Ernies XZ Geschichte Teil II - XZ550.de

Ernie‘s XZ Geschichte
Teil II - “Aller guten Dinge sind Drei“
Nun ist es vollbracht und durch eine Fügung des Schicksals bin ich in den Besitz meiner 3.und
sogar 4. XZ 550 gekommen. Tja, das war wirklich ein Zufall wie er besser nicht hätte sein
können. Viele von Euch kennen mich seit einigen Jahren aus dem Forum aber auch von den
XZ Treffen oder durch meine Edelstahl Basteleien, allem voran die VA YICS Box. Und nun bin
ich stolzer Besitzer von 4 XZ 550 Exemplaren. Da ich aber nur 2 Maschinen angemeldet haben
kann weil es sonst etwas zu kostspielig wird und es ausschließlich zu meiner Freizeitbeschäftigung
zählt, möchte ich allen voran meiner Lady danken für ihre grenzenlose Toleranz
und Akzeptanz für „dieses kostspielige“ meiner verschiedenen Hobbys. Es ist schließlich
nicht selbstverständlich 1. MZ ETZ 250 und 4. XZ 550 in der Garage stehen zu haben. Doch
wie kam es dazu das ich eine solche XZ Armada mein Eigen nennen darf. Hier bei fiel mir ein
Satz wieder ein den ich meinem Freund Tom S. mal übermittelt habe bezüglich der XZ Fangemeinde:
Eine XZ sucht oder findet man nicht sondern die XZ sucht und findet ihren Fahrer!
Zu dieser Äußerung war ich gekommen da man entweder kurz nach dem Erwerb einer
XZ resigniert und sie wieder abstößt oder die Herausforderung annimmt und mit ihr glücklich
wird, so wie ich.
Wie aber kam es zu dieser Schicksalsfügung, ich hatte derzeit keinerlei Bemühungen unternommen
weitere Modelle zu erwerben. Auch wenn ich den Wunsch hegte irgendwann mal
ein drittes Exemplar in meinem Fuhrpark auf zu nehmen. Es begann als ich irgendwann im
Spätsommer 2012 in der XZ Börse mein Interesse an einen dort angebotenen Motor kundtat,
der wurde für kleines Geld angeboten. Ich hatte ja 2 XZtten in der Garage stehen und dieser
Motor sollte als Ersatzmotor für die Beiden in mein Lager, hatte ich doch erst ein Jahr vorher
einen Ersatzmotor für meine Pichler XZ bekommen der noch eingebaut werden soll wegen
eines Lagerschadens der die Pichler XZ lahmlegte. Als sich jedoch ein anderer XZler ebenfalls
für den Motor interessierte, weil sein Moped derzeit ebenfalls defekt in der Ecke stand, trat
ich von diesem Kauf zurück und überließ ihm den Vortritt. Schließlich hatte ich schon Ersatz
der nur eingebaut werden musste.
Das war die Stunde in der die Seelen der Ixsen mich auserkoren, ich bekam per Mail ein Angebot
von einem mir bis dato völlig unbekanntem XZ Fahrer und durch die Treffen bzw. das
Forum kenne ich schon so einige. Außerdem hatte ich sofort in der Owner Map nachgeschaut
wer das sein könnte, alle Nachforschungen blieben Erfolglos. So beantwortete ich die
Anfrage in der mir 2 Ixsen für einem Preis angeboten wurden den ich nicht ausschlagen
konnte. Wie aber die Beiden hier her holen und vor allem wann, da ich beruflich mit Mehrarbeit
dermaßen belastet war und ein Ende war nicht ab zu sehen. Doch das war alles kein
Problem für diesen guten Menschen und auch eine Anzahlung brauchte ich nicht zu leisten.
Er wäre sogar bereit sie gegen Spritkosten zu bringen oder auf halben Wege entgegen zu
kommen und solange könnten sie in seinem trockenen Schuppen stehen bleiben. Für ihn war
es nur wichtig dass ich sie nehmen würde und ihm mein Wort darauf geben würde. Schließlich
wäre ich ja recht weiträumig unter meinem Namen “Ernie“ bekannt und einen solchen

Deal könne er dann beruhigt eingehen wohlwissend mein Versprechen ein zu halten. Das alles
war zu einem ungünstigen Zeitpunkt und ein Kampf begann. Wie sollte ich es meiner
Lady beibringen dass ich zu den 3 Mopeds in der Garage noch 2 dazu kaufen möchte, kann
ich doch eh nur eine fahren. Da ich nun schon zugesagt hatte musste ich es ihr beichten
denn so ein Angebot bekommt man sicher nie wieder oder zumindest nicht so schnell. Aber
für sie war es nach 5 min meines Monologes und Umschweifungen “gar kein Thema“ und bei
dem Preis wäre es dann schon ok, dafür bekommt man sonst gerade mal eine in diesem Zustand,
denn mittlerweile kennt sie ja die XZ Preise auch. Also geht mein Traum in Erfüllung
und ich werde von den nun 4 Ixsen eine mit Saisonkennzeichen fahren. Eine wird als „nackte
Version“ noch diverse Änderungen über sich ergehen lassen, denn ich möchte ein Modell
etwas umbauen und diese dann nach meinen Vorstellungen aufbereiten mit entsprechenden
Extras.
Um 10Uhr am Ostermontag ging es los, vorher hatte ich noch Aufnahmen für die Vorderräder
aus Kanthölzern gefertigt damit die Mopeds sicher auf dem Anhänger stehen. Hierzu
hatte ich mir eigentlich den Trailer von einem Händler ausleihen wollen doch als ich diesen
abholen wollte musste ich feststellen dass dort nur ein Moped drauf gepasst hätte. So entschied
ich mich einen stabilen Anhänger eines Bekannten dafür aus zu leihen, was auch die
bessere Lösung war. Mein Anhänger wäre dafür zu instabil gewesen und hätte durch sein geringes
Eigengewicht im unbeladenen Zustand die Fahrt zu einem Abenteuer gemacht. Leider
gestaltete sich ab Hamburg in Richtung Bremen die Fahrt wegen des Osterverkehrs und damit
verbundenen Staus etwas langwierig bei einer Reisegeschwindigkeit um die 90 Km/h. So
erreichten wir unser Ziel am Biggesee im Großraum Olpe gegen 18:30 und wurden herzlich
empfangen. Es war eine nette Atmosphäre, wir hatten viel zu erzählen. Doch leider war unsere
Zeit begrenzt, wir mussten ja noch einmal diese Strecke zurücklegen ohne zu wissen wie
das Gespann mit dieser neuen Last im Fahrbetrieb reagiert. Nach dem Verzurren der Ixsen
und einem kleinen Plausch machten wir
uns kurz nach 20:00 dann wieder auf
den Heimweg. Dieses mal war die Bahn
frei, der Anhänger lag wunderbar auf
der Straße. Nach einer abgesetzten SMS
an TJ machten wir zu später Stunde
noch einen Abstecher auf ein Käffchen
bei ihm. Wenn wir schon direkt vor seiner
Haustür vorbei fahren, kann man
auch noch mal schnell reinschauen und
sei es wie in unserem Fall für eine ½
Stunde. Danach überkam uns in Höhe
Oldenburg ein heftiges Hungergefühl, hatten wir doch unsere Schnitten auf der Hinfahrt
vernascht und die Brotdosen waren leer. Mittlerweile war es schon nach Mitternacht und
unsere Portionen waren reichlich, schmeckten lecker und stoppten das geknurre unserer
Mägen. Unterwegs wechselten wir uns beim Fahren ab und erreichten dann um 4:00 endlich
wieder unser Zuhause. Hatten wir uns wohl etwas verschätzt und mein Kumpel Ronny sollte

doch noch arbeiten, also fuhr er gleich weiter um dank Gleitzeit noch 1-2 Std ausruhen zu
können. Der Anhänger blieb mit den Ixsen erst mal unter meinem Carport stehen, da ich
nach dieser Tour schnell in mein warmes Bettchen wollte. Da ich noch so aufgewühlt war
stand ich um 8:00 auf der Matte um die Ixsen soweit zu entgurten. Mein Nachbar half mir
noch beim Abladen. Nachdem ich die Garage etwas umgestellt hatte passten alle 4 richtig locker
hinein. Ein toller Anblick wenn sie so aufgereiht stehen.
Wie viele Jahre habe ich den Traum gehegt einfach die Garage auf zu machen, den Blick
schweifen zu lassen um zu überlegen: Welches Moped fährst Du denn Heute mal? Andere
aus meinem Bekanntenkreis fahren eine
teure BMW oder irgendwelche anderen
Hightech Mopeds für die man heut zu
Tage locker einen Mittelklassewagen
bekommen würde. Und wenn die Saison
zu Ende ist bzw. beginnt dann steht das
Teil beim Freundlichen um eine Inspektion
zu bekommen, denn selber Hand
anlegen ist da nicht drin oder es fehlt an
den nötigen Kenntnissen. Ich hingegen
habe meine alten Ixsen und erfreue
mich diese so zu gestalten wie es mir
passt und schraube dementsprechend an ihnen herum. Da ist nichts geleast oder finanziert
und voller Stolz kann ich behaupten: Die gehören mir ganz allein. Meine Bekannten und XZ
Freunde freuten sich mit mir und es verwunderte niemanden als ich einfach so zu Spaß
meinte das ich noch mal irgendwann an einem „S“ Model interessiert wäre, im Gegenteil da
fielen eher so Äußerungen wie: Das war noch lange nicht deine Letzte!
Aber die MZ musste ich vorerst auslagern da ich die Materialschränke erst im Sommer entfernen
kann weil alles aus- und umgepackt werden müsste. Außerdem wollte ich dabei die
Gelegenheit nutzen und die Garagendecke isolieren sowie verkleiden damit ein „Winterschrauben“
ermöglicht wird. Doch vorher werde ich „vielleicht“ noch mal „XZ Papa“!! Es hat
sich nämlich schon wieder etwas ergeben und im Winter werden wir entsprechende Schritte
einleiten falls XZ No. 5 frei wird.
Die MZ ist ja nicht aus der Welt und wird zurück geholt sobald wieder Platz ist, habe ich ihr
doch den Wiedereinstieg ins Mopedleben zu verdanken, weggeben werde ich sie jedenfalls
nicht, zählen sie für mich doch irgendwie alle zur Familie.
Ernie