Die 38. Vogalonga 2012 und Rudern in der Lagune von Venedig ...

Die 38. Vogalonga 2012
und
Rudern in der Lagune von
Venedig sowie Fluss „Sile“
Freitag den 25.Mai bis
Samstag den 02. Juni
Es haben noch mehr Boote
als bisher teilgenommen.
Ein neuer Teilnahmerekord
von 7200 Ruderern ergab
einen Sprung von 1000
Teilnehmern bzw. ca. 170
zusätzlichen Booten
gegenüber dem letzten
Jahr.
Grafik: Lungwitz2012
Die italienische Pressmeldung kommentierte auch: Zuviele „Diletanten“. Darunter
kann ich mir nur die Rennruderer vorstellen. Wie in den letzten Jahren aus anderen
deutschen Berichtsquellen gemeldet wurde, rasen bekanntlich im Besonderen
Renn-Boote französischer Herkunft mit voller Fahrt in einen Stau hinein.
Sonstige Informationen dazu: www.vogalonga.it . Die Seite ist komplett neu
gestaltet worden. Die Übersetzung ist ähnlich wie bei einigen Speisekarten, hier
allerdings teilweise katastrophal. Italienisch: „Assoziatione“ (Verein) wurde mit
„Ass.“ abgekürzt, was bekanntlich im Englischen nicht so gut ist. Die deutsche
Übersetzung dazu wurde korrigiert: Streiche - ARSCH Setze - VEREIN.

Die abenteuerliche Fahrt von Boot 682 und den Anderen
Diese, meine siebte, Vogalongafahrt war die bisher aufregendste, anders kann ich
es nicht sagen. Es war grossartig und das sollte jeder einmal mitgemacht haben.
Ich liebe dieses Ruderrevier aufgrund der menschlichen (!) und rudertechnischen
„Abwechslungen“. Ein etwas kritischer Bericht folgt nun:
Die Gruppe von RC Überlingen, WSV Waldshut, RC Bad Säckingen und RC
Grenzach/RC Kreuzlingen mit 15 Wanderruderern in drei gesteuerten Vierern
startete rechtzeitig um 7.30h vom Sandstrand los. Heck, Bug und Ausleger waren
mit den notwendigen Wellenabweisern abgeklebt (siehe auch Bild des Bootes aus
St.Petersburg: Nicht geklebt, sondern mit Schnur vertäut!). Fahnen und
Dekorationen wurden angebracht. Diesmal Blaue Käppis und blaue Hemden.

Die kurze Strecke von 11km bis zum Start am Markusplatz verlief mit üblichem
Kreuzwellen recht unspektakulär, überraschte dennoch einige Erstteilnehmer. Der
Start wurde um 9.00h mit dem Kanonenschuss ausgelöst. Der Rhythmus setzte
beruhigend ein, grossartig.
Burano mit den bunten Häusern, und auch wegen der leckeren Backwaren, ist
unbedingt sehenswert!
Es war schwülwarme, drückende Luft und eine zusätzliche Pause, vor Burano (nach
12 Ruderkilometern seit Start) wäre sicherlich gut gewesen. Das andere Boot hatte
angehalten und machte erste Erfahrungen mit dem Schlick, durch den Verlust
eines Schuhs. Alle drei Boote landendeten zur wohlverdienten Pause am
Schlickstrand bei Burano an. Tückische Pfosten unter Wasser liessen einen Ruderer
auf den Rücken fallen! Es ging aber mit wenigen Kratzern glimpflich ab. Das hätte
schlimmer enden können.
Zum Eingewöhnen für Stresssituationen, tauchte an der Ausfahrt bei Burano ein
erster heftiger Stau auf. Die Baustelle vom letzten Jahr, mit Fahrwasserverengung,
war immer noch dort. Eine ganze Menge an Booten hatte sich Verfahren und kam
nun querab im dichten Pulk wieder auf die Engstelle zu. Es herrschte Chaos und
war ein Vorgeschmack auf das, was noch folgen sollte. Die Kanuten wurden seitlich
davor ausgeleitet, für Ruderer war dieser Ausweg leider zu schmal.
Der Rückweg über die offene Lagune bis Murano (6km) war sehr angenehm. Eine
Kapelle spielte auf dem Gelände des Rudervereins von Murano (Der Ruderverein
ist nicht im rechten Bild zu sehen, liegt aber links vor dem Kirchturm des
Hauptkanals). Wieder in der Lagune, lagen ein paar „parkende“ Boote mitten in
der Hauptrinne. Man sollt es sich nicht verkneifen, diese lauthals anzubrüllen, wie:
„Ist das Zelt schon aufgebaut? Die Parkuhr ist abgelaufen! Der Grillplatz ist da
hinten!“ usw.(Ist aber nicht jedermanns Sache, da doch recht peinlich).
Wir näherten uns der berüchtigten Staustelle zur Einfahrt nach Venedig. Die
Toteninsel (Venedig hatte mal die Pest) die lassen wir mal links liegen.

(italienisch) waren zu beobachten. Fast kam es zu einer Schlägerei, aufgrund
nachdrängender, hochbordiger venezianischer Barken, welche aktiv auf die
Ruderer zufuhren, Nein, sogar hineindrängten.
Bei mir machten sich nach dem Wiederanrudern erste Krämpfe in den Bein-
Muskeln bemerkbar. Ein fremdes Boot mit falscher (?) Sitzeinstellung macht sich
doch irgendwann bemerkbar. Die Mannschaft konnte zum Anhalten am Marktplatz
vor der Rialto-Brücke überzeugt werden.
Die Pause mit Bewegung an Land, Getränke und etwas Entspannung taten allen
gut. Das sollte zukünftig jedesmal gemacht werden. Die Boote könnten die Stufe
auch herausgetragen
werden, Seil zum festmachen
fehlte. Dies war die
Einsatzstelle im Jahre 2008.
Dieser Halt vor dem Ziel war
dieses Jahr ein besonderes
touristisches Erlebnis.
Die Sonne schien heiss herab und es war fast windstill. Der Stau vor dem
Cannaregio erwartete uns, eigentlich wie in jedem Jahr. Es sind nur noch 4km bis
zum Ziel. Die Mannschaft von Boot 682 wollte unbedingt da durch. Eine
Umfahrung, die ebenfalls durch den Canale Grande führt, wurde nicht akzeptiert.
Ein englisches Boot hatte sich quergestellt und kam bei stärker werdender
Strömung der auftretenden Flut an der Engstelle vor „Tre Archi“ nicht mehr weg.
Im letzten Jahr war es ebenfalls ein nicht deutsches Boot, welches sich querstellte.
Merke: Paddel und Haken mitnehmen.
Die Presse sprach von 2 Stunden und titelte: „Il grande ingorgo di remi al ponte die
Tre Archi“. Wir hatten auch nur ein Stechpaddel dabei, die anderen Ruderboote
garnichts. Stressbedingte Untätigkeiten, Überforderungen (besonders bei den
Rennruderern), Drängeln und Schubsen und die üblichen Beschimpfungen
Dankenswerterweise durfte
ich nun steuern. Unsere
nunmehr geprüfte Steuerfrau
wurde aktiv. Sie zeigte eine
grossartige Leistung bis
hierher, im Besonderen im
Umgang mit der tückischen
schwachen Strömung (im Bild
„deutlich“ zu erkennen!), da
knallt man ab und an schon
gegen die Dalben…

An einer recht ruhigen Stelle wurde ein heiler Rollsitz von 2 auf 1 umgetauscht und
der Ruderer auf Platz zwei pausierte wohlverdient den Rest der Reise. Wo war
doch gleich das Stechpaddel? Die Strömung (Flut) trieb uns gnadenlos auf ein
Ponton zu. Das Boot, Ausleger usw. blieben glücklicherweise heile.
Es wurde inzwischen 15 Uhr, die Kanonen knallten zweimal und kündigten das
Ende der Vogalonga an. Das bedeutet, der Motorschiffsverkehr auf dem Canale
Grande und sonstwo war wieder freigegeben…
Am Ziel der Vogalongastrecke (vor dem Markusplatz) warteten wir im nunmehr
dritten Stau etwas. Bekannten wurde zugerufen, so zum Beispiel RC See-mal-
Rhein. Wir entschieden uns dann, die Urkunde mit Orden nicht
entgegenzunehmen. Diese waren inzwischen sowieso ausgegangen, wie unsere
Bootsgruppe später erfuhr. Die Nachbestellung wurde erledigt, also für
nächstesmal merken. Es erspart das nervige warten und die Stauerei.
In der Hauptfahrwasserinne kreuzten zwei riesige Hochseeschlepper unseren
Heimatkurs und das Wasser war unruhig, wie üblich. Zeitgleich lief der Protest
gegen die grossen Kreuzfahrschiffe
Nach dem Ablegen standen uns weitere Prüfungen bevor. Zunächst brach unter
der Rialto-Brücke (Wo auch sonst?) ein Rollsitz, welches den Ausfall auf Position 1
ergab. Nachdem sich der ansonsten sehr erfahrene, besonnene und ruhige
Ruderer endlich wieder im Griff hatte und auch die anderen Positionen 2, 3 und 4
wieder gewillt waren, mitten auf dem vollen Kanal weiter zu rudern, kreuzte noch
eine Touristen Gondel unser Fahrwasser. Der träumende Gondolieri hatte unsere
Geschwindigkeit unterschätzt (naja, höchstens 4km/h). Ich hatte keine Lust
deswegen zu stoppen und bekam original italienische Beschimpfungen mit Gestik
zweier Finger auf die Augen, entgegengeworfen: „Occhio!“, was soviel wie
„Achtung“ und auch „Occhi“ für „Augen“ bedeutet. Merke: Gondolieri haben
Vorfahrt und träumen vor sich hin.
(Foto: www.nuovavenizia.it / Ilse Wagner)

Aber die Abschluss-Prüfung stand erst noch bevor. Mir war nicht bewusst, dass
sich bei auflaufendem Wasser (Flut), an der als kritisch bekannten Stelle vor der
Marineschule (Bild: viereckiger Glockenturm), erhebliche Kreuzwellen vorhanden
sind. Diese Erscheinung ist am Anfang der Strecke der Vogalonga und nach dem
Start (morgens) nicht vorhanden. Zudem war dort gerade eine Baustelle mit
Spundwänden (Bild), welche vermutlich noch eine weitere Verstärkung der
Strömung verursachte. Wie dem auch sei, mit nur noch drei aktiven Ruderern
gelangten wir in das aufgewühlte Wasser hinein, welches langsam immer
schlimmer wurde. Eine Ruderin ergriff schliesslich die Panik („Ich kann das nicht“)
und so waren es nur noch zwei aktive Erfahrene, welche uns fortbewegten,
ansonsten wären wir möglicherweise abgesoffen. Ich überlegte schon
Massnahmen zum Schwimmen in den nahen Hafen der Baustelle. Diese
Gefahrenstelle war eine recht kurze Strecke, von weniger als 200m.
Es wurde sehr schnell wieder ruhiger, abgesehen von den typischen und
bekannten Wellen der rasenden Motorbooten und Linienschiffen, gerade an dieser
Ecke. Überraschenderweise wurde so gut wie kein Wasser übergenommen, auch
Dank der abgeklebten Ausleger! Die zwei anderen Boote unserer Gruppe waren
hier nochmals umgekehrt, um im Hafenbecken auszuschöpfen. Nächstesmal wird
daher eine andere Route genommen.
Die letzten 9,5km Heimweg waren dann nur noch eine Pflichtübung und vom
Wasser her recht unspektakulär. Es wurden für die Vogalonga gesamt 52km
verbucht; mit insgesamt rekordverdächtigen 10 bis 11 Stunden im Boot.
Leider waren diesmal nicht so viele lustige Verkleidungen zu sehen, wie in den
letzten Jahren. Man hatte sich nur mehr oder weniger einheitlich in den
Vereinsfarben gekleidet. Als Bugfiguren auf unseren drei Booten begleiteten uns
ein fetter grüner Frosch (fotos!), ein rosa Kugelschweinchen und ein geflügelter

Auf dem Bild (rechts): Entleiher, Wolfgang Bukatiuk und Gerhard Fitzky.
An dieser Stelle auch meinen Dank an Wolfgang Bukatiuk für grossartige
Gesamtorganisation.
Im nächsten Jahr mache ich wieder mit, da kann es nur einfacher werden, wie
langweilig, oder?
Seelöwe, in Anspielung auf den geflügelten Venezianischen Löwen. Obendrein die
grossen Fahnen. RC Konstanz (Bild mit Rand; zweites Boot) hatte einen grossen
himmelblauen-metallic Hasen (40cm Höhe) angebracht, gut so.
Und wie ging es mit dem Rollsitz weiter, schliesslich wollten wir noch eine Woche
rudern? Als kleine Gerätekunde sei bemerkt, es existieren mindestens zwei
Breiten. Ich klapperte alle Strände ab, und fand bei RC Dresdenia (Hamburg) ein
passendes Boot, aber keine Ansprechpersonen. Schliesslich reiste eine Potsdamer
Gruppe gerade bei unserem Campingplatz ab, ich sprach Sie an und man lieh uns
spontan und dankenswerterweise einen passenden Rollsitz.
Carsten Lungwitz
E-Mail: vogalonga@gmx.de
Teilnehmerliste der Ruderer:
Waldshut: Birgit und Wolfgang Bukatiuk, Dagmar und Gerhard Fitzky, Veronika und
Roger Baumgartner, Edith Malzacher, Hermann Müller-Bornemann, Gottfried
Kaiser, Horst Booz. Überlingen: Margrit Höring und Ilse Wagner (Danke für Deine
Fotos). Bad Säckingen: Peter Müller und Frank Tillmann. Grenzach/Kreuzlingen:
Carsten Lungwitz.

Pressemeldung: il Gazzetino.it (Auszug)
Ausflüge
Torre Massiliamo am Westende von Isola San Erasmo
Hier die grossartige Anlegstelle mit dem Sandstrand und Lokal. Wir wählten den
sympatischen Imbiss. Prima Kurztour!
(Foto: il Gazzetion) Start/Ziel vor dem Dogenpalast / Markusplatz
È Vogalonga record: il popolo del remo
conquista la laguna/ Tutti gli iscritti
Il patron Lalo Rosa Salva: «Manteniamo la caratteristicadi evento mondiale contro
il moto ondoso e l'inquinamento» di Tullio Cardona
VENEZIA - La 38. Vogalonga che si svolge domani a Venezia sarà una gara da
record: appuntamento in Bacino a San Marco alle 8.30; poi il botto di cannone, alle
9, e via per 1.700 barche per 6.500 iscritti pronti a vogare lungo il percorso di 30
km in laguna. «La Vogalonga non ha mai perso la sua caratteristica di
manifestazione contro il moto ondoso e l'inquinamento in laguna - spiega Lalo
Rosa Salva, patron dell'evento - resta una grande festa internazionale che si
autogestisce a Venezia per Venezia e aggrega tutti i "popoli del remo"».

Burano für Geniesser
Fluss „Sile“, das Warten an der Schleuse, die glitschige
Anlegerampe und Lagune mit den Vogelgeräuschen:

Bootswäsche und Rangierfahrt am Camping
Ablegestelle am Forte Veccio / Kilometertabelle
Tour
Ruderkilometer
Vogalonga von und nach Forte Veccio 52
Fluss: «Sile» bis Forte Veccio 52
Cavallino von und nach Forte Veccio 38
Burano mit Torre Massilamo von und nach Forte 24
Veccio
Burano von und nach Forte Veccio 12
Gesamt 174

Geniesserfreuden (Piza Simpson)
Pommes Frites mit Currywurst-Scheiben an Tomatensugo
auf gebackenem Rund-Teigling. Dazu Rot-Bier oder Rot-Wein
…und an das heftige Gewitter sei auch erinnert.
Die Unterkunft ist zu empfehlen:
www.camping-miramare.it
IT-30013 Cavvalino-Treporti VENEZIA
E-mail: info@camping-miramare.it
Frei nach Gerhard Polt, Bayrischer Satiriker: „Man spricht deutsch“
ENDE