Lösungsbuch GR9 Mit der Reichsbahn nach Rügen - German ...
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Rambin (<strong>Rügen</strong>) 10:54:44 Durchfahrt<br />
Auf <strong>der</strong> Strecke<br />
Samtens 10:58:18 Durchfahrt<br />
Auf <strong>der</strong> Strecke<br />
Teschenhagen 11:02:43 Durchfahrt<br />
Auf <strong>der</strong> Strecke<br />
<strong>Lösungsbuch</strong> <strong>GR9</strong><br />
10:57:41<br />
Hier in Samtens hat man beim Umbau den ganzen<br />
Bahnhof geän<strong>der</strong>t. Jetzt gibt es ein innen<br />
liegendes Überholgleis, ansonsten ist das ganze<br />
aber ehr unspektakulär.<br />
11:02:32<br />
Auch Teschenhagen war mal Bahnhof, lei<strong>der</strong> ist<br />
es jetzt auch nur noch Blockstelle. Die Ladegleise<br />
gibt es aber selbstverständlich noch.<br />
11:05:27<br />
Nun befinden wir uns im größten Bahnhof auf<br />
<strong>der</strong> Insel, Bergen. Hier beginnt die Nebenbahn<br />
<strong>nach</strong> Lauterbach. Das zweite Gleis von hier bis<br />
<strong>nach</strong> Lietzow ist gerade fertig geworden.<br />
Bergen (<strong>Rügen</strong>) 11:06:27 11:12:04 Hp2 40 km/h<br />
Auf <strong>der</strong> Strecke<br />
Lietzow 11:19:53 Durchfahrt<br />
Auf <strong>der</strong> Strecke<br />
11:13:14<br />
Für eine neue Brücke hat lei<strong>der</strong> das Geld gefehlt,<br />
deshalb erstmal eine Notlösung hier. Im<br />
Gegensatz zu Altefähr - Bergen war Bergen –<br />
Lietzow von jeher eingleisig; das wurde hier<br />
alles neu gemacht.<br />
11:18:50<br />
Bei <strong>der</strong> Lietzower Einfahrt hat man auch kein<br />
Geld für neue Brücken gehabt.<br />
11:19:15<br />
Lietzow hat eine komische Bahnhofsform. Ursprünglich<br />
lagen nur die beiden Gleise in <strong>der</strong><br />
Kurve, für den Güterteil musste erst Land aufgeschüttet<br />
werden, vorher war alles Wasser.<br />
Außerdem gibt es hier am Hügel eine schöne<br />
Burg…<br />
11:20:02<br />
Hier zweigen nun 2 Strecken ab, eine <strong>nach</strong> Binz<br />
und eine <strong>nach</strong> Saßnitz. Die <strong>nach</strong> Binz wurde<br />
<strong>nach</strong> dem Krieg abgebaut und erst in den 60iger<br />
Jahren wie<strong>der</strong> errichtet. Wir fahren aber weiter<br />
<strong>nach</strong> Saßnitz. Das schöne Stellwerk liegt hier<br />
direkt am Hang.<br />
11:23:12<br />
Ab hier wird es mit den Signalen noch schlimmer.<br />
Die Vorsignale zeigen hier Vf 1/2, man<br />
weiß also nie, ob man Hf1 o<strong>der</strong> Hf2 bei <strong>der</strong><br />
Bahnhofseinfahrt erhält.<br />
11:23:35<br />
Da man hier bei <strong>der</strong> Einfahrt aber sowieso nur<br />
60 km/h fährt, hat man bei Erkennen des Signals<br />
immer noch genug Weg, um auf 40 km/h<br />
herunter zu bremsen.<br />
11:24:41<br />
Wenn ich das richtig erkenne, haben wir Hf 2!<br />
Also bremsen; Einfahrt mit 40 km/h.<br />
<strong>GR9</strong> <strong>Mit</strong> <strong>der</strong> <strong>Reichsbahn</strong> <strong>nach</strong> <strong>Rügen</strong><br />
© Freudenreich & Tollknaepper GbR<br />
Wuppertal, <strong>German</strong>y<br />
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