autoklaven - Simpex Tech AG

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1 Drehstrommotor, angesteuert mit einem Frequenzumrichter. Die Verbindung zum Magnetrührkopf wird über eine flexible Kupplung hergestellt. 2 Schwenkvorrichtung für Rührantrieb. Ein- und Ausschwenken des Rührmotors ist jeweils möglich bis zum positionierten Anschlag. 3 Druckmessstation am Stativ, ausgerüstet mit Manometer und Druckmessumformer, verbunden über Federrohr zum Autoklavendeckel. 4 Stativ mit seitlicher Steckerleiste für die elektrische Vernetzung. 8 Der Standard sieht folgende Armaturen am Autoklavendeckel vor: Probeentnahme-Ventil mit Tauchrohr bis Autoklavenboden, Gasspeiseventil, Druckentlastungsventil, Federdruck- Sicherheitsventil, Temperaturfühler im Medium und Anschluss zur Druckstation am Stativ. 9 Praktischer Haltering für den Autoklavendeckel. 10 Begasungsrührer, Scheibenrührer, Schrägblattrührer oder Ankerrührer nach Wahl. Eines der Rührorgane ist im Lieferumfang inbegriffen. punkt für punkt 5 Halterung am Stativ für die Festanschlüsse. Ab Autoklavendeckel zu den Festanschlüssen werden die Leitungen flexibel über Federrohre geführt. 6 Flexible Spiralrohre mit federnder Wirkung für grösste Bewegungsfreiheit. ausgereift 7 Magnetrührkopf, versehen mit 6 einer Rasterkupplung (Motorverbindung). Die Drehzahl kann direkt an der Antriebswelle des Magnetrührkopfes gemessen und digital ausgewertet werden. 8 15 3 10 7 9 5 14 11 premex reactor ag bietet zwei Verschluss-Systeme an: Zum einen den beliebten Backenverschluss und zum andern Dehnschrauben und Muttern im höheren Druckbereich über 200 bar. 4 2 12 13 11 1 Ausgereifte <strong>Tech</strong>nik bis ins kleinste Detail geprüft. Das ist unsere Philosofie der wir uns täglich von Neuem stellen. Wir sind stolz auf die Leistungen unserer Hochdruck<strong>autoklaven</strong>. 12 Das Autoklavengefäss als unabhängige Einheit kann dem Heiz-/ Kühlkörper entnommen werden. Beim Verschlusssystem der zwei Halbbacken liegt der Dichtungsring lose im Autoklavengefäss. Bei Dehnschrauben und Muttern dagegen sitzt die Flachdichtung fest im Autoklavendeckel. 13 Beim Backenverschluss ist eine O-Ring-Dichtung zwischen Autoklavendeckel und Gefäss aus Kalrez, EPDM oder Viton vorgesehen. Unser Standard-Modell für Temperaturen bis 250° C ist mit einem Kalrez ausgerüstet. Handelt es sich um die Verschlussart von Dehnschrauben und Muttern werden Flachdichtungen aus Reinsilber, PTFE-Kohle oder Graphoil eingesetzt. Für Temperaturen bis 350° C eignet sich unsere Standard-Ausrüstung mit einer Silberdichtung. 14 Wir unterscheiden zwei Heiz-/ Kühlsysteme – das der Elektroheizung und das des Doppelmantels für Wärmeträgeröl. Bei der Elektroheizung befinden sich die Elektroheizpatronen und eine Kühlschlange für Kaltwasserdurchlauf in einem Alublock. Wärme wie Kälte werden über den Alublock zum inneren Kupfermantel und von dort zum Autoklavengefäss geleitet. Die Ölheizung und Kühlung ist in einer Doppelmantelkonstruktion ausgeführt. Ein Doppelmantel mit Leitblechen dient der Ölführung und ein innerer Kupfermantel gibt Wärme wie Kälte an das Autoklavengefäss weiter. 15 Rückseitig am Autoklavensockel befinden sich zwei Steckanschlüsse für Kühlwasservor- und -rücklauf. Das Kühlventil ist im Sockel eingebaut. Steckanschlüsse und Kühlventil werden nur bei Elektroheizsystemen montiert.
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