BOATING & LIFESTYLE MAGAZINE FROM LINSSEN YACHTS

SCHALTSCHRANK
HOEHE 800
HOEHE
1200
/H
/H
028 (productieruimte)
onderhoudswerkplaats
023 (toiletr.)
toiletten
15,8 m2
011 (verkeersruimte)
gang
368,1 m2
LINSSEN-MÖBELBAU
011 (verkeersruimte)
gang
368,1 m2
1 2 3
Bok
frees
Lift
Shredder
interior coating
office
3
/H
5 (verblijfsr.)
kantoor
36,8 m2
393
HALLE 1
Die Halle hat zwei Geschosse. Im
Obergeschoss werden je Yacht sowohl
die Innentüren satzweise anhand
von Formen gefertigt als auch
die massiven Kirschleisten für die
Eingangstüren. Außerdem sind hier
Arbeitsplätze eingerichtet, um komplex
gestaltete Werkstücke mit Vakuumtechnik
herstellen zu können.
Das Untergeschoss ist ganz auf
die Vorratsproduktion für die bei
der weiteren Montage häufig benötigten
Einzelteile zugeschnitten.
Darüber hinaus befinden sich
im Unter geschoss mehrere Holzbearbeitungsmaschinen
speziell
für die Verarbeitung von Massivholz.
Hier werden auch sämtliche
Interieur teile und Module aus Teakholz
zusammengestellt.
Neben traditionellen Holzbearbeitungsmaschinen
wie Abrichthobelmaschine,
Dickenhobelmaschine,
Bandschleifmaschine, Bohrmaschine,
Stichsäge und Formatkreissägen
stehen in dieser Halle unter anderem
• eine 5-achsige Homag-CNC-Fräsmaschine
• eine Kantenanleimmaschine
• eine 4-seitige CNC-Hobelmaschine
• eine 3-achsige Homag-CNC-Fräsmaschine
und
• eine Ablängsäge mit automatischem
Vorschubsystem.
HALLE 2
In dieser Halle steht das vollautomatische
Bargstedt-Plattenmagazin
mit rund 30 Magazinplätzen für
Interieur platten mit Abmessungen
bis zu 305x130cm.
Das Befüllen der Stapelplätze des
Magazins mit Platten erfolgt vollautomatisch.
An das Magazin ist eine
große 3-achsige Homag-CNC-Fräsmaschine
gekoppelt. Das Magazin
beschickt die Fräsmaschine vollautomatisch,
was eine präzise und effiziente
Bearbeitung ermöglicht. Die
Fräse wird vor allem zur Bearbeitung
der Platten eingesetzt. Zur schnellen
und sicheren Beseitigung der wenigen
Restabfälle wurde ein Einwellen-
Schredder angeschafft.
In der Halle befinden sich außer der
imposanten vollautomatischen Anlage
mit Fräse und Plattenmagazin
auch mehrere ergonomische Arbeitsplätze,
an denen die gefrästen Fußbodenteile
mithilfe einer (zweiten)
modernen CNC-Kantenanleimmaschine
montiert werden. Ferner wurden
in der Halle Arbeitsplätze eingerichtet,
um die in Halle 1 hergestellte
Teile mit hochwertigem Kantenband
zu bekleben.
HALLE 3
In der dritten Halle werden die in einer
früheren Prozessphase montierten
Teile mit den Teilen aus einer der
CNC-Fräsen zusammengefügt, um so
die Module zusammenzustellen. Dafür
wurden sechs Doppelarbeitsplätze
geschaffen, an denen flexibel alle
Arten von Interieurteilen gefertigt
werden können. Nach Komplettierung
der Module werden diese in einer
speziellen Lackieranlage lackiert.
Anschließend werden die Beschläge
angebracht und die Türen und beweglichen
Teile einbaut.
Letzter Schritt des Fertigungsprozesses
ist das Verpacken der Module
und deren Bereitstellung in logischer
Reihenfolge für den Transport zu den
anderen Fertigungslinien in Maasbracht.
Der Transport erfolgt mithilfe
von im Hause selbst entwickelten
Transportwagen, die in den Produktionsstätten
in Echt und Maastricht
multifunktional eingesetzt werden
können.
LINSSEN MAGAZINE # 39
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