Ernies XZ Geschichte Teil II - XZ550.de

Deal könne er dann beruhigt eingehen wohlwissend mein Versprechen ein zu halten. Das alles
war zu einem ungünstigen Zeitpunkt und ein Kampf begann. Wie sollte ich es meiner
Lady beibringen dass ich zu den 3 Mopeds in der Garage noch 2 dazu kaufen möchte, kann
ich doch eh nur eine fahren. Da ich nun schon zugesagt hatte musste ich es ihr beichten
denn so ein Angebot bekommt man sicher nie wieder oder zumindest nicht so schnell. Aber
für sie war es nach 5 min meines Monologes und Umschweifungen “gar kein Thema“ und bei
dem Preis wäre es dann schon ok, dafür bekommt man sonst gerade mal eine in diesem Zustand,
denn mittlerweile kennt sie ja die XZ Preise auch. Also geht mein Traum in Erfüllung
und ich werde von den nun 4 Ixsen eine mit Saisonkennzeichen fahren. Eine wird als „nackte
Version“ noch diverse Änderungen über sich ergehen lassen, denn ich möchte ein Modell
etwas umbauen und diese dann nach meinen Vorstellungen aufbereiten mit entsprechenden
Extras.
Um 10Uhr am Ostermontag ging es los, vorher hatte ich noch Aufnahmen für die Vorderräder
aus Kanthölzern gefertigt damit die Mopeds sicher auf dem Anhänger stehen. Hierzu
hatte ich mir eigentlich den Trailer von einem Händler ausleihen wollen doch als ich diesen
abholen wollte musste ich feststellen dass dort nur ein Moped drauf gepasst hätte. So entschied
ich mich einen stabilen Anhänger eines Bekannten dafür aus zu leihen, was auch die
bessere Lösung war. Mein Anhänger wäre dafür zu instabil gewesen und hätte durch sein geringes
Eigengewicht im unbeladenen Zustand die Fahrt zu einem Abenteuer gemacht. Leider
gestaltete sich ab Hamburg in Richtung Bremen die Fahrt wegen des Osterverkehrs und damit
verbundenen Staus etwas langwierig bei einer Reisegeschwindigkeit um die 90 Km/h. So
erreichten wir unser Ziel am Biggesee im Großraum Olpe gegen 18:30 und wurden herzlich
empfangen. Es war eine nette Atmosphäre, wir hatten viel zu erzählen. Doch leider war unsere
Zeit begrenzt, wir mussten ja noch einmal diese Strecke zurücklegen ohne zu wissen wie
das Gespann mit dieser neuen Last im Fahrbetrieb reagiert. Nach dem Verzurren der Ixsen
und einem kleinen Plausch machten wir
uns kurz nach 20:00 dann wieder auf
den Heimweg. Dieses mal war die Bahn
frei, der Anhänger lag wunderbar auf
der Straße. Nach einer abgesetzten SMS
an TJ machten wir zu später Stunde
noch einen Abstecher auf ein Käffchen
bei ihm. Wenn wir schon direkt vor seiner
Haustür vorbei fahren, kann man
auch noch mal schnell reinschauen und
sei es wie in unserem Fall für eine ½
Stunde. Danach überkam uns in Höhe
Oldenburg ein heftiges Hungergefühl, hatten wir doch unsere Schnitten auf der Hinfahrt
vernascht und die Brotdosen waren leer. Mittlerweile war es schon nach Mitternacht und
unsere Portionen waren reichlich, schmeckten lecker und stoppten das geknurre unserer
Mägen. Unterwegs wechselten wir uns beim Fahren ab und erreichten dann um 4:00 endlich
wieder unser Zuhause. Hatten wir uns wohl etwas verschätzt und mein Kumpel Ronny sollte