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Speichen, Schrauben Speichen: Wenn sich Speichen lockern oder eines der Laufräder nicht rund läuft, so muss das Laufrad zentriert werden. Das Vorderrad kann wie ein “normales” Laufrad im Zentrierständer oder in der Gabel zentriert werden. Die Hinterräder sollten zum Zentrieren nicht ausgebaut werden! Immer, wenn ein Rad im Rahmen (oder Gabel) zentriert wird, empfiehlt es sich, einen Zentrieranschlag zu verwenden. Das kann zum Beispiel eine alte Speiche sein, die an dem Schutzblechhalter angeklemmt wird und dann zur Felge hin gebogen wird. So ist ein Taumeln der Felge genau zu sehen. Anzugsmomente für Schrauben: Die Anzugsmomente sind “Soll-Anzugsmomente” ( nach Dubbel). Es soll ein Drehmomentschlüssel verwendet werden. Schraubenqualität 8.8 M5 5,5 Nm M6 9 Nm M8 23 Nm M10 46 Nm M12 79 Nm Die M14 Linksgewinde Schraube im Antriebsrad muss mit 80 Nm angezogen werden. Vor Fahrtbeginn müssen die Schrauben auf festen Sitz überprüft werden. 18 Steering-adjustment, Frame-number The Steering rod is clamped with a 5 mm Allen bolt. Straighten the front wheel and the handlebar and away you go. Frame number: The upper seat mounting is the main mounting of the seat. At greater loads (heavy riders), the quick release lever must be secured tighter. The frame number of your Lepus is stamped onto the frame here . Make a note of the number and keep it somewhere safe. Longholes Quickrelease Page 31
Length adjustment If further adjustment is necessary, the movable jockey wheel must be removed by unscrewing the M5 bolts. The trike length should be adapted as described above and the jockey wheel secured in a suitable hole position. For extremely small riders, it may be necessary to completely remove the jockey wheels as they will otherwise come into contact with the crank. The Teflon tube (chain protector) may then need shortening. Movable jockey wheel M5 bolts Fixed jockey wheel Frontclamp Once the correct position for the rider has been attained, the chain length must be adapted. For each hole pair the jockey wheel has been moved, four links of the chain must be removed. The front assembly is extended to its maximum when the front jockey wheel contacts the front clamp! When adjusting the Length the steering rod has to be readjusted as well. Page 30 Antriebswelle und Mitlaufrad An den Wellenenden befinden sich jeweils Linksgewinde. Über das Antriebsmoment beim Fahrbetrieb ziehen sich so alle Bauteile fest und das Antriebsmoment kann auf das Antriebsrad übertragen werden. Dies als Vorbemerkung, damit Sie wissen, in welche Richtung Sie drehen müssen, wenn Sie die Verschraubung lösen möchten. Bei der Demontage muss zuerst die Bremszange demontiert werden; dies geschieht durch Ausdrehen der zwei M6 Schrauben. Danach mit einem 10 mm Imbus die Ritzelschraube, die sich am Wellenende auf der Ritzelseite befindet, festhalten. Das Antriebsrad muss rechts herum (Öffnungsrichtung bei Linksgewinde) gedreht werden. Eine der beiden Verschraubungen wird sich lösen, die dann komplett herausgeschraubt werden muss. Löst sich die Verschraubung auf der Kassettenseite, kann das Laufrad mit Welle nach Lösen der Rahmenklemmung aus dem Rahmen herausgezogen werden. Wird das Laufrad zuerst abgeschraubt, so muss die Kassette mit Welle so weit wie möglich nach links geschoben werden. Die Aluwelle kann dann mit einer Zange festgehalten werden und die Kassettenverschraubung gelöst werden. Hat sich die Verschraubung auf der Kassettenseite gelöst, Welle und Laufrad nach Lösen der Klemmung aus dem Rahmen herausziehen. Wenn die Welle aus dem Laufrad geschraubt werden soll, können passende Spannbacken (oder eine Zange/ein Schraubstock) verwendet werden, um die Welle im Schraubstock zu spannen. Bei der Montage müssen die Lager und Distanzringe auf die durch die Nabe gesteckte Konusschraube aufgesteckt und in die Welle aufgeschraubt werden (Anzugsmoment 80 Nm). Danach Laufrad mit Welle in den Rahmen stecken, Lager, Distanzhülse, Freilaufkörper und Schraube aufstecken und festschrauben. Die Bremszange montieren. Welle in Rahmen passend für die Schaltung und Bremse ausrichten und mit der Klemmung (M8 Schraube) am Rahmen festsetzen Die M8 Klemmschraube im Rahmen nur so fest anziehen, dass sich die Welle leicht drehen läßt. Danach muss eventuell die Schaltung neu justiert werden. 19
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