KTM-Radweg - Teil 1

AM KTM-RADWEG
Donnerstag, 04. September 2008
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Etwas vor halb acht Uhr radeln wir in Richtung S45 los, der nächste Zug kommt bald – es ist
einer um 10 Minuten früher als geplant – und wir fahren in Ruhe nach Heiligenstadt. Dort hat
Paul noch Zeit, beim Anker Weckerl zu besorgen, und im Zug in Richtung Hadersdorf am
Kamp wird gegessen, Paul schläft noch etwas weiter – er ist gestern abends erst spät schlafen
gegangen (oder war es eher heute früh am Morgen?).
In Hadersdorf steigen wir in den gegenüber wartenden Triebwagen um und fahren nach
Langenlois.
Am Bahnhof werden die Räder bepackt
Über den sehr schönen Hauptplatz, bei dem es
fantastisch aus einer Bäckerei geduftet hat, bei der
war aber nicht gleich einkaufen waren, radeln wir
zum Loisium, das wir das erste mal sehen. Für eine
Besichtigung der fast einen Kilometer langen
unterirdischen Gänge und die Ausstellung nehmen
wir uns keine Zeit, es geht weiter.
In Zöbing oder Schönberg beginnt es etwas zu
regnen und wir stellen uns kurze Zeit unter einen
Baum. Es bleibt aber der einzige Regen, den wir auf
dieser Tour haben, nachmittags spüren wir dann
noch einmal kurz Tropfen, die aber an unserem
Gewand rascher trocknen als sie herunter fallen.
Hauptplatz von Langenlois
Loisium
Durch Gars am Kamp radeln wir durch, vorbei an Dungel´s Gesundheitshotel, sehen das alte
Kamptalbad, aber nach dem Kreisverkehr gibt es nichts Besonderes mehr.

Bad in Gars am Kamp
Die Rosenburg
Ab dem Schloss Rosenburg, das links von der Straße weithin sichtbar hoch oben auf einem
Felsen steht, geht es bergauf. Es gibt vorerst keine Radwege mehr, dafür aber sehr wenig
befahrene Straßen.
Bis Altenburg geht es lange stetig bergauf,
nicht besonders steil, aber wir schieben ein
Stück, weil die Länge der Steigung doch
sehr anstrengend ist.
In Altenburg sehen wir uns das sehr schön
renovierte Benediktiner-Barockstift an. Wir
machen wohl keine Führung mit und
kommen, da wir keinen Eintritt zahlen,
auch nicht auf die Terrasse mit der als
schön angekündigten Aussicht auf das
Kamptal, dafür besichtigen wir die barocke
Kirche und bummeln etwas in den
Klosterhöfen herum.
Stift Altenburg - vor dem Haupteingang
Die Barocke Kirche von innen

In einem der Klosterhöfe
Mittagspause in Altenburg
In der Ortschaft Altenburg finden wir eine Bäckerei, die offen hat, und kaufen uns Gebäck
mit Käse, Kipferln und dann noch Zimtschnecken, wir haben heute schon viele Kalorien
verbraucht und werden auch noch einiges an Energien brauchen!
Nach Altenburg geht es über fast nicht befahrene Straßen nach Mahrersdorf (natürlich
bergauf), dann nach Feinfeld (zuerst steiler bergab, dann wieder bergauf), das Schloss
Greilenstein besichtigen wir nur von außen (eine mehr als eine Stunde dauernde Führung
hätte erst eine halbe Stunde später begonnen und wir haben heute noch einige Kilometer vor
uns) und über Ramsau und Altpölla (wieder ziemlich lange bergauf) geht es durch eine Senke
nach Tiefenbach. Vor Tiefenbach geht es steil bergab, dann schieben wir wieder einige Zeit
bergauf.

Vor dem Schloss Greilenstein
Schloss Greilenstein
Schloss Greilenstein 1
Innenhof des Schlosses
Von Altpölla nach Krumau geht es über Serpentinen steil bergab in das Kamptal nach
Krumau am Kamp, unmittelbar dahinter mit einer Steigung, bei der wir wieder etwas
schieben, in das nun flachere Kamptal bis zur Dobra-Sperre, auf deren Höhe wir wieder
hinauf müssen, wir schieben also wieder.
Burg Krumau
Ruine Dobra
Entlang des Dobra-Stausees geht es eben weiter, ich fotografiere die Ruine Dobra, die
Landschaft neben dem Stausee ist schön. Der Campingplatz am gegenüber liegenden Seeufer
ist noch gut besetzt.

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Der nächste Stausee ist bei Ottenstein, also wieder steil bergauf auf die Höhe der Staumauer.
Wir schieben beide eine längere Strecke, bis über der Höhe des Sees sind, meine Füße
schmerzen schon recht und ich bin ziemlich müde, wenn nicht gar erschöpft.
Die erste Ortschaft, in die wir kommen, ist Peygarten-Ottenstein und im ersten Gasthof, der
am Weg liegt, fragen wir, ob es noch freie Zimmer gibt.
Und tatsächlich: Im Peygartnerhof von Alessa und Gerald Duchek sind noch Zimmer frei.
Und weil die Welt recht klein ist und die Chefin meint, dass ich sicher schon einmal bei ihr
war, weil ich ihr so bekannt vorkomme, stellen wir zu unserer Überraschung fest, dass die
Dame die Tochter eines Klienten von mir ist, die mir vor vielen Jahren immer wieder
Buchhaltungsunterlagen in das Büro gebracht hat. Davon also unsere Bekanntschaft!
Ich bin froh, dass wir Zimmer haben, und erhole mich einige Zeit im Liegen. Zum
Abendessen gibt es für mich in dieser wunderbaren Schwammerlgegend gebackene Krause
Glucke, Paul bekommt etwas wie Kasnocken im Pfandl, dazu noch Grammeln, sehr opulent,
aber trotzdem sehr gut. Das und die Biere dazu haben wir uns heute redlich verdient!
Heute sind wir immerhin (lt. Garmin Forerunner) 2.500 m bergauf und 2.300 m bergab
gefahren. Und es waren lt. Tacho 78,23 Km.
Freitag, 05. September 2008
Die Sonne scheint, die restlichen Wolken verziehen sich, ich schreibe noch vor dem
Frühstück in der Sonne im Freien meinen Bericht von gestern.
Frühstück gibt’s vom Buffet, wir tragen Semmeln, Wurst, Käse, Marmelade und die Kaffees
und Orangensäfte zum Tisch im Freien vor dem Lokal: Es ist wunderschönes Wetter, nicht zu
kalt, um im Hemd im Freien zu sitzen.
Im Peygartenhof haben wir übernachtet

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Schon bald nach 09:00 geht es los, wir bepacken die Räder und radeln in Richtung Rastenfeld
ein kurzes Stück auf der etwas stärker befahrenen Straße, dann geht es – natürlich mit
Steigung – vorbei an der Burg Rastenberg, dann eine steile Abfahrt mit einem ebensolchen
Anstieg (mit Schieben) wieder hinauf. Und hügelig weiter nach Wolfsberg und Friedensbach.
In Peygarten hat es ein Baby gegeben
Burg Rastenfeld
Unterwegs nach Zwettl
Burg Rastenfeld
Burg Rastenfeld

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In Friedensbach entscheiden wir uns, auf der normalen Hauptstraße nach Zwettl zu fahren,
noch dazu wäre die Radroute an dieser Stadt vorbei gegangen. Es ist zwar viel Verkehr, aber
die Straße ist sehr breit und es fahren auch einige Traktoren auf der Straße, die vielen
Kraftfahrzeuge müssen nicht nur auf uns Rücksicht nehmen. Leider übersehen wir, dass
mindestens die Hälfte der etwa 6 Km langen Strecke nach Zwettl bis Rudmanns
Wirtschaftswege auf beiden Seiten der Straße ein verkehrsfreies Fahren ermöglicht hätten, nur
ist zwischen den Wirtschaftswegen und der Hauptstraße immer ein tiefer Graben, sodass wir
nicht hinüberwechseln.
In Zwettl geht es zuerst bergab bis zu einem Kreisverkehr, dann fahren wir am Radweg bei
einer Holzbrücke über den Kamp und sehen die Altstadt Zwettl hinter einem Parkhaus hoch
oben über uns.
Genau hier treffen wir die Familie Alessa und Gerhard Duchek nochmals, die wir vor der
Abreise vom Peygartenhof nicht mehr sahen und von denen es nun Erinnerungsfotos gibt.
Frau und Herr Duchek
Mit dem Lift geht es vom Kamp-Niveau hinauf in die Altstadt, die erste Steigung, die wir
nicht mit eigener Kraft schaffen müssen.
Zwettl hat eine schöne Altstadt, und das bei strahlend blauem Himmel. Es ist genussvoll! Wir
bummeln mit den Rädern etwas herum, sehen und einen Hundertwasser-Brunnen an
(Hundertwasser hatte in der Nähe ein Bauernhaus) und das Sgrafitto-Rathaus, die schönen
bunten Häuser am Hauptplatz , der natürlich auch hier nicht eben sein kann. Später setzen wir
uns in ein nettes Kaffeehaus im Freien in die Sonne und genießen gerührten Eiskaffee. Es
geht uns gut! Und meine Erschöpfung von gestern abends ist auch weg, es tun nicht einmal
die Muskeln mehr weh.

Zwettl: Rathaus mit Sgraffitto
Am Hauptplatz
Hundertwasser-Brunnen 1
Hzndertwasserbrunnen
Auch im Zentrum ist es nicht eben
Dreifaltigksitssäule

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Nochmals das Rathaus mit Sgraffitto
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Nach der Besichtigung der Altstadt geht es wieder hinunter zum Kamp, nach dem
Kreisverkehr das letzte mal über den Kamp und dann verlassen wir das Kamptal. Nun fahren
wir – teilweise steil bergauf und mit Schieben – zum Stift Zwettl, das etwa 3 Km außerhalb –
oder besser oberhalb - von Zwettl liegt. In der Sonne wird inzwischen bergauf es ganz schön
heiß. Zum Kloster können wir dafür die letzten 100 Meter hinunterrollen, das müssen wir halt
nachher wieder hinauf!
Das Zisterzienser-Kloster besichtigen wir natürlich und machen einige Fotos, alles ist schön
renoviert (natürlich hängen auch Tafeln, dass die Renovierung mit öffentlichen Mitteln
erfolgte), die Kirche ist leider wegen „brutaler Diebstähle“ versperrt, ich mache Fotos durch
das Gitter am hinteren Ende der Kirche.
Vor dem Stift Zwettl geht es zuerst länger steil
bergauf, dann kurz bergab
Vor dem Stift

Ein Stochennest am Stift
Die Stiftskirche
Im großen Hof des Stifts
Blick vom Kircheneingang nach Norden

Nach der Stiftsbesichtigung schieben wir die Räder wieder etwas, dann geht es – nur mit
sanften Steigungen – vorbei am Truppenübungsplatz, von dem wir auch vereinzelt Donner
hören, Das muss wohl von militärischen Übungen sein.
Unterwegs – es wird etwas
flacher
Beim Museum Dürnhof queren wir die stark befahrene Hauptstraße und versuchen, auf dieser
Straße einen Abschneider zu machen, aber nach nicht einmal 100 Metern bleibt Paul stehen
und meint, dass wir eigentlich auf einer Radtour sind und er auf dieser Straße nicht weiter
fahren möchte: Ein Fahrer in einem Audi-Cabriolet ist bei Gegenverkehr weniger als 10 cm
an ihm vorbei gefahren. Ich beschließe, dass ich bei unserer nächsten Radtour Abstandsweiser
an die Räder montiere, ich muss nur suchen, wo ich so etwas bekomme. Aber natürlich hat
Paul recht, wir wollen uns nicht gefährden und die stark befahrene Straße ist noch dazu recht
schmal, gar nicht so wie die Straße, die nach Zwettl führte. Wir drehen also um, auch wenn
die Radroute länger ist und mehr Steigungen bringt.

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Vor Gradnitz geht es steil bergab, dann erwischen wir einen falschen Weg, da wir zu früh
nach rechts abbiegen, sehen etwas vor uns den richtigen Weg und fahren querfeldein über
eine Wiese.
Die Ortschaften, die wir durchfahren, sind alle klein und man sieht keine Menschen auf der
Straße, es fahren nur Traktoren, PKWs sind fast keine zu sehen und begegnen uns auch nur
ganz selten auf den schmalen Landstraßen.
Wir passieren Großhaslau, das aber sicher nicht groß ist, dann fahren wir an Teichen bei
Ritzmannshof vorbei, ohne baden zu gehen (es hätte schon etwas gereizt, aber wir wollen
weiter und wir sehen auch keine Badestege, bei denen wir ins Wasser gehen könnten) und
passieren Großglobnitz – ebenfalls nicht groß.
Am Ortsbeginn von Ottenschlag machen wir Mittagspause auf einem Bankerl bei einem
Marterl und essen FinnCrisp mit Paradeisern. Noch haben wir ausreichend Wasser zu trinken,
aber bald sollten wir für Nachschub sorgen. Heute haben wir wirklich viel getrunken, auch
zum Eis gab es schon ein Glas Sodawasser und bis jetzt waren es 2 Liter, die Paul weniger
mit sich führt (Paul hat viel leichteres Gepäck und hat dafür von mir die Lebensmittel
bekommen).
Mittagspause vor Ottenschlag
Warnungs, Wolfenstein, Rieweis, Echsenbach sind die nächsten Ortschaften, die wir
passieren, dann kommen wir erstmals an die Thaya, den Kamp haben wir bei Zwettl das letzte
mal gesehen.
Halbwegs eben geht es neben Bahn und Thaya nach Schwarzenau, Limpfings, Willings,
Windigsteig und Meires nach Vestenpoppen und Wohlfahrtshaus, wobei wir uns wundern,
dass es in Vestenpoppen ein Wohlfahrtshaus gibt, und radeln dann an der nicht mehr so stark
befahrenen Hauptstraße nach Waidhofen an der Thaya.

Schloss Schwarzenau
Erstmals an der Thaya
Unterwegs
Als wir neben der Stadtmauer fahren, geht eine Abzweigung steil bergauf ins Zentrum und
dieser Abzweigung folgen wir.
Am Hauptplatz, der natürlich ziemlich steil bergauf geht, steht in der Mitte ein schönes
Rathaus und dahinter ein Dreifaltigkeitsbrunnen, bei dem wir eine kurze Rast machen und
trinken (unsere Wasserflaschen haben wir unterwegs bei einem Gasthaus in Limpfings wieder
aufgefüllt). Wir überlegen, dass es besser wäre, wenn wir noch bis Thaya weiter fahren, da
wir morgen bis Drosendorf fahren wollen, um dann mit dem Reblaus-Express nach Retz und
von dort mit dem Zug nach Wien zu fahren. Ich rufe bei dem einzigen Gasthaus in Thaya an
und tatsächlich, es gibt noch zwei freie Einzelzimmer! Also nichts wie los. Der Wirt meinte

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zwar, dass wir in einer Viertelstunde bei ihm sein werden, aber am Radweg, der mit vielen
Schleifen entlang der Thaya führt, ist es weiter als auf der normalen Straße und so dauert es
fast eine dreiviertel Stunde, bis wir die gut 10 Km geradelt sind.
In Waidhofen an der Thaya
Unterwegs vom fahrenden Rad zwischen Waidhofen und Thaya
Im Gasthaus Haidl werden wir freundlich empfangen, die Zimmer sind viel schöner als wir in
dieser kleinen Ortschaft vermutet haben, wir trinken etwas, vor wir uns duschen, dann
machen wir kurze Pflege auf den Zimmern und essen beide gemeinsam ein ganzes Backhendl.
Gegen 21:00 gehen wir in unsere Zimmer (kosten ebenso wie gestern je 30,00 EUR) und
schlafen beide nach dem doch recht anstrengenden Tag sehr gut. Frühstück haben wir 08:00
vereinbart.
KM-Stand am Tacho: 152,5. Höhenmeter: 1.653 hinauf und 1.769 bergab.

Samstag, 06. September 2008
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Das Wetter ist wieder schön. Es sind zwar am Morgen noch Wolken am Himmel, es ist warm.
Als ich 4 Minuten nach 08:00 an Paul´s Türe klopfe, liegt er noch im Bett, ist aber zwei
Minuten später schon fertig.
Das Frühstück ist ausgezeichnet, ich esse zuerst Müsli mit Früchtejoghurt, dann ein
Mohnstritzerl mit Schinken und Käse vom Buffet. Dazu lesen wir etwas im Kurier von heute
über das Donauinselfest.
Vor der Abfahrt
Gasthaus Haidl in Thaya
Bald nach 09:00 Uhr sind unsere Räder bepackt und wir überlegen, welchen Weg wir
nehmen: Entweder wir halten uns an den Radweg nach Dobersberg, das wären 14 Kilometer
mit einigen Bergauf-Strecken, oder wir fahren auf der Bundes- oder Landstraße (für die die
Steigungen in der Radkarte nicht eingezeichnet sind) nur 8 Km nach Dobersberg. Die
Entscheidung fällt für die kürzere Strecke, es ist am Samstag-Vormittag auch nur ganz wenig
Verkehr auf der Straße.
Von Thaya über Merkengersch nach Dobersberg sind nicht starke Steigungen, wir sind bald
dort, und es haben uns auf den 8 Kilometern auch nur 8 PKWs überholt, es war also völlig
unproblematisch. Wir freuen uns, dass wir die richtige Entscheidung getroffen haben.
Unterwegs vom fahrenden Rad am Weg nach Dobersberg
In Dobersberg kaufen wir bei „Nah und Frisch“ ein paar Paradeiser, da wir unseren Vorrat
gestern gegessen haben, auch ist in Dobersberg so etwas wie ein Ortsfest, es steht eine Bühne

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mitten auf der Straße und die ersten Leute stehen schon am frühen Vormittag mit einem Bier
in der Hand herum.
In Doberseberg
Wir schieben die Räder an der Bühne vorbei, die noch unbespielt ist, nebenbei eine
„Hochzeitslaube“, in der sich vielleicht Paare finden sollen (Bauer sucht Bäurin?), und radeln
weiter in Richtung Karlstein.
Im Waldviertel ist es wohl auch Brauch, dass nach der Geburt von Kindern vor dem
Elternhaus ein großer Storch aufgestellt wird, manchmal mit einer Puppe im Schnabel, der
allen die Freude über das Neugeborene verkündet. Wir haben das einige male gesehen.
Nach Dobersberg ist wieder eine Entscheidung notwendig: Radroute mit etwa 15 bis 16 Km
nach Karlstein oder Straße mit nur 8 Km? Wir entscheiden uns nochmals für die Straße. Die
Radroute hätte wohl anfangs neben der Thaya und dort wahrscheinlich halbwegs eben
geführt, dafür sind auf der Route, die nicht wir gewählt haben, nach Waldkirchen, Waldhers,
Wetzles und Thures, alles ganz kleine Ortschaften, nach der Karte einige Steigungen zu
bewältigen.
Unterwegs nach Karlstein
Also fahren wir auf der Landstraße die 8 Km nach Karlstein. Gleich hinter Dobersberg geht es
steil bergauf (das wäre am Radweg auch gewesen), wir schieben etwas, dann geht es
halbwegs angenehm und mit erträglichen Steigungen über Riegers weiter, nach Karlstein
brausen wir vergnüglich in das Tal hinunter. Überholt haben uns auf dieser Strecke auch nur
12 PKWs, also auch hier kein starker Verkehr. Auch die Radroute führt fast durchgängig auf
Straßen, die auch von KFZ und Traktoren befahren werden, wir müssen auch dort aufpassen.
Nach Karlstein führt die Radroute eine kurze Strecke steil bergauf, wir schieben wieder einige
hundert Meter bergauf, dann biegt die Radroute wieder rechts ab und nochmals beschließen

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wir, nicht weiter zu schieben, sondern auf der „normalen“ Straße weiter zu fahren, die wieder
etwas kürzer ist als die Radroute.
Einfahrt nach Karlstein
Im Thayatal nach Raabs
Burg Karlstein
Nach Karlstein führt die Radroute eine
kurze Strecke steil bergauf, wir schieben
wieder einige hundert Meter bergauf, dann
biegt die Radroute wieder rechts ab und
nochmals beschließen wir, nicht weiter zu
schieben, sondern auf der „normalen“
Straße weiter zu fahren, die wieder etwas
kürzer ist als die Radroute.
Die weitere Straße nach Raabs ist leicht
hügelig, vor Raabs geht es dann lange
bergab und wir genießen wieder die
schnelle und anstrengungsfreie Fahrt.
Nach der Burg Raabs fliesst die mährische Thayain
die aus Österreich kommende Thaya

Drosendorf liegt hoch oben auf
einem Felsen
Für den Weg nach Drosendorf nehmen wir den Radweg, der diesmal sogar kürzer ist als es
die Route über die Landstraße wäre. Gleich hinter Raabs geht es steil bergauf, wir schieben
doch ziemlich lange unsere Räder bis fast Modsiedl, dann geht es weiter etwas leichter
bergauf bis Zemmendorf und erst später bei der Auffahrt zum Zemmendorfer Berg schieben
wir wieder etwas. Übereinstimmend haben wir festgestellt, dass es für uns angenehmer ist,
wenn wir ein kurzes Stück die vollbepackten Räder schieben und uns etwas mehr Zeit lassen,
als wenn wir am Abend total müde ankommen, wie wir es am ersten Tag erlebt haben.
Von Zemmendorf nach Nonndorf geht es noch etwas bergauf, dafür haben wir nach
Drosendorf eine lange Abfahrt. Die Altstadt von Drosendorf steht auf einem auf drei Seiten
von der Thaya umschlossenen hohen Felsen, also wieder schieben!
Drosendorf liegt hoch oben auf einem Felsen ….
…... also schieben!
Drosendorf ist am Samstag mittags wie ausgestorben, es fahren fast keine Autos durch die
Altstadt und mehr als 10 Leute sind uns nicht begegnet, obwohl das Wetter und die Zeit für
Besichtungen eigentlich ideal wäre. Wir finden am Hauptplatz im Schatten zwei Bänke mit
einem Tisch, vis a vis ist ein Lebensmittelgeschäft, das eigentlich schon zugesperrt hat, bei
dem aber noch Leute herum stehen und plaudern. Ich kaufe noch rasch kaltes Mineralwasser,
Weckerl und Käse und wir essen Paradeiser, Weckerl, FinnCrisp, Käse und dann noch
Nußkipferl, die ich auch soeben gekauft habe, mit großem Genuss.

Mittagspause am Hauptplatz
Am Hauptplatz von Drosendorf
Das schöne Rathaus wird renoviert
Der bis 1926 benützte Stadtbrunnen

Die Rolandsäule
Sittenlose Weiber und trunksüchtige
Männer wurden hier angeprangert.
Was war eigentlich mit
trunksüchtigen Weibern und
sittenlosen Männern?
Eigentlich könnten wir von hier aus bereits mit dem „Reblaus-Express“, einer Nostalgie- und
Erlebniseisenbahn, nach Retz und von dort weiter nach Wien fahren, aber wir hätten bis 14:50
auf den nächsten Zug warten müssen und beschließen, die 8 bis 10 Km nach Langau, der
nächsten Haltestelle des Zugs nach Retz, weiter zu radeln. Von dort aus nach Retz wären es
weitere 30 Km gewesen, die wir heute aber nicht mehr radeln wollen: Paul möchte möglichst
bald nach Hause kommen, da er seine Freundin schon mehr als 3 Wochen nicht mehr gesehen
hat.
Hinter Drosendorf geht es zunächst auf der Landstraße steil bergauf (schieben!), dann zweigt
rechts der Radweg in Richtung Galgenberg ab. Wir sehen, dass der Radweg weiter steil
bergauf führen würde und fahren weiter ein Stück auf der Landstraße, da der Radweg ohnehin
bald wieder die Straße kurz berühren wird. Auf der natürlich immer hügeligen Strecke über
Heinrichsreith und einen Mauthof, der schon recht knapp an der Tschechischen Grenze steht –
wir können weit zu unserem nördlichen Nachbarn sehen – fahren wir bis zur nächsten
Abzweigung und nehmen weiter nach Langau den Radweg.

Beim Mauthof
Am Weg nach Langau
Ab dem Zentrum von Langau geht es südlich zur Eisenbahnlinie. Wir finden den
ausgeschilderten Bahnhof, aber das Gebäude ist leer und versperrt. Die Sonne scheint auf die
Bänke, die unter dem Vordach stehen, wir setzen und irgendwo in den Schatten und warten
auf den Zug, der erst in fast einer Stunde kommen wird. Wir sind fast die einzigen die
zusteigen, erst knapp vor Abfahrt kommt noch ein Mädchen, das auch einsteigt.
Am einsamen Bahnhof von Langau
Der Reblaus-Express fährt ein!
Der Versuch, ein Ticket über Handy-Ticketing bei der ÖBB zu kaufen, scheitert. Diese Linie
wird zwar auf den ÖBB-Fahrplänen angezeigt, aber Tickets gibt es nicht online. Und bei der
ÖBB-Servicenummer 05-1717-4-1 habe ich auch 20 Minuten warten müssen, bis jemand
abgehoben hat, der nach einiger Suche Auskunft geben konnte, dass die Karten auch beim
Schaffner im Zug gekauft werden können und dass die ÖBB selbst für diese Linie keine
Karten verkauft.
Der Zug kam pünktlich, wir kauften Karten um 10 EUR pro Person (mit einem käuflich um
45 EUR zu erwerbenden NÖ-Ticket wäre die Fahrt gratis gewesen) und fahren mit einem von
einer alten Diesel-Lok gezogenen kurzen Zug aus alten Waggons, bei denen man während der
Fahrt noch auf Plattformen am Ende der Waggons im Freien stehen kann, gemütlich in
Richtung Retz.

Wir fotografieren nicht nur, wir werden auch
fotografiert!
Mit dem Erlebniszug nach Retz
In einem Speisewaggon trinken wir gespritzten Traubensaft, die Verpflegung im Zug wird
abwechselnd von regionalen Winzern angeboten. Im Zug sitzen etliche Eisenbahn-Fans, die
alles aufmerksam beobachten und fachkundige Kommentare abgeben.
Mit dem Zug verlassen wir das Waldviertel und im Weinviertel tauchen die ersten
Weingärten auf, bis wir nach etwas über 1 Stunde in einer großen Kurve nach Retz kommen,
das gänzlich von Weingärten umgebenen ist.
Im Weinfviertel vor Retz
Wir umfahren Retz vom Norden

Die Räder werden aus dem Gepäckwaggon ausgeladen – es sind die einzigen, die mitfuhren –
und am gleichen Bahnsteig weiter vorne geht es in den Zug nach Wien, der nicht einmal 10
Minuten später abfährt.
Im klimatisierten Doppeldecker geht es nun leise und kühl weiter, ganz anders als im
Erlebniszug. Und das Handy-Ticketing hat hier funktioniert, wir haben Karten bis in die
Krottenbachstraße.
Paul zieht sein Straßengewand an, bei der Haltestelle Handelskai steigen wir um, Paul geht
über den Übergang schnell zu Saturn, um eine CD zu besorgen, die aber noch nicht lieferbar
ist, und von der S45-Haltestelle Krottenbachstraße radeln wir die letzten 3 Kilometer nach
Hause.
Schön wars! Und: Ich danke Dir, Paul, für die wundervollen gemeinsamen Tage!
Und: Ich freue mich schon auf den 2. Teil, der uns dann von Langau über Retz nach Laa an
der Thaya, vorbei an Poysdorf bis zur March und Hainburg führen wird!
Tacho-Endstand: 204,8 Km
Heute geradelte Höhenmeter laut Garmin Forerunner: 1.455 hinauf und 1.655 bergab (bergab
war wohl auch der Höhenunterschied von Langau nach Wien mit drinnen!).
Insgesamt waren es:
Höhenmeter
Datum Trip Gefahrene KM bergauf bergab
04.09.2008 78,23 78,23 2.500 2.300
05.09.2008 152,50 74,27 1.653 1.769
06.09.2008 204,80 52,30 1.455 1.655
5.608