Bordkühlgeräte & Warmwasserbereiter - Busse Yachtshop

Bordkühlgeräte 

& Warmwasserbereiter 

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Bordkühlschränke und -boxen 

Die Kühlgeräte der Cruise-Serie von Isotherm by Indel Marine sind das Ergebnis sorgfältiger 

Forschung. Sie verbinden technische Innovationen mit ausgeklügeltem und äußerst 

praktischem Design. Bordkühlgeräte arbeiten unter schwierigen Bedingungen. Sie müssen 

heftigen Bewegungen widerstehen, geräuscharm laufen, besonders zuverlässig sein und - 

vielleicht das Wichtigste - dürfen nur ein absolutes Minimum an Batteriestrom 

verbrauchen. Wir entwerfen und bauen hochwertige und energieeffektive 

Bordkühlsysteme exklusiv für Segel- und Motoryachten. 

Besonderheiten der Cruise-serie: 

• luftgekühlter 1 / 4 V danfoss Kompressor 

• Gefrierfach 

• innenbeleuchtung* 

• tür mit sicherheitsverschluss und magnetischer 

Gummidichtung 

(offshore-Verschluss als Zuwahl) 

asU - automatic start Up-stromsparsystem 

Die meisten kleinen Kühlgeräte der Cruise-Serie sind mit dem 

Stromsparsystem ASU - Automatic Start Up (siehe Seiten 26-27) erhältlich. 

Die Schalttafel ist vom Kühlgerät getrennt, so dass sie in einem Abstand 

von bis zu vier Metern angebracht werden kann. 

Die Cruise-Kühlgeräte nutzen den gleichen kompakten, hermetisch 

abgeschlossenen Kompressor wie moderne Haushaltskühlschränke. Sie 

verbrauchen sehr wenig Energie, arbeiten beinahe geräuschlos und sind 

praktisch unverwüstlich. 

türgriff und montagerahmen 

Eine magnetische Gummidichtung hält die Tür fest geschlossen. Der 

Handgriff ist mit einer Sicherheitsvorrichtung ausgestattet, damit die Tür 

nicht versehentlich geöffnet wird. Ein gesonderter Haken im Handgriff hält 

die Tür zur Belüftung leicht offen, wenn der Kühlschrank nicht in Betrieb ist. 

Die Türen der Cruise-Serie sind rechts angeschlagen, lassen sich aber 

einfach auf Linksanschlag ändern. Als Standard 

werden Türen mit grauem Frontpaneel geliefert. 

Die Frontpaneele Weiß, Teak, Mahagoni und 

Kirschbaum sind als Zuwahl erhältlich. 

* Nicht im CR42 und CR100 

Kühlschränke Typ Cruise 42, 49 und 65 

auch mit weiß Tür und Niro Montagerahmen 

lieferbar. 

i s o t h e r m B y i n d e l m a r i n e w w w . i s o t h e r m . c o m 


CrUise 4 

CR 42 mit 42 Liter Fassungsvermögen ist 

eine Standardgröße, die auf Tausenden 

von Booten installiert ist. Die „Rucksack”- 

Kompressoreinheit lässt sich einfach 

entfernen und kann in jeder beliebigen 

vertikalen Position bis zu 1,5 m vom 

Kühlschrank entfernt montiert werden. 

CrUise 49 

CR 49 mit Fassungsvermögen 49 Liter. Die 

Ausführung folgt dem gleichen Standard wie 

der CR 42. Der eingebaute Kompressor 

vergrößert den Innenraum und erleichtert 

das Stellen und Legen von PET-Flaschen. 

Ausgestattet mit Montageflanschen und 

Innenbeleuchtung. Ist auch mit ASU 

erhältlich. 

CrUise 65 

CR 65 mit Fassungsvermögen 65 Liter 

verfügt über ein Gefrierfach mit Klappe und 

einen eingebauten Kompressor. Ausgestattet 

mit Montageflanschen und Innenbeleuchtung. 

Ist auch mit ASU erhältlich. 

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5 5 

5 5 

5 0 

80 

475 

( 15) 

80 470 

450 500 

isotherm CrUise 4 

typ Cr 4 

inhalt 4 ltr 


typ Cr 49 Cr 49 asU 

inhalt 49 ltr 49 ltr 




CrUise 65 FreeZer 

CR 65 Freezer ist ein 65 Liter 

Gefrierschrank mit zusätzlich verstärkter 

Isolerung im Schrank und Tür. Ist mit 

Einlegeböden und herausziehbar Box 

ausgerüstet. 

6 0 

5 5 

510 

isotherm CrUise 65 FreeZer 

typ Cr 65F 

inhalt 65 ltr

CrUise 85 

CR 85 mit seiner tiefen Tür, zwei höhenverstellbaren 

Einlegeböden und dem eckmontierten Kompressor 

kann viele Flaschen und Dosen aufnehmen. Ist auch mit 

ASU erhältlich. 

CrUise 100 

CR 100 mit Fassungsvermögen 100 L. Die 

Lüftungsschächte und der luftgekühlte Kompressor 

sorgen für gute Zirkulation auch bei dichtem Einbau. 


CrUise 1 0 

CR 130 Kühlschrank verfügt über ein 8 Liter 

Gefrierfach mit Klappe und einen eingebauten 

Kompressor. Fassungsvermögen 130 Liter. Ausgestattet 

mit Innenbeleuchtung, drei Einlegeböden und 

Gemüsefach. Als Zubehör: Einlegeböden für Flaschen. 


4 i s o t h e r m B y i n d e l m a r i n e w w w . i s o t h e r m . c o m 


6 5 

745 

745 

745 

475 515 

486 455 

5 5 505 

5 5 505 







isotherm CrUise 1 0 

typ Cr 1 0 Cr 1 0 asU 

inhalt 1 0 ltr 1 0 ltr 

CrUise 1 0 drinK 

CR 130 Drink ist ein 130 Liter Kühlschrank ohne 

Gefrierfach. Ausgestattet mit Innenbeleuchtung, 

drei Einlegeböden und Gemüsefach. Als Zubehör: 

Einlegeböden für Flaschen. 

isotherm CrUise 1 0 drinK 

typ Cr 1 0 d 

inhalt 1 0 ltr

CrUise 90 FreeZer 

CR 90 Freezer ist ein 90 Liter Gefrierschrank mit 

zusätzlich verstärkter Isolierung in Schrank und Tür. 

Die Außenmaße entsprechen denen des CR130. Im 

Gefrierschrank wurden vier Ablagen eingerichtet, die 

mit Klappen versehen sind. 

CrUise 6 

CR 36 ist ein 36 L-Auszugskühlfach im neuartigen 

Design. Kann aufgrund der geringen Ausmaße an Stellen 

eingebaut werden, wo kein anderer Kühlschrank Platz 

findet. Der Abstand zum Kompressor kann bis zu 1 

m betragen. Mit Montagerahmen ausgerüstet. Die 

Standardausführung ist mit Tür und Montagerahmen in 

weiß. Als Sonderausführung schwarz. 

w w w . i s o t h e r m . c o m i s o t h e r m B y i n d e l m a r i n e 5 


745 

50 

5 5 505 

440 675 

isotherm CrUise 90 FreeZer 

typ Cr 90F 

inhalt 90 ltr 

CrUise 195 

CR 195 ist ein Kühl-Gefrierschank mit zwei Türen. Ein 

CR 130 DRINK ist über einen 65 Liter Gefrierschrank 

montiert. Der Kühl- Gefrierschrank ist mit zwei 

Kompressoren ausgerüstet. 

1 45 

545 560 


typ Cr 195 

inhalt 1 0 + 65 ltr 

CrUise 00 

CR 200 wurde für die Montage unter einer 

Arbeitsplatte (Pantryplatte) geformt. Dieses neue 

Design ermöglicht die geräumige Verwahrung von 

Frisch- und Tiefkühlwaren, mit dem Kühl- und 

Gefrierteil nebeneinander. Der Kühlschrank fasst 150 

Liter, der Gefrierschrank 50 Liter. Das Gerät verfügt 

über eine integrierte AC/DC-Elektronik, die den Betrieb 

durch Batterie oder Landstrom mit automatischer 

Umschaltung erlaubt. Der Kühl- und Gefrierschrank 

wird mit Flush-mount-Einbaurahmen geliefert. 

880 

7 5 6 0 


typ Cr 00 

inhalt 150 + 50 ltr 


typ Cr 6 

inhalt 6 ltr

isotherm Cruise inoX ist eine exklusivere Kühlschrankserie mit türen und innendetails aus 

rostfreiem edelstahl. die türen verfügen über eingelassene Verschlüsse und sind bündig mit den 

montagerahmen. 

iCe maKer 

Dieser Eisbereiter arbeitet vollautomatisch. Er wird 

direkt an ein Druckwassersystem angeschlossen und 

füllt in kurzer Zeit einen 4 Liter Behälter mit frischem 

Eis. Ausführungen für 115 oder 230 volt lieferbar. 

Zubehör: “Water kit” ein 15 liter Wassertank mit 230V 

Wasserpumpe für separates Wassersystem. 



58 

CrUise 6 inoX 

CR 36 Inox ist ein 36 L-Auszugskühlfach im neuartigen 

Design. Kann aufgrund der geringen Außmaße an 

Stellen eingebaut warden, wo kein anderer Kühlschrank 

Platz findet. Der Abstand zum Kompressor kann bis 1 

m betragen. Mit vierseitig Montagerahmen ausgerüstet. 

50 

5 0 

455 715 

400 515 

isotherm CrUise 6 inoX 

typ Cr 6 inoX 

inhalt 6 ltr 

CrUise 4 inoX 

Die „Rucksack”-Kompressoreinheit lässt sich einfack 

entfernen und kann in jeder beliebigen vertikalen 

Position bis zu 1,5 m vom Kûhlschrank entfernt montiert 

werden. 

5 0 

5 405 

400 510 

isotherm iCe maKer 

typ im 0 im 110 

Volt 0- 40 110-1 0 


typ Cr 4 inoX 

inhalt 4 ltr 

CrUise 49 inoX 

Die Ausführung folgt dem gleichen Standard wie der 

CR 42 INOX. Der eingebaute Kompressorvergrößert 

den Innenraum und erleichtert das Stellen und legen 

von PET-Flaschen. 

Ausgestattet mit Innenbeleuchtung. 


typ Cr 49 inoX 

inhalt 49 ltr

CrUise 6 FreeZer inoX 

CR 63 Inox Freezer ist ein 63 liter Gefrierschrank mit 

zusätztlig verstärkter Isolierung im Schrank und Tür. 

Ist mit drei Einlegeböden und herausziehbar Box Ausgerüstet 

Die Außenmaße entsprechen denen des CR 

85 Inox Kühlschrank. 



6 5 

5 0 

495 555 

470 540 

isotherm CrUise 6 FreeZer inoX 

typ Cr 6 F inoX 

inhalt 6 ltr 


CR 65 Inox verfügt über ein Gefrierfach mit Klappe 

und einen eingebauten Kompressor. Ausgestattet mit 

Innenbeleuchtung. 

6 5 

495 555 



inhalt 65 ltr 


CR 85 mit seiner tiefen Tür, zwei höhenverstellbaren 

Einlegeböden und dem eckmontiert Kompressor 

kann viele Flaschen und Dosen aufnehmen. Ist mit 

Innenbeleuchtung ausgerüstet. 

755 

545 545 



inhalt 85 ltr 

CrUise 90 FreeZer inoX 

CR 90 Freezer Inox ist ein 90 Liter Gefrierschrank mit 

zusätzlich verstärkter Isolierung im Schrank und Tür. 

Die Außenmaße entsprechen denen des CR 130 Inox 

Kühlschrank. Im Gefrierschrank wurden vier Ablagen 

eingerechnet, die mit Klappen versehen sund. 

isotherm CrUise 90 FreeZer inoX 

typ Cr 90 F inoX 

inhalt 90 ltr

CrUise 1 0 inoX 

CR 130 Inox Kühlschrank verfügt über ein 8 Liter Gefrierfach mit 

Klappe und einen eingebauten Kompressor. Fassungsvermögen 130 

Liter. Ausgestattet mit Innenbeleuchtung, drei Einlegeböden und 

Gemüsefach. Als Zubehör: Einlegeböden für Flaschen. 

755 

CrUise 1 0 drinK inoX 

CR 130 Drink Inox ist ein 130 Liter Kühlschrank ohne Gefrierfach. 

Fassungsvermögen 130 Liter. Ausgestattet mit Innenbeleuchtung, drei 

Einlegeböden, Gemüsefach und einen eingebauten Kompressor. 

Als Zubehör: Einlegeböden für Flaschen. 

755 

1 45 

545 545 

545 560 

isotherm CrUise 1 0 drinK inoX 

typ Cr 1 0 d inoX 

inhalt 1 0 ltr 


CR 195 Inox ist ein Kühl-Gefrierschrank mit zwei Türen. Ein CR 130 

Drink Inox ist über einen 65 Liter Gefrierschrank montiert. Der Kühl- 

Gefrierschrank ist mit- zwei Kompressoren ausgerüstet. 

880 

545 545 

7 5 6 0 

isotherm CrUise 1 0 inoX 

typ Cr 1 0 inoX 

inhalt 1 0 ltr 


CR 187 INOX ist ein Kühlschrank mit zwei Türen. Enthält ein 

Gefrierfach mit 45 Liter Fassungsvermögen und eigener Tür. 

Kühlschrankteil mit 142 Liter Fassungsvermögen, ausgerüstet mit 

Innen-Beleuchtung, drei Einlegeböden und zwei Gemüsefächern. 

1 40 

568 577 






inhalt 1 0 + 65 ltr 


CR 200 INOX wurde für die Montage unter einer Arbeitsplatte 

(Pantryplatte) geformt. Dieses neue Design ermöglicht die geräumige 

Verwahrung von Frisch- und Tiefkühlwaren, mit dem Kühl- und 

Gefrierteil nebeneinander. Die INOX–Version hat bündig montierte 

Edelstahltüren mit starken Türschlössern. Der Kühlschrank fasst 150 

Liter, der Gefrierschrank 50 Liter. Das Gerät verfügt über eine integrierte 

AC/DC-Elektronik, die den Betrieb durch Batterie oder Landstrom 

mit automatischer Umschaltung erlaubt. CR 200 INOX wird mit einem 

dreiseitigen Flush-mount-Einbaurahmen aus Edelstahl geliefert. 






draWer 49 inoX 

DR 49 INOX ist ein neuer INOX Kühlschrank in Schubkastenausführung. 

Er hat ein Fassungsvermögen von 49 Litern und die gleichen Außenmasse wie der CR 

49 INOX. Das Gerät ist mit ausziehbaren Schubkästen versehen, die auch mit Dosen- 

und Flaschenhaltern ausgestattet sind. Der Kompressor befindet sich an der Rückseite 

oben. Ein dreiseitiger Flush-mount-Einbaurahmen aus Edelstahl ist montiert. 

5 0 


DR 65 INOX ist ein INOX Kühlschrank in Schubkastenausführung. Er hat ein 

Fassungsvermögen von 65 Litern und die gleichen Außenmaße wie der CR 65 INOX. 

Das Gerät ist mit ausziehbaren Schubkästen versehen, die auch mit Dosen- und 

Flaschenhaltern ausgestattet sind. Der Kompressor befindet sich an der Rückseite oben. 

Ein dreiseitiger Flush-mount-Einbaurahmen aus Edelstahl ist montiert. 

5 0 

540 

470 540 

540 580 

isotherm draWer 65 inoX 

typ dr 65 inoX 

inhalt 65 ltr 


Der Kühlschrank mit Schubkasten schafft andere Installationsmöglichkeiten, wo 

herkömmliche Kühlschränke nicht montiert werden können. Der CR 105 Inox kann als 

Hauptkühlgerät in der Pantry, als Barkühler im Cockpit oder auf der Flybridge 

verwendet werden. Die Front ist in rostfreiem Edelstahl oder „roh” zur Montage eines 

individuellen Frontpaneels aus Holz oder einem anderen Material erhältlich. 

765 

400 5 0 

900 740 



inhalt 49 ltr 

draWer 55 FreeZer inoX 

DR 55 Freezer INOX ist ein 55 Liter Gefrierschrank in Schubkastenausführung mit 

zusätzlich verstärkter Isolierung im Schrank und Tür. Die Außenmasse entsprechen fast 

denen des DR 65 INOX Kühlschrank, nur das Bautiefe ist 10 mm mehr. 

Der Kompressor befindet sich an der Rückseite oben. Ein dreiseitiger Flush-mount- 

Einbaurahmen aus Edelstahl ist montiert. 

5 0 

470 550 

isotherm draWer 55 FreeZer inoX 

typ dr 55 F inoX 

inhalt 55 ltr 



inhalt 105 ltr 


DR 190 INOX ist eine Kühlschrankversion mit zwei ausziehbaren Schubkästen mit 

Edelstahlfront übereinander. Für beste Erreichbarkeit wurden die Kästen mit praktischen 

Einrichtungsdetails ausgestattet. Das Gerät verfügt über einen dreiseitigen Flush-mount- 

Einbaurahmen aus Edelstahl. 

Die Kompressoreinheit wurde an der Rückseite unten montiert. 



inhalt 190 ltr 



CrUise 190 

CR 190 ist ein Kühlschrank mit zwei Türen. Enthält ein 

Gefrierfach mit 45 Liter Fassungsvermögen und eigener 

Tür. Kühlschrankteil mit 142 Liter Fassungsvermögen, 

ausgerüstet mit Innen-beleuchtung, drei Einlegeböden 

und zwei Gemüsefächern. 



1 45 

1405 

1605 

540 5 5 

540 5 5 

540 5 5 


typ Cr 190 


CrUise 0 





und zwei Gemüsefächern. 


typ Cr 0 


CrUise 60 





und Gemüsefach. 


typ Cr 60 


hygienischer innenraum 

die Kühlschränke der Cruise-serie haben eine nahtlose* 

innenschale aus hartem, poliertem Kunststoff, der 

lebensmitteltauglich ist. alle ecken sind gerundet, um die 

reinigung zu erleichtern. dies ist an Bord besonders wichtig, da 

ein Bordkühl-gerät, anders als der Kühlschrank zuhause, oft für 

längere Zeit nicht benutzt wird. es muss sorgfältig gereinigt 

werden, damit der erwärmte innenraum keinen nährboden 

für Bakterien bildet. nähte oder scharfe ecken, in denen sich 

milchspritzer oder einige tropfen Fleischsaft verbergen, können 

die lebensmittel-hygiene im Kühlschrank für immer verderben. 

* Die Modelle BI 29, BI 41, BI 53, BI 55, BI 75 & BI 92 haben 

Niro-Seitenwände und einen Kunststoff-Boden.

Bi 9 

BI 29 ist eine Einbaubox auch für Tiefkülung mit 29 Liter Fassungsvermögen, 

Niro-Seienwenden und Kunstoff-Bodensektion. Deckel geteilt 50/50. Die luftgekühlte 

Kompressoreinheit kann bis zu 1.5 m entfernt untergebracht werden. 

Temperaturregelung von +10° bis -20°C. 

Zubehör: Wenn Rollenschienen montiert sind, kann diese platzsparende Box 

komplett aus Ihrer Lagerposition herausgezogen werden. 

70 

Bi 40 

BI 40 ist eine Einbaukühlbox mit 40 Liter Fassungsvermögen, L-Verdampfer und 

Gummidichtung am Deckel. Die luftgekühlte Kompressoreinheit kann bis zu 1,5 

m entfernt untergebracht werden. In zwei Versionen erhältlich, mit Standard 

Thermostatregelung oder mit ASU. 

4 0 

isotherm BUilt in 40 

typ Bi 40 Bi 40 asU 

405 400+160 


Bi 41 

BI 41 ist eine Einbaubox mit 41 Liter Fassungsvermögen, Niro-Seitenwänden, 

Kunststoff-Bodensektion und einem Korbeinsatz. Temperaturskala von +10° bis 

–10° C. Die luftgekühlte Kompressoreinheit kann bis zu 1,5 m entfernt angebracht 

werden. 

Andere Kompressorausführungen, SP und Magnum, sind als Extra lieferbar. 

160+465 

40 

670 

(500) 

40 500 


typ Bi 9 

inhalt 9 ltr 


typ Bi 41 

inhalt 41 ltr 

Bi 5 

BI 53 ist eine Einbaubox auch für Tiefkühlung mit 53 Liter Fassungsvermögen, 

Niro-Seitenwenden und Kunstoff-Bodensektion. Zwei Deckels, geteilt 60/40. 

Kompressor –Unterbau mit Luftkühlung, Innenbeleuchtung. Temperaturregelung 

von +10° bis –20°C. 


160+470 


typ Bi 5 

inhalt 5 ltr 

650 

4 0 



Bi 55 

BI 55 ist eine Einbaukühlbox mit 55 Liter Fassungsvermögen, Niro- 

Seitenwänden, Kunststoff-Bodensektion und zwei Korbeinsätzen. Ein deckel und 

Innenbeleuchtung. Kompressor-Unterbau. Andere Kompressorausführungen, SP 

oder Magnum sind als Extra lieferbar. 

500+160 

Bi 75 

BI 75 ist eine Einbaukühlbox mit 75 Liter Fassungsvermögen, Niro-Seitenwänden, 

Kunststoff-Bodensektion und einem Korbeinsatz. Deckel geteilt (60/40). 

Innenbeleuchtung. Kompressor-Unterbau. Andere Kompressor-ausführungen, SP 

und Magnum, sind als Extra lieferbar. 

160+470 

4 0 650 


typ Bi 75 

inhalt 75 ltr 

Bi 9 

BI 92 ist eine Einbaukühlbox mit 92 Liter Fassungsvermögen. Niro-Seitenwänden, 

Kunststoff-Bodensektion und drei Korbeinsätzen. Zwei Deckels geteilt 50/50. 

Innenbeleuchtung und Kompressor-Unterbau. 


160 + 455 

485 805 


typ Bi 55 

inhalt 55 ltr 

60 650 


typ Bi 9 

inhalt 9 ltr 



tB 6 

TB 26 ist eine tragbare Kühlbox mit fassungsvermögen 26 Liter mit 

Speicherplatte und Innenbeleuchtung. Die Innenseite des Deckels ist so konstruiert, 

dass zwei 1,5 L PET-Flaschen aufrecht stehen können. Luftgekühlter 

Einbaukompressor. Temperaturbereich +10°C bis -10°C 

85 

50 

580 

isotherm traVel BoX 6 

typ tB 6 

inhalt 6 ltr 

tB 

Der TB 32 entscheint mit einem neuen, spritzgegossenen Gehäuse und einem 

formgeblasenen, abnehmbaren Deckel. Die Kühlbox vereint Robustheit mit präzisem 

Finish. Fassungsvermögen 32 Liter. Dank der Innenbeleuchtung lässt sich 

der Boxinhalt auch bei Dunkelheit erkennen. Die TB 32 verfügt als Standard 

über einen Multifunktionselektronik für 12, 24 Volt und Netzstrom 100 bis 240 

Volt. 

Die TB 32 ist mit vertieften Griffen versehen. 

Temperaturbereich +10° bis –10°C. 

90 

55 595 

isotherm traVel BoX 

typ tB 

inhalt ltr 

tB 4 

Die TB 42 besteht aus einem einzigartig designten, rotationsgegossenen 

Gehäuse mit besonder Festigkeit und einem formgeblasenen, abnehmbaren 

Deckel. Dieser ist zweigeteilt, damit die Lebensmittel auch bei beschränkten 

Platzverhältnissen leicht erreicht werden können. Der Intergrierte Korb 

erlaubt die sichere Verstauung von Esswaren. Fassungsvermögen 42 Liter. 

Wenn ein AC/DC-Anschluss gefordert ist, bietet die TB 42 AC/DC alle Vorteile 

der TB 42, ergänzt durch einen eingebauten elektronischen Thermostat. Die 

TB42 ist mit vertieften Griffen und abnehmbaren Tragehandgriffen versehen. 

Temperaturbereich +10 bis 0°C 

440 

415 

615 

(710) 


typ tB 4 tB4 aC/dC 


tB 50 

TB 50 Reisebox mit 50 Liter Fassungsvermögen, konstruiert für den Einsatz 

im Freien. Wassergeschützter Einbaukompressor mit Luftzufuhr und -abfuhr 

im Boden. Die extra starke Isolierung sorgt für niedrigen Energieverbrauch. 

Temperaturbereich +10°C bis –20˚C Tiefkühlung. 

480 

775 

450 


typ tB 50 tB 50 aC/dC 




Zubehör 

SEH00004HA 110/230-24V Gleichrichter (BD35F & BD50F) 

SGF00004AA CR Kühlschrank Offshore Türverschluss 

SBE00094AA Ventilationsschlauchsatz 230V Ice Maker 

SBE00108AA Ventilationsschlauchsatz 115V Ice Maker 

technische spezifikation 

Typ Inhalt Abmessungen Mit ASU Gewicht Durchschnittlicher/ Danfoss Gefrier- 

Liter HxBxT mm liferbar Kg Max Stromver- Kompressor fach 

brauch A (12V)*** Typ Volumen 

CR 36 36 250 x 440 x 675** 1) 16 0.6/2.7 A BD35F – 

CR 42 42 525 x 380 x 475** 1) 16 0.6/2.7 A BD35F 4 (-6°C) 

CR 49 49 525 x 380 x 470** X 16 0.6/2.7 A BD35F 4 (-6°C) 

CR 65 65 530 x 450 x 500** X 18 0.7/2.7 A BD35F 4 (-6°C) 

CR 65 F 65 620 x 525 x 510 20 1.5/5.0 A BD35F 65 (-18°C) 

CR 85 85 625 x 475 x 515** X 20 0.8/4.0 A BD35F 8 (-6°C) 

CR 100 100 745 x 485 x 455** X 21 1.0/4.0 A BD35F 5 (-6°C) 

CR 130 130 745 x 525 x 505** X 23 1.2/5.0 A BD35F 8 (-6°C) 

CR 130 D 130 745 x 525 x 505** 23 1.4/5.2 A BD35F – 

CR 90 F 90 745 x 525 x 505** 25 1.9/5.0 A BD35F 90 (-21°C) 

CR 195 130/65 1345 x 545 x 560 42 2.5/10.0 A 2 x BD35F 65 (-21°C) 

CR 190 142/45 1245 x 540 x 535*** 39 2.3/6.0 A BD50F 45 (-18°C) 

CR 200 150/50 880 x 735 x 620 32 2.3/6.0 A BD50F 50 (-18°C) 

CR 220 172/46 1405 x 540 x 535*** 44 2.5/6.0 A BD50F 46 (-18°C) 

CR 260 212/46 1605 x 540 x 535*** 51 2.5/6.0 A BD50F 46 (-18°C) 

IM 4 kgs 582 x 353 x 405 28 1.4 A 230 V, 2.8 A 115V 230 V/115 V AC – 

CR 36 INOX 36 250 x 455 x 715 1) 18 0.6/2.7 A BD35F – 

CR 42 INOX 42 530 x 400 x 515 1) 20 0.6/2.7 A BD35F 4 (-6°C) 

CR 49 INOX 49 530 x 400 x 510 20 0.6/2.7 A BD35F 4 (-6°C) 

CR 63 F INOX 63 625 x 495 x 555 20 1.5/5.0 A BD35F 63 (-18°C) 



CR 90 F INOX 90 755 x 545 x 545 29 1.9/5.0 A BD35F 90 (-21°C) 


CR 130 D INOX 130 755 x 545 x 545 27 1.4/5.2 A BD35F – 

CR 187 INOX 142/45 1340 x 568 x 577 42 2.3/6.0 A BD50F 45 (-18°C) 

CR 195 INOX 130/65 1345 x 545 x 560 42 2.5/10.0 A 2 x BD35F 65 (-21°C) 

CR 200 INOX 150/50 880 x 735 x 620 36 2.3/6.0 A BD50F 50 (-21°C) 

DR 49 INOX 49 530 x 400 x 520 21 0.7/5.0 A BD35F – 

DR 55 F INOX 55 530 x 470 x 550 24 1.5/5.0 A BD35F 55 (-18°C) 

DR 65 INOX 65 530 x 470 x 540 24 0.8/2.7 A BD35F – 

DR 105 INOX 105 540 x 540 x 580 21 1.2/5.0 A BD35F – 

DR 190 INOX 190 765 x 900 x 740 31 2.5/6.0 A BD50F – 

TB 26 26 385 x 350 x 580 14 0.6/2.7 A BD35F 

TB 32 32 390 x 355 x 595 18 0.7/4.0 A BD35F 

TB 42 42 440 x 415 x 615 (710) 21 0.7/5.0 A BD35F 

TB 50 50 480 x 775 x 450 26 0.7/5.0 A BD35F 50 (-20°C) 

TB 50 ACDC 50 480 x 775 x 450 26 0.7/5.0 A BD35F 

BI 29 29 370 x 340 x 670 1) 18 0.6/4.0 A BD35F 29 (-20°C) 

BI 40 40 420 x 405 x 560 1) X 16 0.7/2.7 A BD35F 

BI 41 41 625 x 340 x 500 2) 19 0.7/4.0 A BD35F 

BI 53 53 630 x 430 x 650 2) 3) 24 1.6/5.0 A BD50F 53 (-20°C) 

BI 55 55 660 x 360 x 650 2) 22 0.7/4.0 A BD35F 

BI 75 75 630 x 430 x 650 2) 22 0.8/5.2 A BD35F 

BI 92 92 615 x 485 x 805 2) 28 1.0/5.2 A BD50F 

*) Durchschnittlicher/Max Stromverbrauch bei abgestellten Bootsmotor, bei Temperaturen von +6°C im Kühlraum und Umgebungstemperaturen von +22°C. (Max 

Stromverbrauch = Kompressorlauf). **) Türstärke, Tür + Dichtung = 40 mm, wurde nicht berücksichtigt.. ***) Türstärke, Tür + Dichtung = 55 mm, wurde nicht berücksichtigt. 

1) Kompressoreinheit lässt sich einfach entfernen und Bautiefe ist mit 160 mm reduziert. 

2) Kompressoreinheit lässt sich einfach entfernen und Bauhöhe ist mit 160 mm reduziert. 

3) Stromverbrauch als Tiefkühlbox. 

Für mehrere technische Informationen, sehen Sie auch: www.isotherm.com 

Technische Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. 



Kühlgeräte 

Verschönern sie ihr leben an Bord mit einem isotherm-Kühlgerät! 

Ob Ozean-Überquerung oder Wochenendausflug mit Freunden: Der Erfolg einer Reise ist oft 

abhängig von einer effektiven und zuverlässigen Kühlung an Bord. Die ideale Lagertemperatur für 

frische Lebensmittel wie Fleisch, Milch, Fisch usw. liegt zwischen +6˚ und +2˚C. Für Tiefkühlkost 

sollte die Lagertemperatur zwischen -14˚ und -16˚C liegen, und bei Langzeitlagerung noch tiefer. 

Temperaturschwankungen verringern die Qualität der Lebensmittel und verkürzen ihre 

Haltbarkeitsdauer. Es zahlt sich aus, das beste für Sie passende Kühlgerät anzuschaffen! 

Compact 

Das thermostatgesteuerte Classic-Kühlgerät kühlt mit Hilfe 

eines Danfoss-Kompressors einen Verdampfer, der in Ihrem 

Kühlschrank oder in Ihrer Kühl- und Tiefkühlbox installiert wird. 

Die intelligente Kühlschrank - lädt die Speicherplatte, wenn der 

Motor läuft. 

Welches modell sollte ich wählen? 

Wenn Sie ein Motorboot haben, mit dem Sie längere Strecken fahren, und das mit einem effektiven 

und gutgepflegten elektrischen System ausgestattet ist, sollten Sie ein Isotherm Cruise-Kühlgerät oder 

das Classic-Kühlsystem mit Direktverdampfer und herkömmlicher Thermostat-Regelung wählen. Haben 

Sie eine Segelyacht und benutzen den Motor nur kurzzeitig, empfehlen wir den Einbau eines Kühlgeräts 

oder Kühlsystems mit Isotherm ASU-Kontrolle und Speicherplatte. Auch wenn Landstrom und/oder 

Solarstrom genutzt werden, erhält das Isotherm ASU-System die richtige Temperatur und korrekte 

Betriebsparameter in Ihrem Kühlschrank oder Ihrer Box aufrecht. Wenn ausreichend Strom vorhanden 

ist, können Sie außerdem auf ”Man. Temp” umschalten und die gewünschte Temperatur manuell 

einstellen, bei Bedarf sogar bis unter 0°C. 

Compact 

Kühlverdampfer sind in verschiedenen Ausführungen lieferbar. 

Die O-Verdampfer können als Gefrierfach genutzt werden, 

benötigen aber etwas mehr Platz. Die L- und Flachverdampfer 

können durch Biegung an die Box angepasst werden. Diese 

Verdampfer benötigen weniger Platz und leisten eine gleichmäßigere 

Temperaturverteilung in der Kühlbox, haben jedoch 

kein Gefrierfach. Die Verdampfer können in jeder beliebigen 

Position installiert werden und sind mit 2 m langen Rohrleitungen 

und Schnellkupplungen versehen. Sie erfordern lediglich 

Montagebohrungen von 30 mm in der Kühlschrankwand. Die 

Temperatur wird über einen Thermostat mit EIN-AUS-Schalter 

eingestellt. Als Zuwahl ist für Classic-Modelle eine Montagekonsole mit 

”Click-On”-Verschluss zur zeitsparenden Installation lieferbar (in SP 

enthalten). Alle luftgekühlten Modelle sind mit einem Kühl- und 

Ventilations-Gebläse versehen. 



tiefkühler an bord! 

Noch vor wenigen Jahren konnten Bootsbesitzer nur davon träumen, einen Tiefkühler an Bord zu haben. Dank der neuen 

Entwicklungen in der Kältetechnologie wurde der Traum Wirklichkeit. Das stetig steigende Angebot an frischer, halbfertiger 

und komplett zubereiteter Tiefkühlkost sorgt dafür, dass bessere Speisen mit weniger Aufwand gekocht werden können. 

Stellen Sie sich vor, wie viele Stunden in den Pantry Sie stattdessen mit Segeln verbringen können! 

Es ist wichtig, dass Sie ein Kühlaggregat mit ausreichender Kapazität wählen, das die notwendigen tiefen und konstanten 

Temperaturen unter allen Bedingungen hält. Wenn die Lagertemperatur von Tiefkühlkost schwankt, verderben die 

Lebensmittel schnell. Die idealen Temperaturen liegen zwischen - 12° und - 16° C für normale Tiefkühllagerung und 

zwischen - 18° bis - 22° C für Langzeitlagerung. Die Isotherm Groß- und Jumbover-dampfer haben eine extra große 

Kühloberfläche, die so gebogen werden kann, dass von allen vier Seiten Kälteenergie abstrahlt. 

Das Modell Isotherm Magnum ist mit einer Speicherplatte erhältlich, die für Gefriergeräte geeignet und auf - 18° C eingestellt 

ist. Im Vergleich zu Abstrahlungs-Verdampfern ist die erzeugte Temperatur jedoch weniger stabil. Um einen gleichmäßigen 

Tiefkühleffekt in der Box zu erreichen, empfehlen wir die starken Groß- oder Jumboverdampfer. 

Die Verdampfergröße sollte so gewählt werden, dass der Verdampfer abgewinkelt und an mindestens zwei Seiten der Box 

installiert werden kann. Die Verdampfer bestehen aus einer flachen Aluminiumplatte, die so formbar ist, dass sie an den 

Innenraum der Box angepasst werden kann. Es sind verschiedene Größen lieferbar, passend für Gefrierboxen bis 175 Liter. 

Die Temperatur wird durch einen herkömmlichen Thermostat geregelt. Hochleistungskühler erfordern große 

Rundumverdampfer. Bei diesen können die ASU-Sensor-Funktion, die auf volle Leistung schaltet, wenn der Bootsmotor 

läuft, und die Möglichkeit der Speicherung von Kühlenergie nicht genutzt werden. Eine gut isolierte Box verbraucht jedoch 

vergleichsweise wenig Energie. Wie Sie eine Kühl- oder Gefrierbox selber bauen, erfahren Sie auf unserer Homepage 

www.isotherm.com. 

Compact Classic 

Compact Classic ist eine luftgekühlte Kompressoreinheit zur einfachen Installation in Top oder Seitenlader- 

Kühlboxen. 

isotherm Compact Classic 001 

10 

typ 2001 

Verdampfer Klein-O 

max Boxgröße, Kühlung 125 Ltr 

max Boxgröße, Gefrier 40 Ltr 


70 

40 

80 

typ 2501 

Verdampfer Großer-O 

max Boxgröße, Kühlung 200 L 


luftgekühlte 

85 0 

140 

Technische Spezifikationen, Seite 20. 


typ 2301 

Verdampfer Medium-O 




typ 2010 

Verdampfer Großer-L 

max Boxgröße , Kühlung 125 Ltr 




10 

410 

0 

185 

100


50 

typ 2007 

Verdampfer Klein L 



isotherm Compact Classic Ge 80 

50 


10 


70 

50 

110 

50 

typ GE 80 

Verdampfer Flach 



815 

typ 2012 




1000 

typ 2017 




luftgekühlte 



typ 2005 

Verdampfer Klein Flach 



isotherm Compact Classic Ge 150 

typ GE 150 





typ 2016 





typ 2013 

Verdampfer Großer Flach 





190 

00 

1 0 

1 00 

1 70 

86 

50 

61

isotherm Compact sp 051 

10 

typ 2051 

Verdampfer Klein O 




70 

typ 2551 

Verdampfer Großer O 




10 

typ 2050 

Verdampfer Großer L 




10 

410 

40 

80 

815 

85 

140 

typ 2553 




sp - selbstpumpende 



typ 2351 

Verdampfer Medium O 




typ 2057 

Verdampfer Klein L 




185 50 

typ 2055 

Verdampfer Klein Flach 




typ 2554 






0 

50 

190 

1 0 

50 

1 00 

0 

110 

100


70 

typ 2555 




isotherm Compact magnum 505 

70 

typ 2505 

Verdampfer Großer O 




190 

typ 2512 


max Boxgröße, Kuhlung 200 Ltr 



00 

1 70 

1000 

80 

1 00 

140 

typ 2507 




sp - selbstpumpende 

magnum 



typ 2556 





typ 2511 





typ 2513 





typ 2509 

Verdampfer Jumbo Flach 

max Boxgröße 500 Ltr 




00 

10 

70 

460 

1500 

1 70 

815 

1000


00 

* Gemessen bei einer Kühlbox mit halber maxi-Größe und einer Isolierungswandstärke von 1 mm pro Liter Inhalt. Temperaturen: +6°C in der Box, +22°C in der Umgebung 

und im Wasser. Sehe auch Seite 26 für Luft- und Wasserkühlung vergleichung. ** Boxvolumen für Tiefkühl: 1/3 von Normalkühlboxen und für Kombi: 1/2 von Normalkühlboxen. 

Temperaturen: Kühltermostat bis +2°C, Kombithermostat bis -14°C und Tiefkühltermostat bis -22°C. Kombi- und Tiefkühltermostaten und Doppeltermostat als Zubehör lieferbar. 

Für mehrere technische Informationen sehen Sie: www.isotherm.com 



460 

Typ Max Box Verdampfer Kompressorteil Gewicht Durchschnittlicher Danfoss Temperaturvolumen 

Liter Abmessungen Abmessungen kg Stromverbrauch* Kompressor bereich** 

(Kühlung) L x B x H mm L x B x H mm A (12V - Kühlung) Typ 

air 

1 70 

typ 2607 





GE 80 80 350 x 250 270 x 160 x 155 9 0.6/2.7 A BD35F Kühlung 

GE 150 150 386 x 361 270 x 160 x 155 9 0.7/4.0 A BD35F Kühlung 

2001 125 240 x 85 x 210 270 x 160 x 155 9 0.6/2.7 A BD35F Kühlung 



2005 60 350 x 130 270 x 160 x 155 9 0.6/2.7 A BD35F Kühlung 

2007 100 250 + 110 x 350 270 x 160 x 155 9 0.6/2.7 A BD35F Kühlung 


2012 170 815 x 210 315 x 160 x 155 11 0.9/5.2 A BD50F Kombi 

2016 200 1200 x 190 315 x 160 x 155 12 1.0/6.2 A BD50F Kombi 

2017 260 1000 x 270 315 x 160 x 155 12 1.0/6.2 A BD50F Kombi 

2013 400 1370 x 300 315 x 160 x 155 12 1.2/6.2 A BD50F Kombi 

sp 


2351 150 320x 100 x 230 210 x 135 x 155 11 0.7/3.8 A BD35F Kühlung 


2055 60 350 x 130 210 x 135 x 155 10 0.55/2.5 A BD35F Kühlung 



2553 170 815 x 210 210 x 135 x 155 13 0.85/5.0 A BD50F Kombi 

2554 200 1200 x 190 210 x 135 x 155 13 0.95/6.0 A BD50F Kombi 

2555 260 1000 x 270 210 x 135 x 155 13 1.0/6.0 A BD50F Kombi 

2556 400 1370 x 300 210 x 135 x 155 14 1.15/6.0 A BD50F Kombi 

magnum 

2505 200 380 x 140 x 270 440 x 220 x 175 15 1.1/6.1 A BD50F Kombi 

2511 170 815 x 210 440 x 220 x 175 15 1.0/4.1 A BD50F Kombi 

2512 200 1200 x 190 440 x 220 x 175 15 1.1/6.1 A BD50F Kombi 

2513 260 1000 x 270 440 x 220 x 175 15 1.15/6.1 A BD50F Kombi 

2507 400 1370 x 300 440 x 220 x 175 16 1.4/6.1 A BD50F Kombi 

2509 500 1500 x 460 525 x 225 x 175 22 3.5/10.0 A BD50Fx2 Kombi 

2607 425 1370 x 300 440 x 220 x 175 16 1.5/10.5 A BD80F Kombi 

2609 600 1500 x 460 440 x 220 x 175 17 2.1/10.5 A BD80F Kombi 

1500 


typ 2609 

Verdampfer Jumbo Flach 




Klappe für Gefrierfach SP Einbausatz mit Hahn 

Doppeltermostat 

Die Modelle ASU Air und 

SP enthalten eine 

praktische „Click-on”- 

Konsole für die 

waagerechte oder 

senkrechte Montage. 

Befestigen Sie die Konsole 

und setzen Sie den 

Kompressor ein. 

Klick! Der Kompressor 

rastet in die Konsole ein 

- Haltevorricht-ungen und 

Werkzeuge sind nicht notwendig. 

SBE00071CA Luft 

Kreisalaufventilator 

Zubehör 

SEH00004HA 110/230 V -24V Gleichrichter BD35F/BD50F* 

SBE00004AA Ventilationsschlauchsatz 

SGE00002AA Click on Konsole** 

SGC00005AA Klappe für Gefrierfach Kleiner O-Verdampfer 

SGC00004AA Klappe für Gefrierfach Medium O-Verdampfer 

SGC00003AA Klappe für Gefrierfach Großer O-Verdampfer 

SEA00011DA Tifkühltermostat 0°C bis –22°C 

SEA00004DA Doppeltermostat kit +10 bis –22°C 

SBD00031AA Verlängerungsrohr 1 Meter mit Kupplungen 



SBE00006AA SP Zinkanode 

SBE00008AA Magnum Zinkanode 

SFD00008AA SP Einbausatz mit Hahn G11/ 4” 

SBE00071CA Luft Kreislaufventilator 

* Nicht für TWIN 

** An alle SP Modellen mitgeliefert (Passt nicht für Magnum) 

w w w . i s o t h e r m . c o m 


i s o t h e r m B y i n d e l m a r i n e 1

isotherm asU 

Die Isotherm ASU-Systeme wurden zum Einbau in vorhandene Kühlboxen entwickelt. Sie sind vor allem für 

den Einsatz auf Segelbooten vorgesehen, wo der Batteriestrom besonders wertvoll ist. Das ASU-System 

erlaubt maximale Kühlleistung bei minimaler Belastung der Batterien. 

Es erkennt, wann überschüssige Energie vom Generator des Bootsmotors zur Verfügung steht, und 

erhöht die Drehzahl des Kompressors, damit der Kältespeicher schnell heruntergekühlt wird. Wenn keine 

überschüssige Energie mehr verfügbar ist, reduziert das System den Verbrauch entsprechend. Der Niro- 

Kältespeicher kann in jedem beliebigen Winkel hoch oben in der Kühlbox installiert werden, bevor er mit 

dem Kompressor-Aggregat verbunden wird. Der Anschluss erfolgt mit Hilfe von 3 m langen, 6 mm starken 

flexiblen Kupferrohren mit Schnellkupplungen. Das Kompressor-Aggregat ist so klein, dass es in einem 

Stauraum oder an einem anderen ungenutzten Platz innerhalb der Anschluss-Distanz zum Kältespeicher 

untergebracht werden kann. Nach dem Anschluss der Stromkabel an die Batterie ist das vorgefüllte 

Kühlsystem betriebsbereit. Weitere Details über die Arbeitsweise des Kühlsystems können Sie auf den 

Seiten 26-27 nachlesen. 

isotherm asU 01 

typ 3201 

Verdampfer Kleiner Kältespeicher 


isotherm asU 51 sp 

typ 3251 

Verdampfer Kleiner Kältespeicher 


isotherm asU 4 01 magnum 

typ 4201 

Verdampfer Medium Kältespeicher 


isotherm asU 

isotherm asU 701 

Technische Spezifikationen, Seite 19 . 

typ 3701 



isotherm asU 751 sp 

typ 3751 



isotherm asU 4701 magnum 

typ 4701 

Verdampfer Großer Kältespeicher 





typ 4901 

Verdampfer XX-Großer Kältespeicher 


isotherm asU 5 01 magnum 

Die Modelle ASU Air 

und SP enthalten eine 

praktische „Click-on”- 

Konsole für die 

waagerechte oder 

senkrechte Montage. 

Befestigen Sie die 

Konsole und setzen 

Sie den Kompressor 

ein. 

Klick! Der Kompressor 

rastet in die Konsole 

ein - Haltevorrichtungen 

und Werkzeuge 

sind nicht notwendig. 

typ 5301 

Verdampfer Großer Kältespeicher 


technical specification 


typ 5801 

Verdampfer X-Großer Kältespeicher 


Zubehör 

SEH00004HA 110-240-24V Gleichrichter BD35F/BD50F * 

SBE00004AA Ventilationsschlauchsatz 

SEC00003DA Beleuchtungssatz 

SBE00006AA SP Zinkanode 

SFD00008AA SP Einbausatz mit Hahn G11/4“ 

SBE00008AA Zinkanode Magnum 

SBE00071CA Luft Kreislaufventilator 




SGC00006AA Niro-Halter für Eiswürfelschale 

* Nicht für 4901, 5301 und 5801 

Das ASU-System wird mit Hilfe einer speziellen Schalttafel geregelt. 

Beim Schalten auf ”NORMAL/AUTO” arbeitet dieses einzigartige 

System im vollautomatischen Modus, das die korrekte Temperatur 

bei niedrigster Batteriebelastung hält. Wenn kein Batteriestrom 

genutzt wird - zum Beispiel beim Anschluss an Landstrom oder 

ein Solarpaneel - kann der ”MAN-TEMP”-Modus gewählt und die 

Temperatur manuell am Drehknopf auf der Schalttafel eingestellt 

werden. 

Als Zubehör ist eine Niro-Eiswürfelschale erhältlich, die an der 

Speicherplatte befestigt wird und spezielle Eiswürfelbeutel 

aufnehmen kann. 

Isotherm ASU wird als kompletter Selbstbausatz geliefert. Alle Bauteile 

sind vorgefüllt und betriebsbereit. Kältespeicher und Kompressor 

sind durch wiederverschließbare Schnellkupplungen verbunden. Dies 

ermöglicht uns die gründliche Kontrolle der Geräte während der 

Herstellung, um bestmögliche Qualität zu garantieren. Kabel und 

Stecker sind die gleichen, wie sie bei Telefonen verwendet werden. 

Typ Max Box volu- Kältespeicher Kompressorteil Gewicht Durchschnittlicher Danfoss Temp. 

men Liter** Abmessungen Abmessungen kg Stromverbrauch* Kompressor bereich** 

(Kühlung) L x B x H mm L x B x H mm A (12V) Typ 








5301 260 355 x 280 x 90 525 x 225 x 175 27 1.3/10.3 A BD50Fx2 Kühlung 

5801 325 400 x 320 x 90 525 x 225 x 175 30 1.4/10.3 A BD50Fx2 Kühlung 

* Gemässen bei einer Kühlbox mit halber maxi-Größe und einer Isolierungswandstärke von 1 mm pro Liter Inhalt. Temperaturen: +6°C in der Box, +22°C in der Umgebung 

und +22°C im Wasser. Die Messungen erfolgten bei Batteriebetrieb und abgeschaltetem Bootsmotor. Bei einer täglichen Laufzeit des Bootsmotors von 1/2 - 11/2 Stunden reduziert 

sich der Stromverbrauch um ca. 50 - 90%. In tropischen Klimazonen sollte das max. Volumen der Kühlbox um ca. 15 - 20% reduziert werden. Für einen Vergleich zwischen 

luft- und wassergekühlte Anlagen, sehen Sie Seite 24. Für mehrere Technische Informationen, sehen Sie auch: www.isother.com ** Temperaturbereich, Kühlung bis +2°C. 




Kühlung - das entfernen von Wärme aus lebensmitteln 

Ein Kühlschrank produziert keine Kälte, sondern entfernt Wärme. 

Die Abfuhr dieser Wärme auf effektive Weise ist entscheidend für die Leistung und 

den Stromverbrauch des Kühlschranks. Isotherm-Kühlsysteme nutzen 

entweder Luft oder Seewasser zur Wärmeabfuhr. 

luftkühlung 

Luftkühlung ist eine herkömmliche 

Methode der Wärmeabfuhr, mit einem Kondensator, 

durch den 

Luft von einem Gebläse strömt. Es ist wichtig, dass der 

Kompressorraum ausreichend ventiliert ist, so dass kalte 

Luft von unten eindringen und die warme Luft nach 

oben abfließen kann. Je tiefer im Boot der Kompressor 

installiert ist, umso mehr Hilfe bekommt er vom 

Außenwasser. 

selbstpumpende 

seewasser-Kühlung 

• Seewasser-Kühlung für noch höhere Effektivität. 

• Geringerer Stromverbrauch. 

• Leise - keine Gebläse oder Pumpen. 

• Wärmeabführung durch Wasser bedeutet ein 

kühleres Boot. 

• Kein zusätzliches Loch in der Bordwand - nichts 

steht hervor. 

• Einfach zu montieren. Ersetzt den Borddurchlass 

zum Spülbecken. 

Das Isotherm SP-Aggregat ist ein neues System, das 

direkt vom Außenwasser gekühlt wird. Dies bedeutet, 

dass die Kühleffektivität völlig unabhängig von 

der Lufttemperatur im Boot ist. Selbst am heißesten 

Sommertag - wenn die Kühlung am meisten benötigt 

wird - arbeitet das seewassergekühlte Isotherm SP- 

System stetig mit äußerst hoher Effektivität, unbeeinflusst 

von der hohen Umgebungstemperatur. Da weder 

Gebläse noch Pumpe benötigt werden, um die vom 

Kompressor erzeugte Wärme abzuführen, verbraucht es 

viel weniger Batteriestrom und arbeitet bemerkenswert 

leise. Obwohl Wärme nach den Naturgesetzen immer 

aufsteigt, leitet das Isotherm SP-Aggregat diese durch 

den Rumpf nach unten ab. Hierbei nutzt es die natürliche 

Pumpbewegung, die im gesonderten Borddurchlass 

zum Spülbecken in der Pantry stattfindet. Da in diesem 

Schlauch keine Pumpen oder Rückschlagventile den 

Fluss behindern, arbeitet der Durchlass völlig frei. Jede 

Bewegung im Außenwasser erzeugt auch eine Bewegung 

des Wasserstandes im Schlauch, weshalb die gleiche 

Menge Wasser durch den Borddurchlass hinein- und 

Max 1,5 m 

G 1 1 / 4” 

Ø 4 mm 

G ” 

Ø 60 mm 



herausgepumpt wird. 

Durch die Konstruktion eines speziellen Borddurchlasses ohne Querschnittsverengung, mit innenliegender 

Wärmetauscher-Spirale, die zur Rückkühlung des Kältemittels dient, wurde ein äußerst effizientes Kühlsystem geschaffen. 

Da der Borddurchlass immer in einigem Abstand zum Schwerpunkt des Bootes installiert ist, reicht die kleinste 

Bewegung des Rumpfes oder des Mastes beim Segelboot aus, um einen Pumpvorgang zu erzeugen. Das kontinuierliche 

Herauspumpen von warmem Wasser und Hereinpumpen von kaltem Wasser beugt auch dem Bewuchs vor. 

Der Borddurchlass besteht aus seewasserbeständigem Messing und die Wärmetauscher-Rohrschlange aus einer 

Kupfer-Nickel-Legierung. Eine Zinkanode wird mit dem Einbausatz mitgeliefert. 

Das 1,5 m lange Anschlussrohr zum Kompressor und die 3 m lange Rohrleitung von der Speicherplatte sind 

vorgefüllt und mit wiederverschließbaren Schnellkupplungen versehen. Für weitere Informationen siehe „Häufige 

Fragen” auf Seite 30. 

isotherm magnum - Kühlaggregate mit seewasserpumpe 

Die Isotherm Magnum-Kühlaggregate sind speziell für Boote konstruiert, auf denen besonders hohe Kühlanforderungen 

bestehen, oder die lange Strecken in tropischen Gewässern segeln. Isotherm Magnum nutzt das Außenwasser, das 

beträchtlich kühler ist als die Luft im Boot, zur Steigerung der Kühleffektivität. Alle Magnum-Modelle sind mit integrierten 

Seewasserpumpen für den Kühlwasserkreis zwischen den Kühlsektionen des Kühlkompressors ausgestattet. Die 

Pumpe ist leise, selbstsaugend, trockenlaufsicher und selbstentlüftend. Der Hochleistungs-Wärmetauscher besteht aus 

einer korrosionsfesten Kupfer-Nickel-Legierung und ist mit einer Zinkanode versehen. Seewassersysteme sind unschlagbar 

effektiv und bieten eine höhere Kühlkapazität. 

isotherm magnum twin 

Das Modell Magnum Twin ist das größte und modernste Kühlaggregat dieser Baureihe. Verglichen mit den kleineren 

Magnum-Modellen, nutzt es die doppelte Kompressorleistung. Durch die Verbindung von zwei Danfoss-Kompressoren 

erreichen selbst die größten Kühlschränke (bis zu 500 LTR) oder Tiefkühlgeräte (bis zu 175 LTR) ihre volle Kapazität. 

Zum störungsfreien Betrieb über lange Zeiträume wurden die Schmiersysteme beider Kompressoren über eine 

Druckausgleichsleitung miteinander verbunden. Diese Ausführung ermöglicht den problemlosen Betrieb des Aggregates 

auch bei rauer See. Ein integrierter seewassergekühlter Ölkühler sichert den kontinuierlichen Betrieb bei voller Leistung 

selbst in tropischen Gebieten. Ein Bausatz für die Innenbeleuchtung ist lieferbar (Zubehör Teil Nr. SEC 00003 DA). 

Für detaillierte Informationen über die Funktionen beim Betrieb mit Landstrom, Solarpaneelen usw. lesen Sie bitte die 

ASU-Information auf den Seiten 26-27. 




Kalte Fakten 

den notwendigen Grad an 

Zuverlässigkeit kann nur zweckmäßig 

konstruierte Kühltechnik 

mit hoher Qualität garantieren. 

als führendes Unternehmen auf dem 

Gebiet der marine-Kältetechnik hat 

isotherm by indel marine das innovative, 

patentierte asU, automatic start Up-system 

entwickelt. asU verbessert die leistungsfähigkeit von 

Bordkühlsystemen erheblich. 

isotherm ist führend in der entwicklung von Bordkühlgeräten! 

Isotherm ASU war das erste Kühlsystem, das automatisch die Kompressordrehzahl 

regelte, indem es zu jedem Zeitpunkt die benötigte Kühlleistung und das vorhandene Stromangebot 

feststellte. Diese Technik scheint eines der zukünftigen Energiesparsysteme für den Einsatz in 

Haushaltskühlschränken zu werden. Es hat die Fähigkeit festzustellen, wann zusätzliche elektrische 

Energie vorhanden ist. Das Herz des Isotherm-Systems ist der neue Danfoss-Kompressor. Wir haben 

eine neue Generation des patentierten ASU ”Automatic Start Up” Elektroniksystems für diesen 

Kompressor entwickelt. 

Zusammen mit einer Isotherm-Kältespeicherplatte entsteht eine unschlagbare Kombination. 

Der neue, kompaktere Danfoss-Kompressor hat eine größere Effizienz und läuft beinahe geräuschlos. 

Er arbeitet mit einer Mischung aus Öl und Kältemittel, was zum leisen Betriebgeräusch und zur langen 

Lebensdauer beiträgt. Der Kompressor ist hermetisch abgedichtet. 

Die spezifische Isotherm-Technik ermöglicht den Betrieb des Kompressors mit einem 3-Phasen- 

System, wie es alle Hochleistungs-Elektromotoren haben. Der 3-Phasen-Strom wird in einem kleinen 

Mikroprozessor erzeugt. In diesen ”Computer” konnten wir eine Reihe von Funktionen 

einprogrammieren, die viele Bestandteile der Einheit kontrollieren und steuern. So wird ein minimaler 

Energieverbrauch gewährleistet. Das System ist gut erprobt und seit Jahren erfolgreich auf dem 

Markt. Der Kompressor kann bei 12 und 24 Volt arbeiten. Die Elektronik ist in der Lage, sich selbst 

gegen unabsichtliches Verwechseln der Pole zu schützen. Die raffinierteste Funktion ist jedoch das ASU 

Automatic Start Up-System! 

dritte Kältekompressor-Generation mit verfeinertem asU-system. 

Der neue Danfoss-Kompressor ist nicht nur kompakter, sondern auch erheblich leichter und effektiver. 

In einem System ohne ASU beträgt die Energieeinsparung im Vergleich zu älteren Kompressortypen bis 

zu 20 %. Mit ASU und anderen Verfeinerungen konnte der Energieverbrauch im Vergleich zu früheren 

Modellen um bis zu 50 % gesenkt werden. 

Der Kompressor läuft so leise, dass wir nun eine gesonderte Drehzahlsteuerung für das Gebläse 

integriert haben, da dieses besser zu hören war als der Kompressor. Das neue ASU-System regelt 

Kompressor und Gebläse auf die kleinstmögliche Drehzahl, wenn sie nur mit Batteriestrom laufen. 

Wie viel strom wird benötigt? 

Das ist die meist gestellte Frage von allen. Bei unseren kompletten Isotherm-Kühlschränken und - 

boxen können wir den exakten Stromverbrauch angeben, weil wir ihre Größe und die Qualität der 

Isolierung kennen. Es ist schwieriger, diese Angaben über unsere Kühlsysteme zu machen, bei denen 

uns weder die Größe der Box oder, was noch wichtiger ist, die Qualität und Stärke des verwendeten 

Isolationsmaterials bekannt ist. Der für ein bestimmtes Fassungsvermögen angegebene Stromverbrauch 

geht daher von einem Isolationsmaterial mittlerer Qualität und Stärke aus. Der durchschnittliche 

Stromverbrauch ist in A angegeben. 



isotherm asU im Vergleich zu einem 

isotherm Classic-Kühlsystem 

isotherm asU lädt die speicherplatte, wenn der Bootsmotor läuft. 

Die patentierte ASU-Automatik ist seit nunmehr 15 Jahren erhältlich und wurde auf Zehntausenden Booten 

in der ganzen Welt installiert. Das ASU-System startet den Kompressor automatisch, wenn der Bootsmotor 

läuft und ausreichend elektrischer Strom vorhanden ist, um die Speicherplatte vollständig herunterzukühlen. 

Die in der Speicherplatte gelagerte Energie hält den Kühlschrank für viele Stunden kalt. Wenn der 

Bootsmotor abgestellt wird, startet der Kompressor nicht, bevor die gespeicherte Kälte verbraucht ist. Erst 

dann startet der Kompressor und läuft in kurzen Intervallen, um die notwendige Temperatur in der Box zu 

halten. Das IsothermSystem verbraucht immer zunächst die gespeicherte Energie, bevor es den Kompressor 

automatisch startet, wenn der Motor läuft. Durch sein einzigartiges Betriebssystem ist das patentierte 

Isotherm ASU „Automatic Start Up”-System herkömmlichen Kühlschränken überlegen. 

asU - automatik start Up 

Diese einmalige Technik, die den Kompressor dann einschaltet, wenn der Bootsmotor läuft und elektrischer 

Strom reichlich vorhanden ist, erlaubt den Einsatz des größtmöglichen Kompressors zur schnellen Kühlung 

der Speicherplatte. Da der Generator immer überschüssige Energie erzeugt, wenn der Motor in Gang ist, 

reduziert ASU den Wirkungsgrad des Motors nicht. Das Isotherm ASU-System steigert die Drehzahl des 

Kompres-sors um bis zu 75 %, wenn der Motor in Betrieb ist. Dies ist nur bei einem 3-Phasen-Kompressor 

mit vollständiger Drehzahlkontrolle möglich. Der „intelligente” Mikroprozessor ist auch bei reinem 

Batteriebetrieb nützlich. Wenn zum Beispiel ein Kasten warmes Bier im Kühlschrank verstaut wird oder die 

Kühlschranktür versehentlich offen steht, beschleunigt die ASU-Funktion den Kompressor ausreichend, um 

den Kühlschrankinhalt weiter zu kühlen. Bei größeren Kühlvorrichtungen und Stromquellen ist Isotherm TWIN 

ASU eine gute Wahl. Hier reicht die Bandbreite der Kühlung von einem Kompressor mir niedriger Drehzahl 

bis zu zwei Kompressoren mit hoher Drehzahl. Die mitdenkende Isotherm-Automatik schaltet nur dann auf 

volle Kraft, wenn sie notwendig und vorhanden ist! 

isotherm asU - perfekt für solarpaneele 

und landanschluss 

Das ASU-System erkennt, wann nur geringer Strom von einem Solarpaneel oder Batterie-Ladegerät zur 

Verfügung steht. Es registriert den Unterschied zwischen diesem schleichenden Ladevorgang und der 

schnellen, aber höheren Stromzufuhr vom Generator des Motors. In dieser Situation wird die Speicherplatte 

langsam und in dem Takt aufgeladen, den die von der Stromquelle erzeugte Energie erlaubt. 

Kühlgeräte von isotherm by indel marine 

herkömmlicher Kühlschrank mit thermostat-Kontrolle 

isotherm asU 

automatic start Up lässt den Kompressor mit hoher drehzahl laufen. es wird Kälteenergie gespeichert, während der motor läuft. 

der Kompressor läuft bei Batteriebetrieb mit niedriger drehzahl und in kurzen intervallen, um die temperatur des Kältespeichers zu halten. 

die in der speicherplatte gelagerte Kühlenergie hält die temperatur in der Box, obwohl der Kompressor nicht läuft. 

der Kompressor läuft mit niedriger drehzahl und in kurzen intervallen, um die temperatur in der Kühlbox stabil zu halten. 

Gesamter 

energieverbrauch 

aus der Batterie 

Gesamter 

energieverbrauch 

aus der Batterie 




eine Kühlbox im 

Boot zu bauen ist 

einfach! 

Alle Boote sind verschieden, aber eines haben viele 

gemeinsam: 

Meistens gibt es keine rechten Winkel oder 

regelmäßigen Stauräume. Oft ist es unmöglich, einen 

Platz für einen fertigen Kühlschrank oder eine 

Box zu finden. Hier muss selber gebaut werden! 

Wählen Sie einen geeigneten Platz, der von oben 

erreichbar ist, möglichst im Anschluss an die Pantry. 

Sie können die Wände entweder mit Isoliermaterial 

verkleiden oder eine Kühlbox an Ort und Stelle 

bauen. 

Wir bieten einen Satz fertiger Isolierplatten an, 

die sich sehr gut hierfür eignen. Sie bestehen aus 

46 mm Polyurethandämmung und sind auf beiden 

Seiten mit 2 mm ABS Kunststofflaminat in 

Lebens-mittelqualität verkleidet. Sie können die 

Platten leicht auf die gewünschte Form zusägen und 

mit Polyurethanleim, Sikaflex oder einem 

gleichwertigen Material zusammenfügen. Die 

entstehenden Fugen sind dicht, aber nicht ganz steif. 

Mit diesen Materialien erhalten Sie nicht nur eine 

hervorragende Dämmung und eine glatte weiße 

Oberfläche, sondern Sie vermeiden auch klebrige 

Plastarbeiten. 

Meistens ist eine Topladerbox vorzuziehen, da die 

kalte Luft beim Öffnen des Deckels nicht entweicht 

wie bei Frontlader-Kühlboxen. Topladerboxen lassen 

sich auch einfacher an die Form des Bootes und 

sonstige Bedingungen anpassen. Wählen Sie einen 

geeigneten Platz für den Einbau, möglichst in der 

Nähe der Pantry, jedoch nicht zu dicht am Motorraum. 

Bauen Sie die Box nicht größer als notwendig. 

Eine halbvolle große Box verbraucht mehr Strom als 

eine gutgefüllte kleinere Box. Der Inhalt muss von 

oben gut erreichbar sein. Bauen Sie die Box daher 

nicht zu tief ein. 

Der Deckel wird normalerweise zum Teil des 

Pantrytisches oder einer anderen Abstellfläche. 

Er sollte ausreichend groß sein, so dass Sie beim 

Herausnehmen der Kühlwaren beide Hände benutzen 

können. Es ist ein großer Vorteil, wenn die Box 

vor dem Einsetzen ins Boot fertiggebaut werden 

kann. 

Entwerfen Sie den ebenen Boden so groß wie möglich. 

Die Seitenwände sollen auf der Boden- platte 

stehen, und das Oberteil wird auf die Seitenwände 

gelegt (siehe Skizze). 

Die gesamte Box und vor allem der Boden müssen 

ordentlich im Boot befestigt und abgestützt werden. 

Die Box enthält viele Kilo Waren und soll auch bei 

schwersten Seebedingungen zusammenhalten. 

Der Deckel wird aus der oberen Platte ausgeschnitten. 

Er kann mit Scharnieren versehen oder lose 

gehandhabt werden. 

Schneiden Sie den Deckel entweder ganz 

quadratisch oder deutlich rechteckig zu, um die 

Handhabung zu vereinfachen. 

Die freiliegenden Isolierflächen am Deckel und an 

der Öffnung werden mit zwei mm starken Kantenleisten 

abgedeckt. Auf diese Weise entstehen glatte, 

gleichmäßige Flächen, die sich leicht sauber halten 

lassen. 

Es ist wichtig, dass der Deckel dicht zur Box schließt, 

damit keine warme, feuchte Luft in die Box gelangt. 

Montieren Sie zur optimalen Dichtung eine geeignete 

Gummileiste. 



Typ 

SCD00001AA Bausatz, drei Isolierplatten 978x478x50 mm

aufbewahrung von 

lebensmitteln 

Frische Lebensmittel sind die Grundlage der Essenszubereitung. Eine 

gute Mahlzeit an Bord ist immer ein besonderer Genuss! Da der 

Zugang zu Lebensmitteln während des Törns eingeschränkt ist, kommt 

es darauf an, die Gelegenheit für größere Einkäufe zu nutzen. 

Um die Lebensmittel optimal aufbewahren zu können, muss jede Ware 

mit der richtigen Temperatur gekühlt werden. 

haltbarkeitsdauer bei verschiedenen temperaturen 

Die folgenden Zeitangaben können als Richtwerte für die 

Aufbewahrung von Kühlwaren wie Fleisch, Fisch und Molkereiprodukte 

dienen. 

10°C max 1 tag 

8°C etwas länger als 1 tag 

6°C - tage 

°C -5 tage 

0- °C 5-7 tage 

Versuchen Sie, in Ihrer Kühlbox verschiedene Temperaturzonen zu 

finden. 

Die Kälte sinkt in der Box abwärts. Am kältesten ist es oft in der Nähe 

des Kühlelements (Verdampfer oder Kältespeicher) und am Boden des 

Kühlfachs. 

Verwahren Sie leichtverderbliche Waren wie Fisch und Fleisch am 

kältesten (dicht am Kältespeicher), und Gemüse am wärmsten (weit 

vom Kältespeicher entfernt). Es ist auch wichtig, dass die Waren so kalt 

und schnell wie möglich vom Geschäft oder von zuhause transportiert 

werden. 

tiefgekühltes 

Zur längeren Aufbewahrung ist eine Tiefkühlung erforderlich. Je 

niedriger die Temperatur, desto länger bleiben die Waren frisch. Ein 

richtiges Tiefkühlgerät hält die Temperatur unter -20ºC und bietet 

reichlich Kapazität zum Einfrieren. Für kürzere Aufbewahrungszeiten an 

Bord reichen jedoch Temperaturen um -12ºC. Mehr hierüber lesen Sie 

auf Seite 15-16. 

isolierung 

Je besser Ihre Kühlbox isoliert ist, desto länger bleibt sie kalt, und desto 

weniger Strom wird verbraucht. Eine Grundregel besagt, dass für jeden 

Liter Kühlvolumen ca. 1 mm gute Isolierung benötigt wird. Am 

wichtigsten ist die Isolierung am Boden der Box. Hier können Sie ruhig 

doppelte Isolierschichten anbringen, wenn Sie die Box selber bauen. Bei 

großen, tiefen Boxen zur Kühlung mit Eis empfehlen wir, den Boden des 

schwer erreichbaren, tiefgelegenen Teils zusätzlich von innen zu 

isolieren. Verwenden Sie Isoliermaterial von hoher Qualität, wie 

Schaummaterial oder Platten mit verschlossenen Zellen. 

Wenn Sie eigene Tipps oder Ideen haben - besuchen Sie uns gern auf 

unserer Homepage! 




isotherm sp 

selbstpumpendes Kühlsystem 

Das Isotherm SP-Selbstpumpsystem für Bordkühlgeräte hat eine 

einzigartige Konstruktion und unterschiedet sich durch ein völlig 

anderes Energiesparprinzip von den sonstigen Kühlsystemen auf dem 

Markt. Es wurde in siebenjähriger Arbeit entwickelt und umfassend in 

den verschiedensten Gewässerarten getestet, bevor es auf den Markt 

kam. Bootsbesitzer und Bootsbauer in der ganzen Welt konnten sich 

im Laufe der Jahre von der Effektivität des Kühlsystems überzeugen, 

vor allem unter schwierigsten klimatischen Bedingungen. 

Isotherm SP ist für Anwender in allen geografischen Gebieten eine 

einzigartige Kühlanlage mit extrem niedrigem Energieverbrauch. 

Wir erhalten viele interessante Fragen zum Isotherm SP Kühlsystem 

von Bootsbesitzern und Werften. Diese häufig gestellten Fragen haben 

wir zusammen mit unseren Antworten hier aufgelistet und hoffen, 

dass die Informationen für Sie interessant sind. 

1. Funktioniert es wirklich? Steigt nicht das erwärmte Wasser 

nach oben in den Schlauch vom Pantry-Ablauf? 

Ja, das erwärmte Wasser steigt bis zur Wasserlinie im Schlauch, wo es 

zum Stillstand kommt, bevor es sich auf und ab bewegt. Dies hat 

keinen Einfluss auf den Kühleffekt, denn die gleiche Wassermenge, die 

sich auf und ab bewegt, strömt auch durch den Wärmetauscher im 

Borddurchlass ein und aus. Hier wird bei jeder - kleinen oder großen 

- Bewegung des Bootrumpfes im Wasser genauso viel kaltes Wasser in 

den Wärmetauscher gepumpt, wie warmes Wasser herausgesaugt wird. 

Der Wärme-austausch findet genau an der Mündung des 

Borddurchlasses statt, und nicht im stehenden Wasser höher 

im Schlauch der Spüle. Daher muss der Innendurchmesser des 

Wasserschlauches an der Wasserlinie mind. 38 mm betragen, während 

der Durchmesser an der Mündung des Borddurchlasses nur 

27 mm beträgt. Das sich daraus ergebende Querschnittsverhältnis 

von 2:1 ist sehr wichtig, da es die Turbulenzen an der Mündung des 

Borddurchlasses erheblich steigert. 

2. Ist eine solch kleine Kühlschlange groß genug, um das 

Kühlsystem herunterzukühlen? 

Ja, tatsächlich - selbst mit einem entsprechend langen Rohr, das 

außenbords ins Wasser gehalten wird, würde es funktionieren. Die 

Wärme würde dann jedoch nur durch den ”Thermo-syphon-Effekt” 

an das umgebende Wasser abgeführt. Wenn sich der Wärmetauscher 

wie beim Isotherm SP im Borddurchlass befindet, wird der 

Wasserdurchfluss durch die ”selbstpumpende” Bewegung beschleunigt, 

und der Wirkungsgrad steigt beträchtlich. 

3. Doch was geschieht, wenn das Seeventil geschlossen wird? 

Das Schließen des Seeventils beim Segeln oder unter Maschine bringt 

keine große Veränderung. Wellen und Plätscherbewe-gungen sorgen 

dafür, dass kontinuierlich neues Wasser in den Borddurchlass gedrückt 

wird, auch wenn das Seeventil geschlossen ist. Das gleiche passiert, 

wenn Sie kreuzen und das gurgelnde Geräusch hören, welches 

entsteht, wenn durch den Ejektor-effekt Luft aus dem Pantry-Abfluss 

gesaugt wird. Auch dann funktioniert es! Die Mündung des speziellen 

SP-Borddurchlasses ist so konstruiert, dass seitliche Bewegungen durch 

das Wasser einen leichten Überdruck auf der einen und einen gleich 

großen Unterdruck auf der anderen Seite erzeugen, verursacht durch 

das Wasser, das in den Wärmetauscher im Borddurchlass spritzt. Nach 

dem gleichen Prinzip funktioniert ein Gleitboot. Wenn das Seeventil im 

Hafen geschlossen wird, arbeitet das Kühlsystem weiter, jedoch mit 

verminderter Leistung. Die Reduzierung des Wirkungsgrades hat keine 

große Bedeutung, wenn Landstrom angeschlossen ist. Wir empfehlen 

trotzdem, das Seeventil zu öffnen. 

4. Wir segeln in warmen Gewässern. Wird der Wärmetauscher 

nicht durch äußeren Bewuchs blockiert? 

Wie oft muss die Kühlschlange gereinigt werden? Das ist ein weiterer 

Vorteil! Es bildet sich kein Bewuchs im Borddurchlass zur Pantry, wenn 

das Seeventil offen ist - dieser Borddurchlass wird ständig mit Wasser 

durchspült. In den Borddurchlässen zum Motor, zur Toilette und zu den 

Bilgepumpen steht das Wasser oft still, weil es durch Rückschlagventile 

u.ä. blockiert wird. Sie können dies selbst überprüfen, wenn Ihr Boot 

das nächste Mal an Land steht. 

5. Was muss ich tun, wenn der Pantryabfluss versehentlich durch 

eine Ansammlung von Spagettis, Reis, Kartoffel-schalen usw. 

verstopft wurde? 

Zu Hause müssten Sie sofort den Klempner anrufen. Wenn Sie an 

Bord sind und ein Isotherm SP installiert haben, brauchen Sie nur 

zu segeln. Jede einzelne Welle, die Sie durchqueren - ob unter Segel 

oder Motor - verursacht einen schnellen, starken Druckunterschied im 

Schlauch, und dieser reinigt sich selbst! 

6. In Westindien müssen wir regelmäßig 

schleimige Substanzen von der Pumpe und 

dem Wärmetauscher unseres herkömmlichen 

Kühlgeräts mit Seewasserkühlung entfernen. Dies 

ist sicher auch bei einem SP notwendig? 

Nein, ist es nicht! Das Wasser im SP-Borddurchlass ist immer in 

Bewegung, auch wenn das Kühlgerät abgeschaltet ist. In einem 

herkömmlichen seewassergekühlten Aggregat wird der Kühlwasserfluss 

unterbrochen, sobald der Thermostat das Kühlgerät abschaltet und die 

Wasserpumpe anhält. Der Bewuchs setzt ein und nimmt rapide zu, vor 

allem, wenn lichtdurchlässige, durchsichtige Schläuche verwendet 

wurden. 

7. Unser Boot wird für Langzeit-Segeltouren genutzt. Wenn es 

zwecks Reinigung an Land steht, leben wir an Bord. Können wir 

auch dann unser Kühlaggregat benutzen? 

Ja, das Aggregat funktioniert. Es verbraucht viel mehr Strom, was 

jedoch keine Probleme bereitet, da in dieser Situation normalerweise 

Landstrom angeschlossen ist. Die Kühlschlange des SP-Wärmetauschers 

wird durch den ”Schornstein-Effekt” luftgekühlt, hervorgerufen durch 

die warme Luft, die durch den Pantry-schlauch aufsteigt. Es ist jedoch 

wichtig, dass der Verschluss des Spülbeckens entfernt wird, um die 

Luftzirkulation zu steigern. 

8. Doch was ist mit der Korrosion? 

Die Korrosionsgefahr muss immer bedacht werden. Für Teile, die bei 

Defekten ernsthafte Schäden verursachen können, sollten immer sog. 

Edelmetalle verwendet werden. Will man verschiedene Materialien 

verwenden, muss überlegt werden, welche Position sie auf der 

elektromagnetischen Skala einnehmen. Bringen Sie immer eine 

Zink-Opferanode an, um Potenzialunterschiede auszugleichen. Die 

elektrische Installation an Bord Ihres Bootes sollte regelmäßig auf 

Leckstrom geprüft werden. Alle Isotherm-Aggregate haben eine 

separate Erdung und werden während der Herstellung sorgfältig auf 

Leckströme getestet. Wenn Sie Grund zu der Annahme haben, dass an 

Bord die Gefahr galvanischer Korrosion besteht, sollten Sie die 

spezielle Zink-Opferanode am SP-Borddurchlass anbringen. Sollte 

sich während der Saison ein beträchtlicher Materialverlust an der 

Zinkanode zeigen, muss der Grund hierfür gefunden werden. 

Die Kühlschlange des SP ist aus einer Kupfer-Nickel-Legierung 

gefertigt. Der Borddurchlass besteht aus gegen Entzinkung 

gehärtetem Messing mit Lloyds-Zertifikat. Alle Verbindungen sind 

mit Silber gelötet. 

9. Um wie viel geringer ist der Stromverbrauch eines SP-Systems? 

Isotherm SP ist in verschiedenen Ausführungen lieferbar - entweder 

mit ASU - „Automatic Start Up” in Kombination mit einem 

Kältespeicher oder mit einem herkömmlichen Thermostat und 

Direktverdampfer. In nordeuropäischen Gewässern verbraucht ein SP- 

Aggregat ca. 10-20% weniger Strom als ein vergleichbares luftgekühltes 

Aggregat. Unter tropischen Klimabedingungen, wo Energieeinsparungen 

wichtig sind, kann der Stromverbrauch sogar um 30-50% reduziert 

werden. Dieser höhere Wirkungsgrad resultiert aus dem größeren 

Temperaturunterschied zwischen Seewasser und Lufttemperatur in 

diesen Gewässern. Die Seewassertemperatur liegt normalerweise 

zwischen 25 und 30° C, während die Lufttemperatur im Boot, wo der 

Kompressor installiert ist, 30° C, 40° C und sogar 50° C betragen 

kann. 

10. Wir möchten an Bord beides installieren, Kühlgerät und 

Gefrierbox. Ist es möglich, zwei oder mehr Aggregate an den 

gleichen Borddurchlass anzuschließen? 

Nein, das ist nicht möglich. Jedes Aggregat ist eine geschlossene Einheit 

und benötigt seinen eigenen Borddurchlass mit Wärmetauscher. 

Mehrere Aggregate können jedoch auf Wunsch an den gleichen 

Pantryabfluss angeschlossen werden. Es ist auch möglich, einen oder 

mehrere Borddurchlässe mit Wärmetauscher unterhalb der Wasserlinie 

zu installieren und diese an einen vorhandenen oder zusätzlichen 1/2” 

Entlüftungs-Borddurchlass oberhalb der Wasserlinie anzuschließen. 

11. Wir haben bereits ein funktionierendes Kühlaggregat an 

Bord. Können wir es umbauen, so dass ein SP daraus wird? 

Das ist leider nicht möglich. Das SP-Aggregat besteht aus drei 

separaten Komponenten. Jede ist mit Kühlmittel vorgefüllt und hat 

spezielle, wiederverschließbare Schnellkupplungen. Sowohl 

wirtschaftlich als auch hinsichtlich der Garantie ist ein Umbau nicht 

zweckmäßig. 



tips 

• Wenn der motor nicht läuft, können sie die Belastung des Kühlgerätes verringern, indem sie weitgehend 

vorgekühlte lebensmittel darin ver stauen. 

• durch Kühlung entsteht Wärme. Bei luftgekühlten systemen ist es wichtig, dass eine ausreichende Ventilation 

im Kompressorraum gewährleistet ist. Falls die temperatur in der Umgebung des Kompressors über 40° C 

steigt, muss die Ventilation erhöht werden, damit kalte luft (möglichst von der Bilge, wo die luft am kältesten 

ist) von unten einströmen und die warme luft nach oben verdrängen kann. 

einige löcher in der Größe eines Fünfmarkstückes reichen normalerweise aus. alle luftgekühlten isotherm- 

anlagen mit Kältespeicher sind mit einem Gebläse ausgestattet, das den luftfluss beschleunigt. 

Wenn sie ein seewassergekühltes isotherm sp oder ein magnum-modell gewählt haben, spielt eine hohe 

temperatur im Boot keine rolle. 

• Wenn das Kühlgerät nicht benutzt wird - auch für einen kurzen Zeitraum - sollte die tür oder der 

deckel des Gerätes leicht geöffnet bleiben, um Geruchsbildung zu vermeiden. 

• der ablauf der Box sollte immer geschlossen sein, wenn das Kühlgerät in Betrieb ist. 

anderenfalls tritt die schwerere kalte luft am Boden aus, und leichtere warme luft aus dem Boot dringt ein. 

• es ist unwirtschaftlich, das Kühlgerät nachts auszuschalten. der stromverbrauch erhöht sich beim 

Wiedereinschalten, und die lebensmittel können verderben. 

die Vorteile von isotherm und asU gegenüber anderen Kühlsystemen 

1. Überprüft kontinuierlich, wie viel Energie für die Kühlung benötigt wird und wie viel Strom an Bord zur Verfügung steht. 

. Baut einen Vorrat an Kälteenergie im Kältespeicher auf, wenn ein Überschuss an elektrischer Energie vorhanden ist. 

. Nutzt vorrangig die gespeicherte Kälteenergie, bevor Batteriestrom entnommen wird. 

4. Erkennt die Unterschiede zwischen den verschiedenen Energiequellen und regelt das System dementsprechend: 

• Wenn der Motor läuft und ein großer Stromüberschuss vorhanden ist (zum Beispiel während der für das Ein- und 

Auslaufen benötigten 5-10 Minuten), läuft Isotherm ASU auf höchster Stufe, um die kurzzeitige Energiezufuhr voll zu 

nutzen. 

• Wenn ein Solarpaneel oder Landstromaggregat angeschlossen ist, wird oft eine kleine Energiemenge über einen längeren 

Zeitraum eingespeist. Isotherm ASU erkennt den Unterschied und lässt den Kompressor (bei Magnum Twin beide 

Kompressoren) exakt mit der richtigen Geschwindigkeit laufen, so dass die Batterien und andere elektrische Verbraucher 

Vorrang haben. Der Kältespeicher wird trotzdem langsam aufgeladen, damit die Temperatur in der Kühlbox nicht zu tief 

sinkt. Falls das Solarpaneel kurzzeitig überschattet wird, drosselt Isotherm die Drehzahl des Kompressors entsprechend. 

5. Isotherm ASU richtet sich automatisch nach Ihrem Kühlbedarf. Wenn Sie eine große Menge warmer Lebensmittel in das 

Kühlgerät füllen oder die Tür versehentlich offen stehen lassen, steigert das ASU-System seine Leistung genau so weit, dass 

die Lebensmittel ausreichend gekühlt werden und nicht verderben. 

6. Isotherm ASU kennt keine Zweifel! Beim Wechsel der Stromversorgung oder Änderung des Kühlbedarfs prüft das 

System 30 Sekunden lang, ob die neue Situation stabil ist. 

Dann entscheidet es, welche Aktion erforderlich ist und führt diese aus. Das ASU-System ist auch auf feste ”Mindest- 

Laufzeiten” und ”Mindest-Stillstandzeiten” programmiert. Deshalb startet und stoppt es nicht unnötig und behält so seine 

hohe Effektivität. 

7. Ein Isotherm ASU-System passt sich kontinuierlich an die herrschenden Bedingungen an. Ob es zusammen mit 

einer Kompressoreinheit in der Bilge eines Bootes eingebaut ist, das in nördlichen Breiten fährt, oder in einem heißen 

Motorenraum im Süden - das gleiche ASU-System registriert die Unterschiede. Dann regelt es die Gebläse-Drehzahl oder 

die Wasserpumpe auf exakt das Niveau, welches für die Abfuhr der vom Kompressor erzeugten Wärme notwendig ist. 

Dies ist wichtig, weil der Kompressor so leise läuft, dass sogar die leichten Geräusche der Pumpe oder des Gebläses zu 

hören sind. 

8. Isotherm ASU ist mit einem Unterspannungsschutz und einem Verpolungsschutz ausgestattet und kann mit 12 und 24 V 

betrieben werden. Alle Geräte sind funkentstört, gemäß EMC-Richtlinien. 




isotemp slim 

und Basic 

Warmwasserbereiter 

für Boote 

isotemp slim & Basic ist eine reihe von Warmwasserbereitern. sie wurden von indel marine speziell 

für Boote entwickelt und sind in acht Größen erhältlich – von 15 bis 75 liter. Bei der Wahl 

von design, 

material und Komponenten wurden alle erfahrungen genutzt, die wir in über 0 Jahren beim Bau von 

isotemp Qualitätsboilern gesammelt haben. 

Die Warmwasserbereiter Isotemp Slim und Basic bieten Ihnen folgende 

Vorteile: 

• Das Design erlaubt die Montage in horizontaler und vertikaler Position. 

• Material und Schweißverfahren von höchster Qualität. Zwei Jahre volle Garantie und fünf Jahre begrenzte 

Garantie für den Innenbehälter. 

• Die Isolierung mit Polyurethanschaum sorgt für minimale Temperaturverluste. 

• Das Heizelement wurde speziell entwickelt, um auch das Wasser am Boden des Behälters zu erwärmen. Das 

Element (230 oder 115 Volt – 750 Watt) besteht aus vernickeltem Kupfer, was eine lange Lebensdauer garantiert. 

• Der Kühlwasser-Wärmetauscher ist besonders lang, damit das Wasser schneller erwärmt werden kann – ein 

Vorteil besonders bei Segelbooten. 

• Das spezielle 7,0 bar Ablass- und Sicherheitsventil reduziert oder verhindert den Wasserverlust bei Überdruck. 

Einfache Winterentleerung. Slim Square ist mit einem 5,5 bar Sicherheitsventil ausgerüstet. 

• Alle elektrischen Installationen sind bereits fertig. Doppelter Überhitzungsschutz, nur manuell rückstellbar. Ein 

Thermostat hält die Wassertemperatur über 70°C, damit sich keine Bakterien bilden. 

• Stabile Befestigungsfüße aus Nirostahl, zur Erleichterung der Schottmontage um 360° verstellbar. 

• Ein Thermostat-Mischventil ist als Zuwahl erhältlich. 

• Basic 40 und 75 sind auch mit zwei Motorwasser-Wärmetauschern lieferbar, mit Anschlüssen für Motorwasser 

und Heizungssystem. 

Isotemp Basic 

Isotemp Basic im Mantel aus gebürstetem, rostfreiem Stahl hat nicht nur ein exklusives Äußeres. 

Wichtig ist vor allem das innere Design. Durch den Kühlwasser-Wärmetauscher und die Anordnung des 

Heizelements wird eine maximale Kapazität erreicht. Das Heizelement ist im untersten Teil des Behälters 

angebracht, wo das Wasser am kältesten ist. Auf diese Weise wird das gesamte Wasser im Behälter 

erwärmt, und Sie erhalten die größtmögliche Menge Warmwasser. Die Wasserein- und -auslässe sind so 

gestaltet, dass sich das einströmende Kaltwasser nur minimal mit dem warmen Wasser vermischt. 

Für alle Bestandteile wurden beste Materialien gewählt. Behälter, Rohre und alle Teile mit Wasserkontakt 

bestehen aus säurebeständigem, rostfreiem Stahl AISI316/SIS2343. Um jede Korrosionsgefahr 

auszuschließen, werden sie mit Schutzgas verschweißt. Vor der Lieferung wird jeder einzelne 

Warmwasserbereiter auf Dichtheit gestestet. Für den Behälter gewähren wir eine fünfjährige Garantie 

gegen Korrosion und Material-beanspruchung. Der Außenmantel und die Befestigungsfüße bestehen aus 

nicht-magnetischem, rostfreiem Stahl AISI304/SIS2333. Das Heizelement ist so befestigt, dass das Innere 

des Behälters kontrolliert und gereinigt werden kann. 

Isotemp Slim 

Isotemp Slim ist ein Warmwasserbereiter mit kleinerem Durchmesser, Ø 295 mm, für die platzsparende Montage 

z.B. in modernen Segelbooten. Slim ist in den Größen 15, 20 und 25 Liter lieferbar und kann liegend oder stehend 

montiert werden. 

Ansonsten entspricht die Ausführung dem Basic. Heizelement und Motorwasser-Wärmertauscher sind so tief wie 

möglich platziert, um die beste Heizkapazität zu erreichen. 



isotemp slim square 

Slim Square wurde für die Montage in engen Räumen an Bord designt. Das Gerät bietet verschiedene Installations 

möglichkeiten bei stark eingeschränkten Platzverhältnissen. Slim Square hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern, die 

schnell und effektiv vom Kühlwasser des Motors erwärmt werden, oder bei vorhandenem Landstrom durch 

das eingebaute Heizelement. 

Das Heizelement erwärmt das Wasser auf über 70°C, wie Hygiene und Sicherheit es erfordern. Das Gerät 

kann in mehreren verschiedenen Positionen montiert werden. Zu beachten ist nur, dass Sicherheitsventil und 

Frischwassereinlass am tiefsten Punkt liegen sollen, damit der Warmwasserbereiter winterentleert werden kann. 

Der Slim Square bietet somit mehr Montagealternativen als herkömmliche runde Behälter. 

Slim Square 16 L besteht wie alle Isotemp Warmwasserbereiter aus einem kräftigen Innenbehälter aus rostfreiem, 

säurefestem Stahl und einem Außenmantel aus nicht-magnetischem, rostfreiem blankem Blech. Die äußren 

Schmalseiten sind aus Kunststoff gefertigt. Das Gerät verfügt über ein 5,5 bar Sicherheitsventil, das den 

Wasseraustritt reduziert, wenn sich das Wasser während der Erwärmung ausdehnt. 

Ein Thermostatmischer ist als Zubehör erhältlich. Er reduziert die Temperatur des austretenden Warmwassers 

auf ein einstellbares Niveau zwischen 36 und 65°C, um die Verbrühungsgefahr zu verringern. Mit dem 

Thermostatmischer spart man auch Warmwasser, da das kalte Wasser gleich am Gerät zugemischt wird. 


Typ Volumen Maße* Gewicht Max. Druck Heizlit. 

L x ØD mm kg bar element** 

601531S000000 Slim 15 15 520 x 295 10,5 7.0 230V/750W 

602031S000000 Slim 20 20 645 x 295 11,5 7.0 230V/750W 

602531S000000 Slim 25 25 765 x 295 13,5 7.0 230V/750W 

602431B000000 Basic 24 24 470 x 395 14,0 7.0 230V/750W 

603031B000000 Basic 30 30 535 x 395 17,0 7.0 230V/750W 

604031B000000 Basic 40 40 640 x 395 20,0 7.0 230V/750W 

604031BD00000 

Zwei Motorwasser-Spirale 

Basic 40 DS 40 640 x 395 22,0 7.0 230V/750W 

605031B000000 Basic 50 50 760 x 395 23,0 7.0 230V/750W 

607531B000000 Basic 75 75 1050x395 29,0 7,0 230V/750W 

607531BD00000 

Zwei Motorwasser-Spirale 

Basic 75 DS 75 1050x395 

L x B x H mm 

31,0 7,0 230V/750W 

601631B000000 Square 16 16 400 x 180 x 560 16 5.5 230V/750W 

*) Mit Thermostatmischventil. 

**) Geeignete Leistung für die meisten Landstrom-anschlüsse. Andere Heizpatronen auf Wunsch erhältlich. 

Material: Kühlwasser-Wärmetauscher, speicherbehälter und alle Verbindungen: rostfreier stahl aisi 16. 

Außenmantel und Befestigungsfüße: rostfreier stahl aisi 04. 

Elektrisches Heizelement: Vernickeltes Kupfer. 

Isolierung: polyurethan. 

Wasseranschlüsse: rohrgewinde 1/ ” außengewinde. 

Änderungen der spezifikation sind ohne vorherige ankündigung möglich. 



sicherheit mit safe an Bord 

Die meisten Skipper navigieren heute mit einem Laptop und elektronischen Seekarten. Nicht nur diese Geräte, 

sondern auch andere Wertsachen sind häufig eine attraktive Beute für Einbrecher. 

Indel Marine hat einem speziellen Marine Bord Safe aus rostfreiem Stahl zum Einsatz auf See entwickelt. Mit einem 

Safe an Bord ist es nicht mehr notwendig beim Verlassen des Bootes, alle Wertsachen mit nach Hause zu nehmen. 

Man könnte sich sogar vorstellen, dass Versicherungen eine solche Installation verlangen. 

Der Safe Typ 30 hat z. B. für einen Laptop Platz. Die kleinere Version Typ 10 bietet Raum für kleine 

elektronische Geräte, Wertsachen oder die Signalpistole. Die Geräte sind ausgerüstet mit einem elektronisch 

codierten Schloss, mit Display und eingebauter Batterie. 

Beide Safes funktionieren ohne externe Stromversorgung. Falls drei Mal ein Falscher Code 

eingegeben wird, ertönt ein Warnsignal. 

Zum Lieferumfang gehört auch ein Schlüssel, den man benutzen kann, falls man den persönlichen Code 

vergessen hat. Es muss in diesem Fall eine Verkleidung abgeschraubt werden, dahinter verbirgt sich das Schlüsselloch. 

Der Innenraum des Safes ist mit Stoff verkleidet, und das Gehäuse besteht aus 

antimagnetischem Stahl AISI 304. 

Der Tür besteht aus 5 mm starkem rostfreien Stahl, ausgerüstet mit zwei soliden Schlössern und 

innenliegenden Aufhängungen. Montageschrauben, die man nur von innen lösen kann, werden mitgeliefert. 


safe 10 

D 

safe 0 

D 

W 

H 


Typ Type Maße Gewicht 

H x W x D mm kg 

7010000A00000 Safe 10 165 x 300 x 230 7 

7030000A00000 Safe 30 220 x 430 x 350 19 

Specification changes may be done without prior notice. 

W 

H 



isotherm Warmlufteinheit 

Warmwasser-Luft-Wärmetauscher wandeln die Wärme des Motorkühlwassers oder die Wärme eines 

Wasserheizgerätes in Warmluft zum Heizen und Entfrosten um. Die Einheit verfügt über drei Gebläseheizstufen. 

Sie verteilt die Wärme über vier Luft-schlauchanschlüsse, 60 mm. 

Die Warmlufteinheit wird mit einem Vier-Stufen-Schalter zum Regeln der Warmluftmenge geliefert. 

Die Einheit arbeitet mit einem Radiallüfter. 

• 10kW bei 80°C Wassertemperatur 

• Förderleistung 500 m³/h 

• Leistungsaufnahme Groß 84 W, Mittel 54 W, Klein 45 W 

• Betriebsspannung 12V oder 24v 

• Gewicht 5,5 kg 

• Wasseranschluß 16 mm 

• Max druck 2,5 bar 

• Maße 450x300x130 mm 

10 kW-12V 6D01A1DH00000 

10 kW-24V 6D01B1DH00000 



it-61019 s. agata Feltria (pU) italy 

phone + 9 0541 8480 0 

Fax + 9 0541 84856 

e-mail info@indelmarine.com 

www.indelmarine.com 

www.isotherm.com 

alle isotherm-produkte werden von indel marine 

gefertigt. Unser Unternehmen baut seit den sechziger Jahren 

hochwertige Bordkühlgeräte. in den modernen produktionsanlagen von 

--- indel marine-werden die neuesten technologien genutzt, um höchste marine 

---ansprüche an Qualität und Zuverlässigkeit zu erfüllen. Wir haben eigene 

distributionswerke in italien, schweden und den Usa. Über nationale 

distribuenten, händler, marinas, servicestützpunkte, Geschäfte und 

postversand bedienen wir marine märkte in der 

ganzen Welt. 


l e n a n d e r s . s e • 2 8 1 1 5 • J a n 0 8

Bordkühlgeräte & Warmwasserbereiter - Busse Yachtshop

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