schnack uus Juni 2011 - ASEAG Der gute Einstieg

Portrait
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Träume aus Helium und ganz viel Stoff
Von Luftschiffen und anderen ,luftigen’ Objekten
In der Werkshalle der GEFA-FLUG kommen
nicht nur Ballonhüllen zur Reparatur. Hier
entstehen komplette Luftschiffe und werden
diverse Großprojekte bis hin zu experimentellen
Messeständen geschneidert.
Stoffbahnen, soweit das Auge reicht. In der
Werkshalle der GEFA-FLUG – die kaum größer
ist als ein halbes Fußballfeld – wird gerade
ein aufblasbarer Messestand getestet.
Während die Luft über das Stromnetz in die
Stoffhüllen strömt und sich Säulen und Dach
unter dem Druck der Luft langsam erheben,
halten drei der erfahrenen Schneiderinnen
den riesigen, noch instabile textilen Hohlkörper
mit ihren bloßen Händen fest und
sind selbst auf das Ergebnis gespannt. Denn
erst wenn das neue Objekt tatsächlich mit
Helium befüllt ist, zeigt sich, ob und wie es
In der Werkshalle der GEFA-FLUG entstehen nicht nur Luftschiffe.
"Bauen mit Luft" bekommt hier eine neue Dimension.
funktioniert. Aber auch diesmal gelingt die
Feuertaufe mit Bravour. Längst hat sich neben
dem Luftschiffbau und der Ballonfahrt
im Aachener Westen ein neues Geschäftsfeld
der GEFA-FLUG etabliert: das „Bauen
mit Luft“. Die Mitarbeiter entwickeln und
bauen neben neuen Heißluft-Luftschiffen
imposante Heißluft-Objekte, wie beispielsweise
die 311 knallgelben Heliumballone in
Essen, die anlässlich der Feierlichkeiten zur
Kulturhauptstadt, das Ruhrgebiet krönten.
Dabei hat die Geschichte der GEFA bereits
1975 in einer Hinterhofgarage begonnen.
Mit der Entwicklung und Förderung aerostatischer
Flugsysteme legte Geschäftsführer
Karl-Ludwig Busemeyer den Grundstein
für ein heute international agierendes Unternehmen.
Heute gilt sein Unternehmen
als weltweit marktführender Hersteller von
Heißluft-Luftschiffen, die zu Forschungszwecken,
aber noch mehr zu Werbezwecken
genutzt werden. 59 Hüllen und 29 Gondeln
sind weltweit im Einsatz. Und die Entwicklung
geht natürlich weiter. Gleich neben der
Schneiderei ist der Luftschiffbau angesiedelt.
Während das Design der kleinen Zeppeline
gemeinsam mit dem Kunden entwickelt
wird, bauen die Mechaniker die viersitzigen
Gondeln zusammen und die geschickten
Hände der Schneiderinnen vernähen die
meterlangen Stoffe zu immer neuen Hüllen.
„Eine Standard-Hülle hat ein Volumen von
3 000 m 3 , bei einer Länge von 41 Metern“,
erklärt Hassan. In kaum mehr als zehn Wochen
Handarbeit ist das komplette Luftschiff
dann zur Abholung für den Kunden bereit.
„Da Luftschiffe anders als Ballone lenkbar
sind, werden sie gerne auch zu Rundflugszwecken
eingesetzt“, erklärt der Produktionsleiter.
Als „sanfte Riesen“ sind sie jedenfalls
für jede Stadt eine willkommene
Himmelsattraktion.