Auto Urlaub - Verlag Team Schroedel
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neu<br />
Toyota RAV4: Modellpflege für den Trendsetter<br />
1994 begründete er das<br />
Segment der kompakten<br />
SUV, jetzt steht die dritte<br />
Modellgeneration des Toyota<br />
RAV4 umfassend überarbeitet<br />
bei den Händlern.<br />
Der Schwerpunkt der Mo-<br />
difikationen betrifft die Neugestaltung<br />
der Frontpartie,<br />
mit jetzt serienmäßigen Nebelscheinwerfern,<br />
neu gestaltetem<br />
vorderen Stoßfänger,<br />
den markanten Scheinwerfereinheiten<br />
und dem<br />
breiteren Kühlergrill. Gemeinsam<br />
mit der breiten Spur des<br />
Fahrzeugs sollen diese Neuerungen<br />
einen deutlichen<br />
Hinweis auf seine fahrdynamischen<br />
Fähigkeiten geben.<br />
Die bringt der RAV4 mit<br />
Hilfe des Fahrdynamik-Managements<br />
IADS (Integrated<br />
Active Drive System)<br />
auf die Straße. IADS vernetzt<br />
die Fahrzeugstabilitätskontrolle<br />
VSC+ mit weiteren<br />
elektronischen Sicherheits-<br />
und Fahrwerkssystemen<br />
sowie mit dem aktiven<br />
Allradantrieb ATC 4WD und<br />
der elektrischen Servolenkung<br />
EPS und soll den Fahrer<br />
unter anderem dabei un-<br />
terstützen, das Fahrzeug in<br />
kritischen Situationen stabil<br />
auf Kurs zu halten.<br />
Weiteres Kennzeichen des<br />
modellgepflegten RAV4 ist<br />
die Neuordnung der Ausstattungslinien<br />
samt erweiterter<br />
Serienausstattung. Zudem<br />
ist der 2,2-Liter D-4D<br />
Dieselmotor mit <strong>Auto</strong>matikgetriebe<br />
erstmals in Verbindung<br />
mit der mittleren Ausstattungslinie<br />
Life erhältlich.<br />
Dies erlaubt jenen Kunden,<br />
die eine Kombination aus<br />
Selbstzünder und <strong>Auto</strong>matik<br />
wünschen, einen günstigeren<br />
Einstieg als vor der Modellpflege.<br />
Die Preise des RAV4<br />
beginnen bei 23.800,- Euro.<br />
Suzuki: Der „Vorbote<br />
großer Dinge“ kommt<br />
Kizashi heißt übersetzt:<br />
„Vorbote großer Dinge“ und ist<br />
gleichzeitig der Name von Suzukis<br />
erstem Mittelklassemodell,<br />
das im Herbst auch auf<br />
den deutschen Markt kommt.<br />
Angetrieben wird die 4,65<br />
Meter lange Limousine von<br />
einem 2,4 Liter-Benzinmotor<br />
mit 178 PS und 230 Nm Drehmoment.<br />
Sein Verbrauch liegt<br />
mit 6-Gang-Schaltgetriebe bei<br />
7,9 Litern, der CO2-Ausstoß<br />
bei 183 g/km. Mit an Bord<br />
sind ABS, EBD und ESP mit<br />
Traktionskontrolle, sieben Airbags<br />
sowie optional Lederausstattung,Zwei-Zonen-Klimaautomatik<br />
und statt regulärem<br />
Frontantrieb auch Suzukis<br />
weiterentwickelter Allradantrieb<br />
i-AWD. Die Preise für<br />
den Kizashi gibt Suzuki rechtzeitig<br />
zum Marktstart bekannt.<br />
6 Hildesheimmotor
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