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Fahrerlebnisse im Herzen des Hockenheimring Baden-Württemberg ...

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Quick-Info.<br />

Geeignet für<br />

Ausschließlich für Fahrer/innen mit<br />

Kenntnissen aus min<strong>des</strong>tens einem vorangegangenem<br />

Motorrad-Fahrsicherheitstraining<br />

und routinierter Fahrtechnik.<br />

Hinweis: Eine Teilnahme am Motorrad<br />

Perfektions-Training ist nur möglich, wenn<br />

innerhalb der letzten 3 Jahre ein Motorrad-<br />

Training absolviert wurde. Bitte senden Sie uns<br />

auf Nachfrage Ihren Nachweis.<br />

Ziel<br />

Verfeinern und Perfektionieren der Fahrtechnik,<br />

Fahren <strong>im</strong> höheren Geschwindigkeitsbereich,<br />

Notmanöver bei Landstraßentempo.<br />

Inhalte<br />

- Auffrischen der Fahrtechniken und<br />

Notmanöver<br />

- Trainieren von Bremsungen aus höherem<br />

Tempo, auch in der Kurve<br />

- Bremsen und Ausweichen aus höheren<br />

Geschwindigkeiten<br />

- Fahren in Steigungen und Gefälle, Wenden<br />

am Berg<br />

- Handlingparcours mit realen Kurvenpassagen<br />

- Spurwechsel bei Landstraßentempo<br />

- Erfahren von Schräglagengrenzen mit einem<br />

Auslegermotorrad<br />

- Erleben eines instabilen Motorra<strong>des</strong> mit Hilfe<br />

einer Verschiebeplatte<br />

ADAC Motorrad Perfektions-Training<br />

Man kann nicht alles wissen – aber alles lernen. Und wer als Kenner seine<br />

Fahrtechnik perfektionieren und Manöver in höheren Geschwindigkeiten trainieren<br />

möchte, kann außerdem auch noch die Vorteile von Anlagengröße und Technik <strong>des</strong><br />

Fahrsicherheits-Zentrums am Hockenhe<strong>im</strong>ring erleben.<br />

Los geht’s, erst ordentlich Tempo machen, dann auf<br />

die Bremse – mit Gefühl bitte, auch und vor allem in<br />

der Kurve! Von der rechten auf die linke Spur <strong>im</strong><br />

Landstraßentempo, eine Wendung am Berg und zum<br />

Abschluss noch auf dem Auslegermotorrad an die<br />

Grenzen der Schräglage gehen. Wer hat noch nicht?<br />

Wer will noch mal?<br />

Aber vorher geht’s in kleinen Gruppen erst auf den<br />

Sicherheitsparcours <strong>im</strong> Fahrsicherheits-Zentrum.<br />

In kurzen Einheiten wird von der Zielbremsung bis<br />

zum Drive auf der Verschiebeplatte noch mal<br />

alles Wichtige intensiviert oder wiederholt, was aus<br />

den vorhergehenden Trainings noch präsent ist.<br />

Und danach geht’s dann endlich auf die Rennstrecke,<br />

die Kurven warten schon!<br />

In der Spur bleiben wollen bei diesem Training alle<br />

Teilnehmer spätestens dann, wenn es raus auf die<br />

Rennstrecke <strong>des</strong> Hockenhe<strong>im</strong>rings geht.<br />

Ja, genau DIE Strecke – wer sich hier schon mal in<br />

die Kurve gelegt hat, auf der Geraden ordentlich<br />

Tempo gemacht hat und die Faszination auf sich hat<br />

wirken lassen, dem geht’s am Ende viel zu schnell –<br />

was, schon vorbei? Jeden Moment genießen!<br />

Motorrad Perfektion XXL-Training<br />

Geeignet für<br />

Für alle Biker, die ihre Fahrtechnik verbessern<br />

und Erfahrungen auf einer der bekanntesten<br />

Rennstrecken sammeln möchten.<br />

Nur für trainingserfahrene Teilnehmer geeignet.<br />

Ziel<br />

Das Fahren auf der Rennstrecke gefahrlos kennen<br />

lernen. Fahrtechnik <strong>im</strong> hohen Geschwindigkeitsbereich<br />

trainieren und verfeinern.<br />

Inhalte<br />

Fahrsicherheits-Zentrum<br />

- Warm up, Handling <strong>des</strong> Motorrads<br />

- Zielbremsungen <strong>im</strong> höheren Geschwindigkeitsbereich<br />

- Halber und ganzer Spurwechsel<br />

- Schräglagentraining und Kurventechnik<br />

- Sitzposition zum aktiven Kurven fahren<br />

(hanging off)<br />

- Blickführung und die richtige Linie<br />

- Verhalten bei instabilem Motorrad (Dynamikplatte)<br />

Rennstrecke<br />

- Briefi ng für das Fahren auf der Rennstrecke<br />

- Roll out in Kleingruppen<br />

- Kurventraining auf dem Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />

- Videobeobachtung und Feedback nach dem<br />

Turn<br />

Teilnehmer<br />

Max. 36 Teilnehmer<br />

auf der Rennstrecke wird in Kleingruppen mit<br />

max. 6 Personen pro Trainer gefahren.<br />

Hinweis<br />

Das Motorrad Perfektion XXL setzt zwingend<br />

die voran gegangene Teilnahme an einem<br />

Motorradtraining voraus, das nicht länger<br />

als 2 Jahre zurückliegt und ist für Fahrer/Innen<br />

mit gutem fahrerischen Können (min<strong>des</strong>tens<br />

zwei Jahre Fahrpraxis) und einer guten körperlichen<br />

Konstitution geeignet.<br />

Unbedingt notwendig für das Training sind,<br />

neben einem zugelassenen, technisch intakten<br />

Motorrad mit min<strong>des</strong>tens 37 kW (50 PS)<br />

Leistung, ein Schutzhelm mit Prüfzeichen,<br />

Protektorenkombi, Rückenprotektor, Schaftstiefel<br />

und Motorradhandschuhe.<br />

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