Mobilitätsbildung und Verkehrserziehung - Eigenständig werden

Activities for Development
Aktivitäten zur Persönlichkeitsbildung
Zusatzmodul: Mobilitätsbildung & Verkehrserziehung

Projekt “Eigenständig Werden – Mobilitätsbildung &
Verkehrserziehung
Unter dem Titel „Mobilitätsbildung und Verkehrserziehung“ fanden im
nördlichen Flachgau und in der Stadt Salzburg in den Schuljahren 2012
und 2013 Projekttage für Schülerinnen und Schüler der 3. und 4.
Schulstufe statt. An den Veranstaltungen nahmen über 1100 Kinder teil.
Auf einem mobilen Parcours konnten die TeilnehmerInnen ihre Motorik
beim Radfahren verbessern und damit zunehmende Sicherheit für den
Straßenverkehr erlangen. Ein weiterer Schwerpunkt war die
Wissensvermittlung über die technische Ausrüstung des Fahrrades sowie
die Bedeutung der Helmtragepflicht und des Sozialen Lernens in der
Verkehrserziehung.
Activities

Eckdaten
Durchführungszeitraum: Mai 2012 / Juni 2013
Teilnehmer: SchülerInnen folgender Volksschulen:
VS Obertrum 108 SS / VS Thalgau 216 SS / VS Seekirchen 431 SS /
VS Oberndorf 130 SS / VS Lehen 1 125 SS / Lehen 2 107 SS
Pädagogische Zielsetzung: Praktisches Radfahr – und Mobilitätstraining zur
Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit von VolksschülerInnen
Activities

Lehrplan der Volksschule, Sechster Teil, Bildungs- und Lehraufgaben, Lehrstoff und didaktische Grundsätze der verbindlichen Übungen der
Vorschulstufe, Verkehrserziehung, Stand: BGBl. II Nr. 368/2005, November 2005
Verkehrserziehung
BILDUNGS- UND LEHRAUFGABEN:
In der Vorschulstufe soll Verkehrserziehung eine kritische und verantwortungsbewusste
Einstellung zum Straßenverkehr wecken.
Im Einzelnen soll Verkehrserziehung:
- die optische und akustische Wahrnehmungsfähigkeit gezielt fördern,
- Motorik, Reaktions- und Konzentrationsvermögen schulen,
- verkehrsgerechtes soziales Verhalten anbahnen,
- zu richtigem Verhalten als Fußgänger und als Mitfahrer hinführen,
- entsprechende Kenntnisse vermitteln sowie
- dazu führen, Polizeibeamtinnen als Helferinnen bzw. Polizeibeamte als Helfer anzuerkennen
(Abbau von Angst).
LEHRSTOFF:
Verkehrserziehung als soziales Lernen
Partnerverständnis aufbauen und angstfrei gestalten
- Verschiedene Verkehrspartner in verschiedenen Verkehrssituationen
- Behinderte im Verkehrsgeschehen
- Einsatzpersonal - Funktionserklärung, „Angstabbau“
Kontaktaufnahme mit Verkehrsteilnehmern
- Verschiedene Möglichkeiten der Kontaktaufnahme besprechen und im Spiel erfahren
(Blickkontakt, Handzeichen...)
Vorbildfunktion anderer Menschen kritisch sehen und beurteilen
- Im Spiel und in der Realität bestimmte (richtige und falsche) Verhaltensweisen
darstellen, verbalisieren und kritisch beurteilen
Verständnis für die Notwendigkeit von Verkehrsregeln wecken
- In unterschiedlichen Situationen einfache Verkehrsregeln beobachten, üben und unter
dem Gesichtspunkt der gegenseitigen Rücksichtnahme anwenden
Umwelterfahrung
Der Schulweg
- Mein sicherer täglicher Schulweg (der sichere Umweg)
- Mögliche Veränderungen auf dem Schulweg (Witterungseinflüsse, Licht- und
Sichtverhältnisse, besondere Verkehrssituationen ...)
Das Verkehrsgeschehen unter besonderen Bedingungen
- Veränderungen bringen Gefahren für alle Verkehrsteilnehmer (Straßenglätte, Nebel ...)
- Besondere Reaktionen anderer erwarten (Straßenglätte - Bremsweg, Nebel -
Sichtweite ...), Baustelle

Seh- und Hörerziehung
Schulung der optischen und akustischen Wahrnehmungsfähigkeit
- Spezifische Zeichen und Signale unterscheiden, bewusst wahrnehmen und darauf
entsprechend reagieren
Schulung des Bewegungssehens
- Bewegungsabläufe bewusst wahrnehmen und verfolgen (die Bewegung eines
Fahrzeuges ...)
Schätzen von Entfernungen und Geschwindigkeiten
- Begriffe klären: weit - nahe, langsam -schnell ...
- Größe und Entfernung vergleichen
- Verschieden lange Strecken abgehen (Schritte zählen, schätzen ...)
Sehen und gesehen werden
- Verschiedene Spiele („blinde Kuh“ ...)
- Bestimmte Situationen besprechen, spielen und in der Realität erleben (Dunkelheit -
helle Kleidung ...)
Bewegungserfahrung - Bewegungserziehung
Kontrolliertes Bewegen
- Gehen, laufen, springen ... dabei ausweichen, nicht zusammen- oder anstoßen
- Nebeneinander, hintereinander gehen ...
- Jemanden führen, jemandem folgen (Querverbindung auch zu Bewegung und Sport)
Gleichgewichtsübungen
- Balanceübungen auf Bodenmarkierungen und auf Schnüren und Bänken
(Querverbindungen auch zu Bewegung und Sport)
Begriffsverständnis
- Rechts-links, oben-unten, vorne-hinten, davor-dahinter, geradeaus-schräg, vorwärtsrückwärts
...
Schulung des Reaktionsvermögens
- Vielfältige Reaktionsübungen (Querverbindung auch zu rhythmisch-musikalischer
Erziehung)
- Richtig reagieren lernen (Mutter wartet auf der anderen Straßenseite, Ball auf der
Straße ...)
Verhalten im Straßenverkehr
Verkehrsteilnehmer:
- Der Mensch als Teilnehmer am Straßenverkehr in verschiedenen Rollen
- Kinder als Fußgänger und Mitfahrer, ihr Verhalten gegenüber Fahrzeuglenkern
Begegnung verschiedener Verkehrsteilnehmer
- Beobachten und Einschätzen verschiedener Verhalten im Straßenverkehr
(Aggressionen, Ängstlichkeit, Hilfsbereitschaft, Vorsicht, partnerschaftliches
Verhalten), Aufzeigen und Besprechen von Gründen für bestimmte Verhaltensweisen
Activities

Verhalten in Unfallsituationen
- Situationsgerechtes, altersgemäßes Handeln anbahnen (Hilfe holen, durch Neugier
nicht behindern, sich selbst nicht in Gefahr bringen ...)
Verhalten bei der Überquerung (grundsätzliches Verhalten)
- Stehen bleiben am Gehsteigrand oder an der Sichtlinie, Blicke nach allen Seiten,
Beobachten der Verkehrssituation, Entscheidung zum Überquerung treffen, zügig
gehen (bei Unsicherheit nicht zurückgehen, Fahrbahn nicht diagonal, sondern auf dem
kürzesten Weg überqueren)
Überqueren an gesicherten Übergängen
- Ampel und Handzeichen von Exekutive und Schülerlotsen als Überquerungshilfe
- Funktion der Fußgängerampel
- „Grün“ heißt nicht unbedingt gehen (abbiegende Fahrzeuge)
- Negatives Vorbild der Erwachsenen nicht übernehmen
Überqueren an ungesicherten Übergängen (siehe Verhalten bei der Überquerung)
- Achtung, Zebrastreifen ist kein „Schutzweg“!
Bodenmarkierungen („Spuren“ auf der Straße)
- Hinweise auf Bodenmarkierungen und ihre Bedeutung, besonders im örtlichen Bereich
des Kindes
Verkehrswege:
Unterscheiden und Benennen von Verkehrsflächen
- Gehsteig, Über- und Unterführung, Zebrastreifen, Radweg, Fahrbahn; der
Gehsteigrand als Grenze (Sichtlinie)
Bestimmte Verkehrsflächen für bestimmte Verkehrsteilnehmer
- Gehsteig – Fußgänger
- Radweg – Radfahrer
- Fahrbahn – Auto
Verkehrsmittel:
Fahrzeuge, die das Kind selbstständig benützt
- Kinderfahrzeuge und deren richtige Handhabung (Roller, Rollschuhe, Skateboard,
Kinderfahrrad ...)
Verschiedene Fahrzeuge auf der Straße
- Lastauto, Personenwagen, Einsatzfahrzeuge, öffentliche Verkehrsmittel,
Schienenfahrzeuge, Bus ...
- Merkmale der Fahrzeuge: Farbe, Form, Größe, Geräusche, Lichter usw., einspurig,
mehrspurig
- Finden von Unterschieden: große, kleine, stehende und fahrende, schnelle und
langsame Fahrzeuge
Fahrzeuge in Bewegung
- Vom Anfahren, Bremsen, Anhalten und Abbiegen, das Schleudern, der
Zusammenstoß
Activities

Öffentliche Verkehrsmittel
- Richtiges Verhalten an der Haltestelle beim Ein- und Aussteigen, in Verkehrsmitteln
- Wichtige Verkehrsmittel
Verkehrsregeln:
Einsicht für die Notwendigkeit von Verkehrsregeln
- Regelwissen nur so weit vermitteln, wie es im Hinblick auf verkehrssicheres Verhalten
des Kindes notwendig ist: Überqueren der Fahrbahn, Gehen auf der Freilandstraße,
Spielen auf Verkehrsflächen ...
Verkehrsregeln beobachten, beschreiben und erklären
- Regelung durch Exekutive – Handzeichen ...
- Regelung durch Ampel - Bedeutung der Farben ...
- Regelung durch Verkehrszeichen
Bewusstes Anwenden und Einüben der wichtigsten auf das Kind bezogenen Verkehrsregeln
- Oftmaliges Üben in bestimmten Situationen (Gewöhnungseffekt!)
DIDAKTISCHE GRUNDSÄTZE:
Ausgehend vom unterschiedlichen Entwicklungsstand der physischen und psychischen
Anlagen der Schulanfängerin bzw. des Schulanfängers, wird Verkehrserziehung vorwiegend
auf die Bereiche Reaktionsvermögen, Abstraktionsvermögen, Konzentrationsvermögen und
Differenzierungsvermögen Einfluss zu nehmen haben.
Verkehrserziehung versteht sich auch als Teil des sozialen Lernens und soll daher den
unterschiedlichen sozialen Voraussetzungen der Kinder Rechnung tragen.
Verkehrserziehung kann grundsätzlich nicht isoliert betrachtet werden, sie soll immer auch in
Verbindung mit den anderen verbindlichen Übungen der Vorschulstufe gesehen werden.
Bei der unterrichtlichen Arbeit ist von den Erfahrungen des Kindes in seiner Umwelt
auszugehen.
Praktische Übungen sind zunächst im sicheren Raum (Schulhof, Spielplatz, Turnsaal,
Verkehrsgarten...) durchzuführen.
Erst später soll auch richtiges Verhalten in der Verkehrswirklichkeit trainiert werden, wobei
die Beiziehung der Exekutive möglich ist. Bei all diesen Vorhaben ist der körperlichen
Sicherheit der Kinder größte Aufmerksamkeit zu schenken. Kooperation mit den
Erziehungsberechtigten und der Exekutive ist erforderlich.
Activities

Activities 4 Development www.eigenstaendig.net
Mobilitätsbildung + Verkehrserziehung / Theorie und Praxis für die
3. + 4.Schulstufe
1.) Praktisches Radfahr – und Mobilitätstraining
Stationsbetrieb: Hindernisparcours mit Zielbremsübung, Fahrrad – und
Helmsicherheit, Sicherheit im Straßenverkehr, Gleichgewichtstraining)
2.) Unterrichtsmaterialien für die teilnehmenden Klassen
Zielsetzung:
Verbesserung der Motorik der Kinder beim Radfahren und weiteren Sportarten im
Freizeitbereich
Motivation für Radfahren und Bewegung
Wissen über die technische Ausrüstung des Fahrrades und die Bedeutung des
Radhelmes
Sensibilisierung für Sicherheit / Erkennen + Meiden von Gefahren
Schulung von Gleichgewicht und Koordination
Bedeutung des Sozialen Lernens in der Verkehrserziehung
Durchführungszeitraum:
Der Durchführungszeitraum erstreckt sich auf die Zeit von ….
Bewerbungsfrist zur Teilnahme:
Schulen können sich ausschließlich online unter: office@eigenstaendig.net
Betreff: Mobilitätsbildung + Verkehrserziehung bewerben. Es sollen alle SchülerInnen der 3. +
4. Schulstufe mitmachen
Beitrag der Schule:
Die Gemeinde (Schulleitung) informiert LehrerInnen, Eltern, SchülerInnen und lokale
Presse
Die Gemeinde (Schulleitung) organisiert selbstverantwortlich eine geeignete
Verkehrsfläche
Ideal wäre eine Fläche von 40 x 20 m² mit asphaltiertem oder betoniertem Untergrund
Die Zufahrt direkt auf/neben die Veranstaltungsfläche mit Kleinbus und Anhänger
muss am Vortag der Veranstaltung ab 14:00 Uhr möglich sein
Es müssen während der Veranstaltung mindestens 5 BetreuerInnen (Eltern, Großeltern,
Geschwister, SchülerInnen aus höheren Schulstufen) als HelferInnen zusätzlich zu den
Klassen- oder AufsichtslehrerInnen anwesend sein
Die Veranstaltung muss als schulbezogene Veranstaltung deklariert werden und wird
bei jeder Witterung durchgeführt
Getränke und ev. kleine Jause für die teilnehmenden SchülerInnen (Elternverein)
Partnerinstitutionen:
Activities
© PE 2013

Activities

1. Spurbrett
Halten des Gleichgewichts in engen Spuren
2. Slalom
Activities
Vorausschauendes Fahren mit geschicktem Ausweichen von Hindernissen

3. Schrägbrett
Halten der Spur auf einer geneigten Fahrbahn
4. Kreisel
Zielgenaues Abbremsen und einhändiges Kurvenfahren als Vorübung für
sicheres Linksabbiegen
Activities

5. Bodenhindernisse
Halten der Spur auf gewölbter und enger Fahrbahn
6. Steilkurve – Kleine Rampe – Große Rampe
Durchfahren vorgegebener enger Kurven und Rampen mit angepasster
Geschwindigkeit ohne das Gleichgewicht zu verlieren
Activities

7. Wippe
Tempogerechtes Überqueren von Hindernissen
8. Bremstest
Richtiges Einschätzen des Bremsweges mit punktgenauem Anhalten
Activities

9. Sicherheitsstation
Wissensvermittlung über die technische Ausrüstung des Fahrrades und die
Bedeutung des Radhelmes sowie der Helmtragepflicht
Verkehrserziehung als Soziales Lernen
Stadt Salzburg:
Flachgau:
S Irrsdorf
VS Sighartsstein
VS Thalgau
www.bmvit.gv.at
Activities

Verkehrserziehung als Soziales Lernen
Verständnis für die übrigen Verkehrsteilnehmer zeigen
Keine Rücksichtlosigkeit
Möglichkeiten der Kontaktaufnahme beachten (Blickkontakt, Handzeichen…)
Besonderes Augenmerk auf beeinträchtigte Menschen richten
Polizeibeamte => Freund und Helfer
Vorbildfunktion für andere Verkehrsteilnehmer sein
Verständnis für Notwendigkeit von Verkehrsregeln zeigen
Einhalten von Regeln z.B.:
Lehrplanauszug:
Partnerverständnis aufbauen und angstfrei gestalten
- Verschiedene Verkehrspartner in verschiedenen Verkehrssituationen
- Behinderte im Verkehrsgeschehen
- Einsatzpersonal - Funktionserklärung, „Angstabbau“
Kontaktaufnahme mit Verkehrsteilnehmern
- Verschiedene Möglichkeiten der Kontaktaufnahme besprechen und im Spiel erfahren
(Blickkontakt, Handzeichen...)
Vorbildfunktion anderer Menschen kritisch sehen und beurteilen
- Im Spiel und in der Realität bestimmte (richtige und falsche) Verhaltensweisen
darstellen, verbalisieren und kritisch beurteilen
Verständnis für die Notwendigkeit von Verkehrsregeln wecken
- In unterschiedlichen Situationen einfache Verkehrsregeln beobachten, üben und unter
dem Gesichtspunkt der gegenseitigen Rücksichtnahme anwenden
Activities

Activities 4 Development Mobilitätsbildung + Verkehrserziehung
Checkliste zum richtigen Helmgebrauch
1. Ein gut sitzender Fahrradhelm umschließt den Kopf und
bedeckt Stirn, Schläfen und Hinterkopf
2. Das Sichtfeld darf durch den Helm nicht eingeengt
werden, die Ohren bleiben frei
3. Der Verschlussriemen soll weder einschnüren noch
drücken, muss jedoch fest am Unterkiefer anliegen
4. Der Helm besitzt eine harte Außenschale aus
reflektierendem Material zur schnelleren Wahrnehmung
5. Der Helm verfügt über eine gute Belüftung durch
Luftschlitze, die mit einem Gitter zum Schutz vor Insekten
versehen sind
6. Die Verschlussriemen sind fix mit dem Helm verbunden
und einfach zu öffnen und zu schließen
7. Der Radhelm muss der EN 1078 entsprechen und trägt die
CE-Kennzeichnung in der Helmschale
8. Für Brillenträger: Brillenbügel müssen sich unter den
seitlichen Halteriemen befinden. Die Brille hat genügend
Halt, wenn der Brillenbügel hinter dem Ohr optimal
angepasst ist
Weitere Hinweise:
ok mangelhaft
Der Helm muss gefallen. Kinder sollen beim Kauf des
Wunschhelms mitentscheiden, nur so wird der Helm auch
gerne getragen
Keinesfalls einen Kinderhelm zum „Hineinwachsen“ kaufen
Das Kind muss mit den Einstellmöglichkeiten und dem
Verschluss gut zurechtkommen. Das Kind soll das Öffnen und
Schließen des Riemens ausprobieren
Der Helm sitzt so eng, wie es der Tragekomfort gerade noch
erlaubt, damit er auch bei einem Sturz weder in die Stirn noch in den Nacken rutscht
Der Helm sollte im Straßenverkehr und auf privatem Gelände gleich, ob mit
normalem Straßenrad, BMX-Rad oder Mountainbike, immer verwendet werden
Der Helm schützt nur einmal! Er muss nach jedem Sturz erneuert werden
Bei der Auswahl des richtigen Helms berät der Fachhandel
Activities

Activities

Activities

Presseberichte/Stellungnahmen:
Activities

Activities

Activities

Activities

OA Dr. Hannes Sollereder
AUVA Unfallkrankenhaus Salzburg
Dr. Franz Rehrl-Platz 5
5020 Salzburg
S.g. Herr
Dr. Peter Egger
The Mentor Foundation Austria
Fürstenallee 4
5020 Salzburg Salzburg, 06.06. 2012
Betrifft: Stellungnahme zum „Rad-Geschicklichkeitstraining“ an der Volksschule
Seekirchen im Mai 2012
Sehr geehrter Herr Dr. Egger !
Nicht in meiner Funktion als Unfallchirurg der AUVA, sondern als „unterstützender
Vater“ hatte ich im Mai dieses Jahres die Möglichkeit, eines Ihrer Projekte, welches in
Zusammenarbeit mit der AUVA durchgeführt wurde, kennenzulernen.
Die Kinder der vierten Klassen in der Volksschule Seekirchen wurden spielerisch –in
Form eines „Rad-Geschicklichkeitsfahrens“, sowie in einer gut vorbereiteten
theoretischen Veranstaltung- auf Gefahren im Straßenverkehr und Strategien zu deren
Bewältigung hingewiesen.
Selten habe ich ein Projekt erlebt, in dem es auf so begeisternde und eigentlich
einfache Art und Weise möglich war, Kindern etwas sehr Wichtiges –auch für deren
ganz persönliche Entwicklung- zu vermitteln:
Nämlich die Erkenntnis, dass sicheres, selbstbewusstes, vor allem aber
vorausschauendes Verhalten keine langweilige Eigenschaft Erwachsener sein muss,
sondern die eigene Leistung, den „Auftritt“ vor Gleichaltrigen und ein „cooles
Endergebnis“ nachhaltig fördern kann.
Die Kinder durften mehrmals einen Rad-Geschicklichkeitsparcours durchfahren und
dabei Erfahrungen in der Bewältigung des Kurses sammeln. Bald war klar, dass nicht
Raserei oder besondere Lässigkeit –und schon gar nicht „gscheid daherreden“ zum
Erfolg führte. Da waren Fehler gleich passiert. Aber bei umsichtiger –wenngleich
Activities

durchaus zügiger- Fahrweise, bei gut koordinierten Bewegungsmustern und
Konzentration war fast alles möglich, …und sah dann auch für die anderen „toll“ aus.
Und wie wichtig gutes und funktionierendes Material sein kann, war auch bald allen
klar.
Helm ist für die „Kids“ nach Eurer theoretischen Präsentation überhaupt kein Thema
mehr. Meine Tochter setzt diesen sogar zum Rollern oder Skateboarden ganz
selbstverständlich auf.
Als Unfallchirurg, aber auch als Vater kann ich die Projekte, welche von Ihnen und
Ihren Kolleginnen und Kollegen entwickelt und durchgeführt werden nur begrüßen.
Ich bin sicher, dass dadurch nicht nur das Eine oder andere Unfallereignis vermieden
werden kann, sondern dass solche Ideen – gut in die Entwicklung von Kindern und
Jugendlichen eingestreut- einen wertvollen Beitrag für Selbstbewusstsein und
Stabilität leisten können.
Ich hoffe daher, dass Ihre Foundation auch weiterhin jede nur denkbare Unterstützung
erhält und freue mich persönlich sehr, dass auch mit meinem Dienstgeber –der
AUVA- offensichtlich gut zusammengearbeitet wird.
Mit freundlichen Grüßen,
OA Dr. Hannes Sollereder
Unfallkrankenhaus Salzburg
Activities

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Vervielfältigung, Verbreitung, Nachbildung oder sonstige Verwendung der
präsentierten Ideen und Lösungen ist ohne vorherige Zustimmung der
EIGENSTÄNDIG WERDEN-Privatstiftung nicht zulässig.
EIGENSTÄNDIG WERDEN-Privatstiftung
Dr. Peter Egger
Projektmanagement
Fürstenallee 4
A-5020 Salzburg
Tel: 0664/ 1563295
Mail: office@eigenstaendig.net
Die Veranstaltungsreihe wird durchgeführt in Kooperation mit:
Activities