C-Schale - Betonwerk Rieder GmbH

Gleisachse
OK
Abstand zur
Gleisachse
1,5%
-0,55
103
1:1,5
C-Schale
Niedrige Lärmschutzwand System an der Bahn
entwickelt von
orange architekten, Berlin
www.orange-architekten.de
Holzbeton
Absorber Hohlwelle
Flachgegründete
C-Schale
NEU
178
80
SOK±0,00
250
130 55
Randwegbereich
-0,94
35 73
1:1
+53 ü.SOK
-0,20
5
1,5%
Regelschnitt e
Bahndamm mittlere Höhenlage
C-Schale 55 F absorbierend
55 cm oder
76 cm über SOK
-0,55
103
1:1,5
80
Gleisachse
Abstand zur
Gleisachse
Randwegbereich
-0,94
Niedrige Lärmschutzmaßnahmen können näher an der Lärmquelle errichtet werden
als herkömmliche Lärmschutzwände und besitzen dadurch trotz geringerer Höhe eine
gute Abschirmwirkung. Bei der C-Schale wird der Schall von seiner Quelle durch die
schalenförmige Ausbildung des Elementes gefangen, gezielt umgelenkt und in das
Schotterbett reflektiert. Diese Abschirmwirkung wird mit Lärmabsorbern aus Holzbeton
zusätzlich verbessert.
Das System ist patentrechtlich geschützt und die Zulassung zur Betriebserprobung
wurde bereits erteilt.
Die flachgegründete C-Schale
Die Konstruktion der flachgegründeten C-Schale besteht aus einer C-förmig gebogenen,
zum Zug hin geöffneten Schale mit einer Bauhöhe bis ca. 55 cm bzw. 76 cm über
Schienenoberkante. Die 6 m langen Wandelemente bestehen jeweils aus einem Stück
und werden als Fertigteile eingebaut. Durch die Eigenmasse zusammen mit dem Gewicht
des innen als Absorptionsschicht wieder eingebrachten Schotters ist eine ausreichende
Lagesicherung der flach gegründeten Variante gegeben. Zusätzlich greifen die
Schalenelemente versetzt ineinander ein und bilden einen durchlaufenden Verbund.
NEU
178
SOK±0,00
250
130 55
35 73
-0,20
Gleisachse
+74 ü.SOK
Abstand zur
Gleisachse
178
SOK±0,00
250
130 55
35 73
1:1
+74 ü.SOK
Regelschnitt Bahndamm mittlere Höhenlage Regelschnitt Bahndamm mittlere Höhenlage
C-Schale 76 F absorbierend
1:1
1,5%
-0,55
125
1:1,5
80
Randwegbereich
-0,94
-0,20
1,5%
-0,55
125
1:1,5
80
Randwegbereich
Messeneuheit!
-0,94
Vorder- und Rückansicht der C-Schalen

74 5
Erdungseisen d=16mm
5 5
Konstruktionsparameter der flachgegründeten C-Schale*
Wandhöhe 0,55 m bzw. 0,76 m über Schienenoberkante
Min. Gleisabstand 1,78 m in Höhe der Schalenoberkante, 1,85 m in Höhe der Schalenunterkante
Abstand zur Schwelle 0,48 m in Höhe der Schalenoberkante, 0,55 m in Höhe der Schalenunterkante
Lichtraumbegrenzung Hineinragung in den Bereich A nach EBO, jedoch vergleichbar mit einem Bahnsteig
Achsabstand Gründung 6,00 m
Bauteillängen 6,0 m je Element
Wandstärke des Bauteils Im Querschnitt variierend, 5 cm oberirdisch bei Ausführung UHPFRC, stärkere Ausführung bei Stahlbeton
Gründung Im Schotterkegel des Gleises, gegebenenfalls im erweiterten Schotterkegel
Bauteiltiefe/-höhe 0,68 m / 1,08 m
Mindesteinbindelänge 35-50 cm Einbindetiefe
Elementgewicht 1850 kg UHPFRC-Element bzw. 2570 kg Stahlbetonelement
Absorber Typ Hohlwelle, Absorbtionsklasse A4
Die tiefgegründete C-Schale
Neben flachgegründeten C-Schalen können auch tiefgegründete C-Schalen ausgeführt werden. Diese werden ebenfalls mit Holzbeton
Absorbern von Rieder verkleidet. Diese Variante wird mittels Rammrohr üblich mit Stahlstehern gegründet, die Betonschalen in diese
eingesteckt.
14 5
HEB 240
0 5
Magerbetonbett
C-Schale 55 F absorbierend
HEB 240
NEU
5 8 21 5
3 5
178 300 745 Sicherheitsraum
+0,53 OK nssw
0,8m x 2,2m
Erdungseisen d=16mm
+0,00 OK SO
10 46
60
5
92
34 5
80
-0,56
C-Schale 55 T absorbierend
69
250
41 5
29
79
NEU
178 80
300 74
Sicherheitsraum
0,8m x 2,2m
Abstand zur Gleisachse
5
+0,53 OK nssw
Erdungseisen d=16mm
148 -0,56
11
5 5
14 5
HEB 240
0 5
Magerbetonbett
C-Schale 55 F absorbierend
HEB 240
+0,00 OK SO
5 5
345 8 21
3 5
10 46
60
5
71
C-Schale 76 F absorbierend
RAILWAYS ®
Lärmschutzsysteme an der Bahn
69
250
41 5
29
+0,00 OK SO
178 300 74 5
42 5
79
90
41 5
Planumsschutzschicht 1:20
250
Erdplanum
+0,74 OK nssw
178 80
148 -0,56
Schotterbett
C-Schale 76 T absorbierend
11
5 5
14 5
HEB 240
Schallquelle 2
Schallquelle 1
0 5
Magerbetonbett
178 300 745 über SO
+0,53
105
+0,53 OK nssw
Erdungseisen d=16mm
Erdungseisen d=16mm
Produktion und Vertrieb:
Betonwerk Rieder GmbH | Mühlenweg 22 | 5751 Maishofen | Österreich | Tel.: +43 6542 690 0 | office@rieder.at | www.rieder.at
±0,00
Erdungseisen d=16mm
263
250
C-Schale 55 F reflektierend, Reflektionsschema
HEB 240
Freie Sicht
5 5
345 8 21
3 5
10 46
60
5
71
Sicherheitsraum
0,8m x 2,2m
SO
5 5
14 5
HEB 240
HEB 240
0 5
1:1
Magerbetonbett
über SO
-0,20
5 8 21 5
35 425 10 46
60
5
92
Pfeile symbolisieren Schallreflektionen an
der gekrümmtem Schale
Schallquelle 1: Rad-Schienen-Kontakt
Schallquelle 2: Rad
34 5
80
+0,53Sicherheitsraum
Abstand zur Gleisachse
0,8m x 2,2m
Erdungseisen d=16mm