05.11.2013 Aufrufe

Fahrantriebe _ Betriebs- und Instandhaltungsanleitung

Fahrantriebe _ Betriebs- und Instandhaltungsanleitung

Fahrantriebe _ Betriebs- und Instandhaltungsanleitung

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

SU-A<br />

SF<br />

<strong>Fahrantriebe</strong> _<br />

<strong>Betriebs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Instandhaltungsanleitung</strong><br />

SA-C


Überblick <strong>und</strong> wichtige Hinweise<br />

Sie haben ein Produkt der STAHL CraneSystems GmbH erworben.<br />

Diese Fahrantrieb wurden nach den gültigen europäischen Normen <strong>und</strong> Vorschriften<br />

gebaut.<br />

Sofort nach Erhalt die <strong>Fahrantriebe</strong> auf Transportschäden überprüfen.<br />

Transportschäden anzeigen <strong>und</strong> vor der Montage <strong>und</strong> Inbetriebnahme nach Rücksprache<br />

mit dem Hersteller / Lieferer beheben bzw. beheben lassen.<br />

Einen beschädigten Fahrantrieb nicht montieren bzw. in Betrieb nehmen!<br />

- Montage<br />

- Installation<br />

- Inbetriebnahme<br />

- Prüfungen<br />

- Wartung, Instandhaltung <strong>und</strong> Störungsbeseitigung<br />

nur durch eine Fachkraft durchführen lassen<br />

Begriffe<br />

Betreiber<br />

Als Betreiber (Unternehmer/Unternehmen) gilt, wer die <strong>Fahrantriebe</strong> betreibt <strong>und</strong><br />

einsetzt oder durch geeignete <strong>und</strong> unterwiesene Personen bedienen lässt.<br />

Unterwiesene Personen<br />

Unterwiesene Personen sind Personen, die über die ihnen übertragenen Aufgaben<br />

<strong>und</strong> die möglichen Gefahren bei unsachgemäßem Verhalten unterrichtet <strong>und</strong> angelernt,<br />

sowie über die notwendigen Schutzeinrichtungen, Schutzmaßnahmen, einschlägigen<br />

Bestimmungen, Unfallverhütungsvorschriften <strong>und</strong> die <strong>Betriebs</strong>verhältnisse<br />

belehrt wurden <strong>und</strong> ihre Befähigung nachgewiesen haben.<br />

Elektrofachkraft<br />

Eine Elektrofachkraft ist eine Person, die aufgr<strong>und</strong> ihrer fachlichen Ausbildung,<br />

Kenntnisse <strong>und</strong> Erfahrungen an elektrischen Anlagen besitzt <strong>und</strong> in Kenntnis der einschlägigen<br />

gültigen Normen <strong>und</strong> Vorschriften die ihr übertragenen Arbeiten beurteilen<br />

<strong>und</strong> mögliche Gefahren erkennen <strong>und</strong> abwenden kann.<br />

Definition einer Fachkraft (Sachk<strong>und</strong>igen):<br />

Eine Fachkraft ist eine Person mit der erforderlichen Qualifikation, aufbauend auf<br />

theoretischen <strong>und</strong> praktischen Kenntnissen von Getriebemotoren, für die in der<br />

<strong>Betriebs</strong>anleitung angegebenen erforderlichen Tätigkeiten.<br />

Die Person muss die Sicherheit der Anlage in Abhängigkeit des Einsatzfalles beurteilen<br />

können.<br />

Fachkräfte mit der Befugnis, bestimmte Wartungsarbeiten an unseren Produkten<br />

vorzunehmen, sind Servicemonteure des Herstellers <strong>und</strong> ausgebildete, mit Zertifikat<br />

ausgewiesene Monteure.<br />

Seminare:<br />

Umfassende Kenntnisse der Fördertechnik-Produkte sind Voraussetzung für den<br />

fachgerechten Umgang mit den <strong>Betriebs</strong>mitteln. Wir vermitteln kompetent <strong>und</strong><br />

praxisorientiert das Fachwissen für den richtigen Einsatz, die Überwachung <strong>und</strong> die<br />

Pflege Ihrer Anlage.<br />

Fordern Sie unser Seminarprogramm an. → Informationen hierzu finden sie auf der<br />

letzten Umschlagseite.<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

2<br />

09.06


Inhaltsverzeichnis<br />

1 Sicherheitshinweise 1.1 Symbole......................................................................................................................... 4<br />

1.2 <strong>Betriebs</strong>anleitung ........................................................................................................ 4<br />

1.3 Bestimmungsgemäße Verwendung ......................................................................... 5<br />

1.4 Sicherheitsbewusstes Arbeiten................................................................................ 5<br />

1.5 Organisatorische Maßnahmen zur Sicherheit ....................................................... 5<br />

1.6 Allgemeine Vorschriften............................................................................................. 5<br />

1.7 Montage, Inbetriebnahme, Wartung <strong>und</strong> Reparatur............................................. 6<br />

1.8 Gewährleistung............................................................................................................ 6<br />

1.9 Wiederkehrende Prüfung........................................................................................... 6<br />

1.10 K<strong>und</strong>endienst ............................................................................................................... 6<br />

2 Fahrantrieb SU-A 2.1 Montage ........................................................................................................................ 7<br />

2.1.1 Beschreibung ...............................................................................................................7<br />

2.1.2 Zulässige Einbaulage .................................................................................................. 7<br />

2.1.3 Elektrischer Anschluss ............................................................................................... 8<br />

2.2 Wartung......................................................................................................................... 8<br />

2.3 Wartungsarbeiten........................................................................................................ 9<br />

2.3.1 Prüf- <strong>und</strong> Wartungstabelle......................................................................................... 9<br />

2.3.2 Fahrmotorbremse ........................................................................................................ 9<br />

2.3.3 Getriebe....................................................................................................................... 10<br />

2.3.4 Fettwechsel ................................................................................................................10<br />

2.4 Motordaten ................................................................................................................. 11<br />

2.5 Schalldruckpegel....................................................................................................... 12<br />

2.6 Einsatzbedingungen .................................................................................................. 12<br />

2.7 Verschleißteile ........................................................................................................... 12<br />

3 Fahrantrieb SF 3.1 Montage ......................................................................................................................13<br />

3.1.1 Beschreibung ............................................................................................................. 13<br />

3.1.2 Zulässige Einbaulage ................................................................................................ 13<br />

3.1.3 Elektrischer Anschluss ............................................................................................. 14<br />

3.2 Wartung....................................................................................................................... 15<br />

3.3 Wartungsarbeiten...................................................................................................... 15<br />

3.3.1 Prüf- <strong>und</strong> Wartungstabelle....................................................................................... 15<br />

3.3.2 Fahrmotorbremse ...................................................................................................... 16<br />

3.3.3 Bremsscheibe austauschen .................................................................................... 16<br />

3.3.4 Getriebe....................................................................................................................... 17<br />

3.3.5 Ölwechsel ................................................................................................................... 17<br />

3.4 Motordaten ................................................................................................................. 18<br />

3.5 Schalldruckpegel....................................................................................................... 20<br />

3.6 Einsatzbedingungen .................................................................................................. 20<br />

3.7 Verschleißteile ........................................................................................................... 21<br />

4 Fahrantrieb SA-C 4.1 Montage ......................................................................................................................22<br />

4.1.1 Beschreibung ............................................................................................................. 22<br />

4.1.2 Zulässige Einbaulage ................................................................................................ 22<br />

4.1.3 Elektrischer Anschluss ............................................................................................. 23<br />

4.2 Wartung....................................................................................................................... 24<br />

4.3 Wartungsarbeiten...................................................................................................... 24<br />

4.3.1 Prüf- <strong>und</strong> Wartungstabelle....................................................................................... 24<br />

4.3.2 Fahrmotorbremse ...................................................................................................... 25<br />

4.3.3 Bremsscheibe austauschen .................................................................................... 25<br />

4.3.4 Getriebe....................................................................................................................... 26<br />

4.3.5 Ölwechsel ................................................................................................................... 26<br />

4.4 Motordaten ................................................................................................................. 27<br />

4.5 Schalldruckpegel....................................................................................................... 29<br />

4.6 Einsatzbedingungen .................................................................................................. 29<br />

4.7 Verschleißteile ........................................................................................................... 30<br />

5 Allgemeine Informationen 5.1 Seminarangebote ...................................................................................................... 31<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

Änderungen vorbehalten<br />

09.06<br />

3


1 Sicherheitshinweise<br />

1.1 Symbole<br />

Arbeitssicherheit<br />

Dieses Symbol steht bei allen Hinweisen zur Arbeitssicherheit, bei denen Leib <strong>und</strong><br />

Leben von Personen gefährdet ist.<br />

Warnung vor elektrischer Spannung<br />

Abdeckungen wie Hauben <strong>und</strong> Deckel, die mit diesem Zeichen gekennzeichnet sind,<br />

dürfen nur von "Fachkräften oder unterwiesenen Personen" geöffnet werden.<br />

Warnung vor schwebender Last<br />

Jeglicher Aufenthalt von Personen unter schwebender Last ist nicht zulässig.<br />

Es besteht Gefahr für Leib <strong>und</strong> Leben!<br />

<strong>Betriebs</strong>sicherheit<br />

Dieses Symbol steht bei allen Hinweisen, bei deren Nichtbeachtung Schäden entstehen<br />

können.<br />

Diese Symbole markieren in dieser <strong>Betriebs</strong>anleitung besonders wichtige<br />

Hinweise auf Gefahren <strong>und</strong> <strong>Betriebs</strong>sicherheit.<br />

1.2 <strong>Betriebs</strong>anleitung Die <strong>Betriebs</strong>anleitung sorgfältig lesen <strong>und</strong> beachten!<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

4<br />

09.06


1 Sicherheitshinweise<br />

1.3 Bestimmungsgemäße<br />

Verwendung<br />

• Die <strong>Fahrantriebe</strong> sind für den Antrieb von Kranen <strong>und</strong> kranähnlichen Einrichtungen<br />

bestimmt. Sie dürfen nur entsprechend ihrer Auslegung eingesetzt werden.<br />

• Keine Änderungen <strong>und</strong> Umbauten vornehmen. Zusätzliche Anbauten bedürfen der<br />

Genehmigung durch den Hersteller. Die Konformitätserklärung wird bei Nichteinhaltung<br />

ungültig.<br />

1.4 Sicherheitsbewusstes Arbeiten Die <strong>Fahrantriebe</strong> sind nach dem Stand der Technik gebaut. Trotzdem können bei<br />

unsachgemäßem oder nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch Gefahren auftreten.<br />

• Die Verantwortung für sicherheitsbewußtes <strong>und</strong> gefahrenfreies Arbeiten obliegt<br />

dem Betreiber, siehe Seite 2.<br />

• Vor dem ersten Arbeiten die <strong>Betriebs</strong>anleitung lesen.<br />

• Vor dem Arbeiten sich k<strong>und</strong>ig machen, wo die Notaus-Einrichtung ist (In der Regel<br />

im Steuerschalter).<br />

• Sämtliche Schäden <strong>und</strong> Mängel (abnormale Geräusche, beeinträchtigte Bremsfunktion,<br />

Deformationen, ...) an den <strong>Fahrantriebe</strong>n sofort dem Verantwortlichen<br />

melden. Anlage bis zur Behebung der Mängel nicht benutzen.<br />

1.5 Organisatorische Maßnahmen<br />

zur Sicherheit<br />

• Nur geschulte oder unterwiesene Personen mit der Bedienung beauftragen.<br />

Gesetzliches Mindestalter beachten! Informationen über unser Seminarprogramm<br />

finden Sie auf der letzten Umschlagseite.<br />

• In regelmäßigen Abständen überprüfen, ob sicherheitsbewusst gearbeitet wird.<br />

• Vorgeschriebene Fristen für die wiederkehrende Prüfung einhalten. Prüfprotokolle<br />

im Prüfbuch aufbewahren.<br />

• <strong>Betriebs</strong>anleitung am Einsatzort griffbereit aufbewahren.<br />

1.6 Allgemeine Vorschriften • Sicherheits- <strong>und</strong> Unfallverhütungsvorschriften<br />

• Länderspezifische Vorschriften<br />

• Gesetzliche Regelungen zur EG-Richtlinie.<br />

1.7 Montage, Inbetriebnahme,<br />

Wartung <strong>und</strong> Reparatur<br />

• Die Montage, Inbetriebnahme, Wartung <strong>und</strong> Reparatur darf nur von Fachpersonal<br />

ausgeführt werden, siehe Seite 2.<br />

• Wir empfehlen, dass die Montage durch Fachpersonal des Herstellers vorgenommen<br />

wird.<br />

• Für die Reparatur ausschließlich Original-Ersatzteile verwenden, ansonsten<br />

erlischt die Gewährleistung.<br />

• Zusätzliche Anbauten dürfen die Sicherheit nicht beeinträchtigen.<br />

• Der elektrische Anschluss <strong>und</strong> die elektrische Funktionsprüfung dürfen nur von<br />

einer Elektrofachkraft ausgeführt werden.<br />

• Unser K<strong>und</strong>endienst berät Sie hinsichtlich eines fach- <strong>und</strong> sachgerechten Einsatzes.<br />

Reparaturen werden von unserem geschulten Fachpersonal qualifiziert<br />

<strong>und</strong> schnell ausgeführt. Informationen hierzu finden Sie auf der letzten Umschlagseite.<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

09.06<br />

5


1 Sicherheitshinweise<br />

1.8 Gewährleistung • Die Gewährleistung erlischt, wenn die Montage, Bedienung, Prüfung <strong>und</strong> Wartung<br />

nicht nach dieser <strong>Betriebs</strong>anleitung erfolgt.<br />

• Reparaturen <strong>und</strong> Störungsbeseitigungen im Rahmen der Gewährleistung dürfen<br />

nur von Fachkräften (siehe Seite 2) nach Rücksprache <strong>und</strong> Beauftragung durch<br />

den Hersteller ausgeführt werden.<br />

Bei Änderungen an den <strong>Fahrantriebe</strong>n sowie bei Einsatz von nicht Original-Ersatzteilen<br />

erlischt die Gewährleistung<br />

1.9 Wiederkehrende Prüfung <strong>Fahrantriebe</strong> sind mindestens einmal im Jahr, nach länderspezifischer Vorschrift<br />

unter Umständen auch früher, durch eine Fachkraft siehe Seite 2 zu prüfen. Das Prüfergebnis<br />

ist zu protokollieren <strong>und</strong> im Prüfbuch aufzubewahren.<br />

Es ist erforderlich, die wiederkehrenden Prüfungen der Nutzung der Krankomponenten<br />

anzupassen. Hohe Nutzung erfordert kürzere Wartungsinterwalle.<br />

Alle Prüfungen sind vom Betreiber (siehe Seite 2) zu veranlassen.<br />

1.10K<strong>und</strong>endienst<br />

Sie haben sich mit dem Kauf dieser <strong>Fahrantriebe</strong> für ein hochwertiges Produkt entschieden.<br />

Unser K<strong>und</strong>endienst berät Sie gerne hinsichtlich eines fach- <strong>und</strong> sachgerechten<br />

Einsatzes. Infomationen über unseren K<strong>und</strong>endienst finden Sie auf der<br />

letzten Umschlagseite.<br />

Für die Erhaltung der Sicherheit <strong>und</strong> stetigen Verfügbarkeit Ihrer <strong>Fahrantriebe</strong> empfehlen<br />

wir Ihnen den Abschluss eines Wartungsvertrages, in dessen Rahmen wir<br />

auch die "wiederkehrenden Prüfungen" für Sie übernehmen.<br />

Reparaturen werden von unserem geschulten Fachpersonal qualifiziert <strong>und</strong> schnell<br />

ausgeführt.<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

6<br />

09.06


2 Fahrantrieb SU-A<br />

2.1 Montage 2.1.1 Beschreibung<br />

Der Fahrantrieb ist ein Qualitätsantrieb mit einer Sanftanlauf- <strong>und</strong> Bremscharakteristik,<br />

wie diese insbesondere in der Fördertechnik benötigt werden.<br />

Die Antriebswelle ist wahlweise mit einem Ritzel oder mit zylindrischer Welle mit<br />

Passfedernut ausgeführt.<br />

Mit einem Flanschlager mit Ritzel <strong>und</strong> einem Durchtrieb lässt er sich weiter ausbauen.<br />

W0927<br />

2.1.2 Zulässige Einbaulage<br />

Der Fahrantrieb kann in seiner waagrechten Hauptachse in 90°-Schritten gedreht<br />

werden.<br />

• Zur Befestigung Schrauben der Güteklasse 8.8 verwenden <strong>und</strong> mit dem vorgeschriebenen<br />

Drehmoment anziehen.<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

04.08<br />

7


2 Fahrantrieb SU-A<br />

2.1 Montage (Fortsetzung) 2.1.3 Elektrischer Anschluss<br />

• Netzspannung muss mit der Spannungsangabe auf dem Typenschild übereinstimmen<br />

• Elektrischer Anschluss über Steckverbindung oder Kabeleinführung<br />

• Anschluss bei Kabeleinführung nach Anschlussplan vornehmen.<br />

M 25<br />

W0938<br />

Prinzip - Anschlussplan<br />

Motor A04<br />

W0937<br />

Standard - Einstellwerte für Frequenzumrichter<br />

Geschwindigkeit m/min 8 10 12,5 16 20 25 32 40 50 63 80 100<br />

Max. Frequenz Hz 80 100 50 63 80 100 80 100 80 100 100 100<br />

Motorschaltung D D U U D D D D D D D D<br />

Hochlaufzeit [s] 2,1 2,4 2,8 3,3 3,8 4,2 4,7 5,2 5,6 6,0 6,7 8,4<br />

Bremszeit [s] 1,7 2,0 2,3 2,7 3,0 3,4 3,8 4,2 4,5 4,8 5,4 6,7<br />

2.2 Wartung Dieser Abschnitt befasst sich mit der Funktionssicherheit, der Verfügbarkeit <strong>und</strong><br />

Werterhaltung Ihrer <strong>Fahrantriebe</strong>.<br />

Obwohl diese weitgehend wartungsfrei sind, müssen die einem Verschleiß unterworfenen<br />

Bauteile einer regelmäßigen Prüfung unterzogen werden. Dies wird von<br />

den Unfallverhütungsvorschriften so verlangt.<br />

Die Prüfungen sind durch Fachkräfte (siehe Seite 2) durchzuführen.<br />

Allgemeine Hinweise zum Prüfen <strong>und</strong> Warten<br />

• Wartungs- <strong>und</strong> Reparaturarbeiten nur am unbelasteten Gerät durchführen.<br />

• Netzanschlussschalter abschalten <strong>und</strong> abschließen.<br />

• Die Bestimmungen der Unfallverhütungsvorschriften einhalten.<br />

Bitte beachten Sie auch die "Sicherheitshinweise" Seite 5.<br />

Verschleißteile siehe Seite 12.<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

8<br />

01.09


2 Fahrantrieb SU-A<br />

2.3 Wartungsarbeiten 2.3.1<br />

Pos.<br />

Prüfung bei<br />

Inbetriebnahme*1<br />

Tägliche Prüfung<br />

bei Arbeitsbeginn*2<br />

Wiederkehrende Prüfung<br />

alle 12 Monate*3<br />

1 •<br />

2 • • •<br />

Wiederkehrende Wartung<br />

nach 12 Monaten*1<br />

Wartung nach 10 Jahren bzw.<br />

bei Generalüberholung*4<br />

3 •<br />

Prüf- <strong>und</strong> Wartungstabelle<br />

(Einstufung: 1 Bm)<br />

Fahrantrieb: Befestigung<br />

Bremswirkung des Fahrantriebs prüfen<br />

Getriebefett Fahrantrieb wechseln<br />

Siehe<br />

Seite<br />

7<br />

10<br />

*1 Durch einen vom Hersteller beauftragten Monteur<br />

*2 Durch den Benutzer<br />

*3 Wiederkehrende Prüfungen einschließlich Wartungen alle12 Monate, nach länderspezifischen Vorschriften<br />

unter Umständen früher, sind von einem vom Hersteller beauftragten Monteur durchzuführen.<br />

Ebenso erfordert ein schwerer Einsatz oder ungünstige Bedingungen (Verschmutzung, Lösungsmittel,<br />

Mehrschichtbetrieb etc.) eine Verkürzung dieses Prüf- <strong>und</strong> Wartungsintervalls.<br />

*4 Im Werk des Herstellers<br />

2.3.2 Fahrmotorbremse<br />

Bremse in regelmäßigen Abständen prüfen. Bei entsprechender Beanspruchung<br />

sind die Intervalle anzupassen.<br />

• Fahrwerk in sichere Position fahren.<br />

• Verschiebeweg X der Motorwelle messen. Dazu den Motor kurz einschalten,<br />

siehe Skizze.<br />

• Die Fahrmotorbremse muss nicht nachgestellt werden.<br />

• Ist X ≥ 2,5 mm, Bremsscheibe (Getriebegehäuse) austauschen.<br />

Austausch <strong>und</strong> Reparatur nur von Fachkräften ausführen lassen!<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

09.06<br />

9


2 Fahrantrieb SU-A<br />

2.3 Wartungsarbeiten 2.3.3 Getriebe<br />

Das Getriebe besitzt eine hohe Lebensdauer. Alle Lagerstellen sind wälzgelagert.<br />

Die Verzahnungen sind gehärtet, hartbearbeitet <strong>und</strong> haben hohe Sicherheitswerte.<br />

• Bei belastetem <strong>und</strong> unbelastetem Kran auf Getriebegeräusche achten. Rauher,<br />

lauter Lauf, klopfende Geräusche sind Hinweise auf eventuelle Störungen.<br />

• Werden Störungen festgestellt, ist eine Reparatur einzuplanen.<br />

• Bei Unsicherheit kann nach Rücksprache mit weiteren Experten z. B. vom Hersteller,<br />

(siehe letzte Umschlagseite) neu bef<strong>und</strong>en werden.<br />

2.3.4 Fettwechsel des Fahrantriebs<br />

Schmierung des Zahnkranzes des Laufrades<br />

Die <strong>Fahrantriebe</strong> SU-A 1. haben ein Getriebe mit Fettschmierung.<br />

Der Zahnkranz (a) wird mit Fett geschmiert. (Siehe Tabelle).<br />

Die Fettsorten <strong>und</strong> die Füllmengen sind aus der Tabelle ersichtlich<br />

Position der Schmierstelle Schmierstoffart<br />

Kennzeichnung<br />

Schmierstoffmenge<br />

Charakteristik, Fabrikat<br />

a Zahnkranz des Laufrades Fett KPF 1K 50 gr Seifenbasis: Lithium + MoS2<br />

Tropfpunkt: ca. 185°C (180°C)<br />

Walkpenetration: 310-340 (310-340)<br />

<strong>Betriebs</strong>temperatur: -20°bis +120°C, (-50° bis +150°C),<br />

z.B.: Aral Fett P 64037*, Aralub PMD1, BP Mehrzweckfett<br />

L21M, Esso Mehrzweckfett M, Mobil Grease Spezial,<br />

Shell Retimax AM *1, Texaco Molytex Grease EP2,<br />

Fuchs Renolit FLM2, (Fuchs Renolit FLM2)<br />

b SU-A 1.4.1.<br />

Fett KPFOK 130 gr Seifenbasis: Lithium + MoS2<br />

SU-A 1.4.2.<br />

200 gr Tropfpunkt: ca. +180°C<br />

Walkpenetration: 355-385<br />

<strong>Betriebs</strong>temperatur: -30°bis +130°C<br />

z.B.: Aral Fett P64037*, Aralub PMD0, Tribol Molub-Aloy<br />

Mehrzweckfett<br />

Bestell-Nr.<br />

32 250 09 65 0<br />

(0,75 kg)<br />

( ) = Schmiermittelangabe für tiefe Einsatztemperaturen, max. -30°C<br />

* Werksfüllung<br />

*1 Nur bis -20°C<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

10<br />

09.06


2 Fahrantrieb SU-A<br />

2.4 Motordaten<br />

SU-A.. 50 Hz<br />

Kennziffer Typ P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos ϕ N cos ϕ K ED Ac Wmax PB<br />

kW 1/min Nm Nm Nm Nm kgm 2 kgm 2 % [(1/h)s] J/br W<br />

43 2/8 A04/507 0,07<br />

0,32<br />

595<br />

2670<br />

1,14 2,5<br />

2,6<br />

1,8<br />

2,1<br />

1,3 0,0035 0,67<br />

0,74<br />

0,84<br />

0,89<br />

20<br />

40<br />

450 - -<br />

Kennziffer Typ In Ik<br />

220...240V 380...415V 480...525V 220...240V 380...415V 480...525V<br />

[A] [A] [A] [A] [A] [A]<br />

43 2/8 A04/507 1,9<br />

2,1<br />

1,1<br />

1,2<br />

0,9<br />

1,0<br />

2,1<br />

5,6<br />

1,2<br />

3,2<br />

1,0<br />

2,6<br />

SU-A..<br />

60 Hz<br />

Kennziffer Typ P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos ϕ N cos ϕ K ED Ac Wmax PB<br />

kW 1/min Nm Nm Nm Nm kgm 2 kgm 2 % [(1/h)s] J/br W<br />

43 2/8 A04/507 0,09<br />

0,38<br />

710<br />

3200<br />

1,14 2,5<br />

2,6<br />

1,8<br />

2,1<br />

1,3 0,0035 0,62<br />

0,82<br />

0,80<br />

0,89<br />

20<br />

40<br />

385 - -<br />

Kennziffer Typ In Ik<br />

380...415V 460...480V 575...630V 380...415V 460...480V 575...630V<br />

[A] [A] [A] [A] [A] [A]<br />

43 2/8 A04/507 1,3<br />

1,4<br />

1,1<br />

1,2<br />

0,9<br />

1,0<br />

2,1<br />

5,6<br />

1,2<br />

3,2<br />

1,0<br />

2,6<br />

SU-A.. 380...480 V, 50 / 60 Hz 380...415 V, 100 Hz<br />

Kennziffer Typ fN fN P P n1 n1 TN TA TH TB Jrot IN IN IK cos ϕ cos ϕ ED Ac x<br />

N K<br />

Υ Δ Υ Δ Δ Δ Υ Δ Ω<br />

Hz Hz kw kw 1/min 1/min Nm Nm Nm Nm kgm 2 A A A %<br />

44 4 A04/507 50 100 0,2 0,4 1220 2440 1,57 3,1 2,5 1,3 0,0012 0,8 1,6 1,7 0,67 0,8 60 500 34,1<br />

Ac<br />

[(1/h)s]<br />

cos ϕ K<br />

cos ϕ N<br />

ED [%]<br />

IK<br />

[A]<br />

IN<br />

[A]<br />

Jrot<br />

[kgm2]<br />

Jschw<br />

[kgm2]<br />

Jges<br />

[kgm2]<br />

fN<br />

[Hz]<br />

Schalthäufigkeitsfaktor<br />

Leistungsfaktor (Kurzschluss)<br />

Leistungsfaktor (Nenn)<br />

Einschaltdauer<br />

Kurzschlussstrom<br />

Nennstrom<br />

Massenträgheitsmoment Rotor<br />

Massenträgheitsmoment Schwungmasse<br />

Massenträgheitsmoment Motor gesamt<br />

Nennfrequenz<br />

n1<br />

PB<br />

P<br />

TA<br />

TB<br />

TH<br />

TN<br />

Wmax<br />

x =<br />

[1/min]<br />

[W]<br />

[kW]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[J/Br]<br />

Motordrehzahl<br />

Spulenleistung (Bremse)<br />

Motorleistung<br />

Motoranlaufmoment<br />

Bremsmoment (Motorwelle)<br />

Hochlaufmoment (Motorwelle)<br />

Motornennmoment<br />

Max. zulässige Reibarbeit (Bremse)<br />

Klemmenwiderstand<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

09.06<br />

11


2 Fahrantrieb SU-A<br />

2.5 Schalldruckpegel Gemessen wurde in 1 m Abstand vom Kranumriss.<br />

Der gemittelte Schalldruckpegel für ein Arbeitsspiel (50% mit Nennlast, 50% ohne<br />

Last) ist aus den Tabellen ersichtlich.<br />

W0923<br />

Anstelle der Angabe eines arbeitsplatzbezogenen Emissionswertes können die<br />

Werte aus den Tabellen bei Meßabstand "h" verwendet werden<br />

In der Halle<br />

Fahrantrieb<br />

Typ<br />

[db (A)] + / - 3<br />

h [m]<br />

1 m 2 m 4 m 8 m 16 m<br />

SU-A .. 78 75 72 69 66<br />

Im Freien<br />

Fahrantrieb<br />

Typ<br />

[db (A)] + / - 3<br />

h [m]<br />

1 m 2 m 4 m 8 m 16 m<br />

SU-A .. 78 72 66 60 54<br />

2.6 Einsatzbedingungen Die Komponente ist konzipiert für industriellen Einsatz <strong>und</strong> übliche industrielle Umgebungsbedingungen.<br />

Für spezielle Einsatzfälle, wie z.B. hohe chemische Belastung, Einsatz im Freien,<br />

Off-Shore, etc., sind Sondermaßnahmen vorzusehen.<br />

Das Herstellerwerk berät Sie gerne.<br />

Schutzart gegen Staub <strong>und</strong> Feuchtigkeit nach EN 60 529 / IEC<br />

Standard: IP 55<br />

Option: IP66<br />

Zulässige Umgebungstemperaturen<br />

Standard: -20°C ... +40°C<br />

Option: +60°<br />

Frequenzumformer einsetzbar von -20°C bis +50°C (betauungsfrei).<br />

2.7 Verschleißteile 2.7.1 Bremsscheibe (Getriebegehäuse)<br />

SU-A 1.4..<br />

Bestell-Nr.<br />

51 250 79 37 0 (SU-A 1.4.1)<br />

51 250 78 37 0 (SU-A 1.4.2)<br />

Austausch <strong>und</strong> Reparatur nur von Fachkräften ausführen lassen!<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

12<br />

09.06


3 Fahrantrieb SF<br />

3.1 Montage 3.1.1 Beschreibung<br />

Der Fahrantrieb ist ein Qualitätsantrieb mit einer Sanftanlauf- <strong>und</strong> Bremscharakteristik,<br />

wie diese insbesondere in der Fördertechnik benötigt werden.<br />

Mit einem Flanschlager mit Ritzel <strong>und</strong> einem Durchtrieb lässt sich der SF 11 <strong>und</strong> SF 18<br />

weiter ausbauen.<br />

SF 11/ 18<br />

SF 14<br />

SF 15/17<br />

2 mm<br />

W0929<br />

W0930<br />

W0931<br />

SF 25/35<br />

SF 25/35<br />

X<br />

W0932<br />

W0933<br />

3.1.2 Zulässige Einbaulage<br />

• Der Fahrantrieb kann in seiner waagrechten Hauptachse in 90°-Schritten gedreht<br />

werden. Achtung! Bei SF 1.2. Einbaulage "Motor unten" größere Schmierstoffmenge<br />

erfoderlich. (siehe Schmierstofftabelle)<br />

• Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.<br />

• X Einschraubmöglichkeit nur in Pfeilrichtung<br />

• Ölstand vor Inbetriebnahme kontrollieren. (SF 25, SF 35)<br />

M8: 25 Nm<br />

M10: 51 Nm<br />

M12: 87 Nm<br />

M6: 10 Nm<br />

M8: 25 Nm<br />

M10: 51 Nm<br />

M6: 10 Nm<br />

M8: 25 Nm<br />

M10: 51 Nm<br />

W0934<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

W0935<br />

09.06<br />

13


3 Fahrantrieb SF<br />

3.1 Montage (Fortsetzung) 3.1.3 Elektrischer Anschluss<br />

• Netzspannung muss mit der Spannungsangabe auf dem Typenschild übereinstimmen<br />

• Elektrischer Anschluss über Steckverbindung oder Kabeleinführung<br />

• Anschluss bei Kabeleinführung nach Anschlussplan vornehmen.<br />

M 25<br />

W0938<br />

Motor 8/2 F..<br />

Prinzip - Anschlussplan<br />

Motor 4 F..<br />

W0943<br />

W0942<br />

Standard - Einstellwerte für Frequenzumrichter<br />

Geschwindigkeit m/min 8 10 12,5 16 20 25 32 40 50 63 80 100<br />

Max. Frequenz Hz 80 100 50 63 80 100 80 100 80 100 100 100<br />

Motorschaltung Δ Δ Υ Υ Δ Δ Δ Δ Δ Δ Δ Δ<br />

Hochlaufzeit [s] 2,1 2,4 2,8 3,3 3,8 4,2 4,7 5,2 5,6 6,0 6,7 8,4<br />

Bremszeit [s] 1,7 2,0 2,3 2,7 3,0 3,4 3,8 4,2 4,5 4,8 5,4 6,7<br />

W0944<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

14<br />

01.09


3 Fahrantrieb SF<br />

3.2 Wartung Dieser Abschnitt befasst sich mit der Funktionssicherheit, der Verfügbarkeit <strong>und</strong><br />

Werterhaltung Ihrer <strong>Fahrantriebe</strong>.<br />

Obwohl diese weitgehend wartungsfrei sind, müssen die einem Verschleiß unterworfenen<br />

Bauteile einer regelmäßigen Prüfung unterzogen werden. Dies wird von<br />

den Unfallverhütungsvorschriften so verlangt.<br />

Die Prüfungen sind durch Fachkräfte (siehe Seite 2) durchzuführen.<br />

Allgemeine Hinweise zum Prüfen <strong>und</strong> Warten<br />

• Wartungs- <strong>und</strong> Reparaturarbeiten nur am unbelasteten Gerät durchführen.<br />

• Netzanschlussschalter abschalten <strong>und</strong> abschließen.<br />

• Die Bestimmungen der Unfallverhütungsvorschriften einhalten.<br />

Bitte beachten Sie auch die "Sicherheitshinweise" Seite 5.<br />

Verschleißteile siehe Seite 21.<br />

3.3 Wartungsarbeiten 3.3.1<br />

Pos.<br />

Prüfung bei<br />

Inbetriebnahme*1<br />

Tägliche Prüfung<br />

bei Arbeitsbeginn*2<br />

*1 Durch einen vom Hersteller beauftragten Monteur<br />

*2 Durch den Benutzer<br />

*3 Wiederkehrende Prüfungen einschließlich Wartungen alle12 Monate, nach länderspezifischen Vorschriften<br />

unter Umständen früher, sind von einem vom Hersteller beauftragten Monteur durchzuführen.<br />

Ebenso erfordert ein schwerer Einsatz oder ungünstige Bedingungen (Verschmutzung, Lösungsmittel,<br />

Mehrschichtbetrieb etc.) eine Verkürzung dieses Prüf- <strong>und</strong> Wartungsintervalls.<br />

*4 Im Werk des Herstellers<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

Wiederkehrende Prüfung<br />

alle 12 Monate*3<br />

1 •<br />

2 • • •<br />

3 •<br />

Wiederkehrende Wartung<br />

nach 12 Monaten*1<br />

Wartung nach 10 Jahren bzw.<br />

bei Generalüberholung*4<br />

4 •<br />

Prüf- <strong>und</strong> Wartungstabelle<br />

(Einstufung: 1 Bm)<br />

Fahrantrieb: Befestigung, Drehmomentstütze<br />

Bremswirkung des Fahrantriebs prüfen<br />

Ölstand<br />

Getriebeöl/Getriebefett Fahrantrieb wechseln<br />

Siehe<br />

Seite<br />

13<br />

17<br />

17<br />

09.06<br />

15


3 Fahrantrieb SF<br />

3.3 Wartungsarbeiten (Fortsetzung) 3.3.2 Fahrmotorbremse<br />

Bremse in regelmäßigen Abständen prüfen. Bei entsprechender Beanspruchung<br />

sind die Intervalle anzupassen.<br />

• Fahrwerk in sichere Position fahren.<br />

• Lüfterhaube (1) abnehmen<br />

• Verschlussstopfen (2) entfernen<br />

• Mit Fühlerlehre (F) Luftspalt messen. Max. zulässiger Luftspalt siehe Tabelle.<br />

• Die Fahrmotorbremse muss nicht nachgestellt werden.<br />

• Ist der max. zulässige Luftspalt (S) erreicht, muss die Bremsscheibe (Bremsrotor)<br />

ausgetauscht werden.<br />

3.3.3 Bremsscheibe (Bremsrotor) austauschen<br />

• Lüfterhaube (1) abnehmen<br />

• Lüfterrad (3) abziehen, Passfeder entfernen<br />

• Elektrischen Anschluss der Bremse lösen<br />

• Befestigungsschrauben (4) herausdrehen<br />

• Magnetteil (5) komplett mit Ankerscheibe (6) abnehmen<br />

• Bremsscheibe (Bremsrotor) (7) abziehen<br />

Den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vornehmen. Dabei darauf achten,<br />

dass die Kontrollbohrung für die Luftspaltmessung im unteren Bereich ist.<br />

Fahrantrieb Motortyp Bremse<br />

Bremsmoment<br />

S S t<br />

min. max. min (4)<br />

[Nm]<br />

[mm] [mm] [mm]<br />

Nm<br />

SF xx xxx 123 8/2F12/2xx.223 FDW 08 1,3 0,2 2,0 5,7 3xM4 3<br />

SF xx xxx 133 8/2F13/2xx.233 FDW 08 2,5 0,2 1,6<br />

3xM4 3<br />

6,1<br />

SF xx xxx 184 4F18/2xx.233 FDW 08 2,5 0,2 1,6<br />

3xM4 3<br />

SF xx xxx 313 8/2F31/2xx.423 FDW 13 5 0,3 2,0 8,8 3xM6 10<br />

SF xx xxx 384 4F38/2xx.433 FDW 13 8 0,3 2,0<br />

3xM6 10<br />

8,8<br />

SF xx xxx 423 8/2F42/2xx.433 FDW 13 8 0,3 2,0<br />

3xM6 10<br />

SF xx xxx 484 4F48/2xx.443 FDW 13 13 0,3 1,2 9,6 3xM6 10<br />

SF xx xxx 523 8/2F52/2xx.523 FDW 15 13 0,3 2,0 10,8 3xM6 10<br />

Austausch <strong>und</strong> Reparatur nur von Fachkräften ausführen lassen!<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

16<br />

09.06


3 Fahrantrieb SF<br />

3.3 Wartungsarbeiten 3.3.4 Getriebe<br />

Das Getriebe besitzt eine hohe Lebensdauer. Alle Lagerstellen sind wälzgelagert.<br />

Die Verzahnungen sind gehärtet, hartbearbeitet <strong>und</strong> haben hohe Sicherheitswerte.<br />

• Bei der jährlichen Wartung überprüfen, ob Öl ausgetreten ist (Öllache unter dem<br />

Getriebe, Öltropfen am Getriebe). Bei festgestelltem Ölverlust ist ein Ölwechsel<br />

vorzunehmen <strong>und</strong> eventuell eine Reparatur einzuplanen.<br />

• Bei belastetem <strong>und</strong> unbelastetem Kran auf Getriebegeräusche achten. Rauher,<br />

lauter Lauf, klopfende Geräusche sind Hinweise auf eventuelle Störungen.<br />

• Werden Störungen festgestellt, ist eine Reparatur einzuplanen.<br />

• Bei Unsicherheit kann nach Rücksprache mit weiteren Experten z. B. vom Hersteller,<br />

(siehe letzte Umschlagseite) neu bef<strong>und</strong>en werden.<br />

3.3.5 Ölwechsel/Fettwechsel des Fahrantriebs<br />

Schmierung der Zahnnabe des Laufrades<br />

Die <strong>Fahrantriebe</strong> SF 1. .. haben ein Getriebe mit Fettschmierung, die <strong>Fahrantriebe</strong><br />

SF 25.., SF 35.. mit Ölschmierung.<br />

Die Zahnnabe des Laufrades (a) wird mit Fett geschmiert. (Siehe Tabelle).<br />

Getriebeöl in betriebswarmem Zustand ablassen<br />

Die Fett- bzw. Ölsorte <strong>und</strong> die Füllmengen sind aus der Tabelle ersichtlich.<br />

Position der Schmierstelle Schmierstoffart<br />

Kennzeichnung<br />

Schmierstoffmenge<br />

Charakteristik, Fabrikat<br />

a Zahnnabe des Laufrades Fett KPF 1K 50 gr Seifenbasis: Lithium + MoS2<br />

Tropfpunkt: ca. 185°C (180°C)<br />

Walkpenetration: 310-340 (310-340)<br />

<strong>Betriebs</strong>temperatur: -20°bis +120°C, (-50° bis +150°C),<br />

z.B.: Aral Fett P 64037*, Aralub PMD1, BP Mehrzweckfett<br />

L21M, Esso Mehrzweckfett M, Mobil Grease Spezial,<br />

Shell Retimax AM *1, Texaco Molytex Grease EP2,<br />

Fuchs Renolit FLM2, (Fuchs Renolit FLM2)<br />

b Getriebe SF 1. 1..<br />

Fett KPF 0K-20 100 gr Seifenbasis: Lithium + MoS2<br />

Getriebe SF 1. 2..<br />

200 gr Tropfpunkt: ca. +180°C<br />

Getriebe SF 1. 2..<br />

600 gr *2 Walkpenetration: 355-385<br />

<strong>Betriebs</strong>temperatur: -30°bis +130°C<br />

z.B.: Aral Fett P64037*, Aralub PMD0, Tribol Molub-Aloy<br />

Getriebe SF 25..<br />

Getriebe SF 35..<br />

Öl CLP 460 1000 ml<br />

1500 ml<br />

Mehrzweckfett<br />

Viskosität: 460 cSt/40°C (240 cSt/40°C)<br />

Pourpoint: -20°C (-40°)<br />

Flammpunkt: +265°C (+270°C)<br />

z.B.: Fuchs Renep Compo<strong>und</strong> 110*, Aral Degol BG 460,<br />

BP Energol GR-XP 460, Esso Spartan EP 460, Mobil Gear<br />

634, Shell Omala Oel 460, Texaco Meropa 460, (Shell<br />

Tivela Oil 82)<br />

Bestell-Nr.<br />

32 250 09 65 0<br />

(0,75 kg)<br />

32 250 07 65 0<br />

(1 kg)<br />

( ) = Schmiermittelangabe für tiefe Einsatztemperaturen, max. -30°C<br />

* Werksfüllung<br />

*1 Nur bis -20°C<br />

*2 Einbaulage "Motor unten"<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

04.08<br />

17


3 Fahrantrieb SF<br />

3.4 Motordaten<br />

SF .. 50 Hz<br />

Kennziffer Typ P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos ϕ N cos ϕ K ED Ac Wmax PB<br />

T3<br />

kW 1/min Nm Nm Nm Nm kgm 2 kgm 2 % J/br W<br />

123 8/2F12/220.223 0,09 590 1,46 3,8 2,3 1,3 0,0005 0,0053 0,55 0,77 20 800 3000 54<br />

0,36 2420<br />

3,6 2,3<br />

0,83 0,93 40<br />

133 8/2F13/220.233 0,13 600 2,07 5,1 3,5 2,5 0,0007 0,0085 0,55 0,72 20 500 3000 54<br />

0,55 2540<br />

5,1 3,5<br />

0,82 0,92 40<br />

313 8/2F31/210.423 0,32 660 4,68 7,6 6,4 5,0 0,0032 0,0165 0,69 0,89 20 600 12000 84<br />

1,25 2550<br />

10,5 6,8<br />

0,88 0,90 40<br />

423 8/2F42/210.433 0,50 665 7,13 12,0 9,2 8,0 0,0057 0,0267 0,74 0,87 20 360 12000 84<br />

2,00 2680<br />

17,4 10,4<br />

0,95 0,90 40<br />

523 8/2F52/210.523 0,80<br />

3,20<br />

610<br />

2550<br />

11,96 21,0<br />

24,0<br />

18,0<br />

18,0<br />

13,0 0,0104 0,0408 0,74<br />

0,96<br />

0,83<br />

0,82<br />

20<br />

40<br />

300 25000 100<br />

Kennziffer Typ In Ik<br />

220...240V 380...415V 480...525V 220...240V 380...415V 480...525V<br />

[A] [A] [A] [A] [A] [A]<br />

123 8/2F12/220.223 1,7<br />

2,3<br />

1,0<br />

1,3<br />

0,8<br />

1,0<br />

2,4<br />

5,6<br />

1,4<br />

3,2<br />

1,1<br />

2,6<br />

133 8/2F13/220.233 2,1<br />

2,8<br />

1,2<br />

1,6<br />

1,0<br />

1,3<br />

2,8<br />

7,6<br />

1,6<br />

4,5<br />

1,1<br />

2,6<br />

313 8/2F31/210.423 2,4<br />

5,2<br />

1,4<br />

3,0<br />

1,1<br />

2,4<br />

5,0<br />

16,0<br />

2,9<br />

9,2<br />

2,3<br />

7,4<br />

423 8/2F42/220.433 3,1<br />

7,0<br />

1,8<br />

4,0<br />

1,4<br />

3,2<br />

7,7<br />

28,0<br />

4,4<br />

16,0<br />

3,5<br />

13,0<br />

523 8/2F52/210.223 4,7<br />

12,7<br />

2,7<br />

7,3<br />

2,2<br />

5,6<br />

10,6<br />

43,0<br />

6,1<br />

25,0<br />

4,9<br />

20,0<br />

SF ..<br />

400 V, 60 Hz<br />

Kennziffer Typ P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos ϕ N cos ϕ K ED Ac Wmax PB<br />

T3<br />

kW 1/min Nm Nm Nm Nm kgm 2 kgm 2 % J/br W<br />

123 8/2F12/220.223 0,09 590 1,46 3,8 2,3 1,3 0,0005 0,0053 0,55 0,77 20 800 3000 54<br />

0,36 2420<br />

3,6 2,3<br />

0,83 0,93 40<br />

133 8/2F13/220.233 0,13 600 2,07 5,1 3,5 2,5 0,0007 0,0085 0,55 0,72 20 500 3000 54<br />

0,55 2540<br />

5,1 3,5<br />

0,82 0,92 40<br />

313 8/2F31/210.423 0,32 660 4,68 7,6 6,4 5,0 0,0032 0,0165 0,69 0,89 20 600 12000 84<br />

1,25 2550<br />

10,5 6,8<br />

0,88 0,90 40<br />

423 8/2F42/210.433 0,50 665 7,13 12,0 9,2 8,0 0,0057 0,0267 0,74 0,87 20 360 12000 84<br />

2,00 2680<br />

17,4 10,4<br />

0,95 0,90 40<br />

523 8/2F52/210.523 0,80<br />

3,20<br />

610<br />

2550<br />

11,96 21,0<br />

24,0<br />

18,0<br />

18,0<br />

13,0 0,0104 0,0408 0,74<br />

0,96<br />

0,83<br />

0,82<br />

20<br />

40<br />

300 25000 100<br />

Kennziffer Typ In Ik<br />

220...240V 380...415V 480...525V 220...240V 380...415V 480...525V<br />

[A] [A] [A] [A] [A] [A]<br />

123 8/2F12/220.223 1,2<br />

1,5<br />

1,0<br />

1,3<br />

0,8<br />

1,0<br />

1,6<br />

3,7<br />

1,4<br />

3,2<br />

1,1<br />

2,6<br />

133 8/2F13/220.233 1,47<br />

1,8<br />

1,2<br />

1,6<br />

1,0<br />

1,3<br />

1,8<br />

5,2<br />

1,6<br />

4,5<br />

1,3<br />

3,6<br />

313 8/2F31/210.423 1,6<br />

3,5<br />

1,4<br />

3,0<br />

1,1<br />

2,4<br />

3,3<br />

10,6<br />

2,9<br />

9,2<br />

2,3<br />

7,4<br />

423 8/2F42/220.433 2,1<br />

4,6<br />

1,8<br />

4,0<br />

1,4<br />

3,2<br />

5,1<br />

19,<br />

4,4<br />

16,0<br />

3,5<br />

13,0<br />

523 8/2F52/210.223 3,1<br />

8,4<br />

2,7<br />

7,3<br />

2,2<br />

5,8<br />

7,0<br />

28,0<br />

6,1<br />

25,0<br />

4,1<br />

16,7<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

18<br />

09.06


3 Fahrantrieb SF<br />

3.4 Motordaten (Fortsetzung)<br />

SF .. 400 V, 50 Hz 400 V, 100 Hz<br />

Kennziffer Typ fN P n1 TN TA TH TB Jrot IN IK cos ϕ cos ϕ ED Ac x<br />

N K<br />

∗Υ ∗Δ ∗Υ ∗Δ ∗Δ ∗Δ Υ Δ Ω<br />

Hz kw 1/min<br />

Nm Nm Nm kgm 2 A A %<br />

Nm<br />

184 4F18/220.233 50 100 0,38 0,75 1220 2440 2,94 5,1 3,8 1,3 0,0005 1,1 2,2 2,7 0,73 0,82 60 500 34,1<br />

4F18/231.233<br />

384 4F38/210.233 50 100 1,1 2,20 1370 2740 7,7 17 13 8 0,0032 2,8 5,2 9,5 0,8 0,87 60 320 5,6<br />

4F38/221.233<br />

484 4F48/210.233<br />

4F48/220.233<br />

50 100 1,60 3,20 1425 2850 10,7 31 34 13 0,0057 4,3 8,6 23 0,71 0,83 60 300 2,6<br />

Ac<br />

[(1/h)s]<br />

cos ϕ K<br />

cos ϕ N<br />

ED [%]<br />

IK<br />

[A]<br />

IN<br />

[A]<br />

Jrot<br />

[kgm2]<br />

Jschw<br />

[kgm2]<br />

Jges<br />

[kgm2]<br />

fN<br />

[Hz]<br />

Schalthäufigkeitsfaktor<br />

Leistungsfaktor (Kurzschluss)<br />

Leistungsfaktor (Nenn)<br />

Einschaltdauer<br />

Kurzschlussstrom<br />

Nennstrom<br />

Massenträgheitsmoment Rotor<br />

Massenträgheitsmoment Schwungmasse<br />

Massenträgheitsmoment Motor gesamt<br />

Nennfrequenz<br />

n1<br />

PB<br />

P<br />

TA<br />

TB<br />

TH<br />

TN<br />

Wmax<br />

x =<br />

[1/min]<br />

[W]<br />

[kW]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[J/Br]<br />

Motordrehzahl<br />

Spulenleistung (Bremse)<br />

Motorleistung<br />

Motoranlaufmoment<br />

Bremsmoment (Motorwelle)<br />

Hochlaufmoment (Motorwelle)<br />

Motornennmoment<br />

Max. zulässige Reibarbeit (Bremse)<br />

Klemmenwiderstand<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

09.06<br />

19


3 Fahrantrieb SF<br />

3.5 Schalldruckpegel Gemessen wurde in 1 m Abstand vom Kranumriss.<br />

Der gemittelte Schalldruckpegel für ein Arbeitsspiel (50% mit Nennlast, 50% ohne<br />

Last) ist aus den Tabellen ersichtlich.<br />

W0923<br />

Anstelle der Angabe eines arbeitsplatzbezogenen Emissionswertes können die<br />

Werte aus den Tabellen bei Meßabstand "h" verwendet werden<br />

In der Halle<br />

Fahrantrieb<br />

Typ<br />

[db (A)] + / - 3<br />

h [m]<br />

1 m 2 m 4 m 8 m 16 m<br />

SF .. 2.. ... 72 69 66 66 63<br />

SF .. 8.. ... 78 75 72 69 66<br />

Im Freien<br />

Fahrantrieb<br />

Typ<br />

[db (A)] + / - 3<br />

h [m]<br />

1 m 2 m 4 m 8 m 16 m<br />

SF .. 2.. ... 72 66 60 54 48<br />

SF .. 8.. ... 78 72 66 60 54<br />

3.6 Einsatzbedingungen Die Komponente ist konzipiert für industriellen Einsatz <strong>und</strong> übliche industrielle Umgebungsbedingungen.<br />

Für spezielle Einsatzfälle, wie z.B. hohe chemische Belastung, Einsatz im Freien,<br />

Off-Shore, etc., sind Sondermaßnahmen vorzusehen.<br />

Das Herstellerwerk berät Sie gerne.<br />

Schutzart gegen Staub <strong>und</strong> Feuchtigkeit nach EN 60 529 / IEC<br />

Standard: IP 55<br />

Option: IP66<br />

Zulässige Umgebungstemperaturen<br />

Standard: -20°C ... +40°C<br />

Option: +60°<br />

Frequenzumformer einsetzbar von -20°C bis +50°C (betauungsfrei)<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

20<br />

09.06


3 Fahrantrieb SF<br />

3.7 Verschleißteile Bremsscheibe (Bremsrotor)<br />

Fahrantrieb<br />

Motor<br />

Bestell-Nr.<br />

Bremsscheibe<br />

SF xx xxx 123 8/2F12/2xx.223 21 270 23 65 0<br />

SF xx xxx 133<br />

SF xx xxx 184<br />

8/2F13/2xx.233<br />

4F18/2xx.233<br />

21 270 23 65 0<br />

21 270 23 65 0<br />

SF xx xxx 313 8/2F31/2xx.423 21 270 36 65 0<br />

SF xx xxx 384<br />

SF xx xxx 423<br />

4F38/2xx.423<br />

8/2F42/2xx.433<br />

21 270 36 65 0<br />

21 270 36 65 0<br />

SF xx xxx 484 4F48/2xx.443 21 270 36 65 0<br />

SF xx xxx 523 8/2F52/2xx.523 21 270 36 65 0<br />

Austausch <strong>und</strong> Reparatur nur von Fachkräften ausführen lassen!<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

01.09<br />

21


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.1 Montage 4.1.1 Beschreibung<br />

Der Fahrantrieb ist ein Qualitätsantrieb mit einer Sanftanlauf- <strong>und</strong> Bremscharakteristik,<br />

wie diese insbesondere in der Fördertechnik benötigt werden.<br />

4.1.2 Zulässige Einbaulage<br />

• Der Fahrantrieb kann in seiner waagrechten Hauptachse in 90°-Schritten gedreht<br />

werden.<br />

• Die Getriebeentlüftungsschraube muss immer an der höchsten Stelle des Getriebes<br />

liegen.<br />

• Verschlusskleber an der Entlüftungsschraube entfernen.<br />

• Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.<br />

• Ölstand vor Inbetriebnahme kontrollieren.<br />

W0939<br />

A<br />

W0936<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

22<br />

09.06


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.1 Montage (Fortsetzung) 4.1.3 Elektrischer Anschluss<br />

• Netzspannung muss mit der Spannungsangabe auf dem Typenschild übereinstimmen<br />

• Elektrischer Anschluss über Steckverbindung oder Kabeleinführung<br />

• Anschluss bei Kabeleinführung nach Anschlussplan vornehmen.<br />

M 25<br />

W0938<br />

Motor 8/2 F..<br />

Prinzip - Anschlussplan<br />

Motor 4 F..<br />

W0943<br />

W0942<br />

Standard - Einstellwerte für Frequenzumrichter<br />

Geschwindigkeit m/min 8 10 12,5 16 20 25 32 40 50 63 80 100<br />

Max. Frequenz Hz 80 100 50 63 80 100 80 100 80 100 100 100<br />

Motorschaltung Δ Δ Υ Υ Δ Δ Δ Δ Δ Δ Δ Δ<br />

Hochlaufzeit [s] 2,1 2,4 2,8 3,3 3,8 4,2 4,7 5,2 5,6 6,0 6,7 8,4<br />

Bremszeit [s] 1,7 2,0 2,3 2,7 3,0 3,4 3,8 4,2 4,5 4,8 5,4 6,7<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

W0944<br />

01.09<br />

23


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.2 Wartung Dieser Abschnitt befasst sich mit der Funktionssicherheit, der Verfügbarkeit <strong>und</strong><br />

Werterhaltung Ihrer <strong>Fahrantriebe</strong>.<br />

Obwohl diese weitgehend wartungsfrei sind, müssen die einem Verschleiß unterworfenen<br />

Bauteile einer regelmäßigen Prüfung unterzogen werden. Dies wird von<br />

den Unfallverhütungsvorschriften so verlangt.<br />

Die Prüfungen sind durch Fachkräfte (siehe Seite 2) durchzuführen.<br />

Allgemeine Hinweise zum Prüfen <strong>und</strong> Warten<br />

• Wartungs- <strong>und</strong> Reparaturarbeiten nur am unbelasteten Gerät durchführen.<br />

• Netzanschlussschalter abschalten <strong>und</strong> abschließen.<br />

• Die Bestimmungen der Unfallverhütungsvorschriften einhalten.<br />

Bitte beachten Sie auch die "Sicherheitshinweise" Seite 5.<br />

Verschleißteile siehe Seite 30<br />

4.3 Wartungsarbeiten 4.3.1<br />

Pos.<br />

Prüfung bei<br />

Inbetriebnahme*1<br />

Tägliche Prüfung<br />

bei Arbeitsbeginn*2<br />

*1 Durch einen vom Hersteller beauftragten Monteur<br />

*2 Durch den Benutzer<br />

*3 Wiederkehrende Prüfungen einschließlich Wartungen alle12 Monate, nach länderspezifischen Vorschriften<br />

unter Umständen früher, sind von einem vom Hersteller beauftragten Monteur durchzuführen.<br />

Ebenso erfordert ein schwerer Einsatz oder ungünstige Bedingungen (Verschmutzung, Lösungsmittel,<br />

Mehrschichtbetrieb etc.) eine Verkürzung dieses Prüf- <strong>und</strong> Wartungsintervalls.<br />

*4 Im Werk des Herstellers<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

Wiederkehrende Prüfung<br />

alle 12 Monate*3<br />

1 •<br />

2 • • •<br />

3 •<br />

Wiederkehrende Wartung<br />

nach 12 Monaten*1<br />

Wartung nach 10 Jahren bzw.<br />

bei Generalüberholung*4<br />

4 •<br />

Prüf- <strong>und</strong> Wartungstabelle<br />

(Einstufung: 1 Bm)<br />

Fahrantrieb: Befestigung, Drehmomentstütze<br />

Bremswirkung des Fahrantriebs prüfen<br />

Ölstand<br />

Getriebeöl/Getriebefett Fahrantrieb wechseln<br />

Siehe<br />

Seite<br />

22<br />

26<br />

26<br />

24<br />

09.06


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.3 Wartungsarbeiten (Fortsetzung) 4.3.2 Fahrmotorbremse<br />

Bremse in regelmäßigen Abständen prüfen. Bei entsprechender Beanspruchung<br />

sind die Intervalle anzupassen.<br />

• Fahrwerk in sichere Position fahren.<br />

• Lüfterhaube (1) abnehmen<br />

• Verschlussstopfen (2) entfernen<br />

• Mit Fühlerlehre (F) Luftspalt messen. Max. zulässiger Luftspalt siehe Tabelle.<br />

• Die Fahrmotorbremse muss nicht nachgestellt werden.<br />

• Ist der max. zulässige Luftspalt (S) erreicht, muss die Bremsscheibe (Bremsrotor)<br />

ausgetauscht werden.<br />

4.4.3 Bremsscheibe (Bremsrotor) austauschen<br />

• Lüfterhaube (1) abnehmen<br />

• Lüfterrad (3) abziehen, Passfeder entfernen<br />

• Elektrischen Anschluss der Bremse lösen<br />

• Befestigungsschrauben (4) herausdrehen<br />

• Magnetteil (5) komplett mit Ankerscheibe (6) abnehmen<br />

• Bremsscheibe (Bremsrotor) (7) abziehen<br />

Den Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge vornehmen. Dabei darauf achten,<br />

dass die Kontrollbohrung für die Luftspaltmessung im unteren Bereich ist.<br />

Fahrantrieb Motortyp Bremse<br />

Bremsmoment<br />

S S t<br />

min. max. min (4)<br />

[Nm]<br />

[mm] [mm] [mm]<br />

Nm<br />

SA-C ... 133 8/2F13/2xx.233 FDW 08 2,5 0,2 1,6<br />

3xM4 3<br />

6,1<br />

SA-C ... 184 4F18/2xx.233 FDW 08 2,5 0,2 1,6<br />

3xM4 3<br />

SA-C ... 313 8/2F31/2xx.423 FDW 13 5 0,3 2,0 8,8 3xM6 10<br />

SA-C ... 384 4F38/2xx.433 FDW 13 8 0,3 2,0<br />

3xM6 10<br />

8,8<br />

SA-C ... 423 8/2F42/2xx.433 FDW 13 8 0,3 2,0<br />

3xM6 10<br />

SA-C ... 484 4F48/2xx.443 FDW 13 13 0,3 1,2 9,6 3xM6 10<br />

SA-C ... 523 8/2F52/2xx.523 FDW 15 13 0,3 2,0 10,8 3xM6 10<br />

Austausch <strong>und</strong> Reparatur nur von Fachkräften ausführen lassen!<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

09.06<br />

25


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.3 Wartungsarbeiten (Fortsetzung) 4.3.4 Getriebe<br />

Das Getriebe besitzt eine hohe Lebensdauer. Alle Lagerstellen sind wälzgelagert.<br />

Die Verzahnungen sind gehärtet, hartbearbeitet <strong>und</strong> haben hohe Sicherheitswerte.<br />

W0941<br />

• Bei der jährlichen Wartung überprüfen, ob Öl ausgetreten ist (Öllache unter dem<br />

Getriebe, Öltropfen am Getriebe). Bei festgestelltem Ölverlust ist ein Ölwechsel<br />

vorzunehmen <strong>und</strong> eventuell eine Reparatur einzuplanen.<br />

• Bei belastetem <strong>und</strong> unbelastetem Kran auf Getriebegeräusche achten. Rauher,<br />

lauter Lauf, klopfende Geräusche sind Hinweise auf eventuelle Störungen.<br />

• Werden Störungen festgestellt, ist eine Reparatur einzuplanen.<br />

• Bei Unsicherheit kann nach Rücksprache mit weiteren Experten z. B. vom Hersteller,<br />

(siehe letzte Umschlagseite) neu bef<strong>und</strong>en werden.<br />

4.3.5 Ölwechsel des Fahrantriebs<br />

Schmierung der Zahnnabe des Laufrades<br />

Die <strong>Fahrantriebe</strong> SA-C.. haben ein Getriebe mit Ölschmierung.<br />

Die Zahnnabe des Laufrades (a) <strong>und</strong> des Getriebes (b) wird mit Fett geschmiert.<br />

(Siehe Tabelle).<br />

Getriebeöl in betriebswarmem Zustand ablassen<br />

Die Fett- bzw. Ölsorte <strong>und</strong> die Füllmengen sind aus der Tabelle ersichtlich.<br />

a<br />

b<br />

Position der Schmierstelle<br />

Zahnnabe des Laufrades<br />

Zahnnabe Getriebe<br />

Getriebe SA-. 5..<br />

Getriebe SA-. 6..<br />

Schmierstoffart<br />

Kennzeichnung<br />

Schmierstoffmenge<br />

Charakteristik, Fabrikat<br />

Fett KPF 1K 50 gr Seifenbasis: Lithium + MoS2<br />

Tropfpunkt: ca. 185°C (180°C)<br />

Walkpenetration: 310-340 (310-340)<br />

<strong>Betriebs</strong>temperatur: -20°bis +120°C, (-50° bis +150°C),<br />

z.B.: Aral Fett P 64037*, Aralub PMD1, BP Mehrzweckfett<br />

L21M, Esso Mehrzweckfett M, Mobil Grease Spezial,<br />

Shell Retimax AM *1, Texaco Molytex Grease EP2,<br />

Fuchs Renolit FLM2, (Fuchs Renolit FLM2)<br />

Öl CLP 460 1000 ml Viskosität: 460 cSt/40°C (240 cSt/40°C)<br />

3000 ml Pourpoint: -20°C (-40°)<br />

Flammpunkt: +265°C (+270°C)<br />

z.B.: Fuchs Renep Compo<strong>und</strong> 110*, Aral Degol BG 460,<br />

BP Energol GR-XP 460, Esso Spartan EP 460, Mobil Gear<br />

634, Shell Omala Oel 460, Texaco Meropa 460, (Shell<br />

Tivela Oil 82)<br />

Bestell-Nr.<br />

32 250 07 65 0<br />

(1 kg)<br />

( ) = Schmiermittelangabe für tiefe Einsatztemperaturen, max. -30°C<br />

* Werksfüllung<br />

*1Nur bis -20°C<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

26<br />

09.06


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.4 Motordaten<br />

SA-C .. 50 Hz<br />

Kennziffer Typ P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos ϕ N cos ϕ K ED Ac Wmax PB<br />

T3<br />

kW 1/min Nm Nm Nm Nm kgm 2 kgm 2 % J/br W<br />

123 8/2F12/220.223 0,09 590 1,46 3,8 2,3 1,3 0,0005 0,0053 0,55 0,77 20 800 3000 54<br />

0,36 2420<br />

3,6 2,3<br />

0,83 0,93 40<br />

133 8/2F13/220.233 0,13 600 2,07 5,1 3,5 2,5 0,0007 0,0085 0,55 0,72 20 500 3000 54<br />

0,55 2540<br />

5,1 3,5<br />

0,82 0,92 40<br />

313 8/2F31/210.423 0,32 660 4,68 7,6 6,4 5,0 0,0032 0,0165 0,69 0,89 20 600 12000 84<br />

1,25 2550<br />

10,5 6,8<br />

0,88 0,90 40<br />

423 8/2F42/210.433 0,50 665 7,13 12,0 9,2 8,0 0,0057 0,0267 0,74 0,87 20 360 12000 84<br />

2,00 2680<br />

17,4 10,4<br />

0,95 0,90 40<br />

523 8/2F52/210.523 0,80<br />

3,20<br />

610<br />

2550<br />

11,96 21,0<br />

24,0<br />

18,0<br />

18,0<br />

13,0 0,0104 0,0408 0,74<br />

0,96<br />

0,83<br />

0,82<br />

20<br />

40<br />

300 25000 100<br />

Kennziffer Typ In Ik<br />

220...240V 380...415V 480...525V 220...240V 380...415V 480...525V<br />

[A] [A] [A] [A] [A] [A]<br />

123 8/2F12/220.223 1,7<br />

2,3<br />

1,0<br />

1,3<br />

0,8<br />

1,0<br />

2,4<br />

5,6<br />

1,4<br />

3,2<br />

1,1<br />

2,6<br />

133 8/2F13/220.233 2,1<br />

2,8<br />

1,2<br />

1,6<br />

1,0<br />

1,3<br />

2,8<br />

7,6<br />

1,6<br />

4,5<br />

1,1<br />

2,6<br />

313 8/2F31/210.423 2,4<br />

5,2<br />

1,4<br />

3,0<br />

1,1<br />

2,4<br />

5,0<br />

16,0<br />

2,9<br />

9,2<br />

2,3<br />

7,4<br />

423 8/2F42/220.433 3,1<br />

7,0<br />

1,8<br />

4,0<br />

1,4<br />

3,2<br />

7,7<br />

28,0<br />

4,4<br />

16,0<br />

3,5<br />

13,0<br />

523 8/2F52/210.223 4,7<br />

12,7<br />

2,7<br />

7,3<br />

2,2<br />

5,6<br />

10,6<br />

43,0<br />

6,1<br />

25,0<br />

4,9<br />

20,0<br />

SA-C ..<br />

60 Hz<br />

Kennziffer Typ P n1 TN TA TH TB Jrot Jschw cos ϕ N cos ϕ K ED Ac Wmax PB<br />

T3<br />

kW 1/min Nm Nm Nm Nm kgm 2 kgm 2 % J/br W<br />

123 8/2F12/220.223 0,11 710 1,46 3,8 2,3 1,3 0,0005 0,0053 0,55 0,77 20 800 3000 54<br />

0,44 2900<br />

3,6 2,3<br />

0,83 0,89 40<br />

133 8/2F13/220.233 0,16 720 2,07 5,1 3,5 2,5 0,0007 0,0085 0,55 0,72 20 500 3000 54<br />

0,66 3050<br />

5,1 3,5<br />

0,82 0,92 40<br />

313 8/2F31/210.423 0,36 790 4,68 7,6 6,4 5,0 0,0032 0,0165 0,69 0,89 20 600 12000 84<br />

1,50 3060<br />

10,5 6,8<br />

0,86 0,90 40<br />

423 8/2F42/210.433 0,60 800 7,13 12,0 9,2 8,0 0,0057 0,0267 0,74 0,87 20 360 12000 84<br />

2,40 3220<br />

17,4 10,4<br />

0,95 0,90 40<br />

523 8/2F52/210.523 0,90<br />

3,80<br />

730<br />

3060<br />

11,96 21,0<br />

24,0<br />

18,0<br />

18,0<br />

13 0,0104 0,0408 0,74<br />

0,96<br />

0,83<br />

0,82<br />

20<br />

40<br />

300 25000 100<br />

Kennziffer Typ In Ik<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

220...240V 380...415V 480...525V 220...240V 380...415V 480...525V<br />

[A] [A] [A] [A] [A] [A]<br />

123 8/2F12/220.223 1,2<br />

1,5<br />

1,0<br />

1,3<br />

0,8<br />

1,0<br />

1,6<br />

3,7<br />

1,4<br />

3,2<br />

1,1<br />

2,6<br />

133 8/2F13/220.233 1,47<br />

1,8<br />

1,2<br />

1,6<br />

1,0<br />

1,3<br />

1,8<br />

5,2<br />

1,6<br />

4,5<br />

1,3<br />

3,6<br />

313 8/2F31/210.423 1,6<br />

3,5<br />

1,4<br />

3,0<br />

1,1<br />

2,4<br />

3,3<br />

10,6<br />

2,9<br />

9,2<br />

2,3<br />

7,4<br />

423 8/2F42/220.433 2,1<br />

4,6<br />

1,8<br />

4,0<br />

1,4<br />

3,2<br />

5,1<br />

19,<br />

4,4<br />

16,0<br />

3,5<br />

13,0<br />

523 8/2F52/210.223 3,1<br />

8,4<br />

2,7<br />

7,3<br />

2,2<br />

5,8<br />

7,0<br />

28,0<br />

6,1<br />

25,0<br />

4,1<br />

16,7<br />

09.06<br />

27


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.4 Motordaten (Fortsetzung)<br />

SA-C .. 380...480 V, 50 Hz 380...415 V, 100 Hz<br />

Kennziffer Typ fN P n1 TN TA TH TB Jrot IN IK cos ϕ cos ϕ ED Ac x<br />

N K<br />

∗Υ ∗Δ ∗Υ ∗Δ ∗Δ ∗Δ Υ Δ Ω<br />

Hz kw 1/min<br />

Nm Nm Nm kgm 2 A A %<br />

Nm<br />

184 4F18/220.233 50 100 0,38 0,75 1220 2440 2,94 5,1 3,8 1,3 0,0005 1,1 2,2 2,7 0,73 0,82 60 500 34,1<br />

4F18/231.233<br />

384 4F38/210.233 50 100 1,1 2,20 1370 2740 7,7 17 13 8 0,0032 2,6 5,2 9,5 0,8 0,87 60 320 5,6<br />

4F38/221.233<br />

484 4F48/210.233<br />

4F48/220.233<br />

50 100 1,60 3,20 1425 2850 10,7 31 34 13 0,0057 4,3 8,6 23 0,71 0,83 60 300 2,6<br />

Ac<br />

[(1/h)s]<br />

cos ϕ K<br />

cos ϕ N<br />

ED [%]<br />

IK<br />

[A]<br />

IN<br />

[A]<br />

Jrot<br />

[kgm2]<br />

Jschw<br />

[kgm2]<br />

Jges<br />

[kgm2]<br />

fN<br />

[Hz]<br />

Schalthäufigkeitsfaktor<br />

Leistungsfaktor (Kurzschluss)<br />

Leistungsfaktor (Nenn)<br />

Einschaltdauer<br />

Kurzschlussstrom<br />

Nennstrom<br />

Massenträgheitsmoment Rotor<br />

Massenträgheitsmoment Schwungmasse<br />

Massenträgheitsmoment Motor gesamt<br />

Nennfrequenz<br />

n1<br />

PB<br />

P<br />

TA<br />

TB<br />

TH<br />

TN<br />

Wmax<br />

x =<br />

[1/min]<br />

[W]<br />

[kW]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[Nm]<br />

[J/Br]<br />

Motordrehzahl<br />

Spulenleistung (Bremse)<br />

Motorleistung<br />

Motoranlaufmoment<br />

Bremsmoment (Motorwelle)<br />

Hochlaufmoment (Motorwelle)<br />

Motornennmoment<br />

Max. zulässige Reibarbeit (Bremse)<br />

Klemmenwiderstand<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

28<br />

09.06


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.5 Schalldruckpegel Gemessen wurde in 1 m Abstand vom Kranumriss.<br />

Der gemittelte Schalldruckpegel für ein Arbeitsspiel (50% mit Nennlast, 50% ohne<br />

Last) ist aus den Tabellen ersichtlich.<br />

W0923<br />

Anstelle der Angabe eines arbeitsplatzbezogenen Emissionswertes können die<br />

Werte aus den Tabellen bei Meßabstand "h" verwendet werden<br />

In der Halle<br />

Fahrantrieb<br />

Typ<br />

[db (A)] + / - 3<br />

h [m]<br />

1 m 2 m 4 m 8 m 16 m<br />

SA-C .. 72 69 66 66 63<br />

Im Freien<br />

Fahrantrieb<br />

Typ<br />

[db (A)] + / - 3<br />

h [m]<br />

1 m 2 m 4 m 8 m 16 m<br />

SA-C .. 72 66 60 54 48<br />

4.6 Einsatzbedingungen Die Komponente ist konzipiert für industriellen Einsatz <strong>und</strong> übliche industrielle Umgebungsbedingungen.<br />

Für spezielle Einsatzfälle, wie z.B. hohe chemische Belastung, Einsatz im Freien,<br />

Off-Shore, etc., sind Sondermaßnahmen vorzusehen.<br />

Das Herstellerwerk berät Sie gerne.<br />

Schutzart gegen Staub <strong>und</strong> Feuchtigkeit nach EN 60 529 / IEC<br />

Standard: IP 55<br />

Option: IP66<br />

Zulässige Umgebungstemperaturen<br />

Standard: -20°C ... +40°C<br />

Option: +60°<br />

Frequenzumformer einsetzbar von -20°C bis +50°C (betauungsfrei).<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

09.06<br />

29


4 Fahrantrieb SA-C<br />

4.7 Verschleißteile Bremsscheibe (Bremsrotor)<br />

Fahrantrieb<br />

Motor<br />

Bestell-Nr.<br />

Bremsscheibe<br />

SA-C ... 133<br />

SA-C ... 184<br />

8/2F13/2xx.233<br />

4F18/2xx.233<br />

21 270 23 65 0<br />

21 270 23 65 0<br />

SA-C ... 313 8/2F31/2xx.423 21 270 36 65 0<br />

SA-C ... 384<br />

SA-C ... 423<br />

4F38/2xx.423<br />

8/2F42/2xx.433<br />

21 270 36 65 0<br />

21 270 36 65 0<br />

SA-C ... 484 4F48/2xx.443 21 270 36 65 0<br />

SA-C ... 523 8/2F52/2xx.523 21 270 42 65 0<br />

Austausch <strong>und</strong> Reparatur nur von Fachkräften ausführen lassen!<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

30<br />

01.09


5 Allgemeine Informationen<br />

5.1 Seminarangebote Unser Seminarangebot umfasst alle wesentliche Produktgruppen wie z. B. Fachseminare<br />

für Kranführer, Seilzugseminar, Kettenzugseminar, Anschlagmittelseminar<br />

<strong>und</strong> unser Fachseminar für Flurförderzeuge.<br />

Wir orientieren uns jedoch auch gerne in einem Sonderprogramm an Ihren individuellen<br />

Vorgaben <strong>und</strong> Anforderungen.<br />

Die Schulungen sind als Einzelmodule gestaltet oder können Teil einer langfristigen<br />

Fortbildungsmaßnahme sein.<br />

Jedes Seminar beinhaltet ein Abschlusszertifikat.<br />

Informationen über unser Schulungsprogramm erhalten Sie bei:<br />

STAHL CraneSystems GmbH<br />

Daimlerstraße 6 | 74653 Künzelsau | Tel. +49 7940 128-0<br />

marketing@stahlcranes.com<br />

Oder informieren Sie sich unter →www.stahlcranes.com<br />

BAFAHRANTR_01.FM<br />

09.06<br />

31


F-BA-3.4-DE-01.09-mp<br />

Tochtergesellschaft<br />

Subsidiary<br />

Vertriebspartner<br />

Sales partner<br />

Tochtergesellschaft/Subsidiary<br />

Austria<br />

Steyregg<br />

Tel +43 732 641111-0<br />

Fax +43 732 641111-33<br />

office@stahlcranes.at<br />

Great Britain<br />

Birmingham<br />

Tel +44 121 7676400<br />

Fax +44 121 7676485<br />

info@stahlcranes.co.uk<br />

Portugal<br />

Lissabon<br />

Tel +351 21 44471-60<br />

Fax +351 21 44471-69<br />

ferrometal@ferrometal.pt<br />

Switzerland<br />

Däniken<br />

Tel +41 62 82513-80<br />

Fax +41 62 82513-81<br />

info@stahlcranes.ch<br />

China<br />

Shanghai<br />

Tel +86 21 6257 2211<br />

Fax +86 21 6254 1907<br />

service_cn@stahlcranes.cn<br />

India<br />

Chennai<br />

Tel +91 44 4352-3955<br />

Fax +91 44 4352-3957<br />

indiasales@stahlcranes.in<br />

Singapore<br />

Singapore<br />

Tel +65 6271 2220<br />

Fax +65 6377 1555<br />

sales@stahlcranes.sg<br />

United Arab Emirates<br />

Dubai<br />

Tel +971 4 805-3700<br />

Fax +971 4 805-3701<br />

info@stahlcranes.ae<br />

France<br />

Paris<br />

Tel +33 1 39985060<br />

Fax +33 1 34111818<br />

info@stahlcranes.fr<br />

Italy<br />

S. Colombano<br />

Tel +39 0185 358391<br />

Fax +39 0185 358219<br />

info@stahlcranes.it<br />

Spain<br />

Madrid<br />

Tel +34 91 484-0865<br />

Fax +34 91 490-5143<br />

info@stahlcranes.es<br />

USA<br />

Charleston, SC<br />

Tel +1 843 767-1951<br />

Fax +1 843 767-4366<br />

sales@stahlcranes.us<br />

Vertriebspartner/Sales partner<br />

Die Adressen von über 100 Vertriebspartnern weltweit finden Sie im Internet auf www.stahlcranes.com unter Kontakt.<br />

You will find the addresses of over 100 sales partners on the Internet at www.stahlcranes.com <strong>und</strong>er Contact.<br />

STAHL CraneSystems GmbH, Daimlerstr. 6, 74653 Künzelsau, Germany<br />

Tel +49 7940 128-0, Fax +49 7940 55665, marketing@stahlcranes.com

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!