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Kilo Xcite PDF - german:A.

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DOUBLE X<br />

XCITE DOUBLE X<br />

Jetzt wird die bewährte <strong>Xcite</strong>-Technik neu<br />

verpackt: Mehr Federweg (160 mm) braucht<br />

neue Lösungen. Um eine hohe Steifi gkeit auch<br />

bei der nötigen Baulänge für 160 mm<br />

Federweg zu erzielen, stellt das Doppelbrückendesign<br />

die einzig sinnvolle<br />

Bauweise dar. Dabei müssen einige Fakten<br />

zu diesem System einmal näher beleuchtet werden:<br />

DOUBLE X - Standard<br />

DOUBLE X - HMI<br />

DOPPELBRÜCKENDESIGN<br />

Lenkeinschlag: Mehr als 90° Lenkeinschlag in Fahrtrichtung<br />

ist nicht notwendig. Um diesen Wert zu erzielen,<br />

wurde das nötige Offset (Vorspur, Vorbiegung) bereits<br />

in den Brücken realisiert. Möglich wird dieses größere<br />

Offset durch Verwendung des „Straight Dropout-Designs“<br />

der Ausfallenden: Wie bei der <strong>Xcite</strong>-Serie üblich sind die<br />

Vorderachsen in einer Linie zu den Stand- und Tauchrohren<br />

angeordnet.<br />

Steifi gkeit: Das Doppelbrückendesign erzielt bei gleichem<br />

Materialeinsatz wie bei einer Einzelbrücke eine erheblich<br />

größere Steifi gkeit und Sicherheit. Dabei stellt eine Doppelbrückengabel<br />

keine größere Gefahr für den Rahmen<br />

dar! Bei einem Unfall kann es allerdings sein, dass die<br />

Gabel stabiler ist, als ein vergleichsweise labiler Rahmen.<br />

Daher hatten seinerzeit manche Rahmenhersteller<br />

„Respekt“ vor Doppelbrückengabeln.<br />

INTEGRIERTES LENKERSYSTEM<br />

Ein weiteres Highlight und das „Sahnehäubchen“ der<br />

„Double X“ ist aber das integrierte Lenkerdesign. Neben<br />

dem unschlagbaren Gesamtgewicht bietet dieses System<br />

auch eine große Vielfalt an Einstellungen. So können an<br />

beiden Lenkern die Positionen unabhängig voneinander<br />

eingestellt werden. Neben individuellen Bedürfnissen<br />

lässt sich auch für unterschiedliche Einsatzzwecke die<br />

Lenkerposition und -stellung realisieren.<br />

INTEGRIERTES HMI (HUMAN MACHINE INTERFACE)<br />

Nicht nur für die neuen E-Bikes und E-MTB's ist die Integration<br />

eines Tacho- und Bedienpanels ein professionelles<br />

„Must have“! Jedes Bike mit nachträglich aufgesetzten<br />

Lösungen wird dadurch nicht hübscher! Zwischen Griffen,<br />

Bremsen, Schaltung und Bedienhebel der Dämpfer noch<br />

Platz für einen Tacho, GPS und Pulsmesser zu fi nden,<br />

ist häufi g überhaupt nicht möglich! Durch die Integration<br />

aller Funktionen wird die „Double X“ zum perfekten<br />

Entertainer und stellt dazu auch noch die leichteste<br />

verfügbare 160 mm-Federwegslösung dar!

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