Domani - Das Magazin von Fiat Professional | Ausgabe 01/2011

DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL N O 01 / 2011
www.fiat-professional.de
FÜR MENSCHEN MIT
BEHINDERUNG
Fiat Autonomy macht mobil
STARK UND FLEXIBEL
Das neue Ass in der Modellpalette: Der Dreiseitenkipper
MIT DEM FIAT DOBLÒ
ZUR GRÖSSTEN WELLE
Windsurf-Profi Flo Jung auf Achse

JETZT BEWERBEN: WWW.SCUDO-TEAM-TROPHY.DE
Endlich ist es wieder so weit: Die Fiat Scudo Team Trophy geht an den Start. Und zwar vom 01.–04. September
2011 in der Yachthafenresidenz Hohe Düne bei Warnemünde. Zehn Zweierteams kämpfen hier um den Gesamtsieg.
Zeigen Sie allen, dass Sie ein echter Profi sind, und freuen Sie sich auf Fahr- und Ladungssicherungsübungen,
sportliche Aufgaben am Strand und Wellness im Hotel. Bis zum 01. Juli 2011 können Sie sich mit
Ihrem Teampartner bewerben. Weitere Informationen dazu finden Sie unter www.scudo-team-trophy.de.
2011
01. 09.– 04. 09. 2011 | WARNEMÜNDE

Fotos: Fiat Professional; wdv/O. Szekely; Thomas Steuer; iStockphoto
EDITORIAL INHALT
FLEXIBILITÄT UND
VIELSEITIGKEIT
Liebe Leserinnen und Leser,
als Importeur leichter Nutzfahrzeuge
hat Fiat hierzulande die
Nase vorn. Daher freut es mich,
seit 1. März 2011 die Verantwortung
für Fiat Professional in
Deutschland zu tragen. Nach
über zehn Jahren in verschiedenen
Positionen in der Fiat-
Gruppe ist diese Aufgabe für
mich eine besonders spannende
Herausforderung. Unser Ziel ist
es, neue, branchenspezifische
Modelle zu entwickeln, die durch
Effizienz, Umweltfreundlichkeit,
Sicherheit und Komfort überzeugen
und dabei die Bedürfnisse
der Kunden im Blick zu behalten.
Ein gutes Beispiel hierfür ist der Dreiseitenkipper auf Ducato-Basis, den wir in der
Titelgeschichte dieser domani vorstellen. Das neue Branchenmodell hat seit
seiner Einführung im Sommer 2010 schon viele Kunden begeistert. So hat der
flexible Transporter mit der vielseitigen Kipptechnik in seinem Segment bereits
einen Marktanteil von 15 Prozent erreicht – ein großer Erfolg unserer Strategie,
uns intensiv mit den verschiedenen Branchen zu beschäftigen und den Kunden
passende Lösungen aus einer Hand anzubieten. Entdecken Sie ab Seite 4, welche
technischen Highlights der neue wendige Kipper bereithält und was er im
Arbeitsalltag draufhat. Dazu erfahren Sie ab Seite 8, wie vielfältig die Welt der
Branchenmobile von Fiat Professional ist.
Und damit neben den Transportern und ihrer Technik auch das italienische
Lebensgefühl nicht zu kurz kommt, berichtet die domani ab Seite 16 von Rom,
seinen Sehenswürdigkeiten und davon, was die „Ewige Stadt“ an kulinarischen
Höhepunkten zu bieten hat. Viel Vergnügen bei der Lektüre wünscht Ihnen
Ihr Kåre Neergaard
Direktor Fiat Professional
04 DER DREISEITENKIPPER
Erst wenige Monate alt und schon
ein Star unter den Transportern
08 IDEEN FÜR PROFIS
Fiat Professional hat für jede
Branche den perfekten Transporter
12 PERFEKTE WELLEN
Windsurfer Flo Jung vom Fiat Freestyle
Team reist mit dem Fiat Doblò
16 DIE EWIGE STADT
Rom – Kultur und kulinarische
Köstlichkeiten
10 NEWS
14 FIAT AUTONOMY
19 ZUM ABSCHLUSS/IMPRESSUM
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 3

TOPTHEMA DREISEITENKIPPER
NACH ALLEN
SEITEN STARK
4 | – DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL

Er ist der neue Star unter den
Transportern von Fiat Professional:
Der Dreiseitenkipper auf Ducato-
Basis überzeugt die Kunden mit
Vielfalt und Flexibilität.
heute muss es im Kieswerk Reese besonders
schnell gehen: Zügig verlädt der
Radlader die bestellte Menge Sand auf
die Ladefläche des neuen Transporters. Noch
eine letzte Fuhre aus der Schaufel, dann ist der
Dreiseitenkipper von Fiat Professional für seinen
ersten Einsatz abfahrtbereit. Los geht die Fahrt
zur Baustelle, wo der Sand dringend benötigt
wird: pünktlich, schnell und zuverlässig.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 5

TOPTHEMA DREISEITENKIPPER
Der wendige Transporter dürfte nicht
zum letzten Mal im niedersächsischen Kieswerk
gewesen sein. Das große Angebot des
Traditionsunternehmens in Rinteln- Möllen -
beck und seine moderne Verladestation bieten
ein hohes Maß an Vielfalt und Flexibilität.
„Wir haben genau das Material, das der Kunde
gerade braucht“, erklärt Geschäfts führer
Philipp Reese. Das kommt an.
Auch der Dreiseitenkipper – entwickelt
auf Basis des Fiat Ducato – überzeugt durch
Vielfalt und Flexibilität vor allem Kunden aus
der Baubranche, dem Garten- und Landschaftsbau
oder dem Kommunalbereich.
„Seit dem Marktstart im August 2010 hat
sich das Branchenmodell schnell als neues
Ass in der Modellpalette von Fiat Professional
etabliert“, sagt Produktmanager Marc
Wiechert. „Bis zum Frühjahr 2011 haben wir
es geschafft, aus dem Stand einen Marktanteil
von 15 Prozent bei den Dreiseitenkippern
im Bereich von 3,3 bis vier Tonnen zu erlangen“,
erläutert der Transporter-Experte. „Das
ist ein großer Erfolg, der zeigt, wie richtig unsere
Strategie ist, das Angebot der Branchenmodelle
kontinuierlich auszubauen.“
Die Möglichkeiten bei der Zusammen -
stellung des Kippers sind äußerst vielfältig:
Als Motorisierungen stehen die 88 kW (120 PS)
starke Variante 120 Multijet mit 2,3 Liter Hub -
raum und der 116 kW (157 PS) leistende 160
Multijet mit 3 Liter Hubraum zur Verfügung.
Beide Typen werden von einem Vierzylindermotor
mit „Common Rail“-Multijet- Direktein -
spritzung angetrieben. Die Fahrgestelle mit
Einzelkabine gibt es in den Radständen L1
(3.000 Millimeter), L2 (3.450 Millimeter) und
„Das Fahrzeug ist sofort auf ein unglaublich
positives Feedback gestoßen.“
Marc Wiechert, Produktmanager Fiat Professional
L4 (4.035 Millimeter), die Doppelkabine in
den Radständen L2 und L4. Insgesamt
können so zehn verschiedene serienmäßig
lieferbare Kombi nationen aus Motor und
Fahrgestellvariante bestellt werden. Die Ladeflächen
sind dabei zwischen 2,36 und
3,80 Meter lang. Die Breite beträgt bei allen
Varianten 2,10 Meter.
ÜBERZEUGENDE KIPPTECHNIK
Zum Alleskönner wird das neue Branchenmodell
aber erst durch seine innovative
Kipptechnik. Wie der gesamte Aufbau
stammt sie von Schutz Fahrzeugbau. Fiat
Professional hat den Transporter in enger Zusammenarbeit
mit dem Unternehmen aus
Kirchlinteln entwickelt. Beide Unternehmen
kooperieren schon seit über zehn Jahren.
Stefan Müller, Fachmann für Aufbauten bei
Vielseitig einsetzbar: Der Fiat Ducato Dreiseitenkipper überzeugt durch eine hohe
Nutzlast – egal ob Sand, Maschinen oder Baumaterialien.
6 | – DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL
Schutz, kennt die bisherigen Erfolgsmodelle
gut: „Viele Kommunen kaufen bei uns schon
seit Jahren Tiefpritschen auf Fiat Basis mit
einer Ladekante von 72 bis 75 Zentimeter,
um den Hebeaufwand zu minimieren. Aber
auch die extrem robuste, feuerverzinkte Mittelhochpritsche
wird als be sonders flexibler
Aufbau geschätzt – genauso wie unser Tiefrahmenkoffer
mit Rampe am Ducato-Triebkopf,
der eine Ladekante von 55 Zentimeter
zur Beladung mit Rollcontainern hat.“
Erste Ideen tauschten beide Partner
schon im Jahr 2008 auf der IAA Nutzfahrzeuge
in Hannover aus – und formulierten umgehend
die wichtigsten Ziele: Extrem robust
sollte der Aufbau sein, einfach zu bedienen
und eine hohe Zuladung bieten. Die Antwort
darauf war das Konzept einer hoch stabilen
Stahlkonstruktion für die Pritsche, einer
komfortablen Steuerung und einer Zuladung
von bis zu einer Tonne. Als erstes Ergebnis
wurde bei Schutz ein Probefahrzeug aufgebaut
und verschiedenen Händlern vorgestellt.
„Das Fahrzeug ist sofort auf ein
unglaublich positives Feedback gestoßen“,
erinnert sich Experte Wiechert. Wichtig für
die Entscheidung, den Dreiseitenkipper serienmäßig
als Branchenmodell anzubieten,
war aber auch der gute Service, den Schutz
Fahrzeugbau leisten kann. „Gängige Wartungs-
und Mechanikarbeiten kann der Fiat
Professional Kundendienst problemlos ausführen“,
erklärt Aufbau-Fachmann Müller.
„Unser Außendienst und die hervorragend
geschulten Werkstattmeister sorgen für
kompetenten Service rund um alle Fragen an
Aufbau, Mechanik und Elektrik.“
Bei der Konstruktion des Aufbaus sind
Fiat Professional und Schutz Fahrzeugbau
keine Kompromisse eingegangen: Der Boden
der Pritsche besteht aus einem drei Millimeter
dicken, feuerverzinkten Stahl, der mit dem
Außenrahmen verbolzt ist. Getragen wird dieser
von einer speziellen Stahlkonstruktion mit
kurzen Trägerabständen. Das ermöglicht eine
hohe Zuladung für die gesamte Fläche und
erlaubt auch starke Punktbelastungen für den
Transport kompakter, schwerer Materialien,
Bauteile oder Maschinen. Die Verbindung
zum Unterbau schaffen vier Aufnahmen für
die Kipplager mit Überkreuz- Stecksicherung.
Als Unterbau dienen zwei stabile Vierkant-
Längsträger mit Stempelaufnahme und
durchgehenden Querauslegern mit Kugelkipplager.
Die einzelnen Elemente sind zu

Fotos: wdv/O. Szekely; wdv/B.Rüttger
einem Werkstück verschweißt und ebenfalls
feuerverzinkt. Um die Ladung sicher zu stemmen,
wird eine starke Hydraulik benötigt. Hier
hat sich Schutz für ein Elektrohydraulikaggregat
mit Öltank im Unterbau entschieden, das
an die Fahrzeugbatterie angeschlossen ist.
Der Hydraulikstempel wird über eine Kabelfernbedienung
gesteuert und die automatische
Endabschaltung sorgt für den sicheren
Betrieb. Nach vorne schließt eine Stirnwand
aus eloxiertem Aluminiumprofil mit oberer
Verstärkungskante die Pritsche ab. Die 40
Zentimeter hohen Bordwände bestehen aus
dem gleichen Material, sind klappbar und mit
stabilen Bügelverschlüssen verriegelbar.
Beim Bau der Fahrzeuge arbeiten Fiat
Professional und Schutz Hand in Hand: Die
Fahrgestelle werden an Schutz geliefert, wo
bereits der Rohbau des Aufbaus entsteht.
Dann folgt die Montage der Kipper-
Einrichtung – Schritt für Schritt: Unterbau,
Hydraulik, Leistungselektrik, Oberbau und
Bordwände. Fertig ist das bestellte Branchenmodell.
Nach der Endkontrolle und einer
TÜV- Abnahme ist der Dreiseitenkipper
oben: Die Stahlkonstruktion
des Pritschenbodens trägt
auch starke Punktbelastungen.
links: Die Hydraulik steckt in
zwei stabilen Trägern und
sorgt für ein sicheres
Stemmen schwerer Ladungen.
auslieferungsbereit. „Die Zusammenarbeit
von Fiat Professional und Schutz Fahrzeugbau
stellt sicher, dass der Kunde ein Fahrzeug
aus einem Guss bekommt“, sagt
Müller. Und die Kunden müssen von dieser
maßgeschnei derten Lösung mit der richtigen
Balance aus Flexibilität und serienmäßiger
Technik nicht lange überzeugt werden. „Das
zeigen die steigende Nachfrage und der
wachsende Marktanteil“, erklärt Produkt -
manager Marc Wiechert. •
Keine Kompromisse: Synthese aus
Flexibilität und serienmäßiger Technik.
FILMAB! JETZT IMWEB
Sie wollen den Dreiseitenkipper in Aktion
sehen? Dann schauen Sie sich das Video zur
Titelgeschichte auf Ihrem iPhone oder
Android-Handy an. Laden Sie sich hierzu
kostenlos die App „Scan“ (iPhone) oder die
App „QuickMark“ (Android) auf das Mobilfunkgerät.
Öffnen Sie die Anwendung und
fotografieren Sie den unten stehenden QR-
Code und schon startet der Film. Wer am
Computer sitzt, findet das Video unter
http://www.fiatprofessional.de/de/video.
Einfach Link eingeben und erleben, wie
flexibel und vielseitig der Dreiseitenkipper ist.
Viel Spaß beim Anschauen!
Einfach und
bequem: Die
Steuerung per
Fernbedienung.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 7

SERVICE MODELLE
VON PROFIS GEMACHT,
FÜR PROFIS GEDACHT
Komplett durchdachte
Lösungen aus einer Hand: Das
sind die maßgeschneiderten,
voll ausgebauten Branchen -
modelle von Fiat Professional.
am Anfang war der Werkstattwagen:
Vor 15 Jahren stellten die Transporter-Spezialisten
von Fiat erstmals einen
Fiat Ducato vor, der als voll ausgebaute
mobile Werkstatt beim Händler zu kaufen
war. Dieses neue Transporter-Konzept bot
technisch wie wirtschaftlich eine Lösung aus
einer Hand – mit einem Ansprechpartner für
alle Fragen rund um das Kraftfahrzeug. Die
Idee begeisterte die Kunden. Und so begann
die Erfolgsgeschichte der Branchenmodelle,
die Fiat Professional bis heute mit immer
neuen Kapiteln fortschreibt.
Längst ist der Bereich Werkstatt nur eine
Facette von vielen branchenspezifischen
8 | – DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL
Lösungen, die Fiat Professional anbietet. Basis
ist dabei natürlich die große Modellpalette
vom wendigen Fiat Fiorino bis zum großen
Fiat Ducato. Ob Frischdienstlieferant oder
Montageteam, ob Dachdeckerei oder Spedition
– Fiat Professional liefert mit seinen
Branchenmodellen allen Kunden exakt passende
Lösungen für Transport, Ladungssicherung,
Funktionalität und Komfort. Es gibt
sogar zwei Familien unter den Branchenmodellen:
Die Reihe „Servicemobil“ wird mit Einbauten
von Modul-System ausgestattet. Die
„Profimobile“ hingegen haben einen Ausbau
von Sortimo. Beide Modellreihen sind mit
Werkstatteinrichtung erhältlich, außerdem
sind die Transporter mit speziellen Ausbauten
für Maler und Schreiner sowie für das Sanitärhandwerk
lieferbar. Dazu kommt jeweils
ein Fiat Ducato in der Ausbauvariante „Spedition
Plus“.
Natürlich könnten Handwerker und
Dienstleister ihre Fiat Transporter auch in
Eigenregie ausbauen lassen. Aber deutlich
einfacher ist es, ein maßgeschneidertes
Branchenmobil direkt beim Fiat Professional
Partner zu kaufen. Aufgrund des großen
Interesses an den ersten Werkstattwagen
auf Ducato-Basis hat Fiat Professional längst
die Palette der Branchenmodelle auf Fiat Fiorino,
Doblò Cargo und Scudo erweitert.
KOOPERATION MIT STARKEN PARTNERN
Über die Jahre ist die Zahl der Lösungen für
die unterschiedlichsten Einsatzgebiete stetig
gewachsen. Die aktuelle Liste beginnt mit
den Frischdienstfahrzeugen, die von der
Firma Winter aufgebaut werden. Das Thema
Montage hingegen decken die von Sortimo
ausgebauten Ducato-Varianten als „Montagemobil“
mit dem Innenausbausystem
Sortimo Globelyst ab. Das „Dachdeckermobil“
mit viel Platz für Leitern und Gerüste ist
zusammen mit Kamei entstanden. Und die
pfiffige Lösung „Multicab“ mit einer in einen

Fotos: Fiat Professional
Fiat Ducato Kastenwagen eingebauten Doppelkabine
stammt von Snoeks Automotive –
inklusive Dreipunkt-Sicherheitsgurten und
verstellbaren Kopfstützen auf der hinteren
Sitzbank. Das besonders wichtige Thema
„Speditionsmobile“ besetzen Fiat Doblò
Cargo, Scudo und Ducato mit Ausbauten
von Blomberger Holzindustrie. Und das
Großraumtaxi mit bis zu neun Sitzplätzen auf
Basis des Fiat Scudo Panorama entstand
gemeinsam mit den Experten von Intax.
NEUE IDEEN FÜR DIE ZUKUNFT
„Von Profis gedacht, für Profis gemacht“ –
diese Formel ist die Erfolgsstrategie der
Branchenmodelle von Fiat Professional.
Heute ist der italienische Hersteller deshalb
auch gut aufgestellter Marktführer in diesem
serviceorientierten Marktsegment. Auf ihrem
Erfolg ruhen sich die Trans porter-Profis aber
nicht aus. Sie denken an die Zukunft: Neue
Modelle und Lösungen erweitern stetig das
Angebot. So kam 2010 der Dreiseitenkipper
auf Basis des Fiat Ducato ins Angebot und
im April 2011 der Fiat Doblò Cargo mit dem
Kühlkofferaufbau der Firma Kress. •
SIMPLECO GEWINNEN SIE!
Funktionell und extrem flexibel: Die domani-Redaktion
verlost eine Fahrzeugeinrichtung „Simpleco“ von Sortimo
für den Fiat Fiorino im Wert von rund 650 Euro. Wenn Sie
sich an unserem Gewinnspiel beteiligen wollen, senden
Sie uns bis zum 30. Juni 2011 eine Postkarte mit dem
Stichwort „Simpleco“ an wdv OHG, Redaktion domani,
Dieselstraße 36, 63071 Offenbach am Main. Oder
schicken Sie uns eine E-Mail mit demselben Stichwort
und Ihrer Adresse an domani@wdv.de. Viel Glück!
Schafft Ordnung im Transporter: die Fahrzeugeinrichtung
„Simpleco“ von Sortimo.
3 FRAGEN AN ...
MARC WIECHERT
Produktmanager Fiat Professional
Herr Wiechert, was macht die
Branchenmodelle von Fiat
Professional so stark?
Wir liefern maßgeschneiderte
Komplettlösungen – und das aus
einer Hand. Unsere Kunden
brauchen schließlich nicht nur
das wirklich passende Auto für
ihren Beruf, sondern eine
mindestens genauso gute
Lösung für den Service. Und hier
punkten wir damit, dass der
Fiat Professional Händler der
einzige, zentrale Ansprech -
partner unseres Kunden für
Auswahl, Kauf, Betrieb und
Service ist.
Was gehört eigentlich alles
zur Komplettlösung
Branchenmodell?
Unsere Arbeit daran beginnt
schon lange, bevor wir ein
Modell ins Angebot aufnehmen.
Denn Fiat Professional entwickelt
die Branchenmodelle selbst –
zusammen mit starken und
kompetenten Partnern aus der
Aus- und Aufbau-Industrie. So
sorgen wir für schlüssige Lösungen,
für hohe Sicherheit und für
beste Integration der Ausbauten.
Später profitiert der Kunde
davon, dass wir für die Komplettlösung
Branchenmobil auch
entsprechende Pakete für Finanzierung
und Leasing über die
konzerneigene FGA-Bank anbieten
können. Das gilt auch für den
Fiat Versicherungsdienst. Sie
sehen, der Branchenmodell-
Kunde wird von A bis Z betreut.
Und der Service ist dabei
genauso maßgeschneidert wie
das Fahrzeug.
Welche Branche wird denn
als nächste von Ihrer
Produktlinie profitieren?
Wir arbeiten ständig daran, neue
Branchenlösungen auf Basis der
breiten Modellpalette von Fiat
Professional zu entwickeln. Als
nächstes wird der Bereich der
Frischdienstfahrzeuge durch
einen Fiat Doblò Cargo mit
Kühlkoffer von Kress erweitert.
Fiat Professional spielt hier
einmal mehr die Vorreiterrolle
und bietet als erster Hersteller in
diesem Segment eine solche
Lösung an. Und neue Ideen für
die Zukunft haben wir natürlich
auch schon.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 9

NEWS AUS DER TRANSPORTERWELT
FIAT SCUDO
„PERFEKT GEEIGNET“
15 Fiat Scudo bereichern seit März den
Fuhrpark von ELCO. Der Hersteller von
Wärmeerzeugungssystemen aus Hechingen
schätzt vor allem die Zuverlässigkeit und
Wirtschaftlichkeit der Transporter sowie die
angebotenen Leasing-Konditionen und die
Betreuung durch Fiat Professional. Über 300
ELCO-Servicetechniker warten und reparieren
in ganz Deutschland täglich Heizungsanlagen.
Verlässlichkeit ist dabei oberstes Gebot:
„Für diese Aufgabe ist der Fiat Scudo
mit seinem besonders wirtschaftlichen Multijet-Turbo-Diesel-Triebwerk
perfekt geeignet“,
betont ELCO-Fuhrparkleiter Stephan Kohler.
FIAT DOBLÒ CARGO KÄLTE AUS DEM KOFFER
Seit März setzt der neue Fiat Doblò Cargo neue Maßstäbe bei den
Branchenmodellen. Fiat Professional bietet als erster Hersteller in diesem
Segment ein Fahrzeug mit Kühlkoffer an. Wichtigste Zielgruppen: Metzgereien,
Lebensmittelhändler, Caterer und lokale Tiefkühlkostvertriebe. Der
Aufbau stammt von Kress, dem Spezialisten für Kühlkofferumbauten. Mit
einem Volumen von 4,35 Kubik meter bietet
der Koffer Platz für 69 stapelbare E2-Kisten.
Die Wände sind in DUROLITE ® -Sandwichbauweise
ausgeführt – das sorgt für gute
Dämmung und perfekte Hygiene. Die Kühl -
maschine Carrier Viento 200 T Stk hält die
Ware auch im Hochsommer frisch.
MOBILITÄT CARITAS DUISBURG BAUT AUF FIAT PROFESSIONAL
V. l.: Marcel Müller (Deutsche Leasing Fleet), Andre Heijnen (Fiat-
Niederlassung Düsseldorf), Thomas Güttner, Holger de Lange
(Caritascentrum Mitte), Felix Rongen (Key Account Manager Fiat)
10 | – DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL
Von links nach rechts: Thilo Ocker (Leaseplan), Felix Rongen (Key Account Manager
Fiat), Alexander Kocev (ELCO-Servicetechniker), Stephan Kohler
Zwei neue Fiat Ducato bereichern seit Ende 2010 den Fuhrpark
des Caritasverbands Duisburg. Um in ihrer Mobilität eingeschränkte
Menschen optimal zu befördern, wurden die Transporter vom
Hildener Umbau-Spezialisten REHA Group Automotive entspre-
chend ausgerüstet. Die beiden Fiat Ducato reihen sich in eine Flotte
von insgesamt 70 Fiat-Fahrzeugen ein, die der Verband zusammen
mit Deutsche Leasing Fleet vor allem in der Jugend- und Altenhilfe
sowie der Behindertenbetreuung einsetzt. „Mit Fiat führen wir eine
Partnerschaft auf Augenhöhe“, erklärte Thomas Güttner, Vorstand
Caritasverband Duisburg. Er lobte die große Angebotspalette und die
gute Zusammenarbeit mit der Großkundenabteilung von Fiat und der
Fiat-Niederlassung in Düsseldorf.
Fotos: Fiat Professional; iStockphoto

MESSE ISH FIAT-TRANSPORTER ÜBERZEUGEN
auf den verstärkten Einsatz umweltfreundli-
§
Die Ausbau-Spezialisten von Sortimo und
Modul-System punkteten auf der Fachmesse
ISH im März in Frankfurt mit flexiblen
Transportern von Fiat Professional: Auf der
internationalen Messe für Bad, Gebäude-,
Energie- und Klimatechnik zeigte Sortimo einen
Fiat Fiorino Kastenwagen mit innovativem
Regal- und Schubladenausbau. Das
kompakte Fahrzeug für Serviceaufträge ist
mit seinen bis zu 120 Zentimeter langen
Schubladen auch in engen Innenstädten einsetzbar.
Bei Modul- System war der Fiat Ducato
als Kundendienstfahrzeug für den Sanitärbereich
zu sehen – in der neuen Ausführung
„P3“. Diese basiert wie bisher auf einem
Stahlgerüst, ist aber im Schnitt 26 Prozent
leichter als sein Vorgänger. Zugleich ist die
Anordnung der Elemente noch flexibler.
FIAT DUCATO ELF MAL NACH BRAUNSCHWEIG
Elf Fiat Ducato sind im Dezember 2010 an
die Braunschweiger Pharmagroßhandlung
Kehr und ihre Logistiktochter City Cargo
Termingut ausgeliefert worden. Kehr beliefert
mehrmals täglich rund 1.500 Apotheken mit
etwa 100.000 Medikamenten und anderen
Pharmaartikeln. Der Lieferradius beträgt
dabei gut 200 Kilometer rund um Braunschweig.
Kein Wunder, dass City Cargo und
seine über 40 angeschlossenen Transportunternehmen
fast zehn Millionen Kilometer
im Jahr mit mehr als 120 Fahrzeugen
zurücklegen. Daher hat sich Kehr mit Blick
cher Alternativen bei drei der neuen Transporter
für einen Erdgasantrieb entschieden.
Diese befördern neben Medikamenten von
Kehr auch Lieferungen anderer regionaler
Firmen wie Krankenhäuser oder Labore.
VERKEHRSRECHT AKTUELL
Wer nicht blinkt, muss zahlen: Eine Linksabbiegespur ist nicht
zum Überholen gedacht – schon gar nicht mit überhöhter Geschwindigkeit.
Dennoch urteilte das Landgericht Limburg (Az.: 2 O 398/06),
dass die Haftpflichtversicherung eines Fahrers, der beim Überholvorgang
mit einem anderen Fahrzeug kollidiert war, nur 40 Prozent des
Schadens zu tragen hat. Der Grund: Der Fahrer der Geradeausspur
war – ohne den Blinker zu setzen – plötzlich auf die Linksabbiegespur
gewechselt. Dabei hatte er nicht auf den „Überholer“ geachtet.
Diesen Fehler bewerteten die Richter schwerwiegender als den
verkehrswidrigen Überholvorgang mit überhöhter Geschwindigkeit.
EINFACH ERKLÄRT: E 10
Über das neue Benzin E 10 für
Ottomotoren, das 2011 an die
Tankstellen kam, wird heftig diskutiert:
Ein wichtiger Kritikpunkt
am sogenannten Biosprit,
dem zehn Prozent Ethanol aus
Weizen, Zuckerrüben oder
Zuckerrohr beigemischt werden,
ist der geringere Energiegehalt
gegenüber herkömmlichem
Superbenzin. Zudem vertragen
nicht alle Ottomotoren den
neuen Kraftstoff. Bereits eine
Tankfüllung kann dem Fahrzeug
unter Umständen schwere
Schäden zufügen. Die Eignung
des Wagens sollte daher vorher
unbedingt überprüft werden. Die
gute Nachricht: Fast alle Transporter
von Fiat Professional mit
Ottomotor vertragen den Biosprit.
Modelle mit Abgasnorm
Euro 3, Euro 4 und Euro 5 ab
Baujahr 2000 sind E 10-verträglich.
Ausnahmen stellen der
Doblò 1.6 16V sowie vor dem
Jahr 2000 gebaute Transporter
mit Ottomotor dar. Weitere
Informationen gibt es unter
www.fiatprofessional.de. Im
Zweifel berät auch der Fiat Professional
Händler oder die Fiat
Professional Kundenbetreuung
unter Telefon 00800/3428 0000.
Laut ADAC sollte sich beim Vertragshändler
beraten lassen,
wer ein Fahrzeug mit Erstzulassungsdatum
nahe der angegebenen
Baujahrsgrenze hat. Die
Deutsche Automobil Treuhand
bietet unter www.dat.de/e10
auch einen Überblick für Fahrzeuge
verschiedener Hersteller.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 11

MODELLE FIAT DOBLÒ IM EINSATZ
UNTERWEGS ZUR
PERFEKTEN WELLE
Der Windsurfer Florian „Flo“ Jung ist
Mitglied des Fiat Freestyle Teams.
Um Board, Segel und den Rest der
Ausrüstung zu transportieren, ist sein
Fiat Doblò der ideale Partner.
der Doblò ist für mich das perfekte Auto“, sagt Flo
Jung. Ein wichtiger Grund dafür steckt hinter dem
jungen Mann mit der blonden Strubbelfrisur im
großzügigen Laderaum des Autos: Surfboard, Segel und
alles, was er sonst noch für das Windsurfen im offenen
Meer braucht, haben in dem schicken Fiat Doblò Platz.
„Aber gleichzeitig findest Du durch die kompakte Größe
des Wagens in der Stadt noch gut einen Parkplatz“, erklärt
der Wassersportler die Vorteile seines Fahrzeugs.
Wenn ihn der Wind mit Wucht über das Wasser treibt
und das Board die meterhohen Wellen erklimmt, dann ist
Jung in seinem Element. Nicht zuletzt deshalb gehört er
seit 2006 zum „Fiat Freestyle Team Germany“. In dieser
Mannschaft haben sich herausragende deutsche
12 | – DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL
Extremsportler zusammengeschlossen. Neben dem
Windsurfer sind noch die 26-jährige Caja Schöpf und
Tobias Reindl (24) in der Disziplin Freeskiing, der 27jährige
Snowboarder Christophe Schmidt und der
Skateboard-Profi Jürgen Horrwarth (34) im Freestyle
Team von Fiat vertreten.
Oft unterwegs zu sein, ist Berufsalltag für den 1983 in
Saarbrücken geborenen Flo Jung und seine Mitstreiter:
Sportprofi Flo Jung (27) lebt seit seinem
19. Lebensjahr vom Windsurfen.

Fotos: Thomas Steuer
Wettbewerbe und Filmaufnahmen wechseln sich ab mit
spontanen Touren zu Orten, die neben einer außergewöhnlichen
Naturkulisse jede Menge sportliche Herausforderungen
bieten. So machte Jung Ende Februar 2011
in Marokko Station, wo ihn die Brandung des tobenden
Ozeans mit fünf bis sechs Meter hohen Wellen empfing.
Mit solchen Extrembedingungen hat der Saarländer
natürlich nicht angefangen: Erstmals surfte er im Alter
von 14 Jahren auf einem französischen See. Mit 17 Jahren
bekam er dann die Chance, ein halbes Jahr auf der
Maui Ocean Academy zu absolvieren, einem Windsurfinternat
auf Hawaii. „Dort konnte ich mich in kurzer Zeit
stark verbessern. Mit 19 Jahren erhielt ich meinen ersten
Sponsoringvertrag und seitdem lebe ich vom Windsurfen“,
erzählt Jung begeistert von seiner jungen Karriere.
Zu den großen Erfolgen des Athleten gehören unter
anderem der Sieg der Ocean Jump Weltmeisterschaft
2010 im Windskaten und die Finalteilnahme bei der Supersession
des Worldcups in Klitmöller (Dänemark) im
vergangenen Herbst. Für die Saison 2011 hat sich der
Extremsportler vor allem eine gute Platzierung bei den
Wettbewerben der Worldtour in der Disziplin Wave zum
Ziel gesetzt.
SURFEN GEGEN DEN KLIMAWANDEL
Aber Wettbewerbe sind für den 27 Jahre alten Jung nicht
alles. So produziert er gerade einen Windsurf-Film, der
sehr viel Zeit und Aufmerksamkeit in Anspruch nimmt.
Und er engagiert sich auch für Umweltprojekte. So ist
er vor einiger Zeit in Alaska vor Meeresgletschern gesurft,
um auf die Folgen des Klimawandels hinzuweisen. Kein
Wunder, dass ihn die Umweltverträglichkeit der Fiat-
Modelle begeistert: „Der Benzinverbrauch meines Fiat
Doblò ist wirklich extrem gering – und ich komme trotzdem
sehr zügig von A nach B.“
Im Fiat Freestyle Team fühlt sich der Surf-Profi gut aufgehoben:
„Das Besondere an dem Engagement von Fiat
ist, dass wir nicht einfach gesponsert werden, sondern
echte Unterstützung bekommen.“ So haben alle Mitglieder
der Mannschaft ihr eigenes Fahrzeug und werden
unter anderem auch beim Management und der Öffentlichkeitsarbeit
unterstützt. „Man merkt, dass der Grund -
gedanke von Fiat ist, alle Teammitglieder in ihrer persönlichen
Entwicklung zu fördern und gemeinsam Ideen für
Projekte und Trips zu verwirklichen“, freut sich Jung über
die Kooperation.
INFOS DIREKT VON DEN TOUREN
Umgekehrt profitiere die Marke von dem sportlichen Lifestyle,
den das Fiat Freestyle Team vermittelt und der von
der Öffentlichkeit sehr positiv aufgenommen werde.
Stets aktuelle Informationen zum Team, den einzelnen
Sportlern sowie ihren Wettbewerben und Touren gibt es
im Internet: Auf der Homepage www.fiatfreestyleteam.de
oder im Internet- Netzwerk „Facebook“ unter
www.facebook.com/fiatfreestyleteam finden Interessierte
alle aktuellen News und Einträge. Ihre Blogs
halten die Mannschaftsmitglieder immer auf dem
Laufenden, auch wenn sie gerade für ihren Sport auf
Achse sind – so wie Flo Jung in seinem Fiat Doblò,
unterwegs zur perfekten Welle. •
Im Sommer 2010 war Windsurf-Profi Jung auf der
Nordseeinsel Sylt zu Gast – mit dabei natürlich
sein Fiat Doblò.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 13

TECHNIK FIAT AUTONOMY
Grenzenlos mobil:
Der italienische
Einbau ist ähnlich
auch in Deutschland
möglich.
VOLLE MOBILITÄT
TROTZ HANDICAP
Fiat Doblò, Scudo und Ducato bilden eine besonders vielseitige Basis für Umbauten
im neuen Autonomy-Programm von Fiat und Fiat Professional. Auf der Grundlage
dieser Modelle entstehen sowohl Versionen für den Behindertenfahrdienst als auch
individuelle Umbauten für behinderte Selbst- und Mitfahrer.
rundum mobil trotz körperlicher Beeinträchtigung –
dafür sorgen Fiat und Fiat Professional mit dem
neuen Fiat Autonomy-Programm. Es bietet Lösungen
für Fahrer wie auch für Fahrgäste mit eingeschränkter
Mobilität. Von Fiat Professional stammen dabei vor
allem die Basisfahrzeuge für Umbauten spezieller Fahrdienste,
die behinderte Menschen unabhängig machen.
„Flexibilität und Sicherheit sind die Fundamente der
Umbauten von Fiat Doblò, Fiat Scudo Panorama und
Fiat Ducato Panorama für Fahrdienste und das Behindertentransportwesen“,
erklärt Carsten Gundelach, Projektmanager
von Fiat Deutschland für das Autonomy-
Programm. Am Beispiel eines Fiat Ducato, der im Frühjahr
2011 für Behindertenfahrdienste umgebaut wurde,
erläutert er das Konzept. Der silbergrau lackierte Ducato
Panorama mit mittlerem Radstand von 3.450 Millimeter
und mit Hochdach (L2H2), der auf dem Hof der Niederlassung
Rhein-Main in Frankfurt steht, bietet Raum für
vier Rollstühle und insgesamt fünf Sitzplätze für Passagiere.
Durch den flexiblen Boden, den die Ausbau-Experten
von AMF-Bruns aus Apen in den Ducato integriert
haben, lässt sich die Anordnung der Sitzplätze jedoch in
wenigen Minuten je nach Bedarf verändern. „In den
Lochschienen, die in den Boden eingelassen sind, werden
nämlich nicht nur die Rollstühle fixiert, die Profile
nehmen auch die Sitze auf“, erklärt Patrick Lück, Großkundenberater
des Frankfurter Autonomy Center. So
kann deren Position im Fahrzeug schnell angepasst

Illustration: r.classen-fotolia; Fotos: Peter Thomas
Linearlift und ausfahrbare
Trittstufe: Die technischen
Helfer von AMF-Bruns im
umgebauten Fiat Ducato
machen das Einsteigen für
die Fahrgäste bequemer.
werden – bis hin zum kompletten Ein- oder Ausbau mit
wenigen Handgriffen. Beim Ein- und Ausstieg der Fahrgäste
helfen der große Linearlift im Heck und eine
ausfahrbare Trittstufe an der seitlichen Schiebetür. Beide
Elemente sind spezielle Produkte aus dem umfassenden
Portfolio von AMF-Bruns: Die Ausbau-Experten bieten
schon seit dem Jahr 1958 Behindertenfahrzeugtechnik
an und sind europäischer Marktführer in diesem Bereich.
Diese Erfahrung und Kompetenz lassen sich an den Details
des Ausbaus ablesen: Der Linearlift im Heck kann
zum Beispiel bei einem eventuellen Ausfall der Elektrik
auch per Handbetrieb gesenkt und gehoben werden.
Auch der Boden mit seinem Gurtsystem besticht
durch Flexibilität sowie maximale Sicherheit. „Rollstühle
werden mit Kraftknoten in den Schienen befestigt“,
erklärt Großkundenberater Lück. Von diesen führen
Gurte zum Chassis des Rollstuhls, die für die Fahrt
stramm angezogen werden. Beckengurt und ein im
Fahrzeug verankerter Schultergurt komplettieren die
Sicherheitsausrüstung für den Passagier. Bei einer Kollision
auftretende Kräfte werden von diesem System nach
dem gleichen Prinzip abgeleitet wie beim Dreipunktgurt
eines üblichen Autositzes. „Mit dem Autonomy-Ausbau
von AMF-Bruns richtet wir uns vor allem an Fahrdienste,
die regelmäßig Menschen mit eingeschränkter Mobilität
befördern“, sagt Projektmanager Gundelach. Für den
reibungslosen Einsatz im Alltag gibt es dabei eine ganze
Reihe pfiffiger Details – wie eine Lampe am Heck des Fiat
Ducato, mit der im Dunklen der Lift beleuchtet werden
kann. Neben dem Behindertentransport gibt es im Fiat
Doblò, Scudo Panorama und Ducato Panorama auch
intelligente Lösungen, die behinderten Personen eine
individuelle Fortbewegung ermöglichen. Hierzu gehören
zum Beispiel die Joystick-Steuerungen des Spezialausbauers
PARAVAN. Aber auch Lenkraddrehknäufe und
Hand gasanlagen von Veigel sowie Spezialsitze, elektronische
Hilfs systeme und Multicommander, die von REHA
Group Automotive eingebaut werden, helfen Menschen
mit Behinderungen, im Alltag mobil zu werden. •
INFO FIAT AUTONOMY
Die Autonomy-Modellpalette reicht vom wendigen
Fiat 500C bis zum Alleskönner Fiat Ducato.
Mit diesem aktuellen Programm setzen
Fiat und Fiat Professional Maßstäbe hinsichtlich
maßgeschneiderter Lösungen für Menschen
mit eingeschränkter Mobilität. Dabei
hat das Angebot bereits eine lange Tradition:
Schon 1994 bot die italienische Marke spezielle
Fahrzeugumbauten für betroffene Fahrer
unter dem Namen Autonomy an. Diese
sind nun vollständig überarbeitet worden. Die
Kompetenz für die Palette ist in sogenannten
Autonomy Centern gebündelt. Zu ihnen gehört
auch die Niederlassung Rhein-Main in
Frankfurt. Das neue Autonomy-Programm
startete im Dezember 2010 mit 16 dieser
Schwerpunkte. Derzeit sind es 31 Center
bundesweit. Weitere In fos finden Sie unter
www.fiat-autonomy.de.
Kundenberater
Patrick Lück
(links) und
Projektmanager
Carsten
Gundelach testen
die Hebebühne.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 15

DOLCE VITA ROM
GESCHICHTE
TRIFFT
MODERNE
16 | – DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL
Sie ist die „Ewige Stadt“, verbindet antike Kultur
sowie modernes Lebensgefühl und gehört zu
den beliebtesten Reisezielen in Italien: Rom, die
italienische Hauptstadt am Tiber, bietet neben
Geschichte, Kultur und Lifestyle auch manches
Highlight aus der Küche.

211 Meter lang, 114 Meter breit und
132 Meter hoch: Der Petersdom gilt
vielen als das Wahrzeichen Roms.
44 Altäre, unzählige Säulen und
Mosaike sowie Michel angelos „Pietà“
schmücken sein Inneres.
jahrhundertelang galt Rom, gebaut auf sieben
Hügeln, als das politische und kulturelle Zentrum
Europas und als „Hauptstadt der Welt“. Eine Vielzahl
prominenter Reisender – darunter Dichter wie Goethe
oder der Schweizer Historiker Jacob Burckhardt – ließen
sich von der Metropole mit ihrer langen Geschichte und
der besonderen Aura faszinieren. Kein Wunder: Sehenswürdigkeiten
aus der Zeit des römischen Imperiums,
aber auch architektonische Zeugnisse aus Renaissance
oder Barock begrüßen den Besucher an jeder Ecke. Und
sie dienen dem quirligen Lebensstil der Einwohner als
imposante Kulisse.
ANTIKES ROM
Rom lässt sich nicht an ein, zwei Tagen vollständig
entdecken. Aber einige historische Highlights – etwa das
Kolosseum – gehören auf jeden Fall zum festen Besucherprogramm.
Das antike Theater aus dem ersten
Jahrhundert nach Christi entstand im Gebiet zwischen
den Hügeln Esquilin und Celio – damals ein beliebtes
Wohngebiet wohlhabender und adeliger Römer. Seine
Ausmaße von über 50 Metern Höhe und fast 190 Metern
Länge erstaunen Reisende noch heute und müssen den
Vergleich mit modernen Stadien nicht scheuen: Bis zu
60.000 Zuschauer fasste der monumentale Bau einst.
Auf dem Forum Romanum lassen sich ebenfalls
Überreste aus römischer Zeit besichtigen. Es steht auf
einem der ältesten Stadtgebiete Roms in der Senke
zwischen Kapitol und Palatin. Schon die Etrusker befreiten
vor rund 2.500 Jahren den Bereich von Sumpf und
Morast. Der Abwasserkanal bis zum Tiber funktioniert
noch heute. Der große Marktplatz mit seinen Tempeln,
Triumphbögen und Säulen war politisches Machtzentrum
und diente der Selbstdarstellung des römischen Imperiums.
Ein besonders beeindruckendes Gebäude der
römischen Kaiserzeit ist der Pantheon. Der Tempel in der
historischen Altstadt beeindruckt vor allem durch seine
große Kuppel, die als Vorbild vieler späterer Kirchenkuppeln
diente. In dem Rundbau wurden ursprünglich
römische Götter verehrt. Ab dem 15. Jahrhundert diente
er als Grabstätte für berühmte Künstler wie dem Maler
Raffael und für Mitglieder des italienischen Königshauses.
STADT DER 1.000 KIRCHEN
Neben den klassischen antiken Monumenten ist Italiens
Hauptstadt auch für ihre üppig ausgestatteten Kirchen
berühmt: Mehr als 1.000 sind es, die Kulturinteressierte
sowie Gläubige aus der ganzen Welt anziehen. Dazu
VIER TIPPS
FÜR ROM-REISENDE
1. Günstig übernachten
Hotels in Rom sind in der Regel
teuer. 150 Euro oder mehr für
ein Doppelzimmer in der unteren
Mittelklasse sind keine Seltenheit.
Eine günstige Alternative
bietet die Internetseite
www.bbitalia.it. Hier gibt es
Bed-and-Breakfast-Angebote in
zum Teil historischen Gebäuden
in Zentrumsnähe – auch für
Kurzentschlossene.
2. Caffè mit Flair
Nahe der Piazza Navona in der
Via della Pace liegt das „Caffè
della Pace“. Die Bar mit den
antiken Möbeln ist Szene lokal
und nicht nur tagsüber gut
besucht. Sie hat täglich bis 2
Uhr nachts geöffnet. Infos unter
www.caffedellapace.it.
3. Trattoria
Wer die typisch
römische Küche
sucht, sollte es mit
einem Essen im
„Augusto“ in
Trastevere probieren.
Die Trattoria
liegt an der Piazza de Renzi und
hat Gerichte schon ab 13 Euro
auf der Speisekarte. Montag bis
Samstag von 12 bis 15 Uhr und
Montag bis Freitag von 19.30
bis 23 Uhr. Für den Digestif
bietet sich die nahegelegene
„Bar San Calisto“ an, ein Insider-
Treff mit moderaten Preisen.
4. Ostia
Der Besuch der einstigen Handelsmetropole
mit ihrer antiken
Hafenanlage vor den Toren
Roms lohnt vor allem bei einem
längeren Aufenthalt. Der
archäologischen Park gewährt
einen Einblick in das antike
Leben. Planen Sie rund sechs
Stunden für diesen Ausflug ein.
Weitere Infos gibt es unter
www.ostia-antica.org.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 17

DOLCE VITA ROM
gehören frühchristliche Basiliken, Gotik- und Renaissance-Kirchen,
barocke Gotteshäuser sowie moderne
Sakralbauten. Deren Architekten waren die besten ihrer
Zeit und oft sind in ihnen Werke von Künstlern wie
Michelangelo, Raffael, Bernini oder Caravaggio zu bestaunen.
Zur wohl meistbesuchten Kirche zählt aber der
Petersdom. Seine Kuppel bietet einen fantastischen
Blick über die gesamte Stadt. Die Kirche gilt vielen als
das Wahrzeichen Roms und ist Teil des Vatikans. Der
winzige Kirchenstaat nimmt kaum einen halben Quadratkilometer
Fläche ein. Dennoch lockt er mit den Vatikanischen
Museen, der berühmten Sixtinischen Kapelle und
seinen Gärten jedes Jahr Millionen von Touristen an. Und
für viele Gläubige und Pilger ist das Angelus-Gebet, das
der Papst jeden Sonntag vor dem Petersdom spricht, ein
besonderes Erlebnis.
Neben den Weinbars, Caffès und den bunten Märkten
der römischen Stadtviertel sind vor allem die exklusiven
Geschäfte auf der Via del Corso ein wahrer Besuchermagnet.
Hier gibt es die Mode berühmter italienischer
Designer wie Versace, Dolce & Gabbana oder Armani.
Wer aber in den Edel-Boutiquen auf ein Schnäppchen
hofft, wird meist enttäuscht. Daher ist es vor einem
Schaufenster manchmal voller als im Laden.
ROMS KÜCHE: DEFTIG UND EINFACH
Neben seinen unzähligen Kultur- und Geschichtsdenkmälern,
den Museen, belebten Plätzen und Shoppingmeilen
bietet Rom auch manche kulinarische Überraschung.
Deftig, simpel und abwechslungsreich sind die
Speisen der Region – über Jahrhunderte geprägt von
den verschiedenen Bevölkerungsgruppen und -schichten,
die in der Stadt lebten. Typische Gerichte sind etwa
die Frittata (ein Omelett, das oft Ricotta-Käse enthält),
dicke Suppen mit Bohnen, Zwiebeln und Speck, ein geschmorter
Lammbraten oder Artischocken, die gerne mit
Minze gekocht werden. Wer nach dem Geschmack dieser
traditionellen Speisen sucht, sollte das vor allem abseits
der bekannten Sehenswürdigkeiten tun. Eine simple
Einrichtung oder die Schummerbeleuchtung eines Lokals
sprechen dabei nicht unbedingt gegen die Qualität
der Küche. Vielsprachige Speisekarten und Fotos der
Gerichte am Eingang aber schon. Wo sich viele Einheimische
treffen, stehen die Chancen auf die klassische
Hausmannskost aus frischen Zutaten gut. In Trastevere,
dem ehemaligen Arbeiterviertel mit seinen schmalen
Gassen und alten Häusern auf der anderen Seite des
Tibers, gibt es einige Trattorien, die auch bei den Römern
wegen ihrer traditionellen Kost beliebt sind. Zum Essen
trinkt man meist den typisch rustikalen weißen Hauswein,
der in der Regel aus den Gebieten östlich von Rom
stammt, oder einen leichteren Flaschenwein wie den
Frascati. Hier lassen sich laue Spätsommerabende bei
leckerer Hausmannskost und einem Glas Wein gemütlich
ausklingen. •
18 | – DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL
TYPISCH RÖMISCHE KÜCHE
ABBACCHIO ALLA ROMANA
Zutaten
1 kg Lammschulter mit
Knochen, grob gewürfelt
6 Sardellenfilets (in Salzlake)
1 EL Rosmarin, fein gehackt
4 Salbeiblätter
3 Knoblauchzehen, gehackt
100 ml Weißweinessig
60 ml kaltes Wasser
4 EL Olivenöl
1 EL Mehl
Salz und schwarzer Pfeffer
Zubereitung
In einer großen Pfanne mit
hohem Rand das Öl erhitzen.
Knoblauch, Rosmarin und Salbei
darin anbraten. Lammfleisch
hinzufügen und mit Salz und
Pfeffer würzen. Mit Mehl bestäuben,
Essig und Wasser hinzufügen
und gut unterrühren.
Zugedeckt bei schwacher Hitze
1 Stunde schmoren. Kocht die
Flüssigkeit zu stark ein, Wasser
dazugießen. 2 EL Bratensud
abnehmen, in eine kleine
Schüssel geben und mit den
Sardellen zu einer Soße verrühren.
Diese Soße zurück in die
Pfanne geben und für 2 bis 3
Minuten köcheln lassen. Sehr
heiß servieren.
Zu diesem Klassiker der
römischen Küche passen fast
alle Arten von Gemüse, Salzkartoffeln
oder in Olivenöl
gebratene Polenta-Scheiben
und ein kräftiger, trockener
Rotwein.
GEWINNEN SIE!
Sie wollen mehr über die römische Küche wissen?
Dann gewinnen Sie eines der drei „Rom-Kochbücher“
aus dem Christian Verlag/Kaleidoskop Buch. Senden
Sie bis zum 30. Juni 2011 eine Postkarte
mit dem Stichwort „Rom“ und Ihrer Adresse an
wdv OHG, Redaktion domani, Dieselstraße 36,
63071 Offenbach. Oder schicken Sie uns eine E-Mail
mit Ihrer Postadresse und dem Stichwort an domani@wdv.de.
Gewinnerin der Pastamaschine „Pasta Perfetta de lux“ von
GEFU, die wir in der letzten Ausgabe verlost haben, ist
Susanne Fischer aus Hemmingen. Herzlichen Glückwunsch!
Teilnahmebedingungen: Mitarbeiter der Fiat Group Automobiles Germany AG, der wdv OHG
sowie deren Angehörige dürfen nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Eine
Barauszahlung ist nicht möglich. Durch Ihre Teilnahme erklären Sie sich damit einverstanden,
dass Ihre personenbezogenen Daten zum Zwecke der Teilnahme am Gewinnspiel gespeichert
werden. Wir beachten die Vorschriften des Bundesdatenschutzgesetz.
Fotos: IStockphoto; Christian Verlag

Fotos: Fiat Professional; iStockphoto
ZUM ABSCHLUSS VORSCHAU 2 | 2011
FIAT SCUDO TEAM TROPHY
VOM 1. BIS 4. SEPTEMBER IN WARNEMÜNDE
Nach dem Allgäu und dem Spreewald ist in diesem Jahr die Ostseeküste Austragungsort
des fahrerischen und sportlichen Wettstreits.
Bei der dritten Auflage der Fiat Scudo Team
Trophy gehen im Herbst wieder zehn Mannschaften
an den Start: Vom 1. bis 4. September
veranstaltet Fiat Professional das
Kräftemessen der Zweier-Teams aus Handwerk
und Gewerbe um die begehrte Trophäe
in Warnemünde an der Ostsee.
Der Wettbewerb, der von den Kooperationspartnern
Deutsches Handwerksblatt, Deutsche
Handwerkszeitung, handwerk magazin,
Norddeutsches Handwerk, Transporter Magazin,
trans aktuell und Sortimo unterstützt wird,
verlangt von den Teilnehmern fahrerisches
Können und Sportsgeist: In einem Fiat Scudo
müssen die Piloten eine vorausschauende und
spritsparend Fahrweise, ein sicheres Handling
in Kurven und Geschick bei der Ladungssicherung
beweisen. Aber auch bei den sportlichen
Herausforderungen, den „Beach
Olympic Challenges“, ist Engagement gefragt:
IMPRESSUM
Mit ein paar Handgriffen wird der Fiat Scudo
zum flexiblen Freizeitgefährt umgerüstet und
bringt die Teilnehmer zum Strand.
Abends locken dann Entspannung und
Erholung im Wellnessbereich des Rostocker
Hotels „Yachthafenresidenz Hohe Düne“, der
Zentrale des Wettbewerbs. Am Ende siegt das
Team, das in den verschiedenen Disziplinen
die meisten Punkten erreicht hat.
BEWERBEN SIE SICH JETZT!
Lust auf Spaß und Sport mit dem Fiat
Scudo? Dann bewerben Sie sich bis
spätestens 1. Juli mit einem Partner
oder einer Partnerin im Internet auf
www.scudo-team-trophy.de. Viel
Glück wünscht die domani-Redaktion.
Herausgeber Fiat Group Automobiles Germany AG, Direktion Fiat Professional, Projektleitung: Thomas Rompel, Abteilung
Marketing, Hanauer Landstraße 176, 60314 Frankfurt am Main, Telefon: 069 66988-0
Verlag wdv Gesellschaft für Medien & Kommunikation mbH & Co. OHG, Siemensstraße 6, 61352 Bad Homburg;
Telefon: 06172 670-0; Verlagsleitung: Siegfried Starck, Dr. Björn P. Böer (V.i.S.d.P.); Objektleitung: Angelika Breinich-Schilly;
Redaktion: Peter Thomas, Ulrich Mayer (Schlussredaktion); Art Direction: Björn Kapsch; Layout: Jochen Merget;
Druck: Druckhaus Main-Echo, Aschaffenburg
30 JAHRE
DUCATO
Der Fiat Ducato feiert seinen
30. Geburtstag: Seit 1981 ist
er der zuverlässige Transporter
mit dem extrem großen
Ladevolumen. Lesen Sie in
der kommenden Ausgabe der
domani seine Geschichte.
DAS MAGAZIN VON FIAT PROFESSIONAL – | 19

DER PROFI-CHECK.
professioneller service
für sicheres arbeiten.
PROFI-CHECK
Damit Sie sicher Ihre Kunden erreichen, legen wir uns mächtig ins Zeug. Denn als zuverlässiger
Servicepartner überprüfen wir 9 Punkte an Ihrem Fiat Ducato. Nutzen Sie den
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