Download - 3,82 MB

Der Fendt 900 Vario im Transport
24 25
Sicherheit, Schnelligkeit und Komfort
innovativ kombiniert
ABS inside
Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen
Durch seine 60 km/h Höchst geschwindigkeit bei
nur 1.750 U/min überzeugt der 900 Vario im Transport
mit bis zu 16 Prozent mehr Transport leistung*
und dem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das sind
Vorteile, die sich am Ende des Tages erheb lich
auswirken: Beispielsweise bewegt der 900 Vario bei
einer Transportleistung von insgesamt 230 Tonnen
in zehn Stunden rund 37 Tonnen mehr dank der
schnelleren Geschwindigkeit. Wird der 900 Vario mit
50 km/h Höchstgeschwindigkeit ge fahren, fährt er
mit nur 1.450 U/min noch kraft stoffsparender.
*interne Messung
ABS – Bremssicherheit auf höchstem Niveau
Die Sicherheit ist für Fendt von höchster Priorität.
Daher verfügt der 900 Vario jetzt erstmalig über
das Antiblockiersystem ABS. Auf trockener und
nasser Fahrbahn ist damit selbst bei starkem
Bremsen eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol lierbarkeit
des Großtraktors gewährleistet. Auch auf
losem Untergrund – zum Beispiel Schotter oder
Schnee – bremst der 900 Vario mit ABS ohne ein
Blockieren der Räder zuverlässig ab.
Drehzahlsensor Radbremse
Druckbegrenzungsventil
Kein Blockieren der Räder
Das ABS-Modul misst mit Hilfe der vier Drehzahlsensoren stets die Drehzahl von jedem einzelnen Rad. Sollte die Drehzahl bei einem Rad zu niedrig sein, öffnet das ABS die jeweilige Bremse,
um ein Blockieren dieses Rads zu verhindern. Da die Räder beim Traktor durch ihre Größe und das hohe Gewicht eine hohe Trägheit besitzen, kommuniziert das ABS-Modul außerdem mit dem
Schleppersteuergerät. Dieses kann dann zusätzlich über das Vario-Getriebe das jeweilige Rad antreiben, wenn das Öffnen der Bremse zum Erhalt der erforderlichen Drehzahl nicht ausreicht.
Die beiden Vorderräder werden gemeinsam gesteuert, damit die Stabilität des 900 Vario auch bei unterschiedlichem Untergrund beider Räder erhalten bleibt. Die Hinterräder werden einzeln
vom ABS-Modul angesteuert.
ABS-Modul
Höchste Fahrsicherheit auf Straße und Acker
Das Fahrwerk garantiert optimale Ein satz tauglichkeit
auf der Straße und im Acker. Die einzigartige
Fendt Fahrstabilitätskontrolle FSC sorgt für
ein sicheres Fahrgefühl auch in Kurven fahrten.
Gleichzeitig bietet das praktisch wartungs freie
Bremssystem, bestehend aus nassen Mehr scheiben
bremsen für die Vorder- und Hinterräder, eine
hohe Fahrsicherheit und eine sehr gute Verzögerung.
Ohne ABS und FSC
Mit ABS und FSC
Sieben Punkte für Ihren Komfort
Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht besten
Fahrkomfort und eine optimale Ergo nomie. Sieben
Punkte sorgen für das hervor ragende Fahrgefühl:
• die niveaugeregelte Vorderachsfederung
• die Wank abstützung
• das Fendt ReactionLenksystem
• die Schwingungstilgung
• die Kabinenfederung
• die Sitzfederung
• die automatische Lenkachsensperrung.
Fahrstabilitätskontrolle (FSC)
Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den
Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt so
für Lenkpräzision, Fahrstabilität und Bremssicherheit auf
einem völlig neuen Niveau. Fällt die Fahrgeschwindigkeit
unter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und
rechter Seite wieder möglich, um im Gelände jederzeit
besten Bodenkontakt zu gewährleisten.
Niveaugerelte Vorderachsfederung
Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse ausgestattet, wodurch der Lenkeinschlag optimiert wird.
Die vollautomatische Niveauregulierung sorgt für einen beidseitig gleich bleibenden Federweg (bis zu acht Tonnen Vorderachslast).
Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden, wobei die Gelenke und Lager wartungsfrei und damit ohne
Schmierstellen sind.
• 60 km/h Transportgeschwindig
keit bei reduzierter
Motordrehzahl (1.750 U/min)
• Fendt Stability Control FSC
• Niveaugeregelte Vorder achsfederung
mit Sperr funktion
• Hochleistungs-Zweikreis-
Bremssystem
• Weitwinkelspiegel
• Fahrtenschreiber optional