dimensions<br />
2. Low generation of noise<br />
3. Rapid feed<br />
4. Axial play free
Kugelgewindetriebe - Cool Type<br />
Ballscrews - Cool Type<br />
Gekühlte Kugelgewindetriebe<br />
Typ I mit sehr hohem Dm-N-Wert<br />
mit höchsten Dm-N-Werten (bis zu 200.000) und für<br />
beste Positioniergenauigkeit<br />
Kühlungstyp I: Mutter und Hohlspindeln für den Einsatz<br />
in Werkzeugmaschinen und Bearbeitungszentren mit<br />
höchsten Vorschubgeschwindigkeiten<br />
Gekühlte Kugelgewindetriebetyp II für große Lasten<br />
Neue Möglichkeiten, hydraulische durch elektrische<br />
Antriebssysteme in Anwendungen zu ersetzen:<br />
Spritzgußmaschinen, Pressen, u. v. a.<br />
Konstruktive Eigenschaften<br />
Bei den Auslegungen für Zwangskühlung wird das Kühlmittel<br />
durch die Gewindemutter geführt und so der Temperaturanstieg<br />
und die thermische Verformung während des<br />
Betriebes minimiert.<br />
Kühlungstyp II:<br />
Die Kühlflüssigkeit wird durch Hohlräume innerhalb der<br />
Mutter geführt; die äußeren Abmessungen des Typs II<br />
weichen geringfügig von den Standardtypen ab;<br />
bitte erfragen Sie Details.<br />
Leistungsmerkmale<br />
1. Große Zuverlässigkeit<br />
Der Einsatz von Computersimulation und FEM- Analyse sorgen für<br />
sehr gute thermische Eigenschaften und große Zuverlässigkeit.<br />
2. Hohe Drehzahlen und besonders großer Dm-N-Wert (bis zu<br />
200.000). Der Kühlungstyp I verhindert die Auswirkungen<br />
von hohen Drehzahlen, wie z. B. thermische Verformung, und ermöglicht<br />
so sehr hohe Verfahrgeschwindigkeiten.<br />
3. Verhindert thermische Verformung<br />
Dank konstruktiver Eigenschaften sorgt der Kühlungstyp I für<br />
optimierten Wärmeaustausch und verhindert damit Hitzeentwick-<br />
lung und thermische Verformung<br />
4. Fördert lange Lebensdauer.<br />
Im Dauerbetrieb erzeugt die Reibung der Kugeln ebenfalls Wärme;<br />
diese kann zu Materialschwächung der Kugeln führen und deren<br />
Lebenserwartung verringern. Die Kühlung verlängert diese<br />
Lebensdauer.<br />
5. Längerer Einsatz des Schmiermittels<br />
Die zusätzliche Kühlung verhindert die Alterung des Schmiermittels<br />
und verlängert dadurch die notwendigen Schmierintervalle<br />
6. Sorgt für gleichmäßige Temperaturen und verkürzt die Warmlauf-<br />
zeit. Beim Betrieb mit hohen Drehzahlen sorgt die Zwangskühlung<br />
von Muttern und Spindel für gleichmäßige Temperaturen und<br />
verringert die Warmlaufzeit des Vorschubsystems.<br />
7. Höhere Vorschubgenauigkeit<br />
Dank der Kühlung wird der Kugelgewindetrieb gegen thermische<br />
Verformung geschützt, dies sorgt für gleichmäßigen Vorschub.<br />
Kühlungstyp I<br />
Cooling Type I<br />
Germany Patent No. 10119226<br />
Kühlungstyp II<br />
Cooling Type II<br />
Germany Patent No. 20119457.0<br />
Taiwan Patent No. 193878<br />
Cooled Ballscrews<br />
Type I with extra high Dm-N value<br />
with extra high Dm-N values (up to 200.000) and<br />
high positioning accuracy<br />
Cooling Type I: Nut and hollow shaft design for application<br />
in high speed machine tools and machining centres<br />
Cooled Ballscrews Type II for high loads<br />
New possibilities to replace hydraulic drive systems with<br />
electronic drive systems in applications:<br />
Injection moulding machines, presses, …<br />
Design characteristics:<br />
By design for forced cooling, the cooling medium is led<br />
through the nut. This minimizes the increase of the<br />
temperature and the thermal deformation<br />
Cooling Type II:<br />
The cooling fluid is led through openings inside the nut;<br />
the outer dimensions of type II and the standard types<br />
differ lightly; please ask for details.<br />
Performance characteristics<br />
1. Optimized design for high reliability<br />
Use of <strong>com</strong>puter simulation and FEM analysis, the cool type<br />
ballscrew features well thermal protection and high reliability.<br />
2. High speed and especially high Dm-N value (up to 200.000)<br />
Cooling Type I prevents the effects of high speed, like thermal<br />
deformation, and promote higher speed rotation.<br />
3. Prevents thermal distortion<br />
Due to design characteristics, the cooling type I enables optimal<br />
heat exchange and prevents heat generation and thermal<br />
distortion.<br />
4. Strengthen durability<br />
During continuous operation, friction between balls generates heat,<br />
too; that may made balls oxidized or decarburized, and shortened<br />
the service life. Cool type ballscrew will strengthen durability<br />
under a cooling environment.<br />
5. Extended lubricant life cycle<br />
The additional cooling prevents deterioration of the lubricant and<br />
extends the lubricant life cycle.<br />
6. Enables smooth temperatures and shortens warm-up time<br />
During operation with high r.p.m. the forced cooling of the nuts and<br />
the spindle enables smooth temperature and shortens the warm-<br />
up time of the feed system.<br />
7. Higher feeding accuracy<br />
Cooling effect of cool type ballscrew will stabilize against thermal<br />
expansion and equalize feeding accuracy.<br />
E 14
Kugelgewindetriebe - Staubschutz<br />
Ballscrews - Dustproof Equipment<br />
Test | testing<br />
E 15<br />
Gehäuse | housing<br />
Filzring | felt<br />
Eingesetzter Kugelgewindetrieb | tested ballscrew:<br />
4R32-32K4-DFSC-1280-1449-0,05 (Spiel | backlash 0,05 max.)<br />
Abstreifer | wiper (POM)<br />
Dichtung | washer<br />
Testergebnis | test result:<br />
Feder | spring<br />
Auch nach einer Laufleistung von 200 km mit ständiger<br />
Ablagerung von Holzpartikeln ist der Betrieb<br />
des Kugelgewindetriebs störungsfrei.<br />
Ball screw exposes in full of Wooden pieces<br />
environment, after testing it for 200 km, it can<br />
operate still smoothly in motion.<br />
Für weitere Informationen fragen Sie bitte im Bedarfsfall an. For more information, please contact us.
Bearbeitung von Kugelgewindespindeln - Empfehlungen<br />
Ballscrew Machining - Re<strong>com</strong>mendations<br />
Für Festlager (Flansch- oder Stehlager) for fixed flanged or pedestal bearings<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
502-010-005<br />
502-010-007<br />
502-012-005<br />
502-012-007<br />
502-015-005<br />
502-015-007<br />
502-017-005<br />
502-017-007<br />
502-020-005<br />
502-020-007<br />
502-025-005<br />
502-025-007<br />
502-030-005<br />
502-030-007<br />
502-040-005<br />
502-040-007<br />
Die Bearbeitung der Spindelenden führen wir selbstverständlich<br />
auch nach Ihren Zeichnungen und individuellen Wünschen aus.<br />
Ku-Spindel Größe<br />
ballscrew size D 1 (h6) D 2 D 3 (g6) L 1 L 2 L 3 W 1 W 2<br />
16 8,0 M10x1,0 10,0 54,0 15,0 12,0 2,0 1,2<br />
16/20 10,0 M12x1,0 12,0 54,0 15,0 12,0 3,0 1,8<br />
20 12,0 M15x1,0 15,0 61,0 20,0 12,0 4,0 2,5<br />
20/25 15,0 M17x1,0 17,0 80,0 27,0 14,0 5,0 3,0<br />
25 16,0 M20x1,0 20,0 80,0 27,0 14,0 5,0 3,0<br />
32 20,0 M25x1,5 25,0 101,0 36,0 18,0 6,0 3,5<br />
40 25,0 M30x1,5 30,0 114,0 42,0 24,0 8,0 4,0<br />
50 32,0 M40x1,5 40,0 168,0 70,0 35,0 10,0 5,0<br />
Naturally, we also machine shaft ends according to<br />
your drawings and individual requirements.<br />
E 16
Bearbeitung von Kugelgewindespindeln - Empfehlungen<br />
Ballscrew Machining - Re<strong>com</strong>mendations<br />
Für Loslager (Flansch- oder Stehlager) for simple flanged or pedestal bearings<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
502-008-004<br />
502-008-006<br />
502-010-004<br />
502-010-006<br />
502-015-004<br />
502-015-006<br />
502-017-004<br />
502-017-006<br />
502-020-004<br />
502-020-006<br />
502-025-004<br />
502-025-006<br />
502-030-004<br />
502-030-006<br />
502-040-004<br />
502-040-006<br />
Die Bearbeitung der Spindelenden führen wir selbstverständlich<br />
auch nach Ihren Zeichnungen und individuellen Wünschen aus.<br />
E 17<br />
Ku-Spindel Größe<br />
ballscrew size ØM (g6) Q ØR S T<br />
16 8,0 7,90 7,6 0,90 11,0<br />
16/20 10,0 9,15 9,6 1,15 12,0<br />
20 15,0 10,15 14,3 1,15 12,0<br />
20/25 17,0 13,15 16,2 1,15 16,0<br />
25 20,0<br />
13,35<br />
16,0<br />
19,0 1,35<br />
15,36 18,0<br />
32 25,0 16,35 23,9 1,35 20,0<br />
40 30,0 17,75 28,6 1,75 20,0<br />
50 40,0 19,75 38,0 1,75 25,0<br />
Naturally, we also machine shaft ends according to<br />
your drawings and individual requirements.
Kugelgewindetrieb - Festlager für den Präzisionsbereich<br />
Fixed Ballscrew Support Units - precision range<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
Spindelende bearbeitet |<br />
shaft end machining<br />
Stehlager pedestal type<br />
L 1 L 2 M C 1 C 2 H 1 H 2 h ±0,02 E B 1 B 2 P P 1 b ±0,02<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
10 25 31 M3 13 6 39 32,5 22 15 60 34 46 7 30 502-010-005<br />
12 25 31 M3 13 6 43 35 25 18 60 35 46 7 30 502-012-005<br />
15 27 33 M3 15 6 48 38 28 18 70 40 54 8 35 502-015-005<br />
17 35 43 M4 19 8 64 55 39 28 86 50 68 9 43 502-017-005<br />
20 35 43 M4 19 8 60 50 34 22 88 52 70 9 44 502-020-005<br />
25 42 54 M5 22 10 80 70 48 33 106 64 85 10,5 53 502-025-005<br />
30 45 59 M6 23 11 89 78 51 33 128 76 102 13 64 502-030-005<br />
35 50 64 M8 26 12 96 79 52 35 140 88 114 13 70 502-035-005<br />
40 61 79 M10 33 14 110 90 60 37 160 100 130 15 80 502-040-005<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
d 3 d 4 D t D 2 X 1 X 2 M 1<br />
Für Spindeldurchm.<br />
for ballscrew diam.<br />
verbautes Doppellager<br />
bearing set used<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
10 5,5 6,6 11 5 10 39 12 M10x1,0 10, 12, 14 7000ADFC8P5 502-010-005<br />
12 5,5 6,6 11 6,5 12 39 12 M12x1,0 14, 15, 16 7001ADFC8P5 502-012-005<br />
15 5,5 6,6 11 6,5 15 41 12 M15x1,0 20 7002ADFC8P5 502-015-005<br />
17 6,6 9 14 8,5 17 53 14 M17x1,0 20, 25 7203ADFC8P5 502-017-005<br />
20 6,6 9 14 8,5 20 53 14 M20x1,0 25, 28, 32 7004ADFC8P5 502-020-005<br />
25 9 11 17,5 11 25 65 18 M25x1,5 38 7205ADFC8P5 502-025-005<br />
30 11 14 20 13 30 72 24 M30x1,5 40, 45 7206ADFC8P5 502-030-005<br />
35 11 14 20 13 35 83 28 M35x1,5 45 7207ADFC8P5 502-035-005<br />
40 14 18 26 17,5 40 98 35 M40x1,5 50 7208ADFC8P5 502-040-005<br />
Mit paarweise verbauten Schrägkugellagern<br />
für eine Montage am Spindelende.<br />
Besteht aus Lagergehäuse, Doppellager, Abdeckung, Abstandshalter,<br />
Dichtung, Sicherungsmutter und Feststellschraube.<br />
With paired precision a/c bearings for<br />
drive end mounting.<br />
Contains bearing housing, bearing set,<br />
cover, spacer, seal, locknut and setscrew.<br />
E 18
Kugelgewindetrieb - Loslager für den Präzisionsbereich<br />
Simple Ballscrew Support Units - precision range<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
E 19<br />
Spindelende bearbeitet |<br />
shaft end machining<br />
Stehlager pedestal type<br />
H 1 H 2 h ±0,02 E B 1 B 2 P P 1 b ±0,02<br />
Für Spindeldurchm.<br />
for ballscrew diam.<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
8 39 32,5 22 15 60 34 46 7 30 10, 12, 14 502-008-004<br />
10 43 35 25 18 60 35 46 7 30 14, 15, 16 502-010-004<br />
15 48 38 28 18 70 40 54 8 35 20 502-015-004<br />
17 64 55 39 28 86 50 68 9 43 20, 25 502-017-004<br />
20 60 50 34 22 88 52 70 9 44 25, 28, 32 502-020-004<br />
25 80 70 48 33 106 64 85 10,5 53 38 502-025-004<br />
30 89 78 51 33 128 76 102 13 64 40, 45 502-030-004<br />
35 96 79 52 35 140 88 114 13 70 45 502-035-004<br />
40 110 90 60 37 160 100 130 15 80 50 502-040-004<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
L 3 d 2 d 3 X 3 X 4 X 5 C 3 d 4 D t<br />
verbautes Lager<br />
bearing used<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
8 20 8 7,6 11 7,9 0,9 10 6,6 11 5 608ZZ 502-008-004<br />
10 20 10 9,6 12 9,15 1,15 10 6,6 11 6,5 6000ZZ 502-010-004<br />
15 20 15 14,3 12 10,15 1,15 10 6,6 11 6,5 6002ZZ 502-015-004<br />
17 23 17 16,2 16 13,15 1,15 11,5 9 14 8,5 6203ZZ 502-017-004<br />
20 26 20 19 16 13,35 1,35 13 9 14 8,5 6004ZZ 502-020-004<br />
25 30 25 23,9 20 16,35 1,35 15 11 17,5 11 6205ZZ 502-025-004<br />
30 32 30 28,6 20 17,75 1,75 16 14 20 13 6206ZZ 502-030-004<br />
35 32 35 33 25 18,75 1,75 16 14 20 13 6207ZZ 502-035-004<br />
40 37 40 38 25 19,75 1,75 18,5 18 26 17,5 6208ZZ 502-040-004<br />
Mit einreihigem Rillenkugellager<br />
zur Montage als Loslager.<br />
Besteht aus Lagergehäuse, Lager und Dichtring.<br />
With single row radial bearing for<br />
non drive end mounting.<br />
Contains bearing housing, bearing and circlip.
Kugelgewindetrieb - Loslager [Flansch-Ausführung] für den Präzisionsbereich<br />
[Flanged] Simple Ballscrew Support Units precision range<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
B Ø Lk 1<br />
Mit einreihigem Rillenkugellager<br />
zur Montage als Loslager.<br />
502-008-006 bis | up to 502-020-006<br />
quadratischer Flansch | square flange<br />
Anz. Bohr.<br />
holes<br />
Besteht aus Lagergehäuse, Lager und Dichtring.<br />
4x90°; 6x45°<br />
Durchgangsbohrung | through hole X<br />
Senkbohrung | counterbore Ø Y<br />
Tiefe | depth Z<br />
Lochkreis Ø | pitch circle diameter Lk<br />
502-025-006 bis | up to 502-040-006<br />
ovaler Flansch | oval flange<br />
Flaschlager flange type<br />
X Y Z D D 1 (g6) L F H<br />
With single row radial bearing for<br />
non drive end mounting.<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
8 35 35 4 3,4 6,5 4 43 28 12 5 7 502-008-006<br />
10 42 42 4 4,5 8 4 52 34 15 8 7 502-010-006<br />
15 52 50 4 5,5 9,5 6 63 40 17 8 9 502-015-006<br />
17 61 62 4 6,6 11 6,5 77 50 20 9 11 502-017-006<br />
20 68 70 4 6,6 11 6,5 85 57 20 9 11 502-020-006<br />
25 92 100 6 11 17,5 11 122 80 30 15 15 502-025-006<br />
30 106 116 6 11 17,5 11 138 90 32 17 15 502-030-006<br />
40 128 150 8 14 20 13 176 120 36 18 18 502-040-006<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
verbautes Lager<br />
bearing used<br />
Für Spindeldurchm.<br />
for ballscrew diam.<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
8 608ZZ 10, 12, 14 502-008-006<br />
10 6000ZZ 14, 15, 16 502-010-006<br />
15 6002ZZ 20 502-015-006<br />
17 6203ZZ 20, 25 502-017-006<br />
20 6004ZZ 25, 28, 32 502-020-006<br />
25 6205ZZ 38 502-025-006<br />
30 6206ZZ 40, 45 502-030-006<br />
40 6208ZZ 50 502-040-006<br />
Contains bearing housing, bearing and circlip.<br />
E 20
Kugelgewindetrieb - Festlager [Flansch-Ausführung] für den Präzisionsbereich<br />
[Flanged] Fixed Ballscrew Support Units - precision range<br />
Flanschlager flange type<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
Wellen-Ø D 1<br />
shaft-Ø D 1<br />
E 21<br />
502-008-007 bis | up to 502-020-007<br />
quadratischer Flansch | square flange<br />
B T Ø Lk<br />
Mit paarweise verbauten Schrägkugellagern<br />
für eine Montage am Spindelende.<br />
Anz. Bohr.<br />
holes<br />
Für Spindeldurchm.<br />
for ballscrew diam.<br />
Besteht aus Lagergehäuse, Doppellager, Abdeckung, Abstandshalter,<br />
Dichtung, Sicherungsmutter und Feststellschraube.<br />
Durchgangsbohrung | through hole X<br />
Senkbohrung | counterbore Ø Y<br />
Tiefe | depth Z<br />
Lochkreis Ø | pitch circle diameter Lk<br />
502-025-007 bis | up to 502-040-007<br />
ovaler Flansch | oval flange<br />
X Y Z D D 1 L L 1 F H<br />
verbautes Doppellager<br />
bearing set used<br />
With paired precision a/c bearings for<br />
drive end mounting.<br />
Contains bearing housing, bearing set, cover<br />
spacer, seal, locknut and setscrew.<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
10 42 M10x1 42 4 4,5 8 5 52 34 28 8 17 11 502-010-007<br />
12 44 M12x1 44 4 4,5 8 5 54 36 28 8 17 11 502-012-007<br />
15 52 M15x1 50 4 5,5 9,5 6 63 40 32 8 17 15 502-015-007<br />
17 61 M17x1 62 4 6,6 11 10 77 50 45 10 23 22 502-017-007<br />
20 68 M20x1 70 4 6,6 11 10 85 57 52 10 30 22 502-020-007<br />
25 92 M25x1,5 100 6 11 17,5 11 122 80 54 12 27 27 502-025-007<br />
30 106 M30x1,5 116 6 11 17,5 11 138 90 59 12 30 29 502-030-007<br />
40 128 M40x1,5 150 8 14 20 13 176 120 79 19 43 36 502-040-007<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
10 10, 12, 14 7000ADFC8P5 502-010-007<br />
12 14, 15, 16 7001ADFC8P5 502-012-007<br />
15 20 7002ADFC8P5 502-015-007<br />
17 20, 25 7203ADFC8P5 502-017-007<br />
20 25, 28, 32 7004ADFC8P5 502-020-007<br />
25 38 7205ADFC8P5 502-025-007<br />
30 40, 45 7206ADFC8P5 502-030-007<br />
40 50 7208ADFC8P5 502-040-007
Technische Information<br />
Technical information<br />
Lagerung Bauart Bestell-Nr. Tragzahl [kgf]<br />
Radiale Last [kgf] Maximale axiale<br />
support type design Part No. dynamisch C statisch Co dynamisch Nenn-Last [kgf]<br />
axial load rating [kgf]<br />
radial load [kgf] max. usable axial<br />
dynamic C static Co dynamic load [kgf]<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-008-004 335<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-008-006 335<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-010-005 620 640 314<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-010-007 620 640 314<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-010-004 465<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-010-006 465<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-012-005 680 760 331<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-012-007 680 760 331<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-015-004 570<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-015-006 570<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-015-005 775 970 407<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-015-007 775 970 407<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-017-004 975<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-017-006 975<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-017-005 1400 1670 595<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-017-007 1400 1670 595<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-020-004 955<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-020-006 1300<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-020-005 1300 1730 770<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-020-007 1830 2360 970<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-025-004 1430<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-025-006 1430<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-025-005 2060 2940 1170<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-025-007 2060 2940 1170<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-030-004 1980<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-030-006 1980<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-030-005 2860 4200 1660<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-030-007 2860 4200 1660<br />
Loslager | simple Fuß | pedestal 502-040-004 2970<br />
Loslager | simple Flansch | flange 502-040-006 2970<br />
Festlager | fixed Fuß | pedestal 502-040-005 4500 7200 2770<br />
Festlager | fixed Flansch | flange 502-040-007 4500 7200 2770<br />
E 22
Notizen | Notice
Schmiersysteme Lubrication Systems<br />
Lagerprogramm<br />
Nachschmiereinrichtungen & Zubehör<br />
Nachschmiereinrichtung FlexxPump 400 & 500<br />
(Programmierung/Anzeige über LCD Display)<br />
Nachschmiereinrichtung FlexxPump 400 FM & 500 FM<br />
(Programmierung/Anzeige über FlexxMaster)<br />
FlexxMaster - Externe Steuerungselektronik<br />
für FlexxPump<br />
2X - Splitter für FlexxPump<br />
Nachschmiereinrichtung MicroMax 120 ®<br />
Nachschmiereinrichtung DuoMax 160 ®<br />
Nachschmiereinrichtung QuattroMax 30 ®<br />
Nachschmiereinrichtung SixMax 130 ®<br />
Anwendungen<br />
Schmierung von Linearführungen<br />
Schmierung von Kugelgewindetrieben<br />
Schmierung von Stirnrädern & Zahnstangen<br />
Schmierstirnräder - gerad- & schrägverzahnt<br />
Befestigungsachsen<br />
Aufbau und Inbetriebnahme<br />
Schmierung von Kettenantrieben<br />
Schmierkettenräder - Simplex & Duplex<br />
Zubehör für Schmierkettenräder<br />
Schmierstoffe<br />
Zubehör<br />
Reiniger<br />
Schlauchanschlussteile<br />
Schläuche & Diverses<br />
Sonderanfertigungen<br />
Auf Anfrage<br />
F 1 - F 2<br />
F 3<br />
F 4<br />
F 5<br />
F 6<br />
F 7<br />
F 8<br />
F 9<br />
F 10<br />
F 11<br />
F 12 - F 13<br />
F 14 - F 15<br />
F 16<br />
F 17<br />
F 18 - F 19<br />
F 20<br />
F 21<br />
F 22 - F 23<br />
Unsere Konstrukteure beraten Sie gerne bei der Realisierung Ihrer Anwendung - Fordern Sie uns heraus!<br />
We offer more than <strong>com</strong>petitive prices - contact our engineering department!<br />
F 24<br />
F 25<br />
F 26<br />
stock programme<br />
Relubrication Units & Accessories<br />
Relubrication Unit FlexxPump 400 & 500<br />
(programming/readout via LCD display)<br />
Relubrication Unit FlexxPump 400 FM & 500 FM<br />
(programming/readout via FlexxMaster)<br />
FlexxMaster - External Control Electronics<br />
for FlexxPump<br />
2X - Splitter for FlexxPump<br />
Relubrication Unit MicroMax 120 ®<br />
Relubrication Unit DuoMax 160 ®<br />
Relubrication Unit QuattroMax 30 ®<br />
Relubrication Unit SIxMax 130 ®<br />
Applications<br />
Lubrication of Linear Guideways<br />
Lubrication of Ballscrews<br />
Lubrication of Pinions & Racks<br />
Lubrication Pinion - Straight & Helical Teeth<br />
Mounting Axes<br />
Assembly and Initiation<br />
Lubrication of Chain Drives<br />
Lubrication Sprockets - Simplex & Duplex<br />
Accessories for Lubrication Sprockets<br />
Lubricants<br />
Accessories<br />
Cleaner<br />
Tube Connectors<br />
Tubes & other Accessories<br />
made to order<br />
on request
Nachschmiereinrichtung FlexxPump 400 & 500<br />
Relubrication Unit FlexxPump 400 & 500<br />
Serie 400 - FlexxPump für fettgefüllten Faltenbalg (400cm³)<br />
& Serie 500 - FlexxPump für Öl-Direktbefüllung (500ml)<br />
Technische Daten<br />
F 1<br />
Ausführungsbeispiele | application types<br />
Abb.: Nachschmiereinrichtung mit 2<br />
Auslässen und eingebautem Faltenbalg,<br />
für Batteriebetrieb, Programmierung<br />
über Display<br />
fig.: relubrication unit with 2 outlets and<br />
installed bellow, for operation with battery,<br />
programming via display<br />
Abb.: Nachschmiereinrichtung mit 2<br />
Auslässen und eingebautem Faltenbalg,<br />
anschließbar an die Maschinensteuerung,<br />
Programmierung über Stecker<br />
fig.: relubrication unit with 2 outlets and<br />
installed bellow, connectable with the<br />
machine control system, programming<br />
via pin<br />
Series 400 - FlexxPump for grease-filled bellow (400cm³)<br />
& Series 500 - FlexxPump for oil-filling (500ml)<br />
Technical data<br />
Schmierstoffvolumen | Fett | grease 400 cm³ (im Faltenbalg | in the bellow)<br />
volume of lubricant Öl | oil 500 ml<br />
Dosiervolumen pro Hub |<br />
1 Auslass | outlet 1x0,30 cm³<br />
delivered volume per stroke<br />
2 Auslässe | outlets 2x0,15 cm³<br />
3 Auslässe | outlets 1x0,30 cm³ + 2x0,15 cm³<br />
4 Auslässe | outlets 4x0,15 cm³<br />
Anzahl der Pumpenhübe / Faltenbalg |<br />
number of pump hubs / bellow<br />
2700<br />
Betriebsdruck | operation pressure max. 70 bar<br />
Schmiermedium | lubricant Öl oder Fett bis NLGI 3, mit Feststoffanteilen möglich |<br />
oil or grease up to NLGI 3, with solid parts possible<br />
Betriebstemperatur | operating temperature -20°C…+70°C<br />
Auslasszahl | number of lubrication points max. 4<br />
Betriebsspannung | operating voltage 3,6VDC (Batteriepack | battery pack ) 1)<br />
24VDC (über Kabel | via cable)<br />
Anschlußstecker | connecting plug M12 x 1, 4-polig | M12 x 1, 4-pin<br />
Stromaufnahme bei 24VDC |<br />
current consumption at 24VDC<br />
max. 0,3A<br />
Einbaulage | installation position Fett | grease beliebig | any<br />
Öl | oil senkrecht | upright<br />
Steuerung | control integriert | integrated mikroelektronisch | microelectronic<br />
extern | external FlexxMaster<br />
Laufzeit bei Batteriebetrieb |<br />
operating time by using a battery<br />
1… 36 Monate | 1 … 36 month<br />
Drucküberwachung | pressure monitoring integriert, elektronisch | integrated, electronic<br />
Füllstandsüberwachung | fill level monitoring integriert, Reedkontakt | integrated, reed contact<br />
Kapazitätsüberwachung Batterie |<br />
integriert | integrated LCD | LCD<br />
capacitance monitoring of battery<br />
extern | external FlexxMaster<br />
Schutzart | IP class IP 65<br />
Material Gehäuse | material housing Zink, Polyamid | zinc, polyamide<br />
1) Ersatzbatterie lieferbar, siehe Seite F 26 | spare battery available, please see page F 26<br />
Abb.: Nachschmiereinrichtung mit 4<br />
Auslässen, Öl-Direktbefüllung, Programmierung/Anzeige<br />
über FlexxMaster<br />
fig.: relubrication unit with 4 outlets, for<br />
direct oil filling, programming/display via<br />
FlexxMaster
Nachschmiereinrichtung FlexxPump 400 & 500<br />
Relubrication Unit FlexxPump 400 & 500<br />
Batteriebetrieb / für Faltenbalg<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung / für Faltenbalg<br />
Stecker | connector M12x1<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung / für Öl-Direktbefüllung<br />
Schlauchanschluss | connection M 10x1<br />
Schlauch | tube 6/4 mm<br />
Operation with battery / for bellow<br />
Beschreibung description Anzahl der Auslässe Bestell-Nr.<br />
number of outlets Part No<br />
Batteriebetrieb 3,6V operation with battery 3,6V 1 135-140-000<br />
70 bar 70 bar 2 135-240-000<br />
1 oder 2 Ausgänge (= 1 Doppelpumpenkörper) 1 or 2 outlets (= 1 double pump body)<br />
vorbereitet für Wechselkartusche/Faltenbalg 400cm³ prepared for exchangeable cartridge/bellow 400cm³<br />
eingebaute Elektronik internal electronic<br />
Programmierung/Anzeige über LCD Display programming/readout via LCD display<br />
Steuerung über SPS möglich controlling via SPS possible<br />
geeignet zur Minimalmengenschmierung mit Fett applicable for minimum quantity relubrication<br />
bis NLGI 3 with grease up to NLGI 3<br />
Connectable with the machine control system / for bellow<br />
Beschreibung description Anzahl der Auslässe Bestell-Nr.<br />
number of outlets Part No<br />
Anschluß an 24 Volt Netz connection with 24 Volt grid 1 135-140-100<br />
70 bar 70 bar 2 135-240-100<br />
1 oder 2 Ausgänge (= 1 Doppelpumpenkörper) 1 or 2 outlets (= 1 double pump body)<br />
vorbereitet für Wechselkartusche/Faltenbalg 400cm³ prepared for exchangeable cartridge/bellow 400cm³<br />
eingebaute Elektronik internal electronic<br />
Programmierung/Anzeige über LCD Display programming/readout via LCD display<br />
Steuerung über SPS möglich controlling via SPS possible<br />
geeignet zur Minimalmengenschmierung mit Fett applicable for minimum quantity relubrication<br />
bis NLGI 3 with grease up to NLGI 3<br />
Die Nachschmiereinrichtungen werden ohne Schmierstoff geliefert. Faltenbälge mit Fettbefüllung sind als Zubehör lieferbar. Siehe dazu Seite F 22.<br />
Bitte beachten Sie dazu auch unsere Auswahl an WMH Standard-Schmierfetten für unterschiedlichste Anwendungsbereiche (Seiten F 22 & F 23).<br />
The relubrication units will be delivered without lubricant. Bellows with grease are available as accessories. Please see page F 22.<br />
Therefore, please notice our product range of WMH standard lubrication greases for different application areas, too (pages F 22 & F 23).<br />
Connectable with the machine control system / for oil-filling<br />
Beschreibung description Anzahl der Auslässe Bestell-Nr.<br />
number of outlets Part No<br />
Anschluß an 24 Volt Netz connection with 24 Volt grid 1 135-150-100<br />
70 bar 70 bar 2 135-250-100<br />
1 oder 2 Ausgänge (= 1 Doppelpumpenkörper) 1 or 2 outlets (= 1 double pump body)<br />
Ölvorrat bis 500 ml oil storage up to 500 ml<br />
eingebaute Elektronik internal electronic<br />
Programmierung/Anzeige über LCD Display programming/readout via LCD display<br />
Steuerung über SPS möglich controlling via SPS possible<br />
geeignet zur Minimalmengenschmierung mit Öl applicable for minimum quantity relubrication with oil<br />
Bei Schmierölen für Direktbefüllung bitten wir um Ihre Anfrage. | For lube oils for direct filling, please ask.<br />
F 2
Nachschmiereinrichtung FlexxPump 400 FM & 500 FM<br />
Relubrication Unit FlexxPump 400 FM & 500 FM<br />
Einstellung über FlexxMaster / für Faltenbalg<br />
Einstellung über FlexxMaster / für Öl-Direktbefüllung<br />
F 3<br />
FlexxMaster<br />
FlexxPump-Nachschmiereinrichtungen mit mehr als<br />
2 Auslässen benötigen ein externes Steuerungsmodul,<br />
den „FlexxMaster“ (nähere Beschreibung auf der<br />
folgenden Seite). Dieses Modul wird mit der SPS<br />
verbunden und ermöglicht so die Programmierung,<br />
Steuerung und Überwachung von bis zu 4 Nachschmiereinrichtungen<br />
mit jeweils max. 4 Auslässen gleichzeitig.<br />
SPS | PLC<br />
FlexxPump relubrication units with more than<br />
two outlets need external control electronics,<br />
the „FlexxMaster“ (further information on the<br />
following page). This module is connected with<br />
the PLC and allows programming, controlling<br />
and monitoring of up to 4 relubrication units<br />
with each max. 4 outlets at the same time.<br />
Adjustment via FlexxMaster / for bellow<br />
Beschreibung description Anzahl der Auslässe Bestell-Nr.<br />
number of outlets Part No<br />
Anschluß an 24 Volt Netz connection with 24 Volt grid 1 135-140-200<br />
Einstellung über FlexxMaster adjustment via FlexxMaster 2 135-240-200<br />
70 bar 70 bar 3 135-340-200<br />
1 oder 2 Ausgänge (= 1 Doppelpumpenkörper) 1 or 2 outlets (= 1 double pump body) 4 135-440-200<br />
3 oder 4 Ausgänge (= 2 Doppelpumpenkörper) 3 or 4 outlets (= 2 double pump body)<br />
vorbereitet für Wechselkartusche/Faltenbalg 400cm³ prepared for exchangeable cartridge/bellow 400cm³<br />
Programmierung/Anzeige über FlexxMaster programming/readout via FlexxMaster<br />
geeignet zur Minimalmengenschmierung mit Fett applicable for minimum quantity relubrication<br />
bis NLGI 3 with grease up to NLGI 3<br />
Die Nachschmiereinrichtungen werden ohne Schmierstoff geliefert. Faltenbälge mit Fettbefüllung sind als Zubehör lieferbar. Siehe dazu Seite F 22.<br />
Bitte beachten Sie dazu auch unsere Auswahl an WMH Standard-Schmierfetten für unterschiedlichste Anwendungsbereiche (Seiten F 22 & F 23).<br />
The relubrication units will be delivered without lubricant. Bellows with grease are available as accessories. Please see page F 22.<br />
Therefore, please notice our product range of WMH standard lubrication greases for different application areas, too (pages F 22 & F 23).<br />
Adjustment via FlexxMaster / for oil-filling<br />
Beschreibung description Anzahl der Auslässe Bestell-Nr.<br />
number of outlets Part No<br />
Anschluß an 24 Volt Netz connection with 24 Volt grid 1 135-150-200<br />
70 bar 70 bar 2 135-250-200<br />
1 oder 2 Ausgänge (= 1 Doppelpumpenkörper) 1 or 2 outlets (= 1 double pump body) 3 135-350-200<br />
3 oder 4 Ausgänge (= 2 Doppelpumpenkörper) 3 or 4 outlets (= 2 double pump body) 4 135-450-200<br />
jeder Pumpenkörper getrennt ansteuerbar each pump body separately controllable<br />
Ölvorrat bis 500 ml oil storage up to 500 ml<br />
Programmierung/Anzeige über FlexxMaster programming/readout via FlexxMaster<br />
geeignet zur Minimalmengenschmierung mit Öl applicable for minimum quantity relubrication with oil<br />
Bei Schmierölen für Direktbefüllung bitten wir um Ihre Anfrage. | For lube oils for direct filling, please ask.
FlexxMaster - Externe Steuerungselektronik für FlexxPump<br />
FlexxMaster - External Control Electronics for FlexxPump<br />
M12<br />
M12<br />
Graues Kabel: M12 + M8 Stecker<br />
Schwarzes Kabel: nur ein M12 Stecker<br />
„outputs“<br />
Beschreibung &<br />
Vorteile gegenüber Zentralschmieranlagen<br />
M8 M8<br />
„input“<br />
Grey cable: M12 + M8 plug<br />
Black cable: M 12 plug only<br />
„outputs“<br />
Verbindung zum Monitoring System,<br />
24V Anschluss / Stromversorgung +<br />
Eingang / Ausgang<br />
description &<br />
advantages to central lube systems<br />
Abmessungen ca. 130x130x35 dimensions approx. 130x130x35 135-000-200<br />
Gehäusematerial: Polycarbonat housing material: polycarbonate<br />
Eine Elektronik für max. 4 FlexxPump-Nachschmier- one module for max. 4 FlexxPump relubrication<br />
einrichtungen = Versorgung von max. 16 Schmierstellen units = supply of max. 16 lubrication points<br />
Schmierstellen können weiter voneinander entfernt sein higher distances between lubrication points possible<br />
=> nicht der Schmierstoff wird verteilt, sondern die => information is shared, not the lubricant!<br />
Information!<br />
Jede Nachschmiereinrichtung kann individuellen each relubrication unit can convey<br />
Schmierstoff fördern individual lubricant<br />
Keine Leistungsverstärker nötig: no power amplifier necessary:<br />
sehr geringe Stromaufnahme very low current consumption<br />
max. 0,3A bei 24VDC max. current consumption with 24VDC: 0,3A<br />
Die Elektronik ist geschützt untergebracht electronics are protected against mechani-<br />
(Mechanik, Temperatur…) cal impacts and temperature influence<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
Link to the monitoring system,<br />
24V connection current supply +<br />
Input / Output<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No<br />
F 4
Splitter für Nachschmiereinrichtung FlexxPump 400 & 500<br />
Splitter for Relubrication Unit FlexxPump 400 & 500<br />
Beschreibung description Bestell-Nr.<br />
Part No<br />
1 Einlass, 2 Auslässe 1 inlet, 2 outlets 134-005-002<br />
An jeden Auslass der FlexxPump kann genau Each outlet of the FlexxPump can be <strong>com</strong>bined with<br />
ein Splitter angebracht werden. So können, je exactly one splitter. Depending on the design of the<br />
nach Bauform der Nachschmiereinrichtung relubrication unit, max. 4 resp. 8 lubrication<br />
maximal 4 bzw. 8 Schmierstellen mit einer points can be fed with one relubrication unit.<br />
Nachschmiereinrichtung versorgt werden. (see pages F 1 - F 3)<br />
(siehe dazu auch die Seiten F 1 - F 3)<br />
Es ist nicht möglich, durch die Kombination von zwei The <strong>com</strong>bination of 2 or more splitters at one<br />
oder mehreren Splittern an einem Pumpenauslass pump outlet, and therefore the feed of more than<br />
die Zahl der zu versorgenden Schmierstellen 2 lubrication points per one pump outlet is not<br />
weiter zu erhöhen! possible!<br />
F 5<br />
2 Auslässe<br />
2 outlets<br />
Splitter für FlexxPump<br />
Hinweise<br />
Die Splitter sind mit Schläuchen 6mm Außendurchmesser möglichst nahe an<br />
den Auslässen der FlexxPump anzuschließen.<br />
Die Splitter funktionieren nur in Verbindung mit den Kolbenpumpen der<br />
FlexxPump.<br />
Es ist auf möglichst geringe Unterschiede beim Anschluss der Schmierstellen<br />
an den Auslässen zu achten! Druckdifferenzen zwischen den Auslässen<br />
sollen 3 bar nicht überschreiten. Daher beim Anschluss der Auslässe möglichst<br />
gleich lange Schläuche mit gleichen Querschnitten verwenden.<br />
Die Splitter sind für Öle und Fette bis NLGI 2 einsetzbar.<br />
Die Splitter sind nur bei Temperaturen ab >10°C sicher einsetzbar.<br />
Temperatureinsatzbereich: +10°C…+60°C<br />
Die Schmierstoffmenge wird gleichmäßig auf die jeweiligen Auslässe aufgeteilt<br />
(also ~0,08cm³ pro Hub und Auslass).<br />
In Abhängigkeit von den vorliegenden Druckdifferenzen an den Auslässen können<br />
etwas unterschiedliche Dosiermengen während der Spenden auftreten.<br />
1 Einlass<br />
1 inlet<br />
Splitter for FlexxPump<br />
The splitters are to connect with hoses 6mm outer diameter; the<br />
distance to the outlets of the FlexxPump should be as small as<br />
possible.<br />
The splitters operate only in <strong>com</strong>bination with the piston pumps<br />
of the FlexxPump.<br />
Please ensure that differences at the connection of the lubrication<br />
points with the outlets are as small as possible. Pressure differences<br />
between the outlets should not exceed 3 bar. Therefore, the<br />
hoses used should preferably have similar length and profile.<br />
The splitters are applicable for oil and grease up to NLGI 2.<br />
The splitters operate reliable at a temperature of >10°C min.<br />
Temperature range +10°C...+60°C<br />
The amount of lubricant is evenly divided between the outlets<br />
(here ~0,08cm³ per stroke and outlet)<br />
Depending on the present pressure differences at the outlets,<br />
the supplied amounts of lubricant can be slightly different.<br />
Note
Nachschmiereinrichtung<br />
Relubrication Units<br />
Standard Standard<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion MicroMax 120 ® incl. Fett WMH F01 135-121-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion MicroMax 120 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion MicroMax External 1) 120 ® incl. Fett WMH F01 135-121-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion MicroMax External 1) 120 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Mit H1-Zulassung With H1-approval<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion MicroMax 120 ® incl. Fett WMH F02 135-122-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion MicroMax 120 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion MicroMax External 1) 120 ® incl. Fett WMH F02 135-122-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion MicroMax External 1) 120 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
1) Zeitgesteuerte Ausführung;<br />
auf Anfrage ist eine impulsgesteuerte Ausführung erhältlich, die<br />
vollständig über die Maschinensteuerung programmiert werden<br />
kann.<br />
1) time-controlled execution;<br />
on request, an impulse-controlled execution is<br />
available, which can be <strong>com</strong>pletely programmed<br />
by the machine controll system.<br />
F 6
Nachschmiereinrichtung<br />
Relubrication Units<br />
Standard Standard<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Mit H1-Zulassung With H1-approval<br />
F 7<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion DuoMax 160 ® incl. Fett WMH F01 135-161-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion DuoMax 160 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion DuoMax External 1) 160 ® incl. Fett WMH F01 135-161-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion DuoMax External 1) 160 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion DuoMax 160 ® incl. Fett WMH F02 135-162-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion DuoMax 160 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion DuoMax External 1) 160 ® incl. Fett WMH F02 135-162-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion DuoMax External 1) 160 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
1) Zeitgesteuerte Ausführung;<br />
auf Anfrage ist eine impulsgesteuerte Ausführung erhältlich, die<br />
vollständig über die Maschinensteuerung programmiert werden<br />
kann.<br />
1) time-controlled execution;<br />
on request, an impulse-controlled execution is<br />
available, which can be <strong>com</strong>pletely programmed<br />
by the machine controll system.
Nachschmiereinrichtung<br />
Relubrication Units<br />
Standard Standard<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion QuattroMax 30 ® incl. Fett WMH F01 135-031-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion QuattroMax 30 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion QuattroMax External 1) 30 ® incl. Fett WMH F01 135-031-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion QuattroMax External 1) 30 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Mit H1-Zulassung With H1-approval<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion QuattroMax 30 ® incl. Fett WMH F02 135-032-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion QuattroMax 30 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion QuattroMax External 1) 30 ® incl. Fett WMH F02 135-032-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion QuattroMax External 1) 30 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
1) Zeitgesteuerte Ausführung;<br />
auf Anfrage ist eine impulsgesteuerte Ausführung erhältlich, die<br />
vollständig über die Maschinensteuerung programmiert werden<br />
kann.<br />
1) time-controlled execution;<br />
on request, an impulse-controlled execution is<br />
available, which can be <strong>com</strong>pletely programmed<br />
by the machine controll system.<br />
F 8
Nachschmiereinrichtung<br />
Relubrication Units<br />
Standard Standard<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Mit H1-Zulassung With H1-approval<br />
F 9<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion SixMax 130 ® incl. Fett WMH F01 135-131-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion SixMax 130 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion SixMax External 1) 130 ® incl. Fett WMH F01 135-131-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion SixMax External 1) 130 ® incl. grease WMH F01<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion SixMax 130 ® incl. Fett WMH F02 135-132-0XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion SixMax 130 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
Anschließbar an Maschinensteuerung Connectable with the machine control system<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
WMH Herion SixMax External 1) 130 ® incl. Fett WMH F02 135-132-1XX<br />
(bitte die beiden letzten Ziffern der Artikel-Nummer bei Bestellung mit der gewünschten Laufzeit<br />
[ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 Monate ] ergänzen.)<br />
WMH Herion SixMax External 1) 130 ® incl. grease WMH F02<br />
(in the case of an order, please <strong>com</strong>plete the article number with the required running<br />
time [ 06 | 09 | 12 | 18 | 24 | 36 months ].)<br />
1) Zeitgesteuerte Ausführung;<br />
auf Anfrage ist eine impulsgesteuerte Ausführung erhältlich, die<br />
vollständig über die Maschinensteuerung programmiert werden<br />
kann.<br />
1) time-controlled execution;<br />
on request, an impulse-controlled execution is<br />
available, which can be <strong>com</strong>pletely programmed<br />
by the machine controll system.
Schmierung von Linearführungen<br />
Lubrication of Linear Guideways<br />
Nachschmiereinrichtung FlexxPump<br />
FlexxPump ist eine äußerst kompakte Schmierpumpe - ideal zur<br />
kontinuierlichen Schmierung von Linearführungen.<br />
Die FlexxPump ist in 5 Basis-Ausführungen erhältlich, die jeweils bis zu<br />
max. 2 bzw. 4 Auslässe bereitstellen und somit optimal für Anwendungen<br />
mit einer begrenzten Anzahl von Schmierstellen geeignet sind.<br />
Ausführliche Beschreibung und Bestell-Nr. siehe Seite F 1f.<br />
Zubehör<br />
Eine Auswahl an Schlauchanschlussteilen und Schläuchen finden<br />
Sie auf den Seiten F 25 und F 26 dieses Katalogs.<br />
Falls eine Schmierbohrung in den Laufwagen der Linearführung ein-<br />
gearbeitet ist, die nicht mit unseren Standard-Schlauchanschluss-<br />
teilen kombiniert werden kann, bitten wir Sie um Ihre Anfrage.<br />
Schmieradapter<br />
Laufwagen mit einer M6x0,75P Schmierbohrung<br />
benötigen diesen Adapter, um daran die<br />
Standard-Schlauchanschlussteile montieren<br />
zu können.<br />
Hochwertiges Spezialfett für Linearführungen<br />
Fett WMH F03<br />
FlexxPump<br />
Ein sehr kurzfaseriges und homogenes lithiumverseiftes Universalfett,<br />
das zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern verwendet und<br />
bei mittleren bis hohen Belastungen eingesetzt werden kann.<br />
Sehr gute Förderfähigkeit in Nachschmiereinrichtungen.<br />
Erhältlich im Faltenbalg (400 cm³) zum Einsatz in der FlexxPump<br />
sowie als 1kg-Dose (siehe auch Seite F 22f.).<br />
Gerne sind wir bei der Zusammenstellung eines Schmiersystems<br />
incl. Zubehör für Ihre Anwendung behilflich.<br />
Linearführung<br />
Linear Guideway<br />
Relubrication unit FlexxPump<br />
FlexxPump is a very <strong>com</strong>pact lubrication pump perfect for continuous<br />
lubrication of linear guideways.<br />
Depending on the 5 basic configurations, the FlexxPump has<br />
up to max. 2 resp. 4 outlets and is therefore ideally suited for<br />
applications with a limited number of lubrication points.<br />
For general information and Part No. please see page F 1f.<br />
A selection of tube connectors and plastic tubes is shown<br />
at pages F 25 and F 26 of this catalogue.<br />
If the lubrication bore of the guide from the linear guideway<br />
can not be <strong>com</strong>bined with our standard range of tube<br />
connectors, please ask.<br />
Guides with a M6x0,75P lubrication bore<br />
requires this adaptor to mount it at the<br />
standard tube connectors.<br />
grease WMH F03<br />
Accessories<br />
Lubrication adaptor<br />
134-000-101<br />
High quality special grease for linear guideways<br />
A short-fibred and homogeneous lithium-saponified universal<br />
grease to be used for roller and slide bearing lubrication<br />
and is appropriate for medium and high load applications.<br />
Well conveyable in relubrication units.<br />
Available in a bellow (400 cm³) for use in the FlexxPump<br />
and 1kg tin (please see pages F 22f.).<br />
For the configuration of a lubrication system incl. accessories<br />
for your application we will support you any time.<br />
F 10
Schmierung von Kugelgewindetrieben<br />
Lubrication of Ballscrews<br />
Nachschmiereinrichtung FlexxPump<br />
FlexxPump ist eine äußerst kompakte Schmierpumpe - ideal zur<br />
kontinuierlichen Schmierung von Kugelgewindetrieben.<br />
Die FlexxPump ist in 5 Basis-Ausführungen erhältlich, die jeweils bis zu<br />
max. 2 bzw. 4 Auslässe bereitstellen und somit optimal für Anwendungen<br />
mit einer begrenzten Anzahl von Schmierstellen geeignet sind.<br />
Ausführliche Beschreibung und Bestell-Nr. siehe Seite F 1f.<br />
Zubehör<br />
Eine Auswahl an Schlauchanschlussteilen und Schläuchen finden<br />
Sie auf den Seiten F 25 und F 26 dieses Katalogs.<br />
Falls eine Schmierbohrung in den Kugelgewindetrieb eingearbeitet ist,<br />
die nicht mit unseren Standard-Schlauchanschlussteilen kombiniert<br />
werden kann, bitten wir Sie um Ihre Anfrage.<br />
Hochwertiges Spezialfett für Kugelgewindetriebe<br />
Fett WMH F03<br />
Ein sehr kurzfaseriges und homogenes lithiumverseiftes Universalfett,<br />
das zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern verwendet und<br />
bei mittleren bis hohen Belastungen eingesetzt werden kann.<br />
Sehr gute Förderfähigkeit in Nachschmiereinrichtungen.<br />
Erhältlich im Faltenbalg (400 cm³) zum Einsatz in der FlexxPump<br />
sowie als 1kg-Dose (siehe auch Seite F 22f.).<br />
Gerne sind wir bei der Zusammenstellung eines Schmiersystems<br />
incl. Zubehör für Ihre Anwendung behilflich.<br />
F 11<br />
FlexxPump<br />
Kugelgewindetrieb<br />
Ballscrew<br />
Relubrication unit FlexxPump<br />
FlexxPump is a very <strong>com</strong>pact lubrication pump perfect for<br />
continuous lubrication of ballscrews.<br />
Depending on the 5 basic configurations, the FlexxPump has up<br />
to max. 2 resp. 4 outlets and is therefore ideal for applications<br />
with a limited number of lubrication points.<br />
For general information and Part No. please see page F 1f.<br />
A selection of tube connectors and plastic tubes is shown<br />
at pages F 25 and F 26 of this catalogue.<br />
Accessories<br />
If the lubrication bore of the ballscrew cannot be <strong>com</strong>bined with<br />
our standard range of tube connectors, please ask.<br />
grease WMH F03<br />
High quality special grease for ballscrews<br />
A short-fibred and homogeneous lithium-saponified universal<br />
grease to be used for roller and slide bearing lubrication<br />
and is appropriate for medium and high load applications.<br />
Well conveyable in relubrication units.<br />
Available in a bellow (400 cm³) for use in the FlexxPump<br />
and 1kg tin (please see pages F 22f.).<br />
For the configuration of a lubrication system incl. accessories<br />
for your application we will support you any time.
Schmierung von Stirnrädern und Zahnstangen<br />
Lubrication of Pinions and Racks<br />
Befestigungsachse - 90 Grad<br />
mounting axe - right-angled<br />
FlexxPump<br />
Gerad- und Schrägverzahnung Modul 2 ... 10<br />
straight and helical teeth module 2 … 10<br />
Gerade Befestigungsachse<br />
mounting axe - straight<br />
Polyurethan-Zahnrad<br />
polyurethane pinion<br />
F 12
Schmierung von Stirnrädern und Zahnstangen<br />
Lubrication of Pinions and Racks<br />
Schmierung von offenen Zahnradantrieben und Zahnstangen<br />
Verzahnungen offener Antriebe sollten vorzugsweise automatisch<br />
nachgeschmiert werden. Nur bei sehr kleinen Modulen, langsamen<br />
Geschwindigkeiten
Schmierstirnrad<br />
Lubrication Pinion<br />
Technische Daten Schmierstirnrad<br />
Die WMH Herion Schmierstirnräder bestehen aus einem<br />
offenzelligen Polyurethan-Schaum (Temperaturbereich<br />
-30° C….+150° C) und sind ab Modul 3 aus mehreren<br />
Segmenten zusammengesetzt.<br />
Bei der Auswahl muss konstruktiv entschieden werden, ob<br />
das Schmierstirnrad an der Verzahnung der Zahnstange oder<br />
des Antriebsstirnrades angeordnet werden soll. Vorzugsweise<br />
erfolgt der Anbau am Antriebsstirnrad, da hierbei die Schmierstoffverteilung<br />
gegenüber der Zahnstangenschmierung verbessert ist.<br />
Durch das verwendete offenzellige Polyurethan-Schaummaterial<br />
der Schmierstirnräder wird eine optimale Versorgung der<br />
Verzahnung über sehr lange Zeiträume hin sichergestellt. Das<br />
Material speichert teilweise den Schmierstoff und gibt ihn in kleinsten<br />
Dosiermengen wieder ab. Eine Überschmierung wird dabei<br />
genauso vermieden wie ein Verschleiß durch Mangelschmierung.<br />
Schmierstirnrad - geradverzahnt<br />
Lubrication Pinion - Straight Teeth<br />
Technical specification lubrication pinion<br />
The WMH Herion lubrication pinions are made of<br />
open cellular polyurethane foam (temperature<br />
range -30° C…+150° C). Pinions with module 3<br />
and bigger are put together with more segments.<br />
To choose the correct lubrication pinion it has to be<br />
decided by design, if the lubrication pinion should be<br />
mounted on a rack or drive pinion. The mounting on<br />
the drive pinion should be prefered, because the distri-<br />
bution of lubrication is better than a lubrication of the<br />
rack.<br />
Using lubrication pinions of an open-cellular polyur-<br />
ethane foam material ensures an optimal supply of the<br />
tooth system over long term distances. The material<br />
stores the lubricant and delivers it in smallest quantities.<br />
This avoids over-lubrication as well as wear (as a<br />
consequence of insufficient lubrication).<br />
Modul<br />
Module z** d a d d b b<br />
2,0 17 38,0 34,0 12,0 20,0 130-020-017<br />
3,0 17 57,0 51,0 12,0 30,0 130-030-017<br />
4,0 17 76,0 68,0 12,0 40,0 130-040-017<br />
5,0 17 95,0 85,0 20,0 50,0 130-050-017<br />
6,0 17 114,0 102,0 20,0 60,0 130-060-017<br />
8,0 17 152,0 136,0 20,0 80,0 130-080-017<br />
10,0 17 190,0 170,0 20,0 100,0 130-100-017<br />
z**: Zähnezahl | number of teeth<br />
Gewichte der Schmierstirnräder incl. Befestigungsachsen: siehe Seite F 16<br />
weight of lubrication pinions incl. mounting axes: see page F 16<br />
Material<br />
material<br />
offenzelliger<br />
Polyurethan-Schaum<br />
open cellular<br />
polyurethane foam<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
F 14
Schmierstirnrad - schrägverzahnt<br />
Lubrication Pinion - Helical Teeth<br />
Anordnung am Antriebsstirnrad Arrangement with drive pinion<br />
Anordnung an der Zahnstange Arrangement with rack<br />
F 15<br />
Material<br />
material<br />
Modul<br />
Module z** d a d d b b<br />
Material<br />
material<br />
offenzelliger<br />
Polyurethan-Schaum<br />
open cellular<br />
polyurethane foam<br />
2,0 17 40,1 36,1 12,0 20,0 131-020-017<br />
3,0 17 60,1 54,1 12,0 30,0 131-030-017<br />
4,0 17 80,2 72,2 12,0 40,0 131-040-017<br />
5,0 17 100,2 90,2 20,0 50,0 131-050-017<br />
6,0 17 120,2 108,2 20,0 60,0 131-060-017<br />
8,0 17 160,3 144,3 20,0 80,0 131-080-017<br />
10,0 17 200,4 180,4 20,0 100,0 131-100-017<br />
Modul<br />
Module z** d a d d b b<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
offenzelliger<br />
Polyurethan-Schaum<br />
open cellular<br />
polyurethane foam<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
2,0 17 40,1 36,1 12,0 20,0 132-020-017<br />
3,0 17 60,1 54,1 12,0 30,0 132-030-017<br />
4,0 17 80,2 72,2 12,0 40,0 132-040-017<br />
5,0 17 100,2 90,2 20,0 50,0 132-050-017<br />
6,0 17 120,2 108,2 20,0 60,0 132-060-017<br />
8,0 17 160,3 144,3 20,0 80,0 132-080-017<br />
10,0 17 200,4 180,4 20,0 100,0 132-100-017<br />
z**: Zähnezahl | number of teeth<br />
Gewichte der Schmierstirnräder incl. Befestigungsachsen: siehe Seite F 16<br />
weight of lubrication pinions incl. mounting axes: see page F 16<br />
schrägverzahnt, rechtssteigend<br />
helical, right hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´<br />
schrägverzahnt, linkssteigend<br />
helical, left hand<br />
Schrägungswinkel | helix angle 19° 31´42´´
Befestigungsachsen<br />
Mounting Axes<br />
Pos. 1:<br />
Modul<br />
Module L l 1 l 2 d 1<br />
kg*: Gesamtgewicht incl. Schmierstirnrad | total weight incl. lubrication pinion<br />
Werkstoff<br />
material<br />
2,0 51,0 30,0 10 M 8 G 1/8" 20 0,14 133-020-001<br />
3,0 61,0 30,0 10 M 8 G 1/8" 30 0,17 133-030-001<br />
4,0 71,0 30,0 10 M 8 G 1/8" 40 0,20 133-040-001<br />
5,0 81,0 30,0 10 M 8 G 1/8" 50 0,25 133-050-001<br />
6,0 91,0 30,0 10 M 8 G 1/8" 60 0,45 133-060-001<br />
8,0 111,0 35,0 10 M 8 G 1/8" 80 0,64 133-080-001<br />
10,0 131,0 35,0 10 M 8 G 1/8" 100 0,90 133-100-001<br />
Pos. 2:<br />
Modul<br />
Module L l 1 d 1 SW<br />
Rechtwinklig | right-angled<br />
incl. Steckverbindung | incl. plug-in connection<br />
Anschluß<br />
connection b kg *<br />
Gerade | straight<br />
incl. Steckverbindung | incl. plug-in connection<br />
Werkstoff<br />
material<br />
Anschluß<br />
connection d 2 b kg *<br />
Stahl<br />
steel<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
2,0 61,0 30,0 M 10 17 M 6 20 0,08 133-020-002<br />
3,0 71,0 30,0 M 10 17 M 6 30 0,11 133-030-002<br />
4,0 81,0 30,0 M 10 17 M 6 40 0,14 133-040-002<br />
5,0 116,0 49,0 M 16 24 G 1/8" 50 0,45 133-050-002<br />
6,0 126,0 49,0 M 16 24 G 1/8" 60 0,53 133-060-002<br />
8,0 146,0 49,0 M 16 24 G 1/8" 80 0,61 133-080-002<br />
10,0 166,0 49,0 M 16 24 G 1/8“ 100 0,87 133-100-002<br />
Stahl<br />
steel<br />
F 16
Aufbau und Inbetriebnahme<br />
Assembly and Initiation<br />
Aufbau - dargestellt am Bestellbeispiel:<br />
Systemausführung in Modul 2<br />
- Stirnrad schrägverzahnt (linkssteigend)<br />
- Befestigungsachse: gerade<br />
- Schlauchanschluss: gerade; Gewinde 1/8´´<br />
- passender Schlauch, mit Fett WMH F01 vorgefüllt<br />
Inbetriebnahme:<br />
F 17<br />
Schlauch vorgefüllt<br />
hose pre-filled<br />
Best.-Nr. | part no.: 134-003-001<br />
Nachschmiereinrichtung FlexxPump<br />
relubrication unit FlexxPump<br />
Best.-Nr. | part no.: 135-140-000<br />
gerades Schlauchanschlussteil<br />
straight tube-connector<br />
Best.-Nr. | part no.: 134-000-002<br />
Nach abgeschlossener Montage aller Komponenten soll die<br />
Zahnstange mit dem Spezialreiniger Spray WMH-R01 von evtl.<br />
Schmutz- oder Ölpartikeln befreit werden.<br />
Hierzu bitte aufsprühen, bis sich die Verschmutzungen lösen; mit<br />
trockenem Tuch abwischen. Lacke, Gummi- und Kunststoffteile<br />
können angegriffen werden. Vor dem Einsprühen prüfen. Der Spezial-<br />
reiniger Spray WMH-R01 enthält keine Fluor- und Chlorkohlen-<br />
wasserstoffverbindungen.<br />
Anschließend wird die Zahnstange und das Schmierstirnrad mit<br />
dem Fett WMH-F01 mit einer durchgehenden Schicht gefettet.<br />
Das Schmierstirnrad wird dann solange auf der Zahnstange verfahren,<br />
bis es sich genügend mit Schmierstoff angereichert hat (oder Verwendung<br />
eines vorgefetteten Stirnrades, auf Anfrage). Danach kann<br />
das System aktiviert werden. Für den H1/NSF-Bereich bitte den<br />
Reiniger WMH-R02, sowie anschließend das Fett WMH-F02 verwenden.<br />
Begründung:<br />
Um Schmierfettverlust aufgrund von unzureichender Haftung<br />
zu vermeiden, muss die Zahnstangenoberfläche von Schmutz,<br />
Ölen, Fetten, Wachsen, Asphalt, Harzen und Klebstoffen<br />
gereinigt werden. Bei unzureichender Reinigung schwimmt das<br />
Schmierfett sozusagen auf einem Film auf und kann keine Bindung<br />
zum metallischen Werkstoff aufbauen. Das Schmierstirnrad besteht<br />
aus einem speziellen Schaum und kann ca. 90 % seines Volumens<br />
an Schmierstoff aufnehmen. Durch diese Eigenschaft werden Fette<br />
aufgenommen und wieder abgegeben: Speicherwirkung.<br />
Der Schaumstoff ist verschleißfest und resistent gegen Öle und Fette.<br />
Befestigungsachse gerade<br />
mounting axe - straight<br />
Best.-Nr. | part no.: 133-020-002<br />
assembly - described by an ordering example:<br />
execution of the system in module 2<br />
- pinion with helical teeth (left hand)<br />
- mounting axe: straight<br />
- tube connector: straight; thread 1/8´´<br />
- suitable hose, pre-filled with grease WMH F01<br />
Initiation:<br />
Schmierstirnrad schrägverzahnt (linkssteigend)<br />
lubrication pinion - helical teeth (left hand)<br />
Best.-Nr. | part no.: 132-020-017<br />
When installation of all <strong>com</strong>ponents is finished clean the rack<br />
with the special cleaner WMH-R01 spray from smut- or<br />
oilparticles.<br />
Spray on until dirt removes and wipe with a dry cloth.<br />
Lacquer, rubber and plastic parts can be damaged. Please<br />
check before spraying. The special cleaner WMH-R01 spray<br />
does not contain fluorinated or chlorinated hydrocarbons.<br />
After this grease the rack and the lubrication pinion continuous<br />
with the grease spray WMH-F01. Rotate the Lubrication pinion<br />
dynamically on the rack until the pinion is enriched with<br />
grease (or use a already pre-greased pinion, on request).<br />
Now you can activate the system.<br />
For an H1/NSF application please use the cleaner WMH-R02<br />
and afterwards the grease WMH-F02.<br />
Reason:<br />
To avoid loss of lubrication grease because of insufficient<br />
adhesion the rack surface must be cleaned from smut, oil,<br />
grease, wax, asphalt, resin and glue. In the case of insufficient<br />
cleaning, the grease „swims“ on a film and does not get in touch<br />
with the metallic material. The lubrication pinion is made up of a<br />
special foam and can absorb lubrication grease of appr. 90% of<br />
it´s own volume. Through this characteristic, grease is absorbed<br />
and dropped off again: storing effect.<br />
The foam is wear-resistant and resistant to oils and greases.
Schmierung von Kettenantrieben<br />
Lubrication of Chain Drives<br />
Grundlegende Überlegungen:<br />
Bei Ketten ist der Schmierstoffbedarf an den Schmierstellen gering<br />
(bis zu 10 µm Schmierfilmdicke). Der Schmierstoff muss aber in kleinen<br />
Intervallen regelmäßig ergänzt werden, da die Kette selbst keinen<br />
Schmierstoff speichern kann. Minimalmengenschmierung mit Öl ist am<br />
besten geeignet um Verschleiß zu verhindern.<br />
Das PU-Schmierkettenrad besteht aus einem Führungskettenrad aus<br />
verschleißfestem Kunststoff und offenzelligen PU-Schaumstoffelementen.<br />
Die Zufuhr des Schmierstoffes zu den Schaumstoffelementen<br />
erfolgt über eine Hohlachse. Der Schaumstoff übernimmt die Speicherfunktion<br />
für die Kette und gibt bei Druckbelastung den Schmierstoff<br />
an die Kette ab. Es erfolgt nur die Übertragung an der höchsten Stelle<br />
der Kettenlasche. Direkt darunter befinden sich die Schmierstellen der<br />
Kette.<br />
Basic Considerations<br />
The demand of lubricant at the lubricating points of chains is low (up<br />
to 10 µm thickness of the lubrication film). However, the lubricant<br />
has to be replenished at regular intervals, because the chain can not<br />
store the lubricant itself. Minimal amount of oils are most effective<br />
to prevent wear.<br />
1. Außenlasche | outer plate<br />
2. Innenlasche | inner plate<br />
3. Bolzen | pin<br />
4. Hülse | bushing<br />
5. Rolle | roller<br />
PU–Foam roller with plastic pinion wheel is a tailor made solution<br />
for the fully automatic lubrication of all type of chains using chain oil.<br />
The lubrication oil is supplied via a rotating shaft and bore holes into<br />
the PU-foam. The open pore PU-foam rollers store and transfer the<br />
chain oil via the higher points of the chain links. From here the oil<br />
migrates to the pin and bushing area.<br />
F 18
Schmierung von Kettenantrieben<br />
Lubrication of Chain Drives<br />
Die Rollen aus offenzelligem PU-Schaum übertragen punktuell den<br />
Schmierstoff auf die Oberfläche der Laschen von Rollenketten. Die in<br />
den Tabellen aufgelisteten Schmierrollen sind für Rollenketten nach DIN<br />
8187-ISO und ASA 8188-ISO geeignet. Der Schmierstoff gelangt durch<br />
die Achse und entsprechende Bohrungen in das Schaumstoffmaterial<br />
hinein. Die mechanische Kraft zum Antrieb der Rollen wird durch ein<br />
verschleißfestes Kunststoffritzel gewährleistet. Das Schmierkettenrad<br />
wird parallel zur Laufrichtung der Kette angebaut. Durch das Kunststoffkettenrad<br />
ist automatisch der optimale Abstand der Schaumstoffrollen<br />
zur Kettenlasche für die Ölübertragung eingestellt. Ein Schlupf oder<br />
Verschleiß der Rollen wird so vermieden.<br />
Übertragungsweg des Kettenöles bis zur Kettenlasche<br />
F 19<br />
Nachschmiereinrichtung FlexxPump |<br />
relubrication unit FlexxPump<br />
Hohlachse | shaft<br />
Innenlasche | inner plate<br />
Rolle | roller<br />
The open pore PU-foam rollers transfer the chain oil to the higher<br />
points of the chain links. From here the oil migrates to the pin and<br />
bushing area where minimal amount of oils are most effective to<br />
prevent wear. The table next page lists Lubrication Sprocket chain<br />
lube transfer roller for roller chains according to DIN 8187-ISO and<br />
ASA 8188-ISO. The lubrication oil is supplied via a rotating shaft and<br />
bore holes into the PU-foam. The mechanical force to drive the PUfoam<br />
rollers is guaranteed by the wear resistant plastic sprocket.<br />
The Lubrication Sprocket is installed parallel to the drive direction<br />
of the chain. The plastic sprocket automatically guaranties the best<br />
distance of the PU-foam rollers to the chain link for an optimized oil<br />
transfer. The sprocket also ensures that rollers don‘t skid on the<br />
chain links.<br />
Chain oil transfer to the chain link plate<br />
Führungs-Kettenrad | sprocket wheel<br />
Hülse | bushing<br />
PU-Schaum | PU foam roller<br />
Bolzen | chain pin<br />
Außenlasche | outer plate
Schmierkettenrad - Simplex<br />
Lubrication Sprocket - Simplex<br />
ISO-Nr.<br />
ISO No.<br />
Teilung | pitch<br />
[inch]<br />
Schmierkettenrad - Duplex<br />
Lubrication Sprocket - Duplex<br />
Zähnezahl<br />
No. teeth B S L G D max DR<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
08B-1 1/2 x 5/16" 15 26 6 55 20 66 50 136-201-015<br />
10B-1 5/8 x 3/8" 15 26 6 55 20 82 63 136-301-015<br />
12B-1 3/4 x 7/16" 15 30 10 55 20 100 77 136-401-015<br />
16B-1 1 x 17mm 13 40 10 65 20 115 86 136-501-013<br />
20B-1 1 1/4 x 3/4" 13 45 15 70 20 145 108 136-601-013<br />
24B-1 1 1/2 x 1" 11 55 15 85 20 145 103 136-701-011<br />
28B-1 1 3/4 x 31mm 11 70 15 95 20 170 122 136-751-011<br />
32B-1 2 x 31mm 11 70 15 95 20 200 140 136-801-011<br />
ISO-Nr.<br />
ISO No.<br />
Teilung | pitch<br />
[inch]<br />
Zähnezahl<br />
No. teeth B S L G D max DR<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
08B-2 1/2 x 5/16" 15 42 6 70 20 66 50 136-202-015<br />
10B-2 5/8 x 3/8" 15 42 6 70 20 82 63 136-302-015<br />
12B-2 3/4 x 7/16" 15 50 10 85 20 100 77 136-402-015<br />
16B-2 1 x 17mm 13 70 10 95 20 115 86 136-502-013<br />
20B-2 1 1/4 x 3/4" 13 90 15 125 20 145 108 136-602-013<br />
24B-2 1 1/2 x 1" 11 100 15 125 20 145 108 136-702-011<br />
Schmierkettenrad - Triplex: auf Anfrage | Lubrication Sprocket - Triplex: on request<br />
F 20
Zubehör<br />
Accessories<br />
Abb.: Spannelement, fertig montiert mit<br />
Duplex-Schmierkettenrad |<br />
fig.: tensioning element, with mounted<br />
duplex Lubrication Sprocket<br />
Spannelement einzeln<br />
Individuelle Spritzschutz - Gehäuse /<br />
Abdeckungen<br />
Nachschmiereinrichtung FlexxPump<br />
Schlauchanschlussteile<br />
Kunststoffschlauch<br />
Hochwertige Kettenöle für:<br />
F 21<br />
Abb.: Spritzschutz-Abdeckung |<br />
fig.: protective cover<br />
Abb.: Nachschmiereinrichtung<br />
FlexxPump mit Öl-Füllung |<br />
fig.: relubrication unit<br />
FlexxPump with oil filling<br />
Individual tensioning element<br />
Beschreibung Bestell-Nr.<br />
description Part No<br />
Oberfläche schutzlackiert | surface with protective coating 381-201-103<br />
Auslenkung | deflection max. 50 mm<br />
Spannkraft | tensioning force 350 N<br />
Gewicht | weight 0,6 kg<br />
Die Grundabmessungen des Spannelements entsprechen unserem Artikel<br />
381-201-003 (siehe dazu unseren Katalog „<strong>Antriebstechnik</strong>“, Kapitel<br />
„Ketten“, Seite M13).<br />
Trotz der „unebenen“ Oberfläche der Kette kann durch das mitlaufende<br />
Kunststoffritzel ein sehr ruhiger Lauf der Rollen auch bei höchsten<br />
Geschwindigkeiten gewährleistet werden. Die optimale Anpresskraft des<br />
Schmierritzels lässt sich mit einem Spannelement individuell einstellen.<br />
Empfehlenswert ab ca 2 m/s.<br />
Im Bedarfsfall bitten wir um Ihre Anfrage.<br />
FlexxPump ist eine äußerst kompakte Schmierpumpe - ideal zu Minimalmengenschmierung.<br />
Je nach Ausführung hat die FlexxPump bis zu 4<br />
Auslässe und ist somit optimal für Anwendungen mit einer begrenzten<br />
Anzahl von Schmierstellen geeignet.<br />
Optional protective cover for fast running<br />
chains preventing oil splash<br />
Relubrication unit FlexxPump<br />
- Ölvorrat 500 ml - oil storage 500 ml<br />
- Anzahl der Auslässe 1, 2, 3, 4 - number. of outlets 1, 2, 3, 4<br />
- Betriebsspannung 24 VDC - operating voltage 24 VDC<br />
Ausführliche Beschreibung und Bestell-Nr. siehe Seite F 1f.<br />
Tube connectors<br />
zur Befestigung von Kunststoffschläuchen | 6 mm siehe Seite | see page F 25<br />
for connections of plastic tubing<br />
Plastic tube<br />
Außendurchmesser | outer diameter 6 mm siehe Seite | see page F 26<br />
- einfache Anwendungsbedingungen - normal operating conditions<br />
- schwierige Umgebungsbedingungen (z.B. Schmutz, Staub,…) - difficult environment like dirt and dust<br />
- Hochtemperaturanwendung - high temperature conditions<br />
- Lebensmittelbereich (mit NSF/H1-Registrierung) - food grade application with H1 approval<br />
Im Bedarfsfall bitten wir um Ihre Anfrage.<br />
For the geometric dimensions of the tensioning element, please see<br />
our part no. 381-201-003 (therefore see our catalogue „Transmissions“,<br />
chapter „Chains“, page M13).<br />
In spite of the relative uneven surface of a roller chain the rotating<br />
Lubrication Sprocket runs very smoothly on the chain even at highest<br />
speeds. The ideal contact force of the Lubrication Sprocket can<br />
be adjusted with a tensioning element.<br />
Re<strong>com</strong>mended for > 2 m/s speed of operation.<br />
In case of need, please contact us.<br />
FlexxPump is a very <strong>com</strong>pact lubrication pump perfect for minimum<br />
quantity re lubrication. Depending on the configuration the Flexx-<br />
Pump has up to 4 outlets and is therefore ideal for lubrication area<br />
with limited lubrication points.<br />
For general information and Part No., please see page F 1f.<br />
In case of need, please contact us.<br />
High quality chain oils for:
Schmierstoffe<br />
Lubricants<br />
Standardfett für offene Verzahnungen und Lager<br />
Spezialfett für Linearführungen & Kugelgewindetriebe<br />
Mit H1-Zulassung:<br />
Technische Informationen<br />
Standardfett für offene Verzahnungen und Lager<br />
Fett WMH F01<br />
- Lithium/Calcium-Komplex mit Hochdruckzusätzen, die mit der<br />
Seifenstruktur verbunden sind und somit sicheren Zugang zur<br />
Metalloberfläche haben.<br />
- hitzebeständig, hat gute Korrosionsschutzeigenschaften und<br />
enthält keine festen Schmierstoffe.<br />
Einsatz:<br />
- entwickelt als Schmierfett für hochbelastete offene Zahnradantriebe.<br />
- durch die Hochtemperatureigenschaften geeignet für einen breiten<br />
Bereich von Anwendungen, wo hohe Temperaturen in Verbindung<br />
mit extremen Belastungen herrschen.<br />
- kann auch empfohlen werden für Kugel- und Rollenlager sowie<br />
auch für Gleitlager/Buchsen und offene Zahnräder.<br />
Temperatureinsatzbereich -30°C bis +150°C<br />
grease WMH F01<br />
- based on lithium/calcium <strong>com</strong>plex with extrem pressure additives,<br />
which are <strong>com</strong>bined with the soap structure so that an optimum<br />
adhesiveness to the metal surface is possible.<br />
- heat-resistant, good corrosion protection attributes, contains<br />
no firm <strong>com</strong>ponents.<br />
operative ranges:<br />
- had been developed as special grease for high loaded open gears.<br />
- due to the high temperature properties usable for a wide range of<br />
applications, where high temperatures and high loads exist.<br />
- also re<strong>com</strong>mended for ball bearings and roller bearings as<br />
well as for slide bearings/bushes and open gears.<br />
temperature range -30°C to +150°C<br />
Standard grease for open gears and bearings<br />
Beschreibung Bestell-Nr.<br />
description Part No<br />
Faltenbalg für FlexxPump einzeln, fertig befüllt mit 400 cm³ Fett WMH F01 000-101-104<br />
individual bellow for FlexxPump, pre-filled with 400 cm³ grease WMH F01<br />
Fett WMH F01, 500 ml Spraydose 000-101-305<br />
grease WMH F01, 500 ml sprayer<br />
Fett WMH F01, 1 kg Dose 000-101-210<br />
grease WMH F01, 1 kg tin<br />
Special grease for linear guideways & ball screws<br />
Faltenbalg für FlexxPump einzeln, fertig befüllt mit 400 cm³ Fett WMH F03 000-103-104<br />
individual bellow for FlexxPump, pre-filled with 400 cm³ grease WMH F03<br />
Fett WMH F03, 1 kg Dose 000-103-210<br />
grease WMH F03, 1 kg tin<br />
With H1-approval<br />
Faltenbalg für FlexxPump einzeln, fertig befüllt mit 400 cm³ Fett WMH F02 000-102-104<br />
individual bellow for FlexxPump, pre-filled with 400 cm³ of grease WMH F02<br />
Fett WMH F02, 1 kg Dose 000-102-210<br />
grease WMH F02, 1 kg tin<br />
Technical Information<br />
Standard grease for open gears and bearings<br />
F 22
Schmierstoffe<br />
Lubricants<br />
Technische Informationen<br />
Spezialfett für Linearführungen & Kugelgewindetriebe<br />
Fett WMH F03<br />
- sehr kurzfaseriges und homogenes lithiumverseiftes Universalfett mit<br />
einem Mineralöl, das zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern verwendet<br />
und bei mittleren bis hohen Belastungen eingesetzt werden kann.<br />
- sehr haftfähig; für Kurzhub-Anwendungen geeignet.<br />
- wasserbeständig und korrosionsschützend.<br />
Einsatz:<br />
- Schmierung von Linearlagern (Kugelumlaufführungen, Rollenführungen<br />
und Kugelgewindetrieben).<br />
- kann zusammen mit einem Schmierritzel und kontinuierlicher<br />
Nachschmierung für offene Verzahnungen verwendet werden.<br />
- sehr gute Förderfähigkeit in Nachschmiereinrichtungen<br />
Temperatureinsatzbereich -20°C bis +120°C<br />
grease WMH F03<br />
- short-fibred and homogeneous lithium-saponified universal grease<br />
with one mineral oil. It can be used for roller and slide bearing lubrication<br />
and is appropriate for medium and high load applications.<br />
- very adhesive; appropriate for short-stroke applications.<br />
- water resistant and protective against corrosion.<br />
operative ranges:<br />
Special grease for linear guideways & ball screws<br />
- lubrication of linear bearings (recirculating ball bearing<br />
guides, roller guides and ballscrews)<br />
- in <strong>com</strong>bination with a lubrication pinion and continuous relubrication<br />
suitable for open gear lubrication<br />
- well conveyable in relubrication units<br />
temperature range -20°C to +120°C<br />
Technical Information<br />
Mit H1-Zulassung: With H1-approval<br />
Fett WMH F02<br />
- synthetisches Spezialschmierfett für hohe spezifische Belastungen. Eine<br />
spezielle Additivierung verleiht diesem Spezialfett hohe thermische und<br />
oxidative Stabilität und gute Korrosions- und Verschleißschutzeigenschaften.<br />
- besitzt die NSF/H1-Zulassung, die Weiterführung der ehemaligen<br />
USDA/H1-Freigabe für Schmierstoffe die in Kontakt mit Lebensmitteln<br />
kommen dürfen.<br />
Qualitätsmerkmale:<br />
- kalt-, heißwasser- und dampfbeständig<br />
- hohe Oxidations- und thermische Stabilität<br />
- hohes Lasttragevermögen, guter Verschleißschutz<br />
- hohe Gebrauchsdauer und weiter Gebrauchstemperaturbereich<br />
- hohe Schmierwirkung bei geringen Reibzahlen<br />
Temperatur-Einsatzbereich -40° C bis +140° C<br />
F 23<br />
grease WMH F02<br />
- synthetic special grease for high temperatures based on synthetic<br />
hydrocarbons with a partial special thickener of high metal affinity.<br />
- possesses the NSF/H1-registration, the continuation of the former<br />
USDA/H1-approval of lubricants which are allowed for food contact.<br />
quality attributes:<br />
- water (cold, hot) and steam resistant<br />
- high thermal and oxidation stability<br />
- for high load; very good wear-protection<br />
- high service life and wide temperature range<br />
- optimum lubricating effect at low friction values<br />
temperature range -40° C to +140° C
Reiniger<br />
Cleaner<br />
Standard Standard<br />
Beschreibung Bestell-Nr.<br />
description Part No<br />
WMH-Spezialreiniger R01 Spray, 500 ml Spraydose 000-301-305<br />
WMH special cleaner R01 spray, 500 ml sprayer<br />
Mit H1-Zulassung: With H1-approval<br />
Reiniger R02 Spray, 500 ml Spraydose 000-302-305<br />
cleaner R02 spray, 500 ml sprayer<br />
Technische Informationen Technical Information<br />
Standard Standard<br />
WMH-Spezialreiniger R01 Spray<br />
- reinigt und entfettet mit starkem Sprühstrahl zuverlässig Oberflächen<br />
aus Metall, Glas, Stein und einigen Kunststoffen.<br />
- löst schnell Schmutz, Öle, Fette, Wachse, Asphalt, Harze und Klebstoffe.<br />
- verdunstet schnell und rückstandsfrei.<br />
Anwendung:<br />
- aufsprühen, bis sich die Verschmutzungen lösen. Mit trockenem Tuch<br />
abwischen. Lacke, Gummi- und Kunststoffteile können angegriffen werden.<br />
- vor dem Einsprühen prüfen.<br />
WMH Special Cleaner R01 Spray<br />
- cleans and removes grease from metal, glass, stone and plastic<br />
surfaces by means of a strong spraying beam.<br />
- dissolves very quick dirt, oils, greases, waxes, asphalt, resins and<br />
adhesive materials like glue etc.<br />
- evaporates very quickly without leaving residues.<br />
application:<br />
- spray on until dirt is removed and wipe with a dry cloth. Lacquer,<br />
rubber and plastic parts may be damaged.<br />
- please check before spraying.<br />
Mit H1-Zulassung: With H1-approval<br />
Reiniger R02 Spray<br />
- sehr dünnflüssige Kohlenwasserstoffe, die sich zur Reinigung und auch<br />
als Trägermedium zum Verdünnen von Lebensmittelschmierstoffen<br />
eignen.<br />
Eigenschaften:<br />
- niedriger Stockpunkt<br />
- gute Verträglichkeit mit Elastomeren und Metallen<br />
- wasserabweisend<br />
- ungiftig<br />
cleaner R02 spray<br />
- liquid hydrocarbons which are suited for cleaning and as carrier<br />
medium for diluting lubricants for the food processing industry.<br />
characteristics:<br />
- low pour point<br />
- good <strong>com</strong>patibility to elastomers and metals<br />
- waterproof<br />
- non-toxic<br />
F 24
Schlauchanschlussteile<br />
Tube Connectors<br />
Winkelverschraubung - schwenkbar unter Druck Rotary elbow male adaptor - rotating under pressure<br />
F 25<br />
134-000-001 134-000-002<br />
gerade Einschraubverschraubung Straight male adaptor<br />
Gewinde<br />
thread G<br />
Gewinde<br />
thread G<br />
Schlauch-Ø T<br />
tube outer Ø T SW E H L D<br />
Schlauch-Ø T<br />
tube outer Ø T SW E D A L<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
M6 6 x 4 - 4 2,5 18,5 11 134-000-001<br />
G 1/8" 6 x 4 11 6 4 18 - 134-000-002<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
M6 6 x 4 9 5 11 21 16 134-001-001<br />
G 1/8" 6 x 4 13 6 11 21 20 134-001-002<br />
SW: Schlüsselweite | width across flats<br />
H: Innensechskant | hexagon socket<br />
Anwendung:<br />
Verbindung der Schmierstellen mit den Kunststoffschläuchen<br />
von Nachschmiereinheiten<br />
Technische Daten:<br />
- Betriebsdruck max. 30bar<br />
- Betriebstemperatur 30° C…+100° C<br />
- Medium Öle, Fette<br />
- Werkstoff Ms 58 (vernickelt),<br />
NBR, Edelstahl<br />
Merkmale:<br />
- voller Durchgang für das Fluid<br />
- einfachste Abdichtung an der Anschlußstelle durch<br />
integrierte O-Ringe<br />
- einfache Montage und Demontage der Schläuche<br />
- alle geraden Steckverschraubungen mit zusätzlichem<br />
Innensechskant<br />
- alle Winkelverschraubungen mit und ohne Druck<br />
leicht schwenkbar<br />
Application:<br />
connection between lubrication points and plastic tubes<br />
from relubrication systems<br />
Technical data:<br />
- working pressure max. 30bar<br />
- working temperature -30° C…+100° C<br />
- fluid oil, grease<br />
- material nickel-plated brass 58,<br />
NBR, stainless steel<br />
Features:<br />
- full flow for the fluid<br />
- very simple seal function through integrated<br />
O-rings with own seat<br />
- can be inserted and extracted with one hand<br />
- all straight connectors with integrated hexagon<br />
socket<br />
- all rotary elbow male adaptors can be rotated<br />
under pressure
Schläuche für Nachschmiereinrichtungen<br />
Tubes for relubrication units<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Schlauch 6x4 - aus PA 12 vorgefüllt mit Fett WMH F01<br />
tube 6x4 - material PA 12, pre-filled with grease WMH F01<br />
Schlauch 6x4 - aus PA 12 vorgefüllt mit Fett WMH F02<br />
tube 6x4 - material PA 12, pre-filled with grease WMH F02<br />
Schlauch 6x4 - aus PA 12 vorgefüllt mit Fett WMH F03<br />
tube 6x4 - material PA 12, pre-filled with grease WMH F03<br />
Schlauch 6x4 - aus PA 12<br />
tube 6x4 - of material PA 12<br />
Schlauch 6x4 - aus PA 12 - transparent - für Öl<br />
tube 6x4 - of material PA 12 - transparent - for oil<br />
Die Schläuche sind als Meterware lieferbar; Maximallänge 10 m. | The hoses are sold by meter; Maximum length 10 m.<br />
Zubehör<br />
Accessories<br />
Beschreibung<br />
description<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
134-003-001<br />
134-003-002<br />
134-003-003<br />
134-004-001<br />
134-004-002<br />
Schlauchabschneider | tube scissor 134-002-002 Halterung | bracket 134-002-001<br />
Halterung für Nachschmiereinheit MicroMax 120 ® & MicroMax External 120 ® (siehe obige Zeichnung)<br />
bracket for relubrication unit MicroMax 120 ® & MicroMax External 120 ® (see drawing above)<br />
Schlauchabschneider (Metall, auswechselbare Klingen)<br />
tube scissor (metal, exchangable blades)<br />
Kabel M12x1; 5m lang, PUR schleppkettentauglich zum Anschluss an SPS<br />
cable M12x1; 5m long, PUR suitable for dragchain for mounting on PLC<br />
Batterie für Nachschmiereinrichtung FlexxPump (Li-Hochstromzelle)<br />
battery for relubrication unit FlexxPump (high performance lithium battery)<br />
Spritze - zum Befüllen des Ölschlauchs<br />
syringe - to fill the oil into the tube<br />
Bestell-Nr.<br />
Part No.<br />
134-002-001<br />
134-002-002<br />
134-002-003<br />
134-002-004<br />
134-002-005<br />
Markenrechtlich geschützte Kennzeichen Dritter sind mit dem Hinweis ® gekennzeichnet und Eigentum des jeweiligen Markeninhabers.<br />
Trademarked attributes of third parties are marked with ® and are property of the respective owner of that trademark.<br />
F 26
Notizen | Notice
Notizen | Notice
Suchwortverzeichnis<br />
Index<br />
Standard Kapitel<br />
Anbaunaben für Klemmbuchsen<br />
Auswahl- und Belastungstabellen für Stirnräder<br />
Auswahl- und Belastungstabellen für<br />
Zahnstangen<br />
Auswahl Zahnstangenantrieb<br />
Befestigungsachen für Schmierstirnräder<br />
Einschweißnaben für Klemmbuchsen<br />
Elektrohubzylinder & Zubehör<br />
Führungsbuchsen<br />
Gekühlte Kugelgewindetriebe<br />
Klemmbuchsen<br />
Kugelgewindetriebe - Allgemeine Informationen<br />
Kugelgewindetrieb für Anwendungen mit<br />
hohem DxN-Wert<br />
Kugelgewindetrieb - Baureihe R1 mit<br />
integriertem Lager<br />
Kugelgewindetrieb - Gerollt<br />
Kugelgewindetrieb - Geschliffen<br />
Kugelgewindetriebe - Klassifizierung<br />
Kugelgewindetrieb für Schwerlastbetrieb<br />
Kugelgewindetriebe - Übersicht<br />
Mutterbauformen<br />
Lagervorrichtungen (Stehlager & Flanschlager)<br />
Linearführungen - Allgemeine Informationen<br />
Linearführungen - HG & EG Serie<br />
Linearführungen - IG Serie<br />
Linearführungen - MG Serie<br />
Linearführungen - QH & QE Serie<br />
Linearführungen - RG Serie<br />
Linearführungen - WE Serie<br />
Linearführungen - Z Serie<br />
Linearmodule - KA Serie<br />
Linearmodule - KAS & KAR Serie<br />
Linearmodule - KK Serie<br />
Linearmotorachsen<br />
Masterräder<br />
Montageanleitung für Zahnstangen<br />
Montagestücke für Zahnstangen<br />
Muttern für Kugelgewindetrieb - gerollt<br />
Muttern für Kugelgewindetrieb - gewirbelt<br />
Nachschmiereinrichtungen<br />
Nachschmiereinrichtungen - Aufbau und<br />
Inbetriebnahme<br />
D 4<br />
C 51 - C 55<br />
B 26 - B 27<br />
B 25<br />
F 16<br />
D 4<br />
A 129<br />
B 19<br />
E 14<br />
D 1 - D 3<br />
E 1<br />
E 13<br />
E 13<br />
E 11 - E 12<br />
E 2<br />
E 9<br />
E 13<br />
E 3 - E 4<br />
E 18 - E 22<br />
A 1 - A 19<br />
A 20 - A 41<br />
A 56 - A 68<br />
A 42 - A 49<br />
A 84 - A 91<br />
A 69 - A 83<br />
A 50 - A 55<br />
A 92 - A 97<br />
A 113 - A 116<br />
A 117 - A 125<br />
A 98 - A 112<br />
A 126 - A 127<br />
C 4 - C 8<br />
B 28 - B 29<br />
B 29<br />
E 5 - E 7<br />
E 8<br />
F 1 - F 3 &<br />
F 6 - F 9<br />
F 17<br />
Standard Chapter<br />
Assembly Instructions for Racks<br />
Accessories for Relubrication Systems<br />
Ballscrews for Applications with High DxH<br />
Value<br />
Ballscrews - Classification<br />
Ballscrews - General Information<br />
Ballscrews - Ground<br />
Ballscrews for Heavy Load Drive<br />
Ballscrew Machining for Support Units<br />
Ballscrews - Overview Nut Designs<br />
Ballscrews - Rolled<br />
Ballscrews - Series R1 with Integrated<br />
Bearing<br />
Ballscrew Support Units (Pedestal & Flange)<br />
Bolt on Hubs for Taper Bushes<br />
Bushes<br />
Clamping Bushes<br />
Cleaner<br />
Cooled Ballscrews<br />
Dustproof Equipment for Ballscrews<br />
Gearwheels - Toothing Geometrie and Forces<br />
Linear Actuators & Accessories<br />
Linear Guideway - General Information<br />
Linear Guideway - HG & EG Series<br />
Linear Guideway - IG Series<br />
Linear Guideway - MG Series<br />
Linear Guideway - QH & QE Series<br />
Linear Guideway - RG Series<br />
Linear Guideway - WE Series<br />
Linear Guideway - Z Series<br />
Linear Module - KA Series<br />
Linear Module - KAS & KAR Series<br />
Linear Module - KK Series<br />
Linear Motor Axis<br />
Locking Assemblies - Calculation of Minimum<br />
Hub Diameter DM<br />
Locking Assemblies - Self-Centering & Not<br />
Self-Centering<br />
Lubricants<br />
Lubrication of Ballscrews<br />
Lubrication of Chain Drives<br />
Lubrication of Linear Guideways<br />
Lubrication of Pinion and Racks<br />
Lubrication Pinion Straight / Helical<br />
Lubrication Sprockets - Accessories<br />
Lubrication Sprockets Simplex, Duplex<br />
B 28 - B 29<br />
F 25 - F 26<br />
E 13<br />
E 9<br />
E 1<br />
E 2<br />
E 13<br />
E 16 - E 17<br />
E 3 - E 4<br />
E 11 - E 12<br />
E 13<br />
E 18 - E 22<br />
D 4<br />
B 19<br />
D 5 - D 6<br />
F 24<br />
E 14<br />
E 15<br />
C 50<br />
A 129<br />
A 1 - A 19<br />
A 20 - A 41<br />
A 56 - A 68<br />
A 42 - A 49<br />
A 84 - A 91<br />
A 69 - A 83<br />
A 50 - A 55<br />
A 92 - A 97<br />
A 113 - A 116<br />
A 117 - A 125<br />
A 98 - A 112<br />
A 126 - A 127<br />
D 14 - D 15<br />
D 7 - D 13<br />
F 22 - F 23<br />
F 11<br />
F 18 - F 19<br />
F 10<br />
F 12 - F 13<br />
F 14 - F 15<br />
F 21<br />
F 20
Suchwortverzeichnis<br />
Index<br />
Standard Kapitel<br />
Nachschmiereinrichtungen - Externe<br />
Steuerungselektronik<br />
Reiniger<br />
Rundtische und Torque-Motoren<br />
Rundzahnstangen gefräst<br />
Rundzahnstangen rostfrei<br />
Schmierkettenräder Simplex, Duplex<br />
Schmierkettenräder - Zubehör<br />
Schmierstoffe<br />
Schmierstirnräder gerade / schräg<br />
Schmierung von Kettenantrieben<br />
Schmierung von Kugelgewindetrieben<br />
Schmierung von Linearführungen<br />
Schmierung von Stirnrädern und Zahnstangen<br />
Schrumpfscheiben<br />
Spannbuchsen<br />
Spannsätze - Berechnung des Naben-<br />
Mindestdurchmessers DM<br />
Spannsätze selbstzentrierend & nicht<br />
selbstzentrierend<br />
Spannsätze Trantorques<br />
Spielfreies Stirnradsystem geschliffen gerade<br />
& schräg<br />
Spielfreies Stirnradsystem - Montageanleitung<br />
Spielfreies Stirnradsystem - Technische<br />
Grunddaten<br />
Spindelendenbearbeitung für<br />
Lagervorrichtungen<br />
Spindelenden und Lagerkonfiguration bei<br />
Kugelgewindetrieben<br />
Splitter für Nachschmiereinrichtungen<br />
Staubschutz für Kugelgewindetriebe<br />
Stirnräder - Verzahnungsgeometrie und Kräfte<br />
Stirnräder gefräst gerade / schräg<br />
Stirnräder geschliffen gerade / schräg<br />
Stirnräder induktiv gehärtet<br />
Stirnräder aus Kunststoff<br />
Stirnräder rostfrei<br />
Zahnstangen gefräst, gerade & schräg<br />
Zahnstangen geschliffen, gerade & schräg<br />
Zahnstangen induktiv gehärtet, gerade &<br />
schräg<br />
Zahnstangen aus Kunststoff<br />
Zahnstangen für Linearführungen<br />
Zahnstangen rostfrei<br />
Zahnstangen vergütet, gerade & schräg<br />
Zubehör für Schmiersysteme<br />
F 4<br />
F 24<br />
A 128<br />
B 15 &<br />
B 17 - B 18<br />
B 16<br />
F 20<br />
F 21<br />
F 22 - F 23<br />
F 14 - F 15<br />
F 18 - F 19<br />
F 11<br />
F 10<br />
F 12 - F 13<br />
D 16<br />
D 5 - D 6<br />
D 14 - D 15<br />
D 7 - D 13<br />
D 17 D 18<br />
C 2<br />
C 3<br />
C 1<br />
E 16 - E 17<br />
E 10<br />
C 5<br />
E 15<br />
C 50<br />
C 15 - C 34<br />
C 9 - C 14<br />
C 35 - C 38<br />
C 41 - C 49<br />
C 39 - C 40<br />
B 11 - B 13<br />
B 1 - B 4<br />
B 7 - B 9<br />
B 14<br />
B 20 - B 24<br />
B 10<br />
B 5 - B 6<br />
F 25 - F 26<br />
Standard Chapter<br />
Mastergears<br />
Mounting Axes for Lubrication Pinions<br />
Mounting Pieces for Racks<br />
Nut for Ballscrews - Peeled<br />
Nut for Ballscrews - Rolled<br />
Preloaded Double Pinion -<br />
Assembly Instruction<br />
Preloaded Double Pinion Ground,<br />
Straight & Helical<br />
Preloaded Double Pinion -<br />
Technical Information<br />
Racks for Guideways<br />
Racks Ground, Straight & Helical<br />
Racks Induction Hardened, Straight & Helical<br />
Racks Milled, Straight & Helical<br />
Racks Quenched and Tempered,<br />
Straight & Helical<br />
Racks Stainless Steel<br />
Racks Synthetic Material<br />
Relubrication Units<br />
Relubrication Units - Assembly and Initiation<br />
Relubrication Units - External Control<br />
Electronics<br />
Rotary Tables and Torque Motors<br />
Round Racks Milled<br />
Round Racks Stainless Steel<br />
Selection and Load Tables for Racks<br />
Selection and Load Tables for Straight<br />
Spur Gears<br />
Selection Rack and Pinion Drive<br />
Shaft Ends and Bearing Configuration for<br />
Ballscrews<br />
Shrink Discs<br />
Splitter for Relubrication Units<br />
Spur Gears Ground, Straight / Helical<br />
Spur Gears Milled, Straight / Helical<br />
Spur Gears Induction Hardened<br />
Spur Gears Stainless Steel<br />
Spur Gears Synthetic Material<br />
Taper Bushes<br />
Trantorques<br />
Weld on Hubs for Taper Bushes<br />
C 4 - C 8<br />
F 16<br />
B 29<br />
E 8<br />
E 5 - E 7<br />
C 3<br />
C 2<br />
C 1<br />
B 20 - B 24<br />
B 1 - B 4<br />
B 7 - B 9<br />
B 11 - B 13<br />
B 5 - B 6<br />
B 10<br />
B 14<br />
F 1 - F 3 &<br />
F 6 - F 9<br />
F 17<br />
F 4<br />
A 128<br />
B 15 & B 17 -<br />
B 18<br />
B 16<br />
B 26 - B 27<br />
C 51- C 55<br />
B 25<br />
E 10<br />
D 16<br />
C 5<br />
C 9 - C 14<br />
C 15 - C 34<br />
C 35 - C 38<br />
C 39 - C 40<br />
C 41 - C 49<br />
D 1 - D 3<br />
D 17 - D 18<br />
D 4