Nachteile reiner batteriebetriebener Elektrofahrzeuge - TU Berlin

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Gesamtkosten (TCO) unterschiedlicher Antriebstechnologien €/km 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 Kompakt-/Mittelklasse FCEV BEV PHEV ICE 0 2010 2015 2020 2025 2030 Studie: „A portfolio of power trains for Europe: A fact-based analysis“, siehe www.zeroemissionsvehicles.eu (Oktober 2010)
Anwendungsfelder verschiedener Antriebskonzepte Stop-and-Go (Stadtverkehr) Hohe Last Geringe Last Lastprofil Fahrprofil Konstantfahrt (Autobahn)
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