Projekt Weltumseglung Ulrich Birr Partnership-Konzept - Backoffice ...

Projekt Weltumseglung Ulrich Birr 

„Die Vision steht am Anfang einer 

jeder Erfolgsgeschichte. Erfolg zu 

haben ist kein Zufall. Die Vision – 

konkrete Ziele – harte Arbeit – die 

Fähigkeit sich auf seine Stärken zu 

konzentrieren.“ 

Partnership-Konzept 

Ulrich Birr 

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www.birrweltumseglung.ch 


Geburtstag 1. Mai 1953 in Schlotheim/Thüringen (D) 

Lebenslauf Schulzeit in Stralsund / Abitur 

Lehre bei der Deutschen Seereederei 

Erfahrung mit mehr als „20 Jahren auf See“ 

Berufliche Tätigkeiten als Mechaniker - Maschinist - 

Matrose - Bootsverkäufer - Bootsmann - Textilreiniger - 

Kraftfahrer - Unternehmensberater 

Segelsport Seit dem 15. Lebensjahr ist Segeln die Passion (mit 

Erfahrung in der Nord- und Ostsee, Atlantik und im 

Indischen Ozean) 

Hobby Lesen (alles über die Seefahrt) und Sport (Velo fahren) 

Wohnort Mols (Kanton St.Gallen – Schweiz) 



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Ziel 1 

…meine persönliche Zielsetzung 

„Maritime Weltumrundung mit einem Schiff“ 

• Den gültigen Langzeitrekord von 658 Tagen auf dem Meer zu 

überbieten. 

Ziel 2 

• Erster Schweizer Segler, welcher solo und nonstop die Erde auf 

der klassischen Route mit dem Wind, d.h.im Prinzip eine Umfahrung 

der Antarktis im weitesten Sinne in der West – Ostrichtung. 

• Erster Schweizer Segler, welcher die Route in der Ost – Westrichtung, 

also gegen die vorherrschenden Winde erfolgreich 

realisiert. 

• Den gültigen Meilenrekord zu überbieten. 



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Internationale Regeln für 

Maritime Weltumrundung mit einem Schiff 

Nach den gemeinsamen Regeln der International Sailing Federation (ISAF) und des World 

Sailing Speed Record Councils (WSSRC) gelten für eine anzuerkennende Weltumrundung 

durch ein Schiff heutzutage folgende Regeln: Rund um die Welt, ostwärts oder westwärts 

Um die Welt zu umsegeln, muss ein Schiff von einem Punkt starten und zum selben Punkt 

zurückkehren. Es muss alle Längengrade überqueren und es muss den Aequator queren. 

Es kann einige, darf aber nicht alle Meridiane mehr als einmal queren (was bedeutet, dass 

zwei Antarktis-Umrundungen nicht zählen). Die kürzeste orthodromische Strecke des 

Schiffs muss mindestens 21.600 Seemeilen betragen, kalkuliert unter Annahme einer 

perfekten Kugelgestalt‘ der Erde. In der Berechnung dieser Distanz ist anzunehmen, dass 

das Schiff rund um die Antarktis auf dem 63. Breitengrad Süd segeln wird. (Anmerkung: 

dies bezieht sich auf die Tradition von der Nordhalbkugel ausgehender Erdumrundungen, 

die an der englischen Kanalküste starten und enden). Ein Schiff, das in der südlichen 

Hemisphäre startet, muss eine Insel oder einen anderen festen Punkt in der nördlichen 

Hemisphäre umrunden – jedoch nur einmal –, der die Anforderungen an die Mindest- 

Distanz erfüllt.“ 



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…mein Budget 

• Ausrüstung, Technik und Zubehör CHF 50.000.- 

• Verpflegung, Kochen und Heizen CHF 30.000.- 

• Wasser und Getränke CHF 20.000.- 

• Gesundheit und Vorsorge CHF 20.000.- 

• Bekleidung CHF 15.000.- 

• Sicherheit CHF 25.000.- 

• Monatliche Fixkosten CHF 70.000.- 

• Kauf Segelyacht CHF 100.000.- 

• Transporter CHF 50.000.- 

Gesamtbudget CHF 380.000.- 



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…auf meiner Weltumseglung 

„Die Verpflegung wird hauptsächlich aus Trockennahrung und Konserven bestehen. Die 

Wassergewinnung erfolgt über einen eigene Anlage, welche in zweifacher Ausfertigung 

vorhanden sein wird. Zudem werde ich permanent mit einer Ernährungswissenschaftlerin 

zusammen arbeiten. (mit organisierter Lebensmittelversorgung) 

Meine mentale Vorbereitung geschieht schon seit mehr als 10 Jahre - seit diesem Moment 

lässt mich dieses „Unternehmen - Weltumseglung Ulrich Birr“ nicht mehr in Ruhe. Fit 

halten werde ich mich mit Sport, Meditation und autogenem Training. 

Tägliche Routine ist eben so wichtig für mein persönliches Wohlbefinden. Sie wird hauptsächlich 

aus Navigation und natürlich „segeln“, exaktes Protokoll meiner täglichen 

Ereignisse, Wetterkunde und Wartung bestehen. Zudem werden wir mit der einer 

Universität resp. Hochschule ein gezieltes Forschungsprogramm realisieren. Tägliche 

Berichte mit einer Fernsehstation über Internet bei entsprechender Ausrüstung“ 



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…meine geplante 

Route 

Start 

Ziel 



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Zeit- und Routenplanung 

April - Mai 2010 Partner-Aquisiation (Gespräche und Verhandlungen) 

Juni - August 2010 Kauf des Bootes und Allgemeine Vorbereitung (Umbauarbeiten, 

1. Reiseverlauf: 

Schlaflabor, ärztliche Untersuchungen, Probefahrt) 

September 2010 Start der Weltumseglung in Portimao (Portugal) 

November 2010 Durchfahrt des Kap der Guten Hoffnung 

Mai 2011 Durchfahrt des Kap Hoorn 

August 2011 Ankunft in Portimao (ca. nach 300 Tagen) 

2. Reiseverlauf: 

September 2011 Start in Portimao (Portugal) 

November 2011 Durchfahrt des Kap Hoorn 

Mai – Juni 2012 Durchfahrt des Kap der Guten Hoffnung 

Oktober 2012 Ankunft in Portimao (ca. nach 300 Tagen) 

Reise 1 und 2: Total ca.600 – 650 Tage 



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…mein Schiff 

SKORPION II Baujahr 1992, EW 1995 

11,5m x 3,6m x 1,7m 

Mast und Rigg 

Topptakelung, Masthöhe über Wasser ca. 16,5 m, Baumlänge 5 m, Mastlänge 14,5 m, 2 Satz Salinge, Maststufen-Niro, 

Vorstag 10 mm mit Rollreffeinrichtung 300S von Selden, ein zusätzliches losnehmbares Vorstag 8 mm für Fock mit 

Wichardhaken, Oberwanten 8mm, Mittel - und Unterwanten 7 mm, 2 Achterstagen 7 mm davon einmal isoliert- 

Segel 

Großsegel mit drei Reffreihen ca. 35 m², 1 Rollreffgenua, 1 Rollreffgenua triradial mit Schutzstreifen ca 52 m (Res.), 

Fock ca. 21 m², Fock(Res.), Sturmsegel 6 m², Blister 90 m² (Lee Sails), Baumpersennige, Sprayhood, Kuchenbude, Lazy 

Jack. 

Maschine 

Yanmar Typ 4JH2 48 PS, Zweikreiskühlung, Propellerwelle 35 mm, dreiflügeliger Festpropeller, Aquadrive, 

Lichtmaschine 14V / 80A, am Motorkühlkreislauf angeschlossener Boiler zur Heißwasseraufbereitung und Heizpatrone 

über Landstrom, akustischer und optischer Alarm für Kühlwassertemperatur und Öldruck, elektrische Diesel-Tankpumpe 

für Tagestank(mit Anzeige). 

Decksbeschläge 

2 Zweigang - ST - Winschen 52(Lewmar), 1 Winsch für Rollreff, 2 Zweigang-ST-Winschen 40 am Mast, 1 Winsch 16 für 

Baumniederholer, 6 Niro - Poller und Klüsen, Geräteträger aus Niro mit Radar mit Legemöglichkeit, 

Solarhalterung(variabel). 

Ankerausrüstung 

1 manuelle Zweigang-Handankerwinsch(Seetiger) mit 10 mm Bronze-Kettennuß, 1 CQR-Anker 60lbs auf spezieller Niro- 

Ankerwiege mit 60 m Ankerkette 10 mm kalibriert und verzinkt, diverse Ankertrossen, Heckankerhalterung aus Niro mit 

10 kg Bruce-Anker und 40 m Gurtband auf „Ankarolina“, 1 zus. Anker Danforth 12 kg. 



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…mein Schiff 

SKORPION II Baujahr 1992, EW 1995 

11,5m x 3,6m x 1,7m 

Bilgepumpen 

1 Hand - Membranpumpe Gusher Titan, 1 elektrische Tauchpumpe, Lenzrohre in die Plicht separates Lenzsystem mit 

Tauchpumpe für Ankerkasten. 

Elektrische Ausrüstung 

1 x Starterbatterie 100 Ah(2007), 2 x Batterie(allgem.) a 140 Ah(Gel, 2002), Trenndiode für getrennte Ladung über Lichtmaschine, 

Ladegerät 30A Typ Sterling mit drei separaten Ausgängen a 30A, Landanschluß mit FI-Schalter, 1 Solarpaneel 300 W/d mit 

Regler, Radio mit CD-Wechsler, Schalttafel mit diversen Sicherungen und Anzeigen, Hauptschalter für Allgemein - und 

Starterbatterie, je eine 220 V Steckdose im Vorschiff-Pantry-Si-Paneel-Bad und Achterschiff, Wechselrichter 600W. 

Trinkwasser und Sanitär 

Pumptoilette mit Niro-Fäkalientank ca. 50 l, Fußpumpe für See-und Frischwasser in der Pantry, 

Elektropumpe(Druckwassersystem) für Kalt - und Warmwasser. 

Pantry 

1 Gasherd(SMEV) mit Backofen und Beleuchtung (neu 2002), halbkardanisch aufgehängt, 

1 Sicherheitsventil, 1 elektr. Schnellschlußventil mit Manometer im separaten Niro-gasbehälter, Gasan1age geprüft und 

abgenommen, Kühlbox mit elektrischen Kältekompressor und Kältespeicher(Waeco/Danfoss) 2007 neu, Portlight-Pantry 

aufklappbar, 2 große Nirospülbecken . 

Navigation 

1 Kompaß (Cassen + Plath), GPSD-MK9, 1 elektro-hydraulischer Autopilot AP 21 L (Robertson) mit Fernbedienung, Radar(Anritsu) 

von Simrad, UKW-Seefunk von Sailor mit Außenlautsprecher, Echo-Sumlog-Windanzeige(Autohelm), 1Weltempfänger mit MLB. 

Sicherheitsausrüstung 

2 autom. Rettungswesten, 2 Rettungswesten, 1 Rettungsschwimmkörper mit 100 m schimmfähige Leine auf Niro-Rolle, 

1 Rettungsring, Radarreflektor auf Masttopp, Feuerlöscher 2 kg ABC, 1 Rettungsinsel Typ R6Y im Container mit Niro - Halterung 

am Heckkorb, Positionslaterne am Bug, Dampferlicht, Hecklicht, Dreifarbenlaterne mit Ankerlicht, Deckslicht, Windex, Löschdecke, 

3 kg Gasflasche Butan im separaten Niro-Behälter(geprüft). 



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…meine Partner 

Für das Projekt “Unternehmen Weltumseglung – Ulrich Birr““ suche ich wertvolle Partner, 

welche mich finanziell und materiell unterstützen, damit ich diese faszinierende Weltumseglung 

auch starten und erfolgreich durchzuführen kann. 

Ich biete Ihrem Unternehmen ein echtes partnerschaftliches Engagement mit einem breiten 

öffentlichen Interesse und einer hervorragenden nationalen und internationalen Medienpräsenz 

über einen Zeitraum von mehr als 3 Jahren. Werte wie Herausforderung, Dynamik, 

Abenteuer, Emotionen und Sportlichkeit werden positiv als Identifikationsplattform mit einem 

erheblichem Mehrwert für Ihr Unternehmen transferiert. 

Nutzen Sie daher die einmalige Chance, Partner des Unternehmens „Weltumseglung – 

Ulrich Birr“ zu werden. Wir bieten Ihnen in einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit als: 

Major-Segel-Partner 

Gold-Segel-Partner 

Silber-Segel-Partner 

Bronze-Segel-Partner 

53er Gönner-Club (Jahrgang von Ulrich Birr) 



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Major-Segel-Partner nach individueller Absprache 

Meine Leistungen - Ihre Vorteile: 

• Offizieller und exklusiver Namensgeber des Schiffes 

• Name und/oder Logo des Unternehmen beidseitig auf dem Bootsrumpf (vorne) 

• Name und/oder Logo (Beschriftung) hinten am Heck 

• Name und/oder Logo beidseitig auf dem Gross-Segel – Mast oder Vorstag - Flaggen 

• Bandenwerbung (beidseitig am Reeling) 

• Name und/oder Logo auf der Bekleidung (Rücken gross – Brust links vorne) 

• Name und/oder Logo auf allen Kommunikationsmittel (extern/intern) 

• Name und/oder Logo auf der offiziellen Homepage: www.birrweltumseglung.ch 

(mit Live-Videostreams und Online-Logbucheinträge, Live-Ticker und Textberichte) 

• Offizielles Schiff steht dem Major-Segel-Partner exklusiv vor und nach der Weltumseglung 

für eigene Werbe- und Eventmöglichkeiten zur Verfügung 

• Kommunikation: TV-Berichterstattung (Webcam und Immarsat), Printmedien und 

Fachpresse (Kolumnen, Logbuchauszüge, Beiträge, Photos, etc.) evtl. Zusammenarbeit 

mit wissenschaftlichen Instituten (auch Forschungsprojekte und Arbeiten) 

• DVD und Buch – Vortragsreise und öffentliche Veranstaltungen, Messen und Events 

• Zusätzliche und individuelle Leistungen nach Absprache 



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Gold-Segel-Partner Wert CHF 50.000.– (Cash/Dienstleistungen) 


• Name und/oder Logo des Unternehmen auf dem Bootsrumpf (vorne) 


• Name und/oder Logo auf dem Gross-Segel – Mast oder Vorstag - Flaggen 


• Name und/oder Logo auf der Bekleidung (Rücken klein - Brust links vorne) 




• Offizielles Schiff steht dem Gold-Segel-Partner exklusiv vor und nach der Weltumseglung 

für eigene Werbe- und Eventmöglichkeiten zur Verfügung 








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Silber-Segel-Partner Wert CHF 25.000.– (Cash/Dienstleistungen) 


• Name und/oder Logo des Unternehmen auf dem Bootsrumpf (vorne) 


• Name und/oder Logo auf dem Gross-Segel – Mast oder Vorstag - Flaggen 


• Name und/oder Logo auf der Bekleidung (Rücken – Aermel vorne rechts) 




• Offizielles Schiff steht dem Silber-Segel-Partner nach der Weltumseglung für eigene 

für Werbe- und Eventmöglichkeiten zur Verfügung (nach Absprache) 








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Bronze-Segel-Partner Wert CHF 10.000.– (Cash/Dienstleistungen) 


• Name und/oder Logo des Unternehmen auf dem Bootsrumpf (hinten) 


• Name und/oder Logo beidseitig auf dem Gross-Segel - Flaggen 


• Name und/oder Logo auf der Bekleidung (Aermel vorne links) 




• Offizielles Schiff steht dem Bronze-Segel-Partner nach der Weltumseglung für eigene 

für Werbe- und Eventmöglichkeiten zur Verfügung (nach Absprache) 








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Gönner (53er Club) CHF 530.- 


Alle Gönner unterstützen mit einem Beitrag ein wissenschaftliches Forschungsprojekt 

– oder ein soziales Projekt (nach individueller Absprache). 

Die Gönner werden auf der offiziellen Homepage www.birrweltumseglung.ch und auf 

den offiziellen Kommunikationsmitteln aufgeführt und erhalten Bild- und Fotomaterial, 

sowie das offizielle Buch und einen DVD. 



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Partnerschaft 

Sie haben Interesse an einer Partnerschaft und „aktiven“ Unterstützung für das Unter- 

nehmen „Weltumseglung - Ulrich Birr“? 

Backoffice Marketing GmbH unterstützt und betreut Ulrich Birr bei der Akquisition und 

persönlichen Betreuung von Partnern aus der Wirtschaft. 

Für zusätzliche Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung und freuen uns 

auf eine partnerschaftliche Zusammenarbeit und unterstützen auch Ihre kreativen Ideen. 

Kontakt : 

Backoffice Marketing GmbH 

Kurt Koller 

Rue des Vergers 13 

3965 Chippis VS 

Kurt Koller - +41 (0) 79 598 56 10 

info@backoffice-marketing.ch 

www.backoffice-marketing.ch 



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„Denn ursprünglich entstammen wir alle dem Meer - 

und es ist eine Tatsache, dass der Salzgehalt des 

Blutes, welches durch unsere Adern fliesst, exakt 

dem des Meeres entspricht. 

Dieses Salz in unserem Blut, in unserem Schweiss, 

in unseren Tränen – so sind wir seit jeher dem Meer 

verbunden, und wenn wir zu ihm zurückkehren, sei 

es, um es mit unseren Schiffen zu befahren, oder 

uns einfach nur von seiner unendlichen Weite 

faszinieren zu lassen, so kehren wir zu unserem 

Ursprung zurück.“ 

John F. Kennedy 


www.bittweltumseglung.ch 

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