Kilo Xcite PDF - german:A.
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DOUBLE X<br />
XCITE DOUBLE X<br />
Jetzt wird die bewährte <strong>Xcite</strong>-Technik neu<br />
verpackt: Mehr Federweg (160 mm) braucht<br />
neue Lösungen. Um eine hohe Steifi gkeit auch<br />
bei der nötigen Baulänge für 160 mm<br />
Federweg zu erzielen, stellt das Doppelbrückendesign<br />
die einzig sinnvolle<br />
Bauweise dar. Dabei müssen einige Fakten<br />
zu diesem System einmal näher beleuchtet werden:<br />
DOUBLE X - Standard<br />
DOUBLE X - HMI<br />
DOPPELBRÜCKENDESIGN<br />
Lenkeinschlag: Mehr als 90° Lenkeinschlag in Fahrtrichtung<br />
ist nicht notwendig. Um diesen Wert zu erzielen,<br />
wurde das nötige Offset (Vorspur, Vorbiegung) bereits<br />
in den Brücken realisiert. Möglich wird dieses größere<br />
Offset durch Verwendung des „Straight Dropout-Designs“<br />
der Ausfallenden: Wie bei der <strong>Xcite</strong>-Serie üblich sind die<br />
Vorderachsen in einer Linie zu den Stand- und Tauchrohren<br />
angeordnet.<br />
Steifi gkeit: Das Doppelbrückendesign erzielt bei gleichem<br />
Materialeinsatz wie bei einer Einzelbrücke eine erheblich<br />
größere Steifi gkeit und Sicherheit. Dabei stellt eine Doppelbrückengabel<br />
keine größere Gefahr für den Rahmen<br />
dar! Bei einem Unfall kann es allerdings sein, dass die<br />
Gabel stabiler ist, als ein vergleichsweise labiler Rahmen.<br />
Daher hatten seinerzeit manche Rahmenhersteller<br />
„Respekt“ vor Doppelbrückengabeln.<br />
INTEGRIERTES LENKERSYSTEM<br />
Ein weiteres Highlight und das „Sahnehäubchen“ der<br />
„Double X“ ist aber das integrierte Lenkerdesign. Neben<br />
dem unschlagbaren Gesamtgewicht bietet dieses System<br />
auch eine große Vielfalt an Einstellungen. So können an<br />
beiden Lenkern die Positionen unabhängig voneinander<br />
eingestellt werden. Neben individuellen Bedürfnissen<br />
lässt sich auch für unterschiedliche Einsatzzwecke die<br />
Lenkerposition und -stellung realisieren.<br />
INTEGRIERTES HMI (HUMAN MACHINE INTERFACE)<br />
Nicht nur für die neuen E-Bikes und E-MTB's ist die Integration<br />
eines Tacho- und Bedienpanels ein professionelles<br />
„Must have“! Jedes Bike mit nachträglich aufgesetzten<br />
Lösungen wird dadurch nicht hübscher! Zwischen Griffen,<br />
Bremsen, Schaltung und Bedienhebel der Dämpfer noch<br />
Platz für einen Tacho, GPS und Pulsmesser zu fi nden,<br />
ist häufi g überhaupt nicht möglich! Durch die Integration<br />
aller Funktionen wird die „Double X“ zum perfekten<br />
Entertainer und stellt dazu auch noch die leichteste<br />
verfügbare 160 mm-Federwegslösung dar!