PDF Download: Technische Grundlagen von ... - Ortlinghaus
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<strong>Technische</strong> <strong>Grundlagen</strong><br />
Neben dem Nenndrehmoment der Antriebsmaschine<br />
muß auch das Drehverhalten der treibenden<br />
und der anzutreibenden Maschine berücksichtigt<br />
werden. Verbrennungsmotoren, Kolbenpumpen<br />
und Kolbenkompressoren drehen mit<br />
einer hohen Ungleichförmigkeit; die Kupplungen<br />
Mindest-Sicherheitsfaktoren<br />
müssen daher entsprechend größer gewählt werden.<br />
Es ist häufig schwierig, die auftretenden<br />
Drehmomentspitzen festzustellen. In der Praxis<br />
kann man sich mit einem Sicherheitsfaktor K laut<br />
untenstehender Tabelle helfen.<br />
Elektro- 2-Zylinder- 1-Zylinder<br />
Kraftmaschinen motoren Verbrennungs- Verbrennungsmotoren<br />
motoren<br />
DampfundGasturbinen<br />
Mehrzylinder-<br />
Verbrennungsmotoren<br />
Arbeitsmaschinen<br />
Sicherheitsfaktor K<br />
Generatoren, Kettenförderer, Kreiselverdichter,<br />
Sandstrahlgebläse, Textilmaschinen, Transportanlagen,<br />
Ventilatoren, Zentrifugalpumpen<br />
Aufzüge, Becherwerke, Drehöfen, Haspeln, Katzund<br />
Kranfahrwerke, Kühltrommeln, Winden,<br />
1,5 2 2,5<br />
Rührwerke, Scheren, Schleif- und Werkzeugmaschinen,<br />
Waschmaschinen, Webstühle, Ziegelpressen<br />
Bagger, Bohranlagen, Brikettpressen, Gruben-<br />
2 2,5 3<br />
ventilatoren, Gummiwalzwerke, Hubwerke,<br />
Kollergänge, Plungerpumpen, Putztrommeln,<br />
Rüttler, Verbundmühlen<br />
Kolbenverdichter, Gattersägen, Naßpressen,<br />
2,5 3 3,5<br />
Papierkalander, Rollgänge, Trockenzylinder,<br />
Walzwerke, Zementmühlen, Zentrifugen<br />
3 3,5 4<br />
Erforderliches Drehmoment<br />
Merf. = K · M in Nm<br />
Drehstrom-Kurzschlußläufermotoren können<br />
kurzfristig das zwei- bis dreifache Nennmoment<br />
als Kippmoment entwickeln, z. B. beim Einschalten<br />
oder bei Überbelastung. Um unzulässiges Rutschen<br />
in diesen Fällen zu vermeiden, muß das<br />
Drehmoment der Kupplung entsprechend gewählt<br />
werden.<br />
Größenbestimmung, Berechnungen<br />
Für die Kupplungswahl darf in der Regel nur das<br />
schaltbare Drehmoment M s zugrunde gelegt werden<br />
und nicht das höhere übertragbare Drehmoment<br />
M ü . Um die Beschleunigung der angetriebenen<br />
Masse zu ermöglichen, sollte ein vorhandenes<br />
Lastmoment nicht größer sein als 30 bis 50 %<br />
des schaltbaren Drehmomentes der Kupplung.<br />
Siehe hierzu auch Abb. 10.<br />
Blatt-Nr.<br />
DE 1.15.00<br />
Ausgabe 02.2004
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