Technische Bestimmungen ADAC-DUNLOP Kart-Youngster-Cup ...
Technische Bestimmungen ADAC-DUNLOP Kart-Youngster-Cup ...
Technische Bestimmungen ADAC-DUNLOP Kart-Youngster-Cup ...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
YOUNGSTER<br />
<strong>Technische</strong> <strong>Bestimmungen</strong><br />
<strong>ADAC</strong>-<strong>DUNLOP</strong> <strong>Kart</strong>-<strong>Youngster</strong>-<strong>Cup</strong><br />
.ODVVH Ä+RQGD *; ³<br />
*UXQGODJH I U GLHVH 7HFKQLVFKHQ %HVWLPPXQJHQ LVW GDV J OWLJH 7HFKQLVFKH 5HJOHPHQW GHU &,. ),$ .DUWLQJ<br />
Technical Regulations) und das ONS/DMSB-Homologationsblatt Nr. KM 02/94 incl. Anlagen und Nachträgen.<br />
=XVlW]OLFK VLQG GLH 7HFKQLVFKHQ %HVWLPPXQJHQ LP $UW GHV J OWLJHQ $'$& .DUW &OXEVSRUW 5HJOHPHQW ]X<br />
beachten !<br />
) U GLH .ODVVHQ Ä+RQGD *; ³ LP $'$& '81/23 .DUW
YOUNGSTER<br />
-- $XVSXIIVFKDOOGlPSIHU $XVSXII VHULHQPl LJ ZLH YRQ +RQGD PLW GHP 0RWRU DXVJHOLHIHUW<br />
Jegliche Änderungen sind verboten !<br />
-- Ansauggeräuschdämpfer serienPl LJ ZLH YRQ +RQGD PLW GHP 0RWRU DXVJHOLHIHUW<br />
Die gesamte Verbrennungsluft muss durch den kompletten Ansauggeräuschdämpfer strömen bzw.<br />
angesaugt werden (Nebenluft nicht zulässig) !<br />
-- 'LH VHULHQPl LJH gODEVFKDOWDXWRPDWLN GDUI DX HU %HWULHE JHVHW]W werden. Ölmenge und Ölsorte im<br />
Motor und Untersetzungsgehäuse sind freigestellt. Es wird jedoch empfohlen, die im W erkstatthandbuch<br />
DQJHJHEHQHQ ) OOPHQJHQ XQG 6$( .ODVVHQ ]X EHDFKWHQ<br />
-- $P 0RWRU G UIHQ GLH %HIHVWLJXQJV 1RUPWHLOH ZLH 0XWWHUQ 6FKUDXben, Unterlegscheiben, Federringe<br />
HWF GXUFK JOHLFKZHUWLJH 1RUPWHLOH HUVHW]W ZHUGHQ 'LH *HZLQGHDUW JU| H XQG VWHLJXQJ %HLVS 0 [<br />
1,25) sind jedoch beizubehalten.<br />
'DEHL G UIHQ VLFK MHGRFK NHLQH 9HUlQGHUXQJHQ GHU 0RWRUGDWHQ HUJHEHQ<br />
-- Sämtliche TeiOH GHV 0RWRUV DXFK GLH GLH QLFKW LQ GHP R D +RPRORJDWLRQVEODWW DXIJHI KUW VLQG G UIHQ<br />
nur durch identische Originalteile/Serienteile ersetzt werden.<br />
Alle im Homologationsblatt oder in diesen <strong>Technische</strong>n <strong>Bestimmungen</strong> nicht bezeichneten und<br />
GHILQLHUWHQ %DXWHLOH XQG 0D H P VVHQ GHP : HUNVWDWWKDQGEXFK XQG HLQHP RULJLQDOHQ VHULHQPl LJHQ<br />
Motor (Referenzmotor) entsprechen !<br />
Chassis:<br />
-- Es sind nur Chassis zugelassen, die von CIK/FIA/FMK-anerkannten Chassis-Herstellern in Serie<br />
JHIHUWLJW ZHUGHQ RGHU ZXUGHQ XQG GLH GHQ DNWXHOO J OWLJHQ RGHU XUVSU QJOLFK J OWLJHQ %HVWLPPXQJHQ<br />
XQG 0D HQ GHU &,. ),$ )0. 5HJOHPHQWV HQWVSUHFKHQ<br />
- Radstand = mind. 101 cm und max. 107 cm (Abstand von Mitte Vorderachse zu Mitte Hinterachse),<br />
- Spurweite = mindestens 2/3 des verwendeten Radstandes,<br />
- Gesamtlänge = maximal 182 cm (ohne Frontspoiler und Heckauffahrschutz),<br />
- Gesamtbreite = maximal 140 cm (incl. Räder).<br />
-- Magnetische Hinterachse mit mindestens 25 mm Durchmesser (Vollstahlachse).<br />
-- Mindestens 3 Lager und /DJHUE|FNH I U GLH +LQWHUDFKVH<br />
Das mittlere Lager muss nicht zwingend fest verschraubt sein. Die Verschraubung ist jedoch mit<br />
Sicherungsmuttern (Schraube muss mindestens eine Gewindeumdrehung aus der Mutter herausstehen)<br />
zu sichern.<br />
-- Der Durchmesser der Spurstangen der Lenkung muss mindestens 8 mm betragen und an den Enden<br />
ein Gewinde von mindestens M8 aufweisen. Sicherungsmuttern sind vorgeschrieben.<br />
-- ³ )H,JHQ VLQG YRUJHVFKULHEHQ<br />
-- Karosserieteile (Frontspoiler, Frontschild, Seitenkästen), die den aktuell g OWLJHQ RGHU XUVSU QJOLFK<br />
J OWLJHQ %HVWLPPXQJHQ GHU &,. ),$ )0. 5HJOHPHQWV HQWVSUHFKHQ<br />
'LH %HIHVWLJXQJ GHU .DURVVHULHWHLOH PXVV JHPl GHQ DNWXHOO J OWLJHQ RGHU GHQ XUVSU QJOLFK J OWLJHQ<br />
<strong>Bestimmungen</strong> der CIK/FIA/FMK-Reglements erfolgen.<br />
-- Bremsen mit mechanischem oder hydraulischem Funktionsprinzip und mit W irkung auf die Hinterachse<br />
(Hinterrad-Bremsen) sind vorgeschrieben.<br />
Die mechanische Bremsanlage muss mindestens zwei voneinander unabhängig funktionierende<br />
Bremsseile haben. Die Bremsscheibe muss aus einem metallischen W erkstoff bestehen.<br />
Die Bremsbetätigung (d.h. die Verbindung zwischen dem Pedal und dem/den Bremszylinder(n)) muss<br />
GRSSHOW DXVJHI KUW VHLQ )DOOV HLQ %RZGHQ]XJ YHUZHQGHW ZLUG PXVV GLHVHU HLQHQ 0LQGHVWGXUFKPHVVHU<br />
von 1,8 mm aufweisen und mittels einer Klemmschelle fixiert sein.<br />
Vorderachs-Bremsen (Vorderrad-Bremsen) sind nicht zulässig.<br />
-- ,Q GHU .ODVVH LVW I U DOOH )DKUHU GLH 9HUZHQGXQJ HLQHV .DUW 6LFKHUKHLWVVLW] PLW '06% +RPRORJDWLRQ<br />
vorgeschrieben !<br />
<strong>Technische</strong> <strong>Bestimmungen</strong> <strong>ADAC</strong>- <strong>Kart</strong>-<strong>Youngster</strong>-<strong>Cup</strong> 2009<br />
.ODVVH ± +RQGD *; Seite 2 von 3
YOUNGSTER<br />
[ Zulässig sind der .DUW 6LFKHUKHLWVVLW] GHU )D 5HFDUR +HUVWHOOHU 75 (QJLQHHULQJ 7\S Ä%DPELQL³ I U<br />
Bambini-<strong>Kart</strong>s mit DMSB-Homologation-Nr. KS-001/04 und der <strong>Kart</strong>-Sicherheitssitz der Fa. HVT Typ<br />
Ä%DPELQL ³ I U %DPELQL .DUWV PLW '06% +RPRORJDWLRQ 1U .6 XQG GHU .DUW 6LFKHUKHLWVVLW]<br />
GHU )D $EW 6SRUWVOLQH 7\S Ä$EW $HUROLQHU³ I U %DPELQL .DUWV PLW '06% +RPRORJDWLRQ 1U .6 ]<br />
-- ,Q GHU .ODVVH LVW I U DOOH )DKUHU ELV -DKUH *HEXUWVWDJ GLH 9HUZHQGXQJ HLQHV .DUW 6LFKHUKHLWV<br />
Sitz mit DMSB-Homologation vorgeschrieben !<br />
[ Zulässig sind die .DUW 6LFKHUKHLWVVLW]H GHU )D 5HFDUR +HUVWHOOHU 75 (QJLQHHULQJ 7\S Ä
Change language