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KNICKGELENKTER MULDENKIPPER

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<strong>KNICKGELENKTER</strong><br />

<strong>MULDENKIPPER</strong><br />

Technische Beschreibung<br />

Maximale Nutzlast 28 Tonnen<br />

Muldeninhalt gehäuft 17,5 m³<br />

Motorleistung, brutto 287 kW (385 PS)<br />

PLI A963 FEB 10<br />

Besondere Merkmale<br />

TA300<br />

• Starkes Schwerlastfahrzeug mit kräftigem Motor, liefert die beste<br />

Leistung seiner Klasse und fährt auch noch dort, wo andere nicht<br />

mehr weiterkommen<br />

• Erstklassig gestalteter Fahrerstand<br />

• Einer der kraftstoffsparendsten Muldenkipper im Baumaschinensektor<br />

• Leistungsfähigkeit, Produktivität und Zuverlässigkeit in harten Tests<br />

unter Beweis gestellt<br />

• Verbesserte Produktivität dank überlegener Steigfähigkeit und<br />

höherer Fahrgeschwindigkeiten


TECHNISCHE BESCHREIBUNG<br />

Motor<br />

Motor Cummins QSM11<br />

Typ 6-Zylinder-Reihen-Viertakt-Dieselmotor<br />

mit Direkteinspritzung, wassergekühlt,<br />

Turboaufladung und Ladeluftkühlung,<br />

elektronisches Motormanagement<br />

Hubraum 10,8 Liter<br />

Bohrung x Hub 125 x 147 mm<br />

Motorleistung, brutto 287 kW (385 PS) bei 1800 min -1<br />

Nennleistung 248 kW (333 PS) bei 2100 min -1<br />

Maximales Drehmoment 1775 Nm bei 1400 min -1<br />

Bruttoleistung gemäß SAE J1995 Jun 90<br />

Motorschadstoff ausstoß Entspricht USA EPA Tier 3/CARB<br />

MOH 40 CFR 89 Tier 3 und der<br />

geplanten EUNRMM-Richtlinie<br />

(Maschinenrichtlinie für<br />

Baustellenfahrzeuge) Stufe 3<br />

Elektrik Elektrischer Anlasser 24 Volt.<br />

70A-Lichtmaschine.<br />

Zwei Batterien 12 Volt, 175 Ah<br />

Luftfilter Trockenluftfilter mit Sicherheitselement,<br />

automatischer Reinigungsfunktion und<br />

Verschmutzungsanzeiger<br />

Lüfter Temperatur- bzw drehzahlgesteuerter<br />

Lüfter reduziert den Geräuschpegel und<br />

beansprucht Motorleistung nur bei Bedarf.<br />

Hinweis: Nettoleistung bei entkoppelter<br />

Lüfterkupplung<br />

Höhe Elektronische Drosselung ab 3048 m<br />

Antrieb<br />

Antrieb<br />

ZF 6WG 310 RPC Vollautomatisch mit Vorwähleinrichtung<br />

Getriebe<br />

Drehmomentwandler angeflanscht an ein Getriebe in Vorgelegewellenbauweise<br />

mit integriertem Verteilergetriebe, Automatisches Schalten<br />

über alle Fahrstufen mit Kick-Down-Funktion, Wandlerüberbrückung<br />

(ruckfreies Schalten) in allen Vorwärtsgängen, Vorder- und Hinterachsen<br />

werden kontinuierlich über ein Drehmoment-Verteilungs differential<br />

angetrieben, Das Differential kann bei Bedarf gesperrt werden,<br />

Fahrgeschwindigkeiten<br />

km/h<br />

Gang Vorwärts Rückwärts<br />

1 5,5 5,5<br />

2 8,6 13,4<br />

3 13,4 30,7<br />

4 20,8<br />

5 30,7<br />

6 50,4<br />

Achsen<br />

Schwerlastachsen mit Steckachsen und Planetenuntersetzungsgetrieben. Drei<br />

Achsen mit permanentem Allradantrieb (6x6) mit Längsausgleich zwischen<br />

Vorderachse und Hinterachsen. Zusätzlich verfügen alle drei Achsen über eine<br />

hydraulisch betätigte Lamellendifferentialsperre für 100%-ige Achsverriegelung.<br />

Die in Längs- und Querrichtung wirkenden Differenzialsperren können<br />

vom Fahrer zugeschaltet werden, wenn entsprechende Traktionsbedingungen<br />

dies erfordern.<br />

Differentialübersetzung 3,875 : 1<br />

Planetenuntersetzung 5,71 : 1<br />

Gesamtuntersetzung 22,12 : 1<br />

Federung<br />

Vorne Unabhängige Radaufhängung und -bewegung dank Doppelquerlenkerkonstruktion<br />

in Kombination mit 4 x hydraulischen<br />

Stoßdämpfern mit außenliegenden Schraubenfedern.<br />

Hinten Drei gummigelagerte Längslenker und ein Querlenker verbinden<br />

jede Achse mit dem Rahmen. Bewegliche Schwingen<br />

gleichen die Last auf jeder Hinterachse aus. Die Federung<br />

erfolgt durch Metall-/Gummielemente zwischen jeder Achse<br />

und den Enden der Schwingen. Die Lagerstellen an den Federungen<br />

hinten und vorne sind mit Gummibuchsen versehen und<br />

wartungsfrei.<br />

Lenkung<br />

Hydrostatische Servolenkung durch zwei Zylinder mit Endlagendämpfung,<br />

der Lenkdruck wird durch eine Load-Sensing-Axialkolbenpumpe<br />

erbracht. Ausfall der Lenkung wird durch akustische und optische<br />

Warnung angezeigt.<br />

Lenkeinschlag nach beiden Seiten 45º<br />

Lenkradumdrehungen von An-<br />

4<br />

schlag zu Anschlag<br />

Arbeitsdruck 241 bar<br />

SAE-Wenderadius 8470 mm<br />

Außenradius 8950 mm<br />

Rahmen<br />

Vorder- und Hinterrahmen in geschweißter Kastenprofilkonstruktion<br />

aus Qualitätsstahl. Verbindung der Rahmen durch eine große, zylindrische<br />

Kupplung mit Nylonlagern. Knicklenkung 45° nach beiden Seiten,<br />

mit zwei Drehzapfen und geschlossenen, paarweise angeordneten<br />

Kegelrollenlagern.<br />

Mulde<br />

Geschweißte Stahlblechkonstruktion aus hochverschleißfestem Stahl<br />

(Brinellhärte 360 BHN). Streckgrenze 1 000 MPa. Die Heckklappe mit<br />

zwei Schrägen verbessert den Materialauswurf.<br />

Blechdicke: Boden und Heckklappe<br />

Seitenwände<br />

Vorderwand<br />

Inhalt: Gestrichen<br />

Gehäuft 2:1 (SAE)<br />

14,0 mm<br />

12,0 mm<br />

8,0 mm<br />

13,8 m³<br />

17,5 m³<br />

Muldenhubeinrichtung<br />

Zwei einstufige, doppelt wirkende Hubzylinder mit Endlagendämpfung.<br />

„Load Sensing“ Verstellpumpe, die direkt vom Getriebe aus angetrieben<br />

wird. „Full Flow“-Rücklauffilter. Elektrohydraulisch gesteuerte Hubvorrichtung,<br />

mit elektronischer Arretierung bei ausgeschalteter Stromversorgung.<br />

Arbeitsdruck 220 bar Anheben<br />

(beladen)<br />

12 Sekunden<br />

Pumpenleistung<br />

Fördermenge<br />

4,9 Liter/Sek. Senken 7,5 Sekunden


TECHNISCHE BESCHREIBUNG<br />

Reifen und Räder<br />

Reifen Standard 23.5. Optional 750/65<br />

Felgen Standard 25x19.50. Option 25x22.00<br />

Räder 3-teilige 12-Loch EM Felgen<br />

Bremsen<br />

Hydraulische Bremsanlage mit geschlossenen, ölgekühlten und mehrlagigen<br />

Bremslamellen an allen Achsen. Unabhängige Bremskreise vorne<br />

und hinten.<br />

Feststellbremse<br />

Federbetätigte Scheibenbremse, auf die hintere Antriebswelle<br />

wirkend<br />

Notbremse Notbremsknopf aktiviert Betriebs- und Feststellbremse<br />

Retarder Jacobs Motorbremse ist Standard.<br />

SERIENAUSSTATTUNG<br />

Kabine und Fahrer<br />

Klimaanlage ROPS/FOPS Schutzeinrichtung<br />

gem. ISO 3471/3449 SAE J1040<br />

Apr 88/J386<br />

Luftfi lterverschmutzungsanzeige Automatik-Sicherheitsgurte J386<br />

Steckdosen 12V & 24V Luftgefederter Fahrersitz, hohe<br />

Rückenlehne, Kopfstütze und<br />

verstellbare Armlehnen<br />

CD/Radio/MP3 Funktion Beifahrersitz<br />

Kleiderhaken Neigungsverstellbare Teleskop-<br />

Lenksäule<br />

Motor-/Getriebe-/Hydraulikdiag- Ablagefach<br />

noseeinrichtung<br />

Heizung und Entfeuchter Sonnenblende (innen)<br />

Wärme- und Schallisolierung Getöntes Glas<br />

Innenbeleuchtung Getriebe-Display<br />

Rückspiegel (4) Fensterschutzgitter, hinten<br />

Getränkehalter Scheibenwischer und Waschanlage,<br />

vorne und hinten<br />

Rückfahrkamera/Monitor<br />

Warnleuchten und akustischer Alarm<br />

Ladekontrollleuchte Speicherdruckfüllung Vorderachsbremse<br />

Mulde oben Fernlicht<br />

Motorwartungsüberwachung Schaltstufe aktiv<br />

Vorglühkontrollleuchte (nicht<br />

belegt)<br />

Kraftstoffanzeige, Reserve<br />

Differentialsperre Feststellbremse<br />

Blinkleuchten Speicherdruckfüllung Hinterachsbremse<br />

Motor, Luftfi lterwechsel Notlenkung<br />

Motorbremse (nicht belegt) Getriebe prüfen<br />

Motor „PRÜFEN” Getriebe Öltemperatur hoch<br />

Motor „STOP” Getriebe-Retarder<br />

(falls vorhanden)<br />

Allgemein<br />

Knick- und Drehgelenksperre Temperaturgesteuerte Kühlerlüfter<br />

Batteriehauptschalter Schmutzfänger vorne und Mitte<br />

Muldenabstützung Leerlaufstartvorrichtung<br />

Vollhydraulisches Zweikreis-<br />

Bremssystem<br />

Knickgelenkschutz<br />

Minimessanschlüsse (Druck) Schutzgitter Rückleuchten<br />

Differentialsperren Mittel- und<br />

Hinterachse<br />

Elektronische Muldenhubvorrichtung<br />

Elektronisches Motor-/Getriebe-/<br />

Hydraulikmanagement<br />

Akustische Rückfahrwarnung<br />

J994<br />

Notlenkung<br />

Sicherheitsausrüstung<br />

Motorschutzwanne Kippbare Kabine für Wartungszugang<br />

Schalldämpfer Abschleppvorrichtung, vorne und<br />

hinten<br />

Handlauf an den Kotfl ügeln Herunterschaltsperre<br />

Schutzgitter Frontscheinwerfer Einzelradaufhängung<br />

Elektrische Hupe 117db Getriebeölbehälterschutz<br />

Hydraulikdiagnoseeinrichtung<br />

RS232<br />

Stickstofffüllung für Reifen<br />

Hydraulikfi lter-Verschmutzungsanzeige<br />

Zweistufi ge Motorbremse, manuell/automatisch<br />

Armaturen<br />

Getriebeöltemperatur Geschwindigkeitsmesser/digital<br />

Tachometer/Tageskilometerzähler<br />

Motor, Kühlmitteltemperatur Bordnetzspannung<br />

Kraftstoffvorrat Tachometer<br />

Betriebsstundenzähler Wandler, Getriebeöltemperatur<br />

Beleuchtung<br />

Blinker, Warnblinkanlage (hinten<br />

LED)<br />

Arbeitsscheinwerfer vorne am<br />

Kabinendach<br />

TA300<br />

Füllmengen<br />

Kraftstofftank 390 Liter<br />

Hydrauliksystem (Lenkung und Mulde) 202 Liter<br />

Kurbelgehäuse 41 Liter<br />

Kühlsystem 54 Liter<br />

Getriebe (mit Filtern und Kühler) 60 Liter<br />

Differentiale - vorn und hinten je 21 Liter<br />

Differential - Mitte 23 Liter<br />

Radnabe je 7,5 Liter<br />

Positionsleuchten Seite und hinten<br />

(LED)<br />

2 Halogen-Frontscheinwerfer,<br />

Abblendlicht<br />

Rückfahrleuchten 2 Halogen-Frontscheinwerfer,<br />

Fernlicht


Max. Muldentiefe<br />

A<br />

H<br />

B C<br />

Gewichte<br />

Lastverteilung, leer<br />

Gesamtgewicht,<br />

leer<br />

22.485 kg Nutzlast 28.000 kg<br />

Tandemachse Tandemachse<br />

Vorne 5315 kg Hinten 5417 kg<br />

Vorderachse 11.753 kg<br />

Lastverteilung, beladen<br />

Bruttogewicht 50.485 kg Mulde 4400 kg<br />

Vorderachse 16.821 kg Hubzylinder, Paar 530 kg<br />

Mittelachse 16.740 kg Fahrgestell (o. Mulde) 17.555 kg<br />

Bodendruck<br />

Die Angaben gelten für 15% Einsinktiefe des freien Reifenradius mit<br />

den oben angegebenen Gewichten und Reifen<br />

Reifen 23.5 R25<br />

Unbeladen<br />

Vorne<br />

Hinten<br />

Beladen<br />

Vorne<br />

Hinten<br />

D<br />

E<br />

F I<br />

J K<br />

G<br />

119 kPa<br />

54 kPa<br />

170 kPa<br />

170 kPa<br />

45°<br />

N<br />

65°<br />

S<br />

T<br />

L M<br />

Abmessungen<br />

Einheit mm<br />

A 3450<br />

B 3420<br />

C 3325<br />

D 405<br />

E 1580<br />

F 2200<br />

G 2895<br />

H 1445<br />

I 2400<br />

J 1310<br />

K 2945<br />

L 1690<br />

M 1490<br />

N 9755<br />

O 725<br />

P 2175<br />

Q 2895<br />

R 6110<br />

S 5010<br />

T 4920<br />

U 2685<br />

V 2895<br />

TA300<br />

O<br />

U V<br />

P<br />

R<br />

Q


Steigfähigkeit<br />

Bereifung 23.5 R 25. Diagramme basieren auf 2% Rollwiderstand.<br />

lbf X 1000<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

5<br />

0<br />

0<br />

1C<br />

Dauerbremse<br />

lbf X 1000<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

KGF x 1000<br />

KGF x 1000<br />

1L<br />

2L<br />

3L<br />

4L<br />

5L<br />

6L<br />

TA300<br />

0<br />

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 20 30 40 50 60<br />

0 5 10 15 20 25 30 40 60 80 100 120<br />

MPH<br />

lbf x 1000<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

0<br />

GESCHWINDIGKEIT KM/H<br />

0<br />

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 20 30 40 50 60<br />

0 5 10 15 20 25 30 40 60 80 100 120<br />

MPH<br />

MOTORBREMSE<br />

GESCHWINDIGKEIT KM/H<br />

GETRIEBE-RETARDER<br />

Anleitung: Vom Schnittpunkt der Linien für Fahrzeuggewicht und %-Gesamtwiderstand horizontal in den Gangbereich gehen und dann unten die<br />

Fahrzeuggeschwindigkeit ablesen.<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

N.V.W.<br />

N.V.W.<br />

KG x 1000<br />

G.V.W.<br />

G.V.W.<br />

KG x 1000<br />

lbf x 1000<br />

50%<br />

40%<br />

35%<br />

30%<br />

25%<br />

20%<br />

15%<br />

10%<br />

5%<br />

3%<br />

50%<br />

40%<br />

35%<br />

30%<br />

25%<br />

20%<br />

15%<br />

10%<br />

5%<br />

3%<br />

GESAMT-ROLLWIDERSTAND plus Steigung in %<br />

GESAMT-ROLLWIDERSTAND minus Steigung in %


SONDERAUSSTATTUNG<br />

Muldenausführungen<br />

Seitenerhöhungen Überlaufschutz<br />

Muldenheizung Oben aufgehängte Heckklappe<br />

Linearplatten<br />

Beleuchtung<br />

Gelbe Rundumleuchte Arbeitsscheinwerfer hinten am<br />

Kabinendach<br />

Nebelschlussleuchte Rückfahrlicht, blinkend<br />

terex.com<br />

Rückspiegel<br />

Rückspiegel, vorne Spiegel, beheizt<br />

Rückspiegel mit Weitwinkel<br />

Sonstige Optionen<br />

Automatische Schmieranlage Nutzlastüberwachung<br />

Feuerlöscher Sitzheizung<br />

Erste-Hilfe-Kasten Getriebe-Retarder<br />

Hydraulikölkühler Werkzeugsatz<br />

Feststellbremsschutz<br />

Gültig ab: Januar 2010. Produktbeschreibungen und Preise können jederzeit und ohne Verpfl ichtung zur Ankündigung geändert werden. Die in<br />

diesem Dokument enthaltenen Fotos und/oder Zeichnungen dienen rein anschaulichen Zwecken. Anweisungen zur ordnungsgemäßen Verwendung<br />

dieser Ausrüstung entnehmen Sie bitte dem zugehörigen Betriebshandbuch. Nichtbefolgung des Betriebshandbuchs bei der Verwendung unserer<br />

Produkte oder anderweitig fahrlässiges Verhalten kann zu schwerwiegenden Verletzungen oder Tod führen. Für dieses Produkt wird ausschließlich die<br />

entsprechende, schriftlich niedergelegte Standardgarantie gewährt. Terex leistet darüber hinaus keinerlei Garantie, weder ausdrücklich noch stillschweigend.<br />

Bei den aufgeführten Produkten und Dienstleistungen kann es sich um Warenzeichen, Dienstleistungszeichen oder Markennamen der<br />

Terex Corporation und/oder ihrer Tochtergesellschaften in den Vereinigten Staaten von Amerika und anderen Ländern handeln. Alle Rechte vorbehalten.<br />

Terex ist ein eingetragenes Warenzeichen von Terex Corporation in den Vereinigten Staaten von Amerika und vielen anderen Ländern. © 2010<br />

Terex Corporation. Bestellnr.: TEREX623DE<br />

Terex Equipment Ltd<br />

Newhouse Industrial Estate, Motherwell, ML1 5RY<br />

Tel.: +44 (0) 1698 732121 Fax : +44 (0) 1698 734046<br />

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