FRUTTETOII/ARGON F Classic - agromaxx 55-60

(3,1) -1- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:15
Reife Entscheidung
FRUTTETO II / ARGON F Classic
T R A D I T I O N E L L I N N O V A T I V

(4,1) -1- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:15
Frutteto II_ Argon F Classic

(1,1) -2- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:39
Einfachheit im Dienst der Spezialisierung.

(2,1) -2- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:39

(3,1) -2- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:39
FAHRERPLATZ
Großzügige und komfortable Gestaltung
Sowohl bei den Modellen der Baureihe FRUTTETO II mit
auf Silentblocks gelagerter Plattform als auch bei den Modellen
ARGON F Classic mit Halbplattform und Gummimatte ist der
Fahrerplatz großzügig und komfortabel gestaltet – mit
entsprechender Positionierung der Schalthebel rechts zum
Fahrer, um ein problemloses und sicheres Auf- und Absteigen
zu gewährleisten.
Nach den neuesten Kriterien der Ergonomie, der Ästhetik
und des Komforts konzipiert, präsentiert sich der Fahrerplatz
insgesamt als „aufgeräumt“ und garantiert dank der aufgehängten
Pedale und des einstellbaren Lenkrads eine stets
korrekte Anordnung der wesentlichen Fahrvorrichtungen.
Spezielle Ableitpaneele aus durchsichtigem Polykarbonat
schützen den Fahrer gegen Schmutz sowie Geräuschemissionen
und gewährleisten freie Sicht auf die Vorderräder.
Durch die Höhenverstellbarkeit der Kotfl ügel bei ARGON F
Classic und die Möglichkeit der Auswahl zwischen „hoher“ und
„niedriger“ Plattform bei FRUTTETO II kann die Höhe vom Boden
mit den unterschiedlichsten Bereifungen je nach Bedarf geregelt
werden.
WARTUNG Einfach und schnell
Kippbare Motorhaube, abnehmbare Seiten- und
Frontteile, leicht erreichbare Batterie, elektrische
Ausrüstung mit geschützten Kabeln, Spezialführungen
für Ölleitungen und Elektrokabel, leicht zu
erreichende Filter sind nur einige der Lösungen,
um die Wartung zu erleichtern und hierbei nicht nur
Zeit einzusparen, sondern auch die allgemeinen
Betriebskosten des Traktors zu senken.
KAROSSERIE
Kompakt mit runden Formen
Dank der speziellen Projektierung und Realisierung
mit relativ geringen Abmessungen, abgerundeten
Profi len und sich nach vorn verjüngenden
Kotfl ügeln mit umfangsseitigen Verlängerungen wird
die Durchfahrt in Obstkulturen ermöglicht, ohne
Zweige und Früchte zu schädigen.

Die neuen Baureihen FRUTTETO II und ARGON F
Classic verfügen über alle Voraussetzungen, um in jeder
Hinsicht den Anforderungen der Landwirte zu entsprechen,
die mit einfach aufgebauten, leicht zu bedienenden
Traktoren arbeiten möchten, ohne auf Leistung, kompakte
Abmessungen, Vielseitigkeit und Zweckmäßigkeit zu
verzichten. Dank dem Angebot unterschiedlicher Modelle
mit Leistungen zwischen 55 und 95 PS kann somit nahezu
jeder Wunsch erfüllt werden.

Baureihe FRUTTETO II
FRUTTETO II 55 : 55 PS (*)
FRUTTETO II 70 : 70 PS (*)
FRUTTETO II 75 : 74 PS (*)
FRUTTETO II 90 : 87 PS (*)
FRUTTETO II 100 : 95 PS (*)
Die umfangreiche Baureihe, mit der praktisch alle Leistungsanforderungen
an die Anbaugeräte und Ausrüstungen
umgesetzt werden können, ist die Weiterentwicklung der in
über 10 Jahren auf dem Markt äußerst erfolgreichen Serie
Frutteto II und die Fortsetzung der langjährigen Tradition von
SAME mit den neuesten Motoren 1000 Euro II.
Die in den unterschiedlichsten Agrarbereichen gesammelten
Erfahrungen hatten einen entscheidenden Einfl uss
auf die Entwicklung der Baureihe, die sich durch ein hohes
Niveau an Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und Leistung auszeichnet.
Das Getriebe, der hydraulische Kraftheber und der
Frontantrieb sind entsprechend ausgelegt, um einen sicheren
Einsatz auch mit schweren Ausrüstungen, z.B. Bodenfräsen,
zu gewährleisten.
Dank der verfügbaren hohen Leistung an der Zapfwelle
eignen sich die Modelle Frutteto II auch hervorragend für den
Antrieb von anspruchsvollen Pfl anzenschutzspritzen.
Durch das Angebot von Versionen mit Hinterrad- bzw.
Allradantrieb, Plattform oder Kabine, mechanischen oder
elektrohydraulischen Steuerungen und zahlreichen optionalen
Zubehörteilen kann jedes Modell nach den eigenen
Wünschen und Anforderungen ausgestattet werden.
(*) Zur Beachtung: Messung der Leistung nach Norm 2000/25/CE.

Baureihe ARGON F Classic
ARGON F 55 Classic: 55 PS (*)
ARGON F 70 Classic: 70 PS (*)
Die Modelle der Baureihe ARGON F Classic bereichern
die Spezialserien von SAME mit folgenden wesentlichen
Eigenschaften: äußerst niedrige Anordnung von Motorhaube
und Fahrersitz, kurzer Radstand, leichte Handhabung und
Manövrierfähigkeit. Niedrig liegender Schwerpunkt, geringe Arbeitshöhe,
variable Breiten ab dem Mindestwert von 1300 mm
(mit Bereifung 12.4 R 28), d.h. Eigenschaften von Kleintraktoren,
werden bei den Modellen ARGON F durch eine Struktur
und einen Fahrerplatz wie bei einem Traktor mittlerer Größe
ergänzt: ein entscheidender Vorteil bei der Arbeit.
Einfachheit (sowohl beim Betrieb als auch bezüglich der Wartung)
und Zuverlässigkeit sind die kennzeichnenden Aspekte
dieser Baureihe, in die der gesamte Erfahrungsschatz der analogen
Baureihe für den Außeneinsatz auf dem Acker eingefl ossen
ist. Die Modelle ARGON F sind die idealen Traktoren auch
für landwirtschaftliche Betriebe mit Obst- und Gemüseanbau
- als zentrale Maschine der Mechanisierung - oder für kleine
Bauernhöfe, bei denen die Investition in eine Maschine dieser
Leistung und Kategorie rasch amortisiert werden kann.

Neue Motoren SAME Serie 1000 EURO II
mit 3 und 4 Zylindern
Die Modelle der Baureihen FRUTTETO II und ARGON F
Classic sind mit den fl üssigkeitsgekühlten Motoren SAME
Serie 1000 Euro II ausgerüstet, die weitgehend überarbeitet
wurden und sich durch eine neue ästhetische Struktur,
Funktionalität und hohe Leistungsabgaben auszeichnen.
Die neuen Motoren sind bezüglich der Abmessungen
äußerst kompakt gehalten, sodass die Motorhauben
schmal, kurz und niedrig ausfallen, der Lenkeinschlagwinkel
vollständig ausgenutzt werden kann und die Sicht
nach vorn verbessert wird, u.a. zum Schutz der Früchte im
Obstfeld.
Für die neuen Motoren EURO II haben die Planer von
SAME auch eine neue Architektur ausgearbeitet:
- Motorblöcke mit zahlreichen Versteifungsrippen und im
Guss integrierten Durchgängen für die Steuerstäbe der
Kipphebel zur Gewährleistung einer besseren strukturellen
Beständigkeit und zur Reduzierung des Ölverbrauchs sowie
der Geräuschemissionen.
- Hochdruck-Einspritzsystem (1100 bar) zur Sicherstellung
niedriger Schadstoffemissionen, die weit unter den von der
Norm vorgegebenen Grenzwerten liegen.
- Neues Verbrennungssystem mit optimierter Fluiddynamik
der Köpfe und Verbrennungskammern, um den Kraftstoffbedarf
zu senken.
Der Geräuschpegel unter 86 dBA bei den Traktoren
ohne Kabine wird auch durch entsprechende Motoreinstellungen
mit niedrigen Drehzahlwerten, d.h. geringere Belastungen,
weniger Verschleiß und reduzierte Vibrationen, und
durch das Kühlgebläse mit im Profi l optimierten Schaufeln
für eine niedrigere Leistungsaufnahme garantiert.
Der elektronische, bei den Modellen FRUTTETO II
verfügbare Regler ermöglicht eine konstante Motordrehzahl
(demnach konstante Fahrgeschwindigkeit und Zapfwellendrehzahl)
auch bei sich ändernden Lasten und die Abspeicherung
der Drehzahlwerte durch einfachen Tastendruck.
Davon profi tieren auch die Leistungsabgaben: Das
hohe maximale Drehmoment, das in einem weiten Drehzahlbereich
konstant bleibt, und die beachtliche Drehmomentzunahme
sind die Grundlagen für hohe Elastizität,
Reaktionsschnelligkeit zur Wiederherstellung der Drehzahlwerte
unter Last und gleichbleibende Leistung: Vorteile,
die insbesondere bei Einsätzen mit von der Zapfwelle
angetriebenen Ausrüstungen zum Tragen kommen.

ZAPFWELLE vielseitig einsetzbar
Maximale Vielseitigkeit unter allen Einsatzbedingungen
bietet die Heckzapfwelle der Modelle SAME FRUTTETO II und
ARGON F Classic sowohl bei 540 -1000 U/min als auch bei
540 Eco U/min; zudem höchste Leistungen und Zuverlässigkeit
beim Anschluss von Pfl anzenschutzspitzen und Kraftstoff
fersparnis bei Arbeiten mit Bodenbearbeitungsgeräten.
Für Transporte auf abschüssigen/ansteigenden Strecken
ist ferner die synchronisierte Heckzapfwelle verfügbar, die
bei Anhängern mit Antriebsachse eingesetzt wird.
GETRIEBE mit hoher Leistungsfähigkeit
Dank der einwandfreien Funktionstüchtigkeit der mechanischen
Getriebekomponenten, die eine angemessene Anzahl
von Übersetzungen mit perfekter Abstufung bieten, verfügt
der Fahrer über die erforderlichen Mittel, um stets die besten
Arbeitsbedingungen für eine maximale Leistungsabgabe
herzustellen. Unterschiedliche Getriebeoptionen für zwei
Fahrbereiche, die in jeder Hinsicht einfach anzuwenden sind.
Bei beiden Baureihen beträgt die Höchstgeschwindigkeit
40 km/h (auch bei den Versionen mit Hinterradantrieb) für
einen schnellen und bequemen Fahr- bzw. Transportbetrieb
auf öffentlichen Straßen.
Die hydrostatische Integralbremsung mit Scheiben im Ölbad
an allen 4 Rädern reagiert absolut sicher auch bei höheren
Geschwindigkeiten und insbesondere auf hügeligem Gelände
mit schweren Anbaugeräten und Ausrüstungen.
Die Feststellbremse arbeitet vollständig unabhängig mit
Scheiben im Ölbad innerhalb des Antriebsgehäuses. Für
Schwertransporte kann ergänzend die Hydraulik-Bremsanlage
des Anhängers eingesetzt werden.
FRUTTETO II
Synchronisiertes mechanisches 4-Gang-Schaltgetriebe
für 3 Fahrbereiche mit Möglichkeit der Kriechgangoption -
insgesamt 16 Geschwindigkeiten vorwärts und 16 rückwärts.
Durch die Ausrüstung mit dem elektrohydraulisch arbeitenden
SYNCROPOWER kann zwischen zwei Lastschaltstufen
ohne Verwendung der Kupplung gewechselt werden, sodass
insgesamt 32 Geschwindigkeiten vorwärts und 32 rückwärts
zur Verfügung stehen. In jedem Augenblick des Einsatzs erfolgt
der Fahrbetrieb demnach stets mit der idealen, mühelos
anzuwählenden Geschwindigkeit.
ARGON F Classic
Synchronisiertes mechanisches 5-Gang-Schaltgetriebe
für 3 Fahrbereiche mit Minikriechgang- und Kriechgangoption
- insgesamt 30 Geschwindigkeiten vorwärts und 15
rückwärts.

ALLRADANTRIEB SAME
Bodenhaftung und Manövrierfähigkeit
Der vorteilhafte Lenkeinschlagwinkel (55° bei den
Allradantriebsversionen, 70° bei den Versionen mit
Hinterradantrieb) und der kurze Radstand ermöglichen, dass
die Modelle dieser Spezialbaureihen auch in den engsten
Vorgewenden manövriert werden können. Der niedrig
liegende Schwerpunkt und die korrekte Gewichtsverteilung
auf Vorder- und Hinterachse kompensieren die kompakte
Längsstruktur, sodass die Stabilität auf Hängen in keinster
Weise eingeschränkt wird.
Der Bremskreis “Separate Brakes” ermöglicht die
Betätigung nur der Rückbremsen bei vorliegender Trennung
der Bremspedale, falls der kleinste Wendekreisradius noch
mehr verkleinert werden muss, um den Boden und eng
angelegte Pfl anzungen, die im Slalom befahren werden, nicht
zu schädigen.
HYDRAULIKANLAGEN
Für eine rationelle und effi ziente Steuerung
der hydraulischen
Verbraucher und Ausrüstungen
Die Hydraulikanlagen sind mit leistungsfähigen, hohe
Durchsätze aufweisenden Pumpen versehen, die höhere
Hubgeschwindigkeiten und eine einfache Steuerung der Ausrüstungen
mit hydraulischer Funktionsweise und Regelung
ermöglichen.
Der Heckkraftheber ist dank der maximalen Hubkraft von
3000 kg, eine der höchsten der Kategorie, auch für schwere
Anbaugeräte ausgelegt.
Die Verfügbarkeit von hydraulischen 4- oder 6-Wege-
Steuergeräten zusammen mit der Dreipunktaufhängung mit
automatischem Ankuppeln vervollständigen die Ausstattung.
Bei den Modellen der Baureihe FRUTTETO II ist es ferner
möglich, die rechte Hubstrebe und die Stabilisatoren mit
hydraulischer Regelung zu nutzen, um die Höhe des Anbaugeräts
oder der Ausrüstung konstant den Unregelmäßigkeiten
des Geländes anzupassen oder seitliche Korrekturen bei
Bearbeitungen an Hängen auszuführen.
Während bei FRUTTETO II die hydrostatische Lenkung
mit einem Load-Sensing-Kreis versehen ist, arbeitet der
Hydraulikkreis bei ARGON F Classic mit einer unabhängigen
Pumpe; in beiden Fällen ist als entscheidender Vorteil eine
erhöhte Manövrierfähigkeit zu verzeichnen.

KRAFTHEBER und ZAPFWELLE VORN
Zur Zeiteinsparung und Reduzierung der
Feldüberfahrten
Für die Baureihe FRUTTETO II ist die frontseitige Baugruppe
mit Kraftheber (mit vier Hydraulikanschlüssen) und Zapfwelle
verfügbar, um Arbeiten mit vorn angebauten Ausrüstungen und
Geräten sowie kombinierte Einsätze ausführen zu können.
Beim Frontkraftheber wird die Positionsregelung elektronisch
gesteuert, d.h., über einen Hebel mit Schieber unterhalb des
Lenkrads erfolgt die Einstellung der Höhe vom Boden des Anbaugeräts
am Anfang jeder Feldzeile oder -reihe. Während der Arbeit
oder des Transports bewirkt die elektronische Regelung die automatische
Rückführung des Anbaugeräts in die zuvor festgelegte
Position, wodurch der Effekt eventueller Rückstöße annulliert wird.
Die Frontzapfwelle mit 1000 U/min wird durch eine Mehrscheibenkupplung
im Ölbad mit hydraulischer Steuerung über Taste
ein- bzw. ausgerückt.

KABINE Maximaler Schutz und Sicherheit
Bei den Modellen der Baureihe FRUTTETO II bietet die Kabine
ein besonders geschütztes Arbeitsambiente sowohl gegen
Geräuschemissionen (dank der äußerst wirksamen Schalldämpfung
durch den Einsatz von stark schallschluckendem
Material) als auch gegen gesundheitsschädliche Substanzen
(z.B. Schädlingsbekämpfungsmittel) dank des internen Kabinen-Überdrucks
und des Aktivkohlefi lters.
Problemloser Zutritt, Komfort und freie Sicht werden durch
die weiten, vollständig verglasten Türen mit großem Öffnungswinkel,
die gewölbten Fenster, den Fahrersitz mit pneumatischer
Federung und die umfangsseitige Verglasung mit sich
nach oben verjüngenden Kabinenstreben garantiert.
Die Belüftung und Klimatisierung wird durch eine leistungsfähige
Anlage mit 3 Belüftungsgeschwindigkeiten und
einem Luftdurchsatz von 450 m3/h, eine effi ziente Heizung
und Klimaanlage sichergestellt.
Die beiden Anlagen können gleichzeitig aktiviert werden,
sodass bezüglich der Temperatur und des Feuchtigkeitsgrads
Werte erreicht werden, die mit denen von Luxuslimousinen
vergleichbar sind.
Die elektrohydraulischen Schalt-/Bedienvorrichtungen für
das Einrücken der Zapfwelle und der Differentialsperre sowie
die Zuschaltung des Allradantriebs tragen zum hohen Niveau
des Komforts der Fahrerkabine bei.

(1,1) -1- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:15
TECHNISCHE DATEN FRUTTETO II 55 FRUTTETO II 70 FRUTTETO II 75 FRUTTETO II 90 FRUTTETO II 100
ZUR BEACHTUNG (Abmessungen mit Hinterradbereifung) 380/70 R 20 420/70 R 28
BREMSEN UND LENKUNG
Breite Min.-Max. mm 1460-1845 1560-1960
Bremssystem integral, Bremsscheiben im Ölbad an 4 Rädern mit hydrostatischer Schaltung
Max. Höhe an Motorhaube mm 1100 1240
Feststellbremse unabhängig
Max. Höhe am Lenkrad mm 1170 1330
Anhänger-Bremse hydraulisches Bremsventil
Bodenfreiheit mm 385 440
Hydrostatische Lenkung Load Sensing mit einstellbarem Lenkrad
GETRIEBE
Lenkeinschlagwinkel Hinter-/Allradantrieb 70°/55°
Getriebekupplung mit mechanischer Schaltung
VORDERACHSE
Mechanisches 4-Gang-Schaltgetriebe mit
Synchronisation für 3 Gruppengetriebebereiche 12 VW + 12 RW
Antriebs-Zuschaltung
(Mind.- Geschw.: 1,06 km/h)
Mechanisches 4-Gang-Schaltgetriebe mit
Synchronisation für 4 Gruppengetriebebereiche mit 16 VW + 16 RW
Kriechganggetriebe (Mind.- Geschw.: 0,31 km/h)
Schaltgetriebe mit SYNCHRO POWER
(2 Lastschaltstufen), 4 Gängen und Synchronisation für 3 24 VW + 24 RW
Gruppengetriebebereiche (Mind.- Geschw.: 0,93 km/h)
Schaltgetriebe mit SYNCHRO POWER
(2 Lastschaltstufen), 4 Gängen und
Synchronisation für 4 Gruppengetriebebereiche mit
32 VW + 32 RW
Kriechganggetriebe (Mind.- Geschw.: 0,33 km/h)
Max. Geschwindigkeit
Wendegetriebe
km/h 40
mechanisch - synchronisiert
Differentialsperre hinten
Schmierung
mit mechanischer Schaltung
mit elektrohydraulischer Schaltung
Zwangsschmierung
HECKZAPFWELLE
U/min. 540-540 ECO
Drehzahl U/min. 540-1000
Wegzapfwelle
Schaltung elektrohydraulisch über Taste
FRONTZAPFWELLE (nur Allradversionen)
Kupplung
Drehzahl U/min.
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
1000
Schaltung elektrohydraulisch über Taste
mechanisch
elektrohydraulisch
Differentialsperre vorn
mit mechanischer Schaltung
mit elektrohydraulischer Schaltung
Ballastgewichte vorn 2 geschraubte Ballastgewichte von je 40 kg
Vordere Kotflügel feststehend
HYDRAULISCHER KRAFTHEBER
Heckkraftheber mechanisch
Max. Hubkraft kg 3000
Pumpen-Förderleistung l/min. 37 (56 opt.)
Hydraulische Zusatzsteuergeräte Anz. Wege
Dreipunktaufhängung
4/6 mit Stromregler
mit feststehenden Gelenkkugeln
(Unterlenker und Oberlenker) automatisches Ankuppeln
Rechte Hubstrebe und Stabilisatoren mechanisch
hydraulisch
Frontkraftheber
(nur Allradversionen)
elektronische Positionsregelung
max. Hubkraft 1000 kg
4 Hydraulikanschlüsse vorn
FAHRERPLATZ
Plattform auf Silentblöcken
original, schallgedämpft, auf Plattform mit Silent-Block-Aufhängung,
Kabine luftverdichtet, Heckscheibenwischer, 4 Arbeitsscheinwerfer,
Aktivkohlen-Luftfilter, Außenrückspiegel
Kabinen-Klimaanlage Kaltluft, Lüftung, Heizung und Zwangsumluft
Instrumente analog
Versionen Allrad Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad Allrad Allrad
MOTOR SAME 1000.3 W EURO II 1000.3 WT EURO II 1000.4 W EURO II 1000.4 WT EURO II 1000.4 WT EURO II
Zylinder/Hubraum Anz./cm³ 3/3000 3/3000 4/4000 4/4000 4/4000
Ansaugung Standard Turbo Standard Turbo Turbo
Max. Leistung (2000/25/CE) PS/kW 55/40,5 70/51,5 74/54,5 87/64 95/70
Max. Leistung (ECE R24.03) PS/kW 52/38,5 67/49,5 70/51,5 83/61 90/66
Nenndrehzahl U/min. 2350 2350 2350 2350 2350
Max. Anzugsmoment Nm 190 243 240 324 351
Max. Drehmoment U/min. 1400-1600 1400-1600 1400-1600 1400-1600 1400-1600
Drehmomentanstieg % 23 22 15 31 31
Kühlsystem Flüssigkeits-/Ölkühlung
Motorregelung
digitales Display
Fahrersitz
mit mechanischer Regelung
mit pneumatischer Federung und Sicherheitsgurt
mechanisch
elektronisch
Luftfilter Trockenluftfilter mit Sicherheitseinsatz
Auspufftopf unter Motorhaube mit seitlichem Auspuffrohr
Tankinhalt (Dieselkraftstoff) Liter
40 im hinterem Tank
30 im Zusatztank unter Plattfom
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung) 360/70 R 24 360/70 R 24 380/70 R 24 380/70 R 24 420/70 R 24
Max. Länge mm 3040 3040 3190 3190 3205
Breite Min.- Max. mm 1450-1740 1450-1740 1470-1760 1470-1760 1562-1960
Max. Höhe am Überrollbügel mm 2070 2070 2090 2090 2110
Max. Höhe an Kabine mm 2130 2130 2140 2140 2155
Max. Höhe an Motorhaube mm 1120 1120 1145 1145 1160
Max. Höhe am Lenkrad mm 1220 1220 1240 1240 1260
Bodenfreiheit mm 265 265 285 285 300
Radstand mm 1950 1950 2080 2080 2080
Spurweite vorn Min.- Max. mm 1210-1380 1080-1289 1210-1380 1080-1280 1210-1380 1210-1380 1040-1405
Spurweite hinten Min.- Max. mm 1090-1380 1090-1380 1090-1380 1090-1380 1140-1540
Kleinster Wenderadius ohne Bremsen mm 3560 3220 3560 3400 3760 3760 3800
Gewicht mit Überrollbügel kg 2165 2050 2230 2150 2330 2355 2410
Gewicht mit Kabine kg 2315 2200 2380 2300 2480 2505 2560
SCHALTGETRIEBE 12 VW + 12 RW - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI MOTORDREHZHAL 2350 U/MIN. MIT HINTERRADBEREIFUNG 380/70 R 24
1 L 2 L 3 L 1 M 4 L 2 M 3 M 1 V 4 M 2 V 3 V 4 V
1,06 1,64 2,48 3,19 3,74 4,93 7,45 9,59 11,24 14,80 22,37 33,73
37,00*
SCHALTGETRIEBE SYNCHRO POWER MIT KRIECHGANGGETRIEBE 32 VW + 32 RW - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI MOTORDREHZHAL 2350 U/MIN. MIT HINTERRADBEREIFUNG 420/70 R 24
1 L SR 2 L SR 3 L SR 1 L 4 L SR 2 L 3 L 1 M 4 L 2 M 3 M 1 V 4 M 2 V 3 V 4 V
LOW 0,33 0,52 0,78 1,01 1,19 1,56 2,36 3,04 3,56 4,70 7,10 9,14 10,70 14,10 21,31 32,12
HIGH 0,40 0,62 0,94 1,21 1,42 1,88 2,84 3,65 4,28 5,64 8,52 10,96 12,84 16,92 25,57 38,54
40,00*
Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die vollständigste verfügbare Ausstattung. In Bezug auf Ausrüstungen und
Zubehörteile die aktuell gültige Preisliste einsehen und entsprechende Informationen beim Gebiets-Vertragshändler anfordern.
SR=Kriechganggetriebe - L=Ackergänge - M=Normalgänge - V=Straßengänge
*=EFFEKTIVE MAX. GESCHWINDIGKEIT
ZUR BEACHTUNG: DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN EIN WENIG UNTER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG.

(4,1) -2- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:39
TECHNISCHE DATEN ARGON F Classic 55 ARGON F Classic 70
Versionen Allrad Allrad
MOTOR SAME 1000.3 W EURO II 1000.3 WT EURO II
Zylinder/Hubraum Anz./cm³ 3/3000 3/3000
Ansaugung Standard Turbo
Max. Leistung (2000/25/CE) PS/kW 55/40,5 70/51,5
Max. Leistung (ECE R24.03) PS/kW 52/38,5 67/49,5
Nenndrehzahl U/min. 2200 2200
Max. Drehmoment Nm 205 260
Drehzahl bei max. Drehmoment U/min. 1400-1600 1400-1600
Drehmomentzunahme % 23 22
Kühlung Flüssigkeits-/Ölkühlung
Motorregelung mechanisch
Luftfilter Trockenfilter mit Sicherheitseinsatz
Auspufftopf unter Motorhaube
mit seitlichem Auspuffrohr unter Plattform
mit vertikalem Auspuffrohr
Inhalt Diesel-Kraftstofftank Liter 50
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung) 360/70 R 24 380/70 R 24
Max. Länge ohne Sterzlenker mm 3025 3025
Min. / max. Breite mm 1380-1670 1420-1690
Max. Höhe an Überrollbügel mm 2080 2100
Höhe an Motorhaube mm 1140 1140
Höhe an Lenkrad mm 1230 1240
Bodenfreiheit mm 270 270
Radstand mm 1950 1950
Min. / max. Spurweite vorn mm 960-1130 960-1130
Min. / max. Spurweite hinten mm 730-1020 730-1020
Kleinster Wendekreisradius ohne Bremsen mm 3520 3540
Gewicht mit Überrollbügel kg 2130 2280
GETRIEBE
Getriebekupplung mit mechanischer Steuerung
Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten
Gängen x 2 Fahrbereichen + Minikriechganggetriebe 20 VW + 10 RW
(Mind.-Geschw.: 1,33 km/h)
Mechanisches Schaltgetriebe mit 5 synchronisierten
Gängen x 2 Fahrbereichen + Minikriechganggetriebe 30 VW + 15 RW
und Kriechganggetriebe (Mind.-Geschw.: 0,21 km/h)
Max. Geschwindigkeit km/h 40
Wendegetriebe mechanisch synchronisiert
Hintere Differentialsperre mit mechanischer Steuerung
Schmierung
BREMSEN UND LENKUNG
Zwangsschmierung
Bremsung
integral, Scheiben im Ölbad an vier Rädern,
mit hydrostatischer Steuerung
Feststellbremse unabhängig
Anhängerbremsung hydraulisches Bremsventil
Hydrostatische Lenkung unabhängige Pumpe
Lenkeinschlagwinkel 55°
Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die Modelle mit vollständiger zur Verfügung stehender Ausstattung. Bezüglich der Ausstattungen
und Zubehörteile sowie weiterer Informationen ist auf die aktuell gültige Preisliste Bezug zu nehmen und der nächstgelegene Vertragshändler zu kontaktieren.
VORDERACHSE
Zuschaltung von Antrieb und Differential mit mechanischer Steuerung
Vordere Differentialsperre mit mechanischer Steuerung
HECKZAPFWELLE
Kupplung Trockenkupplung mit unabhängiger Steuerung
U/min. 540-540 ECO
Drehzahl U/min. 540-540 ECO-1000
U/min. 540-540 ECO + Wegzapfwelle
Steuerung mechanisch - unabhängig
HYDRAULISCHER KRAFTHEBER
Heckkraftheber mechanisch
Max. Hub-Tragfähigkeit kg 3000
Pumpen-Förderleistung l/min. 45
Hydraulische Zusatzsteuergeräte Anz. Wege 4/6
Dreipunktaufhängung mit festen Gelenkkugeln
(Sterzlenker und Oberlenker) automatisches Ankuppeln
Rechte Hubstrebe und Stabilisatoren mechanischer
FAHRERPLATZ
Getriebe-Schalthebel seitliche Positionierung
Überrollbügel feststehend
klappbar
Instrumententafel analog mit Check-Panel
Fahrersitz mit mechanischer Einstellung und Sicherheitsgurt
SCHALTGETRIEBE 30 VW + 15 RW MIT KRIECHGANGGETRIEBE UND MINIKRIECHGANGGETRIEBE - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI MOTORDREHZAHL 2200 U/MIN. MIT HINTERRADBEREIFUNG 380/70 R 24
1 SR min 2 SR min 3 SR min 4 SR min 5 SR min 1 M min 2 M min 3 M min 4 M min 5 M min 1 V min 2 V min 3 V min 4 V min 5 V min
0,21 0,31 0,43 0,60 0,84 1,33 1,91 2,73 3,82 5,32 7,35 10,51 15,06 21,04 29,27
1 SR 2 SR 3 SR 4 SR 5 SR 1 M 2 M 3 M 4 M 5 M 1 V 2 V 3 V 4 V 5 V
0,27 0,36 0,52 0,73 1,02 1,62 2,31 3,32 4,64 6,45 8,93 12,75 18,28 25,54 35,53
40,00*
SR=Kriechganggetriebe - Min=Minikriechganggetriebe - M=Normalgänge - V=Straßengänge
*=MAX. GESCHWINDIGKEIT
ZUR BEACHTUNG: DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN EIN WENIG UNTER DEN ENTSPRECHENDEN
GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG.

(2,1) -1- 308.8346.5.1-1_Copertina.indd 12-10-2005, 17:16:15
Dieses Druckerzeugnis ist für den internationalen Gebrauch bestimmt. Die hierin enthaltenen Abbildungen können sowohl Sonderausstattung als auch nicht vollständige Serienausrüstung zeigen. Die Verfügbarkeit einiger abgebildeter Modelle. Serien- und Sonderausstattungen können von Land zu Land variieren. Ob die in diesem Prospekt abgebildeten Ausrüstungen zum Serienlieferumfang oder zum
Sonderzubehör gehören, bestimmt ausschließlich die Preisliste des Händlers. Ebenso können die abgebildeten Anbaugeräte und Sonderausrüstungen nicht immer den jeweils gültigen gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Diese Prüfung obliegt - nach Beratung durch den Händler - dem Kunden unter Berücksichtigung der Betriebsanleitung. Sämtliche Angaben und Abbildungen dieses Prospektes
erfolgen ohne Gewähr; Irrtum vorbehalten. Sämtliche Angaben dieses Prospektes sind insoweit unverbindlich, als sich Änderungen aus technischen und kaufmännischen Gründen sowie den gesetzlichen Vorschriften ergeben können. Ansprüche irgendeiner Art können hieraus nicht abgeleitet werden. SAME DEUTZ-FAHR Deutschland GmbH behält sich das Rocht vor, jederzeit und ohne vorherige
Ankündigung Änderungen an Design und technischer Ausführung sowie der Zusammenstellung der Serienausstattung vorzunehmen.
T R A D I T I O N E L L I N N O V A T I V
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. V.le F. Cassani, 15 _ 24047 Treviglio (BG) Italy_ Tel. +39 (0)363 4211_www.same-tractors.com
Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod. 308.8346.5.1-1 - CFV I.P. - MasterStudio - Ph. T. Bertacci