Ausgabe 2013 - Finnsegler Vereinigung

sPAnnenDes Aus Der fInn geschIchte
Das Jahr 1956 war für die Finnsegelei in
der Bundesrepublik bedeutsam: im Gegensatz
zur DDR, wo das Leistungssegeln
unter staatliche Fittiche genommen wurde
(zuständig: der Bund Deutscher Segler
als Pendant des DSV in der BRD), wurde in
der Bundesrepublik von der Basis her eine
Klassenvereinigung in der Rechtsform eines
nicht eingetragenen Vereins gegründet.
Das selbst gesteckte ziel war „die
Einführung und Propagierung der Klasse“
.Als name wurde „Finn-Segler-Vereinigung
der Bundesrepublik Deutschland“ gewählt
mit der etwas unverständlichen Abkürzung
„F.S.V.B.“. Erster „Sekretär“ war Curd
ochwadt, ein Pionier der ersten Stunde.
Eine Satzung wurde in Kraft gesetzt. Die
F.S.V.B. gründete im selben Jahr die iFA
mit (der Bund Deutscher Segler/DDR trat
1957/1958 der iFA bei).
Was nun die Organisation der neuen Klassenvereinigung
anbetrifft, so verfuhr man
nach dem in der Satzung angegebenen
Prinzip “ So wenig Organisation wie möglich,
so viel Organisation wie nötig“. Das bedeutete
freilich, dass fast die gesamte Arbeit
am Sekretär hängen blieb, obwohl die Aufgaben
der F.S.V.B von einem so genannten
„Arbeitsausschuss“, bestehend aus den „Reviervertretern“,
bearbeitet werden sollten.
Praktisch blieb der Sekretär bis in die späten
60er „Alleinunterhalter“. Mitglied konnten
Finnsegler werden, die einem Verbandsverein
des Deutschen Segler-Verbandes angehörten
und ein Finn mit einem gültigen
Messbrief des DSV besaßen. Auch Vereine
mit Clubfinns konnten Mitglied werden.
Daneben gab es fördernde Mitglieder ohne
Stimmrecht sowie eine „Seniorenmitgliedschaft
(mit Stimmrecht) für ehemalige aktive
Finnsegler.
Der Mitgliedsbeitrag wurde in der Jahresversammlung
festgesetzt und betrug 1958 DM
24 Finnwelle - Jahrbuch 2013
3,-. Dieser Beitrag war als „IF A-Beitrag“ deklariert.
Die sonstigen Unkosten mussten mit
Spenden gedeckt werden, um die laufend geworben
wurde. Darüberhinaus erfolgte auch
Unterstützung durch den DSV. Beispielsweise
wurden die damals maschinengeschriebenen
„Mitteilungen“ der F.S.V.B im DSV vervielfältigt,
allem Anschein nach kostenfrei. Auch
von finanziellen Zuschüssen durch den DSV
wird in den Miteilungen berichtet.
Ab 1960 steht ein neuer Name an der Spitze
der F.S.V.B: Dr. Wilfred Grigat. Er führte die Arbeit
von Curd Ochwadt in dessen Sinne fort.
Er konnte das 300. Finn in der Bundesrepubllk
begrüssen, ferner neu hinzugekommene
Reviere mit dort beheimateten Finnseglern,
darunter die erste deutsche Finndame, Ingeborg
Jegodka. Aus der Mitteilung 1/1961
erfahren wir, dass seinerzeit noch Finn-An-
stecknadeln und Finn-Krawatten in Mode
waren, jedenfalls wurden sie dort angepriesen.
In diesem Zusammenhang mag heute
interessieren, dass damals auch der Finnsegler
zur Siegerehrung in Blazer und Krawatte
erschien, jedenfalls als Sieger. 1961 verlangte
die IFA für jeden Finneigner einen Beitrag
von 5 englischen SchilIing, aufzubringen
durch die nationalen Klassenvereinigungen,
anderenfalls verlöre der Messbrief seine Gültigkeit.
Dieses Junktim galt anfangs als umstritten,
wurde aber von der IYRU bestätigt,
und folgerichtig wurde der F.S.V.B -Beitrag
von 3 auf 5 DM erhöht.
1962 übernahm Hajo Fritze (nachmaliger
DSV - Präsident) als 2. Nachfolger von Curd
Ochwadt das Ruder der F.S.V.B. Unter diesem
sehr rührigen Sekretär nahm die F.S.V.B richtig
Fahrt auf. Fritze verwendete große Mühe darauf,
auch die zahlreichen Käufer gebrauchter
Boote ausfindig zu machen, um sie der
Klassenvereinigung zuzuführen, was wichtig
war wegen der dringend benötigten Beiträge.
Dies war ein mühsames Geschäft, denn
wir erfahren aus der Mitteilung 1/1963, dass
von 370 bekannten Finneignern nur 140 ihren
Jahresbeitrag entrichtet haben. Daneben
versuchte er möglichst viele Mitglieder bei
der Vorbereitung zur IFA-Abstimmung über
die zahlreichen Regeländerungen oder -Erweiterungen
in den Entscheidungsprozess
einzubeziehen. Ein großes Anliegen war ihm
auch die Einhaltung der Wettfahrtregeln bzw.
der sportlichen Fairness, welche er immer
wieder einforderte, ebenso Berichte über
Finnwettfahrten“aus allen Teilen der Bundesrepublik“.
Fritze kümmerte sich persönlich
darum, dass solche Berichte in das s,eit 1961
herausgegebene internationale Finnmagazin
„Finn Fare“ gelangten. Zahlreich sind seine
technischen Tipps in den Mitteilungen,
hauptsächlich die Sicherheit beim Segeln
betreffend.
Die Ursprünge der Deutschen Finnsegler
In der Mitteilung 1/1965 berichtet der Vorsitzende
Hajo Fritze, dass 250 Finneigner ihren
Beitrag als Mitglieder geleistet haben. Zugleich
muss er eine Erhöhung des Beitrags
auf DM 15,- verkünden. Grund ist zum einen
eine Beitragserhöhung der IFA auf DM 11,25,-
vorwiegend wegen anfallender Unkosten
bei der Überarbeitung der Bauvorschriften
zur Vorlage und Genehmigung bei der IYRU;
zum anderen wegen Defizits in der Kasse der
F.S.V.B. Dies trotz eines Zuschusses des DSV(!)
in Höhe von DM 150,- und „privater Zuschüsse“,
womit die Erstellung und Vervielfältigung
der Mitteilungen auf eigene Kosten gemeint
ist. Auf der Jahresversammlung, welche damals
und noch lange Zeit danach in Steinhude
(Nesselblatt) stattfindet, hält er den
jährlichen Zuwachs von rund 100 Neubauten
„für zu wenig, wenn man die wirtschaftlichen
Gegebenheiten in der Bundesrepublik
berücksichtigt“, und er konstatiert, dass Leistungssport
wenig Freunde habe. In diesem
Zusammenhang bietet er Trainingspläne
zur Steigerung der Fitness u.a. von dem damaligen
Ruderguru Professor Adam an. Der