23.11.2012 Aufrufe

Jahresinhaltsverzeichnis 1992 - Auto Motor und Sport

Jahresinhaltsverzeichnis 1992 - Auto Motor und Sport

Jahresinhaltsverzeichnis 1992 - Auto Motor und Sport

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

<strong>Jahresinhaltsverzeichnis</strong> <strong>1992</strong><br />

Einzeltest (ET), Vergleichstest (VT), Doppeltest (Do), Dauertest (DT), Titel (TI),<br />

Fahrbericht (FB), Fuhrpark (FP), Vorstellungen (V)<br />

AC<br />

Ace (FB) 4 66 -’92<br />

Cobra Lightweight (Impressionen) 24 68 -’92<br />

Alfa<br />

Romeo 155 Twin Spark 20 94 -’92<br />

155 (V) 2 48 -’92<br />

155 Q 4 24 118 -’92<br />

155 V 6 9 28 -’92<br />

155 V 6, Audi 80 2.6 E, BMW 320 i, Mazda Xedos 6 (VT) 18 30 -’92<br />

Alpina<br />

B 12 5.0 Coupé 1 40 -’92<br />

B 6 2.8 11 28 -’92<br />

Audi<br />

100 2.0 E, VW Vento GL, Audi 80 2.0 E, VW Passat CL, Seat Toledo GLX (VT) 10 74 -’92<br />

100 2.6 E 11 36 -’92<br />

100 2.8 E, Audi 100 2.8 E Quattro, BMW 525 i, BMW 525 iX (VT) 5 32 -’92<br />

100 Avant 2.6 E, Audi 80 Avant 2.6 E (Do) 22 30 -’92<br />

100 2.6 E, BMW 520 i, Mercedes 220 E (VT) 26 54 -’92<br />

100 Avant, BMW Touring, Citroen Break, Opel Omega Caravan,<br />

Mercedes 300 TE, Volvo Kombi (VT) 3 34 -’92<br />

100 TDI, Mercedes 250 D, Peugeot 605 SVtd (VT) 2 40 -’92<br />

80 (Kaufberatung) 7 86 -’92<br />

80 (Kaufberatung) 24 258 -’92<br />

80 1.9 TDI 8 34 -’92<br />

80 2.0 E, Seat Toledo GLX, VW Vento GL, VW Passat CL, Audi 100 2.0 E (VT) 10 74 -’92<br />

80 2.6 E, BMW 320 i, Mazda Xedos 6, Alfa Romeo 155 V 6 (VT) 18 30 -’92<br />

80 Avant 2.6 E 15 22 -’92<br />

80 Avant 2.6 E, Audi 100 Avant 2.6 E (Do) 22 30 -’92<br />

80 Avant 2.6 E, VW Passat Variant VR 6 (VT) 25 50 -’92<br />

80 TD, Audi 80 TDI (Do) 20 44 -’92<br />

80 TDI, Audi 80 TD (Do) 20 44 -’92<br />

80 TDI, Ford Fiesta, Citroen AX, Opel Corsa, Peugeot 205, Suzuki Swift (Spartest) 11 90 -’92<br />

80, BMW 316 i, VW Golf GT, Mercedes 190 E 1.8 (VT) 4 42 -’92<br />

Avant S 2 24 34 -’92<br />

Avant S 4 4.2 26 34 -’92<br />

Coupé 2.8 E 2 52 -’92<br />

Coupé 2.8 E, BMW 325 i Coupé, Mazda MX 6 2.5 i (VT) 7 24 -’92<br />

Coupé SZ Abt, 80 Quattro V 6 Dennert, S 4 Avant SMS (Extra: Tuning) 25 152 -’92<br />

S 4 Revo 7 32 -’92<br />

V 8 4.2 Exklusiv 6 60 -’92<br />

V 8 4.2 Exklusiv, Mercedes 400 SE, BMW 740i, Lexus LS 400 (VT) 13 38 -’92<br />

V 8 4.2, Infiniti Q 45 (Do) 9 91 -’92<br />

Bentley<br />

Continental R (FB) 9 62 -’92<br />

BMW<br />

316 i Touring 8 99 -’92<br />

316 i VW Golf GT, Audi 80, Mercedes 190 E 1.8 (VT) 4 42 -’92<br />

318 i <strong>Auto</strong>matik 14 81 -’92<br />

318 iS Coupé 10 34 -’92


320 i Coupé 22 78 -’92<br />

320 i Limousine <strong>und</strong> Coupé (VT) 13 90 -’92<br />

320 i, Alfa Romeo 155 V 6, Audi 80 2.6 E, Mazda Xedos 6 (VT) 18 30 -’92<br />

320 i, BMW 520 i (VT) 10 102 -’92<br />

325 i (Dauertest-Report) 15 46 -’92<br />

325 i Coupé 3 22 -’92<br />

325 i Coupé, Mazda MX-6 2.5i, Audi Coupé 2.8 E (VT) 7 24 -’92<br />

325 i Kelleners K1, Lorenz 325i 2.8 Coupé, AC Schnitzer S 3 3.0 (Extra: Tuning) 25 126 -’92<br />

520 i, Audi 100 2.6 E, Mercedes 220 E (VT) 26 54 -’92<br />

520 i, BMW 320 i (VT) 10 102 -’92<br />

525 i Touring 25 72 -’92<br />

525 i Touring, Citroen Break, Mercedes 300 TE, Audi Avant,<br />

Opel Omega Caravan, Volvo Kombi (VT) 3 34 -’92<br />

525 i, BMW 525 iX, Audi 100 2.8 E, Audi 100 2.8 E Quattro (VT) 5 32 -’92<br />

525 tds, Mercedes 300 D Turbo (Do) 8 43 -’92<br />

535 i, Honda Legend (Do) 9 94 -’92<br />

540 i 23 24 -’92<br />

540 i, Mercedes 400 E (Do) 24 24 -’92<br />

730 i 12 26 -’92<br />

730 i <strong>und</strong> 740 i (FB) 8 24 -’92<br />

740 i, Audi V 8 4.2 Exklusiv, Mercedes 400 SE, Lexus LS 400 (VT) 13 38 -’92<br />

Dreier-Reihe (Kaufberatung) 24 260 -’92<br />

Dreier: AC Schnitzer S 3 3.0, Racing Dynamics K 2 5.4, Hartge H 3 2.8<br />

(Tuning-Vergleich) 12 42 -’92<br />

M 3 (FB) 25 22 -’92<br />

M 5 9 48 -’92<br />

M 5 Touring 17 40 -’92<br />

Siebener (Kaufberatung) 14 68 -’92<br />

Chevrolet<br />

Blazer K 1500 Silverado (Impressionen) 12 68 -’92<br />

Chrysler<br />

Daytona Shelby 13 84 -’92<br />

Voyager 2.5 SE TD 18 67 -’92<br />

Citroen<br />

AX Teen, Opel Corsa Eco, Peugeot 106 XN (VT) 18 50 -’92<br />

XM Break, Audi 100 Avant, Mercedes 300 TE, BMW Touring,<br />

Opel Omega Caravan, Volvo Kombi (VT) 3 34 -’92<br />

XM Turbo Injection Break 22 125 -’92<br />

ZX (Crash-Test, Supplement) 6 12 -’92<br />

ZX Aura 1.9 D 6 42 -’92<br />

ZX Aura 1.9 D (FB) 5 20 -’92<br />

ZX Aura 1.9 D, Opel Astra GL 1.7 D, Renault 19 RT 1.9 D, VW Golf GL 1.9 D (VT) 26 76 -’92<br />

ZX Turbodiesel 23 30 -’92<br />

ZX Volcane 1.9 16 63 -’92<br />

Daihatsu<br />

Feroza, Jeep Wrangler, Suzuki Vitara, Mitsubishi Pajero (VT) 12 132 -’92<br />

Daimler<br />

Double Six (Impressionen) 22 72 -’92<br />

Eagle<br />

Vision TSi (FB) 19 90 -’92<br />

Ferrari<br />

348 ts (Impressionen) 8 70 -’92<br />

512 TR 10 26 -’92<br />

512 TR (FB) 2 28 -’92<br />

512 TR, Jaguar XJR-S 6.0, Mazda RX-7, Mercedes 600 SL, Porsche 928 GTS (VT) 19 14 -’92


Fiat<br />

Cinquecento 14 24 -’92<br />

Cinquecento Elettra 16 42 -’92<br />

Panda 4x4 Trekking 21 104 -’92<br />

Tempra Station Tds 15 69 -’92<br />

Tipo (Crash-Test, Supplement) 6 22 -’92<br />

Tipo 2.0 16 V, Opel Astra GSi 16V, Honda Civic 1.6 VTi, Renault 19 16V,<br />

Ford Escort RS 2000 (VT) 6 32 -’92<br />

Uno Turbo, Opel Corsa GSi, Renault Clio 16 V, Peugeot 106 XSi, VW Polo G 40,<br />

Ford Fiesta XR 2 i (VT) 22 96 -’92<br />

Ford<br />

Escort (Crash-Test, Supplement) 6 18 -’92<br />

Escort (Kaufberatung) 24 262 -’92<br />

Escort 1.6 i CLX (80.000 km) 21 94 -’92<br />

Escort 1.6 i Ghia 20 30 -’92<br />

Escort 1.8 i (FB) 5 19 -’92<br />

Escort Cabrio 1.8 i CLX, Opel Kadett, Renault 19, Rover 216, VW Golf<br />

(Viersitzige Cabrios) (VT) 15 36 -’92<br />

Escort CLX 1.8 i 16 V 7 42 -’92<br />

Escort RS 2000, Honda Civic 1.6 VTi, Opel Astra GSi 16 V, Renault 19 16 V,<br />

Fiat Tipo 2.0 16 V (VT) 6 32 -’92<br />

Escort RS Cosworth 22 40 -’92<br />

Escort RS Cosworth (FB) 9 104 -’92<br />

Escort Turnier, Opel Astra Caravan, Nissan Sunny Traveller (VT) 9 40 -’92<br />

Escort XR 3 i 10 94 -’92<br />

Escort XR 3 i Selzer, 1.8 Turnier Gerstmann, Cosworth Wolf (Extra: Tuning) 25 146 -’92<br />

Fiesta (Kaufberatung) 24 264 -’92<br />

Fiesta 1.8 D, Audi 80, Citroen AX, Opel Corsa, Peugeot 205, Suzuki Swift (Spartest) 11 90 -’92<br />

Fiesta XR 2 i 16 48 -’92<br />

Fiesta XR 2 i, Renault Clio 16 V, Opel Corsa GSi, Peugeot 106 XSi, VW Polo G 40,<br />

Uno Turbo (VT) 22 96 -’92<br />

Orion 1.8 i GLX, Opel Astra GLS 1.8 i, Vento CL (VT) 14 32 -’92<br />

Probe GT 26 82 -’92<br />

Scorpio Turnier 2.0 i 11 84 -’92<br />

General <strong>Motor</strong>s<br />

GMC Typhoon ZS 88 Saturn Coupé SC 3 50 -’92<br />

Honda<br />

Accord 2.2i (100.000 km) 19 78 -’92<br />

Accord Coupé 10 60 -’92<br />

Civic 1.5 LSi, Mazda 323 1.6 GLX, Nissan Sunny 1.6 SLX, VW Golf GT (VT) 1 46 -’92<br />

Civic 1.6 VTi, Opel Astra GSi 16 V, Renault 19 16 V, Fiat Tipo 2.0 16 V,<br />

Ford Escort RS 2000 (VT) 16 32 -’92<br />

Civic VEi 14 60 -’92<br />

CRX ESi, Mazda MX-5 (Do) 24 90 -’92<br />

CRX VTi 15 28 -’92<br />

CRX VTi, Mazda MX-3 V 6, Nissan 100 NX GTi, Toyota MR 2 (VT) 20 50 -’92<br />

Legend, BMW 535 i (Do) 9 94 -’92<br />

Prelude 2.0 i, VW Corrado 16V (VT) 12 37 -’92<br />

Prelude 2.3 i (FB) 5 18 -’92<br />

Prelude 2.3 i 4 WS 8 78 -’92<br />

Hotzenblitz<br />

EL <strong>Sport</strong> Elektroauto 3 116 -’92<br />

Hy<strong>und</strong>ai<br />

S-Coupé LS 3 51 -’92<br />

S-Coupé 1.5 LS 26 68 -’92


Sonata GLS 3.0 i V 6 1 3 -’92<br />

Infiniti Q 45, Audi V 8 4.2 (Do) 9 91 -’92<br />

Jaguar<br />

XJ 220 (FB) 21 54 -’92<br />

XJR-S 6.0, Ferrari 512 TR, Mazda RX-7, Mercedes 600 SL, Porsche 928 GTS (VT) 19 14 -’92<br />

XJS 4.0 20 92 -’92<br />

Jeep<br />

Cherokee 2.1 TD, Mitsubishi Pajero 2500 TD, Opel Frontera 2.3 TD,<br />

Nissan Terrano 2.7 TD (VT) 9 108 -’92<br />

Grand Cherokee (FB) 19 90 -’92<br />

Wrangler, Mitsubishi Pajero, Suzuki Vitara, Daihatsu Feroza (VT) 12 132 -’92<br />

Lamborghini Diablo (Reportage) 5 46 -’92<br />

Lancia<br />

Dedra 2.0 i.e. <strong>Auto</strong>matik 16 62 -’92<br />

Thema V 6 LS 21 88 -’92<br />

Lexus LS 400 (100.000 km) 22 84 -’92<br />

LS 400, BMW 740 i, Audi V 8 4.2 Exklusiv, Mercedes 400 SE (VT) 13 38 -’92<br />

SC 400, Mercedes 300 CE - 24 (Do) 9 88 -’92<br />

Maserati<br />

Shamal 8 108 -’92<br />

Spyder iE (Impressionen) 20 72 -’92<br />

Mazda<br />

323 1.6 GLX, Honda Civic 1.5 LSi, Nissan Sunny 1.6 SLX, VW Golf GT (VT) 1 46 -’92<br />

323 F 1.6 i GLX (DT) 7 98 -’92<br />

323 GT-R 22 126 -’92<br />

626 2.0 i GLE, Opel Omega 2.0 i GL, VW Passat 2.0 GL (VT) 11 44 -’92<br />

626 2.5 i V 6 4 26 -’92<br />

626 LX 24 116 -’92<br />

MX-3 V 6, Nissan 100 NX GTi, Honda CRX VTi, Toyota MR 2 (VT) 20 50 -’92<br />

MX-5 (100.000 km) 20 80 -’92<br />

MX-5, Honda CRX ESi (Do) 24 90 -’92<br />

MX-6 2.5 i 5 52 -’92<br />

MX-6 2.5 i, Audi Coupé 2.8 E, BMW 325 i Coupé (VT) 7 24 -’92<br />

MX-6, Opel Calibra 2.0 i (VT) 12 35 -’92<br />

RX-7 17 56 -’92<br />

RX-7, Ferrari 512 TR, Jaguar XJR-S 6.0, Mercedes 600 SL, Porsche 928 GTS (VT) 19 14 -’92<br />

Xedos 6 16 34 -’92<br />

Xedos 6, Alfa Romeo 155 V 6, Audi 80 2.6 E, BMW 320 i (VT) 18 30 -’92<br />

Mc Laren<br />

F1 (V) 13 114 -’92<br />

Mercedes<br />

190 Avantgarde (Impressionen) 12 82 -’92<br />

190 D, Mercedes 200 D (VT) 10 104 -’92<br />

190 E 1.8, VW Golf GT, Audi 80, BMW 316 i (VT) 4 42 -’92<br />

190 E: AMG-Mercedes 190 E 3.2, Carlsson-190 E C 35, Hagmann 190 E 3.4<br />

Tuning-Vergleich) 12 42 -’92<br />

200 D - 500 E (Kaufberatung) 24 263 -’92<br />

200 D, Mercedes 190 D (VT) 10 104 -’92<br />

220E 20 24 -’92<br />

220E, Audi 100 2.6 E, BMW 520 i (VT) 26 54 -’92<br />

250 D, Audi 100 TDI, Peugeot 605 SVtd (VT) 2 40 -’92<br />

300 CE-24 Cabriolet 17 24 -’92<br />

300 CE-24 Cabriolet (FB) 13 24 -’92<br />

300 CE-24 von AMG, Brabus, Carlsson (Extra: Tuning) 25 116 -’92


300 CE-24, Lexus SC 400 (Do) 9 88 -’92<br />

300 CE-24, Mercedes 300 SL (VT) 24 52 -’92<br />

300 D Turbo, BMW 525 tds (Do) 8 43 -’92<br />

300 D Turbo, Mercedes 300 D Turbo Kat (VT) 5 40 -’92<br />

300 GE, Land Rover Discovery, Suzuki Vitara, Opel Monterey, Mitsubishi Pajero (VT) 20 58 -’92<br />

300 SD 23 70 -’92<br />

300 SL, Mercedes 300 CE - 24 (VT) 24 52 -’92<br />

300 SL-24 (100.000 km) 25 76 -’92<br />

300 TE, BMW Touring, Citroen Break, Audi Avant, Opel Caravan, Volvo Kombi (VT) 3 34 -’92<br />

350 GD Turbo 22 124 -’92<br />

400 E 21 24 -’92<br />

400 E (FB) 3 54 -’92<br />

400 E, BMW 540 i (Do) 24 24 -’92<br />

400 E, Mercedes 400 SE (Do) 22 36 -’92<br />

400 SE, BMW 740 i, Audi V 8 4.2 Exklusiv, Lexus LS 400 (VT) 13 38 -’92<br />

400 SE, Mercedes 400 E (Do) 22 36 -’92<br />

500 E 6.0 AMG 19 56 -’92<br />

600 SEC (V) 22 24 -’92<br />

600 SL 16 20 -’92<br />

600 SL, Jaguar XJR-S 6.0, Mazda RX-7, Ferrari 512 TR, Porsche 928 GTS (VT) 19 14 -’92<br />

SEC (V) 1 26 -’92<br />

(Kaufberatung) 23 42 -’92<br />

MG<br />

RV 8 13 68 -’92<br />

RV 8 (FB) 22 110 -’92<br />

RV 8, Klassiker-Comeback 16 136 -’92<br />

Mitsubishi<br />

3000 GT 21 78 -’92<br />

Colt 1600 GLXi 5 26 -’92<br />

Colt 1800 GTi 13 86 -’92<br />

Eclipse GSi 16 V 6 68 -’92<br />

Lancer 6 (FB) 24 120 -’92<br />

Pajero 2500 TD, Opel Frontera 2.3 TD, Jeep Cherokee 2.1 TD, Nissan<br />

Terrano 2.7 TD (VT) 9 108 -’92<br />

Pajero, Jeep Wrangler, Suzuki Vitara, Daihatsu Feroza (VT) 12 132 -’92<br />

Pajero, Suzuki Vitara, Land Rover Discovery, Opel Monterey, Mercedes G (VT) 20 58 -’92<br />

Space Runner 1800 GLXi 4 34 -’92<br />

Nissan<br />

100 NX GTi, Honda CRX VTi, Mazda MX-3 V 6, Toyota MR 2 (VT) 20 50 -’92<br />

Figaro (FB) 1 54 -’92<br />

Micra (FB) 8 92 -’92<br />

Micra 1.3 LX 25 28 -’92<br />

Primera 2.0 GT 18 66 -’92<br />

Serena (FB) 21 32 -’92<br />

Sunny 1.6 SLX, Honda Civic 1.5 LSi, Mazda 323 1.6 GLX, VW Golf GT (VT) 1 46 -’92<br />

Sunny GTI-R 11 66 -’92<br />

Sunny Traveller, Opel Astra Caravan, Ford Escort Turnier (VT) 9 40 -’92<br />

Terrano 2.7 TD, Mitsubishi Pajero 2500 TD, Jeep Cherokee 2.1 TD, Opel<br />

Frontera 2.3 TD (VT) 9 108 -’92<br />

Opel<br />

Astra (Crash-Test, Supplement) 6 16 -’92<br />

Astra (Kaufberatung) 24 252 -’92<br />

Astra 1.6 i, Opel Vectra 1.6 i (VT) 10 105 -’92<br />

Astra 1.7 TD, VW Golf CL Turbo D (Do) 8 40 -’92


Astra GL 1.7 D, Citroen ZX Aura 1.9 D, Renault 19 RT 1.9 D, VW Golf GL 1.9 D (VT) 26 76 -’92<br />

Astra GLS 1.8 i, Opel Vectra GLS 1.8 i (Do) 22 34 -’92<br />

Astra Caravan, Ford Escort Turnier, Nissan Sunny Traveller (VT) 9 40 -’92<br />

Astra GLS 1.8 i, Ford Orion 1.8 i GLX, VW Vento CL (VT) 14 32 -’92<br />

Astra GSi 16V, Honda Civic 1.6 VTi, Renault 19 16 V, Fiat Tipo 2.0 16 V, Ford<br />

Escort RS 2000 (VT) 6 32 -’92<br />

Astra GSi, VW Golf GTI (Do) 13 62 -’92<br />

Astra: Lexmaul GSi 2.0, Delta-<strong>Motor</strong> Van Power 16 V, SFJ GSi 16V<br />

(Tuning-Vergleich) 12 42 -’92<br />

Calibra 16 V (DT) 5 70 -’92<br />

Calibra 2.0 i, Mazda MX-6 (VT) 12 35 -’92<br />

Calibra Turbo 4x4 9 100 -’92<br />

Calibra Turbo, VW Corrado VR 6 (Do) 22 116 -’92<br />

Corsa 1.5 D, Ford Fiesta, Audi 80, Citroen AX, Peugeot 205, Suzuki Swift (Spartest) 11 90 -’92<br />

Corsa Eco, Peugeot 106 XN, Citroen AX Teen (VT) 18 50 -’92<br />

Corsa GSi, Renault Clio 16 V, Ford Fiesta XR 2 i, Peugeot 106 XSi, VW Polo G 40,<br />

Fiat Uno Turbo (VT) 22 96 -’92<br />

Corsa Swing 1.5 TD 8 98 -’92<br />

Frontera 8 102 -’92<br />

Frontera 2.3 TD, Mitsubishi Pajero 2500 TD, Jeep Cherokee 2.1 TD,<br />

Nissan Terrano 2.7 TD (VT) 9 108 -’92<br />

Frontera <strong>Sport</strong> 21 106 -’92<br />

Kadett 2.0 i Edition Cabrio, Renault 19, Rover 216, VW Golf, Ford Escort<br />

(Viersitzige Cabrios) (VT) 15 36 -’92<br />

Monterey LTD 15 62 -’92<br />

Monterey, Suzuki Vitara, Land Rover Discovery, Mitsubishi Pajero, Mercedes G (VT) 20 58 -’92<br />

Omega 2.0 i GL, VW Passat 2.0 GL, Mazda 626 2.0 i GLE (VT) 11 44 -’92<br />

Omega Caravan, Volvo Kombi, Citroen Break, Audi Avant, BMW Touring,<br />

Mercedes 300 TE (VT) 3 34 -’92<br />

Omega Irmscher C 40 E Caravan, Mantzel M 4.0-24 <strong>und</strong> Project Opel Caravan<br />

(Extra: Tuning) 25 122 -’92<br />

Vectra (Kaufberatung) 24 256 -’92<br />

Vectra 1.6 i, Opel Astra 1.6i (VT) 10 105 -’92<br />

Vectra GLS 1.8 i, Opel Astra GLS 1.8 i (Do) 22 34 -’92<br />

Vectra GT 16V 24 42 -’92<br />

Peugeot<br />

106 XN, Peugeot 205 Look (Do) 22 32 -’92<br />

106 XN, Citroen AX Teen, Opel Corsa Eco (VT) 18 50 -’92<br />

106 XR, VW Polo CL (Do) 7 80 -’92<br />

106 XRD 24 30 -’92<br />

106 XSi, Renault Clio 16V, Opel Corsa GSi, Ford Fiesta XR 2 i, VW Polo G 40,<br />

Fiat Uno Turbo (VT) 22 96 -’92<br />

106 XT 15 68 -’92<br />

205 Look, Peugeot 106 XN (Do) 22 32 -’92<br />

205 XRD, Ford Fiesta, Citroen AX, Audi 80, Opel Corsa, Suzuki Swift (Spartest) 11 90 -’92<br />

405 SRI 19 42 -’92<br />

605 SV 24 (100.000 km) 23 94 -’92<br />

605 SV 24 (Dauertest-Report) 13 112 -’92<br />

605 SVtd, Mercedes 250 D, Audi l00 TDl (VT) 2 40 -’92<br />

Pontiac<br />

Trans <strong>Sport</strong> 3.8 19 94 -’92<br />

Porsche<br />

911 Turbo S (Werkstuning) 7 50 -’92<br />

928 GTS 11 70 -’92<br />

928 GTS, Ferrari 512 TR, Mazda RX-7, Mercedes 600 SL, Jaguar XJR-S 6.0 (VT) 19 14 -’92


962 als Straßensportwagen (Fahrbericht) 14 74 -’92<br />

968 Tiptronic 2 52 -’92<br />

968, VW Corrado VR 6 (Do) 9 80 -’92<br />

Carrera Cabrio (Impressionen) 6 48 -’92<br />

Turbo Ruf BR 2 10 88 -’92<br />

Turbo S (FB) 13 106 -’92<br />

Renault<br />

19 (Crash-Test, Supplement) 6 20 -’92<br />

19 Cabrio, Ford Escort, Opel Kadett, Rover 216, VW Golf (Viersitzige Cabrios) (VT) 15 36 -’92<br />

19 RT 1.8 S 13 32 -’92<br />

19 RT 1.8 i, Toyota Corolla 1.6 Si (VT) 25 58 -’92<br />

19 RT 1.9 D, Citroen ZX Aura 1.9 D, Opel Astra GL 1.7 D, VW Golf GL 1.9 D (VT) 26 76 -’92<br />

19 TXE Cabrio 2 34 -’92<br />

Clio 1.4 RT (Dauertest-Report) 15 47 -’92<br />

Clio 16 V, Ford Fiesta XR 2 i, Opel Corsa GSi, Peugeot 106 XSi, VW Polo G 40,<br />

Fiat Uno Turbo (VT) 22 96 -’92<br />

Safrane (FB) 8 30 -’92<br />

Twingo 19 36 -’92<br />

Twingo 26 26 -’92<br />

Rover<br />

216 Cabrio, Ford Escort, Opel Kadett, Renault 19, VW Golf (Viersitzige Cabrios) (VT) 15 36 -’92<br />

Rover 827 Si 11 100 -’92<br />

Land Rover Discovery, Suzuki Vitara, Opel Monterey, Mitsubishi Pajero,<br />

Mercedes G (VT) 20 58 -’92<br />

Mini Cooper 1.3i 6 62 -’92<br />

Range Rover Vogue LSEi (FB) 23 88 -’92<br />

Saab<br />

900 S Cabrio 11 68 -’92<br />

9000 CS (Crash-Test) 8 48 -’92<br />

Seat<br />

Toledo (Crash-Test, Supplement) 6 10 -’92<br />

Toledo GLX, VW Vento GL, Audi 80 2.0 E, VW Passat CL, Audi 100 2.0 E (VT) 10 74 -’92<br />

Subaru<br />

Legacy Turbo 20 93 -’92<br />

SVX 12 88 -’92<br />

Suzuki<br />

Swift 1.0 GL, Citroen AX, Ford Fiesta, Audi 80, Peugeot 205, Opel Corsa (Spartest) 11 90 -’92<br />

Vitara, Daihatsu Feroza, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero (VT) 12 132 -’92<br />

Vitara, Land Rover Discovery, Opel Monterey, Mitsubishi Pajero, Mercedes G (VT) 20 58 -’92<br />

Toyota<br />

Camry 2.2 GL 2 52 -’92<br />

Camry Combi V 6 GX 16 26 -’92<br />

Carina Liftback 1.6 i GLi 13 76 -’92<br />

Corolla 1.4 XLi Liftback 18 22 -’92<br />

Corolla 1.6 Si, Renault 19 RT 1.8 i (VT) 25 58 -’92<br />

MR 2, Mazda MX-3 V6, Nissan 100 NX GTi, Honda CRX VTI (VT) 20 50 -’92<br />

Triumph<br />

TR 4 A (Impressionen) 19 64 -’92<br />

TVR<br />

V 8 S 13 98 -’92<br />

Volvo<br />

850 GLE 21 46 -’92<br />

850 GLT (Crash-Test) 8 48 -’92<br />

960 Kombi, BMW Touring, Citroen Break, Audi Avant, Mercedes 300 TE,<br />

Opel Omega Caravan (VT) 3 34 -’92<br />

VW


Caravelle (Crash-Test) 10 68 -’92<br />

Caravelle (Modell-Geschichte) 10 252 -’92<br />

Caravelle Matter G 60 25 68 -’92<br />

Corrado 16 V, Honda Prelude 2.0 i (VT) 12 37 -’92<br />

Corrado VR 6, Opel Calibra Turbo (Do) 22 116 -’92<br />

Corrado VR 6, Porsche 968 (Do) 9 80 -’92<br />

Golf (Crash-Test, Supplement) 6 8 -’92<br />

Golf (Kaufberatung) 24 250 -’92<br />

Golf 1.9 D CL 14 80 -’92<br />

Golf Cabrio Quartett, Opel Kadett, Renault 19, Ford Escort, Rover 216,<br />

(Viersitzige Cabrios) (VT) 15 36 -’92<br />

Golf CL 1.8, Golf CL Turbodiesel (Do) 4 50 -’92<br />

Golf CL Turbo D, Opel Astra 1.7 TD (Do) 8 40 -’92<br />

Golf Function, Golf III (VT) 5 44 -’92<br />

GL 1.9 D, Citroen ZX Aura 1.9 D, Renault 19 RT 1.9 D, Opel Astra GL 1.7 D (VT) 26 76 -’92<br />

Golf GT, Audi 80, BMW 316 i, Mercedes 190 E 1.8 (VT) 4 42 -’92<br />

Golf GT, Honda Civic 1.5 LSi, Nissan Sunny 1.6 SLX, Mazda 323 1.6 GLX (VT) 1 46 -’92<br />

Golf GTI 5 62 -’92<br />

Golf GTI 16 V (FB) 23 36 -’92<br />

Golf GTI, Golf GTI 16 V, Golf VR 6 (VT) 25 32 -’92<br />

Golf GTI, Opel Astra GSi (Do) 13 62 -’92<br />

Golf VR 6 (Trendauto) 14 50 -’92<br />

Golf VR 6 Abt, Nothelle, Wendland (Extra: Tuning) 25 140 -’92<br />

Golf VR 6 <strong>Auto</strong>matik 22 46 -’92<br />

Golf, mit <strong>und</strong> ohne Airbag (Crash-Test) 17 30 -’92<br />

Golf: Tuning von Abt, Hartmann, Oettinger 4 56 -’92<br />

Öko-Golf (Impressionen) 11 78 -’92<br />

Passat (Kaufberatung) 24 254 -’92<br />

Passat 2.0 GL, Mazda 626 2.0 i GLE, Opel Omega 2.0 i GL (VT) 11 44 -’92<br />

Passat CL, Seat Toledo GLX, VW Vento GL, Audi 100 2.0 E, Audi 80 2.0 E (VT) 10 74 -’92<br />

Passat Variant GT VR 6 12 76 -’92<br />

Passat Variant VR 6, Audi 80 Avant 2.6 E (VT) 25 50 -’92<br />

Polo (Kaufberatung) 24 266 -’92<br />

Polo CL, Peugeot 106 XR (Do) 7 80 -’92<br />

Polo G 40 (100.000 km) 24 100 -’92<br />

Polo G 40, Peugeot 106 XSi, Renault Clio 16 V, Ford Fiesta XR 2 i, Opel Corsa GSi,<br />

Fiat Uno Turbo (VT) 22 96 -’92<br />

Vento (FB) 3 28 -’92<br />

Vento CL 7 56 -’92<br />

Vento CL, Ford Orion 1.8 i GLX, Opel Astra GLS 1.8 i (VT) 14 32 -’92<br />

Vento GL, Audi 80 2.0 E, Seat Toledo GLX, VW Passat CL, Audi 100 2.0 E (VT) 10 74 -’92<br />

Yugo<br />

65 EFI-Cabriolet (FB) 9 56 -’92<br />

Zagato<br />

Bambu <strong>und</strong> Seta (FB) 22 66 -’92<br />

Teststatistik <strong>1992</strong> <strong>und</strong> Testjahrbuch 26 50 -’92<br />

Neue Modelle<br />

BMW-Neuheiten: M 3, Dreier-Cabrio <strong>und</strong> 850 CSi (Titel) 13 14 -’92<br />

BMW-<strong>Sport</strong>wagen (Titel) 18 12 -’92<br />

Cabrio-Neuheiten (Titel) 7 12 -’92<br />

Fiat Modell-Neuheiten (Titel) 14 12 -’92


Ford-Zukunft (Titel) 8 14 -’92<br />

Jaguar-Pläne 23 78 -’92<br />

Light Car Rocket von Gordon Murray 12 98 -’92<br />

Mercedes 190 (Titel) 15 12 -’92<br />

Mercedes 190-Nachfolger (Titel) 6 14 -’92<br />

Mercedes Mittelklasse (Titel) 22 12 -’92<br />

Mercedes-Neuerungen bis 1993 (Titel) 11 16 -’92<br />

Modell-Jahrgang '93:100 Neuheiten (Titel) 16 10 -’92<br />

Modell-Vorschau: Neuheiten <strong>1992</strong> (Titel) 1 10 -’92<br />

Modelljahr 1993 19 24 -’92<br />

Nobel-Minis von Audi, BMW, Mercedes (Titel) 9 14 -’92<br />

Opel Corsa (V) 25 42 -’92<br />

Opel Corsa <strong>und</strong> Omega (Titel) 10 14 -’92<br />

Porsche-Roadster (Titel) 4 14 -’92<br />

Porsche: Turbo 3.6, 968 CS <strong>und</strong> 911 Speedster (Titel) 20 12 -’92<br />

Renault Twingo (Titel) 23 12 -’92<br />

VW-Konzern (Titel) 24 14 -’92<br />

VW-Modellplanung (Titel) 17 12 -’92<br />

VW-Neuheiten: Projekte mit Ford, Seat <strong>und</strong> Swatch (Titel) 3 12 -’92<br />

Vans von Mercedes, VW <strong>und</strong> Ford, Fiat <strong>und</strong> Peugeot, Renault <strong>und</strong> Volvo (Titel) 26 14 -’92<br />

Sonstige Modelle<br />

Cabrio-Neuheiten: Hits der Saison 11 140 -’92<br />

Coupé-Vergleich: Deutsche gegen Japaner 12 34 -’92<br />

Deutsche Bestseller: Kaufberatung 24 248 -’92<br />

Klassiker ab Werk: Volvo 240, Mini Cooper, Saab 900, Alfa Spider, VW Käfer,<br />

Morgan Plus 8 21 70 -’92<br />

Renaissance der Klassiker: Iso Rivolta, Bugatti, MGB, BRM, Healey, Monteverdi,<br />

Pegaso 8 226 -’92<br />

Spartest: Fünf-Liter-<strong>Auto</strong>s 11 90 -’92<br />

Sparsamste <strong>Auto</strong>s aus fünf Klassen 26 188 -’92<br />

Yamaha OX 99-11 Supersportwagen 12 6 -’92<br />

Ausstellungen<br />

AAA Berlin 21 12 -’92<br />

Genfer Salon: Neuheiten 5 14 -’92<br />

Genfer Salon: Elektroautos 8 58 -’92<br />

Genfer Salon 6 26 -’92<br />

Pariser Salon 21 12 -’92<br />

Extra-Touren<br />

Algerien:<br />

Geländewagenfahrt zum Hoggar-Gebirge 9 174 -’92<br />

Australien:<br />

Der Süden 6 132 -’92<br />

Deutschland:<br />

Auf den Spuren der Schweden in Norddeutschland im Saab 96 23 154 -’92<br />

Auf Theodor Fontanes Spuren durch die Mark Brandenburg 21 152 -’92<br />

Berlin <strong>und</strong> sein Umland 9 168 -’92<br />

Deutsche Museumsstraße - Straße der 1000 Oldtimer 21 134 -’92


Entlang der Elbe 6 108 -’92<br />

Mit dem Ford Eifel durch die Eifel 24 148 -’92<br />

<strong>Motor</strong>radreise durchs Lipper Land 20 124 -’92<br />

Ostsee-Insel Usedom 5 118 -’92<br />

Frankreich:<br />

Franche-Comté <strong>und</strong> Sochaux im Peugeot 404 Cabrio 6 116 -’92<br />

Tour de France per Fahrrad 24 166 -’92<br />

Großbritannien:<br />

Dampfloks in England 9 152 -’92<br />

Nordwales - Snowdonia, Blackpool, Liverpool 20 142 -’92<br />

Guyana:<br />

Goldgräber 23 146 -’92<br />

Italien:<br />

Auf der Mille Miglia-Route im Porsche 356 Carrera 9 142 -’92<br />

Fiat Topolino im Piemont 5 106 -’92<br />

Malta:<br />

Auf den Spuren der alten Griechen 24 156 -’92<br />

Õsterreich:<br />

Kitzbühel 21 160 -’92<br />

Schweden:<br />

Fahrsicherheitstraining im Schnee 24 174 -’92<br />

Spanien:<br />

Barcelona <strong>und</strong> Katalonien während der Olympiade 6 140 -’92<br />

Thailand:<br />

zwischen Küste <strong>und</strong> Gipfel 5 124 -’92<br />

Tschechoslowakei:<br />

Im Skoda Felicia zu böhmischen Bädern 23 140 -’92<br />

Ungarn:<br />

Budapest 20 148 -’92<br />

USA:<br />

Aut den Spuren von Henry Miller im Südosten 23 130 -’92<br />

Niagara-Fälle 20 134 -’92<br />

Schluchten im Westen der USA 21 142 -’92<br />

Extra: 60 Jahre <strong>Auto</strong> Union<br />

Audi-<strong>Sport</strong>: eine Geschichte der Erfolge 14 132 -’92<br />

Fritz B. Busch: DKW Meisterklasse 14 116 -’92<br />

Wie alles anfing - 60 Jahre <strong>Auto</strong> Union 14 140 -’92<br />

Extra: <strong>Auto</strong>-Urlaub '92<br />

Preis Leistungsverhältnis bei Miet-Wohnmobilen 10 170 -’92<br />

Reichsstraße 1: historischer Weg nach Königsberg 10 176 -’92<br />

Schnelle R<strong>und</strong>e: Rennstrecken in Europa 10 174 -’92<br />

Straße des Glücks: von Paris an die Côte d'Azur 10 140 -’92<br />

Tips für die <strong>Auto</strong>reise in 15 Urlaubsländer 10 151 -’92<br />

Welche Versicherungen für die Urlaubsreise? 10 148 -’92<br />

Extra: Cabrio<br />

Cabrio-Deutschland: Tour durch den Wonnegau 11 148 -’92<br />

Cabrio-Fahrer: Psychogramm 11 168 -’92<br />

Cabrio-Klassiker: Jaguar XJS <strong>und</strong> E-Type 11 170 -’92<br />

Cabrio-Neuheiten: Hits der Saison 11 140 -’92


Cabrio-Sicherheit: Crash <strong>und</strong> Überschlag 11 164 -’92<br />

Extra: Freizeit<br />

Die besten Wohnmobile in allen Klassen 12 156 -’92<br />

Die richtige Reiseausrüstung für Abenteurer 12 140 -’92<br />

Reportage: Wüstenfahrschule in Dubai 12 164 -’92<br />

Vier offene Geländewagen im Vergleich 12 132 -’92<br />

Extra: <strong>Motor</strong>sport<br />

Die besten Rennfahrer-Porträts 8 178 -’92<br />

Die Tricks von Rallye-Profi Armin Schwarz 8 170 -’92<br />

Formel 1: der Millionen-Deal des Bernie Ecclestone 8 152 -’92<br />

Michael Bartels testet Tourenwagen 8 144 -’92<br />

<strong>Motor</strong>sport-Termine '92 8 158 -’92<br />

Extra: Neues Zubehör<br />

Ausgewählte Neuheiten 7 150 -’92<br />

<strong>Auto</strong>-Hifi: Top-Anlagen zum Nachrüsten 19 154 -’92<br />

<strong>Auto</strong>radios mit RDS (Test) 7 164 -’92<br />

Crash-Test Kindersitze 19 128 -’92<br />

Fahrradträger für Dreier-BMW (Test) 7 138 -’92<br />

Kostenfrage: Extras ab Werk oder vom Handel? 19 140 -’92<br />

Leserwahl „Wer baut die schönste Leichtmetallfelge?“ 7 146 -’92<br />

Zehn Sitze für den neuen VW Golf (Test) 7 170 -’92<br />

Extra: Tuning<br />

Audi Coupé S 2 Abt, 80 Quattro V 6 Dennert, S 4 Avant SMS (Hans-Joachim Stuck) 25 152 -’92<br />

BMW 325 i Kelleners K 1, Lorenz 325 i 2.8 Coupé, AC Schnitzer S 3 3.0<br />

(Joachim Winkelhock) 25 126 -’92<br />

Ford Escort XR 3 i Selzer, 1.8 Turnier Gerstmann, Cosworth Wolf (Stefan Schlesack) 25 146 -’92<br />

Mercedes 300 CE-24 von AMG, Brabus <strong>und</strong> Carlsson (Ellen Lohr) 25 116 -’92<br />

Neues Zubehör 25 138 -’92<br />

Opel Omega Irmscher C 40 E Caravan, Mantzel M 4.0-24 <strong>und</strong> Project Opel Caravan<br />

(Marco Werner) 25 122 -’92<br />

VW Golf VR 6 Abt, Nothelle, Wendland (Sascha Maassen) 25 140 -’92<br />

Gebrauchtwagen<br />

Angebots-Übersicht 6 202 -’92<br />

Anteil abgasarmer <strong>Auto</strong>s deutlich höher 11 272 -’92<br />

Belebung auf dem Gebrauchtwagen-Markt im Juni 13 252 -’92<br />

Belebung läßt auch im November auf sich warten 24 270 -’92<br />

Cabrios <strong>und</strong> Kombis erfreuen sich großer Nachfrage 7 268 -’92<br />

Diesel-Kauftips 2 104 -’92<br />

Finanzierung von Gebrauchtwagen derzeit günstig 25 230 -’92<br />

Gebrauchtwagen-Empfehlungen 21 234 -’92<br />

Gebrauchtwagen-Garantien 6 212 -’92<br />

Gebrauchtwagen-Lexikon 21 244 -’92


Herbst <strong>1992</strong> besonders günstig 20 232 -’92<br />

Hoher Lagerbestand im November <strong>1992</strong> 25 238 -’92<br />

Im Frühjahr gefragt: Cabrio, Kombi, Diesel 9 284 -’92<br />

Jahreswagen 11 270 -’92<br />

Oktober: Gebrauchtwagen-Geschäft stagniert weiter 21 250 -’92<br />

Preise r<strong>und</strong> neun Prozent niedriger als 1991 6 216 -’92<br />

Preisverfall: <strong>Auto</strong>händler in Bedrängnis 18 148 -’92<br />

Recht: Gebrauchtwagenkauf 13 244 -’92<br />

Saisonbeginn im Mai mit größerem Angebot <strong>und</strong> niedrigeren Preisen 10 274 -’92<br />

Sonderausstattungen 6 208 -’92<br />

Stagnation hält auch im Oktober an 22 244 -’92<br />

Verhaltener Start im April <strong>1992</strong> 8 280 -’92<br />

Heinrich Sauers Öko-Fahrschule<br />

Sparsam <strong>und</strong> schadstoffarm fahren 12 74 -’92<br />

Unnötigen Lärm vermeiden 13 94 -’92<br />

Der richtige Umgang mit dem Katalysator 14 64 -’92<br />

Bei kaltem <strong>Motor</strong> ist Vollgas tabu 15 58 -’92<br />

Dioxingefahr durch gepanschtes Öl 16 47 -’92<br />

Rußwolken müssen nicht sein 17 60 -’92<br />

Umweltschutz fängt beim Neuwagenkauf an 18 48 -’92<br />

Kommentar<br />

ADAC steigt ins Versicherungsgeschäft ein 13 213 -’92<br />

Am Tag mit Licht fahren? 14 213 -’92<br />

Audi-Rückzug aus der DTM 14 242 -’92<br />

Denkmodell mit übereinanderliegenden Fahrspuren 19 225 -’92<br />

Hohe Stickoxid-Emissionen durch Lastwagen 17 140 -’92<br />

Kinderunfälle: Wieviel Verantwortung dürfen Eltern auf den Staat abwälzen? 15 151 -’92<br />

Klimaanlagen: Umweltfre<strong>und</strong>licher Ersatz für FCKW? 9 261 -’92<br />

Neue Nebelverordnung- ein Flop? 5 178 -’92<br />

Neue Normen für Crash-Tests 14 8 -’92<br />

Neuer Skandal um fehlerhafte Radarmeßgeräte 16 145 -’92<br />

Nur noch <strong>Auto</strong>s mit Kat in die City? 6 191 -’92<br />

Schärfere Grenzwerte für Dieselkraftstoff 10 249 -’92<br />

Start der D-Netze immer wieder verschoben 11 234 -’92<br />

TÜV Rheinland: Reform des Vereinsstatus 12 237 -’92<br />

Vorerst keine Fahrverbote gegen Smog 8 246 -’92<br />

Weniger Verkehrszeichen, bessere Beschilderung 7 230 -’92<br />

Leserumfrage<br />

Elektroautos 7 242 -’92<br />

Marken-Image 9 234 -’92<br />

Mercedes S-Klasse, Aufruf 12 250 -’92<br />

Mercedes S-Klasse, Ergebnis 16 120 -’92<br />

Montagsautos 7 236 -’92<br />

Montagsautos: Die Reaktionen 11 248 -’92<br />

Reparaturen: Fehldiagnosen in der Werkstatt 25 234 -’92<br />

VW Golf Opel Astra (Titel) 12 14 -’92


VW Golf Opel Astra: Hersteller-Reaktionen 18 68 -’92<br />

Leserwahl<br />

Die besten <strong>Auto</strong>s der Welt <strong>1992</strong>: Ergebnisse 4 136 -’92<br />

Die besten <strong>Auto</strong>s der Welt 1993: Aufruf zur 17. Leserwahl 22 2 -’92<br />

Die besten <strong>Auto</strong>s der Welt 1993: letzter Aufruf 24 228 -’92<br />

Wer baut die schönste Leichtmetallfelge? 7 146 -’92<br />

Wer baut die schönste Leichtmetallfelge? - Ergebnis 12 262 -’92<br />

Magazin<br />

25 Jahre Japan-<strong>Auto</strong>s 5 164 -’92<br />

Ärgernis des Jahres 1991: Öko-Masche 1 95 -’92<br />

Ärgernis des Jahres <strong>1992</strong>: City-Sperrungen 26 152 -’92<br />

Antidiebstahlsystem Volback 23 216 -’92<br />

Ausstellung : BMW-Künstlerautos 13 222 -’92<br />

<strong>Auto</strong> des Jahres 1991: Volkswagen Chico 1 93 -’92<br />

<strong>Auto</strong> des Jahres <strong>1992</strong>: Renault Twingo 26 150 -’92<br />

<strong>Auto</strong>-Kritik: Fortschritt 3 104 -’92<br />

<strong>Auto</strong>diebstahl: <strong>Auto</strong>knacker-Vergleichstest 26 162 -’92<br />

<strong>Auto</strong>diebstahl: Crash-Kinder 18 132 -’92<br />

<strong>Auto</strong>fahrer in Ostdeutschland in der Krise 19 218 -’92<br />

<strong>Auto</strong>fahrerpartei Deutschland 5 177 -’92<br />

<strong>Auto</strong>konstruktion: Murks ab Werk 23 196 -’92<br />

<strong>Auto</strong>kunst: Pop-art-Ausstellung 5 172 -’92<br />

<strong>Auto</strong>mobile im Millimeter-Format 13 211 -’92<br />

<strong>Auto</strong>rekorde aus dem Guiness Buch der Rekorde 1993 26 176 -’92<br />

<strong>Auto</strong>tausch : Fiat Uno statt Siebener-BMW 14 194 -’92<br />

<strong>Auto</strong>verkäufer: Konkurrenzurteile 18 128 -’92<br />

BMW-Individual: Einzelstücke für lndividualisten 17 140 -’92<br />

Cops on Bikes in New York 20 200 -’92<br />

Design-Vorbild Natur 25 194 -’92<br />

Diebstahl von <strong>Auto</strong>telefonen 18 144 -’92<br />

Diebstahl-Boom 11 230 -’92<br />

Dienstwagen: die <strong>Auto</strong>s der Bosse 15 144 -’92<br />

Elektro-<strong>Auto</strong>-Versuch auf Rügen 21 231 -’92<br />

Englands ältester <strong>Auto</strong>fahrer 16 144 -’92<br />

Ges<strong>und</strong>heitsschäden durch <strong>Auto</strong>telefone 21 229 -’92<br />

Glosse über den Neidkratzer 13 228 -’92<br />

Glosse: Marken-Embleme 7 226 -’92<br />

Grauimport: Kuriose <strong>Auto</strong>s für den deutschen Markt 20 202 -’92<br />

Hersteller drohen mit Preiserhöhung im Ausland 23 214 -’92<br />

Kalender 1993, eine Auswahl 25 206 -’92<br />

Kat-Vorbild Deutschland 22 184 -’92<br />

Kleinwagen: Bernd Carstens Eigenbau 19 204 -’92<br />

Kriminalität: Unfallbetrüger 14 200 -’92<br />

Luxusautos zur Miete 17 142 -’92<br />

Mann des Jahres 1991: Michael Schumacher 1 92 -’92<br />

Mann des Jahres <strong>1992</strong>: Michael Schumacher 26 151 -’92


Mercedes <strong>und</strong> BMW, K<strong>und</strong>enmagazine 1 101 -’92<br />

Mercedes S-Klasse: Fotoausstellung „An Image of Class“ 8 244 -’92<br />

Nordsee wird zum Schrottplatz für <strong>Auto</strong>wracks 22 218 -’92<br />

Nürburgring in der Krise 9 240 -’92<br />

Polizeibeamte: Vorbereitung auf die Einsatzfahrt 23 212 -’92<br />

Reparaturen: Kleine Ursache, hohe Rechnung 21 222 -’92<br />

Rücknahmeverordnung: Neuwagen verteuern sich 19 226 -’92<br />

Schickeria-Insel Sylt 19 198 -’92<br />

Sicherheit: TÜV-Untersuchung 16 132 -’92<br />

Straßenkarten: Atlas-Herstellung 20 196 -’92<br />

Stuttgart: nur <strong>Auto</strong>s mit Kat in die City 23 216 -’92<br />

Tankstellen: Benzin-Diebstahl 17 138 -’92<br />

Taxi-Chauffeure leben immer gefährlicher 6 188 -’92<br />

Thema des Jahres 1991: Die passive Sicherheit 1 94 -’92<br />

Thema des Jahres <strong>1992</strong>: Kurzarbeit <strong>und</strong> Stellenabbau 26 153 -’92<br />

Trendlackierung Gelb 23 210 -’92<br />

Versicherungsfehler kostet Unternehmer 25.000 Mark. Wer zahlt die Zinsen? 26 159 -’92<br />

Marktbericht: Neuzulassungen November 1991 2 10 -’92<br />

Dezember <strong>und</strong> Gesamtjahr 1991 4 10 -’92<br />

Januar <strong>1992</strong> 7 10 -’92<br />

Gesamtdeutsche Zulassungsstatistik: Erste Zahlen falsch 8 244 -’92<br />

Februar <strong>1992</strong> 9 10 -’92<br />

März <strong>1992</strong> 12 10 -’92<br />

April <strong>1992</strong> 14 10 -’92<br />

Mai <strong>1992</strong> 15 10 -’92<br />

Europazulassungen 16 128 -’92<br />

Juni <strong>1992</strong> 17 10 -’92<br />

Juli l991 19 10 -’92<br />

August <strong>1992</strong> 21 10 -’92<br />

September <strong>1992</strong> 24 10 -’92<br />

Oktober <strong>1992</strong> 26 10 -’92<br />

Oldtimer, Clubs, Museen<br />

20. Oldtimer Grand Prix am Nürburgring 17 120 -’92<br />

Audi Front 225 <strong>und</strong> sein neuzeitliches Pendant, das Audi Cabrio 14 126 -’92<br />

<strong>Auto</strong>-Dorf Engstingen 24 218 -’92<br />

<strong>Auto</strong>museum: Fünf Jahre Rosso Bianco 20 190 -’92<br />

<strong>Auto</strong>sammler: Günther Artz konserviert Klassiker 15 136 -’92<br />

<strong>Auto</strong>sammler: Luise Layher sammelt Feuerwehren 8 250 -’92<br />

<strong>Auto</strong>sammler: Prinz Rainier von Monaco 7 222 -’92<br />

British <strong>Motor</strong> Heritage: MG-Comeback MG RV 8 16 136 -’92<br />

Cabrio-Klassiker: Jaguar XJS <strong>und</strong> E-Type 11 170 -’92<br />

Cadillac Sixty-Two Convertible (1959) (FB) 26 42 -’92<br />

Deutsche Museumsstraße, Straße der 1000 Oldtimer 21 134 -’92<br />

Ford Eifel: Fahrt durch die Eifel 24 148 -’92<br />

Fritz B. Busch: Kleinwagen-Renaissance 1 102 -’92<br />

Horch 930 S <strong>und</strong> sein neuzeitliches Pendant, der Audi V 8 14 124 -’92<br />

Klassiker ab Werk: Volvo 240, Mini Cooper, Saab 900, Alfa Spider, VW Käfer,<br />

Morgan Plus 8 21 70 -’92<br />

Museumsreife Schätze von Audi, Ford <strong>und</strong> Opel 12 226 -’92<br />

Oldtimer-Alltag 6 182 -’92


Preisverfall bei Oldtimern 2 92 -’92<br />

VW Käfer erlebt in Amerika einen zweiten Frühling 7 232 -’92<br />

Wanderer W 21 <strong>und</strong> sein neuzeitliches Pendant, der Audi 80 14 128 -’92<br />

Personen<br />

Albig, Jochen: Das Team, Folge 40 7 304 -’92<br />

Alex, Ralph: Das Team, Folge 52 19 282 -’92<br />

Andretti, Michael (Porträt) 23 266 -’92<br />

Artz, Günther: konserviert Klassiker 15 136 -’92<br />

Aufrecht, Hans Werner, Präsident ITR, zur Zukunft der DTM (Interview) 20 262 -’92<br />

Bahnsen, Uwe, Design-Profi, über den neuen Alfa 155 9 28 -’92<br />

Bangemann, Martin EG-Vizepräsident, (Interview) 19 214 -’92<br />

Barnard, John zurück zu Ferrari (Interview) 22 262 -’92<br />

Bartels, Michael, zu seinen Formel 1-Plänen (Interview) 23 274 -’92<br />

Beckenbauer, Franz, macht Werbung für Mitsubishi 26 156 -’92<br />

Becker, Boris, übernimmt Mercedes-Vertretung in Strals<strong>und</strong> 26 7 -’92<br />

Becker, Klaus, B<strong>und</strong>esumweltamt: Fragen zum Großversuch Katalysatorwirksamkeit 5 78 -’92<br />

Berger, Gerhard über das Chaos auf dem Formel 1-Transfermarkt (Interview) 21 282 -’92<br />

Bettink, Hendrik, Unternehmensberater zu steigenden Prämien (Interview) 23 7 -’92<br />

Bierich, Marcus <strong>und</strong> Hermann Scholl, Bosch-Manager (Redaktionsgäste) 9 252 -’92<br />

Bockelmann, Werner, Frankfurter Augenarzt zum Thema Nachtunfälle 9 246 -’92<br />

Bohn, Arno, Porsche-Chef (Im Profil) 4 22 -’92<br />

Bohn, Arno: Fragen an den Porsche-Vorstandschef Braess, Prof. Dr.<br />

Hans-Hermann, BMW-Forscher (Porträt) 24 86 -’92<br />

Brandstetter, Walter: Umweltschutz-Direktor von Ford 12 240 -’92<br />

Brauchitsch, Manfred von; Neubauer, Alfred Stuck, Hans (Rennsport-Biografien) 15 176 -’92<br />

Brilon, Werner, Prof. für Verkehrswesen, über den Kreisverkehr 17 128 -’92<br />

Busch, Fritz B. über den DKW Meisterklasse 14 116 -’92<br />

Busch, Fritz B.: Porträt zum 70. Geburtstag 10 238 -’92<br />

Busch, Fritz B.: Kleinwagen-Renaissance 1 102 -’92<br />

Danner, Christian: Fragen zu seinem Einstand in den USA 15 180 -’92<br />

Demel, Herben, Audi-<strong>Motor</strong>enentwickler (Porträt) 5 58 -’92<br />

Dzida, Peter: Das Team, Folge 45 12 298 -’92<br />

Eaton, Robert, soll Nachfolger von Chrysler-Chef Lee Iaccoca werden 10 246 -’92<br />

Ecclestone, Bernie, über die Zukunft der Grand Prix-Rennen 17 160 -’92<br />

Ecclestone, Bernie, FOCA-Chef, zur Situation der Formel 1 (Interview) 26 218 -’92<br />

Edwards, Guy 7 288 -’92<br />

Emmerich, Erika, VDA: kostenloses Sicherheitstraining für Fahranfänger (Interview) 25 210 -’92<br />

Ferrari, Enzo: Biographie von Brock Yates, Auszüge 276 -’92<br />

Ferri, Silvio: Ferrari-Fan <strong>und</strong> Maskottchen 6 230 -’92<br />

Feucht, Petra: Das Team, Folge 50 17 170 -’92<br />

Fischer, Dirk 3 6 -’92<br />

Flegl, Helmut, Porsche:Fahren im nächsten Jahrh<strong>und</strong>ert (Podiumsdiskussion) 1 36 -’92<br />

Flohr, Peter, Fiat-Gruppe, zum Alfa Romeo-Einsatz in der DTM 17 156 -’92<br />

Freudenberg, Reinhart (Porträt) 23 66 -’92<br />

Fröhlich Dr. med. Egon: Sitzen im <strong>Auto</strong> aus Medizinersicht 7 170 -’92<br />

Gerken, Gerd, Trendforscher (Interview) 2 102 -’92<br />

Gieselmann, Helmut, Conti-Vertriebschef (Interview) 25 7 -’92<br />

Giugiaro, Giorgio, Italdesign-Chef, zu Bedienungsmängeln 23 196 -’92<br />

Giugiaro, Giorgio, Designer: über den Mazda Xedos 9 6 34 -’92<br />

Gotschke, Walter, Maler (Porträt) 21 216 -’92<br />

Gries, Ekkehard, verkehrspolitischer Sprecher der FDP (Interview) 21 7 -’92


Gries, Ekkehard: Fragen an den verkehrspolitischen Sprecher der FDP 7 6 -’92<br />

Gruden, Dusan: Umwelt-Hauptreferent bei Porsche 2 240 -’92<br />

Grünberg, Hubertus von, Conti-Chef (Redaktionsgast) 11 254 -’92<br />

Hahlbohm, Inge: „Ponton-Inge“ (Porträt) 14 204 -’92<br />

Harmel, Harro, wird neuer Porsche-Personalvorstand 26 7 -’92<br />

Häutler, Mechthild: Das Team, Folge 38 5 228 -’92<br />

Head Patrick Designer <strong>und</strong> Technischer Direktor über den Erfolg des Williams-Teams 17 160 -’92<br />

Hehner, Georg, Opel-Vertriebsvorstand zum rückläufigen Marktanteil 19 7 -’92<br />

Heinz, Michael: Das Team, Folge 4l 8 322 -’92<br />

Heller, Manfred: BMW-Umweltschutzbeauftragter 12 240 -’92<br />

Herman, David: Neuer Opel-Chef 16 144 -’92<br />

Hitzel, Claus, Leiter K<strong>und</strong>endienst Opel: Fragen zur Omega-Rückrufaktion 1 6 -’92<br />

Hoffmann, Elmar, Leiter des Bereichs <strong>Sport</strong> im ADAC zum GT Cup (Interview) 24 310 -’92<br />

Hofmann, Frank: Das Team, Folge 37 4 178 -’92<br />

Hotmayer, Otto: Das Team, Folge 47 14 258 -’92<br />

Hudek, Franz-Peter: Das Team, Folge 55 22 294 -’92<br />

Hufstadt, Kalli schildert seine letzte R<strong>und</strong>e auf dem Nürburgring 14 246 -’92<br />

Hughes, Louis, Fragen an den Opel-Chef zum Export nach Japan 8 6 -’92<br />

Hughes, Louis, GM Europa-Chef (Im Profil) 9 24 -’92<br />

Hulme, Denis (Nachruf) 22 280 -’92<br />

Hungerland, Hans-Jörg VW-Vertriebsvorstand, zu den Verkaufszahlen des Golf III 10 6 -’92<br />

Huy Rose Gerrit, Mercedes-Direktorin (Im Profil) 10 22 -’92<br />

Iacocca, Lee, Chrysler benennt Robert Eaton als Nachfolger 10 246 -’92<br />

Iacocca, Lee, ehemaliger Chrysler-Chef (Profil) 26 22 -’92<br />

Imhoff, Jochen, Ex-Generalsekretär des ADAC: Fragen zum Verlust seines Postens 15 7 -’92<br />

Indra, Fritz, Opel: Fahren im nächsten Jahrh<strong>und</strong>ert (Podiumsdiskussion) 1 36 -’92<br />

Jeske-Huß, Beate: Das Team, Folge 53 20 274 -’92<br />

Jones, Daniel T. zu den Schwächen der deutschen <strong>Auto</strong>bauer (Interview) 13 216 -’92<br />

Jooß, Uli: Das Team, Folge 44 11 312 -’92<br />

Jürgens, Malte: beim 24 St<strong>und</strong>en-Rennen a. d. Nürburgring Mitglied der Rennleitung 14 246 -’92<br />

Kistner, Bärbel: Das Team, Folge 54 21 294 -’92<br />

Kleinert, Matthias, Daimler Benz-Sprecher, zum Rechtsradikalismus in Deutschland 26 7 -’92<br />

Koch, Michl: Das Team, Folge 58 25 266 -’92<br />

Kollmann, Karl, Mercedes-<strong>Motor</strong>enchef 3 50 -’92<br />

Kortüm, Franz-Josef, neuer Audi-Chef (Im Profil) 25 20 -’92<br />

Königs, Manfred, Ford: Fahren im nächsten Jahrh<strong>und</strong>ert (Podiumsdiskussion) 1 36 -’92<br />

Krause, Günther (Im Profil) 7 20 -’92<br />

Krause, Günther, (Im Profil) 16 18 -’92<br />

Krause, Günther, B<strong>und</strong>esverkehrsminister (Interview) 14 186 -’92<br />

Krügener, Rolf, Mercedes-Experte zum Thema Diebstahlsicherung 18 8 -’92<br />

Kuch-Panitz, Renate: Das Team, Folge 46 13 294 -’92<br />

Kuenheim, Eberhard von, BMW-Chef (Im Profil) 18 20 -’92<br />

Laxy, Dieter, Porsche-Vertriebsvorstand zur <strong>Sport</strong>wagen-Zukunft (Interview) 15 156 -’92<br />

Layher, Luise: Feuerwehr-Sammlung 8 250 -’92<br />

Lotz, Kurt, Ex-VW-Chef wird 80 (Im Profil) 20 20 -’92<br />

Luthe, Claus: entwarf vor 25 Jahren den NSU Ro 80 210 -’92<br />

Lévy, Raymond, Renault-Präsident (Im Profil) 12 22 -’92<br />

Mansell, Nigel (Interview) 4 168 -’92<br />

Mansell, Nigel, Formel 1-Pilot (Im Profil) 13 22 -’92<br />

Mass, Jochen, (Porträt) 26 202 -’92<br />

Melfi, Toni : Das Team, Folge 51 18 186 -’92<br />

Miert, Karel van, EG-Kommissar für Verkehr <strong>und</strong> Umwelt zur Kat-Pflicht in der EG 22 184 -’92<br />

Miert, Karel van, zum Tempolimit auf deutschen <strong>Auto</strong>bahnen 14 7 -’92


Mogwitz, Gerhard, VW-Betriebsrat (Interview) 12 222 -’92<br />

Montezemolo, Lucadi, Ferrari-Präsident (Interview) 7 294 -’92<br />

Moore, George A.: Besitzer des letzten Rolls Royce Phantom 18 138 -’92<br />

Morris, Graham, Managing Director von Rover Europe, über die Zukunft von MG 13 68 -’92<br />

Mosley, Max, FISA-Präsident, über seine Pläne, seine Erfahrungen <strong>und</strong> seine Fehler 23 262 -’92<br />

Murray, Gordon, Designer (Porträt) 20 64 -’92<br />

Nannini, Alessandro, 1993 in der DTM für Alfa Romeo (Interview) 23 256 -’92<br />

Neubauer, Alfred, Hans Stuck, von Brauchitsch, Manfred (Rennsport-Biografien) 15 176 -’92<br />

Neerpasch Jochen, amtierender Mercedes-Rennleiter (Interview) 2 118 -’92<br />

Neerpasch, Jochen, Ex-Rennleiter (Im Profil) 19 22 -’92<br />

Niefer, Werner, Vorstandschef, zur DTM (Interview) 4 298 -’92<br />

Niefer, Werner: Im Profil 6 22 -’92<br />

Nowak, Horst, Trendforscher: Psychogramm eines Cabrio-Fahrers 11 168 -’92<br />

Ohlhausen, Petra: Das Team, Folge 36 3 146 -’92<br />

Piech, Ferdinand: Im Profil 8 22 -’92<br />

Piquet, Nelson hat wieder Rennpläne 20 250 -’92<br />

Piquet, Nelson: Schwerer Trainingsunfall-Ende einer Karriere? 11 294 -’92<br />

Plangg, Michaela: Das Team, Folge 34 1 136 -’92<br />

Rainier, Prinz von Monaco: <strong>Auto</strong>sammler 7 222 -’92<br />

Razim, Claus: Umweltbevollmächtigter von Mercedes 2 240 -’92<br />

Reitzle, Wolfgang, BMW-Entwicklungsvorstand (Im Profil) 5 22 -’92<br />

Rettie, John: (Gast-Kommentar) Roebuck, Nigel: Die Deutschen im Top- <strong>Motor</strong>sport 3 136 -’92<br />

Roith, Uwe: Das Team, Folge 35 2 130 -’92<br />

Salger, Hannskarl: Fragen an den BGH-Richter 6 6 -’92<br />

Sauber, Peter, Chef des Formel 1-Teams(Interview) 24 308 -’92<br />

Sbarro, Franco <strong>und</strong> seine Schule 22 196 -’92<br />

Schaufler, Hermann, baden-württ. Verkehrsminister 16 8 -’92<br />

Schäuble, Thomas: Fragen an den baden-württ. Verkehrsminister 5 8 -’92<br />

Scheele, Nick, Jaguar-Vorstandsvorsitzender: Interview) 23 84 -’92<br />

Schnoor, Herbert, Innenminister NRW (Interview) 24 224 -’92<br />

Scholl, Hermann <strong>und</strong> Marcus Bierich, Bosch-Manager (Redaktionsgäste) 9 252 -’92<br />

Schubert, Rainer: Das Team, Folge 59 26 230 -’92<br />

Schulze, Horst: Fragen an den Projektleiter des Modellversuchs „Jugend fährt sicher“ 9 164 -’92<br />

Schumacher, Michael (lm Profil) 1 22 -’92<br />

Schumacher, Michael (Im Profil) 17 20 -’92<br />

Schumacher, Michael: Mann des Jahres 1991 1 92 -’92<br />

Schumacher, Michael: Mann des Jahres <strong>1992</strong> 26 151 -’92<br />

Schumacher, Michael: Redaktionsgast 7 276 -’92<br />

Schwarz, Armin: Redaktionsgast 2 120 -’92<br />

Schweitzer, Louis, Renault-Chef (Im Profil) 23 20 -’92<br />

Schwizler, Hermann, (Porträt) 23 224 -’92<br />

Seiffert, Ulrich, VW-Entwicklungsvorstand (Im Profil) 3 20 -’92<br />

Setright, L. J. K.: Die Deutschen im Top-<strong>Motor</strong>sport 3 136 -’92<br />

Seufert, Hans-Dieter: Das Team, Folge 39 6 250 -’92<br />

Smith, Jack, neuer GM-Chef (Im Profil) 24 20 -’92<br />

Sorich, Beate: Das Team, Folge 56 23 286 -’92<br />

Stegemann, Bernd : Das Team, Folge 48 15 194 -’92<br />

Steger, Ulrich: Umweltvorstand von VW 12 240 -’92<br />

Steinkühler, Franz, IG Metall-Chef (Im Profil) 2 24 -’92<br />

Steinkühler, Franz, IG Metall-Chef, zur Krise in der <strong>Auto</strong>industrie (Interview) 22 10 -’92<br />

Stephan, Egon: Fragen an den Psychologie-Professor zur 0,5 Promille-Grenze 10 222 -’92<br />

Stuck, Hans; Neubauer, Alfred; von Brauchitsch, Manfred: Rennsport-Biografien 15 176 -’92<br />

Taschan, Hasan, Medizinalamt Gießen 9 6 -’92


Teltschik, Horst, ab Januar 1993 BMW-Vorstand für Wirtschaft <strong>und</strong> Politik (Interview) 20 7 -’92<br />

Töpfer, Klaus, B<strong>und</strong>esumweltminister (Im Profil) 22 20 -’92<br />

Treser, Walter, Opel <strong>Motor</strong>sport Europa, über die Vorbereitungen zur DTM (Interview) 19 273 -’92<br />

Troge, Andreas, Vizepräsident des B<strong>und</strong>esumweltamtes, zum neuen Umweltbericht 13<br />

7 -’92<br />

Tronville, Pier Giorgio, Fiat: Fahren im nächsten Jahrh<strong>und</strong>ert (Podiumsdiskussion) 1 36<br />

-’92<br />

Veit, Dr. Wolfgang, Allianz Versicherungs-AG 11<br />

8 -’92<br />

Vetter, Frederic: Fahren im nächsten Jahrh<strong>und</strong>ert (Podiumsdiskussion)<br />

1 36 -’92<br />

Walkinshaw, Tom: Benetton-Teamchef (Porträt) 1 124 -’92<br />

Weber, Erwin, über die Rallye Paris-Peking (Interview)<br />

22 274 -’92<br />

Weidenfeld, Stefan: Das Team, Folge 57<br />

24 322 -’92<br />

Weise, Hans-Joachim (Porträt) 22 192 -’92<br />

Weiss, Heinrich, BDI-Präsident (Im Profil) 14<br />

20 -’92<br />

Welti, Max, Porsche-<strong>Sport</strong>chef: Formel 1 ist immer ein Thema<br />

6 238 -’92<br />

Wendnagel, Oliver: Das Team, Folge 49 16 170 -’92<br />

Wiedeking, Wendelin, Porsche-Chef (Im Profil) 21<br />

20 -’92<br />

Wieland, Bernd : Das Team, Folge 42 9 318 -’92<br />

Wiljan, Robert: Das Team, Folge 43 10 312 -’92<br />

Williams, Frank: Biografie von Virginia Williams (Auszüge) 19 260 -’92<br />

Zetsche, Dieter, Mercedes-Entwicklungschef (Im Profil) 11<br />

24 -’92<br />

Zetsche, Dieter: Neuer Personenwagen-Entwicklungschef bei Mercedes 7 232 -’92<br />

Reifen<br />

Benzinsparreifen von Continental (Test)<br />

20 68 -’92<br />

Fabrikatbindung 11 106 -’92<br />

Hersteller-Freigaben 10 270 -’92<br />

M+S Winterreifen: 175/70 R 14 <strong>und</strong> 195/65 R 15 (Test)<br />

22 56 -’92<br />

Reifenpanne: Notrad-Probleme 14<br />

56 -’92<br />

Sommerreifen Größe 60 <strong>und</strong> 65 (Test)<br />

7 64 -’92<br />

Sommerreifen im Winter (Test) 24 60 -’92<br />

Service<br />

Aktion besser fahren (Sicherheitstraining)<br />

1: Neuwagenkäufer 14 42 -’92<br />

2: Frauen 19 208 -’92<br />

3: <strong>Auto</strong>fahrer aus Ostdeutschland 20 216 -’92<br />

4: Ältere <strong>Auto</strong>fahrer 22 210 -’92<br />

5: Fahranfänger 25<br />

210 -’92<br />

<strong>Auto</strong>clubs im Vergleich 4 148 -’92<br />

<strong>Auto</strong>kauf: Leasing oder Finanzierung 15<br />

164 -’92<br />

<strong>Auto</strong>kauf: Leasing <strong>und</strong> Finanzierung für Privatleute<br />

3 120 -’92<br />

<strong>Auto</strong>kauf: Selbstimport aus den USA 9 272 -’92<br />

<strong>Auto</strong>kosten: Tips zur Steuererklärung 7 256 -’92<br />

<strong>Auto</strong>versicherung : Neue Haftptlicht-Tarife 1 108 -’92<br />

Betriebskosten-Vergleich für 134 neue Modelle 7 250 -’92<br />

Diebstahlsicherungen 19<br />

248 -’92<br />

Fahrschul-Check: der Weg zur ersten Ausbildung<br />

9 164 -’92<br />

Garantieleistungen für Neuwagen 22 232 -’92<br />

Ges<strong>und</strong>heit: Sitzen im <strong>Auto</strong> 10<br />

264 -’92<br />

Kat-Nachrüstung noch bis zum 31. Juli <strong>1992</strong><br />

8 264 -’92<br />

Kopfstützen im Fond 23 234 -’92


Kreditkarten: was sie kosten, was sie leisten 12<br />

246 -’92<br />

Nachschulungskurse Punktekonto in Flensburg entlasten<br />

13 240 -’92<br />

Recht: Neuwagen-Kauf 5 182 -’92<br />

Reparatur-Preise 11 258 -’92<br />

Reparaturen: Fehldiagnosen in der Werkstatt<br />

25 234 -’92<br />

Schmerzensgeld 23 230 -’92<br />

Sicherheit: Kopfstützen 16 146 -’92<br />

Sondermodelle (Kaufberatung) 14 216 -’92<br />

Sonnendächer zum Nachrüsten<br />

10 258 -’92<br />

Stoßdämpfer: Fahrversuch 19<br />

244 -’92<br />

Unfälle im Ausland 20 224 -’92<br />

Zubehör-Extra 7 138 -’92<br />

Zubehör-Extra 19 125 -’92<br />

Service-Station<br />

Abschleppen: in Fußgängerzonen jederzeit möglich<br />

14 220 -’92<br />

Abschreibefristen für dienstlich genutzte Privatwagen verlängen<br />

1 112 -’92<br />

ADAC: Zentrale F<strong>und</strong>stelle 18<br />

160 -’92<br />

Agentur vermittelt Neuwagen, Kauf <strong>und</strong> Leasing 8 276 -’92<br />

Airbag befreit nicht von Anschnallpflicht 7 264 -’92<br />

Airbag-Systeme: Angebot steigt, Preise sinken 5 190 -’92<br />

Alkoholisierte Fahrer haben für Beifahrer 3 124 -’92<br />

Asphärischer Außenspiegel: Serie oder Zubehör?<br />

22 238 -’92<br />

ASU für PKW mit Diesel <strong>und</strong> G-Kat ab Herbst 1993 16 150 -’92<br />

Austauschmotor gilt als neuer <strong>Motor</strong> 14 220 -’92<br />

<strong>Auto</strong>inserate: Falsche Angaben berechtigen zur Rückgabe<br />

12 256 -’92<br />

<strong>Auto</strong>matische Waschanlagen umweltfre<strong>und</strong>licher als Handwäsche<br />

14 220 -’92<br />

<strong>Auto</strong>radio speichert Verkehrsnachrichten 22 238 -’92<br />

<strong>Auto</strong>reisezüge in Wintersportgebiete 25 230 -’92<br />

<strong>Auto</strong>reparaturen in Österreich: Mehrwertsteuer zurückfordern 11 266 -’92<br />

<strong>Auto</strong>schutzbriefe: jetzt mit Gutscheinen für Bahnfahrkarten 13 248 -’92<br />

<strong>Auto</strong>vermieter müssen günstigsten Tarif berechnen<br />

12 256 -’92<br />

<strong>Auto</strong>vermietung: B<strong>und</strong>esbahn verbessert Service 22<br />

238 -’92<br />

<strong>Auto</strong>vermietung: Chauffeur-Service 11 266 -’92<br />

<strong>Auto</strong>vermietung : Konferenzmobil 5 190 -’92<br />

<strong>Auto</strong>vermietung: VW <strong>und</strong> Audi steigen ins Geschäft ein<br />

17 146 -’92<br />

Bargeld-<strong>Auto</strong>maten an <strong>Auto</strong>bahn-Raststätten 16 150 -’92<br />

Behinderte: besondere Vorschriften 12<br />

256 -’92<br />

BP: Pilotprojekt für wiederverwendbare Öldosen<br />

20 230 -’92<br />

Brand im <strong>Auto</strong>, was tun? 6 224 -’92<br />

Btx-Info-Börse zum Thema <strong>Auto</strong> 12 256 -’92<br />

Cabrioverdeck richtig pflegen 18<br />

160 -’92<br />

Crash auf dem Firmenparkplatz: Arbeitgeber müssen nicht haften 13<br />

248 -’92<br />

Dachtransport: kein Kasko-Schutz für teure <strong>Sport</strong>geräte bei Diebstahl<br />

7 264 -’92<br />

Diebstahl im Parkhaus: Hausratsversicherung haftet<br />

5 190 -’92<br />

EG-Binnenmarkt verteuert Versicherungsprämien 3 124 -’92<br />

Elektronisches Notizbuch 24<br />

276 -’92<br />

Euro-Schutzbrief mit zusätzlichen Leistungen 10 280 -’92<br />

Fahrerflucht kein Kavaliersdelikt 7 264 -’92<br />

Fahrprüfung auf <strong>Auto</strong>matik-<strong>Auto</strong> gilt nicht für Schaltgetriebe-Wagen 16<br />

150 -’92<br />

Fahrtenbuch-Auflage, wenn der Schadensverursacher nicht ermittelt werden kann<br />

3 124 -’92


Fahrverbot für Temposünder 2 108 -’92<br />

Fitneß-Programm an der A 8 10 280 -’92<br />

Garantieanspruch rechtzeitig geltend machen 9 276 -’92<br />

Gebrauchte Markenreifen eine Alternative? 10<br />

280 -’92<br />

Graue Importe: Hinweis auf abweichende Ausstattung ist Pflicht<br />

7 264 -’92<br />

Grobe Fahrlässigkeit kostet Versicherungsschutz 9 276 -’92<br />

Gr<strong>und</strong>stückseigner haftet bei umgestürzten Bäumen 24<br />

276 -’92<br />

Grüne Versicherungskarte bei Reisen nach Polen 17<br />

146 -’92<br />

Haftung bei Kettenunfällen 4 154 -’92<br />

Haftung des <strong>Auto</strong>besitzers wird immer weiter ausgelegt 1 112 -’92<br />

Heckgepäckträger von Westfalia für VW Transporter <strong>und</strong> VW-Wohnmobile 13 248 -’92<br />

Jugoslawien: Grenzversicherung für <strong>Auto</strong>reisende 20<br />

230 -’92<br />

Kaskoversicherung: Sondertarife für Frauen <strong>und</strong> Oldtimer 15 168 -’92<br />

Katalysatoren: Bargeld bei Rückgabe oder Tausch 6 224 -’92<br />

Leasing-<strong>Auto</strong>s: besondere Kriterien für Schadensersatz bei Unfällen<br />

13 248 -’92<br />

Linksfahrer auf <strong>Auto</strong>bahnen handeln verkehrswidrig 22 238 -’92<br />

Militärfahrzeuge: Wer haftet bei Unfällen? 22<br />

238 -’92<br />

Mobilfunk-Antennen: Ges<strong>und</strong>heitsrisiko? 14<br />

220 -’92<br />

<strong>Motor</strong>enöl aus der Mehrwegflasche bei DEA<br />

4 154 -’92<br />

Musik im <strong>Auto</strong>: Lautstärke verlängert Reaktion <strong>und</strong> erhöht Risikobereitschaft<br />

1 112 -’92<br />

Nachrüstsatz für ältere Diesel-Modelle 4 154 -’92<br />

Nebel: angepasstes Fahren ist wichtig 2 108 -’92<br />

Niederlande: drastische Polizeikontrollen 9 276 -’92<br />

Parken: Mithaftung bei Sichtbehinderung 10 280 -’92<br />

Parkuhren: steigende Zahl von Defekten 6 224 -’92<br />

Pollenfilter für Heuschnupfengeplagte 10<br />

280 -’92<br />

Radfahrer ohne Helm tragen bei Unfällen keine Mitschuld 13<br />

248 -’92<br />

Rangierhilfe 6 224 -’92<br />

Rechtsüberholverbot: sechs Ausnahmen 7 264 -’92<br />

Reifenkauf: Wer Ladenhüter erwischt, kann bei Unfall mit Schadenersatz rechnen 18<br />

160 -’92<br />

Rückerstattung der <strong>Auto</strong>versicherer erstmals auch für die neuen B<strong>und</strong>esländer<br />

15 168 -’92<br />

Rückgabemöglichkeit bei zu hohem Benzinverbrauch 6 224 -’92<br />

Rücktrittsrecht bei Kaufpreiserhöhung 11<br />

266 -’92<br />

Schadensersatz von der Verkehrsopferhilfe bei Unfällen mit Fahrerflucht 11 266 -’92<br />

Schäden während der Probefahrt, wer haftet?<br />

6 224 -’92<br />

Scheinwerfer-Waschanlage gegen verschmutzte Scheiben <strong>und</strong> Verwarnungsgeld 11 266 -’92<br />

Schneeketten rechtzeitig montieren 25 230 -’92<br />

Sehvermögen älterer <strong>Auto</strong>fahrer 26 196 -’92<br />

Selbstabholer sparen Überführungskosten 12 256 -’92<br />

Service-Rufnummer 0130 24 276 -’92<br />

So<strong>und</strong>boards auf der Heckablage lebensgefährlich 20 230 -’92<br />

Spanien: Verändene Verkehrsregeln <strong>und</strong> höhere Bußgelder 14<br />

220 -’92<br />

Standheizungen bieten Komfort <strong>und</strong> Sicherheit<br />

23 240 -’92<br />

STVO: Änderungen ab l. Juli l992 9 276 -’92<br />

Tangentiales Abbiegen 19 250 -’92<br />

Tempo 80 auf ostdeutschen Landstraßen<br />

1 112 -’92<br />

TÜV-Prädikat für r<strong>und</strong>erneuerte Reifen 19 250 -’92<br />

TÜV-Report <strong>1992</strong> 8 276 -’92<br />

Unfall im Ausland: Gr<strong>und</strong>regeln 16 150 -’92<br />

Unfall: Wer danach Alkohol trinkt, kann den Kasko-Versicherungsschutz verlieren 15 168 -’92<br />

Verbotene Extras bringen Punkte in Flensburg <strong>und</strong> Verlust der ABE<br />

26 197 -’92<br />

Verkehrsberuhigung: Kommunen haften bei zu hohen Bodenschwellen 19 250 -’92


Verkehrserziehung per Video 13 248 -’92<br />

Versicherung: beim Überfahren einer roten Ampel zahlt Vollkasko nicht<br />

17 146 -’92<br />

Versicherungen: Pauschale Tagessätze für Mietwagen 25 230 -’92<br />

Versicherungsprämien: Änderung zum 1. Oktober 19 250 -’92<br />

Verspätete Lieferung: Neuwagen-Kaufvertrag zurück 18 160 -’92<br />

Vollkasko kann billiger sein als Teilkasko-Versicherung<br />

14 220 -’92<br />

Werkstatt-Rechnungen:Reklamationsmöglichkeiten 23 240 -’92<br />

Werkstattcheck am Flughafen 18 160 -’92<br />

<strong>Sport</strong><br />

Sonstige Veranstaltungen<br />

24 St<strong>und</strong>en von Le Mans 14 236 -’92<br />

CART: Amerikanisches Formel 1-Pendant 21 268 -’92<br />

Indianapolis: 500 Meilen 12 266 -’92<br />

Marco Werner gewinnt Formel 3-Rennen in Monaco<br />

13 283 -’92<br />

NASCAR-Rennen 26<br />

222 -’92<br />

Rallycross: Gruppe B am Ende 24 292 -’92<br />

<strong>Sport</strong>wagen: 24 St<strong>und</strong>en von Daytona<br />

Sonstiges<br />

4 172 -’92<br />

Audi-Ausstieg aus der DTM 15<br />

182 -’92<br />

AMS Nachwuchs-Fahrer 8 290 -’92<br />

AMS-Nachwuchsförderung: Die Mannschaft des Jahres 1 128 -’92<br />

DTM in der Krise 24<br />

298 -’92<br />

DTM: Krise in der Meisterschaft nach Ausstieg von Audi <strong>und</strong> BMW<br />

25 254 -’92<br />

Fan-Kult im Rennsport 2 124 -’92<br />

Ferrari-Krise 22<br />

262 -’92<br />

Ford beendet sein Tourenwagen-Engagement 1 130 -’92<br />

Formel 1: Die Sauber-Pläne 5 206 -’92<br />

Fahrer, Teams <strong>und</strong> Technik <strong>1992</strong> 5 222 -’92<br />

Fahrer-Transfers 19 270 -’92<br />

Michael Schumachers erste Saison<br />

25 246 -’92<br />

Streß im Cockpit 17<br />

150 -’92<br />

Testfahrt in Estoril 26 208 -’92<br />

Grand Prix-Zeitnahme 9 298 -’92<br />

Kan-Rennen 10 290 -’92<br />

<strong>Motor</strong>sport: Finanzprobleme 2 112 -’92<br />

Natur- <strong>und</strong> Umweltschutz: Stopp für den <strong>Motor</strong>sport? 13 272 -’92<br />

Nürburgring in der Krise<br />

Rennsport-Biografien: Alfred Neubauer, Hans Stuck sen. <strong>und</strong> Manfred<br />

9 240 -’92<br />

von Brauchitsch<br />

Technik<br />

15<br />

176 -’92<br />

BRM-Comeback 6 234 -’92<br />

Formel 1: Aktive Fahrwerke 13<br />

266 -’92<br />

Deutsche Zulieferer 1 116 -’92<br />

Neue Technik bei McLaren <strong>und</strong> Williams<br />

7 282 -’92<br />

Neuer Benetton B 192<br />

10 296 -’92<br />

Renn-Kraftstoffe 18<br />

166 -’92<br />

Sauber C12 19 264 -’92<br />

Lancia-Rallyeautos 8 304 -’92<br />

Maserati Barchetta 24 304 -’92<br />

Monoposto-Serien im Vergleich: Formel Junior, Opel Lotus, Formel 3, Formel 3000<br />

Rallye-WM: Die <strong>1992</strong>er Werksautos: Lancia. Nissan, Toyota, Mitsubishi,<br />

22 276 -’92


Subaru, Ford 25 258 -’92<br />

Rennmotoren: Achtzylinder im Vergleich 12 280 -’92<br />

Rennwagen werden immer schneller 10 284 -’92<br />

Sauber C12 vor den ersten Testfahrten<br />

20 254 -’92<br />

Tourenwagen: Alfa GTA von 1965 <strong>und</strong> <strong>1992</strong><br />

23 256 -’92<br />

BMW M 3 22<br />

270 -’92<br />

Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II 23 270 -’92<br />

Neue <strong>Motor</strong>en<br />

VW-Konzern: die Siegerautos; Rallye-Golf G 60, Ralt-VW RT 3 S Formel 3,<br />

7 284 -’92<br />

Audi V 8 Quattro (DTM)<br />

Veranstaltungen DTM<br />

5 212 -’92<br />

Zolder 9 292 -’92<br />

Nürburgring 10 304 -’92<br />

Avus 11 288 -’92<br />

Hockenheim 12 274 -’92<br />

Nürburgring 14 246 -’92<br />

Norisring 15 172 -’92<br />

Brünn 16 152 -’92<br />

Diepholz 18 170 -’92<br />

Singen 20 246 -’92<br />

Nürburgring 21 278 -’92<br />

Hockenheim<br />

Veranstaltungen Formel 1<br />

22<br />

286 -’92<br />

GP Südafrika 6 242 -’92<br />

GP Mexiko 8 312 -’92<br />

GP Brasilien 9 308 -’92<br />

GP Spanien 11 302 -’92<br />

GP San Marino 12 288 -’92<br />

GP Monaco 13 284 -’92<br />

GP Kanada 14 226 -’92<br />

GP Frankreich 15 186 -’92<br />

GP Großbritannien 16 162 -’92<br />

GP Hockenheim 17 160 -’92<br />

GP Ungarn 18 176 -’92<br />

GP Belgien 19 274 -’92<br />

GP Italien 20 266 -’92<br />

GP Portugal 21 284 -’92<br />

GP Japan 23 278 -’92<br />

GP Australien<br />

<strong>Sport</strong> Veranstaltungen Rallye<br />

24<br />

312 -’92<br />

Deutsche Rallye-Meisterschaft, 1. Lauf, Nürburgring<br />

3 132 -’92<br />

Rallye Paris-Kapstadt 3 140 -’92<br />

Rallye Monte Carlo 4 160 -’92<br />

Rallye Portugal 7 296 -’92<br />

Rallye Korsika 11 282 -’92<br />

Rallye Akropolis 13 260 -’92<br />

1000 Seen-Rallye 19 254 -’92<br />

Supplement SPEZIAL Cabrio<br />

Cabrio-Versicherungen 7 38 -’92<br />

Die Lust am Offenfahren 7 5 -’92<br />

Fritz B. Busch über die Kindertage des Cabrios<br />

7 40 -’92


Miet-Cabrios 7 39 -’92<br />

Modellübersicht 7 28 -’92<br />

Oldtimer-Treffen 7 16 -’92<br />

Verdeck-Technik beim Mercedes SL 7 12 -’92<br />

Zubehör für Cabrios 7 24 -’92<br />

Supplement SPEZIAL Crash<br />

Crash-Test: Die Kandidaten <strong>und</strong> die Technik<br />

6 4 -’92<br />

Citroen ZX 6 12 -’92<br />

Fiat Tipo 6 22 -’92<br />

Ford Escort 6 18 -’92<br />

Opel Astra 6 16 -’92<br />

Renault 19 6 20 -’92<br />

Seat Toledo 6 10 -’92<br />

VW Golf 6 8 -’92<br />

Gesamtwertung 6 24 -’92<br />

Crash in Zahlen 6 26 -’92<br />

Supplement SPEZIAL D-Netz<br />

Alles über das neue <strong>Auto</strong>telefon 20 4 -’92<br />

<strong>Auto</strong>fahrer-Service per Telefon 20 14 -’92<br />

Büroausstattung fürs <strong>Auto</strong> 20 20 -’92<br />

Navigationssysteme für <strong>Auto</strong>fahrer 20 30 -’92<br />

Praxistips r<strong>und</strong> ums <strong>Auto</strong>telefon 20 26 -’92<br />

Supplement SPEZIAL Formel 1<br />

Alle Fahrer, alle <strong>Auto</strong>s, alle Teams<br />

15 24 -’92<br />

Eine Hockenheim-R<strong>und</strong>e mit Jochen Mass<br />

15 6 -’92<br />

Formel 1-Lexikon 15 30 -’92<br />

Historie: Formel 1 in Deutschland 15 36<br />

-’92<br />

So sicher sind Formel 1-<strong>Auto</strong>s 15 12 -’92<br />

Wie Michael Schumacher seinen Benetton abstimmt 15 2 -’92<br />

Technik<br />

Abgasnormen: neue Vorschriften ab 1. Juli <strong>1992</strong> 12<br />

94 -’92<br />

Abgasuntersuchung 23 54 -’92<br />

Achtzylinder im BMW 730 i <strong>und</strong> 740 i 8 24 -’92<br />

Achtzylinder von Audi, BMW <strong>und</strong> Mercedes 10 46 -’92<br />

Airbag-Entwicklung 3 46 -’92<br />

Airbag-Entwicklung 18 44 -’92<br />

Airbag-Nachrüstung 1 114 -’92<br />

Airbag: Lange Lieferzeiten 22 216 -’92<br />

<strong>Auto</strong>fahren mit <strong>Auto</strong>pilot 8 64 -’92<br />

<strong>Auto</strong>telefon: Ausbau der Mobilfunknetze D1 <strong>und</strong> D2<br />

25 66 -’92<br />

Benzindämpfer 19 72 -’92<br />

BMW M 3-<strong>Motor</strong> 25 22 -’92<br />

BMW V 8 gestern <strong>und</strong> heute 9 68 -’92


BMW-Allradlenkung 11 62 -’92<br />

Cabrio-Sicherheit: Crash <strong>und</strong> Überschlag 11 164 -’92<br />

Cabriodächer 10 40 -’92<br />

Crash-Test: Golf-Klasse (Supplement)<br />

6 4 -’92<br />

Die Reaktionen 10 54 -’92<br />

Kindersitze 19 128 -’92<br />

Kindersitze, Hersteller-Reaktionen 23<br />

58 -’92<br />

Neue Normen 14 8 -’92<br />

Saab 9000 CS <strong>und</strong> Volvo 850 GLT<br />

8 48 -’92<br />

VW Caravelle 10 68 -’92<br />

VW Golf mit <strong>und</strong> ohne Airbag 17 30 -’92<br />

Design-Vorbild Natur 25<br />

194 -’92<br />

Design: 25 Jahre Ro 80 20 210 -’92<br />

Design: Styling-Kopien 9 226 -’92<br />

Diesel kontra Benziner 18 58 -’92<br />

Dummy-Entwicklung 20<br />

36 -’92<br />

Elektro-<strong>Auto</strong> Fiat Cinquecento Elettra 16<br />

42 -’92<br />

Elektro-Version des Golf III in Planung 3 113 -’92<br />

Elektroauto Hotzenblitz EL <strong>Sport</strong> 3 116 -’92<br />

Elektroautos aut dem Genfer Salon 8 58 -’92<br />

Fahren im nächsten Jahrh<strong>und</strong>ert, Podiumsdiskussion 1 36 -’92<br />

<strong>Auto</strong>diebstahl: <strong>Auto</strong>knacker-Vergleichstest 26 162 -’92<br />

Fahrwerks-Elektronik: Sechs Systeme im Vergleich 15 50 -’92<br />

G-Lader von VW wird nicht mehr gebaut<br />

22 51 -’92<br />

Gasentladungslampe 7 92 -’92<br />

Japan-Qualität 16 54 -’92<br />

Katalysator-Großversuch 5 78 -’92<br />

Katalysator: keine Wirkung bei Vollast? 3 52 -’92<br />

Klimaanlagen (Test) 17 46 -’92<br />

Lackierung: Gelb ist der Trend 23 210 -’92<br />

Lärmbekämpfung 22<br />

106 -’92<br />

Lotus SID, Forschungsauto 26 62 -’92<br />

Mehrventilmotoren 6 56 -’92<br />

Modelländerungen am Mercedes SL <strong>und</strong> am Peugeot 605<br />

12 100 -’92<br />

Modelländerungen am V 6-<strong>Motor</strong> von Audi <strong>und</strong> an der BMW Dreier-Reihe<br />

6 64 -’92<br />

Modellpflege: Sicherheitsausstattung<br />

17 36 -’92<br />

Opel V 6-<strong>Motor</strong> 24 48 -’92<br />

Öl-Additive<br />

Paul Pietsch-Preis für Matthew E. Dukatz <strong>und</strong> den in Chrysler-Vans<br />

12 62 -’92<br />

integrierten Kindersitz<br />

Technik, die Geschichte machte:<br />

21<br />

62 -’92<br />

Chevrolet Corvette 2 202 -’92<br />

Citroen DS 19 23 204 -’92<br />

Triumph TR 3 mit Scheibenbremsen ( 1956) 26<br />

182 -’92<br />

Fußgänger-Unfälle: Europäische Statistik<br />

26 8 -’92<br />

Technik-Extras-was sie wirklich taugen<br />

9 72 -’92<br />

Trendauto Kombi 26 39 -’92<br />

Trendauto VW Golf VR 6 14 50 -’92<br />

Trends: Neue automobile Werte 21 28 -’92<br />

Verbrauch: Fünf-Liter-<strong>Auto</strong>s Verbrauchs-Vergleich Mercedes 300 SE / 600 SE, BMW 316i / 325i,<br />

24<br />

78 -’92<br />

VW Golf 1.4 CL / VR 6<br />

6 74 -’92<br />

VW Golf: Tuning von Abt, Hartmann, Oettinger<br />

4 56 -’92


Wärmespeicher 8 86 -’92<br />

Zweitakter 19 50 -’92<br />

Zweitakter: eine neue Chance im Ford Fiesta 13<br />

209 -’92<br />

60 Jahre <strong>Auto</strong>bahn 11<br />

236 -’92<br />

Abschlepp-Unternehmer: Im Osten blüht ein zwielichtiges Gewerbe<br />

8 242 -’92<br />

Alkohol: 0,5 Promille-Grenze in ganz Deutschland? 3 114 -’92<br />

Alkohol: 0,8 Promille gilt ab 1993 b<strong>und</strong>esweit 26 222 -’92<br />

Alkohol: Brauchen wir die 0,5 Promille-Grenze? 10 222 -’92<br />

<strong>Auto</strong>bahnen in Osteuropa: Privatfinanzierung 26<br />

158 -’92<br />

<strong>Auto</strong>bahn-Vignette: EG hat noch nicht entschieden 24 244 -’92<br />

<strong>Auto</strong>bahnbau zwischen Halle <strong>und</strong> Magdeburg 8 258 -’92<br />

<strong>Auto</strong>bahngebühr: Mehr Unfälle auf Landstraßen (Ergebnis einer Untersuchung) 19<br />

229 -’92<br />

<strong>Auto</strong>freie Ferienorte in der Schweiz 14 210 -’92<br />

<strong>Auto</strong>s raus aus der City 9 256 -’92<br />

<strong>Auto</strong>verbot auf Hydra (Griechenland) 15<br />

160 -’92<br />

B<strong>und</strong>esstraße 31: umstrittenes Bauprojekt<br />

23 218 -’92<br />

Car-Sharing 2 96 -’92<br />

Drogen im Straßenverkehr 24 224 -’92<br />

Fahrbahnschwellen - Ges<strong>und</strong>heitsrisiko? 7 229 -’92<br />

Fahrspuren übereinanderliegend: bayerisches Modell 19<br />

224 -’92<br />

Fußgänger-Unfälle: Europäische Statistik<br />

26 8 -’92<br />

Frankreich: Hohe Strafen für Temposünder 2 101 -’92<br />

Fußgänger im Straßenverkehr 25<br />

222 -’92<br />

Gefahrgut-Transporte 11 222 -’92<br />

Grenzverkehr Deutschland-Tschechoslowakei 2 86 -’92<br />

Kanaltunnel: Das Jahrh<strong>und</strong>ertbauwerk 21 204 -’92<br />

Kinder im <strong>Auto</strong>: Sicherheit soll Pflicht werden 4 144 -’92<br />

Kinderunfälle im Straßenverkehr 15<br />

150 -’92<br />

Münchner Flughafen mit Verkehrsproblemen<br />

4 143 -’92<br />

Nachtunfälle 9 246 -’92<br />

Nebelraser 8 236 -’92<br />

Öffentliche Verkehrsmittel für Skifahrer 2 99 -’92<br />

Öko-Steuer frühestens 1994? 5 178 -’92<br />

Öko-Steuer: Scheitern noch vor Inkraftreten? 10 246 -’92<br />

Park-Verein vermittelt Parkplätze 9 258 -’92<br />

Parken im mechanischen Parkhaus? 10<br />

248 -’92<br />

Politiker-Fahrer verursacht Unfall 13<br />

210 -’92<br />

Polizei: Vor dem Kollaps wegen Personalmangel? 1 98 -’92<br />

Privatfinanzierung von Straßen 6 190 -’92<br />

Prominenten-Unfälle 13<br />

200 -’92<br />

Radfahrer im Straßenverkehr 22<br />

218 -’92<br />

Rettungswesen vor dem Kollaps? 3 112 -’92<br />

Richtgeschwingdigkeit auf <strong>Auto</strong>bahnen: Konsequenzen des Urteils<br />

8 270 -’92<br />

Rußland <strong>und</strong> <strong>Auto</strong>fahren: eine Sinus-Studie 26 168 -’92<br />

Stadt-Verkehr: die geplanten Staus 14 186 -’92<br />

Stadtplanung für Menschen ohne <strong>Auto</strong><br />

25 218 -’92<br />

Stauabsicherung: neue Technik soll Unfallrisiko senken 13 210 -’92<br />

Straßenbau: Kreisverkehr 17 128 -’92<br />

Straßenbenutzungsgebühren für <strong>Auto</strong>s ohne Kat in Berlin geplant 19<br />

229 -’92<br />

Straßenverkehr: Zehn Todsünden 26<br />

194 -’92<br />

Taxi für Fahrpersonal der Bremer Verkehrsbetriebe 1 100 -’92<br />

Technische Fahrzeugüberprüfung in Frankreich 9 260 -’92


Tempo-Meßgeräte: bald wieder präzise Ergebnisse 11 232 -’92<br />

Tempolimit: Argumente der Fürsprecher <strong>und</strong> Gegner 7 214 -’92<br />

Tempoüberwachung in Köln hat sich bewährt 14 212 -’92<br />

Unfalldatenspeicher (UDS): Unbestechlicher Zeuge 20 202 -’92<br />

Unfallentwicklung 1991 6 6 -’92<br />

Untallflucht-Ermittler 6 196 -’92<br />

Untallflucht: Verfahren zur Wahrheitsfindung 8 246 -’92<br />

Unfallforschung bei Mercedes-Benz 21 212 -’92<br />

Unfallprognose <strong>1992</strong> für Gesamtdeutschland 22 220 -’92<br />

Unfallserie bei Omnibussen 19 226 -’92<br />

Verkehrsstaus auf <strong>Auto</strong>bahnen 13<br />

192 -’92<br />

Verkehrsstaus : Leserreaktionen 19<br />

230 -’92<br />

Verkehrszeichen: Drei Millionen sind überflüssig 7 230 -’92<br />

Videoüberwachung für Abstandssünder 2 100 -’92<br />

Werkstätten-Test<br />

Alfa Romeo 24 282 -’92<br />

Analyse nach zehn Werkstätten-Tests<br />

25 224 -’92<br />

Audi 23 246 -’92<br />

Ford 21 258 -’92<br />

Mercedes-Benz 18 152 -’92<br />

Renault 19 234 -’92<br />

Seat 20 238 -’92<br />

Toyota 22 252 -’92<br />

Wirtschaft <strong>und</strong> Industrie<br />

Absatzkrise für Japanische <strong>Auto</strong>mobilhersteller 7 6 -’92<br />

Audi überr<strong>und</strong>et BMW <strong>und</strong> Mercedes 17 139 -’92<br />

<strong>Auto</strong>hersteller kürzen Vertriebsnetze 21<br />

228 -’92<br />

<strong>Auto</strong>industrie entdeckt Produktionsstandort Vietnam<br />

25 219 -’92<br />

<strong>Auto</strong>mobil-Industrie: Die Zukunft der Deutschen 2 14 -’92<br />

<strong>Auto</strong>vermieter in der Krise 25<br />

221 -’92<br />

<strong>Auto</strong>vermieter glänzendes Gebrauchtwagengeschäft 4 134 -’92<br />

Bertone wird 80 Jahre 4 128 -’92<br />

BMW baut in Spartanburg (USA) ein neues Werk 24 236 -’92<br />

BMW vor Mercedes (Titel) 25 10 -’92<br />

Chrysler: Machtkampf um die Führung <strong>und</strong> Finanzprobleme 16<br />

142 -’92<br />

Elektro-<strong>Auto</strong>s in Kalifornien Ladenhüter 12 236 -’92<br />

Ersatzteile Zubehör: Original <strong>und</strong> Fälschung 7 228 -’92<br />

Europa-Zulassungen 16<br />

128 -’92<br />

Ford-Tauschaktion in Ostdeutschland: Trabis <strong>und</strong> Wartburgs gegen neue Ford-Modelle 15<br />

152 -’92<br />

General <strong>Motor</strong>s: Der Saturn-Flop 8 254 -’92<br />

General <strong>Motor</strong>s: sinkende Marktanteile 3 114 -’92<br />

GM nimmt neue <strong>Motor</strong>enfabrik in Ungarn in Betrieb 16 143 -’92<br />

Grauimporte aus USA jetzt noch günstiger 21 230 -’92<br />

Hy<strong>und</strong>ai aus Südkorea will zu den größten zehn <strong>Auto</strong>herstellern der Welt gehören 11 234 -’92<br />

Japanische Marktanteile in Deutschland sinken<br />

22 217 -’92<br />

Krieg im ehemaligen Jugoslawien macht der <strong>Auto</strong>branche zu schaffen<br />

15 152 -’92<br />

Lotus in der Krise 14 84 -’92<br />

Luxus- <strong>und</strong> <strong>Sport</strong>wagen: neuer Markt im Osten<br />

14 212 -’92


Luxusmarkt: Abwärts in Großbritannien 2 98 -’92<br />

Luxuswagen: Markt in der Krise<br />

12 214 -’92<br />

Mercedes-Benz hat akute Absatzprobleme 24 242 -’92<br />

Mercedes-Werk Rastatt 11 232 -’92<br />

Mercedes-Werk Rastatt 17 134 -’92<br />

Mercedes: Sparprogramm zur Kostensenkung 11 244 -’92<br />

Oettinger GmbH ist am Ende 13<br />

56 -’92<br />

Olympiade: Fest der Sponsoren 18 146 -’92<br />

Olympiade in Barcelona: Wettkampf der Sponsoren Mercedes gegen VW-Gruppe 5 176 -’92<br />

Opel Astra erreicht Spitzenposition in der Zulassungsstatistik vor dem Golf III 13<br />

208 -’92<br />

Opel-Werk Eisenach 20 206 -’92<br />

Podiumsdiskussion „Noch 300 Tage bis Europa“ 5 198 -’92<br />

Renault-Werk Billancourt am Ende 10 232 -’92<br />

Rolls Royce Phantom: Produktionseinstellung 18 138 -’92<br />

<strong>Sport</strong>wagen-Krise 15<br />

156 -’92<br />

Stellenabbau <strong>und</strong> Kurzarbeit in der <strong>Auto</strong>industrie 25 202 -’92<br />

Taxigewerbe soll liberalisiert werden 4 144 -’92<br />

Teilelieferungen: Konkurrenten im Team 22 224 -’92<br />

Thema des Jahres l992: Kurzarbeit <strong>und</strong> Stellenabbau<br />

26 153 -’92<br />

Titelsponsoring - neue Einnahmequellen für das öffentlich-rechtliche Fernsehen? 10 244 -’92<br />

TÜV Rheinland wird Aktiengesellschaft 12 236 -’92<br />

Umwelt-Gipfel in Rio 12<br />

234 -’92<br />

Umwelt-Manager in der <strong>Auto</strong>industrie 12 240 -’92<br />

US-<strong>Auto</strong>industrie im Rückwärtsgang 4 142 -’92<br />

US-<strong>Auto</strong>industrie: Gehälter der Top-Manager gekürzt 12 235 -’92<br />

US-Hersteller Ford, GM <strong>und</strong> Chrysler forschen gemeinsam<br />

2 100 -’92<br />

US-Konzerne Ford, GM <strong>und</strong> Chrysler kooperieren bei der Reduzierung von Abgasen 15 155 -’92<br />

US-Regierung setzt auf Nickel-Hybrid-Batterie 14 212 -’92<br />

Volvo schließt zwei Werke in Schweden 25<br />

222 -’92<br />

VW Käfer-Jubiläum: 21 Millionen 13<br />

232 -’92<br />

VW wird in USA wieder die Nummer eins (Gast-Kommentar von John Rettie)<br />

8 240 -’92<br />

VW-Marketing-Idee in den USA mit mäßigem Erfolg 9 257 -’92<br />

VW: Die alten KdF-Sparverträge kosten Millionen 18 147 -’92<br />

VW: mit dem neuen Führungsduo Piech <strong>und</strong> Goeudevert aus der Krise 10 248 -’92<br />

Werbung: Porsche propagiert Vollgas-Purismus 24 240 -’92<br />

Zur Sache<br />

Airbag 17 3 -’92<br />

Amerika, wir kommen 14 3 -’92<br />

<strong>Auto</strong>herbst: Preise fallen 22 3 -’92<br />

Der „Fliegende Kilometer“ 23 3 -’92<br />

Deutsche <strong>Auto</strong>bauer: Kommt die Krise? 24 3 -’92<br />

Deutsche <strong>Auto</strong>industrie in der Krise 26 3 -’92<br />

Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft: ohne Audi keine Gaudi? 15<br />

3 -’92<br />

Eberhard v. Kuenheim <strong>und</strong> Werner Niefer im Kampf um Platz Eins bei den PKW 25 3 -’92<br />

Edel-Minis als Sparw<strong>und</strong>er 9 3 -’92<br />

Ein neuer Porsche 13<br />

3 -’92<br />

Gefährdung von Kindern im <strong>Auto</strong> 19 3 -’92<br />

Geht Wolfgang Reitzle von BMW zu Porsche?<br />

5 3 -’92<br />

Großindustrie produziert immer mehr Arbeitslose<br />

11 3 -’92<br />

Gütesiegel Sicherheit 6 3 -’92


Kindersitze: Nicht empfehlenswert 21 3 -’92<br />

Krauses Getue 16 3 -’92<br />

Modell-Neuheiten Porsche 20<br />

3 -’92<br />

<strong>Motor</strong>sport als Heldenlieferant? 10<br />

3 -’92<br />

Neuzulassungsrekord 1991 2 3 -’92<br />

Porsche <strong>und</strong> die Patriarchen 4 3 -’92<br />

Reifen: Nach Maß oder von der Stange? 7 3 -’92<br />

Testwertung Sicherheit <strong>und</strong> Umwelt 18<br />

3 -’92<br />

Verkehrsraum : Management statt Bewirtschaftung<br />

1 3 -’92<br />

Verlagerung der <strong>Auto</strong>produktion ins Ausland?<br />

3 3 -’92<br />

Wie zufrieden sind die K<strong>und</strong>en? 12 3 -’92<br />

Wir verwirrten Deutschen 8 3 -’92

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!