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Technische Daten - buchhammer-handel.de

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Fahrerkomfort<br />

Vorbildliche Ergonomie und leichte Bedienbarkeit für ermüdungsarmes, produktives Arbeiten.<br />

Komfortable Kabinenausstattung<br />

Ausgezeichnete Sichtverhältnisse<br />

Leichtes, sicheres Ein- und Aussteigen<br />

Weitgehen<strong>de</strong> Schallisolation und<br />

Vibrationsdämpfung<br />

Fahrerkabine. Der 980H bietet die<br />

<strong>de</strong>rzeit größte und ergonomischste<br />

Kabine in seiner Maschinenklasse.<br />

Fahrersitz. Zur Standardausrüstung<br />

gehört ein luftgefe<strong>de</strong>rter Cat Sitz <strong>de</strong>r<br />

Serie C-500 mit Len<strong>de</strong>nwirbelstütze<br />

und Sechswege-Verstellung, die eine<br />

individuelle Anpassung an unterschiedlichste<br />

Körpergrößen gestattet.<br />

Die rechte Armlehne lässt sich<br />

zusammen mit <strong>de</strong>r integrierten<br />

Steuerhebelkonsole verstellen. Auf<br />

Wunsch ist eine Sitzheizung lieferbar.<br />

Vibrationsdämpfung. Bereits in die<br />

Grundkonstruktion <strong>de</strong>r Maschine sind<br />

zahlreiche Maßnahmen eingeflossen,<br />

mit <strong>de</strong>nen eine <strong>de</strong>utliche Reduzierung<br />

<strong>de</strong>r auf <strong>de</strong>n Fahrer einwirken<strong>de</strong>n<br />

Vibrationen und Stöße erzielt wird.<br />

Einige typische Beispiele:<br />

Pen<strong>de</strong>lnd aufgehängte Hinterachse<br />

(folgt <strong>de</strong>n Bo<strong>de</strong>nkonturen und<br />

stabilisiert die Position <strong>de</strong>r Kabine)<br />

Gummigelagerte Kabine<br />

(ISO-Mounts tilgen Fahrstöße)<br />

Endausschalter im Knickgelenk<br />

(verhin<strong>de</strong>rn Berührungen zwischen<br />

Vor<strong>de</strong>r- und Hinterwagen bei vollem<br />

Lenkeinschlag)<br />

Hydraulikzylin<strong>de</strong>r mit Endlagendämpfung<br />

(bremst die Bewegungen<br />

<strong>de</strong>s Arbeitsgeräts weich ab)<br />

Hydraulische Schwingungsdämpfung<br />

(minimiert die Nickschwingungen<br />

beim Materialtransport)<br />

Elektronisch gesteuerte Hub- und<br />

Kippkreis-Ausschalter (vermei<strong>de</strong>n<br />

abrupte Stopps <strong>de</strong>r Kolbenstangen)<br />

Sitzintegrierte Steuerhebelkonsole<br />

(die Luftfe<strong>de</strong>rung dämpft die vom<br />

Kabinenbo<strong>de</strong>n ausgehen<strong>de</strong>n vertikalen<br />

Stöße)<br />

8<br />

Direktlenkung. Äußerliches<br />

Merkmal <strong>de</strong>r Direktlenkung ist<br />

das Halblenkrad mit integrierter<br />

Getriebeschaltung. Dieses System<br />

benötigt kein normales Lenkrad<br />

mehr, weil <strong>de</strong>r Drehwinkel nur<br />

±70° beträgt und damit <strong>de</strong>m<br />

Lenkwinkel <strong>de</strong>r Maschine<br />

entspricht. Daher entfällt bei <strong>de</strong>r<br />

Direktlenkung das körperlich<br />

anstrengen<strong>de</strong> Lenkradkurbeln.<br />

Dreistellungsschalter und<br />

Schaltwippe ermöglichen im<br />

manuellen Schaltmodus das<br />

spielend leichte Wechseln <strong>de</strong>r<br />

Fahrtrichtungen und Gänge ohne<br />

die Hand vom Lenkrad zu nehmen.<br />

Die bedarfstromgesteuerte<br />

Axialkolben-Lenkpumpe passt <strong>de</strong>n<br />

För<strong>de</strong>rstrom permanent an die<br />

momentane Betriebssituation an.<br />

Dank <strong>de</strong>r kipp- und<br />

teleskopierbaren Lenksäule fin<strong>de</strong>t<br />

je<strong>de</strong>r Fahrer eine entspannte<br />

Sitzposition.

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