Suzuki Modelle 2010 Download PDF

Suzuki Modelle 2010

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04–11
12–13
14–21
22–33
34–35
36 –43
44–51
52–53
54–57
58–63
64–69
70 –71
72–75
Inhalt
Neuheiten
Das Jubiläum. GSX-R: 25 Jahre atemlos.
Supersport
Street
Sport Enduro Tourer
Cruiser
Scooter
Off road
Motocross
Utility ATV
Sport ATV
Kids ATV
Technische Daten

Suzuki Neuheiten 2010:
Die GSX1250F ABS.
Mehr Sport, mehr Tour, mehr Spaß. Die brandneue
GSX1250F ABS gibt alles. Die schnittige Vollverkleidung
des neuen Allround-Sporttourers beherbergt pure High-
End-Technik. Mit dem drehmomentstärksten Motor seiner
Klasse, einem einstellbaren Fahrwerk und üppiger
Instrumentenausstattung. Mehr auf Seite 25.
Neuheiten
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5

Suzuki Neuheiten 2010:
Die Bandit 1250 ABS
Kraft in neuem Kleid. Die neue, nackte Bandit 1250
ABS sticht ins Auge. Modernes Design, ein neuer markanter
Scheinwerfer, ein schlankes Heck und einige
technische Neuerungen geben dem Banditfahrer das
beruhigende Gefühl, jederzeit überlegen zu sein. Weil
ihm die neue Bandit einen nie dagewesenen Mix aus
Leistung, Stil und Wert bietet. Und weil sie sich trotz
aller Leistung butterweich fährt. Mehr auf Seite 27.
6 7

Suzuki Neuheiten 2010:
Die Intruder M800.
Chrom de la Chrom. Der perfekte Mittelklasse-Cruiser
in fetter Chopperoptik. Viel Chrom, viel Leistung, viel
Spaß. Die neue Intruder M800 überzeugt mit kinderleichtem
Handling, überragenden Fahreigenschaften
und einem satten Durchzug aus dem tiefsten Keller der
Drehzahlen. Das Drehmoment von 69 Nm steht schon
bei 3.200 Umdrehungen zur Verfügung und schiebt die
M800 ordentlich an. Mehr auf Seite 43.
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Ken Roczen auf der RM-Z250 in der MX2 Weltmeisterschaft
Suzuki Neuheiten 2010:
RMX450Z und RM-Z250
RMX450Z: Das Herz eines Champions mit dem
Geschmack des Abenteuers. Die RMX450Z ist
die technologische Schwester der überlegenen
RM-Z450 mit elektronischer Kraftstoff einspritzung.
„Es ist, als würde man seine Motocross-
Maschine zum Endurofahren nutzen. Nur besser.
Viel besser!“ Mehr auf Seite 52/53.
RM-Z250: Die neue 2010er RM-Z250 profi tiert
direkt von den Erfolgen von Ken Roczen und
bringt die MX2 Weltmeisterschafts-Technik zum
Suzuki-MX-Händler. Erstmals in einer Suzuki
250er-Motocross Maschine kommt eine elektronische
Einspritzung zum Einsatz. Mehr auf
Seite 55.
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GSX-R:
25 Jahre atemlos.
1985: Doppelsieg in Le Mans mit der ersten GSX-R750.
Ihren kometenhaften Aufstieg verdanken die GSX-R
Modelle sensationellen Motorisierungen und überragenden
Fahreigenschaften. 25 Jahre und unglaubliche
950.000 GSX-R Motorräder später sind es die Fans auf
der ganzen Welt, die dieses Motorrad zu einer Legende
machen. Fans, die die GSX-R Modelle lieben. Weil sie die
Technik der Rennstrecke so konsequent auf die Straße
bringen wie kaum ein anderes. Und weil sie immer auch
100 %ig alltagstauglich geblieben sind.
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Das Jubiläum

Professioneller Fahrer auf Rennstrecke
Suzuki Supersport.
Adrenalin serienmäßig.
Fahren Sie einen Suzuki Supersportler! Vielleicht die
superleichte GSX-R600. Oder die GSX-R750 – die einzige
in ihrer Hubraumklasse auf dem gesamten Markt. Oder
die 1000er mit ihrem wahnsinnigen Antrieb. Und für alle
Sporttourer mit hohen Ansprüchen bietet die inzwischen
legendäre Hayabusa in der off enen Klasse alles,
was das Herz begehrt.
Hayabusa 1300
GSX-R1000
GSX-R750
GSX-R600
Supersport
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Hayabusa 1300
Die Hayabusa fühlt sich am wohlsten, wenn sie mit Lebenserfahrung,
Stil und vor allem mit einem großen Motorradherz auf den Straßen
dieser Welt bewegt wird. Und dafür gibt sie dann auch alles doppelt
und dreifach zurück. Die Zeitschrift „MOTORRAD“ schreibt über den
Wanderfalken: „Das echte Gefühl von Überlegenheit gibt es nur mit ihr.
Alles andere ist Kindergarten.“ (Ausgabe 8/2009)
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.340 cm 3 • 145 kW (197 PS) bei
9.500 min -1 • 155 Nm bei 7.200 min -1 • DOHC • SDTV-Benzineinspritzung •
Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe 805 mm • Leergewicht fahrfertig
260 kg • Tankinhalt 21 Liter • Farben: Schwarz, Blau, Weiß

Professioneller Fahrer auf Rennstrecke
GSX-R1000
Seit die erste GSX-R1000 auf den Markt kam, zeigt sie in beeindruckender
Manier, wie man Rennen gewinnt. Und mit jedem neuen
Modell fährt sie sich auch tiefer in die Herzen der Superbike-Fans.
Kein Wunder – denn keine andere verbindet so perfekt ein aufregendes
Design mit einer faszinierenden Rennsporttechnik. Dynamik und
Handling der 1000er GSX-R sind unerreicht.
Abbildung GSX-R1000 Editionsmodell
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 999 cm 3 • 136 kW (185 PS) bei
12.000 min -1 • DOHC • SDTV-Benzin einspritzung • Abgasreinigung G-Kat
und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h •
6 Gänge • Sitzhöhe 810 mm • Leergewicht fahrfertig 205 kg • Tankinhalt
17,5 Liter • Farben: GSX-R1000 Edition Weiß/Silber, GSX-R1000
Weiß/Blau, Schwarz/Silber
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GSX-R750
Die GSX-R750 ist einzigartig. Nicht nur, weil in dieser Klasse kein
anderer Hersteller antritt, um sich mit dem Suzuki Powerpaket zu
messen. Dieser Supersportler ist einfach der pure Motorradgenuss.
Kompakt und leicht, optimiert in Schwerpunkt und Aerodynamik. Mit
einer harmonischen Kraftentfaltung und einer spontanen Leistungsexplosion.
Mit perfekt ausbalanciertem Fahrwerk und absolut rennstreckentauglicher
Performance.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 750 cm 3 • 110,3 kW (150 PS) bei
13.200 min -1 • 86,3 Nm bei 11.200 min -1 • DOHC • SDTV-Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe 810 mm • Leergewicht
fahrfertig 198 kg • Tankinhalt 17 Liter • Farben: Weiß/Blau, Silber/
Braun
GSX-R600
Leicht, agil und handlich: Die GSX-R600 ist ein Musterbeispiel dafür,
wie sich Power und Fahrbarkeit miteinander vereinbaren lassen. Ihr
Verhältnis von Kraft und Gewicht verleiht eine explosive Beschleunigung.
Ihre Fahrwerksabstimmung gewährleistet perfekte Harmonie.
Ihre innovative Technik direkt von der Rennstrecke ist zuständig für
Höchstleistungen. Sie gibt immer alles – und in erster Linie dem Fahrer
stets das Gefühl, jederzeit alles im Griff zu haben.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 599 cm 3 • 92 kW (125 PS) bei
13.500 min -1 • 68,6 Nm bei 11.500 min -1 • DOHC • SDTV-Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe 810 mm • Leergewicht
fahrfertig 196 kg • Tankinhalt 17 Liter • Farben: Weiß/Blau,
Schwarz, Blau/Grau
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Suzuki Street Bikes.
Asphalt zum Frühstück.
Wer beeindruckende Kraft spüren will, kombiniert mit
einem Fahrwerk, das keine Wünsche off en lässt, sitzt auf
den Street Bikes von Suzuki goldrichtig. Mit spektakulären
Motorisierungen, überragenden Fahreigenschaften
und Preis-Leistungs-Verhältnissen, die ihresgleichen
suchen. Dicker Fahrspaß für alle, die Motorrad pur wollen
und das Leben mit dem großen Löff el essen.
B-King ABS
GSX1250F ABS
Bandit 1250S ABS
Bandit 1250 ABS
GSX650F ABS
Bandit 650S ABS
Bandit 650 ABS
Gladius 650 ABS
GSR600 ABS
DR125SM
Street
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B-King ABS
Warum sich mit der Hälfte zufrieden geben? Warum nicht noch ein
paar Reserven dabei haben? Warum eigentlich nicht eines der stärksten
Naked-Bikes der Welt? Herzlich willkommen bei der durch und
durch aufregenden B-King. Der wassergekühlte Vierzylinder mit 1.340
Kubik sorgt für packenden Biss, blitzschnelle Beschleunigung und ein
unbeschreibliches Drehmoment: Die B-King ist das richtige Motorrad
für alle, die mehr wollen.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.340 cm 3 • 135 kW (184 PS) bei
9.500 min -1 • 146 Nm bei 7.200 min -1 • DOHC • SDTV Benzineinspritzung •
Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe 805 mm • Leergewicht fahrfertig
259 kg • Tankinhalt 16,5 Liter • Farben: Weiß/Blau
GSX1250F ABS
Tour de Sport. Die GSX1250F ABS ist der vollverkleidete Sporttourer
mit maximaler Flexibilität und sinnvoller Ausstattung – und das in
höchster Qualität. Die Motorisierung der neuen GSX1250F ABS passt
zu sportlichen und komfortablen Touren. Der 1.255 Kubik DOHC-Einspritzmotor
(Double-Overhead-Camshaft) besticht mit sattem Drehmoment
von 108 Nm schon bei 3.700 Umdrehungen. Serienmäßig mit
ABS.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.255 cm 3 • 72 kW (98 PS) bei
7.500 min -1 • 108 Nm bei 3.700 min -1 • DOHC • SDTV Benzineinspritzung •
Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe einstellbar 805 oder 825 mm •
Leergewicht fahrfertig 257 kg • Tankinhalt 19 Liter • Farben: Schwarz,
Grau, Blau
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Bandit 1250S ABS
Die Zeitschrift „2Räder“ schreibt (Ausgabe 11/2009): „Die Bandit ist
stark wie ein Bulle …“ So wird die Bandit mit Halbverkleidung und hohem
Fahrkomfort, gerade auch auf langen Strecken zur dynamischen
Tourbegleiterin. Wie bei der unverkleideten Version spürt der Fahrer
auch hier die stets kontrollierbare und immer präsente Kraft des Big-
Block-Motors.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.255 cm 3 • 72 kW (98 PS) bei
7.500 min -1 • 108 Nm bei 3.700 min -1 • DOHC • Abgasreinigung G-Kat
und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h •
6 Gänge • Sitzhöhe einstellbar 805 oder 825 mm • Leergewicht fahrfertig
254 kg • Tankinhalt 19 Liter • Farben: Schwarz, Grau, Hellgrau
Bandit 1250 ABS
Wer beeindruckende Kraft spüren will, kombiniert mit einem Fahrwerk,
das keine Wünsche off en lässt, sitzt auf der muskulösen Bandit
1250 ABS goldrichtig. Die neue Bandit sticht ins Auge. Mit einer spektakulären
Motorisierung, überragenden Fahreigenschaften und einem
neuen Design. Wer Motorrad pur will und das Leben mit dem großen
Löff el isst, ist hier richtig. Und erlebt das große Gefühl von Freiheit.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.255 cm 3 • 72 kW (98 PS) bei
7.500 min -1 • 108 Nm bei 3.700 min -1 • DOHC • Abgasreinigung G-Kat
und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h •
6 Gänge • Sitzhöhe einstellbar 805 oder 825 mm • Leergewicht fahrfertig
251 kg • Tankinhalt 19 Liter • Farben: Schwarz, Grau, Hellgrau
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GSX650F ABS
Ihr Konzept und die sinnvolle, umfangreiche Ausstattung machen
die GSX650F ABS zu einem ausgereiften Motorrad, das jede Situation
souverän meistert. Deshalb sagt auch „MOTORRAD“ (1/2008): „Viel
Motorrad für wenig Geld.“ Warum nicht sportlich fahren und auch in
der Stadt fl ink seine Runden drehen? Die GSX650F ABS schaff t diesen
Spagat locker. Dafür sorgen der drehfreudige Motor, das ausgereifte
Fahrwerk und das gute Handling.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 656 cm 3 • 63 kW (86 PS) bei
10.500 min -1 * • 62 Nm bei 8.900 min -1 • DOHC • SDTV Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe 790 mm • Leergewicht
fahrfertig 245 kg • Tankinhalt 19 Liter • Farben: Blau/Silber,
Schwarz/Weiß, Schwarz
* 25 kW oder 57 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
Bandit 650S ABS
Dieser Straßenräuber verbindet modernste Motorradtechnik mit
auf regendem Design. Und er hat sich perfekt in Schale geworfen:
Die sportliche Halbverkleidung ist nicht nur für das dynamische Outfi t
zuständig, sondern schützt Fahrer und Sozius auch gegen Wind und
Wetter. Zur kompromisslosen Bandit-Power passen unter anderem ein
hochstabiler Doppelrohr-Rahmen mit verstärkten Unterzügen, Höhenverstellung
für Sitz und Lenker und natürlich ABS.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 656 cm 3 • 63 kW (86 PS) bei
10.500 min -1 * • 62 Nm bei 8.900 min -1 • SDTV-Benzineinspritzung •
DOHC • Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe einstellbar 790
oder 810 mm • Leergewicht fahrfertig 250 kg • Tankinhalt 19 Liter •
Farben: Schwarz, Grau, Blau
* 25 kW oder 57 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
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Bandit 650 ABS
Die 650er Bandit bietet, was andere gerne hätten. Ein Spaßpaket
aus kraftvollem und immer präsentem Antrieb, überragenden Fahreigenschaften,
viel Komfort und ebenso viel Sicherheit (inklusive ABS).
Alles in allem ist die 650er Bandit ein durch und durch erwachsenes
Motorrad, das vor allem beim Preis-Leistungs-Verhältnis noch einen
echten Gegner sucht.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 656 cm 3 • 63 kW (86 PS) bei
10.500 min -1 * • 62 Nm bei 8.900 min -1 • SDTV-Benzineinspritzung •
DOHC • Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe einstellbar 790 oder
810 mm • Leergewicht fahrfertig 244 kg • Tankinhalt 19 Liter • Farben:
Schwarz, Grau, Blau
* 25 kW oder 57 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
Gladius 650 ABS
Dynamik im Blut und handlich wie kaum eine andere. Die Gladius
begeistert durch überragende Fahreigenschaften und perfektes Handling.
Der spritzige, kraftvolle 90°-V2-Motor mit quirligen 64 Nm Drehmoment
bei 6.400 Umdrehungen sorgt für fetten Fahrspaß auf jeder
Strecke. Die Zeitschrift „PS“ schreibt in einem Vergleichstest: „Gold
geht an die Suzuki Gladius 650. Ihr Triebwerk ist in dieser Klasse eine
Wucht.“ (Ausgabe 11/2009)
Technische Daten:
90°-V2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 645 cm 3 • 53 kW (72 PS) bei
8.400 min -1 * • SDTV-Benzineinspritzung • DOHC • Abgasreinigung G-Kat
und Suzuki PAIR-System • 6 Gänge • Sitzhöhe 785 mm • Tankinhalt 14,5
Liter • Farben: Schwarz, Blau/Weiß, Rot, Grau
* 25 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
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GSR600 ABS
Fahrspaß mit Suchtgefahr. Für die GSR600 ABS wurde der Racingmotor
mit breitem Drehzahlband und dynamischem Durchzug in den unteren
und mittleren Drehzahlen optimiert. Das Ergebnis ist sportliche
Fahrkultur vom Feinsten. Hinzu kommen die ebenfalls rennerprobte
Bremsanlage und das digitale ABS. Die GSR600 ABS kombiniert viele
Vorteile zu einem rundum alltagstauglichen und überaus sportlichen
Naked-Bike.
Technische Daten:
4-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 599 cm 3 • 72 kW (98 PS) bei
12.000 min -1 * • 64,7 Nm bei 9.600 min -1 • DOHC • SDTV-Benzineinspritzung •
Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindig keit
über 200 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe 800 mm • Leergewicht fahrfertig
213 kg • Tankinhalt 16,5 Liter • Farben: Schwarz, Grau, Weiß
* 25 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
DR125SM (Modell 2009)
Handlich, fl ink, agil. Das Supermoto-Funbike DR125SM meistert Ampelstarts
und enge Gassen genauso cool wie lange Ausritte auf der
Landstraße und kleine Ausfl üge in unwegsames Gelände. Der luftgekühlte
Einzylinder-Viertakter mit elektronischer Benzineinspritzung
überzeugt auch mit geringem Verbrauch. Katalysator und Lambdasonde
reduzieren die Emissionen.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • luftgekühlt • 125 cm 3 • 8,1 kW (11 PS) bei 9.000
min -1 * • 9,5 Nm bei 7.500 min -1 • Abgasreinigung G-Kat • Ausgleichswelle •
OHC • 5 Gänge • Höchstgeschwindigkeit 100 km/h • Elektro-Starter •
Leergewicht fahrfertig 130 kg • Sitzhöhe 836 mm • Tankinhalt 9 Liter •
Farben: Schwarz, Blau, Schwarz/Gelb
* 80 km/h Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
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Sport
Enduro
Tourer
Sport Enduro Tourer:
Zu allem bereit.
Der Tag kann kommen. Enge Kurven, steile
Pässe, Schotter, Straße oder endlose Weite. Die
V-Strom 650 ABS vereint die besten Eigenschaften
aus der Enduro-, Tourer- und Sportwelt.
V-Strom 650 ABS
Topaktuelle Motoren- und Fahrwerkstechnik machen die V-Strom
zum Alltagsfreund und zum sportlich-bequemen Wochenendbegleiter.
Zwei Drosselklappen pro Zylinder sorgen für direktes Ansprechverhalten
und begeisternden Durchzug. Das angenehme Ergebnis: sattes
Drehmoment, effi ziente Kraftstoff ausnutzung und ruckfreie Lastwechsel.
Das exzellente Fahrwerk sorgt für traumhaftes Handling und beruhigende
Stabilität auf jedem Untergrund.
Technische Daten:
90°-V2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 645 cm 3 • 49 kW (67 PS) bei
8.800 min -1 * • 60 Nm bei 6.400 min -1 • DOHC • SDTV-Benzineinspritzung •
Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
180 km/h • 6 Gänge • Sitzhöhe 820 mm • Leergewicht fahrfertig 220 kg •
Tankinhalt 22 Liter • Farben: Schwarz, Grau, Weiß, Orange
* 25 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
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Vergessen Sie nicht
das Wichtigste!
Denken Sie auch mal an sich! Natürlich ist es wichtig,
dass es Ihrer Familie gut geht, dass Ihr Chef zufrieden
ist. Und die Freunde, klar! Aber was ist mit Ihnen? Genießen
Sie das Leben in vollen Zügen, lassen Sie keinen
Sonnenuntergang aus, machen Sie Nägel mit Köpfen.
Gönnen Sie sich eine Suzuki Intruder.
Intruder C1800RT
Intruder M1800R/M1800RZ
Intruder M1500
Intruder C800/C800C
Intruder M800
Cruiser
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Intruder C1800RT Intruder M1800R/M1800RZ
Das Besondere im Außergewöhnlichen. Diese Intruder hat wirklich
nichts Alltägliches an sich. Ihre überlegene Gelassenheit nimmt sie
aus satten 1.783 Kubik und einem Drehmoment, von dem andere
Cruiser heimlich träumen. Die C1800RT begeistert zusätzlich mit der
aufwändig verarbeiteten Sitzbank, einer hochwertigen Zweifarbenlackierung,
einem verstärkten Rahmen und dem auff älligen weißen
Tacho-Ziff ernblatt. Easy Riding at its best.
Technische Daten:
54°-V2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.783 cm 3 • 84 kW (114 PS)
bei 6.000 min -1 • 155 Nm bei 3.500 min -1 • DOHC • SDTV Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
über 200 km/h • 5 Gänge • Sitzhöhe 705 mm • Leer -
gewicht fahrfertig 383 kg • Tankinhalt 19 Liter • Farben: Schwarz/Grau,
Rot/Weiß
Muskulöses Outfi t, schnörkelloser Auftritt: Der faszinierenden
Anziehung dieses Power-Cruisers kann sich niemand entziehen.
Warum auch? Sie gibt alles, was man zum Highway-Feeling braucht:
Gelassenheit, Komfort, Sicherheit und bei der M1800RZ sogar eine
auff allende Zweifarbenlackierung. Dazu eine Kraft, die mit Supersport-Technik
tief aus dem Drehzahlkeller losmarschiert.
Technische Daten:
54°-V2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.783 cm 3 • 92 kW (125 PS)
bei 6.200 min -1 • 160 Nm bei 3.200 min -1 • DOHC • SDTV Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System •
Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h • 5 Gänge • Sitzhöhe 705 mm •
Leergewicht fahrfertig 347 kg • Tankinhalt 19,5 Liter • Farben: Intruder
M1800R Schwarz, Blau, Intruder M1800RZ Schwarz/Orange
Intruder M1800R Intruder M1800RZ
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Intruder M1500 (Modell 2009)
Viel Technik für ein einziges Ziel – möglichst dicker Fahrspaß. Das
fängt bei dem mächtigen Doppelauspuff mit bassigem Sound an und
geht bei dem bulligen V2-1,5-Liter-Motor weiter. Das Aggregat mit 96
mm Bohrungen wird von zwei Doppel-Drosselklappen gefüttert. Je
eine wird direkt vom Gasgriff gesteuert, die zweite elektronisch angepasst.
Power, ein sattes Drehmoment von 126 Nm schon bei 2.700
Umdrehungen und ein erstaunlich moderater Verbrauch.
Technische Daten:
54°-V2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 1.462 cm 3 • 59 kW (80 PS)
bei 4.800 min -1 • 126 Nm bei 2.700 min -1 • OHC • SDTV Benzineinspritzung
• Höchstgeschwindigkeit 190 km/h • 5 Gänge • Sitzhöhe 716 mm •
Leergewicht fahrfertig 328 kg • Tankinhalt 18 Liter • Farben: Schwarz,
Blau
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Intruder C800/C800C Intruder M800
Zugegeben: Wir haben die Intruder C800 ganz schön vollgepackt.
In ihr stecken ein bärenstarker V-Twin mit sattem Durchzug und alles
für ganz entspannten Fahrkomfort. Sie bringt elegante Formen und
exklusive Details mit. Die C800C begeistert mit Guss-Speichenrädern
und Zweifarbenlackierung und die C800 mit Speichenrädern und klassischem
Schwarz. Beide sind ausgestattet mit massig Chrom, tief gezogenen
Kotfl ügeln, breiten Lenkern und mächtigen Walzen.
Intruder C800 Intruder C800C
Technische Daten:
45°-V2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 805 cm 3 • 39 kW (53 PS) bei
6.000 min -1 • 69 Nm bei 4.000 min -1 • OHC • SDTV-Benzineinspritzung •
Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
160 km/h • Kardanantrieb • 5 Gänge • Sitzhöhe 700 mm • Leergewicht
fahrfertig 277 kg • Tankinhalt 15,5 Liter • Farben: Intruder
C800 Schwarz, Intruder C800C Schwarz/Grau, Rot/Weiß
Wer den perfekten Mittelklasse-Cruiser sucht, muss auf fette
Chopperoptik nicht verzichten. Die neue M800 macht auch optisch
viel Welle, wobei sich die inneren Werte nicht hinter dem Chrom verstecken
müssen. Sie macht Spaß mit kinderleichtem Handling, überragenden
Fahreigenschaften und einem satten Durchzug aus dem
tiefsten Keller der Drehzahlen.
Technische Daten:
45°-V2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 805 cm 3 • 39 kW (53 PS) bei
6.000 min -1 • 69 Nm bei 4.000 min -1 • OHC • SDTV-Benzineinspritzung •
Abgasreinigung G-Kat und Suzuki PAIR-System • Höchstgeschwindigkeit
160 km/h • Kardanantrieb • 5 Gänge • Sitzhöhe 700 mm • Leergewicht
fahrfertig 269 kg • Tankinhalt 15,5 Liter • Farben: Schwarz
42 43

Fahrspaß durch
und durch.
Die Presse schreibt über die BURGMAN Scooter: „Keine
andere Rollerfamilie erfreut sich bei Tourenfahrern größerer
Wertschätzung als die Burgmänner von Suzuki.“
(Motoretta 123/2009) – Das liegt sicher an dem Fahrspaßkonzept,
das allen BURGMAN Scootern zugrunde
liegt. Ob die bequeme Sitzposition, das High-Tech-
Fahrwerk oder die quirligen Motorisierungen. Jeder
BURGMAN gibt viel und nimmt wenig. Denn der Verbrauch
ist bei allen Suzuki Scootern dank modernstem
digitalen Motormanagement erfreulich niedrig.
BURGMAN 650 Executive
BURGMAN 400Z ABS
BURGMAN 400 ABS
BURGMAN 200
BURGMAN 125
Scooter
45

BURGMAN 650 Executive
Wer lässig tourt, den bringt nichts aus der Ruhe. Überragende
Touring-Eigenschaften bringt er von Hause aus mit, wie zum Beispiel
bequemste Polsterung und eine Motorisierung, die Spaß macht. Und
oben drauf gibt es jede Menge Stauraum inklusive 12 Volt Stromanschluss,
die höhenverstellbare Windschutzscheibe, elektrisch anklappbare
Rückspiegel, Sissi-Bar, Griff - und Sitzheizung und ABS.
Technische Daten:
2-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 638 cm 3 • 41 kW (56 PS) bei
7.000 min -1 • 62 Nm bei 5.000 min -1 • DOHC • elektronische Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat • Höchstgeschwindigkeit 160 km/h •
elektronisch geregeltes CVT • Sitzhöhe 750 mm • Leergewicht fahrfertig
277 kg • Tankinhalt 15 Liter • Farben: Grau, Weiß
BURGMAN 400Z ABS
Die Scooter-Mittelklasse wird in Sachen Ausstattung neu defi niert.
Der neue BURGMAN 400Z ABS gibt Scooter-Fans vieles serienmäßig
mit, worauf sie sonst verzichten müssten: bequeme Sissi-Bar für mehr
Komfort, Handprotektoren und Griff heizung, Instrumentenabdeckung
in Holzoptik, brauner Sitzbank und titangrauen Felgen. Selbstverständlich:
Das agile Handling und die dynamische Motorleistung.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 400 cm 3 • 24 kW (33 PS) bei
7.000 min -1 • 34,4 Nm bei 5.000 min -1 • DOHC • SDTV Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat • Höchstgeschwindigkeit 140 km/h •
Keil riemenvariomatik • Sitzhöhe 710 mm • Leergewicht fahrfertig
225 kg • Tankinhalt 13,5 Liter • Farben: Weiß, Braun
46 47

48
BURGMAN 400 ABS
Volle Power, spielerisches Handling – der BURGMAN 400 ABS vereint
beides. Mit hohem Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich
geht er in der City ebenso fl ott voran wie über die Autobahn: Der stabile
Rahmen und das exakt abgestimmte Fahrwerk sind dabei zuständig
für Fahrkomfort. Für Fahren auf Nummer sicher sorgen die große Doppelscheibenbremse
vorne und das ABS.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 400 cm 3 • 24 kW (33 PS) bei
7.000 min -1 • 34,4 Nm bei 5.000 min -1 • DOHC • SDTV Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat • Höchstgeschwindigkeit 140 km/h •
Keil riemenvariomatik • Sitzhöhe 710 mm • Leergewicht fahrfertig
222 kg • Tankinhalt 13,5 Liter • Farben: Grau
Farbe nur bei BURGMAN 400Z erhältlich.

BURGMAN 200
Technik und Komfort aus den oberen Preisregionen. Neben dem
spritzigen 200 Kubik Motor wartet der BURGMAN 200 mit Leckerbissen
aus der Spitzenklasse auf: ein modernstes digitales Motormanagement,
einem Fahrwerk das neben der Sicherheit den Fahrspaß nicht
vergisst und mit einer Sitzposition inklusive Lendenwirbelstütze, die
zu den bequemsten auf dem Markt gehört.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 200 cm 3 • 13,5 kW (18 PS) bei
8.000 min -1 • 17 Nm bei 6.000 min -1 • OHC • elektronische Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat • Höchstgeschwindigkeit 120 km/h •
Sitzhöhe 735 mm • Leergewicht fahrfertig 160 kg • Tankinhalt 11 Liter •
Farben: Schwarz, Grau, Rot, Weiß
BURGMAN 125
Der 125er Cityfl itzer passt auf die Landstraße, in die engen Gassen
der Stadt und genauso gut vor das Café. Er ist leicht, handlich,
robust und immer für einen da. Die Zeitschrift „Motoretta“ schreibt:
„Dabei erstaunt der mit 159 Kilo leichteste Testvertreter mit ausgeprägter
Handlichkeit …“ (Ausgabe 123/2009). Kein Wunder, der
BURGMAN 125 bietet Fahrkomfort, wie ihn die Großen haben.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 125 cm 3 • 9,1 kW (12 PS) bei
9.000 min -1 • 10,8 Nm bei 6.500 min -1 • OHC • elektronische Benzineinspritzung
• Abgasreinigung G-Kat • Höchstgeschwindigkeit 105 km/h* •
Elektro-Starter • Sitzhöhe 735 mm • Leergewicht fahrfertig 159 kg •
Tankinhalt 11 Liter • Farben: Schwarz, Grau, Rot, Weiß
* 80 km/h Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
50 51

Off road
Foto: Marco Campelli
Suzuki Off roader:
Power für Stock und
Stein.
Dreck, Schlamm und Abenteuer machen am
meisten Spaß auf den High-Performance-
Maschinen von Suzuki. Leistung, Agilität,
Robustheit und bestes Handling helfen zu siegen.
Feinschliff und gezielte Abstimmung im
Detail, machen die RMX450Z zu einer überlegenen
Sportenduro. Maximale Performance -
keine Kompromisse.
RMX450Z
Die RMX450Z ist ein ausgereiftes Off road Bike, das viele Enduro-
Piloten überzeugen wird. Das kraftvolle und drehmomentstarke,
wassergekühlte 449-ccm-Viertakt-Aggregat stammt direkt von der
erfolgreichen MX1-Werksmaschine RM-Z450 ab. Mit Fokus auf eine
optimierte Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich
wurden der Einlasstrakt und die Nockenwellenprofi le überarbeitet.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 449 cm 3 • DOHC • Bohrung x Hub
96 x 62,1 mm • Elektro- und Kickstarter • 5 Gänge • Federweg vorne/hinten
310/310 mm • Bereifung vorne 80/100-21 • Bereifung hinten 110/100-18 •
Sitzhöhe 950 mm • Leergewicht fahrfertig 124 kg • Tankinhalt 6,2 Liter •
Farbe: Schwarz/Gelb • Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
53

Motocross
Suzuki Motocross:
Zum Siegen geboren.
Die Suzuki Motocross Maschinen wollen
unbedingt gewinnen. Und sie bringen einiges
dafür mit. Das optimale Verhältnis von Handling,
Stabilität, einem überragenden Motor und
Fahrwerk, das einstecken kann. Jetzt braucht
es noch einen Fahrer mit feiner Technik und
genau soviel Siegeswillen.
Ken Roczen auf der RM-Z250 in der MX2 Weltmeisterschaft
RM-Z450
Alles, was Siegfahrer brauchen. Die neue RM-Z450 ist das Ergebnis
kontinuierlicher Weiterentwicklung, basierend auf den Erfahrungswerten
aus der MX1 Weltmeisterschaft und wurde in zahlreichen Details
optimiert. Die Mehrleistung über das gesamte Drehzahlband ist jetzt
noch besser kontrollierbar. Der Twin-Spar Aluminiumrahmen erhielt
zahlreiche Detailveränderungen um die Balance zwischen Steifi gkeit
und Flexibilität weiter zu verbessern. RM-Z450 - the winning Balance!
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 449 cm 3 • DOHC • Bohrung x Hub
96 x 62,1 mm • Kickstarter • 5 Gänge • Federweg vorne/hinten 310/310
mm • Bereifung vorne 80/100-21 • Bereifung hinten 110/90-19 • Sitzhöhe
955 mm • Leergewicht fahrfertig 112 kg • Tankinhalt 6,2 Liter •
Farbe: Schwarz/Gelb • Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
RM-Z250
Diese 250er vereint Kraft, Stabilität und Wendigkeit. Das Leichtgewicht
kommt 2010 mit einem extrem stabilen Alu-Rahmen und
überzeugenden Federelementen auf die Strecke. Vorne steckt die
47-mm-Upside-Down-Teleskopgabel die Schläge weg. Und dann das
Sahnestück: Der überarbeitete 250er Viertaktmotor mit modernster
elektronischer Benzineinspritzung. „MotoX“ schreibt in der Ausgabe
01/2010 darüber: „Das Triebwerk ist ein Hammer!“
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 249 cm 3 • DOHC • Bohrung x Hub
77 x 53,6 mm • Kickstarter • 5 Gänge • Federweg vorne/hinten 310/
310 mm • Bereifung vorne 80/100-21 • Bereifung hinten 100/90-19 •
Sitzhöhe 955 mm • Leergewicht fahrfertig 105 kg • Tankinhalt 6,5 Liter •
Farbe: Schwarz/Gelb • Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
55

RM250
Ein Fahrwerk in Höchstform, ein durchtrainierter Motor – damit
zeigt die RM250 ihre Dominanz im Parcours. Die leichte Handlichkeit
macht ihre ausgewogene Performance aus, modernste
Motorentechnik ihre Power. Z.B. die asymmetrisch ausgewuchtete
Kurbelwelle oder das CDI-Mapping (Capacitive Discharge Ignition).
Technische Daten:
1-Zylinder • 2-Takt • wassergekühlt • 249 cm 3 • Bohrung x Hub
66,4 x 72 mm • Kickstarter • 5 Gänge • Federweg vorne/hinten 310/
310 mm • Bereifung vorne 80/100-21 • Bereifung hinten 110/90-19 •
Sitzhöhe 950 mm • Leergewicht fahrfertig 106 kg • Tankinhalt 8 Liter •
Farbe: Gelb • Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
RM125
Die RM125 beweist die neue Leichtigkeit beim Handling. Agil und
stabil, wendig und spurtreu geht sie durch das Gelände. Die digitale
AC-CDI-Zündung (Alternating Current Capacitive Discharge Ignition)
passt dabei den Zündzeitpunkt der Gasgriff stellung und der Drehzahl
an und sorgt so immer für den optimalen Schub.
Technische Daten:
1-Zylinder • 2-Takt • wassergekühlt • 124 cm 3 • Kickstarter • 6 Gänge •
Federweg vorne/hinten 310/310 mm • Bereifung vorne 80/100-21 •
Bereifung hinten 100/90-19 • Sitzhöhe 950 mm • Leergewicht fahrfertig
97 kg • Tankinhalt 8 Liter • Farbe: Gelb • Wettbewerbsmodell
ohne Straßenzulassung
RM85L RM85
Alle Kids mit Rennambitionen haben hier das ideale Einsteigerbike.
Der Motor bringt mächtig Schub, um vorne mitzumischen. Das
individuell einstellbare SHOWA-Progressive-Valve Dämpfersystem
lässt sich auf jeden Parcours abstimmen. Und das stabile Fahrwerk
steckt einiges weg und verzeiht auch den einen oder anderen
Fehler.
Technische Daten:
1-Zylinder • 2-Takt • wassergekühlt • 85 cm 3 • Kickstarter • 6 Gänge •
Federweg vorne/hinten 275/277 mm • Sitzhöhe 875 mm • Leergewicht
fahrfertig 74 kg • Tankinhalt 5 Liter • Farbe: Gelb • Wettbewerbsmodell
ohne Straßenzulassung
Die Körpergröße ist nicht entscheidend, wenn man zu den ganz
Großen im Motocross gehören will. Die RM85 ermöglicht vor allem
den kleineren Nachwuchspiloten, spielerisch leicht in den Cross-
Sport einzusteigen. In der Motorisierung identisch mit der RM85L,
ist sie vor allem durch eine andere Felgengröße niedriger, kompakter
und leichter.
Technische Daten:
1-Zylinder • 2-Takt • wassergekühlt • 85 cm 3 • Kickstarter • 6 Gänge •
Federweg vorne/hinten 275/277 mm • Sitzhöhe 850 mm • Leergewicht
fahrfertig 73 kg • Tankinhalt 5 Liter • Farbe: Gelb • Wettbewerbsmodell
ohne Straßenzulassung
56 57

Suzuki Utility ATVs:
Nichts hält sie auf.
Pionierleistung: Vor über 25 Jahren begeisterte Suzuki
mit den ersten ATVs. Auch heute noch geben sie den
Takt vor im Markt: die robusten Arbeitstiere von Suzuki.
Zuverlässig, agil und vielseitig. Wie Sie es vom Erfi nder
der ATVs erwarten können.
KingQuad 750AXi/Power Steering
KingQuad 500AXi Power Steering
KingQuad 450AXi
Utility ATV
59

60
KingQuad 750AXi/Power Steering
Wer mit diesem Quad unterwegs ist, den hält nichts auf. Der
722 cm 3 Motor liefert die Power, das robuste QuadMatic-Getriebe
sorgt für die Umsetzung – wahlweise im Zweirad-, Vierrad- oder Vierradantrieb
mit Diff erentialsperre. Weitere Highlights: Servolenkung*,
vollelektronische Einspritzung, Einzelradaufhängung, zwei hydraulische
Scheibenbremsen vorn, wartungsarme Mehrscheibenbremse im Ölbad
hinten. Dazu stabile Gepäckträger vorne und hinten.
* nur bei Modell KingQuad 750AXi Power Steering
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 722 cm 3 • DOHC • elektr. Benzineinspritzung
• CVT-Automatik mit 2-Gang Vorgelege und Rückwärtsgang,
zuschaltbarer Allradantrieb • Elektro- und Seilzugstarter • Sitzhöhe
860 mm • Leergewicht fahrfertig 304/307 kg • Tankinhalt 17,5
Liter • Farben: Rot, Grün, Blau • ohne Straßenzulassung

KingQuad 500AXi Power Steering (Modell 2009)
Das dynamische Kraftpaket ergänzt die KingQuad-Familie im mittleren
Leistungsbereich. Mit robustem Rahmen und Einzelradaufhängung
ist das KingQuad 500AXi bestens gerüstet für jedes Gelände.
Schwer was drauf hat der kraftvolle 4-Takt-Einzylinder – und die elektrische
Servolenkung macht dabei das Handling leicht. Für die richtige
Traktion sorgt das bewährte QuadMatic-Getriebe – wahlweise im Zweirad-,
Vierrad- oder Vierradantrieb mit Diff erentialsperre.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 493 cm 3 • OHC • elektr. Benzineinspritzung
• CVT-Automatik mit 2-Gang Vorgelege und Rückwärtsgang,
zuschaltbarer Allradantrieb • Elektro- und Seilzugstarter • Sitzhöhe
860 mm • Leergewicht fahrfertig 302 kg • Tankinhalt 17,5 Liter •
Farben: Rot, Grün, Blau • ohne Straßenzulassung
KingQuad 450AXi
Robust, stark, vielseitig – das KingQuad 450AXi geht überall seinen
Weg. Der stabile Stahlrahmen und die unabhängigen Querlenker
packen jedes Gelände und jeden Untergrund. Der Antrieb überzeugt
mit vollelektronischer Einspritzung und 4 Ventilen. Und das QuadMatic-
Getriebe mit Untersetzungs-Vorgelege lässt Ihnen die Wahl: Zweirad-,
Vierrad- oder Vierradantrieb mit Diff erentialsperre.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 454 cm 3 • DOHC • elektronische
Benzineinspritzung • CVT-Automatik mit 2-Gang Vorgelege und Rückwärtsgang,
zuschaltbarer Allradantrieb • Elektro- und Seilzugstarter •
Sitzhöhe 860 mm • Leergewicht fahrfertig 305 kg • Tankinhalt 17,5 Liter •
Farben: Grün, Rot, Blau • ohne Straßenzulassung
62 63

Suzuki Sport ATVs:
Off road auf vier Rädern.
Wenn es ein bisschen mehr Spaß sein darf, kommt
man an den schnittigen und äußerst agilen Sport ATVs
von Suzuki kaum vorbei. Zuverlässige Technik, perfektes
Fahrwerk und vieles mehr garantieren dicken Spaß im
Gelände.
QuadRacer R450
QuadSport Z400/Z400Z
QuadSport Z250
Sport ATV
65

Dustin Wimmer auf QuadRacer R450,
2009 AMA PRO ATV Motocross Champion
QuadRacer R450 (Modell 2009)
Aufsitzen, starten, siegen – dann sind Sie hier genau richtig. Ein
Triebwerk voller Rennelemente bringt den sattesten Durchzug und die
beste Beschleunigung seiner Klasse: Alu-Schmiedekolben, 4 Titan -
ventile, elektronische Benzineinspritzung und 16-bit-Motormanagement.
Ebenfalls Klassenbester ist der R450 beim Radstand, bei der
Spurbreite, beim tiefen Schwerpunkt und bei den Federwegen.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 450 cm 3 • DOHC • elektr. Benzineinspritzung
• 5 Gänge • Sitzhöhe 780 mm • Leergewicht fahrfertig
179 kg • Tankinhalt 10 Liter • Farbe: Gelb • Wettbewerbsmodell ohne
Straßenzulassung
67

QuadSport Z400/Z400Z
Sie wollen der Konkurrenz zeigen, wie man im Gelände auf Sieg
fährt? Dann sitzen Sie auf dem neuen QuadSport Z400 genau richtig.
Der kraftvolle 4-Takter und die elektronische Benzineinspritzung
garantieren dynamische Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller.
Cool: das Motortemperatur-Management mit effi zienterem Lüfter, optimiertem
Thermostat, Kühler und Lüftersteuerung.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • wassergekühlt • 398 cm 3 • DOHC • elektr. Benzineinspritzung
• 5 Gänge, Rückwärtsgang • Sitzhöhe 810 mm • Leergewicht
fahrfertig 193 kg • Tankinhalt inkl. Reserve 9,5 Liter • Farben:
Weiß, Schwarz/Grün • ohne Straßenzulassung
Z400
Z400Z
QuadSport Z250 (Modell 2008)
Die ideale Kombination von agilem Leichtgewicht und sportlichem
Kraftpaket. Der stabile Stahlrohrrahmen, die langen Federwege und
die Einzelradaufhängung stecken jedes Gelände weg. Außerdem mit
dabei: automatische Fliehkraftkupplung und wartungsarmer Kardanantrieb.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • luftgekühlt • 246 cm 3 • OHC • 5 Gänge, Rückwärtsgang
• Sitzhöhe 810 mm • Leergewicht fahrfertig 177 kg • Tankinhalt
inkl. Reserve 10,6 Liter • Farbe: Gelb • ohne Straßenzulassung
68 69

Kids ATV
Suzuki Kids ATVs:
Statt Videospiel.
Für großen Fahrspaß bei den Kleinen.
Hohe Sicherheit, robuste Fahreigenschaften
und einfaches Handling machen die
ersten Erfahrungen im Quadsport zum
Rumdum-Spaß.
QuadSport Z90 (Modell 2009)
Komfort, Sicherheit und Stabilität – alles, was im Gelände
gebraucht wird. Perfekt für ATV-Neulinge: Das leistungsstarke
Leichtgewicht mit CVT-Automatikgetriebe (Continuosly Variable
Transmission) wählt immer die passende Übersetzung.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • gebläsegekühlt • 90 cm 3 • Keilriemenvariomatik •
Elektro- und Seilzugstarter • Sitzhöhe 650 mm • Leergewicht fahrfertig
127 kg • Tankinhalt inkl. Reserve 6 Liter • Farben: Gelb, Weiß •
ohne Straßenzulassung
QuadSport Z50 (Modell 2009)
Das Größte für alle kleinen Cross-Fans. Robust und langlebig,
steckt dieses Quad einiges weg. Kinderleichte Bedienung und umfassende
Sicherheitsausstattung, z. B. einstellbare Motorleistung,
Reißleine und Stoppschalter.
Technische Daten:
1-Zylinder • 4-Takt • luftgekühlt • 49 cm 3 • Keilriemenvariomatik •
Elektro- und Seilzugstarter • Sitzhöhe 535 mm • Leergewicht fahrfertig
78 kg • Tankinhalt inkl. Reserve 2,6 Liter • Farben: Gelb, Weiß •
ohne Straßenzulassung
70 71

Modelle Motor/Bauart Hubraum Leistung
(cm 3 )
Supersport
Hayabusa 1300 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 1.340 145 kW (197 PS) bei 9.500 min -1
GSX-R1000 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 999 136 kW (185 PS) bei 12.000 min -1
GSX-R750 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 750 110,3 kW (150 PS) bei 13.200 min -1
GSX-R600 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 599 92 kW (125 PS) bei 13.500 min -1
Street
Technische
Daten
Bandit 1250S ABS 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 1.255 72 kW (98 PS) bei 7.500 min -1
Bandit 1250 ABS 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 1.255 72 kW (98 PS) bei 7.500 min -1
Bandit 650S ABS (1) 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 656 63 kW (86 PS) bei 10.500 min -1
Bandit 650 ABS (1) 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 656 63 kW (86 PS) bei 10.500 min -1
B-King ABS 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 1.340 135 kW (184 PS) bei 9.500 min-1 Gladius 650 ABS (2) 90°-V2-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 645 53 kW (72 PS) bei 8.400 min-1 GSX1250F ABS 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 1.255 72 kW (98 PS) bei 7.500 min-1 GSX650F ABS 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 656 63 kW (86 PS) bei 10.500 min-1 GSR600 ABS (1) 4-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 599 72 kW (98 PS) bei 12.000 min-1 DR125SM (3)(4) 1-Zylinder, 4-Takt, OHC, elektr. Benzineinspritzung 125 8,1 kW (11 PS) bei 9.000 min-1 Sport Enduro Tourer
V-Strom 650 ABS (2) 90° V2-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 645 49 kW (67 PS) bei 8.800 min-1 Cruiser
Intruder C1800RT 54° V2-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV Benzineinspritzung 1.783 84 kW (114 PS) bei 6.000 min-1 Intruder M1800R/RZ 54° V2-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV Benzineinspritzung 1.783 92 kW (125 PS) bei 6.200 min-1 Intruder M1500 (4) 54° V2-Zylinder, 4-Takt, OHC, SDTV Benzineinspritzung 1.462 59 kW (80 PS) bei 4.800 min-1 Intruder C800/C 45° V2-Zylinder, 4-Takt, OHC, SDTV Benzineinspritzung 805 39 kW (53 PS) bei 6.000 min-1 Intruder M800 45° V2-Zylinder, 4-Takt, OHC, SDTV Benzineinspritzung 805 39 kW (53 PS) bei 6.000 min -1
(1) 25 kW oder 57 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
(2) 25 kW Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
(3) 80 km/h Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
(4) Modell 2009
72 73
Drehmoment
155 Nm bei 7.200 min -1
117 Nm bei 10.000 min -1
86,3 Nm bei 11.200 min -1
68,6 Nm bei 11.500 min -1
108 Nm bei 3.700 min -1
108 Nm bei 3.700 min -1
62 Nm bei 8.900 min -1
62 Nm bei 8.900 min -1
146 Nm bei 7.200 min -1
64 Nm bei 6.400 min -1
108 Nm bei 3.700 min -1
62 Nm bei 8.900 min -1
64,7 Nm bei 9.600 min -1
9,5 Nm bei 7.500 min -1
60 Nm bei 6.400 min -1
155 Nm bei 3.500 min -1
160 Nm bei 3.200 min -1
126 Nm bei 2.700 min -1
69 Nm bei 3.200 min -1
69 Nm bei 3.200 min -1
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
6 Gänge, O-Ring-Kette
5 Gänge, Rollenkette
6 Gänge, O-Ring-Kette
5 Gänge, Kardan
5 Gänge, Kardan
5 Gänge, Kardan
5 Gänge, Kardan
5 Gänge, Kardan
Reifen vorne/hinten
120/70ZR17 – 190/50ZR17
120/70ZR17 – 190/50ZR17
120/70ZR17 – 180/55ZR17
120/70ZR17 – 180/55ZR17
120/70ZR17 – 180/55ZR17
120/70ZR17 – 180/55ZR17
120/70ZR17 – 160/60ZR17
120/70ZR17 – 160/60ZR17
120/70ZR17 – 200/50ZR17
120/70ZR17 – 160/60ZR17
120/70ZR17 – 180/55ZR17
120/70ZR17 – 160/60ZR17
120/70ZR17 – 180/55ZR17
130/70-17 – 100/80-17
110/80R19 – 150/70 R17
150/80R16 – 240/55R16
130/70-R18 – 240/40-R18
120/70ZR18 – 200/50ZR17
130/90-16 – 170/80-15
130/90-16 – 170/80-15
Länge/Breite/Höhe
(mm)
2.190 / 735 / 1.165
2.045 / 710 / 1.130
2.040 / 715 / 1.125
2.040 / 715 / 1.125
2.130 / 790 / 1.235
2.130 / 790 / 1.095
2.145 / 780 / 1.230
2.145 / 780 / 1.095
2.220 / 800 / 1.085
2.130 / 760 / 1.080
2.130 / 760 / 1.235
2.130 / 760 / 1.235
2.090 / 795 / 1.07
2.040 / 800 / 1.135
2.290 / 840 / 1.390-1.450
2.585 / 985 / 1.165
2.480 / 875 / 1.185
2.410 / 870 / 1.100
2.500 / 955 / 1.110
2.420 / 890 / 1.105
Leergewicht
fahrfertig (kg)
260
205
198
196
254
250
250
244
259
205
257
245
213
130
220
383
347
328
277
269
Tankinhalt
21
17,5
17
17
19
19
19
19
16,5
14,5
19
19
16,5
9
22
19
19,5
18
15,5
15,5

Modelle Motor/Bauart Hubraum
(cm
Leistung
3 Scooter
)
BURGMAN 650 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, DOHC, 638 41 kW (56 PS) bei 7.000 min-1 Executive elektr. Benzineinspritzung
BURGMAN 400 ABS 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 400 24 kW (33 PS) bei 7.000 min-1 BURGMAN 400Z ABS 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, SDTV-Benzineinspritzung 400 24 kW (33 PS) bei 7.000 min-1 BURGMAN 200 1-Zylinder, 4-Takt, OHC, elektr. Benzineinspritzung 200 13,5 kW (18 PS) bei 8.000 min-1 BURGMAN 125 (3) 1-Zylinder, 4-Takt, OHC, elektr. Benzineinspritzung 125 9,1 kW (12 PS) bei 9.000 min-1 Off road
RMX450Z 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, elektr. Benzineinspritzung 449 -
Motocross
RM-Z450 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, elektr. Benzineinspritzung 449 -
RM-Z250 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, elektr. Benzineinspritzung 249 -
RM250 1-Zylinder, 2-Takt 249 -
RM125 1-Zylinder, 2-Takt 124 -
RM85L 1-Zylinder, 2-Takt 85 -
RM85 1-Zylinder, 2-Takt 85 -
Utility ATV
KingQuad 750AXi/
Power Steering
1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, elektr. Benzineinspritzung 722 -
KingQuad 500AXi
Power Steering
1-Zylinder, 4-Takt, OHC, elektr. Benzineinspritzung 493 -
(4)
KingQuad 450AXi 1-Zylinder, 4-Takt, OHC, elektr. Benzineinspritzung 454 -
Sport ATV
QuadRacer R450 (4) 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, elektr. Benzineinspritzung 450 -
QuadSport Z400/Z 1-Zylinder, 4-Takt, DOHC, elektr. Benzineinspritzung 398 -
QuadSport Z250 (5) 1-Zylinder, 4-Takt, OHC 246 -
Kids ATV
QuadSport Z90 (4) 1-Zylinder, 4-Takt, OHC 90 -
QuadSport Z50 (4) 1-Zylinder, 4-Takt, OHV 49 -
(3) 80 km/h Leistungsreduzierung auf Anfrage bei Ihrem Suzuki Vertragshändler möglich
(4) Modell 2009
(5) Modell 2008
74 75
Drehmoment
62 Nm bei 5.000 min -1
34,4 Nm bei 5.800 min -1
34,4 Nm bei 5.800 min -1
17 Nm bei 6.000 min -1
10,8 Nm bei 6.500 min -1
-
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Getriebe/Antrieb
CVT, Automatik,
6 Stufen manuell schaltbar
Keilriemenvariomatik
Keilriemenvariomatik
Keilriemenvariomatik
Keilriemenvariomatik
5 Gänge, Rollenkette
5 Gänge, Rollenkette
5 Gänge, Rollenkette
5 Gänge, Rollenkette
6 Gänge, Rollenkette
6 Gänge, Rollenkette
6 Gänge, Rollenkette
Keilriemenvariomatik/2-Gang-
Vorgelege/Rückwärtsgang
Keilriemenvariomatik/2-Gang-
Vorgelege/Rückwärtsgang
Keilriemenvariomatik/2-Gang-
Vorgelege/Rückwärtsgang
5 Gänge, O-Ring-Kette
5 Gänge/Rückwärtsgang
5 Gänge/Rückwärtsgang
Keilriemenvariomatik
Keilriemenvariomatik
Reifen vorne/hinten
120/70 R15 – 160/60 R14
120/80-14 – 150/70-13
120/80-14 – 150/70-13
110/90-13 – 130/70-12
110/90-13 – 130/70-12
80/100-21 – 110/100-18
80/100-21 – 110/90-19
80/100-21 – 100/90-19
80/100-21 – 110/90-19
80/100-21 – 100/90-19
70/100-19 – 90/100-16
70/100-17 – 90/100-14
AT 25x8-12 – AT 25x10-12
AT 25x8-12 – AT 25x10-12
AT 25x8-12 – AT 25x10-12
AT 20x7R10 – AT 18x10R8
AT 22x7R10 – AT 20x10R9
AT 22x7-10 – AT 20x10-9
AT 19x7-8 – AT 19x7-8
AT 16x8-7 – AT 16x8-7
Länge/Breite/Höhe
(mm)
2.260 / 810 / 1.430-1.505
2.270 / 760 / 1.385
2.270 / 760 / 1.385
2.055 / 740 / 1.240
2.055 / 740 / 1.240
2.185 / 840 / 1.265
2.185 / 830 / 1.260
2.165 / 830 / 1.270
2.170 / 830 / 1.280
2.145 / 830 / 1.275
1.895 / 735 / 1.165
1.805 / 735 / 1.100
2.135 / 1.250 / 1.220
2.115 / 1.210 / 1.285
2.135 / 1.250 / 1.220
1.845 / 1.245 / 1.085
1.830 / 1.190 / 1.145
1.720 / 1.070 / 1.090
1.505 / 875 / 915
1.270 / 770 / 765
Leergewicht
fahrfertig (kg)
277
222
225
160
159
124
112
105
106
97
74
73
304/307
302
307
179
193
177
127
78
Tankinhalt
15
13,5
13,5
11
11
6,2
6,2
6,5
8
8
5
5
17,5
kA
17,5
10
9,5
10,6
6
2,6

Ihr Suzuki Vertragshändler:
ABS
Antiblockier-
Bremssystem
Wichtig! Die Suzuki International Europe GmbH behält sich das Recht vor, Ausrüstung, technische Angaben,
Farben, Materialien und ähnliche Dinge entsprechend den örtlichen Bedingungen ohne Ankündigung zu ändern.
Es ist zulässig, Fertigung oder Vertrieb eines bestimmten Modells ohne Mitteilung einzustellen. Im Falle solcher
Änderungen erkundigen Sie sich bitte bei Ihrem örtlichen Händler. Die tatsächlichen Farbtöne der Karosserieteile
können sich leicht von der Wiedergabe der Farben in dieser Broschüre unterscheiden. Irrtümer sind vorbehalten.
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SAIS
Elektronische
Wegfahrsperre
O 2 Sensor
Geregelter
Katalysator
Fuel Injection
Kraftstoff -
einspritzung
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Suzuki International Europe GmbH,
Suzuki Allee 7, 64625 Bensheim
Aktuelle Suzuki Motorradsport-News
unter: www.suzuki.de
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Best.-Nr: 240912591 01/10, www.huebner-sturk.de, Printed in Germany.