Eine Erfolgsgeschichte in der Ersatzteillogistik ... - Matrium

Eine Emergency-Bereitschaft sichert außerhalb der Betriebszeiten
die permanente Lieferfähigkeit.
Die Vergütung erfolgt anhand prozessorientierter Leistungspreise,
die Flexibilität und Transparenz für beide Seiten garantieren.
Eine Erfolgsgeschichte in der Ersatzteillogistik
Erfolgreiche Ersatzteillogistik im Betreibermodell mit idealer
Aufgabenteilung zwischen Investor, Hersteller und Logistikdienstleister
Der KPI-Monitor
Die Einhaltung der Performance und Qualität in der Leistungserbringung
wird durchgängig mittels einiger sogenannter Key
Performance Indicators (KPIs) sichergestellt und überwacht.
Die MTU Friedrichshafen
richtigen Ausgestaltung galt es, parallel die wirtschaftlichste
Um Leistungsanreize zu schaffen, sind die KPIs „Verfügbar-
MTU Friedrichshafen ist die Kerngesellschaft der Tognum-
und zugleich sicherste Variante für den Betrieb der Anlage
keitsquote“ im Wareneingang, „Liefertermintreue“ und „Rekla-
Gruppe, die mit rund 9.000 Mitarbeitern und einem Jahres-
zu finden. Die Entscheidung fiel auf ein Betreibermodell mit
mationsquote“ im Warenausgang zusätzlich über ein vertraglich
umsatz von 2,56 Mrd. € zu den weltweit führenden Herstellern
idealer Aufgabenteilung zwischen Investor, MTU und Logistik-
geregeltes Bonus-Malus-System an die monatliche Leistungs-
„Wir sind stolz auf dieses Projekt, das wir auch dank der
von Antriebssystemen und Energieerzeugungsanlagen zählt.
dienstleister (LDL).
preisverrechnung gekoppelt.
hervorragenden Zusammenarbeit mit unserem Logistikpart-
Das Unternehmen produziert Diesel- und Gasmotoren für die
ner Matrium termingerecht bei laufendem Betrieb nahezu rei-
Schifffahrt, schwere Land-, Schienen- und Militärfahrzeuge so-
bungslos umsetzen konnten. Wir sind sicher, auch weiterhin
wie dezentrale Energieanlagen im Leistungsbereich bis 9.100
Die Ziele
Der KVP
gemeinsam die Prozesse verbessern und optimieren zu kön-
kW. Produktionsstandorte sind Friedrichshafen, Überlingen,
Das neue Parts Logistics Center (PLC) sollte nicht nur sämtli-
Wöchentliche Regelmeetings auf Funktions- und Betriebsleiter-
nen. Überlingen ist zur weltweiten Drehscheibe der Ersatzteil-
Augsburg und Magdeburg in Deutschland, Aiken und Manka-
che Lager- und Kommissionierkapazitäten an einem Standort
ebene sowie ein monatliches Meeting des Management Boards
logistik von MTU geworden“, berichtet stolz Bernd Maurer,
to in den USA, Suzhou und Datong in China sowie Istanbul,
bündeln, sondern auch den künftigen Leistungs- und Marktan-
abseits des Tagesgeschäfts fördern den aktiven Austausch zwi-
verantwortlicher Betriebsleiter bei MTU.
Türkei.
forderungen gerecht werden – und somit zur weltweiten Dreh-
schen MTU und Matrium und sorgen so für den permanenten
scheibe der Ersatzteillogistik von MTU werden.
Feinschliff der Logistikprozesse.
Ausblick
Die Ausgangslage
„MTU ist ein innovatives Unternehmen, zu dem der Ma-
Gut aufgestellt für zukünftige Anforderungen starten MTU und
Seit ihrer Gründung bietet und vertreibt MTU auch die
Die wichtigsten Zielsetzungen in der Übersicht:
trium-Servicegedanke exakt passt. Wir sind stolz auf alle
Matrium gemeinsam in die nächsten Jahre. Im Dezember 2010
Ersatzteile für ihre Produkte. Gelagert wurden sie zusammen
Mitarbeiter, die mit ihrem Einsatz und ihrer Leidenschaft tag-
wurde die erfolgreiche Zusammenarbeit vorzeitig bis 2015 ver-
mit dem Bedarf für die Serienproduktion am Standort Fried-
Serviceverbesserung durch Ausweitung des
täglich zum Projekterfolg beitragen. Die enge und intensive
längert. Anfang des Jahres starteten zudem die Bauarbeiten für
richshafen sowie in einigen Außenlagern. 2008 trennte MTU
Zeitfensters für die Auftragsabwicklung
Zusammenarbeit mit MTU macht Spaß und ist ein wesentli-
den Erweiterungsbau des PLCs – geplante Fertigstellung: Juli
die Ersatzteil- und Produktionslogistik und bezog für die Er-
garantierte Auslieferung am selben Tag bei
cher Erfolgsfaktor im Projekt. Gemeinsam mit MTU blicken wir
2011. Ein 3.600 qm großer Anbau inkl. 1.400 qm Zwischenbüh-
satzteilversorgung ihrer Kunden ein neues Logistikzentrum in
Auftragseingang bis 15 Uhr
gespannt und zuversichtlich auf die Herausforderungen, die
ne soll künftig zusätzliches Wachstum sowie die Erweiterung
Überlingen am Bodensee. Damit wurde den stetig wachsenden
Zentralisierung der Lagerstrukturen (Ersatzteil-
das Ersatzteilgeschäft von morgen an uns stellt.“ Jürgen Baus-
des Aufgabenspektrums, wie z.B. die Integration des Inbound-
Kundenbedürfnissen bezüglich Lieferservice und Teilevielfalt
und Serienlogistik getrennt)
back, Geschäftsführer Matrium.
Containergeschäfts und die Ausweitung der Vorverpackungstä-
Rechnung getragen. Die Ersatzteillogistik konnte so ganz auf
Entlastung der Serienlogistik bezüglich Kapazitäten
tigkeiten, ermöglichen. Ferner soll das PLC als Erfolgsmodell für
die Kundenwünsche an Qualität, Kapazität und Leistung aus-
und Bewegungen
den Rollout in die geplanten MTU-Ersatzteilzentren in USA und
gerichtet werden.
wirtschaftliche Lager- und Kommissioniertechnik
Die entscheidenden Erfolgsfaktoren
Singapur dienen.
Einzelvorverpackung und Konservierung der
Das Zusammenspiel folgender vier Erfolgsfaktoren sichert MTU
Materialien
den Erfolg in ihrer Ersatzteillogistik.
1. transparente Prozesse und Organisation
2. optimierte ET-Bevorratung durch ein vollsortimentiertes
Ihr Ansprechpartner
Sören Ricke
Matrium GmbH
Die Idee
In Zusammenarbeit mit einem unabhängigen Beratungsunternehmen
wurde die gesamte Lagerstruktur und die ET-Supply-
Chain analysiert und ein deutliches Verbesserungspotential
hohe Effizienz durch transparente und
wirtschaftliche Prozesse
Erweiterungsmöglichkeiten
Know-how-Transfer und Flexibilisierung des
Teilespektrum an einem Ort (Verfügbarkeit, Bestände)
3. optimierte Infrastruktur (Standort, Technik, IT)
4. BPO und Kooperation mit Matrium
Tel.: 089 / 3179 – 2877
Email: soeren.ricke@matrium.net
durch eine Zentralisierung an einem Standort identifiziert. Das
Ergebnis der Standortsuche fiel auf einen produktionsnahen
Standort – auf eine „grünen Wiese“ in Überlingen. Neben der
Personaleinsatzes durch Integration eines LDL

Die Ausschreibung
Das Teilespektrum
Der Wareneingang
der I-Punkt allen Funktionsleitern einen Arbeitsplatz. Er bildet
Nach positivem GF-Entscheid galt es, gemäß Realisierungster-
Das Ersatzteilsortiment von MTU umfasst ca. 82.000 bestands-
Angebunden durch zwei Shuttleverkehre zwischen den MTU-
den zentralen Anlaufpunkt für Mitarbeiter und MTU im Tages-
minplan bis Ende des Jahres, Bebauungsplan, Baugesuch so-
geführte Artikel. Dabei stellt speziell die große Varianz der Teile
Werken und dem PLC werden tagtäglich 500 bis 600 Haus- und
geschäft.
wie Feinplanung und Investorenvertrag zu verwirklichen. Im
– vom 0,5 g leichten Dichtungsring bis zum 11,4 t schweren
Kaufteilpositionen entsprechend ihrer Dimension über insge-
Mai 2007 wurde mit dem Bau der neuen Immobilie inkl. Er-
Kurbelgehäuse – hohe Anforderungen an Handling und Orga-
samt zehn Wareneingangsarbeitsplätze abgewickelt – teils un-
schließung und Integration von Lagertechnik und IT-Systemen
nisation.
terstützt durch den Einsatz von Deckenkranen.
Die eigene Schreinerei
begonnen. Im April 2007 startete die Ausschreibung zur Be-
Je nach Versandart – Luft, See oder Straße – erfolgt genau nach
wirtschaftung des neuen PLC. Gesucht wurde eine wirtschaft-
Verpackungsvorschrift die Auswahl der richtigen Versandverpa-
liche und langfristige Partnerschaft mit einem auf die Zukunft
Der Umzug
Die Vorverpackung
ckungen, die teils in der hauseigenen Schreinerei entworfen
ausgerichteten LDL. Fertigstellung des PLC war im Dezember
Nach umfangreichen Integrationstests der neuen Systeme und
Einige Teile werden vor Einlagerung gemäß definierter Pack-
und hergestellt werden.
2007.
Lagertechniken galt als größte Herausforderung der Umzug der
spezifikationen vorverpackt, was zum einen der Konservierung,
ET-Bestände im laufenden Betrieb. Die Verlagerung der Teile
zum anderen der Zeitersparnis im Warenausgang dient.
musste genauestens mit den Kapazitätsreserven in der MTU-Se-
Je nach Größe und Verbrauch werden die ET in unterschied-
Der Warenausgang
Warum Matrium?
rienlogistik abgestimmt sein, damit die ET-Versorgungssicher-
lichen Lagertypen eingelagert.
Der mehrstufige Warenausgangsprozess erfolgt über ein pro-
Die Matrium – ein Joint Venture der EADS Deutschland GmbH
heit während des gesamten Zeitraumes gewährleistet werden
zessorientiertes Routing – von der Kommissionierung über das
und der Logistik Zentrum Allgäu GmbH & Co. KG – ist im Be-
konnte. MTU und Matrium agierten dabei Hand in Hand. Nach
Verpacken, Bereitstellen und Verladen. Zur gleichmäßigen Last-
reich komplexer kontraktlogistischer Dienstleistungen der Ex-
Umzug der „Langsamdreher“ wechselten die „Schnelldreher“ in
Das Kleinteilelager
verteilung auf die Packstationen werden Kommissionierwellen
perte für Business-Process-Outsourcing (BPO) in der Materi-
die neue Heimat. Vier bis sechs LKW überführten täglich die Be-
Im vollautomatischen Kleinteilelager (AKL) bedienen fünf
gebildet, die automatisch zeitgesteuert oder manuell freigege-
alwirtschaft. Namhafte Kunden aus der fertigenden Industrie
stände nach Überlingen. An Wochenenden befanden sich bis zu
Regalbediengeräte mit einer Geschwindigkeit von bis zu 4 m/s
ben werden können.
und der DVI vertrauen auf die Leistungsfähigkeit der Matrium.
4.000 Artikel pro Tag im Wareneingang. Im August 2008 konnte
35.000 Stellplätze auf 40 Ebenen. Die Ein- und Auslagerung
Durchschnittlich 2.500 Positionen – in Spitzenleistung über
Auch MTU baute längst auf das Logistik-Know-how der
das Mammut-Projekt abgeschlossen werden.
erfolgt dynamisch an fünf Arbeitsplätzen.
3.500 – werden so täglich abgewickelt.
Matrium, indem sie eines seiner Außenlager durch Matrium
Verschiedene Verladeszenarien sorgen für reibungslose Wa-
bewirtschaften ließ.
renausgangsprozesse, zum Beispiel das Bereitstellen und Verla-
Die finale Entscheidung zugunsten von Matrium erfolgte
Das Mittelteilelager
den einzelner Handling Units (HUs), Verladen aller HUs auf einer
auf Grundlage des besten Gesamtkonzepts aus Wirtschaftlich-
Mittelteile finden ihren Platz im Hochregalstaplerlager (HRS) auf
Versandbereitstellfläche in einem Schritt oder die Direktverla-
keit und Qualität. Als Erfolgsfaktoren galten insbesondere die
14.000 standardisierten Stellplätzen für Paletten und Gitterboxen.
dung auf 40‘-Container.
MTU-spezifische Erfahrung, die Kenntnis über das Teilespek-
Tragfähigkeit: jeweils bis zu einer Tonne. Kommissioniert wird über
Eilaufträge verlassen noch am gleichen Tag das PLC, Stan-
trum sowie die Bereitschaft, frühestmöglich in die Projektie-
zwei Schwenkschubgabelstapler zu zwei dynamischen Arbeitsplätzen.
dardaufträge einen Tag und Großaufträge drei Tage nach Auf-
rung und Feinplanung der Logistikprozesse einzusteigen und
tragseingang.
an der optimalen Gestaltung mitzuwirken.
Rund 300 Sendungen täglich und drei bis vier 40‘-Container
Das Großteilelager
pro Woche durchlaufen so den Warenausgang des PLCs zu den
Überdimensionale Teile wie z.B. Kurbelgehäuse lagern in einem
insgesamt ca. 1.200 ET-Destinationen weltweit.
Die Herausforderungen
Längstraversenregal (LTR) mit Feldweiten von 3,7 m. Zwischen
Die Inbetriebnahme der Anlage wurde auf Mai 2008 festgelegt.
den 1.500 Feldern in 14 Gängen agiert ein 4-Wege-Stapler.
Die Zusammenarbeit
Im PLC operieren MTU und Matrium Hand in Hand. Administra-
Der Personalaufwuchs
Das neue Logistikzentrum
Das LVS – SAP EWM
tiv bilden MTU-Mitarbeiter die Schnittstellen zum Einkauf Serie
Unmittelbar nach Zuschlagserteilung begann Matrium mit der
Das neue PLC in Überlingen besitzt eine Bruttogrundrissflä-
Weltweit erstmals im Standard eingesetzt, steuert das SAP-Mo-
(wareneingangsseitig) sowie zum Verkauf und Reparatur (wa-
Akquisition von 60 neuen Logistikfachkräften. Durch intensi-
che von 22.700 m² und liegt auf einer Grundstücksfläche von
dul Extended Warehouse Management (EWM) papierlos über
renausgangsseitig). Darüber hinaus ist MTU zuständig für Quali-
ves Training-on-the-job erfolgte neben der umfassenden Qua-
57.000 m². Ausgestattet ist das PLC mit einer exakt auf das
ein Funknetz alle internen Logistikprozesse des PLCs. SAP EWM
täts- und Retourenprüfungen, Festlegung von Vorverpackungs-
lifizierung der neugewonnenen Mitarbeiter zeitgleich der Pra-
Teilespektrum zugeschnittenen Lager- und Fördertechnik. Weit-
ist speziell auf die Steuerung und Organisation großer Ersatz-
und Packspezifikationen sowie für Versandpapiererstellung und
xistest der physischen und systemseitigen Logistikprozesse.
gehend automatisiert und mechanisiert ermöglicht das PLC eine
teillager ausgerichtet.
Transportdisposition internationaler Sendungen.
Matrium-Mitarbeiter übernahmen so das Feintuning für einen
schnelle und fehlerfreie ET-Abwicklung.
Matrium verantwortet sämtliche operativen Logistikprozes-
optimalen Prozessablauf. Insbesondere in der Go-Live-Phase
se. Insgesamt 63 Vollzeit- und bis zu 30 Teilzeitkräfte arbeiten
sicherte Matrium eine hohe Personalflexibilität – in Spitzenzei-
Der I-Punkt
aktuell im Zweischichtbetrieb in den Funktionsbereichen Waren-
ten ein Personalaufwuchs bis zu 100%.
Mittig im PLC gelegen, befindet sich die operative Kommando-
eingang, Lager, Warenausgang/Versand sowie den Sonderfunk-
brücke – der I-Punkt. Nach Matrium-Konzept installiert, bietet
tionen Qualitätssicherung, Schreinerei und Facility Management.