PDF-Version - Bürgerinitiative Kontra Umgehungsstraße in Herbern

Bürgerinitiative “Kontra Umgehungsstraße in Herbern”
Fakt 1.230 Berufspendler (wohnen hier, arbeiten außerhalb ) --> 2.460
Fakt 140 Grundschule --> 560
Fakt 130 Kindergärten --> 520
geschätzt 90 Freizeitangebote (hier nur Fußball) --> 270
geschätzt 1.000 Einkaufsfahrten pro Tag --> 2.000
Hochrechnung
Fakt
hochgerechneter Verkehr in der IGVP für 2005
Tatsächlicher Verkehr in der Zählung 2005
8.600
7.282
Fahrzeugbewegungen
täglich
Minus 5.810 = errechneter Durchgangsverkehr 2.790
1.472
Fahrzeugbewegungen
Anteil des Durchgangsverkehrs am Gesamtverkehr ca. 32,4 % 20,2%
geschätzt Tatsächlich nutzen die Umgehungsstraße nur
der Rest fährt trotz Umgehungsstr. durch‘s Dorf;
z.B.: alte Navi, Tanken, Zigaretten etc. oder
Faulheit: siehe Ascheberg Lüdinghausen
Nutzungsgrad der Umgehungsstraße
(gegenüber dem gezählten Gesamt-Verkehr)
Berechnung des Gesamt-Verkehrs
Fahrzeugbewegungen täglich durch uns Einwohner selbst --> 5.810 Quell-/Ziel-/Innerort-Verkehr
? Zuzüglich aller unberücksichtigten Personen --> ?
Noch einmal: Wie kommt die "Integrierte Gesamtverkehrsplanung NRW 2005" auf eine Restverkehrsbelastung
von umgerechnet 1.700/1.433/1.214 Fahrzeugbewegungen (Quelle siehe auch Seite 1) , wenn wir selbst schon
mehr als 5.800 verursachen ?
Anteil der Herberner Einwohner am Gesamtverkehr ca. 67,6 % 79,8%
70%
1.953
1.030
22,7 %
14,1%
des Durchgangsverkehrs
Fahrzeugbewegungen
täglich
77,3 % des Verkehrs bleibt in Herbern, auch mit OU! Bezogen auf die letzte offizielle
Zählung sogar 85,9 % (irgendwo dazwischen wird wohl die Wahrheit liegen)
den Durchgangs- und hausgemachten Innerorts-Verkehr gilt es zu reduzieren und so
sicher & unattraktiv wie möglich zu gestalten – möglichst gemeinsam !