Ausschreibung - AMC ''Schleizer Dreieck'

21.- 23. Juni 2013
Ausschreibung
Die Veranstaltung ist europa-offen ausgeschrieben und wurde vom DMSB unter Reg.Nr.:
S-05/13 sowie der FIM Europe unter EMN 10/287 am 23.04.13 genehmigt.
Die Teilnahme ist nur möglich für Fahrer, die ihre Lizenz über einen Motorsportverband innerhalb
der FIM Europe beantragen.
Mit einer H-Lizenz ist eine Teilnahme generell NICHT möglich. Alle ausländischen Starter mit
Lizenz benötigen außerdem eine Startfreigabe ihrer Förderation.
Der Wettbewerb unterliegt den folgenden Bestimmungen:
– DMSB Motorradsportgesetz
– allgemeine Bestimmungen für den Straßenrennsport des DMSB
– technische Bestimmungen der einzelnen Klassen
– Wettbewerbsbestimmungen für prädikatfreien Rundstreckensport und evtl. - insbesondere
auf Grund besonderer Ereignisse (z.B. höhere Gewalt) - noch zu erlassende
Ausführungsbestimmungen
– veranstaltungsbezogene Bestimmungen
– Rechts- und Verfahrensordnung des DMSB (RuVO)
– Beschlüssen und Bestimmungen des DMSB
– Umweltrichtlinien des DMSB
– Anti-Dopingbestimmungen der NADA
Zu verbindlichen Auskünften über die Durchführung der Veranstaltung ist ausschließlich der
Rennleiter berechtigt. Die Auslegung der Ausschreibung und Bestimmungen obliegen
ausschließlich den Sportkommissaren.
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Gemäß den Wettbewerbsbedingungen für prädikatfreien Rundstreckensport wird die
Veranstaltung gewertet für:
– International Historic Racing Organisation (IHRO)
– Klassik Motorrad Sidecar Cup Kat. 1 / 2 / 3
– Klassik Viertakt-Trophy incl. Youngster Cup 400
– Klassik Zweitakt-Trophy
– IG Classic Superbike
– Internationale Sidecar Trophy
Im Rahmenprogramm finden außerdem Gleichmäßigkeitsprüfungen für Automobile statt, diese
unterliegen einer separaten Ausschreibung und sind nicht Bestandteil dieses Dokuments.
Außerdem wird am Sonntag, 23.06.13 ein Corso anlässlich des Jubiläums „90 Jahre Schleizer
Dreieck„ durchgeführt. Der Corso wird lt. Zeitplan gestartet und dehnt sich über das historische
Schleizer Dreieck sowie auf die Schleizer Innenstadt aus. Es sind alle Teilnehmer der
Veranstaltung mit Ihren Fahrzeugen zugelassen, für diesen Corso muss aus
versicherungstechnischen Gründen allerdings separat genannt werden. Nennformular siehe
Anlage. Der genaue Ablauf des Corso's wird im Rennbüro vor Ort bekanntgegeben. Es werden
teilweise öffentliche Straßen befahren, die für den Corso temporär polizeilich gesperrt werden.
Mehrere Sicherheitsfahrzeuge des Veranstalters werden die Fahrt begleiten. Umsichtige und
vorausschauende Fahrweise wird vorausgesetzt.
Teil A: Allgemeine Bestimmungen
Teil 1 der Ausschreibung ist im DMSB-Motorradsport-Handbuch 2013 veröffentlicht. Die dortigen
Ausführungen sowie die vom DMSB e.V. publizierten Änderungen sind Bestandteil dieser
Ausschreibung.
Teil B: Durchführungsbestimmungen
1. Klasseneinteilung
Klasse Lizenzart Mindestalter Nenngeld+Transponder
Classic Sidecar FMN-A/B/DMSB-I/B/C/V-Lizenz Fahrer: 18 J / Beifahrer 16 J 220,- € + 10,- €
4-Takt Trophy FMN-A/B/DMSB-I/B/C/V-Lizenz 16 J / YC400: 15 J 220,- € + 10,- €
2-Takt Trophy FMN-A/B/DMSB-I/B/C/V-Lizenz 15 J 220,- € + 10,- €
CSBK FMN-A/B/DMSB-I/B/C/V-Lizenz 17 J 250,- € + 10,- €
IHRO FMN-A/B/DMSB-I/B/C/V-Lizenz 17 J NG über IHRO
SC-Trophy FMN-A/B/DMSB-I/B/C/V-Lizenz Fahrer: 18 J / Beifahrer 16 J NG über SC-Trophy
Corso 90 Jahre Präsentationsfahrt mit Führungsfahrzeug 40,- €
Bei den Altersangaben gilt die sog. Stichtagsregelung!
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Nat. DMSB-C Lizenzen können vor Ort erworben werden. Im Sinne einer zügigen
Papierabnahme wäre es wünschenswert, wenn die Teilnehmer eine DMSB-C Lizenz unter
www.mein.dmsb.de beantragen würden.
Nat. DMSB-C pro Fahrer zusätzlich 23,00€ (ADAC, AvD, DMV, ADMV, AcV, VFV, PCD Mitglied)
Nat. DMSB-C pro Fahrer zusätzlich 48,00€ (nicht o.a. Vereinsmitglied)
2. Nenngeld / Nennadressen
Das Nenngeld ist aus der Tabelle ersichtlich. Die Transponder-Leihgebühr beträgt wie
angegeben 10,-€. Die Verwendung eines eigenen Transponders erfolgt auf eigene
Verantwortung und muss bereits bei Abgabe der Nennung angegeben werden. Sollte bei der
Nennung kein eigener Transponder angegeben werden, MUSS ein Transponder vom
Veranstalter gemietet werden.
Das Nenngeld ist zusammen mit der Leihgebühr der Nennung als Scheck beizufügen oder
zeitgleich mit der Nennung zu überweisen. Überweisungen sind durch Quittung nachzuweisen.
Wird das Nenngeld erst nach Nennschluss entrichtet, wird zusätzlich ein Nenngeldzuschlag von
25,- € berechnet.
Kontakt- / Bankdaten für die einzelnen Klassen:
– Classic Sidecar
– Classic Superbike
– Corso „90 Jahre Schleizer Dreieck“:
Bankverbindung Nenngeld:
Nennadresse: (siehe einzelne Nennformulare!!)
AMC Schleizer Dreieck e.V. im ADAC Nico Lumnitz
Volksbank Saaletal eG Ludwig-Jahn-Straße 4
Konto: 550 519 09
D-07907 Schleiz
BLZ: 830 944 54 Fax: +49 (0) 3663 – 40 20 48
Stichwort „Classic 2013 + Klasse“
N.Lumnitz@gmx.de
– 4-takt-Trophy, 2-takt-Trophy:
Bankverbindung Nenngeld:
Nennadresse:
Klassik Motorsport, c/o M. John
Organisationsbüro
Postbank Stuttgart
c/o Manfred John
Konto: 599 052 704 F.-Nansen-Weg 81
BLZ: 600 100 70
D-68219 Mannheim
Stichwort: Classic Schleiz +49 (0) 3212 1011889
info@klassik-motorsport.com
– IHRO:
Kontakt / Nenngeld über:
Graham Boothby
info@ihro.org.uk
http://www.ihro.org.uk
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– Sidecar Trophy:
Kontakt / Nenngeld über:
Eckart Rösinger
e.roesinger@web.de
www.sidecar-trophy.de
3. Nennschluss
Nennschluss ist am 9. Juni 2013, 24:00 Uhr. Maßgebend ist hier das Vorliegen beim
Veranstalter. Für nach dem Termin eingehende Nennungen wird eine zusätzliche Gebühr von
25,- € zum Nenngeld erhoben. Ein Anspruch auf einen Startplatz bei ausgebuchter Veranstaltung
besteht nicht. Nennformulare liegen der Ausschreibung bei. Eine Nennbestätigung wird
spätestens 72 Stunden nach Nennschluss PER E-MAIL versendet.
Mit abgegebener Nennung erkennt der Teilnehmer die Bedingungen dieser Ausschreibung an.
4. Strecke
Die Veranstaltung findet auf der ältesten Naturrennstrecke Deutschlands, dem Schleizer Dreieck,
statt. Die Strecke ist laut Protokoll Kat. C vom 25.04.2013 vom DMSB abgenommen.
Streckenlänge:
Rennrichtung:
Startlinie:
Ziellinie:
Einfahrt in die Boxengasse:
Ausfahrt aus der Boxengasse:
Boxengasse:
Vorstart:
3,805 km
Gegen den Uhrzeiger
Streckenmeter 0 (vor dem Race-Tower)
Streckenmeter 0 (vor dem Race-Tower)
rechts, unmittelbar am Beginn der Boxenmauer
rechts, unmittelbar nach Ende Boxenmauer
Speedlimit max. 60 km/h
am hinteren Ende der Boxengasse am FL II. Die Zufahrt in die
Boxengasse ist nur über den Vorstart möglich.
Die Signalgebung der Rennleitung während der Veranstaltung erfolgt vom Rennleiterpodest an
der Start-/Ziellinie (rechtsseitig). Die Teilnehmer haben bei jeder Vorbeifahrt auf Flaggensignale
der Rennleitung zu achten.
5. Fahrzeiten
Der Wettbewerb besteht aus freiem Training, Zeittraining und Rennen lt. Tabelle:
Classic Sidecar Cup
2 x freies Training à 15min / 1 x Zeittraining à 20min /
1 x Rennen à 6 Runden / 1 x Rennen à 10 Runden
4-Takt Trophy / 2-Takt Trophy
1 x freies Training à 15min, / 2 x Zeittraining à 15min /
2 x Rennen à 15min + 2 Runden
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Classic Superbike
1 x freies Training à 20min / 2 x Zeittraining à 20min / 1 x warm up à 15min
2 x Rennen à 15min + 2 Runden
IHRO
1 x freies Training à 20min / 1 x Zeittraining à 15min /
1 x Rennen à 7 Runden / 1 x Rennen à 14 Runden
Sidecar-Trophy
2 x Zeittraining à 20min /
1 x Rennen à 5 Runden / 1 x Rennen à 7 Runden / 1 x Rennen à 12 Runden
Corso „90 Jahre Schleizer Dreieck“
Corso über historisches Schleizer Dreieck + Schleizer Innenstadt, ca. 1,5 h
Alle Rennen zzgl. EINER Einführungsrunde. Die Einnahme der Startplätze erfolgt direkt aus dem
Vorstart OHNE Besichtigungsrunde. Der zu dieser Ausschreibung anhängende Zeitplan ist
vorläufig. Der Zeitplan kann sich auch während des Veranstaltungswochenendes ändern. Dieses
wird durch offizielle Ausführungsbestimmungen publiziert und im offiziellen Aushang ausgehängt.
6. Abnahme / Fahrerlageröffnung
Die Dokumentenkontrolle für alle Klassen startet am 20.06.2013 gegen 12:00 Uhr und befindet
sich im neuen Fahrerlager hinter der Boxengasse. Die technische Abnahme beginnt am
20.06.2013 um 14:00 Uhr, Abnahmeende ist voraus. gegen 20:00 Uhr. Der Ort der techn.
Abnahme wird in der Nennbestätigung bekanntgegeben.
Die Öffnungszeiten der Technik und des Rennbüros an den restlichen Veranstaltungstagen sind
bitte den Aushängen zu entnehmen.
Die Teilnahme an der Veranstaltung ist nur nach Absolvierung der Dokumentenprüfung und
techn. Abnahme gestattet. (Gilt auch für den Corso!)
Das Fahrerlager öffnet bereits am 19.06.13 gegen 12 Uhr.
7. Zulässige Starterzahlen
Classic Solo-Motorräder: freies Training sowie Zeittraining: 52; Rennen: 48
Seitenwagen: freies Training sowie Zeittraining: 29; Rennen: 24
Classic-Seitenwagen: freies Training sowie Zeittraining: 37; Rennen: 31
8. Fahrerbesprechung / Offizielle
Die Fahrerbesprechungen finden in Gruppen lt. Aushang und Ausruf statt. Ort: Media Center im
alten Rennleitungsturm im alten Fahrerlager. Die genauen Briefing-Zeiten werden am offiziellen
Aushang bekannt gegeben. Teilnahme ist Pflicht und wird durch eine Anwesenheitsliste
kontrolliert. Das Fernbleiben der Fahrerbesprechung hat ein Startverbot des betreffenden
Fahrers/Teams zur Folge, was nur vom Rennleiter aufgehoben werden kann.
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Sportkommissare:
Udo ARNDT, Fröndenberg
Wolfgang LAUER, Auma
Technische Kommissare: Jörg RABOLDT, Schleiz (Obmann)
Thomas PROFT, Greiz
Karl DINGER, Greiz
Ronny ECKNER, Tanna
Zeitnahme:
Obmann
Rennleiter:
leitender Rennarzt:
Rennsekretärin:
_wige SOLUTIONS GmbH
Ralf HARTUNG, Vellmar
Stefan BECK, Schleiz
Torsten WITTER, Mühlheim
Dr. Dieter WEIDNER, Gera
Anja OELSNER, Stadtroda
Leiter Streckensicherung: Mathias DAßLER, Rehau
Umweltbeauftragter:
Renè GÜTHER, Erfurt
9. Nennbüro
Alle Nennungen sind AUSSCHLIEßLICH an die unter Punkt 2 angegebenen Adressen zu
senden !!!
Ab dem 20.06.2013 befindet sich das Rennbüro wie unter Punkt 6 beschrieben (Abnahme). Die
Faxnummer des Rennbüros ist: 03663-421629.
10.Aushang und Siegerehrung, parc fermè
Der offizielle Aushang befindet sich am Rennbüro im neuen Fahrerlager sowie im Presszentrum
im alten Fahrerlager. Alle die Veranstaltung betreffenden Mitteilungen werden dort bekannt
gegeben und gelten nach Aushang als übermittelt.
Die Siegerehrungen finden nach den Rennen am Samstag Abend im großen Festzelt im alten
Fahrerlager statt. Startzeit wird ausgehängt. Am Sonntag finden die Siegerehrungen unmittelbar
nach jedem Rennen auf dem historischen Podium am Fahrerlagereingang statt. Die Teilnahme
an der Siegerehrung ist für die betreffenden Fahrer Pflicht.
Nach dem Abwinken des letzten Fahrzeuges gilt das Fahrerlager für 30min als parc fermè. In
dieser Zeit sind keine technischen Veränderungen an den Fahrzeugen erlaubt. Auch nach Ablauf
der Einspruchsfrist müssen die Fahrzeuge für techn. Nachuntersuchungen durch den
Veranstalter zur Verfügung stehen.
11. Fahrvorschriften
Die Flaggenzeichen der Sportwarte der Streckensicherung müssen befolgt werden. Wenn
„gelbe“ oder „rote“ Flaggen gezeigt werden, ist die Geschwindigkeit DEUTLICH zu reduzieren.
Es besteht ÜBERHOLVERBOT. Zuwiderhandlungen werden lt. MSG bestraft.
Jedes Verhalten, welches zur Gefährdung von Streckenposten oder Hilfs- und Räumpersonal
führt, wird bestraft. Das Verlassen der Strecke wird lt. MSG bestraft.
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Alle Vorschriften des DMSB, die das Fahrverhalten auf Rennstrecken regeln, müssen strikt
befolgt werden. Jeder Verstoß dagegen kann zum Ausschluss von der Veranstaltung führen.
12.Weitere Bestimmungen
Die Teilnehmer müssen im Besitz einer gültigen DMSB Fahrerlizenz sein.
Es wird darauf hingewiesen, dass sich der Teilnehmer bei Abreise vor Veranstaltungsschluss
beim Veranstalter im Rennbüro abmelden muss.
13.Sonstiges
Die Rennstrecke verfügt über keine Boxenanlage, bitte darauf einstellen. Im Boxenbereich wird
ein Zelt aufgestellt, welches von allen Teilnehmern während Trainings und Rennen genutzt
werden kann. Das alte Fahrerlager ist räumlich ca. 500m von der Boxengasse und vom Vorstart
getrennt und über eine asphaltierte Zufahrtsstraße zu erreichen. Bitte entsprechende
Transportmöglichkeiten für Werkzeug und Material / Treibstoff vorsehen.
Im Fahrerlager sind zwingend Schutzmatten zu verwenden, um das Eindringen von Flüssigkeiten
in den Erdboden zu verhindern. Die Verwendung der Matten wird vom Umweltbeauftragten
kontrolliert und im Verstoßfall mit Ausschluss von der Veranstaltung geahndet.
Der aktuelle Zeitplan ist unter www.amc-schleizer-dreieck.de / Rubrik Classic nachzulesen.
Bitte immer die Ausrufe im Fahrerlager beachten und rechtzeitig am Vorstart erscheinen. Die
Startzeiten laut Zeitplan für die Rennen sind immer die reellen Zeiten des Rennstarts, vorher
findet also das Startprozedere statt.
Umweltbestimmungen / Hausordnung:
Alle Teilnehmer und Begleitpersonen sind aufgefordert, Umweltverschmutzungen zu vermeiden.
Alle Verpackungsmaterialien, ausgewechselte Fahrzeugteile, Reifen, Öl- und Farbdosen,
Batterien u. ä. müssen von den Teilnehmern wieder mitgenommen und selbst sachgerecht
entsorgt werden. Altöl muss aufgefangen und in die dafür vorgesehenen Ölbehälter verbracht
werden. Das Reinigen von Fahrzeugen mit umweltbelastenden Mitteln ist nicht gestattet. Für
Wartungs- oder Reparaturarbeiten ist durch Auslegung undurchlässiger Unterlagen der
Fahrerlagerbereich gegen Verunreinigungen zu sichern. Grobe Verschmutzungen jeglicher Art
werden auf Kosten des Flächennutzers bzw. des Verursachers beseitigt. Nichtbefolgen von
Anweisungen des Aufsichtspersonals können mit 1.000,- EUR Bußgeld belegt werden.
Zwischen 22:00 und 07:00 Uhr dürfen keine Motoren von Wettbewerbsfahrzeugen in Betrieb
genommen werden.
Der befestigte Untergrund im Fahrerlager, in der Boxengasse und in den Boxen darf nicht durch
eingeschlagene Zeltbefestigungen, Erdnägel o.ä. beschädigt werden. Die Reparatur von
Beschädigungen dieser Art wird dem Verursacher unmittelbar vom Rennstreckenbetreiber in
Rechnung gestellt.
Alle Abfälle sind artgerecht in die dafür aufgestellten Behälter zu entsorgen.
Die Hausordnung des Schleizer Dreiecks lt. Aushang ist strikt einzuhalten.
Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass im Fahrerlager keine Roller, Mofas,
Paddock-Bikes, Quads, usw. mit Eigenantrieb von Personen unter 16 Jahren oder
Jugendlichen ohne gültigen Führerschein bewegt werden dürfen. Für alle Paddock-Bikes
gilt SCHRITTTEMPO!
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Außerdem darf die Rennstrecke während der Veranstaltung nur zu den offiziellen
Trainings- und Rennzeiten mit motorisierten Fahrzeugen befahren werden!
Verstöße werden mit einer Geldstrafe von 50,- € und bei Wiederholung mit Ausschluss
von der Veranstaltung geahndet.
Ausnahmen bilden Mitarbeiter und Offizielle der Veranstaltung mit gültigem Durchfahrtsschein.
Entbindung von der ärztlichen Schweigepflicht
Im Falle einer im Laufe der Veranstaltung eintretenden oder festgestellten Verletzung bzw. im
Falle von gesundheitlichen Schäden, die die motorradsportliche Tauglichkeit auf Dauer oder
vorübergehend in Frage stellen können, entbindet der/die Teilnehmer der Veranstaltung alle
behandelnden Ärzte – im Hinblick auf das sich daraus unter Umständen auch für Dritte
ergebende Sicherheitsrisiko – von der ärztlichen Schweigepflicht gegenüber den bei der
Veranstaltung an verantwortlicher Stelle tätigen Offiziellen (Rennarzt, Rennleiter,
Sportkommissare).
Verantwortlichkeit des Veranstalters
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, alle durch höhere Gewalt oder aus
Sicherheitsgründen oder von den Behörden angeordneten erforderlichen Änderungen der
Ausschreibung vorzunehmen oder auch die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch
außerordentliche Umstände bedingt ist, ohne irgendwelche Schadenersatzpflichten zu
übernehmen. Im Übrigen haftet der Veranstalter nur, soweit durch Ausschreibung und Nennung
nicht Haftungsausschluss vereinbart ist.
Der Fahrtleiter kann jederzeit zusätzliche Bestimmungen, besonders aus
Sicherheitsgründen, erlassen, wenn immer er es im Interesse eines reibungslosen
Veranstaltungsablaufs für notwendig erachtet.
Sofern diese Bestimmungen aus Sicherheitsgründen angewandt werden sollen, genügt zur
Bekanntgabe die sofortige Anwendung.
Stefan Beck
Nico Lumnitz
- Rennleiter - - Sportleiter AMC -
stefan.beck@schleizer-dreieck.de
nico.lumnitz@amc-schleizer-dreieck.de
mobil: +49 (0) 171 – 424 11 50 mobil: +49 (0) 162 - 4305134
erstellt: 06.05.2013, 12 Uhr
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