Subaru Forester 2.0 Boxer Diesel - Ersatzteilbox
Subaru Forester 2.0 Boxer Diesel - Ersatzteilbox
Subaru Forester 2.0 Boxer Diesel - Ersatzteilbox
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Wasser-Heizgerät<br />
Zusatzheizung Thermo Top E<br />
Zusatzheizung Thermo Top C<br />
Einbauanleitung<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong><br />
<strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
ab Modell 2009<br />
Linkslenker<br />
ACHTUNG!<br />
Warnung vor Gefahr:<br />
e1<br />
00 0003<br />
e1<br />
00 0002<br />
Feel the drive<br />
Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer verursachen<br />
oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere<br />
oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden.<br />
Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines<br />
speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und eine Spezialausrüstung.<br />
Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Siehe dazu auch Zubehörkatalog<br />
Luft- und Wasserheizgeräte von Webasto.<br />
Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren,<br />
wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die<br />
notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten<br />
Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und<br />
Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen.<br />
Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle<br />
Warnhinweise.<br />
Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes<br />
Personal zurückzuführen sind.<br />
Ident.-Nr.: 1314362B Schutzgebühr 10,- Euro © Webasto AG
Inhaltsverzeichnis<br />
Gültigkeit 2<br />
Heizgerät / Einbaukit 3<br />
Vorwort 3<br />
Allgemeine Hinweise 3<br />
Spezialwerkzeug 3<br />
Erläuterungen zum Dokument 4<br />
Vorarbeiten 5<br />
Einbauort Heizgerät 5<br />
Elektrik 6<br />
Gebläseansteuerung 7<br />
Option Telestart 9<br />
Gültigkeit<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
Einbauort vorbereiten 10<br />
Heizgerät vorbereiten 11<br />
Heizgerät einbauen 13<br />
Brennstoffeinbindung 14<br />
Brennluft 17<br />
Wasser 18<br />
Abgasendstück 21<br />
Abschließende Arbeiten 22<br />
Schablone Tankentnehmer 23<br />
Bedienungshinweise für den Endkunden 24<br />
Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong> SH e13 * 2001 / 116 * 0982 * ...<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong> SHS e1 * 2001 / 116 * 0485 * ...<br />
Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm³<br />
EJ20 <strong>Diesel</strong> 108 1998<br />
Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser<br />
Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann<br />
aber möglich sein.<br />
Der Einbauort der Vorwahluhr ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!<br />
1314362B 2
Heizgerät / Einbaukit<br />
Für die jeweilige Fahrzeugklasse empfohlenes Heizgerät:<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
Menge Bezeichnung Bestell-Nr.:<br />
1 Handelslieferumfang mit gewünschtem Bedienelement siehe Preisliste<br />
1 Einbaukit <strong>Subaru</strong> Legacy / Outback / <strong>Forester</strong> / Impreza<br />
<strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
1313756D<br />
Fahrzeug Heizgerät<br />
Kleinwagen Thermo Top E<br />
Mittelklasse, Kombi Thermo Top C<br />
Die Auswahl des Heizgerätes richtet sich nach der Innenraumgröße des Fahrzeugs und dem Komfortanspruch<br />
des Kunden!<br />
Vorwort<br />
Diese Einbauanleitung gilt für die Fahrzeuge <strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong> <strong>Diesel</strong> - Gültigkeit siehe<br />
Seite 2 - ab Modelljahr 2009 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht<br />
beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des<br />
Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „Einbauanleitung“ notwendig werden.<br />
In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der „Einbauanweisung“ und „Bedienungs- und Wartungsanweisung“<br />
der Thermo Top C/P/E zu befolgen.<br />
Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim<br />
Einbau einzuhalten.<br />
Allgemeine Hinweise<br />
Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben,<br />
erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen<br />
Leitungen und Kabelbäumen.<br />
Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen!<br />
Blanke Karosseriestellen, wie z.B Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell-<br />
Nr. 111329) einzusprühen.<br />
Spezialwerkzeug<br />
- Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm<br />
- Abklemmzangen<br />
- Einnietmutternzange<br />
1314362B 3
Erläuterungen zum Dokument<br />
Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen:<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung<br />
an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.<br />
Mechanik<br />
Elektrik<br />
Wasser<br />
Brennstoff<br />
Abgas<br />
Brennluft<br />
Software<br />
besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Unfällen<br />
besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen<br />
besondere Brand- und Explosionsgefahr<br />
Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto<br />
Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen<br />
des Herstellers<br />
Hinweis auf eine technische Besonderheit<br />
Alle Massangaben in mm!<br />
Anzugsdrehmoment von Schlauchschellen = 2,0 + 0,5 Nm!<br />
Anzugsdrehmoment von Ejotschrauben, Ejotstehbolzen = 10 Nm!<br />
Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am<br />
Fahrzeug und die Blickrichtung<br />
1314362B 4
Vorarbeiten<br />
ACHTUNG!<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
- Tankdeckel öffnen, Tank belüften<br />
- Tankdeckel wieder schließen<br />
- Batterie abklemmen!<br />
- Motordesignabdeckung abbauen<br />
- Druck im Kühlsystem ablassen!<br />
- Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen<br />
- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen<br />
- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen<br />
- Ladeluftkühler ausbauen<br />
- Kraftstofffilter lösen<br />
- Rücksitzbank ausbauen<br />
(wenn Getränkehalter in Sitzfläche vorhanden, 4 Schrauben unterhalb der Verkleidung)<br />
- Serviceklappe Tankarmatur rechts öffnen<br />
- Fußraumverkleidung Fahrer- und Beifahrerseite ausbauen<br />
- Untere Armaturenbrettverkleidung Fahrerseite ausbauen<br />
- A-Säulenverkleidung im Fußraum der Beifahrerseite ausbauen<br />
- Untere B-Säulenverkleidung Beifahrerseite ausbauen<br />
- Schwellerabdeckungen Beifahrerseite ausbauen<br />
- Untere Getriebeabdeckung ausbauen<br />
- Unterbodenverkleidung ausbauen<br />
- Tankverkleidung rechts ausbauen<br />
Die Seite 24 "Bedienungshinweise für den Endkunden" entnehmen und der Bedienungsanleitung beifügen!<br />
1<br />
1<br />
Einbauort Heizgerät<br />
1 Heizgerät<br />
Einbauort<br />
1314362B 5
Elektrik<br />
Sicherungshalter, K3-Relais<br />
1 Vorhandene Bohrung, Schraube M5x16,<br />
Scheibe, Bundmutter<br />
2 Winkel<br />
3 Schraube M5x16, Scheibe, Halteplatte Sicherungshalter,<br />
Bundmutter<br />
4 K3- Relais<br />
4<br />
Plus und Masseanschluss<br />
1 Masseleitung an Massestützpunkt<br />
2 Plusleitung an Batterie-Pluspol<br />
3<br />
2<br />
1<br />
1<br />
2<br />
4<br />
2<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
Kabelbaumdurchführung<br />
1 Gummitülle<br />
2 Kabelbäume Gebläseansteuerung, Vorwahluhr<br />
Vorwahluhr<br />
Kabelbaum Dosierpumpe erst<br />
später zusammen mit Brennstoffleitung<br />
entlang der fahrzeugeigenen<br />
Kraftstoffleitungen<br />
unter den Schwellerabdeckungen<br />
verlegen<br />
1 Vorwahluhr<br />
Schema<br />
Kabelbaumverlegung<br />
1314362B 6<br />
1<br />
1<br />
3<br />
5<br />
2
Gebläseansteuerung<br />
br<br />
HG<br />
X1<br />
gn/ws<br />
4<br />
86<br />
Webasto<br />
85 30<br />
sw<br />
ws/sw<br />
4<br />
87<br />
rt/ws<br />
2<br />
87a<br />
K3<br />
D1<br />
F3<br />
rt<br />
sw<br />
bl bl<br />
sw<br />
3<br />
!<br />
1<br />
br<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
F27<br />
GRs<br />
B87 2 1<br />
M<br />
<strong>Subaru</strong><br />
Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole<br />
HG Heizgerät TT-C/E F22 Sicherung 15A rt rot<br />
X1 6-poliger Stecker HG F27 Sicherung 15A ws weiß<br />
F3 Sicherung 25A gegen F28 Sicherung 15A sw schwarz<br />
7,5A ersetzen! F31 Sicherung 7,5A br braun<br />
K3 Gebläserelais ZE Zentralelektrik gn grün<br />
D1 Diodengruppe 1 A3 20-poliger Stecker A (i5) bl blau<br />
ZE Pin 3<br />
ge gelb<br />
A1 20-poliger Stecker A (i5)<br />
ZE Pin 1<br />
or orange<br />
GRs Gebläserelais Leitungsenden isolieren<br />
B386 5-poliger Stecker GRs<br />
und wegbinden<br />
KB Klimabedienteil X Trennstelle<br />
i88 40-poliger Stecker KB Kabelfarben können variieren!<br />
br<br />
Schaltplan<br />
Legende<br />
1314362B 7<br />
ZE<br />
gn/ge<br />
B386 1 2<br />
B386 5 4<br />
GM<br />
sw/or<br />
br<br />
sw<br />
F28<br />
F22<br />
F1 C1<br />
FB8<br />
!<br />
B57 4 3<br />
GRr<br />
B57 1 2<br />
gn/<br />
ge<br />
FB46<br />
5<br />
vi/ge<br />
sw<br />
gn/<br />
or<br />
gn/<br />
or<br />
bl/ge<br />
A3<br />
FB45<br />
gr/<br />
rt<br />
gr/<br />
rt<br />
F31<br />
i88 9 32 15<br />
i88<br />
KB<br />
40<br />
30<br />
15<br />
A1<br />
FB28<br />
31
2<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20<br />
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40<br />
1<br />
1<br />
1 2<br />
5 4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
3<br />
Anschluss am 40-poligen Stecker i88 1 PIN<br />
15 und 32 Klimabedienteil. Auf Durchflußrichtung<br />
der Diodengruppe D1 2 achten! Leitung<br />
rt K3/87a isolieren und wegbinden!<br />
Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.<br />
1 40-poliger Stecker i88, kontaktseitig<br />
1 Ltg. bl 4 Diodengruppe D1<br />
2 Ltg. sw K3/30<br />
3 Ltg. sw 2 Diodengruppe D1<br />
4 Ltg. gr/rt Stecker A PIN 1 (FB28) ZE<br />
5 Ltg. gn/or Stecker A PIN 3 (FB45) ZE<br />
1 Ltg. bl 3 Diodengruppe D1<br />
2 40-poliger Stecker i88 KB<br />
3 Ltg. gn/or 40-poliger Stecker i88 PIN 32<br />
Anschluss<br />
Klimabedienteil<br />
Stecker i88<br />
Klimabedienteil<br />
Anschluss<br />
Klimabedienteil<br />
Anschluss<br />
Klimabedienteil<br />
1314362B 8
1<br />
1<br />
1<br />
4<br />
3<br />
4<br />
2<br />
2<br />
3<br />
1<br />
3<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
10<br />
11<br />
12<br />
2<br />
13<br />
1 Ltg. sw 1 Diodengruppe D1<br />
2 Zusatz-Ltg. sw 5 Gebläserelais<br />
3 Ltg. gr/rt 40-poliger Stecker i88 PIN 15<br />
4 40-poliger Stecker i88 KB<br />
Anschluss am 5-poligen Stecker B386 3 PIN<br />
2 Gebläserelais. Leitung gn/ge 2 Stecker C<br />
PIN 1 ZE isolieren und wegbinden!<br />
Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.<br />
1 Zusatz-Ltg. sw Diodengruppe D1<br />
4 Ltg. gn/ge Stecker B386 Gebläserelais<br />
PIN 2<br />
Option Telestart<br />
1 Empfänger<br />
2 Fahrzeugeigene Schraube<br />
3 Halter, 90° abgewinkelt<br />
1 Antenne<br />
Anschluss<br />
Klimabedienteil<br />
Anschluss<br />
Gebläserelais<br />
Empfängermontieren<br />
Antenne<br />
montieren<br />
1314362B 9
3<br />
1<br />
1<br />
2<br />
25<br />
65<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
14<br />
15<br />
16<br />
2<br />
1<br />
Einbauort vorbereiten<br />
Dämmmatte 2 an der Markierung trennen!<br />
1 Abschnitt entsorgen<br />
3 Clip ausbauen und entsorgen Dämmmatteausschneiden<br />
1 Bohrung Ø 7<br />
Alle blanken Karosseriestellen sind gegen<br />
Korrosion zu schützen!<br />
Bohrung in<br />
Getriebeaufhängung<br />
1 Bohrung Ø 9,1 aufbohren; Einnietmutter<br />
einziehen<br />
2 Einnietmutter in vorhandene Bohrung Einnietmuttern<br />
einziehen<br />
1314362B 10
3<br />
2<br />
4<br />
5<br />
1<br />
3<br />
2<br />
1<br />
1<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
17<br />
18<br />
19<br />
2<br />
Heizgerät vorbereiten<br />
Deckel Umwälzpumpe gegen Deckel axial ersetzen!<br />
1 Ejotstehbolzen<br />
2 Schelle Ø 27<br />
3 Brennluftleitung<br />
Zwischen Heizgerät und Halter 1 drei Scheiben<br />
an Position 2 und eine Scheibe an Position<br />
4 einfügen!<br />
1 Halter<br />
2 Ejotschraube, Scheibe [3x]<br />
3 Distanzmutter M6x30<br />
4 Ejotschraube, Scheibe<br />
Abgaskrümmer 2 an der Markierung um 5mm<br />
kürzen!<br />
1 Abschnitt entsorgen<br />
Pumpendeckelaustauschen<br />
Heizgerät<br />
vormontieren<br />
Halter am<br />
Heizgerät<br />
vormontieren<br />
Abgaskrümmer<br />
kürzen<br />
1314362B 11
6<br />
2<br />
1<br />
1 2<br />
a b<br />
2<br />
55<br />
X<br />
1 2<br />
5<br />
1<br />
2<br />
4<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
20<br />
21<br />
22<br />
3<br />
2<br />
1 Abgasleitung<br />
a = 240<br />
2 Abgasendstück<br />
b = 80<br />
Abschnitt X entsorgen Abgasleitungvorbereiten<br />
1 Schraube M6x16, Federring<br />
2 Schlauchklemme [4x]<br />
3 Abgaskrümmer<br />
4 Abgasleitung<br />
5 Abgasschalldämpfer<br />
6 Abgasendsstück Abgasanlagevormontieren<br />
1 Schlauchstück, Schelle Ø 10 [2x]<br />
2 Brennstoffleitung<br />
Lochband 1 um ca. 45° verdrehen!<br />
Brennstoffleitungvormontieren<br />
Lochband<br />
vorbereiten<br />
1314362B 12
3<br />
2<br />
1<br />
1<br />
3<br />
1<br />
2<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
23<br />
24<br />
25<br />
2<br />
Heizgerät einbauen<br />
Zwischen Halter Heizgerät 2 und Karosserie<br />
Distanzscheibe 5 an Position 3 einfügen!<br />
1 Schraube M6x20, Federring, Karosseriescheibe<br />
2 Halter Heizgerät<br />
3 Schraube M6x25, Federring, Karosseriescheibe,<br />
Distanzscheibe 5<br />
1 Kantenschutz 100<br />
2 Kabelbaum Heizgerät aufstecken<br />
1 Lochband<br />
2 Schraube M6x20, Karosseriescheibe,<br />
Bundmutter<br />
3 Ejotschraube<br />
Heizgerät<br />
montieren<br />
Heizgerät<br />
montieren<br />
Heizgerät<br />
montieren<br />
1314362B 13
Brennstoffeinbindung<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
VORSICHT!<br />
Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!<br />
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!<br />
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt<br />
sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern!<br />
An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!<br />
ACHTUNG!<br />
Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumverlegung.<br />
1<br />
2<br />
2<br />
3<br />
1<br />
26<br />
27<br />
28<br />
1<br />
2<br />
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe<br />
1 an fzg.eigenen Leitungen in den Innenraum<br />
verlegen!<br />
2 Fzg.eigene Durchführung<br />
Brennstoffleitung unter Schwellerabdeckung<br />
nach hinten verlegen!<br />
1 Kabelbaum Dosierpumpe<br />
2 Brennstoffleitung<br />
1 Gummitülle<br />
2 Kabelbaum Dosierpumpe<br />
3 Brennstoffleitung<br />
Leitungen<br />
in den Innenraum<br />
verlegen<br />
Leitungen<br />
im Innenraum<br />
verlegen<br />
Leitungen<br />
zum Unterboden<br />
verlegen<br />
1314362B 14
3<br />
3<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
2<br />
3<br />
1<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
29<br />
30<br />
31<br />
32<br />
1 Vorhandene Bohrung, Schwingmetallpuffer,<br />
Bundmutter<br />
1 Dosierpumpe<br />
2 Bundmutter<br />
3 Gummierte Rohrschelle<br />
1 Brennstoffleitung<br />
2 Kabelbaum Dosierpumpe, Stecker montiert<br />
3 180°-Formschlauch, Schlauchschelle Ø10<br />
[2x]<br />
Tankarmatur rechts 1 gemäß Herstellerangaben<br />
ausbauen und demontieren!<br />
2 Bundmutter<br />
3 Lochbild übertragen, Bohrung Ø 6<br />
Schwingmetallpuffer<br />
montieren<br />
Dosierpumpe<br />
montieren<br />
Anschluss<br />
Dosierpumpe<br />
Brennstoffentnahmevorbereiten<br />
1314362B 15
1<br />
1 2<br />
3<br />
1<br />
1<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
33<br />
34<br />
35<br />
1<br />
2<br />
Tankentnehmer 1 gemäß Schablone formen,<br />
ablängen und einsetzen. Tankarmatur komplettieren!<br />
Tankarmatur 3 gemäß Herstellerangaben<br />
einbauen!<br />
Tankentnehmer<br />
einsetzen<br />
1 Brennstoffleitung, Schlauchstück, Schelle<br />
Ø 10 [2x]<br />
2 Tankentnehmer Brennstoffleitung<br />
an-<br />
schließen<br />
Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig<br />
korrigieren. Auf Freigängigkeit achten!<br />
1 Brennstoffleitung<br />
2 90°-Formschlauch, Schlauchschellen Ø 10<br />
[2x] Anschluss<br />
Dosierpumpe<br />
1314362B 16
3<br />
1<br />
1<br />
2<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
36<br />
37<br />
2<br />
Brennluft<br />
1 Fzg.eigener Stehbolzen, Kunststoffmutter<br />
2 Winkel<br />
1 Kabelbinder<br />
2 Schalldämpfer<br />
3 Brennluftleitung<br />
Winkel<br />
montieren<br />
Schalldämpfer<br />
montieren<br />
1314362B 17
Wasser<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
ACHTUNG!<br />
Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen!<br />
Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren,<br />
dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Wasserschläuche ist<br />
das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen!<br />
Die Einbindung erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:<br />
Alle Verbindungsrohre = Ø 15x20! Alle Schlauchschellen = Ø 20-27!<br />
1 = Profilgummi sw!<br />
A<br />
B<br />
Schema<br />
Wasserverlegung<br />
1314362B 18<br />
1
X<br />
A X<br />
B<br />
2<br />
3<br />
1<br />
B<br />
2<br />
3<br />
X<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
38<br />
39<br />
40<br />
1<br />
1<br />
2<br />
a = 430<br />
b = 490<br />
Abschnitt X entsorgen<br />
Winkel 1 an Position 2 auf Ø 8,5 aufbohren!<br />
2 Fzg.eigene Schraube<br />
Schlauch Motoreingang / Wärmetauscherausgang<br />
zu Demonstrationszwecken ausgebaut!<br />
1 Schlauchstück Wärmetauschereingang<br />
2 Schlauchstück Motorausgang<br />
3 Schlauchstück entsorgen<br />
1 Schraube M6x20, Karosseriescheibe,<br />
Bundmutter<br />
2 Schlauch Wärmetauschereingang<br />
3 Gummierte Rohrschelle<br />
Wasserschläuche<br />
ablängen<br />
Winkel<br />
montieren<br />
Trennstelle<br />
Anschluss<br />
Wärmetauschereingang<br />
1314362B 19
A<br />
A<br />
1<br />
1 1<br />
2<br />
B<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
41<br />
42<br />
43<br />
1 Profilgummi sw<br />
2 Schlauch Motorausgang<br />
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten<br />
Bauteilen achten!<br />
1 Abstandshalter [2x] verriegelbar<br />
Anschluss<br />
Heizgerät<br />
Anschluss<br />
Motorausgang<br />
Schläuche<br />
ausrichten<br />
1314362B 20
1<br />
100 95<br />
1<br />
65<br />
1<br />
1<br />
60<br />
25<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
44<br />
45<br />
46<br />
47<br />
Abgasendstück<br />
1 Abgasendstück<br />
1 Untere Getriebeabdeckung<br />
1 Untere Getriebeabdeckung<br />
Untere Getriebeabdeckung 1 montieren.<br />
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten<br />
Bauteilen achten (Mindestabstand zum Heizgerät<br />
10mm und zur Abgasleitung 20mm)!<br />
Abgasendstückausrichten<br />
Getriebeabdekkungausschneiden<br />
Getriebeabdekkungausschneiden<br />
Abdekkungmontieren<br />
1314362B 21
Abschließende Arbeiten<br />
1314362B<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
ACHTUNG!<br />
Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren.<br />
Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen.<br />
Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern.<br />
Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden!<br />
Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einsprühen.<br />
- Batterie anschließen<br />
- Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften<br />
- Vorwahluhr einstellen<br />
- Einstellungen Klimabedienteil gemäß „Bedienungshinweise für den Endkunden“ vornehmen<br />
- Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebsanweisung / Einbauanweisung<br />
- Aufklebeschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ im Bereich des Einfüllstutzen anbringen<br />
Feel the drive<br />
Webasto AG<br />
Postfach 80<br />
D-82131 Stockdorf / Germany<br />
National Hotline: 01805 93 22 78<br />
(14 Cent aus dem deutschen Festnetz)<br />
Hotfax: 0395 5592 353<br />
Hotmail: hotline@webasto.de<br />
http://www.webasto.de<br />
Printed in Germany 07/2009 Druck: Steffen 22
Schablone Tankentnehmer<br />
0<br />
100mm<br />
Maßstab 1:1<br />
Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen.<br />
Zulässige Toleranz maximal 2%.<br />
Druckereinstellungen auf „randlos“ bzw. „Ränder minimieren“<br />
und 100% von der normalen Größe!<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
100mm<br />
1314362B 23
Bedienungshinweise für den Endkunden<br />
Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen!<br />
<strong>Subaru</strong> <strong>Forester</strong> <strong>2.0</strong> <strong>Boxer</strong> <strong>Diesel</strong><br />
Hinweis:<br />
Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen.<br />
Heizzeit = Fahrzeit<br />
Beispiel:<br />
Bei einer Fahrzeit von ca. 20min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 20min nicht<br />
zu überschreiten.<br />
Bei Fahrzeugen mit Inneraumüberwachung ist diese während des Heizbetriebes zu deaktivieren!<br />
Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen:<br />
2<br />
1<br />
3<br />
48<br />
1 Luftaustritt auf Frontscheibe<br />
2 Gebläse auf Stufe „2“ evtl. „3“<br />
3 Temperatur auf „max.“<br />
Klimaautomatik<br />
1314362B 24
Change language