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just see the difference - Evobike

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tubus carrier systems GmbH Virnkamp 24 D-48157 Münster Germany<br />

tel: +49 (0) 251-1432230 fax: +49 (0) 251-143223-97<br />

tubus@tubus.com www.tubus.com<br />

For international distributors visit www.tubus.com<br />

<strong>just</strong> <strong>see</strong> <strong>the</strong> dif fer ence<br />

09/10


Eigentlich scheint das, was wir tun ganz einfach zu sein – wir biegen Stahlrohre<br />

zu Fahrradgepäckträgern. Doch wie so häufig liegt die Kunst im Detail.<br />

Seit fast 20 Jahre entwickeln wir immer ausgetüfteltere Verfahren, um aus<br />

hauchdünnen und sehr widerstandsfähigen Rohren hochbelastbare Gepäckträger<br />

zu bauen.<br />

Damals galten unsere Produkte noch als exotisch. Heute gehört ein Gepäckträger<br />

von tubus zur Grundausstattung eines wirklich guten Reiserades.<br />

Neben der Produktpflege unserer bewährten Trägerlinie suchen wir ständig<br />

neue Lösungen, die den Gepäcktransport auf dem Fahrrad leichter, sicherer<br />

und komfortabler machen.<br />

Unser oberstes Ziel, kompromisslos gutes Material zu bauen, spiegelt sich<br />

auch in unserer Verantwortung dafür wider. Deshalb haben unsere Gepäckträger<br />

10 Jahre Garantie, inklusive unserer bewährten Mobilgarantie von 3<br />

Jahren für registrierte Kunden. Viele Neuigkeiten, technische Zeichnungen<br />

und weitere Informationen sind auch auf unserer Webseite www.tubus.com<br />

zu finden. tubus wünscht eine Gute Reise!<br />

It <strong>see</strong>ms so easy - we bend steel tubes - into a carrier. But as so often,<br />

excellent products shine through <strong>the</strong> love of details. Over <strong>the</strong> last 20 years<br />

we developed and improved <strong>the</strong> fabrication process of making extremely thin<br />

steel tubes into highly resistable and strong bicycle racks.<br />

In <strong>the</strong> beginning our products <strong>see</strong>m exotic, today a carrier made by tubus<br />

belongs to <strong>the</strong> basic equipment of a good touring / commuter bike. Besides<br />

continual improvement to our products we <strong>see</strong>k new solutions for making<br />

transport of luggage on a bicycle easier, more secure and comfortable.<br />

1<br />

tubus<br />

To underline our first objective to make non-compromise products we offer<br />

10 years guarantee, including 3 years of world wide mobile guarentee for all<br />

registered customers. Please visit our website www.tubus.com for <strong>the</strong> latest<br />

news and technical support. Have a great trip, from tubus!<br />

inhalt content<br />

3-4<br />

5-6<br />

7/8<br />

9<br />

11<br />

13<br />

15<br />

17<br />

19<br />

21<br />

23<br />

25<br />

27<br />

29<br />

30<br />

31<br />

32<br />

33-36<br />

37-38<br />

Material<br />

Prüfung testing<br />

Garantie guarantee<br />

cargo<br />

logo<br />

cosmo<br />

locc<br />

fly CrMo / fly stainless<br />

vega<br />

disco<br />

airy<br />

carry<br />

tara<br />

ergo / nova<br />

smarti<br />

duo<br />

swing<br />

Zubehör spare parts<br />

Kleinteile small parts


3<br />

Material<br />

Warum verwenden wir Rohre? Ein Vollmaterial (Draht) wird unter einer Kraft<br />

F nur in den Aussenschichten A+D stark belastet, die Schichten B+C werden<br />

wenig und die Innenschicht N wird kaum belastet. Enfernt man die Schichten<br />

B,C+N , bleibt ein Rohr übrig. Ein Rohr mit 10mm Durchmesser und 0,6mm<br />

Wanddicke ist so biegesteif wie ein Draht von 7,4mm Durchmesser. F Dieser<br />

Draht wiegt aber das 2,5 fache des Rohres.<br />

A<br />

B<br />

N<br />

Alu oder Stahl? Aluminium besitzt die mehr als 3fache Elastizität wie Stahl, C<br />

es verformt sich unter der Kraft F stärker. Die maximal zulässige Spannung D<br />

(bis zum Bruch) von Aluminium ist aber viel geringer als die von Stahl. Um die<br />

gleichen Festigkeiten eines Stahlträgers zu erreichen, müßte entweder der<br />

Rohrdurchmesser oder die Wandstärke eines Aluminiumträgers deutlich erhöht<br />

werden.<br />

Fazit: Ein Gepäckträger mit höchster Festigkeit bei geringstem Gewicht sollte<br />

aus Stahlrohr bestehen.<br />

F<br />

A<br />

B N<br />

C<br />

D<br />

Why do we use tubes instead of wire (solid bars)? A wire under impact of force<br />

F is heavily stressed in <strong>the</strong> outer layers A&D, <strong>the</strong> inner layers B&C are less, and<br />

<strong>the</strong> mid-section N is nearly unloaded. A tube maintains its integrity without layers<br />

B,C and N. A tube of 10mm diameter and 0.6mm wall-thickness has <strong>the</strong> same<br />

bending resistance as a massive wire of 7.4mm diameter, but such a wire is 2.5<br />

times heavier than <strong>the</strong> tube!<br />

F<br />

Stahl / steel<br />

Aluminium<br />

Aluminum or steel?<br />

Aluminum is more than 3 times as flexible than steel, and it will deform more under<br />

<strong>the</strong> impact F. The allowable Stahl / steel stress (till it cracks) of aluminum is much lower<br />

than that of steel. To reach <strong>the</strong> same fatigue strength of a steel carrier, you have<br />

to use ei<strong>the</strong>r a much bigger Aluminium outer-diameter or wall-thickness for an aluminum<br />

carrier.<br />

Conclusion:<br />

A carrier with a high fatigue rating and a low weight is best fabricated out of steel<br />

tubes.<br />

F


5 6<br />

Prüfung Testing<br />

Der Gepäckträger gehört mit zu den am stärksten belasteten Bauteilen am<br />

Fahrrad, wenn er mit Gepäck beladen ist. Schon im „normalen“ Fahrbetrieb<br />

wird der Gepäckträger durch angehängte Gepäcktaschen großen Hebelkräften<br />

und Vibrationen ausgesetzt. Auf unebenem Grund wie Schotter-oder<br />

Sandpisten, vervielfacht sich die auf den Gepäckträger wirkende Last.<br />

Um unsere einmaligen Garantieleistungen möglich zu machen, testen wir<br />

von tubus unsere Gepäckträger ständig auf ihre Belastbarkeit. Auch ein<br />

tubus-Gepäckträger kann brechen, aber die Wahrscheinlichkeit, dass er<br />

bricht, wird mit jedem Jahr unserer Arbeit geringer. Das liegt daran, dass wir<br />

jeden Garantiefall mit höchster Priorität behandeln. Nachdem wir genauere<br />

Informationen über den Schadensfall erhalten haben, wird die Belastung auf<br />

unseren Prüfständen möglichst realitätsnah simuliert. Das Ergebnis fließt<br />

dann umgehend in die Verbesserung des Produktes ein.<br />

Unsere Prüfanlagen stammen aus unserer eigenen Entwicklungsabteilung.<br />

Wir verfügen über Anlagen zur Vibrations-und Schwingungsprüfung und<br />

über eine Salzsprühanlage für Korrosionsprüfungen. Diese Anlagen<br />

ermöglichen sowohl die Prüfung nach DIN-und ISO-Norm, als auch die Prüfung<br />

nach unseren sehr viel strengeren Hausnormen. Die DIN-und ISO-<br />

Normen beschreiben nach unserer Auffassung nicht annähernd die im<br />

harten Fahrbetrieb auftretenden Belastungen, unsere Hausnormen berücksichtigen<br />

hingegen die tatsächlich aufgetretenen Schadensfälle. Die ständige<br />

Qualitätskontrolle und -verbesserung unserer Produkte begründet den<br />

legenären Ruf von tubus-Gepäckträgern.<br />

As soon as a bicycle is packed with luggage a carrier is one of <strong>the</strong> most<br />

stressed parts of a bicycle. Even in normal use a carrier has to cope with<br />

high vibrations and forces due to <strong>the</strong> <strong>the</strong> mounted panniers. In off road use,<br />

<strong>the</strong>se forces are multiplied.<br />

To be able to offer such generous guarantee conditions as we do at tubus,<br />

we continually test our carriers. Even a tubus carrier can break, but <strong>the</strong><br />

chance is decreasing year after year as we improve our products. We handle<br />

every single claim with utmost priority. After we receive detailed information<br />

on <strong>the</strong> claim we simulate <strong>the</strong> situation on our test machines as close as<br />

possible. The results are in immediate product improvements.<br />

Our test machines have been developed by our own research department.<br />

We have machines that simulate vibration and oscillation, and a salt water<br />

spray test for to detect possible corrosion. With <strong>the</strong>se machines we can test<br />

according to DIN and ISO-standard, but also according to our own much<br />

higher tubus standard. We strongly believe <strong>the</strong> DIN and ISO-standard do<br />

not reach <strong>the</strong> forces that actually appear. These continuouse quality controls<br />

and improvements to our products re-inforce <strong>the</strong> legendary reputation of<br />

tubus products.<br />

Schwingungsprüfung<br />

Oscillation test<br />

Salzsprühanlage<br />

Salt water spray test<br />

Vibrationsprüfung<br />

Vibration test


30 Jahre Garantie auf alle unsere Gepäckträger: das ist tubus-Standard!<br />

Die ersten 3 Jahre gelten als Mobilgarantie für registrierte Kunden.<br />

(online Registrierung unter www.tubus.com)<br />

7<br />

Garantie Guarantee<br />

Wodurch können wir diesen außergewöhnlichen Garantieservice gewährleisten?<br />

Seit 1987 arbeiten wir kontinuierlich an der Verbesserung unserer<br />

Produkte. Unsere Firmenphilosophie ist es, Gepäckträger zu konstruieren<br />

und zu fertigen, die eine möglichst lange Lebenserwartung haben. Von<br />

kalkulierten Verschleißstellen halten wir nichts. In der Praxis bedeutet dies,<br />

dass ein Produkt vor seiner Serienproduktion einen extrem harten Prüfzyklus<br />

durchlaufen muss. Dabei sind unsere Kriterien sehr viel anspruchsvoller als<br />

es die geltenden Normen für Fahrradgepäckträger vorschreiben.<br />

Entsprechend selten sind Ausfälle. Hinzu kommt, dass tubus-Gepäckträger<br />

aus Chrom-Molybdän-Rohr gefertigt sind und damit hinsichtlich ihrer Festigkeit<br />

Maximalwerte aufweisen. tubus Gepäckträger aus diesem Material sind<br />

praktisch unverwüstlich.<br />

Aus diesem Grund ist es möglich unseren Kunden die außergewöhnliche<br />

Mobilgarantie zuzusichern. Welches Teil eines tubus-Gepäckträgers auch<br />

immer versagen sollte, innerhalb der ersten 3 Jahre nach dem Kauf senden<br />

wir es noch am Tag der Schadensmeldung per Kurier an jeden Ort der Erde<br />

– kostenlos!<br />

30 years guarantee on all carriers. That’s tubus standard. The first 3 years<br />

we even offer mobile guarantee for all registered users. Please register at<br />

www.tubus.com<br />

How can we afford this? Since 1987 we are continually improving our products.<br />

Our company philosophy is constructing and producing carriers that<br />

last. We do not take calculated risks. This means that before a product even<br />

comes into production it has to pass an extremely hard test procedure. Our<br />

procedures are far more demanding <strong>the</strong>n <strong>the</strong> official standard for bicycle<br />

carriers.<br />

That’s why tubus carriers do <strong>the</strong> job as good as <strong>the</strong>y do. Fur<strong>the</strong>rmore tubus<br />

carriers are made of CrMo tubes for maximum strength and<br />

durability. Indestrucable carriers.<br />

That’s why we can afford to have our special mobile guarantee. Any part that<br />

breaks on a tubus carrier within <strong>the</strong> first 3 years after date of purchase will<br />

be replaced <strong>the</strong> same day by express to any place on earth, for free!<br />

Jahre<br />

years Garantie<br />

guarantee<br />

Jahre<br />

years Garantie<br />

guarantee<br />

Jahre<br />

years Mobilgarantie 3<br />

mobile guarantee


Der Klassiker von tubus. 1988 bildete er den Grundstein unserer Gepäckträgerproduktion.<br />

Seitdem folgten viele weitere Modelle, die alle ihr eigenes<br />

Einsatzfeld haben. Der CARGO aber hat seine Bedeutung als unverwüstlicher<br />

Allroundträger nie verloren. Kontinuierlich kritisch geprüft durch die<br />

weltweiten Nutzer, die täglich auf ihn angewiesen sind, wurde er laufend im<br />

Detail verbessert und den Bedingungen der „rauhen Wirklichkeit“ angepasst.<br />

Der CARGO ist die richtige Wahl für jeden Einsatzbereich – vom Alltags-<br />

träger bis hin zum optimalen Lastenträger auf den Straßen der Welt.<br />

Cargo<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

650 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

40 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“ oder / or 26“<br />

9<br />

Cargo<br />

The CARGO has been a modern classic since 1988. As <strong>the</strong> first carrier from<br />

Tubus it remains our bestseller: The epitome of reliability, thousands have<br />

been manufactured over <strong>the</strong> years and are still in use worldwide today., The<br />

CARGO forms a vibration free- unit with bags from all well-known manufacturers<br />

without exception. Its variable attachment system makes an easy<br />

installation on nearly all frame geometry combinations.<br />

28“ Art.Nr.: 11000 (black) 11500 (silver) 26“ Art.Nr.: 12000 (black) 12500 (silver)


Ideal für lange und kurze Reisen. Die Ladefläche ist schmaler ausgebildet<br />

als beim CARGO. Da die Taschen “eine Etage tiefer” eingehängt werden,<br />

liegen die Taschendeckel auf Höhe der oberen Ladefläche. Große Pack-<br />

stücke wie Zelt, Schlafmatte oder Schlafsack werden so gut abgestützt.<br />

Die Geometrie des LOGO ermöglicht auch bei kurz gebauten Rahmen einen<br />

optimalen Taschensitz.<br />

Logo<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

730 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

40 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

11<br />

Logo<br />

The Ultimate choice for travellers when heel clearance is an issue. The lower<br />

mounting point improves <strong>the</strong> center of gravity and also optimizes <strong>the</strong> use of<br />

upper loading area. This design also facilitates mounting on smaller frames.<br />

Since bags are mounted fur<strong>the</strong>r back, <strong>the</strong>y permit more heel clearance.<br />

Variable attachment system makes an easy installation on nearly all frame<br />

geometry combinations.<br />

Art.Nr.: 80000 (black) 80500 (silver) 82000 (black +2cm higher)


Der COSMO, die vollständig aus Edelstahl gefertigt wird, wurde grundlegend<br />

überarbeitet. Wir haben die Ladefläche verbreitert und sie schützend über das<br />

Rücklicht nach hinten verlängert. Außerdem haben wir den Taschensitz an<br />

der unteren Reling weiter optimiert. Und der neue COSMO hat nun auch eine<br />

Tragfähigkeit von 40 kg !<br />

Cosmo<br />

Material / material:<br />

Edelstahl / stainless steel<br />

Gewicht / weight:<br />

680 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

40 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

13<br />

Cosmo<br />

The new improved COSMO is our top off <strong>the</strong> line stainless-steel rear carrier.<br />

Now with wider and longer top space and protected rear light position! The<br />

back hooks of panniers are secured against sliding. The new COSMO has a<br />

maximum load of 40 kilos.<br />

Art.Nr.: 70000 (Edelstahl) / (stainless steel)


Das Multitalent mit dem besonderen Clou - die integrierte Halterung für<br />

sämtliche ABUS-Bügelschlösser! Eine Kooperation mit dem renommierten<br />

Schlosshersteller ABUS, die erstmalig die sichere und griffbereite Unterbringung<br />

eines Bügelschlosses ohne Beeinträchtigung anderer Funktionen des<br />

Fahrrads ermöglicht. Auch bei eingehängten Gepäcktaschen lässt sich das<br />

Bügelschloss mit einer Hand der patentierten KLICKfix -Halterung entnehmen.<br />

Locc<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

1050 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

40 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“ oder / or 26“<br />

15<br />

Locc<br />

Rücklicht, Federklappe und Schloss nicht im Lieferumfang !<br />

Rearlight, springclamp and locc are not included !<br />

Das passende Gegenstück (Bügelklemme) ist nur bei Abus zu beziehen !<br />

The counter part for <strong>the</strong> U-lock is only available at Abus.<br />

The LOCC is our multi talented carrier with an integrated mounting system<br />

for ABUS brand U-locks. Developed in cooperation with <strong>the</strong> reknowned lock<br />

manufacturer ABUS of Germany, Tubus has designed <strong>the</strong> first real secure<br />

and handy positioning of a U-lock on a bicycle carrier. Even with mounted<br />

luggage bags <strong>the</strong> U-lock can be taken out with one hand from <strong>the</strong> patented<br />

KLICKfix-adapter.<br />

28“ Art.Nr.: 90000 (black) 90500 (silver) 26“ Art.Nr.: 91000 (black) 91500 (silver)


Fly CrMo / Fly stainless<br />

Leicht und stark – der FLY. Er besteht zwar “nur” aus zwei gebogenen<br />

Rohren, aber diese Rohre sind eben zu einer perfekten Einheit verbunden.<br />

Neben seinem hohen Gebrauchswert ist der FLY auch ein optisches Highlight<br />

für jedes minimalistisch, aber funktional ausgerüstete 26“- oder 28“<br />

Fahrrad mit schmaler Bereifung. Bei nur 330 g Eigengewicht nimmt er bis zu<br />

18 kg Taschenlast auf.<br />

Jetzt auch als elegante Edelstahl Ausführung erhältlich!<br />

Fly CrMo / Fly stainless<br />

Material / material:<br />

25CrMo4 oder / or<br />

Edelstahl / Stainless steel<br />

Gewicht / weight:<br />

330 g / 370 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

18 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

17<br />

The FLY is ideal for light weight applications. At only 330 grams <strong>the</strong> FLY is a<br />

carrier for purists, who expect minimum weight combined with maximum benefits.<br />

The Fly carries up to 18 kilos. As a result of its small load floor <strong>the</strong> FLY<br />

is perfectly to use as a luggage bag carrier. The Fly attaches with a single<br />

strut to <strong>the</strong> brake bridge Suitable for 26”- as well as for 28”(700c)- bicycles<br />

with narrow to mid width tyres. Now also available as stainless version!<br />

Art.Nr.: 40000 (black) 40500 (silver) 41000 (stainless)


VEGA – der “kleine Bruder” des LOGO. Basierend auf der Geometrie<br />

des LOGO, verzichtet er auf die seitlichen Rohrbögen zum “Tieferlegen”<br />

der Gepäcktaschen, ist dafür aber leichter. Seine Vierpunktbefestigung<br />

ermöglicht eine einfache Montage am Fahrrad.<br />

Vega<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

460 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

25 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

19<br />

Vega<br />

The VEGA is a low-profile rear carrier. An extremely minimalist approach to<br />

carriers; it is based on <strong>the</strong> design principles of <strong>the</strong> popular LOGO model, but<br />

without <strong>the</strong> lower side-tubes, it´s a carrier made for daily use and weekendtrips.<br />

Its variable attachment system makes an easy installation on nearly all<br />

frame geometry combinations.<br />

Art.Nr.: 44000 (black) 44500 (silver)


Disco<br />

Vega<br />

An Rädern mit Scheibenbremsen lassen sich die meisten Gepäckträger<br />

VEGA nicht ohne – der Zubehör “kleine Bruder” montieren. des Der LOGO. Disco Basierend löst dieses auf Problem der Geometrie auf elegante des<br />

LOGO, Weise. Seine verzichtet Rohrgeometrie er auf die seitlichen umgreift Rohrbögen den Bereich zum der Scheibenbremse<br />

“Tieferlegen” der Gepäcktaschen,<br />

rückwärtig, wodurch ist dafür der aber Träger leichter. in Fußbreite Seine Vierpunktbefestigung schmal und stabil bleibt. ermöglicht Er lässt<br />

eine sich sowohl einfache mittels Montage mitgeliefertem am Fahrrad. Schnellspanner an der Nabe montieren,<br />

als auch, falls vorhanden, an den für die Trägermontage vorgesehenen Befestigungsaugen<br />

des Fahrradrahmens.<br />

Disco<br />

Vega Material / material:<br />

25CrMo4 Material / material:<br />

25CrMo4 Gewicht / weight:<br />

Gewicht 658 g / weight:<br />

Zuladung 510 g / max. load:<br />

20 Zuladung Kg / max. load:<br />

25 Radgröße Kg / size:<br />

Radgröße 28“/26“ unisize / size:<br />

28“/26“<br />

21<br />

17<br />

The Disco rear carrier is perfect for bikes with disk brakes. The vertical tubes<br />

The of <strong>the</strong> VEGA carrier is suround a low-profile <strong>the</strong> disk-brake rear carrier. unit An from extremely <strong>the</strong> rear. minimalist This keeps approach <strong>the</strong> carto<br />

carriers; rier narrow it is at based its bottom on <strong>the</strong> end, design for maximum principles stiffness. of <strong>the</strong> popular The Disco LOGO comes model, with but<br />

without a Sqewer, <strong>the</strong> for lower hub side-tubes, mounting. But it´s a it can carrier also made be mounted, for daily use if existing, and weekend- at <strong>the</strong><br />

trips. carrier-mounting Its variable eyelets attachment of your system frame. makes an easy installation on nearly all<br />

frame geometry combinations.<br />

Art.Nr.: 43000 (black) 43500 (silver)<br />

Art.Nr.: 44000 (black) 44500 (silver)


Mit dem AIRY stellt Tubus den weltweit ersten Gepäckträger aus dem Werkstoff<br />

TITAN vor. Mit einer Tragfähigkeit von 30 kg, bei einem Eigengewicht<br />

von 281 Gramm, bricht der AIRY sowohl bezüglich seines Gewichtes als<br />

auch der Relation von Gewicht zu Tragfähigkeit alle Rekorde. Titan ist ein<br />

äußerst schwer zu verarbeitender Werkstoff: er lässt sich nur mit besonders<br />

harten Werkzeugen schneiden und bearbeiten lässt, und der nur in einem<br />

mit Edelgas gefüllten Raum zu schweißen ist. Der Werkstoff Titan ist extrem<br />

witterungsbeständig und hochfest. Dies macht den AIRY zu einem nahezu<br />

unverwüstlichen Gepäckträger.<br />

Airy<br />

Material / material:<br />

Titanium<br />

Gewicht / weight:<br />

281 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

30 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

23<br />

Airy<br />

With <strong>the</strong> AIRY Tubus introduces <strong>the</strong> first carrier made out of <strong>the</strong> material<br />

titanium. With a maximum load of 30 kilos and a weight of 281 grams, <strong>the</strong><br />

tubus AIRY brakes every record. Titanium is a very difficult material to work<br />

with. It can only be cut and processed with special tools and machinery. The<br />

material titanium is extremely corrosion resistant and strong, which makes<br />

<strong>the</strong> AIRY carrier nearly indestructible.<br />

Art.Nr.: 33000 (titanium)<br />

20


Carry<br />

Material / material:<br />

Titanium<br />

Gewicht / weight:<br />

385 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

30 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

25<br />

Carry<br />

Auch der Carry ist aus dem Werkstoff TITAN hergestellt. Mit einer Tragfähigkeit<br />

von 30 kg und einem Gewicht von 385 Gramm bietet der CARRY<br />

gegenüber dem AIRY eine zusätzliche Strebe zum tieferen Einhängen von<br />

Packtaschen. Somit ist er bestens geeignet als extrem leichter und voll funktionsfähiger<br />

Reiserad-Träger.<br />

Also <strong>the</strong> CARRY is made out of titanium tubes. It takes up 30 kilos of load<br />

and weighs only 385 grams. The CARRY has an additional lower rail to<br />

mount panniers wich makes it a extreme lightweight and functional carrier<br />

for long distance travel. Due to its limited length <strong>the</strong> CARRY works best with<br />

front panniers!<br />

Art.Nr.: 34000 (titanium)


TARA – der Bestseller unserer Lowrider. Mit seinem schlichten Hauptbügel<br />

und den einstellbaren Seitenarmen ist er sehr einfach an verschiedenen<br />

Gabeln montierbar. Er ist der belastbarste Lowrider von tubus. Der Rohrquerschnitt<br />

von 14 mm sorgt für eine hohe Steifigkeit. In den letzten 17 Jahren<br />

immer weiter verbessert, ist der TARA in Kombination mit dem CARGO<br />

die Wahl für den ambitionierten Fernfahrer wie auch für den Alltagsradler.<br />

Er bietet separate Ösen zur Befestigung der Schutzblechstreben. Speziell<br />

für Ballonreifen mit großem Durchmesser bieten wir den Tara Big Apple.<br />

Tara<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

530 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

15 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

27<br />

Tara<br />

The best selling tubus lowrider has been improving over <strong>the</strong> last 17 years,<br />

and is well known as <strong>the</strong> indestructable burro. With its ad<strong>just</strong>able side arms<br />

and <strong>the</strong> different mounting holes it can be easily mounted on nearly every<br />

fork. The TARA has separate fixing eyelets for fender struts. The TARA is often<br />

used toge<strong>the</strong>r with <strong>the</strong> CARGO, <strong>the</strong>y are <strong>the</strong> dream team for demanding<br />

cyclists. For baloontires with large diameter we offer <strong>the</strong> Tara Big Apple.<br />

Art.Nr.: 20000 (black) 20500 (silver) 20004 (black for Big Apple tires)


ERGO – der Variable. Neben dem tubus-typischen geringen Gewicht bei<br />

gleichzeitig hoher Tragkraft besticht der ERGO vor allem durch seine variable<br />

Montierbarkeit: Die seitlichen Befestigungsarme lassen sich auf 2 Höhen<br />

am Träger befestigen, so dass der ERGO auch an Gabeln montiert werden<br />

kann, deren Befestigungsösen nicht standardmäßig positioniert sind. Der<br />

ERGO besitzt separate Befestigungsösen für Schutzblechstreben. NOVA<br />

– der Äs<strong>the</strong>tische. Die Edelstahl-Version des ERGO Lowrider bietet alle<br />

beim ERGO beschriebenen technischen Details. Sie ist die perfekte Ergänzung<br />

zu unseren Edelstahl-Hinterradträgern COSMO und FLY Edelstahl.<br />

Ergo<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

470 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

15 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

29<br />

Ergo / Nova<br />

ERGO is a traditional design, variable tubus lightweight product. The fixing<br />

arms can be mounted in two heights on <strong>the</strong> carrier, so that <strong>the</strong> ERGO can<br />

be mounted on forks with standard eyelets in <strong>the</strong> mid-section of <strong>the</strong> fork and<br />

on forks with no mid-point eyelets. The ERGO has separate eyelets for <strong>the</strong><br />

mudguard-stays. NOVA <strong>the</strong> hand-made,stainless steel ,es<strong>the</strong>tical lowrider<br />

from tubus. The design is identical to <strong>the</strong> tubus ERGO and is <strong>the</strong> perfect<br />

match for our stainless steel rear cariers COSMO and Fly stainless.<br />

Art.Nr.: 81000 (black) 81500 (silver) 72000 (Edelstahl) / (stainless steel)<br />

Nova<br />

Material / material:<br />

Edelstahl / stainless steel<br />

Gewicht / weight:<br />

535 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

15 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

Smarti<br />

Der Smarti Highrider läßt sich an alle Gabeln anbauen, die auf der Gabelmitte<br />

keine Befestigungsbohrungen haben. Allerdings müßen Sockel zur Befestigung<br />

von Bremsen vorhanden sein. Der SMARTI wird hinter den Bremssockeln befestigt.<br />

Diese Befestigung kann sowohl gemeinsam mit MAGURA Hydraulikbremsen<br />

erfolgen, als auch gemeinsam mit V-Brakes unterschiedlicher Hersteller. Obwohl<br />

die Gepäcktaschen etwas höher liegen als bei einem Lowrider, ist das Fahrverhalten<br />

sehr gut und ausgewogen. Die Geometrie des SMARTI erlaubt eine optimal<br />

ausgewogene Positionierung der Taschen entlang der Lenkachse.<br />

Smarti<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

576 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

15 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

30<br />

The SMARTI is designed for forks without mounting eyelets on <strong>the</strong> mid-section of <strong>the</strong><br />

forkblades. This Highrider requires brake-bosses for ei<strong>the</strong>r V-brakes or MAGURA<br />

hydraulic brakes. The rack is mounted toge<strong>the</strong>r with <strong>the</strong> brakes on <strong>the</strong> bosses. Although<br />

<strong>the</strong> height of <strong>the</strong> panniers is higher than on a lowrider, <strong>the</strong> handling of <strong>the</strong> bike is still<br />

balanced. The geometry of <strong>the</strong> SMARTI allows for ad<strong>just</strong>ment of <strong>the</strong> position of <strong>the</strong><br />

pannier along <strong>the</strong> steering shaft of <strong>the</strong> fork.<br />

Art.Nr.: 55000 (black) 55500 (silver)


DUO – der “Bügelfreie”. Beladungseigenschaften und Befestigungsösen für<br />

Schutzblechstreben entsprechen dem TARA, allerdings kommt der DUO<br />

ohne Bügel über dem Vorderrad aus. Voraussetzung für seine Montage sind<br />

Befestigungsösen auf der Außen- und Innenseite der Gabelrohre. Ebenso<br />

wie der TARA ist auch der DUO extrem belastbar und für die Aufnahme fast<br />

aller Packtaschen geeignet.<br />

Duo<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

610 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

15 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

31<br />

Duo<br />

The DUO is made of two parts, and comes without a bow frame above <strong>the</strong><br />

front wheel. The front fork needs to pass through, mid-point braze-ons as<br />

well as drop-out eyelets. Mounting of bags, and riding performance, are similar<br />

to <strong>the</strong> TARA. The DUO is particularly suitable for tandems or touring bikes<br />

for medium loads and carries almost every type of pannier.<br />

Art.Nr.: 60000 (black) 60500 (silver)<br />

32<br />

Swing<br />

SWING – der Gepäckträger für Federgabeln. Der SWING ist bis zu 15 kg<br />

Zuladung (2 x 7,5 kg) belastbar und bildet eine stabile und sichere Einheit<br />

mit der Federgabel. Vor dem Kauf des SWING ist die Kompatibilität mit Ihrer<br />

Federgabel unbedingt durch Ihren Fachhändler zu prüfen. Eine falsche<br />

Montage des SWING mittels Universal-Adapter könnte das Fahrverhalten<br />

Ihres Fahrrads negativ beeinflussen.<br />

Swing<br />

Material / material:<br />

25CrMo4<br />

Gewicht / weight:<br />

780 g<br />

Zuladung / max. load:<br />

15 Kg<br />

Radgröße / size:<br />

28“/26“ unisize<br />

The SWING makes it possible to mount panniers on suspension forks. Fixing<br />

points are <strong>the</strong> fork crown and front tube with a spacer ring. This attachment<br />

guarantees full function of <strong>the</strong> suspension. The SWING is suitable for different<br />

types of suspension-forks. Check with your dealer whe<strong>the</strong>r it is possible<br />

to mount <strong>the</strong> Swing carrier on your bike. An incorrectly mounted SWING<br />

could cause an injury to <strong>the</strong> rider. If <strong>the</strong> SWING is once mounted properly,<br />

it is a vibration-free unit with full function of <strong>the</strong> suspension fork allowing a<br />

payload of up to 15 kilos.<br />

Art.Nr.: 50000 (black) 50500 (silver)


33<br />

Zubehör Träger carrier accessories<br />

Für die Montage des HR-Trägers am<br />

Ausfallende ohne ösen<br />

Schnellspanner-Adapter HR-Träger<br />

Adapter set for QR-axle-mounting for<br />

mounting a rear carrier on a dropout<br />

without eyelets<br />

Art. 71500<br />

Zuladung / max. load: 25 Kg<br />

Für die Montage des HR-Trägers am Sitzstreben<br />

ohne ösen<br />

For mounting a rear carrier on seatstays<br />

without eyelets<br />

71614 Schellen-Adapterset 14 mm<br />

clamp-set for seat-stay mounting 14 mm<br />

71616 Schellen-Adapterset 16 mm<br />

clamp-set for seat-stay mounting 16 mm<br />

71618 Schellen-Adapterset 18-19 mm<br />

clamp-set for seat-stay mounting 18-19 mm<br />

71621 Schellen-Adapterset 21-22 mm<br />

clamp-set for seat-stay mounting 21-22 mm<br />

71624 Schellen-Adapterset 24,5-25 mm<br />

clamp-set for seat-stay mounting 24-25 mm<br />

Art. 70024 Fussverlängerung Hinterradträger<br />

Auch für Räder mit Scheibenbremsen!<br />

extension part for rear carriers, also suitable for<br />

bikes with disc brakes!<br />

Art. 70014 Federklappe Cargo Edelstahl<br />

Spring clamp Cargo stainless steel<br />

Art. 70017 Federklappe Locc Edelstahl<br />

Spring clamp Locc stainless steel<br />

Art. 79000 Kratzschutzfolien-Set (8 Stück)<br />

Anti-scratch set (8 pcs.)<br />

34<br />

Zubehör Träger carrier accessories<br />

Art. 70023 Federklappe Logo / Vega Edelstahl<br />

Spring clamp Logo / Vega stainless steel<br />

Art. 75050 Spanngurt 3-fach „tubus“<br />

3 part fixture straps „Tubus“


35<br />

Zubehör Lowrider accessories<br />

Art. 72100<br />

LM-1 Montageset für Gabeln ohne Ösen.<br />

Durchmesser 20/32mm<br />

Mountingset for forks without eyelets.<br />

For 20/32mm<br />

Für alle tubus Lowrider bis auf Duo.<br />

For all tubus Lowrider except Duo.<br />

Nicht geeignet für Montage an Federgabeln!<br />

Do not mount on suspension forks!<br />

Art. 72200<br />

LM-BF Montageset für Gabeln ohne Ösen Durchmesser<br />

25/40mm<br />

Mountingset for forks without eyelets For 25/40mm.<br />

Für alle tubus Lowrider bis auf Duo.<br />

For all tubus Lowrider except Duo.<br />

Nicht Geeignet für Montage an Federgabeln!<br />

Do not mount on suspension forks!<br />

Art. 73000<br />

Ständer für Lowrider mit Adapterplatte<br />

Lowrider adapter with front kickstand<br />

Nachrüstbar auf Tara, Ergo, Nova, Duo (auch<br />

für alte Modelle)<br />

Mountable on Tara, Ergo, Nova, Duo (also older<br />

versions)


37<br />

Kleinteile spare parts<br />

Alu Befestigungsstrebe Hinterradträger<br />

Roundstay rear carrier aluminum<br />

Art. 31901 190mm Schwarz / Black<br />

Art. 31903 190mm Titan / Titanium<br />

Art. 31902 190mm Silber / Silver<br />

Art. 32401 240mm Schwarz / Black<br />

Art. 32403 240mm Titan / Titanium<br />

Art. 32402 240mm Silber / Silver<br />

Art. 33501 350mm Schwarz / Black<br />

Art. 33502 350mm Silber / Silver<br />

Alu Befestigungsstrebe Hinterradträger mit versatz<br />

Roundstay rear carrier aluminum bendet<br />

Art. 31911 190mm Schwarz / Black<br />

mit 5mm Versatz, 5 mm bend<br />

Art. 31912 190mm Silber / Silver<br />

mit 5mm Versatz, 5 mm bend<br />

Art. 31921 190mm Schwarz / Black<br />

mit 8 mm Versatz, 8 mm bend<br />

Art. 31922 190mm Silber / Silver<br />

mit 8 mm Versatz, 8 mm bend<br />

Art. 31931 190mm Schwarz / Black<br />

mit 12 mm Versatz, 12 mm bend<br />

Art. 31932 190mm Silber / Silver<br />

mit 12 mm Versatz, 12 mm bend<br />

Art. 31811 180mm Schwarz / Black<br />

mit 35mm Versatz, 35mm bend<br />

Art. 32211 220mm Schwarz / Black<br />

mit 35mm Versatz, 35mm bend<br />

Art. 34001 Fly Sonderstrebe „links“ schwarz<br />

special roundstay for Fly left Black<br />

Art. 34003 Fly Sonderstrebe „rechts“ schwarz<br />

special roundstay for Fly right Black<br />

Art. 30011 Klemmblock Schwarz kompl. montiert<br />

Stayholder mounted Black<br />

Art. 30012 Klemmblock Silber kompl. montiert<br />

Stayholder mounted Silver<br />

Art. 30211 Klemmschraube HR-Träger Edelstahl<br />

rear carrier stainless steel fixing bolt<br />

Art. 30212 Klemmschraube HR-Träger Edelstahl<br />

mit Innengewinde (Sondermodelle Koga Miyata)<br />

rear carrier stainless steel fixing bolt with<br />

internal thread<br />

30211 30212<br />

38<br />

Kleinteile spare parts<br />

Art. 30001 Klemmstück Cargo Modell `98`99<br />

roundstay holder for Cargo Mod.`98`99<br />

Art. 35002 Spacer Swing 1 1/8“ Edelstahl<br />

Spacer Swing 1 1/8“ stainless<br />

Art. 35003 Spacer Swing 1“ Edelstahl<br />

Spacer Swing 1“ stainless<br />

Art. 30013 Ortlieb QL1-Arretierhaken 16mm<br />

Ortlieb QL1-mounting hook 16mm<br />

Art. 40400 Distanzscheibe für Hinterradträger<br />

Spacer disc for rear carrier<br />

Art. 70025 Schutzblechhalter Edelstahl<br />

Mudguard holder stainless steel<br />

Art. 71008 Rohrendkappe 8 mm schwarz<br />

Tube top 8 mm Black<br />

Art. 71010 Rohrendkappe 10 mm schwarz<br />

Tube top 10 mm Black<br />

Art. 72105 Rohrendstopfen 10x0,5mm schwarz<br />

Tube cap 10x0,5mm Black<br />

Art. 72107 Rohrendstopfen 10x0,7mm schwarz<br />

Tube cap 10x0,7mm Black<br />

Art. 32002 Taschenöse für Lowrider ungekantet<br />

Luggage holder for Lowrider without bend<br />

Art. 32003 Taschenöse für Lowrider gekantet<br />

Luggage holder for Lowrider with bend<br />

Art. 70026 Pumpenhalter<br />

Pumpholder

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