item Produktprospekt - ATL Luhden

Benseler, Deutschland - Größere Chargen ohne Kompromisse
Anders als bei anderen mechanischen Entgratverfahren,
lassen sich mittels TEM Grate an unzugänglichen
Stellen effektiv entfernen. Doch auch mit
diesen Verfahren ist der Lohnentgrater Benseler in
Marbach an Grenzen gestoßen. Ursache dafür war
die Größe der Arbeitskammer, ab Ø 320 mm Chargengröße
war Schluss. Die bis dato erste Anlage der
Serie iTEM400 mit einer Kammergröße von Ø 400
mm schaffte Abhilfe und ermöglicht es der Benseler
Entgratungen GmbH sein Bauteilspektrum zu
erweitern.
Mit neun thermischen Entgratanlagen in Marbach
und 15 Anlagen konzernweit sieht sich Benseler
als größter Lohnentgrater in Europa, auch weil man
Die Rudolf-Erich Müller GmbH & Co KG, kurz RE-
MOG, setzt seit vielen Jahren auf das thermische
Entgraten. Das gewachsene Know-how und die
hohe Kompetenz in den Bereichen Luftfahrttechnik,
Hydraulik und Maschinenbau überzeugen namhafte
Konzerne wie DaimlerChrysler, Siemens, Bosch Rexroth,
Linde, Liebherr Aerospace und Embraer.
Angefangen von sicherheitskritischen Flugsteuerungskomponenten
sowie Fahrwerkbetätigungssystemen
bis hin zu hydraulischen Baugruppen aus
den Bereichen Industrie- und Mobilhydraulik liefert
mit weiteren Anlagen Verfahren wie Hochdruckwasserstrahl-
und ECM-Entgraten besetzt. Die Kunden
kommen aus den Bereichen Automobil und Maschinenbau,
aber auch aus der Kunststoffverarbeitung.
Feinst entgratete Bauteile für hydraulische sowie
pneumatische Komponenten sind dort Voraussetzung.
Aufgrund der neuen Kammergröße ergaben sich
so neue Aspekte in Hinsicht auf Chargengröße und
Wirtschaftlichkeit. Beides macht das thermische
Entgraten auch für Massenteile attraktiver, als
Beleg dafür werden von Benseler Entgratergebnisse
angeführt, die man zuvor beim thermischen Entgraten
in einer derart großen Kammer nicht für möglich
REMOG, Polen - TEM als Qualitätsaspekt
REMOG höchste Qualität. „TEM bietet ein Höchstmaß
an Sicherheit und ist zudem sehr wirtschaftlich.
Außerdem ist uns das Verfahren von einigen
unserer Kunden aus Qualitätsaspekten vorgeschrieben.
Um flexibel agieren zu können, entschieden
wir uns, TEM auch an unserem Standort in Polen
einzusetzen“, so Markus Müller, Betriebsleiter der
Rudolf-Erich Müller GmbH & Co KG und Geschäftsführer
der polnischen REMOG Polska Sp. z o.o.
Zum Einsatz kommt die iTEM400 HP, wobei das
Kürzel HP für „High Pressure“ steht. Dass diese
gehalten hatte. Auch Bauteile, die man nicht unbedingt
dem thermischen Entgraten zuordnen würde,
haben für eine gewisse Überraschung gesorgt.
Dass man als Erster mit dieser Anlage arbeite, stelle
einen Wettbewerbsvorteil dar, heißt es in Marbach,
wo im 2-Schicht-Betrieb rund 70 Mio. Teile im
Jahr entgratet werden. Benseler gilt am Markt als
Spezialist für schwierige Entgrataufgaben. In der
Automobilindustrie konnte man sich unter anderem
aufgrund einer belastungsschonenden Behandlung
von dünnwandigen Teilen wie Kraftstoffinjektoren
etablieren. Basis dafür ist die Vorrichtungstechnik,
die generell auf das jeweilige Bauteil abgestimmt
sein muss, um bei TEM das Optimum zu erreichen.
Bezeichnung ernst gemeint ist, unterstreicht der
maximale Gasfülldruck der Maschine, welcher bei
23 bar liegt. Dank dieser hohen Energie, können
nun auch großvolumige Bauteile aus Guss und Edelstahl
thermisch entgratet werden, da hier weitaus
mehr Energie gefordert wird als beispielsweise bei
Werkstücken aus Aluminium. Die Intensität der Entgratung
kann dabei über Fülldruck und Sauerstoffüberschuss
in der Entgratkammer exakt eingestellt
werden. Der Einsatz modernster Steuerungstechnik
garantiert höchste Prozesssicherheit bei optimaler
Performance.
29