Jahresinhaltsverzeichnis 1979 - Auto Motor und Sport

Was passiert, wenn die Antriebswellen knacken? 25 156 -’79
Otto Normalverbraucher gibt Tips zum Benzinsparen 25 196 -’79
Otto Normalverbraucher gibt Tips zum Benzinsparen 26 116 -’79
Forum
Hubertus Christ, Zukunftsforscher bei Daimler-Benz, über Energieprobleme 1 11 -’79
VDA-Präsident Morst Backsmann über die Zukunft der deutschen Autoindustrie 6 11 -’79
VW-Entwicklungschef Ernst Fiala über die Entwicklung leiserer Autos 7 11 -’79
Rolf Ludwig, Geschäftsf. des Fachverb. Tankstellen, über die Lage a. d. Mineralölmarkt 8 11 -’79
Staatssekretär Erhard Mahne über die Verkehrspolitik der nächsten Jahre 10 11 -’79
Professor Dr. Ernst Fuhrmann über die Autos der nächsten 20 Jahre 13 11 -’79
Fritz Haberl über den Individualverkehr und die Rolle des Gesetzgebers 14 11 -’79
MdB Dr. D Schulte über die Einführung diebstahl- und fälschungssicherer Kennzeichen 15 11 -’79
Peter Rammner über die künftige Benzinversorgung in der Bundesrepublik 19 13 -’79
MdB Dr. Dieter Schulte über die Reform des Flensburger Punktesystems 20 11 -’79
Wilhelm Stümke über die Autoentwicklung bis zum Jahr 2000 21 11 -’79
BMW-Chef Eberhard v. Kuenheim über die Rolle des Autos in der Zukunft 26 11 -’79
Industrie
Die Firma Kühnle, Kopp & Kausch macht mit Turboladern glänzende Geschäfte 1 17 -’79
Wie die Firma Continental in Mißkredit geriet 2 15 -’79
Amerikas Autoindustrie im Kampf gegen europäische und japanische Importwagen 2 20 -’79
BMW baut seit 50 Jahren Autos 2 28 -’79
Kooperation zwischen Renault und AMC 3 3 14 -‘79
Die Produktion von Alfa Romeo Giulia wurde eingestellt 5 22 -‘79
Chrysler wirbt mit aggressiven Mitteln Ford die Kunden ab 7 16 -’79
Englands Autokonzern Leyland verhandelt mit Japans Autofirma Honda 9 22 -’79
Wie sich die japanische Automobilindustrie für die achtziger Jahre rüstet 8 28 -’79
Sechs Importeure aus dem Fernen Osten kämpfen um Marktanteile 9 45 -’79
Ende dieses Jahres wird die Produktion des Käfer Cabrios eingestellt 10 8 -’79
Die Reifenfirma Continental übernimmt die europäischen Uniroyal-Werke 10 16 -’79
Henry Ford II tritt zurück 13 8 -’79
FIAT-Tochter Promotor lernt laufen 13 16 -’79
BMW rückt Daimler-Benz näher 13 16 -’79
Die Führungsakademie des VW-Konzerns 14 8 -’79
Östliche Autobauer orientieren sich immer mehr an westlichen Vorbildern 14 12 -’79
Alles über Audi 14 30 -’79
Chrysler Europa heißt jetzt Talbot 16 16 -’79
Die Nobelfirma Rolls-Royce wurde 15 Jahre alt 17 14 -’79
Was deutsche Autobosse 1978 verdienten 18 15 -’79
Die hochverschuldete Lamborghini SpA ging in deutsche Hände über 18 16 -’79
Über die Zukunft von Alfa Romeo herrscht weiterhin Rätselraten 18 17 -‘79
Welche Schwierigkeiten Chysler-Simca mit dem Namen Talbot hatte 20 17 -’79
Der US-Autokonzern Chrysler gerät immer tiefer in die roten Zahlen 20 20 -’79
Warum Porsche-Enkel Piech nicht Porsche-Chef wurde 21 14 -’79
Warum Ford USA Werke schließt und Ford Köln Kurzarbeit einführt 21 15 -’79
Warum Chrysler-Chef John J. Riccardo den angeschlagenen US-Konzern verließ 21 16 -’79
Öl- und Autokonzerne sind die umsatzstärksten Firmen der Welt 22 14 -’79
British Leyland-Chef droht Gewerkschaften mit dem Konkurs des Konzerns 22 20 -‘79
VW will in den USA ein zweites Autowerk errichten 23 28 -’79
Renault steigt bei AMC ein 23 25 -’79
Alles über Renault 23 64 -’79