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<strong>teeekerr</strong><br />
Gultig fur: GRAND PRIX MEXICO<br />
EUROPA AVUS MONTE CARLO<br />
Antenneneinbau<br />
Die in Fig.1 angegebenen<br />
ziehen sich ausschlie13 lich<br />
der Fa. I{IRSCHMANN !<br />
Der Einbau der vorgesehenen Antennentypen AUTA 4740 L<br />
(mit Zubehctr 10 C 76) und AUTA 6000 D 98 erfolgt i m<br />
Heck des Fahrzeuges (linker Kotfliigel, inFahrt-<br />
Fig.1<br />
S icheru n gskesfen<br />
ElnbaumaBe be<br />
auf Antennen<br />
Einbau- und Entst6ranleitung<br />
Ausgabe 15.5.196-7 | Nr.: A15211<br />
230 SLl250 SL<br />
richtung gesehen). Fig. i zeigt die EinbaumaBe fiir beide<br />
Antennentypen sowie die Kabelfi1hrung beim Einbau der<br />
Automatikantenne. Fig. \a zeigt den montierten Antennenmotor<br />
in der Kotflugelmulde hiiter dem Radlaufbiech<br />
(Ansicht A). Fig. 7b zeigr. die fertig monrierre Anrenne<br />
lm Radkasten bei herausgenommenem Reserverad.<br />
Genaue Einbauhinweise sind der Einbauanleitung<br />
des Antennenherstellers zu entnehmen,<br />
die jedem Antennenkarton beigefi,igt<br />
ist.<br />
'.------\
HINWEiSE:<br />
a) Empfangsanlage vor dem linbru iiberpriifen (12 Vo1t,<br />
Minus an Masie). Falls auf dem EmpfZingergeh:iuse kein<br />
anderer Hinweis angegeben, ist das Ger:it auf "Minus<br />
an Masse" geschaltet.<br />
b) Bei Einbau -der Empfangsanlage auf einwardfreie Masseverbindungen<br />
achten.<br />
d) Nach Einbau der Empfangsanlage sind die Garantieunteriagen<br />
vollstAndig auszufil11en.<br />
1. VORARBEITEN:<br />
a) Pappabdeckung unterhalb des Armaturenbrettes entlelnen.<br />
b) Ir.4ittelstrick der unteren Armaturenbrett-Polsterung<br />
abnehmen, Einstiegleuchte abklemmen.<br />
c) Zierst ab in Armaturenbrettmitte entfernen.<br />
d) Zeituhr und Handschuhkasten-Einsatz ausbauen Lese-<br />
Iampe abklemmen.<br />
e) Steckanschlu8 des Zigarcenanzinders abziehen und<br />
die Befestigungsschrauben des Schalttafeideckels 16sen.<br />
f) Deckel nach unten abziehen und Abdeckzierplatte<br />
herausnehmen.<br />
2. LAUTS PRECHER:<br />
a) Ziergitter auf der Oberseite des Armaturenbretts abnehmen<br />
und darunterliegenden Pappeinsatz entfernen.<br />
b) Mitgeiieferte Blechmuttern in vorhandene VierkantdurchbrUche<br />
eindriicken.<br />
c) Lausprecher einsetzen und nach Fig. 3 montieren,<br />
Ziergitter wieder anbringen.<br />
3. NF - T E IL (Stromveisorgungsteil):<br />
a) In vorhandenen Vierkantdurchbruch der Trennrvand<br />
mitqelicle rte K;i ligmutter eindriicken.<br />
b) NF-?ei1-Befestigufig nach unterlegen der Gummidichtung<br />
mit Sechskantschraube in eingesetzter<br />
KSfigmutter anschrauben,<br />
c) Lautsprecherkabel in NF-Teil einstecken.<br />
4. ANTENNENABGLEICH:<br />
a) Der Antennenabgleich mu8 beim N,{ONTE CARLO<br />
mit nicht montiertem EmpfZingerteil erfolgen, da<br />
nach Einbau desselben der Antennentrimmer nicht<br />
mehr zugdnglich ist. Beim GRAND PRIX, I\.{EXICO,<br />
EUROPA u. AVUS befindet sich der Antennentrimmer<br />
an der Stirnseite des GerZ'ites j<br />
b) Bei MONTE CARLO u. AVUS das Lautsprecherkabel<br />
, in Empflinger einstecken Fig. 2.<br />
c) Bei GRAND PRIX, MEXICO u. EUROPA das \zerblndungs<br />
kabel in NF-Teil einstecken" und die Abschirmung<br />
auf die vorgesehene Lasche aufstecken.<br />
d) Batteriekabel des Empf:ingerteiles mit AnschluBkabel<br />
zusammensteckerL zum Sicherungskasten verlegen und<br />
anschlieBen. Bei GRAND PRIX u. MEXICO an 5 Amp.<br />
Bei EUROPA, AVUS und N{ONTE CARLO an 2 Amp.<br />
e) BatterieanschiuBkabel an Sicherungskasten anschlie-<br />
Ben.<br />
f; Antennenkabel im EmpfAnger einstecken und Antenne<br />
ganz ausziehen.<br />
g) Batterie anklemmen und schwachen Sender auf dem<br />
- IlW-Bereich bei ca. 1500 kHz mit Antennentrimmer<br />
(siehe ] ) aul gro8te LautstSrke einregeln.<br />
h) Batterie wieder abklemmen,<br />
5. KABELFUHRUNG:<br />
a) Lochbandschlaufe mit Halbrundblechschraube und<br />
Scheibe an vorhandener Bohrung in der Quertraverse<br />
hinter dem Armaturenbrett anschrauben.<br />
b) Haltelasche am Wdrmetauschergeh5use mit vorhandener<br />
Schraube befestigen. Haltelasche hochbiegen,<br />
c) Gummitiille zur Kabeldurchfiihrung in vorhandene<br />
Bohrung der Trennwand einsetzen.<br />
d) Anschlu8kabel hinter hochgebogener Haltelasche zur<br />
Trennwand fijhren und durch die Gummitiille zum<br />
Sicherungskasten (im Motorraum) verlegen.<br />
e) Haltelasche soweit zusammendriicken, daB a1le Kabei<br />
festliegen,<br />
i) Sicherungskasten unter den Regler montieren nach<br />
Fig.3.<br />
g) A1le Kabel unterhalb des NF-Teils mit Lochband<br />
schlarrfe zirsammenfassen.<br />
EJ. E M PFA NG ER JT4O NT A GE :<br />
a) EmpfSnger kann auSerhalb des i{agens in den Schalttafel-Deckel<br />
nach Fig. 3 montiert werden.<br />
b) Anpassungsteile, die mit X versehen sind am Empf;inger -<br />
vormoniie rt.<br />
c) An der Empflinger-Ri.ickseite den Haltelvinkel anschrau- #<br />
ben.<br />
7. ENDMONTAGE:<br />
a) Schalttafel-Deckel mit montiertem Empflingerteil in<br />
das Armaturenbrett-Mittelstiick einfiihren und I{aitewinkel<br />
auf die Konsole an der Spritzwand aufstecken;<br />
dabei den SteckanschluB des Zigarrenanziinders anschlieBen.<br />
b) Schaltafel-Deckel mit Linsenblechschraube und Zahnscheibe<br />
be[estigen.<br />
c) Kabelverbindungen nach Abschnitt 4 (Antennenabgleich) herstel1en.<br />
d) Nachdem die Entstbrung des Fahrzeuges durchgefiihfi ist,<br />
Batterie anklemmen und Emplangsanlage auf allen Wellenbereichen<br />
bei laufendem Motor iiberpriifen.<br />
B. EINSTELLEN DER SENDER:<br />
Die Hinweise sind der Bedienungsanleitung des jeweiligen<br />
Gerates zu entnehmen.<br />
9. SONDERZUBEHOR:<br />
KW-Adapter REIMS I<br />
Bei Einbau eines KW-Adapters erfolgt die Montage unterhalb<br />
des Armaturenbrettes. Montage- u, Anschlu8teiLe s<br />
mit Y versehen. -?<br />
Fig.2<br />
AnschluBschemen<br />
Connection schemes<br />
Schdma de connection<br />
Exquema paia conexi6n<br />
Grand Prix<br />
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Flg.3 Einbauzeichnung<br />
Sketch of receiver inltallation<br />
Croquis de 1-installation du 16cepteur<br />
Dibujo de la instalaci6n de1 receptor<br />
Gesomtlibersicht der Liefedeile<br />
Ktemr B.<br />
Die Einzelteile slnd in verschiedenfarbige Plastikbeutei<br />
verpackt und zwar:<br />
GerAtebefestigung vorn = rot (r0<br />
Gerbtebefestiqung hinten - sriin (sn)<br />
Laut.precherb"efeYrigung = 6lau i6tl<br />
NF- Teil Befe.stigung = gelb (ge)<br />
lltrsrormrttelbetesrigung = schwarz (sw)<br />
Pos. -Nr. Stiickzahl Benennung Besteil - Nr.<br />
A<br />
1<br />
2<br />
4<br />
5<br />
o<br />
7<br />
o<br />
o<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
t4<br />
tc<br />
16<br />
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1B<br />
19<br />
20<br />
27<br />
22<br />
2,1<br />
o/<br />
ZJ<br />
26<br />
I I1 II] IV I Grand Prix u,lv{exico II Eur TTT Avus IV Monte Carlo<br />
1<br />
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1<br />
7<br />
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1<br />
1<br />
im EmpfAngerkarton:<br />
EmpfAnger kpl.<br />
Empf2inger kp1.<br />
Empflinger kpl.<br />
Schalterhebel<br />
Schlitzmutter<br />
Schlitzmutter<br />
Sicherungskasten (5+8 A)<br />
Sicherungskasten (2+E A)<br />
Im Zubeh6rkarton:<br />
Einbausatz kpl.<br />
bestehend aus:<br />
Drehknopf<br />
NF- Teil - Befestigung kpl.<br />
Haltewinkel kp1.<br />
Haltelasche<br />
Klemmplatte<br />
Gummidichtung<br />
Gummitulle<br />
Lochbandschlaufe<br />
AnschluBkabel<br />
Batteriea nschlulSkabel<br />
Linsenblechschraube<br />
Zahnscheibe<br />
Sechskantschraube<br />
Federscheibe<br />
Scheibe<br />
Sechskantschraube<br />
Kdfigmutter<br />
Halbrundblechschraube<br />
Scheibe<br />
Blechmutter<br />
Lautsprecher kpl.<br />
Satz Entstormittel<br />
Im Antennenkarton:<br />
( rt)<br />
( rt)<br />
(gn)<br />
(gn)<br />
(gn)<br />
(gn)<br />
(gn)<br />
(gn)<br />
(gn)<br />
(bl)<br />
100 v<br />
100 v<br />
107 V<br />
200 z<br />
200 z<br />
3 016<br />
1000-03<br />
1000-06<br />
755 B<br />
rytro a<br />
200 z s000/752<br />
137 V 3015<br />
200 z 5605<br />
200 z 5503<br />
107 Z 5000-07<br />
707 Z 5000-02<br />
707 Z 5000-06<br />
1,00 z 5000-27<br />
100 z 4000-01<br />
701 Z 5010<br />
101 Z 5009<br />
B 4,Bx 16 DIN ?981<br />
A 5,1 DIN 679?<br />
M6x10DIN933Sz<br />
B 6 DIN 137<br />
A 6,4 DIN 9021<br />
M 6x25 DIN 933 Sz<br />
282 Z 500-32<br />
B 2,9x 13 DiN 7974<br />
3,2 DIN 125<br />
00406 01 004<br />
200 z 1,070<br />
z 400/ 1s2
Eine einwandfreie Entstorung wird nur durch den sachgemdBen<br />
Einbau aller von uns mitgelieferten Entstdrteile<br />
erreicht. Die AuflageflZichen des Entstdrmaterials bzw.<br />
der N4assebdnder miissen metallisch blank sein, um einwandfreie<br />
lv{asseverbindungen zu gewAhrleisten. Gegen<br />
Korrosion schijtzt Graphitfett !<br />
ENTS TORUNG i\4W / Lw / UKW/ Kw:<br />
7. Zijndspule:<br />
Der EntstOrkondensator BERU FK 213/1 wird an Klemme 15<br />
angeschlossen und auf derselben Seite an der Befestigungslasche<br />
verschraubt (Fig. 4).<br />
q<br />
3.<br />
Regler:<br />
Reg'ierentstorung entl-i1lt, da werkseitig entstort !<br />
Liclrtmeschine:<br />
Der Entst6rkondensator BERU FK 21il/1 lvird mit der<br />
Sechskantschraube M 5 x 12 DIN 933 an der Stirnseite<br />
der Lichtmaschine befestigt und an Klemme B+ angeschlossen<br />
nach Fig. 5.<br />
Entsltirung des Fshrzeuges<br />
4 Z;jndspule<br />
Ignition coil<br />
Bobina d aliumagne<br />
Bobina de encendido<br />
4.<br />
5.<br />
Zlindanlage3<br />
Verte ilerseite:<br />
Ziindkabel vom Verteiler abziehen und die Kabelenden<br />
abschneiden, Verteiler-Entstorstecker BERU VESO 1 K<br />
einschrauben und in den Verteilerkopl driicken.<br />
Ziindkerzense ite:<br />
Vorhandene Kerzenstecker gegen die mitgelieferten<br />
Entstorstecker BtRU B \ 1/11/b austauschcn.<br />
Masseverbindungen:<br />
Massekontaktfeder MK 30 unter die Zentralverriegelung<br />
der lv{otorh:rube schrauben Fig. 6,<br />
N{asseband 282 Z 426 (415 mm 1g.) am Motorblock<br />
und an linksseitiger, in Fahrtrichtung gesehener Kiihlerbefestigung<br />
anschrauben.<br />
fig.5 Lichrmaschrne<br />
Generat or<br />
Ge ne ra teur<br />
Generador<br />
Sechskantschraube M 5x12 DIN 933<br />
Federscheibe B5OlNt37<br />
BERU FX 2I3l1