KnicKgelenKTer MuldenKipper

40 Steigfähigkeit
Bereifung 80 29.5 R 25. Diagramme basieren auf 2% Rollwiderstand.
35
lbf X 1000
70
70
60
60
50
40 50
lbf X 1000
30 40
20 30
10
20
0
30
30
25
20
Dauerbremse
80
70
60
50
40
30
20
10
0
10
KGF x 1000
KGF x 1000
IC
1L
N.V.W. G.V.W.
TA400
20
15
2
20
15
15%
15%
10
2C
3
15
10
10%
10
5
0
2L
3
4
4
5
5
6
6
10
5
5
0
10%
5%
5%
3%
0 10 20 30 40 50 60 20
3%
40 60 80 100
0
0
0 0 510 20 10 3015 40 20
GESCHWINDIGKEIT KM/H
50 25 60 30 70 35 0 40 50 100 80
KG x 1000
150120
160 200
40
20
0
IC
NIEDRIGER BEREICH
HOHER BEREICH
0 10 20 30 40 50 60
0
20 40 60 80 100
GESCHWINDIGKEIT KM/H
KG x 1000
Anleitung: Vom Schnittpunkt der Linien für Fahrzeuggewicht und %-Gesamtwiderstand horizontal in den Gangbereich gehen und dann unten die
Fahrzeuggeschwindigkeit ablesen.
40
35
30 50%
0 5 10 15 20 25 30 35 40 80 120
MPH
lbf x 1000
35
30
25
N.V.W. G.V.W.
0 5 10 15 20 25 30 35 40 0 100 200 300
MPH
NIEDRIGER BEREICH
HOHER BEREICH
25
20
40
20
40%
lbf x 1000
30%
N.V.W.
25%
20%
GESAMT-ROLLWIDERSTAND plus Steigung in %
G.V.W.
160
30%
25%
20%
50%
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
3%
200
GESAMT-ROLLWIDERSTAND minus Steigung in %