Preisliste 24 Gültig ab 01.11.2007 L I G H T R A N G E
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Daily x<br />
kein weG ist Zu schwer<br />
Der neue Daily 4x4 ist das ideale Fahrzeug für den professionellen<br />
Transporteinsatz unter extremen Bedingungen <strong>ab</strong>seits der<br />
Straße.<br />
Gute PersPektiVe<br />
Er zeichnet sich neben seinen hervorragenden Transporteigenschaften<br />
vor allem durch extreme Robustheit und hohe<br />
Geländegängigkeit in Verbindung mit einem exzellenten Komfortniveau<br />
aus. Menschen und Lasten können damit selbst unter<br />
schwierigsten Bedingungen sicher und zuverlässig transportiert<br />
werden. Ein wichtiges Kriterium gerade für Versorgungsbetriebe<br />
oder Notfalldienste, die sich auf ihr Fahrzeug bei jedem Einsatz<br />
verlassen müssen.<br />
Der neue Daily 4x4 verfügt über alle Merkmale eines echten<br />
Offroad-Fahrzeugs. Besonders prägnant: das hoch über dem<br />
Boden befindliche Fahrerhaus, das gerade für den Einsatz im<br />
Gelände einen optimalen Überblick bietet. Ebenso beeindrucken<br />
seine Leistungswerte wie beispielsweise 100% Steigungfähigkeit<br />
oder die Wattiefe von 660 mm. Das alles zeigt, dass der<br />
Daily 4x4 selbst schwierigstes Gelände problemlos meistert und<br />
nahezu überall eingesetzt werden kann.<br />
Das kraftPaket<br />
Ausgestattet ist der Daily 4x4 mit dem hochmodernen 3.0 HPT<br />
Common-Rail-Dieselmotor mit 130 kW (176 PS) und 400 Nm<br />
Drehmoment. Diese beeindruckenden Leistungswerte sorgen<br />
für unbändige Kraft und vollen Durchzug schon im unteren<br />
Drehzahlbereich und bieten damit beste Voraussetzungen, um<br />
auch größte Hindernisse problemlos überwinden zu können.<br />
Serienmäßig ausgestattet mit einem selbstregenerierenden<br />
Partikelfilter erfüllt der Motor die Euro4-Norm.<br />
Gut Gebaut<br />
Der Daily 4x4 verfügt über ein 6-Gang-Getriebe und über ein<br />
Verteilergetriebe mit Splitter und Geländereduktion. Somit stehen<br />
dem Fahrer <strong>24</strong> Vor- und 4 Rückwärtsgänge zur Verfügung.<br />
In Extremsituationen erlauben die serienmäßigen Sperren im<br />
Längsdifferential im Verteilergetriebe und Querdifferential der<br />
Hinterachse ein Weiterfahren des Daily. Auf Wunsch ist auch eine<br />
Differentialsperre für die Vorderachse <strong>ab</strong> Werk erhältlich.<br />
Der Daily x . Der Geländeprofi.
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