94535 Eging am See
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PRESSEINFO<br />
Meusburger<br />
Fahrzeugbau GmbH<br />
Kollmering 7<br />
D - <strong>94535</strong> <strong>Eging</strong> <strong>am</strong> <strong>See</strong><br />
Tel.: 00 49/85 44/96 22 -0<br />
Fax: 00 49/85 44/96 22 -50<br />
Unsere Presseinformation finden Sie<br />
auf unserer Homepage<br />
www.meusburger.ch<br />
zu Ihrer persönlichen Verwendung.<br />
E-mail: info@meusburger.ch<br />
Freigelände F8, Stand Nr. N826/1
5-Achs-Tieflade-Sattelauflieger<br />
teleskopierbar – mit Untersetzaggregat<br />
Ein Tieflader für extreme Lasten, gefertigt für eine Punktbelastung von 79 t auf 3 m.<br />
Das Achsaggregat wurde hier aus Halbachsen mit je 12 t Achslast mit hydraulischer<br />
Federung gefertigt. Mit einem Lenkeinschlag von bis zu 57 Grad wird ein<br />
optimales Fahrverhalten erreicht.<br />
Ausgestattet mit einem zweifach teleskopierbaren Zentralrahmen kann eine<br />
Tiefbettlänge von bis zu 23,26 m erreicht werden.<br />
Wahlweise kann zwischen dem höhenverstellbaren Rahmenhals und der<br />
Ladefläche im Tiefbett ein zweiachsiges Untersetzaggregat montiert werden,<br />
ebenfalls ausgestattet mit Halbachsen.<br />
Ausziehbare Ladeflächeverbreiterungen – ein Muss für diesen Tieflader.<br />
Containerverriegelungen System „Laxo“ erweitern das Transportsegment.<br />
Spritzverzinkung schützt diesen Tieflader vor Korrosionsschäden.<br />
Ges<strong>am</strong>tgewicht technisch: 84 000 / 108 000 kg<br />
Eigengewicht: ca. 18 500 / 22 500 kg<br />
Länge vorderes Plateau: 4 490 mm<br />
Länge Tiefbett: 9 160 – 23 260 mm<br />
Ladehöhe unbeladen: 890 mm<br />
Ladehöhe beladen: 860 mm<br />
Standort: Freigelände F8, Stand Nr. N826/1
3-Achs-Tiefbett-Sattelauflieger<br />
teleskopierbare Kesselbrücke<br />
mit Untersetzaggregat<br />
Gebaut für eine Punktbelastung von 50 t auf 4 m bei zugleich flacher<br />
Bauweise kann dieser Tieflader sowohl großvolumiges als auch extrem<br />
schweres Transportgut aufnehmen.<br />
Ein als Halbachsen mit je 12 t Achslast gefertigtes Achssystem mit hydraulischer<br />
Federung und einem Lenkeinschlag von bis zu 57 Grad ermöglicht eine maximale<br />
Nutzlast bei zugleich optimalem Spurlaufverhalten.<br />
Ausgestattet mit einem teleskopierbaren Kesselrahmen kann eine<br />
Tiefbettlänge von bis zu 13,10 m erreicht werden.<br />
Wahlweise kann zwischen dem abfahrbaren Schwanenhals und der<br />
Ladefläche im Tiefbett ein einachsiges Untersetzaggregat montiert werden,<br />
ebenfalls ausgestattet mit Halbachsen.<br />
Klappbare Ladeflächeverbreiterungen sowie Containerverriegelungen runden<br />
das Transportsegment ab.<br />
Spritzverzinkung schützt vor Korrosionsschäden.<br />
Ges<strong>am</strong>tgewicht technisch: 60 000 / 72 000 kg<br />
Eigengewicht: ca. 18 000 / 20 000 kg<br />
Länge vorderes Plateau: 4 250 mm<br />
Länge Tiefbett: 7 700 – 13 100 mm<br />
Ladehöhe im Tiefbett: 350 mm<br />
Standort: Freigelände F8, Stand Nr. N826/1
Standort: Freigelände F8, Stand Nr. N826/1<br />
4-Achs-Jumbo-KOMBI-Trailer<br />
Ausgestattet mit einer verstärkten Rahmenausführung (Punktlast 47 t auf 5 m)<br />
bietet dieser Planentieflader die Möglichkeit schwergewichtige Ladungen mit hohen<br />
Punktlasten sowie Baumaschinen aufzunehmen.<br />
Außenliegende Längsträger im Hochbett ermöglichen eine verlängerte<br />
Ladefläche im Tiefbett.<br />
Zwei reibungsgelenkte Nachlaufachsen ermöglichen ein optimales Fahrverhalten,<br />
eine Liftachse vermindert zudem den Reifenverschleiß bei Leerfahrten.<br />
Ein hydraulisch verbreiterbares Heckportal (je Seite + 1 250 mm) sowie ein<br />
hydraulisches, erhöht fahrbares Hubdach (+ 500 mm) gewährleisten flexible<br />
Transporte in Breite und Höhe unter Plane.<br />
Desweiteren kann mit Hilfe von hydraulisch verbreiterbaren Dachgurten an der<br />
Vorderwand die Aufnahme von überbreiten Ladungen (bis 4,35 m Breite) über<br />
die ganze Länge von oben erfolgen.<br />
Containerverriegelungen erweitern das Transportsegment nochmals.<br />
Die Spritzverzinkung des Fahrzeuges beugt Korrosionsschäden vor.<br />
Ges<strong>am</strong>tgewicht technisch: 58 000 kg<br />
Eigengewicht: ca. 10 850 kg<br />
Innenlänge vorderes Plateau: 3 650 mm<br />
Innenlänge hinteres Plateau: 9 970 mm<br />
Innenbreite: 2 485 mm<br />
Innenhöhe im Hochbett: 2 640 mm<br />
Innenhöhe im Tiefbett: 3 090 mm
3-Achs-Tieflade-Sattelauflieger<br />
mit Hubtisch - teleskopierbar<br />
Ein speziell den Kundenbedürfnissen entsprechend entwickeltes Fahrzeug<br />
zum Transport von Hubarbeitsbühnen.<br />
Extreme Wendigkeit im nicht teleskopierten Zustand in Verbindung mit einer<br />
hydraulischen Zwangslenkung macht das Fahrzeug zu einem City-Sattel.<br />
Spezielle hydraulische Auffahrr<strong>am</strong>pen <strong>am</strong> Heck mit einer Ges<strong>am</strong>tlänge<br />
von 4 700 mm (2 850 mm + 1 850 mm) gewährleisten einen flachen Auffahrwinkel.<br />
Eine hydraulisch hochfahrbare R<strong>am</strong>pe an der Rahmenkröpfung (auf Rollen<br />
gelagert), welche als Ladeflächenverlängerung im teleskopierten Zustand dient,<br />
ermöglicht die Beladung von Arbeitsbühnen auf das Hochplateau.<br />
Integrierte Radmulden sowie eine elektrische Seilwinde mit einer Zugkraft<br />
von 6 800 kg runden das Profil dieses Spezialfahrzeuges ab.<br />
Spritzverzinkung schützt den Tieflader vor Korrosion.<br />
Ges<strong>am</strong>tgewicht technisch: 41 000 kg<br />
Eigengewicht: ca. 12 900 kg<br />
Länge vorderes Plateau: 4 000 mm<br />
Länge hinteres Plateau: 6 150 – 9 650 mm<br />
Ladehöhe: 920 mm<br />
Standort: Freigelände F8, Stand Nr. N826/1
2-Achs-Tieflade-Sattelauflieger<br />
teleskopierbar<br />
Eine Neuentwicklung des Achsaggregates aus Halbachsen mit je 12 t Achslast<br />
mit hydraulischer Federung ermöglicht eine Nutzlast von ca. 32,5 t.<br />
Ein teleskopierbarer Zentralrahmen (6,3 m teleskopierbar), ein steckbarer<br />
Überladebock im Tiefbett sowie Containerverriegelungen machen diesen<br />
Tieflader zu einem echten „Abräumer“.<br />
Zusätzlich können mit Hilfe von im Boden integrierten, hydraulisch betätigten<br />
Hubtischen z. B. Wechselladebrücken aufgenommen werden.<br />
Wie die meisten Spezialfahrzeuge wurde auch dieses mit Spritzverzinkung<br />
versehen, um Korrosionsschäden zu verhindern.<br />
Ges<strong>am</strong>tgewicht technisch: 42 500 kg<br />
Eigengewicht: ca. 9 500 kg<br />
Länge vorderes Plateau: 3 350 mm<br />
Länge hinteres Plateau: 9 050 mm<br />
Ladehöhe unbeladen: 880 mm<br />
Ladehöhe beladen: 850 mm<br />
Standort: Freigelände F8, Stand Nr. N826/1
1-Achs-Tiefbett-Sattelauflieger<br />
mit hydraulisch höhenverstellbarer Sattelplatte<br />
Eine hydraulisch höhenverstellbare Sattelplatte für ausreichende Bodenfreiheit<br />
in Abhängigkeit der Zuladung dient hier als Äquivalent zu einem höhenverstellbaren<br />
Rahmenhals, welcher eine verminderte Tiefbettlänge sowie ein erhöhtes<br />
Eigengewicht zur Folge hätte.<br />
Ein Außenrahmen, welcher als sogenannter Lochaußenrahmen gefertigt wurde,<br />
ermöglicht eine flexible Verzurrung im Abstand von ca. 100 mm.<br />
Hydraulische Zwangslenkung bietet optimale Fahreigenschaften.<br />
Spritzverzinkung schützt diesen Tieflader vor Korrosionsschäden.<br />
Ges<strong>am</strong>tgewicht: 21 500 kg<br />
Eigengewicht: ca. 8 000 kg<br />
Länge vorderes Plateau: 3 650 mm<br />
Länge Tiefbett: 8 600 mm<br />
Länge über Achsaggregat: 1 370 mm<br />
Ladehöhe im Tiefbett: 230 mm<br />
Standort: Freigelände F8, Stand Nr. N826/1
Standort: Freigelände F8, Stand Nr. N826/1<br />
2-Achs-Baustoff-Anhänger<br />
Flexible Zurrmöglichkeiten im Baustoffsektor sind unerlässlich, mittels<br />
eines sogenannten Lochaußenrahmens kann hier im Abstand von<br />
jeweils ca. 100 mm ein Zurrmittel verwendet werden.<br />
Aluminiumfelgen sowie ein Aluminiumboden erhöhen die Nutzlast des Anhängers.<br />
Um Korrosion vorzubeugen wurde das Fahrzeug mit Spritzverzinkung versehen.<br />
Zertifiziert nach VDI2700 bzw. DIN EN 12642 Code XL bietet dieser<br />
Anhänger ein hohes Maß an Ladungssicherheit.<br />
Ges<strong>am</strong>tgewicht: 18 000 kg<br />
Eigengewicht: ca. 3 050 kg<br />
Innenlänge: 7 300 mm<br />
Innenbreite: 2 480 mm<br />
Ladehöhe: 1 330 mm
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