Anhang-1_Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen

Anhang 1
zum
Lärmaktionsplan
der
Landeshauptstadt Stuttgart
2009
Maßnahmenkonzepte für
ausgewählte Straßen

Herausgeber:
Landeshauptstadt Stuttgart
Referat Städtebau und Umwelt
Amt für Umweltschutz
Abteilung Stadtklimatologie
Die Maßnahmenkonzepte wurden erstellt von:
B.A.U. Büro für Angewandten Umweltschutz GmbH
Gutenbergstraße 13
73760 Ostfildern
Heine + Jud - Ingenieurbüro für Umweltakustik
Heusteigstraße 19
70182 Stuttgart
A Naherholungsgebiet Max-Eyth-See (Hofen)
B Hohenheimer Straße (Stuttgart-Mitte)
C B 27 / Degerloch - Möhringen
Ingenieurgemeinschaft Bauphysik
Rudolph + Weischedel GbR
Seiferheldstraße 27
74523 Schwäbisch Hall
D Schloss- / Bebelstraße (Stuttgart-West)
E Hauptstätter Straße (Stuttgart-Mitte)
F Wasenstraße (Wangen)
Braunstein + Berndt GmbH
Ingenieurbüro für Softwareentwicklung, Lärmschutz und Umweltplanung
Etzwiesenberg 15
71522 Backnang
G Rotebühl- / Rotenwaldstraße (Stuttgart-West)
H Pischekstraße (Stuttgart-Ost)

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 3
Inhaltsverzeichnis
A Naherholungsgebiet Max-Eyth-See (Hofen) 6
B Hohenheimer Straße (Stuttgart-Mitte) 12
C B 27 / Degerloch - Möhringen 20
D Schloss- / Bebelstraße (Stuttgart-West) 27
E Hauptstätter Straße (Stuttgart-Mitte) 33
F Wasenstraße (Wangen) 41
G Rotebühl- / Rotenwaldstraße (Stuttgart-West) 47
H Pischekstraße (Stuttgart-Ost) 62
Verzeichnis der Abbildungen:
Abb. A 1: Örtliche Situation am Max-Eyth-See 8
Abb. A 2: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber ohne Maßnahmen 8
Abb. A 3: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber mit Lärmschutzwand 3 m 8
Abb. B 1: Örtliche Situation Bereich Haltestelle Bopser 14
Abb. B 2: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber ohne Maßnahmen 14
Abb. B 3: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber mit Maßnahmen 14
Abb. C 1: Situation am Ortseingang von Degerloch 21
Abb. C 2: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber ohne Maßnahmen 21
Abb. C 3: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber mit Maßnahmen 21
Abb. G 1: Lageplan der Lärmschutzwände in der Rotenwaldstraße 49
Abb. H 1: Lage der Lärmschutzmaßnahmen in der Pischekstraße 64
Verzeichnis der Karten:
A Naherholungsgebiet Max-Eyth-See (Hofen)
Karte A.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 9
Karte A.2: Lärmkarte mit zusätzlicher Lärmschutzwand 3 m - Tag 10
Karte A.3: Pegelminderung durch die Lärmschutzwand 11
B Hohenheimer Straße (Stuttgart-Mitte)
Karte B.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 15
Karte B.2: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Nacht 16
Karte B.3: Lärmkarte mit Lärmschutzmaßnahmen - Tag 17
Karte B.4: Lärmkarte mit Lärmschutzmaßnahmen - Nacht 18
Karte B.5: Pegelminderung durch die Lärmschutzmaßnahmen 19

4
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
C B 27 / Degerloch - Möhringen
Karte C.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 22
Karte C.2: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Nacht 23
Karte C.3: Lärmkarte mit Lärmschutzmaßnahmen - Tag 24
Karte C.4: Lärmkarte mit Lärmschutzmaßnahmen - Nacht 25
Karte C.5: Pegelminderung durch die Lärmschutzmaßnahmen 26
D Schloss- / Bebelstraße (Stuttgart-West)
Karte D.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 30
Karte D.2: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Nacht 31
Karte D.3: Pegelminderung durch die Lärmschutzmaßnahmen 32
E Hauptstätter Straße (Stuttgart-Mitte)
Karte E.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 36
Karte E.2: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Nacht 37
Karte E.3: Pegelminderung durch absorbierend ausgekleidete Betonrampen 38
Karte E.4: Pegelminderung durch Überdeckelung der Rampenbereiche 39
Karte E.5: Pegelminderung durch alle Lärmschutzmaßnahmen 40
F Wasenstraße (Wangen)
Karte F.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 44
Karte F.2: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Nacht 45
Karte F.3: Pegelminderung durch die Lärmschutzmaßnahmen 46
G Rotebühl- / Rotenwaldstraße (Stuttgart-West)
Karte G.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 57
Karte G.2: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Nacht 58
Karte G.3: Lärmkarte mit Lärmschutzmaßnahmen - Tag 59
Karte G.4: Lärmkarte mit Lärmschutzmaßnahmen - Nacht 60
Karte G.5: Pegelminderung durch die Lärmschutzmaßnahmen 61
H Pischekstraße (Stuttgart-Ost)
Karte H.1: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Tag 66
Karte H.2: Lärmkarte ohne zusätzlichen Lärmschutz - Nacht 67
Karte H.3: Pegelminderung durch die Maßnahmen M 1 und M 2 68
Karte H.4: Pegelminderung durch die Maßnahmen M 4 und M 5 69
Karte H.5: Lärmkarte und Pegelminderung durch die Maßnahme M 7 70

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 5
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
Um die Wirkung mehrerer Maßnahmen in Kombination zeigen zu können, werden für ausgewählte
Straßen Gesamtkonzepte geprüft. Bei der Auswahl der Straßen ist die Höhe der
Lärmbelastung und die Anzahl der dort wohnenden Menschen (Lärmschwerpunkte) ein
wichtiges Kriterium. Es wird aber auch darauf geachtet, dass die ausgewählten Straßenabschnitte
im Stadtgebiet verteilt liegen. Da für Vaihingen, Zuffenhausen und Bad Cannstatt
bereits Lärmminderungspläne vorliegen, werden aus diesen Stadtbezirken keine
Straßen berücksichtigt.
Die Maßnahmenkonzepte sollen die Minderungspotenziale möglicher Lärmminderungsmaßnahmen
aufzeigen. Diese „typisierten Konzepte“ stehen stellvertretend für vergleichbare
Situationen, auf die die Konzepte übertragen werden können. Es ist damit noch keine
Festlegung getroffen, dass die darin genannten möglichen Maßnahmen auch in der
dargestellten Weise durchgeführt werden.
Vor der Umsetzung einzelner Maßnahmen aus diesen Konzepten müssen ggf. noch weitere
Untersuchungen durchgeführt werden (siehe v.a. auch entsprechende Anmerkungen
bei den Nr. 7 und 8 im Maßnahmenkonzept und den jeweiligen Einzelpunkten). Dies gilt
auch für die Prüfung der baulichen Machbarkeit (u.a. Platzverhältnisse), weshalb in der
vorliegenden Arbeit auf die Darstellung von detaillierten Lageplänen und Querschnitten
verzichtet wird.
Ferner bleibt festzuhalten, dass verkehrsbehördliche Anordnungen wie (Lkw-)Fahrverbote
oder Geschwindigkeitsbeschränkungen aus Lärmschutzgründen der Zustimmung des
Regierungspräsidiums bedürfen.
Die Umsetzungsmöglichkeiten der in den Konzeptgutachten genannten Maßnahmen werden
von der Verwaltung geprüft. Gegebenenfalls werden Maßnahmen zur Umsetzung
vorgeschlagen. Über die Durchführung und Finanzierung der verschiedenen Maßnahmen
ist jeweils gesondert durch Einzelbeschluss zu entscheiden.

6
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
A
Naherholungsgebiet Max-Eyth-See (Hofen)
Hier gilt es, in einem der bedeutendsten Stuttgarter Naherholungsgebiete, welches bereichsweise
auch als Flora-Fauna-Habitat (FFH) hohe naturschutzrechtliche Bedeutung
hat, den Schutz der Ruhe und Erholung zu verbessern.
Östlich der Mühlhäuser Straße liegt das Wohngebiet Hofen. Hier besteht bereits eine
Lärmschutzwand. Die Mühlhäuser Straße wird von etwa 16 000 Kfz/Tag befahren (hiervon
ca. 3% Lkw > 3,5 t). Parallel zur Straße verläuft die Stadtbahnlinie U 14.
Das Naherholungsgebiet wird erheblich von Lärm durch die östlich gelegene Mühlhäuser
Straße und die Stadtbahn beeinträchtigt (der von Südwesten einwirkende Bahnlärm kann
in Ermangelung der notwendigen Daten nicht berücksichtigt werden). Tagsüber treten
durch den Straßenverkehr und die Stadtbahn Pegelwerte bis zu 62 dB(A) auf (siehe Karte
A.1), die Pegelanteile des Straßenverkehrs liegen dabei rund 2 bis 3 dB(A) über denen
der Stadtbahn.
Folgende Maßnahme wurde untersucht und berechnet (Darstellung siehe Karten A.2 und
A.3):
Der Schutz des Naherholungsgebietes durch eine 3 m hohe Lärmschutzwand nordwestlich
der Stadtbahntrasse. Besonders günstig wirkt sich die topografische Lage
aus, das Erholungsgebiet fällt von der Straße in Richtung Neckar ab. Alternativ hierzu
ist eine 2 m hohe Wand entlang der Straße und eine 0,5 m hohe Wand entlang der
Stadtbahntrasse möglich. Die Wand endet vor dem Brückenbauwerk (Neckarquerung).
Der nachträgliche Bau von Lärmschutzwänden auf Brücken erfordert aus statischen
Gründen häufig einen hohen baulichen und finanziellen Einsatz. Die Pegelminderung
des Gesamtlärms (Straßenverkehr + Stadtbahn) beträgt im Nahbereich der
Wand bis zu 10 dB(A), in den weiter entfernt liegenden Bereichen noch rund 2 bis
3 dB(A). Im südwestlichen und nordwestlichen Teil der Lärmschutzwand ist aufgrund
der Topografie die Abschirmwirkung etwas geringer.
Weitere mögliche Maßnahmen (ohne Berechnungen und Kartendarstellung):
Die Verringerung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Straßenverkehrs auf 30
oder 40 km/h. Hierzu sind die Ergebnisse der laufenden Untersuchung zum Vorbehaltsstraßennetz
abzuwarten (siehe Ausführungen in Nr. 8 des Maßnahmenkonzepts).
Entlang der Siedlung können zusätzlich Geschwindigkeitsmonitore eingesetzt werden.
Es wird eine Minderung des Straßenverkehrslärms um rund 2 dB(A) erzielt.
Der Einbau eines wirksamen schallmindernden Fahrbahnbelags: die Minderung des
Straßenverkehrslärms beträgt rund 2 dB(A). Diese Maßnahme ist evtl. alternativ zur

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 7
vorgenannten durchzuführen, da für Geschwindigkeiten unter 50 km/h bisher keine Erfahrungen
bezüglich der Minderungswirkung durch lärmarme Fahrbahnbeläge vorliegen.
Es ist davon auszugehen, dass die Minderung bei niedrigeren Geschwindigkeiten
aufgrund der dann überwiegenden Motorengeräusche geringer ist.
Die Herstellung eines lärmabsorbierenden Gleisbetts für die Stadtbahn, z.B. Raseneindeckung:
die Minderung des Schienenverkehrslärms beträgt dabei rund 2 bis
3 dB(A).
Der Umbau der Kreuzung Mühlhäuser Straße / Seeblickweg in einen Kreisverkehr.
Die Minderung des Straßenverkehrslärms beträgt dabei rund 2 bis 3 dB(A). Außerdem
werden die Beurteilungspegel im Einwirkbereich der Lichtsignalanlagen um 1 bis
3 dB(A) durch den Wegfall der Störwirkung verringert. Die grundsätzliche Eignung der
Kreuzung als Kreisverkehr ist noch zu prüfen, ebenso die Auswirkungen auf den Linienbusverkehr
(siehe Ausführungen zu Punkt 15 im Maßnahmenkonzept). An der
Kreuzung Mühlhäuser Straße / Seeblickweg ist der Linienbus derzeit durch eine Ampel
und eine eigene Busspur bevorrechtigt.

8
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
Abbildung A 1: Örtliche Situation am Max-Eyth-See
Erholungsgebiet
Verkehr
Wand
Wohngebiet
Abbildung A 2: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber in dB(A) ohne Maßnahmen
Erholungsgebiet
Wand
Verkehr
Wand
Wohngebiet
Abbildung A 3: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber in dB(A) mit Lärmschutzwand 3 m

26
a
91C
1
5
8
2
7B 7A
a
a
275/1
4
264
2
28
a
5
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
28
1
8
26
12
14
10
11
55
1012141618
20
NECKAR
377/2
Arnoldstr.
-Bereich Max-Eyth-See
377/5
Furt
Karte A.1
377
8/1
375
Straßenverkehr und Stadtbahn
St.Barbara
- Tag -
12
10
8
206,9
213,8
373
Wolfgangstr.
108
7
Br.
371
98
Am Neckar
Hofener Brücke
6
107
115/1
7/1
102/1 104
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
106
103 105
5 3
370
Kraftwerk
98/2
98/3
96
2
a 103A
99
a
100
109
98/1
97
9
368
90
95
86B 88
319
107
107/1
Faßnachtstr.
Scillawaldstr.
93/1
91A 91B
Hartwaldstr.
86A
93
319/1
84
Br.
67/1
103
101/1
6
7
a
87/1
116
101
a
84/1
12
83/1
83
8B
87
69/1
10
110
67
Allmandwiesen
77 81
99
5
3
8A
7476 78
75
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
97
a
79
73
71
69
98 100 102104
6
1
93 95
4
Krebsstr.
74/2
72
70A 70B
65/1
65
5
4
96
45
91
87 89
63
679A79B
68
2
83
94
66
81
10
12
HOFEN
35
11
61
Hahnweilerstr.
33
343
2
Guibalstr.
53 55
Spielpl.
311
30
10
Raingärtlesweg
a
72
71
63A
63B
28
52 54
32A
26
b
73
63C
Mühlhäuser Str.
341/1
4
Im Heidenschloß
6
Burgäckerstr.
84 86 88
59
32 34 36 38 40
82
79
62
64
64A
4
9
31
1 3 5
80
9/1
57
29
a
78
7
60
Berechnung L rT nach RLS-90 und
Schall03
76
67
86/2 b
76A
74
Br.
65B
58
9 11
75
65A
56
76/2
51
23
17A
61
28A
53
a
15 17 19 21
70
50
15B 15A
57
a
309
15
24
15D 15C
15E
Krautgärten
Scillawaldstr.
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
6 4
1E1D 1C1B
1A
55
b
51/1
1
22/1
8
46
307
51
13
37
49
20
a
a
5
44
11
Kelterplatz
33
45
Möwenweg
a
14 12 10
10 12 1416 18
9
46
305
40
7
Hartwaldstr.
43
31
3 1A
5C
Büchlerstr.
16
44
a
7
42
41
29
a
9
40
303
301/1
12
Kapellenweg
28
30
11
Hartwaldstr.
Im Stüble Im Stüble
16
15
a
20
a
39
15
a
5B
a
12 14 16
7
dB(A)
11
38
18
27
30
6
a
a
a
a
36
16
4
25
10
5A
23
3
34
22 20
Weißenseeweg
8
13 15
1
23
a
19
8
15C
20
15B
15A
3
10 6
14 12 10
21
22
24
21
a
30 32
20 24
19
11
a
Pfadäckerstr.
5D5C
4 6
4
5F5E
17
a
17
a
6
5A
22
11
14
Scillawaldstr.
7 9
5B
15
a
1
Walchenseestr.
7
5G5H
16
13
14
18
21
16 18
16/1
13
15
a
18
13
25
18/1
9
Tegernseestr.
16
17
Königsseestr.
5
11
16
2
19
a
a
a
14
301
a
a
29
7
12
4 2
32
14
a
12
9
15
32
St.
4
8
34
16
11 13
6
11
18
34
8
Wendelin
1
29
25 27
23
21
2
8 6
38 36
40
10
4
5
a
25C
25D
22
41
46 44
7
43
7
23
a
a
14
14
46
21
Kapellenweg
Möwenweg
42
a
12
a
44
9
11
Grund-
11 9
45
45
15
45
48
13
47
15
schule
26
19
18 16
51C 51B 51A 49D49C49B49A
a
a
28
47
a
50
17
Hofen
49 35
33
31
29/1
18
55B 55A
25
15 13
a
Nixenweg
49
52
54
Wagrainstr.
20
19 17
22
58 56
56 54 52 50
48
57 55 53 51
49
a
a
30
a
a
53B 53A
57
a
38
a
56
32
29
51
40
59
62
a
51 53
37
39
a
58
b20
53
a
60
42
45
24
21
58
41
Tegernseestr.
10
26
57
26A
60
25
59
28
12
30
61
L 1100
a b
Nixenweg
27
61
Walchenseestr.
36
55
6
Benzenäckerstr.
43
44
26
41
46
12
55/1
28
a
48
57
a
65/1
30
10
2
59
14
32
20
1
50
a
65/2
a
34
39
32
47
16
31 29A
Christusk.
41/1
36 34 45 43
8
36
Seeblickweg
3
6
18
a
5
2
16
47B
47A
43
7
45
49/5 49/3 41/4
49/4
41/6
29
56
9
5
14B
49
8/1
14
3
33H 33G33B 33A
66
1
38
33F 33E 33D33C
33/1
35
71 6965 63
58
51
55
53
49/11
40
11
Teichhuhnstr.
57
Schlierseestr.
60
6
a
68
a
8
13
37
Haus
12B 12A 9
14C 14A
29
27
3331
6
Wbh.
8
22/1
11/1
18
17A 15/2 15/13/1
15 13
17B
25
10
1719 2123
42
62
65
63
61
15
67
59/12 59/10
59/17
59/11
a
17
17/1
a
74 72 70
7
14
15
66
73
St.Monika
47
75
20A
Kapellenweg
44
68
Möwenweg
9
101/11
77
23
121/9
115
20B
16B
16A
10
79
19
5A 5B 7A7B
a
81
113
25
16C
12
53
11
13/1
101/2
99/8
101/1
17
16D
16E
16F
2
83
111
27
55
14
3
51
1
109
4
9
29
107
105
Seeblickweg
9E
9D
9C
9B
9A
15 13
31
33
6
Benzenäckerstr.
85
35
21
11/7
27
11/3
19
13/1
25
11/1
17
23
15
57
8
35
20
59
22
37
7 51
3B 3A
91 93 95
Br.
24
4
6563 61
39
6A
6B
41
2A
2B
11
37
5
65/1
67
26/1
26
69
46
56
66A
68
13
Kochelseeweg
3
48
58
15
8A
a
K 9500
33
44
41
14
54
66
12
Br.
a
Haubentaucherstr.
39
12
71B
43/1
10
11/2
73B
75 73A 71A
240
Wagrainstr.
215
Wbh.
el-und Liegewiese
Spielpl.
203
203/1
Wagrainäcker
9
10
8B
64
23211917
14
16
18A
18B
Umweltakustik, 52
42 Stuttgart
62
72
25
27
29
31
33
20A20B22
70
30
28
26
24
40
60
50/1
60/1 50
68/1
70/1
Spielpl.
32/1
Mittlere Wohlfahrt
9
Flamingoweg
7
3
50
1
5
Hopfenseeweg
Seeblickweg
1
Kleine Weinberge
Vordere Wohlfahrt
78 76
Mühlhäuser Str.
Max-Eyth-See
19
13
71
21
Lüglensheidestr.
69/1
a
46/1
11
73
a
117
16
Bachstelzenstr.
69/10
271
213,8
33
80
a
a a
20C20B 20A
a
18
36
Kapelle
7 9
35
a
Chiemseeweg
10B 10A
33
a
20/1
38
35
30
a
a
12
21
11
1
17
19
5
b
23A
23B
23C
37
3
3
a
5
20
a
39
1
41
25B
25A
NECKAR
14
24
28
32 30
21
23
39 37
35 33
7
9
17
19A 19
15
25
27 29
31
1
3
5
Reigelsberg
Äußerer Berg
Reigelsbergweg
3
47
45
Arnoldstr.
Reigelsberg
51 49
Austr.
Berg
a
Freiberg
Alte Rößer
Wand
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
12
0 50 100 200 300
m
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
4

26
a
91C
1
5
8
2
7B 7A
a
a
275/1
4
264
2
28
a
5
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
28
1
8
26
12
14
10
11
55
1012141618
20
NECKAR
377/2
Arnoldstr.
-Bereich Max-Eyth-See
377/5
Furt
Karte A.2
377
8/1
375
Straßenverkehr und Stadtbahn
St.Barbara
- Tag -
12
10
8
206,9
213,8
373
Wolfgangstr.
108
7
Br.
371
98
Am Neckar
Hofener Brücke
6
107
115/1
7/1
102/1 104
Mit zusätzlicher Lärmschutzwand,
Höhe 3 m, aufgesetzt
auf die vorhandene Böschung
106
103 105
5 3
370
Kraftwerk
98/2
98/3
96
2
a 103A
99
a
100
109
98/1
97
9
368
90
95
86B 88
319
107
107/1
Faßnachtstr.
Scillawaldstr.
93/1
91A 91B
Hartwaldstr.
86A
93
319/1
84
Br.
67/1
103
101/1
6
7
a
87/1
116
101
a
84/1
12
83/1
83
8B
87
69/1
10
110
67
Allmandwiesen
77 81
99
5
3
8A
7476 78
75
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
97
a
79
73
71
69
98 100 102104
6
1
93 95
4
Krebsstr.
74/2
72
70A 70B
65/1
65
5
4
96
45
91
87 89
63
679A79B
68
2
83
94
66
81
10
12
HOFEN
35
11
61
Hahnweilerstr.
33
343
2
Guibalstr.
53 55
Spielpl.
311
30
10
Raingärtlesweg
a
72
71
63A
63B
28
52 54
32A
26
b
73
63C
Mühlhäuser Str.
341/1
4
Im Heidenschloß
6
Burgäckerstr.
84 86 88
59
32 34 36 38 40
82
79
62
64
64A
4
9
31
1 3 5
80
9/1
57
29
a
78
7
60
Berechnung L rT nach RLS-90 und
Schall03
76
67
86/2 b
76A
74
Br.
65B
58
9 11
75
65A
56
76/2
51
23
17A
61
28A
53
a
15 17 19 21
70
50
15B 15A
57
a
309
15
24
15D 15C
15E
Krautgärten
Scillawaldstr.
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
6 4
1E1D 1C1B
1A
55
b
51/1
1
22/1
8
46
307
51
13
37
49
20
a
a
5
44
11
Kelterplatz
33
45
Möwenweg
a
14 12 10
10 12 1416 18
9
46
305
40
7
Hartwaldstr.
43
31
3 1A
5C
Büchlerstr.
16
44
a
7
42
41
29
a
9
40
303
301/1
12
Kapellenweg
28
30
11
Hartwaldstr.
Im Stüble Im Stüble
16
15
a
20
a
39
15
a
5B
a
12 14 16
7
dB(A)
11
38
18
27
30
6
a
a
a
a
36
16
4
25
10
5A
23
3
34
22 20
Weißenseeweg
8
13 15
1
23
a
19
8
15C
20
15B
15A
3
10 6
14 12 10
21
22
24
21
a
30 32
20 24
19
11
a
Pfadäckerstr.
5D5C
4 6
4
5F5E
17
a
17
a
6
5A
22
11
14
Scillawaldstr.
7 9
5B
15
a
1
Walchenseestr.
7
5G5H
16
13
14
18
21
16 18
16/1
13
15
a
18
13
25
18/1
9
Tegernseestr.
16
17
Königsseestr.
5
11
16
2
19
a
a
a
14
301
a
a
29
7
12
4 2
32
14
a
12
9
15
32
St.
4
8
34
16
11 13
6
11
18
34
8
Wendelin
1
29
25 27
23
21
2
8 6
38 36
40
10
4
5
a
25C
25D
22
41
46 44
7
43
7
23
a
a
14
14
46
21
Kapellenweg
Möwenweg
42
a
12
a
44
9
11
Grund-
11 9
45
45
15
45
48
13
47
15
schule
26
19
18 16
51C 51B 51A 49D49C49B49A
a
a
28
47
a
50
17
Hofen
49 35
33
31
29/1
18
55B 55A
25
15 13
a
Nixenweg
49
52
54
Wagrainstr.
20
19 17
22
56 54 52 50
48
57 55 53 51
49
a
a
30
a
a
53B 53A
57
a
38
a
56
32
29
51
40
59
62
a
51 53
37
39
a
58
b20
53
58 56
a
60
42
45
24
21
58
41
Tegernseestr.
10
26
57
26A
60
25
59
28
12
30
61
L 1100
a b
Nixenweg
27
61
Walchenseestr.
36
55
6
Benzenäckerstr.
43
44
26
41
46
12
55/1
28
a
48
57
a
65/1
30
10
2
59
14
32
20
1
50
a
65/2
a
34
39
32
47
16
31 29A
Christusk.
41/1
36 34 45 43
8
36
Seeblickweg
3
6
18
a
5
2
16
47B
47A
43
7
45
49/5 49/3 41/4
49/4
41/6
29
56
9
5
14B
49
8/1
14
3
33H 33G33B 33A
66
1
38
33F 33E 33D33C
33/1
35
71 6965 63
58
51
55
53
49/11
40
11
Teichhuhnstr.
57
Schlierseestr.
60
6
a
68
a
8
13
37
Haus
12B 12A 9
14C 14A
29
27
3331
6
Wbh.
8
22/1
11/1
18
17A 15/2 15/13/1
15 13
17B
25
10
1719 2123
42
62
65
63
61
15
67
59/12 59/10
59/17
59/11
a
17
17/1
a
74 72 70
7
14
15
66
73
St.Monika
47
75
20A
Kapellenweg
44
68
Möwenweg
9
101/11
77
23
121/9
115
20B
16B
16A
10
79
19
5A 5B 7A7B
a
81
113
25
16C
12
53
11
13/1
101/2
99/8
101/1
17
16D
16E
16F
2
83
111
27
55
14
3
51
1
109
4
9
29
107
105
Seeblickweg
9E
9D
9C
9B
9A
15 13
31
33
6
Benzenäckerstr.
85
35
21
11/7
27
11/3
19
13/1
25
11/1
17
23
15
57
8
35
20
59
22
37
7 51
3B 3A
91 93 95
Br.
24
4
6563 61
39
6A
6B
41
2A
2B
11
37
5
65/1
67
26/1
26
69
46
56
66A
68
13
Kochelseeweg
3
48
58
15
8A
a
K 9500
33
44
41
14
54
66
12
Br.
a
Haubentaucherstr.
39
12
71B
43/1
10
11/2
73B
75 73A 71A
240
Wagrainstr.
215
Wbh.
el-und Liegewiese
Spielpl.
203
203/1
Wagrainäcker
9
10
8B
64
23211917
14
16
18A
18B
Umweltakustik, 52
42 Stuttgart
62
72
25
27
29
31
33
20A20B22
70
30
28
26
24
40
60
50/1
60/1 50
68/1
70/1
Spielpl.
32/1
Mittlere Wohlfahrt
9
Flamingoweg
7
3
50
1
5
Hopfenseeweg
Seeblickweg
1
Kleine Weinberge
Vordere Wohlfahrt
78 76
Mühlhäuser Str.
Max-Eyth-See
19
13
71
21
Lüglensheidestr.
69/1
a
46/1
11
73
a
117
16
Bachstelzenstr.
69/10
271
213,8
33
80
a
a a
20C20B 20A
a
18
36
Kapelle
7 9
35
a
Chiemseeweg
10B 10A
33
a
20/1
38
35
30
a
a
12
21
11
1
17
19
5
b
23A
23B
23C
37
3
3
a
5
20
a
39
1
41
25B
25A
NECKAR
14
24
28
32 30
21
23
39 37
35 33
7
9
17
19A 19
15
25
27 29
31
1
3
5
Reigelsberg
Äußerer Berg
Reigelsbergweg
3
47
45
Arnoldstr.
Reigelsberg
51 49
Austr.
Berg
a
Freiberg
Alte Rößer
Wand
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
12
0 50 100 200 300
m
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
4

26
a
91C
1
5
8
2
7B 7A
a
a
275/1
4
264
2
28
a
5
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
28
1
8
26
12
14
10
11
55
1012141618
20
NECKAR
377/2
Arnoldstr.
-Bereich Max-Eyth-See
377/5
Furt
Karte A.3
377
8/1
375
Straßenverkehr und Stadtbahn
12
10
8
206,9
213,8
St.Barbara
- Pegelminderung -
Br.
373
Wolfgangstr.
108
7
371
98
Am Neckar
Hofener Brücke
6
107
115/1
7/1
102/1 104
Vergleich ohne/mit Lärmschutzwand
106
103 105
5 3
370
Kraftwerk
98/2
98/3
96
2
a 103A
99
a
100
109
98/1
97
9
368
90
95
86B 88
319
107
107/1
Faßnachtstr.
Scillawaldstr.
93/1
91A 91B
Hartwaldstr.
86A
93
319/1
84
Br.
67/1
103
101/1
6
7
a
87/1
116
101
a
84/1
12
83/1
83
8B
87
69/1
10
110
67
Allmandwiesen
77 81
99
5
3
8A
7476 78
75
97
a
79
73
71
69
98 100 102104
6
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
1
93 95
4
Krebsstr.
74/2
72
70A 70B
65/1
65
5
4
96
45
91
87 89
63
679A79B
68
2
83
94
66
81
10
12
HOFEN
35
11
61
Hahnweilerstr.
33
343
2
Guibalstr.
53 55
Spielpl.
311
30
10
Raingärtlesweg
a
72
71
63A
63B
28
52 54
32A
26
b
73
63C
Mühlhäuser Str.
341/1
4
Im Heidenschloß
6
Burgäckerstr.
84 86 88
59
32 34 36 38 40
82
79
62
64
64A
4
9
31
1 3 5
80
9/1
57
Berechnung L rT nach RLS-90 und
Schall03
29
a
78
7
60
76
67
86/2 b
76A
74
Br.
65B
58
9 11
75
65A
56
76/2
51
23
17A
61
28A
53
a
15 17 19 21
70
50
15B 15A
57
a
309
15
24
15D 15C
15E
Krautgärten
Scillawaldstr.
Legende
Flächen gleicher Pegelminderung
6 4
1E1D 1C1B
1A
55
b
51/1
1
22/1
8
46
307
51
13
37
49
20
a
a
5
44
11
Kelterplatz
33
45
Möwenweg
a
14 12 10
10 12 1416 18
9
46
305
40
7
Hartwaldstr.
43
31
3 1A
5C
Büchlerstr.
16
44
a
7
42
41
29
a
9
40
303
301/1
12
Kapellenweg
28
30
11
Hartwaldstr.
Im Stüble Im Stüble
16
15
a
20
a
39
15
a
5B
a
12 14 16
7
dB(A)
11
38
18
27
30
6
a
a
a
a
36
16
4
25
10
5A
23
3
34
22 20
Weißenseeweg
8
13 15
1
23
a
19
8
15C
20
15B
15A
3
10 6
14 12 10
21
22
24
21
a
30 32
20 24
19
11
a
Pfadäckerstr.
5D5C
4 6
4
5F5E
17
a
17
a
6
5A
22
11
14
Scillawaldstr.
7 9
5B
15
a
1
Walchenseestr.
7
5G5H
16
13
14
18
21
16 18
16/1
13
15
a
18
13
25
18/1
9
Tegernseestr.
16
17
Königsseestr.
5
11
16
2
19
a
a
a
14
301
a
a
29
7
12
4 2
32
14
a
12
9
15
32
St.
4
8
34
16
11 13
6
11
18
34
8
Wendelin
33
a
a a
20C20B 20A
1
29
25 27
23
21
a
18
2
8 6
38 36
40
10
4
5
a
25C
25D
22
41
46 44
7
43
7
23
a
a
14
14
46
21
Kapellenweg
Möwenweg
42
a
12
a
44
9
11
Grund-
11 9
45
45
15
45
48
13
47
15
schule
26
19
18 16
51C 51B 51A 49D49C49B49A
a
a
28
47
a
50
17
Hofen
49 35
33
31
29/1
18
55B 55A
25
15 13
a
Nixenweg
49
52
54
19 17
Wagrainstr.
20
22
58 56
56 54 52 50
48
57 55 53 51
49
a
a
30
a
a
53B 53A
57
a
38
a
56
32
29
51
40
59
62
a
51 53
37
39
a
58
b20
53
a
60
42
45
24
21
58
41
Tegernseestr.
10
26
57
26A
60
25
59
28
12
30
61
L 1100
a b
Nixenweg
27
61
Walchenseestr.
36
55
6
Benzenäckerstr.
43
44
26
41
46
12
55/1
28
a
48
57
a
65/1
30
10
2
59
14
32
20
1
50
a
65/2
a
34
39
32
47
16
31 29A
Christusk.
41/1
36 34 45 43
8
36
Seeblickweg
3
6
18
a
5
2
16
47B
47A
43
7
45
49/5 49/3 41/4
49/4
41/6
29
56
9
5
14B
49
8/1
14
3
33H 33G33B 33A
66
1
38
33F 33E 33D33C
33/1
35
71 6965 63
58
51
55
53
49/11
40
11
Teichhuhnstr.
57
Schlierseestr.
60
6
a
68
a
8
13
37
Haus
12B 12A 9
14C 14A
29
27
3331
6
Wbh.
8
22/1
11/1
18
17A 15/2 15/13/1
15 13
17B
25
10
1719 2123
42
62
65
63
61
15
67
59/12 59/10
59/17
59/11
a
17
a
74 72 70
7
66
73
St.Monika
47
75
20A
68
Möwenweg
9
101/11
77
23
121/9
115
20B
16B
16A
10
79
19
5A 5B 7A7B
a
81
113
25
16C
12
53
11
13/1
101/2
99/8
101/1
17
16D
16E
16F
2
83
111
27
55
14
3
51
1
109
4
9
29
107
105
Seeblickweg
9E
9D
9C
9B
9A
15 13
31
33
6
Benzenäckerstr.
85
35
21
11/7
27
11/3
19
13/1
25
11/1
17
23
15
57
8
35
20
59
22
37
7 51
3B 3A
91 93 95
Br.
24
4
6563 61
39
6A
6B
41
2A
2B
11
37
5
65/1
67
26/1
26
69
46
56
66A
68
13
Kochelseeweg
3
48
58
15
8A
a
K 9500
33
44
41
14
54
66
12
Br.
a
Haubentaucherstr.
39
12
71B
43/1
10
11/2
73B
75 73A 71A
240
Wagrainstr.
215
Wbh.
el-und Liegewiese
Spielpl.
203
203/1
Wagrainäcker
9
10
8B
64
23211917
14
16
18A
18B
Umweltakustik, 52
42 Stuttgart
62
72
25
27
29
31
33
20A20B22
70
30
28
26
24
40
60
50/1
60/1 50
68/1
70/1
Spielpl.
32/1
Mittlere Wohlfahrt
9
Flamingoweg
7
3
50
1
5
Hopfenseeweg
Seeblickweg
1
Kleine Weinberge
Vordere Wohlfahrt
78 76
Mühlhäuser Str.
Max-Eyth-See
17/1
14
15
Kapellenweg
44
19
13
71
21
Lüglensheidestr.
69/1
a
46/1
11
73
a
117
16
Bachstelzenstr.
69/10
271
213,8
36
Kapelle
7 9
6
35
a
Chiemseeweg
10B 10A
33
a
20/1
38
35
30
a
a
12
21
11
1
17
19
5
b
23A
23B
23C
37
3
3
a
5
20
a
39
1
41
25B
25A
Wand
NECKAR
14
24
28
32 30
21
23
39 37
35 33
7
9
17
19A 19
15
25
27 29
31
1
3
5
Reigelsberg
Äußerer Berg
Reigelsbergweg
3
47
45
Arnoldstr.
Reigelsberg
51 49
Austr.
Berg
a
Freiberg
Alte Rößer
12
0 50 100 200 300
m
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
4

12
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
B
Hohenheimer Straße (Stuttgart-Mitte)
Typ: Innerstädtische Hauptverkehrsstraße mit Wohnen
Die Hohenheimer Straße ist Teil der die Stadt querenden Bundesstraße B 27. Im Bereich
Alexander- / Etzelstraße reicht die Bebauung teils unmittelbar an die Straße, nur getrennt
durch den Gehweg. Eine Wirtschaftsoberschule sowie das Bethesda-Krankenhaus liegen
hier ebenfalls.
Der bei der Etzelstraße stadteinwärts und zur Nachtzeit auch stadtauswärts einspurige,
ansonsten zweispurige Straßenzug wird von 47 000 Kfz / Tag (davon ca. 3% Lkw > 3,5 t)
sowie drei Stadtbahnlinien befahren. Neben hohen Lärmimmissionspegeln treten hier
auch gesamtheitlich bedenkliche Schadstoffimmissionen auf. Hierauf gilt es im Interesse
eines zumutbaren Wohnens zu reagieren.
Durch den Straßenverkehr und die Stadtbahn zusammen treten Pegelwerte von über
75 dB(A) tagsüber und von über 65 dB(A) nachts auf (siehe Karten B.1 und B.2). Die Pegelanteile
von der Stadtbahn liegen rund 3 dB(A) unter denen des Straßenverkehrs. Maßnahmen
an beiden Verkehrswegen verringern den Gesamtpegel.
Folgende Maßnahmen wurden untersucht und berechnet (Darstellung siehe Karten B.3
bis B.5):
Der Einbau eines lärmmindernden Fahrbahnbelags. Es können Minderungen des
Straßenverkehrslärms von ca. 2 dB(A) erreicht werden. Durch den Einfluss der Stadtbahn
machen sich die Minderungen im nördlichen Teil des Untersuchungsraumes an
der angrenzenden Bebauung weniger stark bemerkbar.
Niedrige Lärmschutzwände am Gleiskörper der Stadtbahn im südlichen Teil des Untersuchungsraums.
Die bauliche Machbarkeit aufgrund der Platzverhältnisse muss
noch geprüft werden (siehe auch Ausführungen in Nr. 22 des Maßnahmenkonzepts).
Detaillierte Berechnungen für derartige Wände sind nicht möglich, es wurde eine Minderung
des Stadtbahnlärms von 3 dB(A) angesetzt. Außerdem für diesen Abschnitt
der Einbau eines lärmabsorbierenden Gleiskörpers (z.B. Raseneindeckung). Die Minderung
beträgt hierdurch rund 2 dB(A).
Da der Straßenverkehr den größeren Beitrag zur Gesamtlärmbelastung liefert, ist der
lärmmindernde Fahrbahnbelag die wirkungsvollste der genannten Maßnahmen. Zu beachten
ist ferner, dass niedrige Schallschutzwände am Gleiskörper zwar sehr wirksam
sein können, aber auch mit gravierenden Nachteilen im Betrieb behaftet sind (siehe Ausführungen
in Nr. 21 und 22 des Maßnahmenkonzepts).

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 13
Weitere mögliche Maßnahmen (ohne Berechnungen und Kartendarstellung), die Eignung
muss im konkreten Einzelfall noch geprüft werden:
Lkw-Fahrverbot (Minderung 1 bis 2 dB(A)) als Teil eines gesamtstädtischen Lkw-
Durchfahrtsverbots, der Lieferverkehr ist davon ausgenommen (siehe Nr. 7 im Maßnahmenkonzept).
Verminderung der Fahrgeschwindigkeit bis zur Neuen Weinsteige auf 40 km/h am Tag
und 30 km/h in der Nacht (Minderung des Straßenlärms 2 bis 3 dB(A)). Hierzu sind die
Ergebnisse der laufenden Untersuchung zum Vorbehaltsstraßennetz abzuwarten (siehe
Nr. 8 im Maßnahmenkonzept). Zu untersuchen ist die Koordinierung der Signalsteuerung
des Straßenzuges im Hinblick auf die Minimierung der Halte und Anfahrvorgänge.
Langfristig eine städtebauliche Lösung, z.B. Tunnellage der Straße oder der Stadtbahn
und mittiger, jeweils einspuriger Führung des Straßenverkehrs. Der Straßenverkehr
rückt damit von der Wohnbebauung ab. Durch den größeren Abstand wird eine
Lärmminderung erreicht. Zu prüfen wäre dann, ob der Anschlussbereich Hohenheimer
Straße / Dobelstraße als Kreisverkehr umgebaut werden kann.

14
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
Abbildung B 1: Örtliche Situation Bereich Haltestelle Bopser
Abbildung B 2: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber in dB(A) ohne Maßnahmen
Abbildung B 3: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber in dB(A) mit lärmmindernden Fahrbahnbelag
und absorbierenden Maßnahmen am Gleiskörper sowie „niedrige
Lärmschutzwand“ an Teilen der Stadtbahntrasse

26
a
7
a
a
8
7B
7A
8
9/1
9
7
5
8
3
30
42
ren Kienle
2D
2E
46
48
50
32
Im Unteren Kien
38
102
92
90
88
106
b
94
98
96
2A
9
a
89
87
11
a
13
83
Im Oberen Kienle
11
9
15
a
b
a
a
6
10
16
15
a
a
1
22
11
24
13
26
9
a
b
4
4A
18
a
4
3 5 7
6
20
Wernhaldenstr.
51
2A
53
2
60
55
58
62
15
17A
6A
17
10
Rottannen
8
a
57
64
59/1
61
64/1
12
40H
9
40F
40G
8
70A
Weißtannen
71
73
70C
70B
74
80
78
32
11
5
7
75
a
77
7
26A
30 28
4
6
26
24
3
10
a
a
63
40E
7
40D
48
65
40C
40B
a
5
46
67
40A
44
31
42
40
31/1
a
38B
38A
36
29
34
27
25
1A
1B
Bopserwaldstr.
22
a
20
3/1
103
93
18B
18A
101
a
B 27
97/1
97
Ernst-Sieglin-Platz
Spielpl.
Spielpl.
Dkm.
Br.
Bopser
Br.
95/1
80
82
84
Bopseranlage
Br.
2C
34E
34F
4A
34B
34G
36
34A
34C
2B
34D
4
7 9
a
a
8
11
66
a
131
56 54
Etze
16
18
135
133
43
2A
41
a
2
26
28
8
Am Dobelbach
24
13
Sonnenbergstr.
a
10
17
21
19
26A
23
22 24
33
35
37
30
39
a
32
6
25 27
26
28
16
7
Neefstr.
Sonnenbergstr.
Im Schellenk
Steingrübenweg
Stafflenbergstr.
Neefstr.
Bopserwaldstr.
47
56
45
Dobelstr.
4
a
19
12
a
21
23
14 16 18 20 22
25
27
9
14
3
2 4
6F
11 13 15 17
a
8
a
22 20 18
6A6B 6C 6D 6E
10
20
18
16
5
29
a
3
31
24
8
16
22
20
18
6
5
16
5
10
41B
33
a
a
54
a
41
52
30A
a
8
Oberer Reichelenbergweg
12
30
4
2
39
a
11
3
37
42A
44
46
59
35
13
61
33
Am Reichelenberg
69
71A71B
62
a
73
75
81
83
85
3 1
70A
87
91A
64
66
72
a
91
a
68
3/1
3A
3B
a
74
76
54
37
41
47
45
Danneckerstr.
56
58
Br.
studio
theater
stuttgart
4
6
B 27
Wächterstr.
Nagelstr.
9
2
Stitzenburgstr.
21
5A
50B
4A
52
54
67
5
3B
54A
28
17
56
56A
Schickstr.
5
4
24
58B
81
7
6
2
19/2
60A
5/4
19/1
19/3
10
21
23
33
9
8
19A
58A
5/1
5/2
19B
60B
9
5/3
3A 1
5B
14
9 11
13
16 18
15
10
25
20
11
7
8
6 4
8
a
a
10
a
23A
a
12
23B
7
53
48
6/1
7 5
50A
63
4B
65
22
30
27A 27B
29B29C
32
31
34
36
38
a
14
12
10
a a a
24a
22B22A
7
16A
40
42
Wächterstaffel
Danneckerplatz
7
Dkm.
Friedrich-
List-
Ludwig-
Hofacker-
14
Kirche
a
3
35
37
39
41A
10B
10A
41C
6
43
a
32
a
34
36
45
32A
47
3
38
5 7 9
3/1
40
42
1
4/1
4 2
55
44 a 46A
48A 50 52
46B
46C
48C
35
15
11A
103
99 101
11
Wächterstaffel
9
Bopserstr. Fritz-Bauer-Weg
115
117
118
125
122
127
17
23
27
Alexanderstr.
34
116
121
30
123
28
a
32
25
a
4
6
8
Zimmermannstr.
Schickstaffel
Olgastr.
a
a
15A
121A
82
13A
15
17A
120
13
21A
124
126
129
11
17 19 21
109 111
105 107 b
83 85 87 89
93 95 97
90 92
100 102 104 106 108 110 112
84
88
94 96 98
86
12
10
7
2/1
69D 73/1
81A a
69C
73 75 77
85
87
71
79 81 83
70B 72 74
80
a
70C
72A
23/1
2
Heusteigst
20
2
70A
5B
a
31
79
82
a
69A
69B
a
18A
13
16
36
34
32
1
5B
8
a
31
Mohlstr.
7
13
11
a
12A 12B
1 3 5A
2
21
28
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich Hohenheimer
Straße (B 27)
Karte B.1
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Tag -
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
48
44 42
48
a
1/1
3
5A
35
9
16
10
Hohenheimer Str.
12
25 27 29
42
44
40
4
Rosenstr.
1
51
53
11/1
Danneckerstr.
46
48
12
a
55
50
20
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Lorenzstaffel
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Blumenstr.
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Jakobstr.
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1 Süd
Katharinenstr.
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Br.
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1
Weberstr.
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Lorenzstaffel
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a
Katharinenplatz
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4
Eng.Kirche
Gerda-Taro-Platz
Technische
Oberschule
Hildegardisheim
Jakobschule
Schellenturm
Bethesda-
Krankenhaus
Konrad-
Miller-Hs.
49
Stafflenbergstr.
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Im Schellenkönig
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Leonhardsviertel
Br.
Br.
St.Kon
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B 27
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38
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Charlottenstr.
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0 25 50 100 150
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Berechnungsraster: 2 m
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Schall03
Legende
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Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

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Rottannen
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40H
9
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Weißtannen
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Bopserwaldstr.
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Ernst-Sieglin-Platz
Spielpl.
Spielpl.
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Etze
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Am Dobelbach
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Sonnenbergstr.
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Neefstr.
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Im Schellenk
Steingrübenweg
Stafflenbergstr.
Neefstr.
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Oberer Reichelenbergweg
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Danneckerstr.
56
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Br.
studio
theater
stuttgart
4
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B 27
Wächterstr.
Nagelstr.
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Kirche
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Wächterstaffel
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Bopserstr. Fritz-Bauer-Weg
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Heusteigst
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21
28
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich Hohenheimer
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Karte B.2
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Nacht -
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Br.
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Bearbeitung:
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Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

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41B
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a
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54
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41
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8
Oberer Reichelenbergweg
12
30
4
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11
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42A
44
46
59
35
13
61
33
Am Reichelenberg
69
71A71B
62
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73
75
81
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70A
87
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64
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72
a
91
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68
3/1
3A
3B
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74
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37
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47
45
Danneckerstr.
56
58
Br.
studio
theater
stuttgart
4
6
B 27
Wächterstr.
Nagelstr.
9
2
Stitzenburgstr.
21
5A
50B
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28
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56
56A
Schickstr.
5
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58B
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23B
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27A 27B
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22B22A
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16A
40
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Wächterstaffel
Danneckerplatz
7
Dkm.
Friedrich-
List-
Ludwig-
Hofacker-
14
Kirche
a
3
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10B
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a
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48A 50 52
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48C
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11A
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99 101
11
Wächterstaffel
9
Bopserstr. Fritz-Bauer-Weg
115
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17
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27
Alexanderstr.
34
116
121
30
123
28
a
32
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a
4
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8
Zimmermannstr.
Schickstaffel
Olgastr.
a
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15A
121A
82
13A
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120
13
21A
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129
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88
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10
7
2/1
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69C
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a
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2
Heusteigst
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69A
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31
Mohlstr.
7
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a
12A 12B
1 3 5A
2
21
28
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich Hohenheimer
Straße (B 27)
Karte B.3
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Tag -
Mit pegelminderndem Fahrbahnbelag
(Minderung 2 dB(A))
und schallabsorbierenden
Maßnahmen am Gleiskörper
48
44 42
48
a
1/1
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16
10
Hohenheimer Str.
12
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Rosenstr.
1
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53
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Danneckerstr.
46
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a
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54
Lorenzstaffel
57
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19B
Alexanderstr.
Blumenstr.
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38
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64
15A
66/1
20
Pfarrstr.
Jakobstr.
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11
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1 Süd
Katharinenstr.
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Br.
39
44
42
1
Weberstr.
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Lazarettstr.
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4/1
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a
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Lorenzstaffel
5
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57A57B
a
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a
Katharinenplatz
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a
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a
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4
Eng.Kirche
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Oberschule
Hildegardisheim
Jakobschule
Schellenturm
Bethesda-
Krankenhaus
Konrad-
Miller-Hs.
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Stafflenbergstr.
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Br.
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B 14
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atz
Leonhardsviertel
Br.
Br.
St.Kon
51
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Pfizerstr.
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Blumenstr.
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B 27
a
38
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35/1
Charlottenstr.
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55B 55A
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36A
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0 25 50 100 150
m
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Berechnung L rT nach RLS-90 und
Schall03
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

26
a
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8
7B
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ren Kienle
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b
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Im Oberen Kienle
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Wernhaldenstr.
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6A
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Rottannen
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40H
9
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Weißtannen
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Bopserwaldstr.
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Ernst-Sieglin-Platz
Spielpl.
Spielpl.
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Br.
Bopser
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Bopseranlage
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131
56 54
Etze
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135
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Am Dobelbach
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Sonnenbergstr.
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a
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6
25 27
26
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Neefstr.
Sonnenbergstr.
Im Schellenk
Steingrübenweg
Stafflenbergstr.
Neefstr.
Bopserwaldstr.
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a
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Oberer Reichelenbergweg
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Am Reichelenberg
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Danneckerstr.
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Br.
studio
theater
stuttgart
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B 27
Wächterstr.
Nagelstr.
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Friedrich-
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Wächterstaffel
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115
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Alexanderstr.
34
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Zimmermannstr.
Schickstaffel
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Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich Hohenheimer
Straße (B 27)
Karte B.4
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- Nacht -
Mit pegelminderndem Fahrbahnbelag
(Minderung 2 dB(A))
und schallabsorbierenden
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21B
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41 39 37
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Wagnerstr.
36B
8
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Rosenstr.
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Olgastr.
32
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5A
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14
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6
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14
8 2
Br.
14B
17
32
B 14
1
12
14A
2
atz
Leonhardsviertel
Br.
Br.
St.Kon
51
2F
2E
5
4
Pfizerstr.
10 12
11 15
10A
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8
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9
17
6
3
2A
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29
38 36B 36A
26B 28 30 32 34 36
42 40
a
31
Blumenstr.
25 23 21 19
34 32
B 27
a
38
Brennerstr.
33
35 37
46
13
43
44
45
46
13A
47
48
49
43
23
45
47
30
28
39
41 43
35/1
Charlottenstr.
22 24
23
25
27
29
17
15
a
13 15 21
40
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40
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50
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86
36
36
80
27
29
55B 55A
51
84
49
a
38
39
44
41
14
36A
6104
88
29
31
26
30
0 25 50 100 150
m
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Berechnung L rN nach RLS-90 und
Schall03
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

26
a
7
a
a
8
7B
7A
8
9/1
9
7
5
8
3
30
42
ren Kienle
2D
2E
46
48
50
32
Im Unteren Kien
38
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92
90
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b
94
98
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89
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a
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Im Oberen Kienle
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b
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a
b
4
4A
18
a
4
3 5 7
6
20
Wernhaldenstr.
51
2A
53
2
60
55
58
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15
17A
6A
17
10
Rottannen
8
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59/1
61
64/1
12
40H
9
40F
40G
8
70A
Weißtannen
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70C
70B
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78
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11
9
5
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a
77
7
26A
30 28
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6
26
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3
10
a
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63
40E
7
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40C
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42
40
31/1
a
38B
38A
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29
34
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1A
1B
Bopserwaldstr.
22
a
20
3/1
103
93
18B
18A
101
a
B 27
97/1
97
Ernst-Sieglin-Platz
Spielpl.
Spielpl.
Dkm.
Br.
Bopser
Br.
95/1
80
82
84
Bopseranlage
Br.
2C
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34F
4A
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34G
36
34A
34C
2B
34D
4
7 9
a
a
8
11
66
a
131
56 54
Etze
16
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135
133
43
2A
41
a
2
26
28
8
Am Dobelbach
24
13
Sonnenbergstr.
a
10
17
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19
26A
23
22 24
33
35
37
30
39
a
32
6
25 27
26
28
16
7
Neefstr.
Sonnenbergstr.
Im Schellenk
Steingrübenweg
Stafflenbergstr.
Neefstr.
Bopserwaldstr.
47
56
45
Dobelstr.
4
a
19
12
a
21
23
14 16 18 20 22
25
27
9
14
3
2 4
6F
11 13 15 17
a
8
a
22 20 18
6A6B 6C 6D 6E
10
20
18
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5
29
a
3
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16
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10
41B
33
a
a
54
a
41
52
30A
a
8
Oberer Reichelenbergweg
12
30
4
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39
a
11
3
37
42A
44
46
59
35
13
61
33
Am Reichelenberg
69
71A71B
62
a
73
75
81
83
85
3 1
70A
87
91A
64
66
72
a
91
a
68
3/1
3A
3B
a
74
76
54
37
41
47
45
Danneckerstr.
56
58
Br.
studio
theater
stuttgart
4
6
B 27
Wächterstr.
Nagelstr.
9
2
Stitzenburgstr.
21
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5
3B
54A
28
17
56
56A
Schickstr.
5
4
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58B
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7
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19/2
60A
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19/3
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5/2
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9
5/3
3A 1
5B
14
9 11
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25
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7
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6 4
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a
10
a
23A
a
12
23B
7
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6/1
7 5
50A
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65
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30
27A 27B
29B29C
32
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36
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a
14
12
10
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24a
22B22A
7
16A
40
42
Wächterstaffel
Danneckerplatz
7
Dkm.
Friedrich-
List-
Ludwig-
Hofacker-
14
Kirche
a
3
35
37
39
41A
10B
10A
41C
6
43
a
32
a
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45
32A
47
3
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5 7 9
3/1
40
42
1
4/1
4 2
55
44 a 46A
48A 50 52
46B
46C
48C
35
15
11A
103
99 101
11
Wächterstaffel
9
Bopserstr. Fritz-Bauer-Weg
115
117
118
125
122
127
17
23
27
Alexanderstr.
34
116
121
30
123
28
a
32
25
a
4
6
8
Zimmermannstr.
Schickstaffel
Olgastr.
a
a
15A
121A
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13A
15
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13
21A
124
126
129
11
17 19 21
109 111
105 107 b
83 85 87 89
93 95 97
90 92
100 102 104 106 108 110 112
84
88
94 96 98
86
12
10
7
2/1
69D 73/1
81A a
69C
73 75 77
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79 81 83
70B 72 74
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a
70C
72A
23/1
2
Heusteigst
20
2
70A
5B
a
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a
69A
69B
a
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1
5B
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a
31
Mohlstr.
7
13
11
a
12A 12B
1 3 5A
2
21
28
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich Hohenheimer
Straße (B 27)
Karte B.5
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Pegelminderung -
Vergleich ohne/mit pegelminderndem
Fahrbahnbelag
(Minderung 2 dB(A)) und
schallabsorbierenden
Maßnahmen am Gleiskörper
48
44 42
48
a
1/1
3
5A
35
9
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10
Hohenheimer Str.
12
25 27 29
42
44
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4
Rosenstr.
1
51
53
11/1
Danneckerstr.
46
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a
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50
20
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15
54
Lorenzstaffel
57
18
56
59
19B
Alexanderstr.
Blumenstr.
11B11A
18
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63A
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8
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26
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51B
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77
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23/1
38
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38A
36D
64
15A
66/1
20
Pfarrstr.
Jakobstr.
5 7 9
11
12
1 Süd
Katharinenstr.
Feuerwache
Br.
39
44
42
1
Weberstr.
25
21D21C21B21A
5
10
Lazarettstr.
6
8
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23
4/1
19
18
20
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a
26
Lorenzstaffel
5
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3
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57A57B
a
72 74
59
61
63
a
Katharinenplatz
72
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a
9
3
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17
a
68A 68B 68C
11 13 15 19 21
18
a
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58B
73
1
7
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61A
75
76 78 80
4
Eng.Kirche
Gerda-Taro-Platz
Technische
Oberschule
Hildegardisheim
Jakobschule
Schellenturm
Bethesda-
Krankenhaus
Konrad-
Miller-Hs.
49
Stafflenbergstr.
46 40
38
36
30
34
32
Im Schellenkönig
46 44 42 40
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4
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21C
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a
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7
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Wagnerstr.
36B
8
3
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20
Rosenstr.
39
42
Olgastr.
32
34
16A
5A
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26
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34A
36C
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Br.
14B
17
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B 14
1
12
14A
2
atz
Leonhardsviertel
Br.
Br.
St.Kon
51
2F
2E
5
4
Pfizerstr.
10 12
11 15
10A
8A
8
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9
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6
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2B
29
38 36B 36A
26B 28 30 32 34 36
42 40
a
31
Blumenstr.
25 23 21 19
34 32
B 27
a
38
Brennerstr.
33
35 37
46
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45
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13A
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35/1
Charlottenstr.
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a
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55B 55A
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36A
6104
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0 25 50 100 150
m
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Berechnung L rT nach RLS-90 und
Schall03
Legende
Flächen gleicher Pegelminderung
dB(A)
6
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

20
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
C
B 27 / Degerloch - Möhringen
Typ: Hauptverteiler- und Zubringerachse in Stadtrandlage, südliche Hauptzufahrtsstraße
ins Stadtzentrum
Die Bundesfernstraße B 27 stellt sowohl eine regionale Verbindungsachse (Tübingen –
Leinfelden-Echterdingen, Autobahn A 8, Flughafen, Messe) zur Landeshauptstadt dar, als
auch eine lokale Verteilerachse für städtische Verkehre. Ihr hohes Verkehrsaufkommen
(69 000 Kfz/Tag, davon 8% Lkw > 3,5 t) führt zu beträchtlichen Geräuschemissionen. Diese
wirken auf die umliegenden Wohnbereiche, auch weiter entfernte, ein.
Zum Schutz der von den B 27-Lärmimmissionen beeinträchtigten Bevölkerung sind Maßnahmen
erforderlich. Im direkten Einwirkbereich treten Pegelwerte zwischen 60 dB(A) und
75 dB(A) tagsüber sowie von 50 dB(A) bis 65 dB(A) nachts auf (siehe Karten C.1 und
C.2). Lärmschutzbauwerke sind nur in geringem Umfang vorhanden.
Folgende Maßnahmen wurden untersucht und berechnet (Darstellung siehe Karten C.3
bis C.5):
Der Einbau eines lärmmindernden Fahrbahnbelags. Es können durch den Einsatz
derartiger Beläge Pegelminderungen bis zu 5 dB(A) erreicht werden.
Lärmschutzwände und -wälle zum Schutz der angrenzenden Wohnbebauung, mit
Bauwerkshöhen von rund 5 m. Die Wände werden stellenweise auf vorhandene Böschungen
aufgesetzt. Es kann eine Minderung bis 7 dB(A) erreicht werden.
Im Einzelnen wurden die folgenden Wände berechnet:
- auf der Westseite zwischen der Stadtbahnbrücke und der Körschtalbrücke zum
Schutz des Wohngebiets Salzäcker,
- auf der Ostseite von der Stadtbahnbrücke bis über die Körschtalbrücke zum Schutz
der Landhaus-Siedlung (der nachträgliche Bau von Lärmschutzwänden auf Brücken
erfordert aus statischen Gründen häufig einen hohen baulichen und finanziellen Einsatz.
Bei der Körschtalbrücke würde dies voraussichtlich den Bau einer gesonderten
Brücke für die Lärmschutzwand erfordern.) und
- auf der Westseite auf dem bestehenden Wall beim Fasanenhof.
Die Verminderung der Fahrgeschwindigkeit auf 80 km/h für Pkw und 60 km/h für Lkw.
Entlang der Strecke sind Geschwindigkeitsmonitore vorzusehen. Die Minderung beträgt
rund 2 dB(A). Siehe hierzu auch die Ausführungen in Nr. 11 des Maßnahmenkonzepts.
Weitere mögliche Maßnahme (nicht berechnet):
Zusätzliche Reduzierung der Geschwindigkeit nachts auf 60 km/h auch für Pkw.

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 21
Abbildung C 1: Situation am Ortseingang von Degerloch
Abbildung C 2: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber in dB(A) ohne Maßnahmen
Abbildung C 3: Pegelverteilung (Schnitt) tagsüber in dB(A) mit Lärmschutzwänden (Höhe 5 m)
und lärmmindernden Fahrbahnbelag sowie Geschwindigkeitsreduzierung

Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich B27 /
Degerloch-Möhringen
Karte C.1
Straßenverkehr
- Tag -
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Berechnung L rT nach RLS-90
Ze tachring
Sportpl.
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
Sportpl.
Zetta chring
Sportpl.
Sportpl.
A 8
Lauch
Schelmenwasenstr.
Sporthalle
Tränkebach
Epplestr.
Vor dem L auch
Schelmenwasenstr.
Weidachbac h
Tennispl.
Tennispl.
Tennish.
L 1 205
Vor dem Lauch
L 1 205
Spielpl.
GV
GV
Tränkestr.
Tränkestr.
GV
Klärwerk
Eichwiesenring
Stö flerweg
B 27
GV
GV
Körsch
Machtolfweg
B 27
Spielpl.
GV
GV
Mahn.
Mahn.
B 27
Wilh.-Gym.
Kleines Feldle
Spielpl.
GV
Fritz-
B 27
B 27
Albschule
A 8
Tennispl.
B 27
B 2 7
Weidachbach
GV
GV
Spielpl.
Sportpl.
Eichwiesen
Fasanenhofstr.
GV
Lilo-Herm a n- We g
L 120 5
L 1205
GV
Maria-
L ogauweg
Br.
Spielpl.
Br.
Br.
Europaplatz
Europaplatz
Br.
Br.
Br.
Br.
Br.
Güntherstr.
St.Ulrich
Br.
Freytag weg
Spielpl.
L 1205
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
Freytagweg
E rbgraben
Spielpl.
F asanenh ofstr.
Fasanenhof
Kurt-Schumacher-Str.
Br.
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
A 8
La ubeweg
Janu sz-Korczak-Weg
Bonhoeffer
Kirche
B 27
Ho lte iweg
Bonhoe ferweg
Schelmenwasen
Fritz-Ulrich-Weg
Widmaierstr.
Plieninger Weg
Salzäcker
Kurt-Schumacher-Str.
Mühlhaldenstr.
Wi dmaierstr .
Plieninger Str.
Nach Plieningen
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Tra utäckerstr.
Pi lsener Str.
Ablacher Weg
Trautäcker
Prager Str.
Epplestr.
Weidach
Sternhäule
Ohnholdstr.
Esslinger Weg
Weidach
Epple str.
K 9507
Ohnholdstr.
Ittinghäuser Weg
Gehrn
Herdweg
Fasanenhofschule
Vers.halle
Turn- u.
Tübingen/Ludwigsburg
Eichwiesenring
Markus-Schleicher-Str.
Janusz-Korczak-Weg
Schelmenwasenstr.
Fasanenhofstr.
Delpweg
Graf-von-Galen-Str.
Graf-von-Galen-Str.
Schelmenwasenstr.
Heig eli nstr.
Heig elin str.
Markus-Sch leicher-Str.
Anne-Frank-Weg
Th eop hil-Wu rm-Str.
Kreisauer Weg
Eichäcker
In der Körsch
Körsch
Schelmenwasenstr.
Untermaurach
Genfer Weg
Körsch
Solferinoweg
Körsch
Körschwiesen
Kur t-Schuma cher-Str.
Körschw iesen
Untere Körschmühle
Dornrö sch enweg
Spitalrain
Mühlweg
Bürst
Salzäckerstr.
Mühlhalde
Fritz-Ulrich-Weg
Salzäcker
Plieninger Weg
S alzäckerstr .
Kurt-Schumacher-Str.
Brühlsee
Wi dmaierstr .
T angegartstr.
Salzäckerschule
Heim
Winter-
Stäblerungskirche
Aufersteh-
Theater
Apollo-
Rulfinger Str.
Obere Körschmühle
S alzäckerstr .
quellen
Schwaben-
Jungna uer Str.
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Theater
Palladium-
Ablacher Weg
Bingener Weg
Plieninger Str.
Gammerti nger Str.
Jungna uer Str.
Widmaierstr.
Feldhauser Str.
Esslinger Weg
Trochtelfinger Str.
Sigmari nger Str.
Epple str.
Haigerlocher Weg
K 9507
Bopseräcker Sportpl.
Herdweg
Stock
Hartwiesen
Sigmaringer Str.
K 950 7
K 950 7
Hoffeld
Epplestr.
Julius-Hölder-Str.
B 27
B 27
Lerchenfeld
Trän ke str.
Trän ke str.
Binsenwiesen
K 9507
K 9507
K 9507
Schöna ich er Str.
Hoffeldstr.
Entringer Str.
Epplestr.
Rubensstr.
Chemnitze r Str.
Chemnitze r Str.
Bonlanden er Str.
Wurml inger Str.
Albstr.
Weidachstr.
M etzinger Str.
Wolfschl ugener Str.
Lustnauer Str.
Gomaringer Str.
De tenhäuser Str.
K 9 507
Bruno -Ja coby-We g
Bruno -Ja coby-We g
5 F il der
Re tungsw.
Fe uer-u.
Che mnitzer Str.
Che mnitzer Str.
Sigmaringer Str.
Realschule
Leonhardt-
Internationale
Schule
Stgt.
Neuer Fhf.
Langes Hart
Degerlocher Weg
Leichteräcker
Degerlocher Weg
Jägerin
Tränke
Wolfschlugener Str.
Le infeldene r Str.
Löw enstr.
Julius-Hölder-Str.
K 9507
Albstr.
Vers.halle
Turn- u.
Kirche
Geist-
Heilig-
Wurmlinger Str.
Albstr.
Straifstr.
Böhmstr.
Wur mlinger Str.
Raffstr.
Schö tlestr .
Gohlstr.
Trümmlestr.
Löffelstr.
B 27
Trömmlen
Stuttgart
Schule
Evang.
Freie
Schö tlestr.
Harm str.
Jo hannes-Kräme r-Str.
B 2 7
Degerlocher Str .
Fri edri ch-Wac ker-Brück e
Korinnaweg
Peregrinastr.
Nolte nweg
Joh annes-Krämer-Str.
Orplidstr.
Breuningstr.
0 100 200 400 600 800 1000
m
dB(A)
80
Wand/Wall/Einschnitt (Bestand)
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich B27 /
Degerloch-Möhringen
Karte C.2
Straßenverkehr
- Nacht -
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Berechnung L rN nach RLS-90
Ze tachring
Sportpl.
Sportpl.
Zetta chring
Sportpl.
Sportpl.
A 8
Lauch
Schelmenwasenstr.
Sporthalle
Tränkebach
Epplestr.
Vor dem L auch
Schelmenwasenstr.
Weidachbac h
Tennispl.
Tennispl.
Tennish.
L 1 205
Vor dem Lauch
L 1 205
Spielpl.
GV
GV
Tränkestr.
Tränkestr.
GV
Klärwerk
Eichwiesenring
Stö flerweg
B 27
GV
GV
Körsch
Machtolfweg
B 27
Spielpl.
GV
GV
Mahn.
Mahn.
B 27
Wilh.-Gym.
Kleines Feldle
Spielpl.
GV
Fritz-
B 27
B 27
Albschule
A 8
Tennispl.
B 27
B 2 7
Weidachbach
GV
GV
Spielpl.
Sportpl.
Eichwiesen
Fasanenhofstr.
GV
Lilo-Herm a n- We g
L 120 5
L 1205
GV
Maria-
L ogauweg
Br.
Spielpl.
Br.
Br.
Europaplatz
Europaplatz
Br.
Br.
Br.
Br.
Br.
Güntherstr.
St.Ulrich
Br.
Freytag weg
Spielpl.
L 1205
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
Freytagweg
E rbgraben
Spielpl.
F asanenh ofstr.
Fasanenhof
Kurt-Schumacher-Str.
Br.
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
A 8
La ubeweg
Janu sz-Korczak-Weg
Bonhoeffer
Kirche
B 27
Ho lte iweg
Bonhoe ferweg
Schelmenwasen
Fritz-Ulrich-Weg
Widmaierstr.
Plieninger Weg
Salzäcker
Kurt-Schumacher-Str.
Mühlhaldenstr.
Wi dmaierstr .
Plieninger Str.
Nach Plieningen
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Tra utäckerstr.
Pi lsener Str.
Ablacher Weg
Trautäcker
Prager Str.
Epplestr.
Weidach
Sternhäule
Ohnholdstr.
Esslinger Weg
Weidach
Epple str.
K 9507
Ohnholdstr.
Ittinghäuser Weg
Gehrn
Herdweg
Fasanenhofschule
Vers.halle
Turn- u.
Tübingen/Ludwigsburg
Eichwiesenring
Markus-Schleicher-Str.
Janusz-Korczak-Weg
Schelmenwasenstr.
Fasanenhofstr.
Delpweg
Graf-von-Galen-Str.
Graf-von-Galen-Str.
Schelmenwasenstr.
Heig eli nstr.
Heig elin str.
Markus-Sch leicher-Str.
Anne-Frank-Weg
Th eop hil-Wu rm-Str.
Kreisauer Weg
Eichäcker
In der Körsch
Körsch
Schelmenwasenstr.
Untermaurach
Genfer Weg
Körsch
Solferinoweg
Körsch
Körschwiesen
Kur t-Schuma cher-Str.
Körschw iesen
Untere Körschmühle
Dornrö sch enweg
Spitalrain
Mühlweg
Bürst
Salzäckerstr.
Mühlhalde
Fritz-Ulrich-Weg
Salzäcker
Plieninger Weg
S alzäckerstr .
Kurt-Schumacher-Str.
Brühlsee
Wi dmaierstr .
T angegartstr.
Salzäckerschule
Heim
Winter-
Stäblerungskirche
Aufersteh-
Theater
Apollo-
Rulfinger Str.
Obere Körschmühle
S alzäckerstr .
quellen
Schwaben-
Jungna uer Str.
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Theater
Palladium-
Ablacher Weg
Bingener Weg
Plieninger Str.
Gammerti nger Str.
Jungna uer Str.
Widmaierstr.
Feldhauser Str.
Esslinger Weg
Trochtelfinger Str.
Sigmari nger Str.
Epple str.
Haigerlocher Weg
K 9507
Bopseräcker Sportpl.
Herdweg
Stock
Hartwiesen
Sigmaringer Str.
K 950 7
K 950 7
Hoffeld
Epplestr.
Julius-Hölder-Str.
B 27
B 27
Lerchenfeld
Trän ke str.
Trän ke str.
Binsenwiesen
K 9507
K 9507
K 9507
Schöna ich er Str.
Hoffeldstr.
Entringer Str.
Epplestr.
Rubensstr.
Chemnitze r Str.
Chemnitze r Str.
Bonlanden er Str.
Wurml inger Str.
Albstr.
Weidachstr.
M etzinger Str.
Wolfschl ugener Str.
Lustnauer Str.
Gomaringer Str.
De tenhäuser Str.
K 9 507
Bruno -Ja coby-We g
Bruno -Ja coby-We g
5 F il der
Re tungsw.
Fe uer-u.
Che mnitzer Str.
Che mnitzer Str.
Sigmaringer Str.
Realschule
Leonhardt-
Internationale
Schule
Stgt.
Neuer Fhf.
Langes Hart
Degerlocher Weg
Leichteräcker
Degerlocher Weg
Jägerin
Tränke
Wolfschlugener Str.
Le infeldene r Str.
Löw enstr.
Julius-Hölder-Str.
K 9507
Albstr.
Vers.halle
Turn- u.
Kirche
Geist-
Heilig-
Wurmlinger Str.
Albstr.
Straifstr.
Böhmstr.
Wur mlinger Str.
Raffstr.
Schö tlestr .
Gohlstr.
Trümmlestr.
Löffelstr.
B 27
Trömmlen
Stuttgart
Schule
Evang.
Freie
Schö tlestr.
Harm str.
Jo hannes-Kräme r-Str.
B 2 7
Degerlocher Str .
Fri edri ch-Wac ker-Brück e
Korinnaweg
Peregrinastr.
Nolte nweg
Joh annes-Krämer-Str.
Orplidstr.
Breuningstr.
0 100 200 400 600 800 1000
m
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Wand/Wall/Einschnitt (Bestand)
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich B27 /
Degerloch-Möhringen
Karte C.3
Straßenverkehr
- Tag -
Mit Lärmschutz:
- Wände 5 m entlang der B27
- Pegelmindernder Fahrbahnbelag
(Minderung 5dB(A))
-Geschwindigkeitsreduzierung
Pkw 80 / Lkw 60 km/h
Ze tachring
Sportpl.
Sportpl.
Zetta chring
Sportpl.
Sportpl.
A 8
Lauch
Schelmenwasenstr.
Sporthalle
Tränkebach
Epplestr.
Vor dem L auch
Schelmenwasenstr.
Weidachbac h
Tennispl.
Tennispl.
Tennish.
L 1 205
Vor dem Lauch
L 1 205
Spielpl.
GV
GV
Tränkestr.
Tränkestr.
GV
Klärwerk
Eichwiesenring
Stö flerweg
B 27
GV
GV
Körsch
Machtolfweg
B 27
Spielpl.
GV
GV
Mahn.
Mahn.
B 27
Wilh.-Gym.
Kleines Feldle
Spielpl.
GV
Fritz-
B 27
B 27
Albschule
A 8
Tennispl.
B 27
B 2 7
Weidachbach
GV
GV
Spielpl.
Sportpl.
Eichwiesen
Fasanenhofstr.
GV
Lilo-Herm a n- We g
L 120 5
L 1205
GV
Maria-
L ogauweg
Br.
Spielpl.
Br.
Br.
Europaplatz
Europaplatz
Br.
Br.
Br.
Br.
Br.
Güntherstr.
St.Ulrich
Br.
Freytag weg
Spielpl.
L 1205
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
Freytagweg
E rbgraben
Spielpl.
F asanenh ofstr.
Fasanenhof
Kurt-Schumacher-Str.
Br.
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
A 8
La ubeweg
Janu sz-Korczak-Weg
Bonhoeffer
Kirche
B 27
Ho lte iweg
Bonhoe ferweg
Schelmenwasen
Fritz-Ulrich-Weg
Widmaierstr.
Plieninger Weg
Salzäcker
Kurt-Schumacher-Str.
Mühlhaldenstr.
Wi dmaierstr .
Plieninger Str.
Nach Plieningen
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Tra utäckerstr.
Pi lsener Str.
Ablacher Weg
Trautäcker
Prager Str.
Epplestr.
Weidach
Sternhäule
Ohnholdstr.
Esslinger Weg
Weidach
Epple str.
K 9507
Ohnholdstr.
Ittinghäuser Weg
Gehrn
Herdweg
Fasanenhofschule
Vers.halle
Turn- u.
Tübingen/Ludwigsburg
Eichwiesenring
Markus-Schleicher-Str.
Janusz-Korczak-Weg
Schelmenwasenstr.
Fasanenhofstr.
Delpweg
Graf-von-Galen-Str.
Graf-von-Galen-Str.
Schelmenwasenstr.
Heig eli nstr.
Heig elin str.
Markus-Sch leicher-Str.
Anne-Frank-Weg
Th eop hil-Wu rm-Str.
Kreisauer Weg
Eichäcker
In der Körsch
Körsch
Schelmenwasenstr.
Untermaurach
Genfer Weg
Körsch
Solferinoweg
Körsch
Körschwiesen
Kur t-Schuma cher-Str.
Körschw iesen
Untere Körschmühle
Dornrö sch enweg
Spitalrain
Mühlweg
Bürst
Salzäckerstr.
Mühlhalde
Fritz-Ulrich-Weg
Salzäcker
Plieninger Weg
S alzäckerstr .
Kurt-Schumacher-Str.
Brühlsee
Wi dmaierstr .
T angegartstr.
Salzäckerschule
Heim
Winter-
Stäblerungskirche
Aufersteh-
Theater
Apollo-
Rulfinger Str.
Obere Körschmühle
S alzäckerstr .
quellen
Schwaben-
Jungna uer Str.
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Theater
Palladium-
Ablacher Weg
Bingener Weg
Plieninger Str.
Gammerti nger Str.
Jungna uer Str.
Widmaierstr.
Feldhauser Str.
Esslinger Weg
Trochtelfinger Str.
Sigmari nger Str.
Epple str.
Haigerlocher Weg
K 9507
Bopseräcker Sportpl.
Herdweg
Stock
Hartwiesen
Sigmaringer Str.
K 950 7
K 950 7
Hoffeld
Epplestr.
Julius-Hölder-Str.
B 27
B 27
Lerchenfeld
Trän ke str.
Trän ke str.
Binsenwiesen
K 9507
K 9507
K 9507
Schöna ich er Str.
Hoffeldstr.
Entringer Str.
Epplestr.
Rubensstr.
Chemnitze r Str.
Chemnitze r Str.
Bonlanden er Str.
Wurml inger Str.
Albstr.
Weidachstr.
M etzinger Str.
Wolfschl ugener Str.
Lustnauer Str.
Gomaringer Str.
De tenhäuser Str.
K 9 507
Bruno -Ja coby-We g
Bruno -Ja coby-We g
5 F il der
Re tungsw.
Fe uer-u.
Che mnitzer Str.
Che mnitzer Str.
Sigmaringer Str.
Realschule
Leonhardt-
Internationale
Schule
Stgt.
Neuer Fhf.
Langes Hart
Degerlocher Weg
Leichteräcker
Degerlocher Weg
Jägerin
Tränke
Wolfschlugener Str.
Le infeldene r Str.
Löw enstr.
Julius-Hölder-Str.
K 9507
Albstr.
Vers.halle
Turn- u.
Kirche
Geist-
Heilig-
Wurmlinger Str.
Albstr.
Straifstr.
Böhmstr.
Wur mlinger Str.
Raffstr.
Schö tlestr .
Gohlstr.
Trümmlestr.
Löffelstr.
B 27
Trömmlen
Stuttgart
Schule
Evang.
Freie
Schö tlestr.
Harm str.
Jo hannes-Kräme r-Str.
B 2 7
Degerlocher Str .
Fri edri ch-Wac ker-Brück e
Korinnaweg
Peregrinastr.
Nolte nweg
Joh annes-Krämer-Str.
Orplidstr.
Breuningstr.
0 100 200 400 600 800 1000
m
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Berechnung L rT nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Wand/Wall/Einschnitt (Bestand)
Wand zusätzlich
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich B27 /
Degerloch-Möhringen
Karte C.4
Straßenverkehr
- Nacht -
Mit Lärmschutz:
- Wände 5 m entlang der B27
- Pegelmindernder Fahrbahnbelag
(Minderung 5dB(A))
-Geschwindigkeitsreduzierung
Pkw 80 / Lkw 60 km/h
Ze tachring
Sportpl.
Sportpl.
Zetta chring
Sportpl.
Sportpl.
A 8
Lauch
Schelmenwasenstr.
Sporthalle
Tränkebach
Epplestr.
Vor dem L auch
Schelmenwasenstr.
Weidachbac h
Tennispl.
Tennispl.
Tennish.
L 1 205
Vor dem Lauch
L 1 205
Spielpl.
GV
GV
Tränkestr.
Tränkestr.
GV
Klärwerk
Eichwiesenring
Stö flerweg
B 27
GV
GV
Körsch
Machtolfweg
B 27
Spielpl.
GV
GV
Mahn.
Mahn.
B 27
Wilh.-Gym.
Kleines Feldle
Spielpl.
GV
Fritz-
B 27
B 27
Albschule
A 8
Tennispl.
B 27
B 2 7
Weidachbach
GV
GV
Spielpl.
Sportpl.
Eichwiesen
Fasanenhofstr.
GV
Lilo-Herm a n- We g
L 120 5
L 1205
GV
Maria-
L ogauweg
Br.
Spielpl.
Br.
Br.
Europaplatz
Europaplatz
Br.
Br.
Br.
Br.
Br.
Güntherstr.
St.Ulrich
Br.
Freytag weg
Spielpl.
L 1205
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
Freytagweg
E rbgraben
Spielpl.
F asanenh ofstr.
Fasanenhof
Kurt-Schumacher-Str.
Br.
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
A 8
La ubeweg
Janu sz-Korczak-Weg
Bonhoeffer
Kirche
B 27
Ho lte iweg
Bonhoe ferweg
Schelmenwasen
Fritz-Ulrich-Weg
Widmaierstr.
Plieninger Weg
Salzäcker
Kurt-Schumacher-Str.
Mühlhaldenstr.
Wi dmaierstr .
Plieninger Str.
Nach Plieningen
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Tra utäckerstr.
Pi lsener Str.
Ablacher Weg
Trautäcker
Prager Str.
Epplestr.
Weidach
Sternhäule
Ohnholdstr.
Esslinger Weg
Weidach
Epple str.
K 9507
Ohnholdstr.
Ittinghäuser Weg
Gehrn
Herdweg
Fasanenhofschule
Vers.halle
Turn- u.
Tübingen/Ludwigsburg
Eichwiesenring
Markus-Schleicher-Str.
Janusz-Korczak-Weg
Schelmenwasenstr.
Fasanenhofstr.
Delpweg
Graf-von-Galen-Str.
Graf-von-Galen-Str.
Schelmenwasenstr.
Heig eli nstr.
Heig elin str.
Markus-Sch leicher-Str.
Anne-Frank-Weg
Th eop hil-Wu rm-Str.
Kreisauer Weg
Eichäcker
In der Körsch
Körsch
Schelmenwasenstr.
Untermaurach
Genfer Weg
Körsch
Solferinoweg
Körsch
Körschwiesen
Kur t-Schuma cher-Str.
Körschw iesen
Untere Körschmühle
Dornrö sch enweg
Spitalrain
Mühlweg
Bürst
Salzäckerstr.
Mühlhalde
Fritz-Ulrich-Weg
Salzäcker
Plieninger Weg
S alzäckerstr .
Kurt-Schumacher-Str.
Brühlsee
Wi dmaierstr .
T angegartstr.
Salzäckerschule
Heim
Winter-
Stäblerungskirche
Aufersteh-
Theater
Apollo-
Rulfinger Str.
Obere Körschmühle
S alzäckerstr .
quellen
Schwaben-
Jungna uer Str.
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Theater
Palladium-
Ablacher Weg
Bingener Weg
Plieninger Str.
Gammerti nger Str.
Jungna uer Str.
Widmaierstr.
Feldhauser Str.
Esslinger Weg
Trochtelfinger Str.
Sigmari nger Str.
Epple str.
Haigerlocher Weg
K 9507
Bopseräcker Sportpl.
Herdweg
Stock
Hartwiesen
Sigmaringer Str.
K 950 7
K 950 7
Hoffeld
Epplestr.
Julius-Hölder-Str.
B 27
B 27
Lerchenfeld
Trän ke str.
Trän ke str.
Binsenwiesen
K 9507
K 9507
K 9507
Schöna ich er Str.
Hoffeldstr.
Entringer Str.
Epplestr.
Rubensstr.
Chemnitze r Str.
Chemnitze r Str.
Bonlanden er Str.
Wurml inger Str.
Albstr.
Weidachstr.
M etzinger Str.
Wolfschl ugener Str.
Lustnauer Str.
Gomaringer Str.
De tenhäuser Str.
K 9 507
Bruno -Ja coby-We g
Bruno -Ja coby-We g
5 F il der
Re tungsw.
Fe uer-u.
Che mnitzer Str.
Che mnitzer Str.
Sigmaringer Str.
Realschule
Leonhardt-
Internationale
Schule
Stgt.
Neuer Fhf.
Langes Hart
Degerlocher Weg
Leichteräcker
Degerlocher Weg
Jägerin
Tränke
Wolfschlugener Str.
Le infeldene r Str.
Löw enstr.
Julius-Hölder-Str.
K 9507
Albstr.
Vers.halle
Turn- u.
Kirche
Geist-
Heilig-
Wurmlinger Str.
Albstr.
Straifstr.
Böhmstr.
Wur mlinger Str.
Raffstr.
Schö tlestr .
Gohlstr.
Trümmlestr.
Löffelstr.
B 27
Trömmlen
Stuttgart
Schule
Evang.
Freie
Schö tlestr.
Harm str.
Jo hannes-Kräme r-Str.
B 2 7
Degerlocher Str .
Fri edri ch-Wac ker-Brück e
Korinnaweg
Peregrinastr.
Nolte nweg
Joh annes-Krämer-Str.
Orplidstr.
Breuningstr.
0 100 200 400 600 800 1000
m
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Berechnung L rN nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Wand/Wall/Einschnitt (Bestand)
Wand zusätzlich
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Bereich B27 /
Degerloch-Möhringen
Karte C.5
Straßenverkehr
- Pegelminderung -
Mit Lärmschutz:
- Wände 5 m entlang der B27
- Pegelmindernder Fahrbahnbelag
(Minderung 5dB(A))
-Geschwindigkeitsreduzierung
Pkw 80 / Lkw 60 km/h
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 2 m
Ze tachring
Sportpl.
Berechnung L rT nach RLS-90
Sportpl.
Zetta chring
Sportpl.
Sportpl.
A 8
Lauch
Schelmenwasenstr.
Sporthalle
Tränkebach
Epplestr.
Vor dem L auch
Schelmenwasenstr.
Weidachbac h
Tennispl.
Tennispl.
Tennish.
L 1 205
Vor dem Lauch
L 1 205
Spielpl.
GV
GV
Tränkestr.
Tränkestr.
GV
Klärwerk
Eichwiesenring
Stö flerweg
B 27
GV
GV
Körsch
Machtolfweg
B 27
Spielpl.
GV
GV
Mahn.
Mahn.
B 27
Wilh.-Gym.
Kleines Feldle
Spielpl.
GV
Fritz-
B 27
B 27
Albschule
A 8
Tennispl.
B 27
B 2 7
Weidachbach
GV
GV
Spielpl.
Sportpl.
Eichwiesen
Fasanenhofstr.
GV
Lilo-Herm a n- We g
L 120 5
L 1205
GV
Maria-
L ogauweg
Br.
Spielpl.
Br.
Br.
Europaplatz
Europaplatz
Br.
Br.
Br.
Br.
Br.
Güntherstr.
St.Ulrich
Br.
Freytag weg
Spielpl.
L 1205
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
Freytagweg
E rbgraben
Spielpl.
F asanenh ofstr.
Fasanenhof
Kurt-Schumacher-Str.
Br.
Br.
Br.
Spielpl.
Br.
A 8
La ubeweg
Janu sz-Korczak-Weg
Bonhoeffer
Kirche
B 27
Ho lte iweg
Bonhoe ferweg
Schelmenwasen
Fritz-Ulrich-Weg
Widmaierstr.
Plieninger Weg
Salzäcker
Kurt-Schumacher-Str.
Mühlhaldenstr.
Wi dmaierstr .
Plieninger Str.
Nach Plieningen
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Tra utäckerstr.
Pi lsener Str.
Ablacher Weg
Trautäcker
Prager Str.
Epplestr.
Weidach
Sternhäule
Ohnholdstr.
Esslinger Weg
Weidach
Epple str.
K 9507
Ohnholdstr.
Ittinghäuser Weg
Gehrn
Herdweg
Fasanenhofschule
Vers.halle
Turn- u.
Tübingen/Ludwigsburg
Eichwiesenring
Markus-Schleicher-Str.
Janusz-Korczak-Weg
Schelmenwasenstr.
Fasanenhofstr.
Delpweg
Graf-von-Galen-Str.
Graf-von-Galen-Str.
Schelmenwasenstr.
Heig eli nstr.
Heig elin str.
Markus-Sch leicher-Str.
Anne-Frank-Weg
Th eop hil-Wu rm-Str.
Kreisauer Weg
Eichäcker
In der Körsch
Körsch
Schelmenwasenstr.
Untermaurach
Genfer Weg
Körsch
Solferinoweg
Körsch
Körschwiesen
Kur t-Schuma cher-Str.
Körschw iesen
Untere Körschmühle
Dornrö sch enweg
Spitalrain
Mühlweg
Bürst
Salzäckerstr.
Mühlhalde
Fritz-Ulrich-Weg
Salzäcker
Plieninger Weg
S alzäckerstr .
Kurt-Schumacher-Str.
Brühlsee
Wi dmaierstr .
T angegartstr.
Salzäckerschule
Heim
Winter-
Stäblerungskirche
Aufersteh-
Theater
Apollo-
Rulfinger Str.
Obere Körschmühle
S alzäckerstr .
quellen
Schwaben-
Jungna uer Str.
L 1205
Tü bing en/Ludwig sburg
Theater
Palladium-
Ablacher Weg
Bingener Weg
Plieninger Str.
Gammerti nger Str.
Jungna uer Str.
Widmaierstr.
Feldhauser Str.
Esslinger Weg
Trochtelfinger Str.
Sigmari nger Str.
Epple str.
Haigerlocher Weg
K 9507
Bopseräcker Sportpl.
Herdweg
Stock
Hartwiesen
Sigmaringer Str.
K 950 7
K 950 7
Hoffeld
Epplestr.
Julius-Hölder-Str.
B 27
B 27
Lerchenfeld
Trän ke str.
Trän ke str.
Binsenwiesen
K 9507
K 9507
K 9507
Schöna ich er Str.
Hoffeldstr.
Entringer Str.
Epplestr.
Rubensstr.
Chemnitze r Str.
Chemnitze r Str.
Bonlanden er Str.
Wurml inger Str.
Albstr.
Weidachstr.
M etzinger Str.
Wolfschl ugener Str.
Lustnauer Str.
Gomaringer Str.
De tenhäuser Str.
K 9 507
Bruno -Ja coby-We g
Bruno -Ja coby-We g
5 F il der
Re tungsw.
Fe uer-u.
Che mnitzer Str.
Che mnitzer Str.
Sigmaringer Str.
Realschule
Leonhardt-
Internationale
Schule
Stgt.
Neuer Fhf.
Langes Hart
Degerlocher Weg
Leichteräcker
Degerlocher Weg
Jägerin
Tränke
Wolfschlugener Str.
Le infeldene r Str.
Löw enstr.
Julius-Hölder-Str.
K 9507
Albstr.
Vers.halle
Turn- u.
Kirche
Geist-
Heilig-
Wurmlinger Str.
Albstr.
Straifstr.
Böhmstr.
Wur mlinger Str.
Raffstr.
Schö tlestr .
Gohlstr.
Trümmlestr.
Löffelstr.
B 27
Trömmlen
Stuttgart
Schule
Evang.
Freie
Schö tlestr.
Harm str.
Jo hannes-Kräme r-Str.
B 2 7
Degerlocher Str .
Fri edri ch-Wac ker-Brück e
Korinnaweg
Peregrinastr.
Nolte nweg
Joh annes-Krämer-Str.
Orplidstr.
Breuningstr.
0 100 200 400 600 800 1000
m
Legende
Flächen gleicher Pegelminderung
dB(A)
6
Wand/Wall/Einschnitt (Bestand)
Wand zusätzlich
Gebäude
Bearbeitung:
B.A.U. Büro für Angewandten
Umweltschutz GmbH, Stuttgart
Heine + Jud - Ingenieurbüro für
Umweltakustik, Stuttgart

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 27
D
Schloss- / Bebelstraße (Stuttgart-West)
Die Schloss- / Bebelstraße verläuft vom Berliner Platz nach Westen bis zur Herderstraße.
Sie kann in drei Abschnitte unterteilt werden:
1. Schlossstraße: Berliner Platz bis Senefelderstraße,
2. Bismarckstraße: Senefelderstraße bis Hasenbergstraße,
3. Bebelstraße: Hasenbergstraße bis Herderstraße.
Über die gesamte Strecke von knapp 1,8 km fahren mittig zwischen den Fahrstreifen für
den Kfz-Verkehr die Stadtbahn-Linien U 4 und U 9. Die Stadtbahn hat auf dieser Strecke
vier Haltestellen: Schloss- / Johannesstraße, Schwab- / Bebelstraße, Arndt- / Spittastraße
und Vogelsang. Linienbusse fahren hier nur auf einem kurzen Streckenabschnitt (Berliner
Platz - Silberburgstraße) bzw. kreuzen die Schloss- / Bebelstraße. Die Straße steigt im
betrachteten Abschnitt vom Berliner Platz bis zur Herderstraße um etwa 50 m relativ
gleichmäßig an.
Die Bebauung wird dominiert von ca. 20 m hohen, dicht an der Straße stehenden Gebäuden.
Die Bauweise ist eher geschlossen oder nur durch enge Hofzufahrten unterbrochen
und wirkt damit abschirmend für die dahinter liegenden Gebäude. Die Nutzung der Gebäude
ist gemischt: im Erdgeschoss befindet sich meist Handel, in den oberen Geschossen
liegen Büros und Wohnungen. Im Abschnitt Bismarckstraße ist die Bebauung etwas
lichter: auf der Nordseite befindet sich das 30 m hohe Kinderkrankenhaus „Olgäle“ in einem
Abstand von ca. 50 m von der Straße, auf der Südseite schließen sich die Elisabethenanlage
und eine Tankstelle an. Ebenfalls wird die dichte Bebauung in dem Quartier
zwischen Schwabstraße und Gutbrodstraße unterbrochen. Hier befinden sich neben einem
Einkaufszentrum ein Gemeindezentrum, ein Jugendhaus und eine Sporthalle. Begrünungen
sind bereits bereichsweise auf den Randstreifen der Fußgängerwege zur
Straße hin sowie auf den Abstandsstreifen zwischen Straße und Stadtbahngleis in Form
von Büschen, Bäumen und Gras vorhanden.
Der untersuchte Straßenabschnitt ist durchgehend eine Vorfahrtsstraße mit einer zulässigen
Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. In beide Richtungen ist sie teilweise zweispurig
ausgebaut, wobei die Spuren verhältnismäßig schmal sind. Eine der Spuren ist abschnittsweise
als Abbiegespur ausgebaut, da die Straße alle 100 m bis 200 m von Querstraßen
gekreuzt wird. Meist wird der Verkehr von Kfz und Stadtbahn an den Kreuzungen
durch eine Ampelschaltung geregelt. Für Fußgänger stehen neben den mit dem Kfz-
Verkehr geregelten Ampeln zusätzlich nach Bedarf geschaltete Fußgängerampeln an den
Stadtbahnhaltestellen zur Verfügung. Zwischen den Kreuzungen wird fast durchgängig
am Straßenrand geparkt.

28
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
Durch den Straßenverkehr und die Stadtbahn zusammen treten Pegelwerte von über
70 dB(A) tagsüber und von über 65 dB(A) nachts auf (siehe Karten D.1 und D.2).
Lärmminderungsmaßnahmen:
Folgende Maßnahmen wurden untersucht und berechnet:
1. Reduzierung der Geschwindigkeit
Durch die Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Straßenverkehrs von
50 km/h auf 30 km/h über die gesamte Straßenlänge wird eine Minderung der Immissionspegel
von Stadtbahn und Straße in Summe
um 2,0 - 3,0 dB am Tag und
um 1,0 - 2,0 dB in der Nacht erzielt.
Der Unterschied zwischen den Differenzen für Tag und Nacht ergibt sich durch den jeweiligen
Einfluss der Stadtbahn auf den Gesamtlärmpegel, der nachts etwas höher ist als
tagsüber.
Es sind jedoch die Ergebnisse der Untersuchung zum Vorbehaltsstraßennetz abzuwarten
(siehe Ausführungen in Nr. 8 des Maßnahmenkonzepts).
2. Lärmmindernder Fahrbahnbelag
Mit einem lärmarmen Straßenbelag aus Splittmastixasphalt oder lärmmindernden Asphaltdeckschichten
können Pegelminderungen auch im innerstädtischen Bereich erzielt
werden. Dies konnte im Rahmen einer Studie für einen Lärmminderungsversuch im Innenstadtbereich
von Düsseldorf bestätigt werden. In Straßen mit Geschwindigkeiten unter
50 km/h wurden die Beläge bisher nicht eingesetzt. Es ist davon auszugehen, dass die
Minderung aufgrund der dann überwiegenden Motorengeräusche geringer ist.
Die tatsächlich erreichbare Minderung hängt vom bisherigen Fahrbahnbelag ab. Für die
Ausbreitungsrechnungen wurde deshalb gegenüber dem vorhandenen Asphaltbelag eine
Verbesserung von 2 dB über die gesamte Strecke angenommen. Dies entspricht der mittleren
Verbesserung, die sich bei verschiedenen Untersuchungen im Innenstadtbereich
von Düsseldorf ergab.
Gegenüber einem Asphaltbelag erzielt ein lärmarmer Fahrbahnbelag eine Reduzierung
der Immissionspegel von Stadtbahn und Straße in Summe
um 1,0 - 2,0 dB zur Tages- und Nachtzeit.

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 29
Die Differenzen für Tag und Nacht unterscheiden sich auch hier aufgrund des unterschiedlichen
Einflusses der Stadtbahn auf den Gesamtlärmpegel. Jedoch ist der Unterschied
kleiner als 1 dB.
3. Maßnahmen am Gleiskörper der Stadtbahn
Hier kommen eine Raseneindeckung des Gleisbetts oder ggf. auch niedrige Lärmschutzwände
am Gleiskörper in Betracht.
Niedrige Lärmschutzwände mit einer Höhe von etwa 0,3 - 0,5 m schirmen dicht an den
Schienen stehend die Rollgeräusche der Schienenräder auf dem Gleiskörper ab. Diese
sind in erster Linie die Ursache für den Lärm der Stadtbahn. Um lärmverstärkende Reflexionen
zu vermeiden, sollten die Lärmschutzwände zumindest innenseitig absorbierend
gestaltet werden. Die bauliche Machbarkeit aufgrund der Platzverhältnisse muss noch
geprüft werden. Niedrige Lärmschutzwände direkt an den Gleisen haben aber auch gravierende
Nachteile im Betrieb (siehe Nr. 22 im Maßnahmenkonzept).
Um eine Minderung quantitativ deutlich zu machen, wurde der Emissionspegel der Stadtbahn
um 3 dB gemindert. Diese Minderung ergibt sich durch das Abschirmgesetz (Unterbrechung
der direkten Sichtverbindung zwischen der Schallquelle Räder der Stadtbahn
und den Immissionspunkten an den Wohngebäuden).
Niedrige Lärmschutzwände entlang der Stadtbahn erzielen ohne weitere Maßnahmen
eine Reduzierung der Immissionspegel von Stadtbahn und Straße in Summe
um bis zu 1,0 dB zur Tages- und Nachtzeit.
Bei einer Raseneindeckung des Gleisbetts sind ähnliche Ergebnisse zu erwarten.
Aufgrund des dominierenden Einflusses des Straßenverkehrs auf die Gesamtlärmbelastung
können durch die Maßnahmen bei den Stadtbahngleisen tagsüber nur geringe
Lärmminderungen erreicht werden, solange es nicht gelingt, den Straßenverkehrslärm
deutlich zu verringern. In den verkehrsärmeren Abend- und Nachtstunden können mit
solchen Maßnahmen aber die Vorbeifahrtpegel der Stadtbahnen wirksam gemindert werden.
Die Karte D.3 zeigt die Pegelminderung durch die Kombination der Maßnahmen „lärmmindernder
Fahrbahnbelag“ und „niedrigen Lärmschutzwänden entlang der Stadtbahngleise“.

12
10
a
a
a
a
a
b
119
a
a
a
a
a
a
a
32
a
a
a
a
147
28
7355/2
a
a
34
a
b
a
19
a
160C
21
a
2
a
a
4
24
6
164
194
8
168
166
174
a
läng.
a
180
a
8
18A
196
Forststr.
198
163
202
04
177B 177A
175 173C 173B
179
22
16/2
195
10
197
3
12A
30A
201/1
12B
18
161A
26
203
a
a
163/1
20
56/1
189A
28
68A
30
32
34
36
38
3/1
48
54B
58
15
17
64
66
21
68
70
23
25
29
27
31
9
33
82
37
39
88
41
90
43
94 92
45
96
47
25A
49
55
63
65
29/3
67
a
31A
73
75
23/1
79 77
83
43/2
85
87
89
91
a
93
61A
a
95
a
63A
75A 73/1
87A85/1
77/1
85/2
a
30
66A
a
a
31
50
52
56 54
58
60
62
a
78
42
59
69
81B 81A
77
93A
95B
91
83B83A
85A
9
5
/8
a
87/2 87/1 85/285/1 83/283/1 81/2
93/293/1 89
a
95/1
3
a
1
43A
24/1 22/1
112
a
56
58
54
60
7100/1
Kultur- u.
1
8 6
4 3
1
2
6/1
49/3
5/1
49/4
47
60
14
58
53A
7074/8
7253/4
7068/21
7876/1
7834/2
529/1
7838/1
7260/5
/20
7857/24
6995/5
6974
340/3
an berufl.
56
51
13
49
50
50A
33
48
28
25
31
25
26
17
15
12
10
9/1
54
30
16
12
10
61
11
9
51 49
59
57/1
16
11
18
9
44
84A
a
79/1
129A
12/3
86A
131A
75
60
79
58
93 91
73
a
12/1
56
14B 14A
17B
87
7039/1
44
21
41
39
2
37
34A
46
35
33 31 29
32A
32
22/1
18/1
7A
69
2A
39/1
67
62A
56
1
34
65
62
64/1
60 58
92
21A
21B 17/1 15B 13B
78/1
38
36
98/1
87A
98B
80A
100
96 94 92
84
98
82 80 76
74
66 64A 64 62 60 58 56
84/1
77/1
89 87 85 83 81 79 77 75
73
71 69 67 65 63B 63A 61
57B 57A 55A 55
53B
85A
57C
53C
67/1
58/1
62 60B60A 58 56
50
48B 48A 46 44 42 40
36 34
69 65 63 61 59 57 55
53 51 49
45
43
37 35 33A
37/1
67A 65/1 61A
51/1 49/1
8/1
42A
40A
34B
6A
4/2
26 18
44 42 40 38B 38A 36 34A 32
22
16
10
36
1
95
70C
86
89
45
42
91
97
87
70B
70A
70
133 131 129
106A
106
104A
68
119
95
108
83
66
127 125
127A a
104 102
123
100
121
98
90
88
48
71A
74C
76
100A
85
68
35
34
a
79/2
28
75/1
76
74
91
31D
74B 74A 72B 72A 70 68
69C69B 69A 67
65
69/1
40
a
39
38
37
36
98
32
94B
97
69/2
a
84
82
78
97 95 93B 93A
89
68
33
87
31A
31B
50
35 33
24
18A
68/1
63
60
36
a
7/1
7
42A
1
5A
3 5
9A
11/1
9 11
2
4 6 8
12
50A
85
42
40
29/2
27 25 23
30A
30B
30
29/1
83
52
83A
81
38
36 34
50
31
6
34
100
46
42A
44A
42
65
69
67
91A
29
39
37
82A
35
81
77
a
24
48
49
47
60A
44
73
67/1
40
70
102
43
59C 59A
a a
68
28
20
18
89
a
91
27
35
37
33
90 92
93
92A
39
94
28
31
9
7A
7
4
23/1
52
96
94A
95
97A
112
112A
44 42 40
119
119A
114
22
121A
121
36
62
20
20A
124
129A
60 58
18
126
21 19
31
29
a
125A a
122
a
123 125
56
49
56
60
54
52
47B
50C 50B 48
45C
43
45B 45A
32
30
28
54
47A
45
26
17
15
28
13
11 7
3
4 5
33/1
54
52 50
48 46
67
17
17A
25
127A
127
15
13 11
11/1
32
129/1
129
25 23
23/1
15A
a
52
a
13/1
11/1
2/1
2/2
121
123
125
127
a
17
129/1
19 21 23
25 27
129/2
40 38
51 49 47 45 43
66/4
67A
66/3
138
66/2
66/1
92
105 103 101 99 97
101A
91A 89A
70
77
68 66 64
75
73
73/1
103A
2
a 54/1
143
147
33
160A
162 160B
29
30
68
66
75/1
75
65
71 67
63
61
6/1 4/1
4
36 38
10
a
78A
78/1 76/1
53
a
146/1
148
137
90 88
82 80
93
91
78
89
76
57
55
152
141
152A
123
150
140
129
146 144 142
131
133/1
135 133
135/1
94
92/1
107
139
150A
156C
156B 156A
8 6
39
37
34
35
44
127 125
154
a
154A
158B 158A
135
133 131
161 159
61 59 57
129/1
Staatl.
Schulamt
31/1
79
Vogelsang-
schule
Hasenbergschule
Sporthalle
Jugendhaus
West
West
Bürgerhaus
St.
Elisabeth
Turnhalle
Schwabsch.
schule
Charlotten
Friedensklinik
für
kranke
Turnhalle
Schule f.
Kranke in
behandlung
Zentr.f.
b.Krankh.
Krankenh.
Pädagogik
Haus der
Heimat
Gerhardthospital
Olga-
Oberschul-
amt Stgt.
Ludw.stift
Olga-Stift
Falkertschule
Schloß-
Realschule
Feuerwache
2 West
Realschule
Schloßf.
Mädchen
zentrum
Kongreß-
Kultur- u.
Kongreß
zentrum
Berechnungsraster: 10 m
Lieder halle
Lange Str.
e.V.
Volkshoch-
schule
Stuttgart
Schule
Brenz-
Johannes-
Staatl.
Seminar
Flächen gleicher für Schul- Pegelklassen
pädagogik
Schulen
Johannesstr.
Moltkeplatz
Bebelstr.
Bismarckstr.
Elisabethenstr.
Gutbrodstr.
Br.
Spielpl.
Schwabstr.
Bismarckplatz
Br.
Spielpl.
Elisabethenanlage
Haidlen-
Silberburgstr.
Br.
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Schloss-/Bebelstraße
Karte D.1
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Tag -
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Robert-Bosch-Platz
Berliner Platz
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Breitscheidstr.
Berechnung L rT nach RLS-90 und
Schall03
Ph.M.Hahn
Legende
Leuschnerstr.
dB(A)
Jugendhaus 80
Wand
Dachfläche
Gebäude
Emission Straße
Emissionslinie
ingenieurgemeinschaft
bauphysik
rudolph + weischedel gbr
Seiferheldstr. 27
74523 Schwäbisch Hall
Seidenstr.
Silcherstr.
Breitscheidstr.
Leuschnerstr.
Schloßstr.
Breitscheidstr.
Weimarstr.
Leuschnerstr.
Silberburgstr.
Senefelderstr.
Hasenbergstr.
Breitscheidstr.
Elisabethenstr.
Vogelsangstr.
Forststr.
Bebelstr.
Seyfferstr.
Spittastr.
Arndtstr.
54A 52
137
164/1
Rosenbergstr.
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Staatl.
Schulamt
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79
Vogelsang-
schule
Hasenbergschule
Sporthalle
Jugendhaus
West
West
Bürgerhaus
St.
Elisabeth
Turnhalle
Schwabsch.
schule
Charlotten
Friedensklinik
für
kranke
Turnhalle
Schule f.
Kranke in
behandlung
Zentr.f.
b.Krankh.
Krankenh.
Pädagogik
Haus der
Heimat
Gerhardthospital
Olga-
Oberschul-
amt Stgt.
Ludw.stift
Olga-Stift
Falkertschule
Schloß-
Realschule
Feuerwache
2 West
Realschule
Schloßf.
Mädchen
zentrum
Kultur- u.
Berechnungsraster: Kongreß
zentrum 10 m
Lieder
Kongreßhalle
e.V.
Volkshoch-
schule
Stuttgart
pädagogik
Lange Str.
Schulen
Staatl.
Seminar
Flächen gleicher Pegelklassen
für Schul-
Johannes-
40 - 45
Brenz-
Schule
Johannesstr.
Moltkeplatz
Bebelstr.
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Gutbrodstr.
Br.
Spielpl.
Schwabstr.
Bismarckplatz
Br.
Spielpl.
Elisabethenanlage
Haidlen-
Silberburgstr.
Br.
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Schloss-/Bebelstraße
Karte D.2
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Nacht -
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Robert-Bosch-Platz
Berliner Platz
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnung L rN nach RLS-90 und
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Breitscheidstr.
Ph.M.Hahn
Legende
Leuschnerstr.
dB(A)
80
Wand
Dachfläche
Gebäude
Emission Straße
Emissionslinie
ingenieurgemeinschaft
bauphysik
rudolph + weischedel gbr
Seiferheldstr. 27
74523 Schwäbisch Hall
Seidenstr.
Silcherstr.
Breitscheidstr.
Leuschnerstr.
Schloßstr.
Breitscheidstr.
Weimarstr.
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a
78
42
59
69
81B 81A
77
93A
95B
91
83B83A
85A
7
9
5
/8
a
87/2 87/1 85/285/1 83/283/1 81/2
93/293/1 89
a
95/1
3
a
1
43A
24/1 22/1
112
a
56
58
54
60
7100/1
Kultur- u.
1
8 6
2
6/1
49/3
5/1
49/4
4 3
1
47
60
14
58
53A
56
51
13
49
50
50A
33
48
28
25
31
25
26
17
15
12
10
9/1
54
30
16
12
10
61
11
9
51 49
59
57/1
16
11
18
9
44
7074/8
7253/4
7068/21
7876/1
7834/2
529/1
7838/1
7260/5
/20
7857/24
6995/5
84A
6974
a
79/1
129A
12/3
86A
131A
75
60
79
58
93 91
73
a
12/1
56
14B 14A
17B
87
7039/1
44
21
41
39
2
37
34A
46
35
33 31 29
32A
32
22/1
18/1
7A
69
2A
39/1
67
62A
56
1
34
65
62
64/1
60 58
92
21A
21B 17/1 15B 13B
78/1
38
36
98/1
87A
98B
80A
100
96 94 92
84
98
82 80 76
74
66 64A 64 62 60 58 56
84/1
77/1
89 87 85 83 81 79 77 75
73
71 69 67 65 63B 63A 61
57B 57A 55A 55
53B
85A
57C
53C
67/1
58/1
62 60B60A 58 56
50
48B 48A 46 44 42 40
36 34
69 65 63 61 59 57 55
53 51 49
45
43
37 35 33A
37/1
67A 65/1 61A
51/1 49/1
8/1
42A
40A
34B
6A
4/2
26 18
44 42 40 38B 38A 36 34A 32
22
16
10
36
1
95
70C
86
89
45
42
91
97
87
70B
70A
70
133 131 129
106A
106
104A
68
119
95
108
83
66
127 125
127A a
104 102
123
100
121
98
90
88
48
71A
74C
76
100A
85
68
35
34
a
79/2
28
75/1
76
74
91
31D
74B 74A 72B 72A 70 68
69C69B 69A 67
65
69/1
40
a
39
38
37
36
98
32
94B
97
69/2
a
84
82
78
97 95 93B 93A
89
68
33
87
31A
31B
50
35 33
24
18A
68/1
63
60
36
a
7/1
7
42A
40
1
5A
3 5
9A
11/1
9 11
2
4 6 8
12
50A
85
42
40
29/2
27 25 23
30A
30B
30
29/1
83
52
83A
81
38
36 34
50
31
6
34
100
46
42A
44A
42
65
69
67
91A
29
39
37
82A
35
81
77
a
24
48
49
47
60A
44
73
67/1
40
70
102
43
59C 59A
a a
68
28
20
18
89
a
91
27
35
37
33
90 92
93
92A
39
94
28
31
9
7A
7
4
23/1
52
96
94A
95
97A
112
112A
44 42 40
119
119A
114
22
121A
121
36
62
20
20A
124
129A
60 58
18
126
21 19
31
29
a
125A a
122
a
123 125
56
49
56
60
54
52
47B
50C 50B 48
45C
43
45B 45A
32
30
28
54
47A
45
26
17
15
28
13
11 7
3
4 5
33/1
54
52 50
48 46
67
17
17A
25
127A
127
15
13 11
11/1
32
129/1
129
25 23
23/1
15A
a
52
a
13/1
11/1
2/1
2/2
121
123
125
127
a
17
129/1
19 21 23
25 27
129/2
38
51 49 47 45 43
66/4
67A
66/3
138
66/2
66/1
92
105 103 101 99 97
101A
91A 89A
70
77
68 66 64
75
73
73/1
103A
2
a 54/1
143
147
33
160A
162 160B
29
30
68
66
75/1
75
65
71 67
63
61
6/1 4/1
4
36 38
10
a
78A
78/1 76/1
53
a
146/1
148
137
90 88
82 80
93
91
78
89
76
57
55
152
141
152A
123
150
140
129
146 144 142
131
133/1
135 133
135/1
94
92/1
107
139
150A
156C
156B 156A
8 6
39
37
34
35
44
127 125
154
a
154A
158B 158A
135
133 131
161 159
61 59 57
129/1
Staatl.
Schulamt
31/1
79
Vogelsang-
schule
Hasenbergschule
Sporthalle
Jugendhaus
West
West
Bürgerhaus
St.
Elisabeth
Turnhalle
Schwabsch.
schule
Charlotten
Friedensklinik
für
kranke
Turnhalle
Schule f.
Kranke in
behandlung
Zentr.f.
b.Krankh.
Krankenh.
Pädagogik
Haus der
Heimat
Gerhardthospital
Olga-
Oberschul-
amt Stgt.
Ludw.stift
Olga-Stift
Falkertschule
Schloß-
Realschule
Feuerwache
2 West
Realschule
Schloßf.
Mädchen
zentrum
Kultur- u.
Kongreß
Lieder
e.V.
VolkshochdB(A)
schule
Stuttgart
Kongreßhalle
Schule
zentrum
Seminar
Lange Str.
für Schul-
Brenz-
Johannes-
Jugendhaus
Mitte
Johannesstr.
Moltkeplatz
Bebelstr.
Bismarckstr.
Elisabethenstr.
Gutbrodstr.
Br.
Spielpl.
Schwabstr.
Bismarckplatz
Br.
Spielpl.
Elisabethenanlage
Haidlen-
Silberburgstr.
Br.
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Schloss-/Bebelstraße
Karte D.3
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Pegelminderung nachts -
Vergleich mit/ohne lärmmindernden
Fahrbahnbelag +
niedrige Lärmschutzwände
entlang Stadtbahntrasse
Ph.M.Hahn
Robert-Bosch-Platz
Berliner Platz
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 10 m
Breitscheidstr.
Berechnung L rN nach RLS-90 und
Schall03
Staatl.
Leuschnerstr.
pädagogik
340/3
an berufl.
Legende
Schulen
Flächen gleicher Pegelminderung
6
Wand
Dachfläche
Gebäude
Emission Straße
Emissionslinie
ingenieurgemeinschaft
bauphysik
rudolph + weischedel gbr
Seiferheldstr. 27
74523 Schwäbisch Hall
Seidenstr.
Silcherstr.
Breitscheidstr.
Leuschnerstr.
Schloßstr.
Breitscheidstr.
Weimarstr.
Leuschnerstr.
Silberburgstr.
Senefelderstr.
Hasenbergstr.
Breitscheidstr.
Elisabethenstr.
Vogelsangstr.
Forststr.
Bebelstr.
Seyfferstr.
Spittastr.
Arndtstr.
54A 52
137
164/1
Rosenbergstr.
139
7323/2
180
35
7352/11
182
9
141
186 184
11
24 22
24
149
192
13
151
194B
24
Augen-
Gesund-
7270/2 7043/2
heitsamt
Königin-
Paul-
15
22
23
153
17
23
21
157 155
Kirche
20
172
22
159
196 194
194A
21
19
7247/9
200 198
7360/1
178 176
7350
Paul-Gerhardt-Platz
Spielpl.
202
192 190 188 186
167 165
173A 171
17B
193 191 189 187
17A
2
15/1
7247/2
29 27
20
18
3
28
15
16
27/1
18
17
7 5
6
8
62 60 56
9
23
10
80 78
16
Fritz-Reuter-Str.
Claudiusstr.
12
13
Scheffelstr.
Bebelstr.
11
12
Spielpl.
20
21
14
10
9
13
Rückertstr.
18
19
7107/10
12
70
74 72
76
80
82
84
86
88
90
Vogelsangstr.
5B
87B 87A 85B
95A 93B
97
7115
1A
3B 3A
5A
5C
99B99A
1B
7105/9
107 105 103B 103A 101B 101A
96
98
81/1
100
97/1
102
99/1
109A
7097/2
113 109B
104
103/1 101/1
111
7098/1
108
7111/5
115
7100/5
7101/2
105/1
117
107/1
110
123121
7099/36
109/1
117/115/1 113A111A
127125
7105/2
52
64 62
123B123A
125/1
131 129
66
127/1
0 37,5 75 150 225
m
135B135A

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 33
E
Hauptstätter Straße (Stuttgart-Mitte)
Die Hauptstätter Straße ist Teil der Bundesstraße B 14, die durch das Zentrum der Stadt
Stuttgart führt und eine wichtige West-Ost-Verbindung darstellt.
Der Untersuchungsabschnitt beginnt am Wilhelmsplatz im Zentrum und endet am Marienplatz
im Süden der Stuttgarter Innenstadt. Hier geht die Bundesstraße in den Heslacher
Tunnel über. Der Untersuchungsabschnitt kann in zwei Einzelabschnitte unterschieden
werden:
1. Wilhelmsplatz bis Österreichischer Platz,
2. Österreichischer Platz bis Marienplatz.
Für den Durchgangsverkehr stehen in beiden Fahrtrichtungen durchgängig zwei Fahrspuren
zur Verfügung. An den Knotenpunkten Wilhelmsplatz und Österreichischer Platz verläuft
die Straße jeweils unter den kreuzenden Straßen hindurch in einem kurzen Tunnel.
Die Anbindung an den lokalen Verkehr erfolgt zwischen Wilhelmsplatz und Österreichischer
Platz durch Aus- bzw. Einfahrten zu Seitenfahrbahnen an beiden Seiten, die teilweise
ebenfalls zweispurig sind. Die ebenerdige Lage der Aus- und Einfahrten bedingen,
dass die Durchfahrtsfahrbahnen vor den beiden Plätzen jeweils stark abfallen und danach
wieder stark ansteigen. Der weitere Verlauf der Hauptstätter Straße vom Österreichischen
Platz zum Marienplatz verläuft ebenerdig weiterhin vierspurig. Durch die nahe an der
Straße stehenden Gebäude sind die Fahrbahnen jedoch stark verengt. Die Querstraßen
sind direkt angebunden, Seitenfahrbahnen gibt es hier nicht mehr. Der Verkehr wird in
diesem Abschnitt mit Ampeln geregelt. Der Österreichische Platz ist kreisverkehrsähnlich
ausgebaut.
Auf den Seitenfahrbahnen zwischen dem Wilhelmsplatz und dem Österreichischen Platz
fahren die Busse der Linien 44 und 92. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt im
gesamten Untersuchungsabschnitt für alle Fahrzeuge durchgängig 50 km/h.
Der Abschnitt zwischen Wilhelmsplatz und Österreichischem Platz ist Teil des City-Rings.
Die Bebauung wird hier dominiert von über 20 m hohen Gebäuden, die überwiegend für
Büros und Gewerbe, aber auch für Wohnen genutzt werden. Der Abschnitt vom Österreichischen
Platz bis zum Marienplatz ist leicht ansteigend und führt gerade durch eine enge
Häuserschlucht. Die Gebäude sind etwa 15 - 20 m hoch und werden für Büros und Wohnen
genutzt. Die Häuser stehen dicht aneinander und werden nur durch schmale Einfahrten
und Querstraßen getrennt.
Das Verkehrsaufkommen im Untersuchungsabschnitt beträgt bis zu 47 000 Kfz/Tag, darunter
4% Lkw über 3,5 t, wodurch an der Bebauung ein Lärmpegel von z.T. über 75 dB(A)

34
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
am Tag und über 70 dB(A) in der Nacht verursacht wird (siehe Karten E.1 und E.2). Aufgrund
des geringeren Abstands zur Straße sind die Immissionspegel im Abschnitt zwischen
Marienplatz und Österreichischen Platz höher als im Bereich zwischen Österreichischen
Platz und Wilhelmsplatz.
Lärmminderungsmaßnahmen:
Folgende Maßnahmen wurden untersucht und berechnet:
1. Lärmmindernder Fahrbahnbelag
Mit einem lärmarmen Straßenbelag aus Splittmastixasphalt oder lärmmindernden Asphaltdeckschichten
können Pegelminderungen auch im innerstädtischen Bereich erzielt
werden. Dies konnte im Rahmen einer Studie für einen Lärmminderungsversuch im Innenstadtbereich
von Düsseldorf bestätigt werden.
Die tatsächlich erreichbare Minderung hängt vom bisherigen Fahrbahnbelag ab. Gegenüber
einem Asphaltbelag erzielt ein lärmarmer Splittmastixasphalt eine Reduzierung der
Immissionspegel um 2 dB(A).
2. Schallabsorbierende Rampenwände
An den Seiten der Auf- und Abfahrtsrampen zu den kurzen Tunnels unter dem Wilhelmsplatz
und dem Österreichischen Platz befinden sich Betonrampen, die die Verkehrsgeräusche
durch Reflexionen verstärken. Diese lassen sich durch eine hoch absorbierende
Verkleidung der Betonrampen mindern. Ebenso können die Tunnelwände im
Bereich der Portale absorbierend verkleidet werden.
Mittels einer Schallausbreitungsberechnung wurde festgestellt, dass durch diese Maßnahme
nur in unmittelbarer Umgebung der Tunnelportale bzw. Rampen eine Minderung
des Immissionspegels von bis zu 1 dB(A) erreicht werden kann (siehe Karte E.3). Der
Grund dafür liegt im hohen Anteil des Direktschalls von den durchgehenden Fahrbahnen
sowie den ebenfalls recht hohen Emissionspegeln der näher an den Gebäuden liegenden
Seitenstraßen.
3. Überdeckelung der Rampenbereiche am Wilhelmsplatz und Österreichischen
Platz
Wie am Charlottenplatz kann auch am Wilhelmsplatz und am Österreichischen Platz der
Tunnel im Bereich der Betonrampen durch eine Überdeckelung verlängert werden. Wird
die Kreisöffnung am Österreichischen Platz zusätzlich geschlossen, entsteht hier eine
Tunnelsituation und die Verkehrsgeräusche darunter werden vollständig abgeschirmt. Für
die Lärmberechnungen wird eine Überdachung soweit angenommen, bis entweder zu-

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 35
sätzliche Rampen höher als 1 m aufgesattelt werden müssen bzw. bis bei ebener Weiterführung
eine Mindesthöhe von 4,5 m unterschritten wird. Die Betonrampen und die Deckelunterseiten
werden dabei als reflektierend angenommen.
Durch eine Überdeckelung können im Nahbereich der Kreuzungen die Immissionspegel
um bis zu 3 dB(A) reduziert werden (siehe Karte E.4).
Die Karte E.5 zeigt die Lärmminderung durch die Kombination der drei Maßnahmen. Es
zeigt sich deutlich, dass durch den lärmarmen Fahrbahnbelag an allen Gebäuden der
Hauptstätter Straße eine wirksame Minderung erzielt werden kann. Von der Überdeckelung
der Rampenbereiche beim Wilhelmsplatz und Österreichischen Platz profitieren dagegen
nur die Anwohner in unmittelbarer Umgebung. Die hoch absorbierende Auskleidung
der Rampenwände und der Tunnelportale hat wegen des hohen Anteils des Direktschalls
und der ebenfalls hohen Emissionen der Seitenstraßen praktisch keine Lärmminderungswirkung.

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 41
F
Wasenstraße (Wangen)
Die Wasenstraße befindet sich im Stadtbezirk Wangen und bildet zusammen mit der Inselstraße
eine bogenförmige Umgehung des Ortszentrums, wodurch dort die Ulmer Straße
entlastet wird. In der Mitte des Bogens biegt die Inselstraße nach Untertürkheim ab,
hier beginnt der Untersuchungsabschnitt. Nach etwa 500 m endet der Abschnitt am Wangener
Marktplatz.
Entlang des gesamten Streckenabschnitts führt zwischen den beiden Fahrspuren die
Stadtbahntrasse (Linien U 9 und U 13) auf eigenem Gleisbett. Zwischen der Inselstraße
und dem Wangener Marktplatz besteht somit für die Kraftfahrzeuge nur an der Kreuzung
Wasenstraße / Eybacher Straße eine Linksabbiegemöglichkeit. Die Haltestelle „Wasenstraße“
befindet sich am Anfang des Abschnittes. Ampelanlagen befinden sich an der
Kreuzung Wasenstraße / Eybacher Straße und an der Kreuzung Wangener Straße / Ulmer
Straße, kurz vor dem Wangener Marktplatz.
An beiden Seiten wird am Straßenrand geparkt, wodurch die Fahrspuren verengt sind.
Auf der Wasenstraße ist durchgängig eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h zugelassen,
für kennzeichnungspflichtige Kraftfahrzeuge mit gefährlichen Gütern ist sie auf
30 km/h beschränkt.
Die Bebauung wird hier dominiert von 4-5-geschossigen Mehrfamilienhäusern, die sich,
unterbrochen von kleineren Lücken und Querstraßen, entlang der Straße aneinanderfügen.
In den dahinter liegenden Häuserreihen folgen kleinere, freistehende Wohnhäuser.
Lediglich auf den ersten 200 m des Abschnittes unterscheidet sich die Bebauung auf der
Ostseite: nach einer dichten Begrünung folgen zwei freistehende Betriebsgebäude und
eine große Hoffläche.
Durch den Straßenverkehr und die Stadtbahn zusammen treten Pegelwerte von über
70 dB(A) tagsüber und von über 65 dB(A) nachts auf (siehe Karten F.1 und F.2).
Lärmminderungsmaßnahmen:
Folgende Maßnahmen wurden untersucht und berechnet:
1. Reduzierung der Geschwindigkeit
Durch die Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Straßenverkehrs von
50 km/h auf 30 km/h über die gesamte Straßenlänge wird eine Minderung der Immissionspegel
von Stadtbahn und Straße in Summe
um 2,0 - 3,0 dB am Tag und

42
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
um 1,0 - 2,0 dB in der Nacht erzielt.
Der Unterschied zwischen den Differenzen für Tag und Nacht ergibt sich durch den jeweiligen
Einfluss der Stadtbahn auf den Gesamtlärmpegel, der nachts etwas höher ist als
tagsüber.
Es sind jedoch die Ergebnisse der Untersuchung zum Vorbehaltsstraßennetz abzuwarten
(siehe Ausführungen in Nr. 8 des Maßnahmenkonzepts). Es ist insbesondere eine Verkehrsverlagerung
in die Ulmer Straße zu vermeiden.
2. Lärmmindernder Fahrbahnbelag
Mit einem lärmarmen Straßenbelag aus Splittmastixasphalt oder lärmmindernden Asphaltdeckschichten
können Pegelminderungen auch im innerstädtischen Bereich erzielt
werden. Dies konnte im Rahmen einer Studie für einen Lärmminderungsversuch im Innenstadtbereich
von Düsseldorf bestätigt werden. In Straßen mit Geschwindigkeiten unter
50 km/h wurden die Beläge bisher nicht eingesetzt. Es ist davon auszugehen, dass die
Minderung aufgrund der dann überwiegenden Motorengeräusche geringer ist.
Die tatsächlich erreichbare Minderung hängt vom bisherigen Fahrbahnbelag ab. Für die
Ausbreitungsrechnungen wurde deshalb gegenüber dem vorhandenen Asphaltbelag eine
Verbesserung von 2 dB über die gesamte Strecke angenommen. Dies entspricht der mittleren
Verbesserung, die sich bei verschiedenen Untersuchungen im Innenstadtbereich
von Düsseldorf ergab.
Gegenüber einem Asphaltbelag erzielt ein lärmarmer Fahrbahnbelag eine Reduzierung
der Immissionspegel von Stadtbahn und Straße in Summe
um 1,0 - 2,0 dB zur Tages- und Nachtzeit.
Die Differenzen für Tag und Nacht unterscheiden sich auch hier aufgrund des unterschiedlichen
Einflusses der Stadtbahn auf den Gesamtlärmpegel. Jedoch ist der Unterschied
kleiner als 1 dB.
Eine Sanierung des Fahrbahnbelags wird auf jeden Fall empfohlen, da er inzwischen rissig
ist und aufgrund von kleineren Ausbesserungen Unebenheiten aufweist.
3. Maßnahmen am Gleiskörper der Stadtbahn
Hier kommen eine Raseneindeckung des Gleisbetts oder ggf. auch niedrige Lärmschutzwände
am Gleiskörper in Betracht.
Niedrige Lärmschutzwände mit einer Höhe von etwa 0,3 - 0,5 m schirmen dicht an den
Schienen stehend die Rollgeräusche der Schienenräder auf dem Gleiskörper ab. Diese

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 43
sind in erster Linie die Ursache für den Lärm der Stadtbahn. Um lärmverstärkende Reflexionen
zu vermeiden, sollten die Lärmschutzwände zumindest innenseitig absorbierend
gestaltet werden. Die bauliche Machbarkeit aufgrund der Platzverhältnisse muss noch
geprüft werden. Niedrige Lärmschutzwände direkt an den Gleisen haben aber auch gravierende
Nachteile im Betrieb (siehe Nr. 22 im Maßnahmenkonzept).
Um eine Minderung quantitativ deutlich zu machen, wurde der Emissionspegel der Stadtbahn
um 3 dB gemindert. Diese Minderung ergibt sich durch das Abschirmgesetz (Unterbrechung
der direkten Sichtverbindung zwischen der Schallquelle Räder der Stadtbahn
und den Immissionspunkten an den Wohngebäuden).
Niedrige Lärmschutzwände entlang der Stadtbahn erzielen ohne weitere Maßnahmen
eine Reduzierung der Immissionspegel von Stadtbahn und Straße in Summe
um bis zu 1,0 dB zur Tages- und Nachtzeit.
Bei einer Raseneindeckung des Gleisbetts sind ähnliche Ergebnisse zu erwarten.
Aufgrund des dominierenden Einflusses des Straßenverkehrs auf die Gesamtlärmbelastung
können durch die Maßnahmen bei den Stadtbahngleisen tagsüber nur geringe
Lärmminderungen erreicht werden, solange es nicht gelingt, den Straßenverkehrslärm
deutlich zu verringern. In den verkehrsärmeren Abend- und Nachtstunden können mit
solchen Maßnahmen aber die Vorbeifahrtpegel der Stadtbahnen wirksam gemindert werden.
Die Karte F.3 zeigt die Pegelminderung durch die Kombination der Maßnahmen „lärmmindernder
Fahrbahnbelag“ und „niedrigen Lärmschutzwänden entlang der Stadtbahngleise“.
Weitere Maßnahmen (ohne Lärmberechnung):
4. Begrünung
Begrünungen in Form von Büschen und Bäumen an der Straße sind hier aufgrund des
Platzmangels nur in beschränktem Maße vorhanden. Soweit der Platz es zulässt, sollte
der Straßenraum weiter begrünt werden, um die Aufenthaltsqualität zu verbessern und
damit die Lärmbelastung subjektiv mindern zu können.

Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Wasenstraße
Karte F.1
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Tag -
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 8 m
Berechnung L rT nach RLS-90 und
Schall03
ingenieurgemeinschaft
bauphysik
rudolph + weischedel gbr
Seiferheldstr. 27
74523 Schwäbisch Hall
62F
650/1
2E
626
588/2
611/2
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651
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422/11
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phorus
St.
Ludwig-Blum-Str.
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38 40 42 44
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Laichinger Str.
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32/1
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6
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Ludwig-Blum-Str.
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3333/1
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Süßener Str.
Triftweg
Ludwig-Blum-Str.
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Donzdorfer Str.
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Degenfelder Str.
0 10 20 40 60
m
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Dachfläche
Gebäude
Emission Straße
Emissionslinie
6
3

Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Wasenstraße
Karte F.2
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Nacht -
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 8 m
ingenieurgemeinschaft
bauphysik
rudolph + weischedel gbr
Seiferheldstr. 27
74523 Schwäbisch Hall
G
62F
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Berechnung L rN nach RLS-90 und
Schall03
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
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Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
-Wasenstraße
Karte F.3
Straßenverkehr und Stadtbahn
- Pegelminderung nachts -
Vergleich mit/ohne lärmmindernden
Fahrbahnbelag +
niedrige Lärmschutzwände
entlang Stadtbahntrasse
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 4 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 8 m
ingenieurgemeinschaft
bauphysik
rudolph + weischedel gbr
Seiferheldstr. 27
74523 Schwäbisch Hall
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Wasenstr.
Donzdorfer Str.
Geislinger Str.
chener Str.
Degenfelder Str.
0 10 20 40 60
m
Berechnung nach RLS-90 und
Schall03
Legende
Flächen gleicher Pegelminderung
dB(A)
6
Dachfläche
Gebäude
Emission Straße
Emissionslinie
35

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 47
G
Rotebühl- / Rotenwaldstraße (Stuttgart-West)
Die Rotebühlstraße / Rotenwaldstraße ist eine der Hauptausfallstraßen Stuttgarts. Dementsprechend
hoch ist das Verkehrsaufkommen. Besonders hoch ist der Verkehr nach der
Einmündung aus der Theodor-Heuss-/Paulinenstraße. Im weiteren Verlauf stadtauswärts
kreuzen weitere Stuttgarter Hauptverkehrsachsen die Rotebühlstraße. Der erste Abschnitt
bis zur Silberburgstraße ist links und rechts geprägt von Bürogebäuden (bzw. Funktionen
des tertiären Sektors), während nach dem Feuersee zur Schwabstraße hin die Wohnungen
zunehmen. Hier ist der Straßenraum sehr breit - mit Cafés und Grünstreifen, jedoch
ohne Radweg.
Nach der Kreuzung Schwabstraße verlaufen die Rotebühlstraße und später die Rotenwaldstraße
mit spürbar stärkerer Steigung in Richtung Westbahnhof. Entlang der Straße
nehmen die Wohngebäude deutlich zu, wobei in den Erdgeschossen oft noch Läden zu
finden sind. Die Rotenwaldstraße steigt steil an und ist kurvenreich, bis schließlich am
Westbahnhof eine lange Gerade zum nächsten Anstieg stadtauswärts weiterleitet.
Die Rotebühl-/ Rotenwaldstraße verläuft stadtauswärts durchgehend mit jeweils 2 Spuren
(z.T. mit Parkspuren, Parkbuchten, Busbuchten begleitend). Nachts ist das Parken auf der
rechten Fahrspur erlaubt. Bergab besteht die Straße ab Westbahnhof durchgehend aus
einer Fahrspur plus zusätzlichen Abbiegespuren. Auch diese Spur wird begleitet von
Parkspuren, Parkbuchten und Busbuchten.
Das Tempo der Fahrzeuge ist relativ hoch – augenscheinlich wird Tempo 50 nicht eingehalten.
Der Anteil am Schwerverkehr ist gering. Die Spurbreiten sind dem Verkehr angemessen,
wobei bergauf durchgehend 2 Spuren etwas überdimensioniert erscheinen.
Straßenzustand: Teilweise brüchiger Fahrbahnbelag - besonders am Westbahnhof und im
Bereich Feuersee erneuerungswürdig.
Durch den Straßenverkehr treten Pegelwerte von über 70 dB(A) tagsüber und von über
65 dB(A) nachts auf (siehe Karten G.1 und G.2).
Lärmminderungsmaßnahmen:
Folgende Maßnahmen wurden untersucht:
1. Reduzierung der Geschwindigkeit
Augenscheinlich wird Tempo 50 von vielen Verkehrsteilnehmern nicht eingehalten. Ab
Kreuzung Schwabstraße bis Ende Westbahnhof wird daher ein Tempolimit von 40 km/h
empfohlen (mit der Erwartung, dass deutlich weniger Fahrzeuge 50 km/h überschreiten).
Eine Reduzierung auf 30 km/h scheint wegen der Länge der Strecke nicht empfehlens-

48
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
wert. Die Ergebnisse der Untersuchung zu den Vorbehaltsstraßen bleiben abzuwarten
(siehe Ausführungen in Nr. 8 des Maßnahmenkonzepts).
Zusätzlich muss geprüft werden, ob eine Sperrung nachts für Lkw von 22:00 Uhr bis 6:00
Uhr durchgeführt werden kann (siehe Nr. 7 des Maßnahmenkonzepts).
Eine Synchronisation der Ampeln (z.B. auf Tempo 40 km/h) - vor allem auch im Zusammenhang
mit den Fußgängerampeln an der Rotenwaldstraße im Anstieg zum Westbahnhof
- erbringt den Effekt, dass der Verkehr nicht an zwei Stellen angehalten wird (Anfahren
am Berg!).
Bergauf auch tagsüber teilweise Verengung auf eine Fahrspur. Teilstrecken sollten mit
zwei Spuren beibehalten werden, damit langsame Fahrzeuge überholt werden können.
Die verkehrlichen Wirkungen müssen noch in einem Gutachten untersucht werden.
Diese Maßnahmen erbringen (rein rechnerisch nach RLS-90) Pegelminderungen von ca.
1,2 dB(A) nachts. Dabei wird die Reduzierung von 50 km/h auf 40 km/h berücksichtigt.
Der Durchschnittspegel berücksichtigt nach RLS-90 nicht die Pegelspitzen durch z.B. am
Berg anfahrende Lkw, die als laute Einzelereignisse für Anwohner vor allem nachts sehr
störend wirken.
2. Straßenbelag
Der Fahrbahnbelag weist auf der Gesamtstrecke mehrere brüchige Stellen auf. Durch die
Sanierung des bestehenden Fahrbahnbelags kann eine Lärmminderung von ca. 2 dB(A)
erzielt werden.
Eine weitere Reduzierung gegenüber dem heutigen nicht sanierten Zustand kann durch
den Einsatz eines lärmarmen Splittmastixasphalts erreicht werden, durch den die Rollgeräusche
insgesamt um ca. 3 - 4 dB(A) gemindert werden. Die größte Wirkung erzielt er,
wo der Verkehrsfluss gewährleistet ist (hier in der Rotenwaldstraße beim Westbahnhof,
siehe Karten G.3 - G.5).
3. Lärmschutzwände
Im Bereich des Westbahnhofs wurden folgende Lärmschutzwände auf ihre Wirksamkeit
hin untersucht:
1.) In der Kurve Rotenwaldstraße in Richtung Reinsburgstraße – zum Schutz der Hochhäuser
Klugestraße 46 bis 50

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 49
2.) Entlang der Rotenwaldstraße zum Schutz der Gebäude Klugestraße 1 bis 44. Wegen
des Aufgangs von der Klugestraße zur Rotenwaldstraße wird die Wand in zwei Abschnitte
unterteilt (2-1 und 2-2). Der längere Abschnitt (2-1) wird gesondert untersucht.
3.) Entlang eines Privatwegs oberhalb der Rotenwaldstraße zum Schutz der Gebäude
Rotenwaldstraße 120 bis 128.
Die Lärmschutzwände werden jeweils mit Höhen von 2 m bzw. 3 m über Gelände untersucht;
Wand 1 und Wand 3 zusätzlich mit einer Höhe von 4 m (siehe Abbildungen auf den
folgenden Seiten).
Abbildung G 1: Lärmschutzwände in der Rotenwaldstraße im Bereich Westbahnhof / Klugestraße
(die untersuchten Lärmschutzwände sind rot eingezeichnet)

50
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
3.1 Wand 1: Kurvenbereich Rotenwaldstraße Richtung Reinsburgstraße
Länge der Lärmschutzwand: 87 m
Fläche (durchgehend 2 m Höhe): 174 m²
Fläche (durchgehend 3 m Höhe): 261 m²
Wand 1 / Höhe 2m
Wand 1 / Höhe 3m

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 51
Wand 1 / Höhe 4m

52
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
3.2 Wand 2: Rotenwaldstraße – Klugestraße
3.2.1 Wand 2-1: bis zum Aufgang Klugestraße - Rotenwaldstraße
Länge der Lärmschutzwand: 175 m
Fläche (durchgehend 2 m Höhe): 350 m²
Fläche (durchgehend 3 m Höhe): 525 m²
Wand 2-1 / Höhe 2m
Wand 2-1 / Höhe 3m

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 53
3.2.2 Wand 2-1 + 2-2:
Länge der Lärmschutzwand: 270 m
Fläche (durchgehend 2 m Höhe): 540 m²
Fläche (durchgehend 3 m Höhe): 810 m²
Wand 2-1 + 2-2 / Höhe 2m
Wand 2-1 + 2-2 / Höhe 3m

54
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
3.2.3 Kombination Wand 1 und Wände 2-1 und 2-2
Länge der Lärmschutzwände: 357 m
Fläche (durchgehend 2 m Höhe): 714 m²
Fläche (durchgehend 3 m Höhe): 1071 m²
Wand 1 plus 2-1 und 2-2, Höhe 2 m
Wand 1 plus 2-1 und 2-2, Höhe 3 m

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 55
3.3 Wand 3: Privatstraße oberhalb Rotenwaldstraße
Länge der Lärmschutzwand: 110 m
Fläche (durchgehend 2 m Höhe): 220 m²
Fläche (durchgehend 3 m Höhe): 330 m²
Wand 3 / Höhe 2m
Wand 3 / Höhe 3m

56
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
Wand 3 / Höhe 4m
Durch die Wand 1 können Lärmminderungen von bis zu 3 dB(A) in den oberen Geschossen
der Gebäude Klugestraße 46 bis 50 erreicht werden, in den unteren Geschossen bis
zu 8 dB(A). Bei Wand 2 (Höhe 3 m) können auch in den oberen Geschossen der Gebäude
Klugestraße 10 bis 44 Minderungen von bis zu 8 dB(A) erzielt werden. Bei Wand 3
(Höhe 3 m) beträgt die Minderung bis zu 5 dB(A).
Der Bau einer Lärmschutzwand an der Rotenwaldstraße wäre städtebaulich nicht ohne
Probleme, weshalb hier hohe Anforderungen an die Gestaltung gestellt werden müssten.
Des Weiteren müsste stark in den Gehölzbestand eingegriffen werden.
Auf den Karten G.3 - G.5 sind die Lärmbelastungen und Minderungen durch alle hier untersuchten
Lärmschutzwände gemeinsam (Höhe jeweils 3 m) und einem lärmmindernden
Fahrbahnbelag auf der Rotenwaldstraße dargestellt.

83
85
98
96 94 92 90
101 99
Rotenwaldstraße
209
222
a
207
a
220 218
205
203
201
216
199
214 212 210208B 208A 206 204
3 5
197C 197B 197A 195
193
4 6
202B 202A
191
a
b
200
198
2
94 92 90
1
101 99
196
Reinsburgstraße
185B
185A
194
192
183
188
186
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Rotenwaldstraße
(Westbahnhof)
Straßenverkehr
- Tag -
Karte G.1
- ohne Lärmschutzmaßnahmen -
100/1
102
100
104
50 48
46 44
38
42
40
36
34
32
30
28
26
22
20
24
18
16
14
12
10
1/1
5 3
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
Berechnung L rT nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
116
106
114
112
109
118
120
122
124
126
128
130
132
Rotenwaldstraße
140
dB(A)

83
85
98
96 94 92 90
101 99
Rotenwaldstraße
209
222
a
207
a
220 218
205
203
201
216
199
214 212 210208B 208A 206 204
3 5
197C 197B 197A 195
193
4 6
202B 202A
191
a
b
200
198
2
94 92 90
1
101 99
196
Reinsburgstraße
185B
185A
194
192
183
188
186
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Rotenwaldstraße
(Westbahnhof)
Straßenverkehr
- Nacht -
Karte G.2
- ohne Lärmschutzmaßnahmen -
100/1
102
100
104
50 48
46 44
38
42
40
36
34
32
30
28
26
22
20
24
18
16
14
12
10
1/1
5 3
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
Berechnung L rN nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
116
106
114
112
109
118
120
122
124
126
128
130
132
Rotenwaldstraße
140
dB(A)

83
85
98
96 94 92 90
101 99
Rotenwaldstraße
209
222
a
207
a
220 218
205
203
201
216
199
214 212 210208B 208A 206 204
3 5
197C 197B 197A 195
193
4 6
202B 202A
191
a
b
200
198
2
94 92 90
1
101 99
196
Reinsburgstraße
185B
185A
194
192
183
188
186
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Rotenwaldstraße
(Westbahnhof)
Straßenverkehr
- Tag -
Maßnahmen:
- Lärmschutzwände 3 m
- Rotenwaldstraße minus
3 dB(A) ab Markierung
Karte G.3
100/1
102
100
104
50 48
46 44
38
42
40
36
34
32
30
28
26
22
20
24
18
16
14
12
10
1/1
5 3
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
Berechnung L rT nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
116
106
114
112
109
118
I
120 122
lärmmindernder Fahrbahnbelag ab Markierung
124
126
128 130
132
Rotenwaldstraße
140
dB(A)

83
85
98
96 94 92 90
101 99
Rotenwaldstraße
209
222
a
207
a
220 218
205
203
201
216
199
214 212 210208B 208A 206 204
3 5
197C 197B 197A 195
193
4 6
202B 202A
191
a
b
200
198
2
94 92 90
1
101 99
196
Reinsburgstraße
185B
185A
194
192
183
188
186
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Rotenwaldstraße
(Westbahnhof)
Straßenverkehr
- Nacht -
Maßnahmen:
- Lärmschutzwände 3 m
- Rotenwaldstraße minus
3 dB(A) ab Markierung
Karte G.4
100/1
102
100
104
50 48
46 44
38
42
40
36
34
32
30
28
26
22
20
24
18
16
14
12
10
1/1
5 3
Beurteilungszeitraum 22:00 - 6:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
Berechnung L rN nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
116
106
114
112
109
118
I
120 122
lärmmindernder Fahrbahnbelag ab Markierung
124
126
128 130
132
Rotenwaldstraße
140
dB(A)

83
85
100/1
104
Rotenwaldstraße
102
100
98
96 94 92 90
101 99
209
50 48
a
207
a
222 220 218
46 44
205
203
38
42
40
216
201 199
36
34
214 212 210208B 208A 206 204
3 5
197C 197B 197A 195
24
32
26
22
18
30
20
16
28
193
14
4 6
202B 202A
191
12
10
a
b
200
198
94 92 90
101 99
2
1/1
5 3
1
196
Reinsburgstraße
185B
185A
194
192
183
188
186
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Rotenwaldstraße
(Westbahnhof)
Straßenverkehr
Pegeldifferenzen
ohne / mit Maßnahmen
Maßnahmen:
- Lärmschutzwände 3 m
- Rotenwaldstraße minus
3 dB(A) ab Markierung
Karte G.5
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
Berechnung L rT nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
Pegelminderung
116
106
114
112
109
118
I
120 122
lärmmindernder Fahrbahnbelag ab Markierung
124
126
128 130
132
Rotenwaldstraße
140
dB(A)
656
65 - 70
70 - 75
a
122A
b
18
a
Lärmschutzwand
Hauptgebäude
Nebengebäude
Straße
0 5 10 20 30 40
m
2
3
1

62
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
H
Pischekstraße (Stuttgart-Ost)
Die Pischekstraße wurde vor kurzem neu ausgebaut und an die neue Spurbreite der
Stadtbahn angepasst. Die Bergauffahrbahn ist teilweise aufgeständert. Zur Talseite hin ist
eine transparente Brüstung angebracht.
Der erste Eindruck ist der einer Hauptverkehrsstraße, auf der sehr schnell gefahren wird,
statt der zulässigen 50 km/h 60 oder 70 km/h.
Durch den Straßenverkehr treten Pegelwerte von bis zu ca. 70 dB(A) tagsüber und von
z.T. über 65 dB(A) nachts auf (siehe Karten H.1 und H.2).
Lärmminderungsmaßnahmen:
Folgende Maßnahmen wurden untersucht und berechnet:
M 1
Reduzierung der Geschwindigkeit bergauf
In Bergaufrichtung wird durch Geschwindigkeitsüberwachung oder durch Einziehung eines
Fahrstreifens sichergestellt, dass die vorgeschriebene Geschwindigkeit von 50 km/h
eingehalten wird. Es wird erwartet, dass die Fahrzeuge bergauf nicht mehr so stark beschleunigen
und insgesamt zu einer ruhigeren Fahrweise übergehen. Auch eine Geschwindigkeitsbeschränkung
auf 40 km/h könnte dieses Ziel weiter unterstützen (die Ergebnisse
der Untersuchung zum Vorbehaltsstraßennetz bleiben abzuwarten; siehe Ausführungen
in Nr. 8 des Maßnahmenkonzepts). Da bergauf stark beschleunigt wird (bis auf
ca. 70 km/h), entstehen deutlich höhere Lärmemissionen als bei einer Beschleunigung auf
nur 50 km/h. Die Pegelminderung wird gegenüber heute mit 3 dB abgeschätzt. Dabei wird
unterstellt, dass die Minderung erst 100 m nach dem Knotenpunkt Pischekstraße / Albert-
Schäffle-Straße / Payerstraße / Planckstraße / Gänsheidestraße wirksam ist, bzw. 85 m
vor dem nächsten Knotenpunkt Pischekstraße / Gänsheidestraße endet.
M 2
Lärmmindernder Fahrbahnbelag
Ergänzend zu M 1 wird auf der Gegenrichtung eine lärmmindernde Asphaltbetondeckschicht
eingebaut (Düsseldorfer Belag). Hierbei wird ebenfalls eine Minderung von 3 dB
unterstellt, die bei dem geringen Schwerverkehrsanteil und den schwächer ausgeprägten
Motorgeräuschen in Bergabrichtung als vorsichtige Schätzung anzusehen ist. Der lärmmindernde
Asphaltbeton ist vor allem für die Bergabrichtung von Bedeutung, da dort die
Rollgeräusche dominieren und deshalb eine gute Wirksamkeit gegeben ist. Bergauf überwiegen
die Motorengeräusche mit der Folge, dass nur noch eine Minderung von ca. 2 dB
erwartet werden kann. Natürlich ist der Einbau auch in Bergaufrichtung zu empfehlen,
sofern keine oder nur geringe Mehrkosten anfallen.

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 63
Die Verbesserungen, die durch die Maßnahmen M 1 und M 2 gemeinsam erzielt werden,
sind in Karte H.3 wiedergegeben. Sie betragen in den relevanten Bereichen 3 dB und
stellen in Relation zum Aufwand ein gutes Verhältnis dar.
M 3
Schallabsorbierende Brüstung auf der Brücke
Die talseitige Glasbrüstung auf der Brückenkappe wird durch schallabsorbierendes Material
ersetzt. Die Pegelminderungen bzw. deren Wirkung stellten sich jedoch als sehr gering
heraus.
M 4
Lärmschutzwand, 2,5 m hoch, auf der Westseite der Pischekstraße
Auf der Westseite der Pischekstraße wird beginnend am Knotenpunkt Pischekstraße /
Albert-Schäffle-Straße / Payerstraße / Planckstraße / Gänsheidestraße eine 2,5 m hohe,
zur Straße hin hoch absorbierende Lärmschutzwand errichtet. Sie weist eine Ansichtsfläche
von 267 m² auf. Da die unteren Stockwerke der Gebäude durch die Glasbrüstung
bereits eine Teilabschirmung erfahren, ist die Wirkung der Wand auf die Geschosse beschränkt,
die heute aus dem Schallschatten herausragen. Als Ergänzung zu M 1 und M 2
leistet diese Wand trotz schlechter Kosten-Nutzen-Relation einen Beitrag zur Verbesserung
der Lärmsituation hangabwärts, zumal M 1 und M 2 im Umfeld des Knotenpunkts
keine Verbesserung erwarten lassen. Die Wirkung der Wand geht aus der Karte H.4 hervor.
Absorbierende Lärmschutzwände lassen sich derzeit nur nicht transparent ausführen. Es
ist daher noch zu klären, wieweit dies städtebaulich vertretbar ist. Da die Wand auf der
Hangbrücke erstellt werden würde, ist zudem mit sehr hohen Kosten zu rechnen.
M 5
Lärmschutzwand, bis 4 m hoch, auf der Westseite der Pischekstraße
Alternativ zu M 4 ist die Lärmschutzwand im Mittelabschnitt 4 m hoch und hat eine Fläche
von 487 m². Die Länge beträgt 136 m. Wie die Karte H.4 zeigt, schützt diese Wand die
oberen Stockwerke besser als M 4. Sie ist aber in Relation zum baulichen Aufwand ungünstiger
zu bewerten.
M 6
Schallabsorbierende Verkleidung der Stadtbahnhaltestelle
Die Betonseitenflächen der Stadtbahnhaltestelle Payerstraße werden absorbierend verkleidet.
Diese Maßnahme kann wegen ihrer sehr geringen Wirkung nicht weiter empfohlen
werden.

64
Maßnahmenkonzepte für ausgewählte Straßen
M 7
Lärmschutzwand vor der Grünanlage zwischen Gänsheidestraße und
Gablenberger Weg
Die heutigen Spritzschutzplatten aus Beton zwischen der Gänsheidestraße und dem Gablenberger
Weg werden durch eine absorbierende 2,0 m hohe Lärmschutzwand ersetzt.
Diese wird bis zur Einmündung der Zufahrt zur Tennisanlage verlängert. Wie die Karte
H.5 zeigt, kann im größten Teil der Grünfläche der Immissionspegel um ca. 2 dB abgesenkt
werden, im Nahbereich der Wand bis 4 dB. Da jedoch auch von den Spritzschutzplatten
eine abschirmende Wirkung ausgeht, ist der Zusatznutzen gering. Inwieweit die
Anlage schützenwert ist, kann hier nicht beurteilt werden.
Abbildung H 1: Lage der Lärmschutzmaßnahmen in der Pischekstraße

Lärmaktionsplan Stuttgart 2009 - Anhang 1 65
Bewertung:
Für die Pischekstraße bieten sich vor allem Maßnahmen zur Emissionsminderung an. Als
günstig erweisen sich die Maßnahmen M 1 (Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit in
Bergaufrichtung) und M 2 (zusätzlicher lärmabsorbierender Fahrbahnbelag in Bergabrichtung).
Beide Maßnahmen greifen jedoch nicht in der Nähe der Knotenpunkte am Anfang
und Ende des Straßenabschnitts.
Eventuell zu empfehlen ist trotz des relativ schlechten Nutzen-Kosten-Verhältnisses auch
die Maßnahme M 4, da davon Bewohner von Gebäuden profitieren, wo die Maßnahmen
M 1 und M 2 nicht zur Geltung kommen.

6
7
49
a
51
24
53
1
2
21
a
3
4
23
28
25
Steingrübenweg
5
6
a
7
8 12
27
9
11
Payerstraße
9
7
a
1014
5
3B
3A
74
76A
76B
1
Gänsheidestraße
85
95
83
79
a
a
91
99
135
93C
93B
93A
127
2
134
8 10
Albert-Schäffle-Straße
133
131
132
129127125
12
130 128 126
a
9
2
a
4
8
10
26
119
28
122
115/1
14
a
16
30 32
120
7
114
b
109
9
a
22
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Pischekstraße
Straßenverkehr
- Tag -
Karte H1
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Beurteilungszeitraum 6:00 - 22:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
11
78
80
18
20
Berechnung L rT nach RLS-90
17A
101
46
57 59
50
61/1
64
61
68
61 63
70 72
52
66
63
a
a b
54
a a
73
73
75 79
75
a a
81 83
85
87A 87B
19
30
21
17B
13
15
27 29
Pischekstraße
a
82
37
8
4
10
39
a
82A
12
7
41
82B
14
9
45
a
3
86
47
a
20
49
a
92
a
103
a
53
96
105
3
109
100
111
7
9
4 6
119
Gänsheidestraße
11
102
60/1
14
121
123
64
5
16 18
7
20 22
125
23
68
9
25
11
27
74/1
70
12
14
31
16
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Berechnung L rT nach RLS-90
Wand oder Stützmauer
Wohngebäude
80
56
a
79
82
89
81
68A
58
84
91
0 10 20 40 60 80
m
13
93
72
15
66
60
64
68
72
83
2/3
a
76
82
a 84
a
90
a
92
a
97
94
a
98
99
100
101
3
5
103
104
a
106
107 109
107/1 109/1
a
110
110/3
112A
a
111
112B 114A114B
a
115
a b
121
122/3
118
116 120 122
124
60
126128 130A
130B
62A62B
26
62C62D
16
16A
76
14
78 80
82A 82B
84
86
96
96A
23

6
7
49
a
51
24
53
1
2
21
a
3
4
23
28
25
Steingrübenweg
5
6
a
7
8 12
27
9
11
Payerstraße
9
7
a
1014
5
3B
3A
74
76A
76B
1
Gänsheidestraße
85
95
83
79
a
a
91
99
135
93C
93B
93A
127
2
134
8 10
Albert-Schäffle-Straße
133
131
132
129127125
12
130 128 126
a
9
2
a
4
8
10
26
119
28
122
115/1
14
a
16
30 32
120
7
114
b
109
9
a
22
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Pischekstraße
Straßenverkehr
- Nacht -
Karte H2
Ohne zusätzlichen Lärmschutz
Beurteilungszeitraum 22:00 -06:00 Uhr
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
11
78
80
18
20
Berechnung L rN nach RLS-90
17A
101
46
57 59
50
61/1
64
61
68
61 63
70 72
52
66
63
a
a b
54
a a
73
73
75 79
75
a a
81 83
85
87A 87B
19
30
21
17B
13
15
27 29
Pischekstraße
a
82
37
8
4
10
39
a
82A
12
7
41
82B
14
9
45
a
3
86
47
a
20
49
a
92
a
103
a
53
96
105
3
109
100
111
7
9
4 6
119
Gänsheidestraße
11
102
60/1
14
121
123
64
5
16 18
7
20 22
125
23
68
9
25
11
27
74/1
70
12
14
31
16
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
dB(A)
80
Berechnung L rT nach RLS-90
Wand oder Stützmauer
Wohngebäude
80
56
a
79
82
89
81
68A
58
84
91
0 10 20 40 60 80
m
13
93
72
15
66
60
64
68
72
83
2/3
a
76
82
a 84
a
90
a
92
a
97
94
a
98
99
100
101
3
5
103
104
a
106
107 109
107/1 109/1
a
110
110/3
112A
a
111
112B 114A114B
a
115
a b
121
122/3
118
116 120 122
124
60
126128 130A
130B
62A62B
26
62C62D
16
16A
76
14
78 80
82A 82B
84
86
96
96A
23

6
7
49
a
51
24
53
1
2
21
a
3
4
23
28
25
Steingrübenweg
5
6
a
7
8 12
27
9
11
Payerstraße
9
7
a
1014
5
11
3B
3A
74
76A
76B
1
Gänsheidestraße
78
85
95
80
83
79
a
a
91
99
135
93C
93B
93A
127
2
134
8 10
Albert-Schäffle-Straße
133
131
132
129127125
12
130 128 126
a
9
2
a
4
8
10
26
119
28
122
115/1
14
a
16
30 32
120
7
114
b
109
18 20
9
a
22
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Pischekstraße
Karte H3
Straßenverkehr
- Maßnahmen M1 + M2 -
M1: Maßnahmen zur Verminderung
der Fahrgeschwindigkeiten
in Bergaufrichtung
M2: Lärmmindernde Asphaltdeckschicht
in Bergabrichtung
46
57 59
50
61/1
64
61
68
61 63
70 72
52
66
63
a
a b
54
a a
73
73
75 79
75
a a
81 83
85
87A 87B
19
30
21
17A
17B
13
15
27 29
Pischekstraße
a
82
37
8
4
10
39
a
82A
12
7
41
82B
14
9
45
a
3
86
47
a
20
49
101
103
a
92
a
a
53
96
105
3
109
100
111
7
9
4 6
119
Gänsheidestraße
11
102
60/1
14
121
123
64
5
16 18
7
20 22
125
23
68
9
25
11
27
74/1
70
12
14
31
16
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
Berechnung nach RLS-90
Legende
Flächen gleicher Pegelminderung
Pegelklassen
dB(A)
80
Berechnung L rT nach RLS-90
Wand oder Stützmauer
Wohngebäude
80
56
a
79
82
89
81
68A
58
84
91
0 10 20 40 60 80
m
13
93
72
15
66
60
64
68
72
83
2/3
a
76
82
a 84
a
90
a
92
a
97
94
a
98
99
100
101
3
5
103
104
a
106
107 109
107/1 109/1
a
110
110/3
112A
a
111
112B 114A114B
a
115
a b
121
122/3
118
116 120 122
124
60
126128 130A
130B
62A62B
26
62C62D
16
16A
76
14
78 80
82A 82B
84
86
96
96A
23

Gänsheidestraße
Gänsheidestraße
51
Verbesserung bei M4:
Wand mit h=2,5 m
Payerstr. 8
53
1
2
Status Quo mit Wand Stock- Ab-
Nacht Nacht werk nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
50,2 48,4 1 1,8
52,7 50,1 2 2,6
55,9 53,6 3 2,3
21
a
3
3
4
23
Steingrübenweg
5
6
28
Payerstraße
25
a
4
7
8 12
2
27
9
7
a
1014
5
9
11
5
1
3B
3A
76A
76B
1
Payerstr. 14
85
95
83
79
a
a
91
99
Albert-Schäffle-Straße
135
Status Quo mit Wand Stock- Ab-
Nacht Nacht werk nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
56,8 56,0 1 0,8
65,6 57,9 2 7,7
Steingrübenweg 27
Status Quo mit Wand Stock- Ab-
Nacht Nacht werk nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
51,9 50,0 1 2,0
57,4 52,3 2 5,1
62,4 59,1 3 3,3
93B
93A
51
Verbesserung bei M5:
Wand mit h=4,0 m
Payerstr. 8
53
1
2
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk
Nacht Nacht nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
1 49,6 47,0 2,6
2 51,9 47,4 4,5
3 54,4 49,1 5,3
21
a
3
3
4
23
28
25
Steingrübenweg
5
6
a
7
8 12
27
9
11
Payerstraße
4
2
2,5 m | 4,0 m
7
a
1014
5
9
5
1
3B
4,0 m | 2,5 m
3A
76A
76B
1
Payerstr. 14
95
83
79
91
99
135
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk
Nacht Nacht nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
1 56,8 55,6 1,2
2 65,2 53,4 11,7
Steingrübenweg 27
85
a
a
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk
Nacht Nacht nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
1 51,9 48,7 3,2
2 57,4 49,7 7,7
3 62,0 52,9 9,0
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Pischekstraße
Albert-Schäffle-Straße
93B
93A
Karte H4
Straßenverkehr
- Maßnahmen M4 und M5 -
M4: Lärmschutzwand mit h=2,5 m
M5: Lärmschutzwand mit h=4,0 m
Berechnung nach RLS-90
Steingrübenweg 21
Status Quo mit Wand Stock- Ab-
Nacht Nacht werk nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
46,7 46,1 1 0,6
49,3 48,4 2 0,8
51,4 50,7 3 0,7
54,1 53,4 4 0,7
Verbesserung bei M4:
Wand mit h=2,5 m
17B
17A
Steingrübenweg 25
Status Quo mit Wand Stock- Ab-
Nacht Nacht
11
werk nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
51,4 49,9 1 1,5
54,5 51,8 2 2,7
58,6 55,1 3 3,5
60,3 58,3 4 2,0
13
82
82A
78
80
82B
86
Steingrübenweg 21
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk
Nacht Nacht nahme
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
1 46,6 45,0 1,6
2 49,0 47,0 2,0
3 51,3 49,0 2,3
4 53,3 51,2 2,1
Verbesserung bei M5:
Wand mit h=4,0 m
17B
17A
Steingrübenweg 25
Stock- Status Quo mit Wand Abwerk
Nacht Nacht nahme
11
[dB(A)] [dB(A)] [dB]
1 51,3 48,6 2,7
2 54,4 49,7 4,8
3 58,5 51,1 7,4
4 59,7 54,3 5,4
13
82
82A
78
80
82B
86
Legende
Pegelabnahme Flächen gleicher in Pegelklassen
dB(A)
80
Berechnung L rT nach RLS-90
Lärmschutzwand
Wände und Stützmauern
Hauptgebäude
0 10 20 40 60 80
m

9
11
18 20
22
Lärmkarte Status Quo
Grünfläche Geroksruhe
5
7
9
11
9
11
18 20
22
Lärmkarte mit Wand (M7)
Grünfläche Geroksruhe
5
7
9
11
Lärmaktionsplan Stuttgart
2009
Pischekstraße
6
14
16 18
23
25
20 22
27
12
14
31
16
6
14
16 18
23
25
20 22
27
12
14
31
16
Straßenverkehr
- Maßnahme M7 -
Karte H5
Lärmschutzwand h=2,0 m
119
119
Berechnungshöhe: 2 m ü. Gelände
Berechnungsraster: 5 m
121
123
121
123
Berechnung nach RLS-90
Gänsheidestraße
102
125
Gänsheidestraße
102
125
2
2
Legende
Flächen gleicher Pegelklassen
111
60
4
60/1
7
9
6
119
11
64
Verbesserung bei M7:
Wand mit h=2,0 m
Gänsheidestraße
14
68
68A 72
5
7
74/1
70
23
76
9
25
16 18 20 22
11
27
12
14
31
16
2/3
60
60/1
64
68A
68
72
70
74/1
76
2/3
Flächen gleicher
Pegelminderung
dB(A)
6
dB(A)
80
Berechnung L rT nach RLS-90
Lärmschutzwand
Wände oder Stützmauern
Wohngebäude
121
100
123
0 10 20 40 60 80
m
102
125
2
60/1
64
68
70
74/1
68A
72
2/3
76
60
62A62B 62C62D
78 80