RECYCLINGnews - Loacker Recycling GmbH

Sport
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Schrott als Rennsouvenier
LOACKER Recycling sponsert Rennpilot Michael Ammermüller
Michael Ammermüller nahm 2007 für das Team Deutschland von
Willi Weber, dem Manager von Michael Schumacher, beim A1
Grand Prix teil. 2008 fuhr er erfolgreich im Team Iris Project für
LOACKER Recycling in der Internationalen Formel Master. Michael
Ammermüller stand LOACKER Recycling für ein Interview zur Verfügung.
Michael Ammermüller
am Podest
Michael Ammermüller hat erstmals 2000
als European Junior Karting Meister von
sich hören gemacht. Sein Einstieg in den
Motorsport erfolgte über die Red Bull Nachwuchsschule,
wo er 2003 die Formel-BMW-
ADAC-Meisterschaft gewann und danach
in die Formel Renault 2000 Euro umstieg.
2005 platzierte er sich als bester Fahrer des
Red-Bull-Junior-Teams, 2006 stieg er in die
GP2-Serie auf.
Bei Red Bull Racing war er bei Formel-1-
Grands-Prix als Freitagstestfahrer im Einsatz.
Er fuhr im GP2-Team von Nicolas Todt,
Sohn von F1-Ferrari-Teamchef Jean Todt.
Im kommenden Jahr geht Michael Ammermüller beim A1GP für das
Team Deutschland an den Start.
Spannung in der Boxenstraße
Sie geben in Ihrem Profil an, dass Sie sich für alles interessieren,
was Räder und Motor hat. Wenn Rennfahrer im Cockpit sitzen,
verspüren sie einen sogenannten „need for speed“, eine Art Geschwindigkeitsrausch.
Wie gelingt es Ihnen, Ihr Temperament bei
einer normalen Autofahrt unter Kontrolle zu halten?
Ein Rennauto ist eigentlich fast gar nicht mit einem Straßenauto vergleichbar.
Schon die Sitzposition und auch das Fahrverhalten sind ganz
anders. Im Rennauto muss man um Hundertstelsekunden kämpfen und
das ist, zum Vergleich im normalen Straßenverkehr, nicht möglich und
auch nicht sinnvoll. Deswegen kann ich mich auch an normale Verhältnisse
anpassen.
Sie waren in China, Japan und Brasilien 2006
offizieller Testfahrer für Red Bull Racing. Wie
hat sich diese Chance für Sie ergeben und
wie sieht Ihre Zukunft diesbezüglich aus?
Ich bin in diesem besagten Jahr in der GP2 gefahren
und habe gute Resultate eingefahren.
Red Bull Racing hat mich danach bei einem
Testtag in Jerez (Spanien) getestet und mir die
Chance gegeben, bei diesen Rennwochenenden
den Freitagstestfahrer für sie zu machen.
Ich habe dabei sehr viel gelernt und kann das
für meine weitere Zukunft verwenden.
Ammermüller im „Nahkampf“ in Imola (ITA)
Die Fahrzeuge im Formelsport bestehen vorwiegend
aus Leichtmaterialien wie Carbonfaser.
Was geschieht mit den Rennwagen,
wenn diese nicht mehr verwendet werden?
Die meisten Teile, die beschädigt sind, werden
repariert. Auch Fans nehmen sehr gerne
nicht brauchbare Teile als Souvenir mit. Der
Rest, der überbleibt, wird dann fachgerecht
von Spezialisten wie LOACKER entsorgt.
Ist Recycling in Ihrem Alltag ein Thema? Kaufen
Sie gezielt recycelte Produkte oder entsorgen
Sie z.B. Batterien an Sammelstellen?
Recycling ist für jedermann ein Thema und
wichtig. Ich achte schon beim Einkauf darauf,
dass ich keine Produkte mit unnötig viel Verpackungsmaterial
kaufe. Batterien habe ich
selbst noch keine entsorgt, ich würde sie aber
bei einer Sammelstelle fachgerecht entsorgen.
Wie groß ist die Chance, Michael Ammermüller
bald wieder im Fernsehen zu sehen?
Also der momentane Plan ist, dass ich am
25.01.09 in Taupo (Neuseeland) in der A1GP
an den Start gehe. Dieses Rennen wird natürlich
live im Fernsehen übertragen.