Fahrgastraum-Modernisierung an Schienenfahrzeugen - IFTEC
Fahrgastraum-Modernisierung an Schienenfahrzeugen - IFTEC
Fahrgastraum-Modernisierung an Schienenfahrzeugen - IFTEC
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Vertrieb und Marketing, Service Schienenfahrzeuge<br />
Heiko Jahn ................................................ Tel.: +49 341 492-1557 | heiko.jahn@iftec.de<br />
Christi<strong>an</strong> Morenz ...................................... Tel.: +49 341 492-1576 | christi<strong>an</strong>.morenz@iftec.de<br />
Kompetenzzentrum <strong>Modernisierung</strong> Schienenfahrzeuge<br />
Achim Hesselink ....................................... Tel.: +49 341 231 59592 | achim.hesselink@iftec.de<br />
<strong>IFTEC</strong> GmbH & Co. KG<br />
Teslastraße 2 · D 04347 Leipzig<br />
Telefon: +49 341 492-3000<br />
Telefax: +49 341 492-1606<br />
E-Mail: info@iftec.de<br />
www.iftec.de<br />
B 6<br />
Georg-Schum<strong>an</strong>n-Straße<br />
Jahnallee<br />
3<br />
LEIPZIG<br />
City<br />
10<br />
9<br />
Berliner Straße<br />
11<br />
10<br />
Maximili<strong>an</strong>allee<br />
9<br />
Dresdner Straße<br />
Prager Straße<br />
B 2<br />
Adenauerallee<br />
14<br />
<strong>IFTEC</strong><br />
Torgauer Straße<br />
Teslastraße<br />
3<br />
Verkehrs-Consult Leipzig (VCL) GmbH<br />
Martin-Luther-Ring 13 · D 04109 Leipzig<br />
Telefon: +49 341 96424-0<br />
Telefax: +49 341 96424-25<br />
E-Mail: info@vcl-gmbh.de<br />
www.vcl-gmbh.de<br />
87<br />
Käthe-Kollwitz-<br />
Friedrich-Ebert-Straße<br />
Jahnallee<br />
Straße<br />
VCL<br />
Martin-Luther-Ring<br />
B 6<br />
9<br />
LEIPZIG<br />
City<br />
Hbf.<br />
Augustusplatz Georgiring<br />
A 14<br />
Dresdner Straße<br />
Bilder: J. Donath / <strong>IFTEC</strong><br />
<strong>Fahrgastraum</strong>-<strong>Modernisierung</strong><br />
<strong>an</strong> <strong>Schienenfahrzeugen</strong><br />
Lösungen für attraktive Beförderungsbedingungen
2<br />
Zunehmend wird durch die<br />
Gestaltung und Ausrüstung der<br />
Fahrgasträume der Straßenbahnfahrzeuge<br />
die Attraktivität der<br />
Mobilitäts<strong>an</strong>gebote bestimmt.<br />
Sitzl<strong>an</strong>dschaft und Haltest<strong>an</strong>gen<br />
· Anpassung der Sitz<strong>an</strong>ordnung <strong>an</strong> Fahrgastwünsche<br />
· Einsatz neuer Sitze mit Stahlverrohrung und<br />
Holzrückenoptik<br />
· Restraumverschlüsse zur Vermeidung<br />
von Schmutzecken<br />
· sehbehindertengerechter Anschluss der Haltest<strong>an</strong>gen<br />
· Haltest<strong>an</strong>gen aus Edelstahl, matt und gebürstet<br />
· vertikale Haltest<strong>an</strong>gen im oberen Bereich<br />
zur Verbesserung der Raumwirkung<br />
<strong>IFTEC</strong> hat im Rahmen umf<strong>an</strong>greicher Kundenprojekte<br />
verschiedene Lösungen zur Umsetzung<br />
moderner Gestaltungskonzepte zur <strong>Modernisierung</strong><br />
des <strong>Fahrgastraum</strong>es und des Fahrerarbeitsplatzes<br />
entwickelt. Dabei wurde konsequent<br />
auf inst<strong>an</strong>dhaltungsfreundliche Ausführung<br />
geachtet. Grundsätzlich werden die Lösungen <strong>an</strong><br />
die kunden- und projektspezifischen Anforderungen<br />
<strong>an</strong>gepasst. Das bedeutendste Projekt war<br />
dabei die R2.2-<strong>Modernisierung</strong> der Münchner<br />
Verkehrsgesellschaft mbH.<br />
nachher<br />
Decke und Beleuchtung<br />
· Neugestaltung des gesamten Decken- und<br />
Beleuchtungssystems<br />
· zweiseitiges, durchgehendes Leuchtenb<strong>an</strong>d mit<br />
indirekter Beleuchtung zur harmonischen Lichtausbreitung<br />
ohne Blendwirkung<br />
· Änderungen <strong>an</strong> der Luftführung von Umund<br />
Heizluft in der Zwischendecke<br />
Seitenw<strong>an</strong>dverkleidung<br />
· Austausch der Seitenw<strong>an</strong>dverkleidung<br />
inkl. Fensterstiel und Fensterschlüssel<br />
· Einsatz von durchgefärbten Kunststoff mit mittlerer<br />
Oberflächenstruktur ähnlich der Deckenelemente<br />
und Lackierung der Vouten- bzw. Friesklappen<br />
· Fortsetzung der Schattenfugen von den Vouten-<br />
bzw. Friesklappen<br />
· exakte und passgenaue Ausschnitte im Bereich der<br />
Heizungsk<strong>an</strong>äle und Sitz- bzw. Radschutzkästen<br />
Sitz-, Radschutz- und Motorkästen<br />
· Änderung der Sitzkästen zur Realisierung ebener,<br />
leicht zugänglicher Flächen<br />
· Umm<strong>an</strong>telung der Sitzkästen mit einer<br />
Kunststoffhaube aus durchgefärbten Material<br />
· abgerundete K<strong>an</strong>ten der Kästen, für Verklebung<br />
des Fußbodenbelages in zweckmäßigen Radien<br />
nachher vorher<br />
nachher<br />
vorher<br />
vorher<br />
Außentüren und Rollstuhlrampen<br />
· Integration neuer Vollglas-Außenschwenkschiebetüren,<br />
Ausrüstung mit allen derzeit<br />
bek<strong>an</strong>nten Sicherheitseinrichtungen<br />
(Hundeleinenerkennung, Lichtgitter usw.)<br />
· mehr Platz im Türbereich für Fahrgäste und<br />
Reduzierung der Unfallgefahr durch Entfall<br />
der üblichen Drehsäulen<br />
· Integration eines elektrisch bedienten<br />
Hubliftes <strong>an</strong> einzelner Tür<br />
Fahrerraumrückw<strong>an</strong>d<br />
und Fahrerarbeitsplatz<br />
· Abtrennung des Fahrerraums durch neue Fahrerraumrückw<strong>an</strong>d<br />
mit Vollglastür, dadurch Vollklimatisierung<br />
mit neuer Klima<strong>an</strong>lage<br />
· Scheibe und Vollglastür ermöglichen Fahrgästen den<br />
ungehinderten Blick nach vorn durch die Frontscheibe<br />
· komplette Verkleidung des Schaltschr<strong>an</strong>ks und<br />
der Geschränkteile<br />
· Integration bestehender Geräteräume sowie<br />
zusätzlicher Luftk<strong>an</strong>äle für die Klimatisierung in<br />
die Fahrerraumrückw<strong>an</strong>d
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