Organisation der betrieblichen Sicherheitsarbeit - Fleischerei ...
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<strong>Organisation</strong> <strong>der</strong> <strong>betrieblichen</strong><br />
<strong>Sicherheitsarbeit</strong><br />
Dipl.-Psych.<br />
Betty Willingstorfer<br />
FBG
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Risiko raus!<br />
Typische Unfallursachen!<br />
165
Unfallbeispiel mitgängergeführter Hubstapler I<br />
Rangieren mit E-Hubwagen<br />
Unfallfolgen:<br />
• Geschlossene Fraktur 1. und 2. Zehen<br />
• Hautschürfungen<br />
Krankheitsverlauf:<br />
• 5 OPs (Metallversorgung,<br />
Geradestellung, Zehenimplantat)<br />
• Komplikationen im Heilverlauf<br />
• Physiotherapie und Gangschule<br />
• Fehlgeschlagene Arbeitserprobung<br />
• 2 Jahre Arbeitsunfähigkeit und 1,5 Jahre Rentenzahlung<br />
• Umschulung<br />
Bleibende Schäden: Schmerzen beim Gehen und langem<br />
Stehen<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
166
Unfallbeispiel mitgängergeführter Hubstapler I<br />
Rangieren mit E-Hubwagen<br />
Was ist passiert?<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
167
Unfallbeispiel mitgängergeführter Hubstapler I<br />
Rangieren mit E-Hubwagen<br />
Unfallhergang:<br />
E-Hubwagen mit 800 kg beladen.<br />
Mitarbeiter stand mit Rücken zu einem<br />
Tisch. Beim rückwärts Rangieren Fuß<br />
zwischen Hubwagen und Tischbein<br />
eingeklemmt. Dabei fuhr <strong>der</strong> Wagen über<br />
zwei Zehen.<br />
Unfallursachen:<br />
• Beschädigte Fußschutzleiste<br />
• Falsches Rangieren<br />
• Fehlende Sicherheitsschuhe<br />
• Räumliche Enge<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
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Unfallbeispiel mitgängergeführter Hubstapler I<br />
Rangieren mit E-Hubwagen<br />
Unfallhergang:<br />
E-Hubwagen mit 800 kg beladen.<br />
Mitarbeiter stand mit Rücken zu einem<br />
Tisch. Beim rückwärts Rangieren Fuß<br />
zwischen Hubwagen und Tischbein<br />
eingeklemmt. Dabei fuhr <strong>der</strong> Wagen über<br />
zwei Zehen.<br />
Unfallursachen:<br />
• Beschädigte Fußschutzleiste<br />
• Falsches Rangieren<br />
• Fehlende Sicherheitsschuhe<br />
• Räumliche Enge<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Unwissenheit?<br />
Fahrlässigkeit?<br />
Überfor<strong>der</strong>ung?<br />
169
Innerbetrieblicher Transport<br />
Unfallursachen<br />
innerbetrieblicher Transport<br />
Einteilung <strong>der</strong> Ursachen in drei Kategorien<br />
Ursache Arbeitsplatz<br />
und Arbeitsbedingungen<br />
Hektik?<br />
Arbeitsabläufe?<br />
Lagerung?<br />
Transportmittel<br />
Technische Defekte?<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
T<br />
O<br />
P<br />
Ursache Fahrer/<br />
Fahrerin<br />
Unwissenheit?<br />
Unachtsamkeit?<br />
Gewohnheit?<br />
170
Straßenverkehr<br />
Unfallursachen Verkehr<br />
Einteilung <strong>der</strong> Ursachen in drei Kategorien<br />
Ursache Arbeitsplatz<br />
und Arbeitsbedingungen<br />
Stress/Zeitdruck<br />
Konflikte<br />
Gegenseitiger Umgang<br />
Ursache momentane<br />
Situation/Fahrzeug<br />
Straßenverhältnisse<br />
Technische Defekte<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Ursache Fahrer/Fahrerin<br />
Ablenkung<br />
Überschätzung<br />
Müdigkeit<br />
171
Transport/Straßenverkehr<br />
Der Kopf ist belegt!<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
172
Transport/Straßenverkehr<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Austausch von Mitarbeitern<br />
Nur kurzfristige Gefährdungsreduzierung!!<br />
Anpassung an das betriebliche System<br />
Unternehmenskultur<br />
„akzeptiertes Risiko“ o<strong>der</strong> „Risikobereitschaft“!<br />
173
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Was kann man tun?<br />
174
T Technik<br />
O<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Was kann man tun?<br />
Maßnahmenkonzept auf drei Ebenen:<br />
<strong>Organisation</strong><br />
P Person/Verhalten<br />
175
T Technik<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Was kann man tun?<br />
Maßnahmenkonzept auf drei Ebenen:<br />
O<br />
<strong>Organisation</strong><br />
P Person/Verhalten<br />
• Sicherheitstechnische<br />
Ausstattung<br />
• <strong>Organisation</strong> <strong>der</strong><br />
Fahrzeugbeschaffung<br />
• Beschaffenheit <strong>der</strong><br />
Verkehrswege<br />
176
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Was kann man tun?<br />
Maßnahmenkonzept auf drei Ebenen:<br />
T Technik<br />
O<br />
<strong>Organisation</strong><br />
P Person/Verhalten<br />
Information<br />
Training<br />
177
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Was kann man tun?<br />
Maßnahmenkonzept auf drei Ebenen:<br />
T Technik<br />
• Kommunikation<br />
• Regeln<br />
O <strong>Organisation</strong> • Mitarbeiterbeteiligung<br />
P Person/Verhalten<br />
178
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
Was kann man tun?<br />
Maßnahmenkonzept auf drei Ebenen:<br />
T Technik<br />
O<br />
<strong>Organisation</strong><br />
P Person/Verhalten<br />
• Sicherheitszirkel<br />
(Mitarbeiterbeteiligung)<br />
• Bonussysteme<br />
179
Sicherheitszirkel:<br />
• Unterschiedliche Personen mit unterschiedlichen Funktionen<br />
(Entscheidungsträger und Mitarbeiter)<br />
• Unterschiedliche Sichtweisen<br />
• Gezielte Kommunikation/strukturiertes Vorgehen<br />
• Kontinuierliches Gremium<br />
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Arbeitsschutzausschuss<br />
180
Arbeitsschutzausschuss<br />
Erfolgskriterien (FA Org <strong>der</strong> DGUV):<br />
1. Dokumentation <strong>der</strong> Ergebnisse<br />
2. Arbeitsfähiges Gremium<br />
(Anzahl und Zusammensetzung <strong>der</strong> Teilnehmer)<br />
3. Gelungene Einbindung <strong>der</strong> Sicherheitsbeauftragten<br />
(Mitarbeiterbeteiligung)<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
181
ASA-Check<br />
FBG <strong>Fleischerei</strong>-Berufsgenossenschaft<br />
182
ASA-Check<br />
• Strukturierungshilfe für<br />
Arbeitssicherheitsausschüsse<br />
• Konkrete Themenvorschläge aus <strong>der</strong><br />
Schwerpunktaktion<br />
• Gezielte Vorbereitung <strong>der</strong> einzelnen Teilnehmer<br />
• Festlegung eines Maßnahmenplanes<br />
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