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Fendt 900 Vario<br />
924 • 927 • 930 • 933 • 936 • 939
2<br />
Der neue Fendt 900 Vario.<br />
Die Führungskraft.<br />
3<br />
Der neue Fendt 900.<br />
Die Führungskraft.<br />
Der neue Fendt 900 Vario ist die Führungskraft<br />
auf dem Traktorenmarkt. Mit 390 PS Maximalleistung<br />
bietet er eine enorme Zugkraft<br />
und Leistungs fähigkeit, die er intelli gent in<br />
pure Effizienz umsetzt. Mit schlagkräftigen<br />
Argumenten bewirbt sich der neue 900 Vario<br />
auch für Ihren Betrieb als Führungskraft.<br />
Fendt 924 Vario 240 PS 176 kW<br />
Fendt 927 Vario 270 PS 199 kW<br />
Fendt 930 Vario 300 PS 221 kW<br />
Fendt 933 Vario 330 PS 243 kW<br />
Fendt 936 Vario 360 PS 265 kW<br />
Fendt 939 Vario 390 PS 287 kW<br />
Maximalleistung nach ECE R24
4 5<br />
Die Philosophie:<br />
MEHR aus WENIGER<br />
Innovationen werden erst dann wertvoll, wenn<br />
sie als perfekte Einheit einen spürbaren Nutzen<br />
erbringen. Dafür steht die Fendt Efficient<br />
Technology. Die Philosophie: MEHR aus WENIGER<br />
– mit weniger Einsatz von Ressourcen wie Zeit,<br />
Kraftstoff oder Betriebsmitteln mehr erreichen.<br />
Erleben Sie, wie Ihnen die Fendt Efficient<br />
Techno logy den entscheidenden Vorsprung an<br />
Wirtschaftlichkeit und Rentabilität verschafft.<br />
Denn Effizienz ist unsere treibende Kraft – für<br />
Ihren langfristigen Erfolg.<br />
Mehr Informationen auf:<br />
www.fendt.com/efficient-technology<br />
Mehr für die Umwelt:<br />
• 95 Prozent Einsparung an NO x<br />
• 95 Prozent Einsparung an Partikelmasse<br />
• CO 2 -Einsparung durch weniger Verbrauch<br />
• Weniger Betriebsmittel durch weniger<br />
Überlappung<br />
Mehr Wirtschaftlichkeit:<br />
• 17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR*<br />
• Einfach Sparen mit der Fendt Effizienz-Automatik<br />
• Automatisch an die Grenzen gehen mit der<br />
automatischen Grenzlastregelung<br />
*Interner Vergleich Fendt Vario Abgasstufe 3 und 3b<br />
Mehr Leistungsfähigkeit:<br />
• Das Top-Modell 939 Vario mit 390 PS<br />
• 60 km/h für 16 Prozent höhere Transportleistung<br />
• Täglich bis zu 37 Tonnen mehr bewegt<br />
Mehr Komfort:<br />
• 3,5m 3 -Fahrerparadies mit Panorama-Blick<br />
• Täglich bis zu 1.920 Handgriffe weniger<br />
• Endlich 5 Funktionen in einem Terminal<br />
• Bis zu 1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide<br />
Mehr Vielseitigkeit:<br />
• 22 Schnittstellen für höchste Einsatzvielfalt<br />
• Einsatzmöglichkeiten an 365 Tagen im Jahr<br />
• Rückfahreinrichtung zur Erledigung sämtlicher<br />
Arbeiten genauso komfortabel rückwärts wie<br />
vorwärts<br />
Mehr Sicherheit:<br />
• Sieben Punkte für Komfort und Fahrsicherheit<br />
• Sichere Fahrt auf Straße und Acker<br />
• Mehr Fahrstabilität beim Bremsen mit ABS<br />
936 Vario<br />
240*g/kWh<br />
DLG PowerMix (02/2011)<br />
* zzgl. AdBlue-Verbrauch i.H.v. 8,6 %<br />
des Dieselverbrauchs<br />
BESTER<br />
SEINER KLASSE<br />
ab 301 PS, Stand 11/12011
6 Der Fahrerplatz im 900 Vario<br />
7<br />
Führungskräfte<br />
hatten schon immer<br />
den größten Freiraum<br />
Der 900 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz,<br />
der Ihnen jede Menge Freiraum bietet. Vom<br />
Fahrerplatz aus steuern Sie über die neue<br />
Variotronic sämt liche Arbeitsvorgänge und<br />
haben dabei alles im Blick. Automatikfunktionen,<br />
Klimaautomatik und vieles mehr sorgen dafür,<br />
dass Sie leistungsfähig und konzentriert arbeiten<br />
können – über den gesamten Arbeitstag.
Der Fahrerplatz im 900 Vario<br />
8 9<br />
Ein Arbeitsplatz für Hochleistungen<br />
Höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad<br />
Reversierhebel<br />
3,5 m³-Fahrerparadies mit Panorama-Blick<br />
Nehmen Sie Platz in der großen x5-Kabine, die<br />
Ihnen großzügige Platzverhältnisse und durch<br />
die großen Glasflächen eine hervorragende<br />
Sicht bietet – ein echter Panorama-Blick. Die<br />
Klimaautomatik garantiert die stets angenehme<br />
Temperatur am Arbeits platz, das Getränk aus der<br />
klimatisierten Kühlbox sorgt für die Erfrischung<br />
für Zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitzheizung<br />
das Plus an Komfort, auf das Sie nicht<br />
mehr verzichten möchten. Und sind Sie nicht<br />
allein unterwegs, findet Ihr Beifahrer auf seinem<br />
Komfortsitz einen bequemen Platz.<br />
Kombi-Instrument mit Drehzahl-,<br />
Vielfach- und Geschwindigkeitsanzeige<br />
Bedienfelder für Beleuchtung<br />
und Heckscheibenheizung<br />
/ -wischer<br />
Täglich 1.920 Handgriffe weniger<br />
Gerade beim Wendevorgang muss der Fahrer<br />
häufig umgreifen, am Vorgewende bis zu 12 Mal.<br />
Im 900 Vario ist das lästige Umgreifen nicht mehr<br />
nötig. Die rechte Armlehne – übersichtlich und<br />
klar strukturiert – ist die zentrale Bedieneinheit,<br />
über die der Fahrer sämt liche Einstellungen<br />
vornimmt. Er legt den Arm bequem auf der<br />
individuell einstellbaren Armlehne ab und steuert<br />
Schlepper und Gerät über den Multifunktions-<br />
Joystick und das Varioterminal. Mit dem Kraftheber-Bedienmodul<br />
neben dem Kreuzschalthebel<br />
lassen sich Schnellaushubschalter, Tiefen -<br />
Mulitfunktionsjoystick mit Aktivierungstasten für<br />
Automatikfunktionen und Bedientasten<br />
Varioterminal 10.4“<br />
Multifunktionsarmlehne<br />
regulierung und Zapf wellen schaltung für Front<br />
und Heck einstellen.<br />
Dank Vorgewendemanagement sind Fehl bedienungen<br />
im Wendevorgang nahezu ausge schlossen<br />
– für mehr Arbeitsqualität in weniger Zeit. An<br />
einem 10-Stunden-Tag mit rund 160 Wende vorgängen<br />
spart sich der Fahrer so bis zu 1.920<br />
Handgriffe, bleibt über den gesamten Arbeitstag<br />
leistungs fähig und ist am Abend immer noch fit<br />
und entspannt.<br />
Bedientasten für das 3.<br />
und 4. Zusatzhydrauliksteuergerät<br />
und<br />
Automatikfunktion<br />
Variotronic TI<br />
Tempomattasten<br />
Motordrehzahlspeichertasten<br />
Bedienelemente<br />
Zusatzhydrauliksteuergeräte<br />
5. - 8.<br />
Handgas<br />
Keine Schwingungen, kein<br />
Nicken<br />
Die Dreipunkt-Federung mit<br />
Luft federelementen ermöglicht<br />
die völlig schwingungsminimierte<br />
Kabine. Die große<br />
Höhendiff erenz und Distanz<br />
zwischen den Feder elementen<br />
der x5-Kabine verhindert<br />
zudem die Nickbewegungen<br />
für höchsten Fahrkomfort.<br />
Luftfederelemente mit<br />
integrierter, automatischer<br />
Niveauregelung<br />
Kreuzschalthebel für das 1. und 2.<br />
Zusatzhydrauliksteuergerät<br />
Mehr als nur vollgefedert<br />
Die pneumatische Drei-Punkt-Kabinenfederung<br />
reduziert Schwingungen auf ein Minimum und<br />
bietet einen hohen Fahrkomfort. Das absolute<br />
Highlight an Fahrkomfort ermöglicht die<br />
Kombination aus gefederter Vorderachse und<br />
Kabinenfederung und aktiv gefedertem Fahrersitz<br />
(Option) – einzigartig bei Standardtraktoren und<br />
nur bei Fendt erhältlich.<br />
Varioterminal 7“<br />
Kraftheberbedienmodul für Heckkraftheber<br />
mit Schnellaushubschalter, Tiefenführung<br />
und Zapfwellenbetätigung<br />
(optional für Frontkraftheber)<br />
Fahrpedaleinstellung<br />
Folientastaturbedienfeld zur<br />
Aktivierung von TMS, Variotronic TI ,<br />
Fahrbereichswahl, Allrad- und<br />
Diff erentialsperrenschaltung,<br />
Vorderachsfederung und Zapfwellengeschwindigkeitsvorwahl<br />
• Großräumige x5-Kabine<br />
• Ergonomisch sorgfältig<br />
gestaltete Bedienkonsole<br />
an der rechten Armlehne<br />
• Klimaautomatik serienmäßig<br />
• Pneumatische Drei-Punkt-<br />
Kabinenfederung mit<br />
integrierter Niveauregulierung<br />
• Einmaliges Federungskonzept:<br />
Kabinenfederung plus<br />
aktiv gefederter Fahrersitz<br />
in Kombination mit der<br />
Vorderachsfederung<br />
Die x5-Kabine im Praxistest profi 12/2009:<br />
„Von den Standardschleppern hat Fendt am besten<br />
abgeschnitten. Das System mit der einzelradgefederten<br />
Vorderachse sowie der Dreipunkt-Kabinenfederung ist<br />
sehr gut aufeinander abgestimmt. Es gibt fast keine<br />
seitlichen Wankbewegungen und man hat ein sicheres<br />
Fahrgefühl.“
Die Fendt Variotronic<br />
10 11<br />
1<br />
Das „4-in-1-Varioterminal“<br />
Varioterminal 7" 10.4"<br />
Schlepperbedienung ✓ ✓<br />
Gerätesteuerung ✓ ✓<br />
Variotronic TI ✓ ✓<br />
VarioGuide - ✓<br />
VarioDoc - ✓<br />
2 Kamerabilder - ✓<br />
Kartenansicht - ✓<br />
Das neue Varioterminal<br />
Das Varioterminal 7“ bietet eine komfortable Schlepper- und<br />
Gerätebedienung sowie das Vorgewendemanagement<br />
Variotronic ti . Im doppelt großen Varioterminal 10.4“ sind<br />
außerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide und VarioDoc<br />
in das Terminal integriert.<br />
1<br />
0<br />
17m<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Variotronic TI<br />
Pflug<br />
START<br />
Go Funktion 1 Auslöser Wert<br />
40 %<br />
40 %<br />
5,0 m<br />
5,0<br />
Info +<br />
Info +Info Info +<br />
+<br />
Ansicht Kamera Ansicht Variotronic TI<br />
Ansicht Karte<br />
Endlich alle Funktionen in einem Terminal<br />
Die Fendt Variotronic ist die neue und einzigartige<br />
Elektronikbedienung, die zum ersten Mal alle<br />
Funk tionen in einem Terminal zusammenfasst:<br />
Schlepper- und Gerätebedienung, die Kamerafunktion<br />
sowie Doku men tation und Spur führung<br />
sind jetzt komplett im Varioterminal 10.4“<br />
integriert und lassen sich mit der gleichen Logik<br />
bedienen. Damit sparen Sie sich die Kosten für<br />
zusätzliche Terminals. Für standardmäßige<br />
betrieb liche Anforderungen bietet Fendt wahlweise<br />
das Vario terminal 7“ an. Beide Terminals<br />
überzeugen durch ihr intuitives Menü mit flacher<br />
Struktur und prak tischer Touch-Technologie.<br />
Info +<br />
Bildschirmbelegung<br />
Das Varioterminal 10.4“ kann bis zu vier<br />
Anwendungen gleichzeitig anzeigen. Die<br />
Belegung des Bildschirms können Sie beliebig<br />
und flexibel auswählen und sehr einfach<br />
verändern.<br />
PLAY<br />
RECORD<br />
RECORD<br />
EDIT offline<br />
Info +<br />
Info +Info Info +<br />
+<br />
Info +<br />
Hilfe ESC-Taste<br />
Drehrad<br />
Bildschirmbelegung<br />
Navigation<br />
Hauptmenü<br />
Der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste<br />
Bis zu 160 Wendevorgänge in zehn Stunden<br />
können ohne Automatikfunktionen anstrengend<br />
sein. Damit auch der letzte Wendevorgang so<br />
präzise wie der erste gelingt, ist der 900 Vario<br />
serienmäßig mit dem Vorge wendemanagement<br />
Variotronic TI ausgestattet. Im Display des<br />
Varioterminals wird die Variotronic TI mit einer<br />
hervorragenden Übersichtlichkeit dargestellt.<br />
Mit nur einem Tastendruck aktiviert der Fahrer<br />
die auto matischen Abläufe am Vorgewende. Zur<br />
perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese<br />
auch einzeln im Stand anpassen. So sparen Sie Zeit<br />
am Vorgewende und vermeiden auch an langen<br />
Tagen eventuelle Fehlbedienungen.<br />
Variotronic Gerätesteuerung<br />
Jedes Gerät, das nach ISO 11783 kompatibel<br />
ist, kann über das Fendt Varioterminal<br />
bedient werden. Im übersichtlichen Vollbild-<br />
Modus lassen sich bis zu 12 Bedienfunktionen<br />
darstellen.<br />
Info +<br />
Info +Info Info +<br />
+<br />
Info +<br />
Kamerafunktionen<br />
Das Varioterminal bietet zwei Kameraeingänge.<br />
Die Ansicht lässt sich als Viertel-,<br />
Halb- oder Vollbild darstellen.Damit spart<br />
sich der Fahrer zum Beispiel das permanente<br />
Um schauen auf das Heckgerät.<br />
Im neuen Vorgewendemanagement Variotronic TI legt der<br />
Fahrer im Stand oder während der Fahrt sehr einfach und<br />
komfortabel den Wendevorgang an und speichert diesen<br />
für das Gerät ab. Der gesamte Bedienablauf wird mit den<br />
jeweiligen Auslösern und Werten, wie zum Beispiel die<br />
Sekunden oder die Strecke bis zum nächsten Schritt, angezeigt,<br />
so dass der Fahrer den Vorgang optimal nachvollzieht.<br />
Jeden Schritt in einem Bedienablauf kann er nachträglich<br />
anpassen. Das Terminal kann wahlweise per Touch<br />
(Berührung des Displays) oder über das Bedienelement<br />
rechts am Terminal bedient werden.<br />
Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc<br />
Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unternehmern<br />
die wichtigste Basis für ein modernes<br />
Betriebs management. Mit dem neuen VarioDoc<br />
können die relevanten Daten mit einem möglichst<br />
geringen Aufwand und in kürzester Zeit erfasst,<br />
in der Schlagkartei dokumentiert und analysiert<br />
werden. Bereits auf dem Feld kann der Fahrer<br />
über das Varioterminal alle wichtigen Eingaben<br />
vornehmen, so dass die Nacharbeit im Büro auf<br />
ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem<br />
Weg können auch Aufträge im PC angelegt und in<br />
das Terminal übertragen werden.<br />
1<br />
1<br />
Dokumentation mit VarioDoc – Kabellose Datenübertragung vom Schlepper direkt ins Büro<br />
Mit der kabellosen Übertragung vom Varioterminal auf den PC im Hofbüro werden die gesamten Daten automatisch und<br />
lückenlos gesichert. Ein lästiges Auslesen der Daten mit einem Speichermedium entfällt.<br />
0<br />
17m<br />
Vario-Doc Pro Hauptseite<br />
Hr. Fleißig: Spritzen 1.04<br />
Oberer Acker am:<br />
See<br />
Winterweizen:<br />
Dekan<br />
Heislawastl<br />
Bad Kohlgrub<br />
Herbizid:<br />
U 46 D-Fluid<br />
Herbizid:<br />
Atlantis<br />
Betrieb Müller<br />
Wetter:<br />
leicht windig<br />
10,0005 ha<br />
30,00<br />
ha<br />
1,500<br />
l/ha<br />
1,750<br />
l/ha<br />
1/2<br />
12<br />
VarioDoc in zwei Varianten verfügbar<br />
Die Basisausführung VarioDoc finden Sie serienmäßig<br />
in jedem Varioterminal 10.4“. Der Austausch<br />
über Bluetooth garantiert eine sichere Übertragung.<br />
Weitere Funktionen bietet die Variante VarioDoc Pro,<br />
die zusätzlich die Positionsdaten aufzeichnet.<br />
Schlag karteien mit GIS-Funktionalität können daraus<br />
Karten erstellen, die beispielsweise den relativen<br />
Kraftstoff verbrauch oder den Zugkraft bedarf der<br />
Fläche anzeigen. Die Übertragung der Daten erfolgt<br />
kom fortabel über das Mobilfunknetz. Dies ist besonders<br />
für Lohnunternehmen oder Großbetriebe von<br />
Vor teil, denn der Schlepper zum Zeitpunkt der<br />
Daten übertragung nicht in der Nähe der Hofstelle<br />
sein muss.<br />
Datenaustausch mittels ISOXML<br />
In Sachen Datenaustausch setzt Fendt<br />
voll auf Kompatibilität. Der verwendete<br />
ISOXML-Standard gestattet einen reibungslosen<br />
Datenaustausch mit jeder<br />
kompatiblen Schlagkartei. Die Liste der<br />
angebundenen Software-Häuser wird<br />
ständig erweitert.<br />
• Neues Varioterminal –<br />
wahlweise mit Touch- oder<br />
Tastenbedienung<br />
• Erstmalig alle Funktionen<br />
übersichtlich in nur einem<br />
Terminal<br />
• Neue Variotronic Gerätesteuerung<br />
für ISOBUS-Geräte<br />
• Vorgewendemanagement<br />
Variotronic TI mit optimalen<br />
Einstellmöglichkeiten<br />
• Schnelle Dokumentation und<br />
kabellose Datenübertragung mit<br />
VarioDoc<br />
• Offener ISOXML Standard<br />
zum Datenaustausch mit<br />
Schlagkarteien verschiedener<br />
Hersteller<br />
Variotronic getestet im <strong>82</strong>8 Vario: Testsieger im<br />
topagrar-Schleppervergleich „Bedienkonzepte“<br />
01/2011:<br />
„Fendt ist es gelungen, sehr viele Funktionen übersichtlich<br />
auf der Armlehne unterzubringen. Der Monitor<br />
setzt mit seiner Menüführung Maßstäbe.“
Fendt Spurführung VarioGuide<br />
12 13<br />
Wissen, wo’s lang geht<br />
1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide<br />
Allein durch die Spurführung kann der 900 Vario<br />
bei einer Reduzierung von durchschnittlich<br />
sechs Prozent Über lappung und insgesamt<br />
5.000 Betriebsstunden auf dem Acker bis zu<br />
1.250 Hektar mehr schaffen. Gleichzeitig bedeutet<br />
das auch eine Einsparung an Kraftstoff und<br />
Betriebsmitteln wie Saatgut und Dünger um sechs<br />
Prozent. Über die übersichtliche Karten ansicht im<br />
Varioterminal ist die Überwachung des Gespanns<br />
für den Fahrer ein Leichtes. Auch bei Nacht<br />
oder schlechten Sichtverhältnissen gelingt dem<br />
Fahrer so das optimale Ergebnis und er kann die<br />
Maschine maximal auslasten.<br />
Fendt VarioGuide passend für Ihre individuellen Anforderungen und nahezu jede Feldform:<br />
VarioGuide Standard<br />
• Eignet sich optimal für Arbeiten wie Stoppelbearbeitung,<br />
Kompost streuen, Walzen, Mähen oder Gülle ausbringen<br />
• Genauigkeitsklasse: +/- 20 cm<br />
• Korrektursignale: EGNOS (kostenfrei), OmniSTAR VBS<br />
(lizenzpflichtig)<br />
Bei VarioGuide Standard haben Sie die Wahl zwischen<br />
dem kostenfreien Korrektursignal EGNOS und dem lizenzpflichtigen<br />
OmniSTAR VBS, das mit einer überragenden<br />
Zuverlässigkeit überzeugt. Durch die satellitengestützte<br />
Funktionsweise profitieren Sie bei beiden Korrektursignalen<br />
von voller Flexibilität – egal wo Sie arbeiten.<br />
VarioGuide Präzision<br />
• Eignet sich für nahezu alle landwirtschaftlichen<br />
Anwendungen wie zur Getreidesaat (außer<br />
Reihenkulturen)<br />
• Genauigkeitsklasse: +/- 5 cm<br />
• Korrektursignal: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig)<br />
Entscheidender Faktor für VarioGuide Präzision ist<br />
die Erweiterung des Anwendungsbereiches um die<br />
Getreidesaat. Ebenso wie bei VarioGuide Standard bietet<br />
das Signal volle Flexibilität für Betriebe mit wechselnden<br />
Arbeitsregionen.<br />
Erhöhter Fahrkomfort<br />
Mit VarioGuide arbeiten Sie nicht nur wirt schaft -<br />
licher, sondern profitieren auch von dem deutlich<br />
verbesserten Komfort für den Fahrer. Der<br />
Schlepper fährt automatisch in der richtigen Spur,<br />
so dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit voll und<br />
ganz der eigentlichen Arbeit mit dem Anbaugerät<br />
widmen kann. Zur beetweisen Bearbeitung Ihrer<br />
Felder sind auch mehrere Spurlinien pro Feld<br />
speicherbar.<br />
VarioGuide RTK*<br />
• Bietet die höchste Genauigkeit – ideal auch für<br />
Sonder kulturen<br />
• Genauigkeitsklasse: +/- 2 cm<br />
• Korrektursignale: Mobile RTK mit einem Senderadius von<br />
3 - 5 km, ortsfeste RTK mit einer Sendereichweite von bis<br />
zu 30 km, Ntrip mit Mobilfunkübertragung<br />
Mit VarioGuide RTK erreichen Sie größtmögliche<br />
Genauigkeit und gleichbleibende Präzision bei Tag und<br />
Nacht. Die mobile RTK-Station stellt Korrektursignale<br />
abonnementfrei zur Verfügung und deckt einen Umkreis<br />
von bis zu fünf Kilometern ab. Das ermöglicht die<br />
Versorgung mehrerer Fahrzeuge mit nur einer Anlage.<br />
Bei Ntrip werden die Signale zuverlässig über das<br />
Mobilfunknetz übertragen, so dass stets eine hohe<br />
Verfügbarkeit gewährleistet ist. So erreichen Sie überregional<br />
die höchste Genauigkeit bei einer hohen Flexibilität.<br />
*länder spezifisch<br />
Einfache Austauschbarkeit und bestens geschützt<br />
Die Antenneneinheit kann problemlos innerhalb weniger<br />
Minuten zwischen den vorgerüsteten Maschinen gewechselt<br />
werden. Die einzelnen Komponenten wie Antenne,<br />
Empfänger und Neigungsausgleich sind in einem<br />
kompakten Gehäuse untergebracht und voll in das Dach<br />
integriert. Dadurch ist die Antenne optimal vor äußeren<br />
Einflüssen wie Astschlägen geschützt.<br />
Immer in Verbindung<br />
Das über das Varioterminal zu bedienende<br />
VarioGuide nutzt neben den amerikanischen<br />
GPS-Satelliten das russische GLONASS-Satellitensystem<br />
und ist zudem bereits zur Nutzung<br />
des geplanten europäischen Galileo-Systems<br />
vorbereitet. Durch die parallele Nutzung meherer<br />
Systeme ist eine stets hohe Zuver lässigkeit des<br />
Spurführungssystems garantiert.<br />
Info +<br />
Info +Info Info +<br />
+<br />
Info +<br />
?<br />
Intuitive Bedienung über das Varioterminal<br />
Im Varioterminal hat der Fahrer alle wichtigen<br />
Einstellungen von VarioGuide auf einer Seite<br />
im Blick. Die übersichtliche Darstellung macht<br />
die Bedienung sehr einfach und der Fahrer wird<br />
intutitiv durch das flache Menü geführt.<br />
Mehr Arbeitsqualität mit der Spurführung VarioGuide<br />
Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeitsgerät konzentrieren. Dies erhöht seine Leistungsfähigkeit und beeinflusst die<br />
gesamte Arbeitsqualität sogar bei schlechter Sicht positiv. Dank neuer Satellitentechnik garantiert VarioGuide höchste Zuverlässigkeit.<br />
• Präzise und zuverlässige<br />
Spurführung Fendt VarioGuide<br />
• Deutlich erhöhte Flächenleistung<br />
durch sechs Prozent<br />
weniger Überlappung<br />
• Einsparung an Betriebsmitteln<br />
• Exaktes Fahren auch bei<br />
schlechter Sicht<br />
• Zuverlässige Satelliten-<br />
Verbindung durch Nutzung<br />
von GPS und GLONASS<br />
VarioGuide erhält die Gesamtnote von 1,6 im top<br />
agrar-Schleppertest ”GPS-Lenkung“ 03/2011:<br />
„Das System ist übersichtlich, sehr gut<br />
integriert und arbeitet gut.“
14<br />
Modernste Motoren- und<br />
Getriebetechnologie<br />
15<br />
Ein Team wie es sein<br />
soll – leistungsstark<br />
und hocheffi zient<br />
Im 900 Vario arbeitet für Sie ein Team, wie Sie es<br />
sich wünschen. Der Motor mit bis zu 390 PS ist<br />
der kraftvolle und leistungsstarke Teil des Teams.<br />
Das Vario-Getriebe setzt diese enorme Kraft in die<br />
höchstmögliche Effizienz um. Gemeinsam holen<br />
Motor und Getriebe für Sie das beste Ergebnis<br />
heraus.
Modernste Motoren- und Getriebetechnologie<br />
16 17<br />
Wenn Motor und Getriebe perfekt zusammenarbeiten<br />
Drehmoment<br />
Leistung<br />
Verbrauch<br />
<br />
<br />
<br />
1.547 Nm Drehmoment, 390 PS Maximalleistung bei<br />
1.450 U/min und ein spezifischer Kraftstoffverbrauch von<br />
194 g/kWh beim 939 Vario sind durch die Verwendung<br />
modernster Technologien möglich.<br />
Stark, zugkräftig – 390 PS<br />
Der 900 Vario bietet mit seinen 390 PS Maximalleistung<br />
enorme Kraft. Mit dem neuen Sechs zylinder-Deutz-Motor<br />
mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem<br />
und 7,8 Liter Hubraum bietet<br />
er eine Zugkraft wie kein anderer. Der hohe Einspritzdruck<br />
von 2.000 bar sorgt für die feine Zerstäubung<br />
und die hohe Verbrennungsleistung im<br />
Motorraum. Trotz der hohen Leistung arbeitet der<br />
Motor sehr leise und vor allem kraftstoffsparend.<br />
17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR<br />
Der Fendt 900 Vario erfüllt die Abgasnorm der<br />
Stufe 3b (= Tier IV interim) mittels der SCR-<br />
AdBlue®-Einfüllstutzen<br />
AdBlue® Entnahme<br />
und Heizung<br />
Technologie. Damit wird Kraftstoffverbrauch<br />
nochmals um bis zu sieben Prozent<br />
gesenkt*. So spart der 900 Vario bei einem<br />
Durchschnittsverbrauch von 25 l/h allein<br />
durch SCR pro Stunde 1,75 Liter ein. In 10.000<br />
Betriebsstunden be deutet dies eine Einsparung<br />
von insgesamt 17.500 Litern Diesel. Ein weiterer<br />
Vorteil ist, dass die Abgasnach behand lung erst<br />
nach dem Verbrennungsvorgang statt findet<br />
und diesen nicht beeinträchtigt. Der Motor ist<br />
daher optimal eingestellt und erreicht seine hohe<br />
Leistungseffizienz.<br />
*Interner Vergleich Fendt<br />
gekühltes Dosiermodul<br />
Reaktion von<br />
NH 3 + NOx –> H 2O + N 2<br />
AdBlue®<br />
Einspritzung<br />
AdBlue®-Tank<br />
Fördermodul mit<br />
Filter<br />
SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung<br />
Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue®, einer 32,5-prozentigen Harnstofflösung, nachbehandelt<br />
und die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der Verbrauch der im<br />
LKW-Bereich standardmäßig genutzten Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt durchschnittlich sieben Prozent<br />
des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren.<br />
Über Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue® weltweit flächendeckend erhältlich.<br />
SCR Katalysator<br />
Automatisch an die Grenzen gehen<br />
Neu im 900 Vario ist die Grenzlastautomatik be ziehungsweise<br />
die automatische Grenzlast regelung.<br />
Die Grenz last regelung regelt lastabhängig die<br />
Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Motordrehzahl.<br />
Für verschiedene Arbeiten, zum Beispiel<br />
Transport oder Ackereinsatz, gibt es unter schiedliche<br />
optimale Werte der Grenzlast. Der Traktor<br />
stellt jetzt die ideale Grenzlast automatisch ein. So<br />
spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenzlastregelung.<br />
Und das Zusammenspiel zwischen<br />
Motor und Getriebe stimmt bei jedem Einsatz.<br />
Wahl weise kann der Fahrer die Grenzlastregelung<br />
auch manuell einstellen.<br />
Motordrehmoment<br />
Hydraulische Kraftübertragung<br />
Mechanische Kraftübertragung<br />
Zapfwellenantrieb<br />
Allradantrieb<br />
1. Torsionsdämpfer<br />
2. Planetensatz<br />
3. Hohlrad<br />
4. Sonnenrad<br />
5. Planetenträger<br />
6. Hydropumpe<br />
7. Hydromotor<br />
8. Summierungswelle<br />
9. Fahrbereichsschaltung<br />
10. Zapfwellengetriebe<br />
1<br />
1<br />
7<br />
β=45°<br />
α=30°<br />
α=45°<br />
Das geniale Fendt Vario-Getriebe<br />
Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit<br />
zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung über den<br />
Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren<br />
Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.<br />
6<br />
8<br />
7<br />
9<br />
Einfach Sparen mit der Fendt Effizienz-<br />
Automatik<br />
Untersuchungen belegen seit Jahren, dass die<br />
stufenlose Geschwindigkeitseinstellung – wie es<br />
das Vario-Getriebe bietet – enorme Einspar potentiale<br />
in Zeit und Geld mit sich bringt. Im 900 Vario<br />
sorgt das stufenlose Getriebe ML 260 für höchste<br />
Wirkungsgrade im Antriebsstrang. Das Traktor-<br />
Management-System TMS steuert dabei Motor<br />
und Getriebe in allen Einsätzen im idealen Bereich<br />
– das bedeutet Effizienz automatisch.<br />
6 3 4 5<br />
8<br />
2<br />
9<br />
7<br />
7<br />
2<br />
β=45°<br />
750 1000<br />
10<br />
10<br />
• Sechszylinder-Motor mit 7,8 l<br />
Hubraum: 390 PS Maximal -<br />
leistung bei 1.900 U/min<br />
• SCR-Technologie zur Erfüllung<br />
der Abgasstufe 3b und für<br />
günstigsten Kraftstoffverbrauch<br />
• Uneingeschränkter RME-Einsatz<br />
• Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem<br />
mit Ein spritzdrücken<br />
bis zu 2.000 bar<br />
• Stufenloses Vario-Getriebe<br />
ML260<br />
• Traktor-Management-System<br />
TMS und automatische<br />
Grenzlastregelung serienmäßig<br />
Einsatz Arbeitszeit Verbrauch<br />
Mähen -10 % -10 %<br />
Silomais häckseln -10 % -10 %<br />
Kartoffeln roden -5 % -10 %<br />
Kreiseln - Drillen -5 % -10 %<br />
Striegeln -5 % -10 %<br />
Grubbern -3 % -3 %<br />
Pflügen -3 % -3 %<br />
Die Einsparpotentiale bei verschiedenen Arbeiten<br />
sind deutlich spürbar. Sie sparen wertvolle Arbeitszeit<br />
durch eine höhere Flächenleistung und profitieren<br />
zusätzlich von einem geringeren Kraftstoffverbrauch.<br />
Quelle: FH Nürtingen
18 Der Fendt 900 Vario auf dem Acker<br />
19<br />
Der Leistungsträger<br />
mit bis zu 20 Prozent<br />
mehr Grip<br />
Eine führende Rolle nimmt der 900 Vario auch auf<br />
dem Acker ein. Volle Zugkraft und die Vielseitigkeit<br />
beim Anbau der Geräte erlauben die hohe<br />
Flexibilität bei allen Einsätzen. Dank seiner<br />
Maximalbereifung mit 2,15 Meter Reifendurchmesser<br />
(710/75 R42) – dem größtmöglichen<br />
Durchmesser für Standardtraktoren am Markt –<br />
überträgt der 900 Vario seine Kraft wirkungsvoll<br />
auf den Boden. In Sachen Bodenschonung und<br />
Zugkraft liefert der Leistungsträger so bis zu<br />
20 Prozent bessere Ergebnisse als mit der nächst<br />
kleineren Bereifung.*<br />
* Vergleichstest „Reifen für die 300-PS-Leistungsklasse“ der Agrartechnik 10/2010 / DLZ Traktorenheft 2011
Der Fendt 900 Vario auf dem Acker<br />
20 21<br />
Eff ektive Zusammenarbeit mit<br />
unterschiedlichen Partnern<br />
Im Heck stehen zahlreiche<br />
Schnittstellen zur Verfügung:<br />
• Signalsteckdose<br />
• ISOBUS-Anschluss<br />
• Hydraulischer Oberlenker<br />
• 6 doppeltwirkende Steuerventile<br />
• Leckölleitung<br />
• Druckloser Rücklauf Heck<br />
• Druckluftbremse<br />
• Steuerleitung Power Beyond<br />
• Druckleitung Power Beyond<br />
• Hydraulische Anhängerbremse<br />
• 7-polige Steckdose<br />
• Unterlenker-Fanghaken<br />
• ABS-Steckdose<br />
• Anhängekupplung<br />
• Heckzapfwelle<br />
• Untenanhängung<br />
Schnittstellen des Fendt 900 Vario in<br />
der Front:<br />
• Oberlenker<br />
• 2 doppeltwirkende Steuerventile<br />
• Druckloser Rücklauf Front<br />
• 7-polige Steckdose<br />
• Frontzapfwelle<br />
• Unterlenker-Fanghaken<br />
Mehr als 22 Schnittstellen in Front und Heck<br />
Der Fendt 900 Vario bietet so viele Schnittstellen<br />
wie kein anderer in seiner Leistungsklasse:<br />
Sechs elektrohydraulische doppeltwirkende<br />
Ventile im Heck und zwei in der Front, Power<br />
Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles mehr.<br />
Insgesamt verfügt der 900 Vario über mehr als<br />
22 Schnittstellen, die sowohl in der Front als auch<br />
im Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiert<br />
den vielseitigen Einsatz und ein problemloses<br />
Anschließen sämtlicher Arbeitsgeräte – für die<br />
effektive Zusammenarbeit zwischen Traktor und<br />
Anbaugerät.<br />
Leistungsstarke Hubkraft<br />
Die Hubkräfte des 900 Vario wurden im Vergleich<br />
zum Vorgängermodell signifikant gesteigert.<br />
Der elektro hydraulische Heck kraft heber mit einer<br />
maximalen Hub kraft von 11.800 daN garantiert,<br />
dass auch schwere Heck geräte bis zur vollen<br />
Aushubhöhe problemlos gehoben werden. Auch<br />
in der Front ermöglicht die maximale Hubkraft von<br />
bis zu 5.550 daN den Einsatz schwerer Frontgeräte.<br />
Der Frontkraftheber ist in integrierter Bauweise<br />
ausgeführt, so dass die Koppelpunkte relativ nahe<br />
am Fahrzeug sind.<br />
Wärmetauscher für<br />
Hydraulikölkühlung<br />
Hydraulikanschlüsse<br />
Front (max. 2)<br />
Kraftvolle Hydraulikanlage<br />
Mit seiner Load-Sensing-Technologie ist der<br />
900 Vario bestens gerüstet für anspruchsvolle<br />
Einsätze. Je nach Anwendungsgebiet können<br />
Sie den 900 Vario mit einer Load-Sensing-Pumpe<br />
wahlweise mit der Förderleistung von 160 oder<br />
216 Litern pro Minute ausstatten lassen.<br />
Zapfwellen mit Sparfunktion<br />
Die Zapfwellen lassen sich komfortabel über die<br />
Multifunktionsarmlehne einstellen. In Front und<br />
Heck steht zudem die externe Bedienung zur<br />
Verfügung. Die Zapf wellengeschwindigkeiten<br />
Multifunktionsjoystick<br />
Bedienung Ventile 3 und<br />
4, Automatikfunktion<br />
Kraftheber<br />
Lenkservostat<br />
Kreuzschalthebel<br />
Bedienung Ventile<br />
1 und 2<br />
Vorderachsfederung<br />
Drehadapter<br />
Rückfahreinrichtung<br />
(optional)<br />
Krafthebermodul<br />
Bedienung<br />
Heckkraftheber,<br />
Komfortfrontkraftheber<br />
Schlepper Hauptseite<br />
Pflug<br />
Axialkolbenhydraulikpumpe im Zwischengehäuse<br />
160 l/min (a. W. 216 l/min.)<br />
(540E/1000 oder 1000/1000E) im Heck ermöglichen<br />
Arbeiten bei reduzierter Motordrehzahl<br />
und damit einem geringeren Kraft stoffverbrauch.<br />
Die Frontzapfwelle (1000 U/min) bietet ein breites<br />
Einsatzspektrum für Geräte in der Front.<br />
Ein Knopfdruck für beste Arbeitsqualität<br />
Über die Ventilbelegungsseite im Varioterminal<br />
kann der Fahrer die Bedienelemente beliebig mit<br />
den Hydraulikventilen belegen. Die gesamte<br />
Zuordnung zeichnet sich durch ihre Nutzer freundlichkeit<br />
und handliche Bedienung per Knopfdruck<br />
oder Bildschirmberührung aus.<br />
27,5<br />
34,8<br />
15,0<br />
6,8<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
Hydraulikventile Heck<br />
Pflug<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
30l<br />
EXT<br />
Einfache Bedienung im Varioterminal<br />
Die Bedienung der Hydraulik im Varioterminal ist einfach<br />
und intuitiv. Durch Antippen des Symbols oder mit dem<br />
Button ge langt der Fahrer direkt in das Untermenü der<br />
Hydraulikventile. Wahlweise kann die Hydraulik auch über<br />
die Navigationstasten bedient werden.<br />
10s<br />
10s<br />
10s<br />
10s<br />
10s<br />
Ventilblock für:<br />
- Zusatzsteuergeräte<br />
- Heckkraftheber<br />
Hydraulische<br />
Seitenabstützung<br />
• Bis zu acht elektrohydraulische<br />
doppeltwirkende Ventile<br />
• Maximale Hubkräfte:<br />
Front: 5.550 daN<br />
Heck: 11.800 daN<br />
• EHR-Heck- und Frontkraftheber<br />
inkl. Schwingungstilgung und<br />
DW-Funktion<br />
• Zapfwelle mit<br />
Komfortbedienung<br />
(540E/1000 oder 1000/1000E)<br />
Vergleichstest „Reifen für die 300-PS-Leis tungsklasse“<br />
der Agrartechnik 10/2010 / DLZ 12/2010<br />
Getestet wurde u.a. der Michelin AxioBib IF 710/75 R42<br />
mit 2,15 Metern Durch messer, der bei Fendt als<br />
Standard bereifung freigegeben ist. Bei der Zugkraft<br />
messung bei fünf Prozent Schlupf erreichte<br />
der IF 710/75 R42 gegenüber dem IF 710/70 R42<br />
(2,05 Meter Reifendurchmesser) einen über 20 Prozent<br />
höheren Zugkraftwert. Ein deutliches Ergebnis. Für<br />
den 936 und 939 Vario bietet Fendt die Bereifung<br />
710/75 R42 serienmäßig an.
60<br />
22 Der Fendt 900 Vario im Transport 23<br />
Schneller am Ziel und<br />
dabei mehr bewegt<br />
Im Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt<br />
– genau das Richtige für den neuen 900 Vario<br />
mit 60 km/h Höchstgeschwindigkeit. Und mit<br />
dem 900 Vario erreichen Sie Ihre Ziele mit<br />
Sicherheit: Ausgestattet mit den neuesten<br />
Sicherheitskonzepten im Traktorenbereich wie<br />
beispielsweise ABS fährt der 900 Vario jetzt noch<br />
sicherer. So erreichen Sie Ihre Ziele schneller und<br />
können einfach mehr bewegen.
Der Fendt 900 Vario im Transport<br />
24 25<br />
Sicherheit, Schnelligkeit und Komfort<br />
innovativ kombiniert<br />
ABS inside<br />
Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen<br />
Durch seine 60 km/h Höchst geschwindigkeit bei<br />
nur 1.750 U/min überzeugt der 900 Vario im Transport<br />
mit bis zu 16 Prozent mehr Transport leistung*<br />
und dem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das sind<br />
Vorteile, die sich am Ende des Tages erheb lich<br />
auswirken: Beispielsweise bewegt der 900 Vario bei<br />
einer Transportleistung von insgesamt 230 Tonnen<br />
in zehn Stunden rund 37 Tonnen mehr dank der<br />
schnelleren Geschwindigkeit. Wird der 900 Vario mit<br />
50 km/h Höchstgeschwindigkeit ge fahren, fährt er<br />
mit nur 1.450 U/min noch kraft stoffsparender.<br />
*interne Messung<br />
ABS – Bremssicherheit auf höchstem Niveau<br />
Die Sicherheit ist für Fendt von höchster Priorität.<br />
Daher verfügt der 900 Vario jetzt erstmalig über<br />
das Antiblockiersystem ABS. Auf trockener und<br />
nasser Fahrbahn ist damit selbst bei starkem<br />
Bremsen eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol lierbarkeit<br />
des Großtraktors gewährleistet. Auch auf<br />
losem Untergrund – zum Beispiel Schotter oder<br />
Schnee – bremst der 900 Vario mit ABS ohne ein<br />
Blockieren der Räder zuverlässig ab.<br />
Drehzahlsensor Radbremse<br />
Druckbegrenzungsventil<br />
Kein Blockieren der Räder<br />
Das ABS-Modul misst mit Hilfe der vier Drehzahlsensoren stets die Drehzahl von jedem einzelnen Rad. Sollte die Drehzahl bei einem Rad zu niedrig sein, öffnet das ABS die jeweilige Bremse,<br />
um ein Blockieren dieses Rads zu verhindern. Da die Räder beim Traktor durch ihre Größe und das hohe Gewicht eine hohe Trägheit besitzen, kommuniziert das ABS-Modul außerdem mit dem<br />
Schleppersteuergerät. Dieses kann dann zusätzlich über das Vario-Getriebe das jeweilige Rad antreiben, wenn das Öffnen der Bremse zum Erhalt der erforderlichen Drehzahl nicht ausreicht.<br />
Die beiden Vorderräder werden gemeinsam gesteuert, damit die Stabilität des 900 Vario auch bei unterschiedlichem Untergrund beider Räder erhalten bleibt. Die Hinterräder werden einzeln<br />
vom ABS-Modul angesteuert.<br />
ABS-Modul<br />
Höchste Fahrsicherheit auf Straße und Acker<br />
Das Fahrwerk garantiert optimale Ein satz tauglichkeit<br />
auf der Straße und im Acker. Die einzigartige<br />
Fendt Fahrstabilitätskontrolle FSC sorgt für<br />
ein sicheres Fahrgefühl auch in Kurven fahrten.<br />
Gleichzeitig bietet das praktisch wartungs freie<br />
Bremssystem, bestehend aus nassen Mehr scheiben<br />
bremsen für die Vorder- und Hinterräder, eine<br />
hohe Fahrsicherheit und eine sehr gute Verzögerung.<br />
Ohne ABS und FSC<br />
Mit ABS und FSC<br />
Sieben Punkte für Ihren Komfort<br />
Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht besten<br />
Fahrkomfort und eine optimale Ergo nomie. Sieben<br />
Punkte sorgen für das hervor ragende Fahrgefühl:<br />
• die niveaugeregelte Vorderachsfederung<br />
• die Wank abstützung<br />
• das Fendt ReactionLenksystem<br />
• die Schwingungstilgung<br />
• die Kabinenfederung<br />
• die Sitzfederung<br />
• die automatische Lenkachsensperrung.<br />
Fahrstabilitätskontrolle (FSC)<br />
Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den<br />
Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt so<br />
für Lenkpräzision, Fahrstabilität und Bremssicherheit auf<br />
einem völlig neuen Niveau. Fällt die Fahrgeschwindigkeit<br />
unter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und<br />
rechter Seite wieder möglich, um im Gelände jederzeit<br />
besten Bodenkontakt zu gewährleisten.<br />
Niveaugerelte Vorderachsfederung<br />
Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse ausgestattet, wodurch der Lenkeinschlag optimiert wird.<br />
Die vollautomatische Niveauregulierung sorgt für einen beidseitig gleich bleibenden Federweg (bis zu acht Tonnen Vorderachslast).<br />
Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden, wobei die Gelenke und Lager wartungsfrei und damit ohne<br />
Schmierstellen sind.<br />
• 60 km/h Transportgeschwindig<br />
keit bei reduzierter<br />
Motordrehzahl (1.750 U/min)<br />
• Fendt Stability Control FSC<br />
• Niveaugeregelte Vorder achsfederung<br />
mit Sperr funktion<br />
• Hochleistungs-Zweikreis-<br />
Bremssystem<br />
• Weitwinkelspiegel<br />
• Fahrtenschreiber optional
Der Fendt 900 Vario im Transport<br />
26 27<br />
Voraus- und zurückschauen in allen Situationen<br />
Mehr Sicht für mehr Sicherheit<br />
Eine gute Sicht in alle Richtungen ist die Voraussetzung,<br />
um ein Topergebnis zu erzielen und<br />
gerade im Bereich der Großtraktoren ein entscheidender<br />
Faktor für eine hohe Sicherheit. Die<br />
x5-Kabine bietet mit großen Glas flächen einen<br />
hervorragenden Überblick. Noch mehr Sicht<br />
haben Sie mit dem neuen Weitwinkelspiegel, mit<br />
dem auch der Bereich seitlich vom Traktor besser<br />
ein sehbar ist. Vor allem in engen Hofstellen ist dies<br />
nochmal eine deutliche Erhöhung der Sicherheit.<br />
Zusätzlicher Sichtbereich<br />
mit Weitwinkelspiegel<br />
Sichtbereich ohne<br />
Weitwinkelspiegel<br />
Weitwinkelspiegel für mehr Übersicht<br />
Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr<br />
Sicherheit. Sie haben einen verbesserten Überblick gerade über das, was sich im seitlichen<br />
Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten<br />
Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen können<br />
vermieden werden.<br />
2 Arbeitsscheinwerfer<br />
am Kotfl ügel<br />
Beleuchtung um 360 Grad<br />
Die Erntetage können lang werden und dauern<br />
nicht selten bis in die Nacht. Damit Sie auch in der<br />
Dunkelheit bestens arbeiten können, verfügt der<br />
900 Vario über ein leistungsfähiges Beleuchtungskonzept.<br />
Die insgesamt 14 Arbeits scheinwerfer<br />
plus Fahrlicht bieten eine Ausleuchtung rund um<br />
den Traktor. Auf Wunsch sind die Arbeits scheinwerfer<br />
auch mit Xenon-Licht lieferbar. Die Corner-<br />
Lights leuchten den Radlauf aus und die Fahrspur<br />
ist auch im Dunkeln besser einsehbar.<br />
4 Arbeitsscheinwerfer<br />
im Dach<br />
Rückleuchte, Bremslicht<br />
und Blinker<br />
Arbeiten bei Nacht können Sie so bestens<br />
erledigen und die Maschine voll auslasten.<br />
Gerade während der begrenzten Erntezeiten<br />
ist dies ein wichtiger Vorteil zur Erhöhung der<br />
Wirtschaftlichkeit Ihres Fendt Vario.<br />
Fahrlicht Corner-Lights Blinker und 2 ArbeitsWiederhol- Positionsleuchte scheinwerferscheinwerfer Auch im Dunkeln alles voll im Blick<br />
Mit dem genialen Beleuchtungskonzept des 900 Varios stehen Sie nie im Dunkeln. Die Beleuchtungsstärke sowohl mit<br />
Abblend- als auch Fernlicht ist auf einzigartig hohem Niveau. Die Arbeitsbeleuchtung des 900 Varios lässt sich indiviuell<br />
auf bis zu 360 Grad Ausleuchtung einstellen. Optional sind auch Xenon-Scheinwerfer lieferbar.<br />
4 Arbeitsscheinwerfer<br />
• Deutliche Erweiterung<br />
des Sichtfeldes mit dem<br />
Weitwinkelspiegel<br />
• 360 Grad Ausleuchtung rund<br />
um den Traktor<br />
• Acht Arbeitsscheinwerfer plus<br />
Fahrtlicht<br />
• Xenon-Licht möglich<br />
• LED - Arbeitsscheinwerfer<br />
möglich<br />
• Corner-Lights zur Ausleuchtung<br />
des Radlaufs
28 Fendt Vielseitigkeit<br />
29<br />
Führend in allen<br />
Disziplinen<br />
Ob in den klassischen landwirtschaftlichen<br />
Einsätzen oder Sondereinsätzen im Lohn-,<br />
Kommunal- und Forstbereich, der 900 Vario<br />
ist für alle Einsätze hochqualifiziert. Um das<br />
Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietet<br />
Fendt ab Werk eine vollwertige Rück fahreinrichtung<br />
an. Erledigen Sie so unterschiedlichste<br />
Aufgaben mit dem 900 Vario und nutzen<br />
Sie die Rentabilität Ihres Fendt Traktors voll aus.
30<br />
Die Summe der technischen Lösungen<br />
machen den Vorsprung<br />
31<br />
Modernste<br />
Technologie vereint<br />
Im 900 Vario sind die modernsten Technologien<br />
in einem Fahrzeug optimal miteinander<br />
verzahnt. In der Summe sorgen diese für den<br />
wirtschaftlichen Vorsprung für professionelle<br />
Landwirte und Unternehmer.<br />
1. Stabile Blockbauweise<br />
2. Einzelradgefederte Vorderachse (sperrbar und wartungsfrei,<br />
300 mm Federweg) mit Fendt Stability Control (FSC)<br />
3. Federungszylinder für Vorderachse<br />
4. Frontkraftheber mit Externbetätigung<br />
5. Frontzapfwelle<br />
6. 2 dw-Hydraulikanschlüsse in der Front<br />
7. Planeten-Endantrieb<br />
8. 7,8 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik<br />
9. Kühlerpaket mit Kühlersteuerung Visctronic<br />
10. SCR-Katalysator<br />
11. Stufenloses Variogetriebe<br />
12. Hydromotor<br />
13. Hydropumpe<br />
14. Gekapselte Allradkupplung<br />
15. Turbolader<br />
16. Kraftstofftank für 600 Liter<br />
17. AdBlue-Tank<br />
18. Planetenachse<br />
19. 1.000 kg Radgewichte für die Hinterräder<br />
20. x5-Kabine mit integrierter Klimaautomatik und 5,5 m2 Glasfläche<br />
21. Pneumatische Kabinenfederung<br />
22. Armlehne mit Variocenter<br />
23. Varioterminal mit integriertem Spurführungssystem Fendt<br />
VarioGuide<br />
24. Dacheinheit VarioGuide<br />
25. Super-Komfortsitz Fendt-Evolution active mit Klimatisierung und<br />
Aktivfederung<br />
26. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt<br />
27. Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar<br />
28. Externbetätigung im Heck für Hubwerk, Zapfwelle und ein<br />
Hydrauliksteuergerät<br />
6<br />
4<br />
5<br />
9<br />
2<br />
3<br />
10<br />
15<br />
8<br />
7<br />
23<br />
20<br />
24<br />
16<br />
22<br />
14<br />
1<br />
13<br />
12<br />
17<br />
11<br />
25<br />
27<br />
26<br />
18<br />
21<br />
19<br />
28
32 Technische Daten<br />
Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht möglich<br />
33<br />
Fendt 924 927 930 933 936 939<br />
Motor<br />
Nennleistung (kW/PS) (ECE R24) 154 / 210 177 / 240 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360<br />
Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24) 177 / 240 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360 287 / 390<br />
Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 3) 183 / 249 194 / 264 217 / 295 238 / 324 261 / 356 276 / 376<br />
Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68) 189 / 258 202 / 275 224 / 305 245 / 333 269 / 366 291 / 396<br />
Zylinderzahl / Kühlung 6 / Turbo / Wasser<br />
Zylinderbohrung / Hub (mm) 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136<br />
Hubraum (cm 3 ) 7755 7755 7755 7755 7755 7755<br />
Nenndrehzahl (U/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200<br />
Drehzahl bei max. Leistung (U/min) 1900 1900 1900 1900 1900 1900<br />
Max. Drehmoment (1450 U/min.) 1049 1116 1234 1326 1498 1547<br />
Drehmomentanstieg (%) 36 36 34 31 34 31<br />
Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 195 195 195 195 195 195<br />
Kraftstoffvorrat (l) 600 600 600 600 600 600<br />
AdBlue (l) 60 60 60 60 60 60<br />
Ölwechselintervall (Betr.-Std.) 500 500 500 500 500 500<br />
Getriebe/Zapfwellen<br />
Getriebebauart stufenloses Vario-Getriebe<br />
Fahrbereich: Bereich I - Acker (vorwärts / rückwärts) 0,02 bis 34 km/h / 0,02 bis 20 km/h<br />
Fahrbereich: Bereich II - Straße (vorwärts / rückwärts) 0,02 bis 60 km/h / 0,02 bis 33 km/h<br />
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 60 60 60 60 60 60<br />
Heckzapfwelle (U/min) 540E / 1000 oder 1000 / 1000E<br />
Frontzapfwelle (U/min) 1) 1000<br />
Hydraulik und Kraftheber<br />
Verstellpumpe Druck (200 + 10 bar) (l/min) 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216<br />
Heckkraftheberregelung EHR EHR EHR EHR EHR EHR<br />
Zusatzventilausstattung max. (Serie) Version Power: 4 (3) elektr. Ventile<br />
Version Profi: 8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel<br />
Version Profi Plus: 8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel<br />
Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN) 11800 11800 11800 11800 11800 11800<br />
Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN) 5550 5550 5550 5550 5550 5550<br />
Gerätegewicht / Frontkraftheber bis (kg) 4100 4100 4100 4100 4100 4100<br />
Maße und Gewichte<br />
Leergewicht nach DIN 70020 (kg)<br />
Zul. Gesamtgewicht (kg)<br />
10700 10760 10760 10760 10830 10830<br />
bei 40 km/h / 50 km/h (1-Kreisbremse) 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000<br />
bei 40 km/h, 50 km/h (2-Kreisbremse) 18000 18000 18000 18000 18000 18000<br />
bei 60 km/h (2-Kreisbremse) 16000 16000 16000 16000 16000 16000<br />
Max. Stützlast Anhängerkupplung bei Serienbereifung und 60 km/h<br />
(kg)<br />
2000 2000 2000 2000 2000 2000<br />
Gesamtlänge (mm) 5655 5655 5655 5655 5655 5655<br />
Gesamtbreite (mm) 2750 2750 2750 2750 2750 2750<br />
Gesamthöhe Fahrerkabine (mm) 3322 3322 3322 3322 3322 3372<br />
Bodenfreiheit (mm) 2) 480 480 480 480 480 480<br />
Radstand (mm) 3050 3050 3050 3050 3050 3050<br />
Spurweite vorn (mm) 2) 2100 2100 2100 2100 2100 2100<br />
Spurweite hinten (mm) 2) 2050 2050 2050 2050 2050 2050<br />
Kleinster Spurkreisradius (m) 2) 6,08 6,45 6,45 6,45 6,58 6,58<br />
Elektrische Ausrüstung<br />
Anlasser (kW) 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7<br />
Batterie (V/Ah) 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170<br />
Drehstromlichtmaschine (V/A) 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150<br />
Bereifung<br />
Serie vorne<br />
Serie hinten<br />
Option vorne<br />
Option hinten<br />
Option vorne<br />
Option hinten<br />
1) = auf Wunsch, 2) = bei Serienbereifung, 3) = maßgeblich bei Zulassung<br />
Ihr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gerne über weitere Bereifungsmöglichkeiten informieren.<br />
540/65 R34<br />
650/65 R42<br />
600/65 R34<br />
710/70 R42<br />
600/70 R34<br />
710/75 R42<br />
600/65 R34<br />
650/85 R38<br />
600/65 R34<br />
710/70 R42<br />
600/70 R34<br />
710/75 R42<br />
600/65 R34<br />
650/85 R38<br />
600/65 R34<br />
710/70 R42<br />
600/70 R34<br />
710/75 R42<br />
600/65 R34<br />
710/70 R42<br />
600/65 R34<br />
800/70 R38<br />
600/70 R34<br />
710/75 R42<br />
600/70 R34<br />
710/75 R42<br />
600/65 R34<br />
800/70 R38<br />
710/60 R34<br />
900/60 R42<br />
600/70 R34<br />
710/75 R42<br />
600/65 R34<br />
800/70 R38<br />
710/60 R34<br />
900/60 R42<br />
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus<br />
Vario-Bedienung<br />
Fahrhebel mit Tempomat und Drehzahlspeicher <br />
Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahlspeicher,<br />
Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik<br />
<br />
Varioterminal 7“ mit Touch- und Tastenbedienung <br />
Varioterminal 10.4“ mit Touch- und Tastenbedienung <br />
Variotronic Gerätesteuerung für ISO-BUS 1) <br />
Variotronic TI - Vorgewende-Management-System <br />
Vario TMS - Motor-Getriebe-Management-System <br />
VarioDoc - Dokumentationssystem <br />
VarioDoc Pro - Dokumentationssystem <br />
Vorbereitung Spurführungssystem 2)<br />
Spurführungssystem VarioGuide <br />
Elektronische Wegfahrsperre <br />
Kabine<br />
Mechanische Kabinenfederung, 3-Punkt <br />
Pneumatische Kabinenfederung, 3-Punkt mit integrierter<br />
Niveauregulierung<br />
<br />
Fendt-Reaction-Lenksystem <br />
Rückfahreinrichtung für 2-Wegeeinsatz <br />
Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule <br />
Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung <br />
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung <br />
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung und<br />
Aktivfederung<br />
<br />
Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt <br />
Komfort-Beifahrersitz <br />
Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern <br />
Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern <br />
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem <br />
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Freisprecheinrichtung,<br />
Soundsystem<br />
<br />
Fahrtenschreiber <br />
Integrierte Klimaautomatik <br />
Schadstofffilter (Aerosol) <br />
Scheibenwisch- und Waschanlage hinten <br />
Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar <br />
Rückspiegel mechanisch verstellbar <br />
Weitwinkelspiegel <br />
Innenspiegel <br />
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn <br />
Arbeitsscheinwerfer A-Säule, Kotflügel hinten <br />
Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Säule, Kotflügel hinten,<br />
Dach vorn<br />
<br />
LED Rückleuchten <br />
Arbeitsscheinwerfer LED A-Säule, Kotflügel hinten <br />
Zusatzgerätehalterung <br />
Klimatisierte Kühlbox <br />
Motor<br />
Grenzlastautomatik <br />
Kraftstoffvorfilter <br />
Beheizter Kraftstoffvorfilter <br />
Vorwärmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydrauliköl) <br />
Motorbremse <br />
Getriebe<br />
Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion <br />
Warnton bei Rückwärtsfahrt <br />
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus<br />
Fahrwerk / Fahrsicherheit<br />
Einzelradfederung Vorderachse, 300 mm Federweg <br />
2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt-Stability-Control <br />
1-Kreisbremsanlage 1 Pedal <br />
1-Kreisbremsanlage 2 Pedal und Lenkbremse <br />
Antiblockiersystem ABS, pneumatisch <br />
Druckluftbeschaffungsanlage <br />
Automatische Anhänger-Lenkachssperrung <br />
Allrad/Differentialsperren<br />
Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre <br />
Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre <br />
Lastschaltbare Zapfwellen<br />
Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min <br />
Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min <br />
Front: 1.000 U/min <br />
Externbetätigung Heckzapfwelle <br />
Hydraulikanlage<br />
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (160 l/min) <br />
Axialkolbenverstellpumpe 216 l/min Förderleistung <br />
Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR), mit<br />
Externbetätigung<br />
<br />
Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR), mit<br />
Externbetätigung<br />
<br />
Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung <br />
Radar-Antischlupfregelung <br />
Oberlenker SK hydraulisch <br />
Unterlenkerfanghaken Kat. 4 <br />
Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing) <br />
Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel,<br />
Multifunktionsjoystick<br />
<br />
Externbedienung Hydrauliksteuergerät Heck <br />
DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar) <br />
Komfort-Ballastaufnahme für Frontgewicht 3) 3)<br />
Frontkraftheber EW, mit Externbetätigung <br />
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung,<br />
Externbetätigung<br />
<br />
Aufbau<br />
Manuelle Anhängekupplung <br />
Autom. Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten <br />
Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar <br />
Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen <br />
Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig) <br />
Hitch-Anhängekupplung <br />
Zugpendel <br />
Piton-Fix <br />
Druckluft-Duomatik-Kupplung <br />
Rundumkennleuchte <br />
Überbreitenkennzeichnung <br />
Schwenkbare Vorderradkotflügel <br />
Zwillingsbereifung hinten <br />
Zwillingsbereifung vorn <br />
Frontgewichte, verschiedene Größen <br />
Rad-Belastungsgewichte Hinterräder <br />
Design Line <br />
Abnehmbarer Werkzeugkasten <br />
1) 2) 3) = Bedienung über Varioterminal = inklusive Dachluke VarioGuide, = nicht möglich bei Frontkraftheber<br />
Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier können Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wünschen zusammenstellen.<br />
Schauen Sie unter www.fendt.com.<br />
3)
Die Fendt Wirtschaftlichkeit<br />
34 35<br />
Das freut den Unternehmer<br />
– richtig<br />
investiert heißt<br />
langfristig gespart<br />
Spitzentechnologie bekommen Sie mit einem<br />
Fendt-Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamtwirtschaftlichkeit<br />
des Fendt Varios gehört aber<br />
Einiges mehr: Von der kompetenten Beratung,<br />
den umfassenden Serviceleistungen bis hin zur<br />
besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors.<br />
Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit<br />
• Fendt-Effizienz für die beste Rentabilität bei<br />
den Kosten pro Hektar<br />
• Fendt-Komfort für ein angenehmes Arbeiten<br />
Tag für Tag<br />
• Fendt-Wertstabilität für einen unschlagbaren<br />
Wiederverkauf<br />
• Fendt-Service für kompetente Beratung und<br />
volle Zuverlässigkeit<br />
• Fendt-Flexibilität für indiviuelle Finanzierungen<br />
und Angebote<br />
• Fendt Expert Fahrertraining für effizientestes<br />
Variofahren<br />
Effizienz: Das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens<br />
Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein, denn unser Ziel heißt:<br />
Rentabilitäts-Führer bei Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten<br />
Technologien gerade gut genug, wie wir sie in den 900 Vario einbauen: zum<br />
Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang und die spritsparende SCR-<br />
Technologie in Verbindung mit TMS. Damit ist es gelungen, die schon erstklassige<br />
Effizienz weiter zu steigern und die Kosten pro Hektar und Kilometer<br />
nochmals zu senken.<br />
Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität<br />
Jeder Fendt-Kunde weiß es – am Ende der Laufzeit wird abgerechnet. Bei<br />
einem Fendt ist dies eine wahre Freude, denn beim Wiederverkauf ist der Fendt<br />
Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende<br />
Impulse und verbaut Technologien, die auch zukünftig gesucht sind. Hinzu<br />
kommt die hohe Qualität, die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer<br />
stehen. In der Summe ergibt dies eine Wert be ständigkeit, wie nur Fendt sie<br />
bietet.<br />
Mehr Freiraum für Investitionen – die maßgeschneiderte Finanzierung<br />
von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket<br />
Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit attraktiven Konditionen<br />
und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre<br />
Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service-<br />
Paket haben Sie zudem Wartungs- und Reparaturkosten fest im Griff. Planen<br />
Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungs arbeiten auf<br />
Basis von attraktiven Festpreisen – mit dem Service- oder dem umfassenden<br />
ProService-Paket.
Wer Fendt fährt, führt<br />
www.fendt.com<br />
AGCO GmbH – Fendt-Marketing<br />
87616 Marktoberdorf, Deutschland<br />
Fax +49 (0) 8342 / 77-220<br />
Vertretung:<br />
Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.<br />
Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen,<br />
Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten<br />
der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der<br />
Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis<br />
zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird<br />
Sie gern über etwaige Änderungen informieren.<br />
939V/1.0-DE/09-12/20.0-E